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鉄ヲタ集まれーーーっ
鉄ヲタのための阪神電鉄スレ
阪神電鉄を愛する鉄ヲタとハロプロの兼ヲタスレです。

仲良く使ってね。

阪神電車【公式】（阪神電気鉄道）
http://twitter.com/hanshin_pr
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

阪神電鉄
http://www.hanshin.co.jp/

普通5700系
http://rail.hanshin.co.jp/car/car_5700kei.html
普通用車両としては、20年ぶりとなる新型車両です。
ステンレス車体に、普通用車両の伝統を引き継いだ「カインドブルー」
を配色しています。永久磁石同期電動機を用いたVVVFインバータ制御
の主回路システムやLED照明などを採用し、省エネルギー化を図っています。
また、吊り手・握り棒の増設や、お客さま自身の操作による扉開閉ボタン
の設置など、より安全・快適な車内空間となるようにしています。
更に、出入口上部に4か国語対応の32インチハーフサイズの液晶式の
車内案内表示器を設置しています。

急行9300系
http://rail.hanshin.co.jp/car/car_9300kei.html
急行用車両としては37年振りのクロスシート車両です。
車体は、「プレストオレンジ」と「シルキーベージュ」のツートンカラーとしています。
6両編成のうち中間車4両にセミ・クロスシートを備え、
従来の車両に比べ消費電力が少なく動作音も小さい省エネルギータイプの
IGBT−VVVFインバータ制御装置を採用したほか、車内案内表示装置、
非常通話装置、車いすスペース、扉開閉予告ブザー、転落防止ほろなど
を設置しています。

急行1000系
https://rail.hanshin.co.jp/car/car_1000kei.html
阪神なんば線及び近鉄奈良線の走行にも対応した急行用車両で、
平成19（2007）年6月に竣工しました。
基本編成を6両及び2両の編成とし、これらを必要に応じて
併結運用することが可能です。車体をステンレス化して無塗装と
することで環境に配慮するとともに、鉄道車両としては先端技術
であるレーザー溶接構体を採用して見付及び構体強度の向上を
図っています。車体色は「ビバーチェオレンジ」を基調としています。
新たな機器としては、モニタ装置、フルカラーLED・白色LED式の行先・
種別表示器、シングルアームパンタグラフを採用しました。
バリアフリー関連では、これまでの機器に加え、扉開閉予告灯および
誘導鈴を各出入り口上部に設置し、全車両に車いすスペースを
設置しています。

急行9000系
https://rail.hanshin.co.jp/car/car_9000kei.html
阪神大震災の震災復旧車両としてに導入された、ステンレス車体
の急行用車両です。
GTO−VVVFインバータ制御装置を採用し、保守の省力化を図ったほか、
車内案内表示装置、非 常通話装置、車いすスペース、扉開閉予告ブザー
などを設置しています。阪神なんば線及び近鉄奈 良線の走行にも対応
させるために、平成19（2007）年度より改造工事を実施しました。
改造に伴い、車体のラインを「ビバーチェオレンジ」とし、前面も1000系に
準じたデザインとしました。

急行8000系
https://rail.hanshin.co.jp/car/car_8000kei.html
現在、本線の急行用の主力として活躍している車両で、
電気指令式のブレーキ装置や静止形インバータ補助電源装置を
採用しています。2001年度から2015年度にかけて実施したリニューアル
工事により、車体は9300系と同様の「プレストオレンジ」と「シルキーベージュ」
のツートンカラーに変更されました。
このリニューアル工事では、バリアフリー設備の設置、セミクロスシート車両
への改造（一部）、各機器のオーバーホール等を実施することで
旅客サービスと運転保安度のさらなる向上を図っています。

普通5500系
https://rail.hanshin.co.jp/car/car_5500kei.html
普通用の車両として活躍しています。車体は、「アレグロブルー」と
「シルキーグレー」のツートンカラーとしています。
当社で初めてGTO-VVVFインバータ制御装置を採用したほか、
LED（発光ダイオード）の車内案内表示装置、非常通話装置、
車いすスペース、扉開閉予告ブザーなどを設置しています。
また、2016年度からリニューアル工事を実施し、5700系に準じたサービス、
バリアフリー設備を設置するとともに、「ラピスブルー」を基調とした外観に
一新しました。

普通5000系
https://rail.hanshin.co.jp/car/car_5000kei.html
普通用の主力車両で、車体は「クリーム」と「ウルトラ・マリンブルー」
のツートンカラーとしています。短い駅間を運転するため高加速・高減速
の設計となっており、加速は日本の鉄道では最高水準を誇り、
「ジェット・カー」の愛称を持っています。

