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いま世界で加速する電気自動車・ＥＶへのシフト。
世界最大の自動車市場・中国では国を挙げてのＥＶシフトに突き進む。
世界的な競争が激化する電気自動車。最前線に迫る。
【ゲスト】自動車アナリスト…中西孝樹，野村総研コンサルタント…田中雄樹，
トヨタの社長は未だに走りの楽しさとか時代錯誤なことを言っているからな
もう日本は自動車もダメだろ
■２２時からＭＸで大手メディアでは伝えない真実の報道がはじまる！
■ニュース女子実況 【MX1・エムキャス 月曜22：00】 10/16～
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/livemx/1508156515/ ■ＭＸみれない人は、こちらでネット視聴可能
http://mcas.jp/#/channels/1 イーロン・マスクの勝ちだな
燃料電池自動車なんてオワコンだろ
なんだかんだ言っても中国人は金を持ってたら外車を買うだろ。
>>4 トヨタがダメダメになったらマジで日本のモノづくりは終わるな
ホンダのトップがのんきなこと言ってるようじゃダメだろうな
冷蔵庫や洗濯機並の家電になるな もう特殊な技術の結晶じゃない
トヨタも日産もみーんな死ぬｗ
ざまあああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本は安倍ちゃんが燃料電池車でいくと決めたんでしょ？
そのための水素ステーションでしょ？
マジでこれから日本経済死んでいくと思う(´・ω・｀)
日本手ほんとに流れよむのが下手なんだなと実感
ケータイの時も思ったが
お前らの技術じゃ無理だよ、というか産業破壊、失業者増大どうすんだよ
ノルウェイみたいな小国がやったって意味ねーのになｗ
ディーゼルでさんざん不正がばれたから、電気へシフトしてごまかそうって腹では
日本はいつまでもハイブリッドに拘って、
携帯と同じくまたガラパゴス化だな。
そして遅れてＥＶ。その時には世界市場から圧倒的に遅れるｗ
日本にガソリン、ハイブリッドは勝てないから中国、欧州とも電気自動車にシフトしたんだろうな。
こういうのは
技術やメーカの思いとは別にあるからな
ガソリン１リットルで６０km走行可能なら、ガソリンでいいけどな
日本に残された最後の砦トヨタまで倒産したらホントに日本終わりやん(笑)(笑)
ていうかトヨタより普通にサムスンの方が稼いでるってのがまず終わってるけどな(笑)
高速無料すげえｗ
外国ってこういうのスパーンとやるよなあ
日本産業の根幹の自動車産業でグローバル勝負ができなくなることは
日本の終わりを意味している
悲しいよね日本が死んでいくのが(´・ω・｀)
ハイブリッドよりも遥かに電気自動車の方が簡単だわな
モーターなんかどれも同じだから自動運転がポイントになるのでは
日本はこう言うのシフトが下手だから多分出遅れるだろうな
エコかどうかは置いておいても新しい規格に参加するのホント下手よね
みんなEVになったら、それはそれで問題になるよね（笑）
バッテリーの劣化が早いけど、昔の携帯みたいにさくっと入れ替える方式で一気に広まるかもな
フェディー・ポルシェが最初に作ったのは電気自動車だった
レースカーだけど
これ普及させても火力発電所作ったらたいして意味無いんじゃ
>>20 日本の中国包囲網に中国は太刀打ちできない
これくらい強引に国が主導しないと無理だよな
日本はほんと遅れてるわ
でもノルウェーには北の方にラップランドがあるけど、そっちでも普及してんのか
充電一回で400kmくらいしか走れないのと電池の寿命での交換費用とかどうすんだろう？
うそーん
次もまた電機自動車買いたいひとは３割ぐらいだって記事を見たぞ
>>58 排気ガス出すところをまとめられるから意味あるよ
でもバッテリーって絶対にヘバッて容量どんどん小さくなるじゃん
バッテリー交換のコストどのくらいかかるんだ
これホントにその時期でやったらヨーロッパが終わりそうで楽しみだな、世界史の大転換点を見られる
ディーゼルがもうどうしようもなくてハイブリッド、ガソリンも技術もないから
実質それしか手がないんだろうな
企業献金ズブズブの日本の政治家は、シフト無理でしょ
Well to Wheel
これを良く考えないと判断を誤る
電気自動車には中古市場が出来そうにないんだってね
電池が使い物にならないから
>>68 太陽電池で何百キロでも動くようになるよ(´・ω・｀)
値段と水素ステーションどうにかできればＦＣＶのほうが使いやすいだろうな
>>66 日本は部品を作る町工場などの系列があるから、簡単には変えられないんだよ
ド田舎はガソスタ潰れまくってるからEV普及しそうだな
こう言うのって最初から参加しないと後になっても席がないんだよなぁ
エンジン技術がないメーカーは簡単に内燃機関捨てられていいな
原子力がめっさ必要になる電気自動車が本当に
環境にやさしいのかどうか
ジャップさん、スマホに続き自動車事業も無事終了する
化石燃料を燃やす→延々と送電→車に充電
の変換ロスと送電ロスを考えると
とてもエコとは思えないんだが
>>93 利便性はすでにガソリン車と変わらんしな、EVに比べて技術的障壁が少ない
道路に電線張ってトロリー式で充電すれば充電時間の問題が無くなる
充電レーンと電池走行レーン作ればできそう
>>103 日産が先行してチャデモとかって規格作ってたけど、後追いドイツ勢にぶっつぶされそう
ハイブリッドじゃもうどうやってもトヨタに勝てないからEVに行くしか無いんだよな
原子力自動車を開発しろ！
クリーンエネルギーだ！！
計画前倒しねぇ
EVどころかHVもほとんど興味なかったのに
精々マイルドHVまでで
自動車で負けたら滅びるでええええええええええ ジャパン
工作精度の高いエンジン部品は作れねーけど電気なら簡単やからな
これを侮ってはいけない
かつて日本の自動車なんて誰も買わなかったからな
ほぼ政治的な理由だけで急にEVを言い出した印象があるが
電力はどうやって作ってるのだ？中国って原発だらけなのか
中国でバンバン作ってるのに技術不足とかいうやつはすぐ死ねよ
>>126 でも、お湯を沸かして発電してますって落ちが
>>107 道路を走りながら充電するシステムは実験段階
>>107 5年後ぐらいの話だけどね(´・ω・｀)
>>137 しかし、世界の中心(予定)である中国がEVシフトを進めたら追従せざるを得まい
>>126 旧ソ連では原子力機関車とか計画してたけどどうなったんだろ
車3台あったら1台は電気自動車でいいと思うけど、それ以外は怖いな
>>68 町乗りはチマチマ充電、長距離移動時には、高密度化した取り替え式バッテリーなんてタイプが普及したら一瞬だよ
エアコン、カーナビ、ドライブレコーダー、自動運転と
走行以外に電気消耗するのよ(´・ω・｀)
文化の力では韓国に太刀打ち出来ず、
こういう機械産業では中国に太刀打ち出来ず……
ヤバイ
>>134 いま駄目でも続けてるうちに何か新しい技術を得ていくんだろうな
電気自動車って作るの簡単なんでしょ
日本はますますダメダメだな
>>137 VWなんてディーゼル御祓がすむ前に、EVって叫びはじめたもんな。本当くそ。
>>147 ？？
中国の技術力は日本と同じかそれ以上ですよ？？
BYDってバークシャーハサウェイが目をつけてたところか
凄い良い勘してるな
>>114 原発止めて使ってる古い火力発電所より最近のエンジンの熱効率の方がいいという
>>139 電動自転車も規制前は日本でもバカ売れしてたから安けりゃ売れるよ
もしこれで油断して自動車産業まで第一線から離脱したら日本に生き残る術はない
現時点でもEU勢と競合してるというのに
● １４億人の市場やあああああああ 無敵やでえええええ
アマゾン、グーグル排除で勝ったしなあああああああああああ
>>137 だからこそ厄介なんじゃないか
共産党が白といったら黒が白になる国だぞ
大概の無茶は蹴り倒して自国に有利な状況を作りに来るぞ
(⌒⌒)
ii!i!i ﾄﾞｯｶｰﾝ!
