こういう荷室広い車初めてなんだけど、荷物の転がり対策どうしてるの?
>>4
ホムセンとかで横ずれ防止マット買う。
工具箱みたいな重い物でも全然動かないよ。 荷物いっぱい積むとフィールダーみたいに尻下がりになりますか?
フロント、サイドの油膜が凄いんだがキイロビンなんかで磨いても大丈夫でしょうか?
メーカーのコーティングとかしてたら?
取れちゃうんでしょうか?
どうせフロントはワイパーの払拭で、コーティングしててもすぐ取れるし、劣化したコーティングなんてただの油膜で結局視界悪くなるから
フロントガラスだけは何もコーティングしない派になったわ
油膜さえ落としとけば、素のガラスは超親水状態だから、これはこれで視界良いよ
ドアガラスは撥水するとサイドミラー見やすくなるし、ワイパー当たらないからコーティングもそんな劣化しないからおすすめ
フロント以外はワックスかボディコーティングで良いよ
無駄に金使うな!
>>13
グレードによっては前席サイドは撥水機能付き ドリンクホルダーが…ドリンクホルダーの位置が悪い!
そう?慣れたら別に気にならないよ
使いやすさ重視で目立つところにドリンクホルダーある方が嫌だし
贅沢を言えばレクサスみたいに使わないときはフタできればよかった
今日初めてアームレストが前にスライドすることに気づいた。
全然気づかんかった
ドリンクホルダーはレガシィB4みたいに仕舞えるタイプの奴がいい
この車、カスタマイズするところってあんまりないね。マフラー今更帰る気しないし・・・いじりがいないなぁ
買う旦那がおじさんなので、CDデッキだけつけてもらうことにした
廃車にする今の車に全然金額がついてくれない
いちばん良くて4000円
ドリンクホルダーに溝があるべ。
それがスマホ置きと勝手に考えている。
オリンピック仕様の2000リミがそろそろ売りに出されるっぽい
>>27
DOPの電子インナーミラーは正直言ってゴミレベルの画素数だからやめた方がいい >>29
オリンピックのロゴ入ってるの嫌だな
見る度にコロナ禍でゴリ押した記憶が甦りそう >>34
ヘッドライトがSじゃないんだけど
ホイールも2000リミのだし >>35
なるほど。2種類あるんだね。知らんかった。 >>32
ペイントはラッピングだから剥がせばいい。 実際オリパラで感染が増えたって言うエビデンスないのにな
にしても2000はないだろ なぜHVにしないのか
>>37
なら問題無いね
>>39
逆にオリンピックが無関係な証拠はあるん?ゴリ押し開催したのは事実だけど >>30
この値段でドラレコ機能もついてれば検討したけど
せっかくリアにカメラ追加するのに、ただ映すだけで録画しないのはなぁ >>41
無いもののエビデンス出せと言われてもな苦笑
幼稚だね >>44
普通の人はあの増加を見たらオリパラのせいだと思う
実際に感染者数激増してるんだから、エビデンス出すのはそっちの方だな
出せないのならお前の中だけの話だな(笑) >>45
無いものの証明というのは悪魔の証明と言って
ただの強弁なのは小学生でも知ってる話しなんだが(笑)
バカかなw >>45
単純な話、今回以上の感染者数を今後記録したらオリパラ関係なかったって考えること出来るよね?
そう考えると現時点でオリパラ関係あったと言い切れるかな スペアタイヤとドアバイザー、マットって付けてる?
俺は何となく付けたけど
あとヘッドアップディスプレイはいらんよな?
ヘッドアップディスプレイむっちゃ便利なのに
電子インナーミラー社外のつけてるけど視線移動すると一瞬ピントが合わなくて見失う
夜とか暗くなると逆に見やすくなる。
>>51
付いてない車に乗りたくなくなるから付けないほうが良いよヘッドアップディスプレイは HUDとか要らんですね
その金はディーラーオプションの電子ミラーに使った萌芽幸せいっぱいダヨー
>>24
新車購入ですよね?
下取りならどんな年式でも3万は付くと思うけど コロナのエビデンスは、もはや拡散したい奴の都合の良いデータ取りだから知らんけど
クルマの情報に関してはエビデンス・ソースは重要でしょ。
妄想坊がスレの無駄遣いをする
>>27
DOPの付けました。
口コミあまり良くなかったですが私は満足でした。
バックモニターの方が最悪でした HUDは絶対つけたほうがいいよ
レンタカーのプリウスでついてて最高だったから、カロツー買うときも迷わず付けた
ただ、今はHUD付けるとカップトレーが青く光る時代になったせいで割高だから、それだと迷うかも
>>50
50代前半で孫できた人、近い親戚だけで3人居るわ >>64
光ってるかどうか気付きませんでしたけどHUDは付けて正解でした! それより「事故多発エリアです。」とか「ゾーン30エリアです。」みたいなアナウンスがDAからするんですが音声が小さくて良く聞き取れません。大きくできますか?因みに純正ナビは納品待ちでアイホンもブルートゥースで接続の時も流れます。
HUDは父親のRXにあったけど、ウザったらしかったから付けなかった。それにカローラのHUDの情報って全然少ないよね。あんまり意味感じなかった
>>69
あちらは乾式DCTがかなりの確率で壊れるからなぁ・・・
価格も高めだし、良くも悪くもガイシャだよな。
あの価格なら他の車買うなぁ。
俺のショッピングリストには載らないな。 >>71
ドラコレですか?
