新型ハリアーHVZはミドルサイズSUVでベストバイ
・TNGA PF&2.5ダイナミックフォースエンジン採用で走行性能トップクラス
・内外装デザインも世間一般に大好評
・燃費も静粛性も同クラストップ
・最新安全装備も全て設定
わ ISISと同じでウインカーが見難いな。
これ事故誘発するぞ。
>>6
その理屈だとすでにISISが事故誘発してなきゃいけないんだが…
頭大丈夫か？ >>6
もう2000キロほど走ったけどウインカーでなんのトラブルもないよー 新型ハリアー
外観はリアが格好いいがフロントがカローラ
内装のチープさではヴェゼルがライバル
ウィンカーの位置が低くて事故った話し聞いた事無いな
>>10
アンチの方も新スレ楽しみにしてたんだね。
ようこそ！さよなら！ >>10
前スレでホンダで働いてる奴がハリアー買ったってよwww >>13
自分のところで乗りたいと思う作ってないんやろ
責めてやるなや f1ホンダ優勝したな
メルセデスより優秀なホンダ
ちなみにトヨタは1勝もできずに数年で撤退
よく60の内装を褒めてる人がいるけど、
具体的にどこがよい？
おれは60ターボプログレスメタレザ乗ってて、
もうすぐ80XHVFF納車よていだけど、どっちもどっちの気がするけどなぁ。
ただ、ハンドルは60のパンチングレザーのがいいと思った。
デジタルインナーミラーがすげえキレイだな 後続車に若い兄ちゃん達が止まると「あれ新型ハリアーじゃね？」「どれどれ」みたいなやり取りまで想像出来るくらい顔とか動作が見える
>>18
60レトロ、80モダンという方向性の違いはあるけど曲面パネルのせいか60の方が豪華にみえる
ダッシュはハード&ソフトパッドの組合せは同じだが80は一部ペコペコ樹脂採用
発泡使ってる60の方がコストかけてる
逆にシフト周りは80はブーツもついてセンターコンソールも合皮採用して、プラスチッキーな60より上
ハンドルはカローラやRAV4流用って言われてるが若干意匠は違う
どうせならもう少し内装に見合ったデザインにすれは良いのに…とは思う
レジスターデザインは80の方がシャープでカッコいい
ナビ周りはGは悲惨だがZはこのクラス最大で60はおろか他車と比べても一段上
パッと見た印象で良い車感がする
以上、長文
3行で纏めると
質感はどっこいどっこい
デザインは主観だから人それぞれ
何だかんだいってこのクラスの車で内装はトップ ウインカー位置は保安基準クリアして問題ない
コンビランプと別位置なのが問題という人もいるが、車間距離開けないアホはウインカー位置がどこであろうと追突する
安全上問題無ければトヨタとして変える必要ないからMCでもそのままだろうけど、気になる人は自己責任で改造すればいい
ダウンロード＆関連動画＞＞
内装の質感とかどーでもいいだろ
60と80を選べる選択権があれば俺は間違いなく80選ぶわ
80になってTNGA-Kプラットフォームを体感したら60はただの型遅れと実感するよ
前>>994
こっちは新車だから、型落ちレクサスなら気にしない
んでハリアー、アルヴェル辺りは価格帯的に新車で被るって話な 親がアルファードとcx-8
自分は60ハリアーから80ハリアーに乗り換え
1番いい車はやっぱりアルファード
cx-8 は速いけど皆んながが言う内装豪華とかはわからん。
ところで、DCM使ったリモコンスターターってハリアーが初なん？
T-CONNECTの対応機種ではハリアーだけになってるけど、ちょっと前にモデルチェンジしたレクサスUXとか他メーカーの車種含めても初なんやろか？
クソ便利な機能よな。
リモートスタートは皮シート必須アイテムだな
炎天下の車に乗り込むとき助手席の女性は生足がシートに触れるといつも熱がるから
みんな比較対象がいい車だね
自分は10年乗ったモコからの乗り換えだからどこをとっても豪華にしか思えないw
初めての普通車楽しみ(´ω｀)
>>34
あなたみたいな人がいてくれるのがこのスレの癒しだわ なんで新型ハリアーは内装が安っぽいの？
コスト削減？
>>19
そんだけ挟角なんだよ
俺は最初ズームしてるのかと思ったもん
150度くらいの広角じゃないと死角多すぎ 実際安いし
高級車はレクサス、低級車はトヨタが担当だから
日本人の所得が低いからコストカットしないとお値段以上が演出できないんでしょ。内装にケチつけてるのは高級車思考の人でハリアーはミドルクラスって忘れてるんじゃないかな。
なんか前よりカッコ悪くなっちゃったネ
レクサスを上げたいからなのかな
キマシタワー！！
カローラマニアとマツダオタクでダブルBB(ダブルバカ)
コロナ禍で唯一黒字のトヨタと違って他所は背水の陣だからなりふり構ってられないんだよ
>>37
普通のルームミラーの方がよほど死角多いけど？ >>40
wishでガソG納車待ちの背伸びしてハリアー買っちゃった系だよ。言わせないでくれ。勘違いしてるかも知れんけど俺はハリアーが良い車だと思ってる人だぞ。 黒走ってるの初めて見た
写真やCM で見るほうがなんか買える車だね
なんか普通。
>>47
おぉ、勘違いしておりました。ごめんね、アンチが湧き過ぎてて、、、 MCでさっさとウィンカー直してくれよ、オカマ掘られそうでこえーわ
渋滞をすり抜けしてるバイクがウィンカーに気付いてくれるのかも不安
>>30 うちの欧州車はスマホ操作可能、なんならリモコンにディスプレイ付いていてそれで操作も出来る。 ぶつかるようなタイミングだったらBSM反応してるから大人しくしとけよ
ルーフスポイラー一段下に付ける様なスポイラー出ないかな？
どうせ後ろはカメラだけ出し、見えなくても良いから2段スポイラーのしたい
>>51
私はもう3か月納車待ちだが君は何時からかね？ 最近ちょくちょく街中で新型ハリアー見かけるようになったけど、目新しさもあってついつい視線で追ってしまう
迫力は前の型のほうがあったけど、新型はエレガントだね
前はSUVとしてはエレガント、がよかったのに
なんかもうケバいミニバンみたいな方向性になってきたから
値段考えても無骨さが残るRAV4が良くなってきたわ
>>54
それDCMなん？
北海道にいて沖縄の車のリモートスタートできるヤツ？ ハリアーが高級とは思わないがハリアーの内装が安っぽいと思う人がわざわざハリアースレに書き込みに来るとは思えない
だからアンチには察して暖かい目で見守ってあげよう
>>60
ラブホが無骨？笑
ランクル、プラドへどうぞ >>53
それ、気を付けるべきはハリアー側やん。
巻き込みせんように注意すんのは常識。 >>64
舗装路しか走らない日本でランクルみたいなポンコツ乗るとか何の罰ゲームだよ >>66
どうしたらランクルがポンコツって思うんだ？
お勉強しておいで >>69
いやいやいや、すり抜けは違反ちゃうから。
鬱陶しいけど。 リアのウインカーはバイクから判りに難いな。
ブレーキランプの側にウインカーがあれば見易いのに。
>>70
いろいろ言われてるけど、安全な車間距離であかんのちゃうんかな？ >>68
乗ったことないだろ
日本であんな軽トラ並の乗り心地の車に乗る奴は馬鹿だわ 納車記念に静岡、山梨を400キロ走ったが新型一台も見なかった
本当に売れてるのかねえ
向かいのファミリーはハリアーからミニバンに変わったけど、子供大きくなるとハリアーしんどいのかな
>>72
ちょっと検索したら出てくるけど、白バイの警察官に直接質問してる人もおるよ。 >>73
俺軽トラの乗り心地で満足してたんだな
100 150 200 全部乗ってるわ 笑わせるな >>74
埼玉から能登本島まで往復1300km走ったけど1台も見なかった
けど地元帰ってきたらすぐ2台見たわそんなもんだ SUVなのにスタイリッシュ、という所が良かったのに
今じゃ都会的な要素の方が勝っちゃって
もはやなんちゃってSUVの様相を呈してる
コスパ良くていい車だけど
なんだろ、このスレ民の心の狭さは
欠点はどんな車にもあるんだから…
認めることもできないくらい狭量か
バイクのすり抜けが違法だろうが合法だろうがぶつかりたく無いだろ
右左折時は巻き込まないようにサイドミラー確認しろよ
>>81
アンチと所持者購入検討者ごった煮のこんなとこで何を言ってんだ 今日はエアロつけた新型が通ったが・・・
うーん残念！15年前のヤンキーが町工場でつけました風だったな。
エアロですら目立たないし威圧感は60のほうがあるしで
これじゃヴェゼルに舐められるのも無理はない
ハリアーつうかSUVに1ミリも興味ないんだが、SUVって最低地上高が無駄に高いから町中で見かけるとその異様なスタイリングになんか不安になってくるよな。あんなんで交差点曲がるんだからすげえよ。
Ｑ 60系より内装ショボイって本当ですか？
A 本当です ダッシュボード 後部座席 ドア周り
コストダウンの影響でMCの方がいい車に見えます
Ｑ スイッチやウィンカーの配置が改悪されたって本当ですか？
A 本当です ウィンカーは見えずらく エンジンスタートボタンは押しにくくなりました
Ｑ クラス最大レベルの12.3インチナビは魅力ですよね？
A はい ただしフル画面表示は出来ませんが
Ｑ 今回は世界戦略車ですよね？
A アメリカでは便座という名前で日本より格安に販売する予定ですが 既に酷評されてます
>>89
確かに古臭いセダン風内装がナウいぜと思っている人には好まれないだろうな
ただ、耐久性があまりにもないちゃちなパーツ類は改善され
また、安全のため助手からも緊急停止できるようにボタンの位置も改善された
目玉はウインカー、ゴチャゴチャせす、単独で目立つようになり安全性はさらに高まりました(笑)
世界戦略車としてはハイブリッドオンリーでいいと思います
いずれPHVもでるでしょう ハリアーも次々追い抜かれてトヨタレクサス最下層SUVになっちゃったからな
グレーだけど
鰻色って言われて
納車前で実物見てないから不安
エンジンスイッチの位置だけはどうにかならんのかと思う、86とかミッション車の時はあの位置がベストと言われたけどハリアーの場合は流石に擁護できないな
>>93
グレーめっちゃカッコいいよ
青っぽいグレー
リセール悪いから選ばなかったけどいい色だった >>81
他メーカーの奴がわざわざ叩きにきてんだよ笑
粘着して叩きに来てる奴らの性格の方がどうかしてるよw >>93
試乗車がグレーだった。自分もとても良い色に感じた。予定通り白にしたけど >>85
自演失敗間抜け馬鹿のお前はこのスレ民全員に舐められてるけどなｗ ありがとう
グレーかっこいいで
脳内変換出来ました
愛ゆえに(ハリアー愛)人は苦しまねばならん..
愛ゆえに(ハリアー愛)人はハリアーを馬鹿にせねばならん....
ハリアー、このお金はお前に残そう..
そしてこのお金はハリアーのオプションに捨てよう！！
俺の墓標にハリアーはいらぬ..
しすならばハリアーの車内で....
