アメリカの宇宙開発のベンチャー企業「スペースＸ」が、現存する中で最も打ち上げ能力が大きいロケットを試験的に打ち上げ、車を搭載した先端部分を火星に向けた軌道に乗せるために切り離すことに成功しました。
「スペースＸ」は、６年後を目指して火星に有人宇宙船を送る計画で、現存する中で最も打ち上げ能力が大きいロケット「ファルコン・ヘビー」を開発しました。
今回、南部フロリダ州にあるケネディ宇宙センターで、このロケットを試験的に打ち上げることになり、現地時間の６日午後３時４５分（日本時間７日午前５時４５分）、４９年前に初めて人類を月面に送り込んだアポロ計画でも使われた発射台から飛び立ちました。
このロケットは、従来のロケットを３機束ねた形をしており、全長は７０メートル、日本のＨ２Ｂロケットの３倍以上にあたるおよそ６４トンの物資を地球を回る軌道に運ぶ能力があります。
ロケットの先端部分には、スペースＸのイーロン・マスクＣＥＯが所有する赤い電気自動車が載せられていて、打ち上げからおよそ３分後、この車を搭載した先端部分を切り離すことに成功しました。
順調にいけば、この車はおよそ６か月かけて火星に向かう軌道に乗るということです。
スペースＸは、今回の試験の成果も踏まえて、今後、超大型ロケットを開発し、２０２４年には火星に向けた有人飛行を実現したいとしています。
打ち上げ８分後 ２機のロケットが着陸
今回の打ち上げでは、ロケットの再利用のため１段目に取り付けられたロケットを逆噴射させて地球に舞い戻らせ、無事、狙った場所に垂直に着陸させることができるかどうかも注目されていました。
「ファルコン・ヘビー」は打ち上げのおよそ２分半後、１段目の両側に取り付けられた２機のロケットを切り離しました。２機のロケットはそれぞれエンジンを逆噴射させて向きを変え、地上に向けて降下。
機体に取り付けられた４つの羽根を広げて大気圏の中を空気の力で姿勢を安定させながら高度を下げ、打ち上げのおよそ８分後、ほぼ同時に地上に着陸することに成功しました。
再利用でコスト削減
スペースＸは、使い捨てが常識だったロケットを再利用することで、膨大なコストの削減を実現してきました。
２０１５年１２月、一度打ち上げたロケットを地上に戻して回収するのに初めて成功したのに続き、おととし４月には海に浮かぶ船の上に着地させて回収するのに成功しました。
ロケットを狙ったところに戻して回収するのは極めて制御が難しいとされてきましたが、スペースＸはその後の打ち上げでも回収を続け、実績を積み重ねてきました。
さらに、去年３月には回収したロケットを再利用した打ち上げにも成功し、宇宙航空業界の常識を次々に変えてきました。
今回打ち上げられた「ファルコン・ヘビー」は、３機あるうちの両側の２機のロケットは再利用されており、スペースＸでは、ほかのロケットの３分の１の費用で２倍の物資を運ぶことができるとしています。
打ち上げにかかる費用は、日本のＨ２Ｂロケットよりも安いおよそ９０００万ドル（日本円でおよそ１００億円）だということです。
エンジンのクラスター化と再利用
スペースＸによりますと、火星を目指す「ファルコン・ヘビー」の打ち上げコストは、日本円でおよそ１００億円。日本の主力ロケット「Ｈ２Ａ」の打ち上げコストとほぼ同じ費用で、Ｈ２Ａの６倍以上の打ち上げ能力を持つ、極めてコストパフォーマンスに優れたロケットになっています。
その理由の一つがエンジンの「クラスター化」です。
強力な打ち上げ能力を実現するために、大型のエンジンを新たに開発すれば、ばく大な開発費用がかかります。このためスペースＸは、小型のエンジンをいくつも組み合わせるという逆の発想をしました。
この小型エンジンは、スペースＸの複数のタイプのロケットに幅広く使われ、大量生産によるコストダウンが可能です。
ファルコン・ヘビーでも、３機のロケットにそれぞれ９機ずつ合わせて２７機の小型エンジンが組み込まれていて、これによって世界最大の打ち上げ能力を実現したのです。
ふたつ目の理由は「再利用」の技術です。
スペースＸは、２０１５年、世界で初めて、衛星を載せていったん打ち上げたロケットを逆噴射によって、再び地上に着陸させることに成功しました。また回収したロケットを再度打ち上げることにも成功しています。
