MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。
※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43
http://2chb.net/r/develop/1513737676/ 東海はリニア使ってもらって品川から羽田に行ってくれた方が嬉しいからセントレア延伸はやらないんじゃないかな
何代目かの社長はやろうとしてたみたいだけど
名古屋方面や岐阜方面からの代替路線にはなりえないし、
三河方面からの需要考えても、リムジンバスに勝てないし、
費用だけはしっかりかかるし、JRにメリットないよね。
前スレ>>998
＞
北梅田のうめきた二期
中之島の再生医療拠点
西本町はIRの乗換駅
難波もオフィス、ホテル、広場や商業施設開発が進行中
新今宮は外国人ビジネス拠点開発や星野リゾート
これらに関空、新大阪、さらに伊丹空港を繋げようというのが、なにわ筋線
新大阪の近未来
ぁははぁ！
クイズで「レゴランドジャパン」
誰も解答できませんょw
な小屋のボィ麺とかいう奴らもぉ、解答者でぃたのにぃw
誰も知らないんだね笑
東京の２００ｍ以上超高層ビル（建設中、計画中含む）★＝既存、または外観が完成しているビル
☆１___390m常盤橋B棟
☆２___330m虎ノ門・麻布台地区A街区
◆◆◆◆◆◆◆◆３００ｍの壁◆◆◆◆◆◆◆◆
☆３___287m日本橋一丁目中地区
☆４___270m虎ノ門・麻布台地区B1街区
☆５___265m虎ノ門ステーションタワー
★６___255m虎ノ門ヒルズ
☆７___250m八重洲一丁目東地区
◆◆◆◆◆◆◆◆２５０ｍの壁◆◆◆◆◆◆◆◆
★８___248m東京ミッドタウン
☆９___245m八重洲二丁目北地区
★１０_243m東京都庁第一本庁舎
☆１１_240m虎ノ門・麻布台地区B2街区
☆１２_240m八重洲二丁目中地区
★１３_239mＮＴＴドコモ代々木ビル
★１４_239mサンシャイン６０
★１５_238m六本木ヒルズ森タワー
★１６_235m新宿パークタワー
☆１７_235m芝浦一丁目建替計画S棟
☆１８_235m芝浦一丁目建替計画N棟
☆１９_235m西新宿三丁目マンションA棟
☆２０_235m西新宿三丁目マンションB棟
★２１_234m東京オペラシティ
☆２２_230m常盤橋A棟
☆２３_230m渋谷駅東棟
★２４_230m六本木グランドタワー
★２５_225m新宿三井ビル
★２６_223m新宿センタービル
☆２７_221m虎ノ門レジデンシャルタワー
★２８_220m聖路加セントルークスタワー
★２９_216m泉ガーデンタワー
★３０_215m汐留シティセンター
☆３１_215m三田三・四丁目地区
★３２_213m電通本社ビル
☆３３_210m竹芝地区開発計画
★３４_210m新宿住友ビル
★３５_209m新宿野村ビル
★３６_208mザ・パークハウス西新宿
★３７_206mアークヒルズ仙石山森タワー
★３８_205m赤坂インターシティAIR
★３０_205mグラントウキョウノースタワー
★４０_205mグラントウキョウサウスタワー
★４１_203mモード学園コクーンタワー
★４２_200m損保ジャパン日本興亜本社ビル
★４３_200mＪＰタワー
★４４_200m読売新聞東京本社
☆４５_200m浜松町A街区A-1棟
☆４６_200mOH-1計画 B棟
☆４７_200m浜松町A街区A-3棟
その他２００ｍオーバー確実&有力
☆六本木５丁目西地区(複数棟？）
☆西麻布3丁目北東地区
常盤橋街区再開発プロジェクト
三菱地所は大手町二丁目常盤橋地区第一種市街地再開発事業により東京駅日本橋口前に高さ日本一となる390ｍの超高層ビルなど4棟を建設します。
http://skyskysky.net/construction/202102.html
大阪ッペ発狂(笑) ┌v ''''i''''v┐
(. ){. | } .)
. ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ'
. `ｰ' ,､.┴┴ ､
ﾉ >-─|<`ヽ､
く へ, V､_,/ ブリッ！！！！！
(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j
{ ヽ、 ﾃ彡⌒ ⌒} ﾉ |
｜ } 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{ i
|. { 人 } |
⊆ﾆゝ （;.__.;） ヽﾆ⊇
（;;:::.:.__.;）
（;;:_:.___:_:_ :）
（;;;::_.:_. .:; _:_ :.）
(＿名古屋_＿）
どんな数字であれ、生半可なことではトップを独走できない。
主要都市の中でも最も不人気な名古屋市。
旅行や買い物で訪れたい人は僅かに1%
7位の大阪でも14%なのと比べると嫌われ度合いがハンパない！
味噌土人の皆様来年は良い年でありますように
今年一年お世話になりました
名古屋から特急一本で行ける主要駅多すぎ
今年も
たくさん僻んで下さいねぇw
だって、な小屋だものw
>>17
ああああああああああああ！
くそっ！
今年もよろしくなっ！ 世の中、名古屋アンチの方が多い。
赴任先 名古屋なんて言われたらみんな青ざめるわ。
フットンダって中京テレビの番組だったんだな
知らんかったわ
新年から関西人の名古屋叩きかよ
いくら名古屋と大阪の都市規模が同じくらいだからって
叩かなくてもよいのに
2018年、平成30年
謹賀新年あけおめ
>>7>>21
正月早々ご苦労
これ鉄道のばかり貼ってるけど
結局、観光だけでしょ？
まぁ、京都同様、観光だけの都市として大阪も頑張って下さい
モノ作り産業のインフラが整ってる名古屋を中心にした中部圏は
モノ作り産業➕観光産業の二刀流になってくよ
観光しか産業がない都市よりは余裕があって伸び代も振り幅もある
AIの時代になっても人間が労働から開放されるだけで
製造業はそのままだし工場の移設はできないからね
名古屋 製造業➕観光産業
大阪 観光産業だけ あら文字化けしてる
名古屋 製造業+観光産業
大阪 観光産業だけ
みなさん
あけおめ
ことよろ
>>20
突然の名古屋赴任の人けっこう多いかんじ
短期だろうから交代くるまで頑張ってください
慣れれば良いところだとおもう 金山はあれだけ利用客がいるんだから、
もっと何か人を呼べる施設を作ろうや
もったいない
>>20
よう、クソ野郎。
今年も名古屋が気になって仕方が無いのだな。
まず、お前の人生に青ざめるべきと思うが? ゴキブリ市議だけじゃない、石川の恥。
毎年恒例の違法駐車犯 塩木容疑者による大量違法駐車テロ！！
（車庫飛ばし＝車庫法違反・懲役３ヶ月以下又は２０万円以下の罰金刑）
違法駐車犯 塩木容疑者は２００４年４月１２日に飲酒当て逃げ事件を起こした凶悪犯です。
石川５０１ そ ５５－８９ トヨタ ノア 白
石川３００ の ７５－３７ トヨタ ヴォクシー 黒
金沢５００ す ３５－３０ 日産 キューブ 黒
大阪駅～関西空港65分
新大阪駅～関西空港50分
名古屋駅～中部空港28分
金山駅～中部空港24分
関空は遠くて不便。
だから「関空に新幹線を！」「関空にリニアを！」っていうアホみたいな叫びが定期的に出てくるんだよw >>25
大阪と言うか、関西地域も結構製造業強いですよ。
精密機械・医療機器・医薬品・ロボットとか。
中京圏にはこういう他地域のことを何も知らない、井の中の蛙な人がたまにいるんですよね。
関西圏にも似たような輩がたまにいますが。
そういう輩が名古屋叩きするんだよね。
関西圏も中京圏も将来の展望は明るいですよ。
逆にマイナス成長が続いてる首都圏はあまり良くない。 なにわ筋線開通で
新大阪～関空 ４４分
北梅田～関空 ３８分
なんば～関空 ２９分
はるか、ラピート、阪急の３特急入り乱れてビュンビュン。
セントレアの場合
栄が直通じゃないのは痛いね。
乗り換えあり、なんだかんだで４０分近くかかる。
結局、お客は繁華街に行きたいんだし…
>>32
梅田や新大阪からは東京～成田並みに遠いけど、難波・天王寺からはそれほど遠くないんだよね。
名駅・金山～中部空港より若干かかる程度か。大差は無いね。
栄～中部空港とほぼ同じ位か。栄からは乗り換えいるから、栄よりは若干近いか。
大阪駅や新大阪駅から関空行く場合は、地下鉄で難波か天王寺で乗り換えた方が早いね。
40～50分位か。1時間かからないね。
結論としては、中部空港の方がやや近いけど、とんでもないほどの大差は無いということになるね。
はっきり言って、みみっちい争いだね。五十歩百歩だよ。 >>23
大阪と名古屋って、都市規模の差は結構あるよ。
市域人口は40万人程しか違わないけど、都市圏人口は2倍違うし。
その他のデータも製造品出荷額以外は大抵1．5倍前後かそれ以上の差があるよ。
大阪市の面積を名古屋市と同じ位に拡大したらそれらのデータの更に差は広がるし。
都市規模が同じ位とはお世辞にも言えないね。明らかな差があるよ。
俺は大阪の味方でも名古屋の味方でもないんで。客観的に述べてるだけ。 >>37
わざわざそんなこと嫌味ったらしく書き込まんでいい >>35
そう。
関西地域も結構製造業強いですよ。
関西は観光産業だけというのは、中京圏は工業たけとかろくな観光地が無いとか、トヨタだけとか言ってるのと同レベルの無知or情弱ですよ。
馬鹿はほっときましょう。
関西圏も中京圏も、製造業も観光も好調ですからね。 大阪の話はスレ違いだよね。
名古屋叩きも大阪叩きも禁止だし。
またまた大坂土人のスパイが紛れ込んでいるようだなｗｗｗ
名鉄中部国際空港駅～名鉄名古屋駅・JR名古屋駅～JR京都駅 1時間24分 6,300円
関西空港駅～JR京都駅 1時間20分 2,850円
京都へのアクセスにおいて、時間に大差はないが、料金に差がある
JR東海に東海道新幹線の値下げを命じよう
みんな幸せになれる
>>36
名駅ハブターミナルへ直で28分ってのが重要なんだよ。
リニア名古屋駅開業したら、実質的に名古屋は近畿の玄関口になるからな。
そして名古屋駅前に本社や拠点を置けば関西もカバー。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるしね。
高速道路網にしても名駅に新たなICが出来る。
高速バスネットワークも最強の拠点となる。
貼り出しで
今年もスレ伸ばしはじまりはじまり
工作員ほとんどスレ
>>43
国鉄の借金がなかったら値下げしてもいいと何代目かの社長が言ってたらしい >>47
名駅がハブターミナルとか言って喜んでるのって名鉄沿線の土人だけじゃね？
東山沿線に住んでたら、名駅なんて大阪とか東京に行くときしか使わんし！ 中部圏の駅ビルは全体的にデザインがモダンで良いよ
>>51
こうして見ると千種駅が乗降客数に対して駅舎がショボすぎる、再開発すべし >>53
それよりも千種駅は、車道駅と地下道で直結させるべき。
地下道に飲食店なんかも並べて整備する。
それだけで千種駅はJR中央線と地下鉄東山線と桜通線の2種が接続する一大経由地として飛躍的に発展する。
そして駅ビルやマンション開発も進む。 >>47
名古屋～京都は35分、名古屋～新大阪は50分しか掛からないのは大きいね。
今でも近畿の玄関口と言っても過言ではないよ。
リニアが名古屋まで開業したら、新大阪開業を待たずに首都圏・中京圏・関西圏が連結した大都市圏が誕生するよ。
リニアが新大阪まで伸びれば更に便利になる。 >>55
＞名古屋〜京都は35分、名古屋〜新大阪は50分
ところが、名古屋市内に住んでいても名駅まで平気で1時間くらいかかるほど不便なのが名古屋！ 中京圏と関西圏って連続体みたいなものだからね。
新幹線で1時間かからないし、近鉄特急でも2時間。
名古屋は実質的に近畿の玄関口。
>>56
そんな地域はほとんどありませんよ。
あなたは名古屋のネガキャンしたいだけでしょ。 866名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2017/12/30(土) 06:14:27.40ID:5K9l19hv>>872
>>822
＞ちなみに名古屋駅と東京駅の利用者数は同じくらい
東京駅と名古屋駅の乗り換え人数が同じでも、質が違うって解るか？
名古屋駅は前時代的なターミナル駅。
JR も地下鉄も名鉄も名古屋駅に着いたら8割以上が降りるし、近鉄とあおなみは全てが降りる。
それでも車社会の名古屋程度なら捌けてしまう。 17名無しさん＠お腹いっぱい。(空)2018/01/01(月) 00:02:42.67ID:vz36SgLm>>18>>45
今年も
たくさん僻んで下さいねぇw
だって、な小屋だものw
年明け早々に書き込みってｗｗｗｗ >>57
所詮観光の街
製造業と観光だけの都市で性質が違うのに何が連続してんだかw
>>59
あんたの薄っぺらい願望はいいから >>62
関西は製造業もそこそこ強いですよ。
精密機械・医療機器・ロボットなど。
関西は観光だけと言ってるのは、中京圏は工業だけとかろくな観光地が無いとかトヨタだけとか言ってるのと同レベルの無知だよ。
まあ、あなたみたいなただの関西アンチのお馬鹿さんには何を言っても無駄だろうな(笑) あと名古屋は近畿の玄関口の役割も果たしてるよ。
新幹線と近鉄で関西をスポークしてるからね。
リニア名古屋開業後はその意味合いが更に強まる。
>>64
＞新幹線と近鉄で関西をスポークしてるからね。
その理論だと、豊橋は名古屋をスポークしてる事になるし、岐阜駅は愛知県をスポークしてるってことでイイか？
京都は近鉄と新幹線で東海地方をスポークww >>65
866名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2017/12/30(土) 06:14:27.40ID:5K9l19hv>>872
>>822
＞ちなみに名古屋駅と東京駅の利用者数は同じくらい
東京駅と名古屋駅の乗り換え人数が同じでも、質が違うって解るか？
名古屋駅は前時代的なターミナル駅。
JR も地下鉄も名鉄も名古屋駅に着いたら8割以上が降りるし、近鉄とあおなみは全てが降りる。
それでも車社会の名古屋程度なら捌けてしまう。 >>65
わかってないなー。
その例は岐阜にしても豊橋にしても、名古屋駅・金山駅にしか行けない。
逆にしてもそう。どっちから見てもスポークではない。
大阪が名古屋のスポークになるのは、
難波の近鉄と新大阪の新幹線が別々のエリアにあってどっちからも名古屋駅に向かうから。
名古屋駅から大阪南部に行くなら近鉄特急、大阪北部に行くなら新幹線と、名古屋駅から大阪の別々のエリアに向かうことができる。
名古屋駅から大阪の行き先によって選択肢があるのが贅沢なハブターミナル。
悲しいことに大阪にはハブターミナルが無いからハブとスポークの関係が理解できないんだよね。 >>67
彼は関西人ではありませんよ。
首都圏人でもありませんし、勿論名古屋人や東海人でもありません。
名古屋叩きと関西圏・中京圏の対立煽り分断が目的のようですから、あまり相手にしない方がいいです。 大阪のハブターミナルは新大阪でしょ。
なにわ筋線、阪急新線
おおさか東線
錦2丁目7番なぜ縮小だよ！
周辺ではタワマン完売が相次いでるのに縮小する理由あるかよ！むしろ拡大だろ！
>>70
新大阪もハブターミナルになりつつありますね、確かに。
名駅と新大阪はこれから伸びると思います。 そもそも新幹線駅を梅田に作らなかった時点で大阪の鉄道網は失敗なんだよ
>>74
梅田に新幹線もってきてたら
「５面８線」なんて取れない。
・新幹線駅の規模 (現状）
仙台 2面4線
大宮 3面6線
東京 5面10線
品川 2面4線
新横浜 2面4線
名古屋 2面4線
京都 2面4線
新大阪 5面8線
新神戸 2面2線
岡山 2面4線
広島 2面4線
博多 3面6線
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になって(手遅れ)ナニワ筋線みたいなゴチャゴチャと無理矢理な協力体制をやることとなったわけ。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。
大阪じゃありえないことが、やりたくても出来ないことが名古屋はやっている。
名古屋や東海地方じゃ当たり前すぎて何も思わないけど、実は恵まれてるわけ。
>>76
そもそも東海道新幹線は大阪終着なら、梅田乗り入れでも良かったんだけど、山陽方面への延伸が視野に入れられてたから新大阪になったんだよ。
梅田だと淀川を2回渡らないといけないからね。 >>77
そのコピペ見飽きたよ。
確かに名古屋は関西は勿論、首都圏よりも便利だよ。
それでいいじゃない。いつまで同じこと書いてるの？何回同じこと書いたら気が済むの？
いい加減しつこいよ。 >>77
正月早々から大阪叩きとは御苦労なことですね。
他にすること無いの？こんなことばかり書いてて楽しいの？
てかここは、中京圏について語るスレなんですけどね。
他地域を貶したり、他地域のネガキャンは禁止ですよ。邪魔でしかない。
そもそも大阪の話自体がスレ違い。
しかしあなたもよくもまあ、飽きもせずに大阪叩き続けられますねえ。そんなに楽しいですか？
自尊心を満たしたいのであればどこか他の所(ブログ・ツイッターなど)でやれば良い。
ここでしつこく書かれても邪魔なだけ。
しかしあなたは大阪叩き＆大阪のネガキャンぐらいしか生きがいや楽しみが無いんですか？
哀れな人です。
大阪叩きや大阪のネガキャンする時間を他のことに使ったらどうですか？時間は無限ではないのですよ。
あなたの大阪叩き大阪ネガキャンは時間の無駄以外の何物でもありませんよ。
そもそもこんな所で大阪叩き大阪ネガキャンすること自体が、無駄な行為以外の何物でもありませんね。
いい加減気づいたらどうですか？
大阪叩き大阪ネガキャンぐらいしか楽しみが無いのは惨めな人生ですよ。
あなたは名古屋出身名古屋在住ということしか誇れることや自慢できることが無いのですか？
そうとしか見えませんよ。今までのあなたを見てると。
哀れな人ですね、あなたは。
哀れかつつまらない人ですよ。
とにかくあなたのコピペは見飽きたし、邪魔でしかないのでいい加減やめましょう。
名古屋出身名古屋在住ということしか誇れることや自慢できることが無く、大阪叩きや大阪ネガキャンを楽しみとしてる哀れな人にしか見えませんよ。 >>77
バカじゃね？地方都市に私鉄なんて名鉄だけで十分。
しかも、名古屋市の都心に住む人間に取っては名鉄なんて全く利用価値無しの田舎電車！ >>81
あなたもその人と同レベルですよ。自覚無いようですが。
あなたも名古屋叩きするだけなら来なくて結構。
ここは「中京圏について語るスレ」ですよ。 あと、中京圏に私鉄が名鉄と近鉄の一部しかないのは、戦時合併によるものですよ。関西圏より人口規模が小さいのも勿論ありますが。
それくらい調べてから発言しましょうね。
私鉄が名鉄の一社しかないのは名古屋の不幸。
規模が半分ずつになっても、
名駅、栄に一社ずつ
とくに栄に本社のある私鉄が欲しかった。
たとえば「南海」は、実はそれほど大きな会社ではなぃが
難波・ミナミの「デベロッパー」として大車輪の活躍。
>>85
不幸ではないと思いますよ。
利便性はほぼ問題ありませんから。
それから大阪の話をすると、例のしつこい大阪アンチの人が来ますからやめましょう。
そもそも大阪の話はスレ違いだし、大阪など他都市と「比較しただけ」の書き込みも禁止ですよ。
大阪の話は大阪スレですればいい。 175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>85
今さら栄にも名鉄がターミナルを展開するとか無理だろうけど、
とりあえず乗り換えなしでセントレアに行ける鉄道アクセスはあった方がいいわな
名駅との発展のバランスを考えても、インバウンドの取り込みは有力な選択肢だろうし >>89
成田は東京駅や新宿とJR で直通しているし銀座には京成で直通し成田→羽田まで行ける。羽田は銀座には直通だし、近い将来東急とJR の新線ができる。
中部ローカル国際空港と名鉄がアホなのは、名駅方面には直通だが岡崎・豊橋方面には乗り換えが必要！さらにJR は空港に乗り入れて無いため金山で乗り換え。
名古屋でも都会暮らしをしている人種には名鉄沿線には縁がないので、地下鉄で名駅や金山まで行って乗り換える事になる。
更に、みゃーみゃー言いながら毎日味噌を舐める生活が嫌で自称ハイソな意識高い系は東部の丘陵地に安っい一戸建てを買って住むため、星ヶ丘までバスで出て東山線で名駅まで1時間以上かけて出てからローカル空港に行く事になる。
そいつらの口癖は小牧は良かったぎゃ！車でチャっと行けたにぃ！セントレアはまぁかん！
車で行くのも高っきゃーし、あんなトコ作ってワヤクチャだがね！
名古屋のハイソww >>77
乙
このコピペはなかなか重要で
首都圏にも名鉄みたいな都心貫通する私鉄はないんだよね
あるのは相互乗入れで都心にきているだが
相互乗入れでは地下鉄をつかうから どうしても各停列車ばかりになる
名古屋駅から１０分で田園がみえる なんてことは全線名鉄だからできるだよ >>79
しかもやっかいなことに これを書き込むスレがないんだな
首都圏が大きすぎて都市計画の範疇をこえてしまっただよ
困ったもんだ >>83
地方都市で街が小さいし、町外れを通る電車は1社で十分なので合併したんでしょ？
戦争で全部燃えてしまった時に、栄には無駄に広い道路よりも鉄道を通してたら良かった。 チベットさん どうしちゃたのから 年明けて確変モードな
東部丘陵は おっしゃるとおり 失敗してます
経営母体も方式も接続もばらばらで 支離滅裂な路線網になってる
なんとかしてほしい
メーグルバスもセンス最悪で 市長がハズカイドのコスプレして乗り込むレベルＷ
>>95
＞クルーズ船も接続するのは楽しみ。
空港島で買い物をさせるためにクルーズ船を呼び込むのか？
景色の悪い知多半島や観光資源の無い愛知県にクルーズ船？
乗客は全員観光客なのに、よりによって国立公園も世界遺産も無い観光不毛の愛知県に寄港しないとならないんだ？
観光は茨城県レベルの愛知県ww 空港島てか おもいつくのはドリフト大会ぐらいしかないぞ
三河湾は国定公園だから 行けばなんかあるんじゃねの
名古屋は濱より観光客数が多いギャ！
計算も出来ない濱土人！
計算してみた結果w
横浜観光客数 3700万人－ 地元民38%
＝2330万人
名古屋観光客数 4600万人－ 地元民56%＝2000万人
はい！名古屋の負けww
くっそタワケでワロタ！
この件に関して何一つ言い訳も出来ず逃げ回る「味噌やわらかチンポ」
味噌舐め土人はチョろいな！
↓この流れワロタwww
男女比
http://uub.jp/rnk/danjo.html
名古屋市は大都市としてはまずまず
愛知県でみると豊田市岡崎市など衛星都市が男性過多より名古屋の稼ぎ数が相殺される
問題は
神奈川県である
横濱は男性過多
川崎も男性過多
相模原も同上
政令指定都市で
人口比
男＞女になるのは
上記３市のみである
(笑)
↓横浜は若い女が多いと言う現実w
BBA自慢お疲れwwww
人口100人あたり女性数の全国平均は51.36人で女性の方が多い。出生時男女比は女児100に対して男児105と男児が多いことから考えると、男性にくらべて女性の方が長生きするから女性が多いと言えそうだ
全国で最も女性が多いのは長崎県で人口100人あたり53.27人。
以下、鹿児島県、高知県、秋田県、宮崎県と地方が上位を占めている。一方、女性が最も少ないのは神奈川県で49.90人。
これに次いで少ないのが埼玉県で全都道府県中、女性が男性より少ないのは神奈川県と埼玉県だけだ。
相関ランキングでは日本人男性国際結婚率と負の相関があり、女性が少ない地域で日本人男性の国際結婚が多い。
日本人女性国際結婚率と男女比にはこのような相関はなく、身近に女性が少ない環境が日本人男性の国際結婚率を高めていると言えそうだ。
また、高齢者数(高齢化率)と正の相関があり、高齢者が多い地域に女性が多い。
高齢者の多寡が男女比に影響を与えていることがデータからもわかる。 >>83
ゴミは巣へ帰れ
>>88
何で無理なんだバカかこいつ
リニアがあるのにアホか >>100
君の方がよっぽどゴミですよ。
君も名古屋出身名古屋在住ということしか誇れることや自慢できることが無いんでしょ。
哀れな人生ですね。
まあ、ここはそんな哀れな人達の集まりですけどね。
ここは「中京圏について語るスレ」です。
くだらんこと書いてる時間があるのなら、他のことに使った方が良いですよ。 それに俺は事実を述べてるだけ。
名古屋アンチではありませんし。
中京圏を応援してますよ。
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/05(火) 22:28:27.81 ID:yQxCtnMR0
レゴランドが本格的に動き出したら名古屋の逆襲が始まるよ
今まで散々バカにしてた奴等は覚えておけよ
特にバ関西、北の僻地、豚骨の奴等な
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/06(水) 04:40:17.58 ID:w1RKSvpu0
マレーシアのレゴランドは、予想の2倍もの集客を達成し、
シンガポールなど、海外からも広く客を呼び込んでいる
日本のレゴランドも、既に宣伝ショップを東京のお台場と大阪の天保山にオープンさせ、
メインである名古屋のパークへ客を呼び込むための下準備を着々と進めている
危機感を持ったTDLはアナと雪の新エリアに、USJはジュラシックパークのアトラクションにそれぞれ100億円超の投資をして対抗しようとしているが、
名古屋のレゴランドの投資額は300億円を超えて、圧倒している
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/06(火) 21:59:28.45 ID:3JmI7BQZ0
ここはセントレアの浮沈と密接に関連するレゴランドの話題を
