◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 42【NOAH/VOXY】 YouTube動画>3本 ->画像>17枚
動画、画像抽出 ｜｜
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1511937908/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
後期でもさすがにくたびれた感があるから今年中に乗り換えようとしてた。
お金に関しては何も問題ないけど嫁からこのまま乗れと言われた。
嫁と子供はなぜかすごく気に入ってる。
60以外だと高確率で酔う。
>>4 60だと酔わないのはあなたの運転が上手だからだよ
60以外は人の家の車に同乗させてもらったとかじゃない？
人の運転も俺の運転も60以外だと嫁子供とも酔うw
車内の匂いとかに問題があるのか、慣れなのかな。
まあ他の車を買え買え言う嫁よりも考えたらいい嫁なのかもw
嫁も60も古いけど大切にしますわ。
ショックもダンパーもブッシュも全てヘタってふわふわしないのでは？
>>11 ショックがヘタるとふわふわが止まらないんだよ？わかる？
>>12 ヘタったまま暫く使ってると動きが渋くなって固くなるぞ。
今日はぽりっしゃーで磨いてやったから隣んちの80よりピカピカになったわ
屋根無し駐車場なのにこんなに綺麗ならあと10年はいけるな
>>12 えらそうにw
抜けるとそうだからヘタるってかいたんだよ。
ヘタると元の位置までもどってこなくなる。
>>15 あほかよ！
普通そんな状態で乗る奴おらんわ。
へたるって言うかショックが抜けた場合じゃないの？抜けてるとスカスカですぐに分かるよね
>>17 乗り心地は乗って感じるものだろ。
外すとかボケ老人かよ。
言う事があほだな。
風呂入って嫁抱くわ。
本日水回りのメンテ終了した。
ついでにマウント交換したから静かで最高です。
お前らこの映り込みを見てくれよ
202ソリッドブラック屋根無し駐車場で12年だぞ、新車のようだろ
写真うpるの忘れたぜ
ID変わってるけど
>>14な
H17年式ノア納車されました！
謎のセキュリティ付きでした！
誰かどこのセキュリティかわかる方いてますか？
>>26 え！
パナソニックじゃないの？
そういう事じゃなくて？
車のどの部位を守ってるセキュリティかわからんって意味じゃねーの？
>>27 電池がパナなだけなんです
昔流行りのスケルトンリモコンなんで
>>28 メーカーがわからないんです
設定調整できたら良いなと思いまして
>>29 ごめんごめん。
パッと見て汚れのひどいリモコンだなぁ位しか見てなかったよ。
これはオクとかの画像から拾うしかないね。
ボタン位置から拾うしか。
>>31 自己解決しました
ロボ7000という機種みたいです
ありがとうございました
>>33 ROBO TSA-7000
簡易振動型警報装置のようです
フロントのショック交換っていくらくらいでできるかな？
>>35 俺の行く車屋さんは1足2500円だからフロントだけで5000円。
ディーラーで５、６万て言われたけどそんなに安いのか！？
工賃のみ？
>>37 あ、ごめんごめん。
工賃のみね。
リアは自分で簡単に出来るけどフロントはスプリングコンプレッサーを掛けるのが怖いから。
ショックは自分で買って任せるのが一番。
フロントだけで計5～6万なら俺はやらない。
リアも含めてなら逆にやりたい。
キノコ無しのヴォクシー
走行距離は、7500キロ
あっちこっちからギシギシ
アイドリング時にプルブルブル
鳴るけど、まだまだいけますよね？
エンジンかからなくなったんで、燃料ポンプ関係の診断を行おうと思ってます。
リレー・ヒューズボックスの箱の記述は燃料ポンプの場合なんと書かれていますか？
ACCとかIGとかかかれるアレです
>>45 セルは回るのか音はカチカチいうのかとか書かないと
前期乗りだけど電動スライドドアが20cm開いてすぐに勝手に閉まるようになった。セルフで直したいけど、ワイヤーを外せば手動ドアとして延命可能なのかな？
>>50 パッと見だと上下とも何も見当たらなかったんだよね。確かにちょっと開くってのは引っかかるので、週末に見てまた報告するよ。
ひょっとしたら同様の症状になった先輩がいると思ってね。。。
>>52 ハンドル下に電動オフスイッチがあるからオフにして手動で開けながら確認してみれば
ゴムが挟まってそんな動きをするとういうのを見た気がする
>>53 今年ゴムが初めて挟まったけど全く電動で開かなくなったよ。
途中まで開くなら違うと思う。
49だけど、先日は夜でよく見えなかったけど今日日中確認したけど、やっぱり20cm開いて閉まるだけ。。
電源OFFにして開けてもやっぱり20cm程度しか開かなく、そこから閉めるのにとんでもなくパワー使う感じ。。
内張りを外してワイヤー取りたいけど、全開でないとできないらしいので、どうしたものかと。。
ワイヤー見えるところから切っても手動で動くのかな。。。
とりあえず開かないのはとても使いがってが悪いっすね。
修理に出しちゃいけないルールって何なのよ
不思議ちゃんなの？
金無いしまだ乗るわ。
しかし今時の車から見ると極悪の燃費だわ。
今日から家族で旅行。
親も連れて行くから数日前から整備してもらったり綺麗にした。
昨日親から連絡があってアルファードをレンタカーで借りてくれたって。
親に気を使わせたな…。
古いもんな…。
今から実家まで整備した60走らせる！
どこで忘年会ミーティングやる？
高速のSAとか道の駅がいいかな
新年会でもいいけどね
某スーパーカーミーティングの隣でやるのもいいかも
実家のノア60系シルバー譲ってもらった
13000kmしかのってないからこれからの相棒になります
最終型でも10年経ってるのに13000キロしか乗ってないの？
車検はずっと継続してたのかな？タイヤとか新車当時のままなんじゃない？
もし車庫保管なら外装内装共に現存する60の中で一番状態がいいかもね
>>64 俺もちょくちょくのってたけどサブに軽があったから親父は乗らなくなってしまってほとんど放置で俺が大勢人のせるときに運転するくらいだったんだよね
だからなんの不具合もなく絶好調
バッテリー1回上がって変えたくらいかな
あとタイヤは劣化してくるから乗らないのに変えてるはずオイルも
その走行距離だと、見た目は綺麗でもエンジンや駆動部なんかヤバそうだけどな、どうなんだろ
みんなスロットルバルブのクリーニングってやってるの？
フォグランプをHIDに交換してるだけですが、
純正扱いにしてもらえるでしょうか。
後期@神奈川
>>67 13万キロで一度だけ
>>68 DQN仕様でなければ多少のカスタムはいいんじゃない？
なんか最近信号待ちで停まっている時インパネとか車内がビリビリしてアイドリングも低くてブルブルしてる時もあります。壊れちゃうんですかね。
ディーラーで5000㌔事にオイル交換もしている60前期98000㌔位です
走行距離に関係なくゴム、ポリ、プラ部品は劣化するから気をつけてね
>>74 ありがとう。
じゃあ普通の民間だし何もしないから10万位かな。
何もしないってないと思うんだ
まあ頑なに拒めば別だが
金を掛けたくないのならガソリンスタンドとかで何もするな車検だけ通せって頼めば余裕で10万切るでしょ
特に交換するものとか無しなら民間もデラも値段は変わらないと思うけどな
本人がそれでいいならだけど
なにしろ古い車ですからねぇ
古い車だから大きな故障が起きたら捨てるって考えで、あえて重整備はせずに車検だけ通す人もいるからね
車検に金を掛ければあと2年壊れず乗れるって訳じゃないんだから
みんなありがとう。
ゴム部品なし、オイル交換もしたばかり、その他一切なし。
トーインや光軸程度のみ。
いくらか聞くの忘れて代車乗って帰って来てしまった…。
20年以上の付き合いだし昔から激安で有名だからいいや。
代車で来てるH15年式ノアのX 4WDです
これは寒冷地仕様でもヒーテッドミラーって未装備なんでしょうか？雪が張り付いてしょっちゅう後ろが見えなくなります…
>>82 車屋に出したけど重量税高くなって計10万だった。
>>81 寒冷地仕様ならついていると思う。
スイッチはリアデフォッガーと兼用
寒冷地でもオプションじゃないかな？
うちの中古には付いてなかったし、中古車情報見ても付いてるの少ないよ（後期はわからない）
今の極端な大雪なら諦める、通常の雪ならガラコ塗って解氷スプレー小まめにかけるしかないと思う
>>84-85 デフォッガー作動させても溶けませんし暖まりません
ワイパーデアイサーもないですがそもそももしかして寒冷地仕様というの自体勘違いなんでしょうか
とりあえず手で拭いてますがこの悪天候は厳しいです
新春60ミーティング開催します
2018.1.3
東北自動車道Pasar羽生
午前9時頃からお昼くらいまで
詳しくわツイッターで
#60ミーティング
もう1台ド中古の19年式オデッセイを買おうとしてるんだけど。
仕事で使うから。
60をもう1台買ったほうがいいのかな？
オデッセイが安いからどんなもんなんだろうと。
仕事の種類によるんじゃないの？
高速移動主体で荷物積まないならオデッセイもいいけど、2リッター超えで税金高いし、ハイオク専用なら車体が安くてもねー
>>89 ありがとう。
やっぱりもう1台も60にするよ。
故障や弱いところも大体わかるし。
もう1台はノアにしてみる。
>>91 ATよりはいいよ。
もう4ATは乗れないわ。
>>92 変速の時が楽しくない？
CVT完全否定はしないけど
え？
CVT酔わないよ？
調子悪いCVTとかホンダ車ならわかるけど。
>>96 後期の60乗りが聞いたら笑うと思うよ。
変な加速もないし、うねうねするような事もないし。
まあ壊れてなければな。
CVTのBレンジに入れてアクセルベタ踏みした時の
タコメーターがレッドゾーンに入る手前で
加速が止まらない爽快感を味わったら、やめられない、
CVTてクリープないんでしょ
それだけでも吐きそうやわ
>>100 60後期すら乗った事ないんだ？
かわいそう。
CVTは厳密にはクリープないけど、ほとんどのクルマはAT風にクリープのような動きをさせて挙動を似せてるんだよ。
>>100 普通にブレーキ離せば進むけど？
俺の60もCVTだけど快適。
いまさらATのが無理。
乗った事ない奴か？
初めてCVT 乗った時は変速ショックのなさに感動したけど普通のオートマの方が楽しいよ
CVT 国鉄時代のディーゼル特急
4AT 国鉄時代の電車
60の直噴のガラガラ音と相まってそんな感じの乗り味
>>108 あの減速はなんだろうね
あれ燃費に悪影響してると思うし
えー！
みんなどんな調子悪いCVTに乗ってんだよ。
俺の12万キロ突破したけど普通に乗ってリッター12位だし変な減速もないよ。
下り坂で1発ブレーキ踏むとエンブレはかかるけどさ。
足車のフィットのCVTは気持ち悪くてツレの嫁さんにあげたけど。
高くなったねー
コピペだけど
2002年
スイフト初代 79万
ヴィッツ初代 82万
フィット初代 106万
デミオ初代 105万円
2007年
スイフト2代目 110万（31万up）
ヴィッツ2代目 105万（23万up）
フィット２代目 120万 （14万up）
デミオ2代目 119万円 （14万円up）
2013年
スイフト３代目 128万（49万up）
ヴィッツ３代目 107万（25万up）
フィット３代目126万（20万円up）
デミオ 3代目 135万円 （30万円up）
2017年
スイフト４代目 134万（55万up）
ヴィッツ３代目 118万（36万up）
フィット3代目 143万円（37万円up）
デミオ4代目 139万円 （34万円up
>>111 安全装備とか色々機能アップしてるから仕方がないのかな
今乗ってる後期Xリミは215位だったけど買い替え検討中のステップHV は400
高いなぁ
半分田舎の名古屋だよ。
渋滞の一般道、高速とほぼ毎日乗るし、旅行でオール高速の時もほとんど燃費は変わらない。
アルファードと60じゃ使用目的が違うだろ？
アルファードは人員輸送、60は貨物、
同年代でなら2,4ℓのアルファードの方が貧乏臭くはあるけどな。
都内だと戸建てでも駐車場がきつきつなんだよね。だからノア、ヴォクシーサイズがベストって人多いと思う。
ノアヴォクはアルベルを買えない奴が買う車って本気で言ってるバカがいるよね
俺は趣味用にアメ車含むSUVのデカイのばかり乗り継いでたけど、あまりにも使い勝手が悪くてさ
友達が乗ってた60見てなんか良さそうだったから試しに買ってみたらめちゃくちゃ気に入ってもう12年の付き合いだ
65後期でもうすぐ14万キロ、リッター10は切らないな
アルベル2列目シートに座ってみれ
斜めったピラーのせいで窓の外の視界が悪く話にならない
無駄に大きくて無駄に“メッキ”で装飾してる車って苦手だなぁ
変な形で個性を出そうとしてるヘッドライトも
そう考えると規格物のシールドビームしか使えない時代に
その中で車の個性を出してた昔のデザイナーって凄いね
低速でアクセル離して変な減速でオエーッ
ちょっとでも強くアクセル踏み直したらグーンって加速してオエーッ
今はアクセル操作に慣れたけどCVTの調子の問題なのか？
後期キノコ115000kmで地方ベッドタウン住みで高速乗らず燃費は９ちょいです
>>124 それはないw
多分調子悪いよ。
知り合いが同じ車に乗ってて、俺の車を運転した時に全然違うなぁーって言ってた。
スムーズさが違ったらしい。
確かに知り合いのに逆に俺が乗った時は初期のフィットみたいなうねうねした気持ち悪さがあった。
CVTオイルは4万キロ、8万キロでディーラー交換はしたけど。
メンテ、それまでの乗り方、個体差はあると思う。
結局知り合いはイヤになって同じ60をまた買い替えたけど試乗ばかりして決めたみたい。
中古なら試乗すれば防げるよね。
>>126 去年中古で買ったんだけど前のオーナーが子育てママさんっぽい
アクセルブレーキのきつい人だったんだろうか
整備はキッチリされてて調子いいから気長に自分好みのクセをつけていこうかなと思います
買ったばかりなのかぁ。
大切にね。
俺のは多走行だけどブレーキ離せばスーッと出るしまだ快適。
20万キロまで頑張ってみる。
>>128 俺は後期キノコなしで23万キロ
まだまだ乗るよ
>>130 おー、すごい！
トラブルや交換した部品とかあります？
型落ち大衆車だけは嫌です
しかも今どき５ナンバーってｗ
>>130 距離も車も俺と一緒
ハンドルきったらギコギコいう
>>123 今も昔も外車のパクりだから
デザイナーのセンスより模写技術
10年乗ったヴォクシーからエスティマに乗り換えます。
思い出いっぱい… いい車でした