ロケットを繰り返し利用することによって、打ち上げコストを将来的には従来の使い捨てロケットの１００分の１にすることを目指しています。
宇宙船で地球上の短時間移動も
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180207/k10011318581000.html 打ち上げ見てて泣いたわｗｗ
ロードスターからの生中継もやばいｗｗ
ジャップが税金使って、小さいロケット飛ばしてホルってたのがしょぼく思えるな
マスク凄すぎw
ビズプラでいつも詐欺師詐欺師言ってた奴らがイライラしてそうw
そろそろイーロンマスクはスペースXから身を引いた方がいいじゃないのかね
精神状態おかしいし安定経営できるタイプじゃないし
テスラがコケてスペースXの足引っ張りかねんからな
>>5
ホルホルゴキブリ朝鮮人は2020年に月に行くと宣言したよな
妄想するのは自由だが、世界に宣言した以上実行できなければ口先番長のダメ国家の烙印が押され嘲笑されるだけ。
そもそもチョンはロケットエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックは全てのエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない糞食い乳出し民族である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ >>10
さっそくイライラしてるやつがいてワロタw いままで使い捨てしてたロケットを
狙った位置に着陸させられるって凄過ぎだな
>>12
アホなの
スペースXは本物だわ
それとイーロンマスクがおかしいのは事実だし この間の火炎放射器も危険物で送れないと言われたら適当な物品名にしろと違法行為平然と言うからな
国の仕事受けて、許認可事業やってる人間が国のルール破れと明言するとかちょっとおかしいから
周りから注意されたんだろうがその後火炎放射器の件は触れなくなったが
フォードファルコンって、MAD MAXのインタセプターじゃん
正直 エンジン数多すぎだから
絶対爆発しそうと思ったのにぶったまげたよ。かつてのソ連はクラスタータイプのエンジンは何回やっても失敗だった。
しかし今回は27もあるエンジンの制御に成功したわけで、かなりすごい。
昔と違い精密制御技術はあるのかもね。
でさらにブースターも爆発せずに
地球に二本とも帰還するわ
テスラの車は地球背景にして優雅な映像送ってくるわで、大成功。
そろそろマスドライバー構想の方がいいと思うんだがなぁ
一番の用途は、地球上に置いておけない使用済み核燃料を、太陽にぶちこむ。
>>19
かなりすごいとうかめちゃ凄い
これは他所はちょっとやそっとは真似出来ないアドバンテージを得てしまった あんなにクラスター化するよりも
もっと大きなエンジンを作ってクラスターの数を減らせよ
いつか絶対に事故る
>>24
イーロンは南アフリカ出身だし、嫁はイギリスだよ。
何でもキムチと結びつけるな気持ち悪い >>22
関連動画のブースター着地は素晴らしい
海に放り出しだけだったシャトルとは次元が違う >>14
ついさっき実績を上げた人間にやめろとか言ってるおまえがバカだよw >>20
地上から宇宙へのマスドライバーは不可能。
いい加減目を覚ませゆとりガノタ。 >>28
だから他の事業で失敗して追い出される前に自ら引いた方が賢明なんだよ
10年以上も赤字会社を投資だけで持ちこたえた手腕は凄いが
トップに絶対服従な社風は一歩間違えると危険
まあ、テスラはイーロンマスクの株式保有率2割切ってるしスペースXも同じようなものだろう
転換社債大量に発行してるから今後低下する一方だしそろそろ追い出されることになる アメリカはデカイのを作って
日本は無人の小さなのを作る
いい棲み分けになればいいな
>>30
イライラし過ぎて追い出されるはずニダって現実逃避しだしててワロタw
ってかおまえの人生に何一つ関係ないだろうに、アンチの感情の出所ははさっーぱり理解できんわ。ファルコンヘビー打ち上げ成功すげえって普通の賞賛もできずに、何を嫉妬に狂ってんだw? >>20
軌道エレベーターがいいな
マスクならできそう >>14
お前が「おかしくない」と思う人なら
そもそも打ち上げしてないわけで
進歩もない利権経営者を賛美するのやめなよ ６４トンｗ
