BYDが航続2000kmの新世代PHEV、エンジン熱効率「45％超え」か [125197727]->画像>1枚

BYDが航続2000kmの新世代PHEV、エンジン熱効率「45％超え」か
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02813/050900009/

ネトウヨおぢ発狂中

長澤まさみのCMに騙されて買う年寄りは多そう

さすが俺たちのBYD

ガソリンタンクの容量が100Lとかあるんでしょ～？

ここが昔Tシャツ屋だったと言っても誰も信じないだろうな

すまん、日本は言うまでもないが欧米も負けてないか？
凄すぎだろ中国の技術力

トランクス買う

父さんつええええ
トヨタとかオワコンだわｗ

良さそうだけどこういうのは値段も高いんだろうな

ベンツのエンジン技術買ったとこってBYD？

トヨタが中国で売るのもこのプラットフォーム使うんだっけ
THS捨てて全世界これに切り替えた方が良くないか?

すげえな

ハイブリッド系でも敗北したか

>>3
年寄りが「中国車」なんぞ買う訳が無い

PHEVでも勝負されたら
もう叩きのめしようがないじゃん

さあ日本車も上げすぎた値段を元に戻して貰おうか

発電用エンジンなら50%目指せるんだったっけ
日産あたりもやってる技術と同じかな

EVから逆発展してくるとは

>>11
ベンツと合弁会社作って高級ミニバン作ってるのはBYD

現行RAV4のPHVが航続距離1300kmだったかな
燃料タンクとバッテリーさえ増やせば良いように思える

どうせ燃えるんだろ

2000kmとかまじか

ディーゼルエンジンもスターリングエンジンもぶっちぎったな

排熱で発電でもしてのトータル熱効率とか？

熱効率をどこまで信じて良いか分からんな。レヴォーグのエンジンだって熱効率で言ったら先代プリウスと同じだけどターボやAWDとそれによる重量ってだけじゃあの燃費の差は産まれないんじゃない

走る曲がる止まる性能が気になるんだよねこういうメーカー

中国が覇権取ったら最終的にEVが規制されるだろうな

ＢＶＤ！ＢＶＤ！

>>26
RAV4PHV買ったけど、まさにめっちゃ走るけど曲がらないし止まらないからアウトランダーに乗り換えた

>>29
バカなの？

ネトウヨ「PHEVなんてどうせトヨタのパクリだろ」

BYDって最近見るようになったけど、どこで整備してんだろ

走り出したら止まらないぜ(EVは暴走するから)

日本のプラグイン車の価格は600万からw
一方BYDのは200万円台と日本車土俵にも立ててない始末w

>>34
中国で販売中の秦PlusのPHEV版は8万元だから
このバカみたいな円安でも170万円だな

サクラみたいなのを売ってくれよ
EVはタウンユースだし軽なんだよ
アルトやミライースみたいなEV出してくれ

載せるバッテリーを減らしてePOWERみたいにすれば安くなるぞ
ePOWERは三菱PHEVにみたいに発電機にできないからその辺で不利になるか

燃焼の研究ってのは一朝一夕に追いつけないもんなのね

>>30
何が？

デザインが無難すぎる
最近都心でヒュンダイIONIQ見かけるけど、良いデザインかはともかくなんか目立ってる
BYDはもうちょい攻めたデザインにすべき

中国は自動車安全基準世界的枠組みに非加盟なので
中国国内製造の中国車をそのまますぐには欧米日向けに輸出できない

>>36
航続距離とかパワーとかそんな必要ないよな
とにかく手軽なのがほしい

中国広いからなー航続2000kmでも足りるんやろか

ヒュンダイが米国でPHEVの大規模工場作って生産するってニュースあったしBYDもこれだろ
逆侵攻かけられてるな

どうせ日本でbev売れるわけないんだからphev持ってきてほしいよなあ

phevモデル出してほしいわ
EVよりかなり安いし

>>3
絶対買わない
そもそもディーラーが無えからw

本当に世界で売りたいなら
少なくとも日本なら400拠点はディーラー網整備して整備工場も併設しなきゃダメだよ
それもしないで中国でならともかく日本で買う奴はバカだよはっきり言って

とんかつとんかつBYD

飛ばしの日経か

発電専用エンジンってレスポンスとか考えなくていいからイージーそうに見えるが

クソ田舎だけどBYDスーパーに止まっててビビった
どうやって買うんだよ

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/byd-will-consider-second-european-plant-2025executive-says-2024-05-09/
BEVのシーガルは欧州で2万ユーロ以下で販売するらしい
本国では7万元≒150万円だけどこれでも利益が出るらしいからな