井の中の蛙は幸せでした(マツダ車しか興味がなかったから)
井の中の蛙は幸せでした(CR-Vが北米でバカ売れしてても関係なかったから)
そしてあなたも幸せでした(RXオーナーがマツダオーナーが嫉妬する程のハリアーであると)
俺も家族が減ってアルファードから、ハリアーに買い替え。三人しかいないから、アルファードだと空気しか運んでないよね。大体1人運転だからハリアー納車楽しみだ
まあ、このクラスの国産SUVは通勤用には最適だわ
安いしメンテフリーだし
趣味車には物足りないけど
>>83
他の車板も同じだよ
そういう所だよ
いちいち根拠ない反論しがちなとこ >>97
中には鬱陶しいアンチとかキチガイみたいなのもいるから気持ちは分かるんだけど
反面マトモな意見も容れられない狭量なのも一定数いるのは見苦しい
ハリアー以外選択肢ないってくらいコスパ高いんだから、も少し余裕持とう >>113
まともな意見で欠点なら受け入れるけどアンチの意見なんて根拠もない叩きが多いしそんなのまで狭量持ち合わせてないだよねー。
まぁ、自分が好きで買ったハリアーだから欠点叩かれるだけでイラつく方もいらっしゃるだろうけど。
気持ちはわかるし煽り口調で言われたら私もイラッとするよ >>9
お前じゃねーよ周りが迷惑だっつってんの
頭阿呆か？？？wwwwwwwwwwww >>71
あり得ないよな
意味が分からない わざわざこれとかセンスゼロ >>114
どうぞトヨタにお問い合わせください。
お疲れ様です ウインカーなら流れるウインカーは廃止すべき
ダサくてウザいし、直感でわかりにくいからね
>>117
昼間でも明るかったから夜だと悪目立ちしそーやね ウインカーマンてこういうのには絶対ノーコメントだよなww
自営業としたら、足代わりにハリアーがピッタリ。ハリアーは話題性もあり皆注目してるからね。私のアウディで営業行ったら叩かれるし、バランス感覚重要だね。早くハリアー納車ならんかなー
納車さえすれば勝つんです！諦めたら負けなんです！！
どんなにハリアーが揺れようとも、ドリンクホルダーのピルクルは一滴足りたもこぼすことは無いわ
GTRで営業行ってるけど逆に話題になって成功し続けてるけど。
スペアタイヤって普通積んどくもんなの？
ランフラット採用の車種からの乗り換えだからラゲッジ下のスペースにスペアタイヤが鎮座してるの無駄な感じするけど。
このスペアタイヤどかしてラゲッジの容量増やしてもいいの？
>>129
今売っている殆どの車はスペアタイヤレスでしょ。
修理キット積んでおけば無しでOK。 >>129
スペアタイヤレスてパンク修理仕様が標準だよな。あなたはメーカーオプションでスペアタイヤ付きを選択してる。
メーカーオプションだからとりあえず付けた感じかな？ >>129
スペアタイヤは人による
俺もランフラット数年乗ってたから必要性は分からんけど、保険的な感じで付けた。
ちなみにロードサービスでパンクの問い合わせは一般道が2位、高速は1位くらい多い 新型ハリアー
ライバルはヴェゼル
内装のチープさではほぼ互角
パンク修理キットの仕組み知ってたらスペアタイヤの方が数倍安心できる
タイヤ側面が裂けたり大きめな傷が原因のパンク時には修理キットは役に立たない
JAF呼べよ
今時、汗かきながら道路脇でタイヤ交換なんてしてる奴なんていねえぞw
交換してるやつがいないんじゃなくて、スペアタイヤ無い、修理キットじゃ治せないやつが多いだけや
連休とかでJAF何時間も待つか
10分そこそこでサクッとスペアタイヤに交換するかの2択やで
>>134
100円寿司と高級寿司は味変わらんっていうタイプ？羨ましいわ これより我ら納車に入る！
おなごに会えば、ハリアーを見せつけ
マツダ車と会えば、隣に止め各の違いを見せつける
行くぞ！エイエイオー！！
ハリアーはなぜかっこ良いと思う？
元々かっこ良いからだよ
>>134
ほんとそうだよ
価格は少し高いかもしれないけど実質ライバル
街中走ってても新型ハリアーは空気で気づかないし、逆にヴェゼルはそのスタイルの良さから目を引くね
存在感という点ではヴェゼルの圧勝といえる 高速道路でマカンに2台に挟まれてて惨めな感じになってた
おらおらパチもんどけよって感じでめちゃくちゃ煽られてたけど、前のマカンはスピード上げないし左レーンは詰まってるしで逃げ道なし
可哀想だから私のカイエンで後ろからマカンに圧力をかけてどかせたらハリアーにもめっちゃ逃げられたw
失礼な奴だわ
>>143
100円寿司と高級寿司は味変わらんっていうタイプ？羨ましいわ >>145
きもとさんまだそんな危ない煽り運転してるの？
ディーラーの代車なんだから無理しちゃダメでしょ！早く返してきなさい！ >>145
帝王ハリアーに逃走はないのだ！退かぬ媚びぬ省みぬ！！ トヨタエンブレムがダサすぎる！
これがカローラ感を出してんだわ
社外パーツメーカーがエンブレムを鷹にするオプション作ったら売れちゃいそうだけどそう簡単にはいかないのか
ブラッククロムタイプのトヨタのエンブレムは出てるね
トヨタのマークにしても鷹のマークにしても他メーカーが出すのは大丈夫なのかなぁ？
30、60ハリアーでも鳥マークがダサいという声も多かったし、個人的にも子供っぽい鳥マークは無くなって良かった
何ならヴェンザ同様ドアのエンボスも無くして欲しかったわ
>>152
ミリ波レーダーがあるからエンブレム交換は何かあっても自己責任
たぶんディーラー点検や車検も拒否される対象じゃね？ >>143
ベゼル乗ってる他のオーナーさんの品を下げる奴だな
ホンダの営業さん見てもやめてほしいと思われてるだろうね >>143とかベゼルにどんだけ恨みあるんだよって内容だな ベゼルのライバルは、ヤリスクロスだろ？車格違い過ぎ
明日だぞ
内容的にはもうお前らならすべて知ってることばかりだと思うがｗ >>161
ハリアーのすべてを知ってるのはワイやで Zグレード納車済みの方々に質問です。標準装備のETC2.0は、光ビーコン対応なのでしょうか？ダッシュボード上に受信機が見当たらないので質問してみました。
なんでカローラでもグロスブラックやのに、新型ハリアーは無塗装樹脂のロアグリルなんやろ
かっこいいのに台無し
マフラーカッター短すぎて二重に見えてるのも笑うけど
アフターパーツメーカーにもお金行くようにトヨタの配慮か
別に気に入らないなら塗ればよくね？
マフラーカッターもなんなとあるやろ
みすぼらしいのも嫌やけど、フルエアロのゴテゴテしたのも嫌（金が無い）から部分的に後付できる奴早く出て欲しい
アンチじゃーねーよ！家買ってきたらID変わった
金が無いから最初からかっこよくしてて欲しいだけ笑
新型ハリアーの内装はチープ
ライバルのヴェゼルにも及ばず
フィットSUVはヤリスクロスに駆逐されるのが確定的だからヤケクソなのかね
>>175
それヴェゼルスレでも言ってきてみてよ笑 >>175
100円寿司と高級寿司は味変わらんっていうタイプ？羨ましいわ そら無尽蔵にコストかけて車体価格高くていいなら
樹脂パーツも採用せずにカッコ良くに全振りするだろうけど
車体価格高いと文句言う奴多いだろ
だから気に入らない奴は金使えって事だろ
>>174
家買ったら金無いのは仕方ないなw
MCで完成形なのはいつものトヨタのやり方 それにカスタムする派からすると完成されて高いより
カスタムする余地があり安い方が喜ばれる場合もある
ヤリスクロスでも嫌がらせしてるみたいだな
Zのシート色はブラウンしか選べないって本当なのか？
RAV4の年次改良見てると、下位グレード買った人は後悔しそうだね
rav4はそもそも上位グレードでも耳たぶ強制やったしな
先に買った奴ほど損した気になる車や
高級寿司と言ってる時点でもう勘違い通り越して
頭ぶっ飛んでるな
ヴェゼルが100円回転寿司なら
太ったカローラはイオンの売れ残りタイムセールの稲荷寿司な
500円の皿をRXとしよう
300円の皿がハリアー
100円の皿がヤリスクロス
ヴェゼルお前はガリや
ヴェゼル乗りはハリアーを意識しとるんかもしれんが、ハリアー乗りはヴェゼルを全く意識してないやろ
可哀想に
車なんて自分が満足してればそれでいいのに
ガリは言い過ぎた
100円の皿のうどんや
寿司やないんやお前はいい加減気づいて
>>185
オチコラミネオ！
今日も来たのねww
誰も相手してくれないねwww もうヴェゼルが世界一だよ。
認めるよ。
だからもうヴェゼル乗りは来ないでくれ。
>>185
生活用品は百均としまむらで済むタイプ？
コスパよさそうな感性してて羨ましいよ。 >>161
本カタログ未だ見てないけどYouTubeでほとんど分かったから
買わない >>184
マイチェンならまだしも年次改良でこれやられると流石にね
ハリアーもなにかしら同じ道辿りそう 良く分からんけど、ベゼルのライバルってNボックスとか言う軽自動車でしょ
トヨタ車のライバルになりそうな車って、ホンダには無いよ
欧州メーカー乗ってた時も出てすぐ買ったら1年目に設定に無かったグラスルーフが付いて2年目に7速ATが９速ATになったりしたわ
萎えるからこういうのやめて欲しいよな
GRハリアー乗りで80ハリアー納車待ちだけど、GRでたら欲しくなるなぁ
でもSをベースにされたらキツイな
まぁハリアーは現時点で欲しいと思える物は全部付いてるから大丈夫だとは思ってはいるが
>>187
確かにそれはそうだが、レクサスとハリアーの関係も同じだな ナビ全画面が年次改良だったら絶許
アップデートでなんとか対応してほしいわ
ハンドルのデザインくらいかな変更入って後悔するのは
クラウンとか見てるとそれも無さそうだし欲しければ別に換装すればいいんだけどね
>>185
やあ自演失敗マン
毎回何も言い返せないヘタレ書き逃げ野郎のオイコラミネオが今日も行くw ナビは全画面表示対応したところでたぶん分割で使うだろ 他にエアコンの温度表示ありゃいいけど無いし
別にTV見ないしナビもよほどの事無いと見ないから分割でもなんでもいいかな
今日300kmくらいロングドライブした。今日こそは展示車以外のハリアー見れないかなーと思ってたけど、1台も見つけられず…
んで突然前走ってたヴェゼルのテールが一瞬ハリアーに見えたんだ。病院行ってくるわ笑
エージェントの空調操作が1番欲しいわ
「あつい」「さむい」の一言で温度設定変えて欲しいトヨタさんアップデートでお願いします
調光パノラマの切り替え出来るから
温度調整も出来るんじゃないの？知らんけど
>>208
あれ絶対手を伸ばした方が早いと思う
トヨタのエージェントはバカすぎるし使う気になれない >>211
時間かかってもいいから目線をなるべく外さずに済ませたいんだよねHUDあるし後はエアコン操作くらいなんだよなあ >>208
確か出来ると思うよ
手を伸ばした方が何倍も早いし楽だけど >>211
たしかに「サンシェード開けて」言っても
「三章堂開けて」と案内されるのは萎える 次回マイナーチェンジで変えてきそうな所
・ターボモデルの追加
(99％)
・SDナビ(12.3インチ)の全画面表示化
(90％)
・ステアリングホイールデザイン変更
(80％)
・外装＆内装色一部変更(シート部分もツートン仕様に)
(80％)
・メーターパネルの全液晶化(上級グレードのみ)
(75％)
・非レザーPでもヒーターの設定
(70％)
・遮音材追加＆足回りの味付け変更
(60％)
・チュウヒエンブレムの設定
(50％)
・フロントバンパー左右にあるエア導入パーツ部分に加飾ないしはLEDの追加
(40％)
・リアウインカーランプのデザイン変更
(40％)
・Sグレードの廃止
(30％)
・リアウインカーランプ位置の変更
(10％)
こんな感じかな
意外と批判の多いリアウインカーランプはデザインや発光面積の拡大程度で
大々的にテールランプ自体を設計し直すのは当分やらなそうな気がする…
ナビの外部入力端子とオプションでブルーレイはありそう
>>165
対応だよー
モニター後ろのモッコリしたとこにセンサーある 「のろしとうだい」を「よろしくおねがい」と認識して
「こちらこそよろしくお願いします」と返ってきたのはちょっとかわいいと思っちゃった
今までの車種でPVMを中グレードに落とすことあったの？？
1台目はおっとなったけど、見慣れると何も感じないな
すでに陳腐化が進んでる
>>194
2020年7月 販売台数
1位 1万6222台 ホンダNBOX （0.6ℓ） 140万円
2位 1万4004台 トヨタヤリス （1.0ℓ） 145万円
3位 1万3338台 ｽｽﾞｷｽﾍﾟｰｼｱ （0.6ℓ） 135万円
4位 1万3108台 ﾀﾞｲﾊﾂタント （0.6ℓ） 140万円
5位 1万2283台 トヨタライズ （1.0ℓ） 168万円
6位 1万0994台 トヨタカローラ （1.8ℓ） 190万円
7位 1万0073台 ﾀﾞｲﾊﾂムーヴ （0.6ℓ） 120万円
8位. 9388台 トヨタハリアー(笑)（2.0ℓ） 299万円
9位. 9213台 ホンダフィット （1.3ℓ） 155万円
10位 8831台 ｽｽﾞｷハスラー （0.6ℓ） 128万円 >>232
ハリアーだけ車両価格が飛び抜けて高いのに
このご時世でこれだけ売れてるって半端じゃないな
しかも売れ筋は299万のSではなく、400前後～のZとZLPという
こりゃトヨタが黒字なのも納得 >>216
いつものトヨタの在り方からして…
【MC、年次改良で変更】
・バンパー意匠変更
・PHV追加
・リアシートヒーター(レザパケ)
・12.3ナビ全画面化&エンタメ同時表示
・DAベゼルスリム化
・内外装色追加 、変更
【無し】
・ターボはオワコン、RAV4同様PHV採用
・メーターパネル液晶化
・鳥マーク(笑)
・リアウインカー移設(アンチの心の拠り所)
・ステアリング意匠変更(アンチの心の拠り所)
ここまで売れた車は市場に受け入れられたと判断され大きな変更は無いと思う
個人的にはナビがLEXUS同様全画面対応になるのは魅力的だけど買い替えするまではないな >>232
新型ハリアーさすが低価格大衆車
お財布に優しい 実際HVの8割、NAの6割がZ(レザパケ含む)選択で、乗りだし450～550万の車が軽と同じくらい売れたと思うとハリアーブランドは凄いわ
昔RAV4が発売されたからハリアーはモデル終了と豪語してた奴もいたが息してるかな？
ハリアーなら高速道路で後ろからポルシェが250km以上で突っ込んできても生き残る可能性があると思いました。
MC後に買うって言ってる奴は4年も待つのか？
今の買って4年後に買い替える考えはないのか？
>>237
ほんと、あれだけRAV4売れたからトヨタSUV需要かなり吸収したかと思ったけど、上回るとはね ライオン初代からでハリアー2台目だけど、燃費とか乗り心地とかは変わってないよ
>>245
らしいとはどこ情報なん？
YouTubeなんかでヴェンザ観てると9割方好印象と受け取れるんだが >>244
>>2をみろ
ハリアーはやっぱカッコいいわ
>>245
>>3を読め
ハリアーHVはトップクラスの機能と走行性能
今日は「新型ハリアーのすべて」が発売されるが買えないお前は立ち読みで我慢ねw しっかしこんなにアンチが多いということは人気車の宿命だね
しかもハリアーの上位層からも下位層からも妬まれるってこんな車なかなかないよね
それだけ注目されてるってことか
>>232
おやおや、ライバルのヴェゼルの名前がないな、、、
墓穴かな >>253
あれで糞五月蝿いならもう、乗れる車限られるね！何乗ってるの？ >>253
マジか 君はクワイエットプレイスの怪物のような
耳を持ってるんだなw >>211
60後期乗りだけど、ハンドルの発話キーの短押しと長押しで
でてくるエージェントちがうけど（長押しのほうがかしこい）
どっちのことをいってる？ >>238
やっばいｗｗｗｗ
ﾐﾝｶﾗとかカカクコムとかで、styleが読めない輩が大量発生してたのを思い出した。
