【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part28 YouTube動画>6本 ->画像>34枚

日産公式
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINECOUPE/

※前スレ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part26
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476779856/
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part27
http://2chb.net/r/auto/1489663874/

2ゲット

次スレ建てずに埋めとか言って1000取ったやつを縛り首にしろ

三六

36

???「クルマを分かっちゃいない奴に限って、ちょっと金を持つとフェラーリやベンツに乗りたがる。俺は金は持って無いけど日産スカイラインクーペだ!」

「1、2、3、どりゃ〜！！！」

静かなタイヤに変えようと思ってクラウン純正のにしようとググったら色々あるな
ダンロップのルマンでええんかな

ルマン静かで良いよ〜

自分は初期装着のポテンザ消耗した後はレグノ使ってる。

ルマンは耐磨耗性高くて持つし燃費も良くなるからオススメ。

高速道路主体でサーキット走るような趣味無ければ特に不満も無いと思う。

俺もルマンだけど全く問題無し！

路面つかんでる感覚が無くなるので、そこがね。

ルマン4だけど、140でも快適ツーリングだよ。
体重の話だけど。

>>7
充分過ぎるくらいの性能あるよ。ルマン

FK453はどうなんだろう？

この外人さん、韓国タイヤ履いてますやん！！

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CONBF

今日、4回目の車検に出してきた。
走行距離9.7万km高速走行主体だけど、
とりあえず事前見積でエンジンオイルとブレーキフルード交換のみで間に合いそう。

最近全然乗れてない
乗り続けるけど

>>19
車検に出した者ですが、代車がまさかの軽で帰り道高い車高とぼよんぼよんした運転感覚で怖かったです。

スカイラインクーペの良さは高いスタビリティと走行性能・静粛性にあると思いました。

春は彩り多い季節ですから、たまにドライブを楽しまれたら如何でしょうか。

軽乗るとほんと自分の車がいかに値段相応の設備を持っているか実感するよね
自分の車に再び乗ると涙出てくる

アンドロイドスマホ、ＳＤカードやＵＳＢフラッシュに入れたＭＰ3は再生できますか？
予算の関係で前期型を狙っていますが、どうも無理っぽいような・・
コンパクトフラッシュはありそうですが、それ買ってそれに入れればオケ？
Ｚもやっぱ一緒ですよね

>>21
代車の軽の乗り方に慣れてきて、
車検上がりの愛車のシートに乗った時のフィット感たるや、
感動物です。

V36セダンより30mm広いワイドトレッドと、2850mmのホイールベースが作り出す安定感。

ずっと走って居たくなる、運転フィールは国産車随一の物だと思う。

>>22
Bluetooth使えば再生できんことはないよ

>>22
前期型はコンパクトフラッシュが無難かと
ZはZスレで聞いて

前期のBluetoothって
ハンズフリーだけだった気がするけど
アップデートでオーディオ対応したんだっけ？

>>23
禿同！

平成20年式
iPhoneでBluetoothで音楽聞いてます
通話はやったことない

>>27
このクルマに乗ると、国内なら行けないとこ無いんじゃないかと錯覚してしまいます。

金曜日遅くまで仕事して、土日休みに片道4〜500キロのツーリングなんてお手の物。

変な揺さぶりの無いフラットライドな操縦性が安心感と疲れの少ないドライブにしてくれるんですかね。

前期、音楽も通話もBluetoothでいけるよ

土日休みに気兼ね無く車中泊出来るのもスカイラインクーペの魅力だよな

>>31
とりあえず目的地に到着したら夕方から温泉＆スーパー銭湯でくたくたになるまで浸かり、
スーパーに買い物に行く。

キャンプ用折り畳み式イスに座りつつスーパーの惣菜をつまみに地ビール地酒を流し込む。

そんなこんなで良い塩梅になってきたら、トイレ行ったあと、
リヤトランクスルーをフラットにし、
明日はどこまで行こうか考えながら眠りにつく。

そんな休日が好きだ。

S001に履き替えたので山中国道を走ってきた。真っ直ぐ走った。
前の050Aは少しの凸凹でハンドルとられ大変だったのだが、、これは新車納車時から感じていたのだが経年劣化で起きていたのを勘違いしてるのかな。

タイヤは自分の車で新品タイヤを履き比べることがまずできないから難しいんだよな。

中華じゃければなんでもいいだろ

日産が純正のボディー足回りエンジン
全てのセッティングにあわせて設定したのがポテンザS001。
他のタイヤではセッティングが狂いポテンシャルを発揮できない。

こだわってる風な人に限ってショック抜けてたりするんだよなぁ
純正にこだわりあるみたいだけど数年に一度純正ショック交換とか俺には無理

CKV36開発時、S001は無かったけどね

プロトタイプが履いているタイヤは、
ポテンザRE050だよ。

ベストモータリングで黒澤元治さんが200Km オーバーで走らせて大絶賛している。

さっき北関東道でv37クーペが運ばれてたぞ
実車初めて見たけど幅があるからか結構存在感あった

ネットでは日産車は叩かれまくりだけど、


仕事に余裕できて有休取ったらインフィニティ＆CKV36の産まれ故郷である日産栃木工場に見学に行ってみたいな。

運が良ければQ60や、35GTR2018年モデルが見れるかも！！

>>40
てことは北米から輸入した人がいるってことか
うらやましー会って喋りたいなあ

>>42
それ栃木工場から出荷された
輸出仕様や。。。

今日ディーラーの人と話したらV38スカイラインはセダンも販売されるか微妙らしいとのこと
車格が上がり過ぎだと言ってたよ

>>43
Q60って日本で製造してるのか
知らなかった
だから逆輸入なんだな

VQ37VHR
これよりかっこいいエンジン名ある？

RB26DETTとVR38DETTが
日産のツートップとしたら
VQ37VHRはトップ下くらいか

>>47
いやVQ37VHRの方が上やろ
VHRがいい味出してる

ハイブリッドは別枠なイメージ

ハイブリッドはVQ35HRとかいう
一世代前のエンジンですけどね

訂正していただける方がいらっしゃるので助かる
？？？と思ってしまう。

近くの図書館に「日産V型6気筒エンジンの進化」と言う本があったんで、
電車通勤のお供として読んでるよ。

VG、VE開発経験からの、1989年VQエンジン開発開始。
1994年量産エンジン製造開始から熟成を重ねてVQ-HRエンジン誕生とVQ37VHR、VR38DETTまでが書かれてあった。

タイミングチェーンは30万キロは耐久性が保証されてるようだからきちんとメンテしてれば長く乗れる名エンジンだと思う！

購入検討中なんですが、パドルシフト有り無しで悩んでます。
有った方が楽しかったり便利ですか？
それとも最初の物珍しさだけで飽きますか？

>>53
V36セダン乗ってる友達は
最初こそパドル使ってたけど
今はシフトダウンにしか使ってないw
この世代のATは変速ワンテンポ遅れるから
パドル全然気持ち良くないんだよね〜

それより、純正19インチホイールとか
曙ブレーキは気にしないのかな？
あと、前期後期の違いもよく調べて！

俺も確かにシフトダウンの時にしか使ってないけど、個人的には絶対あった方が良いと思うよっ！
慣れると社有車等、ついてない車を運転する時に物凄く不便に感じるくらいだよっ！

