このスレは中学精神病で行ってない宮下み○る君によって立てられました!
宮下の嫌がらせは陰湿だからなぁ。
口では丁寧な事を言っておいて陰湿な嫌がらせを周りに分からないように行う天才!
だけど全部バレて後戻り出来なくなった大馬鹿
てめーは一生シコシコクルマイジリでもしてろ。負け犬。中学も行ってないような精神病アスペが人を指導してんじゃねーよ
整備専門に大学中退者がいたが 今頃転職して別んとこおるんやろうな
まぁ中退でそんな専門だからろくでもねぇ大卒だろうけど
マジで先輩嫌すぎてきついわー
マジでなんでこんな嫌なヤツ多いんだ
元不良ですみたいなやつしかいらん
ってかみんな整備なのに、代替、部品提案時にすすめろとか言われる?
車検近い車だとなんか代替するように
言うよう店長から言われるので
トーク出来ないからきついわ
営業まがいのことやらされてるわ
>>12
DQNしかいないとわかってきただろ? まさか知らなかったのかw? いよいよ免許人口も頭打ちだし(純減入る)
DQNというの、これからの時代生きていくのきついよーー
>>10
トヨタ神戸にも大学卒後来てる奴いたぞ どうせ糞Fランだろうけど
トヨタ系ですら学校の周辺の住民に評判悪いからな 窃盗やるやつや暴走が多くて苦情が多い >>13
10年たってる車両はどこも買い替え進めるやろ
ディーラーは全部そうだと思えよ メンテなんて利益率悪いし
販売選ぶ奴に利益率なんて考えも及ばんだろうけどww
自動車はこれからもう落ち目になる EV化が来て日本製みたいな利点が薄くなる
メーカーですらこんな感じだから販売とか糞オワコン 18から自動車関係の単純労働季節労働者やってたら それなりに金になるかな?
仮に稼いだ金で一人暮らしなりに必要なものをさっさと揃えたら 状況次第だが
そのあと貯蓄増やして 他県への就活費用にできそうな気がするんだ
アホな質問かもしれんが頼む
単純労働の季節労働者】
*次の年の6月に税金は払わなければいけない。
仮に稼いだ金で一人暮らしなりに必要なものをさっさと揃えたら 状況次第だが
そのあと貯蓄増やして 他県への就活費用にできそうな気がするんだ
*貯蓄増やし(おおよそ1年分)働きながら他県就活決めてください。
*辞めてからだと他県部屋も借りれない。
やりたい仕事、できる仕事がないがとりあえず今より金と休みが増えてまともな人間がいる仕事がしたい
まじで働いてる人間の底辺臭がすごすぎる
パチンコで借金作ってるおっさんとか
アダルトサイトの請求メールに電話して脅されるアホとか
やばすぎるだろ
最底辺を集めたような業界
>>24
まだいるのかよ、底辺底辺言うならさっさと辞めろって言ってるだろ底辺野郎 まあ刑務所内で職業訓練で資格とらせる仕事だからな
そのレベルってことだ
本当チンカスみたいな奴しかいねー
「元不良です(キリ)
今年いっぱいで辞めようかと思ってるけど、今内定もらったとしても3ヶ月も待ってくれないよな
後輩がやめたけど
真面目なやつだったなー
ってか今まで何人も見てきたけどマジで真面目でまともな奴ほどやめてるわ。
不良みたいのは残るけど真面目なのは見切りも早いのかやめるのが多い。
地元の製鉄プラント関連会社で働くことになったんだが
就職先がブラックじゃないか心配・・新日鉄の関連とかいうとったが
34歳ディーラー勤め既婚2カ月だけど本気で辞めるつもりで今転職活動中。ディーラー勤めで年収600万くらい。残業代は全額出る分マシなのかもしれんけど、毎日昼休みもまともに取れずに飯抜きで働いてきてもうこれ以上出来ないし本当に限界です。
雇ってくれそうな企業があるんだけど、また無理な環境で働かされるんじゃないかなと不安になってる…
毎日精神が不安定過ぎて、転職してもやっていけるのかどうか不安で吐きそうだ…
16日午後4時50分ごろ、愛知県豊田市大成町のトヨタ自動車上郷工場で、「男性の頭部が機械に挟まれた」と119番通報があった。
機械の移設作業をしていた男性作業員が病院に搬送されたが、死亡が確認された。
愛知県警豊田署によると、男性は60代とみられる。エンジンの部品製造機械を別の工場へ移設しようとしていたところ、ジャッキで持ち上げた機械がバランスを崩し、男性の頭の上に倒れたという。
さすが、屑の会社TOYOTA。
工場全停止して、下請けに対する態度改めろや!!!てめぇらのむちゃくちゃなレイアウト変更や低い予算、厳しい日程のせいで人が死んでるだぞ!工事中も工事看板やら保護メガネしか指摘できないで、なにがトヨタ裁判だ!
糞抜かすな!!どうせてめえらのことざゃ、ライン担当者は出勤すらしてなかったんだろうが!!死者の大腸からしぼりだした呪いの糞入り味噌かつバーガーでも食ってろ!!死ねくず!!
ワイ外車デラ13年目年収360万民今日も元気です。
デラなんか正式に辞めるとかかたっ苦しい職場じゃないやろ
バックレでやめるみたいな辞め方の奴わんさかおるで
大体10年ぐらい前に頻発した 新卒がすぐバックレるとか相次いでるからもう業界のパターンと化してるで
デ?の社員なんて大して重要じゃないしバックレでいいだろ
ぶっちゃけ塾講師とかブラックって言われてるけどさ
デ?のほうがはるかにブラックやと思う
塾講師なんて授業やってりゃいいだけだし準備がだるいとか舐めてるわ
しかも大学予備校とかだと 基本ほとんど真面目なやつしか相手にしないし
職場で暴力沙汰や命の危険がマジである職場って 建築のとび職系(ヤクザ運営
デラの地方地場資本の中小ぐらいじゃねマジで 暴力事件と小さい裁判沙汰多すぎ
ブラック偏差値低すぎで過小評価されてるやろこの業界
自殺者多いしマジでヤバイ
この業界の気が狂った運営者とおっさん(バブル期
の悪行広めないと
犠牲者だらけになる
おおよそ 辞めてく整備士の大半が わけわからん
バブル世代とキチガイのせいやろ 利益考えたら
パワハラ報道されてた 運送会社の社長レベルの人間がやりかねんわ
バリカンで頭髪カットして 水をかけるいじめがやられてたようだ
>>43
運送会社の社長を刑事告訴すべし。
暴行罪、傷害罪にあたる恐れがある。 10年デラで整備士やってるけど故障診断が苦手です。重整備も苦手だからしたくないです
>>46
>>47
悪い意味に捉えないでほしいけど、「向いてないんだよ」
よっぽど仕事が楽しくて仕方ないとかじゃない限り、興味ある業界に転職をオススメする 整備の資格を活かせる仕事って何がありますか?
整備士以外で
俺も教えてほしい?
整備の資格って整備士以外だと役に立たないイメージ
それはやばない
26だが21万貰ってるぞ
近々辞めようと思ってるけど
コッチは31歳だが23万貰ってる
そろそろ辞めるけどな
世の中金が全てじゃないんだよな
皆そこそこに手取りあるんだな...
ダメだなこの会社も業界も
責任のわりに合わないわ
>>58
>>54だが月15時間くらいかな
残業手当は付いてない
だが、それすら怪しまれるほどブラックな業界なんだな
余計辞めたくなった 2007-2008から総人口減。でいよいよ2018-2019免許人口頭打ち(8400万前後)。
地方ナンバー軽自動車約半分。
台数出て、総量決まってるから、豊、ダイハツ、本田系整備士してて手取20以上今後
15年位喰いぱぐれないよ。
辞めないほうがいいよ。
例えばハーネスが断線していて電装部品が作動しない場合、電圧チェック以外にハーネス間の抵抗値を測定して抵抗がない場合その間が断線しているてこと?
故障診断苦手です
>>61
抵抗無く電気が流れている訳だから、断線ではありませんよ >>61
お前は素人か?基本的な故障診断出来ない時点で向いてないから、転職考えたほうが良いぞ?
何年整備士やってるか知らないが、10年20年やってるなら、終わってる 抵抗が測れるなら繋がってるだろ…
得意とか苦手とかそんなこと言うレベルにまず達してないぞ?大丈夫か?
>>61
ハーネスの入り口と出口間の導通テストでしょ。
抵抗ゼロで正常。
>>65
抵抗あっても断線はしてない。 >>60
食いっぱぐれないが
労働環境最悪
3kの仕事だぞ。
食いっぱぐれなきゃニンゲン扱いされない仕事帰でもいいのか? 日産車乗りなんだけど、ブレーキのラバーストッパーが
割れちゃったので型番調べたら46512だったんだが
ネットショップで検索すると
46512-H0101
46512-4A00A
46512-4A00B
46512-6A0A0
とか出てくる。
このハイフンの後ろの番号の違いはなんだろう?
どこも画像が無いからどう違うのかわからなくて
教えて整備士さん
数年前に関西の専門学校を卒業して、2級取りましたけど、車は好きですが、
整備は向いていなかったので辞めました。もう3年程前になります。
次の他業種の工場もディーラーよりは続きましたが、労働環境が悪く辞めました。
今地元の四国にいるのですが、もう一度関西に出てみようかと迷っています。
タクシー運転手とか興味があるのですが、どこもブラックの情報ばかりで
まいっています。 どうすればいいのか分かりません・・・
車は好きで手放したくはないのですが、家賃などの負担を考えると、関西で
生活するのは無謀なのかもと、行動を移せずにいます。
生活費より手取りが多くなければ生活はできませんものね。
四国ではあまり良い求人があるようには思えません、どうすれば・・・
>>74
車が好きなら、keeperとか洗車業界は? >>74
期間工から社員登用
だいたいどこも寮無料だぞ快適かどうかは別にして まじで整備士で本当なんでこいつこんなクズなんだろうみたいな奴って何なんだろうな
どういう人生生きてきたらあそこまで捻くれられるのか知りたいわ
食いはぐれがないのは社員求人ならだいたいそうでしょう
労働環境が最悪なのは仕方ない仕事も多いが 下手すりゃ生活保護以下の収入に
なる事業所も多いからもっと安く済む外人や人手不足なのに
整備士専門学校の教員とかはまだマシなんですかね、学生時代の成績が
もっと良ければ目指していたかもしれませんが。 一応土日休みみたいだし
最近は学生から教員にそのまま残る人がいるみたいです。
出身校は1級の教員を募集してるな
クラスの担任もしなくちゃいけないしオープンキャンパス等の行事で土日もけっこう出勤あるらしい
2ちゃんの19年積み上げたブラック企業情報はがち。
平成も終わるなぁ…
2ちゃんの情強の猛者たち、5ちゃんねるほんとありがとう。
こんなとこで頭の悪そうな文章を垂れ流してるようなやつより
外国人の方がもっと安く済む上に向上心だなんだとある方なんで雇っちまってるよ
母国に帰って詐欺商売やるのかも
日本に来て勉強、稼ぐ気があるだけで一定のレベル以上にあるでしょ。
>>84
根性が悪そうなのもいるの? ヤバババーン
今週末試験あるんだが
ヤバババーン!
>>74
1級自動車整備士を取る。
他の自動車整備士(車体・ジーゼル)を取る。
職業訓練指導員免許を取る。
これで、無職期間の言い訳になる。
関西の専門学校出身ならば、確実に職種を問わず就職には関西のほうが有利。
よく「整備向いてない」という話を聞くけど、自動車整備は例の運送会社の自家工場から、
警察、自衛隊、タクシー会社、板金、トラック架装まで幅広くある。運転手兼整備士とかも多い。
ディーラーだけが整備ではないし、車が好きならどんな会社だっていいじゃないか。
自分のとこにいるけど、この道10年以上やってる検査員選任されている整備士がいるが、一切車検はやらず、
やりやすい車のオイル交換とタイヤ交換しかやらない。
たまに、売れた中古車の点検とかしたときには、漏れがベルトの音がおかしい、アイドリングが安定してないと指摘すると、
「○○車の音はこういうもの」「業務使用で○○q走ってるからこんなもの」で通していた。
まあ、次回の車検で苦労する訳ですが、それでも会社に居られるようなほど人手不足だから、
君もこういう人を見習って、ずる賢こく生き残れるようにならないと、やっていけないものだよ。 仕事道具である工具が実費購入が普通みたいなおかしい業界だけどさ、消耗品の手袋とかも実費のとこってある?
ウチだけじゃないよね?
まじくそ
>>87
結局、大した仕事も出来なくとも、ずる賢い奴ほどこの業界にズルズル居座り続ける。先を考えて、まともな奴ほど去っていく。 専門でも成績トップの奴は実質下請けのディーラーなんて眼中に無くメーカー系の開発とか大卒で入るような所に行く
ディーラー入った中でも割に頭の良い奴は早々に見切りをつけてメーカー寄りの企業に転職するか業界を去る
バカはズルズル続けるかドライバー、オートバックス、スタンドのバイトに転職する
卒業して4年経ったけどこんな感じかな
俺はバカだから何も気付かず辞める奴は根性無しとか逃げた奴とか言ってたバカな先輩の言葉を信じてた
去年完検問題起こした某企業が募集出してたから行ってくる
もう交代勤務が嫌とか言ってられない
ここまで来たからボーナスは貰って繁忙期前に脱出したいなー
本当だな。
マジで民度が低いわ。
中学の一番下の不良集めたような職場。
整備士で一番=金にならないけど仲間内だけ盛り上がれるアホが好む仕事
なんつーかいくら仕事できても
仲間うちで盛りあがってるだけで
世間からは
底辺扱いだからプライド保てないよな
あえて頑張ってやろうとか思わない
ふざけんな
過去問と全然毛色が違う問題が出てきたわ
今日は試験日か
無資格で入社した奴の3級2級と、専門出て落ちたアホのターンだな
学歴いまいちなら交代勤務当たり前じゃ まぁ一人にサビ残の嵐になりにくいけど
メカニックは
今やアッセンブリー交換工員だけど
AIによってなくならない仕事と言われてるよね
君たちビルメンくれば?