やっぱアメリカの技術は突出してるな
でも宇宙に送ったのがテスラとかなんのギャグだよｗ
ブースターが戻って着地した時はCGかと思ったわ
ほんとに常識くつがえしてくれたわ
>>31
電柱ロケットのほうが実用性がありそうだよな >>1
民間企業に負けたの？？？JAXAダッセーｗｗｗｗｗ
３割の能力ってｗｗ三菱重工って意外にバカしかいないのね エンジン、27基のクラスター化って信頼性どうなんだろう
それこそ故障率27倍なんだよね？
>>42
自信家のイーロンもクラスター化は難しいってい言うくらい困難ではある
だから商業衛星のせずに自社のテスラ乗せたわけで
だから成功させたのが凄いのさ テスラには敵わないねトヨタの負けだわ野望が壮大すぎる
>>45
どんだけのギネス記録を量産したのか、数え切れないたろうな。
何せ、誰もやれない誰もやらない画期的な偉業。 真ん中の本体ロケットは回収失敗だってさ、燃料切れだそうだ
なんだかんだ金も集められるしすげーな
民間でも日本はチマチマ月探査のローバーでさえ失敗してるし
>>29
ガンダムのは人間を乗せるから無理なんだろ？
俺は宇宙ごみを捨てたい。 >>42
故障発現率27倍だけど、25基くらいで打ち上げ可能なら、打ち上げ成功率はちょい上向くと思うよ。 >>40
スペースXってエンジン爆発しまくってるけど無能しかいないの？ >>51
スペースxを持ち上げたら反日www
しょせんアメリカの民間企業なのにw スペースXもチョンモメンに日本叩きのダシに使われるとはイーロンマスクにも予想がつかなかっただろうな
車、ロケット、リニアとジャップホルホルを潰しまくってるからネトウヨがマスク嫌ってるよなw
これ地球重力圏突破して太陽の公転軌道に乗せたらしいな。
のんかブースター戻って来てるしヤバイわ
ネトウヨ「イーロンマスクは詐欺師ﾆﾀﾞ！そのうち破産して死ぬﾆﾀﾞ！」
↑これ見てイーロンマスクの破産と自殺を待ってるけど、いつ死ぬの？(´・ω・｀)
>>57
そして云われなくスペースXを嫌う連中が生まれるという。。。
テスラ予約した奴がイーロンに切れるのはわかるけども カリスマは周りが成功させるんよ
金も人材も引きつけて無理筋な夢がどんどん現実化するんよ
クラスターブースターはかなりすごい技術なんだろうが、ロケットが着地するの見たら何でも出来そうな気がするわ。
>>69
あのブースター着地は凄いよな
大昔のSF映画かアニメによく出てくるシーンだけど、まさか本当に実現するとは思わなかった
こんなの無理じゃんwwwと鼻で笑ってごめんなさい ブースター、マジで戻って来たんだな。
一瞬CGかと思った・・・。
スゴい、スゴすぎる・・・
我らがH3どうするよ。もう埋められないほどの差がついちまったぞ。
ロケットの回収着陸の失敗を除いた
打ち上げ部分だけだとファルコン9は
30連続成功くらいと安定路線に入ってるし。
H3は政府が税金で養うロケットになるね。
H3はコスト面だけとって考えてももう競争力全くない
ロケット開発を１から見直す時期にきたね
>>74
国策で打ち上げる基幹ロケットに「競争力」は必要無い。
官需衛星を他国の干渉を受けず確実に打ち上げ出来ることが重要。
その意味で、H-IIAも、H3も、役割は全く変わらない。 SpaceXの創設が2002年、たった15年でここまでとか
開発速度、めっちゃ速くない？
もう政府機関が多額の資金投じて国策でロケット開発する時代は完全に終わったな
誰か、キログラム当たりの打ち上げ費用を、色々とリストアップしてくれ
国産ロケット技術も軍事転用可能と言う事だけで続けていくんだろうな
>>76
開発速度というより、発想の違いからの効率化なんだろうな。 >>76
開発期間、開発費用、打ち上げ実績、打ち上げ能力、打ち上げコスト
どれをとってもH-IIAの半分の期間、半分のコスト、倍の能力と言う驚異的なロケット。
まあ、失敗回数も倍の2回だがなーw >>80
イーロン・マスクは、そのコストを1/100まで下げると言ってる。
まず可能だろう。
>>81
そそ、H3は保有することに意味がある。 >>83
シャトルのブースターはパラシュートで降下して海ポチャ >その理由の一つがエンジンの「クラスター化」です。
>強力な打ち上げ能力を実現するために、大型のエンジンを新たに開発すれば、ばく大な開発費用がかかります。このためスペースＸは、小型のエンジンをいくつも組み合わせるという逆の発想をしました。