>>54
俺はV36のセダン乗りだが、最近のATのMTモードは変速の反応が速いの？

>>56
ポルシェのDCTは変速時間0.02秒だぞ〜

>>54
>>55
ありがとうございます。
パドルシフトは試乗してから悩んでみます！

特にホイールやブレーキの事は気にしてなかったのですが、評判悪いんですか？

>>56
LC500とかNSXはATだけど
DCTみたいな変速の速さよ！
ブリッピングの鋭さも全然違うし
絶対気持ち良いと思う

>>58
片押しキャリパーも評判悪くないけど
見た目が対向の方が良いってだけw


ホイールは両方19インチです

後からブレーキ変えようとしたら30万円コースだから、
最初からタイプS以上のグレード買うのがが良いと思う。

次の自動車税と任意保険の支払いが終わったら、
スリットや穴の空いたディスクローターに変えてイメチェンしたいなぁ。

スリットローターは独特のグォーンて音出るしパッドが3割り増しくらいで減るから
すぐフェードして困るとか効きが悪いとかじゃなきゃソリッドローターの方が良いよ

>>61
なるほど、ありがとうございます。
見た目チューンで穴空きディスクは高性能車の渋さ凄味が出そうだと思って憧れてしまいました。

メンテとの優先順位考えながら研究していきたいと思います。

発進がすごく重いんだけどecu書き換えで改善されるって本当？

何故アクセル踏まないの？

さて、いよいよ10年の点検が近づいてきたぜ。

タイプP、茶レザー、BOSE、インテリクルーズ、36000km

他に欲しい車ないし、とりあえず性能も装備もまだまだいける。

なんちゃって自動運転だけど高速では楽だしインテリは付けといてよかった。

>>65
ATなんて乗ってるのお前くらいのもんだぞ

>>63
今度タイヤ交換する時に、ルマン5にして空気圧を2.5にするだけで全て解決される。

>>67
確かにポテンザ進まないよね。

>>68
サーキット走る趣味が無ければ、
静かで燃費良くてライフも長いタイヤをオススメします。

航続距離伸ばしてGTカーの素質を高める方が良い。

>>69
ルマンV は持ちもいい感じなんだ？
確かに魅力的だなぁ

>>70
とりあえずルマン4だけど、2万キロ走って溝がまだ5分位あるから、
3万5000位は持つんじゃないかと思ってる。

浮いたタイヤ代をメンテやガソリン代に使うのも良いんじゃない？

>>66
ごめん33Zも持ってるからこのクーペはATでまったり乗るのこそふさわしいと思っててね。

>>72
次回、58000円＋66500円の自動車税払うんですか？2004年式以前のモデルならZ33も66700円！？

何れにせよ高額納税者ですね〜。
それともサーキット専用車でナンバー無しかな？

同じVQに乗る意味が分からん

クーペ二台…
お察し〜〜

生粋の日産クーペ好きな人なんだな？

フェアレディZなら33のロードスターが至高だと思う。

ルーフラインの美しさは36クーペが一番好き。

ノッチバッククーペが好きだから
俺もZよりスカクーだな〜

あと、スポーティーパッケージが
個人的に超ツボだった

これは…これは！

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ワロタw

ATなんて乗ってるから…

>>78
いつもの時計がどうとか書いてるブログの人、最低やね

早く乗り換えたい

>>82
いよいよ、本命アストンマーチンに行きますか。

V8バンテージ6MTの中古車、3.5万キロ走行で、
630万円からありますやん！！

h19年タイプs8万キロ
車高調、エアクリ交換
フロント左ライナー取れてる
フォグ片方付かない

これでどれくらい査定つきます？

フォグつかないってことは車検通らないんだから要交換じゃん
何円かははっきりわからんけど、相当低いんじゃない？

車高調じゃないサスペンションキットって純正以外で出てる？

>>86

ニスモ

>>87
ありがとうございます、HP見たけどコレってクーペ用もあるんですかね？

>>88

厳密に言うとクーペ用ではなくz34用流用。

これ乗り換えるっつったら911以外に候補にならんわ(´･ω･`)
買えないけど…

V37すら買えない身分だもんなw

「買えないんじゃなくて買わないんです〜〜！ちなMT！」

>>90
この車を降りる時、次の車選びは相当ハードル上がってるよな。

つくばタイムが上で、6MTで、出来れば動力性能と燃費も良い2＋2となると・・・。

高速は毎月使うしホイールベースはこの位のままが良いわ。

4WASあるし魔法の絨毯みたい。

911は形と仕様が細かく選べるのが良いね（中古車しか手が届かんが。）

ハードルもクソも中古で36買ったんだから次の車も中古に決まってるわなw

友人が俺のセダン250pに影響されて、クーペsp買ってて裏山
ただ、クーペって
「降車時ステアリング跳ね上げ」は無い仕様なの？
別オプションだったり、友人のが似非spで普通はついてたりするの？

>>95
セダンのみ

>>96
サンクス。しかしクーペsp良いなぁ。
特に4WASが良い。セダンとクーペの差もあるかもしれんが、グイグイ曲がるわ。
まぁセダンだから今も乗るのを許されてる部分があるから何とも言えんが。
6年前に4WAS試してたら、間違いなく選んでたわ。
(現実は2.5LのPにSバンパーや18インチ搭載の似非sp仕様を選んでもーた)

v36のセダンって何一ついいとこ無いやん

>>98
ドアが4枚あるよ！

>>97
セダンにもMOP扱いだが3.5(3.7)に4WASは設定あったハズ
WBはクーペセダン共に同じだからクーペだけグイグイ曲がるなんて事は無い

>>94
当たり前田のクラッカーよ。

国内不人気の大排気量クーペだけど今や中古200万円以内で買えてその辺走ってる殆どの車より走行性能高いロマンカー。

18万キロ走ってる車で100万円切ってる車も出てきてる。

この車はNA3.7Lエンジンの伸びしろと育てる楽しみを味わえる時期に来た。

前期で気に入ってますが、最近オプションで付けた地デジチューナー（パナ製）が調子悪いです。
交換した方みえますか。

>>89
無加工で付きますか？

後期買え

>>102
この車に乗るときは、エンジンサウンドとタイヤのスキール音に集中して車との一体感を楽しむ事。


改造や装備の事はセダンスレの御大将に質問した方が実のある解答を得られるよ。

2017 SP MTなんだが、ノッキングって言っていいのかそんな感じの事象発生
一速で発進時、チョンとクラッチ繋いでアクセル7割り踏みでガクンガクン
半クラ長めでなんとか5kmほどコンビニまで移動
入院させるしかないと思ったら、コンビニで買い物中の少しの休憩後は治った
点検出した方がいいよね？

エアフロ清掃とスロットル系の再調整で治るかもよ

その年式なら保証残ってるだろうし
ディーラー持っていけば良いよ
自分で弄って別のトラブル起こしたら
保証効かなくなってしまいます。

>>106
2017年式ってあるんだっけ

2016年になって直ぐに終了だから、2015年生産がラストだな

>>108
>>109
すいません、10年サバを読みました

>>107
ディーラー持ってってみます
ありがとうございました
ちなみに今日は調子いいです

>>111
その年式だと、センサー関係の汚れや劣化が原因じゃないかな。

私の平成20年式6MTタイプSも天気の変わり目に気紛れにエンジンチェックランプが灯き、
ディーラーに持ってくと「左後の触媒O2センサーから異常信号が出たみたいです」と言われますが放っておくと自然に消えるので、
狼少年状態。

この車と長く付き合いたいなら、OBD2スキャナーの購入必須かなと思う今日この頃でした。

ROMチューンしている人、効果はどうなのでしょうか？
教えてください。

>>106
多分イグニッションコイル

スロットルのカーボン洗浄と再プログラムやな

CKV36の6MTのNAに乗ってる。
カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセル踏むと走り出す。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのに7AT設定もあり簡単操作を求めるユーザーにも対応出来てるし、
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差は無いって店員も言ってたし、
それは間違い無いと思う。
ただ坂道で止まるとちょっと怖いね。
6MTだし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないからことないから知らないけどタービンあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも3.7LのNAクーペなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分速い。
嘘かと思われるかもしれないけど、
先週関越道の登坂車線で150Kg位でマジでベントレー・コンチネンタルGTを抜いた。
つまりは2000万円オーバーのコンチネンタルGTですら中古200万のCKV36のNAには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>116
なんのコピペだよw

どこかでマウント取られたのかな？w

古いけどCKV36は、ドイツ御三家や英・伊・米のプレミアムカーにも劣らない実力を備えてる車だと思う。

この車と長く付き合っていきたい。

>乗り換えのハードル
>911
んーそっち系はないかなぁ。スカイラインに7年乗って、スポーツカーじゃないクーペの見どころや魅力に気づいたよ。
ポルシェは同時にすばらしいGTだとは思うんだけど。。。でもやっぱ、ゴリゴリのスポーツだわ。
もうツクバラップタイムなんて気にならないし、
ワインディングを気持ちよく走れる足やパワーは・・・まあ無きゃないで困るが、
このクラスなら、普通についてくるでしょ。
欲しいクルマのお値段も上がってるし、結局ハードルは下がったんだか上がったんだかわからないけどなｗ

中古カスにポルシェ言われてもなw
V36も中古しか手が出なかったんだから乗り換えもV37の中古に決まっとるやろ

V37かっこいいけど
マニュアル無いから

gtにMTっているか？
オートマでクルージングするのが醍醐味じゃないの？

人による

高速道路走ってたらほとんど6速から動かさねーし。

車の運転に楽しさを求めるなら6MT
楽に移動するだけで良いなら7AT

こんな感じか？

急な上り坂での発進、徐行だと、半クラが出来るMTの方が楽なんだよな。
ATは微妙な制御が難しい。

いやATの方が微妙な制御簡単やん
まぁ乗り慣れてないだけでしょ

例えば86の次期型にMTが無ければええ！？ってなるけど、スカクーにMTが無くなってもむしろ正常な進化だなと感じる
スポーツカー乗っててMTに拘るのはまだわかるけど、GTカーに乗っててMTに固執する人は、GTカーの本質を理解していないのではと感じる
まあこの車持ってないんだけど、客観的な意見として

GTカーの本質ってどういうの？
高速をのんびりクルージングすること？

言葉遊びはいいんでない

スポーツカーならなおさらATやDCTだと思う。
タイムならATが逆転してしまってるし。

定義云々どうでも良い
乗ってる本人がどちらが好きか、楽しめるかの問題でしょ

車の性格からしたらスカクーがATで、ZがMTってのがスッキリするかな。

V36クーペ乗りなら、
4座大型クーペが見た目と実用性と走行性能のベストバランスであると言う認識で間違い無いかな？

サーキットタイムを狙うなら日産GT-RやAMGシリーズ、BMWのMシリーズや伊の牛・馬。

GTならアルピナやコルベット、アルファロメオ・ジュリア等の最新モデルが有る中、
なぜ我々はCKV36の運転席に座り続けているのか。

生産終了して久しいCKV36の真価ｂｪこれほど問わｂ黷ﾄいる時も無ｂｩろう。

きっとスカイライン最後のMTだから
壊れるまで乗ってやりたい

(ところで、ミーティングのことをMT
って略す奴Twitterに多いけど、
MTGの方が一般的じゃね？え、特殊？)