DAから聞こえる気がしたんですが…
因みにドラコレはセルスターの前後撮影タイプです。 >>65
うちはまだ
娘が23だけど結婚はまだそう >>63
ていうか、スマホももちろん繋ぐけども、おじさんにCDは必要
今まで集めたの無駄にするなんて >>77
マイナーなやつはCDでしか聴けないんだから絶対無理 >>69
比較検討するのがハッチのゴルフなら価格と信頼性考えるとカローラの方がいい
ヴァリのサイズが必要ならゴルフしかないけど >>80
息子にCDにしてもらったことあるけど
それスマホ重くならない? >>81
USBメモリに入れればいいんじゃないの
DAの下の方にUSB端子があるからそこに挿せば聴けるよ >>78
CDはアルミ膜が劣化して聴けなくなる可能性があるから
>>80の言うようにリッピングしてファイルとして残しておいたほうがいいよ 一応調べたけど
パソコンがまず、ヘタレなのよねーうちの
>>87
リッピング程度なら光学ドライブさえ付いてれば性能が低いPCでも可能だよ
スマホもってるならiTunesとか使ってないの?
それでも可能なはずだけど >>90
うーん
iPhoneだけどiTunes使ったことない笑
DVDになったあたりから、器械の扱いが苦手になって
>>88
ごめん10円ハゲは5年前なったけど治った ワッチョイが消えたり入ったり忙しないから一旦切りますね
>>72
あー、やっぱそれドラレコだよ
同じのついてるわ
オンオフできるからやってみて HUDの情報が少ない人ってもしかしてDOPのナビつけてないの?
連動で色々表示されて便利じゃん。
ヘッドアップディスプレイ、ここの住人は割と付けてるようだな
そんな便利だと聞くと付けときゃ良かったと…
>>91
あなたの旦那より大分年長だけどUSB使ってみな? 便利すぎて他の選択肢なくなるから
納車後BT 二日ほど使ったけど音楽ファイルをUSBメモリスティックにコピーしてからオーディオのBTは一切使わなくなった
接続作業いらないしBTすると機器側に余計な充電が必要になるし
音楽機器は直接USBには挿せないしな
CDは持っていても損はないよ
MP3のレートやアルバム、アーチスト名、曲順いじれるから
ダウンロードするといじれないやつがある
同じアーチスト名でローマ字とカタカナとか >>50
50代前半ならスマホやPCそこそこ使えるでしょ。CDなんか買ってすぐにリッピングして聴くのはスマホとかが主じゃない? >>67
ボイスタイプのETCじゃないかな?
ナビ連動できてないからETCのスピーカーが動いて音が小さいのでは? >>100
ちょっと話が噛み合わないんだよな
・スマホは繋ぐ
・CDにしたことがある
・音楽ファイルは持ってない模様
CDとストリーミングで聴いてるってことだろうか?
CDP付けるらしいから余計なお世話だとは思うが、リッピングくらいできないと他にも色々損すると思う >>96
ありがとうございました‼犯人はドライブレコーダーでした。 >>101
ありがとうございます。犯人はドライブレコーダーでした! >>100
でもパソコンは10年前に買ったけど、子供がゲームをする時にしか開かなかった
その子供もスマホを持つようになって、文書の作成にしか使わなくなってるよ 車だってさぁ、塩カルで錆びるから、こまめに洗車しろと教わっていれば洗車したわよ
教えてくれなかったから錆まくりの車になっちゃったわけで
>>107
もちろん注文してあります♪
それで納車が遅れている >>105
リッピングなんて簡単なことできないなんて勿体ないカバーアートとかつけられるのに
データにすれば半永久的に聴けるのにね >>105
音楽CDのデータ化は20年以上前のセレロン0.4GHZメモリ64MBでフリーソフトで出来たんだからどんなパソコンでもいける
CDのライブラリ化は楽しいぞ >>110-111
情報をありがとうございます
年末年始の休みにでもやってみます(10日もあるので) SDカードに入れた音楽が聞けなくなったんだが、
Bluetooth設定でスマホで音楽を聴いていたのが原因?
これで家にある数百のCDを車に持ち込まなくて済みますね
>>98
追従かけた時に車の状態見るのにいちいちメーター見るのは危ないし疲れる。これが一番でかい はぁ?
メーターとか見ないだろ!
音で把握しろ
鼓動を感じろ!