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり、
というような状態に持って行く必要がある
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 11:45:25.72 ID:RAetyEXt0
>>375
2017年、金城ふ頭にレゴランド開業！
セントレアはもちろん、係留された大型クルーズ船からも外国人観光客が続々押し寄せます
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 12:55:09.64 ID:demzysc90
当面の最重要課題は、
エアアジアのハブ空港化、そしてレゴランドのオープンのビッグウェーブにどこまで乗れるか 関西が名古屋を馬鹿にしてるとか、被害妄想もいい所だな。
俺の知り合いの関西人達は名古屋を嫌ってはいないし、それどころか好意的な人も何人もいるよ。
同様に知り合いの東海人達も関西や大阪を嫌ってはいないし、そもそもみんな関西に対しては割と好意的だよ。
福岡と札幌も、一部の馬鹿以外は名古屋にちいては何とも思ってないよ。
866名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2017/12/30(土) 06:14:27.40ID:5K9l19hv>>872
>>822
＞ちなみに名古屋駅と東京駅の利用者数は同じくらい
東京駅と名古屋駅の乗り換え人数が同じでも、質が違うって解るか？
名古屋駅は前時代的なターミナル駅。
JR も地下鉄も名鉄も名古屋駅に着いたら8割以上が降りるし、近鉄とあおなみは全てが降りる。
それでも車社会の名古屋程度なら捌けてしまう。 やっぱ通過するだけの場所やな
食いもん不味いし田舎臭い
東海道本線と中央本線という日本を代表する二大国土軸の在来線が通ってて、
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルで、
リニアと新幹線が四方に伸びるって、名古屋駅は唯一無二の圧倒的なターミナルだわ。
ターミナルとしては東京駅も越えてる。
東京駅は東北や北関東の玄関口というだけ。
在来線しかな無い大阪駅は問題外だけどw
チベットキチガイ君、割と真面目なこと言ってたけど、反論できずに逃亡したのか(笑)
>>106
観光だけのクソ田舎が何か言っとるぞ
投げ銭の乞食都市がw どう考えても
東京、大阪、横浜、名古屋の順だけどねw
大いなる田舎でググったらどこが出て来ると思う？
（笑）
観光しかないってぶっちゃけ恥ずかしいw
しかし、ここのバカは同じこと繰返してんなw
東京大阪に比べて初詣行く人の割合が多い気がする
熱田神宮＠混雑レーダー
市バスターミナル えらく寒いぞ
ビル風が吹き込んでるかんじ
>>112
東京→大阪→名古屋→横浜の順だよ総合的に見て。 >>116
君の主観はそうかもしれないけど、現実はこうだからねw
H 27年 商業統計
*1＿特別区＿*13875498
*2＿大阪市＿*4542042
*3＿横浜市＿*3621591
*4＿名古屋＿*3066661
*5＿福岡市＿*2896537
*6＿札幌市＿*2675346
*7＿神戸市＿*2534397
昼間人口
1 東京都 特別区 11,711,537
2 大阪府 大阪市 3,538,576
3 神奈川県 横浜市 3,375,330
4 愛知県 名古屋市 2,569,376
5 北海道 札幌市 1,925,535
6 福岡県 福岡市 1,637,813
7 京都府 京都市 1,599,037
市内総生産(経済力)
1 特別区 85,201,685,283,000
2 大阪市 21,746,093,437,000
3 横浜市 12,904,832,372,000
4 名古屋 12,685,515,644,000
5 福岡市 7,154,575,263,000
6 札幌市 6,869,359,908,000
7 京都市 6,307,796,889,000
8 神戸市 6,020,066,653,000
オフィスビル軒数
1 特別区 765
2 大阪市 504
3 横浜市 363
4 名古屋市 348
5 福岡市 307
6 札幌市 244
7 京都市 238
駅乗降者数
1 新宿(東京) 3,657,380人
2 渋谷(東京) 3,014,168人
3 池袋(東京) 2,509,539人
4 梅田(大阪) 2,266,530人
5 横浜(横浜) 2,148,271人
6 北千住(東京) 1,484,538人
7 大手町(東京) 1,471,915人
8 名古屋(名古屋) 1,111,561人 都道府県の最低賃金
東京都 958円
神奈川県 956円
大阪府 909円
900円の壁wwww
愛知県 871円
埼玉県 871円
>>113
関西圏も製造業は結構強いですよ。
観光だけというのは君の願望にすぎませんね。
中京圏はろくな観光地が無いとか、工業しかないとか工場ばっかりとか、トヨタだけとか言ってる馬鹿と同レベルですよ、君は。自覚無いみたいですけど。
大阪叩きがそんなに楽しいですか？君は大阪叩きぐらいしか楽しみが無いんですか？
哀れな人ですね。
哀れかつみっともないですよ。 東京駅と名古屋駅の質が決定的違うのは新幹線の始発駅であり新幹線の乗換駅であること。
鉄道の乗降客で全国レベルなのは名古屋駅ノミなのが名古屋圏の鉄道事業。
だから鉄道は取り敢えず名駅に繋げておけば良く、
混雑するのはJR と名鉄は金山→名駅
地下鉄でも名駅→千種くらいのもので、あとはスッカスカ。
首都圏だと名駅クラスの乗降客駅は山手線にいくつも在るし名駅の数倍の乗降客の駅も在る。
分かりやすく言えば山手線は名駅のような駅をいくつも繋ぐオバケ路線。
乗降客だけなら新幹線や在来線の特急が無くても池袋や渋谷は名駅を凌ぐ。
全ての路線を何でもかんでも繋いでも捌き切れる程度の地方都市の名古屋と違って、全てを東京駅に繋ぐわけにはいかない。
>>117
横浜はベッドタウンですよ。
首都圏と言うか東京都市圏の一部ですからね。
大都市圏の中心都市ではありませんよ。
乗降客数も東京のおこぼれ。東京の一部みたいなものだからね、横浜は。
GDPも名古屋と横浜はほとんど同じ。年によって名古屋が上になったり横浜が上になったりするレベルの誤差ですよ。 大阪のアホや糞アンチがわかってないのは
名古屋愛知を含め中部圏は経済は言うまでもなく
観光資源も最強なんだよな
伸び代からすれば大阪関西なと屁
大阪京都は頭打ち
名古屋はこれからいくらでもインバンドなど稼げる
名古屋 製造業+観光産業だが
大阪関西は観光だけw
おっと大阪叩くとまた（やわらか銀行）ともう一人愛知の成り済ましが発狂して擁護するそw
学習しないバカな、
>>112
>大いなる田舎でググったらどこが出て来ると思う
田舎を大いなる田舎とは言わない。国語力の無いバカ。
それより、
「在日と同和の町」でググったら「大阪における同和と在日」がトップに来た（笑）
「在日と同和の町」でググったら「大阪における同和と在日」がトップに来た（笑）
>>123
横浜はベッドタウンの側面はあるけど、
横浜市面積は名古屋よりも広い
これはどういう事か理解できるかな？
横浜は名古屋よりも昼間人口は多い
大阪は横浜よりも人口少なくても何もかも上回ってるが名古屋は違うw
名古屋は横浜よりも格下ということだよ >>122
それは第二都市はどこだと思うか聞いてるアンケートだよ。「第二都市」ね。
第二都市は総合的に見れば大阪だからね。そりゃあ名古屋の名前はほとんど上がらないよ。
横浜は首都圏第二の都市で市域人口は大阪より多いから、第二都市と思い込んでる無知＆情弱さんが一部いるだけだよ。
第三都市を訊ねるアンケートなら、名古屋6割・横浜2割強・福岡1割5分ぐらいになると思いますよ。 >>114
名古屋の年間観光客4300万人の1/5を占める熱田神宮の観光客は850万人だそうだぞ。
それでも伊勢神宮よりも少ないけどな！
熱田も名古屋や愛知の地元民を除いたら、ほとんどは伊勢に行くついでに寄ってこか！てなもんかな？ >>114
そうなのか？
全国の初詣 参拝者数 人出ランキング TOP10
第1位 明治神宮（東京都） 約320万人
第2位 川崎大師 （神奈川県） 約310万人
第3位 成田山 新勝寺（千葉県） 約300万人
第4位 浅草寺（東京都） 約280万人
第5位 伏見稲荷大社（京都府） 約270万人
第6位 住吉大社（大阪府） 約260万人
第7位 鶴岡八幡宮（神奈川県） 約250万人
第8位 熱田神宮（愛知県） 約230万人
第9位 氷川神社(埼玉県) 約210万人
第10位 大宰府天満宮（福岡県） 約200万人
http://ran-king.jp/hatsumoude/ >>128
その理屈なら、横浜と大阪が接戦してるならわかるけど、大阪は圧倒的
でも名古屋を選んでるのはたったの3%だけwww
東京は大阪を第2の都市と位置付けてるけど
横浜もかなりの数字で選んでる
しかし東京人は名古屋を第2の都市とは選んでいない
大阪はしっかり選んでるけどwww
名古屋は都市として思われてないw
都合のいいように解釈するのが名古屋人www 電車の話、延々してる鉄オタってバカじゃね？w
いつ来ても同じ話してやがるw
>>122
大阪の数字が高いのは
大阪が在日と同和の町だからにすぎない。
実際には大阪は大阪府・大阪市ともに神奈川県・横浜市の次の府市にすぎない。
GDPなんか、府内総生産だから、府内で無駄な公共事業を未だに多くやってるだけの話。
あとは押しかける中国人・朝鮮人観光客のおかげ。
朝鮮人に支配された町、それが大阪。
面積
横浜市 437 km²
名古屋市 326.4 km²
名古屋ちっさw
これだけ小さいと伸び代無しだな
名古屋は圧縮して誤魔化すには適してるかな
（笑）
>>134
プーメランお疲れwww
名古屋も在日の方結構いるみたいだけどwww
◆Korea 韓国人率% [実人数、外国人のうちの割合%]・・・・・国勢調査
１位 大阪市 2.70% [71,023人、 71%]
２位 京都市 1.57% [23,164人、 65%]
３位 神戸市 1.22% [18,588人、 51%]
４位 名古屋 0.80% [17,616人、 38%]
５位 東京23 0.68% [57,823人、 29%]
６位 北九州 0.57% [ 5,616人、57%]
７位 川崎市 0.54% [ 7,114人、37%]
８位 福岡市 0.52% [ 6,256人、52%]
９位 広島市 0.49% [ 5,703人、48%]
10位千葉市 0.35% [ 3,239人、24%]
11位横浜市 0.33% [11,784人、 23%]
12位さいたま 0.25% [ 2,886人、 25%]
13位静岡市 0.22% [ 1,534人、26%]
14位仙台市 0.21% [ 2,149人、33%]
15位札幌市 0.11% [ 2,047人、32%]
全国平均 0.37% [466,637人、30%] 名駅とは
JR や名鉄沿線の田舎者に取って都会への入口
名古屋市民に取っては田舎への出口
>>132
結局、思われてるとかいう主観しか出せないのが大阪。
そんなのは「大阪が第二の都市」という嘘の命題を未だにマスコミが報道してるだけ。
一般人の大部分はマスコミが報道しているように信じる。事実じゃ無くても。
なので、テレビによく出るバカな芸能人が選挙に当選する。その典型がノックを知事にした大阪。
名古屋を中心とする愛知県は工業出荷高42兆円のぶっちぎり日本一。
2位神奈川県17兆円、3位大阪府16兆円に比べれば、名古屋が無くなれば日本が無くなるのに等しい数字。
事実は、
日本は、
商業・政治の中心地である東京を中心とする首都圏と
テクノロジーのメガロポリスである名古屋を中心とする中部圏、
この2つで成り立っている。
大阪は大阪だけで完結している。大阪が無くなっても日本に大した影響はない。
>>124
君が知らないだけで、関西圏も製造業は結構強いですよ。
精密機械・医療機器・ロボット・医薬品など。
観光だけというのは君の願望だよ。中京圏はろくな観光地が無いとか、工業しかないとか工場ばっかりとか、トヨタだけとか言ってる馬鹿と同レベルですよ、君は。自覚無いみたいですけど。
君は名古屋出身名古屋在住ということぐらいしか誇れることや自慢できることが無いんでしょ。今までの君の言動見てたら丸分かりなんですけど。
だから関西叩きぐらいしか楽しみが無いんでしょ。哀れですね。
関西叩きがそんなに楽しいですか？君は関西叩きぐらいしか楽しみが無いんですか？
みっともないですよ。
関西叩きする時間があるのなら、別のことに使ったらどうですか？
ついでに言っておくと、ここは「中京圏について語るスレ」ですよ。「関西を叩くスレ」でも「横浜を持ち上げ名古屋を貶すスレ」でもありませんよ。スレタイよく見ましょうね。
名古屋叩きは勿論禁止ですし、関西叩きもスレ違いですよ。必死に関西叩きされても邪魔でしかない。 >>139
名古屋人って前向きだねwww
東京、大阪、横浜、名古屋
これが定説だよw
関東キーだと、東京は勿論のこと大阪横浜は話題に出るけど、名古屋はまったく話題にならないよwwww
これ煽りとか抜きでマジでwww >>140
そう、名古屋はブルーカラー都市っていう事でwww
今じゃ製造業は斜陽で中国や韓国に奪われて名古屋は衰退www 見かけは新しくても
バリアフリー対応においては昭和のかおりだな
航空客やベビーカーには不便じゃないかな
ことしはバリアフリーの打破でいこう
なんだかんだ言っても、
日本でいちばん平均年齢が若い市は名古屋の隣の長久手市であり、
日本でいちばん財政が豊かな自治体は名古屋の隣の飛島村。
名古屋の周辺の自治体も発展しているのが名古屋とその周辺地域。
隣の堺市との仲すら悪く、大阪都構想も紙芝居に終わった。
大阪市だけ伸びて、大阪市以外の自治体が沈み続けている大阪に明日は無い。
>>125
＞田舎を大いなる田舎とは言わない。国語力の無いバカ。
バカなやつ！
都会を大いなる田舎とは言わねーよっ！
たーけっ！ 名古屋人の自惚れ感凄えなwww
これだけ勘違いしてるってやっぱり名古屋人らしいわwww
こういう事はネットだけにした方がいいよ
外じゃ馬鹿にされるからwwww
>>130
農業だけじゃない。水産業も名古屋が支配している。
三河湾と伊勢湾で取れたフグを下関で水揚げしたのを
下関のフグだと言って喜んで食べてるバカな大阪人。
大阪人の食べてるフグは、すべて名古屋産だよ（笑）
その中でもほんとに良い物は築地に持ってかれちゃうし。 だいたい名古屋をけなしてる大阪人て
100％半島人か部落民だろ。
日東駒専の学生が、一橋はんて東大に入れなかった奴らって言ってるようなもの（笑）
「在日と同和の町」でググったら「大阪における同和と在日」がトップに来た（笑）
>>121
>混雑するのはJR と名鉄は金山→名駅
地下鉄でも名駅→千種くらいのもので、あとはスッカスカ。
はい馬鹿。ひきこもってないで外に出てみ
「在日と同和の町」でググったら「大阪における同和と在日」がトップに来た（笑） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
法務省 出入国管理統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１７年 １１月 （速報値）
新千歳 １１３，５９４人 ↑３８．５％ （＋３１，５８９）人 ※前年同月比
羽田 ３０７，１３０ ↑１８．４％ （＋４７，７６９）
成田 ６２９，９２３ ↑１８．６％ （＋９８，９７５）
中部 １０３，８４６ ↑１９．２％ （＋１６，６９５）
関西 ６３１，７６６ ↑３０．５％（＋１４７，５０４）
福岡 １９５，８６１ ↑３２．３％ （＋４７，８５３）
那覇 １１６，８７１ ↑３０．２％ （＋２７，０７８）
大阪を日本の中心にし、大阪人の誇りである太閤さん（豊臣秀吉）は、
名古屋生まれの、名古屋育ち。
大阪人涙目（笑）
>>139
＞結局、思われてるとかいう主観しか出せない
その、思われてるというのが大切なんだよな！
客観的な数値よりもフィールが大切なのは車でも同じ。カタログ数値だけのトヨタ車ww
乗ってみるとフィールが悪くて笑えることが多い。ま、売れてればイイか！ 個人商店や白タクでさえクレカ対応なのに
東海や交通局が負けてるもんなあ
ロンドンにフランス人、ドイツ人が多い。
パリにイギリス人、ドイツ人が多い。
ベルリンにフランス人、イギリス人が多い。
大阪に中国人、韓国人が多い。
当たり前だろ、ここが世界の中心になっていくんだから・・・
東京、名古屋はスコットランドやポルトガルのようになっていくんだよ。
今後数百年、世界の中心は
渤海～黄海～東シナ海～南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
日米中印のＧＤＰ予測
２０１７ ７月 空港間の乗客数 世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451，801 （701,892） 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322，488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269，395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233，920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※大阪
5 225，888 （405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200，131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※大阪
7 197，935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197，313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197，175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※東京
10 195，988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187，128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田） ←※東京
16 165，758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※大阪
19 162，647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ
世界で人気の旅行先、バンコク１位 成長率は大阪がトップ
2017.09.28
https://www.cnn.co.jp/travel/35107908.html 1大阪市 阿倍野ターミナルビル 300
2横浜市 横浜ランドマークタワー 296
3東京 ミッドタウン・タワー 248
さすがビッグ3
日本を代表する高層ビル！！
名古屋なし
笑
横浜に負けてるけどwww
昼間人口ランキング
1 大阪市 356万人
2 横浜市 342万人
3 名古屋市260万人
4 札幌市 197万人
5 福岡市 170万人
6 京都市 161万人
7 神戸市 157万人
8 川崎市 129万人
9 広島市 121万人
10 さいたま市 117万人
>>139
君もよくもまあ懲りずに関西叩き大阪叩き続けられますねえ。
正月早々から御苦労なことです。他にすること無いんですか？孤独な正月迎えてるんですか？
まあ、君はいつも孤独みたいですけどね。年がら年中関西や大阪のネガキャン続ける粘着ぶりですから(笑)
君は名古屋出身名古屋在住ということぐらいしか誇れることや自慢できることが無いんでしょ。今までの君の言動見てたら丸分かりなんですけど。
だから関西叩きぐらいしか楽しみが無いんでしょ。哀れですね。
関西叩きがそんなに楽しいですか？君は関西叩きぐらいしか生きがいや楽しみが無いんですか？
みっともないですよ。
君のやってることはただの自己満足。何の意味もない行為ですよ。時間の無駄でしかありませんね。君にとって何らプラスになってませんよ。
欲求不満を解消してるだけ＋名古屋出身名古屋在住という低レベルなプライドを満たしてるだけですね。
関西叩きする時間があるのなら、別のことに使ったらどうですか？
時間は無限ではありませんよ。
ついでに言っておくと、関西圏は本社機能数・商業規模は首都圏に次ぐ2位。
工業生産も首都圏とほぼ同じ。
日本経済に貢献してないなんてことはありませんよ。
君が知らないだけで、関西圏も日本経済に十分貢献してますよ。
誤りを正しておくと、日本は首都圏と中京圏の二大都市圏で持っているのではなく、首都圏・関西圏・中京圏の三大都市圏で持っている＆動いているのですよ。
とにかく関西叩きや関西のネガキャンはいい加減やめなさい。
しつこすぎます。
君の関西叩き＋ネガキャン目的の同じような文章は見飽きたんですけど。あまりにもしつこすぎます。
そもそもここは「中京圏について語るスレ」ですよ。
関西叩きや関西のネガキャンをする所ではありません。スレ違いですよ。
スレタイよく見ましょうね。
関西叩きは邪魔なだけ。
君も関西のネガキャンばっかりしてないで、中京圏の将来について真面目に語ってはどうです？
関西と比較して優れてる部分見つけて悦に入ってるだけじゃなくて。
無意味ですよそういうのは。何も進歩してませんから。君の自己満足にすぎませんよ。 >>164
君も懲りませんね。
彼のような関西叩きや関西のネガキャンだけが目的のお馬鹿さんは放っておけば良いんですよ。
都合の良いデータ・事実しか持ち出してきませんから(この点はチベットキチガイ君や空君も同じ)。
関西は観光しかないというのは、中京圏はろくな観光地が無いとか、工業しかないとか工場ばっかりとか、トヨタだけとか言ってる馬鹿と同レベルの認識ですからね。
情弱にもほどがありますよ。
関西アンチのただの願望ですね。そういうことにしておきたいという。
しかし、一部の執拗な関西アンチ＆中京圏アンチのせいでスレがつまらなくなりましたねえ。 >>156
秀吉の時代(東西軸がメイン)に「梅田」も「御堂筋」も無いぞ。
今の城も別物だし
秀吉は、それほどリスぺクトされてない。
大阪で「太閤さん」なんて聞いたことないし。 >>144
名古屋市の直ぐ隣に村が存在する事の方が驚きだぞ！
長久手も最近まで愛知郡長久手町だったしな。
あと、名古屋市内の住所って大字や字が付くんだよな！
しかも、志段見とかの山林とかじゃなくて名古屋を代表する超高級w住宅街の八事。
「愛知県名古屋市天白区天白町大字八事字裏山4532番」とかな！住所長がーっ！
クソ田舎の高級住宅地で、トヨタの会長が住んでるのが自慢の地域民ww
ま、八事なんてまだマシで、さっきの長久手の手前の名東区なんて猪ノ越なんていう猪が出そうな大字地名だし、「字うなぎ廻間」なんて字地名も在る。
田舎町がそのまま拡大して行って野を越え山を越えて地平線まで低層住宅地が続く様が大いなる田舎のゆえん。
町が田舎なら住人も田舎者なのは言うまでも有るまい！ >>170
クッソワロタwww
さすが田舎www
名古屋人はこれで都会と思ってるからすごいwww
田舎丸出し過ぎwww ぷっw 一気にレスが40近く増えとるw
NGばかりでまったく見えんわw
>>160
そうなんです。
名古屋は名駅のビルしか自慢できるものが無いのに、日本を代表するようなビルは無いんです！
トヨタが建てたミッドランドスクエア(247)には展望台が在るのですが年間9万人しか入場者が居ないんですよ！
そりゃ、登っても景色がショボかったらお金を出して昇る人はいませんよね！
JR タワーズにも以前は展望台が在ったんですが潰れました！
名駅と栄の間にタワマンをいくつか建てているけど、景色がショボい上に学区が悪くて不人気だから資産価値が無いのにどうして建てるの？
東京や大阪からバカにされないためですか？
「タワマン建ったで、もうバカにはさせんぎゃ！」ってか？w >>170
名古屋市は市域面積が広いからですよ。
大阪市＋豊中市＋吹田市＋摂津市＋守口市＋門真市＋大東市＋四條畷市ぐらいはありますよ。
それに町村と言っても、東郷町や蟹江町のように3～4万人台のかなり大きい町や、豊山町や飛島村のように人口は少なくても人口密度は高く、財政も裕福な自治体ばかりですよ。 >>174
そいつ反論できないと逃亡するから
暖簾に腕押しになる >>173
しかも東京大阪横浜はタワマンブームの時に建てて富裕層を増やしてきたのに、名古屋はタワマンブームが落ち着いてきてる時に建ててワロタwww
田舎って時代遅れだからなんでも遅いw >>177
横浜のタワマンは港やベイブリッジや富士山が見えるが、
名古屋のタワマンは地平線まで続く低層住宅地が見えるだけ！ >>127
君の論理だと面積の違いを完全に無視してますから、「横浜は市域人口が大阪より多いから、総合的に見て日本第二の都市」ということになりますよ。
名古屋市を横浜市と同じ面積まで拡大しないと実態は分かりませんよ。 >>163
農地面積は横浜>名古屋なんだよなぁ
都市だと負けてるから都道府県で出してるんだよね？
哀れだね >>179
だから言ってるじゃん
横浜は面積も広く人口も多い
名古屋は面積が小さいから、伸びてるように見えるだけ
狭い範囲に人口密度が高くなってるだけだしねw
それなのにこの差www
都道府県庁所在地 2017年最高路線価
1 東京 中央区銀座5丁目銀座中央通り 4032万円/m2 +26.0%
2 大阪 北区角田町御堂筋 1176万円/m2 +15.7%