パワステフルード交換した人いますか？工賃いくらくらい？

>>137
イエローハットでやってもらった時は、オイル代＋1620円（工賃）
予約制で飛び込みの作業は不可能だった。

>>138
ありがとう
寺でやってきます

>>136
俺にとっては、欠け換えの無い、大事な奴さ〜。

>>140
すまん、元ネタ分からんw

>>141
オリジナルなんだろw

>>141
35歳のオッサンですが、中学生の時に聞いていたラジオ番組「赤坂泰彦のミリオンナイツ」で、
「胡散臭いポップス」ってコーナーがあったんだ。

その中で「マサオ」と言う曲が流れた。
衝撃的だったよ。

赤木さとしって奴が歌ってて、
作詞:たかしたかし
作曲:浜圭介
編曲:矢野立美

36スカイラインクーペと全く関係無くて済まない。

一昨日、朝霧高原で白の36クーペ発見〜。
彼女又は奥さんと富士山＆芝桜見に行ったようだ。

連休中、何台と遭遇するかな。

>>144
9連休前半、一台も見ず

なんでこんな少ないんや？輸出されてるんか？

元々売れてないだけやで

36クーペが頻繁に見かけるほど売れてたら37クーペが日本発売されるだろ常考

1万台に1台くらいのペースで見るわ

俺の家の近所のマンションに、18インチAT車乗りが居るから電車通勤経路変えれば毎日他人の36スカイラインクーペ見れるわ(笑)。

他はアウディ・ベンツ・BMW乗りばかりで一矢報いたい衝動に良く駆られる。

駅前のマンション駐車場に停めてあるフルチューニングの先代NSXには無条件降伏してしまう30半ばのサラリーマンでした。

>>150
アストンあたり買えば一気に頂点君臨やぞ。

>>151
アストン中古車乗り換えに大金払うぐらいなら、36クーペに改造費200万払って羊の革を被った狼仕様にしたいわ。

中古カスがアストンとか妄想も大概にしろw
V36ですら中古でしか買えない貧乏カスにはアストンなんて維持費だけで破産やろ

私には和製アストンマーチンがあるんだから、
外車は要らない。

ただ、カーグラフィック誌を読んだり、
各国のクーペを眺めるのは好きだ。

家庭持ちの根っからのクーペ好きサラリーマンには中古の36スカイラインクーペが最高の相棒。

地元にディーラーがない外車を買うと地獄をみるもんな
特に英車なんか部品一ヶ月待ちとかアホかと

俺の知人がヴァンテージのライトが一粒点灯しなくなって修理してもらおうとしたら、ライト全体を交換しないといけないとか言われたらしい
その値段がなんと片目70万円強
結局ライトは直さず車は倉庫で眠らせてるらしい

外車は中古で格安になってるのに飛びつくと絶対後悔する。
新車かそれに近いものを一括で買えるぐらいの財力がないと無理。

そうよね。
ゴム・樹脂部品類の技術では、
日本製に敵う者無し。

ドアパンチやられた内張り外しても素人じゃ無理か？

ドアパンみたいな凹みは素人じゃ無理かな
下手に触るとプロでもどうにもならんくなるからな
少しましになれば何でも良いくらいなら素人でも行けるかもだが
デントリペアとかやってるとこ探すのがいいんじゃないかな

やっぱそうだよね、幅広いから自分は気をつけても絶対いつかヤられると思ってだけどかなり落ちこんだ。

今もこの車は愛されているなぁ〜。

ダウンロード＆関連動画＞＞

v37クーペはもうでないな

中古価格がこなれてきたら逆輸入業者に頼もうかと思ってる、当然REDSport400

10万キロで足回りへたってきたから車高調入れたい。
価格20万以内で無加工でリヤの減衰調整できるのはHKSくらいなんだけど、評判どうですか？

>>164
外人が書いた試乗記事で「Q60レッドスポーツの最大の問題は400馬力のパワーが感じられない事だ。」とあるけど、
AWDではなくFRモデルならもっと軽快さがあるんだろうか。

https://jp.autoblog.com/2018/05/19/2018-infiniti-q60-red-sport-400-review/

知らんけどCKV36よりはよっぽどパワーあるだろ、多分

>>167
数値だけで見るとFRのAT7仕様のCKV36より約160Kg重い車重で67馬力アップの動力性能。

CKV36は、PWレシオ4.98
Q60RSpoはPWレシオ4.56

単純な数値上では1割位しか向上してない。

最大出力では勝負に成らないかもしれないけど街乗りでは排気量に勝るNAのVQ37も健闘してるんじゃないかな。

加速3.5HVと対して変わらないよね

v37ってセダンではクソ速い部類じゃなかったっけ？
少なくとも36とは比べる事自体アホらしくなるくらい違ったはずだが

>>170
q60と比べてなんだけど
ガイジかよ

>>169ゼロ百はほぼ互角だが、そっから先はRS400がさすがに速いよ

V37クーペ 400馬力
ダウンロード＆関連動画＞＞



V37セダン 3.5ハイブリッド 364馬力
ダウンロード＆関連動画＞＞



260km/hまでの加速比較にどうぞ。

VR30DETTの性能曲線何処かに公開してないかな？

BMWみたいに1200回転から最大トルクを発揮するようなエンジン特性に仕上げてあったら、
高速走行クソ楽なんだろうな。


まあ、36クーペの6MTでも国内合法走行はクソ楽なんだけど。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700957011030180524001.html
Q60の中古あるぞ

中古に599万円は出したくない新車持って来い

>>175
キャリパーしょぼいし、メーターやエアコンなどがヤードポンド法なのが悲しすぎる
しょうがないと思うけど。

しかもレッドスポーツじゃなくシルバースポーツかよw
まあベンツの糞ターボよりは遥かにマシダガ

Q60買えるならやっぱ赤よな

先週10万キロ超えた36クーペだけど、
燃費表示上ではカタログ燃費超えてる。

写真でそうでもないと思ってたのに実物みたらカッコ良くてビックリしたCKV36やV37みたいに、
Q60も実物見たらカッコ良く見えるのかな。

確かに可変ダンパーなしACCなしレーダーセーフティなしのうんこの車がベンツの批判など烏滸がましいよな

確かに、とりゆるすがましいわ

この車って低速トルクないの？
久々にMT乗ったからか発進で結構気を使わないとスムーズにいけなかったわ

久々にMT乗ったからだろ

アイドリングでクラッチ繋いだりしたの？
そんな運転操作許してくれるのは、
俺の知る限りディーゼルのトラクター位。

クーペ専用スレあったんだな
これのMTでの発進はすぐカッチリ繋がる部分あるから半クラ期間を非常に短縮できる。すれば自由に伸ばせる。それを見つけられるかどうか

>>185
多くの車はそれで走れるが

免許取りたてなんですがアイドリングでクラッチ繋ぐという言葉の意味がわかりません
発進の時クラッチを使わないということですか？半クラ発進がデフォ？

アクセルを使わない

この車のアイドリング、650rpmと結構低めだから軽く吹かしてあげないとすぐエンストするぜ
前に乗ってたS15のときは800rpmがアイドリング回転数だったからアイドリングで半クラしても結構粘ってたけど。

>>187
半クラで滑らせたくないから、エンジン音の高まり感じながら繋ぐ方がスムーズに発進できるよ。

大型トラック（マニュアル）年間8万キロ乗ってるプロドライバーでも気を抜くとエンストしてるよ。

俺の36クーペは、回転数気持ち上げないとガクンガクンなる。

>>191
下手くそ笑笑

初期型に１０年以上乗ってるけど、この車のクラッチは繋がる付近で
バネが反発するから、それを押さえつつ繋がなくちゃいけないから大変。
未だに、のろのろ渋滞は気が抜けない。
昔乗ってたシングルプレート強化クラッチの方が楽だった。
低速トルクは細いしね。

おれの6MTタイプSは、フロント245/40/R19、リア275/35/R19の幅広タイヤにしてるから、ハンドル切りながらアイドリングでクラッチ繋ぐとエンストしてしまうのよ。


VQ37VHRはVQ35HRに比べてVVELの巡航時の低燃費を強調したいセッティングなのか、
2000回転以下はトルク抑え目。

その代わり2000以上はどの回転域でもフラットなトルクで6000回転まで一気にフケ上がる。

>>194
タイヤの太さ変えたりするとABS誤作動とか起きない？
サーキット走行しなければ気にしなくていいみたいだけどね

初期型5atから中期型mtに乗り換えて、すぐターボ化しました！
なかなか速い

>>195
今の所感じたこと無いよ。

見た目のツライチ感とグリップ向上して満足です。

>>196
素晴らしいじゃないですか。
2台乗り継いでターボ化とは、病気ですな(笑)。

このあいだ車ぶつけられて修理に出してる間、相手の保険会社から現行のマークX（250RDS）が貸し出されてるんだけど、久々に乗るATは楽だなー。 パワー不足を少し感じるけどね。
でもそろそろMTが恋しくなってきた

みなさんナビはどうしてます？
社外品に変えたいけど結構かかりそうだし

ipadで地図アプリ使ってるよ

純正で不満ないかな〜
スマホの方が検索早いから
市内の移動ならGoogleマップ使うこともあるけど

平成20年式のワイ車だからか、ナビが非常に古くさい。

前乗ってた車のカロッツェリア楽ナビの方がよっぽど使えた。

走り楽しむために買った6MT車だから、地図データ古い部分はスマホのGoogle mapで補完すれば無問題だった。

テレビ映らないけど、走るために買った車だから逆にAMラジオの奥深さを知ったと言うオチ・・・。

やっぱり後期なんだよなぁ みつを

どんな車もなんだけど後期はお買い得感高いね。
ただ、目に見えない部分や部品で前期においてオーバークオリティだった所は徹底的にコストダウンされてるのも事実。

十分な性能があればオーバークオリティは必要無いよ
前期5ATだけど後期7ATが羨ましいわ

走る楽しさを安く体感出来るのだから、
前期6MT車のコスパは最高。

前期後期の違いはナビ位か。
ヤフオクとかでY51フーガのナビ買えば若返り可能か。

MT要らんから

MT乗れんから
だろっ

>>206
ヤフオクで後期のナビ買えば
良いんじゃないですかねぇ…

MT乗りたきゃZいけ

グランドクーペ乗ってるのにMTMT言ってるのどうかと思うわ
86やロードスターのような純スポーツカーと同列と考えてるんでしょ？

くだらんこだわり好きやな

この先このクラスでMTはほぼ出ないから、十数年後はMTの中古は希少価値がついて高値になるかもね。

このクラスでMTに拘る人自体が少ないからそうでもないと思う

ATなら他にも選択肢が山ほどあるけど
CKV36を選んだ決め手ってある？

MT厨ワイ、
最近の国産車で「FR、MT、4座以上」
って絞ったらこれと86しか残らなかったw

>>215
国産車に限らなければもう少し選択肢広がったのにね

>>215
自分はそれに６気筒って条件で絞ったらこれしかなかった。
デザインも好みだったし

>>217
国産車に限らなければもう少し(ry

>>218
外車も考えてたけどそんな条件にあう車あるんかな

>>219
全部ターボになっちゃうけど
「FR、MT、4座以上、6気筒」

M240i
M2
M4

BMWは日産車より故障率も消耗品代も桁違いだけどね

消耗品代は国産車より割高だけどレクサスと変わらんよ
すぐ故障するイメージがあるけど新型スープラがBMW製らしいからイメージが変わりそうだね

BMWは電装系弱いみたいね
割と簡単に壊れるのに30万くらい掛かるとかザラらしく
チェックランプ付いてディーラー行ったらランプ消すだけの作業で金取るとか
保証ある期間超えたら金と時間ないとシンドイやろな