乙4電工あれば余裕で入れるよ
トイレが詰まるまで基本待機
同じ底辺だけど楽だよ
それがな ある種の共同体構成シムみたいなやつだと
生活が安定すると メンテナンスマン以外遊んでたりするのよ
恐らくAIでなんもかんも安定生産できるとなると
勉強のフィルターでメンテナンスマン以外遊んでるか起業して
億万長者の様相になるわ
もしかして21の俺の手取り11万って高いのか???www
26、Tディーラー、国家一級
先月、残業25時間手取り15万
こんなもんかね
おれは恵まれてる方なのか…
26歳残業ほぼなしで21貰ってるわ
三ツ星の営業の求人出てたけど車の部品関係の法人営業ってどうなんだろう
ドライバー兼整備士ってどうなんかな?良いように使われるだけ?
ドライバーと整備士は相反する仕事のように見える。
ドライバーは整備士に不具合指摘して整備させる。
両立は難しそう。
運転してるから気付く不具合も多いと思うし、運転手が整備もやってくれたら御の字でしょ
専属ドライバー雇う金があればの話だけど
>>114
ドライバーしてる間は整備士出来ないし整備士してる時はドライバーできない。
両方とも半人前と軽くみられる恐れあり。 >>114
元々ドライバーで入って整備の資格持ってたがゆえに、整備になったんだけど
誰かが欠勤とかして人が足りない時に乗せられてるわ
手当ては両方貰えてるから文句はないが車検前やタイヤ交換時期の忙しい時に乗ってくれは本当に大変
乗務が終わってから整備やる事もあるからな
それで気が付いたら朝になってたわ >>120
普通に貰えるよ
でも最近、上司がドライバーで駆り出されるのが面白くないらしくて
ドライバーもそれによって増やすらしいから、もう乗らなくなるかも知れないけどね 鉄鋼関係の下請けだと 寧ろ車離れ賛成らしいわ
事故だうんぬんかんぬん言われて仕事させてもらえなくなるから
人手不足で免許取り立てでオービス光らしたバカもいるみたいでさ
金貯めるんなら割といいかもしれん 鉄粉が飛んでて
車に悪いけど、所詮稼ぎがないといいクルマかえないし
タイヤをハの字にしようもんならもう構内から締め出されるけぇ
ビッグモーター行ったら、求人の年収例工場長で900万ってなってたがマジか?
こういうのを信じちゃう馬鹿だから整備士なんかやってるんだろうな
整備士なんかやってるんから匿名掲示板で他人を否定することしかできない人間ができあがるんだろうな
整備士なんかやってても何の得もないんだし、迷ってる奴は好きなところ行けばいいと思う
失うものなんてないだろ?
2ちゃんも昔はオタクだらけだったが今どき一般人だらけだろ。
批判されるようなことしてる奴が悪い
2ちゃんの19年積み上げたブラック企業情報はがち。
2ちゃんの情強の猛者たち、5ちゃんねるほんとありがとう
>>132
みたいな知ったか老人ばかりでしょ
一般人は見てないよ 現在32歳で2年前に整備士辞めてから大手自動車メーカーで整備の実技指導員してるんだけど年収420だけど結構満足してる。残業ほぼなしの土日休み。みんな整備士してるなら職業訓練指導員免許て転職に結構使えるよ。
まあ基本底辺職だからな。
サービス科でエクサレントサービススタッフとか笑えるわ
こんな業界いる時点でエクサレントも、くそもないだろ
偏差値35の、高校でトップですくらいバカらしい話だ
>>135
いいね、指導員免許か。指導とか大変そうだけど。 >>137
全然大変じゃないよ。オートバックスレベルの作業者を育てる感じ >>135
良いなぁかなり気になる
どうやって指導員になったん? >>141
転職サイトから応募したよ。指導員免許は一発試験。整備士してるより今のが充実してる。土日も休みで大型連休も多いし有給も使える。整備士時代とは全然待遇が違う 後輩にすらうまく教えることができないワイは無理だな
>>142
35才までなら、全然違うことした方が良いよ。
給料だって変わらんはず。 今だって30万以下だろ? そういえばスバルでも店舗指導員募集してたよ。ディーラーの社員ではなく株式会社スバルの社員で働けるからそこそこの給料とステータスはあると思うよ。仕事内容は主に店舗売り上げ指導や整備の指導だったと思う。ちゃーんと講習で学べるらしいん
後、ディーラーじゃない、ホンダも指導者募集してるね。埼玉みたいだけど3級以上て書いてある。ここ結構条件良いじゃね?
みんなちゃんと転職サイト見てる?
経験が活かせたほうがいいけど、車に関わりたくない気持ちもある
色々考えると 旋盤とかの工作機械とか扱える方がいろいろ使えるで
人の手でやったら何十年とかかりそうな代物がCNCのおかげでバンバンできるらしいぞ
店舗指導員とかもメーカーだとヒエラルキーの下扱いされそう
転職の事いろいろ調べてる時ブラック企業診断みたいなページ見ると9〜10割書いてある事に当てはまるよな
2ちゃんの19年積み上げたブラック企業情報はがち。
2ちゃんの情強の猛者たち、5ちゃんねるほんとありがとう。
みんなパソコンは得意?整備士してる人てパソコン業種苦手な人が多いよな。Excelとか
エクセルできますか?って質問、答えるの難しいよね
奥が深いし、いくらでも難しい事できるから
自分は簡単な表計算や在庫管理くらいならできるけど、それって
日常的な点検・メンテナンスできる人が自動車整備できます!
て言っちゃうようなものかなとも思うし
>>158
当たり前だよ コンピューターなんてプログラム
ぐらいでしかあんまり変化をもたらす事ができない、特に整備士やろうとするのが
体動かすのが好きなのが多いから、でも知能的に低いのも仕方ないよ、株式取引やら
イラストレートやら全部インドアだから 車離れ理論として
都市部で稼いでる奴:いままで国産の高いクルマ買ってたり、節税や資産管理で
置いてるだけの外車っていうのが一定数ある
そこそこの所得で都市部生活者:重税と給与所得の低下で買わなくてもイケる
貧乏人:見栄やマウンティング、下品なデザインが気に入ってるだけ、頭おかしけりゃ
煽るのが趣味で必要
一般人:通勤用、人によってはSUVやランクルクラスを買ったり、ほとんどが軽〜普通自動車
勝手かもしれんがこんなもんじゃね
そりゃまあクソ忙しい中、丁寧に記録簿なんて書け無いわな
>>160
整備士の知能が低いということはこのレス見てよくわかった 転職決まった。従業員1500人資本金15億大きな会社だよね?
>>167
大きな会社だから、良い会社ではないことはわかってるな。?
零細企業の方が給料もボーナスが多い事なんてよくあること
でも本当におめでとう 84 名前:名無し検定1級さん :2018/06/05(火) 23:19:05.35 ID:LoyXnkwD
東海○ツダで整備士やってるけど若いのがどんどん辞めてって仕事の負担が半端ねぇ〜
最近のガキは根性ないというか文句多いというかとにかくゴミですな
こういうゴミがいるから若いのがどんどん辞めるという事が本当に理解出来てないのか?
多分厳しくするのと意味無く理不尽を強いる違いが分かってないバカが新人辞めさせて自分の仕事の負担が半端ねぇとか言ってるんだろうけど
辞めて違う仕事就く新人の方が圧倒的に正しい
すげーわかるわ。
理不尽が多すぎだよな
元不良とか底辺出身のクズばっかだからそうなる
まともなのはこんな業界はじめからこないだろ
メカニックもオタクかヤンキーでバカしかいない。理系のくせにバカの理系がくるのがメカニック
製造業とかの方に行け
基本的に利潤がでにくいところはだいたいブラック()やで
旧車にしても パーツが無ければなんもできんし
よく言う 某エドの方も カムシャフトの肉盛りなりは別の会社に流してた
組み立てるしか能がないだろって話よ 結論は
キャブでもなければだいたい90年代以降はCPUが色んなものを自動調整するんよ
昔のポルシェだとネジで吸気調整しよったから交換しか仕事ないのが現状やって
何当たり前の事言ってんの?
それと、クラシックカーディーラーズは再生メインなんだから部品交換メインで当然だろ
エドの事をちゃんと調べてみろよ、世界最速のソファー作ったりかなりブッ飛んだ奴だぞ
日本でもハイエースにGT-Rエンジン載っけたり凄い人もいるんだなー
オートサロンで出てたな?どっかのチューニングショップ?鈑金屋?で作ったハイエースだろ?
整備とはジャンルが違う
本社の人間が辞める時、「自分より前に辞めたサービスマンは退職日まで有休使わずに出勤した。有休は使うな」と平気で言ってきたのにはビックリしたね。結構信用してた人だったのに・・。
無視してほぼ全部消化したけどね(*´∇`*)
辞める時は気にしないで有休消化しましょう!
>>183
元から正社員の募集に決まってんだろバーカ
期間工なんてどこに書いてるんだカス >>184
いくら正社員でも技術職ww
自慢するレベルじゃないwwww >>187
ここは転職を考えるスレですけど
つーか今時半芝生やして煽ってるつもりなのか?かわいそうな奴だな
転職頑張って正社員になれよ!お前の歳じゃ正社員なれても零細の底辺技術職しかないだろうけどwwwwwwwwwwwww
次のスレタイは底辺整備士の愚痴と煽り合いのスレにでもしとけよ 機械系大手(自動車じゃない)に転職決まったわ
年間休日126日で残業月20〜30時間
年収は520万で提示してもらった
悩んでる奴はマジで早めに見切りつけろ
この先キツくなる一方だぞこの業界
>>190
お前顔真っ赤だぞ?
そんな短気だから仕事続かないだぞ
あんたじゃ期間工すらダメだな… メーカー直資のディーラーで色々しっかりしてそうだけど、そういうもんじゃ無いの?
俺は地方トヨタだけど愛知トヨタ、東京トヨペットとかはまだ羨ましく見えるよ
休日とか基本給とかね
まあ所詮ディーラーレベルを超えないけどさ
(ワッチョイW 896b-Z0Pr) :ID:QcEjMtbQ0
障害者雇用枠にでも入れ
>>196
必死だなお前w
仕事もそれぐらい必死にすれば期間工から正社員になれるかも…いやなんでもない…オッサンにはきついか…ボソ ◯ンダの直資、ボーナスは良かった!基本給普通。
休みは年間120日あるが有休使いにくい。祝日土日休めない。
休み時間少ない。組合に提案しても解決しない。どこの拠点も一緒、個人で解決してと、、
仕事内容も、面白く無くなってきたので辞めました。
工業高校の機械科出身の方は、以外と製造業いけますよ。
同じ高校の大先輩が現在の会社にいらっしゃったのですが、なんで自動車整備してたのって、初めに不思議がられました。
毎日大変ですが、やり甲斐はありますね。
朝8時出勤の5時定時終わり。残業はほぼなしの土日休みで年間125日、年収430万、毎年昇給。都心部ではない。有給も完全消化。自動車関係。
自慢できるほどの給料はないけどなかなか条件良いとこに転職できたよ。
日産の期間工君は夜勤頑張ってね
>>191 様
転職サイトかな? やっぱり名古屋とかになるかな 転職活動していて色々な人と話する機会を増やしたけど中小企業で年収高くて休みが多いとかは絶対裏があると思った。当たり前だけど楽して稼げるなんてそうそうないよ。目先の給料ではなくて20年後30年後のことも考えれる会社に転職しないとね。
後は、福利厚生が良い会社はホワイト企業率高い。
良い会社〜とか言うけど、実際に入ってみないとわからない
>>202
威張る程ではないけど良い所入れたと思うよ。大手だけど中途採用あまり採らないみたいだからコネ入社?て働いてる人達に言われた。
応募する時にも入念にホワイトか調べた。
そして1つ言えることは期間工は辞めとけてこと。 >>184
交代勤務て書いてあるけど日産、スバルて技術職でいきなり正規て募集してないよね?
それに中途でキャリア採用なら交代勤務はないはずだよ 日産期間工君哀れなりwww
嘘がばれて出てこなくなった模様ww
それとも慣れない夜勤勤務と寮生活で廃人になったかwwwww
ってか営業で神田外国語大出た女が入ってきて
整備士が英語のアクセント真似して馬鹿にしてたんだが、こいつらヤバイだろ。中学生ぐらいだと英語の発音とかで馬鹿にする底辺いるが、大人になったら英語喋れる=スキルが高い=収入高い=モテるって世界なのに
マジで中学生くらいの感覚だよな
むしろお前らが整備士なんてやってる時点で世間からよっぽど下に見られてるぞと
マジで子供のままのやつが多い
違うな、
底辺だから上の人間は引っ張るしかないからだろ
これから忙しくなる時期だというのに各社リコール祭り
>>213
そいつDIY板やら地元の転職板にも出現してるんだけど…
見てるところ被ると何かへこむな
↓これとかモロ160だろ
DIYで木工とかは作らない
バイクとか車を塗装する専門だけど
木工もたまに塗るけど 正直その写真くらいの腕だな 俺も
売られてる高級スピーカーみたいな 固くて鈍い光沢はどう出すんだろうね これも、求人に愚痴るより自分自身を見つめ直した方が良い
607 まじやるきなくやっつけてくるだけのサクラ求人多いよ
なんか人事課の暇つぶしなんでないかみたいな最初から
書類選考で落とせよケンか売ってくるくらいならて思うの
ほんと多いよ ハロワと結託してただ出してるだけの求人
もおおいんでないかな 身体障害者就労もウソいってきてる
くらいだからな ハロワは偽り多いし窓口の糞たちも腹立つし
これは事実だが金の幅広く書きみてくれよく出してる求人
は役人が求人者よぶために会社にこう書けと助言してるらしい
本当お前らには感心するわ
よくこんな誰にも評価されない仕事でプライド保てるな
日産期間工君乙wwwwwwww
次はホンダの期間工か?