3 横浜 西区南幸1丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 904万円/m2 +15.7%
4 名古屋 中村区名駅1丁目名駅通り 880万円/m2 +4.8%
5 福岡 中央区天神2丁目渡辺通り 630万円/m2 +12.5%
6 京都 下京区四条通寺町東入2丁目御旅町四条通 392万円 +20.6%
7 札幌 中央区北5条西3丁目札幌停車場線通り 368万円/m2 +17.9%
8 神戸 中央区三宮町1丁目三宮センター街 320万円/m2 +14.3%
9 さいたま 大宮区桜木町2丁目大宮駅西口駅前ロータリー 299万円/m2 +8.3%
10 広島 中区胡町相生通り 256万円/m2 +11.3%
東京は銀座が26%も伸びたし、大阪は心斎橋が36%も伸びて1000万近くになりトップの梅田に迫っている
名古屋は名駅が4.8%、栄が8.4%の伸びで一ケタ台と弱い
金山は20%ぐらい伸びたけど、123万円しかしないしな
全国の主要な繁華街が軒並み10%台以上伸びている中で、どうして名駅と栄が伸び悩んだのかが、問題
日銀の緩和で、不動産投資に向かう金はあふれているんだし >>180
名古屋は平らな農地が多かったからまとまった農地は工場に換わったし、小さな畑は住宅地なったんだよ！ >>180
馬鹿ですか？？www
市面積はこれだけ差があるんだけどw
面積
横浜市 437 km²
名古屋市 326.4 km²
同じ面積なら名古屋が圧倒的なんだけどwww >>186
何というか当たり前の事をドヤ顔で書いてるだけで
少々ガッカリだぞ >>185
この田んぼアートって、青森県に対抗してるんだってね。
名古屋はこんなイベントだってやってしまうほど凄い田舎だぎゃ！ってね。
いくら、観光資源が無いからって青森県の観光イベントをパクるなよな！ >>189
そんなんだからお前は横浜ＳＢにしか相手にしてもらえない
低俗な煽りしかできないのさ
他スレでは完全スルーだし。 >>184
バカですか？www
その分農地も広いし田舎ってことですよwww
日本語わかります？www >>191
味噌SB キチガイ君は、もうワイの書き込みに絡んでくれんでエエぞっ！ >>193
残念
名古屋の方が田んぼは多いんだけど？？
ランキングでも愛知が圧倒的
もし横浜の方が農地が広いならランキングもこんなに差が出ませんwww
残念でしたwww >>195
バカだなぁw
愛知と神奈川で比べるんじゃなくて名古屋と横浜で比べるのが普通なのがわかんないんだなぁwww
君もう一回義務教育受けて来なよwww ここに湧いてくる荒らしって頭悪い奴が多いな
荒らしてばっかだと自分の都市の品格が下がるぞ
と思ったが荒らしに対抗する俺も一緒かw
>>197
名古屋禿と、やわらか銀行＝SBが散々スレを荒らしてたんだけど？？
ブーメランが得意なのかな名古屋人ってwww >>197
おっしゃる通り。
名古屋叩きも関西叩きもみっともないだけですよ。
ここでは中京圏を良くするための議論をすべき。
関西のアンチスレでも、大阪や横浜を持ち上げるスレでもありませんからね。
それらの行為は邪魔なだけ。 >>196
おっしゃる通り。
県単位の比較なら神奈川県と愛知県
都市単位の比較なら横浜市と名古屋市か、＋周辺自治体
が適切。
そもそも、他都市や他地域と比較するだけの書き込みは禁止のはずですが。 だから、名古屋と横浜なら圧倒的に名古屋の方が農地率高いんだけどwww
現実を受け入れられない名古屋人www
ランキングもこれだけの差があるんだけど
横浜の方が農地率高いからこんなに差は開きませんwww
名古屋はどでかい農地都市www
ど田舎名古屋wwww
愛知県13位
神奈川31位
https://uub.jp/pdr/g/land.html
畑面積 100㎢ %
愛知県 4.03 7.80
神奈川 1.96 8.10 おっと失礼
誤 横浜の方が農地率高いから
正 横浜の方が農地率高いなら
チベットキチガイ君と空君と執拗な大阪アンチのやわらか銀行君(茸や愛知県で書き込むこともある)の共通点は、都合の良いデータ・事実しか持ち出して来ないことと、偏見まみれの主観でものを語ることですね。
彼らは似た者同士、同類、同じ穴のムジナということです。
類は友を呼ぶとはまさにこのこと。
失礼。
さっきから吠えてる横浜人とみられるSB-iPhone君も>>206に加えないといけませんね。
彼も完全に同類です。 >>206
荒らしに反応する奴も荒らし
荒らしを自治するレスも荒らし
よってあぼーん出来ないな君も荒らし
お分かり？ 都合のいいデータってwww
ちゃんとしたデータなのに何言ってんだw
高層ビルスレで、やわらか銀行君が嫉妬してたけど、年始で新しい財布買っちゃった。63720円だったけど、思ったより安かった。名古屋人はダサいって評判らしいけど、
やっぱり名古屋人はビリビリの財布使うの？
名古屋なんて魅力ないから高い財布持ってても意味ないよね
なんだ、たったの26レスじゃん
過疎板なんだから、ちょっと書き込むだけで
すぐに一位になるわw
ちなみにやわらか銀行君＝SBiPhoneは
ある日曜日に横浜スレで50レスくらい書いてたなw
それだけ荒らしてたのは名古屋民はご存知かな？
丸栄再開発は既存の害ヘクソを保存したまま超高層化してほしい
>>211
いちいち財布がどうとか値段がどうとか
誰も興味ねえのに滑稽すぎる
５ちゃん粘着ボッチショッピングは相当なスキルが必要だ 俺はただ、一人で買い物中で、
財布買おうかなってツイッターのように
独り言を書いただけなのに、食いついて来たのはやわらか君なんだけどなぁwww
中京圏に本社を置く企業…トヨタ自動車・デンソー・アイシン精機・豊田通商・
豊田自動織機・ジェイテクト・愛知製鋼・豊田合成・
トヨタ車体・トヨタ紡績・トヨタホーム・東和不動産・豊田中央研究所・
JR東海・中日本高速道路・中部電力・東邦ガス・名古屋鉄道・三菱東京UFJ銀行・
ヤマザキマザック・ブラザー工業・オークマ・マキタ・
パロマ・リンナイ・メニコン・興和・メナード・シヤチハタ・
森精機・アイカ工業・愛知時計電機・新東工業・住友理工・住友電装・
イビデン・豊和工業・中部鋼鈑・イノアック・愛知電機・
武蔵精密工業・石塚硝子・太平洋工業・ニッセイ・竹本油脂・
小島プレス工業・御幸毛織・中央発條・東邦液化ガス・
日本高圧電気・マルヤス工業・興和紡・東朋テクノロジー・
ノリタケ・日本ガイシ・日本特殊陶業・大同特殊鋼・鳴海製陶・
成田製陶所・谷口製陶所・山加商店・岐阜プラスチック工業・銀峯陶器・日本車輌製造・三菱航空機・
カゴメ・ミツカン・敷島製パン・フジパン・盛田・浜乙女・春日井製菓・
東海漬物・名城食品・天野エンザイム・永井海苔・おやつカンパニー・ヤマサちくわ・明治チューインガム・岐阜グリコ乳業・
中日新聞・河合塾・新東通信・東海東京証券・名港海運・西濃運輸・名鉄運輸・
日本トランスシティ・引越社・サンゲツ・タキヒヨー・岡谷鋼機・瀧定名古屋・
カノークス・豊島・モリリン・信友・東陽倉庫・丸徳グループ・矢作建設工業・名工建設・徳倉建設・
トーエネック・NDS・シーキューブ・シーテック・中央電気工事・川北電気工業・津島興業・フォルクスワーゲングループジャパン・
松坂屋・ユニー・スガキヤ・壱番屋・コメダ・スギ薬局・ユタカファーマシー・ゲオホールディングス・
DCMカーマ・サーラコーポレーション・バロー・セリア・西川コミュニケーションズ・竹田印刷・
三晃社・人間社・浜島書店・日本土建・中部経済新聞・名古屋証券取引所・赤福・アオイコーポレーションなど
※本社機能が一部でも置かれていれば掲載
※「中京圏」の範囲を浜松周辺まで拡大した場合、スズキ・ヤマハ・ヤマハ発動機・河合楽器製作所・浜松ホトニクスも「中京圏に本社を置く企業」となる
※三菱東京UFJ銀行は名古屋営業部(第三本社かつ地域本社)
※森精機・カゴメなどは2本社体制(本社機能を分散)
※JR東海は新幹線部門のみ東京本社に所在
>>218
知名度があるか年商１０００億以上に限定した方がいいと思う。 >>220
まさに
だいたい 同一自演スレ伸ばし
やわらか銀行
地震なし
茸
SB‐iPhone
庭
この自演の並びＷwww.Ｗwww
どのスレもＷwww
それでスレ伸ばすのＷwww.Ｗwww
アジアネタ、経済ネタ、ＧＤＰネ
ワンパターン >>210
まさに
だいたい 同一自演スレ伸ばし
やわらか銀行
地震なし
茸
SB‐iPhone
庭
この自演の並びＷwww.Ｗwww
どのスレもＷwww
それでスレ伸ばすのＷwww.Ｗwww
アジアネタ、経済ネタ、ＧＤＰネ
ワンパターン 名古屋は今まで日本一高いビルが建てたことがないのは。
東京、大阪、横浜はあるのに
なんで名古屋は日本一高いビル建てたことないの？
（笑）
ホテルの格付けについてはトラベルウィークリーのサイトが有名
http://www.travelweekly.com/Hotels/Japan
これによると、日本の最高級ホテル（レベル１０）は
・パークハイアット東京
・ペニンシャラ東京
・リッツカールトン東京
の３でいずれも東京にある。
レベル９のホテルの数は、
東京：21
大阪： 7
横浜： 3
京都： 2
名古屋：1 ←名古屋って一応三大都市だよね？笑
神戸：1
福岡：1 コケにされた腹いせに同じコピペ連投がお決まりのパターンだな
頭も精神も弱い
それに俺はコピペじゃなくて、質問してるんだけどw
名古屋は何故日本一高いビル建てた事ないの？
何故外国人も名古屋に対してクールと思う場所がないの？
誰も答えてくれない
笑
>>218
そのコピペ、見飽きましたが
もっとご自身の言葉で言えませんか？ 戦国三英傑が愛知県出身だと言うのが自慢の名古屋民族。
ところが、3人とも揃いも揃って名古屋を捨てて立身出世したのは有名な話し。
信長：まーかん！尾張みたゃー相手にしとってかん！
秀吉：名古屋など関係にゃーでよぉー！
家康：尾張みたいなショボいとこは尾張徳川にやるわっ！
特に笑うのは秀吉の辞世の句とされる「露と落ち露と消えにし我が身かな浪花の事は夢のまた夢」
秀吉に取って大坂での出来事は夢のような世界であったのだろう。
一方
尾張は彼に取って人生の汚点でしか無かったのだろうな！
>>232
お前も同じ事を繰り返す老人特有の壊れたスピーカーだな >>233
味噌カス(やわらか)キチガイ君
チャチャ入れて来るなよ！
反論なら受け入れてやるわっ！ >>234
おそらく誰も相手にしねえよ
横浜ＳＢか空が傷をなめてくれるのが関の山
いつものパターン >>231
田舎臭いとか飯不味いとか言ってる名古屋アンチはお引き取り下さい。 >>231
大坂土人はウゼェんだよ！
入って来んなボケ！ 中京圏と関西圏ってほぼ連続体だからね。
新幹線で名古屋～京都は35分、名古屋～新大阪は50分。
近鉄特急でも名古屋～大阪は2時間。
ごく近い存在同士だよ。
あと、名古屋は関西の玄関口の役割も果たしてるよ。
名駅は新幹線と近鉄で関西をスポークしてるからね。
名古屋に関西や西日本を統括するオフィスが置かれていても何ら不思議ではないよ。某コンサルがそうだね。
リニア名古屋開業後は、名古屋の関西・西日本の玄関口としての役割や意味合いは更に強まるだろうね。
滋賀県南部の東半分は、大阪と名古屋がほぼ等距離か、名古屋の方が僅かに近いんだよね。
滋賀県北部は名古屋の方がやや近い。
滋賀県からは中部空港も結構近いし。中部空港と関空がほぼ等距離か、中部の方が若干近い。地域によっては中部空港の方が行きやすいんだよね。
京都・奈良からも中部空港は意外と近い。
京都からは新幹線利用なら関空と所要時間変わらない。運賃は中部の方が高いし、中部の方は100％乗り換えいるけどね。
京都・滋賀・奈良は関空も中部空港も両方使えるんだよね。
リニアが大阪まで全通して、なにわ筋線も開業したら、東海・関西のどちらからも、関空と中部空港の両方が使いやすくなるよ。
関空と中部空港の相互補完が可能になるよ。
伊丹空港・神戸空港・名古屋空港も近いし、5空港の相互補完・相互利用が可能になるよ。
リニアが全通すれば中京圏と関西圏は更に近くなり、事実上一体化する。
チベットキチガイ君来なくなったね。
反論できないからか(笑)
カローラ跡地も期待してる
前に有料記事で東区で超高層マンション構想をみたいなのを見て多分ここの事だと思うから後は情報待ちだな。
他の掲示板見てると久屋のシティタワーより高層になるとあったけどもし本当だったら110～120位になるんかの
>>241
(東京都)仕切ってるつもりが、スレに取り残されて吠えてやんのww
くそワロタ >>242
東京だと
郊外の住宅を売却して 都心タワマンに 越してくる
みたいな動きあるけど
名古屋は車社会のせいか 車を捨ててまでタワマンに移りたいとは思わないようだな
東京や大阪からの単身赴任むけみたい >>245
逆だよ。
東京の郊外の住宅街って糞不便だからな。家もギチギチに敷き詰めた細い小屋。
東京は道路も糞だからすぐ渋滞して糞不便。駐車場も高い。マイカーのメリットが低い。
それなら都心のタワマンでもいいやってなるんだよ。
タワマンはタワマンでバカみたいなエレベーター上下移動とか糞不便なんだけどなw
どっちにしても糞みたいな過密人災ライフスタイルなのが東京。
名古屋は郊外も便利だから贅沢なんだよな。
都市部でもマイカーでスムースに移動できる機能的な構造。
都市部と郊外の格差が起きにくい優れた都市圏。 そもそも車移動の時点で田舎だからw
名古屋は車社会で田舎だから不便
田舎ほど一人一台と割合で車所有w
名古屋が車社会なのは田舎だからですw
>>230
>
> 名古屋は何故日本一高いビル建てた事ないの？
これは答えてられるかも
名古屋や愛知県は日本一に関心がない
まあ自然に日本一になってしまうのは仕方がないが
ビルで日本一を狙おうとはしないだろう 愛知県は生花の出荷が日本一なんだけど
これも日本一というよりシェアを占めているのが自慢かな
シェアに敏感なのだ
>>249
ギヤハハっ！
名古屋民は日本一が大好きだけど、ショボい項目でしか日本一になれないんですよ。
日本一の駅ビル(名古屋駅ビル)
日本一の電波塔(テレビ塔)
名古屋テレビ塔は、それまで日本一の高さだった東京の179mある電波塔を1mだけ上回った物を建てて「日本一だぎゃ！」「もう田舎とは言わせんぎゃ！」と大騒ぎしたらしい！
数年後にはアッサリと東京タワーに150m上回わられ歯ぎしりをした！ 誰も相手にしてくれないから
池沼のチワン族君に喰いつくチベットキチガイ
>>251
クソワロタwww
日本一に興味ないとかどんだけ後ろ向きw
まぁ日本一になれないから、そんなくだらない言い訳してるだろうけどwww
そもそも日本一になりたくないんじゃくて
日本一需要がないだけw
田舎のくせプライドが高く排他的
名古屋はダサい癖にオシャレ都市横浜に対抗意識 世間の認識ってこうなんだよね。
さすがに同情するわw
あるスレで名古屋は田舎でダサいって叩かれてて、あまりにも可哀想過ぎて名古屋だって頑張ってるんだぞって擁護してやったんだよw
世間様は名古屋に対してこう思ってるんだね
↓
名古屋といえば日本三大都市の一つだが、東京と大阪に挟まれて、「上から目線」、「ダサい」、「ケチ」、そして「何かイラっとする」などと、日本中から散々な言われようだ。
>>253
去年の今頃はレゴランド開業を前に夢を見ている名古屋民が笑える妄想をしてた頃だよな。
レゴランド開業で全てが変わり世界中から観光客がやってくるはずだった！
現実は・・ >>253
＞田舎のくせプライドが高く排他的
このプライドだけが高い田舎者には理由が有るんですよ！
徳川御三家筆頭の尾張徳川の城下町と言う詰まらんプライドww
筆頭とかいっても実際には唯一将軍を出したことが無い徳川で、歴史的に存在価値無しなんですけどね。
紀州徳川や水戸徳川は陰で舌だして笑ってたのにな！ >>255
レゴランド開業のくだりは笑ったわw
もう本当に腹抱えて笑ったからさすが笑いにに走る名古屋なんて思ったwww
やわらか銀行＝SBiPhoneは最初大阪スレや横浜スレで名古屋の話題が出ると荒らしまくり
しかもやわらか銀行とSBiPhoneで自演しまくったけど、結局バカ、ぼっち、ニート、童貞しか煽り文句がないから同一人物とバレてしまった間抜けなんだよなぁwww >>244
君こそ反論できなくなって逃亡したんでしょうに。 チベットキチガイ君は反論できなくなると捨て台詞残して逃亡するからね。
ワイは味噌クソのスレに痰を吐き捨てに来てるだけやしなっ！
反論なんてせんでもええねん！
>>257
素晴らしぃ！
ほんと、な小屋わ何をしてもぉ笑わせてくれますょ笑
MRJやぁFCV、レゴランドなどぉドヤってたのがぁことごとく撃沈ですょ失笑
意図しての失敗ならぁ、素晴らしいお笑いのセンスですょw
だって、な小屋だものw 年明け早々の書き込み晒したら恥ずかしくなって
ほとぼり覚めるの待ってたんだけど寂しくて
ついつい書き込んじゃったって感じ。
チベットキチガイが放置プレイに耐えかねて
連投するのに似ている。
614 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2018/01/03(水) 16:30:00.23 ID:oSIU73sA
(庭)がここで張り付けたコピペを名古屋スレに行ってコピペしてやれば？
煽り失敗ｗ
愛環複線化してJR化させようぜ
それができれば鉄道網がかなり強化されるし
>>270
現状でもギリギリなのに複製化とか見栄だけですか？
何故、名古屋は見た目だけ、見栄にすごく拘るのですか？ >>274
希望して誰がお金出すの？
輸送力増強なら車両数を増やす方がセオリーでしょ？
それでもホーム伸ばしたりかなりお金が掛かる
昼間なんてガラガラでしょうね >>275
愛環複線化とJR化で名古屋から岡崎への迂回路ができるとともに豊田とかから名古屋に行きやすくなるわけ
もちろんその逆も然り
単に輸送力増強の話じゃないんだよ ガラガラァ‼︎‼︎
今年も城北線わ単行ヂーゼルがぁガラガラいわせながら黒煙ぉモクモク吐いて、な小屋市内をガラガラのぉ状態でぇ走りますょ‼︎‼︎‼︎
それが、な小屋のぉ現状ですょ
だって、な小屋だものw
愛環の複線化と名古屋延伸は知事も力を入れるって言ってるわけで期待はしてもいいでしょう
>>276
本気でそう思うならご自身で署名でも集めてみては？
こんな所に書き込むだけなら誰でも出来ますから
極めてケチなJR東海が受け入れるとは到底思えませんが 恐らく2032年に城北線がJR化されるとともに強化されるだろうから、それ絡みで愛環もJR化されるかもよ
増強しても赤字確定ですね
いずれにしてもメシウマなので生暖かく見守ってます
ちな今のJR勝川駅
今はJR勝川駅と城北線勝川駅は離れているが、
明らかに将来的な城北線の乗り入れを考慮している構造 名古屋を訪れた者の第一印象「道路(車道)以外のインフラに金ケチってるなぁ」
名古屋がショボくいわれるのはこのように見映えが悪いから
>>282
まだ未定だけどね
勝川駅のあのスペースは住民の要望で作られたもの
まぁでも可能性はあると思うよ 今どきメシウマなんて久しぶりに聞いた
さすが何をやってもクソダサい観光だけの斜陽都市大阪のアホ
２０１７年１１月 グレードＡオフィス空室率（ＣＢＲＥ）
東京 2.1％
大阪 0.4％
名古屋 3.9％ >>288
最近の、 「大阪は観光だけ」みたいな風潮って何なんだろう？
そうであってほしい、っていう願望かな？
⇒名古屋税関管内（愛知、岐阜、三重、静岡、長野）の平成２９年度上半期（４～９月）の
貿易概況によると、輸出から輸入を差し引いた貿易収支は４兆5388億円の黒字だった。
名古屋税関管内（愛知、岐阜、三重、静岡、長野）の１０月の貿易概況（速報）によると、
輸出額から輸入額を差し引いた貿易収支は8,276億円の黒字だった。
名古屋税関管内の主な輸出品「自動車部品」「自動車」 「原動機」
近畿２府４県の平成２９年度上期の貿易黒字額は東海４県+長野県の21.8％にしかならない。
＜東海４県+長野県は近畿２府４県の4.58倍の貿易黒字を稼いでいる＞
◎日本経済の牽引車の東海地方の経済と、斜陽著しい近畿地方の経済と比べても
むなしくなるだけだよ。
＞名古屋税関管内の主な輸出品「自動車部品」「自動車」 「原動機」
ワロタ
>>291
車だけつくっとけよ、
和製デトロイト。
東海地方は自動車だけを作っているだけではありません。
<輸出貿易額に占める名古屋税関のシェア＞
航空機類 64％、金属加工機械44％
航空機産業は自動車産業以上に東海地方のシェアが高いです。
自動車部品、航空機部品を作る工作機械も東海地方がシェアNo1です。
<和製 デトロイト プラス 和製 シアトル＞
>>292
名古屋税関管内の主な輸出品「自動車部品」「自動車」 「原動機」
ワロタ
なにが笑えるのかさっぱり理解できない。日本の工業は自動車産業がエースで4番
それは日本に限らずドイツでもVW,BENZ,BMWをはじめとする自動車産業が
主要産業でドイツ経済を支えている。
（WW2の敗戦国の日本とドイツは戦後、航空機産業が制限されたので、自動車産業を
戦後復興の主力産業として育成した） 大阪を観光だけと書くID
そしてそれの反論のID
こいつらセットだから
まとめてNGにしている
（アメリカ合衆国）こいつは2つキャリア使い分けとる
おそらくやわらか銀行か東京都
こいつをNGに入れるといいぞ
このバカは逆撫ですることしか言わんクソ呆け老人
めったに出てこねーからわかりやすいわかりやすいw
アホなんだろなw
NGにしているｷﾘッ
と言いながらビクビク確認してるアホ
（アメリカ合衆国）w
他の都市の話なんかどーでもいいだろう
そんなの求めていない
あれほど自治厨はうぜぇって言ってんのに理解できんらしいw
何を言おうが勝手
もう出て来んなよアメリカ合衆国やわらか銀行東京都の自演爺w
「観光だけ」のデフォルメに対して
「自動車産業だけのデトロイト」
これは十分釣り合ってるよ！
そして、観光が皆無の名古屋ww
外国人も日本人も素通り
>>303
＞アメリカ合衆国やわらか銀行東京都の自演
なんや。↑は否定せんのやな！ 名古屋は自動車だけ → 名古屋城 名古屋メシ
大阪は観光だけ → ダイハツ
これでいいやろ
はい、このネタおしまい
名古屋駅の空撮映像を見てたらルーセント北東側に
大きな空き地があるようだったけど何が出来るんだろう？
>>307
ありがとうございます
またイオンが出来るのねｗ >>305
名古屋城いくとわかるけど
市役所と県庁もけっこうな人気
外国人観光客が市役所をバッグに記念撮影だよ
インスタ映えのする市役所はえーねー 中部に負けるド田舎。その名も関西（爆笑）
国内ＧＤＰランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計 １８８兆６１６６億円
中部地方
愛知県 343,592億円
静岡県 154,853億円
新潟県 86,874億円
長野県 76,863億円
三重県 73,483億円
岐阜県 71,362億円
石川県 44,265億円
富山県 43,840億円
山梨県 31,383億円
福井県 30,898億円
合計 ９５兆７４１３億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計 ７７兆８０４６億円
関西ショボい、なんじゃこりゃwww 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf 勝ち誇ってるから東京越えたのかと思ったら逆転はありえなそうだな
都道府県別外国人延べ宿泊者数（平成28年1月～12月）
1位 東京都 1806万人
2位 大阪府 1026万人
3位 北海道 692万人
4位 京都府 482万人
5位 沖縄県 448万人
6位 千葉県 346万人
7位 福岡県 267万人
8位 愛知県 232万人
9位 神奈川県 227万人
10位 静岡県 158万人
Mastercard Global Destinations Cities Index 2017
https://newsroom.mastercard.com/wp-content/uploads/2016/09/FINAL-Global-Destination-Cities-Index-Report.pdf
国際訪問者数ランキング 2016年(←2012年)
1位 バンコク 2,147万人(←1,582万人)
2位 ロンドン 1,988万人(←1,546万人)
3位 パリ 1,803万人(←1,576万人)
4位 ドバイ 1,527万人(←1,095万人)
5位 ニューヨーク 1,275万人(←1,092万人)
6位 シンガポール 1,211万人(←1,110万人)
7位 クアラルンプール 1,202万人(←963万人)
8位 イスタンブール 1,195万人(←882万人)
9位 東京 1,170万人(←489万人)
10位 ソウル 1,020万人(←751万人)
11位 香港 837万人(←837万人)
12位 バルセロナ 820万人(←691万人)
13位 アムステルダム 800万人(←610万人)
14位 ミラノ 765万人(←688万人)
15位 台北 735万人(←470万人)
16位 ローマ 712万人(←666万人)
17位 大阪 702万人(←241万人) wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
18位 ウィーン 669万人(←538万人)
19位 上海 612万人(←604万人)
20位 プラハ 581万人(←492万人) 神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ 頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ
●県民所得ランキング
関東 １４０兆９５９２億円
関西 ５９兆７５２３億円 ←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円