ﾉ~~~＼
,,,,,,,／｀･ω･´ ＼,,,,,,,,,,
モーターや回生発電用の巻線技術持ってるメーカーが勝ち
>>118 もうすっかり自転車に乗ってるのは日本人になったな
平均したら中国も普通の国だけど、都市部だけ見ればアメリカ並みかそれ以上のところあるな
ヨーロッパはディーゼルスキャンダルで
中国は電気自動車で覇権を握りたいだけ
カリフォルニアは・・・唯一本気？
こうやって着実にノウハウや技術積んでいくことは大事だよな
>>186 スマホ タブレット パソコン 中華製やろがああああああああああ
膝がとてつとなく汚い。。。
このアナウンサーさん病気？
>>139 スマホだってそんなこと言ってたけど今は中国メーカーが躍進してるぞ。
自動車だって外資メーカーが中国メーカーと合弁で技術を垂れ流してるから
あと10～20年もあれば韓国メーカーくらいは超えそうだし
それくらいになれば安ければ普通に売れるよ。
バークシャーがBYDに多額の投資をしてるな。
愛知県の部品工場はどうなるんだろう？
シナチョンホルホルｗｗｗｗｗ
どうせ爆発するんだろｗｗｗｗｗｗｗ
まあ日本も自動車メーカーはハイブリッドでモーターやバッテリーの技術持ってるから大丈夫だけど
エンジン周りの下請けが困るわな
>>164 こういうやつだな
>>168 バフェットが勘で投資するかよW
綿密に調査してたわ
>>186 お前自身がどうこうの問題のレベルじゃないぞ
中華バッテリーであんなに発火事故ある中、
車も燃えそうで怖いわー
ハイブリッドに勝てないからEVシフトって騒いでるだけだろ
電池容量の増加で重くなるわけでフレームを軽くする必要があるけどその辺支那じゃ技術的にムリだろう
家電で負け車で負け
もう負けるもんがねぇなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あと数年すれば航続距離の問題はなんとかなりそうだ
あとは充電時間さえ解決できれば
決まった短距離路線を走る車には向いてるだろうが
全体の何%がEVになると思ってるんだ全部なるような報道やめろよ
>>194
そのうち、飛脚、 籠になるでえええええええええええ 馬もな >>122 先んじて開発と先んじて規格をつくって囲い込みの違いなんだろうなぁ
ガラケーが例として適当か分からないけど参加者が増えない規格ではどうにもならないんだろうね
都市部内ならいいんだよ充電式は
自動車必須の限界集落は困るぞ
>>188 電気自動車の問題は何よりもバッテリー
そもそも電気自動車はガソリン車などよりも早く開発されたが
結局のところそこがネックになって最近まで普及しなかったわけで
>>165 ほんとこれ。
中国とドイツは一心同体だからな
>>197 電気自動車を一気に進化させる固形電池を開発したよ
>>203 俺くらいになるともう日本製より中国製の方がよっぽど安心できる
もちろん中国のブランドを見極めてるだけで中国製はピンキリすぎるから、何でもいいわけではないが
要するに
中国 すげぇってことかよ
(・ε・｀ )
NHK死ねや 受信料返せ！禿げこらあ
>>211 太陽電池ではない
ずっと走りつづける手段としてこういうのもあるよという話
>>137 共産主義だからそれでいいんだよ
追従より先に動いた方が、現状でも将来的にも優位に立てる
市場がどれくらい大きくなるかはわからんけどね
つーか未だに中国産の製品が日本より下と考えてるお花畑多すぎじゃんよ
>>237 なんでドイツは中国がそんなにいいんだ？
2010年上海万博にいった時の段階で電動スクーターばっかりだったからな
あれほとんど無音ですぐそばすり抜けていくからすげえ怖いんだが
そうか。
さっきのNW9では反共ニュースやって、バランスを取ってるんだな、NHK。
衆院選挙期間中だから。
>>235 電池よりも充電の問題が大きいと思うな
出勤前とか一斉に急速充電したら変電所がパンクする
チャイナクオリティーとか馬鹿にしてると、スマホみたいにすぐに追い抜かれるから気を抜くとヤバイ。
>>245 こんな想定してるなんて、日本クルマ業界凋落確定ですな。
先見性無さすぎ
>>215 それでも、欧州メーカーが排ガス偽装から急にEVシフトを言い出さなければ
世界的なEVシフトの流れだってあと5～10年くらいは遅れてたはず。
>>245 電気ならステーションつくるのも簡単だしな
>>239 知ってるか、OELテレビを世界に先駆けて商品化した国があるんだ
どこだと思う？
当面は耐電磁シーリング技術向上とハッキングへの対応だすな
今あるガソリンレシプロエンジンがすべてＥＶに置き換わるとして
それをまかなえるだけの電気は調達できるのか？
バッテリーは調達できるのか？
ev詐欺か・・
あと何年で「無かったこと」にされるか楽しみだなwww
>>236 これ。
策定されてしまえば
ハイブリッド即死だよ
>>276 半導体世界ダントツトップやぞ
ダントツな
>>264 それは別に家で充電できるんだから問題ない
問題は連休とかの渋滞だな
>>223 それが世界規格になったら大打撃って訳だね
だからこうやって先にやってやると投資してるんだろうけど日本はどう舵とるのかな
>>165 BMWはまた考え方別だよディーゼル推し
結局不正なかったしな
乾電池のような低コストの載せ替えにしないと充電は捨てろ
ぶっちゃけ一帯一路ってのが中国インドロシア欧州を結び付ける強力なラインだからな
日本そこに入れてないからかなり終わってる
>>270 自宅の車庫につけるとしたら、いくらでつけられるの？
>>236 スマホのバッテリー交換でも一万ちかくかかるのに、車となるといくらかかるんだろ。
nhkが報道するとブームが終わると思ってる私がいる
>>288 もう日本なんて元の極東の島国に戻るだけだよ
中国EUの繋がりが世界の主流になる
もちろんアメリカも終わりだ
EV車の爆発事故が起き始めたらどうなるんだろうな。
>>249 やっぱりな。道路から無接点で電気を送る方法だろ。そのインフラ作るコストがペイするかな。
>>281 サンディスクやらなにやらパクったもんな
いいよなパクれば楽な国は
死んだジッちゃんが野村証券の言う事だけは信じるなって言ってた
>>243 そういう問題ではなく、独裁国家だから
一度決めたら一気に普及させるのが中国
反対すれば国家転覆罪で投獄する
結局、そういう面では民主国家より一気に物事が進むから侮れない
>>285 ディーゼルでまともなのはBMWとマツダだけだったな。
ブラウン管 ⇒ 液晶で 負けた。
エンジン ⇒ 電気 負けそう。
滅びるでええええええええ 大和民族 国策でやらんとなああああああああ
>>276 そんなことも１０年以上前の話だな・・・