カルロス・ゴーン逮捕されたね
やっちゃえ日産じゃなくやっちまった日産だな
2人で世界のメーカー資本の販売整備店、純正部品所
粉飾記載して、引っ張ってたのかな?
海外に別荘買ったとのことだが…
根は深いなぁ
日産本体も腐ってもメーカだからな
整備士の倍以上はもらってるだろう
転職したいけどアラフォーだから厳しいかなぁ…
12年働いてきてもうキチガイしか残って無いわ今の会社…精神的に病みそう
俺は整備士から抜け出したが、なんだかんだ食いっぱぐれは無さそうだし、整備士に
戻ろうか最近考えてる。給料安いけどな。まったり仕事できそうな所探してるわ
検査員持っててある程度整備士経験あるねらビッグモータースなんか良いんじゃない?経験あるなら稼ぎ方も分かるし給料に比例するしさ
だけどこの前見学に行ったけどビッグモータースの整備士て若いの多いし素人みたいな人らが整備してんだな
基本給の他に手当てってどのくらいもらえてる?
配偶者とか、店舗の成績とか、資格保持者何ちゃらとか
配偶者いないので無し、店舗成績手当のシステム無し
一級小型整備士手当7000円
地方T系ディーラーです
近所のビッグモータは過酷そうだけどな。ディーラよりもノルマだの煩そうだし凄い台数こなさないと、給料良くないじゃね
聞いてみるんだけど整備士が個人的に休みの日に正規より休めに整備を請け負うことって業界じゃ常識なの?業界外のものなんだけど頼んでいいのかと思って
別に整備じゃなくてもどこの業界にも友達料金や技能を活かした小遣い稼ぎはあるだろ。常識です。
>>237
地方のトヨタってそうなのか・・・
求人票に年度末賞与があるのはトヨタ店だけだった
ネッツ、カローラは無かった
店舗成績や店舗内成績ってどこのディーラーもやってるわけじゃないのね
悩むわぁ 大型メカだけど、ヘルニアやったから小型戻ろうと思う
そもそも現場チーフに完全完治しなきゃお前もうイラネ。で、いつ完治するの?明日?来週?とか言われてるしな
会社はゆっくり治せって言ってるが、現場これじゃ戻れませんがw
いよいよ人手不足で若い奴も来ないし、仕事回らんらしいが経験無し資格勿論無し、日本語カタコトな外人さんが知り合いの工場にいた。そんな感じでも先々整備士試験受けたら受かるのかね?ちょっと気になった
ってか若乃花離婚したな
やっぱ可能性のない男は女嫌いだからな
ハッキリ言って整備士なんてバイト並みの給与奴もいるし爪汚いし、
女性から見下されるよな
お前らも男としてのプライドあるなら早くやめたほうがいいぞ。
自分より給与低い男なんて前見たアンケートじゃ「尊敬出来ない」とか「偉そうな事言ってても自分より給与低いと説得力ない」とか
そんな感じだったからな。
整備が同僚より出来るとかそんな事でプライド持ってもしょうがない。
男はいくら稼げるかだからな。
女に見下されたくない、男としてのプライドあるなら早くやめたほうがいい
>>247
そうやって職業や給料のせいにしてるからダメなんだよお前は それは無理がありすぎるだろ
整備士なんて誰に聞いても底辺って認識でしょ
週二日確実に休める仕事。もちろん祝日も
月曜定休で祝日被った時の辛さときたら…
>>242
未経験行っても仕事出来なければまた転職の繰り返しだろ
稼ぐなら運ちゃんかドカのほうが稼げるんじゃね?
楽したいなら誰でも出来る仕事かバイトか派遣でも、やれ
転職成功した奴って少なからずその仕事を覚えるために努力した奴だと思う
仕事出来ない奴がホワイトに居座れる訳ない 土日休みで祝日も休みなら大型連休もカレンダー通りじゃね?それなら土日休みの大型連休10日あるほうがよくね?
AAの検査員って誰かいないか?募集出てて気にはなるんだが
やっぱ見落としクレームでペナルティとかあるのかね
年間休日125日
土日休み
大型連休10連休
有給完全消化
残業一月平均10時間
寺から転職した
休み1.5倍になった
年間125で有給完全消化とか最高かよ
もし給料低くても十分だわ
11月30日午後2時20分ごろ、京都市中京区壬生東高田町の自動車販売店「ホンダカーズ五条店」の駐車場で、
客の上京区北町、自営業の男性(82)が同店員の男性(38)の車にはねられ、頭を強く打って1日死亡した。
中京署によると、店員の男性は別の客の洗車を終え、バックで駐車しようとしていた。
客の男性に気づかなかったと話しているという。
うわぁ…
あれほど好きだったクルマが見ただけで吐き気がするようになった。
本当に残念。
>>267
年収は500です。メーカー勤務です。デスクワークです。 幼い頃から好きだった車が嫌いになるのは辛い
ただ自分で自分の車を弄るのが好きだったんだと気づかされた
>>269
俺も同じ感じだった。
辞めてから1年くらいは車にノータッチだったけど、今は再燃してちょくちょく弄ってるよ。整備士やってたからDIYできるし、無駄じゃなかったと思う。 >>270
車嫌いになるのは凄く分かるけど時代も変わったよな
マフラー換えてる車とかも今は希少な感じだし 俺は昔竹槍&フルスモークでキメてたwww
今考えるとorz
今なんか爆音とか田舎者ですって自ら言ってるようなもんだから。女からはバカにされるし
>>274
ノーマルのアクア乗ってる位が女子うけもいいんじゃないのかなぁ? メーカー勤務でデスクワークって いったいどうしたんだろ
整備士1年目だけど
毎日すごく忙しい
体はだるいしおもいし、
疲れはとれない、つらい
もう一回人生やり直したい
ホリデオート
ヤングオート
オプション
カーボーイ
良く読んだな
ヤングオート以外は毎回買ってた
>>277
メーカーでデスクワークだけど正直、周りの人はレベル高くてちょっとついてけてない…
クビになることはないし出来なくてもばとされることもないけど慣れない仕事は慣れるまで大変だ。畑違いの業種は大変だ >>281
板金?板金は知らんが、鈑金も奥深いぞ?整備士と一緒で日々勉強だしな。漢字を間違えてるなら学力が中卒レベルだな、そのザマじゃ仕事も何処にでも居る車検要員レベルか?赤い帽子に移動願いだしなよ あかぼうってそんな風に思われてんのか
整備士よりか社会的にはマシに見えるけど
>>286
あれって加盟してからの個人事業みたいなのでしょ?
加盟したら仕事は斡旋してもらえるとかで
車壊れたらアウトらしくてその為の対策とか色々といい話は聞かないような JA共済のアジャスター求人出でるけどどーなんだろ?
自動車整備士やめて心底良かったと感じた。
ブレーキパッドを鳴き防止のために保護具なしにグラインダーで削ってて
アスベスト吸い放題だったし。
これ他の業界だと即止められるわ。
>>289
体に悪いのは確かだけど、今はアスベストは使って無いでしょ そこは自己防衛だな。俺はグライダーとかは必ず自前のマスクとメガネしてるよ。値段も幾らもせんし着ける時間もわずかだし。でも整備士ってかなり体に悪そうな仕事だけど年とった人沢山いるから、実はそんなに体に影響でるような物はないんかな。影響出る前に死んでるんかな
半自動溶接とか熟練してない奴に限って面を使わないとかな
それなりの知能なんだろうけど
>>295
先輩で鼻毛が無造作にはみ出している人が多いのはそのためか... 20で岐阜トヨ○のデラ入って4年ちょっとで辞めた24の俺高速道路のパトロール隊に転職できた
うれしい
落下物拾う事があるだろうからその時はマジで気をつけろって言われた
そらそうか
100キロで走ってるクルマの隙間通るんだから
本当に辞めてよかった
工具はもったいないと思うけど売ったりはせずに手元に置いておく
高速パトロールは年に1人くらいははねられて死ぬって聞いた事あるけどどうなんだろ?
それが怖くて転職したって奴なら知り合いにいたけど
子供だって専業主婦だってはねられて死ぬ人は多いけどな
高速パトロールしてもしてなくても、交通事故にあう確率なんて
かわらないんじゃないの?
って言えば通じるかな? 草生やしてる馬鹿にも。
そこらで事故に遭う確率と日常的に高速道路上で降車して事故に遭う確率なんて比較にすらならないだろ
アホかな
高速道路で降りたことないけど整備工場のリフトよりは安全な気がする
車ならまだ避けれる
俺も若い時は好きだったなあ。年をとるにつれ
潔癖ぽくなってきたから今は絶対無理。
クンニして扁桃腺炎になって一週間高熱で寝込んでから絶対舐めないマンになった
>>313
俺もなったわ、腫れた扁桃腺が口の中に移動して来たり、飯は食えないし死ぬかと思ったわ
てか何スレだよここ 俺はぴんさろとかで見ず知らずの嬢のヤツ思い切りいくよ。なのに人が握ったオニギリとか食えん。
こんなんでスレ伸ばすような事してっからいつまでもやめられねんだよ
な?
面白い誤爆なのは認める
整備士してる奴て仕事が嫌だ。辞めたい。て言ってばっかでまったく転職しないよな。自信がないのか、行動力がないのか。転職すると職場で今みたいに偉そうにできないからか
>>321
どんな仕事が良いんだい?どこの企業に応募した? 整備ロボットみたいなのは絶対に出来ないけど
給料、待遇も絶対に良くならないね
ディーラー勤めの人で受付の女の子にちょっかいだしたりする?会社の制服着てプレイとかたまらんよなー
>>324
年休110日以上で面倒な客の相手しなくてよくて年収が今と同等以上の仕事
応募したことあるのは軽検査協会、住友三井のリース車両管理、車のシートの開発設計 >>325
10年後、20年後、
どんな状況になってるか予想つかん。
修理する車は燃料電池車かドローン車か 受付の女の子なんていう役職が無いな
サービスフロントが受付みたいなもんだし、女性社員は総合事務とサービス事務のお母さん方2人だけだ
>>327
単純にお前のスペックが足りないから俗に言うホワイトに行けないだけじゃないのか? そういえば、軽協のラインで明らかに素人でなーんにも知りませんな50代以上のおっさんがいきなり現れた事があるな
半年位ずっと端に一人付いてあーだこーだやってたけど、天下り的な奴なのか?本当に謎だったわ
パワーポイントで車検整備資料作成なんてできる?写真つけて簡単なやつで良いんだけど
>>334
お客さんに説明する用?それとも社内用? 正直整備士より、トヨタとか光洋とかの工場に正社員で行った方がマシな気がする今日この頃。
>>335
社内用だけど会議とかど発表するレベル
調べたら出来るとかじゃなくていきなり自分が思うように作って、て言われてすぐ作れるかどうか まじで終わってるよな。
人から見下される仕事なのでプライドもてんわ
29歳8年目
手取り14万ちょっと
転職をこの年でするのもなあ…
メーカー資本なのか、名前だけメーカーなのか、町工場なのかで変わってくるよな
>>340
この歳で転職するのはじゃなくて、30前なら転職するタイミングだろ
30越えたら転職するにもドンドンきつくなって今より条件下がるかそこで飼い殺しだぞ 早いとこ転職しないと、昨今の売り手市場も去って不景気になってジリ貧になるよ
期間工、ガススタで働いてるときに元整備しいっぱいいたよ!
>>340
今からでも転職しないと無駄に時間過ぎるぞ
額面年収278万で休み79日なんで今さらだけど転職にもがいてる 整備士の資格あると機械メンテナンス系の仕事沢山書類選考通るよ(´・ω・`)
整備士足りなくてそこそこまともな求人出してる所も多いから転職しようぜ
30歳額面250万年休70日有給無し→額面410年休100に今年転職出来た
職場の先輩が「こういう雑用は新人の仕事だ」とか言ってて程度が知れるって思ったよ
そんな幼稚な事言う40手前の子持ち既婚者が平気でいる世界
自分は中途だけど、前の職場ではゴミ捨ても作業も新人や中途で区別させなかったぞ
もちろん職場で孤立してて、作業中も休憩中もほとんど他の人と喋っていない
仕事の態度で好き嫌い別れるから反面教師にしてる
ごみ捨ては新人とかは止めた方がいいと思うね
二度手間になるし、ごみが邪魔にもなるし
>>349
確かに新人の仕事ではない。だけど、するしないは別として、それぐらいの謙虚さを持っても良いんじゃないか?
年下の先輩にも敬語使うぐらいのさ。あんたも俺は経験者だって偉そうにしてんだろ? 転職したいけど、転職して年下の先輩に敬語使うのがプライドが許さないから転職出来ないって無駄にプライドだけ高い無能の同僚がずっと嘆いてるわ
飯の種にもならんプライドなんて犬にでも食わせてりゃいいんだよ
>>347
そうだね!