車検の間もオイル交換さえしてれば問題ない国産車と一年点検を受けておかないと車検費で泣く嵌めになるドイツ車を一緒にしてはいけないよな

保証切れたら買い換えな人には気にならんのやろうね

1年点検受けない奴
けっこう多いらしいね〜( ￣▽￣)

プラスチック＆ゴム部品の技術力では、
日本製品に敵う国無いよ。

それが国産車の耐久性に繋がってる。

来週、飲み仲間とバーベキューするから、
後席倒して2座仕様にして炭火焼＆アウトドア資材満載にしてくるわ。

こういうことできるのも36スカイラインクーペの魅力だわな。

その気になれば荷物が載るのも良いとこだよね

その気になればトランクスルーで眠れるしな

その気になればカーS〇Xだってできるしな

その気になれば、土日休みで片道800キロ走って地方で週末楽しみ、月曜には定時に都内の会社に出社出来るのも36スカイラインクーペの懐の深さだと思う。

>>231
車関係ないだろそれ、乗り手のバイタリティ次第だろ
釣りだろうけど

>>231
燃費いい車の3倍ガス代かかるけどな

>>232
俺はこの車に乗ればどこまでも走って行ける気分になる。
「運転が気持ち良いな、もっと走り続けたい」と。

>>233
人生、基本的にお金か時間かの二者択一だろ！？

都内住みだから、新幹線利用と同程度のコストなら十分お釣りが来るよ。

>>232
それくらいロングドライブが快適だという大人のたとえ話だろw

わかったよスカオタ

ピリオドの向こう側まで走ってろ

都内住みで大排気量クーペ維持出来て土日休みのホワイト企業勤めで素晴らしいね

地方住みのオーナーで悪かったな
都内アピールうぜえな

>>238
輸入車クーペ（c43とか）ならともかく、スカクーごときで何言ってるんだよw
毎年の税金とガソリン代しかかわらねえだろw
そもそも乗る距離も少ないから田舎の人よりガソリン代は安いだろうし

リッター20超える車が羨ましい

>>241
え？お前のスカクー超えないの？

初のマイカーをv36スカクーにしようと思ってる23歳です
助言下さい！

>>243
最高だぞw
良い大人なら日産の認定中古車を
3年保証付けて乗ろうな！

>>243
本当、良い車だから長い付き合いになると思うよ。
今は国産クーペでは他に適当な車ないしね。

>>245
RC350、S5クーペ、440iクーペ、C43あたりともいい勝負できるくらい良いかな？

安いからって前期型選ばないようにby前期乗り
MTならいいけどね

MT車だって後期の方がいいさ
もちろんタイプSPだ
BOSEとサンルーフも譲れないね

>>246
右ハンドルのMT車もってこい

何だと〜！！

前期6MTタイプSこそ至高。

差額で浮いた代金は、軽量アルミホイール＆フロント245/40/R19インチ、
リア275/35/R19インチタイヤの交換資金にした方が限界上がって無敵モード体感できるよ。

車の性能って、最終的にはタイヤグリップが全てだから。

>>248に出てるけど、
BOSEとサンルーフはメーカーオプションだから
妥協しないほうがいい
他はディーラーオプションだから
欲しいものは後からでも付けられる

浮いた金を使えるなら後期の方がいいだろw

後期は基本的にコストダウン車であることも事実なんだよな。

インテリアは、後期のUSBは羨ましいけど、前期の和紙のようなデザインの方が好き

やっぱりいい車なんですね！
でもメーカー認定中古車だと数がない、、。type s or spが欲しくて。
gooとかカーセンサーの認定はどうなんでしょう

>>252
前期乗りはこれしか言えない
くやしいのぅww
具体的にどこがコストダウンされたのか
教えてくれよ

中古カス同士でマウント取り合いしてどうするんだよw
お互い中古しか買えなかった貧乏カスなんだから仲良くしろよ

確かにわざわざインフィニティエンブレムにしたのにも拘わらず右ハン日産マークだもんな
そしてリアワイパーも取れよｗ

ああ、リアワイパー有ってランクが一段下がるイメージですよね。
セダンで言えば、

セルシオ、マジェスタ、クラウン→リアワイパーの設定なし（オプションにもない）

マークII、チェイサー、クレスタ→リアワイパーあり（オプション）

あと、サイドバイザー有りもダサい。

え、リアワイパーとかおぷしょんあるの？

今日都内でBBQしてきたんだけど、
大量の炭＆料理道具載るし年下男子達には「マジでカッコイイ車っす」と言われるし、
やっぱ俺的には世界一好きな車だよ。

V36スカイラインクーペ。

>>254
今の車って本当故障しないから平成19〜20年式で十分。

10万キロ超過してても問題ない。

それと、困った時は俺達が居るんだから、
迷わず行けよ。

イイ車に乗ると言う経験も、人生観を広げてくれるよ。

>>257
リアワイパーなんか無えよアホ
つーか36は日産エンブレムだ
中古カス以下のエアプカスかよｗ

>>260
おっ流石！週末に800km激走して沢山の荷物積んで地方に行脚して仲間達とBBQして月曜日にエクストリーム出社出来る懐の深い車は違うねっ！

>>260
俺達‥一緒にすんなよwww

>>259
先輩の車ダセェと言える後輩なんか見た事ないんだが

>>259
さりげなく都内アピール

色々な意見あるけど、俺はスカイラインクーペ大好きなんだ。

都内住の若者達は、電車とバスでBBQ会場に来て酒飲んで帰るんだから、
スカイラインクーペは人乗れないだろとか、アホな突っ込みはすんなよ。

スカイラインクーペは最高の車だ。

都内ってだけで都内アピールなんてレス付けちゃうのがここまでで一番ダサいレス

ダサくてけっこうです。

静岡なら静岡、神奈川なら神奈川と言うだけの話。

田舎なら一人一台で会場に集合するから、
スカイラインクーペで料理道具どっさり載せて駆けつけてBBQするの問題ないよ。

>>268
いや君へのレスでは無いと思う

>>260
かっこよすぎますww
買います！！

地方在住やDQNとBBQがダサいのではない
中古カスしか乗れない人生がダサいのだ

他人を蔑むことでしか自分を保てない大人には成りたくないな

10万超えると電装系が時限爆弾のように壊れてくるな

超初期型H20車ですが（新車購入）、6ヶ月ごとにディーラーに点検に出してるからかここまでノートラブル。

>>270

私も、このスレの先輩方に色々相談して、
色んなリスク考えながら中古車購入したけど2.5万キロ乗って壊れたのはデフマウントブッシュのみ（修理費5万）です。

前期・後期マウントしてくる奴もいるけど、
初期型の6MTがオススメだよ。

その分ガソリン・タイヤ代に回す方が幸せになれる。

知らないオジサンや、会社や大学の後輩には確実にカッコイイとかスゴイ車とかイイ車に乗ってますね。
と言われるからどうスマートに返すか考えていた方が良いよ。

結構、無理して維持してる中古車購入組が多いからなあ。
悪いとこも多いけどなんとか良いとこ探して
自画自賛して維持するモチベーション上げてる輩が多いのもスカクーの特徴だよなあ。

>>259
年下男子ってなんだよ？
あんたババアか？

>>277
そう言うことしか、俺と会話できるネタ無いんだな。

お前の事良く分かったよ。

>>275
デフマウントブッシュって、何か症状が出て交換したんでしょうか？
もうすぐ10万キロだけど、異常なければまだ替えなくてもいいかな？

オーナーの方々に質問です。
MTの中古を探していますが良いタマが見つかりません。いっそ7ATでもいいかと妥協してしまいそうですが、MTモードでの変速レスポンス(特にダウン)は山道で元気に走らせる時に満足できるものでしょうか。
個人的には33Zは我慢できませんがlexus is 8ATは充分だとかんじました。

>>266
誰もそんな幼稚でくだらないアホな突っ込みなんてするわけないのにな。
なんでそんなつまらない予防線張るんだ？
あんたこそアホにしか見えないよ。

会社のBBQ大会のときしか他人に愛車を自慢できる機会がないんだな。

お前の事良くわかったよ。

なんJからきたンゴwwwwwwwwwwwwwwwwwwww




今度の植民地はここンゴ?