10 福岡市(福岡県) 2兆0108億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html ●県民雇用者報酬の総額
①東京都 ３４兆７６６０億円
②神奈川県 １９兆６２４９億円
③愛知県 １６兆９９４９億円
④大阪府 １６兆９８６３億円 ←愛知以下ｗｗｗ
⑤埼玉県 １４兆７３７３億円
⑥千葉県 １２兆６６５０億円
⑦兵庫県 １０兆４３４３億円
⑧北海道 ９兆５１４６億円
⑨福岡県 ９兆３３２２億円
⑩静岡県 ７兆２３２２億円
●地域別、県民所得の総額
関東 １５０兆７２７１億円
近畿 ５８兆１５９７億円 ←ライバルは東北ｗｗｗ
中部 ５４兆２３８１億円
北海道東北４１兆７９１０億円
九州 ３６兆２４３７億円
中国 ２１兆０１１３億円
四国 １０兆３４４５億円
●１人あたり県民所得
関東 ３３０．３万
中部 ２９９．０万
中国 ２７８．８万
近畿 ２７８．６万 ←またしても愛知以下ｗｗｗ
四国 ２６１．６万
九州 ２４８．６万
北海道東北 ２４４．７万
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf やわらか銀行
芋になってここはスレ伸ばし
貼り出しうんざり
北海道は地震なしで貼り出し
大阪は庭でスレ伸ばし
名古屋は芋でスレ伸ばし
ここはアジアネタでスレ伸ばし
アホでしょ自演工作員スレ伸ばし
>>290
静岡の田舎者は引っ込んでなさい。
お前らは中京圏じゃないんですけど。
静岡は地方圏ですよ。首都圏でも中京圏でもありません。地方圏とは要はただの田舎。
お前ら静岡の田舎者に関西圏や大阪を馬鹿にする資格はありませんよ。
当然、中京圏面をする資格も、首都圏面をする資格もありません。
名古屋から電車で1時間半以上、しかもスズキやヤマハ、河合、ホトニクス、はごろもぐらいしかまともな企業が無い、工場と田んぼ＆畑ばかりの田舎者は大人しくしてなさい。
あなたは中京圏と関西圏の対立煽り＆分断が目的なのではないですか？中京圏ですらない田舎者が何姑息な真似してるんだい？
そもそも中京圏叩きは禁止、関西圏叩きもスレ違いですよ。邪魔でしかない。
ここは「中京圏について語るスレ」なんですが。 名古屋さん都会と思われてないけど、どんな気分？？
自分が住んでいる街が都会なのか田舎なのかは気になるところ。特に地域では一応都会とみなされているような街ではひとしおです。
教えて！gooにも「都会なのか田舎なのか、微妙な都市と言ったら？」という質問がありました。質問者のlocaltombiさんによると、「皆さんは、どこを思い浮かべますか？
■一番微妙な都市はどこ？？？
「首都圏では、神奈川県川崎市、千葉県千葉市、埼玉県さいたま市ですね。川崎は東は都会ですが西は田畑と住宅ばかり、千葉とさいたまは、全体に都会と田舎が混在しています」（pinaisa-laさん）
「川崎…東京と横浜に挟まれてその存在自体がもはや微妙 笑」（azuki-7さん）
「千葉県の船橋市が思い浮かびました。東側から見ると都会の始まり、西側から見ると田舎の始まりって感じです」（madausaさん）
↓クソワロタwwwww
横浜は都会と思われて名古屋は都会と思われてないwwww
では、回答の中で一番多く挙げられたのはどこでしょうか。それは「名古屋市」です。
「名古屋市。あくまでも、東京、大阪、横浜と比べると、ちょっと中途半端なような」
企業誘致に力を入れる名古屋さんw
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000056079.html
現実横浜は全国2位ねwww
↓増える横浜に企業
横浜の企業転入超過数は千葉県に次ぐ全国2位。帝国データによると、「県内自治体は横浜市を中心に企業誘致に積極的で、効果が出ている」という。
05年から15年までの11年間に県内へ移転した企業は2996社。
転出が2185社で811社の転入超過となっている。今後も日本KFCホールディングスが17年2月下旬に東京都渋谷区から、京浜急行電鉄が19年に東京都港区から、それぞれ横浜市に本社を移転させる予定があるなど、転入超過が期待できそうだ。 田舎だし、ホテル必要ないよねwww
ホテルの格付けについてはトラベルウィークリーのサイトが有名
http://www.travelweekly.com/Hotels/Japan
これによると、日本の最高級ホテル（レベル１０）は
・パークハイアット東京
・ペニンシャラ東京
・リッツカールトン東京
の３でいずれも東京にある。
レベル９のホテルの数は、
東京：21
大阪： 7
横浜： 3
京都： 2
名古屋：1
神戸：1
福岡：1 【経済】47都道府県「純貯蓄額ランキング」 1位神奈川は沖縄の8倍！
全て横浜にぼろ負けwww
20位 大阪 1248
19位 鳥取 1263
18位 和歌山 1272
17位 岐阜 1277
16位 滋賀 1313
15位 石川 1356
14位 静岡 1370
13位 高知 1404
12位 香川 1453
11位 広島 1494
10位 東京 1565
9位 京都 1622
8位 埼玉 1628
7位 岡山 1705
6位 愛知 1712←wwww
5位 栃木 1821
4位 千葉 1913
3位 兵庫 2013
2位 奈良 2118
1位 神奈川 2485万円
https://zuuonline.com/archives/160840
都道府県、預貯金ランキング
10位 富山県 1,717万円
9位 三重県 1,720万円
8位 千葉県 1,747万円
7位 和歌山県 1,762万円
6位 奈良県 1,784万円
5位 香川県 1,821万円
4位 愛知県 1,855万円←wwww
3位 福井県 1,856万円
2位 神奈川県 1,903万円
1位 東京都 1,966万円
https://private-fp.online/okane-kihon/1759/2 路面価格でも地価でも横浜より下の名古屋www
所詮大いなる田舎だから土地もやっすいw
マンションも安いw
貧乏人が集まるから治安も悪化www
富裕層が住む横浜
貧乏人が住む名古屋www
なにこれショボすぎwww
名古屋って中卒ばっかりなんだなwww
中卒率も全国ワースト3位の愛知県(大笑)
高校進学率ワーストランキング
47位 沖縄県
46位 香川県
45位 愛知県(大笑)
44位 山口県
42位 岡山県
42位 愛媛県
41位 福岡県
40位 岐阜県
39位 静岡県
38位 佐賀県
http://todo-ran.com/t/kiji/15079 東京が都会ではないことが問題なんだよ
人口も面積もでかすぎるし
ひろがりすぎて都市ではなくなってしまい
田舎並みの都市地域？みたいなそんざいかな
ネタがなくてすまん
横浜人とみられるSB-iPhone君が暴れてますね。
彼も中京圏や名古屋を叩くために、都合の良いデータ・事実しか持ち出してきませんから、スルーするのが一番です。
彼もチベットキチガイ君や空君、芋君、執拗な関西アンチのやわらか銀行君などと同類ですから、あまり相手にしない方がいいですね。
>>337
東京はだだっ広いからね。
複数の地方都市の連結体みたいな感じだね。 >>338
都合のいいデータって言うよりちゃんとしたデータなんですけどwww
名古屋人の捏造ワロタwww
味噌やわらかチンポ
名古屋は濱より観光客数が多いギャ！
計算も出来ない濱土人！
計算してみた結果w
横浜観光客数 3700万人－ 地元民38%
＝2330万人
名古屋観光客数 4600万人－ 地元民56%＝2000万人
はい！名古屋の負けww
くっそタワケでワロタ！
この件に関して何一つ言い訳も出来ず逃げ回る「味噌やわらかチンポ」
味噌舐め土人はチョろいな！ >>339
さいきん横浜がもてはやされいるけど
都市として手頃なのが横浜ぐらいまでなんだろう
東京圏はおおきすぎるて都庁ではコントロールしきれない
解体して区役所に格下げしたほうよいかも 名古屋は冗談抜きで都会じゃないよ
これは煽りじゃなくて世間がそう思ってるみたいだしw
>>341
大阪も複数の地方都市の連結体みたいな感じなんだけど、東京はそれが更に大きくなった感じだよ。肥大化した大阪が東京と言って良い。
名古屋や横浜、京都、神戸は手頃かつコンパクトな町だと言えるね。ターミナルも一点集中・集約型で便利。問題なく捌ける規模に収まったコンパクトな都市だからね。 >>340
だから、君の示すデータがちゃんとしたデータだということは俺も認めてますよ。
そのちゃんとしたデータの中から、名古屋叩きをするのに都合の良いデータ(主に中京圏や名古屋が不利or横浜など比較対象の他都市が有利なデータ)ばかり持ち出してきてるのが君だと言いたいの。今までの言動見れば分かるけど、君は名古屋叩き＆ネガキャンだけが目的でしょ。
俺がいつ君の持ってきたデータを捏造したかな？ >>345
名古屋叩き？
いやいや、名古屋禿ややわらか銀行＝SBiPhoneが散々横浜スレを荒らしてきて名古屋は都会と勘違いしてるからちゃんとしたデータを出して名古屋は都会じゃないよと教えてるだけだよ そう言えば、最近竹内君ぱったり来なくなったな、と思ったら、ほぼ入れ違いに空君が現れるようになりましたね。
もしかして、竹内君と空君は同一人物なのかな？
あの気持ち悪い文章といい、執拗な中京圏アンチ名古屋アンチといい。
竹内が飽きられたと感じるようになったor恥ずかしくなってきたから、空に移行したのかな？
唯一異なる点は、竹内君は異常な関西＆大阪プッシュで、名古屋だけでなく東京や横浜、福岡なども敵視していましたが、
空君は名古屋ばかり叩き、東京や横浜、福岡には興味無しor名古屋を叩くために仕方なく持ち上げる感じですね。
あと関西＆大阪プッシュも竹内君ほど露骨ではありませんね。関西＆大阪を持ち上げる姿勢は変わりませんが。
名古屋人はよくリニアが出来れば名古屋は大発展すると書き込み見るけどさ、
本当にそう思ってるの？
名古屋はそんなに魅力があると思ってる？
名古屋が魅力的ならとっくに企業も人も集まってるはずだけど全く逆をいってるよね？
魅力のない都市一位で
企業も首都圏に本社を移してる
（全国で神奈川は2位）
関東は地方から企業や人を吸い取って発展してきてる
もう地方は過疎化して限界
名古屋と東京を繋ぐことでより関東が発展していくだろうね
名古屋と東京本社を置くならどっちかな？
俺だったら迷わず東京だけどねw
関東はブランドだよ
それに名古屋はストローされる懸念があるなんて予想されてたしねwww
>>348
俺なら名古屋か関西に置くな。
名古屋に東日本方面担当、大阪に西日本方面担当のオフィスを置いて2本社体制にするのも良いかも。
肥大化・過密化した東京にはあまり置きたくない。
東京のブランドなんて大したこと無いよ。
ブランドなら京都も負けてないと思う。 >>349
東京はブランドだけじゃなくて、
知名度もトップクラス
世界の都市でも上位に入ってる
東京本社はブランドなんだよ
まぁ名古屋と大阪なら
俺も迷わず大阪だけどw 現状でも新幹線のぞみがガンガン走ってて1時間半で行けるんだから、ストローされるものはストローされ尽くしてると思うんだけどな、既に。
これは中京圏だけでなく関西圏についても同じことが言える。1時間半を2時間～2時間半に変えるだけで。
製造業系は中京圏に本社多いよ。
ちなみに
名古屋は可哀想に企業が出て行ってるからね。本当可哀想
（爆笑）
２０１６年 東京本社移転 ６年連続転入超過
二〇一六年に本社機能を首都圏四都県に移した企業は三百十社で、他道府県への転出二百十七社を九十三上回り、六年連続の転入超過となったことが二十一日、帝国データバンクの調査で分かった。転入超過数は比較可能なデータがある一九八一年以降
過去最多だった一五年の百四社に次ぐ多さ。
地方創生を掲げる政府は、減税制度を創設して企業に地方移転を促しているが、なお東京一極集中に歯止めがかかっていない状況だ。四都県は東京、埼玉、千葉、神奈川。
>>351
今でもストローされてるんだから、リニアで加速しそうwww
危機”を感じているのは関西だけではない。
名古屋では今、東京～名古屋間がわずか４０分で結ばれ“１つの経済圏”になることで、名古屋のヒト、モノ、カネが首都圏に吸い取られる“ストロー現象”が懸念されている。
国家的な巨大プロジェクトで、地域活性化の大きな起爆剤と期待されるリニア新幹線は、名古屋にとって「両刃の剣」にもなりかねないのだ。
（笑） 森精機が名古屋に第二本社を置いたのは(今は名古屋の方が第一で大和郡山の方が第二みたいだけど)、名古屋は鉄道・道路交通の便が優れてるからだよ。
新幹線と近鉄で関西をスポークしてるから、関西の玄関口の役割も備えてるし。大阪や京都よりも少し東京に近いし。
リニアができたらその役割・意味合いは更に強まる。
>>353
企業移転の話してるのになに的外れな事言ってるの？www
外資系企業 本社機能所在数 2015年（2010年比）
東京都 2,296 +157
神奈川 336 +36
大阪府 177 -9
兵庫県 95 +13
愛知県 73 +12
埼玉県 69 +13
千葉県 64 -3
福岡県 30 +8
静岡県 26 +3
京都府 20 +4 関西圏と中京圏の対立・分断を望んでるのは関東人なんだよね、実は。
中京圏と関西圏が連結したら、首都圏にとってはかなりの脅威になるからね。
だからあまり連携してほしくないんだよ。
>>358
なに言ってるの？笑
分断ってなに？そんなことして意味あるの？
何か都合が悪くなると陰謀とか言い出す名古屋人って多いよねw
あと関東のマスコミガー
笑 >>360
まさに君のような人のことですよ。
あと、在京マスコミの恣意的な報道は勿論ご存知だよね？ 今後の3大都市圏の展望については、名古屋圏はリニア新幹線による期待感はあるものの、交通機関の整備により、人口や資本が大都市に吸い寄せられる、いわゆる「ストロー効果」に不安材料があるとみている。
ここでも言われてるwww
もう大爆笑www
まぁ名古屋は大都市じゃないから吸い取られるんだねwww
>>362
また憶測ですか？？www
昨日も大阪スレで庭くんは名古屋の人じゃないなんて訴えてたけど信じてくれる人いなかったねwww >>356
首都なのに間違われる東京
ブランド(笑)知名度(笑) >>349
＞俺なら名古屋か関西に置くな。
会社って、本社の所在地で格付けされるんだけどね。
東京の中でさえ、序列が存在する。
丸の内に本社が在れば信用度も高いし、新宿や品川だとニワカ扱いされることもある。
まして、名古屋本社？
形だけでも東京本社でないと信用度とか与信の面で無理でしょ！ >>364
庭君はiP抜きに引っかかって関東在住ということが判明してますよ。
芋君も引っかかって神奈川在住ということが判明してます。
芋君と庭君は同一人物という説もあります。文体似てるし、姿勢も似てるからね。 >>366
首都圏一極集中は改善しないといけませんよね。 名古屋でやってる田んぼアート
こんなイベント横浜にはないから羨ましいw
（笑）
>>366
本社は新人採用で東京募集できるのがおおきい
新人採用は数十年さきに会社の命運を左右するからな
地方ではなかなかむつかしい
>>363
リニアは名古屋にはあんまり影響しないとされている
名古屋駅の周辺だけだろう
それより快速電車の整備のほうが効果ありだよ
東京なら小田急の複複線化 大阪ならＪＲの新快速だな 新幹線だけでは発展しないことを
米原羽島刈谷の３兄弟が証明ずみ Ｗ
横浜人のSB-iPhone君は、芋君＆庭君を名古屋人認定して、中京圏と関西圏の対立・分断を狙ってるみたいですね。本人は必死に否定してますがバレバレですよ。必死になってるのは図星だからですよ。
>>376
名古屋人って本当に自惚れ感すごいなw
名古屋は影響ないとされてるってw
誰もお前の主観なんて聞いてないんだけどwww
名古屋以外は影響あるけど、名古屋は影響ありませんwww
クッソワロタwww >>378
あっそwww
分断ってまったく俺の人生でどーでもいいし
そんなことしてお金儲けできるわけじゃないしwww
まぁそう思いたいならそう思えば？
違うからwww >>380
743名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/01/04(木) 19:05:53.26ID:gCaMRc0A
知らん。そいつはおれたちの仲間じゃない。
お前の事だ >>381
だから？？
もしかして俺が悔しがるとか思ってるの？？
たかが5ちゃんでコピペクッソワロタwww やわらか君ウケるwww
あいつにこの書き込み見せたら
へこむだろうな、悲しむだろうなって思って
コピペしたんだろうなwww
ガチで笑えるんだがwww
>>383
横浜民からも嫌われてる事に気づけよ
どうでもいいのか？ あらw 何をカリカリしてんだ？
また馬鹿同士揉めてるよ
暇だね～w
分断とか言い出してる糖質もいるしw
>>378>>384
日本経済のトップを走る名古屋を中心とした中京経済圏
こんな喜ばしいことはないり
悔しいのは分かるが仲良くしろ馬鹿ども 382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2018/01/04(木) 19:48:28.43 ID:l63Y6RDT
>>381
だから？？
もしかして俺が悔しがるとか思ってるの？？
たかが5ちゃんでコピペクッソワロタwww
383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2018/01/04(木) 19:50:00.32 ID:l63Y6RDT
やわらか君ウケるwww
あいつにこの書き込み見せたら
へこむだろうな、悲しむだろうなって思って
コピペしたんだろうなwww
ガチで笑えるんだがwww
連投とか動揺してるの丸出しだな
気が小さいんだよお前は >>385
うん別にどーでもいいけどw
横浜民なんて言うけどやわらか君ネットに依存しすぎねw
よくぼっちとか、孤独みたいな事多用するけど、どんだけ人に依存してんだよw
匿名にあいつ嫌いっていわれて傷付く奴いるの？
今まで2ちゃんで悪口なんて腐るほど言われてきたけど？w （東京都）←こいつ大阪人だぞ
ちょっとでも大阪叩きすると出てきて分断だと騒ぎやがる
言葉使い変えてるが同じヤツだぞw
大阪も横浜も興味ねーから出てけよ大阪人
>>387
動揺してるように思いたいみたいだけど、
ガチで腹抱えて笑ったから連投しただけだよwww
むしろ俺も貼ろうか？？www
382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2018/01/04(木) 19:48:28.43 ID:l63Y6RDT
>>381
だから？？
もしかして俺が悔しがるとか思ってるの？？
たかが5ちゃんでコピペクッソワロタwww
383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2018/01/04(木) 19:50:00.32 ID:l63Y6RDT
やわらか君ウケるwww
あいつにこの書き込み見せたら
へこむだろうな、悲しむだろうなって思って
コピペしたんだろうなwww
ガチで笑えるんだがwww
wwwww >>390
気が弱いんだな
リアルではケンカできないタイプ。
匿名の掲示板でしかいきがれない奴の典型。 >>377
同じ新幹線でものぞみが停まるか否かで全然違うって知ってる？ >>389
俺は出身も現住所も首都圏なんだけどね。
君は名古屋出身名古屋在住ってことしか誇れることがないんでしょ？哀れだねえ。
君の方が糖質っぽいよ。
大阪叩きはスレ違いなんだよお前がどう感じようが。
中京圏の都市計画と何の関係もないからな。邪魔なだけなんだよバーカ。 >>393
彼には何を言っても無駄ですよ。
リニア名古屋駅の意味を分かってない。 名古屋版「なにわ筋線」
大津通りの地下があいてるから
名駅ー栄ー金山に線路を引こう(狭軌) 。
名鉄、ＪＲ、市、県がお金を出しあい
金山ーセントレアは名鉄に使用料払って
ＪＲ、市営地下鉄(専用車両)も乗り入れ
これでようやく
ターミナルー繁華街ー空港が直結。
桜通線(狭軌)を使う方法もある。
久屋大通駅の手前でカーブさせて「大津通り新線」に乗り入れる。
三越って１０００億ないのね。
栄がゆっくりと消えてゆく・・・
高島屋が３年連続首位 ２９年、名古屋百貨店
2018.1.4 19:10
http://www.sankei.com/west/news/180104/wst1801040059-n1.html
＞
ジェイアール名古屋高島屋が前年比１８・０％増の１５１４億円で３年連続の首位となった。昨年４月に開業した専門店街「タカシマヤ ゲートタワーモール」が貢献した。
高島屋以外は減収だったが、５社の合計は前年比４・０％増の４１９１億円だった。２位の松坂屋は、婦人服は苦戦したものの時計や宝石などの高額品が好調で、
０・４％減の１１７６億円とほぼ横ばいにとどまった。
名古屋三越（「ラシック」、「エムアイプラザ」の各務原店と常滑店を含む）は婦人服売り場などの改装の影響で４・０％減の９０２億円、
名鉄百貨店は１６年にあった大口受注がなくなった反動から２・３％減の４４２億円だった。
今年６月末の閉店を発表した丸栄は婦人服が不調で９・９％減の１５５億円だった。 これは欲しいけど名古屋の場合 空港がそこまで強くないのがなあ
>>389
他地域叩きを肯定する君は、自分は人間性に重大な欠陥があるということを認めてることになりますが、宜しい？
他地域叩きを肯定・容認するということは、人間性を疑われても文句は言えないんですよ。
幼稚な人ですねえ、君は。
他地域叩きは中京圏の都市計画と何の関係もないし、邪魔なだけなんだよ。分かる？
まあ、名古屋出身名古屋在住ということぐらいしか誇れることがない君のような輩には、何を言っても無駄でしょうが。 >>323
借金云々よりも政治力だよ
地下鉄建設に積極的な人を市長にするしかない。 >>395
口悪くなってて草
やっぱ今までの敬語は無理してたんだねw >>404
無理も何も、横浜のSB-iPhone君をからかうためにわざと敬語にしてたんだけどね。 確かに笹島終点の東部線は不要かもね、北上して名駅終点にすべし
あと、中京圏ですらない静岡が何名古屋のこと偉そうに語ってるのかな？
静岡は中京圏でも首都圏でも無いんだけどな。
>>404
君も彼を擁護するってことは、他地域叩きを肯定するのかな？
人間性が疑われますね。 静岡の田舎者が威張っててワロタ
ここは名古屋・中京圏について語るスレなんだけどね。
来ちゃいけないわけじゃないけど、名古屋面・中京圏面して偉そうにするのはやめなよ。
静岡は中京圏じゃない。地方圏。
名駅起点の東部線はあってもいいだろう
笹島がさらに便利になって企業誘致も強くなる
>>407
そうだな。名駅、ささしま、大須、栄ミナミが繋がるのはでかい
そして星ヶ丘など名古屋東部の人口密集地帯を通るとともに、
名工大、名大、南山、愛大、東邦大、椙山中高大淑徳中高大、菊里という数多くの学校が沿線あるという恵まれた環境
ただ問題は名駅～ささしま以外にオフィス街がないこと >>410
名古屋も田舎だよ？？
田舎までいかなくても都会とは思われてないみたい
（笑）
自分が住んでいる街が都会なのか田舎なのかは気になるところ。特に地域では一応都会とみなされているような街ではひとしおです。
教えて！gooにも「都会なのか田舎なのか、微妙な都市と言ったら？」という質問がありました。質問者のlocaltombiさんによると、「皆さんは、どこを思い浮かべますか？
■一番微妙な都市はどこ？？？
回答として多かったのは、政令指定都市を挙げていらっしゃる方。
「首都圏では、神奈川県川崎市、千葉県千葉市、埼玉県さいたま市ですね。川崎は東は都会ですが西は田畑と住宅ばかり、千葉とさいたまは、全体に都会と田舎が混在しています」（pinaisa-laさん）
「川崎…東京と横浜に挟まれてその存在自体がもはや微妙 笑」（azuki-7さん）
↓クソワロタwwwww
では、回答の中で一番多く挙げられたのはどこでしょうか。それは「名古屋市」です。
「名古屋市。あくまでも、東京、大阪と比べると、ちょっと中途半端なような」 名古屋にも山手線みたいな路線があったらよかったんだがな…
それは中央線
名古屋・金山・鶴舞・千種・大曽根と主要駅ばかり
誰かさんが必死で「リニアできたら名古屋はストローされる」とか吠えてるけど、
現状でも新幹線のぞみがガンガン走ってて1時間半で行けるんだから、既にストローされるものはストローされ尽くしてると思うんだけどな。
これは中京圏だけでなく関西圏についても同じことが言える。1時間半を2時間〜2時間半に変えるだけで。
中京圏に依然、製造業系の本社や主力工場が多数ある事実についてはどう考えてるのかな？
三菱航空機などが中京圏に拠点を置いてる理由をどう考えてるのかな？
>>416
金山はまだいいとして千種はなぁ…
あれは主要駅だけどいかんせん周りが寂しすぎる 環状線にはなってないけど、中央線の名古屋～勝川は山手線みたいなものだね。
直通はしてないけど、城北線加えたら環状線の形になるし。
まあ、名古屋には名城線という立派な環状線があるんだけどね。
>>417
のんきだね。
今あるもの100%がストローされるなんて誰も言ってない。
中規模程度の企業の営業所なんかは、かなりストローされると思うよ。東京から数十分で行けるようになるんだから。大阪まで延伸したらさらに拍車がかかるだろうね。代わりに福岡あたりが台頭すると思う。
まあそんなことより、トヨタがこけずに成長できるか否かが中京圏にとっては最重要。 名城線は景色はつまんないけど天候に強いのが良いよね
>>420
城北線使った環状線より愛環使った環状線の方が強くない？ 名城線にしても
中央線＋城北線にしても
大きすぎるんだよなぁ、サークルが。
少し間延びする感じ。
中央線＋大曾根ー名城公園ー浅間町ー名駅で
ぎゅっと詰まった
「名古屋環状線」がベスト。
戦後のゴタゴタにできなかったのかね?
国鉄は首都圏にばっか金使ってたから...