ああ、俺はニュータイプみたいだな。
俗物どもが、HUD付ければ良い。
ヘッドライトのスイッチがなくなったってほんとなの?
>>117
確かに軽トラ運転するときは感覚頼りでメーターなんか見ないわ
MTなのにタコメーター付いてすらないっていうね ポジションが消せないらしいからカーセックスや深夜の張り込みがしにくくなるよね、どうするんだろう?
>>105
スマホみたいな万能ツールあるのに夫婦共々使えない、努力して調べることもできないって、50代でこんな人間には絶対なりたくないないな
オレは50代後半、CarPlay使ってストリーミング&無劣化リッピングでもう最高 >CarPlay使ってストリーミング&無劣化リッピングでもう最高
50代後半にもなって、
こんな小さいこと自慢するような人間には絶対になりたくないわ
>>129
数百万曲のライブラリーあって最高なんだから仕方ない
昔はMDチェンジャーまで導入して
苦労したからね
まあ分かる奴には分かる話し
それが30年前と同じ環境に戻りたいという話なんだからオカシイだろって 50後半も書き込んでるのね。
年改後の点灯解除は何か整備用モードがあったはず、うろ覚えスマン。
ちょうど年改でのオーダー〆付近で検討してて主な違いの説明を受け 、Dらーから聞いた。
(これと赤追加、パール白のカラーno.変更)
夜移動が多いわすにとって、こんなめんどいことはないと、慌てて本気購入検討した
3か月前の思ひで。ちと足元見られたかも。
>>126
Pに入ってるときは消せるんじゃないの?
>>133
うちの父親も50代だけど、一生見ないであろうテレビ番組を延々と録画して、ラベルとか付けて棚に並べて満足してるわ
さすがにビデオテープは機械が無くなったから、と、DVDからブルーレイと世代交代はしてるが、どれだけ勧めても外付けHDDは嫌らしい
人の趣味だからとやかく言わないけど、良くわからんビデオデッキみたいなの何十台とか積み上げて、大量のモニタと機械に囲まれた薄暗い部屋でタバコ臭い中
休み一日引きこもって作業するの何が楽しいんだろうって母親がボヤいてる
興味の対象が音楽だったらこんな感じだったんだろうなぁ
この年代の人ってこういう人多い気がする >>122
OFFのポジションがないと言うと誤解するよ。
言うなら、強制オートライトになったかな?
OFFになるポジションはあるけど、OFFにしてもAUTOの位置に自動的に戻る。
「停止時」にスモールまで消したい(全消し)なら手順が必要になった。
1秒以上OFFの位置にすればOK。
基本的にはAUTOの位置になる構造なので、暗い時は、とにかく走り出すと点灯する。
無灯火で平然と走る恐ろしい車がなくなるから良いよね。 >>137
自分が見えるからまだ点けなくていいって思ってるのかね。
周囲から見えるかどうかが大事なのに。 デイライトは恥ずかしいから、オートは使うことないかな
このスレにもいたな
暗くなってからの点灯が早いからオートセンサーの感度下げ必須とか言ってた人
歩行者の中には目の悪い人もいるから
早めに点灯するにこしたことはない
>>138
メーターが昼間でも発光してる車増えたから付け忘れる
昔はライト付けないとメーター見えなかった
都会なら街灯明るいから自車が発光してなくても走れてしまう >>138
コンビニなんかでオフにしてそのまま出発しちゃうのはたまにあるわ HV、上り坂で積極的にバッテリー使う運転の仕方知ってるやつおる?
一般的に長い上りの後は長い下りなのに、上りで充電しやがるから下りですぐ駆動用バッテリー満充電になってBレンジが効かなくなる
>>133
>数百万曲のライブラリーあって最高
50代後半にもなって、こんな嘘ついてまで自慢するような人間には(ry
仮に数百万曲がホントだとしても、死ぬまでに聞ききれないだろ
30年間毎日100曲聞いて漸く100万曲やで 老害が見苦しい。便所の落書きに いい年こいて反応するな。
>>138
チャリンコに多い「俺からは見えてるから俺はライトつけなくていい理論」が潰せるのでオートライトマジ賛成
それでも改造でオートライトオフにするバカはいそうだが >>144
デイライトをオフにする必要なんてないと思うがautoにしてデイライトOFFなんてできないだろ
LED デイライト★
日中での走行時、自車が他の運転者から
見やすくなるように、ハイブリッドシス
テム始動後、パーキングブレーキを解除
して、ランプスイッチをauto にすると、
LED デイライトが自動で点灯します。
(車幅灯より明るく点灯します。)
LED デイライトは夜間の使用を意図した
ものではありません。 ディーラー行ってデイライトのオフ設定してもらえよ
消す意味が分からん
岡山見たいにウインカーの球の寿命気になるからつけないんかなね?
>>153
取説見るとできると思うけど
自分は2019年12月購入のカロスポだけどツーリングはできないの?
