◎正当な理由による書き込みの削除について: 生島英之とみられる方へ:
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎o o◎【27台目】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>13枚
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ヒント:5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
●基本精神はR32・33・34総合スレと同じで
●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置、または透明アボーン
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●R35の話題は専用スレで
●乗り換えの話題も程々に(中古車板でお願いします)
前スレ
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎o o◎【26台目】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487405749/ >>1 乙今日は天気が良いな~
コレドまで散歩して来るか
コレドまで散歩来てたら黒のガヤルドが走って来て
昼間からええなぁと思いながら眺めてたら
その真後ろにさらに車高?が低い車が4台連なってた。マリオカート、、、笑ったw
質問
ベイブルのエンジンルーム内部ってボディ同色塗装だっけ
中古なもんで純正でどうなっているのかわからなくて
カーボンボンネットのV2は、ボンネット外して塗装ラインのため
エンジンルーム内部もボディ同色
STDだと違うの?
なんだか黒っぽい写真もあるんだよね
前期後期の違いではないの?ググったほうが早い知恵袋かなんかで見た
>>10 STDは前期も後期もエンジンルームは黒よ。
STDや前期Vスペに、後付けでV2のカーボンボンネット装着してる人もいるから、それと間違えたんじゃないの?
>>13 いや、単純にエンジンルームのみの写真で、フェンダーが青いのに(つまりボディは青い)ストラットのあたりなんかは黒いみたいな写真をみかけたもんで
ありがとう
>>18 ベイブル以外はそれで正確。
ベイブルのSTDは何故か、前期も後期も
黒。
訂正。ホワイト、シルバー、ブラック、イエロー、レッドは前期も同色だった。
>>20 そうなんだ
青V2乗ってたんだけどすべての前期は黒
後期は同色だと思ってました
そのV2も2年前に英国へ行ってしまいましたが
どんな気持ちで書いたのだろうな...かわいそう
>>21 そしてメールが来た
>>21 青V2か~羨ましいな。
かなり希少だし国内に残ってるのは、少なそう。
>>22 ハンドルだけかな?
ジャッキアップしてローラーついてる馬履かせたら、あとは押すだけだから・・・
ハンドル脱着だけで安心してる奴は考えなおしたほうがいい
ハンドルを外してたって脱着式のボスでも使ってたのかな?
脱着式のボスって同じモデルだとどの車にでも入るのかな?
ホイールのロックナットみたいに番号があって他のに入らないのなら盗まれにくいけどどれにでも入るのならあんまり意味ないように思うな
>>27 おいおい俺や21は
その青V2にブレンボ6ポッド入れてたから
もったいなかったわ
>>28 こっちは35ブレーキにしちゃった(´・ω・`)
Vニュルもボンネット裏は未塗装屋でクリアは当然やってあるけど。
ストラットの塗装を質問した者だけど、ボンネットは関係ないぜ
エンジンルームを俯瞰で見た時の話を聞きたかった
>>24
生産台数は
青V2 604台
青V2ニュル 119台
確かにレアやな。
7台しかない村山製V2が欲しいわ。 京都高雄での集まりでブレーキばかり
写真撮られてた
しかしこんな高騰するなら売らなければと思うね・・・
>>33 そうか~?
そりゃ白には敵わないけど相対的にも絶対的にも結構作ってるなってのが第一印象だわ
>>33 スペック別に補足してやると、
青v2 604/1855台
青V2ニュル 119/718台
>>34 後悔してるなら、また買ったら?
>>36こんな高いと無理やわ
まだまだ子供に金掛かるから
諦めてますわ
Vスペ2って新車で買う時にボンネット見塗装も選べたの?
v2青です。白に買い換えるかオールペンするか迷い中
>>38 趣味車より子育ての方が大事やね。ガンバレ!
また、値段下がると良いな。
ダウンロード&関連動画>> プロってすごいな
プラド専門なんだろうな
>>43 その髭なんのシリーズかトヨタ車ばかりいっぱいあがってるよ
>>39 未塗装じゃなくてカーボンの地の色のままを選べたような。
でもそのパターンの車体見たことないw
俺もそうだと思ってたけどもしかしたらV2でも選べたのかもと思って言えなかった
>>47 確か後期のAカタログあったような
調べてみるかな
>>45 少なくとも俺の持ってるカタログにはそんなのないな
やべ
気付いたら車検きれてた
ユーザー車検予約しとくか。
>>50 中古でディーラー記録簿なしならどこでも良いと思う。
ニスモのエアロでサイドとリアを付けたいんだけど、不便な点ってあります?
スロープ載せないと油圧ジャッキ入らない
入るけど上げるとき干渉する
>>52 真ん中あたりに車止めの板が出る駐車場に
止めてしまうとサイドスカートをえぐられる
>>54 あー。。それはある。
街中のコインパーキングは無理だね
>>54 そういう駐車場は停めたくないですね。
停める可能性がある時は別の車にします。
油圧ジャッキが入らないのも不便そうだし。
どっちも普段は大丈夫そうだけど、どうしてもって時があるだろうから悩む。
ますます乗らなくなっちゃいそう。
ありがとうございました。
>>56 ジャッキはセンターにかけないの?
サイドは脆くてとてもジャッキ掛ける気にならんわ
>>56 どうしてもって時はそうそう無いからどうしてもなんだ
その時は諦めるしかないと思う
ジャッキって何するためにかけるの?
いつもディーラーだとリフトだが…(´・ω・`)
>>58 普段はFメンバーのXマークとRデフューザーのデフあたりのポッチリで上げるから問題ないのですけど。
そうですよね。
どうしてもって時は諦めます。
>>60 ディーラーに頼めない作業
雪国ではもしかするとチェーン装着脱着?
車高調整、セッテイング、バッド交換等々
夏タイヤから冬タイヤへとか
ホイール交換とか
>>63 センターに入れるやつあるだろ
古いスポ車は基本それ、付属のサイドで上げるやつなんて34乗りで使ってるならやめたほうがいい
フレーム錆びて34が死ぬぞ
群馬の盗難された人可哀想だなぁ
Rもまるまる持っていかず切断もされるんだねシビックとかだけだと思ってた
センターに入れるやつ
付属のサイドで上げるやつ
なんだこの表現は?
中学生か?w
>>67 >>68 すまんまたそれとは違う人みたいだよ、ナンバーが違う。14日らしいから同一犯とか同一グループだと思われ
>>69 またか、勘弁してくれよ
車カバー、ハンドルロック、ホイールロック、セキュリティーと後ここでは書けないセキュリティーで対策してるけど盗まれないか心配
ここでは書けないセキュリティ
リアルラブドール設置とかか
すごく初歩的で申し訳ないけどバラバラにするのはスクラップとしてコンテナに積む為だよね?
今回もそういうことでいいのかしら?
よく見たらV2なのか
ボンネットだけ変えてる可能性もあるけど、こりゃかなりショックだなあ
ニュルならわざわざぶつ切りにしないでピラーだけ切断して輸出したほうが儲かるもんじゃないのかね
悪い人の考えることはわからんな
みんカラで盗まれた群馬の人は
ハコスカのバッチだった。
取り敢えずスペックがバラバラという事は三台やられてるということですね
>>64 お前いつもの話が噛み合わない奴だろ
>>63はディーラー以外でやる作業をいってるだけ
フロアジャッキだろうがバンタだろうが関係ねえよw
いい加減黙ってろw
ジャッキの名称も知らねえで偉そうだしw
知ったかとコミュ障治してから書き込めw.
車載のパンタジャッキで、サイドシルのジャッキポイントを持ち上げるのはあくまで緊急用
可能な限りフロアジャッキやリフトで持ち上げること。
・・・とディーラーでも言われた。
フロアジャッキ使う場合はフロントはサスペンションメンバーの中央当たりの×があるとこ、
リアはデフケースだったかな。
ところでBMWやアウディの車載ジャッキは不思議な形してたな。
私はGTRオーナーではないですが南茨城在住でインプSTIが窃盗団にマークされてるのでバラされた車体が凄く気になります
何処で発見されたのか詳しい情報が欲しい。毎日車でバール握り締めて寝るのはしんどい
茨城の白R34バラバラ事件は警察がヤードのガサ入れしたりしてる。今は結果待ち。
茨城なんかに住んでるからです。
ヤンキーとか生活レベル低そうなのしかいねえよな
仕事で仕方無く鹿島送りになってる人は全国から集まってるのにそりゃあんまりだ
そりゃあなた茨城に送られるような仕事してるから悪いって言われるだけだぞw
上のバラバラ34はみんカラで話題のS15と同一犯らしく(こちらもバラバラ)任意同行で終わったみたいよ
証拠がないとかなんとかバラされた段階でコーションプレートは剥がされ車体番号も削られてるんだろうな
>>82 実際ノーマルの車両は少ないから
フロアを使う場合、スロープが無いと入らない
>>91 レイニックのが出てきたらもっと人気あるかもね。
>>94 昔から生き残ってるところはそれなりに
信用と需要があってこそ、カムと組み合わせると
楽しいよ。
>>95 RN-2仕様ってやつですか?
ちょっと気になってました
>>96 そうです。
駆動系を強化すれば壊れないで楽しめますよ。
俺らにはシリコン固めることすら出来ないからしょうがないでしょ
ニュル34に搭載された金のRB26って中古相場どれくらい?
出品しようか悩む
>>100 エンジンカバーの話か?
エンジン本体の話か?
お前が落としたのは金のエンジンか?それとも銀のエンジンか?
本体です ヤフオクの落札履歴にもないみたいで友人には大体の金額は聞いたけどここの人の”相場”も知りたい
>>100 エンジンアッセン?ベアエンジン?
程度は?
今は高いね
程度が良いアッセンなら50万くらいはするんじゃない
05Uブロックのベアエンジンでも15万以上する
以前なら30くらいで買えたのにな
>>103 多分補記類付きで80万くらい単品で50万くらい
>>106 ファインスペックも終了して、もう新品はない。
>>107 ないのはわかってる
だからなんなんだ?
>>108 は?意味がわからないんだが・・
新品載せ換え200万円っていつの情報だよ。
>>109 新品あった時代だろう。
そんなことよりも当時は200万だったから今はどのくらいって話したら?君
否定はエアオーナーでも出来るんだよ
>>110 そういう事か
ちなみにエンジン新品では200万円はしないぞ。
200万円はエンジンに補機やゴムホース等も交換した部品代、工賃を
合算した金額だろ。
ファインンスペックの載せ換え賃がそれぐらだったからな。
ニュルエンジンいくらで売れる?みたいな話に
新品載せ替え200万超えるの意味がわからん
>>112 基準もなしに何で語るのだ?
経験かい?
ごめんごめん。昔雑誌で見た思い出があったからさ。うろ覚え
230万くらいだった。新品のエンジンはそれくらいするのかね?中古やで1/4くらいになるのかな
>>113 RB26のヤフオクの落札履歴見たら傾向がわかるだろ
3/1にジャンクニュルエンジンが約22万で落札されてる
基準て言ったって新品載せ替えで200万がなんの参考になるのか意味がわからん
>>122 NISMO CARSの記者会見かな?
@nomaて人のtwitterみてみ
再販はありがたいけど、パーツ単価は同時の数倍とかになるかもな。
>>124 エイプリルフールに騙された広告と同じところだね
エイプリルフールのネタが一部実現してるね。素直にうれしい。
後は値段。
34もなの?台数からして33、34はやらないと思う
パーツの再販によって32の車体価格の相場とかって変動するのかな
>>129 最初は32からだが、33,34の部品も製廃してるのあるから、順次やると思う。
>>130 32の車体価格は高騰して、オクのパーツプレ値は下がるかもな~。
33、34を合わせても32の生産台数には遠く及ばないのにそれぞれのパーツを再販すると思えないんだけど
仮に再販するとしてなぜ今回一緒にアナウンスしなかったのか疑問
お前ら盛り上がってるけどスカイラインGT-Rのパーツを作るとは限らないぞ
順次広げてくってだけだからレパードの部品を作るかもしれない
シビックTYPE RがFF最速ってニュース出てたけど、
先代TYPE Rの時点でZ-tuneに勝ってたのか。
>>120半信半疑でニスモのサイトをみたけど何も書かれてないぞ。
そもそも発信元が怪しいし、ガセネタじゃないか?
