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【R90系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.1
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価格バレ上がってるな
思ったよりは高くない…？オプション次第か
だから商売上手のトヨタがそんな大幅に値上げなんかしないって
車両本体は80系プラス10〜20だろうけど新型ならではの装備をOPで付けたら結局400万超えそうだけどね。
売れ筋のガソリンS-Zなら約33０万。合皮シートとかほぼ何でもついてるので400万を越えることはない
>>13 あとはオプションつけてどーなるかですね
アドバンスドパークはハイブリッドだけなんですね
Ｓ−Ｚに快適OPパック（後席シートヒーターとオットマン、電動バックドア、フリー電動スライドドア）あとＢＳＭにトヨタチームメイトにパノラミックビューモニターが自動で付いてきてOP総額20万ぐらいかな？
>>14 マガジンX見たらガソリン車にも設定されている。パノラミックビューモニターは単体はなしでアドバンスドパークとSETOPぽい感じ。安全支援装備に関しては停止時にドアを開けようとした時に自転車が来たら警告及びドアロックされるとか交差点前方進入時左右が見えない中で車が来たら感知して停止とかＮＸに採用された安全支援装備がノアにもついて来る。アルより最新安全支援装備になった90はすごいわ
>>17 そのかわりアルヴェルが完全に視野にはいる価格帯になりそうだけどな。
ファミリー向けのミニバンで乗り出し400万とは．．．高くなったもんだわ
あと格納STEPあり。他に3列目シート格納がワンタッチで綺麗に収納に改善されている。二列目のリムジンモードは継続でそこに快適ＯＰのシートヒータとオットマンは本格的なものだからかなりアルに近くなっている。エアロなしでも全幅は1730の３ナンバー仕様になった。ＤＡの通信システムがトヨタで最新方式が採用されている
Ｓ−Ｚに関してはエスク廃止の代わりの上級グレードだから高いのは仕方ない。割安感を求めるのならS-Gだね。しかし片側スライドドアとかＺＳ並みだと思う。ＨＶのS-Z
の４駆なら390万ぐらい。これは400万は越えるのは確実。装備は充実してるけど
ワイヤレスandroidauto搭載されないかと少し期待してるんだが。
早く正式発表されないかな。
発表され次第、馴染みの業販店に行くんだけどな。
>>20 車両本体価格330万円に税金だけで20万円ぐらいかかってくるよね。
これに運転支援パックに快適パックと二つのセットオプションがあるけど、それぞれ20万円ずつの合計40万円ぐらいかかるよな。
この時点で390万円だが、更に後席モニター、DAのナビキット、TV、CD、DVDのチューナー、ドラレコとETC車載器、フロアマットのディーラーオプションで約40万円だから、乗り出し価格は430万円ぐらいと予想してる。
>>22 FMC直後に買う人って、次に買う時もマイナーチェンジ直後だったりするの？それともまた今度もFMC直後に買うのかな？
今リークされている価格は総額表示？どっちなんだろ…
>>25 車両本体価格の金額だと思う。
乗り出し価格なら安すぎるだろうし。
ＮＸと同じプロアクティブドライビングアシストはさすがにOPかな？アダプティハイビーム採用確定で安心した。カロクロはなかった。これがあるのとないのとは夜間の走りが全然変わって来る。９０の安全支援装備は最新最高の装備を惜しみなく使ってるのは褒めたい
来月で先行予約しておかないと来年の１月発売の２月の展示会で気にいって契約したのなら納車は冗談抜きで夏越して秋になりそう
買うならみんなやっぱりエアロなの？
ハイブリッドで少しでも価格抑えるためにノアの非エアロが良いと思ったけど、少数派なのかな？
乗り潰すつもりだからリセールバリューとかはあんまり考えてないけど…
>>24嫁子供いるのにガキみたいな質問して恥ずかしくないのかね
何か気に障りました？
答えたくなければ
>>30みたいに人それぞれでしょ。だけ言えばいいのに。
わざわざ
>>31まで言うあなたもガキみたいで恥ずかしいですよ。
>>28 確かに納車の事を考えたらそうかもしれないが、黒が欲しい人だと黒だけで3種類も用意してるので実際にクルマを見ずに買うのはリスクがありますよね。
>>33 リスクって何？
上で買い替え時期のこと言ってるけど俺は自分の車にマイナーチェンジ入りそうになったらフルモデルチェンジされた直後の車買うようにしてる
別に利益出そうとかは思ってないし、乗り潰す方が得なのかもしれないけど、何も考えずに乗り換えてくよりはローコストコで色々乗れて楽しいから
>>35 いや、誰もあんたの買い替え事情なんて聞いてねぇから
アスペは黙ってROMってろ
90は最新安全装備はレクサス並みで他の装備は充実。しかしHVのFFのＳ−Ｚがおよそ370万という現段階の予想価格。同じＨＶのカロクロが299万。およそ７０万の差額。装備はカロクロのほうがかなり劣るがこの価格の差はありすぎてカロクロはノアといい勝負しそう
ほぼ90の概要が分かって来たがほんとかなりの進化に素直に驚いた。ＮＸで採用された安全支援装備を90ノアにすぐに付けたトヨタすごいわ。これだけ何もかも新しいとＦＭＣ末期に煌３を買った80の人は嫉妬するかもね。ＨＶだけはエンジンは継続だけど改良されてるしＴＮＧＡとの絡みで走りは別物となっていると思う。カロクロのＨＶを試乗出来たが古いＨＶという感覚はなくて走りは素晴らしかったから90のＨＶは期待出来そう
電動Ｐないとかあの動画はガセだったな。まず電動Ｐで感動してOPながら電動スライドドアとバックドアはフリーで開閉出来るのが感動。二列目がアル並みのリムジンモードでオットマンで長距離ラクラクでシートヒーターまでついている。まぁ快適装備はほぼＯＰなのが痛いけどね。個人的に売れ筋はガソリンS-Zに安全拡張パッケージＯＰを付けたものと予想
現行の特別仕様車でも完成度高いよなミニバンは、それだけ各社本気なんだろうけど
次期は安全装備と電動P付けてくれれば文句言わないから、現行のちょい改良ぐらいでいい
それより価格を抑えてほしいわ
>>42 そうなんだよな。
購入したら10年はのりたいから、現行の安全装置や電子Pがないのはちょっと厳しいんだよな。
乗り出し400ならアルファードいくわ(´・ω・｀)
さすがにその価格帯まであげてこないでしょ
アルファード乗りの親戚のステータスなくなっちゃうじゃん
>>44 アルファードのシートや内装はいいよね。ただ大きさがね。少しだけ都会だと、出先の駐車場がきついのよ。
アルファードも来年のFMCですぐ型落ちになって新型にマウントされるだろうけど気にしないの？
>>44 80でもエスクァイアのHVにちょっとオプション盛ったら乗り出し400万だったから、上位グレードは400万超えでしょ
アルもFMCしたら実質500万からになるかと
オプション盛る人は車両本体価格プラス100万円で考えていればいい
発売後時間がたてばそこから値引きしてくれる
確かに90のＳ−ＺにそれもＨＶならアル買える金額に近づくがアルはすぐ旧型になるからね。ＦＭＣした90なら最低６年ぐらいは現行でいられる
>>46 新型とか旧型とかにはこだわりはないですね。
自分がほしい機能がついていればいいですね。
>>48 私が
>>23で言ってるような金額になってしまいますよね。
乗り出し価格が430万円ぐらいになると現行のアルファードSグレードより高くて、特別仕様車のSタイプゴールド2と同じぐらいの金額になりますし。
気に障る人がいると思うので先に謝っておきすが、世間的にはアルファードは高級ミニバン、ノアヴォクシーは庶民的なミニバンというイメージなんですよね。
それとここに来てる実際に運転する人は安全装備が充実してる新型ノアヴォクシーのほうが良いと感じても、主に助手席に座ってる奥さんや子供(小学生以上)からすれば同じ金額なら室内空間が広いアルファードのほうが良い。というパターンもあるので。
アルファードのFMCは2023年なので、新型ノアヴォクシーを見に来たが、金額と納期にかかる日数を考えて現行のアルファード特別仕様車に変更する人はいると思うな。
アルファードもモデルチェンジ後の値段は上がってるでしょうね
>>52 同意だね。世間的なイメージは置いといて、そもそも車格が違うし。車としての出来が圧倒的に違う。
ノアヴォクに皇族や政治家は乗らないけどアルヴェルには乗る。まぁそう言う事だわな。
サイズ感が許せる人は検討してもいいと思うわ。うちは無理だからMクラス一択だけど。
>>52 ノアヴォクシーは庶民的なミニバンというイメージなんですよね。はその通り。どんなに高くても周りは高い車には見てくれない。新しいガソリンエンジンのＳ−Ｚでいいと思うけどなぁ。まぁそれでも高いけど
>>52 アルファードって残クレで買う人が多いよね。
>>54 >>55 今までは金額差がハッキリしてたので、アルファードとノアヴォクシー購入者の棲み分けがキッチリ出来てましたが、アルファードがFMCするまでの来年2022年の1年間の間にミニバンを購入しようと考えてる人は迷うと思いますよ。
今までにも80ノアヴォクシーを買いにディーラーに訪れたが、あと少しお金を出せばアルファードに乗れますよ。と営業マンに勧められて残クレでアルファードを購入した人がたくさんいますもんね。
そういう層って金額が同じぐらいならアルファードを買いそうですし。
>>56 タッチの差で
>>55で書いてる内容と類似してますが、残クレでアルファードを買ってる人はノアヴォクシー目当てでディーラーに訪れたが、営業マンの勧めでアルファードに変更した人が多いです。
アルの残クレはタイプゴールドで５年後残価２００万の設定が多い。自分の名義にならないし使用の制約もあって個人的には使いたくない。アルが残価が多いってのは500万する車を普通の一般人が現金でそう買える人はいないよね
日本は車で判断するやつが多くて軽に乗ろうもうのなら煽られるわ割り込まれるわで疲れる。アルならそういう変なことに巻き込まれるとは少なくて疲れないからね
クルマに付いてる新しい機能や装置だけで考えたら新型ノアヴォクシーなんでしょうが、室内空間の広さと昔でいうと「いつかはクラウン」だったのが、今は「いつかはアルファード」みたいに最近はなって来てるので、乗り潰す予定でクルマを購入する人は迷うと思います。
6年後ぐらいに「FMC直後に値引きがほとんどない状態で買ったけど、同じクルマなのに当時には付いてなかった機能や装備が、それも標準装備になって大幅値引きして売ってるもんなぁー」と後悔しない人なら新型ノアヴォクシーを買ったほうが自分の中での満足感はあると思います。
>>61 高いお金出して現行アル買って１年後に新型アル見たら正直嫉妬後悔するだろな。９０ならFMCの心配なし９０のほうがいいと思うよ
>>61 アルファード買えるけど、大きすぎて生活圏だと運転しにくいからノアをえらばざるを得ないんだけど。
ミニバンなんていくら高かろうが所詮足車なのに他車種に嫉妬とか意味わからん
>>62 それはどうなんだろう。現在アルファードは今60万円から70万円の値引き額があって、
それがFMCすると車両本体価格が30万円ぐらいupして値引きが0円になると、90万円から100万円ぐらい違って来るので、嫉妬や後悔する人は少ないのでは？
むしろ嫉妬や後悔するのは80ノアヴォクシーを買った人のほうが多いのでは？
そう思えてしまうほど80から90に関しては進化してるもんな。
もはやフルモデルチェンジのレベルじゃないな
車の世代が1つ進んだ感じの進化
日本の道路や駐車事情的に皆が大きければいいの価値観を持ってるとは限らないし
この90はかなり売れると思うな
発売直後はプレミア感があって所有者は相当気分よさそう
アルファードに敵意のあるノアボク乗りなんかおらんで。アホの煽りに反応して遊んでるだけやで。
てかアルファードってこれ以上進化するとこあるのか
もはや完成形だと思うけど
>>67 早く正統進化を見たいよなー
流行りのSUVに負けないくらい売れてほしいわ
70から80にＦＭＣした時は値上げした割にあんまり変化なかったけど今度の90は値上げ相当の価値はある。ところで90のホーンは80と同じく安物かな？70で標準だったプレミアムホーンを80でＯＰでわざわざ買った。さすがにＳ−Ｚはレクサスホーンと同じものと信じたい。ちなみに70の前期ZSは245万だった。９０では一番下のグレードさえ買えなくなった
新型ランクルでさえビーッだからな
まあノアヴォクレベルでは安物じゃないの
>>66 >>68 同じ価格帯ならアルファードとノアヴォクシーどちらのクルマを買おうか迷うと思うのだが、ここに来てる人からすればノアヴォクシー一択なんだね。
>>67 確かにそうだね。俺は今60後期ヴォクシー煌を16年乗ってて、来年9月に車検が来るんよ。
予約注文すれば確実に車検までにクルマが届くと思うが、ディーラーで試乗車や展示車を見てから注文すれば確実に車検までには間に合わないと思うので迷ってるんだよね。S-Z専用色の黒がかなり気になる。
なので一回車検を通して2年後になれば、ひょっとしたら特別仕様車の煌が出てるかもしれないし、FMC直後の初期不良も対策してるだろうし、値引きもずっとあるしね。
ノアヴォク90S-Zとアルファード30のX
価格で比較するならこうなるが、後者を選ぶのも自由だぞ
ガソリン代リッター200円超えとかになりそうな勢いだし、アルヴェルガソリン車は維持費高いよ
>>74 S-Zのオプション盛り盛りだと、値引き額を含めた乗り出し価格になれば現行のアルファードだとSグレードでは？
90ノアヴォクシーは良いクルマなんだけど、特別仕様車の煌の外観のほうが格好良いもんな。
街中で走ってる60、70、80も特別仕様車のほうが多いもんな。
それこそ
>>62みたいな心境になってしまうかも。
>>75 新型ノアヴォクシーのガソリン車だと街乗り走行で燃費8.0kmぐらいはいって欲しい。
>>78 https://carblo.net/voxy-gas-mileage#R60今60後期煌に乗ってて街乗りだと、私も燃費は8kmぐらいの感じですね。
ここに書かれてるのを見てたら80だと街乗りでも燃費は10kmあるので大丈夫そうですね。
>>77 80のガソリンからハイブリッドに買い替えたけど
80ガソリンでも通勤で8km-9km/lだったよ
80ハイブリッドだと同じ通勤路で15km/l出てる
前車のオデッセイRB1アブソルートだとハイオク6.5km/hだった
80後期WxBガソリン持ってるけど燃費悪い
街乗りでL/7kmいけば良い方
高速のみだとL/15kmまで伸びる
年に4千kmしか走らんから90もガソリン買うけど8kmくらい走るといいなー
ごめんなさい。アルファードって運転の下手なDQNか送迎車というイメージしかない。本当にごめん。
90ノアはエアロ有りと無しの車種があるようにラインナップが豊富だけど、ヴォクシーはエアロ有りの設定。
現行も特別仕様車のみだし、元々は90からはノアで一本化する予定だったのが、あまりにもヴォクシーのほうが売れてるので、90でも発売するようになったもんな。
もしかして90後期になったら、ヴォクシーがなくなるなんて事はないよね？
買えない車をバカにして自分の気持ちを落ち着かせるDQNの心理がまさに
>>82が表現しておりますw
M20A-FKS エンジンか、買いだな。
田舎ならリッター22km越える
>>89 現行ハリアーFFでそれくらい出る。