ちなみに自分もデイライトをオフにする必要はないと思ってる。 >>155
クロスの方が良い。
が、自宅ガレージの幅がそんなに広くない。
契約しているタワーパーキングは車幅1,800mm以下の制限あり。
な私の場合、クロスは有り得ない。
エラソーに書き込んだけど、ツーリング6月契約納車待ちだったりするw >>158
自分も6月上旬に契約で先月上旬に納車、先週は1ヶ月点検だったよ
静岡県内カローラ店で購入
カーナビのみ半導体不足でまだ未装着
納車時期に地域差が有るのかな? >>160
ディーラーの差もあるかな?カローラ店は優遇されてるっぽい 不足している半導体を全ての車種や生産工場毎に平等に配分しているらしいから、数が出る車種は自ずと納期が遅くなっているみたいね
全部をヤリスの東北工場に全振りしたら高岡とか暇になってしまうし
それでもトヨタはまだ一定数確保できているから他メーカーよりは遥かにマシな方だけど、売れてる台数も圧倒的だから納車遅延はある意味しゃーないな
>>147
頭大丈夫?
Spotify 、AmazonMusicといったサブスクのことだよ
ここのライブラリに常時アクセスできる
wi-fi環境さえあればダウンロードも不要
(たとえばラジオ流しっぱなし、1枚のアルバム終了しても自動で似通った曲を次々再生したりとか)
こういう事の見当もつかないとは
米国なんてCDはもうとっくに衰退してんのにさ
100年人生とか言われてんのにわずか50年で時間が止まってどうすんのよ アマゾンミュージックはもちろん使うけど、ウチみたいな田舎の山間部はWiFiも途切れがちだから困るんだよ
ま、、一応オフラインのも娘に教えてもらうけども
乗っ手帰っているが音も静かで乗り心地も最高らしい
>>166
そういう環境の人はダウンロードで補完するしかないよね
普通はタイトルの横にダウンロードボタンが見えるでしょ
165の説明でもまだ理解できないヤツいそうだからもうちょっと補足しておくと
ビートルズのアルバム「Rubber Soul」聴きたいと思ったら所有してなくても1000円ほどの定額料金払ってたらいつでも聴けるということ
全米トップ100とか80年代ロックとかジャンル別再生も自由にできる サブスクのライブラリーって書かれてないから
自分で集めたライブラリーって勘違いするんじゃないですかね
ダウンロードできるのは課金してないとダメでしょ
Spotifyは無料でも聴けるけど無料はライブラリー編集できないのはあるけど
つかカローラユーザーの平均層は60-70代じゃないの?
>>146
バッテリーから黄色い矢印出るまでアクセル踏め
前に車がいるときは坂に差し掛かる前に踏めるだけの車間距離を取っておけ
それかEV走行でダラダラ登るか 実際めんどくさいのは事実
今までCDぶっこんだら勝手にミュージックサーバーに録音してくれてたのが
車換えたらサーバー機能ないしなんで退化してるのか意味わからん。
ボカロ好きの最適環境はサブスクじゃないと思うんだよなー。
せっかくオペレーターでナビの行先セッティングできるんだったら
”砂の惑星”かけてって再生できないのおかしいだろ?
しかもナビで11万デッキで4万テレビで3万それ+年額料金でしょ?キャンセラーも別途かかるし
なくわw
>つかカローラユーザーの平均層は60-70代じゃないの?
>ビートルズのアルバム「Rubber Soul」聴きたいと思ったら
ドンピシャだろ
つか、なんでCDプレーヤー付けると赤の他人に文句言われなきゃいけないのかという疑問。
オプションパーツ何付けようが、年齢層とかなんだとか関係ないだろうに。
他人の車批判するなら自分の車も晒してみろって。
それこそ烏賊釣り漁船状態のネタ満載車両だと面白いけどな。
>>177
ボカロ好きか
私は東方Project好きなんだよな
それと昔の日本のインディーズ ステーションワゴンの「カローラフィールダー」の購入者は4分の3が男性で、30代以下は20%、40代から50代が40%、60代以上も40%でした。
カローラツーリングとクロスで迷ってるけどやっぱりのりごごちはツーリングがいい?
>>181
CDデッキオプションで付けたら販売店で驚かれたな。こどもちゃれんじの付録DVDガンガン再生したいから俺の中では必須だったんだが… >>184
乗り心地に関しては乗り越えの部分が大きく影響するんだけど、極単純化して言えばタイヤの外形が大きい方が路面のデフに落ちづらいので、フラット感がでる。
小径タイヤ→小さい穴にもボコッと落ちる
大径タイヤ→小さい穴なら乗り越える
この違い。
SUV系が乗り心地をある程度確保できるのはタイヤ外径が大きいから。
但し、車高が高い=重心が上がるので、セダンやステーションワゴン並の運動性を確保しようとするとその分サスペンションは固め気味になる。
この辺のバランスがどうなっているかが最終的な乗り心地として現れる。
つまるところ、乗らなきゃ解らんって事。 >>169
職場でも家庭でも現実世界では誰も相手してくれない寂しい方なんでしょう。お気の毒に思ってそっとしておきましょう >>169
んなわけないだろ
どこまでアタマ回らないんだよ
そもそもサブスクあれば原則CDいらないんだからさ
(サブスクにない希少なタイトルだけ自己所有のファイルを入れる訳) カロツー@オリンピック
S版(1.8HV)→すでに国内中古市場に出てる
2000リミ版(2.0ガソリン)→ガソリン車でも受け入れられる国(海外)に売却
ソースはブルドッグ
>>184
両方、試乗して好みの乗り心地の方を選べばいいんじゃない 試乗車て今日
ツーリング
ヤリス
アクア
全部乗らしてはありなの?