もうこの時から一極集中は始まってたんだよ
>>421
福岡は平野が狭い上に水不足になりやすいから、工業都市には不向き。
また、そもそも都市圏規模が小さく、平地が少なく都市圏拡大の余地もあまりないから、商業都市や本社機能都市にもあまり適していない。 あと、リニアが全通したら、首都圏・中京圏・関西圏が連結したメガロポリスが出来上がる。
それどころか、現状でも名古屋～京都・大阪は新幹線で1時間かからない(近鉄特急でも2時間)だから、名古屋開業の時点で首都圏・中京圏・関西圏が連結したメガロポリスが出来上がると言っても過言ではない。
>>425
通勤五方面作戦というのかな
なにしろ五方面から攻めてくるだから集中して当たり前
名古屋も高速道路つくりすぎじゃないかな
シンプルに十字形でじゅうぶんだったな 負債がでかすぎだよ >>425
明治維新から一極集中は始まってたでしょう 9年後に東京まで40分になります。
そうなると、おそらく名駅から新栄まで
会社が増えて、夜景も美しい新しい摩天楼が
できあがるじゃないかと思います
都市高速の東海ＩＣや高針ＩＣ 一宮方面はいらなかったかも
談合にやられてつくり過ぎたな Ｗ
都心ルートもいらないよ
>>421
リニアよって益々名古屋人は東京に出て行く必要性が無くなっちゃうな。
名古屋から一時間以内で東京、横浜、京都、大阪に行けるようになわけか。拠点として最強だな。
ちなみに東京にとってリニアはほとんどメリット無し。
リニアは名古屋が東京をストローするためにしか機能しない。 リニア名古屋駅開業したら、実質的に名古屋は近畿の玄関口にもなるのな。
そりゃ大阪ヤバいわ。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、
高速道路網にしてもそう。
名駅バスセンターは高速バスネットワークの圧倒的な拠点となる。
リニアと新幹線が名古屋駅でクロスして四方に伸びて東京～中部～関西と広範囲をカバー。
名駅エリアは最強の中心拠点となる。
>>429
おっしゃる通り。
戦前は東京大阪二大都市時代、戦後は一極集中が進んで二大都市の時代は終わったとか言われることあるけど、
戦前どころか明治維新以来ずっと、一極集中の流れは続いてきたんだよね。
明治の時点で既に方向性は東京一極集中体制だったんだよね。
関東大震災直後に一時的に人口が大阪＞東京になったのも、被災も勿論あるけど、この頃の市域面積は大阪の方が広かったし、
周辺まで含めた都市圏人口も普通に東京の方が大きかったんだよね。
都市圏・経済圏人口は江戸時代以降、一貫して江戸→東京の方が多い。 今も名古屋は関西の玄関口の役割備えてますよ。実質的に。
だって新幹線と近鉄で関西をスポークしてますからね。
そもそも歴史上、東京大阪二大都市の時代なんて無かったんだよね、実質的には。
名目上・建前上はそうだったかもしれないけど、実態はそうではなかった。
江戸時代以降、一貫して上方よりも江戸→東京周辺の方が大きい都市圏・経済圏で有り続けている。
明治以降も現代まで全く変わっていない。
>江戸時代以降…
典型的な東京脳。
東京(東の京都)なんて、
日本の歴史からすれば「うわずみ」みたいな物だよ
いずれ 忘れ去られる運命…
三河を中京圏とすると
静岡は中京圏になる
静岡の浜松から富士に掛けてトヨタ関連の工場がかなりあるし
富士スピードウエイもトヨタ
また観光地の浜名湖は愛知ナンバーの車が沢山居るし
大井川鉄道なども愛知からの観光バスツアーがすごく多い名古屋の人気ツアー
>>425
国鉄は、名古屋にも金を使ったよ！
戦後のゴタゴタの時に単線だった中央線を複線化＋電化した。
金を使って無かったら関西本線見たいになっていたんだろうな。 >>434
＞リニアよって益々名古屋人は東京に出て行く必要性が無くなっちゃうな。
東京に出ていく機会が増えるよ。
今までは地方拠点の一つとしての価値が有ったが、今後は大宮とか千葉市と同じ程度なら地方拠点の扱いから衛星都市扱いになる。
名古屋には支店や営業所は不要になり支店機能が必要な業界でも中部管轄は品川駅に置けば事足りる。
中央官庁なんかでも、中部管轄は本店管理に統合化するのも有りだな。 >>434
大丈夫？
名古屋にそんな吸引力があると思ってる？
むしろ名古屋は東京にストローされると言われてるのに、お前みたいな素人が願望を含んだ憶測なんて当たるかよw
今でも折り返し地点で渋々名古屋に寄ってるだけなのにw
名古屋なんて都市規模が小さく名古屋に本社を置くメリットって何かある？
そもそも名古屋にはグローバル都市が1社も無いんだけどwww >>444
駅前にダ○コク電機があるやん
名古屋には珍しいエンターテイメント企業や
しかもＩＴにもつよいぞ 東海ＩＣと名古屋南ＩＣは なぜ作ったのかな
どちら一つで良かったのに
名古屋ってだけで世間からバカにされるからね。
ケチ、上から目線、ダサいの烙印を押されてしまうから、心の底から名古屋に生まれなくてよかったって思うw
ＳＢでIPHONEというだけで じゅうぶん恥ずかしい
純正品をつかえよ
>>449
iPhone3Gからずっとソフトバンクだからな
別にドコモでもauでもいいけどMNPが面倒いだけ
でもキャリアなんか変えれるけど
出身は変えられないからね
名古屋はダサいw そう言えば
とあるYouTubeライブを見てて
横浜出身と書いてる人が、オシャレだねや
羨ましいって言われてたのに、
名古屋出身って書いてる人にはそうなんだーの一言で終わったのは笑ったw
5ちゃんの名無しを仲間と思ってる時点で頭がおかしい事に気付いた方がいいかとw
まぁヘタレでも何でもいいよw
名古屋はダサくて田舎と言う事実は変えられない
さて、そろそろ仕事だ
名古屋SB君今日も家にこもるかな？
名古屋は娯楽がないから家にこもるしかないよねw
今日も5ちゃんのスレを守ってねw
ネット警備員さんw
>>456
仕事の直前まで5ちゃんに粘着とか
ボッチ確定だな。
職場でも孤立 車のナンバー
横浜ナンバー：オシャレでカッコ良い
名古屋ナンバー：ダサくて恥ずかしい
名古屋ナンバーの味噌色(マルーン)のレクサスww
似合いすぎて笑える
車のナンバーは変えられないなあ
中区ナンバーの原付とか地域密着すぎだや
もうすぐスマホにかわります
>>440
電車で1時間半以上かかるのに？
名古屋から1時間半～2時間電車に乗ったら、西側は大津～近江八幡まで行けてしまうよ。
富士市辺りは東京の方が近いよ。
静岡市周辺も名古屋と東京がほぼ等距離。
テレビも違うし(中京広域圏は愛知岐阜三重だけ、静岡は独立した県域放送)。
中日新聞も愛知岐阜三重は本社直轄だけど、静岡は違うし。
高裁・高検や人事院など、一部の機関は関東(東京管轄)だし。
まあ、遠州までだね、中京圏と言って良いのは。 >>443
所要時間は40～50分になっても、運賃高いから千葉やさいたまみたいな衛星都市的な存在にはならないと思う。
現在よりは支社とかが若干減るだろうけど、大きくは減らないと思うよ。名古屋の拠点性はほぼ変わらないと思う。 チベットキチガイは痰を吐きに来てるだけ
だから反論なんかせんでもええって
言ってるからマジレス不要に思える
静岡県なんて豊橋のすぐ隣だし
知り合いも豊川から毎日浜松へ車通勤してる
愛知＝名古屋＝車だから
三河から車で静岡まではすぐ
>>442
あのお、それだけでは単純に乗り入れ出来ませんが
・車両と建物が接触しないようにする建築限界
・車両と車両が衝突しないようにする閉塞方式
・最大勾配に対応する為の出力特性とギヤレシオ
どれも統一しないと乗り入れは厳しいかと
中途半端な事を書くと無知だと馬鹿にされますね 新東名開通で劇的に愛知～静岡のアクセスが良くなったな。
富士登山を余裕。箱根や伊豆へも。
新名神も出来たら京都や奈良は超近くなるしな。
名古屋は便利だわ。
>>464
だから浜松は中京圏みたいなもんだよ。
名古屋から電車で1時間20分。新幹線でも30～40分ほど。
それから俺、関西人じゃないんだけどな。
客観的な事実を述べてるだけだよ。君たちは認めたくないかもしれんが客観的な事実だよ。
ちょっとでも中京圏に不利なこと書いたら即関西人or関東人認定するのは乱暴かつ短絡的だよ。 そう言えば、滋賀県南部に住んでる知り合いの何人かは、車で鈴鹿や津、亀山、伊賀まで通ってるな。
彦根米原長浜の知り合いも愛知や岐阜に通ってる人いるし、逆に岐阜市や大垣周辺の知り合いは滋賀県北部に通ってるな。
豊橋辺りの知り合いも浜松通ってるし、浜松や湖西市の知り合いも豊橋や豊川、田原市に通ってるな。
>>439
確かに一極集中の方針が更に強まった戦後は、首都圏と関西圏の差は更に拡大したけど、江戸時代以降、首都圏(江戸・東京周辺)＞関西圏(上方)はずっと続いてるからね。
関西圏が首都圏と並び立つほどの規模だった時代は歴史上無い。江戸時代以降、一貫して江戸→東京周辺＞上方。
一極集中の方針や流れは明治維新以降どんどん強まった。 >>466
新東名も東京から走ってくると、愛知県に入ると急に道路の作りがセコくなる！
あれって、NEXCO 中日本管轄になるからだろ？ 中京圏の範囲は、愛知全域＋岐阜美濃＋三重全域(伊賀を含めるかは議論有)＋静岡遠州、といったところかな。
あとは長野南信が入ることも。いや南信も入れていいかな。
>>458
だって名古屋＝ダサいだからなぁwww
今度ダサい人がいたら、君名古屋出身でしょ？って言ってみよw >>472
電車で１時間かかる南信まで中部圏にすると
名古屋自体が東京圏に含まれてしまうから
中部圏が消滅してしまう
それはまずい >>471
飛騨(下呂除く)はそもそも中京経済圏ではないし、名古屋志向もないんだよ。
名古屋や岐阜市よりも富山市の方が近いし。水系も日本海側だしね。川は富山湾に注いでるよ。
鉄道での所要時間は名古屋と東京同じ位か、東京の方が若干近い。北陸新幹線できたし。 そう言えば
一回電車乗り過ごしてｗ
セントレア行って帰りに寝過ごして名古屋で降りそこねてそのまま岐阜方面行ったら
すぐにすごい田園風景になって
やべー 俺どこまで来たんだよｗ
どんだけ寝てたんだよｗ
ってすんげー焦ったわｗ
わずか２駅くらいだったｗ
関東地方の天気予報に静岡が加わることや
各種イベントでも関東甲信越区分に入れられてることが近年急増
しかも静岡県民はそれを大歓迎…知らぬは名古屋ばかりなり
>>476
特急で2駅なら尾張一宮だろ？犬山線でも江南。
田んぼの中を走りまくりでしょ！ 天気予報はnhkの広域で関東甲信越、
東海北陸でやってて愛知では全く滋賀や関西はやらない
>>478
中部・東部は完全に関東志向だよ。
客観的に見て中京圏と言えるのは、西部＝遠州だけだよ。浜松・磐田・袋井・掛川など。
この辺りは基本的に名古屋志向。愛知県との繋がりも深い。愛知から工業地域が続いてるよ。 飛騨は東海州に入らない方がいいね。
北陸に入った方がいい。
南信も東海州に入った方がいいね。
南信はわからないけど
木曽路は完全に中京圏
長野県山口村が越県で岐阜県に成って
馬籠は岐阜南木曽～奈良井の木曽路は信州だけど
木曽路は名古屋方面向いてる
よくパリに行くから成田にはよく行くよw
「君の名は。」さん、うっかり名古屋をディス「あれは単なるでっかい田舎だ」
このスレからのコピペだよw
お前仕事してるの？
５ちゃん張り付いてるけど？
俺はまだ正月休みだが。
職場でもボッチなのかニセ社会人なのか
仕事してるよ
お前と違ってホワイトカラーだよー
でも貯金が1000万円しかない底辺だよw
職場でボッチとか意味わからないけどw
特に仲良くもないし悪くもないよw
しかし大ヒットした君の名でも、名古屋はでっかい田舎言われてワロタw
事実だからしゃーないw
【悲報】 名古屋の無計画都市計画 漫画でも馬鹿にされる
>>491
金曜日の夜も粘着してるのに？
飲みに行くツレも女もいないみたいだな >>493
セフレがいるよ！
酒飲めないから行かないだけだよw
前から思ってたんだけど毎回毎回ボッチ言ってるけど、そんなに一人って嫌なもん？
なんか女みたいwお前やっぱりホモ？笑 中京圏
愛知・岐阜美濃・三重北中勢
準中京圏
岐阜飛騨・静岡西部・三重南勢・紀北・長野南信
緩衝地帯
福井嶺北・石川・富山・三重～和歌山紀南・長野中信・静岡中部
関東寄り中部圏
静岡東部・長野北東信
関西寄り中部圏
三重伊賀・福井嶺南
>>494
セフレ？
お前いちいちウソ臭いんだけど？
パリによく行くって何回行ったことあるの？
何回も何しに行くんだ？ >>496
トータル5回かな？
最後に行ったのは2012年だけどw
純粋に好きだから行ったよ
名古屋は行きたくなる事はないけど
パリは流石だねw パリに５回？
最後に行ったのが２０１２年？
お前ジジイ？
>>498
30代がジジイになるかわからないけどw >>492
ぁははぁ！wwwww
な小屋！
思ぃ付きぃ！ wwwww
ゃはり、な港わ思い付きの象徴ですかねぇ？
レジェンド・オブ・な小屋
それが、な港 空君って竹内君と同一人物でしょ？
気持ち悪い文章といい、執拗な名古屋アンチといい。
竹内君がぱったり来なくなったと思ったら、ほぼ入れ違いに現れるようになったし。
>>499
マジかよ？
文章の幼稚さ及びコピペ連投等低俗な行為から
ハタチかそこら或いは中高生のガキかと思ってたが・・・・ >>500
名古屋は笑われるだけの都市だよなぁw
バカにされるのがお似合いwww >>504
お前の人生にそんな事関係あるのか？
何がしたいんだ？お前 ファーウェイの初期は ダイコクみたいな画面だったぞ
おなじＯＳを使っているよな
関係ない話してるＩＤえ
ＮＧにしてすっきり
４２０くらいから全部消えたわ
ほんとこのスレの連中はスレタイ読めない馬鹿ばかり(笑)
年が明けると始まるのがバーゲンセール。
名古屋人は考え方が保守的で冒険ができないヘタレなので、ファッションは昨年の売れ残りくらいが丁度安心できるデザインらしい。
だから、日本中から昨シーズンの売れ残りが名古屋に集められ大バーゲンが行われる。
名古屋の街がどうにも野暮ったいのはファッション面の周回遅れも原因の１つだな。
名古屋人が好きなのは冠婚葬祭だがら
普段着に金をかけるのはかっぺ
プライベート服の意味をわかってないなあ
>>511
その通り！
冠婚葬祭に金を使うのが田舎。 静岡県人にはラグーナやナガシマも「名古屋」って認識
静岡から高速全く降りずにナガシマ直行でも「名古屋行ってきた」って会話するから
>>514
＞静岡から高速全く降りずにナガシマ直行でも「名古屋行ってきた」って会話するから
そんなヤツおらんやろ！
名古屋素通りしてきた言う話しや。
静岡や関西の人らには名古屋は詰まらんと有名だから「どこ行ってきたん？」と聞かれて名古屋と答えるのは恥ずかしい事で、正確に長島とか蒲郡のラグーナと言えば良いだけ。
名古屋と言えば、「詰まらんとこに何しに行ったん？変わってる！」と思われるだけ。 >>478
そりゃ熱海や伊豆が完全に東京の植民地だからだろw >>484
木曽は元々尾張領だったから
そりゃ繋がりが深いし >>515
ディズニーでも東京行ってきたと言うのが普通だろw チベットキチガイは皆勤賞
重度の5ちゃん中毒者
しかも煽りカス専門。
静岡のテレビCMではラグーナもナガシマもバンバン流れてるしコンビニチケットでも売れ行き上位なんだが
家族持ちマイカー派にとっては小旅行として行きやすいのよ
まぁほとんどの県民に無関係な中電CM（終日目にする）はウザがられてるけどな
「愛知のラグーナ」「三重のナガシマ」「東海三県」なんて認識はなくすべて名古屋（圏）としてとらえてるのが静岡人
首都圏＝東京（ただし神奈川の詳細だけは把握）、そしてみずからの県も含めて関東地方って認識
>>518
そうそう
だからここの連中は名古屋が聖地だと大ハシャギしてた
ところが>>471の存在を知り一気にアンチ化
しかも作者が愛知県出身で憤死ｗ IEC、中部空港の通関機能を関空拠点へ統合
インターナショナルエクスプレス（IEC、東京都港区）は1日、2005年の中部空港開設から
12年半にわたって運営してきた中部空港営業所の通関機能を関西空港営業所（大阪府泉南市）へ統合した。
申告官署の自由化に伴う措置。
http://www.logi-today.com/307226 >>517
江戸時代にふんぞり返って威張るだけで何の役にもたたなかった尾張徳川家ww
西への守りの要だったのに西郷隆盛率いる薩摩倒幕軍が名古屋を通る時には名古屋城に籠城してガクブルww
そりゃ一人として将軍を出せないはずだよ！
一番ダサい徳川家 大阪人にはわからないのだろうな
マイカー持ってない低所得者が多いから
愛知は車持ってる人が多いから何処へ行くにも
愛知岐阜静岡三重長野辺りまでは車
静岡県東部に長島アウトレットのCM放送されてますよね
御殿場アウトレットが近いのに本当に頭が悪いと思いました
長島程度なら八景島行った帰りに御殿場寄った方がよほど良いのに
>>527
大阪を養護するわけじゃないけど、
大阪で低所得者が多いのは市内の一部だけ。
大阪はとにかく地域格差が大きい。
高所得者・中間層・低所得者が住んでる地域がはっきり分かれてる。
トータルすると普通～やや裕福くらい、愛知より若干低い位だよ。
自動車登録台数もかなり上位。
大阪人とみられるアンチや荒らしはスルーしましょう。
それから中京圏の人は普通に電車使ってるよ。
車と電車を上手く使い分けてるよ。この地域の特徴と言っていいね。
名古屋市内や尾張は首都圏・関西圏と変わらない位の鉄道社会だし。鉄道・バスの利便性も首都圏・関西圏と変わらないよ。
どこに行くにも車ってのは大間違い。三河や岐阜美濃・三重北中部の人達も普通に車と電車使い分けてるよ。鉄道利用者数そこそこ多いし。
名古屋市内・尾張は首都圏・関西圏並み、三河・岐阜美濃・三重北中部も関西圏に近い水準だよ。
静岡の奥の方や長野など、車の方が便利な所へは車だね。 >>527
名古屋に住んでたワイは知っとるでっ！
愛知は鉄道が不便で長島には車でないと行けない！
JR 沿線は基本的東海道以外は本数がすくなくて不便で飛騨や三重方面は使い物にならん！ そう、
静岡県中部ゃあ東部でわ、な小屋など相手にされてぃません
な小屋にぃ車でぇ逝ってもぉ、煽られたりブロックされたり散々な目に遭います
新幹線でぇ逝ってもぉ、静岡県わ冷遇されてぃます
隣県に徹底的に意地悪な土地、な小屋
だって、な小屋だものw
>>524
そもそも飛騨は中京経済圏ではないし、名古屋との繋がりも薄い。
名古屋や岐阜南部よりも富山方面との繋がりが深い。 富山も名古屋とつながり深いな
ミソッカスのボーカルが富山だし
ブランキーの中村達也も富山
ノーベル賞街道
;twidth=300&theight=600&qlt=80&res_format=jpg&op=r >>533
富山の人に名古屋と繋がり深いなんて言うと、気を悪くするぞ！ 越中石黒氏が名古屋の城(如意城 長谷川城)に住んで長谷川名乗ったてのもあるわ
静岡だと浜岡原発くらいまでは中京圏
長野だと中央西線の塩尻
岐阜だと下呂
三重だと鈴鹿
>>538
津・松阪辺りまでは普通に中京圏では？
伊勢・鳥羽・志摩辺りも中京圏だと思うし。
この辺までは明らかに大阪より名古屋の方が近い。 そう言えば、富山は人口流出先は大阪より愛知の方が多かったね。
1位石川、2位東京、3位愛知、4位大阪だったはず。
石川も1位東京、2位富山、3位愛知、4位大阪で愛知の方が多かった。
福井は1位大阪、2位石川、3位東京、4位愛知で大阪か最多だけど、愛知も4位に入ってた。
北陸全体では関西への流出と中京圏への流出は同じ位。
>>541
これなら中京北陸新幹線も整備新幹線に格上げしてもいいと思うんだけどね
東海道新幹線や名駅に余裕がないからまだ無理か そういや守山スマートICっているか？
もうちょっとでかいSAPAならまだしも守山って…
>>542
現状、しらさぎの米原→名古屋間はスッカスかやぞ！
そのうち、米原止まりになるんじゃね？ >>544
今でも2本に1本は米原止まりだし、大垣や岐阜に行く人しか利用してない。 北陸新幹線の敦賀～新大阪のルート、名古屋直通を可能にするために米原ルートに変更したらどうかな？
米原～新大阪までは近江鉄道・信楽高原鉄道と国道307号線に沿って南下して、学研都市経由で大阪に到達するルートはどうだろう？
若干建設距離長くなるけど、小浜ルートに比べると山少ないし。
加えて滋賀県が唱えてる琵琶湖京阪奈線の代わりにもできるし。
米原～名古屋間は距離短いし、少し南側に新線作るか複々線化(横に作るのが無理なら上に作って二階建てにするか地下に通す)しても良いと思う。まあリニアが全通すれば東海道新幹線に余裕ができるから、必要性は薄いかな。
>>546
米原ルートにすると時間がかかる
上にあるようにしらさぎは2本に1本が米原始発になっていることから北陸⇔名古屋はそれほど需要がない。 ぶっちゃけ、
大阪にあふれるインバウンドをいかに取り込むかだからなぁ…
北陸の自治体も
もう小浜ルートしか見てない。
つまり
大阪のぉ、寄生蟲ですね
だって、な小屋だものw
しかし小浜ルートってとんでもない建設費かかるんだよね。
>>548
インバウンドは簡単に変わる。要は外に向けて宣伝するかどうか。
2014年には韓国の方が日本よりインバウンド上回っていたが、たった3年で日本の方が大きく上回るようになった。インバウンドは2年、3年で簡単に変わる。
16頭の赤ちゃんパンダが生まれ、
そのうち14頭が元気に成長し、現在5頭のパンダがいる和歌山のアドベンチャーワールドは、全国放送ではほとんど全く報道されないので、ほとんど並ばずに目の前でパンダを見ることができる状態。
上野動物園は、たった一匹生まれただけなのに、全国放送で連日連夜報道され続け、全国から客が押し寄せている。
要は宣伝するかどうか。
名古屋は大阪より文化施設が多く、京都より寺社が多い。
また、有名な戦国大名・江戸大名の半分は名古屋出身で、ゆかりの地がいっぱいあるサムライ都市。
宣伝回転数を上げればインバウンドはすぐに急上昇する。
むしろ、本気でやるとインバウンドが増えすぎて、ホテルや旅館が対応できないので、今は準備段階期。 >>548
名古屋は、近鉄特急が、
インバウンドが一番熱いエリアに一番近い駅に直接乗り入れているから、
取り込み放題だな >>551
2016年入場者数
上野動物園 384万人
アドベンチャーワールド 102万人
入園料(大人)
上野動物園 600円
アドベンチャーワールド 4,500円(1DAY入園券）+ 高額オプション多数 なんで俺が大阪来てるタイミングでこの話題なのかｗ
大阪の外国人の数はすごいね
アジア系ばかりっていわれてたけど
実際に見ると欧米系や中東系の人も多かった
まず名古屋では見られない光景だね
まぁ三連休を大阪で満喫してくるよ
大阪土産は何がオススメ？
なにか名古屋人にウケそうなもので
>>554
円高になって苦しめ円高になって苦しめ円高になって苦しめえんだ >>555
円高になって苦しむのは名古屋のほうなんですがｗｗｗｗｗｗｗｗ >>551
＞名古屋は大阪より文化施設が多く、京都より寺社が多い。 また、有名な戦国大名・江戸大名の半分は名古屋出身
こいつ、本気で言ってるから笑えるなっ！
愛知のショボい寺で何を観るんだ？綺麗な庭が在るわけでもないし、国宝の美術品や建物が在るわけでもない！
クズは数を寄せ集めてもゴミでしかないんだよ！
戦国武将由来の土地柄でも、由緒ある物が何も残ってないのが名古屋のダメなところ。
だって、戦国武将たちは尾張名古屋ではアカんと捨て去って行ったからな！
残りカスすら残ってない！
将軍を出した事もないヘタレ尾張徳川が残した徳川美術館の中に隠して置いてあるだけ！
常に観られるようになってないドケチ美術館にしか国宝はない！
外国人は勉強してから日本にやってくるので、名古屋に来ても何も観られないし景色がショボいことも承知の上で飛行機の都合上しかた無しに舌打ちしながらセントレアに降りてくる。
当然、名鉄で名駅まで来たら高速バスや近鉄や新幹線に乗って一目散に目的地に向かうよ！ 中京圏も結構外国人観光客来てるね。
まあ、調べる人はちゃんと調べて名古屋とかにも来るんだろうね。
関西から近いし、成田／羽田から入国して関空から出国する場合も、その逆もほぼ必ず中京圏通るからね。
福岡から入国／出国する場合も関西と中京圏通るし。
見渡す限りの山(笑)
さすが大いなる田舎の名古屋
どんなアピール(笑)
見渡す限りの山都市名古屋www
笑
『週刊ダイヤモンド』読者1124名に都道府県イメージ調査
http://diamond.jp/articles/-/90188
出身地別回答割合トップ５は次の通り。東京１４％、大阪９％、神奈川６％、愛知６％、兵庫６％
週刊ダイヤモンドの編集長は福岡出身
▽好きな県
１位 北海道 自然が美しくゆったりできそう
２位 東京 高い利便性と時代の先端性
３位 沖縄 食文化とリラックスできる
４位 神奈川 自然と調和した未来都市
５位 京都 日本の文化の象徴
６位 福岡 田舎と都会の良さがある
７位 静岡 海あり山あり温暖な気候
８位 長野 風光明媚で豊かな自然
９位 兵庫 異国情緒のある洗練された街
10位 大阪 小気味良いテンポと笑い
▼嫌いな県
１位 大阪 とにかくずうずうしくてせこい
２位 東京 ごみごみしてせかせかしている
３位 京都 プライドが高く裏表が多過ぎる
４位 青森 とにかく寒く陰湿そうなところ
５位 沖縄 妙に政治色が強い
６位 愛知 自己主張が強く不親切←（笑）
７位 埼玉 首都圏ながら田舎の中途半端
８位 島根 あまりに田舎で何もなさそう
９位 茨城 通勤が遠距離で悪い印象
10位 岩手 雪深く頑固そうなところ
観光産業だけじゃ景気拡大は無理
拡大しようがないw
インバウンド消費
２０２０年 ８兆円
２０３０年 １５兆円
>>570
ぇ？
な小屋にぃ、観光なんてぁるのぉ？
ペテン城が出来てもぉ、厳しいのでわ？ 名古屋は名駅しか自慢できる物が無いのに、実はチョンとヤクザの巣という土地柄の悪さ！
徒歩圏内の賃貸マンション3LDK 60平米で7万円と格安。
不人気名古屋の不人気地区が名駅周辺と言うのが笑えるww
>>574
名古屋の観光は来年になれば大きく変わりますよ！
だって、レゴランドにホテルと水族館が出来るんです！