7、80kmの巡航なら最強エンジンだよこれ。
>>90 凄いな
DA+第5世代THSとかになったら一体どうなるんか
たしかに新エンジンは期待できる
グローバルモデルに搭載してるくらいだし、文句ない
それに引き換えハイブリッドは全く期待できん
へぇー、M20A-FKSエンジンって、そんな燃費いいんかい
エスティマ海苔
１２年目
次はどうしようかねえ
アルファード待つか…ノアも良さそうだしね
ダイナミックガソリンエンジンは結構走るからあえて高いHVを選択する必要ないかもね
>>96 動力性能が格段に落ちるので、それをクリアできるなら
遅くてイライラすると思うよ、レンタカー借りて試すのオススメ
アイドリングストップもなくなった。あれは燃費稼ごうにも本体のバッテリーが割高だから意味なかった。ところでノアのエアロまだリークされてないよね？まさかVOXYエアロの名前違いだけ？ｗ
>>97 田舎で定速巡航できるならほんそれ。
踏めば9秒切りだし。
>>96 アルはさらにでかくなるから日常の足として不便だよ
うちは子供が大きくなったので家族で出かける機会も少ないし一人乗りが多い
もうイキってる年じゃないしこのサイズがベスト
>>102 一人乗りが多いならノアでも無駄だろう
ハリアーやカローラクロスにしとけよ
>>96 新型エスティマは？
いつ出るか知らんけど
皆さんは、ノア、ヴォクシーの新型だけ検討予定ですか？セレナやステップは、初めから気にもならないですか？
>>106 新型ステップワゴンが第一候補にしたいけど、何も情報ないから待機
>>106 まあここは予約注文する人が多いみたいだよね。
っていうかここでセレナやステップワゴンの話題を出せば絶対に叩く奴がいると思う。
乗り出し価格が同じぐらいになるアルファードと迷ってる人がここで書くと荒らし認定されるし。
HVの走りはステップが良いんだろうな
新ノアボクはガソリン車の出来が良いんだろうけど
乗り潰す前提だと2030年以降がねぇ…
ガソリン車の税金無駄に高くしそうで怖いしどうすっかなー
子供生まれたからノア欲しくなったけどほんとにミニバン必要かわからなくなってきた
燃費悪くてデカくて維持費かかるのに、週末のお出かけだけでミニバンっているのか？
プリウスでも買って経済的になったほうが賢い気がしてきた
>>111 そう思うなら買わないほうがいいかもね。俺はその週末の為だけにミニバンを選ぶ。
別に子供産まれても皆が皆ミニバン買うわけじゃないからね。
ワゴンでもSUVでも好きなの買えばいいじゃん？
幼児2人のプリウス乗りだが天井低くてシンドいよ
ファミキャンも一回行ったが荷物パンパンだったし
燃費は良いかもしれんがミニバンの包容力には勝てない
子供が小さかったり一人だったりするうちは割とセダンでもコンパクトでも何とかなる
ミニバン買うんだったら上の子が小学校に上がるくらいのタイミングで良いんじゃないか？その時に買って上の子が子離れするまで乗り続けるのも良いかと、勿論途中で買い替えても良いし
小さいうちはどんな車でもさほど問題ないよ
雨の日に乗せる時くらいかな？ミニバンだと良いなぁ〜と思えるのは
>>114 そうそう。子どもがいると室内高が高い方が使い勝手いいよね。
出先で服を汚して着替えたり、おむつ交換したりもすることあるし。
うちは2代目ストリーム2.0RSZからの乗り換えただったけど、ヴォクシー買って大正解だと未だに思ってるよ。
車体が重いから確かに加速は悪い。ストリームのi-VTECにCVTという組み合わせの加速は地味に気持ち良かったけど、
求めるのは速さではなく使い勝手な訳だし。今から室内高が低い車には絶対に戻りたくないよ。
積載能力があるのは便利だよ
キャンプする時とか、サイクリングコースがある公園に行く時とか、キャンプ用品全部ぶち込んだり、子供の自転車を2台積んだりできるし
子供の身長であれば車内で着替えさせたり、乳幼児であればオムツ替えがしやすい
あとはスライドドアやな、幼児にドアをそっーーと開けろと指導しても、まあ、なかなか100%守らせるのは難しい
生まれたばかりだと、あまり恩恵無いかもね、子供が2歳〜3歳ぐらいになってくると、まあ、便利
スライドヴぃ〜ん！
幼児が車外へダッシュ！
パァン！
で曳かれる事故多いよ。
小学生2、3年まで乗り降りには付いててあげようね？
チャイルドプロテクター知らんの？
頭使って機能を使いこなすんだよ！
>>107 俺もステップワゴンが第一候補だったけど、このスレとかリーク情報見てると
新型ノアが相当良さそうでノアに傾いてるわ
参ったな
>>111 0歳〜10歳くらいまではミニバン圧勝
11歳くらいになって自分で注意してヒンジドアの開閉できるようになればワゴンでもSUVでもって感じだな
>>125 まさにこれだ
んで80ヴォクシー降りてカロクロ
>>120 ホントこの事故は怖い
幼児の頃からしっかり徹底しないといけないよね
あと、子どもに限らずだけどドアパンが怖いから
やはりしばらくはスライドドアの車にしようと思う
現行のパワーバックドア機能って付いてないと思うが、新型からは新機能として付くのかな？
>>128 オプション設定で装備されるとの予想
跳ね上げたハッチ手が届くなら全く必要ないけど背の小さい可愛い嫁さんが一人で使うことがあるなら付けてもいいかも
>>129 多分今まで現行のノアヴォクシーに乗ってた人ってスマートキーはバッグの中やズボンのポケットの中に入れてた人がほとんどだと思うが、
そのような取り扱いをしてたらクルマを停車させてシフトレバーをP位置にすると、スマートキーがバッグやズボンの中でボタンが圧迫によってボタンが押されてる状態になってたらパワーバックドア機能が作動するから気をつけてね。
ショッピングモールの駐車場とかでアルファードがパワーバックドア機能が突然作動して後ろに停めてるクルマにぶつけてる光景を見た事があるからさ。
PVMを付けないとキノコや耳たぶがつくんだろうか？
>>128 >>130 誘い受けなのか
ID変え忘れなのか
アルファードをディスりたいのか
はたまたアルファードの話題で荒らしたいのか
結論：稼働コマンドはボタン長押しが基本なので、そういった誤作動はほぼ起こりません
一生懸命考えたんだよね、それともコピペかな
>>132 https://s.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=22166296/ 何も知らないのはあなたのほうですよ。
稼働コマンドはボタン長押しが基本。そんな事を言ってるのではもなく、誤作動でもなく実際に体験した人が価格.comで書かれてるように、バッグやズボンの中に入れてる事で知らないうちに圧迫されて、ボタン長押し状態になってる場合があるんですよ。
そんな事象にならないように、納車した時に担当営業マンから稼働コマンドを通常のボタン長押しではなくボタン二度押しに設定変更して貰うようにしてる人が多いです。
>>132は現行のノアヴォクシーを乗ってて、スマートキーでもパワーバックドア機能が付いてないから知らないんだろうな。
自分の知らない事は何でも荒らし扱いにするのは止めたほうがいいですよ。
何で荒れるかな
かつてのタウンエースノアにライトエースノア時代はエスティマやハイエースのオーナーと敵対することなんて無かったのに
パワーバックドアなんて今までのノアヴォクシーに付いてなかった機能ですから、フトしたはずみでボタンが押されてる状態になってると、シフトレバーがP位置だとパワーバックドアが開く場合もあるので気をつけてください。と書き込んだだけなのに、
とくにアルファードの話題を出すと露骨に敵対心を持ってる人が以前からいますよね。
パワーバックドア機能が付いてる別のクルマを例に出して書き込めばよかったかもしれませんね。
機能の話だけすれば良かったのに車名を出したのが悪かったな
それって現行のパワースライドでも起こり得るよな？
他車種含めて、そんな事例聞いたことないけど
パワースライドドアなんて実用されて20年くらいなるぞ
30後期SCパケに乗ってるけど
スマートキーを鞄に入れてて、鞄の上から圧をかけてしまって
パワーバックドア開いたこと一回あるわ
幸いにも何もない場所だったので良かったけど…
それからはスマートキーの取り扱いに注意してる
>>128で機能の有無を聞いといて、OPで付くみたいだよと回答があったら、
>>130で話題にもなっていない間抜けな事故例のコピペを語りだす、誘い受け荒らしと指摘されたら
>>133>>136でいきなり長文でマトモそうなことを言ってるフリをして説教臭いことを垂れた後、
>>139で自称アルファードオーナーがタイミングよく「誤作動したよ」と支援カキコ草
荒らしてるやん
>>141 何だかあなたの心は荒んでますね。
パワーバックドア機能が付いたら嬉しい反面、ノアヴォクシー乗りの人からすれば今まで付いてなかった機能だから、取り扱いを気を付けないとこういった事象が他のクルマでも実際にありましたよ。
と注意喚起の意味合いを兼ねて書いただけなのに、荒らし扱いですか。
>>142 顔真っ赤だぞ
典型的な長文荒らしじゃん
>>143 顔真っ赤と言って煽るつもりで言ってるんでしょうけど、私も新型ノアヴォクシーを楽しみに待ってる一人ですよ。
パワーバックドアが勝手に開く事については、実際に駐車場で見たのでアルファードに乗ってる友達に聞いて、初めて知りました。
まあ
>>143も新型ノアヴォクシーを楽しみにして待ってる人だと思いますし、パワーバックドア機能はあれば便利な機能ですから、私は新型ノアヴォクシーに付くのならボタン長押しではなく、ボタン二度押しで開くような設定に変更して貰おうと考えてます。
パワーバックドアは、コスト、重さ、利用頻度、故障時の修理費用、利用頻度を考えると無い方がいいな
パワーバックドアでマウント取るような流れになって、
俺の思ってるものと違う特別なものかと思い検索したわ
こんなもん10年前の車にもついてた装備だろ
挟まれて死ぬようなものでもないし、
走行中はロックかかってるから何の問題もないのでは
>>120 おれの婆ちゃんこれで死んだからみんな気をつけてな
中学生と小学生の2人持ちだけど
フリードクラスからノアボクへ
やはり高さがあるのはいいよ
背も高くなってきて広々使える
キャンプも行くから荷物が乗るのもいい
スライドドアの便利さもまだまだ必要
次子供が二十歳前後になったら
SUVにしようかな
ハリヤーでも昔のカローラより狭いもんな
子供大きくなったけれど、SUV乗る気がしない。
ジジイになったらアクアでいいや
昨年子ども産まれて今年の春にコンパクトカーからヴォクシーにしたけど、とにかく広いのは楽で良いよ
スライドドアで乗り降りしやすい、室内広いからオムツ交換や着替えが楽、
何よりは嫁のストレスが減ってドライブを満喫できる
当初はシエンタやフリードあたりも検討したけど、大は小を兼ねるってのはこの事かな
>>150 >>154 いまシエンタと迷ってるけどやっぱ高さが違うだけでさらに快適になるのか
子供が生まれたばっかだからノアもありだな
嫁一切運転しない、週末ドライブのみだけど
ガソリン中間グレードでオプションほぼなしで頑張るわ
>>155 ガソリン中間グレードでオプションほぼなしにするぐらいなら、80ハイブリッドのフルオプの中古の方が良いかもよ
>>155 子供いるならナビ（テレビ）や後席ディスプレイはあった方が良いかも
90ではプリクラッシュセーフティの誤作動がないといいな
警告メッセージだけならともかく、自動でブレーキ誤作動は恐ろし過ぎる
>>156 80の中古ってかなり割高なんだけど、追い金ちょっとで新型買えそうじゃない？
>>157 ほしいなー、後席モニターはほしい
>>162の記事
ノアの5ナンバーってなくなるんじゃなかったっけ？
>>151 正直、SUVよりワゴンの方が良いと思う。
新しいハリアー見た後にレヴォーグ見て考え方変わったわ。SUVよりはレヴォーグとかワゴンの方が断然使い勝手が良さそう、レクサスとかでもワゴン出せば良いのに
>>162 the普通の見た目は好感持てるけどな。
その写真で一番ひどいのはvoxyだと思う
シエンタって身の回りでは子供がある程度大きくなって、一緒に出かける機会が減った家庭が乗っているケースがかなり多い
エスティマエミーナやステップワゴンに長年乗っていた人がシエンタなりフリードなりに乗り換える感じ
話を聞いたら「まあ、念の為3列目あった方が良いかな」っていうのが選んだ理由
>>162 どう考えても一番ダサいのヴォクシーだろ…
産まれたばかりということなら、本格的にミニバンいる時って1回目の車検迎えるわけだから慌てなくて良いんじゃない？
ちょうど乗り換え時期とかいうなら構わないと思いますが
このCGだとエルグラ、セレナも割とかっこいいんだが実物のアングルでみるとまた別だからな
12年間乗ってるコンパクトカーの車検切れが来年8月、そして第一子誕生が来年5月の予定
色々ガタが来てて、次は車検通す気はもう無い
自分も奥さんも運転そこまで上手くないし、シエンタサイズで十分だと思うんだが、
シエンタ買うなら新型が欲しい
それだと車検切れには間に合わないから、仕方なく新型ノアにするしかないかなぁー…
という消極的な選択をすることになりそう
>>174 悩ましいところだね
ただ、個人差があるから何とも言えないけど、ノアとかヴォクシーとかセレナみたいな5ナンバーフルサイズの箱型ミニバンはそんなに運転しづらい車ではない、サイズは所詮5ナンバーだし四隅が把握しやすいし、小回りもまあまあ効くかなって感じ
シエンタもヴォクシーも両方運転したことあるけど、狭い道でのすれ違いやスーパー等の駐車のしやすさは大差ない
子供がいるとミニバンしか選択肢なくなる
セカンドシートがリクライニング出来ることが1番の理由
自分も昼休憩で寝れるし、
旅行帰りは子供が必ず寝るのでリクライニング出来ないと首が横に曲がって、起きた時にグずる
確かにしんどいと思うし、俺が子供の時そうだった大きな車が欲しかった
もう一つは立って着替えれる、カーテン閉めたら部屋のように使える
これはセダンやSUVのセカンドシートでは窮屈なんだよね
ただ、悪い点もある
燃費悪い、走りがしんどく運転の面白みがない
ACCついてないと運転がしんどいね
1人の通勤時は特にしんどい
通勤は軽の方が良いが、昼休憩で寝たい時、軽ではキツイのよね
ファミリーカーの走りがつまらないのは仕方ない
何故か皆セダンというとスポーツセダンばかり思い浮かぶようだけど、昔の親父が乗ってたのはカローラやサニーだからな、あんなの今のコンパクトカーよりも乗っていてつまらない
だから、割り切ろう
>>174 俺も普通サイズしか乗った事無かったけど、意外と違和感なく運転できると思うよ
何回かミニバン各社試乗してみると良いさ
>>176 今乗ってるクルマの車検が来年8月まで。との事だが、それだと実際のクルマを見ずに予約注文してたら間に合うと思うよ。
でもディーラーで展示車や試乗車を見て自分の欲しいクルマのカラーやオプションを決めてから契約するのなら、とくにノアヴォクシーみたいな人気車だとFMC直後だと納期まで半年近くかかるし、
とくに最近は半導体不足によってどの車種も納期遅れの現状だから、来年8月の車検までに納車出来ない状況は十分考えられるよ。
>>177 移動中に後席リクライニングとか、、
これミニバンDqn脳の思考回路か(笑)
>>160 追い金ちょっとと言っても50万超えて納期が待てるかだけど、400万超えはちょっとねという人には80未登録車とかもありだと思うよ
トヨタ商法だと後期で完成するみたいなところあるから今80の末期を買って後期の特別仕様車に乗り換えも選択肢としては悪くないと思う
ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 登録済未使用車 11インチBIGX付
370万ぐらい
ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII アルパイン専用BIGX11型ナビ Bカメラ ETC
360万ぐらい
>>172 あと3年はミニバンいらんわけね(´・ω・｀)
コンパクトカー乗ってたけど事故で廃車にしたから次の車にノアを考えてた。けど車なし生活も慣れたもんだわ
来年から保育園入るからちょうどいいのかなと思ったけどここの先輩らだとすぐにはいらなそうだね
>>182 子供のことを思いやっているようで実は危険に晒している気づかないミニバンドキュソさんおはようございます(笑)
>>183 7年前のモデルでその値段払うのはちょっと…
カロクロみたいに中間グレード300万で買わせてくれよトヨタさん
>>185 危険に晒すとか言えば論破してると思ってる間抜けさんおはよう（笑）
>>186 中間グレードで予算350万ぐらいなら、装備自体は7年前の車以下になると思うよ
スマホナビで満足な人は別としてDA縛りがきつい
>>183 FMCして1年か2年後にそれまでオプションだったのが標準装備になるのは、先に買う時にお金を出しておけば済む話だが、
今まで付いてなかった新しい機能や装備を付ける事があるよね。
それが嫌だと感じて、あえてFMC直後のクルマを買わない人もいるぐらいだし。まあノアヴォクシーの場合は特別仕様車の発売を待ってる人もたくさんいるよな。
>>187 横だけど、マジで危ないからやめとけよ…
うちの家族ってことだよ。あほなの？軽に乗ってるやつに走る棺桶とか言って嫌われてそうだね君
使い方なんて人それぞれ都合があるんだからDQN云々いう必要ないんだよって事だよ
正確にはシートを倒したせいでシートベルトが意味を成さなくなっている場合は座席ベルト装着義務違反。つまりある程度倒せば違反になる。子供の大きさなら尚更違法。事故すれば子供は吹っ飛ぶ
そう言ってやればいいだろ。
それでもウザがられるのは間違いないけどね。まぁ全ての道路交通法守ってる人に何言っても言い返してくるんだろうけど。
>>198 はい？そう言ってんじゃん。なぜ喧嘩腰？
>>202本人って誰だよ。
俺は違法性をレスしただけでお前が意味もわからずキレてんじゃん
その前読めよ。 人には都合があんのに正論出すやつうざいって言ってんのに、正論で喋るからうざいって言ってるんだよ
>>206 俺は違法かどうかレスしただけなのに、ウザイと思ったからレスして来たわけね。構ってちゃんだね。
安価つけないからわけわからんのだよ。構ってもらえて良かったね
>>195 人それぞれだから口出すなって、、
それDQNの常套句やん(笑)
子供が泣き叫ぶなか運転したことない？口出すなってのは誤解ですね。頭ごなしに否定ってのはうざいって思ったわけです
誰も頭ごなしに否定してないのに、被害妄想激しすぎだろ、、、
>>177 移動中に後席リクライニングとか、、
これミニバンDqn脳の思考回路か(笑)
これに言ってるだけでお前にはそもそも言って無いけど、安価もつけずに構ってきたのはお前だろ。
>>213 俺の一レス目はお前に向けてじゃねーよアホ。それを被害妄想って言うんだよ。
安価付いてないから分からんて言ってんだろ。
話の流れとか分からんなら構ってくんな
リクライニングで子供寝かせたい気持ちはわかるから擁護しようとしたら法律に詳しい正論おじさんに叩かれたの巻
すまんね、自粛するわ
モラルとかマナーとか声高に言うヤツほど、モラルもマナーもヤツ多いなぁ〜。
知らない人相手なんだから、そんな上から言わなくても良いんじゃないかなぁ？
マナーとかモラルを語るなら、そこら辺でバカしてるヤツにもモラルやマナーを同じ様に教えてあげて欲しいなぁ。
中途半端な正義のヒーローが多い近代文化。
席を倒してるかどうかなんて、結局は自己責任でしょ？
それを熱く語るなら、道端でヴォクシー運転しながら携帯触ってるヤツにも同じ熱量で語ってあげなよ。
世間はそっちの方が危ないって認識だし、現に罰則も重たいでしょ？
顔見て正義のヒーロー出来ないなら、顔見えない場所で正義のヒーローしない方が良いよ？ってのが最近の風潮では？
>>174 うちのディーラーは発売日に注文して車検切れに間に合わなければ最低限で車検通して
その費用は車体値引きから引いてくれるっていってたよ
>>177 どれだけ助手席の人に横Gをかけずに運転できるかとかハンデを逆に楽しめるけどな。
>>225 子供吹き飛ばす可能性あるのに自己責任か。俺はそういう育て方してないしされてないから言うことないな。
法律の話してたのにモラルマナーにすり替えてくるし。
ミニバンスレってヤバいな
>>228 ミニバンDQNの思考回路が
子供は親の所有物！
事故って吹き飛ぼうが自己責任！
だからなあ。
自己責任ってレスだけでDQNが見破れますよね。
次のレスは「ウチらの家庭に口出すな」かな(笑)
>>228 そうそう。自分の責任なのよ。
吹き飛ばしたくないから、やらないでしょ？自分で答え言ってるじゃん。
それがモラルだしマナーだって言ってるのね。
貴方の教育論なんてまったく興味ないし。
法律の話をするのは自由だけど、あなたは取締りや行える警察官なの？
道路交通法は自身が守るべきで、貴方が他人に守らせるものではないのですよ？
だから一般人同士ではマナーとモラルの話にしてるんでしょ？
法律守れ！って振りかざしてくるからおかしな話になる訳で。
その威勢の良さを武器に道端で安全運転の啓発活動してるなら尊敬するけどなぁ〜
>>181 すまん、毎回旅行ではリクライニングです
運転中は2列目リクライニングで寝てます
助手席も寝かせて寝てます
交代で運転してます
これからもリクライニングして寝ますw
何か？w
事故したら危ないってこと？ワロタ
軽自動車どうなるの？アホなの？w
死ぬ時はシートベルトしてても死ぬしシートベルトしてたから逃げられずに死んだ例もあるけど
ちょっと前ここでも貼られてたけどノアの死亡事故あったよね
後部座席の高校生がベルトしてなくて外に投げ飛ばされて亡くなったやつ
てか、なんかリクライニングしてはいけない必死な人って電車やバスでも、もちろんシートベルトしてるんだよね？
しないと死んじゃうもんねw
路線バスはシートベルトの着用義務がないからね
チャイルドシートつけさせない人ってこんなんなんだよね
運転手はきっちりシートベルトしてるんでしょ？
事故したら自分の子供だけ死ぬって分からないのかね。ホント不思議。
まぁ、他人が死のうが自己責任だし、その話題もうどうでもよくね？
子供を守れるのは親だけなんだけどね
子供が可哀想だわ。
シートベルトしてても死ぬ時は死ぬって言うけど、
高速の死亡率でいうと、シートベルト非着用は着用の12倍だっていうのに。
シートベルトしろ奴は街頭で啓発活動でもしてこいよ
便所の落書き板で何を必死になってんだか
逆に便所の落書きになぜ書いてはいけないのかね
誹謗中傷よりよっぽどまともな話題だろ
面識のないバカ親の子でも死んだら悲しい
でも匿名だからってイキるのもむなしいよ？
仲良くしよう
事故のニュースとか見てて、事故った車がノアヴォクだったら一層悲しい気分になる
みんな安全運転でね
子供だけ死ぬの分かってる人はちゃんとシートベルトさせるから良いじゃん。
リスクの管理が出来てる人って事で良いんじゃない？
でもそういう人は本当にバスとか乗れないね。
バスで事故死する確率は低いけど、自動車事故で死ぬ確率もそこそこ低くて、比較にならない位のレベル。
で、新型の運転支援機能は現行セレナは超えてくるのかね？
>>244 路線バスでの死亡事故率ってめちゃ低いからな
そもそもスピードがほとんど出せないし、車体がデカいからトラック相手くらいじゃないとダメージ食らわないし、一応運転手のレベルも一定以上ってことになってるし。
幼稚園の送迎バスのシートベルト着用免除も事故率が限りなく低いって理由なんだよな
前知り合いの家族車で駅まで送ってく時、うちの子のジュニアシートで悪いが乗ってくれつったらガキがすげー暴れて大変だったな
親はのほほんと見てるだけで、いつも乗せてないし大丈夫だよ〜とか言われたけど、オメーの子が死ぬのはどうでもいいが、ウチの車で死なれるのも飛んできて俺の後頭部砕かれるのも御免なんだよっていったらそれ以来離縁したわ
どっちもめんどくさい人間って感じだよね笑
リアルでかかわりたくないタイプ笑
バスの話持ち出す奴って話の内容理解出来ず脊椎反射でレスしてるんかな
リクライニング＝フルフラットと思い込んでるおバカさん
だれもそんな事思ってないだろ、、、お前だけだろそれ
>>254 それじゃー90の話題として運転支援オプションパックと快適オプションパックはそれぞれいくらぐらいなんだろうね？
俺はそれぞれ各20万円ぐらいかかると思うのだが。
FMC直後に新車購入したことないからわからんのだけど
やっぱりビタ一文値引きないもんなの？ディーラーによる？
>>256 そのディーラーもしくは担当営業マンとの付き合いもあるんじゃないのかな？値引き額としては出せなくても、その代わり下取り価格が微増してくれるとかさ。
車の値引きってホント不透明というか不公平だよな(´・ω・｀)
ホンダみたいに潔くネット販売してくれよ
値引き交渉が面倒くさいから最初から値引き後の価格でたのむわ
値引き交渉は、労力と値引きのトレードオフだろ
ディーラーだって無条件で買ってくれるなら値引きしないしな。
なにも労力かけずに安く売れというのはさすがに横着だわ
>>259 なにも労力かけずに安く売れと誰も言ってないよね
さすがに横着って誰に言ってるんだ？もしかして自分？
どこの世界にも読解力ないアホがいるもんだなぁ
逆に運転中2列目リクライニングしてないやつおるん？
マジで？
情弱すぎひん？
お前いつまでもうるせぇよ
終わった話掘り返すなガキ
>>260 最初から値引き後の価格で頼むわって、労力かけてないよね
反論するなら具体的に頼むわ無能ちゃん
>>264 「最初から値引き後の価格で頼むわ」
いやこれ労力かけて値引きの交渉してるやん
いきなり矛盾してるけど君大丈夫かな？
君の中の労力のラインの話ししてるのかな？
支離滅裂なこと言ってスレ荒らしたいのかな？
リクライニング禁止厨は道路っプチに立って啓発活動するか、最寄りの警察署に意見書でも出してこい
もしくはTwitterで発信し続けるとか
便所の落書き板で熱く語っても世間には浸透しないよ
>>262 お前が絡んできたんだがw
負け認めたかw
関心関心
てかね、マジレスすると子供は後ろでリクライニングせずに直立で寝かせてるの？
頭ドアにもたれかけない？
そっちのが遥かに危ないと思うよ
子供が可哀想だね
ゆっくり寝かせてあげなよ
>>231 法的には道路交通法違反でも現行犯で私人逮捕はできるぞ。
2列目リクライニングしてるドキュソは明日っから俺が逮捕してやるから覚悟しとけよ☆
オイコラみねおさん何の罪で逮捕しますか？
直立で寝かす方が幼児虐待だと思いますよ
シートを多少倒したところでイエローサブマリン潜水艦現象って起きるのか？
無能で頭の硬くアホな人って絡んできといて逆ギレするよね
可哀想だね
祭日なのに水曜日なのに、えらくスレ伸びてるなぁって思ったら。。
いや、祭日だから伸びるのかw
他にやること無いんかねぇ。。
ステップワゴンのデイライトってダサいよね
高級車でもないのに何外車っぶってんだよ
>>280 安全のためについてるデイライトにださいもなにもないやろ。
それにデイライトがついてるだけで外車ぶってるとか、アタオカ。
今時コンパクトカーですらついてます。
>>269 あらあら。こじらせてるね…
私人逮捕しても立件してもらえないでしょ？
笑われるよ？みっともないよ？
明日から頑張って立件まで持ってってごらん。現実をみようね。
かと言って違反はして良い事じゃないけどね〜まぁよっぽど日本の法律の隅から隅まで守っていらっしゃる方なんだろうね。
片っ端から逮捕してる絵想像して笑ってしまったw
クソめんどくさい人な上に暇なんだねw
おい！リクライニングしてるな！逮捕するとか言って人の車に乗り込んでくんでしょ？
しかも片っ端からw
草しか生えんやんw
逆に法的責任負うやつやん
ハイブリあまり進化してないんだよな
ノーマルエンジン買うほうがいいかー
早く価格と装備表見たいもんだ
>>287 1500Wコンセントが、いるかいらないかで決めても良いかもね
また正義マンがつまんねー正論でスレ伸ばしてんのか。
5chで交通安全を啓発するキモヲタwww
町内会の交通安全活動で頑張れば警察署から表彰されるよ
リクライニング取り締まり班は、法定速度もきっちり守ってらっしゃるのでしょう
見晴らしのいい道でも40標識ならそれを超えずに走ってるお爺さん素晴らしい
高速道路でも80km以下で走っているのでしょうね
路駐などしたことないでしょうし、駐車場のないコンビニでも近くの駐車場に停めてからコンビニに行くのでしょう？
関心関心
みなさん見てください。
これがミニバンドキュソです。
法定速度を守って堅実に運転されてるご年配の方を馬鹿にする浅はかさ。
違法厨は自分が守らないからみんながそうだと思い込むクズ脳
ディーラーにある程度の情報下りてくるのが来週か。
その後に担当に探り入れてみるかな、エアロのS-ZとS-Gって具体的にどんな差があるかとかパッケージの値段とか早く情報が欲しいな。
後席リクライニングにしても、子供が首に負担が掛かって可哀想とかっていうよりも、くずった子供の相手をしたくない極めて自分勝手な理由だろ。
本当に子供のことを思ってるのは、適切なシートベルトの装着ポジションをとることだから。
昨日の
>>196から始まって今日の
>>300になっても、まだ同じ事を言ってるし。
スレチの話題なんだから育児板で自分の主張をしてくれば。
>>300 運転に集中できる環境作らないと危ないと感じるのも人の都合だろ。俺も守ってるし君も守ってるんだからそれでいいだろ。
リクライニングでゆっくり寝させられてぐずらないし運転に集中できて助かるわー
そうだねー
ぐらいの会話できない？
こういう自分よがりな優先道路絶対止まらないマンは運転向いてないと思うわ
ヴォクシーネタが尽きて下らん話しかできなくなったスレの末路
まぁそのうち詳細が発表されたら落ち着くだろ
それまでの暇潰し
>>296 でも職質されて連行されるのはノロノロ法定速度守ってる反社じゃん
>>300と
>>313って同一人物なんだけど、顔真っ赤にならないように微妙に小細工してるんだ。
80納車待ちだけど、90のパーツが流用できるか楽しみだな。リクライニングシートとか羨ましい...
>>315 自分はイミフなのかもしれないが、ここに来てる周りの人間からすれば「昨日からずっとリクライニングのシートベルトの事ばかり言ってる奴がまたかよ」と思われてるのにさ。
ハイエースかよw
でまぁオットマンとかは穴開けしたり必要だろうね
>>316 80納車待ちの奴が何で90スレに来てるんだよ。80乗りが集まる専用スレに行けよ。
80を買って自分の中では嬉しかったんだろうけど、すぐに90の発売がある事を買ってから知ったんだよね。
それで型落ちになってしまうのが悔しくて昨日から90スレに出没して荒らしまくってるんだろ？
>>316が荒らしまくってる同一人物じゃなければゴメンね。
>>321 今回初めて投稿いたしました。ややこしいことして申し訳ありません。個人的に80系と90系で共有できるパーツがあれば楽しめるかなっと思い投稿しました。スレチと言われたらそれまでですが...