>>189
ちょっとめんどくさいからあなたやってよ >>190
デラでチラッと聞いた話で真偽の程は不明だが
リミ版はタマ数が極めて少ない上にトヨタ関係者内でのニーズがあるらしく一般流通させるかどうかは微妙らしいぞ
抽選販売とかも面倒くさいらしいし、他の提供車両が既に出回ってる事を考えるとデラの話もまんざら嘘とも思えない気がする >>176
やっぱそうするしかないよなぁ
sportsモードにしたら積極消費にならんかなとか甘い考えだったわ
踏み込むと峠で70〜80km/hとかでるから怖いンゴ >>197
それが本当なら再販はしばらく無さそう
社内でタマがないと判断してるってことは追加生産の予定が立ってないってことなんでは? >>192
事前に試乗したい車種を頼んで予約しておけば大丈夫だと思う >>197
あぁ、そう言えば前の会社もそうだったっけ。
カタログとかCM撮影に使った車は社内販売に回すんだよね。
標準外の車体色がごく希にあったりしてね。 カローラツーリングとカローラクロスどっち買おうか迷ってる人多そう
>>185
それは後ろのこどもが見るんだよね?
うちはこどもがクレヨンしんちゃんみてるけどw
俺一人の時は夏目友人帳のドラマCDとか聞きたいから、やっぱりCD/DVDデッキ付けようかな この車リア、ダブルウィッシュボーンだけど
知らない時、足回り直接見たらトーションだと思った
ガソリンwb契約したよ
納車はだいたい12月頃かひょっとしたら年越すかもって話だったけど長いなぁ待ち遠しい
半導体があーだこーだ言ってたわ
>>210
おめでとうございます。自分も同じガソリン車でリニアに加速してくれてなおかつブレーキも踏んだだけしっかり効いてくれる所が気に入ってます。コスト的にも良い買い物だったと思います。 初回車検までに10万キロ以上走るからどっちも変わらんさ。好きなほう買うよ!
10万キロで燃料代で約120万はいる
HVならその半分
ガソリンに拘る理由とは?
MTならまあわかる
CVTは7速やし
テ-ルランプも全部ひからない
シングルエアコン
バニティミラーランプ無い
LEDウインカーじゃないし
リミテッドならワンチャンわからんでも無いが
カロスポかマツダ3のほうがええよ
>>215
テールランプ
シングルエアコン
バニティーランプ
ウィンカーLED
いつまで言ってんだろこの頭悪そうな人w >>216
逆に不満点がそれしか挙がらない良い車ってことよね >>215
好きなの買わせろよw
ハイブリッドおじさんかよ >>219
だってオマエは負けっぱなしのマツダ乗りだろ? 逆に拘りは特に無いや
ガソリン車にした理由はHVより安いから
ブレーキランプが全部光るとかそういうのは気にもしてなかったね
前の車が8年乗って6万kmちょっとの生活だからな
歳を重ねると言った事を忘れがち
(*ノω・*)テヘ
ゆるしてね☆ミ
カロスポもボンネット鉄に変更されたし
マグネット云々ネタはもうできないぞ
前スレで話題に上ったセンターピラーシール付けてみた。
リアドアのピラーシールに沿わせる形で貼り付け。ドアシールの下に潜り込ませてはダメだった。
ちょっと見づらいけど前ドアとの当たり具合
個人的には耳元のゴソゴソ音みたいなのがだいぶ無くなって良い感じ。
効くんだね、これ。 追記
スポイラー用テープで貼ろうとしたら全く食い付かなくて慌ててホムセンに行った。
材質がEPDMなので貼り付けには軟質ゴム用の両面テープが必要だよ。
本当に見ずらいから、もう少し見やすく写真撮ってきて
>>225
付けてみたい!どこで買えるんですかそれ? >>227
見やすいアングル教えて欲しい。
>>228
ディーラーで。
ヴァンガード用の純正部品だよ。 >>230
よくわからないから、撮影サンプル撮ってきて。 >>215
プリウスから乗り換えだけど
アイドリングストップも無ければ
HVのモーターとエンジンの境い目で、前を走っている車に感じるストレスも無いから良いよ。 シートベルトの高さ調節するところからカタカタ音がしますうちのカロツー
>>221
前の車、ハイオクガソリン車13年乗って5000キロ行かなかったワイはHVにした >>235
私もその症状あってその高さ調整一番下にしたら気にならなくなったよ >>241
凄いんだかダメなんだか分からん日本語だな フロントガラスって何かコーチィングしてんの?