>>137 情報ありがとう
今動画が見れない環境だから帰ったらみてみるよ
今年1番のニュースだな
あとは34までつづくのか、価格がどうなるかだな
32Rから初めたのは、走行に関わる製廃部品の数が多いからだろうな。
価格は古い車の部品だし、
販売数もそれ程、期待出来ないから
高そうだな。
Zをやらないあたり33、34はないかもな
GT-Rとして4万台も売れた32はあまりにも特殊かもしれん
32スレ見てきたら一言目が
「おせーよ」
でワロタ
: 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/00( ) 00:00:00.00 ID:
:(U・ェ・):
34は、社外があるから問題なし
純正なんてもういらんだろ
こないだ本屋で32GTRの本で読んだけどドアのゴムモール16000円で売るみたい
東京の港区で、34RとFDの2台所有してる輩、知っている人、いる?
お前らこええw
なんで人の車について話し合ってるんだ
むしろ国産最速だった時期があったのかすら怪しい
ノーマルもチューニングカーもランエボに勝てなかったし
>>152 色等は判らんが、港区の港南、芝浦地区在住らしい。
自称公務員で、34RとFDの2台所有してるらしいが、妄想大好きな奴だから、本当かどうか。
>>159 全く34Rと関係無い某スレで、荒らしまくってる。
自称「チープな走り屋」で路面が凍ってない季節の金曜か土曜の夜に、いろは、碓氷を攻めているらしい。
35RやNSXにも興味が無いらしい。
6月からタイヤが値上がるようだから、買い換えたいけど、1台あたり約20万、それが2台(FDの分)だから迷ってるらしい。
ポテンザが良いらしい。
しかし、すごい虚言癖、妄想大好きな荒らしだから超迷惑している。
>>152 場所はどのあたりですか?
>>160 自分で品川在住を自慢してるキチガイですから。しかし、港区の夕方に流れる曲を答られないので在住は嘘だと思われる。
ただでさえ話が噛み合わない人の介護してるんだから何が来ても大丈夫でしょむしろ健康的だわ
と、噛み合っていないことを気付いていない本人が供述をしております。
みんなチューニングは何を目指してるとか目標はあるの?
>>167 自分がやりたい事は
お金が許す限りやりたい
ベースは外観
後は中身
>>167 外見ノーマル、ライトチューニングに中身をいじって、消耗品は社外
35の部品流用は今後の34パーツの部品の値段次第
400馬力でブレーキノーマルだからそろそろブレーキを変えたい
しかし35ブレーキ流用は100万越えてるしなぁ...
どこかのショップのコンプリートカー目指すとかそういう具体的な目標持ってる人って居るのかな
町のり用にフルノーマルの人も多そう
>>171 そりゃ少しはいると思うけど、
質問したりする人多いから、ガチな人で自分の車の世話が出来る人はあまり来ないと思う・・・
チューニングする事が前提で話すんのやめてくんない??
>>176 ドノーマル派は
弄る人を嫌悪するのよね
大きなお世話だって
昔はスポーツカーをノーマルで乗ってたら馬鹿にされたのを根に持ってるのかな?
今でこそ中古車価格がプレミア化してノーマル状態の個体がありがたがられているけど
新車で買える時なんて、ノーマルで乗っていたら
「なんでドノーマルなの?」「弄る余裕もないの?」挙げ句の果てには「ノーマルカコワルイ()」
みたいな意見も多かったよね?自分の周りだけかな?
新車の時から自分の考えがブレずに、ずっとノーマルを維持し続けているオーナーさんは凄いと思う
>>167 外観はフルニスモ
中身はストリート仕様、毎日乗っても苦にならない仕様をめざしています。
いまだにクラッチを踏んでセルを回して下さいって札あるぐらいノーマルやわ。
フルノーマルもそれで完成しているのだからそれはそれで悪くないさ
良い例えが思いつかなかったんだけど、おっさんがチェイサーをノーマルで乗ってることもあるし34のそれがあってもおかしくない
クラッチって踏まないとダメなん?
まあブレーキは最低限踏むけど
俺、この車買ったときにアクセル踏みながらエンジンかけてくれって言われて初め焦ったわ
うちのは前期なんで、後期に「クラッチ踏んで」なんて但し書きがあるのは知らなかったが、
メーカーが主張する理由は何なんだろうね。
クラッチ踏んでないとミッションのインプットシャフトまでセルで回すことになるから
気温が低いときはミッションオイルが固いのでバッテリー的に厳しい。
>>188 インジェクションの車は少なくともECUノーマルならアクセル踏む必要ないはず。
アクセス踏むのはパーコレーション起きちゃって無理やり始動しようとする時くらい。
>>190 ギヤ入ったままの飛び出し防止じゃないの?
バイクだと結構あるが
>>186 >>190 クラッチスタートの事を言ってるんじゃないの?
安全の為にクラッチを踏まないとセルが回らない
反対に危険だと思うんだけどな
クラッチふんで動力をカットしてからセルモーター回したほうが負担がすくないからと安全面
と聞いたことあるけどどうなんだろ
後期乗りだけどわざわざシートに座らないとエンジンかけられないからめちゃくちゃ不便。
>>167 買ってから1年ちょいで車高調、社外アルミに71r、35ブレーキ。今後は吸排気やって終わりな方向かな。
そうか、後期型からクラッチスタートシステムが導入されてたってことなのか。
>>198 その
原因を言わないと
コメントしようがない。
>>198 アキラメロンw
世の中のほとんどの車はATだしそこまで考えてないんだろうな
窓から手を入れてエンジンかけれるのは前期だけなのか
195だけど
>>196 ブレーキ換装は 交換絶大だ
普段乗りから車が軽くなった如くまるで違う効き味。
最速ねー、上も下もみればきりがないから話してもしょーがない。
>>204 ブレーキ変える前は、サーキットもいかんし、強力なだけで使いにくいんだろう思ってた。
変えてから考え方が間違いだったと気がついた。
踏み込まなくてもジワっと効くんだよね。
ブレーキは大きいほど偉いと思い知りました。ゆとりもあるし。
知り合いの32乗りに16インチをはめたいがために純正ブレンボの人がいるけどいつもいつも惚れ惚れするローターの焼き色しとるわ
ファッションビックキャリパーばかりで残念
2時間ほど前に友達と食事して34で帰ってくる時の話ですが
ウチは山の上の小さな住宅街にありますが
山に登り始めて少しして結構な勢いで走ってきた車が後ろにハイビームでピタッと付いてきて不自然に思えたんです
そのままずっと付いて来ていくつかある住宅地を抜けて遂に1番奥の私の家のある小さな団地の手前まで付いて来ましたので怖くなりましたが
バックミラーから見えなくなったのでホッとしてそのまま家に帰って駐車場に入れようと門扉を開けてたら
その車が家の横を通って行き(その先は行き止まり)、30秒程で反転して帰って行きました
小さな団地なので住民の事は知っていますし明らかに私をつけ来ていました
考え過ぎかと思うかも知れませんが他の車に乗っている時はこんな事ありませんでしたので不気味でたまりません
>>207 とりあえず駐車場の近くの車(隣とか向かいとか)の住民と仲良くなっておく
ちょくちょく目を配る
愛車を窓から見ているところを見かければ窃盗リストの中で後回しになるかもしれない
あとはセキュリティ見直してみる
しっかりかけていてももうひとつふたつ増やすとか変える
ただのファンだったら良いね
>>208 早速レスありがとうございます
団地の近所の人達とは懇親会とかで親交はそらなりにあります
縦置きの二台の駐車場なので後ろに置くのを徹底します
普段の足の車は別にあるスペースに停めてますので34の前には常に車が置いてある状態になりますが
不安なので朝一で知り合いにセキュリティの相談をしてみます、ありがとうございました
>>207 そういう事態になったら自宅方面に向かわないで、アチコチ走ったり施設に入って様子見をして卷いちゃうね。
施設に入ってもいいんだが車を施錠して離れても調べられちゃうからな
さすがに車外に行く人はいないだろうがw
でも撒くのも手だよ
本当に一度止まって先に行かせて捲けば良かったと後悔しています
まさか家まで付いてくるとは思いもしませんでした、折角の連休なのに頭痛いです
皆様わざわざレスありがとうございました
>>212 こういう時こそコロンブスの卵で、34でドライブしまくるんだよ
スッキリするし盗難は防げるしいいことずくめ
>>205 195です
換装前から筑波2000走ってますがタッチの差はあるもののまずフェードしづらい。ノーマルで3周目くらいからスポンジー感出たけど5周は保つようになった。安心感増して楽しくて仕方ない。
休みになってコンビニでオッサンのナンパされる率の高さ
たまにオッサンや若者に話しかけられるけど、薄っぺらい内容の事しか聞いてこないし、正直めんどくさい。同車種の人だとウエルカムなんで情報交換しますけどね。
みんな盗難対策どうしてる?
ツイッターでBNR34の盗難多すぎだけどいつもどれくらいの防犯対策してたかは分からないから気になる
おれはタイヤロックとバイパーセキュリティだけだけど甘いかな?
ワークスベルのキーロックシステムとか気になる
34gtrは今でも湾岸線最速で
時速350kくらい楽に出せるかい?
>>217 ガレージ保管だからまったくしてない。
外に出てもコンビニで用足しくらいしかしないから必要性感じない。対策品が気にはなってるけどなんせ高いね。
r34は盗まれるやすそうな車no1でもありそうだから
セキュリティには大金かけたいとこですね
いたずらされそうな車no1でもありそうですね
チミらもr34乗ったら暴走してるんだろう
>>219 純正のセキュリティなんかクソだから何かしといた方が良いよ
給油中に乗り逃げされたとかってのもあるみたいだから気を付けた方が良
それを聞いてから給油中も必ず鍵を抜くようにしてる
車屋にセキュリティを相談したら元々地方なので外国向けのコンテナを積む港が無いしヤードも無い
その上ハイビーム(黄色のフォグランプ)は今若い走り屋で流行ってるし山に登る道は昔は走り屋の集まる場所(最近はめっきり減ってます)でしたので
子若い走り屋が興味本位に付いて来たのではとの事でしたが
しかし家まで付いて来たのはさすがに不気味なのでセキュリティ対策を強化します
今のところ日本語書いてないのは220だけで他は読めてるで
チミらのr34は改造してあり
時速300kくらい楽に出るのかい?
r34なんて乗っていて
若い女の子にナンパされないの?
おっさんにしかナンパされんわな
嫁には、34とっとと売れと言われてますorz
ワイスピはセブンで降下の時点でルーフ外れて死亡ですね・・・
ところが10年くらい前のgマガに34と32だかを乗り回してる74歳くらいの産婦人科医のおばあちゃんがいたんだよなあ
あなたのR見せてくださいだったと思うけど
>>242 そのネタつまらないし知らない人を故人扱いするのは不謹慎だからやめたほうがいいよ
>>239 その号は立ち読みしただけだったけど強く印象に残ってる
32は動きが軽いから近場用で34は高速が楽みたいな事を言ってた記憶が
32/33/34の区別がつく女がめったにいないしな。
ゼロではないんだが。
去年のR'sミーティングパレードランで後ろのご夫婦の写真をカメラ借りて撮って差し上げたのですが
いざパレード始まったら奥さんが運転していたのよね。
子供が大きくなってゆとりができたので奥さんの趣味で購入したと聞いて驚いた。
ほのぼのしました。
>>223 |д゚) 強化ツイデニGPS(ココセコムetc)ドウ?
カンペキデハナイケド…
>>223 |д゚)GPSもプロには効果ナシというカキコミも散見されますね。スレ汚しスマソ
車好きの新入社員と話してたら早く金貯めて34のスカイラインの25GTターボ買って
GTR仕様に改造したいです、と夢を語ってくれた。とても俺は34Rに乗ってるとは言えなかった。
自慢したいだけの性格の悪いヤツなんだから触れるんじゃない
派遣の女子社員に、乗せてくださいって言われた事あるわ
女ウケいいのはR34>R32>R33かなぁ
スポ車全般ではNAロドとかスープラとかカプチーノが女ウケいいイメージ
>>253 あいつら(車ね)は可愛いからな...
NAとかカエルだし
その点33は一番ニヒルな顔つきで34はガキくさいと言われたフェイスが可愛いともいえる
いや女子の目線に立って(つもり)で考えただけだよ
こじらせちゃいないさ...
>>256 そうか・・・今時そういう事考える女がどのくらいいるかな
うるさい、スピードが出て危ない、羽(ウイング)がついてて格好悪い
って言うのが大半なんだよね・・・
無職童貞引きこもりでもr34に乗っていたら
モテると言う事ですね
何たって時速350kでる車だからイカすよne
>>248 少し前に貼られてた動画だけどGPSジャマーらしき装置を置いてる
これを使われると携帯も圏外になるからどうする事もできない
ダウンロード&関連動画>> 結婚したら、嫁とR34(嫁所有)やって来た。
希だけど、そんな女性も世の中にいるんだよね
この連休34全然見かけないんだけど皆んな乗ってる?