アイドリングのプルプルとラックの異音（ワッシャー入れたら酷い異音になった）
子どもにｹﾞﾛぶちまけられたのが買い替えの要因です。
ここのみなさんは大事に乗ってあげて下さい。
俺は乗換えようとしたら娘が大反対。
嫁なら言う事聞かないけど娘だとな…。
>>138 こっちの娘息子から車買い替えないのっ言われてる
気に言って乗り潰す予定なので
変える気はないが地味に心が痛む
40のタウンエースノアのオイル漏れが尋常じゃなくオイル上がりもあったので60にしようと思うんだけど
75000キロで車検が1年8カ月付いてるがタイヤは5分山位で30万なら普通だと思ってよいかな？
お金無いしタウンエースノアが良かったのでノアが良いかなと思うんだけど
>>140 年式が分からんから何とも言えんが、その走行距離＆車検付きならアリなんじゃね
どうなんだろ。
今さら30も払う気がないから高いイメージだけど。
知り合いが後期煌9万キロを15で買ってって言って来たけど車検が一年位だったからとりあえず濁した。
自分の処分してまで買わなくていいかなと。
でも車を大切にしてる人だと思うから60も長く乗ってあげればいい買い物かもね。
年式は16か17だと言う話でした
40は現在16万キロですオイル漏れを治そうと思ったらオイルパン含め15万でオイル上がりも治すなら30以上は確実と言われてどうせならと・・・
タイヤを買って半年なのが痛い・・・その16年だか17年のは16インチのアルミらしいので付かないだろうし
60も格好良いかなと・・・
>>143 タイヤは廃車の時に取っておいてもらいなよ。
誰かほしい人がいるかも知れないし。
>>145 また60購入したら教えてね。
悪くなる所もだいたいみんな同じだしさ。
16年か17って前期後期の分かれ目で
一番大事なとこやないかーい
35億！
>>152 古い
エンジン改良前
ヘッドライト古い
テール電球
AT
エアコンパネルだけ前期がいい
>>154 違う車だから比べようがないわ。
60の前期、後期はヤフオクでも見て値段と違いを比べてみなよ。
ちょっと調べたら中古車相場では60系ノアよりタウンエースノアの方が高いんだ。アフリカで超人気なんだって。60系は故障が多いからダメか。悲しい。
>>140 ちなみに今乗っている40タウンエースノアの走行距離を教えてください
買うのが前期だったら今と同じ40タウンエースノアの方がいいんじゃないかな
前期後期に関わらず直噴は煩いです、特にアイドリング時
40系はロシアに輸出されてるの良く見かけたは。
ホイルは使えないけどタイヤだけならサイズ一緒だから組み替えてもらえば？
>>158 16万キロでオイル漏れが激しくオイルを足しながら使用しています
雨の日など駐車場が虹色になります、オイル上がりも激しいと思われます
燃費はリッター7位になってます、治すにはオイル上がりを除けば15万全部となれば30万以上は確実にかかるかと思います
>>159 廃車にするならアフリカの方に輸出すると言われました
60の中古は16インチアルミを履いているらしく今のタイヤは使えないと思われます
気にしなければ輸入タイヤ4本で1万以下でネットで買えるよ
またそういうタイヤを専門に付けてくれる業者も増えてるよ
まぁ40の方がアイポイント高いし車内広いからミニバンとしては良い車だわな
今更キャブオーバーには戻れんわ
ノロノロ運転なら問題ないだろうけど
>>164 どんぐりの背比べってことわざ知ってる？
>>165 そんなこと言ったら国産なんてみんなどんぐりや
タウンエースはタフでよかった
28万km走ってエンジンオイル漏れATFオイル漏れで車検50万オーバーの査定だったから60系に変えた
バッテリーネットで買おうとしてるんですが、ノアは充電制御車ですかね？
昨日は家族を連れて65でスキーに行って来た
行きは高速、帰りは下道で約300キロ
燃費は11㎞/Lで調子いいよ
ただ、スタッドレスがもう交換時期なんだよなぁ
あと何年も乗れないだろうし新品買うのも考えちゃうな
>>172 今シーズンピレリの型落ちスタッドレス入れたけど中々良いよ、
多分国産メーカー中古と同じくらいかそれよりも安いと思う。
最近昼休憩は一時間、あと他に一時間位アイドリングで停めてる。
今日久々に家族で少し遠出したらカリカリ音がすごいw
嫁さん乗ってるから飛ばせないし…。
煤溜まったな。
>>173 ありがとう、参考になります
今までタイヤはケチらずに良いものを選んできたけど、使っても3シーズンまでとか割りきればあまり拘らなくてもいいかもね
バッテリーもタイヤもコレが最後かなーと思いつつ、結局また買い換えの時期を迎えている。なにげに壊れない、オイルも減らない。今年で15年目だけどまだまだ長い付き合いになりそうだ。
車検2年近く残ってるのにあと一回車検取れって嫁さんに言われた。
あと4年は最低乗らないとな…。
3年以内に引っ越しを目論んでるから最低あと3年は乗る
これがあれば自分で荷物を運べるし
そうすると新車で買って18年乗ることになるなあ
壊れなきゃいいが
中古の後期のS乗りなんですが
このグレード新車購入価格は値引きやらサービスなどコミコミでだいたい実売価格はいくらぐらいだったのでしょうか？
カタログだと諸経費諸々込みだと何なりの額だなぁと
>>179 60前期ヴォクシー
オプション
コーナーポール、サイドバイザー、フロアマット、DVDナビバックカメラ
で275万位だったと思います。
あまり記憶が確かではないけど。
>>181 後期65で＋30万
ぴったり300万にしてもらって買った
ディーラーOPのクソ高いナビを付けたけど、性能もクソで大後悔したなぁ
>>183 調子悪いところがいくつかありますが気にしなければ修理しなくても大丈夫との事でそのまま乗ってます
だだ、今まであちこち故障して修理に20万近く払ってますよ
>>184 どんなところが壊れたり調子悪くなった？
俺は消耗品以外は何もないから逆に気になって…。
>>185 O2センサー、ドライブシャフト、燃料ポンプ、プロペラシャフト、ルームミラー交換
完全にハズレを引いたよ
>>185 後期で10万キロ過ぎにCVT壊れてリビルド品で修理35万だった俺からすると安い方だ
CVT以外はドライブシャフトブーツ交換くらいだけど
修理費が高かったのでもっと乗れとのお達しが出たけど、やっと買い替え出来る許しが出たw
今月中に400万弱のステップHVを契約するつもり
>>188 CVT交換だと諦めて買い替えちゃう人がほとんどなのに、よく修理したね
会社の駐車場で見掛けたけどかっこいいな、ちょっと高いけどさ
>>186 ルームミラーは何となくゆるい気がするなぁ。
締めるとこあったっけ？
>>191 角度を調整するジョイント部が割れて脱落しました
知り合いに車屋さんや整備士さんが多いので話題にしたら、そんなの聞いた事ないって
トヨタはよくある事だからクレーム修理はしない、直すなら有償だってさ
保証が切れてすぐの話だよ、酷いよね
>> 189
修理、中古、新車を考えたけど次はHVと決めてた
今まで中古を買った事ないし家族からも反対された
この大きさは不要と思ってシエンタサイズで良いがシエンタHVの発表は半年先なのでフリードHVしかない
FMC直前のフリードはパスしたいと思って修理を決めた
結果的にフリードのFMCは1年延期されたけど
そろそろ買い替えokかなと思ってシエンタとフリードを比較してACC有りのフリードHVと思ってた
ところが渋滞追従ACC有り、HVの最終形態のようなimmdで200馬力超えのステップHV が出ちゃって心揺らぐ
ダメもとで欲しい車が400万なんだけどと妻に言うとすんなりじゃあ用意しておくと即答で現在に至るって感じ
そんなにお金あるなら６０に執着しなくてもいいのに
といいながら乗り続けてる俺（笑）
やっぱこの車は10万キロくらいから故障や不具合が激増するみたいだね
俺のはまだ5万キロだから快調だけど
大きな故障が出て修理代が30万以上掛かるなら買い替えかな
もう次は4-5年落ちの中古でいいや
>>196 大丈夫。
俺の18万キロ超えたけどノントラブル。
おれ22万キロ
修理の合計は30万までは、いってないと思う
>>196 乗り方や保管場所でも大きく左右されるよ
あと、知り合いの電装屋さんから聞いた話だと、当たり外れがけっこうあるみたい
俺の18万キロは知り合いの10万キロより程度はいいと思う。
マンションの屋内駐車場だから劣化は遅いかも。
これまで消耗品以外は換えてない。
あ、リコールのエアバック行かないとな…。
>>200 本当に普段停めてる場所の環境って大事だよね
新車から5年は自宅のシャッター付きガレージだったけど、転勤でアパート借りて青空駐車になってからわずか2年で見るからに劣化したもん
近所に車庫保管してる60がいるけど新車みたいにピカピカでライトの曇りも全くない
>>201 だねー。
ライトの曇りは停める向きも気にしないとね。
知り合いのは片側だけ黄色になってる。
塗装はカーポートにしろ何にしろ屋根があるだけで違うよね。
アイドリングの時のダッシュボードとかの音なりも違うし。
>>203 このスレでも時々話題に上がったよ
もう古い車だしここが壊れると諦めちゃう人の方が多いよね
>>204 Thanks！ 過去スレ見てみる。
純正の部品に変えたら10万超えるけど、リビルト品なら工賃込みで5万くらいで
修理してくれるみたいなのでやってみようと思ってます。
ダウンロード＆関連動画＞＞ この方のazr65のワイパーは
右に来た時にクイッと機敏に動いていますが
私のazr65寒冷地仕様はどの位置でも同じ動きでもっさりしています
寒冷地仕様は動きが違うのでしょうか？
ダウンロード＆関連動画＞＞ 私のはこの車のように行って戻るまでの時間が長いです
見え方の違いなんでしょうかね
スモールランプ玉切れちゃって換えなきゃなんだけどドライバー位しかないDIYでどうにかなる？
>>208 65同士、60と65でもこんな所に差を付ける事もないからただの見えかただけだと思う。
ただモーターを使ってる部分だからモーターが正常な場合ね。
パワーウインドーも運転席と助手席で同時に上げると運転席のが遅かったりするしね。
弱くなってたら動きは違うし。
>>209 線の根元回して引っこ抜いて
バルブ引っこ抜いて新しいの差して戻すだけ
60前期新車購入 走行距離8万
セカンドシートの跳ね上がりのケーブル端子割れで
跳ね上がりしなくなった
しょうが無いからアマで部品買って直したよ
メーカー純正DVDナビは2014秋版A1Nをオクで買って交換した
最終年度2015秋A1Qは1万越えだから買う気しない
もうMDは再生不良だし、TVは地デジ対応していないしね
>>213 俺も最近のナビと交換したいんだけどオクでいいものが安く買えるの？
DVDディスク交換で地図をアップデートしただけだよ
前期だと2001～2003だろ
逆に今までアップデートしないでよくこれたな
国道も高速も変わっちゃってるだろ
MD一度も使ったことない
オプションの8連CD付けてPCで編集したの入れてる
本体にデータ保存できれば楽だなとは思う
>>215 あっそういう事かぁ
DVDだと中古のソフトが買えるからいいね
純正ナビがクソ過ぎて新しいの欲しいんだけど、今さら買うのもな
>>218 俺はポータブルナビとスマホナビで済ませてる
たまにポータブルはバカなルートを出してくるから、そのためのスマホ
おかげで運転席回りはモニターが３つもww
私は60後期を中古で買ったときナビなかったので
３万円ぐらいの埋め込みタイプの
中華ナビ取り付けたな
今のところ問題なく使えてる
>>219 スマホのナビはどこの？
Googleのは一方通行、行き止りの道でも平気で案内するからヤバい。
イクリプスのz01のSDだけ新しくして使ってる。
ほとんどテレビ見てるけど。
>>206 動画の見え方だね、氷点下でエンジンも車体も冷えてると動きが悪い時もあるよ、
雪国の中古車ならワイパーの力だけで雪落としをする人が結構居るのでモーターが弱くなってるとか、
冬用ワイパーは重いので動きが重いとかも。
>>218 ヤフーショッピングでXTRONSっての買ったけど安くていいよ、ルート案内と地デジはイマイチだけど、
>>221 俺もGoogle使ってるけど、一通はちゃんと指示してくれる
ただ、たまに不安定な時あるから、そういう時はYahooナビにしてる
どっちかと言うと、Yahooナビの方がポータブルナビに近い印象
>>223 なるほど。
Wi-Fiを拾ったり切れたりすると不安定になるし、トンネルや高速下の道だと誤認識するしなぁ。
タブレットをポケットWi-Fi繋いで高速走ったら意味なかったし。
安くてもGPSと車速センサーとフルセグのナビのが使えるね。
スマホのナビを使うとパケ代はどうなるの？すぐに上限までいったりしない？
>>225 スマホナビを使うの、月に２～３回あるかないかくらい
使わない月は全く使わないし
ある程度、ポータブルで大まかな道を教えてもらい、細かいとこはスマホかな
だからパケ代は気にした事ないけど、あまり使うと上限行っちゃうのかな…
>>225 UQの低速モード
カウントフリーで速度も安定して優秀
ヤフーナビだと工事中の交通規制も渋滞情報もバッチリ
スマホナビも車にいない時にたまに見るけどトンネル多いとこや高速下を走る時は使えないから車には普通のナビがあったほうがいい。
>>227 どうもありがとう、参考になりました
うちのナビはDOPで確か30万くらいしたんだよな
ルート案内は分かりづらいし、ルート上では右方向なのに左です左ですって嘘つくしさ
テレビのチューナーもクソでテレビが全く映らず、当時これかったユーザーにかなり騒がれてたよ
5年前嫁の車に10万以下の社外ナビを入れたらめちゃくちゃナビ機能が優秀で驚いたな
今は5万くらいでも良さそうなの買えるよね、買っちゃおうかなぁ
>>230 社外付ける時はETCやバックカメラも合うやつ探すの忘れずにね。
純正→社外は大抵会わないから。
変換コネクターたくさん出てるから好きなの選べばいいよ
長期間乗るとナビが壊れたり、地図更新費用が高くて放置するよね
古い楽ナビ使ってるけどHDD読み取りエラーが多発してるようで、ボタン押しても1分くらい応答が無い状態になった
地デジは問題無いからTV専用にしてポータブルナビ付けた
音楽聴くときは楽ナビ使ってたので、去年安く部品調達ができ手間はかかったが楽ナビをSSDに換装で復活させたが地図更新は高くて出来てない
うちのは2005年式HDDナビだけどHDDの不具合はまだ出てないな
DVDの読み込みが怪しくなってるけど見ないからどうでもいいや
テレビは地デジに対応してないからもうずっと映らないし、アナログの頃もチューナーがクソで何も映らなかった
カーナビのお姉さん年とらないのに
俺は、老けてしまったなぁ。
来月、車検だわ。