キイロビンで研磨して大丈夫かな?
カローラクロスのSグレードのヘッドライトってWxBのやつかと思ったが
どうも様子が違うな
デイライト部分が似てるけど違うね
今度はクロスがパノラマルーフと室内の広さヘッドライトでどやってくるのだろうか。
まぁスポニキほどの曲者はおらんかw
クロスは2年後の2.5HV搭載まで待てと、おれの脳内のどこからか聞こえてくる
2.5HVは要らないかな税金が高くなるし、
的にはPHVを期待するな
2.5HVよりもリアサスがダブルウィッシュボーンになる事を希望するわ
リコール情報の型番見ると
2.0lは2000台程度は作っているみたいね。
(MZEA12-0001613~MZEA12-0002069)
1000番台から始まってる可能性はあるけど。
なんで2.0に需要があるかわからん
1.8は安いのがメリット、HVは燃費、2.0は高いし2.0とはいえアトキンソンサイクルで希薄燃料の燃費重視だけど高回転型なので日常域でパワーが生かせない
1.8と2.0では日常域ではパワー感にあまり差がないなんて話もあったし、なんか中途半端なのよね
>>261
wbガソリン車にオプション全入れした価格にM20AやらダイレクトシフトCVTやら後席エアコン吹き出しやらメーカーオプションフルで5万ぐらいしか差額ないから。
抱き合わせとはいえ5万だからな。そりゃ3日で売れ切りだろ 後部座席のエアコン吹き出し口かなり羨ましいけど、実際このサイズの車で必要なのかは正直疑問
>>261
シエンタと同じ1.5もあれば良かったのになあ、日常域では変わらないよ、きっと。 >>265
そこまで行くならライズの1.0ターボでも良い気がww
税金が安くて加速は良い 社用車HvのG-Xplusになった。WBとは言わんがせめてSにしたかった
WBとGXてシートの座りごこちとか違うの?
営業車で走りまわるうえで
>>266
エッセいいよ。日常域では変わらないと思う。 パドルはいいものだがシーケンシャルの方が楽しいことに最近気づいた。
カローラシリーズは上位グレードだけでもシーケンシャルにすれば
もっと売れるのにと、いつも思う
スポーティシート(笑)
リミテッド以外人権ないなマヂ
まだいんのか、粘着カス。
ここじゃマツダ乗りの人権もねーよ。
クロスの日本仕様カッコいいから、カロツー早めに売ってクロスに乗り換えたい欲求が一時期すごい強かったけど
クロスの実車横幅がかなりあって取り回し考えたらやっぱりツーリングを壊れるまで乗ろうと決めた
浮気してすまんかった、やっぱツーリングカッコいいです、こんな乗りやすい車はないですね
裏の家の草刈機でフロントガラス、ボディ、ヘッドライト、バンパーに傷が入った
警察呼んで事故として処理されたけど警察官が草刈機は危険だから近くに家や車があるときは防護板使わないと絶対駄目だと厳しく言ってた
D見積もりが約40万円で隣の人は小さい傷だし金額に納得行かないとかふざけた態度なんで弁護士特約使おうと思う
小さい傷だけど数が多くて深いからパーツ交換と塗装しか無理らしい
フロントガラスはヒビになる可能性あるしヘッドライトは1cmくらいのヒビ状傷で交換しか無理とのこと
庭園でも無い狭い庭なのになんでエンジン式の草刈機使うんだろう?