レゴランドに来る観光客の2割がセントレアを利用するらしいしな！ >>576
ぁははぁ！
年末のぉクイズ番組でぇボイ免とかいう、な小屋の人達わレゴランド・ジャパンを解答できませんでしたょ失笑
糞味噌人ですらその程度なのにぃ、他都道府県のぉ人達わ知っているのかなぁ？
っうか男ガキが居ないと、行きたくなる可能性は激減ですょw
だっで、な小屋だものw レゴランドって失敗っぽいですね
リサーチが甘かったのかな？
後出しで施設が出来てもイメージを巻き返すのつて大変そう
1大阪市 阿倍野ターミナルビル 300
2横浜市 横浜ランドマークタワー 296
3東京 ミッドタウン・タワー 248
さすがビッグ3
日本を代表する高層ビル！！
あれ？名古屋は？？
笑
名古屋人はいい加減認めたら？？
名古屋はでっかい田舎なんだしさwww
名古屋人以外はでっかい田舎って思ってるからね！
>>576
レゴランドにできる水族館って、
量産型のシーライフ水族館でしょ
それより巨大な名古屋港水族館とか、個性的な竹島水族館の方を、しっかり売り込んだ方がいい >>583
しかも、レゴランドの入場料とは別伊達とかって、以前のイタリア村みたく夜逃げ確定でしょ！
ホテルはラブホとして再利用やな！ >>585
その通り
何故ぇ、な小屋走りがぁ流行るのか？
それわ車だとぉ、逃げられるから
な小屋走りのぉ車を、試しに追いかけ回したらぁ必死に逃げますからw
逃げられれば何をしてもいい、相手の命を危険に晒してもいい
それが、な小屋の価値観
だって、な小屋だものw >>588
名古屋って田舎だから、都会のマナーと知らなそうw
名古屋人は屑ばかりだからなぁ >>589
早朝から何やってんだ？ジジイ
だからボッチなんだよ >>578
これまずいよな
県が肩入れしていたのに
ジブリパークもあやういかも 県庁はモリコロパークがいいな
緑がおおいし いい感じ
去年の台風で名古屋水没しろと大阪人が願ってたら大阪の大和川が氾濫してパニクってて、名古屋は全く何も無かったのは笑ったw
大阪ってヤバ過ぎw
大阪も名古屋もどっちもどっちだよ。水害の危険性は。
仮に同規模の大雨が降ったとして
大阪
・上流に大規模湖あり
・淀川は幅の広い直線川
名古屋
・上流に湖なし
・庄内川は名古屋を回るように流れる中規模川
地形的な排水能力は大阪が上。
米原金沢繋げれば
名古屋～金沢何分で行けるんだ？
すごく近くなるぞ
大阪人の出したゴミが
瀬戸内海の島々に大量に流れ着くのがウザいんだけど。
観光客につまらなすぎるから
白浪５人衆を伏見交差点に移すべきだな
あんな観光名物を裏通りに置くのは5人衆に役不足だわい
水害は大阪の方が多少安全かな。
淀川の川幅広く直線な上に上流に琵琶湖あるから。
津波はどっちも危険だね。
水門閉めないとやばい。
>>596
水没するとトヨタの担当者が
飛んでいかなかゃならんから
けっこうたいへん >>600
だから俺は今からでも米原ルートに変更してはどうかなと思ってる。名古屋直通が可能にのるし。
そもそも北陸3県は関西圏への流出と中京圏への流出が同じ位。富山と石川は愛知＞大阪たし。トータルでも東海3県と近畿2府4県への流出数は同じ位。福井ですら近畿の方がやや多い程度。
米原～新大阪までは近江鉄道・信楽高原鉄道と国道307号線に沿って学研都市経由で大阪に入ったらどうかなと思う。
若干建設距離伸びるけど、小浜ルートよりは大分山少ないよ。 >>605
面倒だし両方作っちゃえよ
琵琶湖を環状する形で その米原ルートを妨害してるのが他ならぬ名古屋のJR東海ｗ
JR西は安くつく米原でも良かったのにねｗ
JR東海の須田さんは北陸との結びつきを強めるべきって言ってるんだけどね
米原ルートは直通をベースに考えられてるけどそれにすると東海も西もメリットがないんだよね
東海は東海道新幹線の線路容量がないし西は米原-新大阪の利用客の収入は東海にとられてしまう
>>608
滋賀や北陸とは 通勤圏として結びつくべきで
新幹線ではいみがないんだよ
まあウルトラＣで こだまを快速あつかいにして乗車券だけでのる方法があるけど 北陸からの流失は地元志向の金沢を除けば首都圏が圧倒的で、関西や中京をすでに見ていない！
北陸新幹線が金沢まで出来てる現状で、北陸と首都圏の結び付きは強固に成り過ぎた。更に福井・敦賀までの延長も近い。
もう、名古屋で貧乏工員をやる意味など無くなった。
こだまを快速扱いにはできないのかな？
値下げになるから無理か。
>>611
どちらかというと、大阪延伸は北陸主導。
北海道と同着を…北陸新幹線「２０３１年に大阪延伸めざせ」沿線自治体が決議
2017.5.23
>
大会には沿線６府県の知事が出席。
石井隆一富山県知事は「ルートも決定したので、一日も早く大阪まで開業するように頑張っていきたい」とあいさつした。
関西初 新幹線決起大会
大阪早期延伸の原動力に
2017年12月29日
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/277096
>
これまで、敦賀以西の建設促進決起大会は北陸の政財界が主導してきた。
今回は、関西の２府６県と４政令市で構成する関西広域連合と関西経済連合会、北陸新幹線のレールが通る京都府・大阪府が主催者に名を連ねた。
従来受け身だった関西が北陸新幹線の地元として決意を示した形だ。 >>611
何かで見た2015年度の人口流出先(転出先)上位は、
富山…1位石川・2位東京・3位愛知・4位大阪・5位神奈川
石川…1位東京・2位富山・3位愛知・4位大阪・5位神奈川
福井…1位大阪・2位石川・3位東京・4位愛知・5位京都
ついでに、
新潟…1位東京・2位神奈川・3位埼玉・4位千葉・5位長野
長野…1位東京・2位神奈川・3位埼玉・4位千葉・5位愛知
ソースは国立社会保障・人口問題研究所らしい。 その他の主な都府県は、
静岡…1位東京・2位神奈川・3位愛知・4位埼玉・5位千葉
山梨…1位東京・2位神奈川・3位静岡・4位埼玉・5位千葉
愛知…1位東京・2位岐阜・3位神奈川・4位三重・5位大阪
岐阜…1位愛知・2位東京・3位大阪・4位神奈川・5位京都
三重…1位愛知・2位大阪・3位東京・4位神奈川・5位京都
続き
大阪…1位兵庫・2位東京・3位京都・4位奈良・5位滋賀
兵庫…1位大阪・2位東京・3位神奈川・4位京都・5位滋賀
京都…1位大阪・2位滋賀・3位兵庫・4位東京・5位奈良
滋賀…1位大阪・2位京都・3位東京・4位兵庫・5位愛知
奈良…1位大阪・2位京都・3位兵庫・4位東京・5位滋賀
和歌山…1位大阪・2位兵庫・3位東京・4位京都・5位奈良
東京…1位神奈川・2位埼玉・3位千葉・4位大阪・5位愛知
神奈川…1位東京・2位千葉・3位埼玉・4位大阪・5位愛知
埼玉…1位東京・2位神奈川・3位千葉・4位群馬・5位大阪
千葉…1位東京・2位神奈川・3位埼玉・4位茨城・5位大阪
◆Korea 韓国人率% [実人数、外国人のうちの割合%]・・・・・国勢調査
４位 名古屋 0.80% [17,616人、 38%]
11位横浜市 0.33% [11,784人、 23%]
さすが名古屋www
名古屋はどうしてこんなに田舎なんだろう
それは町並みじゃなくて民度も村社会特有の縄張り意識w
名古屋に生まれなくて本当によかった
名古屋人に聞きたいけど、
名古屋はケチで、上から目線でダサいって言われてるけど、やっぱりそういう自覚はあるの？
名古屋人おせーてw
>>617
でも名古屋の上には大阪・京都・神戸がいるんだよね。 >>621
ん？
誰が大阪京都神戸の話をしてるんだ？
名古屋の話をしてるんだけど？
名古屋人って都合が悪くなると
話逸らすよねw シェイクシャックは美味いなw
名古屋人はシェイクシャック知ってる？笑
名古屋って遅れて流行入ってくるから可哀想だよなw
（笑）
都道府県の最低賃金
名古屋って埼玉と同レベルなんだなwww
東京都 958円
神奈川県 956円
大阪府 909円
900円の壁wwww
埼玉県 871円
愛知県 871円
時給制で働くフリーターや高校生は
同じ仕事量でも賃金で差が出るんだなw
可哀想w
よく横浜SB-iPhone君が農業関連で愛知名古屋をバカにするので農耕地面積の割合を調べてみました
ご査収ください
ちなみに耕地面積は市のHPの統計から取ってきました
愛知県
面積 5173km^2
耕地面積(H28) 360km^2
耕地面積割合 7%
神奈川県
面積 2416km^2
耕地面積(H28) 194km^2
耕地面積割合 8%
名古屋市
面積 327km^2
耕地面積(H28) 9km^2
耕地面積割合 2%
横浜市
面積 438km^2
耕地面積(H28) 19km^2
耕地面積割合 4%
>>628
失礼
名古屋の方の割合は四捨五入したら3%でした H28って書いたのにわざわざH16のデータ持ってくる人なんて初めて見ました
SB-iPhone君は都合の良いデータしか持ち出して来ないからね(笑)
それから、在日韓国朝鮮人の割合はどこも五十歩百歩だよ。
大阪も名古屋も横浜も大して変わらない。
あと名古屋が田舎だとしたら地球上に都会なんてほとんど無くなるよ(笑)
横浜市 農家数 2029戸
名古屋 農家数 2641戸w
あーハイハイわかったわかった
横浜すごーい
名古屋じゃ横浜には敵わないわー
これで満足？
>>634
違うってw
でっかい田舎って俺が勝手に言ってると思ってるの？
検索してみな？でっかい田舎ってwww >>638
それでお前は自分の歳言ってから相手の歳聞くんか？ｗ
なあ教えてくれよｗｗｗ >>640
そうだよ！
それが都会のマナーだからw 東京に行っても大阪に行ってもそんなことなかったんですがねぇ
都会()のマナーとは…
そもそも人に年を聞くのに、
おまえ歳いくつ？なんて聞かないけどw
名古屋人ってそんなマナーの悪い聞き方するの？
>>641
だから教えてくれよ
たとえ話もできんのか？ジジイ >>643
誤魔化してんなよ
自分の歳を言ってから相手の歳を聞くやり取りを
教えてくれよ 497名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2018/01/05(金) 19:45:53.24ID:iTVMmeAr
>>496
トータル5回かな？
最後に行ったのは2012年だけどw
純粋に好きだから行ったよ
名古屋は行きたくなる事はないけど
パリは流石だねw
498名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)2018/01/05(金) 19:49:58.25ID:Jkf9IdO4>>499
パリに５回？
最後に行ったのが２０１２年？
お前ジジイ？
499名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2018/01/05(金) 19:52:49.20ID:iTVMmeAr>>503
>>498
30代がジジイになるかわからないけどw >>647
うん純粋に打ち間違いですけど？
20代でもジジイっていう人いるからねw >>646
俺は20代なんだけど、あなたはいくつ？
簡単に説明するとこんな感じで聞くよ！ >>648
誰も信じねえと思うけど？ｗｗｗ
じゃあパリに５回行って最後に行ったのが２０１２年？
最初何歳で行ってどれくらいに間隔でパリに行ったんだ？ｗ >>650
最初に行ったのは16歳からかな？
実家はお金持ちだから笑 金持ちのクセにたかが６７０００円のサイフ自慢したんか？ｗ
浮かれて５ちゃんなんかにｗｗｗｗ
リアルに友人もラインにもいねえからｗｗｗ
>>652
自慢に聞こえたの？
今バレンシアガは流行ってるからね。
で、まだラインでやり取りしてるんだ？
俺はラインじゃなくて、インスタでやり取りしてるよw
まだラインでやり取りしてる人っているんだねw >>638
確かに名古屋はそう呼ばれることはあるよ。
東京大阪よりも地元出身者比率が高いからね。
あと尾張訛りもちょっとだけあるから、田舎臭く聞こえることもあるかもしれない。
でも都市規模を見れば田舎とはとても言えないよ。 >>653
ラインでもインスタでもええけどよ
自慢する人間いなくて５ちゃんで自慢てｗ
パリなんぞに５回も行く理由が分からんぞ？
ジジイ君ｗ 地下鉄6路線(上飯田線除いても5路線、総延長距離は東京・大阪に次ぐ3位)、
大手私鉄2社(名鉄・近鉄)、
都市高速あり、
国際空港あり(中部空港の就航都市数は成田・関空に次ぐ3位)、
東京・大阪に次ぐ上場企業数、
舞台等の公演数も東京・大阪に次ぐ3位
の名古屋のどこが田舎なんだか。
>>655
自慢なんかしてないのにw
バレンシアガの財布買おうって書いただけでお前が勝手に反応しただけなのにw
パリは純粋に好きだから行っただけだよ
でも治安悪いしゴミだらけだからねw
パリの何番のメトロか忘れたけど、
フランスにも高層ビル群があるんだよね
多分200m前後くらいかな？
フランスの雰囲気もあると思うけど
なんとなくオシャレに感じたわw >>656
田舎まではいかないとしても
都会または田舎か微妙な都市って言われてるけどねw 自慢なんかしてないのにw
バレンシアガの財布買おうって書いただけでお前が勝手に反応しただけなのにw
普通そんな事書くかね？ｗｗｗ
相当な変わりもんだなｗｗｗｗ
パリなんぞに５回も行くのも理解できんしなｗ
>>659
ツイッターよくやってるから、間違えて5ちゃんで呟くことはあるけど？？ >>661
そんなこと言い始めたら関空だって大阪市じゃないし新千歳だって札幌じゃないし成田だって東京じゃない
母都市というものがあってだな… >>662
母都市か何か知らんけど大阪市は伊丹、札幌は丘珠、名古屋は小牧が、いずれも近距離に ある 都市コード？では、
成田・羽田→「東京」
関空・伊丹・神戸→「大阪」
中部・小牧→「名古屋」
新千歳・丘珠→「札幌」
だったはず。
法務省 出入国管理統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１７年 １１月 （速報値）
新千歳 １１３，５９４人 ↑３８．５％ （＋３１，５８９）人 ※前年同月比
羽田 ３０７，１３０ ↑１８．４％ （＋４７，７６９）
成田 ６２９，９２３ ↑１８．６％ （＋９８，９７５）
中部 １０３，８４６ ↑１９．２％ （＋１６，６９５）
関西 ６３１，７６６ ↑３０．５％（＋１４７，５０４）
福岡 １９５，８６１ ↑３２．３％ （＋４７，８５３）
那覇 １１６，８７１ ↑３０．２％ （＋２７，０７８） >>664
ここの板にいるなら母都市って言葉くらい知っとけよ… あと関係無いけど、福岡と北九州って実質的には別の都市圏だよね。
静岡市と浜松や広島市と福山、新潟市と長岡と上越、長野市と松本、福島市と郡山といわき、青森市と八戸、長崎市と佐世保もそうだけど。
富山市と高岡や熊本市と八代、鹿児島市と霧島、長野市と上田、松山市と今治、宮崎市と都城ぐらい近かったらほぼ同じ都市圏だろうけど。
福岡と北九州や浜松と静岡、広島と福山、福島と郡山といわき等を同じ都市圏と見なしたら、関西圏と中京圏も同じ都市圏になってしまうのでは？
同じ県ではあるけど距離あるし、それ程繋がり深くないのでは？
>>668
浜松市と静岡市もあまり仲が良くない
実質的に経済や人口や都市の規模では
浜松>>静岡だけど >>668
福岡と北九州は同じように都市圏だよ。
間にも街が繋がってるし、在来線の快速が走っているし特急も利用できる。
距離的には名古屋→岡崎くらい
福岡市は西側の久留米や佐賀市等とも連続的に街が形成されているので、体感的には１強の名古屋圏より上だな。
名古屋よりも家賃は高いしなっ！
自慢の名駅から徒歩圏内で3LDK 60平米で7万円ってww
島根県や鳥取県レベルの安さだぞ！
いやいや、島根の松江駅徒歩圏内で7万円60平米では無理やわ！
名古屋は田舎で家賃クソ安くてワロタ 転勤者や単身赴任の家賃補助とかでも、愛知県は最低ランクww
東京 Sランク
大阪・京都・神奈川 Aランク
札仙広福 Bランク
愛知を含むその他 Cランク
名古屋は栄でも3LDK 70平米、南向最上階14F角部屋 10万円なんて値段で住めるからな！
車社会だから駐車場は3万円とか高いけど。
梅田や難波や横浜ではあり得ない！
ま、名古屋はトヨタのベッドタウンみたいな町で名駅のビルの屋上展望台から見るとトヨタ方面に向かって地平線まで低層住宅地が続くからな！
もうこのスレ読む価値ないな
スレッドそのものをＮＧで消すわ
>>656
名古屋の地下鉄6路線ww
名港線は名城線の支線だから実質4路線だよ！
私鉄の名鉄も名古屋市民には利用価値の無い田舎路線！
近鉄に至っては在ることを忘れるレベルで名古屋に無関係。
三重や奈良に行く時に使う程度！
名古屋線の特急は週末以外はスッカスカ。
中部国際空港ww
外国人利用者数で地方空港に負けてるのにww
あまりにも利用者が伸びないのでLCC に活路を見出だそうとするが、中国人に詰まらん街だとバレて旅行客が激減。
中国系LCC は大幅減便
クッソ田舎でワロタ そうだ！名古屋じゃ物足りない。
あれは単なるでっかい田舎だ！
最近こんなセリフをよく聞きます
笑
660名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2018/01/08(月) 00:22:24.29ID:go5ezeDj
>>659
ツイッターよくやってるから、間違えて5ちゃんで呟くことはあるけど？？
ブッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 533名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2018/01/07(日) 22:10:39.36ID:N0BxsjFl>>534
>>532
年齢を聞くときって自分が答えてからだろ
さすが田舎者www やわらか銀行は処置入院レベルのおキチがいるからNGに限る
>>680
名古屋人は田舎者だから、図星突かれるとすぐに小学生とか子供みたいな煽りしか出来ないw >>681
そうか？まともな事言ってると思うけど？
痛い所突かれたからってそう目くじら立てるなよw >>681
533名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2018/01/07(日) 22:10:39.36ID:N0BxsjFl>>534
>>532
年齢を聞くときって自分が答えてからだろ
さすが田舎者www
とりあえずこれの意味教えてくれよ
昨日から聞いてるだろ？ｗ
都会人のマナーか？ｗ そうだよー
人に物を尋ねる時は自分の身分を明かすのが常識だよw
名古屋人は、お前歳いくつ？なんて野蛮で失礼な質問をするのが当たり前みたいだけどw
上位層はそんな失礼な口の聞き方をしないよw
>>685
身分と年齢の区別ができないアホｗｗｗｗｗ
お前みたいなカスに対して失礼もクソもねえわジジイｗ またその煽り？
これだから田舎者の貧乏人は嫌なんだよねw
あと一ヶ月したら、ルブタンの財布（３つ目目）でも買おうかなー
533名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2018/01/07(日) 22:10:39.36ID:N0BxsjFl>>534
>>532
年齢を聞くときって自分が答えてからだろ
さすが田舎者www
どうやって自分の歳を先に言うのか早く教えてもらえませんか？ｗジジイ
お前は私は２０歳ですけどあなたはお幾つですか？って聞くの？ｗｗｗ >>690
うんそうだよー
これだから田舎者って嫌なんだよねw やわらか君悔しくて歯ぎしりしてるんだろうなぁ
悔しい？
（笑）
>>676
昭和のころはよくいわれたな
なつかしいね
日本から田舎はどんどんなくっていくのに
いまの若者は部屋に引きこもてゲームとチャットばかりしている
若者の都会離れだな >>674
そいつ(チベットキチガイ君)は福岡人だよ。
住んでるのは首都圏か関西か名古屋らしいけど。
関西人のふりして必死に名古屋叩きしてるんだよ。
彼の目的は首都圏と関西圏・首都圏と中京圏・関西圏と中京圏の対立を煽ることだよ。 なぜ中国の都会は あんなにタワマンばかりなのか
タワマンがすきなのかな
>>670
福岡と北九州って最速列車でも1時間前後かかるんだけどね。
名古屋と岡崎なんて25分ぐらいでしょ。
営業キロ数も名古屋～岡崎の方がずっと短い。
福岡～久留米と同じかやや短いぐらいだよ。
久留米はほぼ福岡都市圏内だね。北九州より大分近いよ。
でも福岡～北九州や福岡～佐賀は名古屋～湖西市ぐらいはあるよ。 >>673
俺の書いてることは全部事実だよ。
名港線を名城線の一部と見なしても4路線。路線数も総延長距離も東京・大阪に次ぐ3位は不動。 >>694
ワイはキチガイでは無いし、福岡人でもない。
お前は新参者で知らんかもしれんが、ワイは東京生まれ小学校低学年で名古屋に来て高校大学は東京。
就職で名古屋に赴任して栄のマンションに住んでたが、名古屋はクソ詰まらんので転職。
現在に至る。こんな感じや！
対立を煽るとか関係あらへん！
世の中の人に名古屋はショボいと教えてやってるんだよ！ >>696
福岡と小倉はソニックで42分だし新幹線で15分
福岡と黒崎ならソニックで30分ほどと、もっと近い！
福岡→佐賀が名古屋→湖西？
それって佐賀県の端まで行ってまうでっ！ リニア名古屋駅開業したら、実質的に名古屋は近畿の玄関口にもなるのな。
そりゃ大阪ヤバいわ。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、
高速道路網にしてもそう。
名駅バスセンターは高速バスネットワークの圧倒的な拠点となる。
リニアと新幹線が名古屋駅でクロスして四方に伸びて東京～中部～関西と広範囲をカバー。
名駅エリアは最強の中心拠点となる。
>>698
では君は今どこに住んでるのかな？
首都圏？関西圏？中京圏？それ以外？
あと関西弁っぽい言葉を使ってるのはなぜだい？ >>676
しかし関係無いけど、君の名はって何で飛騨みたいな中途半端な地域なんだろうね。
富山か石川、福井、長野、新潟辺りで良かったのに。 飛騨地方にいくとわかるけど
電柱が少なくて 広告看板も撤去してあるんだな
だから すっきりとしてみとうしがよいんだよ
観光に努力していることがわかる
東京でも名古屋でもタワマンが流行なんだけど
タワマンはどうしても区画がちいさくなりがちで
２ＬＤＫや３ＬＤＫの核家族むけの物件がおおい
核家族で共働きとかなると育児もできないし自宅介護なんてもってのほかだ
こういう少子化の流れになるからタワマンには賛成できないだけど
いまは中国でもどんどん核家族とタワマン化しているから
やがて日本と同じになる
核家族は温暖化よりも恐ろしいわい
>>701
名古屋弁も使えるでよぉ！
今どこに住んでるかはシークレット。
ただ、退屈で詰まらん名古屋を去りエキサイティングな街で楽しくやっとるわっ！ さすがでっかい田舎www
名古屋市の田園地帯www
昼間人口ランキング
1 大阪市 356万人
2 横浜市 342万人
3 名古屋市260万人←所詮は横浜以下www
たかが3000人程度のアンケでドやる名古屋土人www
どんだけ横浜コンプwww
でっかい名古屋っていいネーミングじゃね？
見渡す限りの田園都市名古屋ww
都会なのか田舎なのか微妙な都市
一位の名古屋クッソワロタw
ちなみに横浜はかっこいい都市上位www
名古屋？
でっかい田舎だってさwww
農業ランキング
https://uub.jp/pdr/a/farm.html
祝！名小屋（愛知県）は全国で第6位！
名古屋が誇るイベント！！
これは横浜じゃ太刀打ち出来ないwww
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
さすが名古屋！日本三大田園都市w
君の名は公認
でっかい田舎名古屋wwww 禿おっさんまた横浜に負けちゃったけど
やっぱり悔しい？
君の名はで、
でっかい田舎名古屋って言われちゃったもんねwww
（笑）
鉄道板の方がまともに都市計画について話し合ってる件
中京圏の範囲は、
愛知県全域・岐阜県美濃(下呂含む)・三重県全域(伊賀2市は関西中京両属)・静岡県遠州・長野県木曽
と言った所か。
>>719
三重県も津より奥は名古屋圏と扱われるのが屈辱みたいやぞ！
だって、神社は伊勢の方が格上だしな！
遠州も、名古屋圏扱いするとみんな激オコ！下品で詰まらん名古屋と一緒にされたくないんだよ！ >>720
その通り
大阪在住の時にぃ、熊野市出身のぉ先生がぃました
話を聞くとあの辺りわ、ほとんど関西志向ですねぇ
名張ゃあ伊賀も、そうですょ
だって、な小屋だものw チベットキチガイ君と空君が一斉に噛み付いてきたよ(笑)
>>719
基本的にみんなが言う中京圏って中京大都市圏(1.5%都市圏)のことだけど範囲としては、2010年の国勢調査によると
北端が岐阜県本巣市、恵那市、八百津町
東端が、愛知県豊川市、豊田市、岡崎市
西端が岐阜県関ケ原町、三重県いなべ市
南端が愛知県南知多町、三重県四日市市 名古屋都市圏
愛知県尾張＋岐阜県東濃西部・可茂地区＋三重県桑名地区
中京圏
愛知県尾張＋西三河＋岐阜県美濃（郡上除く）＋三重県北勢
環伊勢湾経済圏
愛知県全域＋岐阜県美濃＋下呂＋三重県伊勢＋志摩
東海圏
愛知県＋岐阜県＋三重県（伊賀除く）＋静岡県西部＋長野県木曽・南信州地区
中部圏
愛知県＋岐阜県＋三重県＋静岡県西部・中部＋長野県中信・南信＋北陸３県
東海３県 愛知＋岐阜＋三重
東海４県 愛知＋岐阜＋三重＋静岡
中部５県 愛知＋岐阜＋三重＋静岡＋長野
中部６県 愛知＋岐阜＋三重＋福井＋石川＋富山
中部７県 愛知＋岐阜＋三重＋静岡＋福井＋石川＋富山
中部８県 愛知＋岐阜＋三重＋静岡＋福井＋石川＋富山＋長野
中部９県 愛知＋岐阜＋三重＋静岡＋福井＋石川＋富山＋長野＋滋賀
そう言えば、名鉄はなぜ浜松まで延伸しなかったんだろう。
需要に乏しい＋東海道線と完全に併走するから？
だいたい一回書き込みで消えてるのは
ID変えて自演スレ伸ばししてるから
工作員お疲れ様
>>731
アンチはお引き取り下さい。