スティールモーヴとか頭おかしい >>256
確かにそこに対する静粛性はなってないな ゴルフバッグ3つしか入らないんやな
ママ車やなこれ
いよいよ提灯持ちしか持ち上げなくなってしまったな
デカいだけの鈍亀で外観も実物は微妙だし
改めてヴェゼルの素晴らしさが際立つな
409リッターって書いてあるね、シート倒して1045
今の車がFRで310リッターだから最高だわ
リモコンの電池が切れた時のドアの開け方とエンジンのかけ方教えてください。
>>264
ドアは物理的に鍵を鍵穴に挿せばいいよ。
エンジンスタートは鍵のエンブレムをスタートボタンにくっつけてから押すじゃなかった？ >>265
ありがとう
納車はまだまだ先だけど
鍵穴ってあったっけ？
上とか横とかにスライドして鍵穴が出てくるタイプ？ >>257
長押しの機能を知らなかった…サンキュー
あと2週で乗り換えだけど 太ったカローラと言われたくなかったら
せいぜいひよ子のエンブレムでも付けとけよ
まあそれでもヴェゼルのほうがマシだが
太ったカローラ
ヴェゼル
この辺はNGワード必須やな
「ハリアーのすべて」を読んだけど造り手の思いが伝わって納車の楽しみが増した
エンジニアとして何かを産み出そうと頑張っている人は、カローラとかヴェゼルとか連呼して何の生産性もない底辺アンチとは真逆の存在だね
>>269
お前のことだぞw
頑張って底辺な生活から抜け出せよ みんなヴェゼルヴェゼル言うてるからヴェゼルとすれ違うと
お、新型ハリアーか？
と思ってしまう
>>267
おれも23に納車予定なんだよ。
80の試乗車で試したけど、DCM付いてるせいか、
60のときの短押しのバカなほうは出てこないで、
Tコネ使う方だけが出てきたので、前よりはマシになってると思う。
がしかし、siriやアレクサとは比較にならんけどねー。
よいハリアーライフを！ >>269
ミネオ君ID変えてまで、、、。
太ったカローラ言ってたらいいんやで
好きにしな 降りてきたらただのオッサンなのにRX運転してる時は偉そうな人知ってる
>>275
俺はハリアー乗ってる時は偉そうなのに家は築30年ボロアパートの住人知ってるが 近所のボロアパートにはLSとかEクラスとかエスカレードとか色々理解し難いのが止まってる
ホンダ厨はヴェゼル、ヴェゼル言ってるけど、7インチナビ強制で内装もショボいCR-Vの事はスルーなのなw
車はトヨタしか受け付けない保守的な人間だから、ホンダはバイクだけ作っとけと思ってる
日産はゴーンになってからデザインめちゃくちゃ
お盆といえど道混むねえ
暑いしコロナだから車から降りれん
ヴェゼルで思い出したけどGとかのDAのベゼル小型化にカローラ用の部品とか言ってた人いたけどその後どうなったんだろう
ガン無視されてるCHVも、それで無理やり駆り出されて恥かかされてるベゼルもどっちも凄い不憫だよな
ベゼル持ち出してるやつはホンダ憎んでるとしか思えない
ヴェゼルと新型ハリアーは誰でも買える低価格大衆車
高級寿司と言うならカイエンかX5にしろ
俺の価値観になるがベゼルでは見すぼらしいから論外だった
勘違いして欲しくないんだが悪気はないからな？
俺が金持ちならハリアーじゃなくブガッティシロンとかランボルギーニウラカンを選択してたと思う
でも貧乏で買えないからハリアーにしたんだ
調べた事も調べる気も無いがベゼルもいい車だと思う
でもこれ以上の妥協はしたくないんだよ
ごめんな？
Zの純正のナビってやっぱり走行中にフルセグって見れないの？
昔は社外品のコネクターとかつければ見れるようになったけど今でもそうなの？
20年振りに新車買うから自分の持ってる情報が古くて…
>>289
ありがとう
自分でも調べてみたらコネクタでてきた
5000円とか26000円とかいろいろあるみたいね ミネオ君のベェゼルは宇宙一なんだぜー。ハリアーは身の程をわきまえようぜー。ミネオ君のベェゼルこそ至高。
ホンダ、ベェゼルとは別物だからなー
分かっていたけど面白くない車だわ
自分じゃなくても半年もしたら乗り換えたくなると思う
>>293
で？www
君の面白い車は何なのww
教えてよw >>293
何乗ってるの？マジで教えてよ。
バカにしたりしないからさ。 >>301
ミネオ君まだいたんか！ベェゼルスレ覗いて来たけど、皆楽しそうだぞ。どーしたんだ？ >>301
誰も構ってくれないから、ハリアーで弄られたんかい？ 納車されたら耳たぶ外すは。耳たぶレスの部品取り寄せて
Zだけどフロントのカメラがが嫌だったからオプションつけなかった。耳たぶに7万は高いよ
>>299
ＮBOXは下手な普通車より全然良いぞ！
完成されたハイトワゴンの軽だわ。軽と考えたら文句の１つもでてこない
セカンドカーや嫁に乗らすならナンバーワンだ >>301
でも既に半年以上待つぐらいには売れちゃってるんだわ
工作活動が全く効果なくて残念だったねw 純正のゴミ箱買った人いる？
デラから届きましたよって連絡あったけど取りに行ってないから見れてない
こんばんわ、RXマンこと、私です
うどん屋でうどん食って車に戻ったら石でガリリってやったキズがついていました。
犯人はここの住人だと思います。
名乗り出よ！
>>281
勝手に思っても良いが口にだす時点でヴェゼルマンやrマンみたいなアンチと変わらないぞ
ホンダスレで荒らしでもしてるのかな >>311
犯人に天罰下るように祈っといたよ
お前もスレ荒らしまくった天罰みたいなもんだと思って諦めろw やっぱフロントからサイド、リアに至るまでデカめの未塗装樹脂はちょっと気になるな。
モデリスタのどちらかかGRつけないと解決できんのはちょっと。
これって、樹脂の部分を「塗装しちゃう」とかいう無茶をやる人いない？有償オプションでもあれば頼みたいくらい。
エアロ付けた方が安そうw
モデリスタが嫌なら、エムズスピード出るの待つとか
派手なのに代わりはないけど
私の場合、ハリアークラスの車なら缶スプレーDIYで済ませますね
それで十分でしょう
RXマンより
>>318
昔別車でやったときはプラス１０万もいかなかったですよ
そこのメーカーの車ではよくそういう注文があるそうで
出来上がりも全然問題ありませんでした。
ただディーラー以外で見積もり出してもらったときは
めちゃクソ高かったです >>320
傷はベェゼルのミネオ君がつけた。rxマンよ！最近キチガイかいが多いから、なるべく参加しろよ！頼むな！頭が悪い奴が多すぎる >>322
わかりました。
あなたが救いを求める心
しかとうけとめました。
なるべく常駐し、スレの運営にたずさわっていきます。
犯人に関しては、コメカミをキリでグルグルしてズポっといわしときましょう 昨日2台すれ違った
まぁ良くも悪くも無個性で存在感あまり無かった
現行より地味
これが来年には街中に溢れ出すと考えると再考しようかなぁ
量産車に個性を求めるとか、ハマーとか買っとけと言いたいわ
>>326
文面からして未だに60を現行と思っている旧型にしがみついているオーナーか？
旧型の方が抑揚ないパネル面で地味だし、街に溢れかえって没個性だぞ
新型もいずれそうなる運命だが… >>322
基地ガイにキチ害をあてるスタイルw
RXマンはヴェゼルマン(ミネオ)を退治できたら無事呪いから解き放たれるだろう
出来なかったら今度はルーフにガリ傷を加えられる運命が待っているw 昨日すれ違った
無個性だった
存在感がなかった
地味だった
すれ違うまで気がつかなかった
よくもまあ毎日馬鹿みたいに同じ事ばっかり書けるな
ハリアーの代名詞、セダンのようなラグジュアリーSUVってのがもう古臭いんだよな
日本のセダンなんて人気ないやん(笑)
ダサいからさ、、、
なぜSUVが人気なのか考えた方がいい
肩肘張らずにスタイリッシュかつシンプルなのに上質でカッコイイ
それが今のハリアー
これがいいんだよ、ウケている理由はそこな
個性的にキメるなんてさ
パンチパーマにブカブカな蛍光色のダブルのスーツでビシッと決めて、フルエアロ車高短車に煙突のような竹槍マフラーを付けてブイブイ言わせていたようなダサさなんだよ(笑)
その血筋を引き継いでいるような輩が今の時代もいる
だから何を血迷ったかトヨタやレクサスは変顔、ブサ顔、キモ顔の勘違い個性車のオンパレードになった(笑)
ま、トヨタ車にしろレクサスにしろ、その路線から脱却の兆しが見えてきたからマシになるだろうがな
輸入車のような品の良いデザインを期待だわ
逆にマツダは地味で無個性に見える
どの車を見ても安物マツダ2にしか見えないからね
あれはあれで考えものだな(笑)
あれをやるならマツダは350万からの車しか出したらあかんわな
カラーバリエーションも少ないしね
購入者の98%くらいは黒か白
無個性こそがハリアーの強さ
>>318
シボ取りと塗装に板金に塗装出すのは全然ありだと思うよエアロ巻くよりスタイルもシンプルで費用も安価だし >>318
>樹脂の部分
ブラック系の色は同色になるから質感の違いがデザイン上もある程度あった方がいいと思うので
塗装はない方が良いのでは？とあくまでも個人的好みとして思うけど
その他、特にホワイトは塗装してもアリじゃないかな
上質なオンロードSUV感は出せるかもしれないね
野暮ったいエアロより絶対いいと思う 新型ハリアーとヴェゼルは誰でも買える低価格大衆車
金あればカイエンやX5を乗りたい
>>337
ヴェゼル乗りはハリアー買いたくても買えないだろ。可哀相に。
俺はRX買いたくても一括で手が出るのがハリアーなんだ。30代になったらRX目標。
お前も50代になったらハリアー目標に頑張れ。 この車イヤな振動が最後に残らない？
車酔いしそうなやつ。
HVFFとHVAWDに試乗したけど両方気になった。
AWDのが車重のせいかFFよりはだいぶマシだったけど。
酔いやすい同乗者、特に子供さんがいるなら長めの試乗をオススメします。
ロールのことでしょ
重心の高い車はどうしようもない。。。ミニバンよりぜんぜんましだけど
いやだったらSUVやめて普通のセダンにしたら？
車はトヨタ以外乗れんだろ
《 J.D. パワー 2019年 日本自動車初期品質調査SM 》
01位 58 ダイハツ
02位 60 レクサス
03位 61 トヨタ
04位 66 ホンダ
平均 66
05位 67 スズキ
06位 69 日産
07位 70 三菱
08位 80 マツダ
09位 84 BMW
09位 84 ﾒﾙｾﾃﾞｽ・ﾍﾞﾝﾂ
10位 86 アウディ
11位 87 スバル
12位 98 MINI
12位 98 ボルボ
14位 115 ﾌｫﾙｸｽ・ﾜｰｹﾞﾝ
【8分野】
①「外装」
②「走行性能」
③「装備品／コントロール／ディスプレイ」
④「オーディオ／コミュニケーション／エンターテインメント／ナビゲーション（ACEN）」
⑤「シート」
⑥「空調」
⑦「内装」
⑧「エンジン／トランスミッション」
《 J.D. パワー 2019年 日本自動車耐久品質調査SM 》
01位 42 レクサス
02位 60 トヨタ
03位 66 スズキ
04位 70 ホンダ
平均 72
05位 73 ダイハツ
06位 77 三菱
07位 81 日産
08位 82 アウディ
08位 82 ﾒﾙｾﾃﾞｽ・ﾍﾞﾝﾂ
10位 86 スバル
11位 90 BMW
11位 90 MINI
13位 105 マツダ
14位 106 ﾌｫﾙｸｽ・ﾜｰｹﾞﾝ
【８分野】
①「外装」
②「走行性能」
③「装備品／コントロール／ディスプレイ」
④「オーディオ／コミュニケーション／エンターテインメント／ナビゲーション（ACEN）」
⑤「シート」
⑥「空調」
⑦「内装」
⑧「エンジン／トランスミッション」
最近意識し始めたが60街中溢れすぎだなw
地方だとぶっちゃけSUVの中で一番見るかも
だいたい見てるとガソリンの耳たぶが9割
毎日」こんな掲示板覗いてると麻痺してしまうが、
車の細部までこだわりがある人なんてごく一部だからな
>>341
少なくともNXのFスポはそのへん潰してるからそのへんのクラスにしたら？
旧ハリアーは船揺れほんとに酷くて乗れたものじゃなかった、たまにあれをラグジュアリーな乗り味とか言ってるやついるが正気かと思う >>350
だよな
どうせ長く乗っても5年で買い替える物なんだし
細かいこと気にせずにパパッと買って、気に入らないなら3年で買い替えることを考えたらいいだけの話し ハリアーって例えば、今から2年後にGを340万で買って5年乗って、フルモデルチェンジしてすぐ売ったら、200万くらいになるの？状態綺麗で走行5万キロとして。
>>326
ヴェゼルとかに変更したら？
存在感半端ないらしいで！ >>354
マイチェンまだいて5年で200は付かないんじゃないか？5万キロで過走行判定も付くし 今ホンダ車乗っててハリアーに乗り換え考えてるけどヴェゼル乗りが迷惑かけてるんだな申し訳ないわ
>>341
普通に酔う
乗り心地はゴミも言ってたが明らかに先代の方が上質で良い カローラアクシオかと思ったら新型ハリアーだった
哀れなほど目立たなく地味だな
もう間違えられないように「新型ハリヤーどやっ」とフロントガラスに貼っといたほうがいいぞ
>>317
俺も大阪のコインパーキング入れた時は、祈る気持ちだったな
ご愁傷さま
一応警察に被害届出しといたら、少しは調査してくれるかもよ
面倒だけど >>361
いやぁ、あの先代の柔らかさはキツいわぁ。
あのフワフワを上質とは言い難い 樹脂塗装したらツートンみたいになるのかな～
これだけ売れてるし
みんなで好みの色にして個性を出そう！という
トヨタの粋な計らいかもね♪
>>325
最近RXマンが何を言っても愛情の裏返しに聞こえるのは
病気なのか。。。？ 普通の調光じゃない開閉するパノラマルーフを全グレードに設定してくれ
>>361
アレは2020年式の60を売り切りたい寺に忖度したリップサービスやろ >>370
調光ルーフが馬鹿みたいになるのでダメです >>359
ヴェゼル乗りじゃないと思うぞ
ヴェゼルすら買えない妬み君だろ 新型ハリアーとヴェゼル
低価格大衆車
街中に溢れかえる
カイエンにしろよ
>>343
段差とか越えて振動いなして通常に戻る直前。
RAV4にも試乗したけど全くない揺れだった。 ハリアーの乗り心地で文句付ける馬鹿は
何乗ってもケチ付ける基地外だからスルーでいいぞ
速度出たままカーブ突入しても全然恐怖感じなくて笑えるな新型ハリアー
どんなマジックだよマジで
>>339
一括で400-500払えるヤツはRX買いそうなのに、今どき堅実だね
RXがその頃TNGAでどうなってるかだろうけど、若いやつに乗って欲しい（レクサスはラウンジ老害みたいなのばかりだから） >>369
うーん確かに笑
じゃ黒しかないな^^; >>377
よく欧州車と日本車を比べて言われるところだな
欧州車はカーブでも地面に吸い付く様に曲がるし
200kmとかで高速走行とかでも地面に張り付いて怖さがない
別に日本で乗る分にはいらないけど世界戦略車だから必要になってTNGA開発になった 調光ルーフってハリアーだけで消えそうなオプションだよな
俺もつけたけど物珍しさしかつける理由が思い付かん
>>378
60ハリアーの下取りと現金の一括です。
RXは最後まで悩んでやっぱりローンは組みたくないので、ハリアーにしました。 LXが東大として
RXは早稲田
NXは日大
ハリアーは和光大学くらいか
>>376
SUVしか乗ったこと無いのかな？
ハリアーが悪いんじゃなくて、SUVが悪いんやで
セダンなりステーションから乗り換える人も多いだろうから、そういう感想が出ても不思議じゃないよ >>377
TNGAマジックじゃない？というか新型ハリアーは欧州車のような剛性がウリなんだから当然だよ
それをこのスレでフワフワしてるだの振動がなんだの言って難癖つけてる奴は何がしたいんだか
このスレのアンチのせいで不安になってる人は迷ってないで試乗する事をオススメします さすがにセダンと比べてどうこう言ってたらそいつがアホなだけだろ
