【バイク】ヤマハ、若者に爆発的人気の“おしゃれ”125ccスクーターをサプライズ公開！日本発売を予告…大阪モーターサイクルショー2025 [牛乳トースト★]->画像>11枚

ヤマハ発動機は、21日に開幕した「大阪モーターサイクルショー2025」で新型の125cc原付2種スクーター『Fazzio（ファッジオ）』をサプライズ初公開した。現時点では「市販予定車」としての参考出品だが、2025年秋以降に発売予定だとしている。


ファッジオはヤマハが、インドネシアをはじめアジアで販売する125ccクラスのスクーターで、ファッション性の高さからZ世代の若者を中心に爆発的な人気となっているモデル。2024年10月に新型が投入されると、発売5時間で1000台をオンライン販売したという話題も振り撒いていた。

ファッジオは、レトロ感と未来感を掛け合わせたような「クラッシー（おしゃれ）」な外観が特徴。多彩なカラーバリエーションの展開もあって、Z世代の若者が自分を表現する手段としても受け入れられているという。環境に優しい125ccのBlue Coreハイブリッドエンジンを搭載し、現地のメディア試乗では68.9km/リットルという低燃費を実現したという。また、スマートフォンと連携できるY-Connect機能や、スマートキーシステムなど、現代のライフスタイルに適した機能も充実している。

＊記事全文は以下ソースにて
2025.3.22 Sat 11:37 Response
https://s.response.jp/article/2025/03/21/393450.html

これじゃない。

>>1
東南アジアでわんさか走ってそう

色がダサい

屋根を付けんかい屋根を

ビーノのママのデザインがいいよう
原二クラスはカワイイバイク無いんだよう

燃費良いんだな

女子供が乗るバイク

ベスパの新しい奴のパチモンか

ベスパもどきか？
今年しまなみ海道行きたいから、折りたたみ原2が欲しい

コレジャナイ感凄いね
グロム買うわクソガ

志摩リンのビーノをそのまま125にした方がいいんじゃね？

ベスパでよくね？

XSR125やYZF125Rかっこいいやん。あっちのがおしゃれだろ

写真のスクーターは…ちょこみさんとかなら可愛いかもしれない

鳥山明の漫画に出てきそうなスクーターやないかい

鳥山明のメカみたいな感じだな

なんかライトが台無しにしてる感じ

最近はバイクの発表会で半裸のネーチャンじゃなくて二次元キャラ立てるんか
確かにこのほうが商品イメージに合わせやすくてええな

EVはないのか？

よりによってなんでこの色よ

DJ1に乗って駆けつけるわ

ベスパだっけ？豊田章男モデル出したら

　
雨防げますか？
熱中症対策のエアコンありますか？
　

かわいい

>>15-16
四輪でそれをやったとしか思えないのがスズキのX-90

微妙
ビーノとかジョルノとかのほうがいいな

アジアにしてはセンスいい。向こうのバイクはなんかダサいから

ホンダもヤマハもベスパに憧れてるんか？
これ買うならベスパ乗るっての

章男はビーノか

ヤマハはスクーターにマトモなリアキャリアをつけろよ
使い勝手が悪すぎるだろ

俺も一昨年JOG125買ったけど、エンジンブレーキが効きすぎで慣れるのにかなり時間かかったわ
今まで乗ってきた原付2種で一番乗りやすかったのはアドレスv100

丸目にしてくれ

>>1
PCXみたいのかと思ったらカブやん

>>28
どう見ても焼き直しだからなぁｗ

予想価格20万でスマートキー装備らしい
値段このままならかなり売れる

>>25
ぐぐってみたら、予想以上に鳥山明だったわ

>>14
ちょこみってマスク女のくせに調子乗りすぎ

おまいらが乗ったら、シニアスクーター

ベスパじゃん

>>35
えぇこの時代に安すぎる

俺のズーマーxの方がいい

>>35
その値段が本当なら売れまくるな

カブよりカッコいいバイクなんてないよ

>インドネシアでは約20万円から購入できることも人気の理由のひとつとなっているが、日本でも若者の心を掴むことができるか、続報に注目だ

日本では40万から

前カゴつけてよ

フェリーに載せても安そう

125って高速はダメだっけ？

>>35
それインドネシア価格だ
日本では1.5-2倍になる

Finoで十分

NSR50みたいにギア付き出そうよ

アジアじゃスーパーカブがクールだからな
これも人気なのは納得

>>47
125cc以上

>>35
ホンダの原付二種の半額以下か

おいくら？

パッソルと違うんけ

ゆるキャン△っぽいデザインと色

40代やけどジャイロにしたわw

250でよくね

>>18
何処かで宣伝に使ってるポスターでもそのままボードにした感じか？
経費削減かよ

昔こういうのいっぱいあったじゃん

現行のスズキアドレスみたい

後ろの絵の女エロい

>>35
ウソやろ
スズキより安いなんて

スレタイ、「ヤマハ」じゃなく「ヤマ発」って書け！

ジョルノじゃん

>>52
なら250が良いな

ベスパなんか高過ぎてジャップには買えない

レトロデザインならもっと最小限で軽めな感じのほうがいいのにモコモコし過ぎじゃないかな

このスレ見てたらスクーターにバズーカ砲を乗っけたやつ思い出したわ。

新125だろ 原付で乗れるって奴

何故か後進国の後追いでブームが来る日本

>>61
俺も思った
こんなデザイン好みそうな人には微妙に大きいんだよな

ヤマハか…

VOX125を作れとあれほど言ってるのになんなの?