てかそのコピペ見飽きたよ。いい加減しつこい。 名古屋も大阪もこれから再開発で盛り上がります(^^)
名古屋人なので、名古屋のアピールさせてもらうと久屋大通公園の民営化により観光ビジネスの強化が期待できます。中日ビルや丸栄の再開発も中部地区の財界人により力を入れていくのでリニア開業までに劇的に変貌するのでは無いかと思います。
大阪では万博やカジノ解禁も控えているので、益々観光産業が盛り上がるのではないでしょうか。
関西と中部で、日本の観光産業と外国人観光客をもっと競争して盛り上げて行きましょう(^.^)
名古屋三大都心 名駅 栄 大須
尾張三大都市 一宮 小牧 春日井
三河三大都市 豊田 岡崎 豊橋
岐阜三大都市 岐阜 大垣 多治見
三重三大都市 四日市 津 伊勢
静岡三大都市 浜松 静岡 沼津
信州三大都市 飯田 松本 長野
北陸三大都市 福井 金沢 富山
今夜は過疎っとるな！
まるで夜の栄みたゃーだがねっ！
丸栄にいくと どの店でもバーゲンだな
半額とか７割引だし
そこそこ繁盛しているのは３階までだから
上部は解体して下層だけ保存でよくないかな
>>738
何だこのアホ鳥取の田舎ニートだったのか
スタバはないが砂場はある（笑） 鳥取県は姫路市＋太子町と人口同じ位だからね
既に船橋市・鹿児島市・八王子市・川口市より少ない
レゴランドのことがニュースで触れられてたよ
今からでもベイエリアに力を入れていってほしい
さっきニュースでやってたが
名古屋・中部の景気拡大が群を拔いてる日本をリードしてく感じだな
まだリニアは先だというのに笑いが止まらんな名古屋
な小屋の方わぁ、
目に見える物事でしか判断出来ません
スタバが基準とか、本当にもぅね失笑
コンベヤァ工員さん達がぁ稼ぐ手立てわ、コンベヤァ工場しかぁりませんょ
コンベャア工員さん達わお金が全て、何よりも目に見える豊かさのみ望みます
それが、な小屋スタンダァド
だって、な小屋だものw
街のなかをあるくとわかるが
少子化にはどめがつきそうなかんじだよね
とくに信仰心のふかい イスラム系のわかものたち
名古屋にも増えているけど
かれらに期待できそうなかんじ
>>743
ニート引きこもりの君らと違って正月明けの挨拶回りで昨夜は鳥取で泊まったでな！
今夜は島根やねん！
裏日本は天気が悪いでかんわっ！
でも、夜の街の女は名古屋よりも綺麗やぞ！
名古屋の女は下品で不細工やしな！ >>754
多分嘘だよ。
回線コントロールしてるんだと思う。 あと空君と竹内君って同一人物だよね？
気持ち悪い文章といい、執拗な名古屋アンチといい。
>>756
それはない。竹内と空は別人。
文章の気持ち悪さは似てるけど。 チベットキチガイ＝エア出張族説
ありそうだ
若しくは島根、鳥取、大分、山形のどれかが
チベットキチガイの地元
>>757
でも竹内がパッタリ来なくなったと思ったら、空君が来るようになった 島根・鳥取・大分・山形
あとたまに大阪や愛知で書き込んで来ることも
これだけ離れてる地域に頻繁に出張って不自然だよね
現実的ではないよ
しかもこの中にそこそこ都会な都市は無いね
ド田舎ばかり
名古屋に負けないくらいの都会生活を送ってるとか言ってたけど無理だろ
山形は仙台に近いけど、仙台の都市規模は名古屋よりは大分小さいし
>>760
竹内はドコモで空はauだったはず。
空はチョイ前まで庭だったし
竹内とも被ってる。
チベットキチガイの出張先はど田舎ばっかりで
不自然。 >>762
すると反日の書き込みしてるもう1人の空君は別人かな。
そう言えば竹内どうしたんだろうな。
ひょっとしてあの世へ召された？ >>765
竹内は来たりこなかったりする
来るときは執拗に粘着してくるけど来ないときはずっと来ない 今日ニュースでセントレアの社長が、中部経済はジェット気流に乗るように上昇し続けているって言ってたな
これでも名市交は地下鉄新線を拒否し続けるのか
これから発展するであろう笹島に地下鉄ないのは痛いぞ
東部線があれば名古屋の人口密集地から行きやすくなる
ｗｗｗ 工作員おおすぎ
信長が深夜ひとりで出陣したのも
城の工作員に気づかれないためだからな
むかしから工作員はおおいのだ
都市高速をつくりすぎたのも 工作員のせいなんだろうな
東海ＩＣは不要だろう 南だけで良かった
一宮も小牧で代用できるし 高針もなくて良かった
シンプルな３線か４線だな
そうなると都心ループもいらないし
いったい立案したのはだれなんだよな
中京圏で政令指定都市が名古屋と浜松だけなのがちょっと
辛い所だけど
でも名古屋も浜松もしっかり製造業の基盤が有る
>>773
そこは人口ばかり居ても乞食ばかりの
大阪との違いだな 今後については中日ビル、UFJビル、カローラ跡地がどれほどの規模になるのか期待してる。
後は御園小学校、那古野小学校の跡地利用とかどうなるんだろうな。JPタワーの隣接してる所も早く整備してくれー
>>774
君が知らないだけで、大阪京都神戸も製造業の基盤はそこそこしっかりしてるよ。精密機械やロボット、医薬品など。地場産業は結構あるよ。
特に大阪は本社機能も集中してるが工業都市としてもかなりのもの。
よく調べてから発言しましょうね。
産業基盤が一番弱いのは実は東京なんだよね。
ほとんど本社機能集中だけで持ってるのが実態。首都圏の人間は認めたがらないんだけどね。
それに中京圏は政令市が名古屋と浜松しかないと言っても、名古屋は230万人の巨大都市だし、都市インフラ(地下鉄・都市高速など)も本社機能も工業もかなりのものだよ。
政令市こそ名古屋と浜松だけだけど、豊田・岡崎・一宮・豊橋・春日井・岐阜・四日市・津など、中規模の主要都市が多数あるよ。政令市は無くてもこれは大きいよ。全然痛くない。 チベットキチガイは前日都合の悪い展開だと
翌日は書き込みしないヘタレ。
パターン化している。
>>776
そのコピペ飽きたよ。
いい加減しつこい。関西圏も中京圏も好調なことくらいちょっと知識ある人なら知ってるよ。
そもそもスレ違いだし。
大阪スレでやるべき。 >>778
反論できなくなったり、都合が悪い展開になると逃亡してしばらく来なくなるからね。
昨日はエア出張を指摘されたからかな？
多分出張ってのは嘘で、キャリア変えたり回線コントロールして表示変えてるんだと思う。 >>780
都合の悪い展開？
味噌東京都はバカですね。
ニートの君らと違ってホテルを渡り歩いてると毎日回線が変わるだけの話。
回線コントロール？
どうやってそんな事をやるのか教えて欲しいわっ！
モバイル回線が4つ有るだけで、その時の気分で使ことるだけやし！ (東京都)は大阪人だよ。
少しでも大阪の批判が出ると異常な過剰反応をして、気持ちの悪いほどの大阪擁護と大阪べた褒めが始まる。
他都市を叩く書き込みが出た時は一緒になって叩くが、大阪を叩く書き込みが出た時だけは異常な大阪擁護に回る。
>>780
毎朝5時とかにクソみたいな長文連投してるけど
前日都合の悪い展開だと出てこないから
露骨に分かる。マジでヘタレ。 >>782
煙でいぶり出された害虫みたいだな。
身も心も汚いジジイ >>784
違うよ。
俺は出身も在住も首都圏。
関西圏も中京圏も評価してるし、客観的な事実を述べただけだよ。
医薬品や精密機械、ロボットが関西の地場産業なのは事実だからね。
あと他都市と比較しただけのレスは禁止事項。
関西圏には結構色々な地場産業あるよ。
君が知らないだけでね。
ちょっとは中京圏から出たら？
君は客観的な視点を養う努力をすべき。
君みたいな凝り固まった輩が名古屋や中京圏のイメージ悪くしてるんだよ。
ここは中京圏について冷静に語るスレだよ。
君はまだまだお子ちゃまだね。
客観的な事実を指摘して誤りを正しただけの俺を「異常な大阪擁護」と解釈するとか中高生レベルかそれ以下だよ。
俺がいつ大阪擁護したかな？
客観的に見た事実を指摘しただけだが？どこが大阪擁護に見えるのかな？君はちょっとでも関西を評価する書き込みがあるとすぐ「異常な大阪擁護」って喚くよね？あまりにも子供じみてるし狭量だよ。
俺は関西圏の味方でも中京圏の味方でも、それ以外の都市の味方でもないよ。
俺は中立。
はっきり言って、君はかなり幼稚だよ。 >>783
君も関西圏など、他都市のことを知る努力をしましょう。
君もはっきり言って、中京圏に住んでることぐらいしか誇れることや自慢できることがないんでしょ？
中京圏を持ち上げて悦に入ってるだけじゃなくて、自分を磨く努力をしましょうね。
今の君は、中京圏に住んでることぐらいしか誇れることや自慢できることがないつまらない人間にしか見えませんよ。
中京圏を誇るのではなく、自分を誇れるようにしましょう。 >>784
君も中京圏に住んでることぐらいしか誇れることや自慢できることがないんでしょ？
いつも俺がそれを指摘すると黙り込むよな？図星か？
君も自分を磨く努力をしましょうね。
今の君は、中京圏に住んでることぐらいしか誇れることや自慢できることがないつまらない人間にしか見えませんよ。
君も中京圏を誇るのではなく、自分を誇れるようにしましょう。
君はまだまだ勉強不足ですよ。視野狭すぎです。
出直してきなさい。 まあそもそも、都市計画板なんて自分の都市や地域しか誇れることや自慢できることがない、哀れかつつまらない人間の溜まり場ですけどね。大阪スレも名古屋スレも横浜スレもみんなそう。
全員がそうではないけど、客観的な意見を述べられる奴は少数ですね。俺も含めて。
>>787
彼には何を言っても無駄ですよ。
彼は名古屋や時々関西を叩くことぐらいしか楽しみがなく、そういうことで自尊心を満たしてる哀れかつみっともないジジイですからね。 こんな所にいたら、自分まで庭君やdion軍君と同じような自分の地域ぐらいしか誇れることや自慢できることがない輩になってしまいそうですね。
あまり来ないようにします。
と、大阪人の長い長い言い訳が終わったのであったｗｗｗ
ま、いずれにしても関西や横浜の話は禁止ですね。
スレ違いですし邪魔でしかありません。
俺は庭君やdion軍君の変な菌が移るのも嫌なんで、できる限り見てるだけにします。
あと庭君に言っておくが、客観的に見て、言論統制風紀委員長気取りなのは君だよ。
君が一番言論統制風紀委員長気取りなんだけどね。自覚無いみたいだけど。
自由な議論の邪魔してるのは君なんだよ。
しかも君は言論の自由や自由な議論の意味を履き違えてるし。
他都市叩きや他都市の批判はスレ違いだし、そもそもそういうことしてると人格を疑われるよ。
中京圏の都市計画と何も関係無い。邪魔なだけ。
まあ、君はそもそも人間性がなってないんでしょうね。
それに俺は、大阪を持ち上げてはいないよ。
何回も言うけど、客観的な事実を指摘してるだけ。
事実を指摘して誤りを正してるだけだよ。
まあ、視野が狭く思考が幼稚な君は、俺の書き込みが大阪賛美にしか見えないんだろうな。
勉強し直してきなさい。
それから君は、他都市のことを全く知らないみたいですね。
勉強が足りませんよ。この点も勉強し直してきなさい。
>>795
御心配なく。
君のことじゃないから。
庭君ってのは784と785のもう1人の庭君のことだよ。 こんなとこで呼びかけたり説教しても無駄な労力使うだけだから言わせとけばいいさ
もう来ないと言いつつ、何度も何度も言い訳の長文を書いてる大阪人、ダサッｗｗｗ
まあそもそも、都市計画板なんて自分の都市や地域しか誇れることや自慢できることがない、哀れかつつまらない人間の溜まり場ですけどね。
ここの連中も大部分はそう。
物事を客観的に、中立の立場から見ることができない子供っぽい輩ばかり。主観的なものの見方しかできない幼稚な輩ばかり。
自分の地域ばかり誇ったり自慢してないで、自分を磨く努力をするべき。
一回言っておこうと思ってたことだよ。
>>799
毎日大阪スレにクソコピペ連投する
お前がもし名古屋人だとしたら
痛恨の極みだな。 >>767
東部線作るなら直通先の関西線の複線化もセットでやるべきだから、2027リニア建設が終わるまで待った方がいいと思う。
その頃には名市交の借金もだいぶ減ってるだろうしタイミングばっちり >>770
768だけど
一応言っとくとおれは工作員でもないし愛知県民だぞ
ジブリパークも楽しみにしてるし
でも将来の名古屋の高層ビルの建設が少ないというのはやっぱり寂しい 近鉄名阪特急に新型車両 全席にバックシェル装備、先頭車は前面展望も 2020年春導入
2018.01.11
https://trafficnews.jp/post/79421
＞
新型車両は大阪難波～近鉄名古屋間で運行。6両編成8本（1編成あたり定員239人）、8両編成3本（同327人）の計72両が新造され、名阪特急に順次投入されます。投資額は約184億円です。 >>768
これ見たけど名古屋は150m以上のタワマンが少なすぎ 前から思ってたんだけど、dion軍君って本当に中京圏の人間？
中京圏の人はどこへ行くにも車だとか、
中京圏に政令市が名古屋と浜松しか無いのが辛いとか、
ちょいちょい中京圏の感覚からずれてる発言してるけど。
中京圏の人は鉄道も普通に使うし、車も所有して鉄道と車を使い分けてるよ。
鉄道の方が便利な所へは鉄道で、車の方が便利な所へは車で行くよ。
通勤も同様。
それに名古屋市内は東京大阪並みの鉄道利便性かつ鉄道社会。
と言うか尾張は首都圏関西圏並みの鉄道利便性かつ鉄道社会。
三河や岐阜三重も決して不便ではない。鉄道も普通に使えるレベル。
愛知岐阜三重の知り合いは普通に鉄道使ってるし、車も使ってるよ(鉄道と車を使い分けてる)。
それに中京圏は工業の発達によって、中小規模の財政裕福な都市がずらりと並んでて、地域格差も小さいから、政令市が名古屋と浜松しかないことを辛いとか痛いとか言う人はあまりいない。政令市を敢えて作る必要が無いんだよ。
>>801
その庭君は関東在住らしい。
神奈川在住の芋君と同一人物説もある。 最近、平針試験場再開発で駐車場問題をテレビとかで取り上げているんだが
なんであの場所で再開発するんだろうと言うのが素朴な疑問なんだが
あんな住宅地のような場所なんて売り払って
その金を当て込んで、それこそあおなみ線沿線とかで公共交通からもアクセスが良い場所で
まっさらの再開発した方が良かったと思うんだが
今の場所じゃ、再開発終わって駐車場が再度提供されても、周りが住宅地に細い道で
そんなところに車が殺到しても、周りの住人だっていい迷惑だろうし
まあ、工事が始まった今頃どうのこうの言ってもどうしようもないけどさ
>>808
あれって再開発じゃなくて建て替えじゃない？ >>809
建て替えだよ
だから、それこそワザワザあんな住宅街ど真ん中の手狭な土地なんかでやらずに
もっと広大でアクセス便利な場所でやればいいと思っただけ
平針の土地を売却すれば、それこそ建設費もかなり回収出来るだろうし レゴランドは今日も開店休業か？
それとも水木の定休日かな？
まー、春まで持たんにっ！
>>811
ど田舎出張は弁解しないのか？
島根、鳥取に何しに行ってんだ？ >>812
田舎に出張もエエもんやで！
ニートやライン工員では出張すら無くて羨ましいだろうな！
旨い魚と酒と素朴な美人相手に飲むのは最高やぞ！
名古屋の下品で不細工な女を相手に飲む酒は最低だからな！ >>814
そんな事聞いてねえよ
ど田舎に何しに行ってんだ？
会話のキャッチボールできるか？ 出張と言えば聞こえはいいが
果たしてその実態は？
しかも年に何回も
百歩譲って山形や大分や島根への出張が本当だとしても、一体どういう仕事してるんだ？
>>810
さすがにアクセスが良くて広大な土地は無くないか？
あなたはあおなみ線沿線を挙げてたけどあそこはいいとは言えないし… >>817
山形はワイやないでっ！
西日本の責任者やし、関西・中国・四国・九州には出張しまくりやで！
で、東京都のお前は何をやってるんだよ！ニートにした思われへんのやけどな！ >>819
で内容は？
世界的な有名企業に勤めてるんだよな？ >>819
俺は中小企業勤務だよ。
あっ、君、住んでる地域シークレットとか言ってたけど西日本在住ってカミングアウトしたね。
中京圏には今は住んでないって言ってたから、関西圏？福岡？広島？岡山？
西日本統括だから関西かな？
それとも首都圏で西日本を統括してるのかな？ >>821
東京生まれ東京育ちで中小企業勤務って負け組やん！
しかも20代前半なのに2ちゃんねらーとか！
キャリアアップとか全く考えてないんだろうな。
ま、安サラリーで賃貸暮らしのまま気が付いた時には老人になってることだろうな。 >>826
ねつ造データ乙
横浜に繁華街はないよ。だってただの東京のベッドだも～んｗ >>827
ぇ？
それわ、マヂで言ってるのぉ？
世間知らずのぉ、な小屋引きこもりコンベャア工員さんですかねぇ？
そんなに、神奈川県にぃ負けているのが悔しぃのぉ？
だって、な小屋だものw >>830
その通り！
名小屋で誇れるのは田園アートとコンベアだけ
笑 名古屋の田んぼアートは青森県からパクった物だけどね！
>>832
島根や鳥取に何しに出張してるか
何で答えられないんだ？
エア出張か？
世界的な有名企業なんだろ？ ひさびさにワロタ
なんで東京が出てきてるんだよｗ
日本初開催Ｇ２０、東京か大阪で…１９年６月案
2018年01月12日 07時20分
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20180111-OYT1T50133.html
＞
東京都は２０年の五輪・パラリンピックに向けた準備を理由に開催都市として立候補していない。そのため、政府は一時、東京以外の開催地を検討してきた。
ただ、海外の要人向けに対応できるホテルが多く、国際会議の警備実績が豊富なことから、有力な最終候補地となっている。
開催都市として名乗りを上げている大阪府と大阪市は、２５年の国際博覧会（万博）誘致を目指しており、Ｇ２０首脳会議の開催が国際的な知名度向上につながるとみている。
政府が求める会議場や警備、宿泊施設の基準も満たしているとされる。 >>831
ゃはり、
そうでしたか笑
神奈川県の凄さが悔しくて悔しくて、僻んでいるんですね
僻みに僻んで、貶す事しか出来なくなるのですょ
田園アートとぉコンベャアで、頑張って欲しいですょ
だって、ない小屋だものw >>824
君の話を信じると、君は有名企業の西日本責任者ということは、社会的地位の高い人物だということだね。
給料もそれなりに貰ってるだろうし。キャリア4台も持ってるからね。
社会的地位高くて、しかもそこそこ裕福な人が、なぜ5ちゃんで執拗に名古屋叩きや地域対立煽りやってるのかな？
そういう人は普通はわざわざ地域叩きとかしないよね。5ちゃんでももうちょっとまともな話するだろうし。
それから中小企業＝負け組・貧乏というのも短絡的だし視野狭いね。
有名企業の西日本責任者に就いてるぐらいの人なら、中小企業の実力や必要性・重要性もわきまえてるはずなんだけどな。そういう発言はしないよ。
日本経済を縁の下で支えてるのは多数の中小企業なんだよ。
その中には優良企業や高い技術を持った企業も多数あるし。給料良い会社も珍しくないんだけどな。
有名企業のそこそこのポストの人なら知ってるはずなんだけどな。 あと首都圏も関西圏も中京圏も、多数の中小企業が経済を支えてるよ。大企業だけが支えてるのではないよ。
有名企業のそこそこのポストに就いてる人ならそれくらい知ってるはずなんだけどな。
首都圏出身在住だから大企業に入って当たり前とか、大企業入れないと負け組とか、中小企業は首都圏であっても貧乏とかいうのも視野が狭く、凝り固まった考えだね。
完全に田舎者の考えだよ。
>>833
西日本の責任者なら、西日本の出張先は福岡や広島、岡山、熊本、鹿児島、愛媛、香川辺りになるはずなんだけどな。
営業拠点はそこそこの規模の都市に置かれてるはずだよ。
大分や島根、鳥取は普通は無い。特に大分はまず無い。
可能性があるのは鳥取の米子くらいだけど(表示は鳥取か島根になる)、西日本全体の責任者なら、福岡や広島にも行くだろうし、それこそ大分だけじゃなくて長崎とか宮崎とか山口とか高知とかにも行くだろう。大分や島根、鳥取と大差ない頻度でね。
あと何故か関西は大阪、東海は愛知にしか行ってないみたい。四国と北陸にも何故か行ってないし。
あと本人は(都合悪くなるためか)否定してたけど、山形も間違い無く彼だよ。
文体が彼特有のものだったからね。あの文章はそうはいないし(偶然の一致はまず無い)、真似するのも難しいよ。 安藤証券のキャッチコピーって伝統と革新なんだなw
笑ったわw
>>840
何でど田舎に出張するのかって何回聞いても
言えないって事は業務内容が恥ずかしいって
事なんだろうが余計に気になるな。
世界的な有名企業とキャリアアップと島根、鳥取
早朝からの勤務とどう繋がるのか ブスのメッカ名古屋
笑
しかも名古屋は高齢ババアばっかりwww
名古屋弁に憧れる人間はこの世に一人もいない
旅行・修学旅行に名古屋って聞いたことない
名古屋をテーマにした有名な演歌・歌謡曲は一つもない
人口の割にありえないぐらい芸人が出ない
ミシュランガイドも相手にしない名古屋飯
魅力ゼロ・奇跡の不人気都市名古屋（笑）
>>838
日本を支える中小企業も有るが、それは100社に1社有るかどうかでしょ！
それとも君はオンリーワン企業に勤めていて会社に無ければならない存在たりえているのか？
ワイの細かい話はどうでもエエ！
これ以上は身元がバレるからな。
福岡でも広島でも書いてるぞ。
四国とか出てこない県の常宿はdion とか新疆ウイグルやチベットだったりするんだよ。
あと、山形は3年くらい泊まったことがない。こんなことでウソ言うてもしかたないしな！
それと、身元の詮索はスレチだぞ！連続で狂ったように書くのは止めな！ ぁはは！
5ちゃんが追い詰めてぃるのでわなぃですょ
僻んでぃる、な小屋の方々ですょ
本当の事を言われたのがぁ、悔しくて悔しくて仕方ない方々がぁ
>>847
お前相手にされてないな
今宵も寂しくボッチ飯w >>768
需要がないからでしょ
特に切迫してる様子もないし
名古屋の人間はリーマンショックのトラウマが他 都市より大きいから大手ディベロッパー以外は再開発に消極 的だね >>846
有力企業の重役に中小企業を馬鹿にする人がいるとは信じられないね。
そんな人が重役になれるとも思えない。
それに、世界的有名企業の営業拠点や、何回も出張する必要のある重要な取引先とかが福岡や広島はともかく、大分や島根、鳥取、四国、北陸などにあるとも思えない。 営業拠点なら福岡や広島、岡山、熊本、鹿児島、香川、愛媛辺り、
工場や研究施設なら福岡や広島、岡山、山口、佐賀、長崎辺りのはず。
大分も工場や研究施設なら考えられなくもないが、島根鳥取はまず無い。
工場や研究施設も福岡や広島、岡山、山口辺りの可能性が最も高い。
世界的企業の中国・四国地方の拠点が置かれるとしたら広島か岡山。高松や松山も考えにくい。
九州ならほぼ福岡。
まあそれ以前に早朝から5ちゃんに
粘着する様なカスが世界的な有名企業の
重役ってのが面白すぎる。
世界中の新聞目を通したりメールチェックしたり
とてもそんなヒマがあるとは思えないね。
鳥取、島根に何の用事があるのか分からんし。
>>853
世界的な有名企業の重役に中小企業を馬鹿にする人がいるとは信じられないし、
中小企業を馬鹿にしたり軽視する人が重役に就けるとは思えないよね。
それに世界的有名企業の重役に就いてるような社会的地位のある人が、ここまで執拗に地域叩きするだろうか？中小企業を馬鹿にしたり軽視するような発言を平然とするだろうか？
5ちゃんに来るとしてももうちょっとまともな話するだろうし。少なくとも地域叩きはしないよ。
早朝5時台から5ちゃんやってるというのも信じがたい。 まあ、有名企業の重役という社会的地位のある人は、地域叩きをしたり、中小企業を馬鹿にしたりはしないわな。
彼の言動行動には不自然・不可解な点が多数あるよ。
>>856
君は俺が客観的な事実を指摘したら、
「気持ち悪い程の大阪賛美だー」とか喚くよね。
君の狭い視野＋乏しい知識ではそう映るんだろうな。
俺は大阪の味方でも名古屋の味方でもその他の都市の味方でもないんだけどな。
見識を広げ、客観的・中立的なものの見方考え方を身につけるためにもっと勉強しなさい。
あなたのような浅はかな人に名古屋や中京圏を語る資格はありません。
今のあなたは短絡的の一言に尽きます。 >>856
君は俺をNGすることしか反論らしい反論ができないんだろ？
君はいい加減、客観的な事実の指摘を全て他都市賛美と受け取る思考を改めなさい。
今の君は端から見てるとガキですよ、はっきり言って。
とにかく冷静になりなさい。物事を冷静に見つめるようにしなさい。
加えて、物事を客観的・中立的に見つめられるよう努めなさい。
今の君はまだまだお子ちゃまですよ、はっきり言って。 850のやわらか銀行はただの大阪マンセーの馬鹿なのでNGにした方が良いね。
彼は中立的な視点が全く無い。856の愛知県君と同類。
大阪マンセーしたかったら大阪スレでやってろ。ここは中京圏について語るスレ。
但し冷静な議論をすべき。客観的・中立的な視点を忘れてはいけない。自戒も込めて。
856の愛知県君(庭で書き込むこともある)って俺が客観的・中立的に見た事実を指摘すると即「大阪賛美だー」とか喚くけど、
彼は中京圏の都市計画や将来像、目標、発展させる方策やアイデアなどについては全く語らないんだよね。
以前執拗に関西叩きしてたやわらか銀行君も、必死に関西を叩いて中京圏を持ち上げてるだけで、中京圏の都市計画や将来像、目標、発展させる方策やアイデアなどについては全く語らなかった。関西叩いて中京圏持ち上げて悦に入ってるだけだったな。
ここは中京圏について語るスレだよ。
事実の指摘に目くじら立てるスレでも、悦に入るだけのスレでもないよ。
856の愛知県君(庭で書き込むこともある)が実は一番、言論統制風紀委員長気取りなんだよな。
一番自由な議論を妨げてるのは他ならぬ彼なんだけどな。
彼は言論の自由や自由な議論の意味を履き違えてるんだよな。
まあ、幼稚な輩だから、言論の自由や自由な議論という言葉の正しい意味・使い方を知らないんだろうな。
客観的・中立的な立場から見たくない事実を指摘する奴にはNGにすることしか反論・対抗出来ないお子ちゃまだしな。気に入らない奴かろ逃げてるだけだよ。俺は中京圏のアンチでもないのにな。