先週俺も工場の設備保全で内定もらったよ! 友達がパワハラやいじめで整備士を辞めたらしい。
2級ガソリン整備士て資格の名前はいいが酷いんだな
>>351みたいに自分の想像で決めつけるタイプの人間いるよな
年下に敬語使わないなんて一言も言っていないのに >>356
一応年下の先輩にも敬語は使うみたいだが謙虚さ一切なく文句だけはいっちょまえみたいだ まじで働いてる同僚のクソさが凄すぎる
。爆音マフラーアテンザで職場来て
あれをカッコイイと思ってる時点で田舎者すぎ、きもすぎる…
まあそいつ店舗の裏で人殴って骨折させた基地害なんだがな
この薄給長時間労働職の癖に 知識習得させてくるような職やろうか トラブルシュートなんてめんどくさくなってたけど
人手不足になるわな 貧民の仕事で テキトーな奴もいるのによく選別する ずーっと求人出してるカローラ店を在学中就活で見たけどふざけてるわ
日本車なかなか壊れないからぶっちゃけ 車検で過剰交換 そもそも資格すらいらんのが実態やろ 交換するだけならそこまで学習いるかという
爆音マフラーつけてるようなら マトモな奴から相手にされんやろ 新日鐵行ってみ
そんな車 社員でも通さんで なお社員は待遇もいいみたいですんで
>>366
毎回言うけど、グチグチ言う前にちゃんとした日本語を勉強しろって
何が言いたいか解らないし読みにくくてしょうがないわ 今年こそ脱獄するぞー
といいつつまた1年が過ぎそうで怖い
>>367
うるせーよ。精神疾患の元ひきこもりが教養とくな >>369
根拠も無しに人を悪く言うなよ、>>366の文章
読んで支離滅裂だと思わない?
アスペルガーとかADHDの人間特有の文章だよ トヨタディーラー勤めの人ハリアーてどうよ?今買ってももうすぐ新型出るかい?
新車情報はセールスマンも含めて皆雑誌(ニューマガジンX とか)を見て情報仕入れているから聞くだけヤボ
整備士目線で言わせてもらうとフルモデルチェンジ直後の車は買わないほうがいいぞ
プラットフォームが変わってる影響で新設計部品多数でリコールには至らないまでも不具合部分がある
改良部品が作られて生産側に回るまで時間がかかるからマイナーチェンジ後あたりを狙って買うといい
それか大幅値引き狙ってモデル末期だな
しかし不具合多発でも保証延長とか出てたりするから結局お金はかからないどころか消耗品がただで新品部品に変わったりするからありっちゃあり
今年38だけど元々新卒で整備どっぷりやって、今回2回目の転職したけど転職の度に条件上がってるよ
それも元はと言えば整備士の時に身につけた技術と知識があっての事だから、ここで転職して条件良くしたい人は頑張ってくれ
>>373
輸入車の整備士から言わせてもらうと国産とはちょっと違ってチェンジ後のすぐの方がコストがかかってて良い面もある。モデル末期はコストダウンの影響で安っぽくなっていて劣化が早いパーツも出たり。 太◯建機レンタルから転職サイトでスカウトが来たけど、建設機械の整備ってヤバそうだな
>>377
作動油まみれと溶接の紫外線まみれのイメージ たしか、その会社は始業時間が早かったような気がした。
>>379
チンピラまがいの運転手とかは意外と扱いやすいけど、その上の人間は権力と悪知恵でかなりめんどくさい人が多い気がする >>377
リース屋はデラ勤めよりは労働時間と給料的には全然良いぞ
ただ作業環境が最悪、屋外だと直のこと
雨だろうが風だろうが雪だろうが真夏の炎天下だろうが屋外でひたすら作業だからな
それに出張修理もあるからね、作業環境に馴れるまで大変 >>373
俺も整備士だよ。ホンダだけどね。リコール、改善は新機種なら仕方ないと思ってる。
ハリアー買って5年以内で保証が完全になくなるまでには手放すつもり。海外輸出の需要があればそれまでに手放すことも考える。
今はフルモデルチェンジ情報が欲しいさ >>384
まだ全然遅くない
30過ぎた奴もゴロゴロ居る 30過ぎた辞めたい自動車整備士ゴロゴロいるのに、、、踏ん切りつかなくて辞めれない自動車整備士ゴロゴロいるのに、、、
ワザワザ今から整備学校いかなくても、、、
30〜40歳でフロントか工場長になってアホな客の相手したいなら止めないが、、、
この仕事を辞めて学校に行くのもなあという解釈をしたが
行きたい人は行けばいい
高校出た時と30代の時に学校行ったけど色んな年齢の人がいた
>>389
ああそうゆうことね
自動車整備の仕事辞めて他の仕事する為に専門学校に行くってことね
26歳なら全然OK だと思うけど あー早くやめてえ
探しているけど良さげなのねぇ
何が愛車無料点検だよクソ
ディーラーよりも、たまに見かける個人のカスタムショップ的なところのほうが楽しいんじゃないか
ヴィッツやアクアだのみないい車に乗りやがって
クソ共の整備してやっている俺なんて30年くらい前の型の中古ファミリアだと言うのに
ふざけんなよ
わざと1本日だけビス緩めといてやるからな
死ね
俺もクソだが営業なんかクソに失礼なくらいクソだわわ
>>395
クラシックカーとかレストア系は金持ち捕まえれば儲かる 未だに専門行ってとか温いこと考えてる阿保やカモがいっぱいいるんだな
マジで金と時間の無駄だぞw
今は知らんけど
2002年ぐらいに四国のトヨタ系ディーラーで資格落ちた
糞あほでも雇ってたの知ってるで
地方なんてコネだけだろ 頭おかしい中卒DQNみたいなの山ほどいる
今はまともな成績持ってるやつはディラも取れなくなってるらしい
てかユーチューブでド田舎のでらが整備し募集とかの広告だしてたぞwww
末期やろ
和気あいあいとやってます みたいな感じだったわwww
カスタムショップも90年代前半みたいには儲からんからな
ほんと一部のレストアとかだけしか生き残ってない
やるのは金持ちばかりだからトラブルも少ない
>>404
とりあえず辞めるのではなくしっかりと次の職探してからの方がええぞ
ソースは俺
アセってまたクソみたいな仕事につく事になるw 朝霞署は16日、強制わいせつの疑いで、新座市池田5丁目、自動車整備工の男(25)を逮捕した。
逮捕容疑は2014年10月12日午前0時半ごろ、朝霞市の路上で、徒歩で帰宅途中の20代の女子大学生に後ろから抱き付いた上、胸を触るなどのわいせつな行為をした疑い。
同署によると、現場周辺の遺留物などから男が浮上した。16日午前、県内の勤務先で任意同行を求め、同署で逮捕した。「女性を襲ったことに間違いない」と容疑を認めているという。
2019年1月16日(水)
埼玉新聞
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/01/17/03_.html >>398
バカか
かりにも自動車整備士のスレで「一本だけ」なのか「本日だけ」なのかわからないが、
「ビス緩めといてやるからな」「死ね」とまで書き込んでるんだから、立派な通報案件だろ。
まさか今どき5ちゃんの書き込みだから身バレしないとでも思ってる?
該当すると思われる地域及び隣接する所轄署に通報しておけば、管理者に
情報提供の要請がされて一発だぞ? >>398
ついでに業界団体もググれば出てくるからな。
おたくの30年前のファミリア乗ってる整備士がこんな書き込みしてますけど?
ってな。 >>409
ネタに本気にならんでも
いくら新車であってもヴィッツとアクアを羨ましがるヤツおらんやろ
年代物のファミリア維持できる費用があったら余裕で買えるやろ まぁ覗きに来てる素人さんだろ
整備士なら幾ら通報しても国交省も陸運局も動かない位知ってるしさ。新卒ピチピチのピュア整備士でもない限り
昔の職場の闇車検ゴッソリ具体的な証拠付きガンガン通報したけど監査すらこねぇw
ヴィッツとアクア】ww
軽ハイトのターボ+CVTで決まりだね。
簡単にブーストアップできるし。
>>413
来るわけないやん 適当だよあんなのザル ホンダツインカム
入社手続きの時に、
残業代の受け取り辞退の誓約書を書かされるぞ!
違法だから気をつけろ!
新型のNボックスてどう思う?ホンダメカニックさんトラブルとかある?
>>418
マジでどブラック底辺すぎww 余裕で訴えれるぞそれ 2ちゃんの20年積み上げたブラック企業情報はがち。
2ちゃんの情強の猛者たち、5ちゃんねる、2級以上の整備士の方ほんとありがとう!
>>384
27歳で専門学校に行ったよ
まあ結局1年経たずに異動させてもらう事になったけど ヤナセでメカニックしてる人いる?
ヤナセの求人応募しようか迷ってるけど職場環境どうなんだろうか
みんな年齢と手取り教えて、
36手取り18万
辞めたほうがいいだろうか。
新日鐵の物流部門の 車両整備部もひでぇらしいわ 支店によるけど
24時間稼働せなならんのに色々遅延が多いとか マジで製造業物流部門でもドライバーとかにおった方がええわ
41で工場長年収550万だが他業種に転職可能だろうか?もう無理だ辞めたい
車関係以外だと
大手のぱちんこ店(1000台クラス店舗)
大型家電量販店とかだね。
>>437
お疲れ様です 550万の年収はおそらく下がると思います。私は40歳で他業種転職で大体500万弱の年収から100万下がりました。条件さえ合えば41歳の年齢は他業種転職にはまだ可能だと思います 33歳で現状300万行かない私ではもう転職しても
同じ金額かそれ以下の金額しか貰えない事になろうとも
休日数が75日から110日ぐらいになってくれればそれで良いやと思ってしまう
交代勤務なら400はいくでしょ
交代要員が来たら引き継ぎして帰りだから残業もそれほど無いし
別に整備士でも勤め先選べば貰えるじゃん?
30歳3級で450万位貰ってるし
年休100日位しかないけど
>>447
良いなー
勤め先は国産ディーラー系?それとも外車?
はたまたネクステージとかビッグモーターみたいなでかい中古系? >>437
私は年収より仕事としてのやり甲斐を選んで転職しました。工場長ですと転職時引き止めも強そうですね。病まないように >>450
退職の願い伝えたんですが引き留められてます
毎日鬱気味になりならが気力で頑張ってます 退職伝えて引き留めにあって会社に残るて一番やっちゃいけないやつ
決意固めろや
せやね…
2週間まえに
「今月一杯で辞めさてもらいます!」、で終わり。
引き留めでも、退社のかたずけ以外いかない。
条件の改善があればいいがただ辞められたら困るって言われただけで留まってるんなら申し訳ないけどバカかと言いたい
待遇アップ提示されても転職先には全く敵わないから、涼しい顔していやいや辞めますよって言ってたら心底驚かれた事がある
内定出てる時点で残る選択肢はどうあっても0だけど
>>451
退職の願が店長で止まってませんか?
できれば辞めたくない場合は本社と組合にも話が行ってるか確認しましょう。私は決算時期だからと退職願3ヶ月放置されました。
次の転職先が決まってて辞めたい場合 >>456
は色々事情があると思いますが鬱になるまえに辞めましょう。私は最後もう無理と体調不良で休んだらやっと本社に話がいきました。 32歳手取り19。元々が会社の方針か残業無く休日多く給料安くても耐えれたがいよいよ倒産間近になってきたのか方針が変わって転職考え始めてきた。
残業が増えや休日が通常出勤に、好きで仕事終わりや休日に工場使ってたがコンプライアンス(?)だったかで使用禁止や車検内であろうが目立った改造も禁止で趣味性すら奪われ楽しみすら無い。
この会社しか知らず本来はもっと厳しい職種なのか、同業種に転職してもまだ合う会社が探せばあるのかすごく悩んでる
まぁ金さえ稼げたら整備士じゃないほうが良い車やもっと自分の車のみにチカラ注げそうではあるが。。
>>458
ディーラーですか?
車いじり好きなら、仕事は異業種にしても全然できますよ。 >>459
ただの小さな町工場ですよ。
結婚や子供作り養える職種や夢は持てないものですかね >>460
探せばいくらでもありますよ。
探せないだけ、だと思います。 >>461さん。
ありがとうございます
この職種には当たり前だと思いますが「この額でも他に比べたら高いほうだぞ、辞めてどこ行くんだこんなとこすら逃げ出すテメェに行く場所無ぇだろ使ってやるだけありがたく思えもっと稼いで会社に恩返ししろ。というね。
他だと手取り14万、早朝・深夜労働とか当たり前や客先へのトラブル対応のために向かったりほぼ24時間対応であったり、当たり前だとの噂もあるとか。。 >>464
>>447を見てみなって
下ばかり見るな、良いとこ探そう
と言うか、良かったころの休日数は何日ぐらいだったの? 技術を磨いて極めて極めても、バカ客は30cm弱のアルミテープと添加剤を信用(崇拝の域)
アホ相手も疲れるよね
>>465さん
よかった頃は9時半出社で17時に終わり残業無し。土曜は出勤でも日・祝はカレンダー通りに休みでボーナス無く年収270くらいでも不満は無かった。
社員が有能な人たちだから人が少なく給料低くても回ってた気がしてその優秀な社員が待遇の向上を求めた時に喧嘩して退職したから悪化しました。
経営ももはや元は社長は顔だけで現場で仕切ってた人でしたし。
客層も昔は断ってた違法ギリギリな改造車や見た目ヤクザめな人も増えましたし。。 よかった頃で年収270って
なんでそんな奴隷根性染み付いてるの?アホな経営者の元で脳死で働くメカニックが減らないからこの業界ダメなんだよ
どっちもドンドン淘汰されてどうぞ
私にはこれが普通に思ってました。
他のレスにもあるように14万手取りとかもっと悪い人も居て自分の会社が高いとすら感じるが、底辺なのか。。
一昨年のだけど
年収500万円台でやっと中間層の仲間入り(でも最下層)だとさ これ年代にもよるよ
ウチは
800万同士のパワーカップルだけど
全く裕福ではない
日刊自動車新聞見てたら、今国会で「分解整備」が「特定整備」に変わるらしいのだが、
業界全体がますます人手不足になって、おれらは転職できなくなるんじゃねぇ?