シックカー症候群の軽度の症状がフワフワ感と車酔い、軽い頭痛だからね
トヨタはまともな方だが、しっかり換気してコマメに窓開けしないと錯覚するぞ
HVの試乗しかしていないけどふわふわは無い
ビシッと芯があってロールも少なく乗りやすかった
ただ足元からブルブルと若干振動が感じられたけどこれは個体差かな？
>>381
ルーフ付ける人の目的が明かりとりか開けることかによって決まるね
>>387
そういう感想を持つ人もいるってことでしょ
批判している人を一方的にアンチと決めつけている人もいるし
人の意見は参考程度にして試乗するのが大事
評論家の意見だって参考にならないことがよくあるだろ？ 調光ルーフつけたけど、アレ開かないなんて知らんかったわ
知ってたら着けなかったけど、お前ら開かないこと知ってた？
アクア乗っててハリアー試乗したが、ハンドルが回しやすくなったくらいで特に違いが分からんかった
本当にそんな良いのか？
>>395
俺も今の60ハリアーの前はアクアだけど、アクアで満足ならずっとアクア乗ってた方が安上がりでいいやん！羨ましい いや、あれ普通あくだろ？
試乗車は着いてなかったし、カムリやラブ4 は開くから開かないなんて夢にも思わなかったわ
俺以外にも知らなかった人いないのか？
ルーフ開かないの知ってたから付けなかった
ナビの全画面無い方が衝撃
>>399
うそやろ～、知らんかった
つか、買ってから5ちゃんやらYouTubeやら見てる
買う前はカタログと試乗車しか見てない
開くに決まってると思ってるから、営業に聞かなかった
むしろ、営業は開きませんって自ら言うべき事案だろ
かなり悪質だな >>400
俺も知ってとら当然着けなかったよ
ナビが全面にならないのも、あとからYouTube見て知った
両方とも有り得ない話しだよな
ほんとラブ4 にしとけば良かったよ >>402
キャンセルか変更すれば？
ルーフ開かないのは至る所で言われてたからなー まだ出来るなら変更しようかな
盆明け電話してみようかな
ツートンみたいで、と思って我慢するかな
ちなみに7月末契約の来年1月頃納車予定
>>392
5/15先行組でも知ってるのに
情弱すぎるやろ 調光って、夏暑くて冬寒いのって100%確実？
それがなかったら考えるけど。
>>406
７月末契約なら変更しても大して変わらんから
変更した方がいいよ ダメなとこばかり上げすぎ
セダンやミニバンやクーペみたいな秀でたところはないけど流行りだからSUV買ったのに文句多いな
>>406
なんなら納車早くなる可能性も
>>409
確定
対策はしてるらしいけど、天井がガラスになるのは変わらないからね >>401
初めて車買うのか？
パノラマは嵌めごろし、ルーンルーフは開閉のパターンが多いがRXや60ハリアーのようにパノラマ開閉も勿論あるから普通確認するわ
それ以上言うのは自ら情弱のアホというのと同じよ でも５月中旬に予約開始された時点では何の情報もなかったわけでしょう
予約にギャンブル要素があるのは仕方ないわ
あれ？その時点で「ルーフは開かない」っていう情報すでに出てたんだっけ？
トヨタ系はパノラマで開閉できるのは
パノラマムーンルーフ
>>418
5/中旬組だが判ってたから外したわ
以前NXでムーンかパノラマか迷ってパノラマにしたが雨染みつくと見映え悪いからルーフは開かない限り選択しないことにしている なるほど、トヨタ車で「パノラマルーフ」といえば開かない、というのは既知の事実だったんだな
それが５月の予約開始前にはすでに判明していたと
こちらの早とちり失礼しました
>>424
私も納車されててルーフ付けて貰ってるけど日差し強い日でも調光にしたらシェード開けられて明るくできるから満足度は高いけどね。 ナビの全画面表示不可、エンジンスイッチ、リアウインカーの位置は、もうちょっと考えてほしかった
気にしないって人はいるだろうけど、これがいいって思う人ほとんどいないんじゃない
全画面表示はソフトのアップデートでなんとかなるんかな
それともハードの問題？
全画面表示できるようにトヨタに要望だしてみようかなw
たぶんエアコン表示消えて左右黒帯になるだけだと思うけど
アス比かえて表示とかの可能性が微レ存？
>>395
耳くそ詰まりまくってね？
オーディオが流れてるのかoffになってるのかもわからなさそう 全画面に関しては全く情報なかったからショックが大きかった
CD/DVDデッキは営業さんに「過去の例からオプションであると思う」って言われてたから失望した…
ファームウェアアップデートで対応可能なら要望
出しといてください、ってDの担当に言ってあるｗ
プリウスの11.6モニターは未来を感じさせたけどハリアーは明らかに手抜きだもんな。エンジンスタートの場所は何かの弱点みたいな位置だし。
エンジンスタートは助手席からも緊急停止掛けれるようにあの位置にしたとトヨタ主査の説明があった
あとスタート→EPB→シフトと一連の流れ操作を最短で繋げる意図があるのでは？
でもあの中空な感じのエンジンボタンはデザイン的におかしくないかなとは感じるかな
こう、間口に引っかかるというか
右側は機能系のボタンで場所不足
左側もエアコンを静電式にしたら場所なくて無理に置いたんじゃね？とオーナーだけど勘繰ってしまうよ
確かにレクサスとかもエンジンスタートは左側にあるからそういう意図があるんだろうけど、それにしても取ってつけた感が半端ないんだよなー
ハンドル左下でも問題ないと思うけど、モニターに集約してスカスカになったからアソコに付けたと思った。レクサスならアナログ時計あるからね。
全画面はレクサスの手前ハリアーには許さないだろな。
DAに接続するスマホ用でいいホルダーあるかな？
モニターでかすぎてエアコン吹き出し口狭いから難儀しそう。ダッシュボード上部は嫌だし、下部でどこがいいやろうか。
ガソリンG2WD購入者だけど、
細かい不満はあったけど今は
どうやって自分風に仕上げていくか
考えるのが楽しみになってきた。
自分もGだけど、不満はDAの枠が太いことくらいだな
ナビや映像はほぼ見ないからどうでもいいんだが、やっぱあの枠は気になるわ
あとはホイールもエアコン操作パネルもシートも満足してる
ハイマウントストップランプは羨ましいけどな
アルパインとか自動車ナビメーカー
が8インチDA付車向けに
丸ごと交換タイプのナビを
出してくれると嬉しい。
エアコンはG,Sのダイヤルの方が
好きだし、
出してくれたらGを積極的に選ぶ人も
増えると思う。
リアシートベルトの警告灯が、何も載せていないのに走り出して1～2分くらい消えない
同じ症状の人いますか？
>>445
この前、一度だけありました。
その後、症状出てないので
忘れてましたわ。 ハイマウントストップランプの格好良さ PVMの画質 HUDとクルーズコントロールの相性の良さ
やっぱZは高いだけあるよ予想より良かったのは全部Z専用装備だわ 他は満足だけどそれなりというか想像の範囲内
ZだとNX射程に入るし、SやGが売れ筋かな
しかし黒多いね
エンジンスタートって堂々とさせる必要ないからあんなとこいらんよな
車乗ったら一回押すだけだし
Sなんて1番売れないだろ
3代目はプレミアムのコスパが異常に良かったけど 新型の売れ筋はZ→G→S
>>444
アルファードは一部グレードでアルパインが社外ナビ載せてる
DAを移設してるだけだが >>448
ハイブリッドは8割がZ、ガソリンは6割がZを選択
残りはG
Sは殆どでていない >>453
みんな金持ってるなー、ガソリンのGにしたよ Gの8インチモニターのままでいいから、12.3インチとスピーカーはなしで、代わりにレザーパッケージ（30万）＋残りのZの装備付けてくれた393万なら買うのに。
あんなに仕様のナビのために高いZにはしたくないな。
>>409
確かに炎天下でルーフは暑さが伝わるけど、60系に比べてめちゃクーラー効くんだけど。
60系の時はベンチレーション無かったからかな。 12.3インチナビってZ選択したら付いてくるオマケでしょあれが幾らとか考えたこと無い
HHHHHHH
ハリアーだからこの建物なのか？
>>456
60でもJBLメーカーナビはオプションで432千円
今回DAと相殺して369千円ならトヨタの一般的な値付けとしたらそんなもん
確かにメーカーナビ自体、暴利な価格設定だと思うが >>441
エアコンのルーバーが奥に引っ込んでて奥行きもあるからなかなか合うのが無かったわ。
今はハンドル後ろのインパネ下のプラ部分に両面テープのマグネット式ホルダー使ってるけどめちゃ収まり良い。
横長型の角度変えれるやつがAmazon で1000円ぐらいだったよ。
インパネは隠れるけどヘッドアップディスプレイに表示される内容で事足りてるし。 >>460
いや、12.3インチだとエアコンも使いにくいようだし、自分はナビ使わないしテレビしか見ないから、全画面にできないなら8インチで十分。 エアコン機能と操作関連(使い勝手)について
それでは早速、一つ目となるエアコン機能と操作関連を見ていきましょう。
これは単刀直入に言うと、とにかく「エアコンが使いづらい」ということで、具体的には「エアコンが付いているのかが直感的にわからない」「どれぐらいの風量になっているのかわからない」ととにかく不満なポイントが多いんですね。
毎度恒例ながら「慣れれば問題ない」のかもしれませんが、特に「エアコンのON／OFF」「風量／風向」といったところは中々慣れないのが正直なところ。
例えばこちら。
指紋やら埃やらが付いて見にくく大変申し訳ないのですが、Zグレード以上にて標準装備される静電式タッチパネル(エアコン／マップ／オーディオ等)だけを見て、今エアコンが付いているのか？どれだけの風量なのか？設定温度は何度なのか？といった情報が、このタッチパネルでは一切分からないんですね(Gグレード以下だと物理＆ダイヤル式で、直感的に操作しやすい)。
せめてエアコンのON／OFFぐらいは直感的に見て、パネルの背景を明るくするとかだと分かりやすいのですが、すべてはその上部にある12.3インチSDナビゲーションディスプレイを見ないとわかりません。
http://creative311.com/?p=96386&=1 エアコンはGの方が使いやすいと思う
60ハリアーでも0.5℃調整しようとした際、稀にそれ以上進んでしまうときがあったし…
でもGはDAのベゼル太さが致命的
あれさえ無ければ自分もGにしてたと思う
>>466
良かった 自分だけではないのね
別に不都合はないけど気持ち良い現象でもないので次の点検で相談してみる >>464
なんだこりゃエアコンなんてナビで操作するだろ静電タッチパネルで操作する奴なんていんのか 洗車後にグリルに水がいっぱい溜まるな。ショップタオル以外でいいのあったら教えてくれ
60からの乗り換えの場合Zにしないと質感がね…それにエアコンは60と一緒だし、ナビでも出来る様になってるし。問題ないかな。Zにしないとハイマウントロングにならないのが1番デカイかな。
>>455
エンジンスイッチってPレンジじゃないと効かないものじゃないの？
それだと助手席からの操作ってそんなに意味あるかな
>>468
トヨタもそんな感じで考えてそうでいやなんだよね
エアコンユニットは使いづらいから、タッチパネルで操作できるように
ナビの画面つぶしましたって感じで >>464
エアコンなんてオートにしておけば風量とかいちいち気にするものなのか、そんなに毎回温度の調整することもないしただの言いがかりにしか思えない 世の奥様方はクルコンすら使い方わからないから、エアコンは商用車みたいな物理ボタンの方が喜ばれる
>>472
気になって調べたけどスタートボタン長押しか連続3回押すとかで、エンジンは緊急停止出来るように各社同じような仕様になってるわ
万が一の時のために家族にも教えておこう >>476
ありがとう
そういう仕様になってるんだ >>461
まだ納車になってないけど、なんとなくルーバーに差すタイプを考えてた。
けど、ルーバーが奥まってるからおそらく使えない気がしてきた。
インパネ下のプラ部分に実際にセッティングしてるところてどんなもんか写真でアップしたりできますか？？ >>476
油圧系は大丈夫なの？ハンドル効かなくなったりしないの？ 嘘のような本当の話
昔、サービスエリアで運転を代わり、高速道路へ合流した際、ありがとうの合図の為、ハザードボタンを押すところ
エンジンスタートボタンを押してしまったことがあるんだよね
感覚的にあれ？何かおかし？と思いながらも2、3回押したり長押ししてしまって(笑)
もちろん完全停止してPにしてエンジン再始動したことがある
幸いにも事故もなく、クラクションさえ鳴らされなかった(笑)
いきなり知り合いの車を運転して慣れていないとはいえ、マジでドアホだったわ
ただ、ボタンの場所は離れているとはいえボタンのサイズ形状は全く一緒！表示だけ違いで組み込まれているタイプだったのよ
このハリアーは完全に独立し、サイズや形状も違いから間違えにくいよね
経験者は語るじゃないが、真っ先にそう思った(笑)
>>479
エンジン切ったら油圧落ちるからステアリングは重くなるし、倍力装置も効かなくなるからブレーキも踏力必要になるね
普段の操作より力はいるけど路肩に寄せること位はできる >>480の補足だけど
間違いなく右側にあれば、絶対に間違えなかっただろうけどね
でも、万一、運転者にもしものことがあった時、助手席から停止できるということは大切なことだと思う
池袋の事故なんて典型的な例 事故や渋滞の緊急時にあのウィンカーで後続気づいてくれるか心配
>>483
まだウインカーの位置をぶり返しているの？
飽きないね…
緊急時というが見えない位置まで近づいている時点で追突する寸前、もしくは追突してる
保安基準満たしているし、普通に運転していれば見える高さだし、通常の車間距離ならサンキューハザードだろうが、渋滞警告ハザードでもみえるわ
もしコンビランプにウインカーがあったとしてもトラックのような車高高い車が車間距離縮めたら見えないのと一緒で、後続車が意図的に詰めない限り心配するようなシチュエーションはないだろ >>483
事故や渋滞でブレーキ踏んでりゃブレーキランプ光ってんだろw
ブレーキランプが光ってりゃそれなりに注意対象として見るからハザードに気付かないわけがない
免許すら持ってない奴が見えない見えない騒いでいるのが丸わかりなレス ウインカーの位置は最高だと思うけどな
NDロードスター乗ってると、他車のウインカーの位置が高過ぎて、真横付近だと全く気付かない
これからの主流はハリアーだと思う、今までの位置がおかしい
主観はそれぞれだもんね。色々意見あっていい。
立駐厳しいから戸建てオーナー多いのかな。
>>487
最近の車はブレーキランプが明るすぎてバザード、ウインカーが見えづらいから、その事をふまえると新型ハリアーは見えやすいと思う。
でも信号で寄せて止める奴等には見えないだろうな。 この販売台数ならむしろハリアーこそがスタンダードだからな
少数派の有象無象のSUVこそウィンカーが高すぎてあるべきところになくて危険
ハリアーに合わせるべき
>>483
エブリーとかハイゼットが大量に走っているのに あれに気付かないとかどういう感覚なんだろう 
この社外品ペダルどうかな？ダサい？ Dに聞いてもSは一台も出てないらしいがS買った猛者いる？
ペダルなんて変えても乗ってる間踏んでるし全く見えなくね
去年新築マンション買って車庫はタワーパーキングだけどうちの場合は車幅1900mmまでOKだった。
最近のパレットは大きめに作られてるのかもね
あと20年もしたら2000mmくらいの範囲内での車の設計が主流になってるかもな
>>492
ダサイかダサくないかはオルガン調の時点でダサイからなんでもいんじゃね 割と渋滞してる車線に車線変更する時は気づかれない可能性高いからそこは気を付けんといかん