ソ連のロケットは初期からずっとそれだろ
クラスタエンジンの信頼性がどのぐらいに落ち着くのかがヤマだな
それを差し引いてもとりあえず一発成功させただけでもホントすげーわ
ロシアがぼんぼこ失敗して諦めたのも無駄じゃなかったんな
CNNで見てたが、2つのロケットブースターが逆噴射で同時に戻ってくるは感動したわ。
ロードスターも夢があってイーロンマスクは見せ方も上手いわ。
テスラは上手い事いってないが、スペースXはすごいな。
H2Bと同じ打ち上げコストで3-6倍の輸送能力とか革新的以外何物でもない。
ソ連はロケット開発に最大の国力つぎ込んでた時期ですら
27基エンジンを同期させるの成功できなかった
今回は民間会社でかつ世界初の28基の巨大推力エンジンを完全に同期制御できたという画期的成功
国家プロジェクトみたいな仕事をベンチャーの社長がやりましたてのが凄い
こいつは頭のネジが飛びまくってる
>>32
間違いなく今年中にスペースXの持ち株を放出してテスラに投資して経営離れるから これは、素直にすごいと言ってあげるべきことだよ。
成功しないんじゃないかと言ってる人が多くいたし。
（そういう人はすぐに手の平を返すから、いなくなっちゃうけど）
イーロンマスクはこれをやっただけでも、
十分に価値のある仕事をやった人なんじゃないの。
仮にテスラがつぶれても評価されるぐらいの
信者とかアンチと低レベルのことしか言わないやつは人生失敗するんだよ
あれ？今日はイーロン叩きの人達元気無いけどどうしたの？
隠れてないで早く出てきてよ
宇宙空間を飛ぶロードスター
宇宙人が見た時の反応を想像するだけで笑える
どこか小さな部品を下町の工場が作ってるとかないの？
最近辛いことばかりだからホルホルしたい。
>>95
ロードスターのトランクに中に「ARK」と呼ばれる、
人類の叡智を刻んだ5次元光学石英記録媒体が収められてるとか。
惑星間軌道上で劣化することなく10億年以上は周回し続けるらしい。 >>41
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)全て税金で造ってる団体が民間企業な訳あるか、ハゲ >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)たまたま成功したってだけだ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)これからもタコ踊りをお楽しみください！！（ｷﾘｯ >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)それと、ロケットは、エンジンではない
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ロケットは噴射装置 >>90
火星植民船の実現まで、他人に実権を奪われるわけにはいかんから、わざわざ株式を非公開にしてるんだよ？ >>92
それはマスクがスペースxを手放すとか言ってるおまえじゃんw 民間スゲーって言ってるけど
実質的にはＮＡＳＡの技術移転だろ
>>106
NASAが自動で帰ってくるリサイクル可能がロケットを作って居たらな君の言う通り
でないなら君は間違ってる まいど一号ほどじゃないけど
町工場が宇宙へ乗り出すというストーリーを
実際はＪＡＸＡが支えるみたいなもんでしょ
ロケットの着陸技術は既に90年代あたりにはじめられてた
ブースター戻ってきたのは凄いけど
この戻ってきた奴の再使用における耐久性信頼性とかどんなものなんだろう？
人は死んで名を残すというがイーロンマスクは火星にロードスターを残したからな
例え地球が滅びても火星に刻み付けたロードスターは残る
誰にも真似できない偉業だわな
この成功が日本に与える影響を考えるとアタマが痛くなる
せっかくジョブズが早死にしてくれたのに
アホのベンチャー礼賛が再び活性化しそう
なぜ日本ではイーロンが生まれないだの
イノベーションの芽を摘む日本の閉鎖性がどうのこうのだの
>>112
それは無理でしょ
なぜ生まれないのかって人任せのゴミしかいないから 最新のロケットでもアポロには勝てないのか
どんだけ凄かったんだよ
>>96
