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( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
レインの声カワイイなあ
きっと中の人もカワイイんだろなあ(´・ω・`)
スパロボJで
カットイン再現のためにわざわざ敵の背後にまわって撃ってたのはワラタ>ライジングアロー
屈強とは言えないようなガンダムも混じってるような・・・
>>22 俺も知ってるけどそんなブスじゃねぇだろw
しかしししょーって最初っから
善人キャラの設定だったんかなぁ?
勝手なこと言ってんなよお下げじじいw(´・ω・`#)
堀秀行さんの熱演がすごすぎるんよ(´,,・ω・,,`)
いや 真面目な話 師匠ドモンを デビルガンダムに乗せてどうするつもりだったんだよ
バルカンごときでボロボロになるほど弱ってる(´;ω;`)
>>32 ミケロと対戦の回だったか・・・マタドールのファイターから電話がかかってきたとき
「奴との対戦は終わってるのに」ってドモンのセリフがあったね
>>71 それでもなんか合わんわ
そもそもあんな引きこもり野郎を助けてる女なんかいない。全部逃げるよ。
おいおいまるで皆が死んだみたいぢゃないか(´・ω・`)
甘ったれてんじゃねえぞ!地球は、おめえが守るんだ――
マスター「お前、キングオブハートの何知ってんねんw」
>>113 弟相手だと「姉さん」になるまれいたそ好き
>>122 関がうっかり僕って言った
俺で撮り直したけど、僕が採用されたそうだ
>>169 パチスロもパチンコもにーさんでないとまず勝てないね
兄さああああああああああああああああん(´;ω;`)
にいいいいいいいいいいいいいいいいいいさああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああんんんんんんんn
兄さああああああああああああああああああああああん
いや普通にゴッドガンダムが あの触手を引きちぎるなり 何なりして2人を助ければ
「ボク」には出来ないはホントすげぇな
20歳でもまだまだガキのブラコンっていうのを表現してる
このあと、機動戦士ナデシコのように、ヒロインが取り込まれるの?
>>209 引きちぎって助け出したところでもう助からん
>>198 すんません師匠ルート行かなかったのでゴッドフィンガーしか無い(二次G)
ドモンが生体ユニットになったデビルガンダム見てみたいがな
>>218 ドモンに紋章あげたのはデビルガンダム出現する前?後?
ラブライブキタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・* !!!!!
今の実写版ウイングマンくらい毎週楽しみに見てたなぁ
>>229 お前とBS11で出会わなければ、実況民になどなってなければ…
明日最終回だなスパスタ
来年はラブライブのアニメは虹ヶ咲の映画だけか?
寂しくなるな(´;ω;`)
>>230 1/48のメガサイズのサイズとかばっかじゃねえのwww(´・ω・`;)(超褒め言葉)
いいぞもっとやれwww
今思うと関智もこんな声優陣に囲まれてよくやってたよなぁ
>>257 ドモンが朝起きたら師匠がいなくなっていて、紋章が移管されてたらしい
でも、次回で師匠も紋章出すのでどういうシステムかは謎
最終回キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
予告キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
ゼノギアスのアハツェン戦思い出した
元ネタだったりするのかな
>>253 二次Gだと石破天驚拳使えるようになるのデビルガンダム撃破後じゃなかったっけ
盛大なネタバレ予告キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
>>285 1期のスタッフと声優に戻せよ(´・ω・`)
当時の小中高校生は
一週間モンモンとしてたんだろーか
さらば師匠!(ネタバレ)
マスター・アジア、暁に死す(念入りに追いネタバレ)
来週どうなるのか全く読めん
師匠は生き残れるんだろうか
>>290 まあまあそう熱くならず
このBS1スレを5chにやさしいスレに作り替えて