一歩引いて静観してるふりしてる自治厨多いから難しいスレですね
旧車ならともかく、普通のミニバンでパーツ流用とか考えたことも無かったわ
90系のシートなんて絶対流用できないだろ
ツイッターにスパイショット続々と
リアばっかりだけど
ほんとにニラだったw
なんか電動Pとエアロ仕様はムーンルーフ設定無しって動画も上がってるね
ルーフはまだしも電動Pなしは本当だったら全車速クルコンもないってことだよな
法定速度守ってたらどんどんDQNヴォクシー乗りに抜かされるが、お前らだろ？w
> 電動Pとエアロ仕様はムーンルーフ設定無しって動画も上がってるね
ん？エアロ仕様は電動Pとムーンルーフ設定無しでおk？
>>330 電動Pの有無がエアロか否かでは変わらんと思うけど
電動P無しは共通で無しって意味では
書き方悪くてすまん
電動パーキング無し、エアロ仕様はムーンルーフ設定無し
と二件重要そうな要素があるかもって話
共通して電動パーキングない場合クルコンも全車速じゃなくなるのでは？と
>>328 クルコンは付いてると思うよ。
>>328 ちなみにその動画とやらをupしてくれますか？
>>332 >>333 こちらこそ読解力なくて申し訳ない。丁寧な返信ありがとう。
同じくルーフはどうでもいいけど、本当に電動Pがつかないとかなら相当ガッカリだなぁ…
リモートアドバンストパークのOP設定があるのは確定って記事をみたけど、電動Pなしでできるもんなのかね。
機械詳しくないからわかんないけど。
youtubeのurlって貼り方これでいいのかな
ダウンロード＆関連動画＞＞ twitterのスパイショットでニラ云々を検索した時目についただけだから真偽の程はわからんけど、
ほんとだったら残念だなぁと思って書いただけでちょっと上の人が言ってる情報が正しくて付いてればありがたいな
>>338 その動画を見たけど、そこに書かれてる感想って多分既に動画は削除されてるが、内部資料を公開してたGEALの動画を見た感想のような気がする。
俺もその動画を見てたが、内部資料をパラパラめくりながら「オプションにルーフの設定はないみたいやね」と言ってたね。
電動Pについては何もコメントしてなかったから、もしかして付いてないのでは？というところから話が大きくなってるだけで、
実は標準装備になってるから内部資料では特段注意を引くような書き方をしてなくて見落としてるだけのような気がする。
>>334 安全拡張パッケージに含まれてるオプション5点セットだけど、一番下のアドバンストパークは必要ないがクルコンは必要なので高い金額のオプションが付けなければいけないんだ・・。
と感じる人はいると思うな。
アドバンストパークなんて高そうなオプションだもんな。
アドバンストパーク。。母親の車に付いてるけどほんと要らない。あんなんスーパーの駐車場とかでいちいちセットしてらんないし使える場面は相当限られると思う。欲しいOPがそんなんと抱き合わせとかやめてもらいたいわ。
できるから誰も欲しいと言ってないのでは
いらないのに欲しいオプションと抱き合わせで無駄銭使わされるのは勘弁って話でしょ
新型NXの話しだが、アドパンスパトークの機能は要らないし、使う事は無いが、
その分ソナーやらセンサーが追加されると聞いた。
実際どう？
すぐ飽きる安全機能はどうでもいいから西日をなんとかする機能つけてほしいわ
>>347 だから、トヨタのカスタマーセンターじゃねぇって
要望はトヨタに直接言えよ知恵遅れ
>>348 ワッチョイ無しのスレの時に散々暴れまくった張本人がついに登場したぞw
来週末が予約開始みたいだわ
早く価格などの資料見せてくれないかな
どのグレード買うか悩むわ
>>351 それはちょっと早くない？来週末に価格発表と同時に予約受付が開始するの？
俺の行ってるディーラーは事前注文は受け付けてたね
もう何人か申し込んだみたいだけど
https://s.kakaku.com/bbs/70100110045/SortID=24412845/#24427405 調べてみたらディーラーによっては既に価格を教えてくれてるところもあるみたいだね。
2WDガソリン車S-Zグレードの車両本体価格が340万円とは。
でもガソリン車だとそこのディーラーでは30万円引きしてくれるみたいだが、実際のところFMC直後のクルマの値引き額ってどれぐらいあるんだろうね？
ちょっとオプションつけたら400いっちゃうな
大衆車が400って今の子育て世代はきついなぁ
340万から税金20万それに
>>334の安全拡張パッケージのセットオプションなんてクルコンとアドバンストパークが付いてるから、どう考えても20万はいくよな。
それに足で開くハンズフリースライドドア、シートヒーター、オットマンといった快適装備のセットオプションも10万はいくと考えて、
それにディーラーオプションで標準装備の小さいサイズではなく、大きいサイズのディスプレイ画面、DAのナビキット、CD、DVD、TVのチューナー、後席モニター、前後のドライブレコーダー、ETC車載器、フロアマットを付けたら50万はかかるので、この時点で既に440万。
あとFMC直後にどれだけ値引きを引き出せるかだけど、良くてワンプライス10万引きでS-Zグレードのオプションてんこ盛りの乗り出し価格は430万円前後かな。
>>358の補足として中間グレードのS-Gの乗り出し価格も400万円前後になるかもしれないね。
その値段ハイブリッドであることを祈る
ほんとにガソリンでその値段なら今の車乗り潰すわ
>>361 カロクロ先行予約で25万引いてくれたから可能性0ではないんじゃ
安いガソリングレードにACCと両側電動スライドだけでいいや
どうせファミリーで乗るし
>>358 さすがにその値段だとファミリーカーじゃなくなるな。
でもオプションがエアロタイプしかないとか高いグレードへの誘導されてるし悩むね。
>>360 80煌の車両本体価格294万円でそこから標準装備となった自動ブレーキ関係、ディスプレイオーディオ、デジタルインナーミラー、 原材料費の高騰を考えたら90の車両本体価格が340万円前後になっても不思議ではないと思います。
逆にいえば今までの80がセレナやステップワゴンに比べて運転支援関係の装備が古くて車両本体価格を低く押さえていた反動があるのかもしれませんよね。
>>364 最近のトヨタは最上位グレードのみにしか新しい機能や装備を付けない売り方をしてますもんね。
>>363 ガソリンでオプション盛らないなら、現行のセレナの方が買い得感は強いかもね
消費税もでかいよな80買った時はまだ5パーセントだったのに今じゃ倍だし
>>362 なんでカロクロ買ったあとこのスレにいるんだ(´・ω・｀)
300で中間グレード買わせてくれよ(´・ω・｀)
無駄なオプションも付けないしDAで我慢するからさあ！
シートは普通のファブリックだろうか
煌の合皮シート良かったから
NXもあまり上がらなかったから、上がらないのを期待してたけど
ほんとに50万上がったら期待はずれだなあ
S-Zグレードがこんな高値になるのに、特別仕様車が出たら更に高くなるのか。
>>376 エスクァイアが廃止だから、上位モデルの価格がノアヴォクよりお高めなのはある意味想定内では？
>>377 まあ確かに最上位のS-Zグレードをエスクァイアの代替モデルと考えたら車両本体価格が340万円になっても妥当な金額かもしれませんね。
新型ノアヴォクシーの価格帯が高いのか妥当なのかは、来年同じようにFMCするステップワゴンやセレナの乗り出し価格を見て判断する人もいるでしょうね。
>>366 元々トヨタはそうだろ？
レーダークルーズの出だしでも上位エンジン限定とかやってたし
70のクルコンも最上位だけだったはず
OPの組合せの自由度が高いのが他社と差別化出来てたけど
>>376 逆に特別仕様車はS-Zベースじゃなくなるんでね？
中間グレードに一部上位グレードの装備と特別加飾で出てくるんじゃないかと
>>382 まあ、アルファードもそんな感じだもんな。
>>382 >>383 アルファードの場合はSグレード398万円とSCパケ468万円という70万円の価格差があったので、特別仕様車であるタイプゴールド2を424万円という価額設定で販売出来たけど、
ノアヴォクシーだとS-GとS-Zグレードの価格差は30万円ぐらいだから、特別仕様車のお得感というのをあまり感じられないのでは？
>>384 タイプゴールドって、逆にそんな高いの？って感じたけどな
加飾とシート表皮くらいじゃなかった？特別装備って
特別仕様車って、両側スライドとかのOPと加飾で、OPそれぞれ積むのと似たような価格って設定が多い感じだし
>>385 それプラス、Sグレードには付いてないパワーバックドア機能とヘッドライトが2眼から3眼になって、天井の内装色が最上位グレードのみに付いてるブラックになってるのでお得感はあるよ。
アルファードもモデル末期だからなあ
新型になったら候補になるかも
ノアヴォクもS-Zにしかつかないヘッドライトあるんだっけね
>>384 80煌だってそうだよ。
中間グレードにエアロとメッキかしょくつけて
最上級グレードに近い価格。
特別仕様車ってそんなもんよ。
じゃー一番上のグレード買っておけば大丈夫ですかね？
質問がわるかったですすみません
特別仕様が出るまで待てばよかったというような後悔ないですかね？
>>390 80の時は最上位グレードに付いてるが、特別仕様車には付いてなかった機能や装備って何がありましたか？
ノアのリア、そんなに質感高そうじゃないな
そもそもトヨタがFMC初期から完璧な物出さないだろうし、値段抑えつつ良いところの装備で出してくるんだろうな
上位グレードの差別化しまくりで
ノアヴォクシーって初代の頃から最上級グレードがエアロ無しっていうのは何でだろうね？
1BOXにエアロなんて欧米先進国から見たらバカ丸出しだぞ
アジア後進国には受けるかもしれんが
>>397 お好みでモデリスタでもTRDでも、ご自由にって事かもね
エアロはあっても無くてもいいんだけどリセール良いから
クソほど金持ちになってリセール関係なく車買ってみてえなとは思う
>>402 リセールの為にエアロ買っても、実際に売る時に購入時のエアロとノーマルの差額ペイ出来ないんでねーの？
>>405 いやリセールで十分ペイできるよ！
中古車買う層考えたら人気あるもん
サラリーマン辞めて家業継いでまあまあ小金持ちになったけどむしろコスパとリセール大事になったよ
バイクの話しだけど今夏に入手困難なカワサキのZ900RS買えて今ホクホクなん
中古が新車価格を超える人気車種だからね、ホントはヤマ派なんだけど人気いまいちでさ、大型２台持ちでもリセール良ければいっか、って
最近は投資信託始めてニヤニヤしてるw
とりあえず300入れて5％ついたから利確しようか様子見中
>>404 貧乏人でも乗りつぶすならリセールなんて気にならんのでは？
というか世間では乗りつぶすのが多数派なんじゃないの？
貧乏人だからリセール気になっちゃうんだよね〜
車以外にも買う物の価値を気にしちゃう性分で、自分でもみみっちいなぁと思うわ
リセールなんか気にせずに自分の欲しいもの買う様にしたいけど
どう考えても自分が一番好きなものが一番価値があるやろ
中古のミニバンってなんでこんな高いんだろうなぁ
6年落ち5万kmで200万とか、もう100万追い金して新車買うでしょ…
軽自動車並みにリセール高いな
3年くらいのスパンで新車乗り継いでるけど、乗り潰す費用とさして変わらないよ。
不人気車さえ選ばなければ
正直なところFMC直後に10万円ぐらいの値引き額で納車まで半年ぐらい待つのと、1回車検を通して2年後に初期故障対策したクルマを車検にかかった金額以上の値引き額があるのを考えたら、
急いで買わないのも購入方法の一つかもしれないよな。
俺は黒を買うけど、S-Zなんて黒のカラーだけで3種類もあるので実際の色を確認しないで予約注文する度胸はないしさ。
実際にディーラーで展示車や試乗車を見てから買うようにしたら、納車までに半年以上かかるのでそれだったら来年車検があるので、
1回通してから2年後ひょっとしたら特別仕様車が出てたら選択肢も増えるしさ。
かもしれない、じゃなくて普通にそうだろ。色々考え方はある。
短いスパンで買い換えたりリセール考える派と
乗り潰す、自分の好きな車が云々派の争いでよく荒れるけど、基本後者が前者に執拗に噛み付いたり考え押し付けるよね。不思議
>>416 けどここに来てる人はFMC直後というか実物のクルマを見ないで予約注文する勢いの人が多いように感じるんだよね。
>>417 試乗とかディーラーと話しするの好きだから気にならんけど、面倒っちゃ面倒だな
>>413 最初に買った時の金額考えなければねwww
>>421 どういう計算したらそんなレスできるの？
ぶっちゃけリセール考えてミニバンを乗るのなら、ノアヴォクシーではなく2023年にFMCするアルファードをキャッシュで買うのが良いと思う。
ノアヴォクシーだとアルファードほどリセールは良くないだろうしさ。
>>422 400万で買った車を3年後に200万で売ってまた400万で買うのを9年（9年目で売却したとして3回）
した場合と、400万で9年乗りつぶした総額で考えてみたけど変かな？
不人気車選ばなければってちゃんと書いてるのに何言ってんだこいつ
3年で50%とか輸入車かよw
>>425 250でも乗り潰しの方が安いんだけど、3年だと300くらいで売れるもんなの？
純粋に3年の売却額そんなに高いと知らんかったんだ
ごめんごめん
>>395 トリプルゾーンエアコンは最上位のみ標準装備
zsはオプションじゃなかったかな
>>415 東京だと12月8日の先行予約開始の時には色見本は見られるよ
現車は無理だけどね
>>426 車種でサイクルは違うけどアルファードとかプラドで過走行ならないなら行くんじゃない
勿論乗り潰すのより金銭的、手間的なロスはあるだろうけど常に新型に乗り続けるか晩年オンボロになった車に乗るかとの天秤
どっちに傾くかは人によるだろうけど
>>426 全然いいんだけどさ
人気か不人気かなんて博打だから買う前から考えてもあんまり意味ないけどね。
昔乗ってたシビックは3年後に80%で売れたこともある。たまたまだよこんなの
リヤエアコンは全車標準装備にしてほしい
タウンエースノアは全車標準装備だったのに
>>415 それだったら3年後のMCした後期顔の方が満足度も高くて長く乗れると思うよ
待てればだけど
>>431 だから要望はトヨタに直接言えって
便所の落書き板に書き込みして採用されるとでも思ってんのか？
知恵遅れは免許返納しろ
>>433 知恵遅れみたいに毎回同じ事しか言えないのw
2ちゃん、5ちゃんレベルの掲示板の書き込みに対してどうこう言うアホがまだいることに驚くわw
>>423 アルファードは東京ではカッペかガテン系のDQNと相場が決まってるので乗ってるだけで白い目で見られるのでお金貰っても乗りたくない。煽りじゃなくてマジで。。
>>437 それもそうだしこんなスレが荒れたぐらいで
もう用はない
って拗ねて捨て台詞吐く奴にも驚き
そろそろ詳しいスタッフ資料みせてもらえんかなー
早く見たい
もしかしてノアって300万じゃ買えないの(´・ω・｀)
ディーラー行って予算300万でミニバンください！って言っても店員にシエンタかルーミー勧められるの？奥でクスクス笑われるじゃん
詳細は12日からだから、来週頭ぐらいに情報が漏れ出してくるかな
どうせ買うこと決めてる人らばっかだから価格だよな、やっぱ
>>441 多分、それらも無理だから
タントとかピクシスを勧められるw
タント勧めてから残価ローンでノアでもそんな変わりませんよと勧めてくる
300でノア買えればいいんだけど
早く出ないと初期70ヴォクシーが壊れちまうぜ
車の値段ってどんどん上がっていくね…
300なんてオプションなしでも絶対無理でしょ
安全装備にオートライトにバックカメラ必須。
バックカメラ必須だからモニターも必須。
これだけでエアバッグのみ時代より数十万上がってるよな。
アルファード買えるぐらいの金は持ってるけど
デカすぎるんで
ノアヴォクシーでラグジュアリーを求める人って俺だけですかね？
バックカメラは2022年5月以降の新型車から標準化だからまだ違うよ
しょぼいコンパクトカーって後部座席が板っぽくてケツ痛くなるって聞いたけどマジ？
とても家族乗せられないじゃん
>>452 今まで軽に乗ってた人ならアルファードがデカく感じるのは分かる気がするけど、今までノアヴォクシーを乗ってた人なら違和感なく運転出来ると思うのだが、
実際のところはそんなもんなの？
結局サイズの小さい上級志向の車って今の日本じゃ大して売れないんだよね
>>452 少数派だろうね。ある程度金あっても金あるように見られた困る公務員のような職業とか、駐車場の制約あるとか訳ありの場合除けば見栄張れる方が需要はあるし、アルファードはリセールが魅力だし。