下の方にウインカーある車にそれやられたがウインカー付いてることに全然気付かんかった
適切な車間距離を保ってちゃんとウインカーを出して3秒後に車線変更してればなんの問題も起こらない
騒いでんのは車間距離も保てないウインカーも出さない若くは変更と同時に一回だけ付ける様なアホだけ
無理矢理納得させなくても、ウィンカー位置はブレーキランプと同じ場所がよかったな、でよくないですか。
>>499
爺さん免許返納しろよ、最近の車はドアミラーにもウインカー付いてるの多いよ NOBLESSEの動画でハリアーの後ろからライズで追っかけるやつあってわかりやすかった
不安なオーナーはあれ観ればいいんじゃない
やはり>>499のケースなど交通状況や他車の距離により、ごくまれにウインカーを瞬時に視認できないケースがあるだろう
それは運転するこちら側にその認識が必要だと思う
その場合でも相手側にはこちらの車の挙動で直ちに伝わるかと思うし、普通に運転していれば問題ないだろう
個人的にはウインカーの位置は小洒落てて今のままの方が断然いいと思っているがね
とてもシンプルで洗練された今どきのデザイン性と同時に軽く会釈しているかのような日本的奥ゆかしささえ感じる
細部ではあるが、ザ・ハリアーを象徴する魅力以外の何ものでもないかなと(笑)
ゴチャゴチャしているものやオラオラ主張するデザインはハリアーを運転する爽やかでイケてて気配りのできるドライバーには似合わないでしょう(笑) >>503
いやだから、無理矢理納得ってより、むしろ今のハリアーの位置が最高だろって思えるんだが
一般的なセダンから見れば、この位置が妥当だろ 最高と思うのもいいことだし、知らない人間は下みるかなぁと心配するのもまたよいこと。
まあ、位置以前に反射板みたいな小さいショボいウインカーがダサいという事が問題だわ
こういう細かい所でもレクサスと圧倒的に差がつけられているのが悲しい
至って簡単な話
セクシーなボディーでキュッと引き締まったお尻の女がいるとする
それが
自己主張の強い派手な女ならお遊びの女
清楚で奥ゆかしい女性なら彼女や女房
だろ
これだけハリアーが売れ、ウインカーが好まれる理由は後者のような感覚かもしれん(笑)
レクサスはシマリのない尻にブランドで着飾っただけの厚化粧なおばさんやん
まぁ文句言ってもマイチェンで変わるかどうかも知らんし乗って楽しんだモン勝ちでしょ。
>>511
最近の赤は塗料自体の進化もあるし
トップコートなんかの紫外線カットも優秀になってきて5年10年くらいは普通に乗ってればなんの問題も無い マイチェンでウィンカーが普通になってナビが全画面表示出来るようになったら今のモデルは黒歴史になるだろう
納期長すぎて今乗ってるGRのがカッコいい気がしてきた。
>>478
こんな感じ
ホルダーはAmazon で｢ECPAW 車載ホルダー」で検索したら出てくるマグネット式の横長で角度調整やら回転やらできるやつ。
ちなみに後席のUSBポートから両端L字の2m充電ケーブル引っ張ってる。
あれ？画像横向きになったわ。
スピードメーターとかクルコン隠れるからHUDは必須な。
平らな樹脂部分なので両面テープもしっかり付いてるっぽい。 >>518
これは…道交法的に問題ないんですかね？ アイシスもウインカー位置はテールより下部に取付されていたけど後ろから見にくいことなかったし見た目も別にて感じだ。
ハリアーに関しては逆にお洒落だと思ったがな。
YouTubeで、素人投稿者が買ってもないくせに酷評する奴とかムカつくな。
お前らもネットや評論家みたいな奴に影響されすぎ。他人の意見に惑わされて自分の意思を持たない奴ばかりだろ
つーか、どうしてここまでして運転中にスマホを見たいのか？
女子大生が運転中のながらスマホで会社員を轢き殺したばかりじゃないか。
>>521
音楽の時は触ってしまう
今回はナビでできそうだから安心 ナビ全画面やらはレクサスだけのものだからMCでも無理かな
UXの方がそういう面では満足度高いかも
車は年収の3割って言うけど
まじ？
3割じゃSしか買えん…
>>518
画像ありがとう！
インパネ下部ってそこなんだ。
結構攻めた(？)位置だね…。
メーター類に被せるのはちょっと気になるな。ホルダーは同じのを用意しようと思うけど、どうにかセンターパネル下部か周囲でつける場所ないかな…。 この車高いのにDAが8インチなのはなぜ？
ハスラーでさえMOPナビ9インチ使ってるのに
ハリアーだし、DAの画質はHDだよな？
今時VGAとかありえないぞ
>>524
車 年収
で検索したら年収の半分ってが目安みたいね >>527
半分なんですね！
少し安心しました！
それでもオーバーですが… 8インチのDAと比べて、12.3インチの方が画質の方がいいの？
>>529
確かに買い替え頻度と貯金と年齢とかもありそうですよね。あと家族構成とか。
考えるとキリがないですね。 独身貴族と専業主婦＆子供抱えてる奴じゃ同じ給料でも生活水準全く違うし
>>525
そもそもホルダーの必要性は？
ナビと繫ぐならそれこそ見る機会なさそうだけど 年収半分が目安なら年収1000万以上しかハリアー買えなくね？
>>534
そうした方がハリアーの格はあがりますね！
まぁそうなったら俺は買えないんですけどね… 年収900万しかないけど買おうとしてるわ
独身だしいいよな？
>>536
自分850で既婚で買ったので大丈夫です。 わざとらしい年収自慢とか恥ずかしくて見てられないw
年収650とか恥ずかしい…
ヤリスクロス級なんて…
>>539
確かにそうやな。
どちらにせよ年収の話とか要らんのやで 新型ハリアー
こんな貧乏くさい国産低価格大衆車を買うならカイエンにしろよ
私RXマンがいるスレで年収自慢するなんてアホですよ
>>526
もう1年待って一部改良になったら、きっとディスプレイオーディオレス選べるようになるよ。先日、一部改良になったRAV4やC-HRではディスプレイオーディオレスがちゃんと選べるようになってる
Zの12.3インチもオーディオレス仕様も出てくる可能性ありますかね？
でも、DAレスになったらT-connectも無くなるからリモコンスターター使えなくなるんだろ？
それはキツいわぁ。
>>547
俺はそうだよ！
あなたは何に乗ってるんですか？
RX？ しかしRAV4のDAレスは通信機も外す仕様
（C-HRのは外さない）
ハリアーのDAレスが追加されたらどうなるのか
RAV4の場合Tコネが無くなっても別にいいけど、ハリアーだとリモートスタートとか使えないのは痛いよなあ
>>551
RXに決まってるだろ
GRみたいなゴミによく乗ってられるな まあRXどころか、実際にはお前らの半分は型落ちのハリアー乗ってて新型買う予定もないだろ
>>548
いや、RAV4も基本DA標準だけど、DAレス選べるようになってる。ってことはハリアーもちょっと待てばDAレス選べるようになるのでは？
そしたら、37万もする12.3インチなんか選ばずアルパインとかの社外付けた方がよっぽどマシ
そこら辺で無駄に開発費掛けるんだったら無しでいいのにね。
>>550
かぶった
RAV4のDAレスのこの仕様わかってない人意外といそうなんだよね
ディーラーオプションでTコネナビつけてハマる人とか居そう >>552
そんなにリモートスタートって重要？
それよか、37万もするナビ付いてるのに毎日イライラするくらいなら、半分くらいの予算で社外付けた方が全然いいと思うんだけど >>558
納得できる人はいいと思う
逆にリモートスタートだってスマートキー一体型が無いだけで、別体型を後付けもできるわけだしね >>558
アプリからのリモートスタートは死ぬほど便利よ。
距離関係なくエンジンかけれるってこんなにも良いものやんやなって感じた >>559
そう！選べるようになったことが重要。8インチのナビの余白部分を見ると、社外でも11インチくらいはいけるんじゃないかな？というわけで、自分は一部改良待ちです >>559
後付けのリモコンスタートとは電波届く範囲が全く違うよ。
イオンとか大型施設にいたら後付だと届かんでしょ。
トヨタもオーディオレス用意して社外品付けられて売上取られるぐらいならアップデートで全画面化とナビテレビ同時表示できるようにた方が不評も解消できてええよな。 Tコネレスだと、緊急ボタンのところもメクラ蓋の貧乏仕様になるんだろうし
きっついわ、それｗｗｗｗ
レクサスみたいに、全グレードおなじナビ仕様にしてしまえばいいのに。
嫌なヤツは買わなきゃいい
Zでナビレスになったら、いくら引いてくれるんだろ？
ハリアーの場合ナビ枠が2DIN分の奥行きが無いからレス仕様になってもそのまま社外品装着って訳にはいかない
それより8インチDA専用ベゼル販売した方がニーズありそう
>>564、565
8インチDA仕様も多いだろうから、その辺のニーズはアルパインがやるでしょきっと。ZでDAレス選べるようになったら本当いいな。エアコンパネルは静電式じゃなくなると思うけど。-25万くらい？ >>567
RAV4のスレ見てき
たけど、バックカメラもレスになるようなこと書いてあった。
確かにモニターがなくなるからそうなるね。う～ん 新型ハリアーに想いを込めて【トヨタ自動車】
動画、感動した
>>568
セットにある「バックモニター」（駐車予測線あり）がDAレスでは無くなるけど代わりに「バックカメラ」（ガイド線のみ）がオプションで付くのよ
ややこしいよねRAV4 >>539
自慢するつもりがむしろ恥かいてるからやめたら？ 今日初めて試乗車以外のハリアー見た！イオンモールで。
田舎だから皆凝視してたよ
>>573
大都会埼玉でも新型見ないねー
ラブホはいっぱい居るけどね >>566
GRいいよね
後付けエアロパーツと違ってハリボテ感なくて見た目カッコいい >>570
DAレス選べば従来通りってことだよね。ハリアーにも早くDAレス設定頼む！子供が見るDVDをわざわざUSBに入れるなんて面倒なことしたくないw >>575
大宮だけど、今日も3台、昨日は2台と毎日のように新型見るよ。昨日はGLB 250も走ってた。 >>574
だから年収の話題は荒れるから要らんねんって まさか年収350万でハリアー買ったアホっていないよね？
クリトレのエンストはガソリンの噴霧濃度がうまく行ってないか、それを機体側が記憶した結果かもなあ
一回リセットすると治るかもね
足回りはZのホイールのせいだったりしてな
注文多いけどフル生産したら歩留まり悪くて少し歪みとか無いか心配やね
街に溢れかえるのはコンスタントに数年売れ続けた後じゃないか？60は約7年売れ続けてあんな感じだし、一年位じゃ全然被らないと思う。
>>512
その論法おかしくね？
こんだけ売れてんだし誰にでも締りないケツはハリアーじゃね？笑
レクサスは少なくとも買える人を選ぶわな
ま、どっちも人気あるから美人なんだろけど >>520
アイシス見かけたけど、低いよね
今まで問題になってないのに、ハリアーだけ非難されるのは
人気車に対する妬み嫉みと思う 勝手にDAレス待てばいいけど所持は疎か契約すらしてない奴があーだこーだ言ってんのはなんか滑稽だわ
納車待ちスレじゃないのにオーナーガーとか言っちゃってる奴は滑稽だな
本スレに所持者が居たらなんかおかしいのか 訳分からんな
みんな後付けナビ好きなんだな、俺は60の時前期でプレミアムにして後悔したから
後期はプログレスにした、今回も迷わずZにした、やっぱ車との一体感が別次元だろ
まーテレビだけとかナビだけ見るのなら後付けでも良いのだろうけど？
前型はちょっと盛っただけの新型ヴァンガードでしかなかったけど今度のはイイね、ちゃんとしたハリアーだ。
>>516
ナビは羨ましいけどウインカーはデザインの中に溶け込んでるから別にだな
まぁどうしてもってんなら買い替えればいいだろ >>560
今のはアプリでリモートスタートできるの？それは凄くいいね
距離関係なくってのは非常に便利。 >>596
アプリからだよ。距離関係ないから買い物中に店内から作動しておけばすごく快適 >>593
12.3インチなんて半分は操作画面になってて、肝心のテレビやナビ画面は実質8.2インチ。こんなポンコツに37万も払う気にならない。今ならGで充分 >>598
12.3インチに嘘はないが、買う方はまさか実質8.2インチなんて1㍉も思わないだろうな
まあレクサスへの忖度であえて糞機能にせざるをえないトヨタの宿命 >>600
買わないのは装備が車格に見合ってないからな。レクサス買うわボケ ならこんなとこ張り付いてウダウダ言ってないでさっさと買えよwwwいや買ってから言えよwwwwww
ナビがくそ！1年後にはDAレスたのむわー これならGで十分だわーいやでもやっぱ俺レクサスかうわー
口ばっかり YouTubeとブログ見てネットで評論家で 実際いつ車買うんすかー？
>>601
取り敢えずZLP買っとけ
でもって車検近づいたら新型NXか新型RXに乗り替える
ハリアーはMC前で高値がつくし現状最新装備の車に乗れるんだからこれが一番 >>601
価格と装備考えるとコスパ高いと思うけどな、レクサスはプラットフォーム古過ぎるし
UXでもハリアーより高いグレードあるんじゃないかな 期待ハズレだったのはナビ仕様だけでこの値段ならコスパ申し分ない
HVZLPなら値引き込みで480万
NXHVFだと値引き無しで650万
この価格設定もバカ売れ理由のひとつ
12.3インチのモニターとタッチパネルエアコン、見た目のラグジュアリー
さとコストダウンを両立させたらこうなりました感はあるよなー
そもそも最初からレクサス買える奴はそっちを買うし、ハリアー経由なんて意味の無い無駄金は使わない
現にRXスレでは兄弟車じゃなくただの同系列最下層の安物としか思われてないだろ
実際ハリアー500万出して買うならレクサスにするわって言って
レクサス行くと現実を突きつけられて、松田とかになりそうw
>>610
友人が60HVから80を買うか迷ってたけど待つのが嫌でRXのターボ買ってたけど
60ターボより遅く乗り味も60的な乗り味で、俺は60ターボから80hv待ちだけど
正解だったと思ってるよ、内装や装備はRXが圧倒してるんだけどねw >>597
車にはもう1台スマホかなんか入れておくの？
もしそうならdocomo in Car Connectとかに対応してもらいたなぁ 耳たぶが、と言ってる人はフェンダーミラーからドアミラーに移行する時にもすごい文句あったと聞いた。
結局その後はフェンダーミラーは古い型の代名詞にもなって今は絶滅した。
これから耳たぶは多少増えていくから新しい物のアイコンとして捉えられればと。
LEXUSは大半法人だし、NXでも年収1000万のサラリーマンがギリギリ手をだせれる範囲
しかも年収1000万以上なんて全体の5%
レクサスラウンジいけば判るが40代以上ばかりで若い奴なんて殆どいない
そんななかハリアーはサラリーマンでも頑張れば手が届く良い車
>>613
ハリアーのナビにDCMっていう通信機器が搭載されてる。
auの電波使って通信してるから、スマホが既に内蔵されてるみたいなもんだわな。 Sグレードは存在自体が罪だな
ハリアー＝安いという印象をあまり車に興味のない多くの一般人に植え付けた
実際はほとんど売れてないそうだが、印象操作では最高(最低)の仕事をした
>>616
ありがとう
DCM or wifi or スマホ のDCMが既に載ってるって事かぁ
と言うことは家で二番目のwifiの電波が捉えられれば地図更新も自宅でできたりして リモートスタートでエンジンとエアコン着けたあと車に戻って鍵開けるとエンジン止まるんだけど、止まらないように出来ない？
>>615
レクサスはそもそも無理して買う車じゃないから
手が届くかどうか言ってる時点でハリアーが正解 >>617
タワマンの最安値2999万円からと同じだよなー
いらない子 >>618
その地図更新すらDCMでやってくれるからWi-Fiつなぐ必要ないよ。 >>622