一体どこがおしゃれなん

東南アジアで売ってるのそのまま持って来たんじゃないの？
125ccもこれから力を入れだすなら東南アジアで売れだすかもな
軽自動車も1000ccにしてくれよ

なんかこの縦長ランプイラつく。
でもなんかどっかで見たことあるんだよな。
なんかアニメの犬かなんか…

ヤマハはどれもこれもステップフロアが狭い&下にガソリンタンクを置いてるせいで高くなって姿勢が悪くなる
ゴミのようなスクーターばかりなんだがこれは高さに関しては改善されてる感じだな

何故にGulfカラー？

わからぬ

E女だなあ

EV出せよ

中国EVバイクだらけ

技術のホンダ
芸術のヤマハ
漢のカワサキ
変態のスズキ

バキュームカーみたい

原付なんてなんのメリットもない糞だけどな
近所移動なら電アシのほうが便利だし遠出なら圧倒的に車

150なら

ダサッて思っちまった自分はもう若者じゃないんどな

>>71
もう本場は東南アジア、インドやで？

もう原付なんて随分乗ってないから忘れちまったけど、125ccだと二段階右折無しで2人乗りもOKになるんだっけ？

明日久しぶりに2stオイルをマーキングしてくるかな
環境？
二酸化炭素排出抑制は高学歴()高収入()のお前らが
最新の車やバイクを必死で買って負担してがんばれ
任せる
世界の山火事の二酸化炭素はいい二酸化炭素
頑張ってな

実用車にこれはいらん

都会の若者「は？LUUPでええやん？」

>>1
ビーノの出来損ないかよ、、、

名前もピアジオに似てるし、、

バイク好きのおっさんの意見なんていらないんだよ
若い人のニーズ開拓してるんだから

デザインは悪くないけど
走行性は糞低そう
昨今流行りの50cc制限兼用のフレームやな

>>89
どちらもOK

>>76
もう既に250とかの遊びバイクも東南アジアの方が優先だよ
日本は年寄りしか居ないし国はバイク敵視するし売れる理由が無い

外人からしたら125なのに低出力規制は謎な制度やろな

タイヤ2つしかついてないじゃんよ

>>89
原付二種でも制限速度70km/hの一般国道も増えてるからそこまで速度が出せる。

ベスパのパクリをそのまま出せばいいのに

4ストスクーターは遅すぎて歩道を走れてメットもいらない電動自転車の方が良いまである
2ストが懐かしい

おいくらですか

30万オーバーか

>>35
絶対ない　嘘乙
最低でも35万円スタートだよ

>>98
イタリアとかは四輪でも馬力規制があったと思う。
トルクだけターボで稼ぐ。

全然大したことない

結局ぺスパが正解なのかよ

>>35
それはないな

デザインあかんな
もう中国や台湾のスクーターの方が遥かにデザイン上やからな

PG1は無いの？

>>97
高齢者に優しいの出さないからでしょ
もう特定小型のほうがいいのでそう

>>1
こんなのよりトリシティを4輪にしてくれ。

もう売れないやろな

スーパーカブが正解だよ
カブがオシャレ過ぎる
若い世代はクラシカルなデザインを好むんだわ

停めるところないし売れないよ
東京であれだけ走っていたバイクがなくなったのは駐輪に厳しくなったからだし

>>48
YZF-R25ABSのインドネシア価格が日本円で68万
日本価格は69万
一万円の差が輸送費とするなら22万以下で出てくる
Dio110ベーシックと競合させる価格帯だろう

>>1
おっさんには無理
電動の昭和風のやつくれ
通勤に使いたい

今90年代がブームなんだからシグナスで良いんじゃね

ダサい
安っぽい
実際安いと思うけど

大阪市西区の靭公園で

「犯される～　怖い！！」

と真昼間に大声を上げて大騒ぎしている
公共事業の左官職人で暴走族関係者の集団すっとーかー犯の不審者男性がいます
行かれる方は　看板に表示の建設会社名をしっかりとご確認の上、十分にご注意ください

なお「犯される怖い大騒ぎ暴走族関係者の左官職人（幸建興業ＫＩＭＵＲＡ／（大阪市此花区春日出北3丁目6番1号・木村智幸）」
建築マイスターのお仲間の集団すとっか～暴走族が　集団ストッカ～行為の一環として
名神高速の豊中ICから吹田SA間（上り）を爆音を立てて頻繁に暴走しています！！
現在も頻繁に暴走しております　草加暴走族です（笑）付近を通行の方はご注意ください
見かけたら警察に通報を！！
そうやってカルトとは何の関係もない一般市民を脅して利益を得ております！！
最近は淀屋橋駅前の御堂筋をお昼時に暴走！
本日は猛スピードでぶっ飛ばしてきた珍走団賃走タクシーが淀屋橋で交差点のど真ん中に急停車
轢き殺し予告で脅迫か？

草加警察同様「黙れ」言いたいらしい　真っ黒ですね　前科者か？
こんな反社左官職人が天下の靭公園で善良な一般市民に交じって税金で公共工事してて安全か！？
危なくないか！？警察・市役所に通報しましょう！！

※一般市民の高層階のベランダに、留守を狙って侵入して
今時昭和の紙巻きたばこの火を消した後の吸い殻を捨てに来る
家宅侵入既遂犯・放火未遂犯・強制●交犯・暴走族関係者
民家のベランダに不法侵入して捨てられてたタバコの吸い殻の実物
幸建興業ＫＩＭＵＲＡ／（大阪市此花区春日出北3丁目6番1号・木村智幸）
建築マイスター　暴走族関係者　放火するぞって脅してるつもりらしいです！
→　postimg.cc/gallery/L5c6bKB

今朝は人けのない淀屋橋駅の明治安田生命ランドアクシスタワー横で
「相手はオネエチャンやからなあ～」と大声を張り上げてましたｗ
現物　→　postimg.cc/gallery/L5c6bKB

通称名って役所に登録のある立派な本名だってことを知らないで、
偽名だと勘違いして犯罪働く奴いますからね～

草加警察がケツモチしてるから逮捕されないとかいうクチですかね
何かおばけみたく怖がってほしいらしいですよ（笑）

是非通報・拡散してください

なんかめちゃくちゃ遅そう

>>85
昔原付に乗ってたせいでクルマの免許が取り消しになりそうでヤバかったわｗ
30km/h制限はきつすぎる

未舗装路が多い時代はカブみたいな車輪の大きい車種が好まれてたけど
東南アジアも発展してるからね。
道が整備されたらカブよりスクーターのほうが人気出るんだろう。
整備されすぎたら、日本みたいにカブが再び持て囃される。

