韓国や中国勢の攻勢が続く造船業は消滅の危機
低迷する日本の外航海運・造船業の支援策を検討するため、赤羽一嘉国土交通大臣は5月20日、交通政策審議会へ諮問。
これを受けて7月2日、国際海上輸送部会と海事イノベーション部会が合同会議を開いた。
日本の外航海運、造船業の活性化に向けた施策を審議し、11月末まで方向性をまとめて、答申することとなった。
合同会議の冒頭、国交省の大坪新一郎海事局長は「外航海運、造船業はわが国の経済安全保障上、必要不可欠な産業だ。
両業界が共に好循環を生み出し、成長していくためにどのような方策を講じるべきか議論していただきたい」と強調した。
日本の造船業が消滅するかもしれないという危機感が、政府を突き動かした。
日本の造船業の世界シェアは受注量基準で2015年の32％から19年には16％とわずか4年半で半減した。
韓国と中国の低価格攻勢に晒され、思うように受注できなくなったからだ。日本の海運会社が日本の造船会社に発注する割合も、
14〜18年に75％まで落ちた。1996〜2000年には94％に達していた。
大規模な金融支援が、窮地に陥った造船・海運が国際競争力を向上させる近道なのだ。
19年の世界の造船会社の建造量ランキングのトップは韓国の現代重工業、2位は中国船舶集団、3位が韓国の大宇造船海洋。
いずれも政府主導による再編が行われてきた。中国船舶集団は中国船舶工業集団と2位の中国船舶重工集団が19年11月経営統合した。
いずれも国有企業だ。韓国でも現代重工業と大宇造船海洋が統合作業を進める。統合によって生まれる両国の新会社2社だけで、
世界の4割のシェアを握ることになる。これでは日本勢は太刀打ちできない。
中韓の政府支援を強く批判してきた日本政府が造船業の金融支援に乗り出すことに関して、政府高官は「このままでは消滅しかねず、
WTO協定に違反しない範囲内で政府が手を差し伸べるしかない」と苦しい胸のうちを明らかにした。
戦後の高度成長を支え、「造船王国」を謳歌した日本の造船業は中韓勢に土俵際まで追い詰められた。
政府の支援をバックに今治造船、常石造船の専業系が“造船ニッポン”の復活を担う。
ただし、大型再編・造船所の整理に大ナタを振るう必要がある。税金でゾンビ造船会社を延命させてはならない。
https://news.infoseek.co.jp/article/businessjournal_1748081/?p=3 円安誘導といい、「中韓と安売り競争」が、この国の方針。w
倒産が見えてる産業に税金ジャブジャブJDIのごとし
これ実質、安倍自民が日本の企業を潰したもんだろ？責任取るの？
税金で守るから企業は負ける事にどうして気付かないんだ？馬鹿政府
なるほど、中韓の業者のせいで業績が落ちてますと言ったら支援してくれるのか
マッサージとかコスメはその線で国から支援が受けれるんじゃね
相手がやったときに同じようにやらなきゃ意味ない
差をつけられてからやっても金ドブなだけ
見通し出来ない政府
頭悪いなマジで偏差値40ぐらい
崖から落ちる前に助けるのと落ちてる最中で助けるのとどっちが簡単がわかる？
70年代に日本のシェアが世界の半分近くあるほうがおかしかった
諦めろよ
どうせ他の先進国がやっていない時点でオワコンなんだよ。
オワコンにすがるオワコンの衰退国・ジャップ。w
自民党は造船にかぎっていえばこの５年のいちばん大事な時期になにもしなかった
韓国に発注する業者がいても止めないし、本当に自民党は何もしなかった
三菱も三井も壊滅して今治ですら怪しくなってる状況で、今になってなにをするんだよ
もちろん中国韓国が有利になる怠慢だから、野党もマスゴミもは一切批判せず
それどころか支援することにしたら、このスレにもチョンが沸いてるけどゾンビ企業だなんだと騒ぎ出す始末
お前らって本当に朝鮮人なんだなｗ
しきりに病院船とか言ってたのもこれ関係だよね
コロナに全然意味ない代物なのに
手遅れだし
韓国が一強の時も造船は儲かってなかった
金の無駄だからやめたほうがいい
船も積み込みもこれから無人化していくと思うし
船のOSや積み込みロボを抑えた方が良い気がするけど難しいかな
昔ネトウヨが韓国の造船バカにしてたけど結局アッサリ抜かれちゃったな
まだ低価格攻勢とか惨めな言い訳してんのか
もう技術でも韓国に勝てねえよ
>>42
日本は製造業では中韓台に完敗してるという現実を認識できてないやつが多すぎるわ
特に高齢者は未だに日本製の方が高品質だと盲信してる 今の造船は高級取りの事務員がやたら多くて現場は技能実習生が回してるんだろ?しかも設備も古すぎて相当効率悪いとか
お金突っ込んだところで復活できるの?もう死んでるんじゃないの?
