秋めく親切な奴が夏を惜しみながら何でも質問に答える！
├日没後はエアコン使うな。窓を開けて換気してみろ。けっこう涼しいぞ
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├http://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=562
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞
☆前スレ
├花火親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part521
└http://2chb.net/r/bike/1627564057/ 950を踏んだ人は次スレを立てましょう
▽
このスレのスレタイの先頭には「季語」が入っています。
例→「冬めく親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part485」
「冬めく」の部分が季語
▽
スレタイの文字数の制約上、「季語」は全角三文字まで入ります。
季節に合わせて、好きな季語を入れて下さい。
▽
季語は外部サイト「俳句ステーション」様の
「季語一例」を参考にすることが多いです。（リンク先は>>1参照）
もちろん、このページに載っていない季語も使用可能です。
▽
スレタイを考えたら、>>1の一行目を適当に考えます。
例→「〜〜親切な奴が〜〜しながら何でも質問に答える！」
▽
>>1の2行目も適当に考えます。
例→「├日没がどんどん早くなっているぞ。夜間の運転は十分に注意しよう！」
例→「├早朝の霧や路面凍結に注意！」
▽
スレ立てボタンを押して完成！
（スレ立てが出来なかった時は、スレタイと>>1本文をコピーして
「スレ立て無理だった。誰かこれで立ててくれ」とお願いすれば誰か立てます） 前スレ950踏み逃げしてスレ立てしなかった前スレ950には
ヘルメットを外すたびに抜け毛が20本増える呪いをかけた
> 950 ７７４ＲＲ 2021/08/19(木) 17:42:37.66 ID:Oko1RoCF
> > 加速も減速もしていないのと、クラッチ切ってるのは全然違うよ
> 走行抵抗とちょうど釣り合うトルクがかかっているかどうかの差しかないよ
すみません質問です。スチールウール(ボン〇ターのような目の細かいもの)を使ってはいけない場所ってありますか?
今付いているマフラーがステンレス製で、錆びが目立つようになってきたのでどうにかしたいのです
ステンレスの被膜？を傷つけちゃいますかね?
>>4
スチールウールは結構傷つきますよ
メタルコンパウンドとかステンマジックとかがおすすめです >>5
＞(ボン〇ターのような目の細かいもの)
＞(ボン〇ターのような目の細かいもの)
＞(ボン〇ターのような目の細かいもの) >>6
何言いたいのかわからん
ボン〇ターはスチールウール利用製品の商標名の一つ さすがのバイク板でもここまで意味不明なのは初めて見たｿﾞ
956 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2021/08/19(木) 18:00:45.46 ID:Oko1RoCF [6/7]
定速走行時には車輪にトルクなんてかかっていないよ
駆動装置が車輪に与えているトルクは、走行抵抗が同値反対方向に相殺しているからこそ角速度が変化しない
「車輪にトルクがかかっていないと安定しないのダー」なんてとんだお笑い草
力の釣り合いって義務教育で教わるよ
ただ回転運動については高校物理の範囲だから、理解出来ない人も居るかも知れないな
バイクの質問じゃなくてすみません（いやまあバイクにも少し関係あるかもしれませんが）
亡くなる直前まで苦しみ抜いて亡くなっていった方への弔辞として
「安らかにお眠り下さい」っていうのは失礼にあたりますか？
「ご冥福をお祈りいたします」の方が良いでしょうか
例えば、事故で大怪我をして怪我の痛みに悶えながら亡くなった方とか、
誤嚥性肺炎で呼吸困難になりながら亡くなった方とか
決して穏やかな最期を迎えられなかった故人に対して、です
この世の全てを呪うレベルで激しく苦しみながら死んだ人には使わない方がいいかもね
ご冥福を・・・ってのは宗派によって使えない
「安らかにお眠り下さい」ってのは良いんじゃないかな
今、試しに2分息を止めて苦しくなってきたところで
赤の他人から「安らかにお眠り下さい」って言われるところ想像したら