よーくみるとスマートキーで前後ABS付き　これで20万円台はあり得ない

ポップでええと思うけどな
おっさんにはそりゃ受けないだろうけど

もう2stは無理なの？
2stなら125でも結構走るのに

ベスパとかモペットとか定期的に流行るから
いいんじゃねこれ

最近地方来たけどありえんくらいの老人が車運転しててやばいわ。高齢化社会だし、もうバイクはやめとけ。ハズレ引く確率は高くなってるぞ

これはいらない

おんな、こどものおもちゃやね
恥ずかしくてこんなの乗れんわ

スズキのアドレス125のライバルになりそう

前後12インチはイイな
こういうヨーロピアンデザインはメインは欧州輸出向けデザインでしょ

レトロにしようとして失敗したのか

少なくとも真冬に絵のようなヘソ出して乗る乗り物じゃねーなw
どーせ本体価格40万円とかでしょ？

良いじゃん、
オシャレだしファッションアイテムみたいな感覚で選ぶ人多そう

ベスパでええやんってなる

おしゃれ感覚で乗るようなバイクを見かけなくなった
遊びゴコロもない
ただただ実用的なバイク
バイク置き場は中高年ばかり

レトロな形や色がZ世代には刺さるんだよ
おっさん向きじゃないのは仕方がない

バイク界っていつも
ヤマハがトレンドを作ってるよなぁ
ホンダがそれをパクリ
スズキが廉価版を出し
カワサキが独自路線
この4社関係

バイク界の言うオシャレとかカッコイイって本当に信用できない

ヤマハは変なことしなくていいのでヨーロッパデザインのをそのまま日本でも売って

ガソリン高いから50万円もしたけどNMAX155ってスクーター買ったわ

ビーノの125版やね
志摩りん効果で売れたらしいね

>>128
排ガス規制でもうダメ

パッソル？懐かしいなー

>>18
半裸のオネーチャンの写真だけ撮る小僧が増えるだけ

そもそもヘルメットで頭ぺったんこになるのにオサレもクソもない

ヤマハはレディースのアパレル見てるような気持ちになるからあんまり好きじゃない
昔はやった尖ったブーツ見てるような気にもなる

まあスクーターの方が楽でいいわな

>>144
ええな！昨日発売やん

モーターサイクルがもうオシャレじゃないんよ
髪は乱れる、服はたなびく、夏は暑く、冬は寒い

最近はスクーターでもハイブリッドなのか

排気量が拡大した新原付でも速度制限は30kmまで
んなもん乗ってたらクルマにオラオラされちまうわ

ホンダのジュリオってのが可愛らしかったけど売れなかったな

160くらいの腹の出た異形化したおっさんが
デザインがどうの言ってると頭湧いてるのかとおもう

そう言えば、スクーターを見かける頻度、グッと減ったな
たまに見かけてもおばさんだし、最近の若い女性は乗らないのかね

これじゃないこれじゃない
みんなPG-1を求めてるの

男子トイレの便器みたいなカラーだな

ピンクナンバーの原付に
乗ってるオッサンは漏れなくクソ
トラックの下敷きにでもなればいいのに

可愛いな

電動アシスト自転車で十分だからだろ。
充電設備が用意できない賃貸暮らしなら原付きだろうけど。

>>153
おしゃれとかお花畑か？

>>128
逆輸入なら。
木下ほうかがスズキのTS185だったかな？
ファームバイクって農場で使われるバイクの逆輸入バイクを買ってたな。
ヤマハもAGだったか、おなじようなバイクをまだ作ってたような？

スタジオジブリに出てきそう

>>158
電アシがあるからね

原付きはほぼ電チャリに食われたからな

スズキのほうがマシな時代になるとは

>>92
段差ですっ転んだり、トラックに引っ掛けられないようにな

ダサい

趣味とかじゃない限り
四輪はトヨタ、二輪はホンダ買っとけ　って思うわ

>>154
このクラスはガソリンだけでリッター50くらい走れるのにいるか？　って思うわ
バッテリーのほうが高くつきそう

全部中途半端

原付はもう30年右肩下がり
全盛期の半分いや9割減といっても過言じゃない
失われた30年

1リットルのガソリンで69.8キロも走るのヤバくない？

ボテボテしてる

タイヤ径からもファッジオは新基準原付のベースになると思うんで50ccの製造ラインをそのまま使って生産数増やしてコスト抑えられるんじゃね
恐らく無くなるビーノを埋めるラインナップだろうし20万台前半じゃないと原付ユーザーが買ってくれない
Jog125も安くなるのを期待

>>59
それもあるけど、下らないLGBTなどに噛み付かれたく無いんだろ

ゆるキャンのやつか？

バイクで事故ったらどうなるの？

助かる可能性ある？

VOXとかいうのもそうだけど、薄いクッションは尻痛くなるで

八千草薫が乗ってた頃とたいして変わらない

>>32
同意
もっとレトロ寄りデザインならカブよりこっちが欲しい

バイクに乗れば死亡する確率は圧倒的に増える

日本でも値段次第で売れそう

この形状のスクーターって乗る気になれない
椅子に座った状態で5、60キロ出すとか正気か
ちゃんとまたがる感じの形状じゃないと怖いわ
転んだだけで死にそう
あと車はオートマでいいけど、バイクはギアチェンジあった方が気楽に運転できそう
慣れれば無意識で操作できるし楽しい