ETC（パナ）のみなみちゃんが年をとるなんてﾔﾀﾞｰ
>>237 俺もＥＴＣは南ちゃんだｗ
実物の声優はもうお婆さんだろうね
ナビはタッチパネルが反応しなくなってきてるから困る
案内開始にタッチしてるのに反応してくれないからイライラ
>>238 ヤフオクでパネルを5千円で買って交換すれば直るよ
以前ここでも話題になってうちのも交換した
でもまだまだ乗るなら、多少の出費はしょうがないかと
ただ、うん十万もするナビなら、止めとけと言うかなw
パネル直しても地図は何年版なの？
俺のフルセグ、2017年版に更新済みでも7インチだから隣に新しい車並ぶといいなぁーって思うよ。
車検取らなきゃよかったなぁ。
最低あと一年半か。
gやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
http://2chb.net/r/bouhan/1516500769/ 新車で買って15年くらいかな
子供は大学と大学院、やっと揃って今春卒業
金がなく乗り換えられなかった人も居るんですよ！
>>244 金があってもグダグダ言われて乗り替えれないけどな。
中古の800万のキャンピングはすぐにオッケーだったけど、毎回運転は辛い。
他の人と乗るのが気を使って嫌と言う理由。
娘が一緒に乗って寝てくれる間は頑張るけど。
キャンピング買わなくても60から80には許しは出なかったと思う。
鬼嫁
80のデザインは、嫌い。
ってか最近のトヨタ嫌い。
好き嫌いはわからんけど80のが優れてるし、誰が見ても新しい。
ただ車検が残ってるから60乗るしかない。
嫁さんと約束しちゃったし。
早く来年にならんかや。
17年式17.5万キロ走ってるけど、先週車検とった。オイル交換込み総額10万円行かないくらい。雪国のためリアのブレーキラインで金属部分が腐食してるので気を付けてね、って言われた。あと2年お世話になります。
後期だがエアコンパネルの風量と吹き出し選択ボタンがいかれた
接触悪かったが完全にきかなくなった
配線のハンダにコテ当ててなおったりする？
>>249 多分無理だよ。
パネルだけオークションで買うのが無難だよ。
>>249 どんなタイプのスイッチなんだろう
テレビのリモコンと同じタイプなら直せる
>>249 外側から順番にスイッチパネル➡通電性ゴム➡基盤。
リモコンてよりも、ゲームのコントローラーみたいな感じ。
ドリンクホルダーの飲み物が跳ねて中に入り込んだのが原因なら
ハンダこて使わなくても、ゴムとか基盤とか拭けば直るよ。
>>239 そんな方法があるんだ
パネルが見つかるか分からないけど検討してみる
ありがとう
249です
レスくれた方々どうもです
休みの日にでもばらして清掃してみます
>>253 うちのDOPナビはこれ買って自分で交換したよ
案内開始付近が反応しなくなるのは当時の純正ナビの持病だったみたい
このストアで各機種に対応したパネルが買える
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x523259766 今のナビってかなり便利になってるんだろうなぁ
っーか今の車って色んな機能があるんだろうなぁ
かれこれ後期を新車から乗ってる浦島太郎。
>>256 後輩が付けたナビは安いけど地図が自動更新だからなぁ。
更新しますか？→はいのボタン押せば自動で道が変わってる。
>>257 仕組みはどうなってんの？
スマホでネット経由とか？
>>258 スマホも使ってないよ。
多分衛星。
イクリプスの10万位のやつだよ。
>>255 こう言うの買ってDIYで修理しようとしたけど
あと数千円足して当時物の完動品本体をオークションで落とした。
外すのは同じとして、バラす手間が省けたし。
今日妻の軽の乗り換え日やった
今時の軽は良く出来てるから感心したが10年乗ったお古が不憫やったわ
情が湧いた俺の60はまだまだ手放せんわ
車両保険たったの10万やけど事故に会ったときの手間を考えると外せない
>>265 え？
10万しか出ないの？
俺の30のはず。
三井ダイレクト10万やったわ
2001年12月登録
なんで他の車に比べてこんなに水蒸気多いんだ？
触媒がダメなのか？
>>268 カソリンを完全燃焼してるって思えばいいんじゃないの
>>269 まあね。
朝見てるとプリウス、クラウン、俺の車しかモクモクしてないからさ。
オイル食ってる訳じゃないからいいか。
クラウンもD-4
あれは欠陥エンジンだって車検屋のあんちゃんが言ってた
同じ Ｄ-4 でも
1JZ-FSE・2JZ-FSEのクラウンと
1AZ-FSE
では違いあり過ぎ
欠陥と言われててもここまで売れて、ここまでノントラブルで来てるからいいや。
近々、60系ノアかヴォクシーを購入しようかと思ってます
一応トヨタディーラーで買おうと思ってるんですが、買うとしたら後期ですかね？
気を付けて見る部分としてはどこでしょう？
ディーラーなら保証あるからいいじゃん。
後期、できるだけ低走行の車ならいいと思うよ。
今さら60かとは思うけど。
>>276 年寄りを乗せる事が多くなってきて、今の車では乗り降りが大変
それと足元がゆったりした方が楽そうなんです
今の車を下取りして、それで買えそうなのが60だったんですよ
助言ありがとうございました
>>278 前に初代ステップ乗ってたんだけど、そういう車の方が乗りやすいって言ってて…
乗り降りするのに、ミニバン系が楽みたいです
それと後ろのシートの広いのが良いようです
今の車はワゴンなんですけど、車高落としてるしシート狭いので、
年寄りには不向きですね
お年寄りの事を思えるってえらいよな。
俺は子供の事しか頭になかったけど、本当はレクサスLSをベタベタに車高落として乗るつもりだったよ。
嫁に叱られて口もきかなかったもんな。
今は買わなくてよかったぁって思うけど。
仕事の回転資金ぶちこむところだったw
去年の中頃ディーラーで後期走行10万オーバーをオプション3年保証で買った。
何も壊れず不満も無く良い買い物だった。
>>280 でも結局家族のためにレクサス買わなかったんだから、えらいと思いますよ
車って人を幸せにも不幸にもする物なんだなぁ
>>282 いやいやw
そんな好き勝手したいなら家を出て行って好きにしなさいとw
当時は仕事も順調だったし、それが長く続くと思ってたんだよね。
結局LSを買わなかった分が仕事に消えたから身の丈に合った物に乗れって事なのかな。
60は買って正解だったよ。
今も乗れてるからさ。
>>283 奥さんが出来た人だったんですね
ちゃんと先を見てたんだとおもいます
60、俺も買いますよ
もう古い車ですから、長くは乗れないとは思いますけど、大事にします
また迷うような事あったら、書き込ませてもらいます！
>>284 古いけど後期17万㎞近いヴォクシーはまだ壊れた事ないよ。
この前車検も受けたけど25万㎞までは行きましょうって言われた。
いい60が見付かるといいね。
また話しましょう！
後期75.000キロ車検に出して来た。
135.000円なり
ブレーキパッド(フロント)
ワイパー(フロント)
オイル、フィルタ交換
エアフィルタ交換
ブレーキフルード交換
まだまだ乗れるとの事。
次の車検まで付き合うかな。
10万以上は、高いんですかね。
ワイパーは、勝手に替えてくれてました。
元ディーラーです。
販売店が移転
跡地に元社員が個人経営
まだまだ60型見かけますよね。
>>292 古い車なんでそんなに高くないですよ
どうしても交換部品が出てくるし
私も車検ですがタイヤ交換もあるので総額いくらになるやら…
もちろんタイヤはネットで買って持ち込みます
>>292 10万以下できちんと見てもないよりは断然いいよ。
安いから文句言えないとかも嫌だし。
きっちり言われた金額払ってればミスがあれば堂々と言えるし。
>>286 うちはディーラーで車検受けて同じくらいの金額だったけど、あまりにも対応が悪くて頭にくるよ
調子が悪いところはちゃんと整備や修理をして欲しいって頼んでるのに、古い車だから仕方ないとかどうしても駄目ならまたその時にとかさ
前回故障した時もちゃんと診断もせず修理見積りも出さずで、いつまでこんな車乗ってんだ、早く買い替えろって空気が凄かったし
新車からの付き合いだから余計にムカつくわ
15年式で22万キロ ラジエーターのカシメから漏れ発生 車検もまだ1年あるしラジエーター交換して乗ることにした 今までトラブルなしだったのは運がよかったのかな？
EGRチャンバーからのクーラント漏れ発見…
明日ディーラー行ってきます…
>>298 解体屋じゃなくてディーラー行くんですか？
ディーラーより小さい整備工場のほうがいいよ
良心的なところ見つければ相談もしやすいし
新車を勧められることもない
>>300 近所に良い車屋さん見つけたよ
一応ディーラーの協力工場みたいな感じなんだけど、社長さんが
整備や修理をしっかりやって古い車でも大事に長く乗りましょうって考えなんだよね
常連さんの車は走行距離が20万キロ以上とか普通で中には40万キロ乗ってる人の写真が貼ってあった
ある程度古くなった車はそういう店で世話になった方が幸せかもね
新車で買った頃は嫁も生きていて、子供達も小学生と幼稚園だった
今年、大学院と大学卒業して2人とも社会人になる
VOXYにはもうちょっと頑張ってもらう
>>305 新車から乗ってる人は最終モデルを買った人でも10年以上になるんだよな
今まで維持してるって事はそれなりに気を使ってメンテナンスもしてるし、思い出もいっぱい詰まってる
それなのにディーラーは、
いつまで乗るんですか？早く乗り換えましょうよ
調子が悪い？古いからですよ、直すんですか？
とかムカつく対応ばかり
昨日スキーに行ったら前期後期のノアヴォクをかなり見掛けました
場所柄65が多かったけどみんな綺麗に乗ってるんですよね
うちの65にもまだまだ頑張ってもらいます
ディーラーなぁ
会社の駐車場で65ぶつけられたので修理とエアバックのリコールを近くのディーラーでやってもらったんだけど
ついでに頼んだ点検とオイル類の交換を忙しいからと全部断られたよ
交換の見積り作って渡してきたクセに完全に人をバカにした対応
古い車は保険修理以外は受け付けないのかよと
ステアリングギアボックスを交換したらハンドル切った時の異音がなくなり
快適になりました。
ディーラーで純正部品に交換して１０万円オーバーって言われたので、
近所の修理屋でリビルト品に変えてもらったら５万円で済みました。
まあディーラーは新車売るのが仕事なので、儲からない古い車の修理は
小さな修理工場でやってもらったほうが良いね。
>>308 5万で直せて良かったね～
うちはノアだからカローラ店だけど、修理するには金が掛かるんだよ、金払えるの？みたいな態度だよ
新車で買ってから点検バックに欠かさず入ってたし、車検も受けてて料金を払えなかった事なんかないしさ
めっちゃ大事に乗ってるし買い換えないのは金が無いからじゃないって分からないんだよ、あのバカ連中には
>>308 AZR60/AZR65、どちらですか？
異音はコリコリとかカリカリですか？
私がお世話になってるディーラーでは「そんな音なんてしませんけど」と言われ話になりません
>>310 60ではよく聞く不具合だからディーラーが分からない知らないって事はないはず
ディーラーがそう言うなら他の場所に原因があるんじゃない？
それか買い換えて欲しくてとぼけてるか
>>310 ううーーん、擬音って難しいですね。
コリコリとかカリカリと表現しても良いような気もするしギコギコと
言ったほうが良いような気もするし・・・
車が動いていない状態でハンドルを切ったとき（据え切りしたとき）
が顕著で、時速40～50キロくらいで走っているときに３～５センチくらい
ハンドルを切ったときにも異音がしてました。
ステアリングラック自体は悪くなくて、ブッシュのところに隙間ができていて
ワッシャーを挿入して回避している人もいるようです。
https://ameblo.jp/pandaracing/entry-11627172280.html 私の60は今１９万キロなのですが、あと１０万キロ乗ろうと決意したので
思い切ってステアリングラックごと替えました。
古くなったな車とは言えまだまだ現役でたくさん走っている車なので面倒見てくれる民間整備工場探しましょう、
ディーラーから年賀状や定期点検の案内さえ届かなくなったよｗ
１０年以上前の車だけど
よく見かけますね
長持ちしますよね
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
EUDXF
ラジエーター本体の価格って社外でいくらくらいですか？あと工賃も教えて下さい ホースやサーもスタッドはそのままで本体のみの交換です
ヤバい…。
オイル交換から2ヶ月、ブレーキ強く踏むとオイルランプが点く。
白煙なくてもオイル食ってるな…。
添加剤でごまかすとしても何がおすすめ？
>>316 アマゾンや楽天でも売ってるよ。検索してみたらいいんじゃね？
1万円前後でしょ。
＋工賃は整備工場との交渉次第。複数日かかる作業じゃなさそうだから
整備工の給料と時間を考えたらある程度想像がつくと思う。
>>310 カリカリ音なら俺も経験あるよ。
原因はステアリングじゃなく、アッパーマウントのベアリングが逝ってた。
世話になっているディーラーもトラブルシュートに苦労したみたい。
この車少し車高下げた方が、ドライブシャフトの角度が水平に近くなってブーツとかにも優しい感じがします。どうでしょうか？
>>319 えっ？本体ってそんな安いの？個人の整備屋で社外品で工賃こみ61000円てボッタかな？ホース類やサーモもそのまま使うみたい
アタスはディーラーにてラジエーター交換。
純正新品に交換で、工賃込\53500だった。
12月の車検時に、オルタ・ヒーターホースを予防交換しましたので、乗り潰す予定ですが…
現在の走行距離、237500km…
ちなみに、ディーラーにお願いしておりますが、担当営業さんに乗換え進めながらも、プロケア10やら12ヶ月点検時には必ず連絡してくるという 汗
ここの皆さんの走行距離が凄い！
通勤で使って休みも車で遊びに出かける生活だとそうなるのかな
私は二台持ちだったり通勤も車じゃないし休みも渋滞が酷いから出かける気になれず
あまり乗り回す機会がないから走行距離10万もまだまだです
ガソリン安くなって仕事も暇になったらこの車で日本各地を旅したいなあ
>>323 これだけネット通販で価格がはっきりわかる時代になっているのに
それすら自分で探すことができない人は安い整備工場も見つけられないだろうし
61000円払うのが妥当じゃね？
>>325 純正でその値段なんだ その値段でできるならディーラー行けばよかった コーヨーってやつで社外だから補償はなくてしかも高いっておーやっちまったわ