大雑把にも程がある
>>269
ファブリックの方がええじゃろ
アマゾンで5000円くらいで売ってるシートカバーみたいな合皮とか見栄えもしょぼいしベタベタするだけでメリット無いで >>276
相手は自動車保険を使えないから、個人賠償責任保険でもない限り
全額自腹ってことだね。
俺が草刈り側だったら、弁護士立てられたらひとたまりもないなw
しかし、車だから怪我じゃなくて良かっただけで、人がいたら
ちょっとした怪我ですまないかも知れないよな。失明とかさ。
ガサツっていうか無神経っていうか..嫌だわぁ。 >>276
まさに草案件
慰めになるか分からんけど家族に怪我人出なかっただけ良かったと思うよ >>276
近隣住人がキチガイだとヤバいな
逆恨みされて嫌がらせで嫁が鬱になったりする前に引っ越す覚悟決めとけよ >>276
草刈りやるやつが下手すぎなんだろ
根本というかそれより下の地面の部分やったらそりゃ飛ばしまくるわな
でもうまくやれば地面の部分に当っても飛ばないけどね
飛んでも自分の方に来るわw 道路の草刈りでも機械使う時は
機械操作するやつと飛び石防止dw板構えてる奴のワンセットで動くぞ
>>276
勉強なったわ
まあ、俺はアパートだけど 道路の草刈りで車のガラス割れるドラレコ動詞あるよね
道路の草刈りで石飛ばされて会社の車だがガラス割れたことあるな
公共工事受けてる土建屋とかだから
すぐ社長がかけつけてきてなおさせていただきますだったな
前もどっかのスレで草刈機で車やって自殺したやつの話あったな
こっちと違ってメンタルあれだったみたいだけど
今2000乗ってるけど事故ったら代わりの車がないから
はやくカタログ化たのむ><
今は自動ブレーキでぶつからないから自動ブレーキ付いてない化石車の貰い事故がネックだね
>>290
俺もこれ同感。
全損の場合、同じ車が手配できないってのは困った話。 カローラツーリングのディスプレイオーディオを新型アクアの綺麗に映るディスプレイに交換したいわ
>>276
世の中いろんなやついるのに車の近くでエンジン草刈機ってバカなんだろうね
車って思い入れ強い人多いし修理代バカ高いから確実に怨み買うよ
近隣トラブルで滅多刺しとかバットでタコ殴りとか殺人事件あるけど動機はこんな事だと思う
鈍い人間てしょうもないことで死ぬ 最初はカロスポのフロントの方がカッコいいなと思ってたけど、ツーリング乗ってたらこっちの上品な感じが好きになってきてカロスポは何故か下品なフロントに思えてきた。
あんまり理解されないかもだけど何気にエッジが効きすぎてなくて丁度良いデザインだよな
>>294
ぶつからないと思うじゃん?
ぶつかるよ >>268
零細企業の社長だが、自分の営業者が正に同グレードで今週納車だった。
シャトルからの乗換、BSM欲しくてコレにしたが、ハンドルの質感が残念。
室内の狭さも残念。
距離乗るのでタイヤコスト考慮してこのグレードにしたけど、WxBでホイールとタイヤをダウングレードって変態注文って可能だったんだろうかとふと思ったり。
と、不満点を先に述べたが、運転席に座ったときの感覚は凄くしっくりきた。高速含めて50km程乗った感想は、1.8Lの余裕。特に加速時、素晴らしいね。
カーショップでセンタートレイ上部に付ける電源を自分で付けたら使い勝手向上。
週末はマニュアル眺めながらトリップメーターAの給油時リセットを設定する予定。
ウェザーストリップは買ってつけた方が良い?
正直静粛性上がってるので必要性を現時点で感じてない。 自動ブレーキがかかって止まれたのに、
自動ブレーキがかかかっている途中に、
フットブレーキ踏んでぶつかるってことは有るのかね?
シングルエアコンで温度調節できず揉めながら運転してて追突事故
しかも前にいたやつはカローラツーリング!
テールランプ見えにくいんじゃ!
>>276
お気の毒です
今後も隣と揉めそうなのがウザイですね
ちょっとした事ですぐ警察呼ばれそうださは 自動ブレーキってむちゃくちゃ強力なんだけどね。音も凄いし
パイオニアのDCT-WR100Dを装着されてる方居ますか?
ディスプレイオーディオが初なのと、ナビキット取付まで二ヶ月待ちの状態。
あったらすげえ便利なのか、そんなでもないのか、イマイチわからん。
停車したらつかえ無いくそウィーフィーかよw
基本移動しながら使ううんこ仕様Wi-Fi
エンジン切ったら60糞しかだめよ
車は家でいつも動いてる状態で使えるもん!
そんな良いもん肛門なら情報色々でるしょっ!!!
>>301
自動ブレーキはドライバーがハンドル操作やブレーキ操作をすると解除されると取説にある
ABS作動するまでブレーキ踏めない人はぶつかってもおかしくない なるほど解除されるんだ
自動ブレーキに驚いてフットブレーキを踏んじゃってぶつかるな、自分
>>311
ブレーキを踏んでも解除されない
取説P167
■プリクラッシュブレーキアシスト
衝突の可能性が高いとシステムが判断したとき、ブレーキペダルが踏まれる強さに応じてブレーキ力が増強されます。
取説P171
■プリクラッシュブレーキの作動解除
プリクラッシュブレーキ作動中に次の操作をすると、プリクラッシュブレーキの作動が解除される場合があります。
・アクセルペダルを強く踏む
・ハンドルを大きく切る、またはすばやく操作する ディスプレー燃費のトリップ1、2.、3....ってありますよね皆さんどんなとき使ってますか?