ヤマハか・・・

かっこよくてオシャレだな

>>2
ヒント ： 若者に爆発的人気

50マンぐらいしそう
原付きに50マン（笑）

>>8
男も乗るぞ

ダセエ

キャノピー欲しいな

軽自動車でもいいから車にしておけ
無駄に命を散らすな

トモズみたいな電動ミニバイクが欲しい

デザインだけが取り柄のヤマハがこれでは。。。。

この水色がジジイしか乗らないカラーというw

江口寿史の描く女の子が乗ってそう

>>186
またがる体勢でも60キロでコケれば死ぬわｗ
咄嗟に足を動かせるスクーターのほうがワンチャンあるかもしれん

>>192
お前の顔の事だろ？

スズキのアドレスなんかはもうこの方向のデザインで売り出してるね
まあお値段次第じゃないでしょうか

ホンダのジョーカー再販しろよ

若者に爆発的人気かぁ

ヘルメット脱いだ後の奇形髪型問題が解決されない限りバイクは流行らない

バイク乗るのを止めて早25年。時間が経つのが異常に早いなぁ～

>>3
ジャップランドも東南アジアレヴェルにまで落ちぶれてしまったから

一方のスズキは台湾で2019年頃から販売しているこの車種を国内販売しなかった

ださwwwwwww

>>153
お前に乱れる髪とかないでしょ

スクーターとして飽きが来ないデザインね

いらねえ

バイクの世界で言うワカモノとはいくつかね

>>186
慣れればなんも怖くないぞ
車よりも予測運転してだいぶ安全マージン取らないと死ぬけど

バイクは良く知らんが50ccと大きさが同じくらいで馬力があるから乗りやすいんだろ？

昔からある普通のスクーターにしか見えないのは爺だからか

風防を付けたらレトロ感が増しそう

なんや隠し玉セロー後継じゃなかったんか

このスクーターで後ろに人乗せられるとか恐ろしいわ
可愛いとかオシャレとかで乗るものじゃないよ
いのちだいじに

ある程度大きいほうが安定するぞ？

ベスパのパチモン？

ゆるきゃん

バイクなんて電動化でオワコンまっしぐら

>>212
大学生が通学に使うんじゃないか？

>>206
そのうち抜かれるからな

>>214
一般道走るくらいなら125ccあれば普通に流れに乗れる
たまにバイク絶対追い越すマンに遭遇するけど

「オシャレなボットン便所」くらい無理がある
スタート時点で終わってる

>>199
ああ
スタントマンならスクーターの方が転ぶ前に安全な方向にジャンプして受け身とって無傷とかできそうだね
でも、跨るタイプの方が後輪ロックした時とかマンホールで滑った時とか確実に制御しやすいから転びにくいと思う

ハンドルの周りにカバーをつけて欲しくないんだよな
スマホホルダーが自由につけられない

マジでバイクの世界の言うオシャレが許せない

……ってことにでもしないと売れないだろうからな
改正はほんと馬鹿の所業
糞高い原付に需要なんぞあるかっての

>>224
もう幸福度とか抜かれてそう
あいつらの方が楽しそうだもん

ハイブリッド原二は音は静かなのかな？
巷の原二って乗り手がアフォが多いから発信加速は大体フルスロットル
純正でも五月蝿すぎるんだよねぇ┐(´д｀)┌

どこで人気なの？

>>213
なんも怖く無くなるのは正常性バイアスでは
やっぱ跨るタイプの方がバランス崩しての自損事故に関しては防ぎやすいと思うだよね
あと雨の日のブレーキもスクーターよりエンジンブレーキ使える方が安全に思う

オレンジと青の付箋みたいなのイラネ

>>228
バイクも4輪もスマホをメーターの位置に給電機能付きでセット出来るように作るべきだな
バイクは＋完全防水で

>>1
ダセえ
わざとニセ物感出してるのかこれ

>>228
YAMAHAのスクーターはハンドル周りにカウル付くのが基本
こういうオプションつけてマウント場所を増やす
https://www.daytona.co.jp/products/detail/94924/

>>225
つまりスピードが結構出せるんだ
安全対策がより重要になるね

>>210
見た瞬間飽きたぞ

いつまで経っても原付は10万円前後の感覚から抜け出せない。

>>207
今のアドレスとほぼ同じじゃない

fz6やxj6を作ってくれよ
SRX6を廃車にして以来欲しいバイクがないよ
頼むぜヤマハ

>>231
東南アジアの若者が日本の風俗楽しんでるからな

ビーノ懐かしいな

>>156
スケルトンカラーもあってオシャやったねジュリオ

>>225
一般道なら50ccでも乗れるでしょ
違反になるけどw
スピード違反で捕まるまではバイパスでも車と同じくらい出してた
なんか埼玉って白バイとか本当いないんだよね
都内ではすぐに捕まってしまった

ローマの休日で二人乗りするベスパみたいなやつか。

原チャリ・バイクも　ハイブリッド車の時代　なの？

これならカブの方がオシャレじゃん

日本車っぽくない

>>2
イキった吊り目デザインばかりだったからこう言うほっこりするのは必要
スズキアドレス125より食指が動くかな

馬力規制はあってもトルク規制は無いのか

>>239
本来ならプロテクターやグローブして乗るべきなんだろうけど
スクーターは軽装で乗る人多いんだよな…事故って路面に叩きつけられれるのは排気量関係ないのに
まぁさすがにへそ出しで乗るのはやめとけって思う

>>11
ターゲット違いの方は他所へ行ってください

CMには誰を起用するんだ？

もう四輪の新車は売れなくなって
これからは二輪に回帰するのかな
駐輪場の整備が必要だな

>>234
基本的に雨天時はどんなタイプでも二輪は危ないよ
跨るかどうかよりタイヤスリップさせない運転のほうが圧倒的に重要

あとATスクーターでもエンジンブレーキは使う
クラッチが切れないギリギリにアクセル回して山道下ってるよ

ダサ

若者？

>>225
大型を追い越そうとしてる軽いるよな

二人乗りできるんだっけ？

こういうスクーターってどれくらい荷物載せられるの？

>>257
回帰どころか電チャリに奪われてるやん

色が良くないね。昭和便所のタイルみたい。

>>250
同意
さっきオシャレとかそういう感覚で乗るなと書いたけど
漫画に出てきて憧れて黄色いカブ乗るために原付取って乗ってたことある
若かったから怖いもん知らずだった
そのカブはまだ家にあるわ

