小型車ジムニー　その13 ->画像>1枚

日本のマイナー、世界のメジャー　白ナンバージムニーについて語るスレです。
『小型車ジムニー』とは
『軽規格でないジムニー（SJ20、SJ40、JA51、JB31、JB32、JB33、JB43、JB74、SAMURAI等）』の事を指します。
次スレは>>950を踏んだ方にお願いします。
規制等で新スレ建立不可の方は>>980までに報告の事

小型車ジムニー　その10
http://2chb.net/r/auto/1504705810/
※前スレ
小型車ジムニー　その11
http://2chb.net/r/auto/1529762924/
小型車ジムニー　その12
http://2chb.net/r/auto/1621093311/

なるほどそういう理由からか、知り合いの整備士さんが三人いて三人共同じ型のマークⅡセダンに乗ってて不思議だったんだよね
生きてる家に乗りたい車にのらんとこれから先はエコカーだらけのクソみたいな世の中になるぜ。

若い女の子とか主婦はバリバリ軽乗ってたけどな…
サーキット関係者

V6はガサツでこれじゃない感強いしV8もなんか違うし
あくまで車はサブキャラ

だからそういう人はこう言われるんだよ
410ブルの時代、トヨタはバリカンコロナのデザインが受けてヒットしてたな

そしてその層の買い換えサイクルは早いだろうからナビなどのシステム等を新しくしたいなら丸ごと買い換えって感じなんだろうな。
車内で３回戦挑戦しても大丈夫ですか？

まだ納車されてないけど、両方つけた！
はいはいうpうpよろしくね～

ホントそれ
youtube見てるとヴェゼル推しが

貯金は0円になってから少しずつ年金から貯金してるらしいw
独身、兄姉逝去、ぬいぐるみ、苦労したんだろ

小型車ジムニースレ落ちそうですね。

次スレがもう…って思ったら、圧縮大規模荒らしで運営介入みたい
ボットに海外鯖経由にとなかなか本格的で、車、車種、軽が標的になってる
時々上げレスしてもらえると生き残れる

最近よくすれ違うわ。大事に乗ってる人いるんだな

ジムニーにｊｅｅｐのステッカー貼ってるあたおかさんがいて萎えた

今年も割増で自動車税払って32ちゃんに乗り続けるぜ！

いまさらだけど74注文したよ。
納期不明だってさ。

いいね！
俺も納期不明って回答したいぜ

>>14
俺も今スズキのディーラーにいるけど、納期は10ヶ月後だってよ

また74ジムニー納車待ちスレを立てれば？

>>17
ぜひ作って下さい

【納車済み】ﾜﾛﾀｗｗｗ

現行になって大量にユーザとショップが流入してピンキリ状態で
マトモに走らない個体が増えたって口酸っぱく言い出してるもんね

JB43乗りですが、最近車の機嫌が悪い問題。
いつ買ったかは記憶にないが、新車で買って車検は3回やってる。
・アイドリングが不安定で、エンジンが止まる事がある
・走行中に加速が悪くなる
・上り坂で加速できなくなる
なんて症状なんですよ、何が問題なんですかね？
まぁ、車屋に持って行けばいいんですけどね。

>>21
エンジンオイルをちゃんと交換してる？

>>22
エンジンオイルに関しては、約5000でオイル交換、
10000でオイルとフィルターを交換してます。

>>23
じゃ、ミスファイア？
スパークプラグとか大丈夫？

>>24
ミスファイアに関しては、正直わかりませんね。
さっきちょっとググってみた所、JB43の持病みたいな物の様で
同じ様な症状が散見出来ます。
バッテリーを交換したら直ったって人もいる様ですが、自分の車の場合は
2ヶ月くらい前にバッテリーを交換してるんですよ。
カスタムも何もしてないし、燃費が急に悪くなった訳でもないし、車庫の床に
何か変なシミが出来た訳でもない。
あとできる事は、暇を作って車屋に持って行くぐらいですか。

メーカーも車種も全然違うけど、YouTubeのレッドメモリーｃｈ？の
「エンジン停止したのでメンテナンス開始【HIJET S200P】」思い出した
色々積み重なってるんじゃない？