しかも自動更新に設定してたらエンジンかける度に差分あれば勝手に更新してくれるで。 >>622
>>623
スゲ便利だなぁ
これで地図上にない道を走ってリルート地獄になることもないなぁ
しかもハリアーは5年間無料で6年目からも3千円ちょい
しかし4か月半このテンション保てるのだろうか >>624
いまプリウスPHVでその機能使ってるけどエアコンも地図更新もスゲー便利だよ
ただ残念なことに地図データ自体の更新が遅くて、新道路開通してから数ヶ月後じゃないと反映されないんだな 良く分からんけど、独自電波で地図更新してくれるってことかな？
>>617
SでDAレスだったらバカ売れしたろうに Gとかの11万のナビでもリモートスタートできます？
せっかく12.3インチあっても全画面できないのが嬉しい人いないだろうし、不満の声が集まれば「アップデートで全画面できるようになりました」てなったりせんかな？
>>614
機能とか見た目とかどうでもいいんだよ
単純にグレード低いの乗ってますよって証明書付けて走ってるようなもんだから
まぁそうやってはっきり格差付けるのがトヨタの売り方だから仕方ない >>628
どのグレードも別料金
月220円だった気がする
あとは年払い >>629
アップデート費用3万円とかとられそうな予感するのはなんでだろうな？
来年の年改ネタとしてやって既存は金取るとかになりそう >>626
そうゆうこと。
車自体が携帯の電波使って通信する機能付いてる。
今までのようにWi-Fi接続も必要ないし、エンジンオフでもリモートスタート用にエコ状態で受付してる。 ナビ&マルチメディアはMC迄待つしかないね
LEXUSも後期モデルで改善されているしトヨタの常套手段
個人的に2分割できるに越したことないがナビを理由に買い控える方が理解不能
>>626
アプリは物凄く便利だけど気をつけなきゃいけない事もある
自車の現在位置やこれまでの詳細な走行履歴が全て把握できるから既婚者は要注意な リモートで鍵の施錠できるからそれしてからできるんじゃない？
>>641
鍵開けたままリモートスタートすればそのまま乗り込めるんじゃ？ってことを聞きたいんだと思う
出来ない >>635
こんなんソフトの問題なんやからMCと言わず、アップデート対応して欲しいよな。
2画面表示は必要だわ。
Zなら400万円台後半以上はする車格なんだからさ。
ナビでもテレビでも実際に表示できるサイズは8インチちょいとか舐めてるわ。 >>643
0-7 1-3 2-6 5-8
0-5 1-6 2-7 3-8 エンジン始動中はハンズフリーパワーバックドア使えないのが地味に面倒臭いな 走行中誤作動しないようにこれもしょうがないのか
せっかくアプリで事前にエンジンかけてるのに１回エンジンoffしないと荷物載せられん
>>640
それができたら、知らない誰かが車に乗っていっちゃうかもって思わない？ >>644
MCの目玉が無くなるからアップデートは先だろな
出し惜しみするトヨタの悪い面だ
今の車も同時表示出来ないし、無くてもそこまで不都合ないから自分は諦めた やっぱり202ブラックは手入れ大変かなぁ
プレシャスブラックパールの方が楽そうだけど納期が･･･
>>647
電動シャッターの車庫だから普段から鍵かけてない。 202は本当に大変。気にしない人は大丈夫だけど洗車傷がすごく目立つ。
うちは新車から洗車機入れるから目立たないホワイト系か濃色でもメタリック系にしようと思う
>>644
ソフトの問題だからこそMCで改良してくるとは思えないんだよな。そんな簡単な改良がMCの目玉になるとも思えないし。レクサスへの忖度なんだろうけど本当にやり方が上手いよトヨタは。 >>650
人生初めての黒、202にしてみたんだが綺麗なの維持するのはめちゃ大変。
洗車しても一晩で埃が積もってるのが目立つしもうしんどいわ。
ガラスコーティングの上からシリコンコーティングでメンテしようとしたらなかなかムラが取れなくて磨くのにめちゃ時間かかったし。
ずっとパールホワイトばっかり乗り継いでたから、202ブラックの大変さが身に染みてるよ。
PBPなら少しは違うと思うよ。 「新型ハリアーのすべて」買ってきたけど、
開発者がたくさん出てきて秘話を語ったり、延々とメカニズムの説明があったり
ちょっと自分には難しくて退屈な内容が多かったな
その辺マニアックな人にとっては興味深いのだろう
650です
みなさんありがとうございます
キレイなときの202はすごいかっこいいと思いますが
なかなか維持できないですよね
プレシャスブラックパールかパールホワイトで
検討します
そこそこ見てるけどあんま変わんないな
ディライトも小さいし
これで量産していくのかこわ
洗車めんどい人はシルバーでいいじゃん
めんどくさがりはリセールなんて全く気にしないだろ
洗車後水飛ばしにブロリー買おうと思います
おすすめ教えて下さい
>>662
めんどくさがりなのとリセール気にするの全く関係なくね >>663
マキタの8000円位のブロワー使ってるけどいいよ
風力弱いのは使いにくいけど大体どれでも大丈夫
強いて言うなら軽いのがいい 3年前のglaが250～300万円なのになんでハリアーに買いたいの？
なんでわざわざ中古の型落ちglaをその値段で買うの？
>>670
ハリアー買った人もそう思ってるだけだわ >>657
60黒を3年乗ったけどスケールつきまくりで洗車しても鱗が取れない状態になったw
購入してから自分で手洗いしたことなく月イチ洗車機に入れるだけだが今回も202にしたよ ディーラーで黒塗装ならガードコスメしてくださいと勧められるんだけどやった方が良いのでしょうか
ディーラーのコーティングはなあ・・・一概には言えんが、価格に対する質は高くない場合が多い
誰が、どこで施工するのかを事前に確かめたほうがいいぞ
ナビのキャンセラー自分で取り付けた方はいますか？？
ディーラーに2万7千円と言われ渋ってます
ツイッター見るとほぼほぼ20代前半が買ってるな。凄いな。俺なんて中古車だったわ
多少無理して車に金使うなら若い方が手出しやすいんじゃね
オッサンになると他の事も色々考えるし無茶しにくいハリアーくらいが丁度いい
>>675
納車後即帰宅して20分程度の作業で付けた。
そして動作確認がてらガソスタへGO！ >>630
あーそっか。って事はグレード全部同じ耳たぶだったら文句出ないのか。
でも上位グレードがマウント取れるためにトヨタは残すんだろう。 耳たぶミラーほんといらんよな
実用性も皆無
一度もミラーを使ったことがない
300万台でハリアー買えるんだからそりゃ売れるでしょ
女ウケいいし
>>676
ハリアーは安いから乗ってるのは免許取り立てのガキや20代前半がほとんど RX白と80白が並んで止まってた。
RXマンかと思ったわ
やはりRXと並ぶと迫力負けするわなー
安いとか言ってる奴もいるけど、世の中の半分は軽自動車だからなぁ
まして、新車の普通車で500万近く出せるなら勝組の部類やろ
RXと比べちゃダメでしょ、明らかに格上ですよ
ラブ4と比べないと
60買った時は室内LED球、ハイビームLED、バックランプ・フォグ高輝度LED、シフトノブクラウンのに交換、ドアカーテシチュウヒマークに交換とか色々やったけど、80はやるとこあるかなぁ？
20代で新型ハリアー乗ってたらカッコ良いよな。デートでも女ウケも良さそうだし。流石に30～40代だと色々と物足りないかなぁーと思ってしまう。
20代前半でハリアー買って乗ってるけど、特にウケは良くない
悪いというより、反応がない
まあ反応欲しくて買ったわけじゃないけど…
26で60ハリアー中古で買って今回29で80ハリアー。初新車。RXには手が出ません。
ちなみにどっちも一括な。無理して買ってない。
納車されるころには新型NXの情報が出てきて、ぐぬぬってなるんだろうな
>>683
しゃーないルールも守らない運転技術も無いマンさんみたいなのがデカいのがいいと巻き込み事故起こしまくった結果や
なんでも規制されたり追加されて面倒臭くなるのは既存のルールすら守らんアホがいるからみんなが迷惑する Sでも十分満足できると思うけど、気持ち的に割り切れないタイプならZ買うしかない気はする
走ってるのを見かけるようになってきたが微妙、先週見積もりしてもらってきたが自分の求める事が違うのかやっぱり微妙。高級そうに見せてると言うが自分の感じ方はそれ以下で価格のわりに割高と感じた。
やっぱりレクサス買える人はこれ選ばない方がいいと思う。
＞おかま掘られても文句言えない
いやいや言えるだろｗｗｗ
おいおい、間違えてRXスレに書いちゃったじゃねーかよ恥ずかしい
こんばんわ、RXマンです。
やはりRXになれていると、ふとハリアーなどみかけたとき、そのこじんまりとした成りに一抹の侘しさを感じてしまいますね。
30坪に建つ平屋といったところでしょうか
なんでRXをライバル視するのかな、ネタなのか嫌がらせなのか
>>691
わかりみが深い
正直自分でいじるとこが少ない >>707
おぉ…言葉選びに絶妙なセンスを感じるわ
ただこんなところでその能力を如何なく発揮してないで是非ヨソでやって頂きたいw >>707
中古のRXにしか乗れないならしゃーないんだろうが
同じ面積当たりだと平屋のが高い場合多いぞ >>704
そう思うなら、レクサス買えばいいじゃん。 そうか、お前らは30坪ありゃ20坪で2階建てにして基礎代金浮かせたうえで無理やり庭と駐車場つくるわな
その庭にギチギチでホムセンのプール置いてブサイクなガキを水に浸すんだよな
それをニコニコ全身シマムラのブサイク嫁がみててお前らはまたそれを格安シムのスマホで撮影してSNSとかにあげるわけだな
もちろんご自慢のハリアーを写り込ませてな
なんなこう書いてみるとそれなりに幸せそうにも思えるな
よかったなお前ら
>>704
価格の割に割高と感じるのはレクサスの方だよな
ラウンジで茶飲むためだけに高い金出したくないよ >>714
少なくとも5chなんぞで一生懸命にマウントとってる君より幸せそうな家庭が目に浮かんだわ^^ >>688
非hvの場合ラブフォーのhvには価格で負けてるし、アドベンチャーには厳つさで負けてるし兄弟車でマウント取るもんじゃない。 あ、いや間違えたわ
お前ら結構ジジーなんだよなそういえば
アラフィフか
>>714
そういうオマエはハリアーの隣にこれ見よがしに自分の車止めてハンドルのLエンブレムを写り込ませてスマホで撮るなんていうゲスいことしてんだよな
似たもん同士だ
それにしてもクソみてーな人生だなおい >>675
ヤフオクで売れてるの取り付けましたよ
JBLの方ですが >>719
なにそれきっしょwww
手帳持ちかなにかでつか？wwww
ただの盗撮やんw >>713
買えばというよりもうある。ハリアー見積もりは自分用でしたわけではないが。 >>691
Zのマフラーカッターってノーマルマフラー形状丸見えでイマイチ
RAV4カスタムに倣って86マフラーカッター流用はどう？
わ アウディs4とアルファード二台持ちが、アウディとハリアーになるんやでー。ハリアー納車楽しみ
今日初めて後ろからスモール点灯してるの見たけど
繋げて欲しかった
エンブレムのところいらないて
あれ世間知らずの中古RXマンがマジ切れしてるやん
しまったなラウンジにも入れない惨めな子を虐めすぎたかすまんすまん
そーいや最近のハリアー記事は全体的にG推しになってきたな
やはり納期的にZキツいんだろうかね
Zは納期が長いから、g買って欲しいんだよね。sだと会社の旨味が無いから消去法でgを売りたい。僕は多分レクサスの新しいnx出たら乗り換えるので、gにしたけど、awdにしたから納車が長くなり、結局z買った方が良かったですね。
>>700
いい車だからって寄ってくるのはある意味乗り換え早そうな気もする >>655
今のところこれが一番好きだ
ハリアーのデザインに干渉していないのがいい >>731
これいいね
たど樹脂パーツ塗装しても同じ完成系になりそう >>715
いや、あの静粛性は大したもんだよ
それとマイホームにハリアーがあるのとレクサスUXがあるのではイメージも違うし
コスパいいのは断然ハリアー >>694
Sは客寄せ用に利益度外視で設定したグレードだし
コスパは最高だから、いいんじゃね？
ハリアーはハリアーでしょ >>704
今日黒ハリアー高速で見かけたけど
車幅はあるのに何故か大きく見えない
でもすごく運転しやすそうな車 CX-5と悩むところなんだよな。しかし乗り心地とか静粛性なんかがハリアーの方が良いな。毎回乗り潰しだからリセールは考えてないけど、色々悩むな
ハリアーとかヴェゼルとかこのクラスの低価格SUVで首都高走るのは恥ずかしくない？
トヨタのオンライン見積もりシミュレーションってなに？！！！！
使い方意味分からん
分割とかログインしなきゃできないっていうからidつくったのに
ログイン→シミュレーション→ログインで前にすすまないしイライラする
くっそイライラする！！！！
こんなクソサイトなかなかないだろ
クソトヨタしね！！！
車幅ある割になんでこんな扱い易いのか不思議 本当に運転しやすい
ハリアーって見た目以外はほぼ完璧なだけあって
もったいないよな
昔も今も車は見た目と価格
ハリアーは完全にソレ
見た目カッコ良いしパッケージングの割に価格が手頃
売れないわけがない
レクサスNX買えない残念な人が買うのがこのトヨタ車であってる？
>>749
それで合ってるかもしれないからハリアー乗り見つけたら直接言ってあげなよ
言えないならただのチキンな 今のNX、設計が古いからか内装もレクサスなのに残念感があるね
新型は早くても2022年だろうし今はハリアーがベストバイかな
>>749
正解。まさに俺がそう。
でもお前ハリアーも買えないんやろ？ 今のレクサスSUVは魅力無い、来年からのNX新型から魅力が出るかも？
個人的にはRXが新型になったら買う、それ迄はTNGAでオナってますw
レクサスでPHVが出るだろうから80売ってそれを買う予定
だけど850万コースだろうなぁ
>>749
以前NXFスポにも乗ってたけど何か？
LEXUSは勿論買えるけどハリアーはカッコいいし中身も良いし積極的に選ぶ価値がある
新型NXが眉毛ヘッドライトにならずに正常進化したら次は新型NXかハリアーPHVどちらかに乗り替える予定だけどね >>757
ＮX乗ってた人が何でハリアーにランクダウンするの？維持できなくなったの？ 落ちぶれるのは悲しいね
上がっていく人生でありたい
NX乗りじゃないが維持費ってそんなにかかるかな。
と言うか軽以外の新車であれば5年くらいは燃費以外そんなに差が出るもん？排気量馬鹿デカくなければ自動車税も殆ど変わらんし。維持費で差が出るって他にどんなんあるんかな。
好きな車乗ってるだけ
ちなみにLEXUSの維持費なんてトヨタ車と変わらんぞ
メンテナンス費込みだから車検までオイル代も払う必要ない
>>765
誰でも買える大衆車だぞ
販売台数見ろよ >>766
大衆車やけど誰でも買えるわけではないで。
下には下がおるんやで この中でも、どうしようもない貧乏もいれば、そこそこお金に余裕のある人もいるだろうな。見えない相手だしどんなに吠えても実際には分からない
本当にやり手で上手く稼いでる人はこんなとこで油売ってないと思うけどな
>>752
流石に今回のハリアーの内装のショボさには敵わんよ。ハリアー乗りはレクサスのプラットフォームが古いとか言うけど実際乗り比べてる人なんて殆どいないし、違いが分かる人なんて一握りでしょ。 >>769
ほんとこれ
極力デザインを邪魔してないし頑張ってほしい >>764
こういった維持のしやすさがLEXUSの凄いところ >>770
普通に乗るならプラットフォームが新しいとか古いとか云々なんて確かにあまり関係ないよね。
でもハリアーの内装そんなにショボいか？
これ以上何を求めてるのか知らんけど 軽とかコンパクトカーからの乗り換えなら不満はないのかもしれないが