ンゴ

なんだこのスレ…

あれ？
ダム板に飛ばされたと思ったのに

コピペ元の糞車スレに来るとは

>>279
デフマウントブッシュが破裂して中のグリスが飛び散る。

黒い油が流れてデフを汚すまで交換しなくて良いよ。

整備士は、きれいにすれば車検も通ると言ってた。

今日日、会社でBBQ大会とかねーよ。

職場にいる奴とプライベートで休日と金使って何かやろうとか無い。

銀座で飲んでる時に知り合った20代の若者に定期的にパーティやってるからみんなに紹介したいと言われ、誘われてからの人脈。

>>20
>>280
MT探した方がいいよ！
ＡＴじゃすぐ飽きる

こん！

自分語りくさすぎやろwwwwwwwww

第2のハッセかな？

>>280
この車と長い付き合いになりそうなら
絶対妥協しない方がいい
ATの変速レスポンス激遅だぞ
ただ、この車の6MTのシフトフィールは
誉められたもんじゃないのも事実…

>>288
ありがとうございます。
気長に探すつもりですが、それでも1年以内に決めたいと考えています。
現車確認せずに買うのは恐いので、やはり地元に近いショップで探しています。

>>291
やはり激遅ですか・・・
インプレ記事にも、わざとレスポンスを鈍くしている的な記述があったもので・・・

シフトフィールについては、最悪といわれた三菱GTOでも満足していましたので問題ないと思います。

>>259
若者1 : 実質飲み会なのにノンアルで荷物運搬車の運転手やってくれるおっさんが来るらしいで。

若者2 : あのおっさん適当にクルマ誉めておいたら何でもやってくれるからありがたいな。別に呼んでもいないのに。

>>293
それで良いんだよ。

俺は26で結婚して10歳の娘が居るんだけど、周りの若者達は独身者ばかりで、
職場にも「女の人と話できません」って後輩が居て、自分はもう人生の取り分もらったと思ってるけど、今度は若い人達が楽しく過ごす時間・空間を作れる男に成りたいと思ってる。

後輩に彼女作ってあげたいと思ってたら、向こうからやって来たんで進んでイベント協力手伝ってるよ。

今年36だけど若い人が一緒に飲みたいと言ってきたら、出来るだけ予定合わせて差し入れ持って行って楽しく過ごせるよう気配りをしてる。

スカイラインクーペ、荷物たくさん積めて気に入り過ぎてて度を越した書き込みをしてしまって済まない。

>>291
ATFをNUTECのNC-65に、エンジンマウントとミッションマウントをvibra technichsのに変えて自分は満足いくくらいになったよ
それでも多少のダルさはあったけど不満はなくなった感じ

>>294
隙あらば自分語り
チラシの裏にでも書いてろ

>>294
こいつ相当嫌われてそう
残念な家族、娘とせいぜいお幸せに。
クーペなんて乗って家族を不幸にしてかわいそうな奴

子供と出掛ける時は嫁の車ばっか出して
自慢する時だけスカクー出してそう

>>294
ここまで来ると芸術やな
嫁さんとの馴れ初めとか語りだしそうな勢いだわ

俺は娘がある程度大きくなった時に、1BOXを買うつもりで居たんだ。その時妻が「家族の為に頑張ってるんだから、好きな車乗っていいよ」って後押ししてくれた。
そんな時に雑誌でたまたま見かけたのが

飲むヒアルロン酸の皇潤だ。車高がノーマル状態でも低いクーペ。乗り降りする時に膝の痛みに顔が歪む事が多々あったが、皇潤をしってからは土日の800kmの長距離ドライブも休憩無しでこなせる。もちろん思いBBQセットの積み下ろしも楽々だ。

46 名前:風吹けば名無し＠転載禁止 :2015/08/13(木) 19:24:47.55 ID:iWklT4dT0
>>32
流石に４個で１００円は無いやろ
多少良い卵で１０個２００円やで　安いのなら１３０円位ちゃうか

200 名前:風吹けば名無し＠転載禁止 :2015/08/13(木) 19:48:56.06 ID:D7d6lVv50
>>46
地域差あんのかな？
ちな千代田区住みやけど生まれてこのかた卵は一個200円前後くらいが普通やったで
今は高校のときに告白されて付き合った彼女が奥さんで料理家事は任せっきりやけど、それでも4個もあれば100円越えると思うで

10個120円くらいだよね

>>260
たった10万kmで豪語されても‥

>>294
わいはすきやで

>>304
そんだけ走ったら普通買い換えやん

リアルで付き合う人達と、このスレに居る住人の反応が真逆で衝撃を受けた。

このスレでは機械のメカニズムの話に徹してリアルな世界では人を喜ばす料理を追求して行くよ。

いろいろごめんなさいね。

>>307
なんでそんな事が衝撃なの？

>>305
ありがとう〜。

好きな車乗れて、休日はアウトドアで若い連中と旨いもん作って談笑したり、
綺麗な景色見に長距離ドライブするのが好きなだけなんだ。

この車で出来る事、体験したことを共有したいと思っただけなのにこんなに叩かれるとは・・・。

リアルで目の前で突然自分語りとかされたら
ニコニコ話聞いてても内心ウザがられてる可能性あります

>>309
まさにそういう語りが臭くてうざいからだよ。
そんなこともわからないで早速繰り返してる。

なんて言うか面識もなくてどこの誰かもお互い分からない
こんなところだからこそ人の本音が出てくるのではないでしょうか

>>308
俺も20代の頃のオジサンに対する気持ちとかまだ覚えているし、世間的にどう扱われているかも分かっているつもりだ。

30半ばになって収入に余裕が出来てやっと嫁さん説得して憧れの中古のスカイラインクーペ買って普段電車通勤だけど週末この車に乗ることを楽しみに生きてる。

オジサンになったからこそ、若者には気を使わせない、オジサンの魅力は「美味しい料理を知ってる」「楽しい事を知ってる」人だと思うんだ。

だから若者と一緒に飲んだりしながら自分を磨いていきたいと思ってるんだよ。

>>307
車が素晴らしいのは本当によくわかるよ。でも過度の自分語りはうざいんだよね。

まさに>>310と>>312が言ってるとおりなんけど。なんで反応の違いに衝撃受けるのか意味わからん。

>>314
すまなかった。

この車乗ってて他人にイイ車だねと言われる思いを共有できる人は同じ車に乗ってる人だと思っただけです。

リアルでこの車に乗ってて若い奴にカッコイイ言われたよ言ったら、それこそ敵を作っちまう。

>>313
わかったわかった
俺も週末スカイラインのため生きてるようなもんだ

でもウザイ

うざいぐらい燃費悪い

皆さんに指摘されて自分の事が良く分かったよ。

本音で言ってくれてありがとうございます。

もっと大人を勉強しないとな。

>>315
ネットなんてこんなもんだよ
まあ気楽に行きなよ

車が素晴らしいから、
うれしさで調子に乗ってウザイくらいに書いてしまったんだろ
俺にも覚えあるよ

>>319
本当、リアルでもネットでもコミュニケーションは難しいもんだね。

やっぱり日本社会に於いては「口は災いの元」なのかな。

語らず黙って行動で示す大人の男になるしか解決方法は無いか。

都内アピールと怒られるけど、
安く飲める居酒屋も沢山あるよ。

ちなみに銀座に良く飲みに行くのは日産クロッシングがあるから。

35GTRニスモの実車見て癒されたり、新型リーフのカタログもらったり。

近くの安い飲み屋で酒飲みながらもらった車のカタログ見てたら「一緒に飲みませんか？」と女性に声かけられたり。

銀座は私にとって楽しい街です。
俺はただの日産車が好きな中年サラリーマンです。

やっと明日入院してた車が戻ってくる
3週間乗れないだけでモヤモヤするもんだなー

自分語り中古カスが最早、荒らしになっとるw

自分が好きな車は誰の車よりも一番て思うけど家族に迷惑かけてまで乗る車じゃないと思いますよ
説得して乗るくらいなら娘が巣立って肩の荷降りてから乗りましょうよ
30代半ばで中古のスカイラインとか
夢が無いですね

オジサンオジサンて自覚してるフリしながらまだまだ俺は若いんだよって内心思ってるのが見え見えでウザい
オジサン自覚してる妻子持ちが女にチヤホヤされたことわざわざ書かない
嫁以外のほうがナビシートに乗る回数多いんでねーの

そこまで書いたら嫉妬やで、ネタもないやしええやんか

嫉妬というか変にアピールしてくるからウザがられてるんだよ
本人は暗に仄めかしてるつもりなのかもしれないが

>>325
わかる。
俺が子供時にもし親が2ドアの硬くて狭いクーペなんて乗ってたら恥ずかしいし絶対嫌だなあ。
ミニバンや大きなSUVを望むわ。

自分の欲求中心で本当にみっともない男だよ。

子供が貨物車やジープになんか憧れるかよ
特撮物やアニメでヒーローは貨物車やジープなんて乗らないだろ？
何時だって憧れはクーペなんだよクーペ

そーだね。クーペってか2ドアだな

子供がどんな車をカッコいいと思うかはその子次第
親が車を大切にしているかどうかは感じとるかな

セレナとスカクー持ちだが子供はセレナのほう乗りたがるぞw
クーペのヒーローとか居ないだろ（笑）
オジサン世代のヒーローの宇宙刑事ギャバンはジムニー乗ってたろ（笑）

俺の知り合いの子も、rxで大喜び、rcクーペで無反応w

ヒーローってなんだよおっさん

>>330
もはやお前の妄想やん

うざオヤジ、こっちで叩かれたからって今度ははセダンスレで語り始めてる

841 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ffe-bPoN) sage 2018/06/26(火) 16:46:49.34 ID:nO8fYGlz0
このスレで聞けば、そんなことは有り得ないって返答になるぞ
事実、セダンならその通り、不愉快どころか快適になって喜ばれるだろう
つま先スペースはなくとも、一般的な日本人なら靴サイズ特大じゃない限り大丈夫

だがクーペオーナーとしては、両親二人となると色々不都合を掛けてるし、嫁と娘を追加すると無理をしてもらっても間に合わない
クロスオーバーの方も、助手席だけなら良いが後席はけっこう不満を感じ得る狭さと乗降性だった
だから、両親のためを思うなら買うのはセダンにしましょう