今や半導体産業で彼らに勝てる日本企業あるの？
>>295 ビール樽みたいに、リユース方式じゃないかな
日本は原発事故もあって、
電気の大量消費にアレルギーあるからな。
日本はガソリンも水素もハイブリッドもEVも全部並行してやななきゃならないから大変だよ
フォルクスワーゲンが中国市場に依存して技術盗まれて中国が世界に我々の技術と胸を張る
>>298 アメリカは英語圏だしまだヨーロッパが近いからマシ
日本だけは言語も特殊だし規模がないしどうしようもない
EVだらけの世の中がどうなるか誰も予測できないがな
>>279 トラウトマン工作など戦前は途中までは中国寄りだった
怖いのは、雨の日の充電だな
多分、感電する人がでてくる
>>287 カセットポンで交換できるならいいけど
買い物してる1時間でできますだと使い物にならんなあ
>>309 あそこはアップダウンないからな
海面が上がると国が無くなるし
>>317 日本どころかアメリカも中国も圧倒的な差をつけられてんだよなぁ
中国は徐々に追い上げてるが
>>253 共産主義国が作るものを資本主義国が受け入れると？
>>288 巨大な市場とそれにかかる手続きの簡素化か間違いなく富をうむだろうしね
>>323 そうやって戦力を分散投入するからジリ貧になるのにな
>>325 まぁそりゃそうだ
アメリカは徐々に中国に負けていくだろうな
ジャップ？知らねww
ハイブリッドに勝てないから必死すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>318 三菱自動車が、組み立て時にちょっと衝撃与えただけで不具合&リコールになったのに、
そんなに上手くいくかね。俺は懐疑的。
トランスミッション いらねええええええええええええええええ
>>315 本来こういうのは国策でやるべきこと
いま日本でやると民業圧迫と叩かれるからできない
だから中国に負ける
ま海外メーカーに作らせてとっとと撤退しても中国は痛くも痒くも無いんだろうな
電気自動車の特許って日本より、アメリカがたくさんもってて
よゆうぶっこいてるんだよなー世界が電気自動車作ればつくるほど
ビッグ３に金が入るようになってる、だからビッグスリーは大金出して
ハイブリッドの開発はやってない
うわあ、日本語長けてるなｗ 日本人には居ないだろ、こんな「敵国」の言葉喋れるやつ
あー、部品メーカーとか雇用とかのしがらみ。
また日本負けのパターンやね
日本はまた特殊な環境だからなあ
ガラパゴスるかな車も
どっちみち充電が追っつかないだろ
というか発電量がキャパ越えしちゃう
田舎向けの軽自動車なんか電気自動車ていいよな
そんな長距離走るわけじゃないし
夜のあいだに充電しとけばいい
日本だと災害の問題もあるよな
電気のインフラに死なれるとフルEVはきつい
タイヤ屋の俺様当分安心だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>181 いいか、今の時点でも「油断」なんかは一切してないんだよ
単に実力でヤバイ状況に追い込まれてきてるだけ
それだけにコケたらデカイ パクってどうにかなるもんでないなら尚更
>>351 勝てないなら排除すればいいだけなんだよなぁ
>>223 実際、ＥＶの市場規模がでかくなったらそんなこと言ってらんないのよ
>>310 新幹線を敷設するスピードも尋常ない速さだよね
わずか20年くらいで、50年以上昔から新幹線があった日本を既に追い越しているし
とはいえ、ガソリン使ったレシプロエンジンがすぐに衰退するとは思えない
石油メジャーがそれを許さないだろ
中韓は家電ならまだしも
安全性が問われるクルマはな
日本は自動車メーカーが一丸となって臨まないと敵わないんじゃないか
>>276 韓国の電池ウンコ過ぎてテスラから拒否られてるだろ
中国市場は巨大だからEVのコストダウンはあっという間だろう
>>323 水素社会なんてアホなこと言ってるから中国にすら後れを取る
本来は省エネ得意な国のはずだったのに・・・
末端はこのままでは拙いと焦るが上が動かないせいで沈む日本ではあるあるのパターンやな
販売する車の一定の割合をEVもしくはPHVにするって話じゃなかったっけ
モーターになるとレアアースの問題も大きいぞ
この関連の特許は日本の特許関連をスルーするのは不可能
>>257 サブプライムローンでやばかったアメリカが持ってた中国の資産をドイツがドンドン買い取ったらしい。中国潰れるとドイツが潰れるからw
電気自動車はＯＥＭの寄せ集めで
自動車メーカーじゃなくてもできる時代がくるだろうからなー
部品の構成点数が少なくなってもコモディティ化は進まない説もあるけどな
>>388 それを許さないったって何が出来るんだよｗ
>>385-386 EV用の変速機開発されたぞ
劇的に消費電力削減されてる
下請け絶滅で、日本終了は確約されていた。。。
でも余った社員は飲食店コンビニ店員、運送業になればいいんだけどね！
>>357 仲間を増やすことは大切。同じ部品、規格を使うメンバーが増えればコストも下げられる。
>>275 どうするんだろうねえヨーロッパ勢は
www
こんなev詐欺仕掛けてきてもどうにもならんぞ
あいつら日本人に勝てないとルールを変えるからねえwww
でも今回のコレは失敗だよね
evなんか使い物にならんって皆んな気付いてるからねえ
>>383 そのかわり安全性と信頼性が限りなくゼロ
>>403 急速チャージの要求満たすためには燃料電池の可能性は捨てきれないだろ
国内市場だけじゃやっていけないしな
完全に置き換わるとは思えないけど動き出さないとか
>>403
先取りしすぎなんやあああああ だから負ける 石油産業も自動車で需要が減ったら困るだろうしどっちに転ぶのかね
ベーターがVHSに負けたのもエロソフトの有り無しだったからなぁ
ハイブリッドも同じ道を歩むか？
慶應の先生によると本気でやれば7年でEVに転換できるらしい。
トヨタは下請けシステムのためできないが
スマホや家電だけでも大変なのに
充電地獄の始まりやなｗｗｗ
>>223 でも日本以外の世界のトレンドは完全にEVシフトになっちゃったからなあ
ハイブリッド技術があったせいで日本はEV市場ではだいぶ出遅れている
>>404 車輪にモーター内臓というダイレクトドライブが可能だからね
>>412 そうでもない。モーターとかセンサーは日本が牽引してる
>>365 日本語は世界一レベルの簡単言語だからな
外人にとって日本語は簡単、日本人にとって外国語は難しい
もう韓国男なんかK-POPライブで日本語で漫才やってドームに集まった10万の女を普通に笑わせてんだから
>>338 すでに中国製の商品や部品だらけじゃないかw