>>262 今乗ってるぞ。
昼間は暑くて出る気にならん・・・
gwにr34乗り回したら
オサーンにナンパされるだけだろう
ミッドナイトパープルの2と3を持つ夫婦を見かけたことがある。
「あたしの34のほうがいい色してる」とか話してんのよ。たまげた。
クラフトスポーツの34在庫が元気あるね
連休だしどれか売れそう
この間まで一台だけだったのに五台に増えてるよ
裏を返せば今が潮時なのかもしれない
この先の維持を考えたら
>>269 ある意味良い判断。
部品の製廃も進んでるし、綺麗に維持するのは大変だから。
GT-Rを中心とする日産のパフォーマンスカーの、
手に入りにくい生産廃止部品を再生、または再生産
「今年の秋には具体的に」
「うまくいけば他の車にも広げていきたい」と発言しています。
http://www.gizmodo.jp/2017/04/nismo-heritage-parts-program.html >>271 それ下請けが生産設備や金型を廃棄している場合は、
新規に金型とか作り直すのか?
エライ金額になりそうだが。
いまなら海外からの引き合いも多いんじゃない?
エンジン部分のパーツはまだ出るけど
内装、モール類、ホースなど
生産廃止や納期が未定な物も多いから嬉しい。
あとはどの程度の種類を作ってくれるかだろうね
黒かミッドナイトパープル2のお前らを見たぞ
やっぱりかっこいいな!
ただ信号で隣にマクラーレンが並んでたのが可哀想だった
ここの人らは人のチューニングのブログとかは見てるもんなのかい?
俺はこんなんやってるんだって単純な興味があって時々見るけど、人のことはシラネって人もいるからどうなんだろうと思って
メーカーによって違うけど、生産終了して、10年くらいで金型を処分するから、廃棄していたら再販は辛いと思う。
ミッションケース(ダイカスト)で、金型4000万位するから、廃棄していたらダイカスト部品の再販は辛い
>>277 スカイライン全部足しても11位とそれほどでもない
プリウスとハイエースの二強がぶっちぎり
プリウスが盗難される理由は、電池目的だからって事かと
特に海外での需要。プリウス 電池 と打てば 盗難 と検索次候補が出てくるほど。
北米でヒットした世代のプリウスの「バッテリー交換」が必要な時期にさしかかってもいる
34はぶった切りされて輸出という事で?
対策は限られそう
じゃああらかじめ港のコンテナを車庫にすればいいのだ!(バカボンパパ風)
>>280 だよな。採算取るためには、
モール1個が10、20万円とかの世界だろうな。
モール一個20万でも出す人は出すんだろうな
前スレに凄い金掛けてチューンするって言ってた人もいたし
>>301 大規模なオーバーホールやチューンは今の内にやって置く方が、良いだろうな。
今後は部品製廃や値上げで、
やりたくても難しくなりそうだし。
今年に入ってお前らを2回しか見てないぞ(一瞬だったからGT-Rじゃないかも)
GW中も見れないし盆栽状態なのかな?たまには乗ろうよ!
>>282 今年に入って初めて地元以外の34を見たよ
結構若い人が乗ってた
ワシは足車の軽トラだったw
GWは20キロくらい乗ったわ
嫁の限界がそれくらい
高速なんか乗ったらキレるわ
嫁にも乗って上げろよ。
ヤフオクのホワイトボデー買っとこうかな。予備として。
34のホワイトボディ定価で100万くらいじゃなかったかな。
なんかの雑誌で見た記憶が。
>>276 以前、海外では34熱が凄いから海外の違法バイヤーが盗りに来てると話してやったのに
そんな事ないと言い切ったヤツが居たけど見てるかな?
また、34盗られたらしいぞ
33も
今よく盗まれてるのは関東らしい
盗難に遭うのは凄くかわいそうだし許せないけどさ、青空で放置してるやつばかりでそりゃ盗まれるでしょとも思う
海外でケツポケットに財布いれてるようなもんで、狙われやすいものを外に出すのはどうなのかなと思う
盗難が無いのが一番だし、悪いのは犯人だし、色々な事情があるから仕方ないけどね
32,33,34共にまた盗難が増えてるね。
>>316 関西も多いよ。友人の34が盗難未遂にあった。
強引に持ち出そうとして失敗したみたい。
そのときの写真を送ってきたけど衝撃映像だったww
なんでこんなに青空駐車多いんだろう盗難以前にボディ禿げたり錆びたりもったいないなぁと思って見てる
4月12日 栃木県宇都宮 BNR34 白
4月19日 群馬県邑楽郡 BNR34 青
5月1日 埼玉県春日部 BNR34 銀
最近ネットで見かけただけでこれだけある
茨城の白ニュルっていつだっけ?
おまえらツイッターやってないのかBNR34なんて全国で毎週一台くらい取られてるぞ
SNSで見るだけでもあの量だからやってないおっさんたち含めたらもっと多いはず
>>324 4月12日の宇都宮の盗難と同じエリアに住んでいるけど、ここは本当に盗難が多い
周辺にホンダ、日産を含めて自動車関連企業が多数あって人気モデルの保有者が多いが、夜間は無人交番で警察が居ないので、ほぼ毎月といっていいほど同日多発盗難事件が発生している
なお栃木県警の盗難車検挙率は全国ワースト1位
盗難件数は全国7位、検挙率は最下位
つまり日本一盗みやすい環境である
人目に付きやすい所に置いてると目を付けられて盗まれるのかな?
とある農村に住んでるが全然盗まれる気がしない。
自宅の周囲360°敷地内を見ることができない裏庭にあるシャッター付きガレージに
十数年置いてるがセキュリティどころかドアロックすらしていない
Googleストリートビューに写らないようにしておくだけでも効果あるのでは?
そんなことせにゃいかん時点でおかしいやろ
最初からモザイクでもしとけって話や
大体あのサービス誰が得するんよ
あー、近所の白い34、Googleストリートビューに、
ばっちり映っちゃってるわ
立体駐車場だから、前後映ってるw
シャッター付きのガレージ保管の俺は高みの見物って思ってたけど今見たら表に停めてる時に撮影されてるじゃんw
削除依頼かけとこ
画像検索アプリとストリートビュー掛けると34掛かるかかる
俺の因みに写って無かって良かった。
停めてない時に撮られたようだ。知り合いのはバッチリだったが
34RやFDって、峠でタイヤすり減らすジャンルなの?
俺的には高速でかっとぶジャンルだと思うけど?
>>341 どういうアプリでどうやるのか教えて~
スレチなのは勘弁
愛車は移っていなかったけど、愛犬を散歩している親父の姿は映っていたw
親父は顔にぼかしはいっていたけど愛犬はぼかし無し
スレチゴメン
今年もまた税金がきましたね。
58600円かぁ。毎年上がるなぁ
おれは、無職、不細工、コミュ障、アスペ、低学歴のゴミ男だが
この車に乗っていたことだけが人生でゆういつの自慢だ
売ってしまったことでおれにはなんのとりえもなくなったから売ったのを後悔したが
こんなに盗難増えてるんなら売ってよかったわ、おれなんか貧乏で車庫も持ってないから
今も持ってたらあっというまに盗難されてそうだ
軽だろうが大事な車が盗まれたのは心が痛いね。
早く見つかると良いな。
>>342 今回写ってなかっただけで安心してはならない
頻度は県・地域などにより 1年~数年かおきに更新される。うちはありふれた地方都市の
宅地だが少なくとも3回は更新されてて、前回との間隔は2~3年くらい
一般に 都市圏や新興の道路や地区は頻度多く、反面変化少ない田舎は少ない
http://googlemap.club/?p=78 グーグルマップのストリートビューの更新は? | google MAP
>>357 軽なんて車自体もナンバーも盗みやすいし 付け替え簡単だし、犯罪に使われまくってる
軽は海外でも人気なはず
ランボルギーニのチーフデザイナーがワゴンRに乗ってて、世界でこれが最高の車だとか言ってた
ヨーロッパのジャーナリストは、日本人はこんなに素晴らしい軽自動車を作れるのに何故普通車はゴミしか作れないんだ、と不思議がってる
思うに日本人って、規定や上限を決められるとその中で最高の車を作るのが得意で
逆に制限なしで好きに作らせるとどうして良いか分からず駄作しか作れないんだと思う
だからグループAやNは得意でグループBやCは苦手だった
リアサイドに付いているステッカーは
「スズキにはワゴンもあ~る」の”R”だ!
俺のRについてこれるか?!
>>362 まったくの見当違い
恥ずかしいから他で言うんじゃないぞwww
>>362 だったら600万でまたGT-R作ってみろよとそういう話になってくる
R35が出るまでは日本車の評価なんて「安くて壊れない」程度の物だった
>>368 バカか
そんなんで世界中で指名買いされるかよw
: 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/00( ) 00:00:00.00 ID:
:(U・ェ・):
>>362 そもそもグループBやCはヨーロッパメーカー主導でレギュレーションが作られてきた
日本メーカーは全て一から学ばなければ無かった
10年掛かって同じ土俵に立てた時にレギュレーションは衰退し、次のレースに移行しようとしていた
その繰り返しに見えませんかね?
この様な動画を観たらコンテナで輸入された盗難パーツかと疑ってしまう・・・
ダウンロード&関連動画>> たぶん絶版
ニスモ製も高くなってる
元から結構な値段がしてたよね
売ってる所がないから足元を見て吹っ掛けられてる
ARCは倒産騒ぎで商品の種類が少なくなってしまったな
>>372 このタワーバーの見た目好きだわー、高くて買えんけど…
てかタワーバーって強度云々より好みの見た目で買っちゃうパーツじゃない?俺だけかな(笑)
タワーバー見た目はマインズ好きだなぁそれか大森
太さがたまらん
カーセンサ掲載の田無プリンスのベイサイドVスペ
やっぱGTRは3連メーターて書いてあるけどどこについてんだこれ?
純正オプション?
>>380 そなんだ、自分もオーナーだが知らなかった★
>>381 メーターがどこについてるんだこれwww
やっぱりGT-Rに(付けるなら)3連でしょ
じゃないの
なんかまとまりがなくてあんまり格好良くないなこれ
同じ色が有るからなのかディーラー扱いとは言え全然欲しくならない
因みに純正のはMFDのとこについてるのでこれは違うよ
走行少ないから直近までメンテしてあるのか心配だけど安いね
ディーラー車1年保証でワンオーナーで2万kmでベイブルでBBSでヴェルディナのVスペック
安すぎるだろ?価格設定間違えたか?
相場よりかなり安い。
24時間以内にご成約だな。
18インチのrg-rの中古なんかそんな高くねぇし
パッケージングに騙されるなよ
エンジンルームの写真がないのがポイントかもな
あと鍵写すなよと思うこれ危ないんじゃ無かった?
すぐ売れるだろ?
3日以内に売れるに10000点。
竹下景子さんには50000点。
>>406 人生の役に立たないモノをggrとか阿呆しかおらんわ
有名大学出て固有名詞で聞いたことないやつなんて、どうせ芸能人かお笑い芸人くらいだろ
相手にされないからって不貞腐れんなよw
芸能人バカにしてるけどお前より社会の役に立ってるぞw
>>390 けどディーラー認定車でしょ?
何でここまで安いのかな?
そんなに気にしてどうすんの?
買うわけじゃない癖になんでそこまで気にするんだ?
>>412 遅かった
問い合わせたらS1施行車。
商談予約したが6番目。
150余分に出すと言ったが順番をお待ちくださいとの事。
エンジンルームの写真はまもなくアップしますとの事。
前の5人の商談が流れるなんてないよな
カーセンサーでみたのが昨日の夜。
あと数時間早くみていればと後悔しかない。
>>413 買って盆栽にして今のを2番目にして3番目の車を売って楽しみたいなと
>>414 それは残念でした、2.8万キロでしたらR32でも結構な値段がつくのに飛び切りのお宝でしたね
こんなことがあるんだな
凄いな知ってたら買ってたわ
ゲッチューにエンジン画像出たね。
しかし謎なのはなぜ売り主は安く手放したのか。
更に販売店はなぜこんなバーゲンプライスにしたのか。
内外装も抜群との回答だった。
掲載されているのに買えないジレンマ。いてもたってもいられない。
商談5人が全て冷やかしなのを願う。
とてもきれいなエンジンルームと書いてあるけど俺からしたら汚い
錆びかけてない?
>>418 右から左に売って利益が出る程の車両でしょうね
先の5人がマイカーローンを組まないと買えない人達でその上審査待ちとかだと希望はあるかも
エンジンルームが相当汚いので、長い間寝かしていたのでは?