ジェネリックメルセデスだっけ？

凄いと思うかも知れんけど
初代アクアですら満タン1000キロって可能なのよｗ
もちろん乗り方次第にはなるけども、自分が普通に乗ると700キロくらい
長時間走行で下道で10時間とか走るなら満タン1000キロは普通に聞く

(´・ω・｀) 因みにガソリンタンク容量は32リットル程度

電気バスはほとんどBYDが独占してるな

補助金でタダみたいに乗れると聞いて
ドルフィンを考えてたけどこれもいいな

幅を1695にしろ

>>47
BYDのディーラーはけっこうあるだろ

>>58
そのサイズで作ったら爆発的に日本で普及するだろうな
マツダ辺りを買収して現地生産して欲しい

>>53
補助金ジャブジャブやからな

>>61
いつまでそんなこといってんだ？

技術革新でバッテリーの価格が劇的に低下しているので
エンジンその他が必要なガソリン車やHVよりEVは安くなりつつある

>>60
マツダとかスバルとか弱小メーカー買収しようとしたらホワイトナイトヨタ様の登場やろなぁ
そういうことされないようにトヨタはマツダにもスバルにも資本入れて手懐けとるしその辺抜かりねぇな

電池の性能上がれば
ハイブリッドより発電機車の方が合理的だからな
これがファイナルアンサーだったようだね

>>59
都内に10店舗くらいあるし、下手な外国車ディーラーより多いよな

着々とガワだけ日本車で中身中国メーカーに向かってってる気がする

シリーズパラレルがスタンダードになるよなやっぱり
THSよりe-powerの方がまずいんじゃないのこれ

三菱がルノー日産に買われてしまった損失は計り知れない
本田が買っとけよ

SEALがウンコらしくて辛い


逆にCMで宣伝してるのは乗り心地が良いみたいなのが不思議

もう車は中国に任せればいいな　トヨタはオワコン

航続距離が伸びる程ガソリンスタンドが経営難から潰れていくジレンマ

BYDの現行PHVでも、プリウスよく安くて、電池走行距離が長い
国内販売してほしいものだわ

燃えだしたらとまないぜ

中国製なら50万以下で10年保証ならｗ

貞子みたいな車だなあ。

貞子みたいな車だなあ。

トヨタの技術供与したんだろ
ほんとゴミ掴まされたな

BYDは日本支社の社長がPHEV売らないって言ってるのがね
日本を勝手に先進国扱いしないでほしい
>>36
SUVばっかだよな
だからEVは重いと言われる

>>78
>BYDは日本支社の社長がPHEV売らないって言ってるのがね
日本人はPHV好きだから…
PHVを○○に発売すると言ったら、EVが売れなくなるからだよ
EVが売れわたり売り上げが落ちてきたら、ラインアップを増やすためPHVも販売すると思う

>>77
馬鹿だろお前

日本人が踊らされてEVEV喚いてたら
中国に本当にやばい車作られててオワタwwwwwwww

日本人の所得は低いので中国製さえ買えない時代になりました

タンク容量いくらよ
200万くらいで50リットルくらいでこれだけ走るならマジで欲しいわ
ヤリスやフィットHVよりガス代かからない車乗りたい

>>79
結局リチウムイオンの「次」の実用化がまだ乱立してる以上
シリーズパラレルのPHVが全部入りでおいしいからな
>>1もそのようだし
モータは高速巡航には弱いのでエンジントルクを駆動軸に繋げるか
モータにギアボックス繋げるかの二択になる

日産のシリーズePowerがリチウムイオンの「次」までの時間稼ぎなのは
あからさまだしな

日本メーカーはHVでドヤってないでさっさとPHEVを広めろや😩

中国のEVって言ったらEV墓場だし
他にも中国経済がヤバい破綻してるってニュースばっかなのに
いまだに中国でホルホルしようとしてる衰退ポルノ民って
日本や日本政府が嫌いなわけじゃなく｢中国のことが大好き｣だとしか思えんのだよね

日本を貶めたいならテスラとか持ち上げればええやん？

どっかoemで仕入れて売ってくれよ

>>86
https://www.thedrive.com/news/the-real-story-of-that-chinese-ev-graveyard-isnt-what-you-were-told
デマだと知ってるくせに
いつまで「EV墓場」と言い続けるつもりなんだ？