>>327 今度からはよく調べてから頼むようにするよ あきらかに高いよね 補償もないしちなみにラジエーター本体が38000円、工賃20000、クーラント3000円でした ブレーキオイルの交換も勧められたけど20000円くらいかかると言われやりませんでした これもボッタかな？
>>329 ブレーキフルード交換で20000とかスゲー吹っ掛けたもんだなぁw
普通はフルード込みで10000前後だろ
もっと安くしたいならジャッキとウマにペダル踏む係が居りゃフルード代だけしか掛からないし
慣れればワンウェイバルブ付きのホース作って1人でも出来る
まぁ、流行ってない店でボッタクられるかディーラーに頼むか
それとも自分でやるかだな
だからそれ言い出したらと何度言えば
周りの古い車乗ってる人にどこで車検受けてるか聞けばいいよ
去年の12月にディーラーでラジエター交換したけど、ラジエター15000円KOYO製持込みして、工賃12000円弱だったよ！
女優の伊藤かずえは28年間同じシーマに乗ってる
俺も思い出もあるし、愛着があるから18年くらいは乗りたいな
後期ノアに乗りたいんだけど燃費はどれくらいなんだろ？
>>334 後期65でスキー行って来ました
下道240㎞、高速60㎞の往復300㎞です
高速の60㎞は全て登り区間なので燃費が落ちてますが、今回はFゲージ半分まで1メモリ残して約300㎞でした
これで11㎞/Lくらいかな
スタッドレスで燃費が悪いけど、夏タイヤならもっと走るよ
>>335 は？
坂は登り下りがあるはずだけど？
あと目盛もおかしいだろ。
そんなんなら満タンから700㎞以上走れるよな？
>>336 時間の関係で行きだけ渋川伊香保から湯沢まで高速使ったんだよ
赤城の辺りはかなりの登りだしそこからも緩い登りが続くからね
条件良ければ満タンで700キロ走るよ、そういう経験ないの？
>>336 あ～ごめん
関越トンネル出てから湯沢ICまで10キロくらいはけっこう下るね
燃費に関しては本当に好条件ならFゲージ半分までで400キロ走るよ、これで13㎞/L超えるくらい
普段通勤のみの時でも10～11㎞/Lくらいは走る(信号が少ない田舎道)
都会住みの人で常に渋滞してるとか、信号でストップ&ゴーを繰り返してるような人の燃費はそういう方が報告お願いします
後期乗りの名古屋住み。
毎日動かすし一般道、高速ともに乗る。
満タンからランプ点くまで毎回400㎞しか走らないわ。
計った時の過去最高が13㎞最低は8㎞。
アイドリングが多い日で三時間とかだからこれがダメだな。
燃費の話になると必ず極端なやつが湧いてくるよね
きっと周りに迷惑かけまくってんだろうな
>>340 毎朝長めに暖気したりしてるとかなり燃費落ちますね
埼玉ですけど今の時期、水温が60度になる(青ランプが消える)まで暖気すると約10分かかります
ただ、毎回そこまで暖気しているとかなり燃費が落ちるので、水温30度で回転数が少し下がったら走り出すようにはしてます
>>341 回りに迷惑かけるような運転はしてないよ
うちは田舎だから燃費がいい条件で走れるって言ってるでしょ
同じ車でも条件次第で違うんだし名古屋の方や東京だと7㎞/Lくらいとか、それぞれの条件で情報を出してくれてるじゃないですか
人に文句言う前にあなたもどんな走行条件でどれくらいの燃費なのか出したらどうですか？
>>343 普通に考えて満タンから700㎞オーバーは難しいと思うよ。
70の型でも高速で気持ちいい運転をして 700㎞がやっとかな。
65で考えるとちょっと嘘に聞こえるか相当周りに迷惑かけないと無理だと思ってしまう。
条件がいい春や秋で７００いくときもあるよ、ただしずっとハイオク入れてるけど
あと通勤も片道２７ｋｍ暖気いっさいなし
>>345 だからそんなの普通じゃないじゃん。
普通に何にも気にせず乗ってたら8か9だって。
燃費気にして神経使ったり寒い時に暖気なしとか意味わからん。
そこまで気にする時間あったら仕事出来る男になって裕福になれよ。
俺は仕事で60使ってるだけだからここ1年燃費もきちんと計算してないわ。
ただ仕事で使うには壊れないしお世話になってるから60は好き。
周りに迷惑かけてる奴は、自分では気付いてないからな。
後期レギュラーガソリンで大阪市内で燃費は８から９
高速１００キロ巡航で燃費が１２ぐらい
オイルは一番安いオートバックスオイルで4ATのFFです
参考にしてください
東京多摩地区だけど通勤片道15キロで7から8くらい
750キロのほぼ高速での帰省では毎回650キロにあるSAで給油だから12くらいかな
東京から九州一周3000キロ走ったり思い出いっぱいあるけど、あと1ヶ月でさようならとなった
田舎でもさすがにAM8時～9時は渋滞するけど、9時過ぎたらガラガラだし、
夜も22時過ぎると信号が点滅になってて、通勤片道30キロオーバーで信号2回しか
止まらなかったってことも良くある。
都会の人から見ると田舎に住むこと自体が特殊なことかもしれないけど、
田舎では10km/Lを切ることは考えられない世界だな。
まあなんにしても環境次第ってことだよ。
後期 17万kmのノアですが
妻と兼用で使ってて、冬はﾘｯﾀｰ10km、夏はﾘｯﾀｰ12kmぐらいです。
負荷をかけるとｶﾘｶﾘ音が聞こえてくるので、最近はハイオクを入れていますが、燃費は目に見えて変化ないですね。
車が安いんだし、年代的にもペイ出来てるんだからメーターとにらめっこしてないで景色見て、燃費気にせず心地よいドライブ楽しんでガソリンぐらいジャブジャブ入れろよ
みみっちぃ
353です。言葉足らずで、争いの火種になったようですみません。
以前は、片道50kmの通勤に使っており距離がかなり伸びてしまっていますが、
電車通勤に変わってからは、週末のレジャーと妻の買い物の足として使用しています。
生活圏は兵庫では都会よりの市です。
燃費はあまり気にしていませんが、
冷え性なもので夏場はエアコン26度、冬場は暖房をｶﾞﾝｶﾞﾝにつけて乗っています。
タイヤは15インチでエコタイヤ
オイルや点検はディーラー任せです。
ガソリンはセルフスタンドを使用しています。
積み荷はチャイルドシート、ベビーカー、三角の表示番？ドライブレコーダーぐらいです。
旧くなってきましたが、いい車なので、まだまだ乗りたいですね
クソ田舎の計算で俺の車は燃費が良いぜ
おまえらそれしか走んないの？pgr
なんてマウンティングしてたらそりゃあ荒れますな
人それぞれの走行条件で言ってるのにさ、燃費がいいって書き込みがあるとそんなのありえねー迷惑かけてんだろって必ず出てくる奴がいるよね
燃費を気にしてエコ運転なんかしなくても田舎なら10㎞/L切る事なんか滅多にないんだし、都会ならどんなに頑張っても7～8㎞がいいとこでしょ
俺も走る場所によってはリッター8くらいだし条件良ければ13走る時もあるよ
70以降のバルブマチックは高速だと燃費いいみたいだけど、60は高速での燃費はあまり良くないね
>>350 うちもずっと高速で走る時は650キロくらいで給油してます
それでも燃料計にはまだ余裕がありますよね
みんな好きで６０乗ってんだから、仲良くしようよ(´・з-)ノ⌒☆
>>357 ほんとそれ。
夏に窓4枚全開の60がいて後部座席でうちわ持ってる茹でダコみたいに真っ赤なのを見た。
うちの嫁と子供ならキレてるわ。
流石に燃費のためとは思えないよね
コンプレッサーが壊れたか冷媒漏れだと思いたい
たまにいるよなー。
エアコンの風が嫌いとか言う奴。
下手したら死ぬわ。
まぁ燃費の為に自分勝手なノロノロ発進の迷惑馬鹿がいるから嫌われるわな
このクラスだと窓閉めてエアコン入れると空力含めて燃費トントンだったような記憶がある
358です。配慮に欠けた発言をしてしまいすみません。
マウンティングを取るつもりも、荒らすつもりもなかったのですが、
結果的に場を荒らしてしまうような形になり、申し訳ありませんでした。
>>370 別に気にしなくてもいいじゃん。
議論するのが楽しいんだからさ。
もう二世代前の古い車だからな
新車や3年落ちくらいの比較的新しい中古車から大事に乗ってる人達と、最近程度の悪い中古車を激安で買った人達との間に温度差があるのは当たり前なんだよ
新車で買った時に
幼稚園児の長男が、高校生になった。
俺も薄毛になった。
カーナビのお姉さんだけ
当時のまま。
新車で買った時に助手席座っていた嫁は死んだ
今は娘が運転席で俺が助手席だ
幼稚園だった娘が今日高校の卒業式だけど強風警報で中しかも
うちは娘が生まれたので、エアコン効かないランサーから乗り換えた成人式まで乗るつもり
新車で購入した時、愛娘は小学一年生。
愛娘は先日、成人式を迎えた。
今でも、愛車の65は愛娘とスノボへ行ったり、愛娘と一緒にAKBヲタ活へ行ったりと大活躍してる。
最近中古で購入した
何の思い入れもない
息子達は成人して各々好きな車に乗ってる
ただ60は安かった、10年は乗るつもりだ
実家の近々15万キロになる65エルセオエディション
購入した理由は、当時免許取り立ての俺が
事故で実家の車を潰してしまったので買い換えたことから。
引っ越しの荷物積んだり借りて遠出して車中泊したり思いで色々
まだまだ頑張ってくれ
新車で購入した時、小学生だった息子は今女になっている
嫁はその間に2人変わった
人生色々やな
16インチに変更したら乗り心地が悪くなりますか？
タイヤホイールの隙間を
どうにかしたいです。
>>383 乗り心地悪くなるよ
それに隙間を埋めたいなら
インチアップではなくローダウン
じゃないとメーター狂うよ
>>383 16はさほど気にならないレベル。
タイヤ外周がノーマルとあまり変わらないのが条件としてね。
俺は18インチで40タイヤだからゴツゴツ。
嫁と子供は何もわかってないし、昔乗ってたシーマの車高調でベタベタの時も当時彼女だった嫁は乗り心地いいと言っていた。
尚、嫁は公務員の娘で真面目一族。
お父さんは初めて俺の車を見た時は改造金額を聞いた後にデジカメで写真を撮って、丁寧に額に入れてプレゼントしてくれたw
その後結婚して子供出来て60買った時は好きな車に乗ればいいのにと言ってくれたいいお父さんだ。
結果、16インチなら大丈夫。
普通60に履くのはタイヤの厚みもあるし。
>>383 インチを大きくすると隙間は広く見えるよ
実際は外周変わらないようにインチアップするから、隙間の幅は変わらないけど、タイヤの厚みが薄くなるので目の錯覚で広く感じるようになる
だからインチアップするとダウンサスとセットでやらないとカッコ悪くなる
16なら15とほとんど変わらんけどね
>>383です。
皆さんレスありがとうございます。
インチアップとローダウンサスですか。
ホイールハウス掃除しやすい
タイヤに乗って窓拭きやすい
だけど隙間がちょっと。。。ねw
トヨタ純正の16インチとか入れると渋くて良い、かなり地味で誰も気が付かないけど。
あまりノーマルと変わらない乗り心地で
お薦めのローダウンサスってありますか？
>>389 バネだけだとどれもダメだよ。
ショックも換えるならR-SR
>>391 ノーマルと変わらない乗り心地って書いてあるだろが！
口くせーな
>>390-391 ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
このスレは、やっぱり後期乗りが多いんでしょうか
質問なんですが、街乗りメインとして、オイル管理しっかりしてれば、
D-4特有の不具合は出ないもんですか？
>>394 オイル管理は勿論どの車でも大切だけど管理がよくても関係ないよ。
ダメな車はダメ。中古だしね。
俺は特段オイル管理を気にしてないけど普通に乗れてるよ。
キノコ無し後期を新車から乗って
8万キロ以下だけど
まだまだ乗れるらしい。
今までの不具合は、
カーナビのタッチパネルと
スライドドアの異音(無料で直してくれた)くらい。
オイル交換から車検まで
全部車屋サンに丸投げw
>>395 >>396 ありがとうございます
自分はそんなマメじゃないので、オイル交換もサボりそうでww
ちゃんとメンテしてそうな個体を探してみます
オイル交換はゲージの一番下まで減ったら仕方なく交換の粗悪なオイル管理でも24万キロまで大きなトラブルない俺くんが通りますよっと
ちな後期
組み立て式のテーブルとイス
炉端焼き大将とクーラーボックスに
好きな食材を入れて
景色のいい場所まで息子とドライブしてる。
外で食べるのも旨いです。
15年16万キロで限界がきたおまいらすまん。
思い出を語るみたいだからついでに書くと、新車で買った当時は独身だった。
現在は独身…っておい！
うわー、オイル3ヶ月でゲージに着かなくなった…。
白煙も匂いもないのにさ。
オイルどこに行ってしまったんだ…。
>>403 車検で毎回修理箇所あげられて20万かかる。
>>405 そうなんですね
次はどんな車を？
僕は新型デリカを狙ってましたが出るのか出ないのかはっきり分からないし、90型ノアヴォクまで60が持ってくれるか微妙だし
突然致命的な故障が起きたらどうしようか考え中です
>>404 減ったまま走ると良くないよ
こまめに継ぎ足せばまだまだいける
5w-20はやめとこう
5w-20はダメなのか
そういえば何入れてるのか分からんな
たぶん5w-30っぽいが
オイルの減りが早いなら10w-30ぐらいの固めのヤツに変えて様子見した方がいいかな
燃費は若干落ちるだろうけど、エンジンが逝くよりはマシ
俺はいつもトヨタ純正にしてるけどね
>>409 yes
買ったときから車検はディーラーと決めてるもので、すまぬ。
古い車を乗り続けたいならディーラー車検はやめといたほうがいいよ
手遅れか
この時期は免許取立て向けなのか中古車の値段が高いね、60も良い金額してる。
>>416 免許取り立てでミニバンというのもすごいね
セダンとまた感覚違うと思う
昔の自分では高卒でミニバンは怖くて運転できなかっただろうな
今となっては逆にセダンが運転し辛いイメージがあるな
この車を人に運転させると視点が高いから気持ちいいってよく言われる
この車は直噴だしオイル上がりが半端ないから次は直噴ではない、70にしようかと思って友人に聞いたらやはり1ヶ月でゲージ半分減ると聞き、まさかと思って80の友人に聞いたらやはりオイル減りが早いとさ
ノアはダメなのか？
ってかオイル減りは今のトレンドなの？
>>419 うちのはオイル食ったりしないよ
整備してない屑鉄と一緒にしないで欲しい
エンジンを回すか回さないかの違いで種類に関わらず古くなるとオイルは減るよ
トロトロのんびり走らない限りはね
オイルの管理をちゃんとやって来たかで全然違うけどな
減る減る言ってる奴は今までどの程度オイル交換してたのか言ってみなよ
>>420 もとが同じエンジンなのに
劇的に変わるなんてなんの整備だよ
無知登場！
毎年ピストンリングでも変えてるのか？