俺も金はないけど、金があってもアルファードはデカすぎとおもうかな
狭い道多すぎるんよ
特に子育て世代だと、学校などへの送迎とかキャンプとかで狭い道ばっか使うからね
日本の駐車場の多くが幅250cmだからね。
アルの185cm+ドアミラーで片側20cmくらいしかない。
隣もアルだとフロントドア開けて降りるのは罰ゲーム
170cmのノアだと10cm弱余裕が出来る
>>463 隣りもアルだと。
そんなに毎回隣りにアルファードは停まってないし、アルファードが停まってたら別の場所に停めれば済む話じゃないの？
>>462 学校への通学路ってそんなに狭いの？
確かに自分のマンションが立体駐車場とかで横幅制限がある場合は仕方ない面があると思うが、それ以外の理由でたかだか横幅が15cmぐらいしか違わない理由を持ち出すもんなのかね。
アルファードの大きさは間違いなく嫁から許し出ないな〜
今日も2列目リクライニング寝でホテルに着いたわ
快適快適w
イチモツはデカくないと満足しないのに
車はデカいとダメってワガママだな
俺はとりあえずノアヴォクシー、セレナ、ステップワゴンと全部出揃ってから決めようと考えてるが、
運転しない嫁さんは乗り出し価格がS-Zのてんこ盛りとアルファードのタイプゴールド2が同じぐらいの金額なら、室内が広くて2列目シートを後方にスライド出来るアルファードのほうが乗り気なんだよな。
ぶっちゃけノアヴォクベースで高級感目指した車があっても、アルファードの前じゃあんまり意味がないってことをエスクァイアが証明してくれたもんね
運転する嫁さんがデカイ車運転するのが嫌だってのが理由じゃん。
絶対運転しないなら新型ノアよりアルファードの方が俺も良いと思う。
>>473 だからその場合はノアかヴォクシーに辿り着くんだよ
>>464 うちだけかもしれんけど、車すれ違いがギリギリ。4メートル
そんな道ばっかり
駐車場に行く道はすれ違いは不可能な道。もはや軽自動車でも困るレベルだけど
>>465 1850と1700だと割合考えると結構違うくないか？
4メートルの道路で考えると15センチしか余裕がないのと、30センチ余裕があるのの違いと考えると大きい
俺はいまオデッセイ乗りだけど、どうするか悩んでる
>>472 エスクァイアはエクステリアが受け付けなかったってのもあるのでは
>>471 ＞2列目シートを後方にスライド出来るアルファードのほうが
90ノアヴォクはスライドできなくなるの？
>>479 90ノアヴォクシーもスライドはあると思うけど、現行のアルファード特別仕様車の2列目シートのスライド幅はかなり凄いんですよ。
ダウンロード＆関連動画＞＞ 80ノアヴォクも7人乗りのスーパースライドなら810mm有るけど
うちのマンションの駐車場は何の車種でもいいんだけどアルベルが隣同士のとこ見ると枠に余裕ないのが分かる
そういう場合はスライドドアから乗り降りしてるんかなと思う
>>481 >>482 現行アルファードは830mmみたいです。
15mm横幅が違うだけで大きく感じるぐらいですから、20mmも違えば広く感じるのではないでしょうか？
>>484 80持ってたし30も乗ったこと有るけど
そこの部分だけなら大して変わらん
>>484 2列目シートを後方にスライド出来るアルファードという話しだったのでは？
>>485 それじゃー横幅が15mm広くなってもノアヴォクシーを運転してたら違和感なく操作は出来ますか？
>>487 出来るんじゃないの？
つーかそんなの人それぞれだろ
>>486 アルファードのほうが「より」後方にスライド出来るでしたね。文章不足ですいません。
幅15cmの話しが、いつの間にか15mmになってるね
>>491 ホントだわw
気がつかずにレスしてしまったw
>>491 あー、ホントですね。すいません。見落としてました。
確かに2センチも違わなければノアヴォクシーとアルファードのスライド幅はほぼ同じですね。
>>495 細かいことは良いんだよwその2台で検討してる人多いと思うしどんどん比較してよ
エルグランド、アルファード、エスクァイアと乗り継いできたけどやっぱり5ナンバーサイズは運転が楽だわ
アルヴェルの2列目は広さとしての快適性というより、静粛性とか乗り心地としての快適性を重視する人向けって印象だね
年寄りや子どもの乗り降りは、ワンステップのノアヴォク、ステップと比較するとアルヴェル、セレナはイマイチ
ってか、RAV4スレとか見てると、そもそもトヨタはPVMをまともに供給できなくなってるっぽいから、ノアヴォクの納期も1年待ちとかになりそうな可能性大かもね
来週にはスタッフマニュアル来るんだろ確か
装備表みたいなー
ランクルは仕方ないとして、ファミリーカーの納車が1年も掛かってたら
確実に他社にシェア取られるだろうな
1年5ヶ月後に5年目の車検でそのタイミングで乗り換えたいんだけど早めに動いたほうが良いのかな？
発表待って試乗してからだと納期1年とかなりそうでギリギリとか思い始めてきた。
>>507 試乗してから決める。という事はクルマのカラーやオプションをどれにしようか迷ってるんだよね？
まあランクル300と違って生産台数が違うので、1年5ヶ月もかからないと思うよ。
>>509 1年待ちはあっても1年5ヶ月待ちまではさすがにないんじゃないかな？
逆にいえばもし1年以上の待ちになれば、S-Zを買おうと考えてる人は乗り出し価格が同じぐらいのアルファードのSグレードや特別仕様車に変更する人もいるんじゃないかな？
>>512 現行アルファードなら今の納期は遅くても3ヶ月ぐらいでは？
FMCしたアルファードなら候補にもなるかな
買ってすぐ型遅れは悲しい
>>514 アルファードもFMCしたら金額が上がるんだから、購入時の比較対象車にはならないのでは？
>>511 モデル末期で大幅値引きあればアルファード流れる人も多そう
アドバンスパークとか使用頻度低そうだし、その分でアルファードは全然ありかな
HVとガソリンの差とかランニングコストも大幅に増えるだろうけど
ガソリンでACC、LKAつけて車体330超えるならcx5 にでもするかなぁ
1年も待ってたら途中で特別仕様車発表されちゃうぞｗ
それに他社もFMCするなら、ノアヴォクだけ人気で1年待ちってこともない
台数準備できた車種が有利になって利益かっさらうだけだ
安全装備欲しくて待ってる層は、大量に他社のミニバンに流れると見た
来年はミニバンが悉くFMCだから
時間に余裕があり出揃ってから比較出来る人が一番得するだろう
アドバンスドパークは最初は面白がって使うだろうけど使わなくなるだろうなー
便利なのはやっぱりレーンキープアシストとレーダークルーズコントロールか
>>523 でもこの3つの安全装備はセットオプションになってるので、アドバンストパークだけ省く事は出来ないもんな。
>>523 レーンキープアシストはハンドルに介入してくるのが気持ち悪いし逆に手が疲れたな
普段からふらつくような運転をする人にはいいとは思うけど
車板にいるような人らは運転上手いのが多そうなんだけどな
>>525 ヤリスやカローラは標準なのになぜオプションなんだろう
>>526 逆だろ
運転下手な人が嫌がるね
普段から真ん中走っていない証拠だ
そこが真ん中なんだよアホ
>>504 半導体不足はトヨタだけじゃないんやで。
どうせ待つなら自分がほしい車がほしい。
セレナならすぐに納車できます。
とかいわれてもいらないです。
>>526 介入されてるってことはおまえの運転感覚がずれてる(センター走れてない)
>>526 この人書き込む前に自分のレスがおかしいと思わなかったのかな？
やべーフルボッコだ
皆んなレーンキープ搭載車持ってるんだよね？
想像ってこと無いよね？
まあ、こういうレスしちゃう人だし
521: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fb6-/09x [180.221.159.237]) [sage] 2021/11/07(日) 11:02:51 ID:mzB0Hf000
安全装備欲しくて待ってる層は、大量に他社のミニバンに流れると見た
>>527 安全支援装備は普通に付くに決まってるだろ。何かスレに住み着いている一人が安全支援装備は全てOPだとかデマ流してるわな。安全支援装備でOPパックになるのはNXと同等の高度な安全支援装備ということ
新型出たら80系の中古は値下がりする？(´・ω・｀)
80系買いたいけど中古高いねん
中古で100万以上出したくない
来年は各社の新型ミニバンが揃うから、値引きも期待できそうだね
今年買わずに1年後値引き多くなることを期待して、一括で買えるようためとこうかな
アダプティハイビームは90に付くがこれはS-Z限定で来ると思う。快適OPは電動スライドドアフリーとパワーバックドア。そして後席シートヒータとオットマン。安全OPはトヨタチームメイトにパノラミックビューモニターが自動で付いて来てあとはBSMとパーキングサポートブレーキ。渋滞支援とかつく
安全支援ＯＰパックとは別にカロクロみたいにＢＳＭとパーキングサポートブレーキとパノラミックビューモニターのＳＥＴは約1０万ぐらいでOPはあるはず
>>537 安全支援装備関係のオプションを付けなかったら、現行のステップワゴンやセレナ等の安全支援装備よりも劣る感じかな？
>>542 自動ブレーキ関係とか言うから混乱するやつが出て来る。安全支援装備のToyota Safety Senseはトヨタの新型車には全グレード標準装備
80の化石安全支援装備に比べたら90のToyota Safety Senseは全車速追従機能付きだしプリクラとか進化してる。普通のユーザーはこれで十分。トヨタチームメイトとかあるけどあんまり売れてないのが現実
>>544 詳しいんだね。それじゃー標準装備としてついてるので、機能的には十分満足出来るものなんだね。
メーカーオプションなら後から付けれないので、オプションを付ける人は多そう。
ガソリンFFのＳ−Ｚは予想340万かな？多分何もかも付いてるグレードだが高いのには変わりない。S-Gは安い代わりに片側スライドドアとかシートが安っぽい。特別仕様車はこのＳ−Ｇベースでしょ。貧相なＳ−Ｇにしておいて特別仕様車で輝かせて買わせる方法
>>538 今中古買取高騰してるから
半導体問題が解消するまで中々下がらないんじゃないの
ここらで、スバル並の運転支援付けないと。世界で相手にされなくなる、
上にあったけどオプションがカロクロ準拠ってのが順当だと思うなあ、パノラミックビューは欲しいけど抱合せのBSMと駐車支援は要らんわ
上級グレードは2列目が豪華なのかな？
子どもが座るし俺が座ることもないかろ標準仕様の選びます
今週保険更新で寺担当営業と会うから商談日のスケジュール相談してくる
>>551 そうなんだよね
カロクロは世界展開してるからこそのあの価格に装備
ミニバンは日本でしか売れないから…
>>551 国内専用でもアルと同じくミニバンユーザーはOPをたっぷり付けてくれるからトヨタの稼ぎ頭。そのためFMCの開発費は惜しみなく使われている
そのわりには80は最初安全装置付いてなかったし付いても化石がついただけだったな
流石にセレナに並んで来るとは思うが、一応ミニバン王者なのだしサプライズ欲しいわ。
ヴォクシーの予想図シーケンシャルだとどこ流れるんだろう
>>537 確かにLTAとACCは標準だよね
誰かがYouTubeでadvanceと一緒にＯＰだと流したのが原因かな
レクサスLSは一部改良でLTAの精度上げてきたから同じレベルを希望するが
トヨらぶの最新動画を見たけど、そんなに急がなければいけないのだろうか？
それとヴォクシーも90後期では廃止になるのだろうか？
いろいろと気になる。
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>559 そのチャンネル参考にならないから見なくていいよ
HVのFFのS-Zが370万予想は高いよなぁ。カロクロは299万。ミニバンとはいえ高い。まさかのナビ標準？DAにナビキットとテレビフルセグ付けたら軽く15万はいくからね。いやその値段でナビ標準はないか。でも10.5のサイズにして欲しいわ
カロクロ見積もって参考にしよう
来週が待ち遠しいぜ
アダプティブハイビームはヤリクロのOPで約10万。相当便利な優れものだが高いからS-Z標準は無理だな。多分Ｓ−ＺのみのＯＰ確定だと思う。ＯＰながらカラーヘッドアップディスプレイまでつく。これもS-Z限定かな。あとマガジンＸによるとパワーバックドアは任意の位置で停止出来るとか。乗降ステップが格納式になっていて業界初。あと３列目シート収納が跳ね上げ式じゃなくワンタッチ床下収納式。まぁ新しいことたくさんある。OPながらＮＸと同じ安全支援装備を採用したのもすごい。この部分は現行アルを完全に突き放してる
>>540 パノラミックビューだけでいいんだけど、他の装備絶対ほしい人いるの？(´・ω・｀)
うちのボロマンションにもアルファード持ちいるけど、車じゃなくてまずは長くいる家を快適にしたらと思っちまう
アダプティブハイビームってそこまで便利…？
オートマチックハイビームくらいで充分な気がするけど
>>560 この人はS-Zの予想価格は310万円と予想してたけど、全然違ってたようにベストカーなみに信頼性がないもんな。
>>566 先行車や対向車に光が当たる部分だけを自動的に遮光出来るシステム。簡単に言うと
対向車の部分はロービームで他はハイビームを維持。単純なローとハイを切り替えるだけのオートマチックハイビームは今いち
予算が厳しい人はガソリンのS-Gでいいんじゃないの？片側スライドドアだけど慣れたら大丈夫。80初期みたいな軽の内装にも負けるぐらいなプラスチック内装と安物シート？だけど安全支援装備は最新のものは付いてる
>>559 トヨらぶもCSKもYUSAも参考にならんよ
他人の情報パクる上に誤った情報も流すからな
>>570 それでコミコミ350とか払うなら煌3のほうがまだよかったってなりそう
>>569 他者への思い遣りが試される機能か。。
まぁいらんわ。
>>573 わかってないっぽいけど
自分の視界からしたら常時ハイビームって感じだから夜間の高速とかめっちゃ楽だよ
>>564 ３列目が床下収納ってマジ？だとしたらステップ待たずに買うんだけど
>>564 逆にいえば新型アルファードに新型ノアヴォクシーと同等の機能や装備が付いたら乗り出し価格は売れ筋のSCパケだと600万円は超えるんだろうな。
アダプティブハイビーム機能ついてるとヘッドライトのデザイン変わるの？よくわからん
S-Z買うことになるんだろうけどNOAHかVOXYどっちにするか悩むね。VOXYはいまいちな感じだけど今まで圧倒的に売れてたVOXYにも力入れるだろうし
質問です。
アルファードとノア、車中泊する時の快適性（ベッド長とか）、どっちが広々ですか？
パッと見ではアルファードなんでしょうが、よくよく見るとあんまり違いがないような気がするんです。
実際どうです？
>>564 >パワーバックドアを任意の位置で
これは普通じゃない？
バックドアを開けるときの上限の設定とか、開閉中に止めるとか今までもできると思うんだけど
>>579 ここは未発表の90スレです
現行車については80スレで聞いてください
はあ、荒らしに釣られる俺も荒らしだわ…
>>584 ナビはそうだね
bluetoothで音楽聞くとかミラキャストだったら無線でいける
>>572 そっから新古車のステップとかに流れそうとか予想したら叩かれるスレ
>>575 確かに初めて聞く情報だよね。気になるわ。
>>584 未だにワイヤレスCarPlay不可もワイヤレスAndroidAutoも不可。有線接続が必須のポンコツ
今度の90はワイヤレスCarPlay対応になる？？
>>588 DA詳しそうだね
教えてほしいのだけれど
USB接続しながらスマホ給電はしてくれる？
アンドロオートの音楽再生でフォルダ単位で再生できる？
アルバム別じゃなくて、プレイリスト作成もしないとして
詳しい方がいたら教えてください。90に付いてる標準装備の運転支援装置は現行のセレナやステップワゴンに付いてる運転支援装置と同等の装備ですか？
セットオプションの運転支援装置を付ける事で現行のセレナやステップワゴンに付いてるのより、半歩ぐらい進化したものになるのでしょうか？
90でやっとセレナやステップワゴンに運転支援装置で追い付いたと思いきや、セレナやステップワゴンがFMCしたら、また一歩先に進まれた感じになるのかな？
>>590 給電してくれるよー
だから私は無線に出来ても充電がてら差すと思う。
フォルダごとの再生は音楽アプリと同じような感じでできますよ
あ、ちょっと回答ずれてるかもだけど、フォルダ再生はあてにならんね。
すません
>>593 ありがとう
一人の時しか聴けない年度別アニソンフォルダとかかるので…