一個は給油ごとにリセットしてる
あとは遠出する時に使うくらいかな
>>314
一々リセットしなくても
給油ごとは設定で自動的に出来るよね、それがaってことかな? 雨降るとバックカメラが役立たねぇ。位置がわるいのかね。
外にある以上濡れない場所なんて無いでしょ
ゴルフのパカっと開くエンブレム式にするしかない
俺はこれ
引っ込めると視野角悪くなりそうだし、余計な事すると高くなるし故障リスク上がるし。
でも、目視でも見辛い雨の時こそちゃんと見えて欲しいんだよな
>>316
燃費計はリセットしてくれるけどトリップも連動あるの? >>321
トリップa,bともに自動リセットにはならないけど、あと何キロ走れるか?を示すメータ内の表示と燃費は自動リセット。 燃費の自動リセットは表示させてる設定によって変わるんじゃない
二ヶ月前に納車、停車中に横からぶつけられた…とほほほ
前見て走れやあああああ
フロント全とっかえだわ…
やったじゃん、これを機にカローラクロスに乗り換えれるぞ
数日まえに黄色の86乗った兄ちゃんがうしろからじいさんの軽トラにつっこまれてぼこぼこに
半泣きだったな
納車 1ヶ月も満たないで盗んだ原付に2ケツで乗って信号無視した高校生に横っ腹突っ込まれて廃車になったことはある
後ろに乗ってったやつは捕まえてそこから運転してたやつが判明して親が全額(550万円)弁償してくれたけど
逃げた運転してた子供は首吊って自殺してるのが見つかった
ちなみに後ろに座ってた家族が絵に描いたようなDQN家族だった後ろに座ってた方は賠償責任ないって事で 1円も払わなかったな謝りもしなかったわ
ペタペタくっついて来るうるさい後続車には効果がある
特に高速道路のトラック
昨日、DAに、ソフトウエアをアップデートと出たのでアップデートしてみた。
まだ何が変わったか分からない。地図のバージョンも変わったらしい。
リアフォグなんかよりダミーテールランプ光るようにしろよwww
石川のアクティブライドすぐに売れたな
あの値付けなら当たり前か
>>333
リアフォグってそういう方法で使う為の物ではない。
むしろ煽られたりする原因となりかねないぞ。 >>332
リアフォグの使い方間違えてるとしか思えない リアフォグが眩しいと感じるくらいなら不要だからな
ガチの濃霧だとテールランプじゃ見えない
ブレーキランプが薄ぼんやり見える程度で30mあるかないか
リアフォグなら80m位離れても見える
冬場の猪苗代湖の周りとかヤバい
天気も悪くない夜にリアフォグ点けてるのが未だに居るんだよなぁ
昔国産車にはあまり付いてない時代のイキりだと思ってたけど
フロントのフォグもそうだよね
なんか点けてると田舎臭く感じる
HV S サイドガラスって撥水とか掛かってるのか?
>>343
撥水はないよ。
ドアミラー付け根のタービュランスプロモーターの影響でフロントガラスから流れる水は後方まですじになるけど。 >>345
この撥水ってキイロビンで磨いても落ちないよな? >>345
WxBとSは撥水機能ありが標準でしょ?
ないのはG-X
WxBだが、運転席の両サイドは撥水コーティングされていて、購入後1年経っても効果は薄れないよ。
キイロビンで拭いてよいのは、古い車やコーティングが剥がれている車。力を入れて磨いてください
>>334
地図バージョンアップしたのか?
今の地図は神奈川の新東名や清水からの繋がった中部横断道が出てないから不便。
中部横断道は時間計算がかなり違うからアップデートしたい。 トヨタのフロントサイドガラス撥水は3年くらいは持つよ3年目からだいぶ弾きが弱くなる
まぁそうなったらキイロビンからのハイブリッドストロングで元に戻る
>>351
煽り運転処罰法でアウトだけどそれでもやるの? フロントガラスも撥水なのか?
納車してすぐにキーパーの撥水かけちゃったけどいらんかったかな。
まとめると
フロントガラス=正面のガラス
フロントドアガラス=前席ドアに付いてるパワーウインドウで開け閉めするガラス、つまり2枚。
てことであってますか?
フロントサイドガラスって言い方すると、フロントサイド<->リアサイドって意味合いで前側の3枚てなるのかな?
それともフロントサイドって単純にドアガラスか?
わからなくなってきたよ。割り込んで書き込み始めたがまとまってなくてすまねえ。
089のタッチペン、新色なのかカーショップには置いてないね。
そうか…最初から撥水加工されてたのか
おもっくそキイロビンかけてレインXしてうまく行かないからまたキイロビンで落とした
けっか、超親水状態となった
俺の一日…
自分も知らなかった
1か月以上洗車してなかったけど
撥水が効いてるからおかしいなと思ってた
寒冷地仕様って色々メリット有るのね
SKATOやってもやらなくても同じってこと?
フロントとサイドだけ?
>>360
俺は撥水より超親水の方が好きだけど新車のコーティング削ぎ落とす勇気なくてできないから羨ましわ >>359
どちらか分からなくなってもOK
要は、水掛けてみれば違いがはっきり分かるから。 >>349
その撥水はキイロビンで磨くと取れちゃうのか? 新古のアクティブライドが出てきたね
明日には売れて消えてそう