電気自動車は充電時間の問題が常にあるから水素にも可能性があるのでは
>>394 だからトヨタが国内の他メーカーとどんどん組んでるだろ。
三菱は日産に買われたけど残りのホンダだけどうすんだ。
介護飲食が失業後はお待ちしてますよ
給料は1/3で疲労度は3倍になります
自動車技術の要はエンジンだもんなー
それがいらない、モーターでいいってなったら
自動車メーカーの存在意義がなくなるもんね
ピストン動かしてる場合じゃねええええええええええええええ
・彼ら共産主義者の言うトコロのヘゲモニーを握りたい中国共産党
・中国＝共産党の優位になる電気自動車シフトを急がせたい習近平主席
そういえばデジカメになったらフィルムがあっという間にいらなくなったな
>>428 日本は最先端産業から徐々に排除されてるな
中国韓国あたりが強すぎるというところもあるが
先細りする内需に頼るしかないのか…
>>431 お前みたいな老害が根拠のない自信にあぐらかいて日本企業を潰すんだろうな
>>235 あのGEがエジソンの時代に作ってたんだっけ？
>>444 アパート、月極駐車場なんかの想定はしてんのかね
>>412 NHKスペシャルみたけど、中国人のモチベーションがすごいわけよ
日本人にはもうないハングリー精神がある
100%日本人は中国人に勝てない
>>431 そうやって都合のいい妄想にまみれて野垂れ死にしろよ
ケーヒンはヤバイな
ホンダのグローバル購買にもついていけないし
電動コンプレッサすら造れない
愛知県が経済力がリニア開通で大阪をぬっくとか息巻いてたが
これはえらいことになるでえええええ
モーター性能と 電池のエネルギー密度やああああああああああああ
素材やでええええええええええええ
>>388 日本としてアメリカが牛耳るメジャーの心配なんぞする必要はない
日本は部品とか使われる側に目を向けてばかり
アホか
電子工学科ってどこにいるかわからんよね
情報工学は派手にやってるけど
>>434 供給が絶望的なのに急速もクソもあるかよ・・・・
そもそも燃料電池自体は電力源でしかないんだから
端から搭載量や条件の厳しい来る前への内臓ではなく
スタンドなど拠点の発電・蓄電に割り切るべきだった
いろんな日本の産業が
こうやって中国に魅せられて
順番にむしられていくな
最初は繊維
次小売(ヤオハンとか)
そして金型
その後電子
次は車か
>>490 ジャップの宗教的な儀式やぞ
みんなあれをやるらしい
>>434 急速充電に電力系統がもたない感じもするんだけど
変電所や送電線用量を大きくするインフラ整備も必要なんじゃないの
>>437 先取りもだけど日本の企業も企業同士で自社規格を使うべき競争し過ぎな気もする
なまじどの会社も力があるからこれってのに纏まらないし
>>471 あれは書記長は人事権を握っている重要なポストであることを見抜いたスターリンのせい
日本企業の最後の砦も壊されて日本は没落するのみだな…
>>478 ほんとそれ
完全に日本はどこかで道を間違えた(´･ω･`)
・彼ら共産主義者の言うトコロのヘゲモニーを握りたい中国共産党
・中国＝共産党の優位になる電気自動車シフトを急がせたい習近平主席
↑ 中国共産党＝ソ連からの共産主義は手段を選ばない殺人鬼集団でもある ↑
>>465 コアの部品屋さんと、組立屋さんと、一部のプロデューサーが儲かる
あれ、今のスマホの世界と一緒！？
何回転だろうがトルクフラットなのに変速機が有効ってどういうことだ
>>440 化石燃料で電力を賄うんならそうでもないだろ
つか、ガソリンを燃やすほうが発電して送電して充電するよりエネルギー効率よくないか？
ケーヒンも生き残るために中国に魂まで売りそうだな
それも時代の流れ、責められんことだ
>>478 あれはマジで凄かった
勝てるわけねぇんだよ中国に
規模が違いすぎる
>>484 低速域で熱持つからね
低回転モーターって結構要求違うし
>>487 デンソーはEVは攻めているけど自動運転が後手に回ってる
かなり危機感を持ってるね
トヨタパイセンの日本一の研究開発費でポンとEV作れや
パワーが電気だと制御系も全て電気にできるし
自動運転の制御もエンジンやミッションの車よりも圧倒的にやり易いんだよね
この流れは絶対止められないよ。飛行機ですらガンガン電化進めてる
しかし電気を作るために石炭発電所をどんどん稼働させそうなイメージが・・・
雑なものを売れるだけ体力があるのか、それともいい加減なのか。
レノボだって世界的メーカーになったもんな
部品いいなら中国車も売れるかもしれん
自転車みたいに、
どんどんシンプルにして、
値下げしまくれよ
下請けとか潰れていいから。
ケーヒンなんてもう消滅寸前だと思ってた
フラットCRは作り続けてほしい
>>490 お前は入ろうと思っても入れないけどなｗ
>>478 でも転売ヤーしか出てなかったけどなw
儲けたカネで日本企業買えばいいんだけどさ
粗悪品市場に出して死人が出ても共産党が握りつぶしてくれるしな支那は
車でそれやったら信用失うでしょ
もともと信用の無い中国ならではだな
海外から動かさないと、日本企業は本気にならないよな
>>457 予備内臓発電用としてガソリンエンジンを搭載するという延命法はあるな
>>465 下手すると、かつての蒸気機関みたいに内燃機関もオワコンになりかねない
>>275 そうバッテリー気になる。リチウムってそんなにあるのか？これだけ需要が伸びれば価格が急上昇するだろうし、そうしたら本体価格も上がるだろ？
俺の夢はテスラに乗ること
悲しいかな俺の身分じゃ永遠の夢になりそうだが…
まあ右へならえじゃ日本の会社の構造上遅れを取るだけだよね。革新的な何かを作る根性もあまりないし
トヨタの右腕のデンソーもアイシンも大変だ。
シフトを遅らせてるのがトヨタの今の戦略でしょう
中国と技術競争しなければいけない電気自動車で、中国と取り引きをする会社に自動車会社が仕事を回すわけがない
技術流出は、さすがに自動車業界は未然に防ぐからなあ
>>524 デンソーはマツダ、トヨタと組んでEVやるよ
>>529 iPhone丸パクリのHuaweiがもうApple抜いて世界2位目前やぞ
iPhone丸パクリ元祖のSamsungが世界１位やけどw
みんな電気に行ってガソリンの値段が崩れたらガソリン車乗るわ
>>325 ×日本は言語が特殊
○誰も英語喋れないだけ
貨物列車でプピーっとまっすぐ運べる一帯一路ｖｓ船でちんたら回り道して運ぶ海運国家日本ではもはやかなわんでしょ
アメリカと傷舐め合うしかない
こんな極端な2人並べて両論併記って意味ないだろ・・・
ホラホラ解説員も思う壺と言うてる
↓
・彼ら共産主義者の言うトコロのヘゲモニーを握りたい中国共産党
・中国＝共産党の優位になる電気自動車シフトを急がせたい習近平主席