令和のべスパか
べスパは工藤ちゃんモデルが至高

>>207
ちょっと目が据わってるよな

>>249
YAMAHAは挑戦的技術オタクなところあるんで多分主流にはならんと思う
HONDAも一時期ハイブリッド125cc出してたけど一世代で廃盤になった

本田イズム注入

おじさん向けにもっとガンダムっぽいの出してください

>>220
本物のベスパには色気があるからな
松田優作が乗ってたベスパVNBなんて今でも欲しいくらい

>>263
法律的には30kgまで(建前)

変なデザイン。
ステッカーが安っすい洋菓子のパッケージ

>>258
どんなもんでもバイクは危ないのはわかるけど、椅子に座ってるような姿勢で乗るバイクよりは跨るタイプの方が運転しやすく安全という考えは曲げる気はない

ヤマハはこれを国内販売しないのか？

://picture.goobike.com/880/8800733/J/8800733B3024042800100.jpg

パチモンわらた

>>275
脚までバランサーという思想ですか？

>>271

>>1
いまさら感。こんなもん30年前に少しだけ一部の間で乗られてただけで流行りもしなかったな。やっぱ実用性なんよ。

>>1
コレじゃない感満載
もっと積載スペースをシート下，フロントの膝前に付けとくべき
フロントはペットボトル500ccを4本くらい入れるスペースがあるべき
シート下は缶ビール１ダースケースが楽に入る容積があるべき

これ普通自動車免許で乗れるん？

>>278
いや

>>264
自動二輪や原付すら買えずに
一気に自転車やluupだらけになると？
そこまで日本人落ちぶれるのか

>>8
子供は無免許で乗れん
せいぜい高校生になってから

モビチェン作ってくれよ
ヤマハのマーク大きくデザインしてさ

ばあさんが乗ってそうないろ

ベトナム行ったらめちゃくちゃスクーター走ってたけど
ああいうのは何ccなの？
家族で4人乗りとか当たり前のようにしてた

おっさんは止めておけ
コケるだけで後遺症が残るから
運悪く車に轢かれたら重傷か死亡だよ
血管が弱いからそうなる

もっとボバーとかスクランブラーみたいなスクーター出せよ

経営陣の時代遅れ感がハンパねえんだよw w w

リンちゃん色のビーノを復活しろよ

>>35
まぁ30マンくらいだろう

う～ん、どうかな

>>275
それはご自由にw
PCXやNMAXみたいなタイプを好む人の大多数は
安全よりも航続時の快適ポジションを求めてる印象だな

もちろん電動ですよね？
え？

ラッタッタ

>>29
ヤマハはエンジンをトヨタに納入してるからな
ホンダやカワサキにするワケにはいかんし

女の子向けやん

>>256
別におぢでいいなら福山にYAMAHAデビューさせろ
福山のラジオでは
リスナーはメールを「こんバイク」で始め
「バイバイク」で〆る

おっさんの考える女の子向けほど寒いものはない

クロスカブとかハンターカブみたいにリアキャリアが大きくて実用的に使えて高速走れる125↑の排気量のバイク出してくれ～

>>299
やってることBKBと同じやないかw

チープなデザイン
センス無し

オレが12年前に買ったpc-x125は25万だった

ビーノ125の日本仕様を出せばいい

ラッタッタの125出せよ

>>1
トイレをイメージしたんか？

>>67
下等遺伝子奴隷民族朝鮮人には、
ヤマハとか高級過ぎて立ちコケしかできない

>>275
これは俺も同意スクーターはほとんど乗ったことがないのでニーグリップできないバイクはおっかない

なんか違う

125じゃ普通車免許で乗れないじゃん

zxでコーナー攻めたらスリッパして骨折したおもいで

昔に比べたら原付自体減った気がする

>>288
ベトナムは110～125らしいね
インドネシアでDio110のフレームが真ん中から折れたって話題になってたことがあるけど
インドネシアもベトナムと似たような乗り方してるんだろう

>>288
150

大学生でも皆クルマ乗ってるのにこんな貧乏臭いバイクに乗る若者いるの?

>>254
確かに事故時の危険性は変わらんもんな
そして自転車も車道を走るようになったら危険性は同じだわな
スクーターは乗らんが自転車は乗るから俺も注意しないと

これはホンダのOEMじゃなくて、ちゃんとヤマハが作ってるの？

>>297
コレの中身ホンダ

>>1
だっせえええええｗｗｗｗｗ

こういうレトロなやつか

>>311
原付なんて下手に乗ったら制限だらけで普通免許ゴールドの足引っ張るだけやん

>>284
すでにそうなってない？
俺40代のおっさんだけど街のバイク置き場で俺より若い人あまり見ない
俺が20代の頃は20代たくさんいたけど今20代ほとんど見かけない

微妙なんだがwww

>>6
初代ジョルノみたいな原二が欲しい

てっきり スカイウェーブみたいなものかと思ったけど

あれ、悪くないかも

>>301
ボアアップして軽二輪登録しよう

カワエエ
でもバイクは乗りたくない

悪くはないけどヴィーノの125版出せよ

>>204
お前は禿げだから気にする必要が無い

恥ずかしくて乗れないし
イタズラされそう

>>273
乗ってるのが体重35kgの人でも100kgオーバーでも30kgなん？
アホっぽいな

松田優作のピアッヂオ ベスパ VNB 125 MOD
cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/7626122/p1.jpg
www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2023/11/13/jpeg/20231113s00041000506000p_view.webp