分解しない整備で電子装置や自動ブレーキ等に影響するって言ったら、フロントガラス交換やリペア、
ソフトアップデート、バンパー交換・板金修理も入るだろうから、今まで認証不要だった業界も必要になるだろう。
ディーラーの新車整備や中古車屋、ヤフオク小売屋や転売屋も資格必要になるはず。
ハズ屋や雲助屋やドラック屋の自家工場も新制度の規格で改修しないといけない。
どうするんだよ。ヘッドライトの光軸問題と同じ過ちを繰り返すつもりなのか?
まぁ、辞める辞めないは労働者の自由だからな。
2週間まえ意思表示明確にして
会社いかない。
年収200万台でも、まったりした現場なら良いかな
うちのディーラー、12ヶ月点検60分(洗車込み)で数こなそうとやっきになってて
そろそろ潮時かなと思っている
スズキだけど1時間客に店内待ちでやれって指示きてたよ
なお待ちでやったことなく未だに代車を出している模様
どこもそんな感じか。。
リフトがあればいいが、最悪なのは仕事詰め込むためにエアホース足りず場所すらないから手式の油圧ジャッキでキコキコ上げて足置いて作業とか。。
安い仕事をさらに詰め込むから焦るしキツイし手抜きはできないし負の連鎖だ。。
寝なきゃいけないが寝れない6時起きなのに。。
>>474
俺輸出中古車の整備や検査の会社で働いてるんだけど
うちの会社もそうなるのかな その12ヶ月点検できついのがキッチリ予定組まれてるのに客の来店が遅れると全てが終わる所な
遅い客も多いが1〜2時間も早く来ちゃうのも多くて現場は生きた心地しない
さらにご用命がどうとか言うしな
予約時点では何も言わないくせによ
たしかにな
老人とか来るの早いし、何時開店ですって言っても30分前に普通に来るし
>>482
わかるw
仕事じゃないけど親戚の集まりがあるとそう
当日準備の時間とか込みで何時に迎えに行きますって言ってあるのに
40分前には全員揃いましたとか連絡くる なんで
「あー、このタイミングであの面倒臭ぇジジイ来たら最悪やな〜」
て思ってるタイミングで、その本人がドンピシャで来るのかw
あったな60分の12ヶ月点検
やる気の無いベテランは急ぐの嫌ってゆっくりやるから自分のとこ回ってきて、預かりの仕事止めて、休み時間削ってやってたな
今考えると頑張ってやってた自分がアホやったわ
ここ何回かお世話になってる1日車検
以前はお茶飲んで待ってると呼ばれて実際に車見せながら
こことここを修理・交換するのでいくらかかりますけどいいですか?
みたいに言われてさらに待ってると全部終わってそのまま帰れた
だから1日車検だったのに、今では普通に車預けて代車借りて
数日待つようになった。説明は最後に事務の人に聞くだけ。
別にそれで不満はないので大して気にしてなかったけど
そういう事情があったのね
そういった事情も何も毎回毎回1日車検で終われるわけがない。
距離が長く年式も古くなればアチコチが痛んで整備しなければならなくなる。
つまりそういった整備には時間がかかるし部品も直ぐには用意出来なくなる。
これがそういった事情なんだけど。
待ってる間に終わるとか触り始めてると同時に適合証も書き始めてそう
いや、以前はその場て立ち会いながら点検したらすぐ整備して、だったんだけど
今はもう事務所の前に車止めて鍵渡したら代車に案内されてって流れ。
「これだと今日中には終わらないので」みたいな話ではなく、最初から預けることになってるのよ。
毎回その工場に定期的に点検入ってるのなら距離と年式である程度は判断つくだろ。
てか気にくわないなら他に持っていけば?
なんでだよ、脊髄反射でイラついてないで数レスくらい遡って読めよ
そもそもなんで整備士転職スレに素人が紛れ込んでるんだよ
スレチだから失せろ
整備士の皆さんに再度確認したいんですが
自宅で自分の車を分解整備するのは法的に問題無いという認識でよろしいですか?
自分の車ならいいけど、他人の車はアウト
組みなおす自信がなければ手をださないでほしい
ちなみにブレーキフルードは床にたれたら、すぐふきとらないと塗装禿げるぞ
>>490
あなた自身は不満はないのですね
整備する人に時間の余裕を持たせるために預けてるんですかって聞いてるの? >>495
他人の車で金貰って分解整備しても問題は無い
「業」レベルで台数こなしてるとアウトなのが法律の解釈 >>497
自社のトラックを分解整備した場合はどうなりますか? >>499
不満がないと言いながら、こんなとこで愚痴らないで実際に面と向かって要望言ったらいいのに
ここは転職スレなんやからあなたは整備士じゃないみたいだから荒らしに来るんやったら少しでも転職情報教えてあげたら? ゴールデンウィークをずらして撮る職場なんだけどさ、世間のゴールデンウィークに出勤しても部品屋休みで部品入らないしすることないよね・・・うちだけ?
わかる。ゴールデンウィークに限らず、正月、盆も微妙に部品屋と休みズレてたりすると仕事進まないし、客にギャーギャー言われるしな。
一旦、車返して再預かりとか無駄多すぎ
日曜とか祝日も基本的に部品屋休みだから日常的にそう言うことあるな
とりあえず経営側はアホ。そんなに営業したいならグループ会社で自前部品屋作りゃいい
>>500
愚痴ってなんかないぞ?
そっちこそ日本語読めないなら黙ってなよ まじで終わってる34歳手取り16
辞めるわ。
本当こんなのまじでやる奴は馬鹿だわ。
>>504
馬鹿が新人を教育してまた馬鹿が生まれる、そんな状況だよな多分
口うるさい年配たちも次々引退して適当な奴らばかり
表面上良い顔して、自分の利益優先のずる賢い奴らばかりが生き残る
真面目な奴ほどただただ苦労する
辞めて正確だと思う >>505
というより
大変さと賃金が全く見合わない。 なんのリコール?
バルブスプリングなら専用部隊作ってるんとか聞いたけど
なんか俺も整備士だが
元整備士ってだけで
あって感じに見ちゃうわ
なんていうか基本的な教養が欠けてる底辺というか、本当まじで欠陥人間みたいのばっかだわ
本当オークション会場とか検査ライン行くと
ツナギ来た小汚いおっさんみたいのばっかで
こりゃ女に汚がられるわーとわかるよな
昔のドラムブレーキとかアスベスト使ってなかったっけ?
>>515
かなりの昔でしょ?
まぁ今でもドラム外した時の粉は体に良い訳無いよな
ちょっと前に韓国製のキャタコンだかDPFだかをばらしたら断熱材にアスベストを使ってたわ
本物は火で炙っても赤くなるだけで溶けないのな 「あいさつしてこない」とかうるせー先輩いたから挨拶するようにしたら
機嫌悪いとシカトすんだよ。
まじこういう奴ばっか
死ね
この職種って職人業なだけに今までの経験や勉強、ミスや成功の積み重ねてな気がします。
自分はまだバイトとか他の社会も見てきた経験ありますが、専門学校や高校からの趣味からの延長で役職までついた人たちが1から新人として働く気持ちはどんなものだろうなぁと。
>>520
あぁ、、うちの会社の話で。
潰れたらみんな露頭に迷うのかなと マネが出世匂わして人動かそうとしてるが
今時どこの若いやつが出世なんかしたがってんだよww
だいたいディーラーで出世とかww
工場長から転職して平メカに戻ったけど、責任無いわ給料上がるわで天国だよ
中間管理職なんてやるもんじゃねぇ。平最高や!
検査員とっても35万しか稼げんわ
行く行くは支店長になる予定 120万
>>525
低いな 整備主任の時で手取り28〜30だった 俺が車作ってるわけでもないのに客や販売店からクレーム言われたり、販売店からはこっちの客の仕事してるのに急いでるから早くしてくれと言われて相手しなくちゃいけないしアホらしいわこんな仕事
まだ見習いで接客は全くやらないけど、自分には辛い
納期に間に合わせるのが自分にはきつい
向いてないんかな・・
向いてる向いてないよりこの仕事はしないほうが良い
嘘は言っていない
なんでこんな仕事してるんだろう、ってなりませんか。車好きで触りたいなら金があれば自分で自分のを触れるガレージや良い車も乗れる気がする。
給料安くて責任のでかさや待遇の悪さ。
しっかり稼いで結婚して子供いてマイホームや良い車に乗ってる人とか居ないんじゃないかなぁと。販売の営業ならバックが高いからすごい人はいい給料だと聞くが。
>>531
子供男5人と配偶者 自分の稼ぎだけで養ってるけど >>531
子供男5人と配偶者 自分の稼ぎだけで養ってるけど 警視庁の整備なら公務員だから最強だよ
あとは自衛隊
そりゃ当たり前っしょ
努力もしないのにそれなりの地位に立てる訳がない
あとは陸運局の検査官かな
軽検協なら受けたことあるけど、数年毎に全国転勤だし落ちて良かった
>>529悪いことは言わん見習いのうちにやめとけ
納期間に合うようになったら作業時間ガンガンと削られるループだぞ
年々わけわからん客も増えてるしこっちは何も変わらない、人も増えない、車は複雑に、より多機能に、にも関わらず会社は工具、設備を揃えない、平均車齢が伸びてるから車検では直さないといけないものが増えてるしな うちのじじいは団塊世代 住友化学 現業職だったんだが
老後は年金生活とマイホーム アクア持ちで演歌楽しんでる
現役の時にちょっとした四駆も乗ってたみたいやからマジで辞めて
給与のいいとこ行った方がいい せっかくの車趣味も金がないんじゃ
バブルで車捨ててる時代以外いい事ないって
リーフ買いたい
ガソリン代月17000円は痛い
日産の人に現行はバッテリー大丈夫なのか聞きたい
ディーラー整備士に聞いてるんだろ
現場ではどういう状況なのかを
他では有料でする仕事や長く時間もらったり体力的な人員不足なのに受けるからやらなきゃならない。
なんでただでさえキツイのに劣悪にしていくのか、「仕事もらって来たからやれ」「お客様がこうしろといってるからやれ」という自分がやらないから大手の基準で受けてきてできるわけがないだろうと。
できるからこそ給料やサボり的な小休止すら削られ悪化していくから指揮があがるわきゃないさね
ブレーキフルード交換3000円すら拒否るし
ブレーキパッド1mmでも今回は交換しない後で知人の整備士に変えてもらうだの
ロアブーツ タイロットエンドブーツも高いからしないとか言う始末
最終的にあと2年しか乗らないとか 家からスグの場所にしか使わない
Dレンジ球切れは夜乗らないから大丈夫とか
ぜんぶ法を無視して自分の意見が一番だと思う お客さん増えてる
人手不足って言っても人増やせば目標が上がってそれはそれで苦しくなる
レソリューション
空港特殊車両の釣り求人に応募したらイスズのリコール部隊に放りこまれそうになったでござるの巻
ディーラーメカニックの手取りより貰ってたりするけど良し悪しだよな
>>555
話し聞いてきたけどイメージと全然違ったわ 日曜出勤の時だけ昼飯とビールでる会社に働いた事あった。ビール?!初めての時は驚いた。
さすがに飲酒運転で帰る(定時17時)のはダメだし、飲んでない。
寒い日は4時に店閉めて そのまま顧客の居酒屋で社長のおごりで酒飲んで帰る社長と工場長にドン引きで辞めた。
社長「呑んでもいいけど 捕まったら会社の名前出すな。自分で呑んだと言え」とか こんな奴初めてだったわ
>>559
時代錯誤もいいとこだな。
未だにこんな考えの老害いるのか 潰れる手前って例えばどんなんだろう。
不景気感じながらも毎日しっかり仕事入ってるし給料遅れもない。
いきなり電気止まってたり社長が来なかったり?
まだうちは大丈夫なのかなぁ。。
パワハラ船橋クボは実態がバレて出世出来なくなりましたとさ!車の移動禁止から仕事外し、ミーティング一人だけ参加させない。全部言っときましたんで!
もう体が動かない
そろそろ潮時かな…
この業界の人手不足どーにかならないのかな
1日6台は車検上げてるから慣れてしまったな。月180万売り上げて給料30万は低いけどな…
そりゃお前1人で180万稼いでるわけじゃないからな
>>567
運転手と一緒で人は欲しいけど待遇は良くならないんだから来るわけねーよ スバルメカニックさん居たら200万台規模のリコール、頑張って下さい。
ま、ストップスイッチ交換位なら台数多くても苦ではないか(ディーラーとしては儲かるから好機!?)
>>575
友人がスバルのフロントやってる
昨日に嘆いてた 新卒から12年間、日産系ディーラーに勤めてから辞めたんだが
辞める時点で34歳で検査員持ち、役職は主任で手取18〜22万円
ボーナスは夏冬合わせて約40万
ある日店長と工場長の給与明細を見てしまってな
俺はそれを見て辞めなきゃなって思ったんだ
今は民間の指定工場で働いてるが、残業込みで25万〜は貰えてるが、一切昇給無し、ボーナスも下がってるけども、なんとか夏冬合わせて30以上はでてるよ。
やっぱりさ、年収400万が限界な仕事だよ。
>>579が年収380万くらいで
工場長で480万、店長で550万くらい?