船なんて他所から買えばいいじゃないの
なんで執着すんのよ
三菱の船が完成しなくて炎上してた頃すら韓国バッシングしてたからな
もう物造りは辞めとけよｗ
日本が昔他国の製造業を駆逐したように今は中韓がその立場なんだからｗ
今は世界的に造船の供給過剰が問題になってるのにな
旧財閥系を救うために税金がどばどば闇に消えていく
製造業の各分野でぼちぼち負けてるけど10年後あたりに全部の分野で負けて国別比較グラフ突きつけられたら日本人はどうなるの?
簡単に折れて沈没するジャップ船なんか世の中から消えた方がいいよ
技術者が高齢でもう無理だろ
30年前に動いていたら次世代が育ったのに
中韓の国策造船を批判してきたから日本政府の対応も遅れた
その必要があるかどうかもわからん
現場外人ばっかりやし
アメリカはソフトウェアに移行したからね
AndroidもiPhoneもハードウェアは中韓と一部日本で作ってる
日本もソフトウェアに移行しないと生き残れない
日本の造船は洗練された匠の手作業によって
心を込めて作られてるから高価なんだが？
円安誘導と
賃金安誘導は
製造業の救済目的だったが
氷河期世代と
出生数の激減をもたらした
経団連と官僚は腹を切って死ぬべきである
衛星インターネット持ってる中国有利
日本単独だと難しい気がする
無人船開発で欧米と協力するべきでしょ
>>60
土木は死んだ
造船も死んだ
観光も死にそう
自動車も死にそう
ITは死産
この国に未来はない >>64
それが許されるのは2人乗り手こぎボートまでです 基本的に製造業は中韓の方が生産設備新しいんだよな
設備投資しない限りは品質と効率で競争に勝つことはできないだろ
>>68
どの国も同じやろ？
米中韓独あたりが特別なだけで >>68
国が手を出すと官僚が無能過ぎてロクな事にならないな、ほんと… ２０年コストカットしたからね
日本には経営者と呼べる人材はいない
今さら造船業って言われてもなぁ、土地が
韓国中国の造船所、凄いぞ
三菱長崎造船なんて発電所工事でよく見るw
>>68
日本が生き残る道って全ての税金を減税する事だと思うんだけど絶対無理だしな
後はゆっくり衰退して死んでいく国家 > 日本の海運会社が日本の造船会社に発注する割合も、
> 14〜18年に75％まで落ちた。1996〜2000年には94％に達していた。
一方でJALがボーイングを使うのはOKという謎
>>5
効率化と技術革新の結果の低価格化を日本が追従すると税金投入か労働者の賃金を低くして低価格化するだけなんだよなぁ >>70
なんか日本の造船業って狭々した古くさい場所で作ってるイメージw 中国が作りまくってダンピングしまくり状態
まさに日本が輸出しまくって
日米貿易摩擦とかやってた頃と
全く同じ状態だからな
あの頃は輸出やめろダンピング辞めろって
アメリカが言っても
アメリカ人は怠け者だとか訳の分からんことを日本の官僚が言ってたからな
ノーパンしゃぶしゃぶとかリークしたのアメリカだろ
官僚の頭の悪さは異常
>>68
国家公務員化するしかない
民間でやらせるからコストカットしたり受注に左右される
政府が日本にモノを作る能力を留めておく責任がある
仕事をさせることで設備は更新され人材は育ち技術は保持される 日本の立場としては「補助金はダメ、補助金を出すと甘えが出て競争力下がる」だったけど
補助金漬けの中韓造船がガンガン伸びて、日本は瀕死だから考え変えたんかな。
造船もだが鉄鋼も相当やばいから補助金入れたほうがいいんじゃないの。
>>80
箱一つ一つはそんな変わらん
ただ……数や規模、立地、整備状況が段違い
中韓の方が普段から金かけてる 結局、批判しても聞くわけないんだから
こっちもやるしかないわね
天皇を神と言ってみたり捕鯨を意地でも止めようとしないからこうなる 物事は繋がってんだよ
船もネット周りが重要になってるとか５ちゃんねるで聞いたが
そうだとすれば数千億円補助金入れても無駄だろ
ものつくりが偉い ITは虚業 とかいまだに思ってるんだから