点火コイルが1個死んでるとかじゃないの？

不安定だから死んでるじゃなく死にかけてる、か

あれから騙し騙し乗ってたんですが、ついにエンジン警告ランプが点灯し、
エンジンも回転が上がらなくなったので、たまたま近くにあったスズキアリーナに行きました。
で、結果発表ですが、プラグが2本不点火でした。
交換はコイルとプラグとコードで、技術料込みで約4万円。

>>29
やっぱり点火のところだったか
直って良かったね！

>>30
今日、車が戻ってきました。
たまたまそのスズキアリーナに行った時、ちょうど他の人の予約が無くて
すいてたんですよね、代車が無かったけどたまたま戻ってきた車が有りまして、それを
貸してもらう事が出来ましたし、運が良かったです。
と言うか、車の調子が悪くなった時に近くにスズキのお店があった、これは
本当に運が良かったです。

不人気なのかレスが伸びない割に中古車高いぞ。

43のことね

今は何の中古でも高いよ
最近車が急速に高額化してるから
つられて不人気車でも、重課になる古い車でさえも、高額化してる
その車が新車だったときの価格見ると萎える

ジムニーシエラベースの5ドアが来年辺り？に登場が気になってます。
1.5リッターターボのMHVこれにMTがあればマジ欲しい

(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

久しぶりに乗ろうとしたら、タッピングビスのようなもの踏んでパンクしてた。
世間は盆休みだし、仕方ないから100均行って、チューブ外して、パンク修理。
さすがに暑かったわ。

JB74W注文してきた
一年待ちですって

車内泊キット
https://www.facebook.com/100064084328571/posts/pfbid0q2e7bHGHMSTzi8XakbDjBB3ALrKCYfF1KCcpmkDN7LEpSM2eQ2KdQSXWgcXU1GYCl/

JB43、クラッチ踏むとギュウって鳴るようになってしまった
冷えてるときは鳴らないけどエンジン始動後時間たって暖まると鳴るようになる
そしてエンジン止めても暖まってる間は鳴る
クラッチ自体の動作に変化は感じない

定期点検のとき見てもらったけどクラッチ本体部分から出てるようだがワカランと
自分ではペダル部分から出てるように聞こえるのでペダルのバネとか音が出そうな
箇所にグリース差してもらったけど変化なし

成仏する前兆なんだろうか

>>40
他の車での話だけどクラッチペダルを取り外して支点部分を分解掃除したら音がキレイに消えたことあります。

排煙のダイオキシン云々言われる前の規制のなかった時代だわ
カッコいいわ

街で43を大分見なくなった
悲しい

あんたが乗り続けてやればいいじゃないか

おいらのも12万キロをとっくに超えたけど特に不調なところは無い
頓死が怖いが

GSはとーぜん高額車だよ！アリストからポッとでの車に高級車もくそもない。
コイツラの車も紹介してあげてよ

マスクでよくわからんが一般人の中ではけっこうかわいい？
オーナー48歳だからオレと同世代

43見ると
マジかよまだ居るのかよ(喜)
ってなる

43乗りが通りますよ～、と。

今日冬タイヤに交換したんだけどさ、前輪のホイール内側にグリスが飛んだ跡が有るんだよね。
今まで乗ってたエスクードとかには無かった事なんだけど、やっぱり車屋に相談案件ですかね。

自分以外の32は今年まだ1台しか見てない
31もかなり減ってる感じ

ナックルの中にグリスがたっぷり詰まってる
ナックルの中に水が入ったり、フロントデフのオイルシールが傷んで
デフオイルがホーシングを通ってナックルに流れ込んできてる可能性

2年ぶりくらいにシエラスレ来たら全然盛り上がってないんだな
納車済みスレ無くなってるし

【納車済み】ジムニーシエラ 16台目【jb74】
http://2chb.net/r/auto/1664862559/

JB32から降りたことを
10年経った今でも悔やむ時がある。

JB43の”エンジン警告ランプ”がまた点灯したので、慌ててスズキのお店に行ったんだよ。
そしたら、
「エンジンの調子は良い様なんで語法の可能性が有ります、またランプがついたら来てください」
って言われたんだ。
まぁこっちとしては、その方が良いんだけどさ。
この時期、部品も来ない代車も無いって状況で車預かりで修理、ってのも困るしね。
ちなみに先回”エンジン警告ランプ”がついたのが>>29の事象で、この時は
コイルとプラグとコードを交換したから、その方面の問題じゃないと思う。
ただ、「触媒の劣化の恐れ」とは言われたんだよな。