そもそもEV推しが日本を貶める為だとか認知が歪みすぎている
気候科学をなんだと思ってるんだ
どのみちコストでもEV一択になるのが確実なのにいいかげん現実を見ろよ

>>88
写真とかも報道されてるのにデマなの？
なにその開くとエンドレスでよくわからん動画が再生されて本文読むことができないブラクラみたいなサイト

こりゃ中国の勝ちだな
関税で応戦する欧米プギャー

>>90
https://insideevs.com/news/681742/truth-about-china-ev-graveyard/
もうEVアンチって都合が悪いとデマ吐くのが日常になってるんだな
何度指摘されても同じデマを延々と繰り返す

未だに日本が技術国とか思い込んでる老害っているんだな

>>92
それがどうしたのって内容しか書かれていないけど
それでどんなデマを反証できたと思ってるの？

都合の良い事実を取捨選択する確証バイアスが如何にもネトウヨって感じだね
左のネトウヨというより中国のネトウヨなのかな

>>93
すまん、テスラでよくね？

中国で売れ残ったと思われるEVが野原に溢れかえっている動画をネット上で見たことがあるだろう。
中国のEV補助金を詐取した結果だとか、EVが売れていない証拠だとか、さまざまな主張がなされている。

しかし、よく見てみると真実は正反対であることがわかる。
これらは新車のEVではないし、数百台しかない。
ほとんどが5～6年前のもので、アフターマーケットのアクセサリーや内装のゴミなど、かなり使用された形跡がある。
それは、かつて中国の大都市で運行されていた、引退したライドシェアカーの一団を見ているからだ。

全方位戦略てBYDのやってる事だよな

>>96
シートにビニール貼ってある新車も捨ててあるって映像付きで報道されてるよね

それが確証バイアスでなければなんなの？
ほんとネトウヨそっくり

>>95
テスラは小型車もバスもハイブリッドも作ってねえじゃん
トヨタをぶっ潰せる総合自動車メーカーがBYD

欧州「やっぱガソリン車以外規制するわ」

引っこ抜かれてもその辺でまた生える

>>99
そこでまた化石燃料に退化するの人類的にどうなの

>>98
「売れ残ったEV」ではなくカーシェア会社の倒産によるもの
EV墓場とやらにはトヨタ車もある

EVって常にネットに繋がっててスマホアプリのように勝手にアプデされるんだろ
生殺与奪の権利を中国に握らせてる状態

まあお前ら中国のネトウヨは環境問題とかクソどうでもよくて
中国メーカーがトヨタを超えた！ホルホル！ってしたいだけなんだろうけどね

やってることが日本のネトウヨそっくりなんよ😅

惨めなブサヨ同士でネトウヨネトウヨ言い合ってるのが最高に笑えるｗ
自称優秀で賢いはずのブサヨさんなんの役にたってるんですか？ｗ

老人さっさと始末してるから平均寿命７０代半ばの中国においてかれちゃいますよ？ｗ

>>103
色んなソースで補助金目当てで作られた新車が捨てられてるって映像付きで報道されてんのに
中古車だのトヨタの車もあるだの>>92の記事でしか見たことない情報を真実だと思い込むところが｢確証バイアス｣なんだよな

その中古車だのトヨタ車の映像はあるの？

>>107
「補助金目当てで作られた新車が捨てられてる」だなんて一体どのメディアが報道してんの？
どうせ中国経済崩壊と同じエコチェン界隈だろ

嫌儲はソーラーカーだぞ

テレ朝 2024/04/29
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/900002331.html?page2

＞「まるで電気自動車の墓場みたいだ！」
＞この白い車は、カーシェア事業に利用されていた電気自動車とみられます。

「補助金目当てで作られた新車が捨てられてる」ソースはどこなんですかね？

｢確証バイアス｣は草

ざっくり
俺は他にないな

開発に関わってるようなクソやるのはふかしだな

EV墓地とやらの発見から1年経つのに未だに同じ箇所の数百台の映像しかない
そしてそれはカーシェア会社の経営破綻によるものだと明らかになっている

｢確証バイアス｣とかバカじゃないの？

ブリーフの技術すげえな

本当にちゃんと走るのかが興味あるわーｗ
早くcarwowでもlove carsTVでもいいからレビューしてもらいたいwww

日本でディーラー増やしてるから普通に販売しそうだな

https://byd.co.jp/e-life/dealer/