↑
中国共産党＝ソ連からの共産主義は手段を選ばない殺人鬼集団でもある ↑
足の引っ張り合いのクソジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あかんわこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＥＶが普及しても完成車メーカーのコア技術ってシャーシじゃねえの？
時代の進化を遅らせろって馬鹿だろ
気づいたら日本だけ終わってるわ
>>501 そう
その辺が二次電池の課題なんだよね
>>546 安いやつ作ってくれてるやん
まあ400万でも高いか
EVシフトを遅らせろwwww
これはあかん雰囲気まんまんな撤退戦やでwww
ダイソンもＥＶの開発を進めると言い出したな。
近い将来、日本の車メーカーが淘汰される時代が来るだろ。
>>515 中国は石炭が豊富
ガソリンの代わりに石炭を使うなら電気に変換するしかない
>>502 それでマウントしてるつもりだろうが
連中はそうやって都合の悪いものは強引に葬り去ってでも突き進んでいくんだぞ
それに勝つってことがどれだけ無理ゲーか分かってんのか
エンジンを活かすには…やっぱウォーカーマシン開発しかないな
>>520 スポ車人気がないから現時点ですでにやばそうｗ
カリフォルニアの規制には触れないんだな
あれはガチだし多分緩むこともないぞ
>>496 電子工学科は弱電というイメージがあるよな
強電も弱電もいける電気工学科の方がつぶしがさらに効く
>>559 なるほど
がっぷり四つに組むと相手の土俵で倒されかねないな
医療製品もそれ
日本は規制だらけでモノになるまでが高コスト
中国は早い
もう日本は抜かされるだけ
>>546 自社製品の名前をSEXにする会社だぞｗ
>>525 ぶっちゃけ
超電導が常温で動かせるようになるまで
電気自動車なんてエネルギーロスだらけ
もうエンジンもいらなくなって簡単になって
日本の自動車産業は終わりだな
中国どころかアップルもグーグルも参入してるしな
>>546 テスラの一番安い奴は400万円くらいだったような。中古に成ればもっと安くなるんでは
悲しいかな、日本もかつてこのようなハングリー精神があった
かつてのビデオテープは画質重視なものが普及しただろうか？
おまえら簡単にパチンコ屋無くせって言うけど下請け含め関連従業員数十万人いるからな
>>544 というかもう内燃機関は完全に終わり
それがEV化だもん
こういう爺が国を滅ぼすんだな
ハイブリッドが技術的に優位なところでむしろEVシフトは加速する
>>536 もう今の日本企業に中国企業が欲しがるような技術はほとんど残ってないよ(´･ω･`)
日産って何もかも中途半端で何を目指してるのか謎だよな
未熟な技術で売り出してリスクはユーザーに転嫁して最低な企業だと思う
>>583 掃除機に続いて車まで淘汰されるん？(´；ω；`)ｳｯ…
日本の得意分野で囲い込もうとしたら全部中国に持ってかれるんだよ
日本製品はいりませんで終わり
>>560 パクリの優
日本の逆襲は無いにのかよ。。。
>>561 こいつみたいな馬鹿見てると本当にジャップってアホなんだなって思うわｗ
EV化で 部品メーカーよりも、石油元売りの従業員の半数が解雇されるほうが、深刻なんだけどねｗｗｗｗ
>>586
しかも 原発、高速増殖炉 たくさん作ってるしなあああああああああああ 日本は会社自体が偽装や粉飾してるようじゃダメだわ
大手に活気がない
中国が国策でEVだけにするのに遅らせるも何もないわ
エンジン音が無くなったら暴走族のテンションが下がるな
中国を甘く見たらだめだよ一国で
世界を動かせるからね
EV全滅するよ
急がないと
>>533 もう、介護で食ってくしか無いな(´・ω・`)
>>609 そんな奴らは死ねばいい
日本にとって害悪
>>560 スマホも電気自動車も日本はのんびりすぎなんだよな
トップが無能
>>591 強電とか就職の第一選択肢が電力会社に行くイメージしかない
>>529 いや、自動車はそう簡単にコモディティ化しないと思う
トヨタとホンダはその気になればすぐにEV作れるだろ。
HVでモーターから回生充電から電池の利用まで技術の蓄積があるんだから
それをEV向けに改良すればいい。
EVが本流になるのはまだ先の話だからあくまで社内で研究してるだけだろうけど。
>>545 南米と中国くらいしか産地がなかったはず
ガラパゴス大好きニッポン！
しかし政治と違って、産業界は独立心旺盛だなぁｗ
燃料電池や過渡期限定のハイブリッドじゃ勝てもしないのに。
技術は時の流れとともにコモディティ化していくもんだ
より複雑になっていくとかはあり得ない
右の人も撤退戦の方法の話をしてるだけだからな。
自動運転化との相性考えたら完全に電気自動車だからなあ～
>>616 自動車産業淘汰されたらマジエンドだわ。
異様なまでの中国age韓国ageレスが多いな
半導体部品だってそれを作る機械がどこで作られたのかって
GDP抜かれてるんだから中国に右ならえしろよ(´・ω・｀)
EVが普及するほどガソリン代が安くなるんじゃないの
>>611 ガスも消えそうだしね～
オール電化やで。
>>576 ほんとそれ
でも、そういうところのコンサルタントはヨーロッパの方にあるんだよな。
>>631 ＶＶＶＦ音を撒き散らかすことになるんだろ
こういう技術は指数関数的に伸びていくんだよ。
EV化はアッと言う間だな。
中国やヨーロッパ以外で売れよ
まだ購買意欲あるだろアジアなら
一次メーカーより部品を納入してる二次メーカーのが浮足立ってるから
この流れは止められないだろう
ＥＶ化を遅らせる論こそ中国の思う壺だろ。
日本はＥＶしないで内燃機関やってろってことだ。
ライバルにしたくないからな。
バカアナリストだこいつ
>>560 ファーウェイが市場席巻してるの見ると、同じ電気系？ってジャンルから自動車も天下取る可能性はあるんだよな。
>>560 huaweiの nova lite 使ってるわー
結構使えるし、コスパは最高
優れてなくても、そのうちEVじゃないと高杉関税で死亡か
今でもなりつつあるのかね
>>634 足回りやハンドリングは家電理論では難しい
● 中国 ガス冷却原発もやるんやでえええええええええええ
１０００度稼働やでえええええええええええええええ
チャンコロどもには世界基準の安全性の高い車なんて作れんやろうけどなｗ
自動車雑誌じゃメーカーから金もらった評論家（笑）が
「電気自動車はクソ！ガソリン車最高！」
みたいな記事書くんだろうな
>>591 電気工学科は、いずれ強電か弱電か選択するんだぜ
中国が先に行ったら、中国からパクればいいじゃね(´･ω･`)
ホラホラ解説員も思う壺と言うてる
