保守入らんのか？車種板だとよく落ちてるの見るけど。
E55を中古で買ったんだが、閉めるのにめっちゃコツがいる感じ。
バラしてグリスアップしたらマシになるんかな？
押し付けただけだと閉まらん。
蓋のGIVIロゴあまりとロックのとこをぐぐっと力入れてつまむ感じですやっとかかる。
つべの動画とか見てると、蓋を軽く押してロックしてる感じなんだがなー。
同じくフラップじゃないB33も持ってるけど、こっちはそんなに力入れなくても閉まるんだが。
>>14
e55を二個持っているけど閉めるのに両方とも結構力入れないと閉まらないよ
バラしてクレのドライファストルブ塗ったけど軽くは閉まらないです
カギの閉じ込め防止だと思ってあきらめてます
giviのマークの所じゃなくてロックの上辺り押してもダメかねえ？ とりあえずパウダー系の潤滑剤を可動箇所に吹くとほぼ改善するよ
箱のせいで背の低い前傾バイクになかなか触手が動かない
>>15
>>16
うっかり対策の蓋についてるバネで動く突起のテンションのせいなのかなー。
フラップ型と違ってしっかり閉まってるのか、走ってるときに開かないか心配で。
とりあえずセイムキーに交換するときに潤滑剤吹いてみます。
鍵穴用のボロン系でもいいんかな？ >>17
ドゥカティ848に取り付けたけど便利で快適で良い
シートバッグだと腰に当たってきてイラっとしてた
スポーツ系バイクでツーリングする人ほど付けるべき
シートの小ささ故の積載性の低さが一気に解決する
マシンデザインだけでは人を快適にはできないのだ
ただベンチュラのラックの作りが悪くてそれだけが不満 >>19
自分はドライファストルブ使ってるけど埃呼ばないそういうのならいいんじゃない
ところでこいつを見てくれ(ﾎﾞﾛﾝ) >>21
すごく・・・大きいです・・・
男は度胸ですよね？
そのOBK58の中に小便していいですか？ あまりにも意味不明な方言だと、殴る、叩く、殺すといった意味があるであろう罵倒受けてもあんまダメージ来ないよね
本当にピンとこなさすぎて
アルミ箱付けてる人ってキャリア補強とかしてる？
ストリートラックにobk42付けたんだけど100キロくらい走るとボルト緩んじゃう。
>>28
ロックタイト付ければ良いだけ
中身アロンアルファだけどね あれは嫌気性硬化樹脂とかいう、なんで固まるのか理解できない謎物質だろ
>>28
緩まないナットで調べると色々出てくるで
一般的に使われるスプリングワッシャは効果が少ないらしい
ロックタイトは俺も使ってる。中強度がお薦め
高強度は二度と外れなくなるレベルなのでお薦めしない GIVIイタリア本国のHP更新されてて、新型ハヤブサのトップケースステーの品番が出てます！
コレで箱が付けられるよ！
>>29
ロックタイトって会社名でネジ留めも接着剤も両方売ってるからそういう書き方だと勘違いされるんじゃない？ >>35
木工用ボンドでも良い
成分見たけど同じだった >>36
そういう思い込みが不特定多数が見る匿名掲示板ですれ違いコントを生みそう >>29
>>38
シアノアクリレートとアクリルと酢ビが同じか…
目がおかしいようだからアロンアルファで洗浄すると良いよ >>41
それね
エチレン酢酸ビニル樹脂のボンドが売ってるんですよ
アロンアルファはまた別
要は緩まなければ良いんですよ
そこが味噌でしょ？ >>42
よく見たら金属もokだった
まあ成分だけで買ったので問題ないです アルミトップケースと同じ形の樹脂ケースってなんでないの？
四角で中のデッドスペースが少なく上に物が乗せやすい
ほんで箱自体が軽くてキャリアの負荷も少ない
あったら即購入なんだけど
>>45
球面状の部分が多い方が剛性出しやすいからじゃないの？