下世話ですまん >>580
店長が52歳くらいで、部長の手取り34万
工場長が54歳で課長で28万
7年前の記憶なんで少しうろ覚え
俺、去年の源泉徴収だと410くらい >>579
年金受給資格ゲット!(厚生年金10年以上付き)やりますなぁ^^;;
相当の技能付いてるし、大モーター(目標歩合)いかが? 転職して
日曜祝日定休、年間休日120
月給25万(残業代別)月残業10時間以下
ボーナス夏、冬で100〜120
昇給5000円、有給最低月1回消化
人間関係がクソだから辞めまーす
条件良くても人間がダメだと続かないわ
大電動機はヤバい会社だろ
毎日夜遅くまで煌々と電気付いてるし、損保獲得ノルマの結果で支店長同士の罰金制度があるような会社
ノルマ浸けの激烈体育会系、激務薄給で長続きしないと思うぞ
>>586
整備はしないけど買い取り販売はするその店が最近できたけど
22時回っても店内で何かしらやってるんだけど
何やることあるんだろうって思うわ
仕上げとかは外注呼んでるし 未経験で異業種受ける時の退職理由と志望動機が思いつかない
異業種に魅力を感じた的な?やってみたいと思ったとかでいいんじゃない?
http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制
出張ベース
勤怠管理は人事が改竄
残業代出ません。
残業代を請求したら訴訟起こすだって。
労働法も読んだことないのか?
OJTの運用も知らない人達
社内で日蓮正宗に勧誘ってどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制
出張ベース
勤怠管理は人事が改竄
社内英語研修は強制参加なのに勤務時間に算定されません。
残業代出ません。
残業代を請求したら訴訟起こすだって。
労働法も読んだことないのか?
OJTの運用も知らない人達
社内で日蓮正宗に勧誘ってどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! マジで若い世代で出世とか考えてる奴0になったな。
ネットできて楽しく暮らせりゃいいやみたいなやつ増えた。
あのマネが出世出世とモチベ上げようと煽ってたが、本当何世代遅れてんだよ。うちの会社。だから今頃パワハラとか言い始めても噂広まって新卒採用できないんだよ。
出世して人の責任まで持ちたくないし自分の時間欲しいしの20代だから転職するね
この時期2020の話し、してなくてわイケないのに
新卒取れてない、辞退者沢山の、中途とか地雷!
このスレ内に時折すごい日本語使うやつ居るよな
多分同一人物なんだろうけど
イラン系の外国人なら日本語学んで偉いと思うけどね。
このスレの最初から読み直したら結構な頻度で書き込んでるよ
DIY板とか俺の住んでる県の転職板に全く同じ文体で書き込んでるから見かける度に何だかブルーな気分になる
上にも書いてるけど 年収400万が限界な仕事だよこれ
マジで時間の無駄
あと外国人労働者3級整備とかから本格的に入れていく流れになるらしいぞ
待遇は上がらんってこと介護とか飲食小売りと同じ
あと トヨタですら販売チャンネル縮小始まるからな
ドンドン終わりだす 完全になくならないけど完全に斜陽
低賃金は外国人(東南アジア系で十分って感じに持っていく流れまだまだ日本は経済的に上だからね
ただ台湾とかタイ中国じゃなくインドネシアフィリピン系と比較してって感じ
もう台湾とか中国タイは経済成長してるから大して変わらん
確かに。運転免許人口そろそろ減少しだす…
やばたにえん!
>>607
お前製鉄関連に転職したんならいつまでもごちゃごちゃ意味不明な文句言ってんなようざってぇ
職場で整備士は底辺!風俗とかパチンコの話をする奴は底辺!って底辺トークしとけよ しかし
400万稼ぐって
まだマシな方じゃない?
誰でも出来る仕事(資格無し)で20万そこそこだと思う。
俺は33歳で総支額29万+インセンティブ制度 達成すれば手取り29万
インセンティブ無しで25万
姉の彼氏37歳パチンコ屋ホールスタッフ0時30分上がり総支額23万 手取り19万
周りはそんなもんじゃない?
熱意あるならいいけど嫌だなと思うんなら早く動くべき
機械系上場メーカーに転職したけどぶっちゃけぬるいわ
整備士時代の周りの連中の方がよっぽどタフだし仕事できるように思う
それでいて給料増えたし残業なんて1/3だし土日祝休めるし
羨めってんじゃなくて勿体ないよ、みんなスキルあるしもっと稼げるのにボロボロに使い捨てられていくのが
>>612
転職サイト見ればあるぞ
整備士優遇で募集してる
確実に休みも増えて給料増える
気になるなら調べてみろよ 人生の無駄遣いをしてしまった
自分がバカすぎて悔しい
先月手取りが9万だった。
スマホもauから格安に変えた…
車も売り払い自転車生活してる
次の仕事ないのかな。
面接官「転職理由は?なぜ今の仕事を続けないの?嫌になったからじゃないの?」
ワイ「…。」
>>623
そこで黙っちゃうんなら転職なんて到底無理だわw
ほぼ間違いなく来る質問なんだから事前に練ってアピールチャンスタイムじゃねーか オレ「前の職場をやめた理由は上司の方が逮捕されて、このままでは自分もだめになると思ったからです。
それと私は学生の頃、旅行のプランを考えるのが好きで良く想像していました。そのせいで成績はあまり良く足りませんでした」
こんな感じのこと言ったら通った(もう少しまともな日本語)
マジで暴行罪でタイーホされたw
今の仕事が嫌だから転職するのが大半なのにいちいち聞かれてもねえ
オレ日産の整備学校行ってたが当時初代81ソアラで毎日行ってたw
無論先生には嫌味を言われたが駐車はさせてくれた。
その通り1981年式ソアラだ。
なぜこんなスレチなことを書き込んだかというと今年から整備士学校で教える側になったからだw
教師になると寺と同じで日産の車じゃないと通してくれないそうだ。当たり前か
なるほどつまりZ10って事ね
先輩が乗ってたけどシフトアップするたびに腹下から火花出してたな(遠い目
専門学校時代は楽しかったなぁ…
てか営業行きたくねえ…
>>635
頭痛いレベルの専門卒しか出て来ないから、ちゃんと教育してくれな頼むぞ どんだけ教育がしっかりした学校で学んだところで20の専門卒に期待できる事なんてないよね
人並みのコミュ力さえあれば良しだわ
外国人技能実習生増えたよね
安い労働力入って整備士の賃上げは見込めないからそろそろ終わりだね
技能実習生入ってる会社は日本人の整備士は来なくなったって聞いたよ
ドレインボルトねじ切っちまったから適当に大きいネジで止めた。
あたった人ごめんな
パッキンは入れたから漏れることはないと思う
1年働いたら昼休みよその求人みて転職したくなってくる病が発症する
作業工程のマンネリ化と給料の見極め
作業工程のマンネリ化は単調で楽だから構わないけど
給料が上がらない又は下げられたりされたら転職考えるかな
給料上がらんな
客にバッテリーとか色々売りつけたら報奨金は出るけど
店長、夢の中まで怒りに来ないでください。ゆっくりしたいんです。
また夢で起きた。
仕事中は頭を空っぽにして何も考えないようにしたら楽になった。
あー帰りたい
花粉症も辛いのにこんな時間まで何やってんだろ
そう言えば毎日DADのステッカーを貼れ貼れと言ってくるチーフいるけど何なんだアイツ
宮がつかチーフじゃない?
自分が絶対正しいと思いこんでる頭のおかしい頑固精神病患者
マジで底辺の仕事ですわー
アホマネが「会社のため」が口癖だったが
本当世間知らずというか物の見方が狭いよな。
こんな底辺業界で頑張って内輪持ち上げされて何か嬉しいのかわからないわ。
石鹸切れたらパーツクリーナーで手洗えとか
本当コンプライアンス意識の低い時代の読めない無能だったな。
民間7日
今年は連休なんで出勤日設けます!とかイミフな事行って削られた
1級取りに行こうかな〜
でも、行かない
めんどくさい!
警視庁の整備士の腕自慢、作文志、募集中あるよ。
ただし狭き門ですますぅ><;;
採用後は特別公務員です!
ガソスタってどうだろうか、
今から転職したら学生バイトに混じるわけだが、なにより接客が苦手なんだがどうなんだろう。。
寒い暑いにしても給料はボーナスはでないのも同じなら、シフトの組み方にもよるが今と同じくらいの給料手取りで精神ストレスのリハビリも兼ねたいんだが
セルフガススタのメインの仕事はなんだと思う?
現状セルフじゃないガススタはほぼ駆逐されてるよね
まあディーラーでやるよりかしこいかもな。
新港あたりで今度マネージャーやるバカより頭いいよ。未婚のくせに馬車馬のように安月給で働いて本当何したいんだろうな
ガス抜きと言えば部下の整備士へのパワハラくらいが生き甲斐で本当生きてる価値ないだろあのチビマネージャー。
まぁ段々とどこもサービス過剰や無駄を省くために人数減らしたりどれもが良い職種と言うより当たり外れのようなそれぞれの会社な気がします。
ガソスタでも1台に4人で囲むような場所もあれば、すごく混むのにそれぞれ誘導・給油・店内対応・手洗い洗車の場所を一人ずつで対応して走り回る場所もしってますし、いつもどこにも誰もいないようでインターホンを押さなきゃ出てこない店とか。
現状の仕事が本当に無いのもやばい。今日は一日車検一台と修理が数台あるが部品待ち。。見えないところで社長が何か利益出してるのかなぁ。。
有人スタンドは、
たまに携行缶10リッター買い行くよ^^;;
みんな俺の仕事を一生懸命こなしてくれて助かってます。これからも面倒みてください。
異動になってマジで辞めたくなったんですが、退職代行ってどうなんですかね
退職代行…?
何だそれ別の人が退職してくれるのか
それとも代行会社の社員が退職して頼んだ人はタダ働きするのか…?
よっぽど引き留めがエゲツなくない限りあれは金の無駄に感じるけどねー
次決まってから会社に辞意伝えればそんなにやられないとも思うけど
退職届出して二週間経てば、ばっくれても問題ないと思うけど、そんな勇気ないので聞いてみました。
だいたい5〜6万で何もしなくていいなら楽かなって…
厚生年金とか抜きにして単純に時給換算したら690円だった(´・ω・`)
死ね
え。ボーナスってなんですか?
お金が貰える制度ですか、もらえるんですか
マジで終わってるよなー
社員表彰とかマジで洗脳だわ
底辺の中で表彰されても嬉しくねー
どんだけ井の中の蛙なんだよ
新人の2級の子が入ってきたけど目をキラキラさせて楽しそうに洗車しているよ
あと半年もしたら死んだ目になるんだろうなと思うと可哀想。
>>694
新人の目も3ヶ月もすると腐ってくるよなw いやそろそろ2級の合格発表だから明日明後日くらいから目が死ぬ新人が出てくる可能性が
>>696
あー、20歳の子がきたら新卒で合格した子か… >>635
職業訓練指導員免許または整備士一級の資格持ってる? 残業を少なくするってなったのはいいんだけど仕事は少なくなってないから生産性あげろって言われてどうにも出来なくて色々と辛い。。
もう整備辞めようかな
>>700
同意
残業しないと終わらんのに残業するな!からの今日納車だ!
笑えるわ >>700
生産性上げろってんのに未だに洗車機無いとか(点検で入った車全部手洗いw)
整備士の人数に対してリフト足りて無いとか
クソ環境だよこっちも
ディーラーのくせにね 生産性を上げる為に来月から納引きが追加されますた
なんで余計な仕事増やすんだ?????メカが納引きしたら営業何するの?????
リフトあるだけマシだろうよ
コッチは油圧ジャッキでウマだぞ?
しかも洗車機なんてありませんぜ?
スチームはあるがな
洗車機なんて普通の車屋には無いだろ
寺でも全拠点配備されてない会社もあるし
ガソスタ頼みだわ
1台1000円契約の車検基本料に こっそり1000円含んでる
前の会社が整備一人なのに無料点検全車手洗い洗車でマジで気が狂いそうだった
働き方改革って4月からみたいだけど
今、年間休日87日で日 祝で変わってない…
たしかだけど3ヶ月以外の懲役か60万以下の罰金になって104日以上休みが当たり前になるらしいけど、全くそんな会議もなし。
朝9時〜18時まで これって従業員が社長に話しなきゃダメなんかなぁ〜
戯れ言言ってね〜で、休み欲しい、給料安い、不満ならさっさと辞めちまい
辞める勇気もないOOなんだろうが
不満あっても妥協してやってる奴も居るんだからさ
>>715
残業の上限は規定されたけど、中小はまだ猶予期間
有給は義務化されたが、そもそもの休日は別になにも規定されてない
文句言うのはいいがちゃんと勉強してから話持って行かないと何いってんだこいつ?ってなるだけだからな
嫌なら条件いい会社に転職するしかないんでない?車屋じゃまず無理だろうが
うちも有給は猶予期間なんで(有給義務化に猶予はない一律今年4月から)おいおい考えますとか寝言言ってるわ 休みの数を求めるなら寺が1番いいでしょ
土日休みで年間休日100日以上がいいってんなら整備士じゃ無理
>>718
ごめん ニュースに興味なくて深く勉強してなかったよ
詳しく教えてくれて、ありがとうございます。 1人20代の同僚が腰をやらかしたってメール来た…
3人しか作業員いないのに…
この仕事してるとタダで仕事させようとするやつがいてめんどくさい
今年25人も新人入ってきたディーラーだけど
よく好き好んでこんな底辺くるよな
ってかここしか来れんのか
25人は凄いな
前にいたデラは今年4人って聞いた
ただでさえ人いないのにもう無理だ、辞めるってその人も言ってたよ…
今の若いのはネットが普及しててどんな仕事か調べられるのにね
>>728
25人!?!?
俺ん所去年だけど3人だったのに なんかすげー採用した。
人出不足見込んで集めたらしいが
どうやって集めたのか知りたい、
>>735
専門学校への営業にがっつり力入れたとかじゃないの?
ブラックでみんな辞めてくけど離職率を改善せずに入社する数を増やすだけの無駄の極み 本当馬鹿だよな。質の悪いの入れてもすぐ辞めるんだから無駄なのに
>>742
あ、、うちにもいる。客先とかにも
「あの人、前科もんだから怒られせたら殺されるぞ〜知り合いに本物のヤクザや彫り物入ってる人居るし〜」「なんかあったらその人に言ってやるからな〜俺に逆らったら」って本人だけじゃなくその人を盾に脅し口調で先輩とかが自分に言ってきたり。 というよりそんなバカがいる業界って時点で嫌だよな
もう底辺丸出しじゃん
>>744
>>745
整備主任者講習に行ってみ?