タワバーに錆が見られるのも怪しいな~
S1シリアルナンバーが2桁代だから、S1に施工して15年以上は経ってる気がする。
2.8万kmとは思えないほど汚いエンジンルームだな
6万km走ってる俺の車のエンジンルームのほうがキレイに見える
確かにエンジンルーム汚すぎ…
s1施工の時にキレイにしてるはずなのになぜ。ずっと雨ざらしかもね。
しかもボンネット支える棒がないし…。
値段相応やねぇ。
たしかに安いね
オーナーが亡くなったとかで、よく判らず相続関係者が手放したか。
古いGマガとか探したら出てるかもね
ボンネットのガススプリング化っていうのはS1メニューなの?
>>人生の役に立たないモノをggrとか阿呆しかおらんわ
と言ってる時点で理解してると・・・つまりオッサン確定
そういやどうでもいいけど多分このスレで前に話題になってた海外流出を美化するようなGマガの記事見つけたぞ
32スレも見てるから話題になったのはそっちだったかもしれないけど
>>414 すまん途中で送ってしまった。エンジンルーム画像見たけどなんだか汚いし、そこまで後悔することもないんじゃないかな…。
確かに通算18年経ってればあんな感じかもしれないけど、いくらなんでも違和感を感じる。貼ってるステッカー見ても古いしなぁ。
veruspeedって10年以上前じゃね?
距離少で2.8万とはいえ単純計算で年間1500キロ以下。距離少で値段高騰してるけど、少なすぎるのも不安だけどな…。動かさないと予想外に痛むよ。
凄く悔しがってるけど、この車に特別な思い入れがあるのかな?
日本は湿気が多すぎてクルマには過酷な環境
夏場だけでも24時間エアコン稼働のガレージに保管でもしない限りどんどん痛む
だからカラッとした気候の海外に持って行くのはクルマにとっては実は良い事
向こうは日本と違って40年50年クルマを大事にするしね
色替えオールペンでしょ?だと中古車市場じゃ激安になるよ
同色オールペンなら逆に査定上がる事もあるけど
>>429 距離が出てない車はゴムの部品の硬化がひどくなるけどそれ以外は問題ない
油脂類を替えてゴム類を入れ換えると問題無く走れる
ホースにブレーキのオーバーホールなど多少の費用はかかるけど錆びてるよりよほどまし
車庫保管なら雨にも紫外線にも当たってないから状態は更に良くなる
距離が乗られてないから故障が増えるとか言うけど過走行よりもはるかに状態は良い
車庫保管でも空調つけてないければ車は傷む
日本の場合、車庫は湿気がこもるからある意味外より過酷な環境でもある
日光は調整できないけど湿度は調整できるでしょ物置みたいなガレージは糞だと思うけど
車庫は糞だなんだ言ってる奴で特注の温度湿度フルコントロールの車庫を持ってる奴を見たことがない
披露山にいるよ。空調コントロール車庫の人。
もう売っちゃってるけど。
いや、糞とは言ってない
紫外線は防げるし何より防犯になる
ただ多くの人が思い込んでるほど車に良い環境ではないと言ってるだけ
>>437 2000GTとかハコスカGT-R、その他貴重なビンテージカーを日本で良い状態で保存するなら必要だけど
34Rだとそこまでやる人はほとんどいないだろうね
>>432 本当にそうかな?錆びてるよりマシなのは確かだけど、経験上、低走行車って逆に色んな所が錆びるよ。
クラッチマスターの中に湿気由来の水が溜まって錆びてしまったり、それこそエンジン内部は大方大丈夫だけど、シリンダーなんかはピストンリングがオイルを掻き落とすから、
いくらクロスハッチが残ったオイルを保持しても月単位だと流石に錆びが出てくる。他に補機類でオイルが廻れば大丈夫な部分も、流石にひと月動かさないとちょっとわからない。ないしこの距離じゃふた月、下手すりゃ三月動かしてなかったかもしれない。
ボディの錆びも同じで、低走行車で言えば、走ってないから構造上湿気が溜まりやすい部分が錆びたりする。そういう部分って外から見えないから尚タチが悪い。
地域やメンテにもよるけど、34だけじゃなく同時期に作られた15なんかでも過走行でも別に下回り錆びてない車は多いよ。
で、ゴム部品入れ替え?どこまで?硬化して困る部分ってブッシュやジョイントブーツとかだから入れ替えるとなかなかの金額だね。
あれ?過走行をメンテするのとあんまと変わらないじゃんw
まとまらなくてすまん。とりあえず
>>414氏はドンマイ。けどこの車に+150出す価値無いと思うよ。
http://www.global-auto.ne.jp/stock/public_stock_detail.php?entry=0382.dat&;model=BNR34 とかでも良いんでない?
私的にこの店あんま好きではないけどw
>>440 さすがに過走行は錆び以外の問題が出てくるので比べたらあかん...
俺の車年間500キロも走らないけど快調だよ
ホースはかたくなってるけどそれは良く走ってる車でも同じでしょ
何年か前にアライメントを取ったけど大丈夫と言われた
足回りのブッシュは乗っても乗らなくても傷むらしいけど走れば走るだけ傷むから乗らない方が傷みは少ないと言われた
タイヤだけはフラットスポットができるから良くないみたい
さっき販売店から電話がきて、本日売約済となりました
と断りの電話があった。
みんなが書き込んだようにエンジンルーム汚かったし
って事で心の整理をするよ。
>>443
確かにそうかもwスマソw しかしBNR34って一体何キロからが過走行車なのかね?
私的には年式と車柄から15万キロくらいからかなーと考えているのだけれど。。。
>>444
気遣いさんくすwそろそろ消えますw コテ付け方忘れてしまった。。。
>>445
おいゴルァ
>>446
ひょっとして貴方が白 NA ATの神か。
※ご参考 http://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm
>>447
どんまいっす。縁が無かったと考えるしかないですね。。。
中古車は綺麗でいくら謳い文句があっても購入後どうなるかわかりませんし。
今自分も先出のBNR34+αの総額で、安く手に入れた34を直して作ってるけどこういうのも楽しいもんですよ。 >>449 一年一万キロの原則から考えると15万キロだけどスポーツカーだと負担も大きいから個人的には8万キロあたりからエンガチョって感じ
7万キロだと微妙で6万キロだとまあお買い得って感覚かなあ
ただエンガチョってのはそこで手入れしてやらないといけないから面倒ってだけであって、車としては20万キロくらいまでは頑張れるんじゃないのとは思う
>>430 エアコン稼働のガレージwww
ビルドインにしような
>>456 触るな!
そのバカは自分の思い込みだけで語るから放置で!
>>430 車を大事www
腹いてえ
USDMとか馬力至上主義なのを知らんとかアホすぎ
ガナドールのエアロミラーってもう売ってないのか?
売ってるとこないかな
今更何言ってんだ
34の2ドア用がいくらで取引されてるかみてこいよ
見てみた
ヤフオクで新品20マソって・・・(´・ω・`)
絶版とは言えエアロミラーまでプレミアかよ
正直に聞きたいんだけど
このBNRスレにいる奴で本当に乗ってる奴いるの?
前に乗ってたけど手放してから価格暴騰して未練たらしく来てる奴が多いと思うわwwww
おれみたいにwwwwwww
>>463 ミラー部は全車共通だけど土台はどないもならんなぁ
前期標準車に乗ってますよ。
手放さないだろうから自分が満足するまでチューンしてしまった。
前期Vスペ15万㌔のボロを一時抹消して保管してある。
手放す気は無い。
>>468 おま俺w
こんな値段じゃ二度と買えんわ
前期 標準車 事故無 ベイブル
8年前に70000キロで320万くらいで買った。
今85000キロ
すげー迷ったけど、買っておいてよかった。
>>477 ほぼ同じ条件だけど俺の場合値段だけ倍だったほんと当時買えた人は得だわ
俺もそのくらいの時期だな
Vスペニュルで600くらいだった
安いのなら300を切るような車もあって悩んだけど思いきって買った
まだ持ってるけどチキンな俺は怖くて乗れない
前期 STD 黒
58000キロ
最近あんまり乗ってない
35が出たときに知り合いで2人買い換えた人がいたけど
V2ニュル65000キロ事故有が360万
前期Vスペ120000キロ事故無が230万
がデラの下取りだった。
俺もV2ニュル四年前500万だったなぁ
今なら同じ程度のなら3台買える・・・なんだこれ
>>481 今だとニュルは600行くか行かないくらいかね
新車から乗ってる人は少ないのかね。
前期はナンバー見ればすぐわかるんだが
34が底値だったのって
35がでて買い換えた人が多かった
2008~2009年だったね
35も34以上に売れてないから、将来同じこと繰り返しそう
今は初期型なんて400万円あれば買えるけど
34が3年くらいで売り上げた台数を35は10年くらいかかってるんだっけか
しかも全世界で売ってるのに
とすると36は20年くらいモデルチェンジしない計算に
デボネアかよ
最初から数を売るつもりがないんでしょう
利益が上がればいい
ゴーンらしいやり方
>>487 35は海外出荷分も含めると、4万台は超えてるぞ。
このスレ、ニュル乗り多くないか?
34のつぎに32ってイメージだけどむこうは値上がり方はどうなの?
>>483 ニュルなら買取600万以上は余裕。程度が良ければ1000万以上。
中古に新車以上の大金払って買ったけどこの車本当に最高だ
新車で買った人には笑われそうだが
ただGT-Rってなんか妬みを持たれるイメージがある...
前期標準車、新車から乗って19年目、13万キロちょっと。
クルマも年式相応だけど、自分も歳とった 。
>>493 おれは会社の社長に贔屓されれてて、裏であいつだけ給料いっぱい貰ってるに違いないと
他の社員に妬まれて詮索されまくって社内でちょっとした問題になったわ
他に使う事ないから金あまってるだけだっつーの
>>497 持たれるね
意味がわからん
同じ職場としたら、他のこと削って生活してるのがわからんのだろうな。
社内にもっと高い車がゴロゴロいて中古の17年前のボロを買いましたって言ったから空気で居られる
なお相場わかる人には追求された
>>497 やっぱり妬まれる人いたか
妬んでくる人って大体タバコギャンブルで散財してる人ばっかだわ
>>500 ホントそれ
俺の周りだと携帯ゲームに金使うやつも多いわ
>>501 携帯のゲームに恐ろしいほど金いれてる人いるけどそれやめると車維持できるんだけどねぇ...
>>502 妬みはもう仕方ないと思うしかない
パンクは騒音が混じってるかもな
10円は嫉妬が垣間見えるね
どこらへんに住んでると10円とかの攻撃が多いのか
横浜の中区ではまずないけど
おれはGT-Rでは無いけどインプ乗ってた時10円傷やられたわ
この車乗ってる奴にしかわからんこと
日本人も意外と話かけてくるw
>>511 ほんとそれよね。自分もおっさんだが明らかに年上から声かけられるわ。
高速のSAとかおっさんホイホイです。
女性からは全くもって無いですがなw
ギリ20代やけど自分も年上のおっさんから声掛けられる・・・
ステージア乗りが何故か多い
俺、一回だけスタンドでパッソの女の子に話しかけられた事ある
カーショップの店員だっていってたなぁ
>>515 誰も理由わからん言うてないやん・・・
そのエンジン載せたかったわーってね。スカージアって簡単にできるもんなのかな
>>516 何故かって言ってたから...
外見スカージアは簡単でしょ
中身になると260RS(だったよね買えって話になるんじゃないかな
ステージア買ったことないからわからないけど
>>517 何故か34じゃなくステージア乗りばっかりに声掛けられるってことよ。
N1だから載せたかったなーって言われて
下スカスカですよ。
ってやり取りは鉄板
ニュルはノーマルだとスカスカだな
401から小さくなった403しか現在買えないことからしてメーカーも認めとる
だよねー
80キロからのクルマだよホント、ニュルは。坂道で60くらいで走ってると3速だと下りが不快、4速だと上りで不快
34標準タービンが下から来るから401はなおさらスカスカに感じるな
最低でもバルタイをどうにかしてやらんと乗れたもんじゃ無い
走ってるだけならいいが、今この車で色んなとこ出かけるならコミュ力いるからな
こんな車乗ってるのに不意に話かけられてキョドってたら激しくダサいぞ
おれは行楽地で外国人に話かけられ英語がわからず周りの注目を浴びる中、顔真っ赤になって恥かいた
この車買って本当に良かったと思います
乗ってて楽しくて仕方ない!