拍手！wwww
オイルなんて減っていようが気にしなければ問題ない、
つかオイル減るのが納得できない人って頭おかしいんじゃないの？
オイルを使う内燃機関の全てに
レベルゲージが付いてるってことは
減ること前提じゃないの？
ゲージは汚れと量の点検で、減る前提ってわけでもないけど
まあ古くなったら隙間ができて減るのは当然
ただ乗り方次第で傷み具合が変わってくるけどね
エンジン回さないでゆるゆる走ってたら長持ちするさ
周りはイライラするけど
昔カワサキバイクに乗っていた私は
オイル消費にあまり気にならなくなった
足りなかったら継ぎ足せばおｋみたいな感覚になった
車や環境には悪いと思うが
ドアモール黒色
染めQで復活するかなぁ
せっかちだから塗装系は苦手w
粉の洗濯洗剤を10ℓ位のバケツに付属スプーンで3杯位入れて磨いてみな、
水垢綺麗に落ちるから、ただ油分や光沢もなくなるけど。
オイル減りがあってオイル交換+epsぶち込んでみた。
明日日帰り旅行で距離走るから帰って来たら効果がジワジワ来る距離かな。
なんとか誤魔化せれたらいいなあ。
eps入れてから家族でご飯食べに行ったんだけど、トルクアップしてる。
粘度が高くなったからか？
ここのスレみて車検証確認したらうちのヴォクシー平成13年11月登録だった
ディーラーの試乗車を一年落ち7000キロで購入してリコールも多々あったけど、まだまだ80000キロで故障も一度セル交換したくらいだからほんと丈夫な車だなって思うよ
うちのヴォクシーは、新車だったが
嫁は、ワンオーナーの中古者だった。
ワンオーナー過走行と複数オーナー低走行の嫁、どっちが良いのだろう。
うちは外車だぜ中古だけどな
ノアも中古車だけど元気に走ってくれる
うちの嫁もECUに欠陥があって暴走したり制御不能になるんだけど、返品やリコール、ROMの書き換え等のアフターサービスで対応出来ないので困っている
60にはまだまだ頑張って欲しいが、嫁には一日も早く廃車になって欲しい
>>447 陸運局に廃車届けの書類をもらっってサインと印鑑押して提出すれば廃車ができるぞ
ただし、自分の過失で廃車にする場合は
損害賠償金が発生するから気をつけてな
相手の過失なら相手に請求できるから
ちゃんとドライブレコーダーやGPSで
記録を撮っておくんやで
うちの彼女もだわ
同じくＥＣＵに欠陥あって、整備工場に何度も出したけど、治らず、
これでは金食い虫で、せめてピストン運動しようとしたけど、自分から次のオーナー
見つけてきた・・・
>>450 最高の結末じゃないか
欠陥者を引き取ってくれる人がいたなんて羨ましいわ
後期キノコ無し煌 パール 車高調
１３万キロ
幾らで売れるかな？
後期キノコなしシルバーXリミテッド純正フルエアロ15万キロ検残2ヶ月が2万
最後の値引き上乗せで7万になった
13年間頑張ったけど来週でお別れだ
今のノアより150万高い他社ミニバンだけど200馬力超で燃費も倍以上になるので楽しみ
解体屋に持っていけばもっといい値段で売れるよ
中古部品の需要がまだまだあるからね
手続き全部自分でやるのが面倒だけど
中古で買った人はリコールしてない可能性があるのか
ディーラーともう付き合いないけど
何年か前にリコールのハガキが来て行った記憶があるなあ
リコールって何かあったけ？前期のキー周りの配線くらい？
エアバックは車検で入庫した時に一緒にやろうと思っていたら、車検の前に修理完了しないとダメって言われたわ
予約予約うるせーから嫌。
リコールなら持って行ったらすぐやれや。
燃料タンクもなんかあった
ポンプだったかフィルターだったか忘れた
タンクのステーがどうたらで、外れる可能性が～とかだったような
リコールのエアバッグがダメらしい。
今回通したけど次までに通すならリコール直してねだって。
19年式だけどさすがに次は違う車かな
>>467 中古で買って通知こない場合もあるからな
お祝いのお膳を予約して料亭まで家族四人と義父義母義姉義甥で久々の8名フル乗車
購入時2歳だった娘が大学入学
4歳だった息子が成人
8名乗車はこれがもう最後かも
長くお世話になりました。今月末で60とお別れとなります。
次は、ステップワゴンハイブリッドです。
>>470 同じくステハイGEX29日納車予定
予備で買ってた純正リヤエアロ処分とかパーツいっぱい付けてたので今週末は取り外しで忙しくなる
で、手放した後の車は職人さんが椅子外して4ナン化、タウンエース代わりに使ってくれるというスパイラル。
皆さん大事に使って頂いてありがとうございます。
60に長く乗った理由は何ですか？
気に入っていたから手放す理由がなかった
買い換えたかったけど欲しくなるような車に出会えなかった
金がなかった
等いろいろあると思いますが、ステハイ人気ありますね
来月ハイエース3.0DTのダープラに乗換え予定。
11年11万キロ、ノントラブルで頑張ってくれてありがとう。
オールマイティーに使えて良い車でした。
キーケースがボロボロになってきた。
皆さんキーケース替えてますか？
>>476 エンジンを掛けようとキーを回したら、カバーがバラバラに割れて鍵がぶっ壊れたことがある
たまたまスペアキーを持っていたから帰ることができたけど、驚いたわ
>473
本当にきびきび走る。エクステリアのデザインも好き。70はあまり好きになれなかった。
それに、ずっと何の故障もしなくて絶好調だったから。。
でも、最近立て続けに水回り（ラジエター）の故障が連発し、奥さんと相談して買換えを検討。
自分はきびきびと爽快に走る車、奥さんは安全装置のしっかりした車。。
ステップワゴンハイブリッドしか選択肢はありませんでした。
まあトヨタ以外なら消去法でホンダになるかなあ
長く乗るつもりだと耐久性で抜けてるトヨタしか選べなくなるんだよな
初代ステップワゴンに乗ってたけど15万キロ辺りからボディーがゆるゆるになる以外トラブル無かったしな、
雪国の割には錆びなかったし、
60ノアはマイナートラブルと放置できない再発する高額な修理が多いんだよなー
シルバーの塗装するなら
プラサフは、グレー？ホワイト？
どっちを使えばいいですか？
13年乗ってたけどとうとうお別れだまたノアだけどw今のナビってデカいんだな
>>484 どこでやりました？
いくらかかりました？
>>484 もしかしてディーラー？
アイドリング調整だけでなおったかもよ
スロットルボディの洗浄ってエンコン使ってＤＩＹ出来そう
>>487 車屋さんで2000円でやってもらった。
手と腕が汚れるのがやだった。
自分でやった 汚れたけど調子良くなったからプライスレス
>>485 >>486 ディーラーで半年点検とオイル交換ついでにみてもらいました。費用は点検代に含まれているのかな？アイドリング調整含めてやってもらいました。
昨年秋にオイル交換して久しぶりにオイル交換しに行ったら、店の人が「オイル何時変えましたか？」
物凄く真っ黒なんですけどって慌てて飛んできたｗ
6000キロ位しか走ってないんだけどなー
>>492 吊り？
久しぶりのオイル交換って言ってるのに6000㎞しか？
バカかよ。
>>493 秋からって書いてあるやん、距離的にはそんなもんやろ
>>492 前回も同じ店？
前回交換されてないんじゃないの？金だけ取られてやってないとかよくあるよ
取説読む前にオイルの汚れくらい自分で確認しとこうよ
交換する前にどれくらい汚れてるか気にならないかな
>>497 バカだな。
取説通りに乗って快調な車じゃねーんだよ。
3000㎞毎に換えてても不安な車なんだよ！
>>499 オイルが黒くなるのは汚れを吸収してるから普通。
減ったら補充。
むしろ3000キロ毎に交換とか頭おかしい。
>>500 俺も3000～4000㎞で交換してるよ。
普通だよ。旧車なんだから。
オイルの交換は面倒くさいので
15000キロ毎
その間、数度継ぎ足しでただ今22万キロ
ノートラブル絶好調のﾎﾞｸが通りますよっと
私は中古で買って9万キロだけど
オートバックスの量り売り安オイルやね
5000キロで交換している
オイル処分も面倒だし1回3000円弱なので利用している
特に問題なし
後期65の俺は4000～5000㌔毎でオイル交換してきて23万㌔走行
エンジンは問題ないけどそれ以外がボロボロだな
ショックアブソーバーって今はどのくらい持つんだろ
大昔みたいにすっかり抜けてボヨンボヨンなったりしなくなったのかな
うちは3000kmで1l足し
あと1年頑張ってもらいたい
>>507 お！
俺は弱の方は余裕だけど強にしづらい。
キノコ付ノア、昨年から３列目まで使う事が今更ながら増えた。
都内近郊を高速含め普通に走る分には何の不満も無く、ミニバンの本領発揮でノア買って良かったと改めて思う。
デザインと運転のしやすさが特にお気に入りで調子も良いから、まだまだ乗り続けたい。
>>509 
これの弱も強も無反応の時が大半、中の何かがイカれてんのかな
>>511 基盤が焼けてるって言われたけど、何とか使えるんだよなまだ。
基盤か～、連打したりすると動くから基盤の気まぐれなのかな
>>513 そうそう。連打は有効w
ハンダ付け直せば直るって言う人もいるけど開けるのも面倒でやってない。
途中から変わったんじゃねえの
初期は3連丸
はじめは○三つのがいいと思ってたけど今見ると前期古って思う。
操作性は初期型がいいよ
ただ球切れや基板交換の手間がかかる
>>520 もう後期のデザインになれると前期が古く見えてしまう。
表現が分からないけど、昔からのマニュアル式エアコンの様式を引き継いだのが前期
ヘッド－両方－フット－デフとフット－デフというマニュアル式エアコン（直線式・機械式）の配置を円状に配置してしまったため、ヘッドが下に配置され、フットが上に配置されてしまい
マニュアル式エアコンに慣れていた人にとっては使いやすく、オートエアコンに慣れていた人にとっては使いにくいユーザーインターフェースだった
頭が下で足が上とかふざけた配置をやめてくれと要望したことがある
>>513-514 連打＝続けて押すことが有効なのではなくて、実際は一回でいいからギュッと押せばいいだけのこと
室内用エアコンのリモコンの動作不良と同じメカニズムで、ゴムに印刷されているカーボンの磨耗により押しても導通しなくなった症状
ゴムの表面にアルミホイルを両面テープで貼り付けると直ると思う
アップ・ダウン、両方のボタンともにだめなの？
>>524 両方効き悪いの。カチカチ感触はあるんだけどね今度開けてみるかな
>>516 後期
後期65スイッチ系は大丈夫なんだけど、吹き出しの切替装置がうるさい季節になって来たw
>>524 一回ギュじゃダメなんだよ。
連打しか。
オートエアコンをマニュアルで風量調節するいけぬま
そりゃスイッチもバカになりますわ
前期 3連ダイアル式：ヘッドが下、フットが上に配置されるという感覚の相違はあったが、モード・風量ともに希望のモードに1タッチで行えた。
後期：風量・モードの切替がダイレクトに出来なくなった。＜＞で１つづつ変えなければならない
例1） 風量LoからHiにするために＞を3回押さなければならない。前期では1プッシュで行えた。モード切替も同様に複数回押さなければならなくなった。
結果、＜＞のボタンの反応が悪くなった。
前期のインターフェースを考えた設計者は優秀だった、あっぱれ！！
>>22 黒の80海苔でも稀に水垢ビッシリの車見るもんな
もうちょい大事にせえよ、とは思う。
>>531 開発当初の凝った設計からコストダウンの劣化はよくあることだよ
>>534 どう見ても後期のエアコン操作パネルの方がお金がかかってますが
>>535 だよね。
後期に憧れてるのに前期乗りは認めたくないんだよ。
フルード毎回変えてれば前期のＡＴの方が、ＣＶＴより耐久性あるからねえ
流れぶったぎります
この車にポータブルナビ取り付けるとしたら、どこがベストですかね？
運転席の真正面かな
>>536 後期に憧れw
コストダウンの劣化版にか
>>538 楽ナビのHDDが死にかけてナビが使い物にならなかったのでポータブル買ったけどナビの真上に吸盤で付けるユピテル買った
上下にナビが並ぶような感じで見やすかったけどガソリン残量見るため気持ち助手席よりが良いかも
楽ナビはSSD化して復活させたけど、マップルデータがあるのでユピテルは付けたまま
先週ノアからステップHVに乗り換えたけど
下品に車高下げてきた
もっと落としたいけど、スタビリンクやタイロッドエンドを交換しないとマトモに走れないから下げられん
リアも社外のアクスル入れたい
これからこの車を買おうと思ってます
だいたいの目星を付けてるのがあるので、今日辺り見に行ってみようかと
ノア後期キノコなしです
なんか低速でもやたらとハンドルがブレるようになってきた
>>546 いまさら買わないほうがいいよ。
最低70にしとき。
>>550 70も考えたけど、どうもあの型が好きになれない
だから60で、後期にしようと思った
ってか、このスレで70すすめるのもどうかと思うわww
>>552 新車で買って乗り続けてるだけで
普通に考えて今から中古の60はない
>>554 別に中古で買ってもいいじゃん
何がないの？
そんな事言われる筋合いないし
古いのは重々承知
何が気に食わんのか知らんが、このスレ来なきゃいいべ
次はステップかな。サードシートが跳ね上げ式じゃないから畳んだ時に空間広く使える。
セレナもヴォクシーもいまだに跳ね上げだからね
>>555 なんか言われるのがいやなら書き込むな。
去年60買った俺
来年は程度の良い70買うぞ
けど70は低グレード以外は3ナンバーだから、４ナン化するのにちょい手間掛かるから早めに買ってから60の足回り総移植の予定
２、３年で車買い換えるのか～
俺は新車買って10～15年乗るけどな～
>>555 俺も先月買ったばっかだから楽しくやろうぜ！
>>555なんだけど、みんなと仲良くなって、情報交換やら雑談でレスをしていきたいと思ったのに、
胸糞悪くしてくれる方がいらっしゃったので、しばらく来るの止めとく
>>560さん、また来るけど、とりあえず今は止めときます
申し訳ないです
>>559 程度悪かったからね
70乗るまでの繋ぎで足を仕上げようかなと思ってその方向性でやりはじめた
10万キロ以上走ってる70に100万近い金額出すのはどうなのかな～と思ったら、
4WD じゃ無ければ安いんだね、
10万キロ超えてたら60も70も変わらない気はするけどね。
>>562 足を仕上げるについてちょっと詳しくお願いしたい。
どの辺までカスタマイズしているの？
>>564 まだ下げただけだよｗｗｗ
ただ乗り心地は極力良くしたいから、車高が決まり次第アームの角度やアライメント煮詰める予定
そのあとにショックのOHに出してスプリングとセッティングで悩む予定
リアのアクスルだけは70とは違うから、今は社外アクスルの導入が出来ない