10月14日は「鉄道の日」
http://www.rbbtoday.com/article/2022/10/12/202831.html

10月14日は「鉄道の日」
http://www.rbbtoday.com/article/2022/10/12/202831.html

10月14日は「鉄道の日」
http://www.rbbtoday.com/article/2022/10/12/202831.html

【一体なぜ!?】マジで面白い。阪神本線 癖の強い駅 4選
ダウンロード＆関連動画＞＞

https://www.hanshin.co.jp/taisetsu/
“たいせつ”がギュッと。｜阪神電気鉄道株式会社
たいせつな人を運ぶ鉄道だからこそ、毎日の「安全・あんしん・快適」は人が守る。
それが阪神電車の姿勢です。

【鉄道七不思議】阪神電車の七不思議
ダウンロード＆関連動画＞＞

鉄オタ選手権　〜阪神電車の陣〜
http://www.nhk.jp/p/ts/2N54ZXNGRK/episode/te/GNQMPGQJW5/
“鉄夜”で鉄オタ選手権！中川家の鉄道ウンチク満載！「阪神電車」を舞台に鉄オタの
斉藤雪乃＆ダーリンハニー吉川が難問に挑む。「ひょっこり」登場するアノ人にも注目！
舞台は「阪神電車」。特徴は「高架区間が多い」こと、そして高加速・高減速を誇る
「ジェットカー」だ。最新型の貸し切り車両に鉄オタタレントの斉藤雪乃＆ダーリンハニー吉川、
注目の若手漫才師・ダブルアートが大はしゃぎ！さらに甲子園球場や甲子園歴史館
にも潜入、そこに「ひょっこり」登場する人物とは…？

阪神スレ

りか映画とカフェ　一岡伶奈
https://ameblo.jp/beyooooonds-chicatetsu/entry-12819517327.html
📻 9/9 朝10:05〜
NHKラジオさんの
“鉄旅・音旅 出発進行! 〜音で楽しむ鉄道旅〜”
にトラベラーとして出演させて頂きます！！
今回大好きな大宮の鉄道博物館に
ロケに行ってきました！！お楽しみに！！！
楽しいロケをして来たのでぜひ聴いてね！！　

鉄ヲタスレ

【鉄オタ必見】阪神電車の鉄道部品を手に入れよう！商品のご紹介
ダウンロード＆関連動画＞＞

良スレ

レイルラボ
阪神、赤胴車グッズをネット限定販売 赤胴車の運行終了記念
http://raillab.jp/news/article/20880
阪神電気鉄道は2020年5月1日(金)から、赤胴車の運行終了を記念し、
赤胴車記念グッズを順次ネット限定販売を開始しました。
武庫川線は運行している車両更新に伴い、新たなデザインの車両が5月末から
運行を開始します。
これまで武庫川線で運行してきた阪神電車の象徴であるツートンカラー車両「赤胴車」
が運行終了します。

記念グッズは、様々な角度から撮影した赤胴車の写真をたっぷり使用した「ありがとう
赤胴車クリアファイル」、赤胴車が武庫川線を走る様子を表した「走る!赤胴車ペン」、
社章と車番、走行年数を革に刻んだ「赤胴車 赤革キーホルダー」です。
価格はクリアファイルが400円、ペンが700円、キーホルダーが700円となります。
また、武庫川線のワンマン車両独特の方向幕をデザインした「赤胴車 方向幕定規」が
5月末に800円で発売開始予定です。
発売場所は鉄道甲子園オンラインショップで、5月1日(金)10時から販売を開始します。
いずれも数量限定、売り切れ次第終了です。

みんなでつくる鉄道コム
http://www.tetsudo.com/bbs/search/-/-/%E6%A2%85%E7%94%B0%E9%A7%85(%E9%98%AA%E7%A5%9E%E9%9B%BB%E9%89%84)/

hann sinn

hann sinn

阪神電鉄

阪神電車VS近畿日本鉄道！#電車 #鉄道 #阪神電車 #近畿日本鉄道 #3回戦 #近畿 #鉄オタ
http://www.tiktok.com/@yuto_tetsuota_225/video/7056190296811523330

阪神電鉄

電鉄

鉄ヲタ

阪神電鉄

過激撮り鉄のマナーはなぜ問題になるのか
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD2010C0Q1A920C2000000/

立憲民主党の野田佳彦新代表がまた総理大臣になりそうな予感…

まあそれはともかく昔の想い出を語りましょう
ちなみにJR野田駅と阪神電鉄野田駅は実は500mほど離れてます
そして、野田阪神駅は阪神電鉄じゃなくて大阪市営地下鉄(今のOsaka Metro)の駅名です
ややこしいですわ
昔の【野田駅】・【野田阪神駅】を語ろう
http://2chb.net/r/jnr/1727133013/

阪神電鉄