!extend::vvvvv:1000:512
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※注意※
次スレは
>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は
>>950付近になったら書き込まないようにして下さい
※前スレ
EVが日本で「全く」普及しない理由 ★137(IPなし)
http://2chb.net/r/auto/1690953225/ EVが日本で「全く」普及しない理由 ★138(IPなし)
http://2chb.net/r/auto/1691327381/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
日本はハイブリット技術で世界をリードしたのは確かだが、EV技術で立ち遅れており、アメリカやヨーロッパに先を越されており、自己正当化するために日本ではハイブリッドの方がメリットが大きいようなメディア操作と情報操作を行なっている
ハイブリッドはもちろん素晴らしい技術だが、ゆくゆくはEVにシフトしてゆくのは論理的にも正しい
ハイブリッドにしがみついているのは世界中で日本だけだ、という世界的な視野に早く気がついてほしいし、移行が遅れると日本の自動車産業の大きな痛手になると思う
欧州はディーゼル技術で世界をリードしたのは確かだが詐欺技術であり、HEV技術で立ち遅れており、日本に先を越されており、自己正当化するために欧州ではBEVの方がメリットが大きいようなメディア操作と情報操作を行なっている
BEVはもちろん素晴らしい技術だが、それだけではたちゆかないのは論理的にも正しい
BEVにしがみついているのは世界中欧州とChinaだけだ、という世界的な視野に早く気がついてほしいし、移行が遅れると欧州の自動車産業の大きな痛手になると思う
どうせ大半の人は一日20kmとかしか走らないんだから軽は全部100km走行分ぐらいのバッテリー積んだEVでいいと思うけどな
特に都市部なんかガソリンの大半が暖機とアイドリングに使われてるし
>>6 そういうライトユーザーはしばしば長期間放置とかやりがちで、あまり使わないうちに過放電や過充電でバッテリーを駄目にするケースが過去にもあるけど、最新EVはその辺どう対策してるの？
>>7 テスラ以外は2-3ヶ月乗らなくてもメインバッテリー上がることはないけど1ヶ月乗らなきゃ補機バッテリーが干上がるからガソリン車だろうがEVだろうがHVだろうがそういう人はJAFいき
>>5 欧州と中国のメーカーって言ったらかなりの数になるね
国内で結局は火力発電が主流だからLNGと石炭がでかくて
一強オーストラリア産ありき
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