>>342 あんな訳分かんねえお家騒動の焼き直しに関わり合いにさせられた関係者の人たちかわいそうすぎる
ネタバレつっても見ずにはいられないタイプのネタバレだから
ジークアクスはどうやってもアムロとシャアを登場させた時点でメインキャラ達食われる気がする
さっきの回もそうだけどとんでもないネタバレサブタイトルなのに普通に楽しめるのすごいよな
>>386 あれはどっちがと言うとザブングルじゃね
シュバルツ散る
さらば師匠
シャッフルの4人がどうでもよくなる展開
正真正銘の最終回は次回
今川自身が本能的に認めてる
>>324 見た目だけならシュバルツが一番変なのに見終わる頃にはシュバルツがカッコよく見える
しかし演出が邦画歴代6位の監督で動画が邦画歴代1位の監督とかえげつないなGガン
今こんなストレートにネタバレするアニメないわな(´・ω・`)
たまにはあってもいいと思うけどねw(´・ω・`)
来週ソープの予約してるから見れねえ
実況したかった…
五等分誰勝ったか知ってるけどその過程とか全然しらんわ
いやぁしかし最高に面白い2話連続だったよ
中盤のギアナ高地での対マスター2話連続も凄かったけど今回も素晴らしかった
美香子って人格好が いやらしすぎ(*´Д`)ハァハァ
まあ最終回言われるがドモン的にはラブラブ天驚拳ないとあまりにも救われないよな
ダイハードもおもろいけど
やっぱりデブとノッポを見ないと(´・ω・`)
エド「僕が直して」
デブ「僕が金払い悪そうな値切り客へ売ります」
>>431 テレビ持ってって二人で一緒に実況すりゃいいやん(´・ω・`)
>>286 関自身もドモンと一緒に成長させてもらったみたいな話してたな
喉は潰れたけど
ディーノレプリカ出せなかったのかなほぼ同じディメンションなのに
でもMFGだとクソ雑魚だよね?
ドライバーの問題だけど
ISUZUの車にもハンドリングbyロータスってのあったな
>>446 こういうのはちゃんと最終回まとめたからこそ言えるのよね
>>458 モンキー共「フォードのV8積んでエアサス組む」
>>431 嬢のおっぱいつかみながら
俺のこの手が真っ赤に燃える!勝利を掴めと、轟き叫ぶ!ばぁく熱!ゴッドォ、フィンガァァァーッ!
・・・・・ヒートォ、エンドォッ!
って言えば盛り上がること間違いなし!
>>465 なくなった
今は最後のガソリン車と公言してるエミーラが後継
>>431 秋葉で ジャンクの携帯買ってワンセグで見ろ(´・ω・`)
>>489 そう言ってもらえると初見も安心できるな
>>495 値上げでスーパー特売セール品から外れたわ
98円とかだったのに
本国での位置づけがきになる
ロードスターよりはだいぶ上だと思うけど
>>491 モンキー共「予算は二万ドルで期間は3週間だ!」
ローバーエンジン時代のやつだな
この後のマイチェンでトヨタ(ヤマハ)エンジンになって信頼性とパワー大幅アップで大絶賛
>>495 ルマンド好きなんだけどあれボロボロこぼれるの何とかならねーかな
塗装が必要
エド張り切っちゃうん? (´・ω・`)
左右シートが中央に寄っていて二人乗ると肩がぶつかる
マイク「このままエドのガレージまで行っちゃいましょう」w
>>514 後期型はトヨタエンジンになって190馬力まで上がった
セリカのエンジン
この値切りのための欠点挙げつらいが聞いててなんか苦しくなるんだよな(´;ω;`)
エンジンオイル漏れてた回でも
こんな感じでエンジンぶん回してたデブ
>>558 デブ「売る時にバレなければ問題ありません」w
助手席のシート細くないかと思ったが
マイクの幅がでかいだけか
乗せてもらったことあるが、レースカーみたく内装が最小限で好きじゃないと乗れんわこれ
>>529 マイチェンでエンジンメーカー自体変わるって日本じゃ考えられえないな(´・ω・`)…
>>504 所見かここから怒涛の展開だから楽しんでくれ
エンジンデカくすると大体バランスおかしくなって初期型ガーになる
売主が手伝うと、ポールの出番がなくなっちゃうじゃん
搭載エンジン
ローバー・18K4F
ローバー社から供給されていたKシリーズと呼ばれるエンジンで、エリーゼが発売された1996年からトヨタ製エンジンに切り替わる2006年5月まで、フェイズ1とフェイズ2に搭載された。1.8L DOHC直列4気筒の自然吸気で、最高出力は90kW(122ps)/5,600rpm、最大トルクは168N-m(16.8kg/m)/4,500rpmであった。