中西孝樹さんの方が業界精通してるだけに全然説得力ある
↓
・彼ら共産主義者の言うトコロのヘゲモニーを握りたい中国共産党
・中国＝共産党の優位になる電気自動車シフトを急がせたい習近平主席
↑
中国共産党＝ソ連からの共産主義は手段を選ばない殺人鬼集団でもある ↑
みんなが一気にEV作るとかレアメタル足らなくなって終わると思うけど…
バッテリーだけだと厳しいんだけどなぁ…
公共機関で実証実験とかよくやるけど
実用化はおっそいよな日本
EVはちょい乗りなら優秀だけど高速乗ったらもう駄目
>>515 さすがに最新式のLNG火力発電所と比較すると効率では
クルマの内燃機関は負けるけど、わずかなさらしいからな。
エンジンでもエコ運転をすればかなり発電所→送電の効率に近づけるらしい。
>>651 国際競争力あるの車メーカーしかないのに
その車メーカーも死ぬって
日本って何の取り柄もないクズ国になるよね(´・ω・｀)
>>673 液晶なんてほんの数年でシェア１００%近くから転落したのにな・・・・
遅らせるとか頭おかしいんじゃないかと
発電所から道路からインフラ丸ごと輸出しか道はないな
>>666 電車かよ！
ヒューンヒューン↑ヒューン↑てなかんじかな
>>677 2chMate 0.8.9.53/HUAWEI/PRA-LX2/7.0/LR
買って半年やけどもうHuaweiのHonor7Xに乗り換えたくなってる
novalite自体はとても良い端末だけどね
スマホとはわけが違う
命かかってる自動車はチャイ製品は売れないわ
完全に労働組合的な考えだったな右のやつはｗｗｗｗｗ
もう何年前からＥＶ戦争始まってると思ってんだよ
PC、携帯電話と同じ轍を踏みそうだね。
またしてもガラパゴス(笑)
>>630 そういやデロリアンを電気自動車に改造してた人がいたような
2000年前後液晶化が進むテレビ業界で高性能ブラウン管で“残り福を狙う”という戦略を唱えたメーカーがいた
そのメーカーの想定の4倍の速度でブラウン管需要は減り当然惨敗した
>>666 ふぁ そ ら し ど れ み ふぁ そーー♪
>>586 中国は太陽光パネルと原子力で二酸化炭素の排出を減らすらしい
>>639 俺もそう思うけど確実に二極化する
フェラーリやポルシェみたいな車かEV車
>>657 需要減りすぎるとまた高くなるからわからん
>>576 エンジンレスのシャシー設計と考えると、今の技術だけじゃ足りないかもよ。
ハイブリッドを極めろとか頭おかしいな
時代に取り残されるのはこういう頭の堅いジジイだわ
>>529 PCの信頼性と自動車同じにするとか基地外かよ
中国の新幹線みたいに走る棺桶出来上がるだけだ
>>640
EV車が売れれば売れるほど、国内の部品メーカーが倒産、従業員の解雇 いろいろ問題がある。 >>708 安くて、壊れなければ 売れまっせえええええええええええええ
>>546 ＥＶの先駆者のはずのテスラは化けの皮がはがれてるじゃんｗ
>>471 経営とか経綸の経だからマネージという意味
日本の経理がお金勘定するだけと言うのが漢字的にはおかしい
中国では車が3000万台うれる
一方日本は400万台
話にならん
>>580 >>607 でも生産が追い付かなくていつになるか分からないからなぁ
>>598 イーロンが大好きなんだよ
崇拝者と言ってもいい
回りに引かれてる笑
中国のような広大な移動をする必要がある田舎では、電気自動車完全移行は半世紀以上は先だ
せいぜい都市部だな
>>560 あそこのスマホ工場はやばい、他業種から見てもすげえわ
アベノミクスで年収200万円以下の連中しかいないのに300万円のHV買えとかない罠(´・ω・`)
>>666 どっかトチ狂って吊り掛け駆動の電気自動車を出さないかな
>>640 ホンダはクラリティでEVとハイブリッド車を作るそうな。
>>704 燃料電池の部分そのままリチウムイオン電池に変えるだけだけどね
>>658 熱利用に関しては電気は効率が悪い。だから電気ストーブの電気代は高い
電気は動力に利用するのが一番効率が高い
電力需要の話誰もしないけど
それが一番肝心なとこなんでないかね
>>646 確かにダントツ世界一のクオリティはあるな
>>729
だから北米で売るしかねえええええええええ 日本 パソコン・スマホが中華製だらけで日本人も使ってるなんて２０年前は想像もしなかった
>>640 ただ作れるのとコスト競争力をもった製品として作れるのは全く別
技術競争は一度遅れたらキャッチアップするのは本当に難しい
>>730 Appleのジョブスみたいなもんだな
好き嫌い分かれる
金持ちが見栄のために不便な機械時計付けてるのと同じだな
>>587 中国国内ならいいが海外でそれが通用するか？
エンジン ブレーキ トランスミッション ステアリング サスペンション 衝突防止装置 自動運転補助
すべて影響しあって統合的に制御してるからなモータになったところですぐ真似なんてできない
で、結局は、日本でどうやって電力確保するかって問題に行き着くわけよ。
で、いつものように発電利権とか言ってるうちに、EVでも中国にぶち抜かれると
>>726 中国製の電車は故障率やば過ぎてシンガポール御臨終なんだが
>>738 インホイールモーターとか、EVならではの技術が登場する可能性はガン無視ですか。
EVは簡単に作れる！普及はあっという間！
これって２０年前から聞いてるんだけどなぁ
>>746 技術立国・ものづくり大国とか言ってた頃は日本製にとても誇りを持っていたものだが…今は…
家電と違って車は人前で使うものだからな
イメージが悪すぎる
ハイブリットでもルマン24Hでポルシェに負けるトヨタ
>>734 歯車の隙間の調整ができてりゃそんなにうるさいもんでもないよ。
>>637 以前、どっかの大学がタイヤ毎にモーター付けて６輪の自動車作ってたな
>>686 俺は強電・弱電の両刀の研究室だった
就職したのは自動車メーカだけど
>>759
性能の割に高いんだよおおおおおおおおおおお 日本製 >>746 今や日本製PCとかお役所や企業で無理やり使わされてる印象しかないな・・・・
>>735 断言して良いよ
日本人はチャイナ製品を信用してない
それに車は見栄が7割
チャイナ製なんて恥ずかしくて乗れないよ
>>705 ドレミファインバーターで、ある愛の詩を奏でるとか
>>745 工場はアメリカに作れよ。嫌ならアメリカから出ていけ
>>752 トランスミッションなんかいらんよ
パワーユニットが完全にモーターにしたら難しい制御は必要なくなるよ
不謹慎だが
棺桶上等で製品出せるのも
高速な発展に重要な要素
>>765 いい物作れば高くても売れるのココロだー！