高回転域がモッサリしているのを何とかしたい
青のステッカーベタベタ貼った白ホイールの34だと思うが柏市6号でおもいきりウェービングしてんじゃねーよ
イオンのあたりか。通行人怪訝な顔してみてんぞ
ほんとそういうのやめてほしいよな。街中は大人しく紳士に乗ってナンボだよ。
>>524 私の場合は車バックに記念写真撮ってた外人(白人)がいた。
英語わかんないから終わるまで物陰から見てた。
おれさんのは普通のVスペだからいいがニュル乗ってる奴らの精神がすげーわ
おれさんなら四六時中盗難が心配で気にし過ぎて胃潰瘍になりそうだわ
>>530 やれる事はやった。
これで盗られたらもう諦めると言うか開き直ることができるレベルに
窃盗から強盗にならなきゃいいけどね、一応黒人率高いみたいだから
まだそんなリスク犯すような価値ではないと思うけども
>>530 セキュリティつけてカーポートに停めて
通勤用の軽でブロックしてたけど心配で
ガレージ設立、これで安心って思ってたけど
通勤中はガレージの前はブロックされてないので
やはり心配になってお出かけ用でセダン購入
これで昼間もブロック、夜は通勤用の軽でダブルブロック
これでも盗まれるならもうどうしようもないと思ってる。
バッテリーは2年ごとに交換してる
ユアサの寒冷地仕様なので5マンくらい
盗られたり、駐車場で置いた場所がわからなくなったりした夢を何度も見てるよ。
Optima Red 使ってる、4年半くらい持つね。
月一回くらいしか乗らないこともあるけど。
そんな矢先に盗難車ぶつけてシルビア盗もうとした外人グループの話題がSNSに上がる。
もう駐車中とは限らないんじゃないかほんと怖い
運転中に乗り込まれたら…なんて思い始めてからは必ずドアロックするようにしてる
脅して盗むとかバイクみたいな話だけど、考えてみればセキュリティ抜けるより時間かからないし簡単で楽チンだし
>>539 夜の細い道で前後から車が…と思ったら拳銃持って降りてきて車持ってかれた、とかありそうじゃない?
ヤフオクのフェラーリ乗り逃げ事件も記憶に新しい
>>540 フェラーリならあるかもしれんが
34はねえよw
リスクの方が大きすぎ
>>542 外人がオモチャ持ってたって
偽物だと判断できる余裕がないw
日本で拳銃突きつけられても、本物だとしてもむしろおもちゃだと思うよ
そもそも包丁ならいざ知らず、拳銃なんて使ったら銃刀法違反になるので警察も本気入れるから、犯人もやらないよ
>>538 側面衝突でも食らったら外から救出出来ないパターンだな
>>547 救急隊がピラー千切って救出するの知らない?
何言ってるんだ?
走れるかどうかなんて関係ないだろ
救急隊は助けることが第一なんだから車の状態なんか気にしないし、救出できない状態になってたならそうするしか無いでしょ
勿論車は廃車だし事故にあった以上仕方無いだろう
>>550 ここは救急隊のスレではないのでさようなら
>>551 直ぐかどうかじゃなくて単純にそういうやり方もあるよって言いたかっただけ
気にさわったならごめん
>>552 何が言いたいの?
>>554 そのままの意味じゃないの?
551だって言ってるよね
なんだか気分悪いな
それされた34で走れますかって聞かれたからああ言っただけなんだけどな
そもそも走れますかってわざわざ聞く意味もわからないし
確かにスレチの話題したのは確かだけど、ここまで責めるような言い方されるのは感じ悪いな
なんだろうか凄く幼稚な聞き方だけど、俺なんかそこまで悪いことしたかな
気に障ることがあったならはっきり言ってほしい
>>549 ルーフ凹んだらピラーから切って交換だよ
そう思うと大した事じゃないでしょ
いやいや。
そこまでして34盗ってもリスクのほうが高すぎる。バカな金持ってない外人ならやりかねんけど、そういう奴が段々捕まり始めてる。
業オクの相場は34Rは事故歴有るのと無いのじゃ1.5倍から2倍ぐらい金額違うから。
わざわざ事故車、盗難車なんてまともに輸出出来ない車を作って小銭稼ぎはしないよ。
賢い外人はこっちで輸出専門の子会社作って正規に業オクでいいもの買って、あっちの金持ちにとんでもない金額で売ってる。為替の影響もあって安く感じるらしいよ。
>>556 ひょっとしてあなたは白 NA ATの神ですか?w
今朝テレ東で特集やってたな
早起きしたらたまたまやっててビックリした
ちょっと価格落ち着いてきた感じがするけど、にゅるだけは別だな。
>>570 18の免許取り立てのガキがRに乗っても乗りこなせねえだろ
このスレなんかズレてる奴ばっかだよな
乗りこなせるかどうかなんて誰も話してないやんけ
たぶん老害って突っかかったキッズに大しての皮肉だろ
>>568 第二世代GT-Rが高騰してるって内容だった。
川崎市のベストRが放送されてて、店内にある程度のいい個体は新車価格を上回っている事や、
たまたま開催されていたカーオークションで事故車の価格が上がっていく様や、ミッドナイトパープルを買いに来た人かインタビュー受けていたり、
愛知県のロッキーオートがリプリカの2000GTが納車3年待ちとか、25年規制後の海外流出の現状とかいろいろ。
眠くて誤字すまん。
朝のモーニングサテライトでの特集ね。
ベストRのSNSにものってる
33R34Rを北米走らすには、試験登録に手間暇や金かけられる富裕道楽者でないと事実上難しい
今はまだ北米は25年規制明けのH4の32Rまで。
規制明けきっかけでこの時期のスポーツ車が上がり始めたが、規制明け以外はむしろアジア圏やオセアニア向け
まぁアジア圏でも部品でなく車のまま行ってるのは関税高いし、この辺買えるのは金持ちだけだけど
しかしなんだか変なのが沸いてるな…。文面見ればわかるけどw
変な奴の書き込み、よく見たら全部同一IDだw
バックギアに連動させて、MFDの入力切り替えを行いたいんだけど
そういうことやってる人いますか?
>>580 ナビが無きゃ話にならないけど
もしバックカメラ表示なら画像の良くないMFDより
ナビの方が接続も簡単で良いと思うよ。
>>580 一度やりかけて面倒でやめたw
どこまで求めるのか分からないけど簡易的なのでも多少の知識が要るよ
バックに入れるとTVのボタンを一瞬押して、バックから抜くともう一度押すような仕掛けが必要
これをやろうとすればちょっとした電気工作ができないと難しいと思う
完璧にやろうとすればLCDモニターの入力を切り替えないといけないけど、それをやろうとすればLCDの入力をリレーで切り替える方法事になる
でもMFDからLCDの間はRGBなんでカメラ信号をRGBに変換するとかしないとダメなんで結構手間
外人が根こそぎ持っていくからね
流通量はシルバー系のほうが多いんじゃないか
この時期毎年青ない気がするけど
あと価格も出回ってるやつの平均が上下してるだけで同じような条件で見たときには変わってなくね?
>>582 バックカメラの映像です。
>>583 正解!
>>584 5極リレーをどうやって使えば機能しますかね?
>>586 今付いてるナビがインダッシュ式で普段閉じてるから
バックの時だけ出すのがめんどいんですよね。
>>588 やっぱり大変そうですよねw
バック信号流しっぱなしなら楽なんですが、そうするとずっと切り替わってしまうので…
やっぱりワンショット回路を作って、MFDの入力切り替えにかますのが一番楽なんですかね。
ワンショット回路売ってないかな…
>>596 俺もインダッシュのサイバーだけど故障防止で
モニターは車庫からだして戻すまでは
出しっ放しだよ?
>>596 リレーを理解していないなら店に頼んだ方がいいです
なんでも自分でやろうとする人多いよね
知識無いなら素直に頼めばいいのに
いきなりショップやディーラーに頼む奴って、すぐボッタクリだのなんだのってケチをつけるからな。
知識無い技術無い経験無い
でも金も無い安くやれ綺麗にしろ
知るかっつーの
同じ車にこういうオーナーが居るかと思うと嫌になる
ガナドールミラーキタ━(゚∀゚)━!と思ったら競争相手多すぎ
もう8万まで上がってる・・・
あああああああああああああああああああああああああああ
パクられた
御愁傷様
できたら状況教えて
場合によっちゃ誰かSNSで拡散してくれるかもしれないし
あああああああああって言う奴ってタイピングしてるときはどんな顔なんだろう
あああああああっ!
いいっ!!
うっ…!
ええええええぇ!?
お…おぅ!
逆だな。パクるの失敗した者が様子伺いに投稿してるんだろ
オマエラ、↓に遭遇したらどうする?
>>616 あんな狭いリアシートには座りたくないからなwww
どなたかこの画像の書類を持っている方はいませんか?
NISMOのスポーツリセッティング施工時に渡されていたようなのですが
NISMOに問い合わせたところ、BNR34関連の書類は既に無いと言われてしまいました。
お持ちの方がいらっしゃいましたらアップしてくれると助かります。
http://imgur.com/a/O3Jvd >>620 たっけ~
純正の5速なのかな
エアロとか組んでるけど歴有りで220万て
>>622 それ ワカチコワカチコ
目立ってないが
GT-Rほどじゃないけど
34のマニュアルターボも
ビックリ価格になってるよな~
マッドマックスみたい
R’s Meetingってみなさん参加されてるんですか?
: 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/00( ) 00:00:00.00 ID:
:(U・ェ・):
>>629 参加してますよ。
前夜のホテルや会場に向かう時にRばかりなのが楽しいので参加しています。
イベントはあんまり期待しないほうがいいかも。
>>634 他スレで180と書かれてたけど真偽のほどは分からない
でもそれこそ180SXスレだったから信憑性は高いかと思うよ
ガナドールのミラー10万まで釣り上げた奴誰だよ
貧乏人じゃなくてもキツいわ
釣り上げた奴は大体本人
10万以上で落ちて欲しいんだろうな
なんで人気があるのか分からん
1万でも要らんけどな
個人的にガナドールださい
GTミラーならありだな
R34なら他のパーツが純正でも似合うとおもう
>>640 世の中の全てのものに言えることだろ
10万出しても欲しい奴がいるだけのことさ
いや、新品がないからプレミアがついてるのが現実におきてるのに新品が買えるならいないだろってそりゃそうだろ
純正の新品買うよ。ガナは買ってつけたけど、やっぱり変。物置の肥やし
業者オークション値段が下がってるわ
外人が今手引いてるみたい
海外の人気は一時的だろ。
国内相場も下落するのでは。
なんで?
海外ゲームだけどNeedForSpeedの新作のジャケがBNR34だし
やっぱり人気なんだなぁと思う
ん?20年も前の車に500万(笑)
2年ぐらい前は350万くらいだったのに
欲しくても買えないねw
少し下がったくらいで騒ぐなや
高いのは変わらんだろ
アホらし
NISMOのZ-TUNEってVスペⅡニュルやR35より速いのですか?
>>656 少なくともnurは話になんない
標準車とそんなに変わらない
ニュルと比べてる時点で何もわかってない
ニュルの中から選んで改造されてるのに
>>658 Ztuneのベースはニュルに限らなかったような気が。
>>660 まじかよ
ガセだったのか、V2ニュルベース20台って聞いてたのに
話わって悪いけどNURエンジンのカバーがくすんで全然ツヤもないんだけどなんで画像検索とかで出てくるNURの金色カバーはあんなにつやつやなんだ?
MTとかに来る普通の赤のカバーはツヤあるしNURだけ使ってる塗料自体違うのかな
おまえらどうやってツヤだしてピカピカにしてる?
これこれ
>>662 知り合いのヘッドカバーをニュル色を真似て何台か塗ったけど純正は塗膜(特にクリヤ)が薄すぎて長期間熱にさらされてると塗装が劣化しやすい
特に34のタイベルカバーはプラスチックだから退色も早く人から頼まれたら32、33のカバーを使っている
修理か盗難、中古価格くらいしかこれと言った話題も無さげ
>>670 これって、前にこのスレで相談してた人かなぁ
ガキみたいな質問だったんだから涙目でもなんでもないんじゃない?
そんなガキっぽかったっけ。もう覚えてないや。
ここまで金かけられるのは素直に羨ましい。
ローンとかって書いてなかったっけ?
ショッピングローンになるから金利をいくらくらい払うんだろう?w
どちらにせよわしには関係のない話。
ここまで進んだということはローンも通ったんだろう。それだけで十分凄いと思う。
でも新車のポルシェ買える値段支払ったとしてもR34にそれだけの金額をつぎ込んだことは誇れるしポルシェより"良いな"なんて思ってしまう
34Rに乗ってるのにこんな事書くのもなんですが、プレミア付くほど価値のある車なんですかね?