ローバー・18K4K
Kシリーズに可変バルブタイミング機構(VVC)を搭載したエンジンで、1998年から2006年5月までフェイズ1とフェイズ2に搭載された。最高出力は116kW(156ps)/7,000rpm、最大トルクは174N-m(17.7kg/m)/4,500rpmであった。
トヨタ・2ZZ-GE
2004年に追加された。1.8L VVTL-i付き直列4気筒DOHC自然吸気エンジンで、米国の排気ガス規制をクリアしている。最高出力は141kW(192ps)/7,800rpm、最大トルクは181N-m(18.5kg/m)/6,800rpmであった。
トヨタ・1ZZ-FE
ローバー社の破綻によりKシリーズエンジンの供給が打ち切られたため、2006年6月からベーシックグレードに搭載された。これによりエリーゼに搭載されるエンジンは全てトヨタ製となった。1.8L VVT-i付きDOHC直列4気筒の自然吸気で、最高出力は100kW(136ps)/6,200rpm、172N-m(17.5kg/m)/4,200rpmであった。2ZZ-GEと比較して低回転重視となっている[要出典]。
トヨタ・1ZR-FAE
トヨタにおける1ZZ-FEの生産終了に伴い、2011年からベーシックグレードに搭載された。バルブマチックシステム(可変バルブリフト機構)とデュアルVVT-i(連続可変バルブタイミング機構)を備えた1.6L DOHC直列4気筒で、最高出力は136ps/6800rpm、最大トルクは16.3kg-m/4400rpmである。従来型1.8Lエンジンに比べて、燃費は23%以上向上(欧州の複合モードで16.2km/リッター)している[4][5]。
エド「分解してみるとこれは思った以上に深刻です・・」
このパターンかな
だってロータスだもん・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`)
年末ジャンボで10億当たったら、この3台を絶対買います
ロータスエラン(FF)
ジェミニ ハンドリング バイ ロータス
初代MSX
>>575 アメリカの排ガス規制通すのにトヨタに頼んだらしい
>>607 MSXはカシオにイピョーウ(´・ω・`)
サーキットの狼リメイクするなら主人公が乗るのはエリーゼだと池沢センセ言ってたな
>>635 何も起きないはずはなく(´・ω・`)…
>>637 ヨーロッパの後継車種がエスプリってなんか違うよな
風呂のときシャワーヘッド突っ込んじゃえばいいじゃん
>>615 この時代のエリーゼでも中古400万ぐらいするからGR86の方が全然安いね
ちょっとお待ちくださーいw
こんなの買っても戸棚の肥しですw
これって家でやるだけなら
水道にホースを繋いで先端に先の細いノズルを付けるだけで
500円もあれば作れそうだよな
>>667 旧車は核戦争時やEMP攻撃を受けた時に走るって利点があるんだ…!
数時間で出来ますよぉ
って言われてもやることはありません
あれっ、さっき専用工具はいらないって…(´・ω・`)
俺の車も下回りは前から後ろまでプラスチックのカバーがついてるわ
どうせなら両サイドの残り幅20cmづつにも付けてほしかったわ
タイヤ交換を自分でやるときは、ジャッキアップしたあと、車体下にタイヤ置いとくんやで
>>681 イグニッションコイル焼けるんじゃねw
やっぱりディーゼル最強かなw
皆さんのご家庭にあるジャッキと工具ボックスを使えば・・・
いや車あるならみんな持ってるか
>>643 いちおうヨーロッパSという後継車が出たけど希少すぎて数年で消えた
ワイパーの交換すら用品店の店員さんにやってもらってるわ(´・ω・`)
>>698 一家に一人いるポールに手伝ってもらいましょう(´・ω・`)
>>643 エスプリが効いてるって言いたかったんだと思ってたわw
>>701 ヘッドライト、日本車から流用してそうな形だな
240番から始めて2000番までペーパーでそのあとラッピング
>>720 エド「サンドブラストもかけましょう」w
防護メガネが見当たらないでホームセンターに買いに行ったんだが
レジで払う段階になって、頭に付いてるのに気づいたわ・・・
>>736 ボアアップキット入れて原付って言い張って乗ってたんじゃないかw
ポート研磨だけでそんなにパワーアップするもんなのか?