ベスパ VNB 125 クラシック
www.scooter-and-service.de/shop/media/image/60/08/37/Custom-Vespa-VNB-125-Classic-2_600x600.jpg
www.scooter-and-service.de/shop/media/image/ae/21/a8/Custom-Vespa-VNB-125-Classic-5_900x900.jpg
www.scooter-and-service.de/shop/media/image/44/d9/f3/Custom-Vespa-VNB-125-Classic-1_900x900.jpg

>>1はただのニセモノ

スペインのレオンアート

DAYTONA125


PILDER125


これを新原付規格で出してほしい

>>309
スピードの出る乗り物として不自然だよね
斜めになってたりで踏ん張れるようになってるならまだしも
電動車椅子やセニアカーくらいの速度なら怖くないけど

リアのランプ周りは良いね

>>271
もうお腹いっぱいです

>>323
規制は理不尽だし乗ってる奴らも自転車の延長の感覚だからよく捕まってんだろなw
30km/hは守れるけど二段階右折必須と禁止が各交差点によるとか無理ゲー過ぎる

中免いらんの？

>>335
これが寄せてるのはベスパじゃなくてランブレッタの方じゃない?

もう１台置くスペースあったら欲しかった

125ならモンキーかハンターカブの二択だな　俺的にはモンキー推し

台湾ぽいな

ポンコツ感ｗ

>>225
バイクを追い越さないと死んじゃう病の奴いるよな
交差点で直進しようとしたら、右折専用車線から被せてきて
危うくぶつかりかけたことあるわ
そこまでしてバイクを追い越したいのかと驚いた

>>329
ボアアップしたら故障率上がるしメンテナンスも大変だろ？
メーカー保証付きの実用的なかっこいい原付きじゃないやつ出してくれ～

>>344
ハンターカブええぞ
箱付ければ通勤でも大活躍

>>314
何周遅れだよｗ

免許改正もするのにｗ

コレを正式に出せ

このニュースで週明け株価戻るか？っつかさっさと1400まで戻せよクソが

>>348
250のモタードでも乗れば幸せになるだろ

>>1
また構図のパクリとかで炎上しそうな絵だな後ろ

トリッカー125出せば売れるよ

いくら？30万ぐらいかな

色も形もかわいいじゃん

お前ら乗らない買わない
批評家は去れ

バイク乗りならわかるがこんなのも流行るか流行らないかじゃなくて
125クラスのスクーターでも結局値段が40万くらいするのが問題
問題とはカネだよカネ
もっと庶民に金があれば車ほどはコストも税金もかからない選択肢として125スクーターに乗るやつは増える

ホンダのシティーに付属してたバイク欲しかったな
今なら電動式になりそうだけど

>>252
あのデザインは、
バイクの交通事故を減らすために如何にして車に視認性を上げさせるか、
の観点から、
猛禽類のスタイルをイメージして作った
バイク各社が、ヘッドライトが車を睨んだ猛禽類の目のイメージにして、
バイク見落とし事故を減らした

が、オレもあのデザインは嫌い

シルバーピジョンをベースにして欲しい

>>267
最初は松田優作の愛車ホンダGL400を使うつもりが
岩城滉一からの「それ、ダサいよ」の助言で変更された。

利便性だとアドレス125の前モデルが最強だった
純正の丈夫なリアキャリアに広いフラットステップ、左右の大きな小物入れ
インドや東南アジアは2ケツするからタンデムグリップのほうが需要あるんだろうけど

>>110
だからお前のようなおっさんに売ろうとしてないからw
お前は中国の電動バイクでも買ってろよ

>>326
そこでジョーカー復活ですよ

こういうフロアがまっ平らで荷物が置け、2人乗りのタンデム者の尻が痛くならない部厚いシートの付いた真っ当なスクーターをもっと作ってほしいよ
もちろんメットインスペースもよろしく

台湾でデザインしてもらえば良いのに
センスなさ過ぎ

2ストおじさん向けじゃないだろｗ
女子が乗ってかわいいスクーターだ

ゴリラ125はいつ発馬されるんや？

シルバーピジョンをベースにして欲しい

初めて買ったのは中古のチャンプ
何もかも皆懐かしい

>>261
いるいる
排気量が大きい方がエライ、とか謎理論を振り翳して、
軽のクセして大型バイクを何としてもでも抜こうとする人生負け組がいる

なんだよこの何とも言えないうんこデザインは。。。

頭がフリーズしそうだ

バイクうるさくてクソムカつく
車はどんどん静かになってるのにメーカー無能すぎる

しまりんビーノやん
てか、ビーノでよくね？

>>359
車か原付き免許しかない人は乗れないしな
そもそも小型二輪持ってる人も少ないわな

面白そうな小ネタは万博まてせとっとけばいいのにね

もうバイクなんか全部電動にしろ！
うるせーんだよハエ！

Zはバイク買うカネがあったらゲームやガチャに課金するだろｗ

>>373
ほとんどの人気ある大型バイクは660cc以上あるだろ

車が維持費含めてバカ高いからこれからはスクーターの時代やね

ビーノとBwsのデザイン変えずに作れよ

女子向けだろうな
今125ccがアツいからな

>>368
案外台湾ヤマハ製じゃないのか？

ヤマハの、まーたタイヤ小せぇ、失格
おしゃれとか要らねーんだよ、14インチタイヤと荷台を付けやがれ

制限速度40キロまでの道路しか走らないと決めて乗るならありだな
それなら危険性は自転車とあまり変わらない
電動でホンダかヤマハからオシャレなのでたら買うかも

これを日本で売ってくれ

普通自動二輪免許を持ってる俺なら制限無しだな

ヤマハのハンターカブを日本でも売ればいい

>>361
へぇなるほどそうだったのか
でもツリ目デザイン嫌い
XSRやvストローム250やジョルノみたいな丸目がいいな

【名物ポテトと #クシタニカフェ がコラボ😋】
“ #チェリビ ”の愛称で親しまれているハンバーガーショップ「 #チェリービーンズ 」。
「チェリビと言えばポテト」と言われるほど、常連客が愛する名物メニューがKUSHITANI CAFE清水店にて販売中！
https://www.kushitani.co.jp/shop/cafe_shimizu/index.html
i.imgur.com/3umFbWg.png