同クラスからだと内装がネックになるのは確かだわ
先代から見てもかなりショボくなったし
まあ、これはハリアーに限らずトヨタ車全体に言える事なんだけど
アルベルなんかも現行が出たときショボくなってて凄くガッカリしたしな
この車をそれなりの高級車だと思ってる人がいる事に驚くわ
400万円の車だよ？
>>770
GLCメイン、セカンドカーをハリアーに買い替え納車待ちだけど確かにレクサスはわからんわ ほぼ自宅と職場の往復で年間2万キロ走る通勤車だから内装なんてどうでもいい。
>>777
オレなら通勤に遣うのはKかEVだな
ハリアーを選ぶ理由は何か >>775
誰も高級車だって言ってないよ、お前は何乗ってるの？ 俺は貧乏だけどハリアーかNX買うで
自分が乗りたいと思う車買うだけやん
みんな ハリアーに似合う容姿と社会的ステータス目指して頑張ろうね
それにしてもZ HV 待ち遠しいよ
納車は来年の2月だってさ
手付金で10万だけ振り込んだよ
>>776
ベンツでクーペっぽいんだけど車高は高くてSUVぽいのって何ていう車？
あれベンツ乗りからするとどういう評価なの？ 新型ハリアーとnxを乗り比べた。
自分は新型の方が良いと思ったんだが、嫁は運転しやすさ見た目でnxということに。
人それぞれだなと思ったよ。
初レクサスでnxのフルモデルチェンジで新型に乗り換えな感じだね。
家の近くのアパートに新型ハリアーが止まってた。若いヤンキーにーちゃんが乗っててちょっと幻滅した。
>>783
嫁さんや子供にとっちゃラウンジあるレクサスのがいいとなるのは当たり前な話 >>781
やっぱ、今半年待ちだよな
自分は1月予定だが、同じ時期に同じ仕様のZ HV契約した人が11月予定って言ってたりするから意味分からんわ 希望納期の欄に書かれてる時期を鵜呑みにしてるんじゃないの？
先行予約だけどスーパー遅延仕立てなのでなんにも音沙汰無し
デラも工場も休みっていうのはあるけど納車されて走ってるの見るとガッカリ感ぱねぇ
>>783
「俺のアパートの近くの家に今さら新型ハリアーが止まってた。小汚いオッサンが乗っててちょっと幻滅した」
って数ヶ月後に書かれてるだろうな >>778
ハリアーに乗りたいから。高速もよく乗るので軽は困る。EVは論外。 >>789
ハリアーは突き上げがきつくて高速でもそれほど快適じゃないよ
あの足だと18インチ以下が推奨だけど
Z、ZLpk以外だと装備が100万円台の軽自動車とか業務用のカローラなみになるから
割高感が強い
HVエンジンの開発費を回収しなくてはならないためだけど
買うならRAV4PHVの方が燃費も走行性も乗り味も良い EVはちゃちいくせに小さいくせに高いし割に合わん
HVで十分
通勤するのにEVは魅力的だな
アリアが気になるけど日産なのが気に入らない
NXあたりでアリアと同程度の性能のものを出して欲しいわ
トヨタも今更PHVとか出してる場合じゃないでしょ
>>782
GLCクーペの事か？
評価もなにも個人の好き嫌いなんじゃない？
アクティビティをいくつかやるからGLCにしたけど個人的にはクーペスタイルのほうが好きなんだよね
だから2台目の買い替えはデザイン優先でハリアーにしたってのもある >>790
よくこういう知ったかぶりを堂々と書けるよなよっぽど面の皮が厚いのか YouTubeで見た情報そのまんま書いて評論家気取る奴の多いこと
>>794
それそれ
ベンツのってる人がふたりともそれを選んで乗ってるので、特別な何か新機能とかがあるのかなぁと思って。
たまたまその二人の趣味があったてだけかも >>764
メンテナンスパック入るとかもったいなー
男なら自分で整備しなよ。車コロコロ代えるぐらい好きならメンドクサイなんて思わないよな？ >>798
メンテパック付けなかったけど最後に今後の付き合いもあるのでと、サービスしてくれたよ。 >>795
どこが知ったかぶりなのかちゃんと指摘しないとだよね？ >>798
あのメンテナンスパック付けてるとないのだと、同じディーラーで買う場合、査定額で8万以上違ってくる
だいたい、あれはサービスみたいなもんだから実際には値引き分に上乗せされている
アレをケチる様な人はマツダやホンダ買えば良いんじゃないかな 今乗ってる安車でも高速運転してて突き上げガーとかまじ気にならない俺は勝ち組だわ。
このスレでNXやRXの新型が出るまでの繋ぎで新型ハリアー買うとか言ってる人いるけどホントなのかね。MC後の新車を買える人が繋ぎのためにわざわざハリアーを買うの？
>>798
法令点検やついでのオイル交換は普通ディーラーだろ
LEXUSなら逆に自分でやるとか外にだす意味が判らん >>800
逆にトヨタ社内で開発費回収する為にどうたらなんて話を一消費者が知ってると思うのかよ >>805
リセールが高い車なら3年乗って売却して新車乗り継ぐのと、9年乗って乗り潰すのと比べたら1年当たりの償却としてはさほど変わらんという考えね
やってることはワン速と大体同じよ 自分も2年以内ごとに乗り換えしてますね。
22から車乗り始めて今回4台目です。
高く売れる時に売った方が得？って思い込んで乗り換えてます。新しいのに乗れる優越感もありますが。決めてるのはローンは組まないことです。
今回は60ハリアーからの乗り換えです。
自分は初回車検前に乗り替え派
車検代やタイヤ、バッテリー交換にお金出すなら新車の諸費用に充てた方が良いし
色々な車を乗り継ぐ楽しさもあるし
>>804
なんで？
レクサスのエクステリア嫌いな人多いと思うよ >>812
ボタンが多い？ですよね？
NX試乗したことしかないんですが。笑 >>784
家計を預かる妻なら150万のラウンジとか拒否するだろ
子供がいればこの先いくら貯金があっても足りないわ コロナじゃなくても嫁、子供連れてラウンジなんか行きたくなければディーラーすら嫌だわ。レクサス所持でイキってる金持ちって大変なんだな。
レクサスはパーティあるからな、行ったことは勿論無いが結構行く人もいるらしい
>>814
子供1人大学出そうと思うとLS買えるもんな、
うちは去年来年で2人大学卒業、ウルス買えそうw >>801
そら寺にとっては折角の金づるを逃し難くなるからな
残クレも一緒の事 >>818
おお、お疲れ様です
うちの子は医者、パイロット、獣医になりたいって言ってるからどれだけいるか検討もつかない...
まだ小学生なのが救いだがマイホーム変えるんかなー こいつ→ >>798
シトロエンスレで出禁になってる
有名なキチガイだよ
なんでこんなやつの相手してるの？
トヨタのこと超ディスってるのに
どの顔下げて出入りしてるんだか。。
↓シトロエンスレからのコピー
このスレに常駐してるキチガイ
しれっと話に混ざるから注意してね
遠慮気味にアンカーをつけないようにしているが
彼からの反省や謝罪、明らかな行動や心理の変化がない限り相手せんでよろしい。
NGname→正規表現チェック→
以下の設定項目を作成
ｽﾌ（半角カタカナ）
Sd（半角ローマ字）
sD（半角ローマ字）
40.（半角数字）
それぞれ
→非表示→有効チェック
で、あぼーん 見えなくなります 普通に考えて3年で乗り換えよりは乗れるなら乗り続けた方が金は使わないに決まってる。乗り換えた方がいいなら皆んなやってるよ。
子供1人育てるのに1000万～2000万、しかも車と違ってリセールで返ってくる事はほぼない。結婚してないならその資金に100万～500万。2人以上で暮らせるアパートのほぼ捨てるような賃貸料。家やマンション、家電家具購入費、修繕費。老後資金。
車もこれらを考えて購入しないといけない。
ベストカーの記事でハイブリッドはガソリンよりも査定が高くなるって書いてるけどマジなん？
>>825
ハリアーとアルファードは乗り換えたほうが得 >>826
もうHVが当たり前の時代だし中古市場でHVが人気になってもおかしくは無いわな
今まではリセール乞食がバッテリーが云々言ってガソを持ち上げてたけど10年程度ではヘタらないのが証明され出したし >>825
乗りだし500万&リセール70%の車を3台続けて計9年乗った場合、(500-350)×3=450万
乗りだし500万の車を9年で乗り潰し、何とか50万円で売却した場合、500-50=450万
上記の場合、どちらも50万円/年
・安定したリセール車種を選択
・新車乗り替え時は車検代や消耗品を必要としない
というメリットデメリットを加味すれば、乗り潰すのと差ほど変わらない…
逆に得するパターンもあるので、自分は今のところこんな感じで進めている >>829
んっ？買い替えは（500＋150＋150）÷9じゃないの？
つまり年間89万 >>817
免許取り立てのガキがドンキの駐車場でやってるだろ >>830
事故解決。最後に手元に350の車残るのか >>832
yes
このパターンが成立するのは
・RX、NXといったLEXUS SUV
・ランクル、プラド、ハリアーといったトヨタSUV
・アルヴェル
といった限定された車で、年1万km、パール白か黒選択…というリセールを気にした使い方が出来る人に限られるけどね リセールってのは乗り出しじゃなく車両価格じゃないの？
諸経費分は損。車検の方が多少安く済む気がする。
9年で乗り潰すペースだと3年同じように乗ったら過走行判定取られる。
ハリアーで3年70%なら9年だと20%くらい。でもリセール相場も予想しても絶対では無い。事故や引越ししたらその計画が崩れる。引越しは今後無い状況でも事故ばかりは気をつけててもどうしようも無い事がある。これらの影響が大きいのは3年乗り換え。
買い替えで綺麗な状態で乗るのは魅力だが気に入った車種買えばそのまま乗ってた方が今後安定してる。
自分はそういう考え。
>>834
リセールはベースのグレード価格から何％で通常税金やOP含めない
乗りだし500のリセール7割と予想される車なら税金OP抜いて450程度の7割程度になる
コーティングやドラレコなどリセールに関係ない物をつければつけるほど損することになるけどマットなしドラレコも付けない人いる？
結局色々つけるから新車3回買うとほとんど同じと言えないくらい差（9年で100万以上）がでるものだよ
新車に乗る代金としては安いと思うけど同じではないな
誤解する人が出てくるからもう少し正確に書いた方が良いぞ >>834
俺まさにそれだわ。
2010年に20系ヴェルファイアを330万で購入し5年5万キロで230万で売却。
2015年に30系ヴェルファイアを390万で購入し4年10ヶ月で305万で売却。
いずれも202ブラック。今回のハリアーも202ブラックだわ。
車に20万/年以上は車に出せるほど稼いでないのでしょうがない。 >>838,840
上の例は分かりやすく説明するために、乗りだし価格に対するリセール率で表現している
車両本体価格に対するリセールなら70%以上つくので諸経費込みの話ね
人それぞれのライフスタイルや乗り方に左右されるから誰にもハマる訳でもない
売り方も単にディーラー下取りに出すのと一斉査定でも差が出るから、それなりの交渉力も必要
あと乗りだしっていう意味判ってる？
マットや必要な装備はそれなりにつけての話よ
コーティングはどうせ3年で手放すからやる必要はないけど >>843
凄い乗り換え上手いですね！
自分は中古ハリアーg's 280万2年乗って220万で売却。初新車ハリアーZガソリンモデリスタ440万で購入です。 >>839
資源争いになってきた時点で電池主体のEVの道は閉ざされつつある
もう既に水素主体に変わりつつあって欧州は屁理屈こねてるぞ調べてみ >>795
前半2行は俺も同感
あそこまで固くしたらタイヤはダサくてもインチダウンした方がいいと思った >>805
レクサス乗ってる人からしたら、ハリアーにグレードダウンは近所の目とか気になりそうだね >>843
めちゃ買い物上手だわ
でもオレなんて10系RXだけど2010年に750万で買って2018年で80万にしかならんかったけどね。走行4万チョイ 目先の金が心配な奴はハリアー云々より真面目に働けよ
>>834
リセール70%とか書いてるけど、オプションや諸費用は価格に含めないのが一般的（車両本体価格から算出）だから、実際は乗り換え多いほど費用はかかるよ
まぁレクサスは大体の装備は含まれてるからオプション費用少ないけど、ハリアーみたいにアコギなオプション商法してる車だと費用は嵩む >>840
既出でした
しかも俺より分かりやすい説明…(--;)汗 EVはまだまだ家充電なら一軒家と言うハードルがあるから中古買う層には敷居が高い
HV位なら中古で買えばランニングコストが低いと言うのが日銭生活の層に受けてる30プリウス なんかがいい例だね200万以下で買って軽自動車よりは見栄えもよく燃費もいい
将来はこうなるああなるばっか言ってたらなんも買い物できないな
>>840
詳しく書くのは面倒なんでバトンタッチします。
>>844
自分の考えてる乗り出し価格と違うんですかね、諸経費込みで購入して公道で乗れる状態が乗り出し価格でしょ。
考え方は人それぞれですが、ただ余分に車もう一台買える余裕資金あるような人にそれは勧めて下さい。今後何があるか分からないから。
セキュリティなんて完璧な物は無いんだから万全な車庫でも無い限り350万で売れる車が明日の朝おきたら無くなってる事だってあり得るんですよ。車両保険入っててもどうなるか分からないんですし。
まぁとやかく言うのはやめます。乗換えスレじゃ無いし。 >>851
しつこいw
>>844を読んでくれ
判りやすく割り算できるように説明したまでよ
70%というのは諸費用込み乗りだし価格に対して過去売却した自分の実績平均だから、本体価格前提ならリセール率はもっと上がると考えてくれて結構
あと乗り潰す際の車検代やタイヤ、バッテリー等の消耗品を加えたらその差は縮まるか逆転もありうる
言いたいのは車種や乗り方次第では新車乗り継ぐ方が得のパターンもあるよ、ということ 今日郊外道を150キロほどドライブしてきた。ダイナミックフォースエンジンってすごいね。
FFのガソリン2Lで5名乗車で総重量280kgで車載燃費計で17.8km/l。
ちなみに30系のヴェルファイア2.5lガソリンに乗ってたけど同じルートで11km/lだったわ。
9年間で9万キロと考えて
・バッテリー交換が2回～3回
計5万～7万程度
・タイヤ交換も2回～3回
計15万～30万程度
・延長保証が＋2年
計3万程度
・ブレーキパッド交換＋ローター交換
計10万程度
これだけで33万～50万は変わってくるからね
さらに3年目、5年目、7年目の車検費用約40万～50万程度かかるし
さらに経年劣化的な故障個所も加わったらこれはもう…
>>858
5年を目処に乗り換えてるけどメンテナンスは1年に一回のオイル&フィルター交換とワイパーゴム交換のみ。車検は格安車検で。ファイナンシャルプランナーに家計診断したらFPから車の維持費やっす！って言われた。
ちなみに買う時はもフロアマットは社外品。今回のハリアーも楽天で1万円で購入。5年後のリセール変わらからね。 1年あたりいくらって考えを出来ない人は出来ないから一生話まとまらないよ
減価償却とかキャッシュフローみたいな話を理解できない層は一定数いる
高校なり大学なりで簿記とか会計学に触れた人は理解できる
触れてない人の7割は理解できないってイメージ
自分はフロアマット４万２千円の買ったけど、高すぎるよな
バイザーも３万いくらだったような気がする
みんなその値段で買うのが当たり前みたいになっちゃってる
減価償却なんて言い出すなら必要十分な軽ハイトワゴンでいいよ
皆無駄なのわかってて嗜好品だと思って買ってるでしょw
このスレでもRXやNXが話題として出るけど、最初が高いだけでその分売るときは高値つくから実際1年当たりの償却は思ったより普通よ
NXFスポは3年乗って45万/年(諸経費込みの乗りだし価格－売却額)