この業界だけだよ
未だに喫煙率100に近いのは
そして喫煙場所でそんな会話してるのがバカな先輩だよ 飲む打つ買う煙草が大正義過ぎて全部やらない俺は今日も一人浮いてます
今時タバコでつながるコミュニティって
中年行くかいかんぐらいやろ、でもって低収入
高価な電子機器にタバコのやにが良くないとか聞いたわ
そもそもタンクローリーの運ちゃんとかがタバコ吸ってたら
あかんやろうしな(ガソリンなんか特に)
専門の時に、状況に応じて最適な話ができないキチガイがいたが
待遇悪い業界やと多いんやろな 舐められて低賃金なのもありそうだが
そんなだとメンタル的に生ぽで慎ましく生きてるのが健全に思えてくる
タバコ吸ってる人居るんですか?
まだ完全な仕事終わりのプライベートな時間ならまだしも今や禁煙で匂い嫌うのに吸う人がいるなんてそんなまさか
Hディーラーから転職。ディーラー時代は残業月35時間 年収450万 主任クラス 年間休日105日 有給なし
現在 管理事務職、たまに現場、自動車関係
残業月15時間 年収460万 昼の食費無料 年間休日122日 有給100取得 転勤の可能性有り(転勤の場合は給料アップ)
今のとこ転職に成功したと思う。
転職するには勉強が必要だわ
自分たちが休日の時に来る客の嫌なこと。。
自分の子供ほどの客が自分らじゃ絶対買えない高級車に子供2人に嫁乗せて来店し、ベンツなんて仮に安くで買っても修理費が高くて10万越えな見積もりにもサラサラと支払って帰る余裕っぷり。。
ディーラーよりは安くしたいのかもしれないが、うちみたいな小さな店に来るなよと。。
高級車だから気の使い方やクレーム来ないよう汚さないようかなり神経研いでるし。。洗車も普通はしないのに。リア充が憎い
トヨタがディーラー再編言いだしたな
団塊が急激に減るから軽すらも売れない時代が来る
再編=減らすだけやし 売れなくなるの確定だから減らしますなんてストレートなこと言われへんからな
オブラートに包んでるがw
鈑金塗装に転職しようか考えてるんですけど、やはり体力勝負ですか?
お前みたいに、鈑金塗装は体力勝負とか舐めてる奴じゃ勤まんないから辞めとき。
>>764
1年ちょっと働いたけど挫折した
整備士やってから何とかなるだろうと
思ってたけど甘かったな
パテ盛り パテ研ぎ 調色等難しかった >>767
パテ盛りまでの工程が悪いと何回盛っても仕上がらないよな
特にフラットな面が以外と難しい >>768
鈑金をちゃんとやっとかないと
上手くいかないよね
>>764
整備ほど体力いらないけどパテの粉塵や
シンナー吸ったりして体悪くするよ >>768
意外←○
馬鹿だと思われるな、まぁ我ながら馬鹿なんだろう デントリペアも2時間くらいパネル叩いてるの見ると
自分には出来そうに無いって思うわ
>>772
アレはホント凄いと思うわ
大雑把でいいからやり方知りたいくらいだね
自分の車とか社用車に使いたいわ ぶっちゃけ 車検なくなって ちゃんと見るやつに高給という流れに賛成のやついる? あれ徴税だから安く通す理論あるし
国産車の品質悪すぎて デザインで外車に流れたら日本がマジのオワコンになってるはずだし
すまんが何を言ってるのか分からない
整備士の日本語力ってこんなものか、と悲しくなりましたまる
馬鹿の俺も分からん
いや、馬鹿だから分からんのかも
人並みの俺にもサッパリ意味が分からんからどっちかに振り切れた人にしか理解できないだろう
本人は普通に書いてるんだろうが毎回続きが無くてモヤるね
中古車販売大手のネクステージは2019年4月入社で採用する100人の自動車整備士のうち、半数の50人を外国人にする。語学研修を行い、
職場への定着を後押しする。国内で整備士の志望者が減るなか
変わりはいくらでもいなくなってきてるな
100人募集しても50人しか来ないwww 規模が大きい買取王手でもこれ
地方の寺もやばいだろ
>>781
100人採用したけど50人が外国人てことだろ 技能実習生入れてる企業は日本人の労働者が辞めていくって聞くから諸刃の剣だよな
募集しても半分ぐらいしか来ねーから 仕方なく途上国の人入れてるって話だぞこれはww
で脱走治安悪化までパターン
工場長の仕事は外国人のミスを客に謝る&何言ってるか分からない外国人指導…
逃げるわなw
車検がなくなる 車検安いからと集客する悪質なブラックが看板を失う 直しながら乗る態勢になり ちゃんと車を診れる奴が評価される これで技能として高給取りに近くなれる寸法
車検の手間がいるのなら 外国車の方がカッコいいスタイル 国産車と維持費が変わらないなら 日本車は国内では無駄に高いから乗る率は下がるという甘い考えですわ
マジでなんなの?
ネタでないなら怖いから不自由な日本語やめてよ
過去のコメント見ると手取り21万とかいるけど基本で40万近く貰ってること?すげえ
>>788
毎回毎回どうやったらこんな難解な文章を書けるんだ? 工場長とかもそこらの王手のひら以下しかもらってねーのに
割り合わなさすぎ やりたい奴がいないから居座ってただけでなったやつしかいねーだろこの業界の年長者ってさwww
トヨタ系ディーラーですら
納車の時に強面のいかつい顔で愛想もなく車持って行って客に逃げられる奴いる業界だしな
でそんな奴が工場長 てか自動的に他にやる奴いないからなってるだけ
2003年ぐらいでもそんな感じやったわ
今はマジで人いないだろ
運営の役員変わってないし
マジでやめとけこの業界不動産とかと変わらんぞ
10年20年たっても変わらん人間が同じだし
トヨタとかの王手が小売りに圧力かけて再編再編縮小したら変わるかもしれんが
この業界の闇はな
1980年前後ぐらいに職安とか中卒の底辺が整備士として入って居座ってるおっさん今の50台
のチンピラ暴走族世代の奴らが 平成不況の時の氷河期とかで入ってきたやつに難癖付けて
嫌がらせして辞めさせて離職率上がってる業界
工場長とかが底辺低学歴コンプレックスの塊で そこそこ裕福な奴が大学とか専門とか行ってから来るのを見ると
コンプレックスが刺激されて嫌がらせしかできないんだよ だから人が離れるしだれも来なくなる
ヨタ系ディーラーでも1年で半分辞める異常な業界だし
3年後離職率90%やろ
>>790
どういう計算?
俺総支給31万で手取り27万位だけど >>798
ほんと?総支給25万の手取り17万なんだけど...これってやばいかな GW ビール飲みながら くわえタバコてナビ取り付けドラレコ取り付け ちょっとした贅沢!
ろくでもない良い人生
>>787
ちゃんと車を診れるってどう言うことだ。
今の車だれが整備したって調子が良くなる訳じゃないだろ。 >>806
当たり前の基本のトラシューすら出来ない整備士が大半だから、その事言ってるんじゃないの? >>806
文章よく読んでみろよ
まともな日本語が書けない奴が書いた文章に質問する事がナンセンスだわ ディーラーでトヨタ検定2級ぐらいの知識あれば独立してもやり方次第では儲かるぞ
もちろん2級は持っててな ヨタ検1は故障探求よりもトヨタロボット軍隊式みたいな奴だからヨタ検2級あれば全部のメンテできるレベルはあるし
正直エアコンパワステとか今の時代もうばらしてメンテとかしないでしょエンジンもだけど
ディーラーとか低賃金だし独立か地域変えた方が早い
独立するなら2級あれば良いだけやけど
整備士経験あっって 2級無いってやつは相当頭悪いから他業種でも無理やろ
宅建無い不動産業者とか 乙4無いガソスタ管理者レベル
底辺だけど経験者で持ってないは自頭悪すぎる証明だからやばい
イエローハット 不適切動画 ホイールに火...従業員ら逮捕
この業界あほが多すぎだけど だからこそそこそこまともなら独立で稼げる
デラは安いけどな
勉強はいらないとか知識役に立たないとか言ってるやつはいるけど
あれも間違いで 最低限の知識はいるからな
どこ行っても経験がーって言ってるパワハラっぽい中年のバブル期整備士いるっぽいけど
俺の師匠は工業高校で3級取ってそのままこの世界に入ってきた人だけどトラシューや重整備も早いし確実、おまけに接客も上手くて町工場の従業員なのに個人のファンも多い
資格だけで判断するのはちょっと違うと思う
まあ2級持ってないのは残念だが
>>813
全部の作業自分でやる必要ないんやで
そりゃ作業が早いとか2級持ってるやつより早い口が旨いとかあるだろうけど俺が言いたいのは
いつまでも作業早いじゃ儲からんよってこと
使う側になれよ 3級じゃ使う側になれんわ どんなに腕が良くても2級取れない頭じゃダメダメだよな
2級も過去問やれば余裕で取れるて言われてるけど本当なんですかね
>>816
余裕だろ内容は 実技のタイムだけは繰り返しやる必要があるけど
計算とかクッソ簡単大学受験以下だし クッソ簡単だから デラの給料やすくて碌なのいないだけだし
あの内容が難しいっていうなら 他の職もできないだろ
トヨタ専門ですら 分数の計算方法分かってない奴とかいるレベルで2級取れるからな
マジのガチで頭悪い奴多いよ
部品屋やってないのになんで店開けてんだよ
経営者馬鹿かよ
リース屋も鈑金屋も連絡取れねえしよ
うちにヘイトが集まるだけだろうがよ
みんなのとこは10連休なのか?
俺のとこは3.4.5.6の4日休みだよ
>>816
振興会技術講習に行けば実技免除だし学科は過去問だけやってれば受かるよ。
>>821
2、5日だけ休み ギヤ比計算とか
中学レベルの計算レベルばっかだぞ2級はマジで簡単だから
簿記2級のが難しい
あんな簡単なのに2級落ちる奴いるのよね
結構合格率低めだったよな
まあ乙4ですら低めだから世の中頭悪いのが多いのか
合格率は確か3月が90%超えてるけど10月は50%切るくらいだろ?
学校は全員3月だから合格率が高いけど10月は2年も勉強してきても落ちる真性のアホと学校以外の人が受けるから結構落ちる
乙4なんて工業高のカリキュラムで取る気がない奴が大量に送り込まれてくるから実際はもっと合格率高いはず
回答ありがとう!
2級もとれそうな気がしてきた。でも、やっぱり精神的にも肉体的にもキツくて講習前に会社やめそう
http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
残業代を請求したら訴訟起こすだって。
労働法も読んだことないのか?
OJTの運用も知らない人達
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! 専門卒業してもう何年も経つけど、連絡取ってる友達は全員例外なくディーラー辞めて良かったと言ってる
所詮ディーラーなんてエンドユーザー相手の車業界のヒエラルキーの底辺なんだから
他業種とかメーカーの設計開発に転職が難しいならメーカーの生産とか品証、部品のサプライヤーとか行くしかない
とにかく親元に近づかないと待遇に関しては話にならない
音がおかしいと持ってくる客が一番迷惑だ
正常な音がわかるならまだ良いが
何となくってwww
自動車科だか 商業科から来てたクズが専門にいたんだが マジで職業科から専門来るやつはゴミ確定だわ
やっぱ職業高校から 身分相応の企業勤めしてる奴はマトモだよ 高校が自動車科でも来るわけねわ
何をやったかといえば 背の高い俺の後ろで 授業中にケータイ触ってやがった 案の上バレてたw
>>839
令和になっても意味不明なこと書き込んでるなぁ >>833
当たり前だろ。
ディーラーなんてメーカーの残飯処理係だからな
バカでも入れる時点で察しろよ 新人整備士です。
電装トラブルなどでカプラとカプラの端子間の抵抗をはかる場合はどんな時がありますか?
>>845
ありがとうございます。
断線してた場合、抵抗値はどのように数値を示しますか? >>846
完全な断線の場合はテスターの表示が何も変わらないはずです
同等←×
同通←○でした 聞くだけマシ
分からないって逃げて何も分からないまま30年の奴が大勢いるのがこの業界w
同通に誰もツッコまないんだよなあ…
整備辞めてよかったわ…
>>851
バレたか
導通が正解!
って素で間違えてたわ
まぁこんなんだから整備業界に進んだと言うのはほぼ正解だな 誤字脱字なんてのは書き間違いあるんだから掲示板では意味伝わればいいんじゃない?
実際の書面ではまずいけど
整備士からメーカー直営の部品事業部へ転職てどう?肉体労働とか運ちゃんじゃなくてさ
導通間違えるとかヤバすぎるだろ
まあ俺の知ってるやつは
「休む」も漢字で書けないような奴だったな
まじで池沼寸前だったが
整備はできる奴だった
まあこんなのバッカだからモラルがなくてパワハラとか起こるんだろうな
さっさとやめるヤツのほうが頭がいい
確かに地頭悪い奴が多いけどその分簡単に出し抜けるからなあ
どうせ一流企業は周りも一流だらけで小手先や口だけじゃ通用しねえぞ
ディーラー内定とか就活でもクッソ簡単
2000年の就職氷河期でも面接ほぼ無言でも受かってたぐらい適当なブラック業界
しかもトヨタカローラで一番台数出てた販売会社でもだ
社員のレベルもめちゃ低いしあほばっかだから誰でも受かるよ
今なら情報はいろいろ出てるし不人気だし氷河期よりさらに簡単だろ
頭悪い奴ばかりだからだし抜けるとか言っても 販売業界は結局売れるか売れないかだけだからまじめにやるの阿保らしいかも
コネとか 田舎だと昔からの付き合いでコネガーが重要だから あと役員とか出世は社員枠からはほぼないしね
今でも覚えてるけど マジで役員面接話聞いてるだけで受かってたからな
こっちほとんど何もしゃべってねえし 質問少ししたぐらい 典型的なブラックだったが
そもそも今のガキは第二新卒とかある時点で温い温い
やる気があればどこでも働けるしブラックなんざやめちまえ
氷河期オッサンなんか資格以外は武器がないんやぞ…
売れてたら 後輩殴って半殺しにしてもいい業界やぞ
売れてたら 何してても何も言われねーよ
整備士自体は 事業所によっては生活保護以下あり得るよね?