ロケットととしては大量生産だから町工場のおっさんがチマチマ作っていたんでは間に合わない >>108
スペースXはDC-Xやっていたキチガイ技術屋を使ってるんだろ ＞最新のロケットでもアポロには勝てないのか
＞どんだけ凄かったんだよ
アポロ計画でおもくそ拡大した予算が削減されて
科学者や技術屋があぶれた
金融工学を生み出したのも
イーロンを成功者にしたのももとをたどればアポロ計画
やっぱり国家としてのアメリカは偉大だな
民間なんてその残りかすをすすってドヤ顔してるだけのカスだ
メインブースターの帰還は失敗したみたいだね。
それでも凄いけどね。
システムや社会レベルで稀有なエンジニア
従来の国家や社会が提供できなかったものを手がけてる
細かいところもないがしろにせずエンジン内製したりと技術レベルのこだわりもある
エンジニアのフリーランス化が進んでいたり
国がスタートアップにコンペさせたりと
社会、国家のステージの違いも見るなと言うほうが無理
>>116
SpaceXのマーリン・エンジンのノズルは
意外にもヘラ絞りで作ってる。
熟練職人が勘と経験を頼りに丹精込めて手作り
・・・という日本の町工場とは全く違って
完全に自動化されてるみたいだけど。
＞従来の国家や社会が提供できなかったものを手がけてる
インターネットも宇宙開発もみんな国家と軍隊が国民から集めた税金で
開発したノウハウを民間に開放してやったものに過ぎない
そして他国がアドバンテージをおびやかそうとすれば国策で潰しにかかるｗ
日本の民間賞賛バカはこういうところを見ていない
偉いのは「お上」なのだ
何でも民営化すれば効率的になるわけじゃなく、競争相手がいないとね。
米国はSpaceX以外にも低軌道ならブルーオリジンなどのライバル企業が居る
売上高成長率は前年同期比＋43.9%
ジャップは赤字を批判する
アメリカは売上成長を評価する
そしてジャップはアメリカに負ける
>>121
職人を持ち上げすぎるよな日本
本来ならこういう進化の方が生産性と競争力を高めていくのに
ロボットや自動化が得意のはずの日本が職人芸と町工場に逆戻りしてるようじゃ
大規模産業化したら間違いなく置いて行かれる ブースターが戻ってくるのは、
大陸間弾道弾にも使えるなw
>>128
一方、日本のLE7Aエンジンは、チタン溶接の達人が丹精を込めて一刀入魂緻密な加工を施さないと爆発する最高級の工芸品だからね。(-_-)
生産性や量産性、安定性、コストで太刀打ち出来ない。 イーロンが日本の深夜番組でダチョウ倶楽部の上島がジャンプしたあと、イーロンも
SPも他の演者も一緒に遅れてトンってジャンプしたのは、今では内緒の話になったの
かな。まさかここまでとは、まったく思わなかったよ。w
この雑な作り方でOKな設計のロケットに勝てる訳ないわ
>>128
問題は加工法じゃなく、自動化による量産品質の安定とコストの削減が大きい
同じ品質なら何十年のベテラン職人じゃないと作れない製品がコストで勝負できない コスト計算→やすいのは確かだろうが、経営判断で盛ってそうだな。
クラスター→2~3個エンジン故障しても大丈夫な設計なんだろうなあ。爆発しない限り。
>>135
自動化されてないってw
じゃ誰が絞ってんだそれ？ これ温度管理も色見て適当だと思う。これぞ職人技って奴、過去の日本が得意だった技術
>>121
>>137
日本の職人が棒で押してるところを油圧で押してるだけや >>139
普通に知ってればアセチレンバーナー見ただけでわかるけどな >>139
工場知らないからバーナーの使い方とか機械の構造とか写真見てもわからんのやろ？ >>121
しかしこれ本当なの？ロケットのノズルにこんな材料使ってるなら凄いよこれ >>125
馬鹿だな。こんだけ赤字だしたら、売上くらいあがるよ。
その殆どが、補助金チュウチュウしてるだけ。
補助金取りやめになった国では壊滅的にテスラ売れてない >>109
今回の両脇のブースター自体が以前の打ち上げで戻ってきたやつの再利用らしいじゃない
2回使えた時点で一回あたり半額相当、もう一度使えれば1/3だ。その程度でも効果大きいよ 一番な肝心なのはブースターが2基戻ってきて着陸したところだろ？
JAXAは輸送能力といい再利用機体といい開発速度といいスペースXに圧倒的な差を付けられてるな。
冷戦期の遺産をＷＥＢ成金が単にパクってるだけ