>>85
株に補助金まがいを 何兆円も突っ込んでる国が言っても説得力ないんじゃないの コストカットのための工場の大型化と自動化が必要なんだけど
今の無能日本政府の手が入ったら工場施設はそのまま、人員だけ増やす（働かない天下りはもっと増やす）とかしか出来ないだろ
「金だけ出して口出さない」のが理想だけど今の無能な政府にそんなこと出来ないだろ
だからやる意味無いしやらない方がいいよ
クルーズ船も飛鳥2クラスの船すらメンテできなくなってるからな。
三菱で作った船なのに改装工事海外でやったからね。
まぁ何つうか、飛行場完備のB-29製造工場と、細々した部品を家内製手工業所から集めて完成したら牛車で何キロも運んでたジャップ国との差を彷彿とさせられる
もう全ての産業分野で「設備更新は自己責任」が設備投資の遅延を招いてものづくりが壊滅してるよな
チョッパリどうすんの？
もう物づくりもアカンやん？なー？
新幹線の新車配送にしてもそうだな
神業とか言ってるが、そもそも何でそんな配送しなきゃなんねえんだって話よ
これも日本の産業をどうかしたいとかそういう思いからじゃないからな
予算つけて新しい役作って税金しゃぶり付きたい
そういう議員・官僚連中の思惑からでしかない
世界が社会主義っていうか国会資本主義になっていってる。
やばさを感じるな。
>>76
ゆっくりどころかここからジェットコースター並みの落下だぞ >>70
今では管理者も技術者も遥かに質が下
ここから認めて作り上げないと無理
ぶっちゃけ既存の会社に金入れたりテコ入れする程度じゃどうにもならない >>76
売るものが無い国にそりゃ無理だ
これから日本は貧しくなる 旧ソ連と同じ末路辿るのがミエミエの三流社会主義国家w
氷河期以降は派遣だろ
こんなもん上の世代が抜けたら
何もできなくなるぞアホか
金の問題じゃねーんだよｗｗｗ
製造業派遣解禁させた奴が悪いんじゃね？
それだけじゃないけれど
官僚も政治家も税金をしゃぶるのが目的なのか
何が目的なのか分からなくなってるんだろ
結果だけ見ると、補助金漬けの中韓が競争力伸ばしてる。
補助金入れると競争力が落ちるというのはウソ。
日本は補助金をどんどん使って造船を救うべき。
>>32
要するにお前は共産主義や社会主義が良かったの？ >>122
ビジョンが無い所にいくら注ぎ込んでもダメw 設備投資しないし
非正規でまかなうようになってしまった
金の問題じゃない
いくら金を入れても無駄
アメリカが中国を排除する方向だから
アメリカ側についてればなんとかなる可能性が１０％くらいあるかもしれんが
中国とは縁切りしないとダメだからな
それが出来るのか日本に？
>>93
天下りの元役人とパ何とかの派遣が増えるのかな？ もうベテラン転職して隠居してるぞw
やることなすこと25年遅いわー
アメリカに直接輸出すると
怒られるようになったから
中国韓国を経由するようになった
その結果技術を教えたりもしたから
中国韓国は日本と同じことが出来るようになった
そんなのは考えなくても分かるだろう
つまりは製造業は最終的には捨てざるを得ないのだ
全部じゃなくても今の半分くらいはまだ捨てないとダメだろう
とりあえず自民党関係者への献金の大幅増額と経産省国交省出身者の天下り受け入れしてからの話だな
円安誘導と
賃金安誘導は
製造業の救済目的だったが
氷河期世代と
出生数の激減をもたらした
経団連と官僚は腹を切って死ぬべきである
つうか
普通に円高と内需拡大と
賃金増加を受け入れれば良かっただけで
それで潰れるなら潰して
他の付加価値の高い産業にシフトすれば良いだけだった話なのに
ものつくりにこだわったからこうなってる
どちらにせよ製造業にこだわっても日本の勝利などないのだ
規制で排出ガス規制・船体外板二重化とかが乗っかってコスト増になったよ
市場構造は荷主固定の国策ジャ島団でグルグル回してるだけだよ
中小の海運業者は不景気と上記コスト増で死んだよ
荷主と荷量の絶対数が減少したのだから船員も工員も両方散ったよ