樹脂ならGIVIのトレッカーシリーズあたので我慢するしかないのでは >>45
ホムセン箱がこちらを見ている
仲間にしますか？ >>45
強度が出しにくいから。
コケたら即割れるし。
丸いほうがそのへん応力分散しやすいから頑丈。
なので小さめの箱なら四角いの出てるでしょ。 樹脂箱の分野で世界最強といえばペリカンだけど、堅牢性と引き換えに金属箱並に重いので、樹脂で軽量化は夢物語ですよ
>>42
緩まなくて良いならなんでも良いけど緩めたいのに緩ませることが出来ずボルト舐めるとかなった方が嫌だわ
成分同じで配合も同じなら効果同じだろうけど主成分以外は書いてなさそう。 酢ビとエチレン酢ビを同一視してるからなぁ…残念な子
ネジロック剤とかロックナットは数百円で買えるのに
ハードワークスからカーボン箱が出るよ。形は既存のアルミと同じ
応力分散はわかるけど角だけアルミ+裏面リブとかでどうにかならんのかな
60lくらいの四角い箱欲しいけどアルミケースは高いし重い
通勤に使うからホムセン箱は盗難リスク等で怖くて使えん
ツーリングユースだけならホムセン箱で我慢するんだけど....
角だけマグネシウム削り出しのプレミアム箱
こければ盛大に火花を散らして綺麗だよ
ホムセン箱に施錠で良いんでね
箱自体を持って行かれる程に修羅状態なら知らんが
あと容量の効率的活用を目的に四角箱にこだわる人が多いけど、荷物の大きさ/形がバラバラならあまり意味がないように思える
通勤で60Lってんなら、荷物をどうするか考えたほうが手っ取り早いぞ。
>>62
それ言い出したら大概の箱はバール一発だろ RVBOX460やMHB460じゃ物足らないのでKB540に行き着いた。
何でも放り込めるし丁度いい大きさ
箱の中にヘルメット+ジャケットしまうのに48lでかなりギリギリなんだよね
在宅でノートPC持ち帰ったりするとそれも嵩張る
あとは仕事帰りに買い物したりとか休みの日にキャンツーするからデカいのが正義になったわ
諦めて中華アルミ60l買うかな
中華箱買うなら100L表記のやつにしたほうがいい
中華箱100L≒OBK58くらいの容量なので
あの手の販売ページ、サイズ表記の乖離が激しすぎるのだ
臭いメットとジャケットとパソコン分けて入れられるしパニア追加でいいじゃん
中華アルミ65L仕様です。
参考になるか分からないけど。
感想としては、「重い」！
結局、普段はGIVIの38L使ってます。
スクーターだからサイドパニアの選択肢がないのよ
>>71
ありがとうございます！
なんか思ったより小さいな....
しかもこれで重いとか100l買ったらキャリアかフレーム千切れそう 俺も中華65L使ってるけどこのサイズでちょうどいいわ
用途はキャンプ道具の積み込みでタナックスのキャンプシートバッグ2からの切り替え
容量は全部入らんかったけどそれを補う使いやすさがある
結局SH58まで行き着いてちょっと一息。
初めからデカイの買って置けばよかった。
縦方向に長いダールの90Lくらいのアルミケース欲しいが売ってる場所が分からん
こんな四角くて空気抵抗大丈夫なのか？
昔、こんな四角い箱をつけたときメッチャ横風や空気抵抗の影響受けたから
やっぱGIVIとかはちゃんと考えて作られてんだなと実感したが
>>78
その箱の前に空気抵抗すごい人体が乗ってるし
GIVI箱もド正面から見たらそこまで空気抵抗なさそうな形してないよ Giviの四角い箱は良くて中華の四角い箱はダメなの？やんのか？
たしかに横風は受けるけど箱の形関係なくね？
四角い箱ついてるから受けるんじゃなくて箱がついてるから受けるんだと思うの
体験を書いたら書いたでチラシの裏にでも書いてろって言われるんでしょ知ってる
インターネットに慈悲は無い
GiviやSHADの丸いケースとアルミ四角ケースは近い容量のやつを同じバイクに付けて比較してみたいな。
