まず言いだしっぺの私が考えた社名を発表する!
SAMURAI AIR
または、
日本列島航空
これでどうよ?
名前変えてもダメなものはダメだから
そのまんまスカイマークでいいよw
ZERO ゼロでいいよ
今のマークに+ZEROの文字
CAの制服は、アスクルでカタログから選んでスカーフまいとけ
とにかく金かけるな
Sky★なんだから、スカイ、スカイエース、スカイスターでええやん
塗装もあまり変更せんですむし
それより、機体の外観や、内装を広告として売れよ
社名も機体デザインも変えなくて良いと思うけどな
機体デザインはなかなかかっこいいよ
もったいない
イメージチェンジの為に社名を変えるという、
ブラック企業やヤクザの舎弟企業がしばしば使うような手法は使わなくていい
初心に返り信頼を取り戻す、それでいいじゃないか
フライビーとかが流行ってるからって欧州からぱくるのは良くないと思う。
やっぱり大日本格安航空って名前で、B737700ERを導入して、全席格安ビジネスクラスローマ線ぐらいぶっとべや
ヨーロッパの国策機なんか買おうとするからだ
日本製品の多いボーイング買っとけ
機体デザイン、スズメバチらしいな
ファンド会社の意向だろうけど
センス悪
絶対乗らない
ANAの支援とその後のJALの支援を考慮して ANAL
HISと提携してハイスカイマーク
HISkyMark☆
機体色は意表を突いてゴールド
ヴァージンみたいに半分以上ゴールド塗装の機体
料金体系も刷新してLCCに近づける
手荷物有料だけど持ち込みなら安い
そうだな、満員になる願いも込めて、
神戸霜降り牛航空
>しかし、兵庫県、神戸市を中心として、
新空港建設地が神戸沖である必要性(=泉州沖の問題)を指摘する活動は継続し、
新空港建設の泉州沖への決定について、同意をしぶっていた。
そして、1984年には、兵庫県は、泉州沖での関西新空港建設案への
同意表明を行うことを交換条件に、将来の神戸沖に地方空港として
新空港を関西新空港とは別に建設することを要求した。
これは、翌年の国の空港整備計画に、調査空港として位置付けされた。
以上が、現在の関西国際空港および神戸空港の建設方針決定の経緯である[21]。
>関空2期工事
このため、2期工事のボーリング予算には神戸沖もふくめられた。
事業費が数分の1ですむ神戸沖は大蔵官僚には魅力的であり、
神戸の財界人などが陳情攻勢を繰り返していたからである。
しかし、運輸省側も努力を続け、1996年に2期工事が着工準備採択された。
リニアモーター航空
天皇航空
支援航空
京王航空
小田急航空
東急航空
新宿航空
居酒屋航空
都営航空
DMM航空
ライブドア航空
エアーニッポン(^^)五輪選手団を外国に送り出すとき使わせてあげたいが役員連中はマイルたまらないと嫌がるかも。
選手はどうせタダだし縁起いい名称で好評だったり。メダル取ったら10年有効の無料パス(往復無料)与えても連れから運賃取れるので儲かりそう。
JR東日本と提携して、スイカマークエアライン
JR東海区間を2/3の価格で提供!
SANKAKU航空
デルタとかけるのと、S位名前を残してあげる
空の緊急事態宣言航空
→スカイメーデーエアラインズ
>>76
>スカイメーデーエアラインズ
誰も乗りたくない名前だな
スカイでスカイ
Sky de Sky
佐野研二郎デザインでよろしこ
Japan Pacific Airlines → JP Air
過去にカナダに存在したCP Airと同じような流れで
新日本空輸NNA
全日vs新日 対抗戦デスマッチ!
ミニスカエアラインだね
フェミ二ストとか馬鹿なメディアのクレームでミニスカ制服も頓挫になったけど
もう一回のミニスカワンピの制服でやってほしい
何でこの国は女性のクレームが即正当化されてしまうのか
スカイマークのミニスカCAもやってる本人は凄い笑顔だったのに魅力的だったのに
別にやってないない人達が中止しろとか言ってたのが物凄い残念
極東航空航空でいいじゃんって思ったけど似た名前の会社がチラホラで管制事故起こしそう
新しい塗装とか社名とか話出ていたが、どうなったんだよ、結局。