>>566 もちろん
こいつの足回りって結構色んな車種で使われてるけど、ショック品番もほとんど同じだったりするから純正流用で下げれないからね
ノーマルショックだとネオチューンやってみたいよね
>>557 60スレで60これから買う、買った、乗ってるで何が悪いんだ？
>>567 ショックが社外ならいいよねー。
走りがカチッとして。
オーバーホール一本いくらなの？
肝心要のエンジンが欠陥品という先天性障害車だからな
やめとという人の気持ちもわからんでもないがな
>>569 カチッとしてて困ってるわｗｗ
もっと乗り心地重視にしたい
たしか1本15kだったかな？
HKSの車高調
都会住みならフワフワのほうがいいし
地方なら硬めでしなやかな欧州車みたいな足がいい
>>571 エナペタルの車高調で一本一万だったけどね。
ブッシュと塗装も綺麗になってた。
>>573 まじかよ
やっぱり高いショックはアフターサービスがいいな・・・
>>574 そうなんだ？
それは60のじゃなくてポルシェ964のやつなんだけどね。
中古で買って要オーバーホールだったから値段は買う前に聞いてやってもらった。
ブッシュの交換は打ち替えじゃなくて根元切って新しいのを再度溶接だったよ。
>>575 なんなんだよｗｗ
エナペタルをヴォクシーに奢るほどの経済力は持ち合わせてないわ
>>576 お金ないから中古を激安で買ってオーバーホールしたんだよ。
新品と比べたらオーバーホールしても1/10の値段だからさ。
ヴォクシーも弄りたかったけど嫁と子供にヤイヤイ言われて諦めた。
娘だけにはフラれたくないから。
60も古いけど綺麗に乗ってカスタムしてるの見ると憧れの目で見てるよ。
皆さんナビどうしてます？
これから更新するより、やっぱりポータブルやスマホナビですか？
>>578 ポータブルは見栄えが悪いから更新したよ。
>>579 ナビはHDDですか？
いくらかかりました？
>>578 10.1のアンドロイド2din入れて4万円 チョー快適
>>580 SDナビだよ。
2万位で更新SD買った。
>>578です
>>581>>582のお二方、ありがとうございます
今、どうするか悩んでて、質問させていただきました
参考にさせていただきます！
ちなみに自分のは、純正HDDです
この前ディーラーで聞いたら、25000円くらいだそうです…
>>583 HDDの人がディーラーで少し安くしてもらって2万になったって言ってたな。
基本予約しないと相当待たされるディーラーが嫌いだからイクリプスのSDナビは更新は簡単だしよかった。
それよりエアコンが臭い…。
気休めで缶の消臭材剤で窓閉めきって循環させるのやった。
みんな洗浄とかやってるの？
>>585 助手席の下のレジスタ部っていうの？かなんかのとこのネジはずして、スーパージェットマックス噴いてる。
農家で納屋に車置いてたらエアコンが臭くて中調べたらネズミの死骸が出てきた人がいたな
後期 キノコなし
ヴォクシー購入しました
納車はまだですが、よろしくお願いします！
ヘッドライトとテールだけ後期になってないか確認したか？
>>594 テールは替えれるけどヘッドは無理だし。
取り付け形状違うし。
フェンダーから交換すればできたような
エアコン操作パネルとか、そもそも走らせればCVT有無ですぐわかるよね
てかそんな面倒なことする価値ないわな。
今なんて後期しか走ってないし。
なんちゃって後期たまにいるんだよね。そこまでしたいんなら後期買えよと
>>599 事故ついでじゃないとやる意味ないよな。
テールだけならいいけど。
ガソリン添加剤入れてる人いますか？
ワコーズのが気になってまして…
ガソリン添加剤よりも燃料ポンプ交換しておけ、あと水抜き剤、
水抜き剤は気休めかもしれないけど－20℃近い日が続いたらさすがに凍ったわ。
ヘッドライトの形は後期のままが良いのだが、
バーナーをD4からD2にしたい。
前期ならD2なんだよね。
分かる
オレもD2化したくてベースのヘッドライトは買ってある
>>601 タービュランスのGA01
直噴エンジン乗りには結構有名
>>601 ハイオクにして半年くらいだけど、エンジンのカリカリ音は消えました
60系はリアがドラムなのでアクスルの流用が出来ないのがツラいな
>>478 俺もそれなって、スペアキーなかったから、
ホームセンターでプライヤー買って、キーの破片をプライヤーで摘んで回してなんとかセル回してエンジンかけたわ。つまむところが無いと力が入らず、手で回せない。
キーカバー
ボロクシーにも
スライド式ってありますか？
今使ってるヤツが
ボロボロになってきた。
連休前に点検してオイル交換完了
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾄﾌﾞｰﾂが一年おきに左右破れる
>>613 一年毎はちょっと多いな
まさかディーラーじゃないよね
一度店を変えてみたら
８７０００キロのcba-azr60
車検が一年半以上残ってる
乗り出し30万なんだけど相場なのかな？
気をつけたら良い事とか教えてもらえないかな？
後これって4at？cvt？15万位走って貰えると助かる・・・
前の持ち主の乗り方次第
ブン回してたら10万キロでもガタガタだし
マイペースでのんびり周りの迷惑気にしないで走ってたら20万超えても快調
ただしD4エンジンは元々欠陥エンジン
>>615 何年式なの？
俺は後期をぶん回して乗って17万キロまで来た。
その距離ならまだ慣らしが足りない位。
あと10万キロは行けるよ。
白煙だけは見ておいたほうがいいよ。
オイル上がりと下がりの確認だけはね。
ありがとう、それが怖いですね・・・
40のノアがオイル上がりオイル漏れでついに買い替えです
16年11月の様です
以前、60を購入するのに相談に来た者です
年寄を乗せるのに、この車に買い換えると書き込みしました
この度購入しました
納車はまだですが…
ディーラー物なので、街の中古屋より少し割高でしたが、
３年保証を付けたので、とりあえず３年は安心して乗れそうです
納車されたらまた書き込みさせていただきます
>>620 いや、画像はちょっと…
ちなみにシルバーです
>>621 まだそれ言う人いるんですねw
>>614 分かりにくくてすまん
15年目だから右左と順々に故障しててね
オイルさえ替えていれば、ブン回してるほうが快調だけどね。回さないと余計にあかん。
>>624 そうそう。
ある程度回さないとこのエンジンはダメだよね。
体感的に詰まった感じがする。
そんなの俺のヴォクシーはワンオーナーでディーラー管理のを買ったけど、低速でしか走らずオイルもマメとまではいかない管理だったらしく調子悪いね
10万キロちょいで買ったかな
定期的にディーセル用オイル入れて洗浄してる
10万超えた中古を買っちゃうやつとかいるのね
友達にはなれないわ
>>627 君と友達になるつもりもサラサラ無いけどね
10万キロ超えた日本車って東南アジアで活躍してるイメージ
>>632 ようは洗浄効果が高い
マツダのディーゼル車純正オイルで10w30かな
>>633 そうなんだぁ。
一応分けてあるから副作用的な問題は出て来ないの？
逆にやったほうがいいレベルなら俺もやりたいわ。
>>634 うーんオススメはしないかな
ディーゼルオイルは成分的にガソリン用とは違うからね
ただ、俺はフラッシングがてら古いオイルを抜いた後にディーゼルオイル入れて500～1000キロほど回す
あまり使い続けるとガソリン車では潤滑性能が落ちたり、高温時に洗浄効果が機能しないらしいし
ホントオイルフィルター交換がてらでフラッシング感覚かな
ゴメン逆だった
低中温での洗浄能力が低いんだった
かといって、高温で使うようなシチュエーションだと高回転だからあまりよろしくない
ぶっちゃけ余ってるから使ってる要素が強いｗｗ
>>636 あぶねぇw
真似するとこだったわw
まあでも古いから色々試すのもアリだね。
>>637 ｗｗｗｗｗ
オイルは今さら高いのを使うほどコンディション良くないしさｗ
ハイオク入れればいいじゃない、５０Ｌ入れても何百円かの差なんだし
ハイオク入れてどう変わるの？
エンジンオイルとガソリンがエンジン内部のコンディションに影響するほどのものなの？
ディーゼルなら分かるけど
部品の経年劣化で圧が弱まってるのに更に点火時期遅い燃料入れたら理論上ノッキングしまくりで他の部分まで害が及びそうだけど大丈夫か？
何言ってんだ？ハイオク入れても点火時期変わらんだろ？
ノッキング起きたら遅角させるだろうし…
マジで何言ってんの？
ハイオクいれると停車時のブルブルがほとんどおさまった。それ以来ずっと継続してるけど、ホントに快適そのもの。
添加材こだわるよりも楽だから高いのは気にしてないけど、ハイオク用の色がついたノズル(っていうの？)を60ノアに使用してるところを見られるのは何か恥ずかしい。
ハイオクは確かにカリカリ音なくなるしスムーズな走りになるのは体感出来るな。
ただオクタン価が上がるだけで燃焼室のカーボン溜まりは変わらないからなぁ
どちらにせよその場しのぎなんだな
ハイオクでカリカリ音がなくなるのは、どういう理屈なの？
だからオクタン価が上がるから、カーボンだらけの燃焼室の低速ノッキングが一時的に改善されるだけ
んなもんwikiで調べろよｗｗｗ
有鉛より下がってるだろ
オイル添加剤を入れて1000キロ位走ったらトルクが出てカリカリ音もしなくなったけど何でだ？
漏れが止まったからかな。
排気ガスの臭いもしなくなった。
ピストンリングが固着してたのが、添加剤を入れた結果でピストン周りの油膜が厚くなって
圧縮が上がる→トルク増し
燃焼室にオイルが回らない（オイル上がり）→カーボンの溜まりや不純物が溜まりにくくなった
圧縮が上がる事で燃焼効率が改善→排ガス臭くなくなった
んじゃない？
>>654 ありがとう。
だといいな。
オイル添加剤で初めて効いた気がする。
1000キロ走ったあたりから急にモリモリ効き始めた気がする。
プラス91？91で合ってるかな？
そんな名前のやつだよ。
なしてＹＹやトランスＸグレードってなくなったの？
なして？ (・_・ ) ( ・_・) なしてなして
>>658 あ、それそれ！
ワコーズより高かったけど。
>>659 メーカーが作る物だから使い勝手が悪い、
車中泊を余りしない人には5人乗りは不便だしシートを倒してフラットにしたほうが手軽、
車中泊を良くする人はシートを外してベッド自作＆自作の満足感
家族で車中泊ならハイエース
こんな感じ？
cba-azr60gのフォグを付けたいんだけどどれ買えば良い？
ナビ位は調べて付けれたんだけどフォグだとバンパー外さないとダメだよね・・・
>>473 うちのヴォクシーはカミさんの通勤用&家族で出かける用だから
新車から14年12万キロ乗っていますが、大した故障もないので
買い換えるきっかけがないという所です。
>>664 前期煌ですね
壊れる時は突然くるので、次の車は物色しておいた方がいいかもね
>>665 来年の車検までは通して、数え42の大厄に合わせて
私のクラウンもこのヴォクシーも買い換えようかと思っています。
匂いが気になるならエバポレーター洗浄をしたら良いかと。
>>672 建設的なアイデアがないなら書き込まなければいいのに。
手軽にいくならクイックエバポレータークリーナーをフィルタはずして吹き付ける。もしくは、助手席下のとこのレジスタ部分からクイックエバポレータークリーナーかその他の洗浄剤を吹き付けて、あとはエアコン全開で洗い流す。
>>673 エバポのクリーナーは去年やったんだけどね。
エアコンのニオイは銀イオン使った一回使い切りタイプのクリーナー使えば消える
エアコン含め車内全体を消臭すべき
最近では余り売ってないけどね
少しだけ車高落としたいんですけど、どのメーカーのサスがいいですかね
多少乗り心地が悪くなるのはしょうがないとして、そこまで悪くなく、
ローダウンも控えめがいいんですが…
ファブリーズの吹き出し口に付ける芳香剤で内気循環してるだけでずーっといい匂いする。
今まではカビ臭かったりもしたけど。
走行中に、右のヘッドライトがパパっと点滅して、
消灯してしまう事が多々ありました。
で、ポジションの位置に戻してから再度点灯させると
復活するんですが、またいつの間にか消灯…。
どうせ左も近いうちに同じ症状になるんだろうと思い、
ディーラーで左右ともディスチャージヘッドランプを交換してきました。
片側で14040円なので、その2倍でした。
いちいち気にするストレスが無くなるなら安いですね。
その前にヘッドライトの樹脂が白化してるのを
なんとかせにゃならん
薬剤で治るんだっけ
高いね
PIAAとかなのかな？純正なら絶対に買わない値段だと思うけど
前期D2、後期D4なのかわからんけど二個で4000円以下のものしか俺は買ってないなぁ
その費用で、程度良いヘッドライトユニットとledバルブに組み替えた
>>680 両側交換する必要なかったのに
消えちゃう方だけでいいんだよ
後期65、運転席側HIDの色が少し違ってきたのと若干のチラつきが出る
バルブを左右で入れ替えても症状は変わらないからバラストがそろそろ寿命かなぁ
純正品で交換するかFCLの55wにするか悩みどころ
運転席の窓を上げる時にガチって異音がするようになったんだけど壊れる前兆かな？
ファブリーズはあの臭いが馴染めない
同乗者もたいてい嫌な臭いだと言って不評だなあ
>>688 窓枠の溝？ですか？
窓を下げる時は問題ないんだけど、上ゲ始めにの時にガチって嫌な音がするんですよ
>>692 ガラス挟んでる横側の溝ね。
俺は上げる時に左右とも異音がしたから車屋さんに持って行ったら溝の掃除だけで異音なくなったし上がる速度速くなったよ。
>>693 ありがとう
次の休みにでも掃除してみます
溝の掃除はバモスとかのホンダ系もやってる。
濡れタオルと割箸とかでやるといい。
ご教授願います
これ、家の近所のネッツトヨタにありました
どうですかね？
買う時は３年保証を付けるつもりです
４年くらい乗れればいいかなと思ってます
まだ車は見に行ってませんので、皆さんの意見を聞いてから行こうかと…
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=434015224819 >>697 ん？ほぼ同じでリアスポイラーあって三年前に込み込み30で買ったわ。
ナビも新しかったし。
走行だけは9万キロだったけど。
>>697 これ横から突っ込まれて全周修理してるのか？横転？
シルバーのも似たような感じだし同じ値段のZの方がまだましなのでは？車検の長さだけで選んだ？
もう少しお金出して55万の70の方がとも思ったけど諸費用別なのか、
無いなー
維持費まで加味すると猛烈に高い。
椅子外してもらって4ナンで割が合うレベルじゃね?