00年代の海事分科会の糞ざっくりまとめをサッと読むだけで
何でそうなったか透けまくりやな 普通に耄碌してしなびてるだけっていう
根本的な問題も解決せずただ金だけ投入しても駄目だろ
こんなもんさっさとすりゃいいんだよ
他は国が支援してるのに民間で戦えとか無理があるわ
ネトウヨのギャオオオオオオン芸が見れそうなニュースだ
後手後手で産業を滅ぼすのが日本流
ネトウヨ誇らしいか？
財政赤字ハンパないクソ国家が
儲かりもしないゴミ産業に金突っ込んでどうすんだか
JDIとかいうゴミがどうなったか学習能力も無いんだよな
自民とクソ役人どもって
>>109
鉄鋼
素材
機械部品
機械加工
工業デザイン
ソフトウェア
人材派遣
エネルギー
電力
建設 最近だけで二回もジャップ製の船真っ二つになってるけど流石にやばくね
>>84
一度技術継承が途絶えると復活させるのは難しいから税金突っ込むってのもわかる お友達が困ったらすぐ助ける
コロナへの投資にあんだけ渋ってたくせにな
ゴミクズ政府官僚は自分達の天下り先確保にご執心の様子だなぁ
安倍の下で好き勝手やって、安倍が退任したらヤバいから支援先に逃げるんだろ？
し
>>143
人材育成に金払いたくないからろくに技術の継承も進歩もさせずに
非正規まみれでいまや底辺外国人頼みになっていってんだから当然だろう
こんなもんに税金突っ込むとか溝に金捨てるのも同然
国の舵取りしてるやつもジャップ経営者も池沼まみれだからビビるわ いま世界的に見ても造船って供給過剰だろ
海運力も過剰で単価が下がってるからONEもONEになってしまった
この先良い見通しあるのか
日本の造船の信頼が失われている
タンカーの件でこれを思い出した
MOL COMFORT（エムオーエル コンフォート）は、三菱重工業長崎造船所で2008年に建造され、
ウラル・コンテナ・キャリアーズが所有し商船三井が運用していたバハマ船籍のコンテナ船である[1]。
2013年6月17日ドバイ時間の7時頃（協定世界時6月17日3時頃）にインド洋をシンガポールからサウジアラビア・ジッダへ向け航行中、
北緯12度30分東経60度付近において船体中央部に亀裂が発生し自力航行不能となり[2]、前後2つの部分に破断して漂流を始め[3]、
後半部分はドバイ時間6月27日11時48分頃（協定世界時6月27日7時48分頃）に[4]、
前半部分はドバイ時間7月10日23時頃（協定世界時7月10日19時頃）に、それぞれ沈没した[5]。
日本の衰退はバブル崩壊で潰れる企業を無意味に助けたって説もある
ジャップがまた衰退の速度を早めた
これはまぁ色んなところが活気出るしやった方が良いと思う
>>1
>日本の造船業の世界シェアは受注量基準で2015年の32％から19年には16％とわずか4年半で半減した。
これとっくに手遅れなんじゃねえの 結局やることが新しい事でもなく
しがみつきたいってだけか
これまで極東の島国がそれだけシェアとってたのが異常だったんだよ
そこ基準にしてる時点でおかしいと気付け
ピカもコロナも無理だった劣等種やし逝くのはしゃーない
造船大手で生き残る可能性あるのは川崎だけ
三菱三井JMUはすでに半死
もう遅いんじゃねーの
スマホなんかもそうだけど、中韓が一旦力をつけたら日本はもう巻き返せない
今さら日本製の高いの買おうって国あるかなあ？
三菱とかずっと政府支援受けてきたようなもんだろｗ
なに今更みたいな顔しとんじゃｗ
>>58
ぼちぼちどころか素材系と半導体製造装置と工作機械以外は壊滅状態だぞ 終わりつつあるものや不得意なものばかりに
突き進んで行く上級スタイル
>>167
ジャパンマリンユナイテッドというのが既にあるという
しかもつい最近インド洋で真っ二つに折れた船造ったところだから確実に後を追ってる >>174
折ったのは何処ぞのサルベージ船だけどな 衰退産業・斜陽産業・重厚長大産業に税金を注ぐな
何の産業が本当に日本に必要なのか優先順位つけて戦略作ってからカネを出しなさいよ