8年以上乗ってますが、確かに今でもたまに乗るとワクワクするのですが、現行車ではそんな車ないんですか?
部品が値上がり&廃盤になりつつあるみたいなので、買い換えも考えてます。
34Rから乗り換えて、今の車の方が気に入ってるって車種があったら教えてほしいです。
スーパーカーをカモれる安めの車としての価値が逆にスーパーカー並みのプレミアを付けてしまったという皮肉
乗り換えたいなら勝手にどうぞだわ。
とっとと売って乗りたい奴に譲ってやれ
>>683 うんスレチだね。
中古車スレにでも書いた方のが止められたり、おすすめ教えてもらえるんじゃ・・・・
財布事情とかわかるから共感はできるが、静かに降りてくれ
>670
フォーターポンプ変な汚れ方だね。
長期間エンジン始動しなかったらこうなるのかな?
乗ることに疑問感じてるのにオンボロ持っててもしゃーないわな
>>688 俺はエンジンに詳しくないからわからないけどそうなのか。
でもこのメニューならそういったところもゆくゆく手を加えるんだろうな。まさかそこだけケチるなんてことは無いでしょw
>>683 ジムニーいいよ
どこでも行ける
2ドア・基本FR・ターボ・MTだし
3気筒か6気筒の違いくらいしかない
>>693 メリット、デメリットなんかあれば教えて欲しいです
>>695 あなたは自身でセッティングするんですか?
そうでなくショップ任せならどのECUと比較したメリットが聞きたいんですか?
>>698 それ32スレで聞きなよ
乗り換えた感想は乗り換えるつもりの車のスレで聞くのが普通だろうにバカだらけでうざいわ
きっと荒らしなんだろうけど
それな
ジムニーもしかり、降りる宣言してる奴もしかり
>>696 セッティングはショップ任せになります。 Vプロ3.3との比較です
>>701 ショップに任せるなら特にメリットないです。
そのショップが一番得意なECUでセッティングしてもらうのが一番です
>>699 なんか嫌な事でもあったのか?まぁビールでも飲んで落ち着きなされ。
>>701 IGオンでメーターのオープニングセレモニーがステキ…
>>703 いやいやそういうわけじゃないんだけども
冷静に考えてこのスレにいる人間は34乗ってる人であって、他の車に乗り換えたわけじゃないじゃん
そんな奴にアドバイス聞いたってそもそもしょうがないわけよ
ジミー大西に歴史の質問するくらいしょうがないわけよ
そこの大前提をわからない奴を見るとイライラするのよ
別に比較とかで他車種の話するのはかまわないんだけどさ
気分悪くさせたならすまん
オーナースレというわけでは無いんだろうけどそれでも外野ばっかりなんだよな
>>705 お前の気持ちわかるわ
降りる奴は勝手に降りてろってことや
32に乗り換えようかなって言っただけで何故こんなに盛り上がる
老害もほどほどにしとけよ
↑話の本筋もわからずに老害とひとくくりに批判するバカwww
お前のほうが老害的思考だwww
BNR34手放して後悔したって話はよく聞くけど、逆はあるのか気になったから聞いただけ。
32,33,34と順に乗って20年ぐらい経ったから少し浮気心が出来ただけなのに。
そこまでイライラする必要ないと思うんだけど。
いきなり怒りださないで、普通に会話できないの?
34から32に乗り換えた人がいるなら32スレならいるかもね。
34スレにいる確率は低いでしょう。
乗り換えた車のスレにくる人は少ないと思うよ。
ID:aQ7gZ5O+0もID:zGtJXfxy0も
>>712 のことを指摘してるんじゃないですか?
ちょっとした浮気心ならはじめからそう言うべきだと思いますよ。
>>704 確かにあれのために変えたい気持ちはある…
どうにかスピードメーターも動かせないのかな。
両方動かせるようになれば変えてしまうなw
少し浮気心ならそう言えよ。
32がいいなら32スレに行ったら?は、合ってると思うな。
こっちにいたところで、考えなおして34にしときなよ!なんていう人いないだろ。グループのやつでもないし、車持ってるからもわからんような奴なんだから
32増車すればいいだけだよ
前にこのスレで、32・33・34持ってるって人いなかったっけ?
このスレをブックマークたんだけど
開くたびに最初のページが表示される
最新レスのページを表示させるにはどうしたらいいの?
他のブックマークでは最新ページが表示されるんだけどこのスレだとダメなので
タービン売ろうとしてる方いませんか?
よろしければ譲ってください
>>705 いやいや漏れは別に良いんだけどさ。
基本的にワケワカラン書き込みはスルーで良いんでね?と思うわけよ。目くじら立ててもキリがないわけだし。
そもそもで2chなんてわけわからんのも多いわけでw
釣られて変なのも増えるしね…。
RX6 2基 走行2000キロ
記念品として物置で冬眠中
べつにいいだろ過疎ってんだし
てか普通に考えて34手放した奴ならまだ34スレにいる可能性大だろ
GTRスレなんて俺3,4は毎日除くけど2,3分で見終わるし
ああもうこいつ話通じねえやつだな
34→32について感想を聞きたいんだろ?
確かに乗り換え済み組もいるだろう
でも34→プリウスとか34→リーフでも良いのか?違うだろ?
じゃあ32スレ行ってそういう人を探せよってみんな言ってるのわかった?
そもそも車種スレなんか好きで来てるんだから乗り換えとか基本的に大して興味ないんだわ
>>731 安価つけてくれ
俺にしてるのか?
同意してるんだがな
>>732 すまん
お前さんに向けてじゃない
32の流れ作った奴に向けてのつもり
あと再起動したからID変わったわ
まあコテつけたけど
>709
同感!
馬鹿の一つ覚えでくくろうとする奴だね
「ネトウヨ」連呼厨も同じだ
ハイビームのバルブ切れたから交換したいんだけど
バルブ交換するのとHIDにするのとLEDにするので悩んでる。
みんなは何使ってる?
>>740 ハイビームに完全点灯に時間のかかるHIDはありえないって言っておこう
実用性を優先するなら純正のままで、ファッション優先するならなら社外の明るいハロゲンですかね。LEDは試した事がありません。HIDは車検NGじゃないですか?
社外のハロゲンに交換した事ありますが、あまりに見にくいので純正に戻しました。
LOWのHIDより遠くが見えなかったです。
自分もPIAAの互換バルブに換えてみたけど、フィラメントの位置が純正バルブと微妙に違うらしく
ビームにならずに光が拡散してしまうので、純正に戻しました。
バックランプはLEDに交換してる方、明るさや見えやすさはどうですか?
最近のLEDは全く問題ないよ
ツブツブでも砲弾でもね
34を800諭吉で手放してケイマンGT4中古で買ったけど34のほうが楽しかった。未練タラタラでここ来てる・・・
他にもそんな人もいると思うのでそんなけちょんけちょんに言わなくてもいいと思うけど。
>>746 そんなの聞いちゃうと手放したくない気持ちがさらに強くなった。
新築を検討してて、嫁や周りから売れって言われてるけど、なんとか説得しないと。
車庫は好きにすればいいって言われてるけど、34なくなったら車庫なんてどうでもいいから悩ましい。
>>746 今さらその話お腹いっぱいだし、そもそも論点そこじゃないしズレまくってるから
居るのは良いと思うよ
もう、現車じゃないんだし思い出の写真貼ってしまおうぜい!
結婚してから購入、子供が出来たら売却との約束。現在10歳、3歳の子持ち、乗り続け今13年目になります。
>>753 お前は俺かw
田舎なんで置場所はあるしシャッター付きガレージを建てたから気にせず置いておけるけど毎年この時期と車検の時期になると売れ売れとうるさい
なお、子供にはミニバンの方がウケは良いようでガキまでもがミニバンに乗り換えろとうるさい
最近ガキの同級生の男の子がどこかで聞きつけてわざわざ見に来た
ちょっとその辺を走ってやったら絶賛して帰って行って学校でえらい噂になってるもよう
そのお陰でうちのガキも考え方が変わってきたみたいでミニバン攻撃が少なくなったような気がするw
みんな苦労してんだね
ミニバンは豚バンって言われてて、それを好むクソ女やら
ラグジュアリー()とか広ければ良いだけの走るラブホ(ヤバイやつだとピンクに光る)だからな
>>746 ケイマンGT4って入手困難でプレミアついてなかった?
飽きたなら売れば新車以上の値がついて34くらい余裕で買えるのでは
>>757 14歳と12歳の子持ち40歳。
全く同じ状況です。
新築の頭金になってたまるかっ!って思い、周りを説得というか諦めるように日々頑張ってます。
それまだ、暫く持ってればハコスカみたいになるよ(2000万)で解決
40歳で新築とか遅いだろ。
俺、9000万を10年で繰り上げ返済終わる(来年)
年収とか環境によるんだし、そういう言い方しなくてもいいんじゃ。
>>762 確かに遅いんだけど、色々あるんだからそこはどうでもいいでしょ?
ただ田舎だから土地だけは広いよ(笑)
>>761 ハコスカ作戦いいかも。
説得材料のひとつにします!
>>762 2ちゃんでワロタ
リアルで自慢できないからって見栄晴くん…
9000万の家ね
うん
凄いw
俺家族で合わせて第2世代全部所有している。田舎だからガレージも広い。33は車検切ってるが…
いつかハコスカが欲しい
ハイオク満タンとピンサロを天秤にかけてピンサロを選んでしまった…
おまんこ
嫁の口で我慢しときゃ
GT-Rにまんまたくさんくわせてやれたのに
>>770 大塚なら20分3000円から楽しめるで~
50km以上で走るとリアからクォーンと鳴るようになった。
製廃のアクティブLSDでない事を祈る…
>>774 私の場合
プロペラシャフト→ハブベアリング→デフ本体の順で調べた。
結果、デフ内のピニオンギアの磨耗。(あまり壊れない所なんだけど・・・)
私の場合、標準車だったからデフごと中古デフに乗せ変えたけど。
>>774 やべえおいらのマシンも鳴ってる。
てっきりリアスポかミラーの風切り音かと思ってた。
>>774、
>>776 ハブベアリングじゃね?
記憶違いかもしれんけど、フロントよりリアが先に逝きやすかったような。
今日の嫁との会話。あんたの車にだす金は無い、毎年6万も!それを貯金してたらいくらになるん。鉄くずが!
安心しろ
新車で買ったとしても六万×15
つまり90万
これじゃプリウスは買えない
自動車税と車検の時期になるといつも言われる
1000万越える値段が付いてるのを知ったら絶対に売れと言われるから中古車雑誌とかは見せられない
少し高いお菓子でも買ってきて機嫌とっときなよ
人が大事にしてるものにむかってそういう心ない事言う奴なんかドナドナしたったらええねん。
>>785 お前も働いたら?って言ったら発狂して離婚まで行くだろうな
話題もないようなので
また続き出てたので貼っとく
個人的にこのブログは気に入ったが、今回は特に面白いと思う
http://craftsports.co.jp/blog/?p=11374 貼っといてなんだけど、シャシリフレッシュってここから何するんだろう?
メカに疎いので誰か教えてくださいな
車に関する話はほとんどなくて大半が雑談のスレだから過疎るんだろ
このスレにいる方で過去に盗まれたか盗まれかかった方でいます?
スカイラインじゃないけど盗まれた事あるよ
知り合いはR32を盗まれた
20年くらい前の話だけど賃貸のシャッター付き車庫から持って行かれたよ
>>156 その昔、GT-Rに真っ向勝負を挑んだハイパワー4WDに三菱お得意の電子制御で武装したガンダムみたいな車があってだな・・・
俺の中ではGT-Rと唯一張り合えるのは、GTOとランエボぐらいだと思ってた。
GT-Rのパワーだけがクローズアップされがちだが、三菱が誇る世界最高峰の4WD+4WSシステムにゲトラグ社製のトランスミッションはGT-Rの駆動系とは比べもんにならんくらい凄かった。
分かりやすく言うと軍用品と民製品ってぐらいの差だ。
事実、見た目もガンダムみたいで俺個人的には好きだったけど。
見た目のガンプラっぽさなら34Rもいい勝負だと思う
>>795 エボ9見たかw?
まんま、ガンダムだから。
>>792 8年前に青のVスペ盗まれたよ。グニャ~って曲げられたハンドルロックとか、車検証とかが河原に捨てられているのを警察が見つけてくれたけど
肝心のクルマは見つからず。でも3年前にまた購入して今は標準車に乗ってるよ。
シャーシリフレッシュってやったことある人いる?