なるほど
ま、否定的な意見は多いだろうと思ったw
店が近場だったから、ちょっと考えてたんだよね
ありがと
とりあえず諦めるわ
Z煌ならまだ何とかだけどさ。
普通のグレードで色がガンMじゃあなぁ。
まあ俺もバカにされてるけど安く買ったからいいや。
4年これかあ エンジン欠陥品だし、それも事故車かあ
利点と言えばネッツの車両という事だけだな
走行距離10万キロこえてるひと
オイル交換の頻度とか教えて
>>704 後期65 走行距離は22.5万キロ
4000～5000キロで交換している
>>704 後期16万キロだけど4000目安かな。
3000でやってた事もあるけど車屋さんに勿体ないって言われたw
5000でいいよって言われたから間を取って4000。
一年に一回、一年点検と車検のときに交換してる。そうすると大体7000キロ毎になる。
前期型16年経過したクルマだけど、好調。いままでの修理はパワースライドドアのモーター交換を1回だけ。
>>707 一年に一回はまた極端だな。
酸化するんじゃない？
エンジンにはよくないよ。
後期 ２８万km。
3000kmぐらいで、オイルをつぎ足している。
汚れてきたらエレメントといっしょに全部交換にしてる。
>>708 走行距離、どんくらいですか？
普段のメンテは他にやってる？
>>711 走行距離は10万超えたばかり。普段のメンテは洗車も含めてほとんどやってないよ。そのかわり地場の自工屋さんに必ず一年点検を出してる。
前期 もうすぐ丸１６年１４万ｋｍ ６ヶ月ごとにディーラーあと稀に洗車機でワックス洗車
特に問題ないけど来年の車検までに新しいの買うつもり
前期 16年で11万キロ 2000km毎に1Lオイル足し
デカいトラブルは冷却パイプ割れくらい
来年車検をどうするか思案中
2000km毎に1Lオイル足し
2サイクルかロータリーエンジン搭載？
油量は週一で確認して350mlのボトル缶に入れ換えてこまめに継ぎ足してる
ゲージの半分まで放っておくとザラッとした感じが気持ち悪い
騙されたと思ってハイオク入れてみたけど
なんか違うような気がする
気のせいだと思うけど
続けてみようと思う
騙されたと思って
騙されたと思って
>>717 この車にハイオクは効果覿面だよ。
異音なくなるし低、中速のスムーズ差がわかる。
少しの値段で体感出来るからいいわ。
久しぶりにエアコンフィルター交換してみた。
臭いなくなったわー。
桜の花ビラがいっぱいフィルターに付いてたけどそんなもんかね？
みんなありがとう
オイル交換5000kmごとで２回に一回エレメント交換することにした
俺は3000キロを目安にタイミングのいいところで交換してる
けど5000で問題ないよな
オイルは月に一度点検して汚れていれば換える
距離に関係なく
オイルが汚れてたら交換するとか1000キロ以下で交換してると、ピストンやリングの摩耗が早くなるぞ
ある程度汚れてから長期間経ってもオイル性能が下がらないように作ってるから良くないよ
バカか
誰が1000キロ以下で換えるといった
点検するのが月に一回で交換は年に2回か3回だわ
オイルは早めに替えても害はないよ。財布以外。むしろピストンとリングって別々に考えるものか？w
オイル交換もこだわりがそれぞれだな
俺なんて安いオイルだから銘柄もこだわったほうがいいのかな
高速の追い越しでキックダウンしたら煙が凄くてごめんなさい
>>731 それはオイル？
俺も気になったからツレに前で運転してもらったら水だったわ。
>>732 バックミラーに映る感じから煙っぽいです
始動直後の水蒸気みたいな感じと違う
>>733 あらら…。
俺も気になったから初めツレに高速後ろで見てもらった。
水蒸気じゃんかと言われたけど気になって次はツレに前を走ってもらって見てみた。
一瞬で消える水蒸気だった。
アイドリングが長いと水溜まるね。
水蒸気+水が割と出てたよ。
でもこの60でキックダウンの時に灰色の煙出てるとよく見るよね。
>>734 平日かみさんが低速ちょい乗りで使ってたのを自分が週末に乗ってわざとキックダウンして煙ボフンさせてるわ
直噴はハイオクと相性がいいのかね
上り坂のカリカリ音がしなくなった
後期65 12万㎞超えたのでCVTフルード交換してみた
まぁ、特に変化は無いw
強いて言えば気持ち変速がスムーズになったか程度
調子も人間が、慣れてしまって
車の不調に気付きにくくなってしまうのかな。
どこで交換しました？
いくらくらい？
俺の地元ディーラーだと、4万くらいと言われ、ネットで調べたら隣県で15000～だった
>>743 レスありがとうございます！
結構安いですね
民間だとちょっと不安なとこありますが、ちゃんとやってくれるならいいですよね
地元近くで探してみます
シートをスチーム掃除してみた。
何年も前に
子供が座って何か溢した跡なのか
後部座席に凄い汚れがあった。
掃除が終わると
黒いシートに蘇った。
>>745 アイリスオーヤマの安物スチームクリーナー
よく汚れが落ちますよ。
>>746 汚れは落ちそうだけどシートがびしょびしょにならない？
>>747 スチームならないよ。
ただ初めの汚れが落ちる時の匂いがヤバい位臭い。
スチームクリーナー安いし家でも使う機会が多いから買ってみたら。
ウエスをシートの上に置いて
スチームしながら擦ってみて
結構な汚れが、ウエスに吸い取られる。
745ですが返信ありがとう！
アイリスオーヤマのやつならウチにありましたw
なので後日やってみます！感謝！
最近この車乗り始めたんだけど、結構乗りやすくていいですね
ただ、曲がる時のロールが…
ローダウンしたら、ましになりますかね？
サス交換くらいですけど
へたってんじゃね
ノアは割と固い方だよ
ファミリーカーなんだしノーマルで充分
>>752 レスありがとうございます
へたってるのは確実だと思う
ノーマルでもいいんだけど、どうせなら少し落としたいんだよね
それとたまにお年寄り乗せるんだけど、高くて乗りにくいみたいなんだ…
>>751 何から乗りかえかによるけど、セダンとかワゴンとかにくらべたらロールはすごいあるよ。
てかノアのが硬いとかwは？
ショックがへたってるのにサス変えても意味ないわ。
>>754 ワゴンからなんだけど、その前に初代ステップワゴン乗ってた
ステップはヴォクシーよりロールが少なかったと思います
あまり距離走ってない個体だったからかもしれませんが…
どうせなら足回り一式交換したいとこですけど、そこまで金かけられないし、
あと何年乗れるかわかりませんしね
20年くらい前は、
車にCDチェンジャーなんか装着して、
10連でも100数十曲しか聴けなかったのに、
今では当時のチェンジャーの100分の1くらいの
大きさの機器で数千曲も入れる事が出来て、
時代の移り変わりをホントに感じる。
ってのはさておき、
ロールなんて、車によりけり。
この車はこんなもんなんだな。
と割り切って、のんびり安全運転しましょう。
まぁ、それがひどいから今の主流は低床、低重心なんだろうね。
80とかかなり低く見えるけど、お店の入口の急なスロープとか、雪道とか不自由なときないのかしら…
お約束のラジエーターホースのジョイントパイプ折れで
クーラント全漏れ
28000円也
>>760 距離どのくらい？
9万キロの後期乗ってる
>>760 弱い部品っていう知識あってあんな数百円で自分で簡単に交換出来る物を何してんの？
父と息子二代で24万キロ乗った車を来週手放すので思い出ドライブしてきた。
新潟から北は福島南は宮崎まで思い出がある。
ありがとうよノア。
できなくはないけど普通は車屋でやってもらうね
私は前回15年目の車検で薦められて替えた
>>767 部品付いてるとこ見たよね？
カップラーメンにお湯入れてから部品交換して、終わったらちょうどラーメン出来上がってるよ。
息子です。
ペーパードライバーからの卒業でドア交換やら凹みやら傷やら色々やらかしました。
耐えてくれたノアは、今となっては唯一無二の相棒で別れは辛いものもあります。
>>769 抜いたクーラントでカップラーメン作ったら身体に悪いでしょ
>>761 15万キロ
>>762 ジョイント部分だけ変えればいいわけないじゃん
しかも数百円じゃねーし、それなりに年数経ってて、
ラジエーターホース、サーモスタットとか変えないのか？
ラジエターとサーモスタットとウォーターポンプもこの際換えてしまえば水回りの心配ないな
ウォーターポンプもだけどベルトって何万キロ位で変えてる？
>>774 2百何円だよ。
あ、ごめん。
後期はね。
前期は高いのか。
ホースもまだまだだったし。
高速走ってるとハンドルがガタつく…
最近安物だけどタイヤ換えたからバランスとは考えにくい
よく聞くステアリングギアボックスのブッシュかな
関西でリビルト使って総額5～6万ぐらいで直してくれるとこ知りませんか？
ディーラーでもリビルトでやってくれるのかな？
>>778 やってくれると思いますよ
物は違うけどCVT故障で7年物中古8万、リビルド35万、新品50万くらいだったかな高くて記憶ないという選択をディーラーで提示された
買い替えは欲しい車が無かったのでリビルドで修理した
後期キノコ無し10万キロくらいだった頃に故障
>>778 やってくれるけど倍くらいかかるとおもう
>>778 俺はタイヤ交換した時にバランスがきちんと取れないと言われてバランスがきちんと取れないのをリアにして、フロントはきっちり取れたのを履いたらならなかった。
それを忘れててローテーションしたらブルブル来たわ。
もう一度タイヤ屋行ったほうがいいよ。
まさか海外タイヤじゃないよね？
海外タイヤはバランス取れない位のタイヤあるよ。
ナンカンでも個体差がすごいし。
みんなありがとう
そういえばタイヤはZEETEXだったわ
ドバイ本社の中国製？
評判は悪くないみたいだけどむちゃくちゃ安い
価格相応なのかな？
>>772です。
ノアから相棒交代しました
良く走ってくれました、おつかれさま。
次の相棒はミッドナイトブルーのヴェゼルです。
車としては進化しすぎて別物感が凄いです。
収納が減ったので積む荷物断捨離せねば。
ヴェゼルは積めないし狭い車だからな。ノアからだと不便かもな
>>787 SUVにしたんだね
俺は運転支援が無いトヨタをやめてステップワゴンHVにした
高いけど加速も燃費も満足してる
雑誌で86GRやロードスターより0-100が速いことに驚いた
お互い良いホンダライフを過ごしましょう
>>790 どこに3年保証って書いてある？
てか、29.8万円もするの？
俺の16万㎞がかわいく思えるわ。
>>792 トヨタは無料で一年、有料で＋２年保証を付けられる
保証が一年付いてるのは、ほぼ保証を延長できる
ちなみに保証される金額は、車体価格まで
ただ、１回の修理が車体価格までなら、何回でも修理可能
もし車体価格を越えた場合の修理費は、越えた分は自腹
俺のはまだ5万いってないから中古車店なら60万で売れるな
ちなみに＋２年保証を付けるには費用どのくらい掛かりますか？
>>796 車種によると思いますけど、俺がヴォクシーを買った時は五万くらいでしたかね
もういまさら60に修理やらで一円もかけたくないのが本音。
消耗品のバッテリー、タイヤでも嫌になる位。
全然壊れないのが救いだが。
>>798 自分は真逆だな。
15年乗って愛着ありすぎて悪そうなとこがあったら出来るだけ直したいと思ってる。
>>799 そりゃ悪いとこあれば直したいけど直してあげたい気持ちにはならん。
あー、やっぱり古いなあーって思うだけで。
60自体は嫌いじゃないからヤフオクとかで綺麗でタイヤ新品の車検二年近くついてるの見るとほしくなる。
>>800 外観キレイでもエンジンはガラガラいってるけどな
>>801 そんなん俺のヴォクシーでもガラガラなんて言ってねーわw
どんな車乗ってんだよ。
うちのも11万キロでまだまだ元気だけど、唯一燃費が気になるんだよね
もうすぐ車検だしハイブリットに乗り換えようか迷うわ
>>805 でも10位じゃないの？
ツレのハイエースガソリンは6～7らしく、音を気にせずディーゼルにしとけばよかったと後悔してる。
>>806 今の時期は10近いけど大体8～9だね
ハイブリットなら20～30近く走るみたいだから良いなと
>>807 距離走る人ならいいかもだけどねー。
あまり年間走らない人は差額ペイできないねぇ。
現行のマイナーチェンジだと、新型エンジンでもないし、セーフティセンスもCだし、中古になったら微妙かもね。
後期キノコなし
久々にハイオク満タンとSTP添加剤投入
なるべくアクセルを解放して、燃費気にせず運転
リッター8.5キロだった…
レーダー探知機付けてる人いたら聞きたいのですが、
OBD接続？はしておいたほうがいいですか？
15000-20000円くらいのを買おうと思ってます
つけられるならつけたらいいのでは？
大体の機種はどれをメインに表示できるか設定できるから、電圧とか水温とかだしておけば、冷却水漏れとか、オルタの不具合とかも見つけやすくていいと思うよ。
>>812 OBDのことはよくわからんけど60は対応してるの？
>>812です
お三方、ご回答ありがとうございます
60も一応OBDⅡ対応のようだけどイマイチよくわからなくて
でも不具合が見つかりやすくなるなら、5000円くらい上乗せして付けてみようと思います
セルスターAR-11AMZ か、コムテックZERO304V が候補です
今さらですが
カーナビのサンシェードって
皆さん付けてます？
車種専用品が、あるうちに付けとけばよかった。
兄ちゃんのヴォクシーいいなぁー、乗りたいなぁーって弟にいつも言われてた。
久しぶりに実家に行ったら弟が80ヴォクシーに乗ってた…。
横に停めたら恥ずかしいのな…。
エクストリームダイナミック入店
>>817 俺はポータブル付けてますけど、自分でサンシェード作りましたよ
ダイソーで材料購入して、トータルで500円くらいだったかな
>>818 自分で好きで60乗ってるなら、いいと思いますけど…
俺は金なくて中古で購入したんですが、思いのほか気に入ってしまってます
だから最近は大事に乗ってますよ
>>821 いや、次の買える金がないんだ…。
弟の80が羨ましくてしょうがない。
>>821 俺もダイソーでやってみます。
あまり器用でないけど。
GIF動画。
60キロぐらい出てない？すげー勢いで突っ込んでんなw
どこかのスレで計算した人がいたけど90キロ近く出ててもおかしくないスピードっぽい
今さらだけど
17インチとローダウンとホーンを
やってみたい。
ローダウンは金掛けないと乗り心地良いままに下げれないよ
お金があればエナペタルのセミオーダーしたいけど
ステレオのノイズがヒドイ。
オルタノイズではなく電源入れるとずっとキーンみたいな高い音。
ステレオ交換しかない？
社外ナビび入れ替えたけどキーンって音なってるよ、純正よりも大きく、
配線やらアースなんかを見直さないと駄目かもね。
この車はノイズ出やすいのかね。
とりあえず配線見なおしやってみる。
ノイズフィルターなんてのも効果ありかね？
シガーソケットからなんかへんなのつないでない？携帯充電レベルでもモノによってはノイズになるよ。
>>838 携帯充電器つないでるけど
外しても変わらず
とりあえず後でアースから変えてみます。
アース付ける位置変えたら気持ち良くなったような
運転する頭の位置を少し右にずらすと気にならないレベル
普段の位置だと相変わらず
後期って燃費良い？
最近この車乗りはじめたんだけど、街中でもリッター10くらいだね
後部座席に頭からよじ登ってた当時3歳の息子が俺より身長高いのに未だに頭から乗り込もうとする
後期65ＶＯＸＹ
ハンドルのセンターが合わずに車が左に流れる
>>846 トーインだけ調整でいいじゃん。
アライメントは大丈夫だと思う。
最近、スライドドア(手動)が調子悪い
開かなくなる事がある
チャイルドロックはかかってないんだけど…
>>851 熱でウェザーストリップがくっついてるだけでも開かなくなる時があるよ。
>>851 窓のパッキンをカッターで切ったらヒューヒュー風切音するわ雨漏りするわでとんでもないことに、責任とってください
>>853 窓はアカンだろ！
ドア枠だぞ？
誰だよ窓とか言った奴w
>>856 責任取ってくれるなら誰だっていいんだよマンカス
>>857 なんでお前が俺の嫁がマンカスだらけって知ってんだよ！
>>854 自動車修理屋さんにドア枠を切ってくださいってお願いしたらグラインダーで切られてしまいドアの上半分がなくなってしまいました、元に戻して欲しいんですが
>>863 涼しくていいね！
てか、外気導入口を掃除した人いる？
昨日の暑い日に久々に家族で遠出したけどエアコンの効きはやっぱりいいな。
まだまだ車検までは乗れるわ。
VだかGだかの一番高いグレードしかリアエアコンは付いていないはず
売れ筋のXやらスポーツモデルのSやZや煌はオンとオフと強さ調整しか出来ない冷房用のクーラーだったはず
エアコンは温度調整もできるようになっているので二列目右上のスイッチ見ればわかる
>>869 細かいと嫌われるよ？
今の時期にエアコンって言ったらクーラーが常識だろ。
今暖房付ける？
理屈っぽいと飲み屋ですら嫌われるよ。
>>869 本人はそれが正しいと思っていても世間からは孤立するから気を付けてね
>>869 お前は空気も読めなきゃ普通の話も出来ないんだろうな。
俺は一発でクーラーってわかったわ。
真冬に話してるわけじゃないからな。
車高落としてキャンバー付けて思ったけど、乗り心地悪いし何やってんだろうって思い始めてる
車高低いの好きだけど、それなりに金掛けないと乗り心地はよくならない
>>874 俺は今まで極低しか乗ってなかったけど、ノーマルだとどこも直角で入って行けるし最高だわ。
もう普通でいいやって思ってる。
子供がスヤスヤ寝てるの見ると特に。
>>877 それなんだよね、何も気にしないで走らせられるから標準車高いいよね