リルートや自社位置追従はスマホのCPUスペック依存だよねきっとチンチンに熱くならなきゃいいけど
>>575 床下収納無くなる分、元々のシート収納部分の窓前に物を収納できないからな。
まあ床下に常時なにも入れない人は有り難いんだろうけど。
>>595 80では、あの床下スペースがあるから自転車縦に積めた というのはニッチな需要かな
>>594 ナビあんまり使わないからDAで済ませたんだけど、頻度高いならティンティンになるね多分。
携帯ナビと連携は便利なとこもあるけど、ナビキットつけといた方が無難かも
仕事終わったのに情報ないやんけー！
明日に期待するか…
>>595 >>575が言うように三列目が床下収納んｓら、
シートを収納してないときは
多目的な収納スペーにならんかな？
S-Gに両側電動スライドドアop設定あるよ。6万円以内らしい。
今週の12日の金曜に90の価格や一部写真情報が解禁になって本格的なグレードとOPの選択が出来そう。間違っても簡易資料をネットにアップしないように。どこの資料元か分かるように細工してある。リーク情報見る限りS-ZのみOP選択の自由があってS-Gとかは最低限のOPしか選択出来ないようになっている。S-Z以外は90にあらずというトヨタの姿勢なんだな
>>605 ぱっと見安価ラインを設定するために必要だったんだろうね
どんどん値段上がるなぁ…
S-Zを買っておいたら後から出て来るであろう煌とあんまり差がないはずなんで後悔しないでしょ。あとディライトはS-Z限定ぽいな。S-ZはカロクロのZみたいなカッコいいライトだけどＳ−Ｇは普通のライト。Ｓ−Ｇ買うなら両側スライドドアのＯＰ付ける程度でないとお得感がなくなる
S-Z一択だけどヴォクシーほうが5万円高の理由が気になる
>>608 同じお店でノア・ヴォクシーが買えるしエンブレム違いで他が全く同じだとユーザーが混乱するからヴォクシーに何か付けてノアと差別化しているんでしょ。まぁ１２日にはほぼ詳細が分かるのでそれまでのお楽しみということで
９０のノア・ヴォクシーのエアロって多分全く同じもの。80の時は別だったけどね。ノアの画像が標準しか出てないしエアロはノア・ヴォクシー共通の可能性が高い。やっぱり当初はノア一本化の方向だったけどヴォクシーは廃止出来ずに後から無理矢理ねじ込んだ事情があったかも
ＤＡの10.5OPが３万ぐらいか？ナビキット11万。テレビフルセグ3万３千円。ＤＶＤＣＤデッキ4万５千円程度。こんなにお金がかかるなら社外ナビのいいのが買える。でもトヨタはＤＡ強制。いいありがた迷惑だよな
>>611 DAのインチupが3万円はちょっと安いような気がするが、3万円と計算してもこれだけで約20万円、フロアマット、前後のドライブレコーダー、ETC車載器も純正品にすると18万円ぐらい。
税金も20万円ぐらいかかってくるよな。
S-Zでセットオプションの二つを付けなくて乗り出し価格は400万円とは高くない？
DAの10.5インチオプション選ぶとTV、HDMI、CD&DVDデッキ、ETC2.0がついてくるらしいよ
何だか今日あたりからチョロチョロと既にフロントデザインやセットオプションの価格を知ってるが、情報解禁の12日まで黙っておこうとしてる感じの人がここに来てるような気がする。
>>613 10.5インチのDAにしたら無料で付いてくるのではなく、結局オプションで全部お金を出して付けなくてはいけないんだよね？単品オプションの設定はないの？
田舎だとETC車載器で十分で2.0車載器なんて宝の持ちぐされだしね。
それこそ社外品で安くすませようと考えてる人からすれば嫌なセットオプションだな。
>>613 ついてくるらしいよ。と言ってるが、実はディーラー関係の人でリークしてるの？
新型の顔が残念だったら現行車のヴォクシーを買おうと思うんだけど現行ヴォクシーの装備面ってどう？あまりよろしくない？
>>613 せこい商売するなー
おいくら万円高くなるんだろ
>>613 そのパターンはあり得ないな。ちなみにカロクロの場合はDA9インチが２万８千600円。ナビキット11万。ETC2.0が２万５千3００円。外部入力アダプター３万５千860円。CDDVDデッキ4万１千250円。テレビフルセグ3万３千円
>>616 ディラー関係とかではないよ。
MAGX情報
>>621 おいおい俺も今月号のマガジンX読んだけどそんなこと書いてなかったぞ
DA10,5OPの他にそういう他OPあります記事を誤解してるな
>>613 DAはそもそもHDMI入力できない仕様なんじゃなかったっけ？
>>618 乗ってるけど、ニ世代前って感じw
古い人間だから不満はないけどw
>>623 トヨタのがってこと？うちの市販のはついてるけど、HDMIなかったらゴミじゃね？
>>623 DA用外部入力アダプター＋HDMI変換アダプターで計35860円でOPあり（カロクロ）
先行予約して早く欲しい人は12日か土曜日曜に決めたほうがいい。ほぼ90の資料が解禁されてると思うので決めるなら早いほうがいい。今度こそ仮の契約というか本契約かな。１２月初旬に本格発注という流れ
>>628 残念ながら予約を取り扱っていないディーラー多いんだよね
確定情報何もない状態で契約するほど急いでないんでｗ
1年待って情報揃ってから買うわ
ハイブリッドでナビ最低限のオプションで400万は絶望的ですかね…。
>>628 そんなに急がせてどうするの？トヨらぶみたいな奴だなw
予約注文で買う奴って、人が持ってないクルマを自分は持ってるんだ。という満足感を味わいたいだけだよな。
アルファード、セレナ、ステップ、全部FMC後に落ち着いてから競合させて買います
今の車が三月で車検だから予約する
別に車検跨いでもいいけど気分はもう買い替えだから先行予約しなくて九月納車とかになったら気分的に引きずりそうだから予約するな
>>637 納期そんな早い？7月に発注した80系がやっと届いたとか言ってるけど
>>618 それしか乗らなければ全く気にならない。
たまに友人や親戚の高年式の車に乗った時に驚くくらい。
>>640 どう驚く？何が足りない？？
>>624 どこらへんが二世代前だと感じるか教えてくれたらありがたい
>>641 acc、lka、bsmなし
まぁ80はtsscだから、ブレーキは一応着いてるが他の先進装備は皆無。
ステップワゴンやセレナはacc、車線維持までしてくれる。電動パーキングもない。
逆にシャーシは新しいので、低重心、室内高はクラストップ、走りはそこそこ。(同クラス比)
>>641 昔からある運転支援を盛り盛りにしただけの装備とか？
煌3買った時に思ったのは新しく出た当時は面白がってつけたけど、結局使わない装備が全部乗ってるわこれwwって感じだった。
そして結局おかま防止ぐらいしか使ってない。
>>638 あなたのいう自己満足どうのじゃなくて、車検があったりでタイミング合うから買う人もいるんじゃないって言いたかった
車検は間に合わなかったら間に合わなかったで跨いでもいいし1ヶ月程度のラグならカーシェアでもいいし
>>639 一応予約してるディーラーでは順番一番だからガソリンでもハイブリッドでも今のトヨタ内示が変わらなければ3月っていってたで
車検受けたくないから予約かな
発売後は半年以上は最低待たされる
80ユーザーは急がなくてもいいけど
70乗りはもう待てねー
>>643 走る曲がる止まる、デザインが好み
だけでいいな自分は。
私も今乗ってる車が5月車検だからという理由で急ぎたい
ディーラーからは1月に契約しても間に合わないと言われてるので
早めに動くつもり
>>649 それ多分納期が遅れて車検に間に合わないパターンになりそう
代車の確約もしてた方がいいね
うちのディーラーは注文して車検に間に合わなければ
最低限で車検通してその代金分は値引きしますって言ってくれてるけど
他のとこは提案ないの？
>>651 うちはディーラーで車検受けて1年以内の買い換えなら10万円キャッシュバック
うちは車検代が高額になるから代車。何になるかわからんが。
うちは提携してるレンタカーに割引料金でって言われたな
もう仮予約10台以上入ってるらしいし今のご時世ほっといても売れるだろうからまあいいかと思ってるけど代車出るとこはうらやまだな
来年1回車検を通して2年後、買う時になれば車検にかかった費用以上の値引き額はあるよな？
納車待ちの間、誰かの営業車貸してくれた事があったな。1〜2ヵ月借りてたと思う。プリウスPHVだった
その2年で今乗ってる車にフルモデルチェンジ入るから、ノアの値落ち考えても買い替えた方が得なんだわな
って書くとまた損得じゃなくて好きな車乗れよとか言われるんだろうけど、金銭的に得で機能面も進化するなら俺はそっちがいい
>>658 ボルボのXC90ってやつ
今だと500万付くけど半導体落ち着いて型落ちしたら200万そこそこかなと
>>659 そのボルボもリセールが良いクルマだから買ってたの？外車からノアヴォクシーに乗り換えるとはガラッと変わるんだね。
>>660 ボルボCX90を検索したけど、リセールは良いのかどうか分かんないが、そこまで下取りの金額が付くのなら何も考えずにS-Zグレードのオプションてんこ盛りで買えそうだね。
>>660 リセールは考えてなかったよ
ボルボなんか価値残らないだろうしと、むしろ乗り潰すつもりだった
点検でいま買取高いんで査定させてって言われて金額聞いたら考え変わって、子供も大きくなってきたしミニバンかなーと
今の車煽ってくるのアルファードかスイフトくらいだから、なんとなくアルヴェルは嫌で新型だしノアかなって考えてる
>>662 それじゃー今乗り換えるのは良いタイミングなんだね。もう既にトヨタの各ディーラーを廻ってるの？12日から予約注文の受付が始まるので、まだ仮予約とかしていないディーラーを探しておいたほうが良いと思うよ。頑張ってな。
>>663 そだね、今話聞いてるディーラーだと12月頭の価格発表後買います宣言した順でオーダー順決めるって言ってるから一応平等なのかなと思ってるけど、今時点で順番確定してくれるディーラーもあるならその方が気楽だし探してみるかな
予約注文の仮予約をしてる人やこれから考えてる人は、少しでも割り当て台数が多い事が予想されるノアならカローラ店、ヴォクシーならネッツ店で買おうとしてるのかな？
でも既にカローラ店とかで仮予約で10人も入ってたらトヨタ店やトヨペット店の予約の順番が1番のディーラーのほうがいいだろうしさ。
先月の初め頃に仮予約して予約金を払ったら
受付番号1番でした。詳細が分からなかったので
「ノアのハイブリッド、いちばん良いグレードで」
と注文しました。
今までコロナで自粛してた分、来年は子供と色んな
所に出掛けられそう
予約したディーラーから日曜夕方連絡あり
11/11にスタッフマニュアル配信
月火休みなので、水曜より順次商談の日程調整をさせてもらうって
スタッフマニュアルみたいね
詳細情報って
>>667 第6波が来なければな。
うちも子どもを連れて色々な所に出掛けたいわ。
>>667 もうそんな時代は来ない気もするけどな。。。
新型のハイブリッドはそのままなのね
現行カローラやプリウスの1.8LHVは燃費極振りだからかな、ダイナミフォースエンジンはもう化石燃料うるさいし出さないのね
それならダイナミックフォースエンジンの2.0LHV載せてよってなるけど金額上がるし
化石燃料云々ってよりかは、単純に車両価格抑えるためにハイブリッドは新型じゃないだけだと思うけど
プレミアムオーディオオプションはいまんとこ無しか。
オーディオ気になるな。
今度のは長くつもりなんで、オーディオは純正オプションの良いのを付けたいわー
ノア・ヴォクシーのハイブリッドって、
セレナ・ステップワゴンより車重が100kg〜200kgくらい軽いのに、
燃費はクラス最悪なんだな。
>>674 ベストカーは最後までこの予想CGにしたね
マガジンXの予想CGとどちらが似てるのかもうすぐ判明
大まかなデザインはベストカーもマガジンXも同じなんだよな
比率がセンス無いんだと思うわ
たぶん実物みればカッコいい系だと思う
>>678 どちらにしてもヴォクシーがダサ過ぎて笑えるレベルなんだが…マジでこれなのか
>>678 連投すまんが、改めて見るとヴォクシーはどっちもほぼ同じだけど、ノアは目の細さとフォグランプ周りが若干違うのね
新型ヴォクシーは白になると中央付近下部のアディダスの三本線ラインみたいでこのデザインはちょっと・・。
黒のラインだったら目立たないけど、白のラインだから余計ダサく見えるんだよな。
ヴォクシーのライトは上下2ヵ所に分かれてるが、上のライトはウインカーとデイライトに使うのかな？
ヴォクシーデザインダサすぎない？
実物見たら印象変わるつてレベルじゃねえだろこれ
外見はどうでもいいかな
ヴォクシーの新型、これだけで買える
>>687 だって現行のヴェルファイアに似せて作ってるんだから、このようなデザインになってしまうんだろうな。
現行のヴェルファイアはデザインがダサすぎて30で終わるけど、新型ヴォクシーになればノアより人気が出るんだと思う。
ほぼ同じデザインなのにラージサイズのミニバンとミドルサイズのミニバンでは両極端の評価になってしまうのは何故なんだろう？
全高めっちゃ高くなるのね
カーポートが低いので困るか仕方ないか
まあ楽しみだね
>>688 それってヴォクシーという名前だけで買ってるって事？
でもヴォクシーという名前も
>>559を見てたら90後期になればなくなるかもしれないよ。
現行の見た目がめちゃくちゃカッコいいとかじゃないんだしそんなに気にならんな
所詮ミニバンだし
車格も値段も全然違うけどLX600のグリルを見るとヴォクシーの予想CGもあながち外れてないのかと思ってしまうわ
>>693 考え方が格好いいね。俺なんか一度買ったら乗り潰す派なので、3年後にヴォクシーがなくなるのなら、廃止になったクルマを乗り続けるのはちょっと嫌だから、ノアにしようかと考えてしまう。
まあ元々90はノア一本化にする予定だったのが、ヴォクシーがあまりにも売れすぎるので90でもヴォクシーの名前が残った経緯があるしさ。
>>692 元々80ヴォクシー買おうか迷ってたときにFMCの情報出て待ってるから
ブランド買いみたいなもん
新型アルファードが出たら多少見た目がダサくても売れるだろうし
>>697 どんなマジックですかそれ…願望という名のマジックですか…
このクラスのミニバンは道具として割り切って使うものだよな
かっこよさならアルヴェルエルグランドオデッセイだと思う
異論は認める
道具だってかっこいいほうがいいだろ！
なんでタレ目みたいにしたのかわからんなあ〜
そろそろ情報くるかな〜(´・ω・｀)
今日仕事終わったらここ来るの楽しみ
>>704 知らないなら知らなくていいんじゃない？
>>707 俺は知ってるみたいな言い方だけどメリット言ってみろよw
まさかでかいからその分重量が重くなるとか言うなよ？
>>706 向こうから「新車なので値引は10万円までとなってます」で交渉の余地なんてないだろうに。
いったいいくらまで値引きしようと考えてるの？
>>702 ド素人で申し訳ないのですが、
＞「アドバンストドライブ(渋滞支援)」を含む安全拡張パッケージをオプション設定する。
アドバンストドライブというのはどこまで出来るのでしょうか？
「自動運転」とまでは行かなくても、限りなくそれに近いことが出来るのでしょうか？
高速道路では殆ど見ているだけとか？
>>710の質問に答える事が出来なくて申し訳ないのだが、車の色とかはカタログだけでは分かりにくいので、実車を見れば分かるけど、
オプションになってる運転支援装置なんてディーラーに試乗車があっても運転する場所はディーラー周辺の下道で、高速道路を利用しての試乗体験なんてしてないもんな。
自分にとって必要なオプションなのかどうかの判断がつきにくいですよね。
高額オプションになるので、ここで質問する気持ちはよく分かります。
>>710 付けておいた方がいいけど、トヨタのそれはあまり期待しない方がいいと思う
あと個人的には格納式ステップがデリカみたいな収納式になるか
いかにも後付けってのは雪が降った時に惨めなことになるからなぁ
リベンジ消費で、早い者勝ちで半端なく売れそう。ステップもセレナももう少し早く出せればよかったのに。
>>713 間近に車検が迫ってるとか、トヨタ党の人でないかぎり来年はステップワゴンやセレナもFMCするので全部が出揃ってから、どの車種にするか検討する人のほうが多いのでは？
結局、トヨタの運転支援のレベルはスバルや日産のソレには及ばないという認識で宜しいか？
ステップワゴンは今のホンダ的にガソリンは半端なモノグレードにされそうなんよな
年間走行距離少ないからHVのメリット無いし、それだけでステップは外れるわ
ほぼ決めてるけど見た目早く欲しいなぁ
2月車検で焦ってるけど、さすがに一度は見ておきたい
というか
>>652の人いいなぁ・・・流石に今の車が他メーカーじゃ無理っすかねそれ