>>329
>>333
育ちの貧しい子供なんだね

>>336
こいつとんでもない粘着質だよね

全く余裕がなくて相当気持ち悪い
下の世代から絶対嫌われてる

子供人気欲しかったらオープンカーか働く車でも乗っとけw

>>325
余計なお世話も甚だしいな。おまえは一体何様のつもりでそんな書き込みしたんだ？
じゃあ、おまえは何歳で何に乗ってんだよ？

>>329
大きい=お得って、質より量を取る単なる貧乏性じゃないか。
少量の高級食材を優雅に味わって食べるよりも、大量の安いクズ食材を下品に音たてて喜んでガツガツ食い漁る貧乏人みたいだな。
発想がまさに底辺そのもの。底辺にしかできない発想。親のレベル知的レベルが知れるわ。

>>333
子供のためにセレナ買った親に気を使う賢い子なのか？お前の子にしては出来てるな。
それとも単なるバカでアホな子？
狭いところを嫌うデブな子？
まあ後者2つのどれかだろうけど。

>>340
いや、単純に狭いの嫌じゃん。
喜んでるのは息臭お父さんだけですよー

>>341
ああ、おまえは息が臭いからな
子供にそれを悟られないように、なるべく広い空間が欲しいんだな。

単純に狭いの嫌いって、なんかそれこそ単純で頭悪いな。動物か？
まあお前の劣等遺伝子の子だからな。

>>336
その人違う人だよ。
とばっちりで申し訳ないです。

東京に単身赴任しているから、帰宅する為片道400Kmを快適に移動する為に、
スカイラインクーペにしたんだ。

説明不足で申し訳ない。

休日家族と会えない時に若者とアウトドアやパーティ楽しんでる。

子供のうちからミニバン好きって恐ろしいね。
作文で「将来の夢はサラリーマンになることです」っていうくらい救いがない。

>>343
都内さんw

>>344
子供のうちから2ドアが好きって夢がない

>>345
男が妻子と離れて暮らすのはとても寂しいもんで、
外飲みに行くうちにアウトドアやパーティ好きの若者と出会った。

人生経験無いとこういう話分からないと思う。

それと嬉しい報告が。

来月のBBQイベントに後輩が初めて来てくれる事になった。
「知らない人と会うけど、無理に話さなくて良いよ、おいしい料理を楽しんでね。」
って言ったら「楽しみにしてます」と帰ってきた。

今時BBQは流行らないのかもしれないけど、みんなで美味いもん作って食うのは楽しいよ。

なんだろう、この見下ろした感というか、自分は成功してる感

俺は素直にこの車が自分の手元に来て嬉しいんだ。

もうちょっとで後輩と20代の女の子を引き合わせる事が出来るし、
完璧なセッティング出来るよう、詰めて行きます。

気持ち悪いからもうお前とその周辺の人間の出来事は書き込まなくていいよ。
車の事を語るなら大歓迎

クーペスレで横道にそれてしまって申し訳ない。

2座モードならBBQ機材＆後輩と一緒に行けるから都内BBQならミニバンとかいらんと思った。

お前のユースケースなんて誰も聞いてない

ポルシェ911やZ34乗ったらこんな事絶対出来んよ。

若い奴にスカイラインクーペの良さを布教していきたい信者です。

Z34乗りだけどGTとして乗ってるから次はスカクーにする。静かで車中泊できるのはでかいよ
Zの座席とリアタイヤが直結してトラクションが手に取るようにわかるドライブも楽しいんだが疲れる

>>347
メカニズムについて語るだけにするって言ってたのはどの口だよ

>>351
なんか大変な思いして買った車の割には少し後悔してんだろ
無理矢理車のいい所を探して、この車で俺は人生が豊かになったんだって言い聞かしてる感じがする

うーんなんか俺もそう思う
飲み会とかで嫉妬心強い人や明らかなコンプレックス持ってる人の話を聞くときのような気分だ

多分釣りだよ
リアルならそうとう悲しい性格だよ

こんな奴にbbq誘われる後輩が可愛そう
女とくっつけるとか、マジで余計なお世話だろう

そうか。男同士なら素直に話して分かるかなと思ったけど、結果的に嫌な想いさせちゃってごめんなさい。

お前らの気持ち全然分かれなくて。

実生活では妻子や後輩、飲み仲間を一回でも多く笑顔で幸せな気持ちにする事を考えながら、
スカイラインクーペと男を磨いていくよ。

ありがとうございました。

>>347
なにが人生経験だよ
何事も押し付けがましくて、
他人にウザがられてるだけのアホが

>>360
そんなおじさんいてもいいとおもうぞ

知らないオジサンや、会社や大学の後輩には確実にカッコイイとかスゴイ車とかイイ車に乗ってますね。
と言われるからどうスマートに返すか考えていた方が良いよ。

>>321
お前が語り過ぎるからうざいだけなのに社会のせいにするな。それで何が大人だ。

明日は朝から職場でプレゼンしなきゃいけないから、緊張し過ぎないように日産クロッシングでGTRに触ってきて、バーで初対面のサラリーマンやOLと雑談してきたよ。

実世界ではこんなにリラックス出来る人が居てありがとうとか楽しいとか感謝って言葉を聞けるのに、
このスカイラインクーペスレって何なの？


中古車乗りの妻子や持ちでも同じ車に乗ってる奴とは通じ合えるのかと期待したけど初対面の知らない人と飲む方がよっぽど良いじゃん。

>>365
うわ
また始まった。
ご存じの通りここはスカイラインクーペのスレです。
あなたの日記帳ではありません。

女の腐ったような奴とは、俺は付き合いたくない。

以上。

女みたいにクドクドと、嫌われてるのに追いすがるようにしつこくネットに書き込む奴がなにいってんの？

誰もお前なんかと付き合いたくないよ。真性バカなの？

お前らから学べる事は何もねーな。

お互い時間無駄にしたな。

>>365
成り済まし？そうじゃなかったら病的だぞ。
最初となんか性格が違うってか、本性が出てきたんかな。
ただの厭らしい謙遜ぽく見せて自慢するナルシスト野郎じゃないか。
スケベ根性でクーペ乗りやがって、軽自動車でも乗ってろ。

>>369
お前からはたくさん学ばせてもらったわ。もちろん反面教師的な意味でね。

>>367
以上、とか
ありがとう、とか

締めておいて、そこから何百回書き込めば気がすむんだ

こいつマジでアスペルガー症候群とかじゃないかと思う

>>369
無駄な時間だと思うなら二度と書き込むな

家族だけじゃなく俺まで不幸にするんじゃない！
馬鹿やろう！
魅力0の嫌われ者！

まあ、ネットなんてこんなもんだな。
実社会で本物の侍と会って男を磨いていく事にするよ。

メカニズムだけ書くとか
ありがとうとか
以上とか
時間の無駄とか
散々もう来ない的な発言しておいて、まだ書き込む
これが女々しさでなくてなんでしょうね？
侍ってなんだよバカじゃねーの？
こっちが恥ずかしい

>>374
闇に秘めるバイオレンスを感じる
頼むから奥さんと娘をコロすなよ！

おっさん日記書いたり馴れ合いたいならツイッターに行った方が幸せになれるで

スカイラインクーペ乗りなら、人間成長の刺激になるようなオーナーが居るのかと期待したけど、俺は悲しい気持ちになったよ。

>>378
俺もお前みたいな真性のバカがオーナーで悲しくなったよ。
確かにお前はもっと人間成長しないとね。
外で侍でもなんでも探してこいよとっとと

悲しい。残念だ。ただただ残念だ。

そんな奴らが集うスカイラインクーペスレでした。

>>379
378の気持ち悪い人は、最初は何気なく書き込んだんだろうが、思うような反応を得られなくて何かが切れたんだろうね。
とんでもない執念を感じる。
日々の社畜のストレスも積み重なってたのかな。

ここにいる人の反応が正常で、可哀想な後輩が気を使ってくれてるとも知らずに、迷惑で気持ち悪い人だよ。

ちょっとさあ、俺のとこまで上がってきてから話してくれます！？

>>380
はいはい
お外でおサムライさんが待ってますよ。

>>382
ひとごろし！

>>381
なんであんなつまらないBBQとかの話に、
同じ車のオーナーであるという理由だけで賛同してくれるとか思っちゃうんだろうね？
素直(バカ)で純粋(アホ)なんだろうか。