>>336
デザインは良いけど、
コレにピンクのナンバープレートは晒し者でしか無いな
自転車に電飾付けてイキってる感じ

リトルカブ50のラストモデルが20万前後って考えると
これが20万ってのは流石に無いかと

>>373
そういうやつ前で一回2か3速で一瞬全開にしてやったらその後大人しくなるで
こっちは軽の倍の排気量だけど

何か微妙にこれじゃない
レトロ狙って失敗してダサい

1981年発売のYAMAHAベルーガのほうがよっぽどオシャレ

>>337
いうても大型バイクのスクーターも有るんやし
ハーレーなんかはほとんどスクーターと同じライディングスタイル

>>390
PG-1のことかな

チョイノリ

>>394
これが20万なわけねーだろ
20万円台を20万円と勘違いしてるアホがおる

マンションの駐車場がデカくないから、これくらいのがいい
ちなみに今はヤマハのアクシス125を乗ってるわ

屋根付きの3人乗りトライクとか流行らないのか？

超ダサイ

低燃費と
高燃費を
間違える人多いな

>>231
お前らは働きもしないくせに文句ばかりだからな

こ、これが…　若者に人気のヤマハ１２５ｃｃバイク…　（ごくり）

アドレス125壊れるまで乗る
マフラーがダサイよお

>>405
1時間弱みたいにそのうち意味が逆転するかもなｗ

>>359
残念ながら、駐輪場が増えないと爆発的な普及は無い
このくらいの排気量は雨が降らない日の通勤とかに有用なのに、
都心だと駐輪場が少ない

いい線来てるね
ギリギリ未来感あるな

違法電チャリ取り締まらないと
若者はそっちに乗るだろ

なんかウケ悪いなｗまあ東南アジアで売れればいいので
反応悪ければ日本では発売しないだけで終わるのでは？

人気のある奴はパクられるリスクがかなり高まるから不人気の奴の方がいいぞ

>>403
おとなしく軽自動車に乗れよw

>>359
そんなにしねえだろ
26万ぐらいだろ

>>407
インドネシアはじめアジアの若者にね

初代のジェンマ125が良かった

ハイブリッド車は手が出ないけどこれなら買える

学生時代リード80ccで大阪から京都良く遊びに行ったなコスパ抜群

>>391
まあ、車運転する人がキライって認識するってことは、
それだけ視認性が高いってコトでもある
本能に不快感を与えるデザインでバイクに注意を向けさせてんだから

お前らは緑カブでいい

>>416
ハイブリッドで26万なら馬鹿売れする

割といいと思うけどな、ボトルホルダー？と何か付いてるな

CO2規制で無駄に高くなっていると聞いた
前から分かってた事だからその前に買ったけど

その『Fazzio（ファッジオ）』で何人死ぬ？　どんな大きな事故が起きる？
百件いえいえ数万件でしょう　バイクに乗るとはそういうこと　世界的に数百万台売るんでしょ？

>>403
小学生2人の送迎に欲しいけど需要がニッチ過ぎて量産する意味無いんだろうな

ベスパにはなれないな

レトロな見た目のバイクって馬力もトルクも抑えられてるからつまらん

125だと高速乗れないんだっけ
町乗り専用か
まいいんじゃないかな

『免許要らないし税金かからないし捕まらないし』
『モペットでいいです』

戦時中にこんなバイクあったよね

>>276
いいね

>>276
イイ

古い形のベスパを持っている。
ときどき走らせてるけど、好奇の目にさらされている。
ハンドシフトは珍しいらしい。

>>324
バイクは高すぎんのよ

>>426
おまえは歩行禁止な

>>408
前に乗ってたが、原チャリレベルのフレームに125ccのエンジン乗せてる、
って感じだった
少しは強化してるんだろうけど

>>423
ハイブリットなのか
凄い無駄な気がするな
無くても50キロは走るだろ

Xmaxの新しいのが欲しい

スクーターは白のベスパ、黒のスーツに赤いシャツ、
黒いハットにダウンジャケットはマックレガーだろうが

>>324
この前大型取りに行ったが普通二輪の教習は若い人ばっかたったで

もうすぐ普通免許で乗れるようになるんだっけ？
買おうかな

これは良いじゃん
ちょっと欲しい

155のが出たら欲しい 自動車専用道も頻繁に乗るから

2年前にグリファス買ったけど坂道でも余裕で走れるパワーに大満足

>>437　ID:3OLaXWTj0　おまえは歩行禁止なって？　効いてる効いてる　クックックw

>>442
オッチャンも免許取ったのはその年代なんやで
しばらく乗ってなくて、定年頃に再び乗り始めるんだわ
で事故る

今はこういうデザインが流行りなのけ

CUXI100の125版だろうか

>>443
フルパワー出せないようにリミッター付けられた奴に乗れるようになる
50km/hとか出すと捕まるぞ

むかーし中型免許取って放置してるけど
今の区分けでは結局何ccまで乗れるんだ？

スクーターなんてシート下の広さが重要だろ

クソダサい

>>410
大阪人だけど、それは分かる
原付き（50cc）は駅前にも置き場がわりとあるけど
それ以上のは駐輪場がめったに無いわな
小型は乗ってなかったけど、250ccのを乗らなくなった

新原付のジョーカー125ダウングレード50買った

>>452
400未満じゃね
知らんけど

もう鳥山明に頼めよデザイン

りんちゃんぽいからこれ買うわ

でもお高いんでしょう?