>>711-712 ありがとうございます。
そこまでは期待できないのですね。
トヨタ、高速道路で手放し運転「Advanced Drive」
https://www.google.com/amp/s/www.watch.impress.co.jp/docs/news/1317/487/amp.index.html ググって下のような記事が出てきたものですから、期待が暴走しましたｗ
さすがに普及価格帯の車にここまではないですよねｗ
帰省で1000kmくらい走るので、それが楽になれば良いなぁと思っております。
>>651 うちは車検は通さず、出るまで代車出してくれるって
下取りも車検の有無は関係ないってさ
あっ、ちなみに国産ではない他メーカーからの買い替えね
黒のS-Z専用色があって黒のカラーが合計3色展開してるように、ヴォクシーのイメージカラーはメーカーサイドとしては黒なんだよね。
プレミアムダブルツイーター、音結構気に入ってたから90にもオプション設定して欲しいな。
>>706 5万とか10万の値引きなんでしょ？って、営業に言ったら、今回はもっとできます！って言われたよ。
納車時期が決算期にあたるからかもしれん
>>723 仮にそうだとして決算期までに納車出来る人っていつまでに契約した人になるんだろうね。
>>723 納車時期が決算時期でも、契約はそれ以前なので値引きには影響しません笑
>>725 契約が決算期でも納車できないと売り上げにならんから合ってるぞ
今回は納期不透明だからなんともいえんけど
>>724 トヨタモビリティ東京の第1ロットの割り当ては2000台
12月8日の先行予約開始から一週間ぐらいは大丈夫じゃないかって言ってたよ
東京以外は割り当てが少ないらしいからわからん
ヴォクシー、これは失敗作かな…。
そもそもライトの位置が変。
>>733 ヴェルファイアがブサイクな顔にしてアルファードのほうが売れて廃止の流れになったように、ヴォクシーもブサイクな顔にしてノアのほうが売れるようにして3年後のマイナーチェンジの時に廃止したいんじゃないの？トヨタ的にはさ。
わざわざ不恰好にしてモデル廃止に持ってくとかややこしすぎるだろw
Twitterで調べても出てこないんだがなんで検索してる？
>>736 元々は90ではノア一本化にする為、ヴォクシーは廃止の流れだったのが80でヴォクシーのほうがノアより売れたので、廃止に出来なかった経緯があるしね。
ヴォクシーの上下2つに分かれたライトはちょっとさすがにこれはやりすぎた感はあるよな。
ノアのほうが売れそうな気がする。
>>745 この大きさのDAになるとオプションの10.5インチ？
ヴォクシーフロントの上側ライトはツリ目感、リークデザインより増してる？
下側ライトのなみなみデザインはリーク通りっぽいな
マジかあ…
>>747 ベストカーの予想CGは最初は白色を出して次に黄色を出したが、下のライトを見るとスパイスショットのクルマと同じ形に修正してるもんな。
車雑誌やweb配信記事で新型ヴォクシーは現行ヴォクシーよりオラオラ感は増した。と書いてたが、確かにスパイスショットを見るかぎりではそう感じてしまうような吊り目ライトだね。
デザイン的にはノアがマイナーチェンジ、ヴォクシーがFMCって印象だなぁ
いずれにしても後期で別物になりそうだけど、発売直後はノアが売れて、途中からヴォクシーが逆転する感じじゃないかな
>>749 ガチでこのクソダサデザインで確定つぽいな…
ヴォクシーやべえデザインとか思ったけど、黒ならまだマシかな？
ノアはマイナーチェンジ感否め無いんだよなあ
ヴォクシーそこまでヤバいか？
実際見たら格好良さそうに思うけどな
ホンダN-ONEみたいに見た目を変えずに中身を最新にしただけでも売れ続けそうだよね、ノアとヴォクシーって
80ヴォクシーの価値が上がるね
中古買う人は今のうちに
あほ「80ヴォクシーの価値が上がるね
中古買う人は今のうちに 」
Twitterでスパイショット撮られてるが、このアカウントって実在すんのかな
広告宣伝とかじゃないのかなってふとおもた
https://twitter.com/moris_srt_vrc?s=21 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ここって予約注文する人が多いと思うけど、営業マンの端末もしくはプリントアウトした紙に書かれてる内容を見てから決めるというより既に今の時点で決めてると思うので、
1 ノアorヴォクシー
2 グレード
3 カラー
4 運転支援と快適の二つのセットオプションを付けるor付けない
4番目の質問は金額を見てから付けるかどうか決める場合もあると思うけど、
もし宜しければ4つの質問の答えを是非お聞かせください。よろしくお願いいたします。
ちなみに俺は予約注文はせず納期が長くなってもディーラーで実車が見てから契約するので今のところは、
1 ヴォクシーだったけど、今日のスパイスショットを見てノアのほうに気持ちが傾いてるが実車を見ない事には
2 ヴォクシーならS-Zグレード
3 S-Z専用色の黒が気になってるが、カラーこそ実車(展示車だと店内の照明とかで色合いが違って来るので、出来れば試乗車で確認したい)
4 運転支援のほうはアドバンストパークが不要でそれがある事でオプション価格が20万円ぐらいになったら付けないかな。快適オプションのほうは家族の事を考えたら付けると思う。
その他として単品なのかセットオプションなのかは分からないけど、DAは10.5インチにすると思う。
>>770 やっぱ面倒くさいですよね。俺なんて予約注文なんて絶対に出来ない性分なので、どんな人がどんな注文をするのか気になってたので聞いてみたのですが、
それじゃー質問は止めにしますね。
お騒がせしましま。
明日楽しみだなー
資料見ながらいろいろ考えよう
店舗回って、土日で予約だな
>>773 明日からディーラーでは資料を見れるのですか？明後日12日からでは？まあいずれにせよ楽しみですね。
>>768 オッサンなんでノア一択。
グレードは決めてないがハイブリッド。
カラーはガンメタ
運転支援は特盛。駐車支援はいらんな。
バックドアの角度がえらく絶壁になったように思えるが
リヤオーバーハングも長すぎて間抜けだし、タイヤとホイールアーチの間隔も広くて全体的にダサいな
90ノアは80とほぼ変わらんな。90ＶＯＸＹの自由度スタイルの保険か？あとトヨタ初の通信ナビだけど５年間無料はいいとして24時間車の所在位置や状態をトヨタのサーバーに報告するはめになるな
>>745 VOXYは３眼LEDみたいな仕様だな。リーク情報と合う。S-Zは３眼LEDのアダプティハイビームのディライト仕様
>>745 ノアのボンネット先端の下向きの凸きらいやわ。
ノアにもエアロあるから顔面違いのヴォクシーの必要性自体が疑問
ステップのスパーダ的な位置づけにすれば良いのにね
>>743 ノアかっこよさそう
ヴォクシーはヘッドライトが下になるからダサいな
>>774 ひょっとして、ディーラーではデザイン見れるのかなー？
持ち出し、撮影禁止という条件付きで
3列目は大きな枠があるので窓が極端に小さいし
リヤも同じように大きな枠があって窓が小さいので、後ろ姿はお世辞にも格好いいとは言えない仕上がり具合
>>786 この枠に見えるのはテープじゃないかな？
>>788 3列目シートの格納ギミックを盗まれない様にしてるのかと
>>767 てかさ
もっと撮れよな
リアとかさ
俺ならもっと接近して撮りまくるわ
接近して撮りまくるようなモラルのない奴のが少ないだろな
だからみんな遠慮がちに遠くからこっそり撮る
>>793 流石に草
スパイショット自体は許容されて接近して撮るのはモラル的に・・ってどういう理論なんやろかw
>>799 遠慮がちに遠くからこっそり撮る=品がある
遠慮なく近づいて撮りまくる=品がない
でok？w
天下の往来を通行してるんだから、近距離で撮影されても文句言えないと思うがね
それが嫌なら自前のコースで走れば良いわけで
自動ブレーキのカメラがワイドになってるから、噂のモービルアイの最新型っぽい
さしずめTSS3
自車を覗き込みながらパシャパシャされたらどつきまわすけどなw
>>803 それは1番嬉しい変更だ
LTAがフラフラしなくなる
別に公道でメーカーの車なんだからどうとってもよくない？
公道で走っている以上ある程度のリークは承知の上だろうし
ただ近づいて撮ってたら止められると思うけどね
>>807 安全装備は標準でしょう
ヤリス、アクアでも標準
三年後ヴェルファイアみたいに
ヴォクシーどうなんの
>>809 だよなぁw
なんか品がない品がない連呼してるのが1人いるけど
スパイショットに品なんてそもそもねーだろとw
追っかけてまで撮った写真にしては興味が薄そうなビジネスライクな写真に感じるのも確か
じゃあなんで接近した写真がないのかねぇ
お前みたいに他人の車に近づいてパシャパシャ撮れるような下品な奴が業界にもいないのかねぇ
向いてそうだから転職したら？笑
>>815 業界？転職？
何を言ってんの？
一般人が撮ってんならもっと接近して撮ったらいいのにって話をしてるんだけど
>>728 予約注文する時に「今契約したら何番目ですか？」と聞く奴がいそう。
新型ランクルとか転売でクソ儲かるって話だから
国内専用っていってもしばらく中古価格が新車価格を上回るかね
転売目的のクソは買って欲しくないね
いやー今の需要と供給はかなりおかしい状態だろ
1年待ちとか普通に有り得るし
聴いてみたけどスタッフマニュアルっても写真とかは無いらしいね
>>803 よくカメラの違いを気づいたね
帰ってきて車のカメラを確認するとたしかに△がワイドになっている
まだ情報が出ていないけど新しいシステムで間違いないでしょうね
>>823 写真がないとカラーの確認とかどうやってするの？黒なんて3色もあるのにさ。
>>826 その3色って他の車種にも設定無い新規なのか？
他であるならそれで確認できると思うが…
>>828 S-Z専用色の黒は初出しだったような気がする。
いよいよ本日90の情報解禁及び先行予約有効。お店行った人情報よろしく
>>745 ノアの方が良いね
ヴェルファイアみたいに、ヴォクシーも人気落ちそう
>>837 新色になるエアロボディ専用色のグリッターブラックガラスフレークというのは、どんな黒色なのか報告よろしくお願いいたします。
https://www.aichi-toyota.jp/blog/store/detail/114538 220は光に当たると角度によっては紫色っぽいですよね？このカラーは街中で見た事はあります。
218は今まで気にして見てなかったのですが、どんな黒色なんだろう？
新色の226と同様に気になります。
神奈川だけど昨日連絡したら12月から商談開始予定だって
モビリティ神奈川本社の調整なんやかやが完了次第とのこと
分かったのはガソリンとHVで発売日が異なるって(ガソリンが先行)
生産ラインだけの話しかもだけど
ほんまそれな
トヨペットで買った嫁の50プリウス
トヨタ店で買った俺の220クラウン
今回プリウスを乗り換え予定なんだけど、そのままトヨペットにするか、チャンネル統一されてるからトヨタ店で一本化するか迷う
イベントとか（ティッシュくれるやつ）はトヨペットのほうがいいんだよなー
>>840 >>841 それについてはベストカーに載ってたよ。
>>843 第1ロットの割り当て台数が各販売会社どれぐらいなのか分からないけど、専売販売の名残りでノアならカローラ店、ヴォクシーならネッツ店が割り当て台数が多いと思うが、
みんながそう考えると予約の順番が後ろになれば、逆にトヨタ店やトヨペット店で予約の順番が早くなって第1ロットのクルマが廻って来る事もあるし難しいところだよな。
まあ初めてクルマを買う販売会社のディーラーだと値引き無しや10万円引きかもしれないが、今までの付き合いがあるディーラーだと10万円以上の値引きとか下取り車でいつもより高く査定してくれるかもしれないしね。
うちはトヨタかネッツかな
それぞれ2台ずつ買ってるからどっちもぜひうちで感が出まくり
初期ロットは、試乗車用だし
様子見た方が良いよ
期間工も慣れてないから
>>847 予約注文する人はそんな事は承知済みだと思うのだが。
ガタガタしたりソフト不具合あったりするから気を付けて
Twitterで先行予約票アップされてんね
ここにはまだいないのかな？？
80の時の初期ロットではエアコンを内気循環にしていても外気が入ってくるってのがあったな
>>853 外観はもちろん、ホントはヘッドライト点灯時やブレーキランプ点灯時もほしいところなんだがねぇー
外観なんて最初から今日分かるはずないでしょ？
価格とか装備とかしか分からんのでは
上の人とは別だけど半休使って話聞いてきた
ネットに詳細書かないでねって言われたから書けないけどみんなハッピーになれる内容だったんじゃないかな
期待して土日突撃していいと思うよ
外観はなく活字だけ。
金額は月末にはいけそうみたいよ
新型のハイブリッド車ってダイナミックフォースエンジンじゃないですよね？
もし、ハイブリッド車もダイナミックエンジンになったら、もっと（カタログ）燃費はよくなりますか？
>>859 価格わかるよ
買う予定のグレードだけならって手元の紙見て教えてくれた
>>861 DFは1.8が無いから2.0になって値段がかなり上がるだろう
燃費向上より価格帯アップがどうなのか
>>861 欧州のカローラとかで見ると1.8HVの方が燃費いいよ
2.0HVは流れのいい高速道路ぐらいしかメリットないと思う
重いこの車にとって、2000cc化はメリットになる？
DFのNA2.0はミッションがかなりいいから1.8NAとは加速の燃費もかなり変わると思う
営業担当のパソコン上なら外観が見れるみたい
見せてくれるかは知らんけど
ここまでの報告を見てたら予約注文するには最初からグレード、色、オプションを決めてて、「あー、こっちのほうが良かったかもしれない」と後から迷うような奴は止めておいたほうが無難かもしれないな。
>>860 226のカラーは今の段階ではまだどんな黒色なのかは分からないんだ。
現行より30万程高くなるって営業に聞いたけどなぁ
あとすぐ煌みたいな出るから即買いはおススメしないと
今はマツダ車乗っててトヨタディーラーと付き合いないんだけど、どのチャネルに行くのが良いんだろうか…
家の近くにはネッツ2系列とカローラがあるけど、全部と商談して最安探すのはダルいなー
なんだ外観はまだ先か
現行車はオーダーストップしてるんだしトヨタはケチらずにさっさと公開すればいいのにな
契約するつもりで行ってきたけど写真は無くて
仕様だけ聴いてきた。まだ予約受付してないので
その店で１台目に契約予定。また詳しくわかったら
すぐに書き込みます。
>>872 FMC直後はどこも値引き額は大差ないと思うよ。
どこのディーラーが良いのかは
>>845みたいに決めたら。
>>874 今の段階でここに書ける内容はないのかの？
おっしゃ今から店に行くで
わかったことあれば書き込むわ
うちのディーラーは販促の資料が届いたから画面越しなら見せられるって言ってたな
もう外観も見れそうだけど
やっぱり電パとブレーキホールドは装備されてたか
それだけでもありがたい情報だわ
https://creative311.com/?p=129680 シフトレバーがハイブリッドで二種類有るのか
ややこしいな
>>879 ノアだとフロントは豆球？それともフロントもリアもLED？
>>879 価格配信は22(月)なんだ。
価格も決まってないのにディーラーによっては予約注文出来るんだ。
>>871 値引きなんて誤差レベルだろ
デラのサービスで決めればええやん
TS3会員価格GS併設とか無料洗車サービスとか
400万前後は出せないから現行車を新古車等で今買うのはアリ？
初めて車買うから装備が現代にどの程度遅れてるのかスペック見てもわからないのよね
>>887 安く手に入れたいって思いが強そうだし、車に疎いのであれば最新装備があっても無くても変わらなさそうだからディーラー系中古車販売店辺りで80系ヴォクシーの中古でも新古でも探した方が満足度が高そう
レスしていて思い出したんだけど、現行セレナのプロパイロット搭載車を買った同僚がいて、「プロパイロット使ってる？」って聞いたら「ああいうのよく分からないから使ってない」って返ってきた
実はそういうオーナーが多いんじゃないか？
なぜかvoxyはフォグの設定無し、リアターンランプが非LEDなどノアに装備が劣る
クリトレだともうメーカーオプションもグレード別装備も分かってるらしいじゃん
はよ知りたいんだが
車両本体価格やオプション価格を後日発表する理由は何だろう？
>>889 安くってのもそうなんですが現行車で好みのデザインの車がヴォクシーしかなく、今乗ってる車を今すぐにでも買い替えたいので新型が好みじゃない可能性を考慮したら市場から新古車が消える前に現行車を買った方がいいのかなあ…っていう状態です