>>382
はいはい
うんうん
一生上がれないからさ
だからここではもう話せないね

お前らは俺のオモチャでしかない。

その事に気付いてすらいないおバカさん達。

スカイラインクーペスレのレベルも下がった門だな。

今日日、価値なし。

>>385
アスペルガー症候群でkyだからね。
病気みたいなもん。てか病気か。

>>387
いや、お前がオモチャだよ。

>>387
お前の書き込みで初めてマジで笑ったよ
そうだねもはやオモチャにされてますね。お前が

下がった門だなってなんだよ。
脱肛した肛門か

>>390
男を磨くだの、人生経験がどうのこうのほざいてたが、
底の浅い魅力0の無価値人間でほんま草しか生えないよな

>>387
赤いスカクッペ乗ってそう

ちょっとあそんであげたら、いっしょにあそんでくれた。

たのしかったよ。

日産CKV36スカイラインクーペもお子様向けの車になってしまったんだと愕然とした瞬間。


もっとクルマを語り合えるヤツ居ないの？

>>392
人間成長を期待してここに来たとかさっきまで言ってたのにな。
オモチャ宣言は本気で笑った。

>>340
図星で発狂しとる

>>394
息臭いよ
子供コロシ

>>394
そもそもINFINITI G37で売り出して、日本で売るのに無理矢理、日産スカイラインにした車だから安心しろ
生い立ちからブレブレの車だから

クルマを語り合えるやつは居ないのか。

自分語りをしない人は居ないのか？

>>395
23時26分 人間成長
23時38分 おもちゃの設定

何があったwww
底が浅いとかのレベルじゃない。

クルマを語り会えるやつは居ないのか。

>>394
オモチャの次はお子様か。
どちらもお前のことだな。

じゃもっとクルマの話すればいいのに、しょうもない日記を書き始めたのは誰？

>>399
早く寝ろよ、明日は緊張するプレゼンだぞ
バーで初対面のリーマンとOLと話して興奮してるのか？
そんな調子じゃ妻子裏切って浮気のクソ野郎だろうな

クルマを語り合えるヤツは居ないのか。

>>403
しかも、ネタがbbqとか
bbqとか誰でも普通にやってることなのに、俺充実してるだろ？感を出そうとした底の浅いバカ

あんま煽ると福岡のhagexみたいにされそうだ

>>405
ブサイクの嫁と不幸な子供の相手をしてやれよ

>>406
プレゼンとかバーとか、
いかにもな充実アピール

>>405
じゃ、クルマを語ってくれよ

>>409
プレゼン、バー、bbq
なんか20年前くらいの人のイメージ
もっと気の利いた単語出てこないものか

みんなといっしょにあそんでくれて、
オジサン癒されましたよ。

はやくおおきくなってね

妄走族も引くに引けなくなったんだろう

このクラスのみんな、可愛くてよいこ達。
ひとりひとりだっこしてナデナデして頬擦りしたいよ。

あしたもいっしょにあそんでね。

それでは日産スカイラインクーペ速押しクイズ。

心臓部であるVQ37VHRのタイミングチェーンは何万キロまで耐久性保証された設計になっているでしょう。


最初に答えた奴が優勝。

>>415
教えてくださいって言えよw

このエンジンでは知らんけど車に使われるチャーン自体は30万キロは持つ設計。お金がかかっている車だからそれ以上持つと見るか、トルクがあるからそれ以外と見るべきか。

単身赴任の孤独の捌け口と、アルコール依存により皆様に大変御迷惑をおかけしてしまい申し訳有りません。

当初は全く自覚が無く指摘にも分からず失態の限りを尽くしてしまいました。

もう参りません本当に申し訳有りませんでした。

話変わるけどデフマウントブッシュって早めに変えほうがいいのかな？

>>419
走行距離とか年数で一概には言えないけど、俺の個体はいきなりブッシュがブチ切れたりとかは無かったよ。覗き込んでブッシュの◎から黒いオイルのスジが垂れてたから俺は予防整備で交換してもらったよ。純正パーツじゃなくてウレタン製の物に変えてもらって4万くらいだった。

>>419
自分のは10万キロ乗ってもグリス漏れはなかったけど、
体感できるレベルでトラクションのかかりが悪くなっていたから、変えられるなら変えときな

あとはエンジンマウントとミッションマウントもセットで変えるともっと良くなる

>>体感できるレベルでトラクションのかかりが悪くなっていたから

それは激安アジアンタイヤのせいやろw

寧ろハイグリップタイヤの方が劣化を痛烈に体感できるやろ

>>422
タイヤはイーグルF1アシントリック2履いてるけど、これではあかんのか？

ウェット路面で発進するとき時々リアタイヤが暴れることがあったのと
コーナー脱出中の加速がパッとしなかったのがデフマウント交換で解消されたから、
リアタイヤにトラクションがしっかり伝わってないものだと思ってた

久しぶりに長距離高速走った。インテリクルコン車で良かった。

>>412
おおきくなった？

この車のクルーズコントロールは
何km/hまで設定可能ですか？
前車に近づいたらちゃんと減速する？

at 5速と7速ってそんなに違いあるんですか？

>>425
あれってレーザーレーダーだけど、ミリ波レーダーのやつと比べてどうなんだろうな
ミリ波の方が高性能とは言われてるけど

>>427
110キロだったよ。

>>429
違いはわからないけど雨とか霧の時にどうとかかな？

今日の朝一番で都内から高速使って我が家に戻ったんだけど、クルコン付きを選んでおいて正解だったと高速に乗る度に思うよ。
途中のPAでV35型のクーペ乗りの若者に声掛けられて少し会話したけど、やっぱり無理してでもCKV36を買えば良かったって言われたよ。

>>428
7速しか乗ったこと無いけど、多段のほうがシフトフィールがマイルドだし燃費的にも有利なのは当たり前だよね。
前期と後期だと後期のほうが内装も若干豪華だし、今から購入するなら前期を選ぶメリットなんてないんじゃないかな。
都内でも時々CKV36を見かけるけど、後期型を選んでおいたほうが前期型に比べて引け目感じることも無いしね。
他にも質問があれば俺を含めここの諸先輩方に聞いてみるといいよ！

>>433
ありがとうございます！
それぞれだとは思いますが月の維持費ってどのくらいかかってますか？

どちらにしろ、とっくに型落ちの中古なんだから今更引け目もクソも無い
気に入った状態の良い個体があれば、発売時期に拘らずにそれを買えばいい
ちなみに多段ミッションがドライバビリティにより有効なのは低排気量車な
だから大排気量のアメ車なんかは多段化が遅れた

後期はメーターが地味でなあ

>>434
俺はこのスレに居る人達と違うレアケースだから維持費は聞いても参考にならないと思うよ、駐車場代も都内だから万単位だしね。
一応それなりの企業に勤務しているかガソリンは会社のカード渡されてるから気にした事もないからなあ。
地方に在住なら年収300満たなくても維持出来るんじゃないかな。
若者にもカッコイイですねとか言われるし、多少無理してもそれ以上の対価がある素晴らしいクルマだよ。

若者からかっこいいとか言われちゃいながら、それとなく自慢げな表現で書き込んでくるおじさんｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

前期は7800rpmぐらいまで回せちゃうけど後期はスロットル制御が入って
きっちり7500rpmまでしか回らないようになってるから、加速の伸びがほんのちょっとだけちがう
後期の方が安全そうだけどね

>>439
そんなキッチリ回すバカいねーだろ
極端なんだよ

回らないからって僻むな

>>440
そんなバカは結構存在する

前期も後期も両方買ったんだけど燃費は7速。でも5速の方がなんつうかしっかり引っ張ってシフトチェンジしてる感あるんだよね。その辺は好き好き。

重低音で良い音するマフラーないかな？

関東は梅雨明けしたし、愛車イジリの第一段としてエンジンアンダーカバーをオイルパン冷却性の高い社外アルミ＆マニュアル6速ミッションのバネをDAYTONAのヤツに変えてみようと思う。

どう変わるのか楽しみだな。

風切り音が高くなるだけかも！？

>>416
30万キロが正解。

出典は「日産V型6気筒エンジンの進化」と言う本だよ。

つまり、愛車のスパークプラグを2回目に変えるタイミングでエンジンのオーバーホールに出せば安心して乗り続ける事が出来る。

自分の育てた車以上の車がたった80万円で買える事は無いのだから、
メンテしつつ、乗り続けるのが良い。

DAYTONAのサイト見たら、米国製のボディ補強パーツを売り出していたよ。

当日答え出てる上に一般的な耐久性やんけ

7速は普段乗りやサーキットで最高なんだが、峠では困る。2nd→3rdの繋がりなんとかならんかね

じゃあ次の問題いくよ？
CKV36の後期に組み込まれている7速ATミッション、
ジャトコのJR710Eには致命的とも言われる特徴がある、
それは何かな？
V37型のハイブリッド7ATではそれは解決されているよ！

>>441
これって前期型オーナー目線の書き込みだよね？
前期オーナーは、後期オーナーが前期を僻む可能性があると思ってるのか…

>>449
AT車乗ってるって女の子かな？

女性オーナーが乗っても映える車。
それが日産・スカイラインクーペ。

>>451
当たり前だろ
男でスカクーのATなんているかよ

おれ女の子だけど5atと7atについて語ろうぜ

男でもATが居る模様

>>452
中古車うんぬんとかGTカーうんぬんとか、一人語りするおっさんとか色々きっしょいレスが今まであったけど、お前のレスが一番きもいわ
男尊女卑とか言うつもりじゃなく、単純に一番酔ってる雰囲気が前面に出ててキモい

>>451
中古カス乗ってるって貧乏人かな？

新車オーナーが乗り捨てたポンコツなら買える車。
それが日産・スカイラインクーペの中古カス。

>>456
当たり前だろ
このスレで新車でスカクー買ったヤツなんているかよ

つか新車で買おうにもないよ！程度が良いなら多少高くても買うからさっさと流して

>>452
だよな。

女の子や身障者にも優しいAT設定のあるCKV36さんは、男前過ぎます！！

ジャトコJR710Eのトルク容量は400Nm。

愛知機械工業のR31Aのトルク容量は450Nm。

つまり、VQ37VHRのエンジンの良さとターボ＆スーチャチューンで伸びしろを楽しみたかったら、
6MTタイプS一択ってこった。

ノーマルでロングドライブ楽しむなら7AT車も良いかもね。

アメリカンなこの車はむしろATの方がキャラ的には合ってると思うが。
MTならZがあるわけで。

VQ37VHRの最大トルクは350Nm/5000RPM。

つまり、6MT車ならノーマルエンジン＋α100Nmのトルク容量分、耐久性に余裕がある。

プラス100Nmの楽しみがあるとも言える。

>>460
わざわざジヤトコのホームページまで飛んできてご苦労さん、そんな違いエンジニアの俺から見たら誤差だぜ。
あんたでも違いが分かるわけないよ、ゴールドブレンドでも飲んでも違いがわからんだろ。

ちなみに、
正）ジヤトコ
誤）ジャトコ

>>458
新車が無いって、2016年まで9年間も新車で買えたじゃん
なんで買わなかったんだよ？
つーか新車すら買えない分際で何が「多少高くても買うから」だ間抜け