リアボックスの中身ってどういう感じで管理してる？
適当に入れるもの突っ込むだけ？
緩衝材とかは？
暴れたら困るものは入れない
あるいは必ず丸めたカッパ等で暴れないようにする
>>71
タンデムするとかシート下に収納があって開ける必要があるからキャリアにしか付けれないのかな？
前後にスライドしてリアシート寄りに固定出来たらバランスがよくなりそう >>88
梱包用のストレッチフィルムで荷物をぐるぐる巻きして一体化し暴れても散乱しないようにしてる。寿司パックとかもキツめに巻いて鮨詰め状態にすればなんとか運べるよ。 GIVIのOBK58とV56付けてたけど風の影響なんか変わらんよ
つうかバイクが重量車のリッターアドベンチャーなせいか
風受けてビビるほどふらついたこともない
軽いバイクに風防付けると横風で煽られるようなもんかね
箱でそれを体験したことはないけど
>>88
荷物が少な目な時は背当ての入ったデイパックに入れて放り込んでるな
荷物が多くなったらデイパックをバンジーコードで後席に括る感じで運用中 ホムセンで工具バッグ買ってきて工具とカッパと緊急用に分類している
>>88
ネット状の袋を多用してる。
蒸れない、中身が見える、100均で種類サイズ様々買えるのが理由 K1600GTL乗ってた友人はトップケースある無しで大きく違うって言うてたけどな
まあつけると風が巻いて後ろから押されるって話やけど
空気的な違いはわからんなぁ(FJR1300)
重量物はわかるけど
K1600GTLの箱は 荷物運搬というより背もたれ用途がメイン
>>100
この手のアームレスト付きの箱をスカイウェイブ650に付けたいんだけど売ってないんだよなあ
ハーレー用の奴付けれるのかなあ 取っ手があるデザインは外して持ち運ぶのが簡単で良いけど
開口部の高さが箱の中心部なのは不便かな
細かい荷物入れるとき崩れやすいじゃん
取っ手付いてるんだからトランクみたいに取っ手を上にして置いたら真っ直ぐ直立できるデザインにして欲しいとは常々思う
蓋側の方が深くなってるの不便だよなあ
嵩張るものを入れるて蓋を閉めるときはみ出して閉まらない事も多いし
>>106,108
俺も同じことを思ってた。
スーパーで買い物したら1カゴ分入るけどBoxの脇から納豆とかこぼれるw
俺みたいな貧乏庶民の声なんか届くこと無いと諦めてる。 まぁ貧乏庶民ならアイリス箱つけとけ、箱も深いし
って感じなんかな？
ああいうホムセン箱をワンタッチで脱着できるパーツがでると面白いかもね
>>110
スーパーのカゴをチャリの後ろにワンタッチで付けられるヤツ転用出来ない？ 脱着部分だけカットしてホムセン箱にボルト固定すればいけそうやな
何気に耐荷重15kgとかバイク用超えてるの草
そりゃ自転車とバイクでは箱や荷物にかかる負荷が違うからね
あれに子供乗せる椅子みたいなのつけるやつおるからな…
ママチャリは無駄に頑丈だからなぁ
荷台は二人乗り前提の強度だし
OGKのチャリ用アタッチメントとホムセン箱のセットはやってる人多いよね
大分ぐらついてるから見てて怖いがw
ホムセン箱は怖いから小さめのソフトバッグを合体させたいな
リュック背負う手間が無くなるし色々用意したらストライカーパックみたいでロマンある
そういや今尼で中華箱100Lタイムセールしてるね
24kだってさ
あのアルミ中華箱ってSWモテックのベースに着きそうな形してるんだよな。
店置きでもしてたら俺の台車でフィッティング試してみたいもんだが
買う予定が全く無いので誰かこの俺の身勝手な好奇心を満たしてくれさい。
swモテックのパクリという話をここかどっかで聞いたがどうなんだろ
65は持ってるがswモテックが分からんな