三菱「財閥企業、国策企業は卑怯。政商と戦わされる方の身にもなって欲しい」
>>65
これな
いざというときに船も作れないんじゃ海洋国家として終わってる。 遅すぎる。こんなんジタミの得意分野やろ今まで何やってたんだよ
>>172
中国に合弁造船所２つ持ってて、日本ブランドで営業して中国価格で造れる むしろ財閥系じゃない今治造船はなんで戦えてるの？
船にも種類が分かれてるのかな？
>>79
違うぞ、アメリカネオコン式の株価上昇、配当増加のための首切り、非正規や労働時間規制の緩和だぞw
結果は貧困ジジイバカウヨが跋扈して感染症にも満足に対応できない低脳国家の有様だぞw >>84
自民党の利権化はNTTや郵貯、JALのようにお荷物増やすだけだぞw >>10
自衛隊海保の船が自国生産できない
海洋国家で敵に生産依頼なんて自殺行為 >>194
アメリカは軍艦専門で商船造ってないけど~ 日本が撞き、韓国が捏ねし天下餅、座りしままに食らうは中国
俺が働いてた愛知の造船所はもうとっくに潰れたんだが……
>>197
IHI潰れたしもっとガンガン潰れると思ったがそうでもないな むしろチョッパリ猿が負けて無いとこってどこよwww
今更造船を本気で盛り返す気なんてない
それを建前にして、友達にお金配ってキャッシュバックもらういつのもやつだろ
中韓並みの支援したらええやん
なんなら日本の海運会社は全部日本の造船会社から買うようにすればええやん
海上自衛隊関連で毎年莫大な金額受注してるところには必要ないだろ
でもそういう会社にも金が渡るんだろうな
>>196
ジャップヒトモドキはクソ喰い発狂で捏造の間違いだろw >>206
> なんなら日本の海運会社は全部日本の造船会社から買うようにすればええやん
底辺のこの発想・・
民間の取引に口出すなっての またゾンビ企業増やすのか
国としての競争力が低くなるだけなのに懲りないねえ
>>208
受注額はデカくても、載せる装置類は外注だから造船所の利益はうっすい おせーよばか
シェアとられる前に相手潰すくらいやれよ
中国は未だに開発独裁やってるからなあ
日本がここまでなれたのも人口ボーナスと開発独裁のおかげ
療法なくしたんだからそりゃ没落するわな
>>215
いつまでも開発独裁続けられるわけないじゃん
ってか経産省が現にやって失敗つづきなのに エコや省エネの部門で可能性はなくはないが
やることなすこと遅い
しかも中間搾取で金が消える予感しかしない
>>216
経産省の無能ぶりには目を覆いたくなるほどだが、この2つのツールが強力であることは間違いない
同時に、いまの日本では難しいということも確か
経済一流政治二流だと思ってたら経済三流政治も三流 上から下までゴミしかいない
遠からず滅びるであろう >>218
開発独裁がうまく行くのは2次産業まで
中国ですら3次産業は市場に任せてる >>220
それは開発独裁とは別の話
国内で自動車の需要はあるが、自動工場に供給する製鉄所がない
製鉄所を造りたいが、鉄を買ってくれる自動車工場がない
そんな後進国で産業を興す役割は、工場と製鉄所を同時に建設することが必そんなリスク負えるのは国家だけ
しかし3次産業は、そんな縛りないからね 本気で解決する気はなくて税金ちゅーちゅーしたいだけなんだよな
日本の没落した業界の経営者ほとんどそう。サラリーマン経営者多すぎるから全然改革しないし
>>190
ドルばらまいてるのに円高なんてこないでしょ
アメリカがゼロ金利やめるまでずっと低空飛行だよ ゾンビ企業だらけのジャップ
そのまま国とともに滅びよ
気に食わないなら韓国が日本をWTO提訴するだろ
それから協議すればいい
韓国もWTOもそうしてきた
つかWTO提訴してから時間かかりすぎ
政府支援もやったもん勝ちなら日本が遠慮するのも馬鹿らしい
船なんて簡単にできるオールドエコノミーに金注ぎ込む必要なんかないよ
>>206
おいおい、海運会社も巻き添えで潰すつもりか？
原価が馬鹿高くなるじゃん 