>>54
言葉遣いが悪いのかな？
あるいは方言や訛り？

>>53
でも10年間分の修理代を考えると正解かもね

>>55
＞あるいは方言や訛り？
それはあるかもね、ここは日本海側のある場所で、
比較的近い場所に、蝦夷との最前線があった場所だから。

>>54
その店はハズレ
デーラーも技術レベルは色々

ジムニーて何処で買うのがいいんでしょうかね？
正規ディーラーのホームページ見たら、整備士が爺さんと若手のは2人しか居ないみたいなんですが、整備とかちゃんとしてくれるのだろうか？
サブディーラーの方がいいだろうか？

５ドアでも４人乗りなのか

>>59
新車ならどこでも同じ日本品質

>>59
どこもそんなもんだよ
スズキは
オイル交換くらいしかしないから、早くて安いとこから買えばしいい

了解しました。
何軒か回って1番安いとこで購入します。

もし2台止めるスペースが有れば、セカンドカーとしてシエラ5ドアは買っても良いな
これ一台だけだとストレス溜まってすぐに売ってしまいそうだけど

たまに他の車に乗ると、先代シエラのパワステが異常に軽いと感じる
油圧式だからなのか単にそういう設定だからなのか知らんけど
先代軽は電動式だったけど感触はシエラと全然違うのだろうか
あるいは現行とは

43乗ってて数日だけ23の最終型を運転したことがあるけど
切り始めがすこし固さを感じて回し続けてるときは軽いっていう
古めの電動パワステって感じがしてあまり好印象ではなかったな
新型はまた違う感じなんだろうか

油圧と電動だとハンドルの戻りが全然違う
油圧は凄い勢いで戻る

自分のJB32と友人のJA22と乗り比べたときがあった。
タイヤの差もあったのだろうが、
JA22の電動パワステが異様に軽く感じた。
タイヤはJB32がMT2 7.00R16
JA22がMT2 195R16だったと思う。

>>67
戻りが速い遅いはキャスター角の違いじゃね？
それかラックピニオンかボールナットの違いとか

JB31油圧パワステだけど、そんなに軽くは無いが、一般道も高速も違和感なく乗れる。

ジムニーの油圧式は車速感応タイプじゃないからある程度重くしておく必要があるんじゃなかろうか
高速域で軽々回るとそれはそれで危なそうだし

JB32 のパワステは重いと思ったことはないな。
軽すぎなくて丁度いい。

ハットで車検してきたんだが、3日かかって15万でした＠JB43
たしか今回で4回目だと記憶してるんだけど、右前輪のキングピンがどうしたとかで
その交換に時間と金がかかった様子。
まぁ、車検と一緒にATフルード交換とか頼んだから、それをやらなければ
もう少し安くなったと思うけどさ。

帰省時にjb23で高速往復2000kmいつも走ってんだけど結構疲れる、シエラにしたらましになる？

>>74
43と32では車内のサイズは同じだけど、車体全体のサイズと重さの関係で
車体の挙動が少し違うので、43の方が疲れにくいって話だな。
たいして変わらんのかも知れないけれど。

排気量も現行なら倍以上あるんだね

先代でも1328ccだから一応倍以上はあるんだけどな

ホントだ

サイドミラーの開閉ができなくなった
ジムニーの持病だって聞いてたけどやっぱ壊れるんだな

近所の自販系スズキディーラーに先代シエラの10年目のが
新車時の82%の価格で売られてた
先代エブリイの14年目のは新車時の70%の価格だった

価格もすごいけど、昔はディーラーじゃそんな古いの
扱ってなかったけど今は普通に売ってるのね
自分でそんな価格で売ってたら、古いので下取りはゼロですって言えないじゃんね