せっかく今回新調したホイールとタイヤがキャンバー付けないとハミタイしちゃうから、履きつぶしたらノーマルに戻そうかな
>>879 車高低いのは好きだから否定はしないけどねー。
車高落とさないで18インチの40だけど見慣れたから俺はこれで我慢するよ。
本当は煌のアルミがほしいけど。
>>880 俺も追々そうするよｗｗｗ
アルファード辺りの純正ホイールに現行G'sの足でモデリスタスプリングを試したい
一応今はこんな感じです
>>883 ありがと、あまりゴテゴテするのも嫌だしね・・・
>>884 ですです
クリアテールはちょっと若若すぎていいかなーって思い、ノアテールにしました
>>885 実は煌風インナーブラックのヘッドライト作りたくてストックがあるから曇らせっぱなしなんだわｗ
>>886 あーCVTの変速モードか
あまり長く乗るつもりは無いし、妹に譲る予定なのであまりいじらずでいいかなぁって思ってまして
ノーマルサスにSRスペシャルくらいが乗り心地良いのかな
>>889 うちのがまさにそれ。1～2センチくらいしか落ちてないけど。
レスがスレタイ通りで、読んでて楽しいな
>>893 綺麗なヴォクシーだね
ローダウンも控えめで良いと思います
みんなコーティングってしてます？
俺はワックスのみなんだけど…
>>893 きれいにしてるなあ
これくらいなら下を擦らないでいいね
>>895 プロのコーティングはしてないけど
本当にたまにスプレーして拭き取るだけのやつを自分でやってる
塗装がハゲると困るから大金払ってコーティングしたほうがいいのかな
独身時代は月イチでコーティング。結婚後は奥さんに擦られまくりで洗車機のみorz
>>893 キレイですねー！
ヘッドライトも透明感がある！
ちなみに私はノアですが、ウィルソンのツヤエキスパートかけてます。
893です。
うちは鹿児島なので日夜降灰に見舞われますから、
降灰のたびに 灰落としのエアブロー →カーシャンプーを使用しての手洗いをして
週一のワックスも欠かさないのがあるかもしれません。
ワックスはリスロンのカーブライトという物を
使っています。
>>893 ノーマルサスにSRスペシャルで車高が1～2センチ落ちてしまうんでしょうか？
ショックの寿命に伴いSRスペシャルを入れたいのですが
雪国住みなので車高落ちは勘弁願いたい事情あり
>>900 念の為に施工した車屋さんに聞いてみましたが、
その組み合わせだとの事。バネも新品に変えれば多少は違うのではないかとの回答でした。
>>899 鹿児島なんですね
灰落とし、週１のワックス、大変そう…
俺はソフト99のカラーエボリューションってのを使ってます
洗車傷くらいなら、目立たなくしてくれる
ただ、定期的にワックスしないと、また傷が復活しますw
もう古い車だけに、綺麗に乗ってやろうと思ってます
最近、クーラーが臭い…
エバポの洗浄したいんですけど、DIYでやった人いますか？
ドライブジョイのクリーナー使ってみようかと思ってるんですが、
使った人いるかな
中古だったけど色んな人を乗せて色んな所へ連れていってくれた想い出のいっぱい詰まった前期60ノアと今週でお別れです。
今までありがとうね、お疲れさま。
スゴく運転しやすかったし、大した故障もなく大雪の日には自転車まで積んで貰って頼りになる相棒でした。お別れの前に綺麗に洗車と掃除します。
>>903 これってノアかヴォクシーじゃないかな
https://ameblo.jp/tosouno1/entry-12387289974.html 同じようにやったらニオイは気にならなくなった。
２つ位のやりかたでやったよ。
>>903 後期だけどどれだけ汚れてるかとクリーニングしてもらったけどクリーニングするほど汚れてなくて拍子抜けした。
匂いの問題ならフィルターと906の併用が安くて簡単だな。
>>905 次はプリウスαです。
新型ノアも検討しましたが
>>906、907のお二方
ありがとうございます！
暑くなってきて、昼間乗りだした時、エアコンつけたらすっぱい臭い
それと若干カビの臭いもしてきまして…
エバポの洗浄、ショップに頼むと結構な金額取られるんで、自分でやってやろうかと思いましたw
ちなみにフィルター換えたばかりです
ちょっとハイジアやってみます
>>909 おしっこの匂いと酸っぱい足の裏みたいな匂いが確かに消えたわw
お金かかんないからイイ。
エバポの洗浄も簡単ですよ。
YouTubeでやり方アップしてる。
>>911 やった事あるしやってもらった事もあるけどすぐに臭くなった。使い方によるね。
だから超簡単で安い方がいいって事だよ。
リアのクーラーだけが臭いんですがエバポは前と共通ですかね？
前が匂わないから途中の何かなのかな？
>>913 リアは別だよ。
3列目シートのおくのほうにうまってるとおもった。左右どっちかはわすれたけど…
エアコンはこまめにムースとかしてる人はいいけど、そうじゃない人はなかなか落とせず中途半端かもねー。
個人的には汚れのひどい人はエアコン全開で走りまくって、エバポレータが濡れた状態でムースタイプのものを入れてやればそれなりに落とせるのではないかなーと思う。
あとは、エンジン停止前に送風だよね。
>>906 これ試した。
こんなで変わるのかと思ってやったけど酸っぱいヤバイ匂いがなくなったわ！
ハイジアの匂いもすぐになくなっていい感じだわ。
無香になるんな。
ヘッドライトが曇ってきました(+_+)
何か良いアイテムあります？
この前それ用のコンパウンドやってみたんですが、なんかイマイチでして…
>>917 俺はポリッシャーでやるよ。
手だといまいち
>>917 HD-1だねー。ピカールより楽だし、付属のコーティングがすばらしくよい。
虫除けスプレーだっけ？めちゃくちゃ黄ばみ落ちるんだよな
パワステオイルのホース裂ける
タイヤあたりから異音がしてこのまま出勤するか迷ったけど明日から三連休に車がないと困ると思い修理に出して正解
ホースだけで済んだ
ポンプまで逝ったら高くついた
パワステオイルのホースが裂けた時の症状ありましたか？
CVTって結構シビアなんですね
ちょっと荒いアクセルワークすると、燃費落ちるorz
でもたまにエンジン回してやらないといけないし…
みんなどのくらい走るんだろ
>>925 私もパワステホース劣化で交換した
症状としては2つあった
1つ目はパワステオイルの漏れ
2つ目はハンドル回したときの
パワステのオイルポンプからの異音
原因はパワステオイルホースの劣化による割れでオイルが漏れたこと
>>927 たまにエンジン回してやらないと回らないエンジンになるとか都市伝説
エンジンは回したら回した分だけ劣化が進む
>>929 回さなくても劣化はする。
このエンジンで回さないとどうなるかも知らないの？
知ったかぶりの口臭いおじさんは昼寝でもしとけよ。
このD4エンジンは回さないと…って、ディーラーでも認めてるねぇ。レッドゾーンこえて回す訳じゃないなら、日本車のエンジンは気にすることないでしょ。
大抵のエンジンは低回転で常用してるとカーボンやスラッジが堆積して高回転でパンチが無くなるね
そしてピストンやコンロッドの重量差が少ないバランスの良いエンジンは長年乗っても劣化し難い
先日、埼玉から伊豆まで行ってきた
天城山越えして、伊豆スカイライン走ってきた
地元帰ってきて、ガソリン満タンにして計算、リッター11走ったらしい
マニュアルモード使い、渋滞に巻き込まれてのドライブだったから、
この車にしては走った方なのかな
高速だけなら、もっと伸びただろうね
この車、高速だと意外に燃費悪くない？
条件の良い下道なら13行くけど高速は11くらい
高速をずっと80キロキープで走れば延びるかもしれないけどね
下道13とか無理だわ、田舎なのかな？神奈川だけど下道9が限界
オレも神奈川だけど、今の時期はエアコン付けるからギリ9キロってとこだな
エアコン付けずにだと10キロちょいとか？
CVTだけど燃費はいつも10だな。
夏でも冬でも。
ただ、ATのがキビキビ走る感じがした。
キックダウンが素直だし。
燃費は知らないけどさ。
最近これに乗り換えたんだけど、CVTってだけで燃費違うんだね
前にもミニバン乗ってたけど、それとはずいぶん違うなって思った
で、ブレーキからジャダー出始めたから、ディーラー持ってったよ
保証が付いてて助かった…
>>942 ブレーキは最弱だからねー。
リアなんてドラムだからねw
足出してザザーってやりたくなる位止まらない。
リアはディスク化に出来なくもないけど、構造変更が現実的な話で無理ゲーだからなぁ
それもあって70系に乗り換えたい
前期だからか今の時期は7km/L弱だな
外気温36℃だし仕方ない
ドラムはロックしやすいからねぇ
安定して制動距離を短くするにはやっぱディスクでしょ
ドラムの方がストッピングパワーが上なのは半世紀前から分かっている事だけど、今日日操作性と安定感が重視だから
ディスクブレーキは放熱性がいいだけで、制動力はドラムの方が良い。トラックとかバスはどんなに高くてもディスクブレーキ車はないよ。
>>952 ん？
俺のトラック4トンはフロントディスクなんだけど？
トラックのリアね。了解。
でも俺の周りのトラックはフロントもドラム。
減りが早いから金額的にもドラムのがいいらしい。
でもキーキーうるさい音してるわ。
後期煌
助手席側イージークローザーが不調
追い討ちを掛けるようにコンプレッサーが故障
来月改良煌に交代です
>>957 改良煌ってなに？
60にまたかいかえる？
65に乗って乗り換えたいけど
70は、好きじゃない。
カッコ悪いよね。
最近60に乗り出したけど、買う時に70と少し悩んだ
60は古い、エンジンがダメとか、色々言われてたけど、結局60を購入
見た目がこっちの方が好きだったから
買った店はトヨタディーラーの中古車屋
故障しても金かからないし、三年は安心して乗れるよ
これオイル上がりする？
久々に飛ばしたら後ろの車のヘッドライトに照らされてシュワーって煙見えた。
久々に飛ばしたからか？
その後は何度もキックダウンしたけど出ないし、今日も出ない。
なに？
60CVTになって直ぐに買った。平成16年式
ヴォクシーZ パールホワイト 改造はしなかった。
180000キロ超えました。
いつまで乗れるもんだろう。
大きな故障は2年目にエンストした事が思い出。
昨年左PSDのワイヤーリールが壊れて使え無くなった。リモコンが壊れてキーでドアを閉めるが電磁ロックも調子が悪い時が出てきた。大金出してまで欲しい車も無いし、なんか手放すのも切ないし、このまま乗り続けようかな。
>>966 当方10000km
左右のPSD死亡したけど自分で交換したよ。ネットでやり方書いてあるし片方18000円ぐらいだよ。結構簡単だからチャレンジ!
前期8万だけどセカンドシートの跳ね上げが片方壊れて、尼でケーブル買って直した
2000円くらいだったかな？
>>967 また60買うとかは？
965みたいにトヨタディーラーで買えば、安心して乗れるかも
どんな車でもどんな故障でもそうですが、やはり故障というものは乗り手によって発生頻度というものが大きく変わってくるもので、このヴォクシーとノアのように同じ車でも乗り手の性質が大きく違い場合はそれが顕著に出ます。
ノアに乗る人は、ごく普通の一般家庭のお父さんであることが多く、性格も穏やかで車の運転をすると豹変するといったことがないように思えます。
しかし、ヴォクシーの乗る人は全く違います。
そもそも年齢層がちがい、ノアのオーナーよりも若い方が多く、そのほとんどが若いころのライフスタイルを忘れられない方が多く、運転方法もよく言えばアクティブ、悪く言えば荒い運転をすることが多いように見受けます。
お父さんの職業からしても方やまじめなサラリーマンであることが多いのですが、ヴォクシーの場合は土建業や建築業、トラックの運転手など肉体労働系が多く、更にそれに至るまでの学歴までも素行や風体から容易に想像することもできます。
これは極端な言い方ですが、ノアとヴォクシーの間にはこういった大きなギャップがあり、それが車の扱い方においても違いが出てくることになるのです。
例えばチェーンカバーのオイル漏れでは3000rpm以下でおとなしく運転する方よりも
アクセルベタ踏みで後ろの子供たちがひっくり返ってしまうような運転をしたり、前に走る車を煽るような運転するほうがエンジン回転数も高くなり、それだけエンジンに負担がかかる、
もちろんエンジン自体が大きな振動と発熱量が大きくなりますので、それが液体ガスケットの劣化や剥がれを促進してしまい、オイル漏れが発生しやすくなるということにつながるのです。
車の耐久性や故障の発生率というのは何も車がすべて悪いのではなく、そのほとんどがドライバーによるところで、それがヴォクシーとノアのオイル漏れの発生率の違いとして明確に表れているものだと思います。
ちなみに調べたところでは、エンジンの乗せ換えや廃車される確率もノアよりヴォクシーの方が高くなっているようです。
ヴォクシーのグリルの塗装が剥がれてきちゃいました
外して、一度ヤスリかけてから塗装ですかね…
>>965 オイル上がりはアクセル踏むと常に白煙出るよ。
オイル下がりはアイドリング(信号待ち)とかに白煙。
それらがなくて急に出たなら煤だよ。
アイドリングが常に長い人やゆっくりしか走らない人はこれだな。
まあ1番怖いのはノーマル鉄ホイルの黒色ノアだけどな、本職の人が乗ってる。
後期煌ずっと乗ってるけど故障一回も無いよ
でもあと10日でお別れだ
定期的に買い換える人っているよね
限界まで頑張る人もいるけど
一年で1.5～2万だから、中古だと4～5年で買い替え
嫁と大喧嘩。
娘と二人でデートだ。
ま、これもいいや。
久々にワックスまでかけた。
>>988 無理だw
今までにない冷たさ…。
パチンコ→デリヘル→カー用品店の流れでひとりぼっちで行動するよ。
ヴォクシーの天井ザラザラだったからどうしよう。
>>990 わかってるよw
唯一娘だけは俺を庇ってくれてる。
まあすぐに寝返り打つだろうが…。
小遣いあげて俺側に今は付いてる。
あぁ、みんな今は旅先か？
しっかり家です
昨日は車高落として半日終わりました
ちょっとお下品な見た目になったから指1本分ほどこの後に上げました
リアはフェンダー爪折りしたけど、まだ車高調節してないのでまた今度
>>992 タイヤが俺のは40だから車高落としたらもっとゴツゴツかと思ったら出来ないわー
>>993 お、もしかしてあなたは以前ここに画像貼ってくれた人では？
シンプルで雰囲気の良いヴォクシーですよね
俺のヴォクシーは車高落としてないから、腰高感あるんですよね
それに乗り心地が悪くなるから、止めてくれと家族に言われてるw
自分で車高落とせるなんて凄いなぁ。
俺、何も出来ない。
11月に車検だからABSセンサーの断線箇所調べないと
>>997 あ、それブレーキペダルのとこのだよ！
自力で普通に直せるやつだよ！
いや、リアの配線なんだわ・・・
車高落とす時に誤ってアクスルを落としてな
サイドブレーキの警告灯も点きっぱなしだから確定
ブレーキペダルの不具合も一度出たから多発するまで放置中
一応、スイッチは買ってある
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 263日 22時間 31分 44秒
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/ ▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
lud20250216030643caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1511937908/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 42【NOAH/VOXY】 YouTube動画>3本 ->画像>17枚 」を見た人も見ています：
・
・
・わしせん
・わしせん
・おりせん
・ハム専3
・とらせん１
・とらせん２
・巨専】
・とらせん３
・ 鉈少女
・巨専】
・とらせん 反省会
・とらせん１２
・とらせん祝勝会
・絵は才能
・男のヨガ
・河合主水 3
・適性試験
・川西貴明
・ 小芝風花
・勉強ゆ(;ω;)
・河合奈保子
・もっとすすれすれ
・特価品6539
・巨専】 8
・神の谷小学校
・ハンJ DTM部
・警察官を殺害せよ
・国民年金基金 18
・作画を語るスレ4421
・国家反逆罪
・雑談スレだし
・(´･ω･｀)ゆきりん♪
・【速報】 10億円
・川口市役所 part17
・30代の趣味 その3
・歌ってほしい曲
・ 消費者金融
・ 今瞬海驢3127匹
・(´･ω･｀)ゆきりん♪
・新元号は「令和」に
・ジュニア最高
・（ ＾ω＾）内藤
・東芝の闇は深い
・千葉県柏市 Part.17
・一年間揚げ物禁止生活
・模型板 糞スレ大全集
・あいさつすれ Part2
・【朗報】城恵理子 卒業
・(´･ω･｀)ゆきりん♪
・バカリズム Part33
・精神障害者に対する人権蹂躙
・おすすめの電動工具 33
・殺しに行こうゼ！
・痛いなりきり晒してけ 3
・前田産業 シリンジ 2
・Suchmosの噂 part69
・宗教を信じる人ってバカだろ
・2018年はたこ虹の年になる
・【ﾏﾀｰﾘ】今夜くらべてみました
・家に炊飯器ない人ちょっと来て
・株式会社まんまる堂 倒産18社目
・３０台から大学を目指すスレ
・横浜当選、大阪桐蔭落選
・【悲報】希望の党、東京で全滅
21:44:14 up 49 days, 22:47, 0 users, load average: 9.11, 9.04, 8.70
in 0.65729594230652 sec
@0.65729594230652@0b7 on 030411
|
ブックマークへ