使ってるのは２０年前の技術
「再利用」もどこまでホントだかわかりゃしない
ＮＡＳＡや国防総省という国家機関のアシストも受けてるだろ
「民間単独で成功」などと言われると
「下町ボブスレー」や「まいど一号」と同じ臭いを感じてしまう
あくまでもアホ投資家をつなぎとめるためのパフォーマンスと割引いて考えるべし
>>145
再利用だと検査や劣化した部品の交換なども
あるだろうから２回で半分はないだろうけどね
ジェット機のエンジンみたいにどの部品が
何時間使えるとかわかってくれば
相当時間とコストの短縮になるだろうな
これ専用の治具てないのか？
バナーの即席感が貧相だな >>150
この写真実は日本のどこぞの町工場でノズル作らせてましたってオチじゃないの？こんなんで飛んで正確に戻って来るのが凄いけど >>125
バカか。アメリカ国内で批判の嵐だ。それを受けて日本で報道してるだけ
日本が独自に批判してるわけじゃない 打ち上げ費用
JAXA「H-IIBロケット」 110億円
スペースX「ファルコン9」 66億円
JAXA「H3ロケット」 50億円 ※2018年に工場完成…飛島工場の隣りに新工場
H2Aロケットは37回打ち上げて36回成功（31回連続成功）
世界の宇宙産業市場
順位 企業名 売上額（百万ドル） 事業概要
1位 ロッキードマーティン（米） 11440 衛星 ロケット 地上設備
2位 ボーイング（米） 8673 衛星 ロケット 地上設備
3位 エアバス（欧） 6428 衛星 ロケット 地上設備
4位 ノースロップグラマン（米） 5008 衛星機器 地上設備製造 技術支援
5位 レイセオン（米） 4629 衛星機器 技術支援 ソフトウェア
6位 ガーミン（米） 2760 GPS関連機器 ソフトウェア
7位 タレスアレニアスペース（欧） 2680 衛星 衛星関連機器
15位 アリアンスペース（欧） 1311 ロケット打ち上げ
16位 スペースシステムロラール（米） 1108 衛星製造
19位 三菱電機（日） 930 衛星 衛星関連機器 地上設備製造
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宇宙産業は寡占市場だ。。。しかも政府系がほとんど
世界20兆円市場だけど政府71％：商用29％でほぼ国家ビジネス
日本市場は政府88.6％：輸出8.9％：民需0.1％★：その他2.4％
世界的には「米ロッキードボーイングvs欧州エアバス」の構図になってる
日本はどっちに付くかポジションはっきりしないとだめだぞ
ロケットベンチャーはやめとけ。。民間需要が低いし国家プロジェクトには参入できない
会社の売上利益に繋がらない
>>76
一番難しいエンジンを
実績あるケロシン系をクラスター化して使ってるからじゃない。 >>155
MRJの例を出すまでももなく
50億円って三菱重工の見積もりがアテになるのかねぇ・・・
といか、日本は打ち上げる物が無いのがなぁ
技術試験名目の衛星シリーズも無くなったし。
「みちびき」みたいな官需の実用衛星を増やすとか
惑星探査とかの科学ミッションの予算を無理にでも増やさないと
日本の大型ロケットも存続がヤバそう そもそも民間企業じゃないJAXAがコストの安さをセールスポイントにするズレっぷりが痛い
税金使えばそりゃ安く出来るだろって誰か突っ込めよ
何がしたいのか分からないからな。
999でダイヤモンドの星とかあったっけ。
スペースXにしても過去にアメリカ政府が膨大な金かけて開発した
技術を使わせてもらってる一面もあるしな
アメリカ政府の行ってきた膨大な宇宙開発のおかげによる技術基盤や人材を
上手く活用してるよ
宇宙関連産業も活用できる
しかもＮＡＳＡとかの協力もあるし
ゼロからの出発じゃないのを忘れてる人が多い
他の国ではまねできないな
>>159
もうH2A途中から民間委託でオペレーションまで三菱に移管されてるよ >>161
MRJなんてエンジン外注でも完成しませんやんw 敗戦国日本は航空機を殆ど作らせてもらえなかったからな
これに対してアメリカでＷＥＢ屋がやってるような宇宙開発は
ノウハウも人材も
冷戦期の国家の威信を賭けた宇宙競争の遺産をそのまま流用ｗ
日本大企業叩き・クソベンチャーホルホルのバカは
こういうところをガン無視している