ミッションの伝達効率はMTがトップで97〜98%。
ロックアップ付ATで91%。

自動変速の為にエンジンさんが生み出した力を油圧に取られるからな。

エンジニアさんには、誤差の範囲なんだろうけどね。

>>458
多少高くても買う？？
本当だな？
だったらここで売ってるから　http://onix-kmg.co.jp
今すぐ買いなさい

日産の正式な右ハンモデル日本導入は絶望的だから

>>432
>>437
もう来ないって言ってたのに
まあどうせ来るだろうと思ってたけど

もう来ないなんてわざわざ書く奴は100%また来るからw

dct化した
まだまだ乗るで

>>468
あのキャラは封印します。
結果的に嵐てしまい場を治めとかなきゃいけないと思ってね。

訂正
VQ37VHRの最大トルクは365Nm/5200RPM
です。行を3.5Lと間違えた。

場を収めたいなら黙って消えてずっとROMってろよ
そんな気全然無いやん

>>437
お前さあ、もう来ないんじゃなかったの？
人間的に気持ち悪いから書き込むなよ、無価値人間。

>>461
ZのMTは地雷なんすよ

MTに乗りたいからV36に乗ってる訳じゃないだろ
本当にV36という車とGTカーというジャンルを知ればそもそもZを比較することもおかしいだろ

>>473
朝から書き込んでいるような暇な御人に言われたくないよ。自己紹介しなくていいよわざわざ言わなくてと君が無価値なのは知ってるから。
今日は早めに仕事が片付いたから、これから一走りして夜はバーで語り合ってくるよ。君は毎日安酒でも家で一人で煽ってるのだろうけどね。

ホントに馬鹿なスカクー乗りしか居ないなここは。
相手してると底辺ばかりで面白いよ。

>>477
このスレの奴らが底辺なのかは文章から推測できないけど、少なくともお前は明らかにリアルでも好かれてない
後輩の恋愛を手伝ったりバーベキューやってくれたりするおっさんとして、その面だけ評価されてるだろうけどね
たぶん普段の会話も愛想笑いされてばかりだろうし、「優しいし気前がいいからこのおっさんとはうまく付き合っておこう」と思われてるに違いないよ
年を経つにつれ後輩からよいしょされることが多くなるから自分にコミュニケーション能力があると思いがちになってしまう典型的な例だな
俺もそういうおっさんにいつもペコペコして甘い汁もらってるよ

お！
始まりましたね〜
もう来ない宣言、キャラの封印宣言、こいついつも嘘ばっかりだな。

>>476
君、相当そこが浅いな
自分の発言履歴見てみなよ。

もう来ない、もう書き込まない、ごめんなさい

なんなの？笑

>>478
いやいや、この気持ち悪い奴は、評価などされてるはずない

bbq、後輩女紹介
考えただけで寒気する

スカイラインごときで謎の人生成功発言までしててどうしようもない奴、かわいそうな奴

つーか本当は家族なんていないんじゃないのかな、またはスカイラインで事故って家族をころしてしまったか。

全て妄想。

>>481
そうかな、ほとんど本当のことを言ってんだと思うよ
例えば俺の先輩はクッソ声でかいし女みたいに喋りだしたら止まらんし、昔はこうだったって話が多いし人の失敗をやたら引きずるイヤーな奴なんだけど、月に一回のペースで気まぐれでステーキや寿司食わせてくれたりしてとにかく金回りがいい
そのおっさんのことを好きな奴なんて仕事場に一人もおらんけど、誰もがおっさんにペコペコしてる
おっさんがギャグ言えば精一杯大きな声で笑うしくだらん武勇伝を語り出せば褒めちぎる
そのおっさんは車持ってないけど、もしおっさんがスカクー乗ってバーベキューに現れたら俺も持ちうるボキャブラリーの限りを尽くして褒めちぎるだろねw
このスレにいるこのおっさんも同じケースに違いないわ
まあ悩み多き若者よりこういうしょうもないおっさんのほうが頭空っぽで幸せそうなのは認めるわ

>>477
前に人間的成長を期待してここに来てるとかいってなかったけ？

>>484
バカだからストーリー（設定）が破綻してる

勝手に俺の分析をして納得でもして腹落ちしてて下さい。少なくともそれなりの収入があって妻子持ちで社会には貢献していますので。独身で隣に乗せる人も居ずガソリン垂れ流してる独身貴族（笑）様に言われたくありませんよ。

>>481
今のあなたも気持ち悪い俺と同じ事してるよ、俺に自己投影して嫌悪感抱かなくても、オッサンらしく生きましょうよ。

やたら妻子持ちを主張するよなこいつ
何がそんなに誇らしいんだ

スカクーで調子乗ってる層のおっしゃる、それなりの収入がどんなものか気になる笑

いちいち自慢の内容がセコいんだよね。
本人にとっては特別なことなのかもしれないけど、ごく平凡なことばかり。
それでマウント取るのは難しいよ、スケールの小ささをアピールしてるだけ。
煽りの語彙や内容も古くさい昔の2ちゃんネラーみたい。

>>486
まあこのスレが大抵ボキャ貧の煽り耐性低いやつらばっかりなのは書き込み見ててわかる
しかし一方で>>486の人生がさほど華やかでないのもよくわかる
おっさん特有の「周りに持ち上げられて自分がコミュニティに貢献してると勘違いする現象」の典型例だし、
「妻子持ち」「それなりの収入」って良い歳したおっさんが持ってて当たり前のステータスを誇らしげにしながら書き込んでるのも普段結構コンプレックス抱えながら生きてるんだろうなと容易に想像できる
結構的を射てるでしょ俺の書き込み？
このスレのレベルは低いけどお前も自戒する気が無いからほとんど同じだ

変なのがもう一匹登場しましたね。

変ではないだろ
レベルは確かに低い

レベルって？
具体的になんのレベルですか？
こんなネットの書き込みごときで

>>494
ずっとROMってたけど、お前みたいなそういうレスのことを言ってんだと思う
せっかく相手を論破しようと勢いよくレスしてるのにワード選びのセンスが絶望的
相手のおっさんのほうがレスバトルに慣れてそうで強い

「お前らはレベルが低い！ボキャ貧！」
で？
しょうもない長文ダラダラと書いて反応しちゃってさあ、煽り耐性高いんじゃないの？
纏められず長文になっちゃう時点でボキャブラリーが豊富とも思えませんしね。

>>495
ほう
今度は自演に走りましたか？

確かにこのスレの奴らは煽りのセンスはないなw

>>495
オマエのどこがワード選びのセンスがいいんだ？
ROMってただ？おっさん本人だろ？

おっさん擁護とまでは言わないけどさ明らかに不自然な流れだね。
おっさんの自演としか思えない。

おっさん叩いてんのもおっさんで草生える

>>495
ずっとROMってたけどってw
さすがにおっさんバレてますよ

おっさん自演始めて草生える
けど>>497みたいな本当にナンセンスなレスがあるのもほんとだしなあ

うーん確かにレベルは低いなwおっさんもそれを叩く側もネット慣れしてなさそう

>>503
お前のレスもつまんないけどな

>>504
お前はずっとROMってるだけでネット慣れしてるの？

ネット慣れてない輩のレスバトルはつまらん

>>507
これがネット慣れしてる猛者の書き込みです

>>508
こういうさっむい煽り方を平然とやってしまうところがセンスのなさなのでは…

今週は賞与も出たし俺は家族と週末はスカクーで出掛けるとするよ、若者だけでなく家族からも頼りにされているからね。
独身って言うよりお前らの年配者世代はチョンガーって言うのかな？シングルライフでも楽しんでくれよ。
どう足掻いても俺の土俵には上がれないし落ちる一方なんだから。

>>509
じゃ面白い煽りやってよ

>>491
お前に一番言ってるからな。都内だとなんか移動中に色々なfree-wifiが繋がるから切れるとIDが変わるな。

>>512
やっぱ ID変えての自演だっのか

>>509
早くセンスあるレス見せてよ

>>513
自演じゃないよ、短文しか返せないのか馬鹿

なぜか知らないけど、私の援護射撃をしてくれている人が現れたようだ。

私は有害なオッサンで良いよ。
俺がバルタン星人やるから君たちはウルトラマンとして宇宙の正義を守ってくれよ。

どんな言葉に反応しているのか調べてみただけなのに、こんなに釣れるとは。

単純なんだね。

>>512
いうほど勝手にfreeWi-Fi繋がるか？
飛行機の飛ばしかた覚えたんだろ

>>516
後から釣り宣言とかダサすぎるわ
しかも援護射撃じゃなくてただの自演やんけ

>>514
頭悪そうな発言ばかりだな、言い負かされておもちゃにされるだけだから発言するな
ROMってろって言うのかな

なんか成り済ましが紛れ込んでるな

>>514
お前は本当に煽る能力が低いな
もっと相手の神経を逆撫でることを意識するべきじゃない？
中古カス煽りやおっさんの書き込みはセンスあると思うよ
絶妙に相手のコンプレックスになりそうなとこを突いてる
結果めちゃくちゃレスが付き、最後は>>516のように「沢山釣れた」と言い残せば相手のフラストレーションだけを残して終われる

>>517
飛行機とか隠語使われても分からない、頭のネジが飛行機みたいに飛んでるって意味か？それはお前だけど

>>519
お前みたいな基地外こそ発言するなよ。
スカイラインが好きとか言いながら、
スカイラインスレをめちゃくちゃにしてる当の本人のくせに。もう来ないんじゃなかったのか？お前こそ一生ROMってろ。

流石に、こんなに簡単に釣れたら飽きてきちゃうよ。

もっと手ごたえのある奴いねーのかよ？

>>523
そのまま返してやるよ、スルースキルも身についてないのか？ネットに詳しそうな割には基本を学んでないね

>>521
>最後は>>516のように「沢山釣れた」と言い残せば相手のフラストレーションだけを残して終われる

ダサすぎる