>>870 すぐ出るといっても、60/70/80とも
煌めきみたいな特別仕様はFMC1年後やで
>>894 デザインが気に入っているなら尚更80系が良いよ、車は結局デザインが気にいるかどうかがとても重要
間もなく試乗車落ちが大量に出てくるし、試乗車でなくても程度の良い車が出てくる時期でもあるし、あと後期モデルっていうのはトラブルが起きにくい
ACCやLKAみたいな先進装備は付いてないけど、普通に運転するなら無くても問題無い、高速道路を走る機会が少ないなら尚更そう
今80系ヴォクシー買って、やっぱり90系が欲しくなったのであれば90系の後期モデルが出た頃にまた検討すれば良いよ
>>894 もう少し語るなら、80系ヴォクシーはモデル末期ながらライバルで設計が新しいセレナやステップワゴンよりも売れるだけの実力がある車だよ、ライバル車や90系と比較してもシートアレンジ等々の使い勝手は大差無いし、走り自体も2000ccエンジンはセレナ辺りよりは低中速域での走りに力強さを感じる、そしてやっぱりライバルよりも見た目がシンプルで良いし
>>898 ありがとうございます！現行車買うことにします！
重ね重ね申し訳ないですが年間走行1.5〜2万キロなんですがハイブリッドかガソリンはどちらがいいですね
>>882 だから注文は出来ないって
ディーラーで発注できるようになればかうと言う意思表示なだけ
大多数のディーラーでは受け付けてない
>>899 これが難しいんだよね、都市部で街乗りばかりするならハイブリッドでも良いと思うけど、山坂道や高速道路での動力性能を考えるとガソリンが良いかと
結局ハイブリッドってエンジンがかかる時間が長いと燃費悪くなってメリットが薄まる、バッテリーの劣化は考えなくてもいいって声もあるけど気になるところ
個人的にはガソリンが良いと思う
>>899 現行ガソノア乗りだけど燃費は街乗り7km、高速15kmです
正直かなり燃費悪いので乗る環境を考慮したほうが良いです
あと、80スレもありますよ
>>902 新型になるとガソリン車の燃費はどれぐらいなんだろうね？
>>899 年間1.3万キロぐらいのエスクァイアHV乗りだけど、今の時期でリッター17ぐらい
エアコン全開で送迎待機とかすると10切るけど、自分はガソリンもHVもレンタカーで借りて試乗たっぷりしてHVにした
メーカーOPで1500Wコンセントつけられるのも理由の一つだけどHVで後悔ゼロ
好みと予算で決めればいいと思うよー
>>858 ディーラーの営業マンから釘を刺されても結局は
>>897みたいにweb配信記事が載るもんな。
80で前期ガソリン、後期HVだけど
前期ガソリンで通勤リッター8だったのが
後期HVで通勤リッター16になったから、もうガソリンには戻る気は無い
>>901-904 ありがとうございます参考になります
通勤が片道10キロの山道で街乗りも割とするって感じです
ガソリンの燃費めちゃ悪いな〜かといってHVの差額ほど乗るわけじゃないし…
こんだけ悪いと車格落とそうかと考えてしまう…ミニバン憧れてるのに
嫁も運転するのも踏まえてシエンタかルーミーしたら後悔しそうだな…
ノア乗りたいのにちくしょー( ；∀；)
新ガソリンエンジンは実燃費良いぞ。
郊外なら20km/lは出るぞ
80で前期ガソリンと後期HVの両方乗ったから感想書くわ。
通勤で街乗り多い、橋や山間部でなだらかな起伏多い→絶対HV
通勤が高速道やクルマのいない郊外道→ガソリン車おすすめ
夏場→停車時でもエアコン効き抜群のHV車が良い
冬場→エンジンしっかり回って暖かいガソリン車が良い
子供も塾の送り迎えとかで車中で待機が多い→断然HV
個人的にですが…狭小住宅がひあひめきあってる住宅街に住んでるので夜間の車の出入り時EVモード使用でご近所への気遣いのストレスがなくなったのが最大のメリットでした。
>>912 夜間ってどんだけ遅いの？(´・ω・｀)
>>913 子供を塾に迎えに行っての帰宅とかなんで21時や22時です。常識範囲の時間だとは思いますが神経質でうるさい方がおられるものでw
ランクルとノアの2台持ちで、ノアを買い替え予定
９０のHVにしようか考えてるけど、皆さんは現車見ないでに予約するのかな？
1番上のグレードほしいよーーーお値段おしえてーーー
https://car-me.jp/reviews/articles/13028 80のガソリン車とHV車の違いだけど、HVでは元を取るには長年乗らないといけないが、バッテリーを1回でも交換すればHV車のバッテリーはガソリン車のバッテリーよりも高額だよな？
コスパ的にはガソリン車のほうが良いのでは？
実際のところガソリン車のほうが売れてるし。
>>918 ガソリンは確実にどんどん値上がりするけどな
ガソリンめちゃくちゃ高騰してるしなー
今の状況だとHV選ぶわな
TS3カードのおかげでレギュラー150円で済んでるわ
＠横浜
>>909 駐車だけ気を付けてればそんなに変わらんよ
>>918 バッテリー交換って保障期間内なら無償じゃなかった？
ガソリン車が先行して生産するから、トヨタはガソリンの方が売れると見てるのかな？
余裕でレギュラー200円超える時代がすぐ来るよ
当たり前のようにな
>>923 バッテリーの保障期間って5年もしくは10万キロみたいだね
ただハイブリッドの良いとこはガソスタ行く回数が減ること。ヘビーユーザーにはこれ貴重。
>>928 結局それなんだよな。一度HVに慣れるとコスパ以前にスタンド行く回数が増えるのは耐えられない
これは経験しないとわからんだろうな
>>918 トヨタのHVの駆動用バッテリーは15万キロどころか20万キロくらい持つ。しかも交換は15万円〜20万円くらいとそんなに高くない
ガソリンとハイブリッドって加速とかは結構違うの？
街乗りのストップアンドゴーでガソリンはストレス溜まるけどハイブリッドならそうでもないとか違いあるのかね
＞＞917
ノアＳ−Ｚ 335万 ＨＶ 370万
ＶＯＸＹ プラス5万
4ＷＤ プラス20万
>>932 90系のことは分からないけど、80系のハイブリッドはとにかくガソリン仕様に比べると200cc少ない弊害が出る場面があった、ストップアンドゴーの話をすると大差無い、ゆっくり発進したときの静かさは流石にハイブリッドが上だけど
そう考えると90系のハイブリッドが2000ccになるのは結構大きいかと
>>935 なるほど、外車とかRAV4みたいに軽快さ追求してるものではなく、燃費以外はメリットと感じるかどうか人によって差が出るくらいの感じってことか
次スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part4【NOAH・VOXY】
http://2chb.net/r/auto/1636731857/ >>935 ガソリンは新型エンジンのM20Aに換装されるのに、ハイブリッドは現行の1.8Lの2ZRが継続。
ハイブリッドe-fourの一択で購入予定だから、せめてリアモーターが非力ではないことを祈るばかりだよ
結局みんなはノーマルノア、エアロノア、エアロヴォクシーのどれに今日がある/買おうとしてるの？
俺はグレードではなく各種セットオプションの金額です。
車両本体価格はいろんなところでリークされてるのに、外観デザインとセットオプションの価格だけ今だに公表しないとはトヨタも随分と焦らすもんなんだね。
おまえらディーラーが見せてくれた資料を黒縁メガネに仕込んだカメラで盗撮ぐらいしてこいよ
>>929 M20Aなめすぎ
北海道郊外ならハリアーrav4ガソリンで22km/l出るぞ
>北海道郊外ならハリアーrav4ガソリンで22km/l出るぞ
60~80km/hで1時間ノンストップでしょ？
>>946 そのカタログは固有番号がコッソリ入っててどこから漏れたかバレるようになってる
>>928 長く乗る人、距離走る人には車輌購入時からのトータルコストより、月々のガス代が安いのは精神的に楽ちんってのもあるね
>>932 自分は80買う時にガソリン、HVの他にセレナのガソリンハイウェイスターも試乗したけど、加速感を重視するならトヨタより、日産ホンダと思った
80ノアヴォクは、のんびり快適の味付け
>>950 SNSアップ対策として素人が一目見ても分からないように資料元が特定出来るように細工してある。まぁアップした本人は犯罪までとは言われないがそれを許した販売店はトヨタから相当きつい仕打ちを受ける。だからまず資料のコピーなんか絶対させてくれないし個人で見るだけど言い張ってもスマホで写真なんか取らせてくれない
90のHVのFFのS-Zが約370万かよ。同じエンジンのカロクロが299万なのに恐ろしいぐらい高いな。内装の質はカロクロは悪くないからカロクロの安さが異常かもね
80はガソリンタンク小さすぎて満タン400km。
HVも借りたけど700は走れる。
毎日乗るのでこの違いはデカい。
>>941 同じく自分もHV4WD一択。訳あって80後期HVからの乗り換え。
安全装備面も色々と進化が楽しみ。
>>935 90のハイブリッドは、80と同じ1.8Lの2ZRエンジンだよ
馬力が合計で80より1馬力か2馬力上がるとか
>>839 他車種で乗ってるけど、メタリック入った黒で太陽光当たると玉虫色
遠目にはまっ黒。明るい所で近づいて見なければ黒
抽象的ですまん
洗車傷気にして避けたかった黒系だけど、それほど気にならないし買って正解だった
HVは本当に1.8なのかよ。
2.0ならHVにしようと思っていたが、ガソリン車にするわ。
そういうヤツが多そうだよね。
発売されてオーナーの感想待ちだな
高速で非力なHVってのが唯一心配
まあ非力さは変わらんだろう
その点はガソリン車一択
最初は価格を抑える為に1.8
MCで後期モデルから2.0でしょうね
>>958 玉虫色っぽい218に紫色っぽい220と
新色の226は漆黒な202に近い色を期待したいが、ガラスフレークと書いてるぐらいだから、光沢があるキラキラ系？
HVはエンジン変わらずだけどミニバン専用TNGAだし少なくとも80よりは走りの質は上がっているはず。それにまだまだＨＶの税制の優遇さは変わらないのでＨＶ人気は衰えないと思う
80から大幅に値上げになるわけだが新機能満載なんで納得出来るでしょ。小さいところ電動Ｐなんか始めに感動したりして？
ガソリンがカロクロみたいに過去の遺物エンジン使い回しでなくて良かったな。ハリアーで同じエンジンで高速乗ったが結構速かった。非力？とは思わなかった。ダイレクトＣＶＴと絡んでミニバンながらきびきび走ると思う
>>968 カロクロはひでーよな
新型と言いながらDAは9インチでクソ画質
さきに出たアクアより退化してる
>>969 HVで合皮シートとかあの内装の質もまずまずで299万はバーゲン価格。驚異的に売れるのも分かる。90も値段上がってもバカ売れ確実だろな。２月の発表展示会で契約したら半年待ちは確実
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【R90系】ノア・ヴォクシー Part4【NOAH・VOXY】
http://2chb.net/r/auto/1636731857/ もう少しでお世話になってるディーラーの開店時間だ。
どんな内容を聞けるのか楽しみだ。
行ってくるぜ。
>>947 やっぱり、極限性能か。
こっちは都内だよ。
ご自慢のエンジンなら燃費はいくらになる？
現行ステップワゴン乗りだが、乗り心地までステップを上回ってきそうだね
個人的に走行性能、乗り心地以外はノアヴォク、セレナのほうがいいと思うので、フルモデルチェンジを控えているとはいえ、ステップはそのまま消えてしまいそうだ…
まだ先行予約受付は始まってない、金額の発表はない、新機能の情報は
>>879に載ってる。
この週末にディーラーに行く目的は既に仮申し込みの受付をしてるところだと22日にそのディーラーで1番最初に正式契約しても、12月になってメーカーに注文する時の申し込みの順番はそのディーラーでは1番最初ではないかもしれないので、
まだ仮申し込みの受付をおこなっていないディーラーを探す事かな。
>>971 10.5インチのディスプレイオーディオ単品での追加オプションは出来ないのかな？
>>977 10.5インチのディスプレイオーディオSETOPの内容は全て込みで豪華だけどこれだと30万コースだろ。さすがに単品仕様がないと厳しいでしょ。ほんとS-Zを買わすトヨタのOP商法があからさま
円盤、テレビ、ETC、スピーカー多数追加だから出血大サービスでも25万税別ぐらいじゃね？販売直後で生産台数＝販売台数が限られてるうちは最上級グレード、オプション山盛りに誘導されるのは仕方ないな。カロクロとかHVZ８割、ガソリンZ1.5割の実質1グレード状態だったみたいだし。
特別仕様車でオーディオレスだしてくれたら買うわ。
ディスプレイオーディオなんてノーセンキュ
早い段階から
>>879のブログで書かれてるリーク内容はほとんど当たっていたよな。
ベストカーの情報とは雲泥の差だと感じた。
でもドライビングサポートパッケージと快適パッケージのオプション内容を見てたら、S-Zのオプションてんこ盛りの乗り出し価格は450万円ぐらいいくような気がしてきた。
ほとんどの人がS-Zは10.5インチのディスプレイオーディオを選択するはずだから実質のS-Zはナビ標準の何でもあり豪華グレードと割り切ったほうがいい。どうせならもともとナビ付グレードで設定したら良かったのに。10.5インチのディスプレイオーディオＳＥＴＯＰが20万ぐらいだったら買いだよね。さて幾らになるか？あと快適ＯＰも付ける人が多いと思うしS-Zの買物は相当高くなりそう。たくさん売らなければならない車種だから大幅値引きも時間の問題だと思うけどさすがに先行予約の今では値引きは期待出来ないわな
>>964 ID変わってゴメン
キラキラだよ
若い方で通じなかったら申し訳ないが
縁日のスーパーボールみたいなキラキラ系
今度のS-Zの10.5インチのディスプレイオーディオだと12スピーカーかよ。これもJBLみたいな特別なもん？８０の標準の100均スピーカーから大幅に進化したなｗうーん10.5インチのディスプレイオーディオ付けないと勿体ない内容だわな
標準は8インチのディスプレイオーディオで４スピーカー。あのS-ZさえOPにしないと4スピーカー仕様とはトヨタのOP買わす商法が悪代官なみ
90のS-Gでは貧乏臭いしS-Zでは高いしというわけでお買い得の煌仕様が控えているわけですね。S-Gの値段から多少色を付けてS-Zに近づけた特別仕様。これも売れるわな。この頃は値引き拡大してるしホントのお買い得の煌仕様待ってみるのもいいかもしれない
>>964 度々ごめんなさい
キラキラはアティチュードブラックマイカの事です
>>983 教えてくれてありがとう。当方おっさんなので縁日のスーパーボールで何となくどんな感じの黒色なのか分かりました。
うーん、黒の3色はどれも癖があるなぁー。
その中でも新色の226が一番マシなのかもしれないね。
>>988 キラキラ系は別の方がいってた玉虫色のほうなんだ。
それじゃー新色の226の黒色はどんなんだろう。気になる。
黒系はハリアーみたいなPBPのパール系だったらいいな。202ブラックは維持に疲れた。あとメーターはS-Zのみで7インチで他はしょぼい４インチかよ。オートアダプティブハイビームもディライトもS-Zのみ。どう考えてもS-Zしか買うようになってる
エンターテイメント系重視とガソリン派なら最低グレードのオーディオレス仕様が案外良さそうな気がするw
X買ってKENWOOD/Panasonic/アルパインの好きなナビとリアモニター、社外スピーカー。 新車外しの上級ホイール、シートヒーター無しでもガソリン仕様なので暖房は暖かい。どうだろうか？
>>986 ノートもそうだがクラス超えた値付けにしないように極悪セットオプションにするのは鬼畜だと思う。w
xのE-FOUR買おうと思っているんだけど
デイサービスの送迎用とまちがえられてもかまわない
シルバーとか白でノーマルXだと、デイサービスの送迎車だよな。マジで笑
ステップワゴンがどうなる気になるσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
現行セレナとステップワゴンが最新装備で挑んでもノアヴォクに売上で苦戦したのは価格もあったと思うんだけどノアヴォクなら400超えの乗り出し価格でもバカ売れしちゃうのかね。子育て世帯にはなかなか厳しい金額だと思うんだけどなぁ…うちは現車80系前期の車検をもう1回通して特別仕様車を待ってみようかと検討中だけど場合によってはシエンタを考えるかな…狭いけどなぁ…貧乏だから悩ましいわ
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