>>611 テスラの社長ですら内燃は終わらないって言ってるのにそれはないわ
普通車なら代替できる状態だけど大型車トラック等輸送機関は数十年単位でEV化は不可能だよ
>>757 インホイールモーターとか流行らんと思うけどトヨタは愛・地球博の頃そんなんやってたな
チャイナバッテリーなんていつ爆発するかわからんものに乗れないよｗ
>>765 値段はまぁ目を瞑らんでもないけど、性能が中国製に負けてるのは普通にショックやわ
高くても付加価値あるんじゃないの？
もう中国製の方が安くて性能も上だよ？
>>733 中古でプリウス１００万くらいだぞ(´・ω・`)
>>752 そのシステム屋さんが電気自動車の波に乗り遅れまいと必死だからネックにならないと思うよ
>>766 日本人の生産性の低いオッサンの人件費がパソコン価格に乗ってくるからのおおお
市場競争力は ０ やああああああああああああああああ
>>758 20年前と違い今は街を走ってる、普及してる国もある
ダンチやろ
おまえら中国馬鹿にしてるけど神戸製綱のこと忘れた？(´・ω・｀)
モーターはフラットトルクだからエンジンほど神経質じゃないからな
>>778 何が出てくるか分からないのがこれからのEV。
分かった気になって備えないのが一番怖い。
>>709 全方位戦略は悪いことじゃない
電気自動車と内燃機関の効率差が縮まれば良いわけなので
バッテリーの劣化で3年でガラクタ同然になるようなものを買えませんわ
>>768 輸送や旅客要素に見栄なんかいらないからな
高級車こそ日本でも外国車人気だが
バスでそんなの使うか？
>>788 それ 叫んでるのは、文系だらけええええええええええええええ
>>777 あぁ、まぁ大型トラックとか重機とかはガソリン使った内燃機関で行くのかな？
その辺までEVにはしないか…サンキューいい視点をありがと
>>792 だからトヨタ備えてるじゃんってレスをしたんだが
>>758 だから何？っていう
これからも変わらないとでも？
ここでドヤ顔して中国推して日本ダメ出ししてる連中も大半が
ここ10年で中国に淘汰される側なんだろうなあ
ホラホラ解説員も思う壺と言うてる
中西孝樹さんの方が業界精通してるだけに全然説得力ある
↓
・彼ら共産主義者の言うトコロのヘゲモニーを握りたい中国共産党
・中国＝共産党の優位になる電気自動車シフトを急がせたい習近平主席
↑
中国共産党＝ソ連からの共産主義は手段を選ばない殺人鬼集団でもある ↑
>>804
いまや エロ立国～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ SOD 電気自動車は中国よりラジコンメーカーの方がいいもの作りそう
>>798 結局バッテリーがどうにもならんことにはな
>>777 こういうのは？
>>788 一方で、中学の社会の授業では過去は加工貿易、現在は産業の空洞化って習うけどな
>>794 すでに家電では世界シェア取ってるからなぁ・・・・
>>805 まぁどう考えても日本全体が淘汰されるから、間違ってはないだろうね
>>768 まぁ10年後20年後は状況まったく変わってるだろうな……
>>812 タイヤの自由度を完全にどぶに捨ててるな
>>799 旅客で事故ったらそれこそ信用問題になる
段ボール餃子作る国の製品に命は預けられない
iPhoneが日本でこんだけ売れてるのは人前で使うものだから
他の人と違ったら恥ずかしいから
人前で使うってのが重要なんだよ
>>811 案外あっさり技術的ブレイクスルーあるかもよ。
その時日本は何してるかが問題。
新幹線を作る技術があるからモーターは大丈夫そう
重工系は潤う
>>787 ノルウェーも中国も補助金とかで無理矢理普及させてるだけだったじゃん
商品力じゃまだまだ内燃機関に軍配が上がるよ
>>768 俺は完全に中国製を信頼してるけど、、
俺は日本人じゃないのかな？w
在日認定されちゃうかな
>>805 出張ケンモメンだから弾くも何も元から死んでるぞw
>>780 逆に考えれば、いますぐにでも中国国民10億人を実験台にしてEV開発できる中国メーカーってすごい有利だよね。
クソみたいなスマホでも普及させたし
>>818 それはないよ
何だかんだ、チャイナ製品は安かろう悪かろうだと思ってるからさ
チャイナスマホなんか友達に見せられんわ恥ずかしくて
>>801 その辺はテスラも競争する気はないみたいだよ
これからはどの国や地域でどういう使い方にするかによってEVとか内燃を乗り分ける時代だな。
江戸時代は素晴らしいと言ってる人が
自分が江戸時代に行けば旗本ぐらいになると思ってるのと同じで
中国が台頭しても自分だけは大丈夫だと
根拠なく思ってる
>>814 HVやってるから、EVは取っ替えるだけとか思ってるなら不十分だ、と言い換えなきゃ分からない？
>>829
しかも独裁 強えええええええええええええ もみ消せるしなああああああ
マスコミおらんしいいいいいいいいいいいいいい >>781 今だにサムスンに作らせた液晶パネルにソニーパネルという名前つけたことを許してはいない。
>>768 確かに日本人のイメージはそうかもしれんが
その日本人の市場って今から人口減少で縮んで行く一方なんだよなぁ
そうやって茹で蛙頭でﾄﾞﾔってるから置いてかれるんだよ
>>746 中韓メーカーのスマホ使ってる奴なんてほとんどいないじゃんｗ
>>829 そうかな
事故頻発して低品質のレッテルが貼られる可能性の方が高いと思うよ
下水月餅って知ってるか？中国人も食いたくないってさ
>>823 電池のブレイクスルーって話は止めてくれよ…
ブレイクスルーじゃなくてものすごい勢いで改善されてるんだよ。
>>829 ほんの５年前はそう言ってバカにしてたが
今やアップルやサムスンすら脅かすのがファーウェイだ
日本なんか土俵にすら上がれん
>>748 ジョブズ以上に好き嫌い別れるかもね
でもジョブズ以上に好きだな
スケールが違うんだ
>>846 たぶん最後は 中華が制するなあああああああああああああ
>>841 日本で売れるかどうかの話をしてるわけなんだが
話をすり替えないでくださいね
>>835 シリーズ、パラレル、スプリット各種HV、マイクロEV、FCV、インホイールモーターのモビリティもやってるちゅーのトヨタは
少子高齢化で人口減少するから部品点数の少ないシステムにシフトするだろう
単純に自分たちがどんな車に乗りたくて作って乗ってるか。それがあれば何も怖くない気がするんだけどな。
世界がどうなるかって考えたって日本のデザイン力じゃ成功しないよ。
世界一、二位をあらそってるトヨタがあんなデザインの現行プリウスをだしてしまったりしてるんだから。
やっぱりＥＶビッグスクーターが街中を走り回ってるところからスタートさせるのが一番だと思う。