上のブログみたいな感じなのか?いくらくらいかかった?
>>797 その頃から盗まれてたのか。中古乗りなもんで知らなかった。
>>798 GT-Rは32の頃から多かったみたいだよ
セルシオ、ランクル、ハイエース、GT-Rが定番
ウチの地域は窃盗団が定期的に巡回してるから気を使うわ。
販売店から情報が漏れてんのかしらんけどホイール交換なんてしたら一晩で持って行かれるし。
セコム付きガレージ入れてるけど荒っぽい手口だったらどうしようもないなぁ…最終手段で犬でも飼うか…。
窃盗団のトラックを盗む人たちがそろそろ出て来てもいいと思うの。
>>801 ワロタwww
公園で犬を盗まれたって話はあるんだよね
2ちゃんねるのまとめで見たけど自分家の犬が居なくなって見たことのない犬が繋がれてたなんて話を読んだ事もある
おれは鍵つけっぱで一晩青空駐車とかエンジンかけっぱで買い物とか
今考えたら恐ろしいことをしてたわ
昨夜普段吠えない犬が凄い吠え方してて見に行ったら猫が庭に侵入していた
地方で敷地内なのでカーポート建てた後、ついでに車や人の動線などに向け
ホムセン購入の侵入者警報・センサーをいくつもDIY設置してる
来客もピンポン押前に認識はできるし、押さない電気・ガス検針員や回覧板隣人もわかる
、駐車向きによっては猫がボンネットにのったのもわかったりする
車両本体の対策も大事だけど、家・車庫側にも整備すると心強いかな
ライオン繋いどけば盗難もないだろう
...ライオンが盗まれるか
R35だと車両保険900万とかかけられるけど34はいくらかけられるんだろ
本気で狙われたら何やっても盗まれるから、結局は車両保険かけるしかないんだけど
かけるのは代理店次第でどんだけでもかけられるけどおりるかははなしべつ
ワイズスクウェアのリペアレンズ、自分でやった人いる?
>>810 車両745万
全損、盗難は全額おりるとさ。
よく全損でも全額おりないとか言う奴いるけど意味わからん。都市伝説です。
この前保険屋に確認したら笑いながら全額おりますよと。
じゃなかったら金融庁に怒られますとさ。
ちなみに通販や共済系はダメね。
せいぜい数十万。
従来型の損保で更に購入時に販売店から頼むのがベスト。
俺の場合は、購入時700万で5年で80万程下がったが今年後付けパーツ分上乗せしてもらった。
連投スマソ
>>812 会社の後輩がモータースでやってもらった
かなり難しいらしく、そこのモータースでは工賃4万取られたらしい。
詳しくはわからんが整備士レベルでないと無理なんじゃない?
>>814 やったことはないんだけど殻割で検索したらいっぱい出てくるよ
箱に入れてドライヤーで温めるとブチルゴムが柔らかくなって取れるらしい
結構手間だと思うね
工賃4万円なら8万円くらいになるって事だね
金は良いけど精度とか耐久性はどうなのか興味があるよ
>>814 レンズ自体の物が安くても工賃が結構かかる可能性があるのね
表面が綺麗でも内側がひどくなってるからレンズだけで安く済むならよかったんだが...
ちょっと相談なんだけど乗り心地の良い脚ってどれが良い?
車もドライバーもオサーンだし峠にも行かないから街中を快適に走れる脚に戻したい
純正に戻したけど結構硬いし車高が高すぎる
ノーマルより2センチくらいダウンで乗り心地の良い脚ってないだろうか?
車高調があるからスプリングを柔らかいのに変えようかと思うんだけどいくらくらいのを組んだら良いのかな?
経験のある人があれば教えて下さい
ホイールを交換しようと思うんだけどお勧めある?
もしくは入れてるホイールの長短を教えていただきたい
>>817 R32の時代ギリギリなら、競技規定で車高変えられない頃~解禁されて何年かの昔、
勿論純正形状でノーマル車高のやCリング車高調ので何種か存在してた。34ではシラネ
基本純正より短く且つ柔らかい純正形状(荒巻)というものは存在しない、
というか少なくとも昨今は造らないし売らない。車高調(直巻)では尚更。
特注やオーダーとかのはシラネ
>>818 コレ!と思う物が見つからないうちは買わない方がいい
後からそういう物が発生して、後悔や無駄使いをする事になる
まず ネットでも雑誌でも現車現物でも何でもいいからいろんなホイール見て
色んな意味からも見聞広げ、判断材料を作る事から始めよ
CE28SLとかカッコイイと思ってたんだけどどおだろ?
>>821 TE037 DURA 見たけどめちゃめちゃカッコイイ!
でも20インチだしR34向けのラインナップが無い
>>822 どお?と言われましても
俺はメッシュか太いスポークが好きだからLMGT4が好きだし、今の黒はドンピシャ
満足度90点以上(これって何気に難しい)
>どお?と言われましても
確かに!w
インチはそのまま?
それともインチアップ?
あとインセット(オフセット?)は22か35か
22だとしたらタイヤハウスとの干渉は?
とか、そのへんを教えてほしい
あらやだカッコイイ!
10.5Jってことはタイヤは265/40?
インセット15だとツライチかちょっと出るくらい?
ホイール・タイヤのはみ出しが発生し保安基準に適合しないため、
公道では使用できません。
公道で使用される場合は、車高を下げキャンバーを付けた状態にし、
フェンダーカバーを装着するなどしてはみ出しがない状態で使用してください。
今だとTE37ジュラかなぁじゃねぇよ34に合うサイズなんかねぇじゃねぇか
ジュラを勧めるならせめて19インチあってリム幅、オフセットがどうにかなるRI-Dだろ
>>817 有名ドコロでニスモのS-tuneが調度良いんじゃないかな。
バネレートは純正より少し高いけど突き上げ感は純正より少なく感じるよ。
個人的には前後のバランスが取れてて良い足だと思ってる。
車高は車検通るか通らないか、ギリギリの所。
>>817 ご予算がわかりませんがQuantumとかどうでしょうか?
>>817 ちなみに今持ってる車高調のバネレートは何キロ?
単にバネレート下げれば乗り心地が良くなる訳でもなく、ショックの減衰調整の範囲内でバネレート下げないとツルシの状態より乗り心地悪くなるから気を付けて。
817だけどみんなありがとう
>>820 色々調べてみたんだけどオクで純正形状のCリング車高調を発見
これ買ってオーバーホールして使おうかと思ってる
>>830 s-tuneて今でも手に入るの?
それは盲点だった
>>831 クアンタムって車高調でガチガチってイメージだったんだけど今見たら柔らかいのとかオーダーできるみたいですね
結構たかいですけど耐久性は高いと聞きますから考えてみます
>>832 たしか前が12で後ろが10だったと思います
お店の人にもそれを言われて悩んでここに書かせてもらいました
直巻きより純正形状に変える方が良いかな
クアンタムってフリクション減らすためにオイルシールがゆるくてすぐにオイル滲むイメージしかない
そのかわり動きはしなやかみたい
クアンタム→クァンターム→カンダーム→コンドーム
完璧
>>833 ショックは勿論 特にバネもメーカーオリジナルの物だよね? 820で言った内容に即すと…
以下参考に
あくまでも経験者のとして 多分そこのは…
・ショック仕様などや特にバネ自体がショップ仕様やショップコラボなのは敬遠すること
・変に取扱ショップ噛ますより、直で取扱メーカーにTELしてOHしてもらった方が良い
・自由にショック減衰力等設定変更できても、初見では発売時デフォ設定でOHを薦める
・できれば新品(デフォ)時のショック・バネ(KIT)の仕様(書)か、それに相当する仕様書
も(少々有料でも)発行してもらうよう頼むことを薦める。特に前後バネレート等(バリアブル)
もう34で走るのが怖いね。貰い事故とか当て逃げとか、つう事で単車買ったら単車の世界にどっぷりハマってしまいましたぜい。
なんの前触れもなく急にエンジンがおかしくなった…
アイドリングは500回転ほどでバラつき白煙モクモク
エンジン止めた状態でカップリングファンが凄い回りずらい事に気付いたんだけどこれってどういう状況になってるか分かる方おりませんか?
>>842 イグニッションコイルかな?
音はどんな感じだろ?
スバルみたいな音?
>>842 白煙の時点でオイル関係のトラブル。
オイル量は正常か、なんらかな原因により
燃焼室にオイルが入った可能性がある。
>>842 ファンを手で回したの?
カップリングは温度が上がると固くなるからそれじゃない?
仮にエンジンが焼き付いてたとしてもファンを手で回したくらいでは分からない
あとは中を開けてみないと分からないけどタービンのシャフトが折れたとかピストンに穴が空いたとか?
プラグを抜いてみたら何か分かるかも
お返事ありがとうございます。
コイルは去年夏に35純正に変えたのでまさか…とは思っております。
オイルはニスモ15w-50でしっかり入ってました。
知り合いの方にもお聞きしたのですがプラグがいってる可能性が高くカブってるだけでは?とのことだったので近々プラグ交換します。
白煙に関しては気温差による水蒸気だろう、とのことで今日確認したら黒煙になってました。
突然のことで気が動転して確認不足でした。わかりずらく申し訳ないです。
長文失礼
>>846 イグニッションコイルは3発くらい死んだからわかるけど、症状が違うね
タービン、ピストン関係、ヘッド関係のどれかだな
つまりエンジン本体orタービン
コイルやらエアフロが壊れたってエンジンをまともに動かせないだけで白煙は吐かない
なんで中古のGTテールを11万で買うんだろう?
新品買っておつりくるだろ
なんで中古のGTテールを11万で買うんだろう
新品買っておつりくるだろうに
誰もって、おまっ...タケオキクチが混ざってるんだぞ!
http://imgur.com/a/LRten 前期の34に乗ってるんだけど、この画像みたいに
ヘッドライトカプラ?に黄色い配線付いてないんだけど
この配線ってアースの役割なのかな?
無いとHIDの動作に影響ってあるのかな?
: 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/00( ) 00:00:00.00 ID:
:(U・ェ・):
低中速のパワーあげたいからとりあえず色々タービンとか探してるけど34N1タービンってどうだろう
ちな32乗り
低中速なら34ノーマルタービンが良いんじゃないの?俺はエキマニと共に入れた
低中速だけでいいなら34stdしかないな
上が物足らないと欲張るなら34N1以上で可変バルタイに頼るしかない
低中速域からのトルク・レスポンス重視なら、ボールベアリングのBNR34純正が良いよ
永く乗りたいならブースト圧は純正か微増程度にしておく事を薦める
S1 - 神奈川日産 BNR34 純正ターボチャージャー参照
http://www.kanagawa-nissan.co.jp/kns2/tuning/rf200607/senntakumin/s1.html S1エンジンってノーマルタービンなんだね
できるだけ距離少ないやつから取ったのを買うわ
どうも
ジーイングのステッカーに良い感じでシンクロしてんね
塚田さんのステッカー剥がせばOK
そういえば小さい頃、ケンメリの後ろ姿が描かれた黄色いTシャツ着てたわ。
確かユニクロだったかな。
>>874 父の日のやつやでもうほとんど残ってないよ。
しまむらでLゲットしたけど
>>877 俺の車もなった
スイッチを上に押さえてドアを叩いたら動き出してそれっきり再発しない
>>880 もう店に行って、発注済みです。
モーター4万近くのお値段だった。
逆に手回しウィンドウ手動キット出したら売れるかも
後付けパワーウィンドウキットの逆ねw
ドリフト族にはそういうの人気だよね
シルビアとかわざわざJ´s(で合ってるっけ?)のパワーウインドウなしドアがオクで高値らしいし
ヤフオクのガナドールのエアロミラーでも思ったけど部品が何でも高い
中古でも高い
それでも製廃なってるよりはマシなんだろうけど
ベイサイドブルーのガナドールミラーまた出ねえかな
5万くらいで
>>860
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part62【RB26DETT】2ch.net
901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 16:54:34.46 ID:FuJvTlyg0
EK9白 BNR32黒 犬 車庫内写真
[ ] 2ch.net
: 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
>> (U・ェ・) http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org 32Rスレ EK9スレ
を検索してたら その写真は ザリガニ という人で、その人の車とガレージの写真みたい
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479285809/757
放っときゃいいに すぐ反応して釣られるからザリガニ扱いされる
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436341438/960-
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446683095/7-
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1459755786/988- ◎o R34スカイライン Part. o◎ [無断転載禁止] 2ch.net
:: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 0000/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
その当時32スレにいたけど このよくあちこちに貼られる写真は
最近32を購入しましたよろしく と32を正面から撮った写真をアップした人がいたんだ
その時広いガレージに注目が集まりそこそこのレスが付いてた
その頃頻繁に現れてた釣り師が 引っ掻き回してた写真の人を簡単に釣れるからザリガニとあざ笑っていた
その後誰かは分からないけど 飽きもせずこの写真があちらこちらで貼られ続けている次第です
ザリガニ現る
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part49【GF-EK9】 [無断転載禁止] .::2ch.net
854 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 12:07:16.48 ID:+Gg1Whhe0
>813、852ってキチガイって呼ばれてる奴だろ?