400ポンド
ご家庭でやれば節約になります(´・ω・`)
>>747 あるねえ
それとインド人?のラジエーター分解洗浄
グランツーリスモとかで何か金掛けると馬力が少し上がるのはこういうことか
150馬力は嘘くさいけど元が普通のエンジンで伸びしろはあるから有り得そうではある
ホンダのタイプRのエンジンとかだと全然上がんないけど
エリーゼの中古を買う場合は、トヨタのエンジンの奴を買えばいいの?
>>767 トヨタエンジンは6速
Kエンジンは5速
6速はぐにゃぐにゃですこぶる悪い
アメバブログで、スタッドレスタイヤだけ買ってホイールは都度付け替えすれば安上がり、とか馬鹿なこと考えて、どこもやってくれなくて却って高くついた、とか馬鹿なアフィカス主婦がいた。
俺の知り合いはワイヤー出るまで走ってた
その後パンクした
>>792 ヘタな再生するとベロンと剥がれるんだってなw
>>767 トヨタ以降の奴が安全なのは間違いない
しかも乗用車用のエンジンだから頑丈だし、部品交換も新品載せ替えも自由自在
>>792 大型トラックは再生タイヤ普通に使われてるね
>>795 張り付けるタイプ
走行中に剥がれたトラブルあったなあ海外で
>>786 組み換えって2000円x4で8000円くらいかかると思うが
毎年2回組み替えるから16000円
軽自動車のだったらホイル付きのを通販で買った方がお得だろうな
>>820 ホイル付きでないと、専用ラックにきちんと保管しないと保管中にタイヤが変形するんだよね。
これを付けるだけで30馬力もアップするぞ(´・ω・`)
イエローでもオンレンジでも蛇柄でもない(´・ω・`)
>>847 「おいそれはシフトレバーじゃなくてオレのだぞ」w
こんなの飲んでも、消化器で消化されて吸収されるだけで、ピンポイントで届くわけないのにな。
どこのご家庭にもあるコーナーウェイトスケール(´・ω・`)
>>870 検定品じゃない中国製だと中に砂利とか石とか入ってそうw
リフトが無かった時代の修理工って大変だったんだろうな
変なシール貼ると速くなるってトヨタもやってなかったかw
>>874 中国製は、嵩ましするためにズリとか平気でまぜてある
>>879 バスの営業所とかは
タイヤの幅の細長い台にバスを乗せて
下にもぐって作業しるね
>>871 AD07だね
放送当時もう08出てそうだけど
>>891 ステッカーチューンが現実にできるようになったんだよなw
>>892 家を壊してるとこで柱もらってくればいいってことか
これフォグじゃないんだよ
ハイビーム連動の補助ランプ
プラスチックだかなんかじゃなかったっけ
昔良いと思ったけど無いわってなった記憶がある
後期の190馬力のトヨタエンジンのモデルのほうがよかったな
各直線をシケインでつないだようなコースってここだっけ
>>935 あれホントはなんて書きたかったんだろうか
シルバーストーンで1分ちょっとってすげえんじゃねw
>>958 ハンドル
ゲーメストのライターは、本当に悪字だったらしい。
おそらく発達だったのかもしれない。
>>971 燃費がああああああ!
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`)
こういうのって9割方デブが勝つ
エドよりデブの方が運転上手いっぽいんだよねw
世田谷通りのロータスに並べれば3倍は取れるんじゃないか
>>976 フルコースじゃないって事はモーニングかランチだなw
徹ちゃんは食い過ぎで死んだが
郁絵ちゃんは旨い蟹食って何よりの供養やな(´・ω・`)
>>980 デブはああ見えてAライセンス持ってるし
>>979 燃費はいいんだよ
車体は軽いし、1.8Lだし
徹が死んでから郁恵の笑ってるとこ見なくなったのにこんな通販番組で・・
>>980 前にライセンス持ちだって5ちゃんで見たことがある
>>972 クラシックカーレース中に壊したのがあった
>>987 夜中になると誰もいない台所で冷蔵庫が開く…w
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