あとサイズによってはベースのサイズも違うんじゃ無かったかな
モーテックのベースはGIVIとキジマの50Lで兼用してるけどキノコの形状が微妙に合ってなくて変更しつつ2mm程嵩上げしてフィットさせてる
>>125
ありがとう。アマの画像じっくり見たら箱の容量によって
ベースのサイズ違がうようだ。こりゃモテック互換は無理ぽいね。
モテックのトップは38Lしかラインナップが無くて少々不満なんですよ。 ツアラーテックもパニアケースはヘルメット入るようなサイズあるのに何でトップケースは小さいんだろ
来いよ50L以上、怖いのか？
>>128
やめてくれよｗその背中の押し方ｗ
月末じゃなきゃポチってたぞ多分ｗ 中華アルミの100Lって実際どのくらいの容量なんだろ
あとケースが重たくてキャリア千切れそう
100Lがどれくらいの容量かという質問に対してどのような回答例がふさわしいでしょうか？
実際に箱に水入れて容量測ってる海外レビューあったな
間四角だと1リットルの牛乳パック100本に近いのか
結構な量だな。
自分のSH58には50本は入る気がしないわ。
積めると便利だよ
>>138
こないだBMWのツアラーにこれ載せてるの見た >>138
ワンタッチで取り外しが出来ないからだろ
こんな大きいの付けっぱなしはさすがに普通のバイクは邪魔だと思うわ いや、そこじゃなくてクソダサいから付けないんだと思うｗ
フーデリマンでも無ければ普段使いでこんなに要らんと思うけど何入れるん？
容量原理主義はもう古い
いまは小さい箱も大きい箱も等しく買って愛するのが主流
>>145
要るとか要らないとか箱に対して軟弱すぎる考えだと思わんか? ここ数年はトップケース外して、サイドバッグで満足してるわ。
確かにベースは共通なんだから、本日の用途で大、中、小、特大、サイドパニアを使い分ければ良いのね。
>>149
なるほど時代に取り残された古い人間になるところだったよ 箱スレとは思えない発言だな
欲しい容量にあわせて台車を選ぶのではなかったのか？
>>152
全部付けて積む物のサイズ・重さなどによって入れる箱を変えると言うことか 40l箱つけたら「フルフェイス入った！プロテクター付ジャケットとグローブも入った！u字ロックも！」って喜んでたんだけど、それだけなんだよな。さらにバイクカバーと雨ガッパと買い物用にフリースペースも確保したいんだけどそうしたら100リットルくらい必要ですね
ホムセンの130Lくらいの灯油ストッカーを括りたいがワンタッチで外せる仕組みを考えないといかん
もうゴールドウィングのDCTで良いんじゃ無いかなぁ…
>>157
フォルツァとか少し大きめのスクーターにすれば？
シート下収納が40Lあるぜ ゴールドウィングはやたら豪華なタンデムシートやめて全部トランクにして欲しい
GWはリアシートへの積載はやりやすそうなので積載マシマシにできそうだが、
そもそもキャンプしないで宿に泊まるならそこまで荷物積まんし、GW乗ってる人はガッツリキャンブやらなさそう（偏見
>>162
Sなら昔乗ってたけど、あのメットインマジで便利なんよね。
カウルがしょぼいので、高速多用するようになって
しんどくなって乗り換えちゃったけど。
NCのフルカウルツアラーみたいなグレードあったら欲しいなー。 ゴリゴリのツアラーにしてる爺さんとかショップ主催のトラック随行ツーリングしか行かなかったりするしな
パーニア、パニア、パーニア積載♪
パーニア、パニア、大容量♪
そろそろ史上最強に積載能力あるバイクの画像が貼られても良さそうだが、、
パッと考えるとメットインとリアトップとサイド、フロントとフロントサイドくらいが限界かな
ほれ、史上最強の積載能力連れてきたぞ >>182
フロントにも箱付いてるんだな。
台車はFJRか。 