彼に掛ける言葉はただ一つ。
「君は勉強が足りないんだよ」
勉強し直して来るんだな。
>>862
君は男性人口が多い＝良くない、格好悪い、恥ずかしいなどという認識を改めな。
それとも君は、愛知の男性人口が多いことや生産年齢人口が多いこと、高齢化率が低いことなどがそんなに羨ましいor妬ましいのかな？ 名古屋駅に行ってかんよ！
駅西に近づいてかんよ！
と言われ続けて育った名古屋人
ビルが建ち並びリニアの工事も始まり名駅を遠くから眺めて誇りに思っているのが笑える！
名古屋人自ら中村区を差別している証拠が賃貸の家賃だ。
名駅徒歩圏マンション3LDK 60平米で7万円。
全国の新幹線停車駅から徒歩圏のマンションで名駅は日本一安いんじゃね？
ここ何日か見てると名古屋スレを一番荒らしているのは、間違いなく(東京都)だな。
5ちゃんなんて娯楽なんだから、少しは面白い事を書けよな！
>>853
わいがいつの間にか重役になっとるがな！ >>870
え、西日本の責任者ってかなり偉い人じゃないの？ >>868
君はいい加減名古屋叩きをやめたらどうなの？
一番名古屋叩いてみんなを不快な思いにさせてるのは君か横浜のSB-iPhone君なんだけどな。
もう一つ言っておくと、君の名古屋叩きは下品or幼稚で全然面白くないんだが？ 横浜のSB-iPhone君の名古屋叩きも全然面白くないな。データ持ち出してきてる分、チベットキチガイ君よりは多少ましな程度。それでも不快なだけ。
チベットキチガイ君もいつもかなりの長文だよな。人のことは言えんよ。
横浜のSB-iPhoneより長いね。かれもちょいちょい長文書いてるな。
チベットキチガイの経歴
東京出身で10歳で名古屋に転校、高校大学は
東京でなぜか大嫌いな名古屋勤務。
それが嫌になってなぜか世界ブランドトップ10に
入る企業に転職。
現在では西日本の責任者しかもまだ30代との事。
>>866
それは全国どこでも一緒。
そう言えば、横浜のSB-iPhone君も話にちょいちょい綻びがあるよな。
20代と言ったり30代と言ったり。どっちなんだよ？
まあ、ジジイって歳ではないのは確かだが。 >>876
話に綻びがあるよな。
大企業で30代でそこまで出世できるのか？
そもそも嫌いな名古屋の会社にわざわざ入ったのは何故？
首都圏に良い会社いっぱいあるのにな。 あと西日本の責任者って普通に重役だよな。
何言い逃れしてんだか。都合が悪くなると言い逃れするのかね。
>>879
西日本地区の仕入れ担当者だろ
あんまり職業を詮索するのは良くない
外国は無職率がたかいからしつれい はたらき蟻は よくはたらいているように見えるならが
実際には１６％だけだそうだが
人間でもおなじで ２０歳から６０定年なら働いてる期間４０年
寿命８０年なら５０％だよ
あと なんだかんだで 実際働いているのは人間でも１５％ぐらいのもの
無職の人間と公務員でも７０％はおなじだよ
なんだその東京都の荒らし。コミュ障くさいからあぼーんでいいのか？
チベットキチガイ君、チワン族君の華麗なスルーにぐうの音も出ないみたいだな。
チベットキチガイが飲食店関係だとしたら
世界的な有名企業に当てはまるのは
マック、ケンタッキー、スタバあたり？
それらは鳥取、島根にも店舗があるだろうから
出張してもおかしくはない。
しかし早朝4時台に起床してるのが解せないが。
>>876
で、味噌SB キチガイの略歴は？
恥ずかしくて書けるような経歴は無いけどな！ww
ショボい名古屋人のショボい経歴ってか！ >>887
否定しないのか？
お前なんかSNSやってない？ >>887
味噌フトバンクのぉ
彼わぁ、コンベャア工員さんですかねぇ？
感情がぁ昂ぶるとぉ、自動的にぃ(愛知県)表示にぃ切り替わりますしぃ
コンベャア一筋、いいじゃない
だって、な小屋だものw >>888
恥ずかしくて経歴は書けないようやね！
だって、仕事がベルトコンベアの上で完結するんだからな！
県立工業高校卒の低学歴だし。
しかも不人気の名古屋市の名鉄沿線から出たことがない田舎者では経歴など書けるはずもなく逃げ回るばかりだよな！ 知り合いにツイッターに精通してる奴が
いるんだがもう少し情報が欲しい。
>>891
ワイが書いた事以外は、味噌SB キチガイや東京都の推測は全て間違いだよ。
しかも、ワイが書いた事も歪曲してるしな！
ツイッター？
ワイはじじいやで、そないなもんやらへんでー！ww
ま、今夜も二人で歯ぎしりしてくださいな。 >>892
ビビってんなよ
特定されたからってどうもならんよ
もう少し情報くれ チベット安心しても平気だお
ツイッターで情報漏洩なんてありえないし、
ただの脅しだよ！
コンプライアンスが煩いのに
簡単に情報なんて流すのって違法だからw
漏らした方も普通に訴えられるよw
そもそも5ちゃんに入り浸ってる奴がツイッターの中と知り合いなわけないじゃんwww
特定にコンプライアンスなんぞ
関係あるかよ
超弩級のバカ
コンプライアンスの意味わかるかな？
どこの企業にもコンプライアンスがあるんだよw
特に個人情報を扱うんであればなw
もしかして働いた事ないのか？w
仮にある企業から個人情報が漏れたら
その企業の信用と売り上げはガタ落ちw
これだけ個人情報はうるさく言われてるのにwwww
ちなみに個人情報を特定した！晒すぞなんて言ったりすると脅迫になるんじゃね？
俺なら脅迫されたと思うけどねw
コンプライアンスで処罰されるのは従業員側
個人情報は晒したら晒した人間が訴えられる
>>897
アホか
SNS運営会社に知り合いなんぞいねえよ。 >>898
要約するとこんな感じだよ！
だから情報が漏れる事はほぼないよw 一昔前に、俺の知り合いにスーパーハッカーがいるんだぞ！
といきがってる奴思い出したwwww
>>900
お前特定された人間が運営会社による
情報開示が原因だとでも思ってるのか？
アホ まぁ毎日5ちゃんに入り浸ってる引きこもり君に友達がいるわけでもなくw
コンプライアンスも知らない社会経験皆無が必死に強がっただけだからなwww
>>893
だったら、お前の情報と経歴をまず語れよ！
ワイの情報はかなり放出済みやしな！ >>903
見事な負け犬の遠吠えだな。
コンプライアンスとか 俺間違っても
俺の知り合いにスーパーハッカーがいるんだぞ！的な事は言わないおw
>>907
ツイッターに精通してる奴がいるのは
事実だがな。
スーパーハッカー？何だそりゃ？ いるんだよwww
知り合いに何々がいるからチクってやる！
何々君って知ってる？俺知り合いなんだ！とか何々に仕返ししてもらうからな！覚えてろよ！とか言うやつってw
昔から雑魚が言うセリフと相場が決まってるwww
高校の時、俺に喧嘩を売ってきた奴がいてな、俺が勝ったんだけど、喧嘩に負けた腹いせなのか、何々君（先輩）にチクってやる！って言われたことあったなw
結局何もなかったけどw
それ思い出したわwwww
どうでもいいけど
発狂してクソコピペ連投すんなよ
コンプライアンスくん
>>914
お前がな。
世界的な有名企業が鳥取や島根に
何の用事があるんだ？ >>915
お前は、詰まらん名古屋で何の仕事をしてるんだよ！
答えられないような下らん仕事なのはしってるぞ！ チベットキチガイの擁護をするわけではないが野村證券みたいなでかい証券会社は島根みたいな田舎にも支社というか支店はあるらしい
これは野村證券の人から聞いた話だから間違いはない
朝早く起きるのも海外の相場をチェックするなら不思議ではないな
>>916
そうだな、実に平凡だ。
世界的な有名企業に勤めてる君と比べたら
カスみたいなもんさ。
それで鳥取や島根に何の用事があるんだ？ >>917
ここまで執拗に名古屋叩きするのが謎なんだよな。 東京では200m級ビルの構想が新規で20ほどあるんだな
名古屋でもそれくらいほしい
高層ビル群は都市の景観の一つなんだし
コンベアーってバカにするけど
豊田市内には豊田の現場作業員が建てた
駐車場が3台分有ってかなり立派な1戸建てが沢山あるよ
>>918
実に平凡な略歴を書けよ！
平凡な底辺ってか？
2ちゃん的にはMARCH でも底辺らしいからな。 >>924
無職なんだから察してあげなきゃw
休日関係なく毎日ニートタイムに5ちゃんだぜw >>918
なんだ。ニートの僻みだったのか！
お前はなんで就職しなかったんだ？ >>926
結局答えられんのか？
転職のクセに世界ブランドベスト１０に入る企業の西日本の責任者？ 924名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2018/01/14(日) 05:28:46.56ID:mMiAE5jg>>925
>>918
実に平凡な略歴を書けよ！
平凡な底辺ってか？
今日も早起きだなｗ >>927
転職して年俸制になることをキャリアアップと言う。
何をやってるかは、西日本の責任者で十分答えになってるぞ。
それより、お前の学歴は？ >>930
5ちゃんでわざわざ学歴やら仕事やら
晒す訳ねえだろ。どアホ
お前みたいに世界的な有名企業とか東工大卒とか
小学生並みのホラ吹くと綻びが出て面倒だからな。 >>930
学歴は中卒だろうねw
休日問わず毎日5ちゃんに入り浸りが
ツイッターに精通してる友人がいるには爆笑したけどw >>931
お前は、自ら答えられないような事を人に聞くのか？
自らに誇れる物が何も無くて恥ずかしいんだろ？
ワイは誇れる経歴を身バレしない程度に答えてやったんやが、
中卒ニートか、良くても県立工業高校卒のコンベア工員さんだもんな。
住んでる所も名古屋市かどうかすら怪しい名鉄沿線。
身の回りで誇れる事は一切なく、自らとは無関係に名駅に建ったビルを遠くから眺めて他県民を小バカにするだけとかな。 なぜ名古屋にタワマンが無いのか？
名古屋人のほとんどは2代か3代前のお爺さんの頃はお百姓さんをやってたんだよな。
一戸建て志向が強いのも、土着の百姓根性が染み付いてるんだよ。
土地が安いのも相まって名駅のビルの展望台から眺めると地平線まで低層住宅地が広がる景色。
タワマンは景色を買うもの。名古屋みたく景色が悪いと価値がない。
また、タワマンを建てるとしたら便利な都心部だが、中区や中村区は学区が悪く資産価値が無い。ステータスも無いと言うことになる。
>>937
いや流石にすっぱい葡萄にしか聞こえないぞ
建てれるのならタワマン建てて欲しい
それともあなたはタワマンより2階建てのアパートが建ってる現状の方がいいのか？ 東京のコピペではだめなんだよ
いまの若者はコピーがきらいだから
若者のコピペばなれにあうだけ
東京のコピーでは若者は寄ってこない
もしコピーするならデトロイトがいあ
関西本線の伊賀上野か柘植～亀山間はもう電化されないのかな。
亀山～草津・京都間の直通はできないのかな。
亀山で乗り換え1回で滋賀まで行けるようになるから、鉄道での三重～関西間の移動がし易くなる。
三重～滋賀は車ではすぐ行けるんだけど鉄道が不便すぎ。
岐阜～滋賀は鉄道でも比較的移動し易いんだけどな。
近鉄でもJRでも移動できるようになると便利だけどな。
特に京都へは行きやすくなる。
>>934
お前は自分からボロ出したんだろうが。
余計な見栄張ってドツボにハマる間抜け。 三重方面は道路が整備されているから
高速バスがいいんじゃないかな
三重→守山
三重→瀬戸
三重→三河
がいいよな
無電柱化の整備状況（特別区、政令市）
無電柱化率が5%を超えているのは、東京23区、大阪市及び名古屋市のみ
無電柱化にもっと予算付けた方が良い
名古屋市は東京23区と比べると面積1/3だし、電柱の本数も少ない
整備するなら早いよ 自作自演争いスレ伸ばし工作員
やわらか銀行、SB‐iPhoneだらけ
工作員スレ伸ばしスレここも
名古屋人はお茶がすき
あさからお茶の時間だな
今日のわしの行動
あさ 近所の喫茶で日曜モーニング
ひる 別件ででかけた嫁に会う前にコメダでネット
３時 向かいサイゼリアで嫁と合流
５時 共通の知人とスタバで待ち合わる
７時 なぜか知人は先ほどのサイゼリアにて待機
知人と１時間ほどでサイゼリアでる
場所をスタバに移して閉店まで歓談
なんかすごい狭い範囲で１日が過ぎてしまったぞ
>>945
ははっ！
恥ずかしくて経歴も書けんようなショボい人生。
この先も一生、今以上の生活は望めない詰まらん人生。
彼女とやらがエアーでなかったとしてもコスパを考えたら結婚も出来んよな！
20代で僻むだけの一生が決定っ！ (東京都)は車持ってないのだな
発想が貧相
鉄道とかばっかりだし
愛知県民は圧倒的に車移動が多い
近鉄や高速バスで名古屋へ来る大阪のお上りさんは
名駅の超高層ビル群を見てビックリする
>>952
ワイは違う意味でビックリやわ！
名駅みたいな町の西外れに高層ビルを寄せ集めて意味不明。
しかも、名古屋人の心の支えで唯一の自慢が名駅のビルらしいが、一番高いビルでも247m。
名古屋の友人に騙されて展望台に登ったら絶句！
ガラガラのスッカスカ。
肝心の景色をみると、確かに高いが何を見たら良いか不明。
名古屋市内には川も無く海も遠い。
回りの山は景色のアクセントになるようなレベルではない。
名古屋と言えばテレビ塔と名古屋城だが、低いビル群に紛れてどこに在るか良く分からない。
大きな公園や緑が繁る森は皆無。
そして景色の大半を占めるのは低層の住宅地。それが遥か地平線まで続く！
ワイは友人に聞いたよ！
名古屋って景色が悪いのに、どうして高層ビルを建てるの？
友人は顔を真っ赤にして怒ってた！ 先日、初めて名古屋を訪れた
ちょうど休日だったので名古屋駅は人でごった返していた
少し周辺を探索しようと地下街に下り数分歩いた
するとなんだろう
人が少なく閑散としていたのだ
「確か今日って休日だよな？」
「三宮や天王寺でも、もうちょっと人がいるぞ」
一緒に来た連れは私と同じような感想を持ったようだ
名古屋の都市規模を実感した休日となった
>>952
いや、東京は車なくてもいいだろう
名古屋市内は鉄道利用も多いぞ
車移動が多いのは工場が多いからっしょ >>951
お前はウソの経歴暴かれて赤っ恥かいた上に
身バレにビビった情けないジジイって話だ。
話逸らしてんなよ。
名古屋嫌いなのに名古屋勤務で世界的な有名企業に
転職して30代で西日本の責任者w
毎日早朝から5ちゃんに長文連投しかもスルー。
お前は頭の回転の遅く口下手でメンタルも弱い。 チベットキチガイが東工大卒って
信じてるアホおるんか？
>>953
名古屋は、基本、パリのような町だからね。
だから、
パリのシャンゼリゼ通りが姉妹提携してくださいと頼み込んできたので久屋大通が姉妹通りになってやったし、
パリのパッサージュ商店街が姉妹提携してくださいと頼み込んできたので円頓寺商店街が姉妹商店街になってやった。
大阪は、名古屋の久屋大通がシャンゼリゼ通りと姉妹通りになったので、
御堂筋もシャンゼリゼ通りと姉妹通りにしてくださいとパリまで行って頼みにいったけどパリ市の担当者に一笑に付されてしまった。 大阪市がサンフランシスコと姉妹提携を解消したけど
大阪市ってサンフランシスコやシカゴと姉妹提携してたんだね。
名古屋がアメリカ第二の都市であるロサンゼルスと姉妹提携してるのに、
同じカリフォルニア州でそれより格下のロサンゼルスって。
あと、シカゴって、こう言っちゃあ何だけど、アメリカの名古屋みたいなところでしょ。
大阪って選択眼が無いんとちゃう？
>それより格下のロサンゼルスって
「それより格下のサンフランシスコって」に訂正。
名古屋＝パリ
いや既にパリは超えている
日本の中心最強名古屋
>>954
人混みを観光したいならバングラデシュとか良いぞ
整備されてない街は人の渋滞、車の渋滞でストレス感じるだけだがな
ちなみに東京の元日も空いていて快適だから色々体感してみるといい >>966
あ、そうなの失礼
たまたま俺も先日名古屋行ったからな >>962
大阪と名古屋がそれぞれシカゴ・ロサンゼルスと姉妹都市締結した時(昭和後期頃)はシカゴが第二都市、ロサンゼルスが第三都市だった。
間もなくロサンゼルスがシカゴを追い抜いて第二都市となった。
当時既にシカゴは停滞してて、ロサンゼルスとは僅差になってた。しかもロサンゼルスに勢いがあって逆転は時間の問題と言われてた。
にもかかわらず大阪はシカゴを選んだんだから、当時の関係者は選択眼が無かったとしか言いようがない。
流れからして近い将来第二都市になることが確実視されるロサンゼルスと大阪が結び、名古屋はシカゴと結んでおくか、大阪と一緒にロサンゼルスと結ぶか、どちらとも結ばないのが適切な選択だったと言える。
サンフランシスコと結んだのはもう少し後になってから。港湾都市なとが理由らしいが、大阪クラスの大都市が提携するような都市ではない。勿論名古屋も。
サンフランシスコ程度の都市と大阪・名古屋は釣り合いが取れない。横浜か神戸か福岡が丁度良い位。にもかかわらず締結した当時の大阪の関係者も選択眼が無かったと言える。
シャンゼリゼ通りと御堂筋が提携を断られたのと同時期に、東京の銀座通りも提携を断られている。
総合的に見て、シャンゼリゼ通りに最も近いのは久屋大通だと判断されたのだろう。俺もそう思う。
御堂筋や銀座通りはシャンゼリゼ通りにはあまり似ていない。御堂筋は分からないでもないが、銀座通りは全く似ていない。御堂筋もシャンゼリゼ通りとはイメージが合わないし。
一番ぴったりなのはやはり久屋大通だな。 >>967
三宮やら天王寺が比較対象では
アホらしくて相手にしない。
でも人混みについては完全に同意する。 あと名古屋とシカゴは似ていない。
国内第三都市圏の中心都市という程度の共通点しかない。産業も全く異なるし、街の作りも明らかに違う。
街の作りは大阪に近い。しかし大阪とも産業は異なる。金融位しか共通点は無い。
シカゴは金融センターではあるけど、名古屋や大阪のような製造業はあまり発達していない。
名古屋は街の作りはどちらかと言うとロサンゼルスに近い。大阪もシカゴに似ているというよりは、シカゴとロサンゼルスを足して2で割った感じ。
ニューヨークは敢えて言えば東京だが、ロサンゼルス・シカゴに相当する都市は日本には無い。総合的に見て大阪も名古屋もロサンゼルスにもシカゴにも似ていない。
敢えて言えば、大阪はロンドン、名古屋はパリに似てるかな。大阪はパリにも似てる部分はあるけど。しかし御堂筋はシャンゼリゼ通りとは似ていないし、イメージもあまり合わない。
>>969
そのコピペ貼ってる奴はただの名古屋アンチなのでスルーした方がいいです。 >>952
君の方が感覚ずれてる。
愛知県民と言っても尾張や名古屋市内は鉄道利用かなり多いよ。利用者数は首都圏・関西圏並み。
鉄道網も一目瞭然。
三河・岐阜・三重の人も普通に鉄道使うし利用者数はそこそこ多い。
鉄道と車を使い分けてるよ。鉄道の方が便利な所へは鉄道で、車の方が便利な所へは車で移動が普通だよ。愛知岐阜三重の俺の知り合いもみんなそう。
愛知県民がどこへ行くにも車移動ってのは大嘘。
君の回りの狭いコミュニティーを見た感想でしょ？君、あまり付き合い広くないだろ？
まあ、君が東三河や三重中部辺りに住んでるなら分からんでもないが。
それから俺は車も持ってるんだけどな。
鉄道の話よくするから車持ってないと判断するのは短絡的すぎるよ。根拠が薄すぎる。まともな根拠になってないよ。
鉄道の話しちゃだめなの？？？
ここは都市計画について語るスレだから、鉄道も含めて議論して良いはすだよ。
車でも鉄道でもどちらでも移動しやすいようになると便利って言っただけなんたけどな。
鉄道の代わりに高速バスでもいいし。
鉄道・バスも車も使いやすいのが中京圏の特長だからな。この地域の大きな強みだよ。
君は狭量だね。
もう少し視野を広げ、寛容になりなさい。 >>960
東工大卒かどうかは知らんが、大学は出てるだろう。少なくともFランでは無さそう。 姉妹通りって…
姉妹都市かと思ってた。
そもそも、名古屋にセーヌ川みたいなのが無いからか。
>>974
な小屋にわ、
オルセぇやルゥヴルのょうな美術館もぉありませんょ
それわ文化不毛のぉ、町だから
だって、な小屋だものw dion軍君って言っちゃ悪いけど読解力無さすぎ。
俺は「車でも鉄道バスでも移動しやすくなると良い、どちらも使えるのが最も便利」って言ったんだけどな。
判断根拠も薄弱だし。短絡的に決めつけすぎだな。自分に都合の良い方向に解釈する傾向もるし。
ちょいちょい中京圏の感覚からズレた発言するし。愛知県民はどこへ行くにも車移動とか、三重県の津～伊勢辺りは中京経済圏じゃないとか。本当に中京圏の人間？って思う時がある。
交友範囲狭いのかな？でないと愛知県や中京圏はどこへ行くにも車移動なんて発言はしないなず。
「どこへ行くにも車移動」「ほとんど車移動」なんてのは愛知県民や中京圏の人を馬鹿にしたような発言だからな。
あと大阪を擁護するわけじゃないが、関西の知り合いで名駅の超高層ビル群を見てびっくりしてる奴はいないな。
「思った程でも無かった」「立派だけど梅田程ではない、梅田にはまだ及ばないかな」「名古屋クラスの大都市ならこれ位あって当たり前／これ位あるのが普通」
みたいなこと言ってたな。
少なくともびっくりしてる奴はいないな。
dion軍君は中京圏がまだ総合的には関西圏に及ばないのが悔しいのかな？関西人でも東海人でもない俺が客観的に見た印象だけど。
パリは世界の観光地
名古屋は行きたくない観光地ナンバーワン
パリは光
名古屋は闇w
パリの引き立て役として名古屋を姉妹都市とするのも理解できるw
dion軍君は東三河の田舎、田原市か新城市辺りに住んでるのかな？
浜松をやたらと強調してるし。勿論浜松と言うか遠州(浜岡原発の辺り位まで)は広義の中京圏かつ中京経済圏で、基本的に名古屋志向だけどな。工業地域が三河から連続してるよ。
田原市や新城市辺りなら確かにどこに行くにも車移動かもな。
それからdion軍君の「関西人が名古屋に来たらおのぼりさん」というのは正しい。
名古屋の方が上(かみ)だからな。関西から名古屋へ行くのは上り。従って名古屋に来た関西人は「おのぼりさん」。
>>955
東京横浜や京阪神、名古屋の都心部とその周辺は、個別に車を持つ必要性が薄いからな。
公共交通機関が発達してるから車が必要無い。個人所有の車が無くても日常生活に何ら不自由しない。
車を持ってるとかえって邪魔になることも。
車はカーシェアするか、必要があればレンタカー借りれば十分なんだよな。マイカーの維持費で無駄遣いしなくて済むからな。
田舎では車持ってないのは貧乏だからかもしれないが、都市部ではそうとも限らない。車持ってない＝貧乏人というのは田舎者の感覚。
あと車はガソリン代は仕方ないとしても、よけいな税金かかるからな。維持費は馬鹿にならない。
田舎の人間は車持ってるのが当たり前過ぎて、車の維持費でどれだけ無駄遣いしてるか感覚が麻痺してるんだよな。車が無いと不便だから仕方ないけど。
都市部はカーシェアで十分。 >>980
お上りさんは、京や江戸などの都市をさしてたのが語源だから、京都はもちろんのこと、江戸時代以前から栄えた街の大阪や堺から名古屋に来てるとするなら、お上りさんではないね 南都は当時から田舎かどうか知らんが、畿内を以って天下とするわけだから、やっぱり関西が格上だよ
俺は、生粋の名古屋人だけど
あとこれは俺の個人的な考えなんだが、
車通勤は時間の無駄だと思う。車でしかまともに通勤できない所なら仕方ないけど。
車通勤だと勉強や読書ができないからな。時間を有効に使えない。スマホやタブレットも使えないし。考え事もできない。時間の無駄にしかならない。
しかも車の運転は余計に頭が疲れる＋余計に神経使うし。それに疲れるのは主に頭で、同じ余計に疲れるでも電車通勤や自転車通勤・徒歩通勤は運動になるが、車通勤だと運動にならない。電車通勤・自転車通勤・徒歩通勤の運動量って馬鹿にできないからな。
車通勤は事故のリスクもあるし。仕事疲れで余計に事故のリスクが増すことも。
電車通勤・自転車通勤・徒歩通勤でも神経使うけど、車通勤のそれとは比較にならないくらい些細なレベルだからな。車通勤はかなり無駄に神経使うよ。
車通勤だとパーソナルスペースにいられて、気にせず音楽やラジオかけられるのは良い点だけど、メリットはその程度だと思う。パーソナルスペースと言っても運転するから飲食はできないし。音楽やラジオならヘッドホンすれば電車バスでも聴けるし。
名古屋の三大発明
パチンコ
漫画喫茶
スーパー銭湯
>>979
必死すぎ。
パリに大阪が相手にされてないので狂ったな（笑）
ちなみに昨年10月に
ノートルダム大聖堂で有名なフランス・ランス市と名古屋市が姉妹提携完了。
大阪涙目ｗｗｗｗｗ
大阪が頼み込んで姉妹都市になったシカゴって
アメリカで住みたくない都市ナンバーワンの町じゃん。
そりゃ、姉妹都市なんて
どっちかが頼むんだろw
むげには断れないってのもあるだろうし…
名古屋出身・武田久美子
「私でシコったことがある奴は名古屋をバカにするな！」
名古屋市出身・武井咲
「私でシコったことがある奴は名古屋をバカにするな！」
名古屋の人って、自らをデトロイトやＬ．Ａ（自動車産業）に見立てて、
シカゴ（大阪をイメージ？）を馬鹿にする傾向があるよね。
ＮＹに何かあった時は今でもシカゴ以外に変わりは無いんだよ。
名古屋市出身・森下千里
「私でシコったことがある奴は名古屋をバカにするな！」
名古屋市出身・藤谷美紀
「私でシコったことがある奴は名古屋をバカにするな！」
名古屋市出身・松原智恵子
「私でシコったことがある奴は名古屋をバカにするな！」
パリは大阪よりも名古屋に似てるよ。
大阪は縮小版ニューヨークかロンドン。パリにはあまり似ていない。
それからアメリカ第二の都市は名実共にロサンゼルス。
西海岸の中心都市でもあるし。アメリカ西部の営業拠点はロサンゼルスに置かれるのが普通。
ロサンゼルスもシカゴも、大阪にも名古屋にもあまり似ていない。
シカゴはヒューストンにも追い上げられてきてる。
名古屋市出身・きんさんぎんさん
「私らでシコったことがある奴は名古屋をバカにするな！」
滋賀県の甲賀市は高速バスで名古屋まで1時間強だね。
甲賀市は大阪へも電車で1時間強。車でも(高速利用で)空いてたら1時間強。
京都へは電車でも車でも40分程度。
lud20230205151354ca
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