そんなんでは行かないだろうけど マジメに業界に来ようとする気なかったわww
ホンダ寺から本田技研に入れたら凄い?もちろんライン作業者じゃないよ
地方のトヨタ系ディーラー辞めて10年超だけど、それから転落人生開始してやっと最近普通に戻ってきた。
今思うと、ディーラー時代そんなに酷い待遇ではなかった、辞めたことに後悔している部分もある。
辞めるときは一時の気まぐれで辞めない方がいいよ、特に地方で35歳超えたら慎重に慎重を重ねて。
俺みたいなゴミにならないようにな。
地方だとどこも酷いから整備士が特別待遇悪いわけではないんだよな
確かにfらん大卒は地方だと、地方公務員落ちて
もれなく弱小新車小売り(三松日)営業か
1000台くらすの大手全国ぱちんこ店だからなww
震えて眠れない。。
今日、顔出しに行った車屋が車庫も広く事務所も綺麗で広くペットも買いながら自分の趣味のバイクまで飾り楽しそうに働いていた。
仕事なのに楽しそうでゆっくりとした雰囲気と、GW中しっかり休みもらえたが死んだ目でプレハブで働かされる憂鬱な毎日が待ってると思うと眠れない。
なぜ毎日怒鳴り合うのか走り回るのか
なんで?うちはなんでなの?
令和になっても会社の体制とやってる奴の考えは昭和のままwwwwww
毎日、毎日、地味な嫌がらせばっかしやがって、真面目に仕事してても評価される訳じゃないし、馬鹿らしいわ。楽してる奴と金も変わる訳じゃないし。馬鹿らしいから俺も楽してやろうかな。
>>876
几帳面で責任感が強くて真面目なやつほど損する感じだよな
それでも信念を貫いてこそ本当のトップになれるのだろうけど
周りからは変人扱いされながら上を目指す意味もないもんな
出世するのは真顔で嘘つける奴とかどっかブッ飛んだ奴だと思う 今年新人で来た2級の子が今日ズル休みしたよww
気持ちはわかるが底辺職とはいえ社会人なんだから電話くらいしてくれ
新人っても23歳?だから新卒なのか?いつとった2級なのか知らんが
刑務所にでもいたのかな??
辞める辞めると言ってる奴ほど
なかなか辞めない法則
何も考えずに辞めて転職したところで、下に落ちるだけだから、何でも、下調べが大事よ、金か休みかやりがいか向き不向きとか白か黒か人間関係とか色々な
辞めどきってもんがあるんだよ。
本音は、今すぐ辞めたい
俺は前の職場は辞めたくなって手回しして半年で辞めた
でも俺より先に辞める辞めるって言ってた後輩はあれから5年経つけどまだ下調べ中らしい
こういうのを辞める辞める詐欺と言うんだと思う
ってか辞める辞める言うやつが多すぎる時点で終わってる
まじでブラックすぎ
「あ?オーバートルクだ?んだよそれ、んなもん締まってりゃいいんだよ締まってりゃ」
きょう上司から言われた衝撃の言葉
古いキャブの外車買ったんだけど自分でメンテ出来るようにするにはどんな資格がいるの?
GW開け昇級したわ。手取り26万から32万なってた
あはは〜ビールとコーヒーとタバコ箱買いじゃ!!
>>893
ビックリしたわ
転職して1年で5回給料上げて貰ったよ。最初は手取り24万だったが
まさか昇級で32万300円ほどあるとは。月180万純利益あげて行ったし、お客さんも10人付いて、良かった。 大型とか建機ならそれぐらい貰えるけど普通車なら凄いね
>>896
普通車です。GWは9連休と、なかなか休みもある会社で まずは転職成功かと。来年の昇給は上がるか分からんが ちょっと現実に満足してしまった。 >>894
「転職先」お前月曜から来なくてもいいよ >>898
給料泥棒って奴だろ。俺は乗用車やって来たとか持ち込みやって来たとかほざいてるけど、実際大したこと無いって奴、お前がやって来たのは、大型とか建機やってる人でも出来るって話し。 30〜40歳代の整備士の方に質問です。
整備歴何年?手取りいくら?ですか。
20歳で2002年T社寺入社
2級ジーゼル、シャシ
手取りは大体16万だけど(強制)飲み代で実質12万くらいw
30歳7年目3級
手取りで26万前後、額面31,2万位
年収430位
俺は回路設計、評価やってるけど、前いた中小のメーカーにも今いる技術受託、派遣会社にも自動車整備士の資格持ってる人で機械設計やってる人いたよ。
整備士の学校卒業して整備士の資格持ってるけど自動車部品の機械設計やりたくてきた、とか整備士やってたけど体力の限界で設計になった人もいるよ 。
それも適性があるかないかはあるけど、整備士よりは給料よくなったって聞いたよ。うちは受託、派遣でも設計事務所みたいな感じだけど残業代全額出すし
>>902
なかなか手取り高いですね。
>>903
9年目にしては手取り低すぎな方ですね9年目2級持ちなら22万くらいあっても良さそう。
>>904
3級で それだけあればいいですね。扶養有りなんでしょうね。なかなか稼いでますね。 デラがいつも出してた 板金塗装や潰れてたぞ w
やっぱマジで人手不足なんだろこれ
http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働法も読んだことないのか?
OJTと言う名の押し付け業務だからOJTの運用も知らない人達 だよw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! 今日の話だがなんでT社寺なのに三菱の車を2台も見なきゃならんのだ。
オイル変えただけだけどさ
オイルパンから何もかもゴツくてかっこよかった
オイルが抜けるスピードもトヨタより早いのな
>>902
おいおい、37歳でこの年収は糞だろ… 更新ないな、
忙しいのか書き込む気力すらないのか。
この手の業界の人手不足は 低賃金で使いものになるやつがいない
てパターンだよね? 県やら事業所によってばらつきはあるんだろうけど
マジで俺もほかの業界行っても使いもんにならんからナマポに落ちようかねぇ
国が整備士1人につき月3万見てくれるなら、まだやる気でるよな。
交通省が動いてくれたらな
大型の整備で週休4日
手取り16万から一円も上らんから辞めてやったわ
そんなんだから人が来ないんだよ
25歳で25万もらっているやつもいるかもしれないのに
http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働法も読んだことないのか?
OJTと言う名の押し付け業務だからOJTの運用も知らない人達だよw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
労働法も読んだことないのか?
OJTと言う名の押し付け業務だからOJTの運用も知らない人達だよw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! >>919
その会社で、学べる事学んで、他の大型やってる所に転職すりゃ良いじゃん。 今の会社がかなり空気が悪いんだがどこも同じなんですかね?また同じ整備工場に変わったとしても人が変われば違うもんでしょうか。
とにかく人間関係がつらい。。
そりゃクルマだから下手したら死んだり高額な損害にもなったり利益が少なかったりもするがなにより人間関係が。。
>>927
民間系が人がいい奴多いよ。
ディーラーなんて 偉そうにしてる奴大杉 >>927
民間も規模によって当たり外れあるから気を付けな。 朝礼時に毎日ロープレあるんだけどただの公開処刑だよ
早く辞めたいなー
2ちゃんの20年積み上げたブラック企業情報はがち。
いまさら給料安いとか、どうしようもない。
2ちゃんの情強の猛者たち、5ちゃんねるほんとありがとう!
職場の人達はいい人ばかりだったけど辞めちゃったな
昇給ない休みも無いし給料安くてさ
もう二度とやらないと心に誓うのであった
>>927です。いまが民間なんですが当たり外れですかね。
毎日怒鳴り合いや嫌味の言い合い、仕事があるのはいい事だが捌けない量を入れたり技量以上の仕事をいれたり。崩壊してる。。
今更は辞めれないだろなぁ、今まで覚えた経験技術や会社での地位やプライドとか。。
他の職種に行けば未経験で下っ端、同じ業種でも若い雑用以下だとか。
他の職種で金稼いで自分や一般の整備工場に任した方が幸せなのかもなぁ 技術はともかくそんな会社での地位やプライドなんてクソの役にも立たないので転職しましょう
30前半なら幾らでも選択肢あります
ソースは俺
地位とかプライドいる?
転職で工場長→平メカニックになったけど超楽よ。給料上がったし言うことないわ
気楽な仕事ではないわな
気楽に稼げて、残業無し、休み多い仕事あったら教えて欲しいわ
まあ宮下みたいに、整備士を高尚な職業だと勘違いしてるバカもいるしな。
何が「会社のため」だよ。どんだけ搾取体質なんだ。こいつ
まじで頭悪すぎだろ中学行ってないからそうなるんだよ
新人なんていねえ…
地方T寺、5年目の俺が下っ端
やばいなこれ
ねえ、人間関係良い整備工場ってどこ?
出来れば、工員は10人以上の所で?
民間で。
数よりいる人間次第だろ
長く居ればちょっとおかしい人居ても慣れてくるよ
俺の考え方だけどこっちから相手を嫌わなければ相手だって自分の事悪くは思わないと思うよ
妻子持ち7人家族やけど家を建てるで!
タバコとビール辞めたらいける!頑張る
整備士ってそんなに大変なんだね。
年齢万円以下の手取りで羨ましいとか言ってるのみると自分は幸せ者だなと思う。
いつもありがとう。
http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
社長公認でタイムカード改竄してますw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
労働法も読んだことないのか?
OJTと言う名の押し付け業務だからOJTの運用も知らない人達だよw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! 宮城県のオレの経歴
乗用車ディーラー300
運送屋自社工場400
トラックドライバー500
整備士からの転職って何がある?
運送、営業は嫌です
デラはどこもクズ人間しかいない
働いてるやつも頭逝っちゃってる奴多い
労働環境も糞 見てくれの建物だけがましなだけ 人間仕事内容全部ゴミ
看板とか関係ない ギスギス当たり前いじめパワハラ当たり前 良い奴はすぐ標的にされるしまともな人ほど転職してる
小売りの中でも隠れブラック見えてるブラック高すぎ アパレルよりひどいやろ
小売り関連って 自動車に限らず 精神病質な奴多い
頭悪すぎるやつが多いから荒れてる
アパレルコンビニそこらのディスカウントショップ良くあるチェーンみたいなところ
あほしかいないから結局パワハラ蔓延
10年たっても20年たっても変わらない人間の層の問題
やっぱ都会寄りの工場と田舎な工場じゃ雰囲気違うのかなぁ。うちは法にかかりそうな車は一切禁止なはずで社員は合法的でも雰囲気悪そうなのは乗れないがそれに近い車に自分は憧れる。
バイクのエンジン積んだり、自分なりで溶接や加工して一般道じゃなくサーキットで走らせたり。自由で技術をあげるために会社に入ったのに一切が禁止で。
田舎寄りに行けばあるのだろうか
違法改造は家でやればいい
通勤はケッパコで上等だよ
>>966
よし!ありがとうございます
アパートですが、ラジエター交換とキャブクリーナー暖気がんばっちゃおうかな! あほしかいない業界 さっさと転職が正解
50年後も同じレスしてるやつがいると思う
脱出が正解
業界自体がボットン便所みたいなもん 努力無駄
2ちゃんの20年積み上げたブラック企業情報はがち。
20年くらい同じことを繰り返す…繰り返す。。愚かな…
2ちゃんの情強の猛者たち、5ちゃんねるほんとありがとう!
最悪 期間工でもええ気がしてならんわ
金はいいから
最近転職決まったんだけどマイカーって皆試乗しないで買ってるんですか?
若干不安残るんですけど…
試乗するかしないかなんてその人次第だと
「何でも走ればいいや」ッテ人は乗りもせずに一番安いの買うだろう
辞めた若い子が他業種で活き活きとしてるって聞いてホッコリしたよ
原因の若ハゲに教えてやりたいわ
1000台クラスの大手全国チェーンの、ぱちんこ店とか?
実際に地方だと一番いいよ^^
国がどうにかしてくれないと給料上がる気がしない業界
この手の職にいるキチガイじみたやつに限って、配慮能力が低くて寄ってきやがるからなぁ
転職で強引に離れるような職場も多そうやな
>>984
採用されなくって良かったじゃん
今は別の職に就いてるんだろ? 製鉄業の下請けに入ったけど 勝手な判断でケガや不注意で追い詰められ退職
佐賀で電子部品関係の派遣ライン仕事で全然仕事がこなせずにというありさま
自分語りになるが 専門の時にはキチガイ見て簡単に辞めようと思ってしまったわ
就活はなんか入りたいという意欲が伝わらない感じで地元トヨタディーラーがアウト
ぼんくらの多い業界だったりなのにな
仕事は探してるが、親から突き上げは結構ある、何度も失職してるから
マジで仕事ある地方なら 実家住まいで就職して車通勤でも十分だわ
絶対学費の割に合わないでしょ
日本語がまず怪しい
申し訳無いが仕事出来ないのも頷けてしまう
お前ら転職を考えるスレなんだから愚痴ってないでちゃんと考えろよな
lud20221015021842ca
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