コロナ影響もあったけど正直60ハリアーの方が高くついた
リセール厨と言われるかもしれんが、車って不動産に次いで高い買い物だからリセールを考えて買うのが当たり前だと思うけどな
>>864
限界まで突き詰めると息苦しくなるから程々にな
自分が損しない程度の知識は持っとくと良い
FPの入門書を眺めておくだけでも変わるよ FF式ガソリンZグレードで7年後いくらくらいで売れそうなもんかな？
>>864
逆だ馬鹿
減価償却考えて車買うなら可能な限り良い車だわ >>809
輸出に有利な車じゃないと3年で売ると持ち出し多くなるよな？ 問題はいつかこのリセールが崩れる時が来るってこと。今は国内ブランドのトヨタが世界一だからできるわけで
>>858 ちと高く見積もり過ぎ？プリウスの話だけどHVで回生ブレーキ使う乗り方だと20万キロ超えてもブレーキパッドもローターも交換勧められなくて先にバッテリーが死んで処分した >>856
あえてそういう計算にしたというなら納得
すまん
俺もリセールが良くて最新の安全装備が付いているから買った口だけど
無保険からの貰い事故でその計算一発で吹っ飛ぶのが怖いよな・・・
友人が2年目のプラドをぶつけられて頭抱えてたな Zは確定としてHVかLPか四駆付けるならどれを優先する？
全部付けるのが1番幸せなの知ってるけど優先順位としたらどれ？
事故・廃車や盗難あったら買い替えでも乗り潰しでも同じこと、御愁傷様としかいえないしそれは別次元の話
ちなみにランクルとハリアーがどちらが高い？
と問われたら大半はランクルと答えるだろうが自分ならハリアーって答える
ランクルはモデルライフも長く海外でも高値で売れるのは周知の事実
リセール考えたら数年のっても40万円/年の格安物件
>>874
LP→HV→4WD
シートベンチレーションが欲しい
4WDは限られた地域だけでしょ必要なの
スキーやボードも2WDで全く問題ない >>864
ごめん>>861の減価償却は例え話で、経費のこと話したつもりじゃないんだ
一括で払うお金を、1年あたりいくらって分けて考えられるかどうかってこと
目先の数字しか見れない、認めたくない層が一定数いるって話 残念ながら新型ハリアーは60系のような異次元のリセールはまず期待できない平凡なリセールになるだろうな
世界戦略車でありHVである宿命だわ
60前期から後期ターボに買い替えの時はリセール良かったけど
60ターボから今回80HVに変えたけどリセールは最悪だった
まー仕方ないと諦めてる
>>878
ならば残価で買った方が良いですね、5年で40%以上付きますよね 40万／年で考えるなら、輸出が不安定な車よりNボックスカスタムターボを200万で買って3年おきに売るほうがいいんじゃないの？
100万以上で売れるだろこの車なら
>>880
残価はダメでしょ
金利で損するしディーラーの残価設定率は買取店での売却額より大きく落ちるから損でしかない >>881
目先のこと考えたら今はコロナで輸出不調だけど3年先は回復してるだろうし、逆風の今を埋める分の買取ニーズも高まっていると予想 >>884
そんな次元の話じゃないから笑
もっと中古車市場勉強しなよ やっぱモデルまたぎの代替えはやめてた方がいいよね、今回も現行の内に売却して一旦ラブホに
逃げてまたハリアーに戻って来たらよかったんだろうね。
>>874
優先度一番高いのはHVかな、試乗させてもらってNAだとちょっともっさりしてるとこがあると感じたので ハリアーはマレーシアとかシンガポールへの輸出が影響するからターボやHVは買取不利は事実
それでも今80納車される人は初回車検きてもMC前だろうからHVも国内ニーズだけで十分リターン見込めると思う
>>886
代跨ぎはやはり厳しいね
今回80発売されてから60ターボ売却したけど70%に僅かに届かなかった
コロナが無ければ届いたと思うけど… >>890
なんであれほど嫌いなトヨタのスレに出入りしてるの？
気持ち悪いなぁ。。嘘つきキチガイさんよ！ >>876
今時のHV4駆は雪道関係無く通常時の走行でのパワーも旋回時の安定性でも買わない理由が無い程度には良いよ
ガソリンならFFでいいけどHVでFF選ぶ意味はあんま無いかな ハリアー買ってるメイン層は世帯年収1000万くらい？
多少無理して買ってる人もいる？
>>893
ピンキリじゃない？グレードもピンキリだし
メインカーか嫁車かでも違ってくるだろうし
例えば嫁の買い物カーにHVZLP E4とか買う様な家庭だと余裕で超えてくるんじゃないかな？ 初代ハリアーが上位グレード3.0Lの4駆で車体価格が315万
今でいうガソSの2.2Lが239.5万と考えるとハリアーも高くなったよな
>>888
あー私も60ターボプログレスが乗り出し420で、走行15000キロ3年乗って255だったので
60%位にしかなりませんでした、嫁のお買い物車なので余り乗らないから勿体無いかなとも
思ったのですが、やはり新型が気になって代替えしました。 嫁の通勤、買い物用でガソハリアーとUXのCPOで迷ってる。予算は400万以内。
後ろに人を乗せる事はあまり無く、荷物くらい。嫁は今までハリアーだったのでそれ以下にはあまり乗る気無いらしい。どっちがいいかなぁ。
>>896
ハリアーに決めた要因は何ですか？ UX400じゃ無理でしょ
マットだけで15万くらいするんだよ
レクサス新車でしか買ったことないから、cpo知らんかったわ
年収は1500万円くらい
今回、Z HV 470万円くらいで契約し、納車は来年2月
レクサスは素晴らしいクルマだと思うが、自分には敷居が高いのと社内で派手というかカネあるね～ってあんまり好意的に思われない感じがする
田舎の会社はそんなもんで、ハリアーくらいが丁度よい
自分のようなパッとしないサラリーマンには
>>893
販売台数見ろよ
低所得者でも買える大衆車だぞ >>902
1500凄いです。
確かにrxだと先輩達の車を超えてしまうから買いづらい。って自分年収900いかないくらいなのでハリアーしか買えません。 年収の半分が適正価格らしいね
450万のおれがZガソを買うのは無謀かもしれん
>>905
んなこたぁ～無いよ450なら充分でしょ
街見りゃ年収高そうな奴より450よりはるかに低そうな奴の方が乗ってる率高そうじゃん？！ 低そうに見えて稼いでるかも知れんし人は人って事だ
別に買おうと思えば年収250万でも買えるやろ
年収の半分が適正なら平均年収400万の日本じゃ軽自動車以外許されない
>>907
俺は絶対年収300万くらいに見られてるわ。
自分でもそう思う。
いい会社勤めたわ。 格差社会だよな
車に1000万以上軽く使える層って、凄く世の中に必要とされる人なのか、もしくは悪党
自分は、金持ちの殆どが悪党だと思っている
農家とかのくたびれた感じのおっさんでも
年収600万とか普通にいるし施設栽培とかだと1000万以上もいるやろ
稼ぎが見た目で分かる奴の方が珍しいやろ
農家はほんと稼ぐ人はケタ外れだよな
うちのお客さんで牧場経営してる80ぐらいのジィさんいるけど、年収は億に近いらしい。軽トラしか持ってないけど家はデカい
その代わり休みはない
金持ちが悪党てかそもそも決まったパイの奪い合いなのだから受け身じゃ掴め無いわな
てかGDP27.8%減の戦後最大の落ち込みみたいだが
ハリアーすごい売れ行きよなw
納車前に消費税減税してくれないかなあ～
何気に負担でかい
向かいの夫婦共にNHK職員は世帯年収3000万超えてるのにプリウス乗ってる
国を良くしようと上げた消費税なら未曾有の今他国の様に下げたり撤廃もするだろうが
一部が私腹を肥やす為に苦労して上げた消費税だから下げないだろうね
>>897
60前期から60後期ターボときてディーラーの対応が結構いいので
自然の流れですかね、嫁にレクサス勧めたのですが、お友達がレクサス
乗ってて何かとレクサスを強調するので自分は乗りたく無いらしです(^◇^;) 車と年収って余り関係無い時代だと思うよ、知ってる人もアパートオーナーで年収5000万くらいなのに
メインの車は軽トラ、家族中軽自動車、住んでる家は建物120坪の豪邸なんですけどね(^◇^;)
お金持ちはお金使わないんだなってつくづく思う。
年収5000万で軽トラとかないだろ
本当は借金漬けなんじゃね？
こんにちは、RXマンです
年収と車、ではなく、サラリーマンと経営者の金銭感覚の違いだと思います
サラリーマンが年収の半分を車に費やすというのが正直狂気にしか思えません
私は月収を超える車を買ったことなどありません。
>>924
バカだなお前
経営者の実質月収てのは建前上法人の月収だから源泉徴収票とかじゃねーわ >>925
お前が経営者とか知らねーんだけどwww >>926
知らないのにサラリーマンだと決めつけるあたりが視野の狭さを物語っているのだよ
お前が双眼鏡を覗くとき、私は正面から双眼鏡に掌底を食らわし、お前の両眼底にめりこませるだろう >>930
それだと個人の報酬額に割り振ってる分がでるだけだろうが
控除の関係とか色々バランスがあんだよ >>931
でも、年収って言えるのは源泉で申告した金額だけでしょ
その他、経費で生活しようが親族に雑給としてつけようが、年収は源泉、確定申告で申告した分だけでしょ >>933
法的な意味ではそうだ
法人の利益を全額俺個人に報酬として払うことも当然できるが、それだと所得税とかで半分に減っちゃうだろ
だからみんな色々な名目にして金の置き場つくるんだよ ハリアーは誰でも買えるやっすい大衆車なんだからケンカしない
>>934
御託はいらんから視野の広さとやらでもかまわんがさっさと収入証明するか、ここから消えてくれない？ >>934
あー、おたくのレス最初から読んだら理解したわ
確かに会社員が500万の車買おうとしたら、倍は必要だならな
俺も経費で焼却するんじゃなければ、車なんて何でも良いわ ハリアー いいクルマだよ
値段は高いが、それなりの価値があると信じる
感性の問題だから正解はないんだよね
高級車だからーとかハリアーが最適解だなんて話題出してないのに何故変な奴がワラワラ湧いてくんだろね
年収自慢するような車じゃないんだから車の話しろよ
俺が最底辺って事でいいから年収自慢したけりゃ他行け
まあ、お金あったらハリアーなんて買わないよね
と仕事の先輩に言われたけど、確かにその通りだと思った
自分は個人事業主だけどいろいろコミコミで税率は40%弱
車はほぼ全額経費で落とすから今回発注したハリアーコミコミ550万も実質350万くらい
サラリーマンとはこの辺が違ってるかもね
みんな金カネって見苦しいな
話の趣旨がズレてる
ハリアーの話をしようぜカモン
他のHV車にもあると思うけど
スポーツ
ノーマル
エコ
ってあるでしょ？どう使い分けてる？
おまけにEVボタン？意味あるこれ？
>>948
そういえば基本ずっとエコモードにしてるな。
エコモード+EVモード使ったら燃費25キロとかでたよ。 ハリアーはクラウンより格下なのに何でRX持ち出すのかな
>>949
そうなんだね
ZE4で屋根付きだから重いと思ってた
気にして無いけどカタログ値22なんて無理と
だから平均16です 笑 >>952
CVTにパドルシフトってなんのギャグ？w
選ぶ車間違ってるよ >>937 見た。あまりの低評価にガッカリw
ただ、走行性能特にコーナーリングとか、車両感覚のつかみやすさなどについては先代よりも良くなってると
ほめてた。
というかそれかなり良いポイントじゃないかw >>954
ＵＸのＦスポーツとかにはあった気がしますが 納車されての不満点
ナビの強制分割表示
夜間の間接照明の暗さ
エンジンボタンの場所
先行で買ったのを後悔し始めてる
>>959
それくらいなら後悔するほどの不満じゃないと思うけど、間接照明そんなに暗いんだ 納車後不満なのはタイヤ
19インチのトーヨーこれで文句言ったらダメかな
高速道路うるさいと思うの俺だけかなあ
>>964
音楽かけてるから全くわからんかったけど19インチやとうるさいのけ？ 間接照明は動画でも見たけど、システム起動で暗くなるらしいね
タイヤはエコ系かコンフォート系かスポーツ系かでかなり変わってくるけど
今時の19インチ位なら大して問題ないよ
間接照明は明るくすれば反射などで外の状況を見誤る可能性もあるから走行中は暗くなって正解
>>965
古い白っぽい高速の舗装はダメだね
17と18はブリジストンとダンロップだったよね？
静かかな？ 綾瀬はるかがTVのcmで、純正タイヤは良い、これを基準に開発だとか純正タイヤを超えろみたいなこと言ってたから、純正タイヤって良いんじゃない？
同じポテンザやアドバンとか名乗っていても、純正タイヤの方が基準が遥かに厳しいって横浜とBSの設備の人が言ってたから、間違いないと思うよ
上を行くために替えるんじゃなくて自分好みにするために替えるんじゃないのかい
>>970
欧州車とかの純正品は専用設計のタイヤですね
例えば同じコンチネンタルスポーツと言うタイヤでも純正品は別物ですが
日本車の場合はまだそこまでやって無いので市販品と性能は変わらないですね まぁようやくプラットフォームを開発してきた段階だから次の段階でトヨタ辺りはやってくるだろうね
昔のシビックtypeRも一時期ニュルでタイム出す為に専用設計のタイヤ使ってたけど
まだまだ日本は市販のタイヤありきの車作り
欧州車は車に合わせたタイヤを開発段階からタイヤメーカーがチューニングこの差は大きいね
>>972
他のメーカーは知らないけど、トヨタの場合同じ銘柄でもパターン違ってたりするよ
年何百万本も買ってくれるトヨタさんは一番のお得意様だから、厳しくても受け入れざる得ない >>974
そうか知らなかったな
大体が高性能車に求められる部分だから
トヨタ車で気にして無かったまた勉強しときます そういった事含めて欧州車やレクサスと違う部分なんだろうな 4-500万の車だから当たり前だけど
エンジンや窓からはたしかに静か 他車の走行音は
気にならないからタイヤハウスなんだろうね
レグノ10万出して買ってみるかなあ
>>921
金持っててもアホはアホだな。
何故医者がベンツやボルボに乗ってるのかわからんのかねー。 >>896
ディーラーの下取り価格？
ディーラーの下取り価格ならまだしも、買取価格でその価格だとしたら、ボッタクられたな。
他車だが、6年半以上乗った車の買取は、乗り出し価格の60%で売却できたぞ。 今回は全灯火キット付けたいな
リア外すのが面倒そうだけど
>>977
自分も思った。
マイノリティーを言ったらキリないんだけど
自分だけじゃなく家族や友人も乗せるだろうに…
命（安全）よりも金が大切な人なんだろう >>979
俺も買ったよ！
キットは到着したけど車は納期未定… 今日もスレートグレーのZ見かけたし
ちょくちょく走ってるのは見るようになったけど
俺のがまだや‼トヨタさん
>>937
こいつめっちゃ素人で評論家YouTubeの真似事だよ
こいつに愛車馬鹿にされるとムカついてくる
服装ダサいくせに 5月契約組でまだなんら情報ない人は契約時にオーダーしてないね
Twitterとか地元県や隣県の納車情報聞いたりしてるけど
調光以外で、ほぼほぼ5月契約組は納まってきてるし、工場出荷の連絡が9割型済んでるよ
>>990
契約時には工場にオーダーかけるわけではないよ
各販売店本社の仕様別一覧に順番登録されるだけ
工場から今週はお前んとこは何を何台割り当てるからオーダーかけろやって言ってきて初めて発注よ >>993
残念ながら元日産の中の人
エンジンの設計屋だがな >>990
HV E4 ZLP 調光PBPだから仕方ないんかなーと待ってはいるが遅いよなー >>991
ナイスな情報ありがとう
不満の多いディスプレイ周りやらエアロパーツやらチョイチョイ社外品が出てきたね lud20200920222940ca
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