本人だけザリガニとか騒いでるけど誰にも伝わらないから 一生懸命説明して哀れ・・・・・
: 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 04:37:48.31 ID:n4ZFetiC0
>852 放っときゃいいに すぐ反応して釣られるからザリガニ扱いされる >854
GT-Rどころかスカイラインのスレ全部だから反応すんなって
次スレからワッチョイとかワッチョイ+IP付けろって
狙ってたベイサイドブルーのガナドールミラー即決やられた・・・
おまえら金持ちすぎだろ
そりゃブルーレンズ付きだから欲しいやつは一発でいくだろ
ボーナス期間だし10万くらいポチっとしちゃう
>>899 微妙な価格だったしまだ5日あったから大丈夫だと思ったんだよ
ベイサイドにブルーミラーと揃ってたのにな~
こういう時は迷ったらダメなんだと改めて思わされたわ
今日は落ち込みすぎて仕事にならん(´・ω・`)ショボーン
ガナドールミラーより純正の方がカコイイと思ってしまう俺は
そこまで金出すことにある意味尊敬するわ
そこら辺は個人の趣味だからね
一般大衆からしたら34本体の価格が既にそれな訳で
リアメンバーにデフ、ドラシャ、ハブが合体してアーム類は全てニスモ、リアメンバーブレスのおまけ付き状態だね
たーいちだぉ
今日は洗車したぉ
差し入れあざーす
たこべえちゃんからだいこんもらったぉ
じゃあまた明日
メンソーレ
ボディカバーで、お勧めありますか?
破れてしまったので買い換えを検討してます
>>909 予算次第
安いのだったらカバーライトは?
http://www.coverite.jp 高級品なら仲林工業は?
http://www.nh-cover.jp もっと高いのもあると思うけど自分が使った事があるのはこれくらい
カバーライトは屋外の部品取り車にかけてて5年くらいになるけどまだもう少し使えそう
でも生地が弱いから変に風が入ると破れそう
>>909 つい先日仲林工業のカバーを買ったばかり。
生地もいいしボディにフィットしていてなかなか良いと思う。
どのくらいの耐久性があるかはまだわからないが。
>>910 >>911 >>913 レスありがとうございます。
仲林工業を検討してみます。
皆様、ご回答ありがとうございました。
たーいちだぉ。
今日はエリンギちゃんから差し入れのキムチをおらったお。
みんなでいただきましたお。
エリンギちゃん、またくるんだお。
きょうはみんなでさんまをたべにいったお。
じゃあまた、シェイシェイ!
>>905 これボンネットフェンダー外してるけど、査定さがるでしょ
出品票にはボンネットフェンダー××って書かれるし、普通の人なら前面衝突を疑う
>>916 整備記録取っておけばいいだけのような気が・・
>>916 フェンダーを外したくらいで査定には響かない
新車でフェンダーを外した痕があるのなら問題だけど中古車なら問題にならない
難癖を付ける業者はあるだろうけど普通はそこまで言わない
修復歴は例外はあるけどボルト留めの部分は関係ないから事故有りにもならない
現実的にはニスモパーツへの取り替えだから加点されても減点はないと思う
>>916 Ztuneフェンダー、Rtuneボンネット付けて減点は無いよ。
ニスモパーツは逆にプラス評価。
知り合いが売る時に専門店でそう言われた。
余談ですが今日ニスモボンネットに交換するために、ショップへ入庫したんだが
ボンネットヒンジを持っているが一緒に交換した方が良いのかと聞いてみた。
ショップの方が言うには車屋はパーツに関係無いボルトを外したとか見るので交換しない方が良いとのこと。
売る気はないので査定も何も無いけどね。
このスレの34乗の多くが査定やら車両価値ばかり気にしてるよな
>>924 同じ奴が何度も書き込んでるだけじゃないの?
完全に憶測だけど
お前らって、査定気にするオーナーとリンク先のブログの金かけてチューンしてるオーナーだったらブログのオーナーのほうが好きそう
家人の様子を見つつなんとか維持してる人達は、絶えず価格気にしながら。
家族計画や子の進路や親の具合などによっては、どうなるかわからないし
ごめん
途中で送信してしまった
絶えずって訳でないけど値段は気になるな
高くなったら評価が上がったみたいで嬉しい
売るつもりはまったくないけどね
バックランプ用のLEDバルブでお勧めってありますか?
一灯だから出来るだけ明るいのを探してます。
オートバックスとかの売り場でデモを見ても、周りが明るいから参考にならないんですよね。
>>935 ありがとうございます。
ただ出来ればバルブだけ交換で明るくしたいんです。
僕の車はホイール以外は車高が少し下がっただけの純正なので、ユニットごと交換は、そこだけ目立ちすぎそうで躊躇します。
>>936 自分はあなたと同じ理由で自分で調べて、フィリップスのバッグランプ用のLED球に交換した。
フィリップスのLEDはググればすぐ分かると思う。
>>936 ワイのこんな感じのやつ
ER34に付けてるけどRも同じでしょ
商品説明にはR34は書いてないけどソケットを挿すだけでいけた
たぶんこれと同じ奴だと思うけど買うのなら自己責任でな
>>937 フィリップス、確かに評判いいみたいですね。
人気あるみたいだし。
候補にしときます。
みんカラを見ていたら、明るいLEDバルブを開発して生産中ってショップを見つけました。
かなりの自信作みたいなので、そっちの発売を待ってみます。
ありがとうございました。
今年初めて34GT-Rとすれ違った
家の近所に一台あるのは知っているけど見た事ないし
ウチの地元が特に少ないのだろうけど乗ってたら結構注目される
みんな乗ってる?なんかトキとかカワウソのレベルになりつつあると思うようになってきた
観光地の近くなんだけど見るのは地元でいつも走ってる車だけだよ
地元でない34を見たのは今年1回だけかな
地元組の34は2台ある
それから言うと32の方が良く見るように思うな
販売台数が違うから当たり前なんだけどほんとに見ないね
33にいたってはもう何年も見たことないよ
今日新聞の勧誘が来たんだけど
前に32、後ろに34を停めてる駐車場を見てスカイラインすきなんですか?って聞いてきて
これGT-Rですよね?今スゴく高くなってるんですよねと後ろに停めてる34を指差して聞いてきた
新聞は契約しなかったけど貰った新聞には平尾昌晃死亡の記事で知らなかった情報を知って得した気分になりました
これ蛇腹シャッター(横スライドのやつ)もなさそうだし屋根があるだけで青空と大して変わらないだろ
走行距離短い無印と、無印より走行距離の長いVスペックが同じ値段だったらどっちを買うべきでしょうか?
>>946 具体的にどのくらい違うの?
距離だけじゃなくて年式や他のコンディションは?
もう少し具体的な条件が出ないと分からないけど標準車の方が良いような気はするが具体的な条件が分からないから何ともね
>>946 コーナー脱出時のリアのトラクションとコントロール性欲しい場合はアクティブLSD付きのVスペ。
そんな乗り方しないってなら標準車かな。
標準車を運転させてもらった時はコーナー脱出時の違和感&トラクション不足が気に入らなかったよ。
>>948 アクティブデフって好き嫌いあるよね
サーキットを走る人でわざと機械式に改造してる人も居るでしょ
どっちが良いんだろ?
俺は走り云々は考えずにデフューザー欲しさでVスペ買ったけど、ミニサーキットをソコソコのタイムで走れてるし、壊れないしで、買って良かったと思ってる。
機械式デフの似たような仕様の車と乗り比べちゃうと不満が出るかもしれないけど。
セキュリティーでリスク回避
でも100%ではないからあとは保険
相場が下がればな
このアホみたいな高値いつまで続くのかな
下がることはないよ。
海外には、映画で人気が出た人気車種だからね。
国内ではファンがいた車に海外の層が乗ってきて値上がりしてるから無理だろう
>>957 また、リーマン・ショックみたいのおきたら
下がるんとちゃうの?
>>958 投資目的なら下がる
ファンが買うなら下がらない
取り敢えず今の状況では下がらない。アメリカの規制もあと、八年?で解除だしね
33はあと3年で輸出可能になるわけだが
32みたく程度悪いのはごっそりなくなるのかな?
中古のエルグランド買うためにベイブルのVスペ250万で下取りに出した会社の先輩wwww
無知って怖いね
社外満載歴あり12万キロくらいならそんなもんジャネーノ?
R専門店以外だと700万仕入れ販売価格1200万とか普通にあるから
別にいいと思う。笑ってる屑後輩いるなんて大変な会社だなww
程度が分からんからな
暦有り20万キロ超とかならそんなもんだろ
細かな条件が分からないのに金額だけ書かれてもな
夏休みだと実感するわ
中古買うならカーセンサーとか見て相場調べてそうだしな
中古買うような人は相場なんて調べまくってるに決まってるだろ
その上で納得して売ってるんだからその程度の状態だったって事だ
地元のショップの顧客でベイブルVスペ12~13万キロ、海風の吹く地方から引っ張って来た下回りそれなりのサビ個体の買った金額が400ちょい
地元の海外輸出も手がけている大手中古車屋で長年塩漬けしていたSTDの個体が年末に国内客に730万で即決で売れた
同じ大手中古車屋でこの前STDが800万弱で店頭で売りに出してた
強気なのか程度が極上なのか?
海外の事情で五百台のランクルが港に足止め食らってたりして博打みたいなものだと言っていたよ
34はしばらく静観して今は手を出さないと言っていた
z_tuneのエアロバンパーと、普通のニスモのバンパーはどう違うののですか?
部品番号
62020-RSR46と
62020-RNR45
です
>>970 いえ、カーボン仕様はまた別のようです
カーボン仕様の部品番号は62020-RSR47です
>>969 z-tuneのとニスモのやつは外見が違う
ウィンカーのところ見比べるとわかる
材質については知らない
よく見たら微妙に違いますね、ありがとうございます
>>972 昨日東北道でZチューンバンパーの34見たけど痺れるほどカッコよかった
>>979 メーター交換後14万キロか
シートカバー外したらシートボロボロだろうね
>>979 これSTDじゃない?
マルチファンクションの表示が少ない
>>982 流石に違う
ボンネット違うしホイールも
やっぱり見えないようにするのが一番かな
でも車庫高いしな
300万って言われたからな・・・
悩むところだ
>>981 確かに少ないけどボンネットは後期のVスペだね
MFDの表示がkgになってるから前期型
運転席側のシートベルトのガイドがあるから前期は間違いないと思う
前期は排気温度は無かったな
吸気温度も無かったっけ?
センサーを付ければ表示は出るからあんまり変わらない
>>982 どこからそんな発想が生まれるのか知りたいw
ニスモのサイドスカートを付けている方に質問があります。
・サイドのジャッキアップポイントでのジャッキアップはできなくなりますか?
(サイドスカートが邪魔でジャッキが入らない等)
・コインパーキングのフラップが当たってしまいますか?
・その他に何か不便になったこと等ありますか?
今朝バイクに追突されちゃった
焼けたバンパーが綺麗になっちゃうw
>>985 前期STD乗りだけど付いてないのは排気温センサーね。
排気温センサー取り付けてエンジン始動時のMFDのおまじないしてから排気温が上がるまでエンジン回せばVスペと同じ表示になる。
ていうかVスペでもバッテリー外したりした後はこの手順する必要あるのでは?
>>989 一度設定したらバッテリーを外しても記憶してるよ
>>987 うちの例でよければ
1.車高下げてるからサイドのジャッキアップポイントにジャッキは入らない
シャコタンスロープを常備
2.当然当たる
3.嫁・子供が蹴る
左折時、車道と歩道の間の縁石に擦ったことがある
(小さく曲がろうとした自分のせい)
>>987 ディーラーで車検が通る程度の車高ダウンなら
純正パンタは1番低くすれば入るよ。
ジャッキアップポイントを見つけるのに
頭を地面に擦れつけるくらいになので
ペンライトがあると便利。
羽式パーキングは厳禁下手すると割れる。
どーも、たーいちだぉ。
今日のはかたしてぃーはあつかったお。
みんな夏バテにきをつけるんだお。、
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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