っていうか安部さんの顔色ＷＷＷ
>>849 さよか
じゃぁそうやって日本では売れる売れると呟きながら溺れ死ねばいいよ
>>823 色々ネットでバッテリー関連の記事でるけどそれが商品化まで行くことは…
>>843 まさかとは思うけどあいぽんがアメリカ製だとか思ってる人じゃないだろうね
>>849 日本のマーケットなんて、日本メーカーも含めてまったく相手にしていない
MADE IN JAPANが粗悪品の代名詞みたいな時代があったし
中国がこのまま成長していけばMADE IN CHINAが高品質の代名詞になると思う
>>849 PCや家電みたいに日本メーカーが全滅すれば、最後には名前だけ日本メーカーの中国製が売れるんじゃね。
命がかかってる分野は中国製品は売れません
食い物、自動車は売れません
どうでもいいスマホ組み立てとか100均商品とかが関の山
おまえら充電スタンドで充電してるやつみたことある？
近くのコンビニにあるけど一度もないわ
>>853 溺れ死ぬとか意味不明なんだがｗ
とにかく、中国製品は安かろう悪かろう、ダサい、恥ずかしいんだよ
だから日本では100％売れない
韓国車が売れたのは数台だよ数台
それが日本という国
俺らが危機感持ったところで何もできない
家電の時から同じ
アホらしいよ
>>854 みんなが日常的に使ってるリチウムイオンでもここ２０年位でサイクル回数が500回から2000回程度になってるし
内部抵抗が減って大電力を取り出せるようになってるし、密度も上がってて、低温耐性も上がってる。
ちょっと前だとリチウムイオンは電流不足でクルマには使えないって言われてたくらいだからな。
プリウスもずっとニッケル水素だったくらいだし。
>>855 お前そういう話してるなら20年どころじゃないからバカ丸出しじゃんｗ
>>858 中身の部品は日本製だけどねｗ
中国は組み立てしてるだけでしょ
はっきりいって、他国ですぐに代替できてしまうレベルの産業なんだよね
インフラが整ってくれば東南アジアの各国にいろんなものが逃げていくと思うよ
電気自動車の場合、販売というより３年間のリースという形を取った方がいいかもな。メーカーも本体回収して電池を再利用できる。
イギリスは日本の未来。
自動車産業をやめ金融に走った。
そのうち中国韓国のＥＶメーカーに過去の名車ネームを売り市販してもらうみたいな時代になる。
>>825 内燃機関のエンジン車は排ガスを出すわけだから、クリーンなEVにシフトするのは止められないだろう。
中国のスモッグだらけの空とかも全部EVになれば見違えるような綺麗な空気になる。
価格競争力があろうと、将来的にイギリスやフランスのように販売禁止にする国が増えてくるだろう。
それこそ中国車売りたかったら日本に工場作れって言うだけだろ
三原じゅん子、思ってたよりずっと小柄だった
でもさすが綺麗だった
>>869 産業革命発祥の地とは皮肉なもの
さらに年月が経てばギリシャになるわけだな・・・
>>857 なるわけないだろ。お前は、勢いの印象でしか判断できないバカか？
シェア＝高品質、売上個数一位＝高品質
とでも思ってるのか？成長する過程も考慮できないで思考停止したアホだな。
早くリリースすようとする事と高品質は真逆なんだよ。未熟でもいいからさっさと売り出す。
その分安いから貧困国で普及させる。って言うのが手法だから高品質と言えば中国なんて事には成り得ない
高品質イメージにするにはその手法は一切辞めなきゃいけなくなるので
安くてもとりあえず使えれば良いと言う客で成長したのにその客を全部捨てる事になる
あれだけ人口が多ければクソ企業も他国の何倍も増えてきて
とんでもない不祥事も多く出てくる事もお前は考慮できていない
ID:ZIyg7q/l
http://hissi.org/read.php/livenhk/20171016/Wkl5ZzdxL2w.html ↑この頭の弱い負け組反日ゴキブリを晒しておくか
日本で金も稼げもせず女にも相手にされず、
イジメられて淘汰された負け組はこうなるって言う完璧な見本だｗ
自分の人生がうまく行かないから、社会を恨み矛先を日本にして憂さ晴らししてんだな
19時からずっと反日レスｗかわいそうにｗ
>>821 それでも、、、ユニクロ着てるんだよな。。
―５ちゃんの書き込みの過半は犯罪だった!!
選挙権年齢が「１８歳以上」に引き下げられてから初めてとなる衆院選が、２２日に投開票される。
高校生でも１８歳を迎えて有権者となれば、インターネット交流サイト（ＳＮＳ）やブログでの特定候補者の応援や投票依頼といった「選挙運動」が可能だが、１７歳以下が同じことをすると公選法違反になるので注意が必要だ。
スマートフォン向けのＳＮＳやゲームなどを展開するグリー（本社東京）は、全国の学校などでネットを安全に利用するための啓発講演をしている。今月１１日には、小木曽健ネットモラルエバンジェリスト（４４）が埼玉県蕨市の私立武南高校で講演し、
「高校生が知らないうちにネットで選挙違反をするケースが実際に起きている。どうしたらいいか確認して」と呼び掛けた。
ネットでの選挙運動のルールは複雑だ。電子メールやショートメッセージサービス（ＳＭＳ）による選挙運動は、候補者はＯＫだが、有権者は届いた文面の転送も含めて不可。ただ、有権者がブログやＳＮＳで応援メッセージを投稿したり、
ＳＮＳの個人宛て直接メッセージで投票を依頼したりするのは許されている。選挙運動が可能なのは、公示日から投票日前日まで。一方、選挙権のない１７歳以下は全て選挙違反だ。
小木曽さんは講演で「１８歳の先輩が候補者を応援する投稿を、１７歳以下がリツイート（再投稿）したり『いいね！』をクリックしたりすると、選挙違反になる恐れもある」と注意喚起した。
講演を聴いた１年の舟橋啓介さん（１６）は「知らなかったので気を付けたい」と話し、小坂田実亜さん（１５）も「全ての投稿の内容をしっかり見て、リツイートや『いいね！』をするか考えなければいけないと思った」と感想を語った。
寒い地域で電気自動車ってどうなんかな
暖房めちゃくちゃ使うんだが
NHK クローズアップ現代+ 2017年10月16日 171016
「世界で加速“ＥＶシフト”～日本はどうなる？～」
ダウンロード＆関連動画＞＞ しかし、NHKがビットコインだEVシフトだと言っているって事は飛びつくと危ない気がするな。過去を振り返って見ても。
lud20250712180407このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/livenhk/1508153306/
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