>>1
これ東南アジアで売ってるのと同じ？
あっちだとタイヤ径がもっとデカイの売ってんじゃないの？
タイヤ径がデカイほうが走りやすいんだが

>>457
同じかよ
いろんな免許が底上げされてるのに

ビーノ125を作れよ
作れないんだったらまたホンダに委託しろ

柔らかいデザインとカラーは女性向き？
男性客は離れそう

50㏄の原付っていつまで新車買えるんだっけ?
無いと不便だし今持ってるの10年走ってるから買っておいた方がいいよね

ゆるキャンっぽいけどコラボ？

>>443
ややこしいけど125パワー出るのは乗れないかと
多分免許的には今までと変わらない

>>35
流石にないだろうが、それなら一台欲しい

(´・ω・`)ぜんぜんオシャレじゃない。こんなんじゃないんだよ

燃費68キロすげー
カブよりあるじゃん

>>463
VINO125は2000年頃に台湾で売ってましたよ

XSR250出せよ

>>463
ビーノ125なら台湾で作ってたじゃん

ファックを

2輪持ってないと免許取るところからになる
んーめんどい

インドネシア版は燃費68km/Lらしい
すげーな
カラーリングはグレーがいいわ

i.imgur.com/3URhqn8.jpeg
i.imgur.com/0eDQB6X.jpeg

記事
s.response.jp/article/2024/10/18/387504.html

フロントカウルとフットカウルが別になってるのが多いけど
機能性はともかく見た目が頭胸腹の昆虫みたいで嫌だわ

>>2
この色はいまいちだな
他の色は結構良かった

おしゃれと言うから写真見たけどダサくて笑った
可愛いと言うから写真見たらブスだった芸スポのチリドル思い出した

んなことよりオフ車をだな

>>1
真ん中の黒いラインやめなよ

>>117
その価格なら欲しい
アドレス110乗っててめっちゃ良いけどこれも欲しい

無難すぎる
もっと未来的なの出してーや

ベスパ…

スクーター安く買うなら新古車みたいなの探す　今乗ってるアドレス125も展示車とかで20万で収まった（先代だけどなｗ）

125なのにNSR50に負けちゃうなんて

>>475
曲技団かな

お前らはハゲてるから乗っちゃダメだぞ

>>489
免許すらないのかよ

>>475
ひとたび事故に遭ったらどうする、って思考が無いのはバカの証拠だな
立ちコケしても怪我しかねん

>>375
四輪が静かなの理由は重いから
1t以上の鉄塊を動かすためにガソリン撒き散ら四輪は悪だよ

Vespaをダサくした感じが一周まわってダサい

トレール出してくれよ

なんかいまいち

>>443
車のオマケで乗れる原付1種のカテゴリーがパワーを抑えた125㏄の新基準原付(白ナンバー)にすげ変わるだけ
このスクーターは従来通りピンクナンバーで2人乗り用のステップも付いた原付2種だから普通免許だけでは乗れない

jogはいかんのか

ゆるキャンコラボして売りそう

死ねボケ改造マフラー

>>443
新基準の原付1種しか乗れないぞ
原付2種は無理

こんなデザインが「今の若者」には人気、という設定か
昭和レトロとか最近は若者に人気、っていうのをどこまで信用できるのか
カラーは別色を揃えた方がいいと思うが

デザインは好きだな
丸っこくてレトロなのが好き

アクシス90がくたびれてきたから
買い換えようかな。

黄色ナンバー気に入ってるのだけど、
今90cc以下の市販車売ってないよね。

駐輪場に125を止めさせないのなんでだろうな

>>504
まぁ嫌がらせの一種

おしゃれやん
欲しいわ

へえ
ヤマハはこれをおしゃれと思ってるんだ
へぇ・・・

ええやん
コレはオシャレ

ハイブリッドなんか

なんでも中間色にするのやめろや
原色が好きなんや

>>475
すげぇ

ズーマーは何か出ないの？

普通免許で乗れるかどうかはタンデムステップの有無とシートの長さで見分ければ分かりやすい

付いてる時点で普通免許オンリーな人は却下

>>504
消防法で嫌がらせして置けないようにしてるそうだが
新規格の原付だとその理屈通じなくなるよな
まさか旧車専用とかゴネ出すのかしら

ハイブリッドエンジン？スクーターでリッター70は凄くね？

これで70キロくらい出して車の流れに乗るのは怖いやろ

これがオシャレなのか？
まんまベスパリバイバル出した方がよくね

>>493
それを言うなら輪をかけて、じゃないのか

これの新原付も出るでしょ

ヤマハよりYouTubeで大宮公園のピース君見てた方が楽しいからな

アイドリングストップとか要らね

まだ電球なのかよ

>>1
この手のは日本でも需要あったからな
だがこれを使えなくしてもっと危ないキックボードを許可するのはおかしい

>>477
パステルじゃなくて渋めのアースカラーだといいな

小さくて安く手で足のいい125がほしい(´・ω・｀)

>>1
ピンクのスクーターなつかし

Vinoの方が良くね？

>>2
いや、コレ

昔ミントってパステルカラーのスクーターがあったな

これの方が好き

https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_Vinoora

>>515
すごいはすごいけどバッテリー交換やモーター周りの故障の費用とか考えたら
低燃費による経済優位性は疑問ではある
まぁ車体が安いなら不具合出た時に新車買えばいいか

後ろのアニメ風の絵はいらんだろ

>>530
面白いカオしてんなｗ
なぜグリーンじゃないんだｗ

メットインにしろや

貧しくなったな

停める場所が無い限り
どんなに良くてもバカ売れは無い

原付二種って小型免許でしょ
売れないよなw

発売終了してから
プレミアつくパターン

ベスパやんけ

便器かよ^^;

125ccの時点で売れないんじゃないの？

良いデザインだな
大阪で発表とは珍しい

ダサ！ｗ

バイク乗り界隈の若者ってえと俺ら五十代のことかな

主戦場の東南アジアで実際に若者に売れてるのに、お情けで売られる日本のおじ達が叩く構図

>>71
経済的に日本より後進なのかは知らんけど元々あっちはスクーター大国だしそれに関してはあちらが進んでると思う

日本の若者は免許ないでしょ