日本は理系優遇しろ！ベンチャーを大事にしろ！
うだつの上がらない理系負け組はただこれを言いたいだけだからな
>>161
経験者を採用しただけでゼロからのスタートじゃないなんて言ったら
他国の会社だって全部ゼロからのスタートじゃないだろう ＷＥＢ成金が広告塔になってカネ集めるだけで消費活用できる
技術基盤がアメリカにはもとから備わってたってことよね
ちっこいスケールでしか宇宙に関わらせてもらえなかった敗戦国日本とは
致命的な差がある
日米で共通するのはＷＥＢ屋やクソベンチャーだけではモノなど作れないということ
所詮ＷＥＢ屋だからｗ
所詮クソベンチャーだからｗ
ま、確かに最初はイーロンマスクも素人に近いわけで黒歴史みたいなものもある
出来立てホヤホヤのfalcon1ロケットをトレーラーに乗っけて
ワシントンまで行進するとかやってたからね
http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=903
お馬鹿な政府へのアピールではあるが、しかし宇宙開発に取り組んでる
ベンチャーがあるという情熱は伝わったのではないか
それがスペースシャトルの穴を民間に任せようみたいな機運に繋がったと思えば
あながち馬鹿にすることもできない
要は素人でもやる気があれば意外に何とかなるって話 ちなみに2003年のこのイベントでは最後にワシントンの航空宇宙博物館の前でロケット
立ち上げるのが最終目標
スペースXの社員達は全く乗り気ではなくて渋々従ったという話が
イーロンマスクの本の中で書いてある
俺は涼宮ハルヒに無理矢理連れ出されるSOS団の絵が思い浮かんだね
>>155
カネの掛かる固体ブースターなしの50億円だとショボい能力だろ。 >>176
えーと、ディスポのブースターが2基もあるのに見えないのかw
H-3もファルコンと同じ回収できる低コストのブースターを使うならもっと安くなるぞ イプシロンとか電柱は事実上ICBMだから必要だけどH3なんかただのゴミや
月面一番乗りを目指したあの気が狂ったような時代はなんだったんだろうなあ
あんなのは二度と無理だろう
>>133
ヘラ絞りが雑とか。
組織が揃わない溶接に比べて、鍛えられて組織が揃って品質がとても良好なんだけど。
金属は溶けてひっついているだけじゃダメなんよ。 メインロケットが着地しなかったのが惜しい
NASAの技術の払下げではあるけど
凄い事には変わり無いな
H2Aなんて官需しか需要ないもんな
スカパーすらスペースX使ってるし
>>152
マジかよ
日本のメディアは、アメリカメディアの垂れ流し
国内では、官報発表垂れ流し
存在価値が低いな >>186
ジェットエンジンが環境に悪いというならそうだね。
サターンVもソユーズも国の威信をかけて失敗できないのはケロシン系
比推力では液体水素に劣るけど
常温で液体なので取り扱いが楽
配管やタンク設計もリスクが小さい
人体への影響も小
ブースター回収するならケロシンはベターな選択
サターンVやソユーズは5基のクラスター
この時代のアビオニクス、テレメトリーではこのあたりが限界なのでしょう。
ファルコン9では9基
ヘビーは27基にできたのは電子機器の進化のおかげ
調子が悪いエンジンはシャットダウンして
他のエンジン出力を調整し、バランスを取る
昔の技術では不可能。
エンジンが多くなることで落ちる信頼性を
冗長化で補ってる。
ロケット技術の難易度ではH2の方が上かもしれないけどビジネスセンスはファルコンの方が上かも。 >>187
Yes その通り。マスコミのレベルの低さには戦慄するね
第4権力と呼ばれる存在がこの低レベルというのは国の危機である >>189
そんなの当たり前でしょ
ビジネスセンスを発揮するには土壌の支えが必要で日本とは前提条件が違いすぎる
日本の環境はビジネスセンスの発揮が許される環境じゃない >>191
そんなあたり前でしょ。
に続くのが情報量ゼロだね。 >>149
アメリカはスペースシャトルでのSMEの経験があるし、
ロケットエンジンを整備して何度も使うというノウハウを持ってるのかもしれんね
流動性の高い社会だからスペースシャトル関係の人間も当然スカウトしてるだろうし >>164
最後の発射ボタンは今でもJAXAの職員が押してるらしい
万一の事故の時に国家賠償できるようにしておかないとヤバいからだとか 