かなり頭きたわ
ムリ
よく分からんのだが
俺がこんなに苦しみながら死んだのに
何が安らかにお眠り下さいだこの野郎ぬけぬけと
ってこと？
>>14
冥土の土産に聞かせてやんよ
眠れ良い子よ永遠の眠りに♪ 先日バイクで出かけた時に見かけたんですが
クランクにホンダの刻印があってVツインで
250cc超のアメリカンだったんですけど車種分かる方いませんか？
カタログを見ましたがシャドーとは少し違うようです（タンクが小さかった）
フロントフォークはバネが付いてました
ナンバーの周りが緑だった気がするんですがマグナ250のカスタム車ですかね？
>>18
スティードにスプリンガーフォークのモデルがあったな >>21
あーこれです！！
98年のバイクか。。。初心者には無理かな。。 ちょっと教えてほしいんだが新聞や郵便配達のバイクて今ホンダしか作っとらんのよな？これって独占禁止法にならんのか？
カブは立体商標なので
他社がパチもん作るのは許されないのだぁ
>>29
多分
事前にわかっててヤマハもスズキもホンダが立体商標とる少し前に作るのやめてるんだと思う 配達バイクだろうとリッターSSだろうと二輪車は二輪車でしかないから
配達バイクを本田しか作ってなくても独禁法には触れないんじゃね
独占禁止法という名前の法律は独占を禁止しているわけではない
独占するためにライバルを妨害したり不公正な取引をする行為を禁止しているだけ
ソロツーでも緊急事態宣言中に不要不急の外出をするのは有罪ですか？
SNSとかに「ソロツー行って来た」とか報告したりすると
それを見た人も不要不急の外出をしたくなるのでソロでもギルティかな
不要不急であるかどうかは、しっかりご本人が判断すべきもの
と政治家が言ってるんだから何も問題無い、他人がとやかく言う資格は無い
>>26
カブでしか配達出来ないならアウトくさいけど
ギアやらスクーターでも出来るし
販売やら整備を他社がやるのも認めてるし今の所大丈夫 >>29
スズキはバーディ
ヤマハはメイト
カワサキはマメタン これから景気も悪くなるしコロナも増えるだろうからバイクの相場も下がって行くと思うけどどうかな？ゼファー1100が50万で買えたら嬉しくないか？
400のバイクって「ヨンヒャク」以外に何か呼び方ないですか？
250をクォーターって呼ぶ、みたいな
ちなみに僕が乗ってるのはSR400です
ninjaだと上忍、中忍、下忍って言うからSR中でどうでしょうか
>>42
コロナで景気が悪いのは飲食、観光だけ
他の産業の業績はいい
バイクに限らず今いろんな物資不足からの値上げとコロナインフレで値上げの方が有り得ると思う 250をクォーターっていつごろからあったんや？
排気量が外国ネタになるの珍しいよね
日本人が勝手に言い出したのかも知らんけど
気筒数は外国でもよくネタになってるけどさ
>>48
80年代のバイクブームの時にバイク雑誌が煽ったんだよ
あの頃は400ccだけじゃなく250ccも百花繚乱だったから >>49
でもヨンヒャクは何も名前つけてくれなかったの？ｗ
俺も渾名聞いたことないｗ
でも多分昔の通り名は中型、だよねｗ 国内レース界隈では125をワンツーファイブと言ってた
すぐ廃れたが
>>55
世界的には絶滅危惧種だろうって事ちゃうか ニンジャ400とZ400って一緒にカウントしちゃうのか
あと250以下入ってないランキングなのね
排気量て各国で結構区分が異なるんだっけ？
ヨーロッパは300 600 900 あたりだっけ？
25Rが3000台も売れてるんじゃ正解だな
海外ではその10倍以上れてるだろうし
PCX150が1車種売れただけで、150クラスが人気とか言っちゃうのに、とんだダブスタだわ
日本は車検アレルギー克服するために125ｃｃ超は車検有りにしたら良いんじゃね
シャケンガー！も黙って大型買うと思うぞｗ
>>55
SR400はすでに生産終了だしCB400SF/SBも終了の噂がある
まさに絶滅危惧種状態だろ >>64
まあ、ninjaとZがありゃ良いやん
他の排気量だって、売れてんのは1車種2車種ぐらいのもんだろ 4気筒じゃないNinjaやZなんか無くていい むしろ消えろ
>>55
それ400がオワコンすぎてその数車種しか売れてない、買う物がないから集中してるだけ 昔は400ccって区切りで、レーサーレプリカ、ネイキッド、スポーツツアラー、アメリカン、オフロード、スクーターと各メーカー毎にラインナップされているくらいには種類も豊富だったからな
年間トップテンに何車種も入ってる400が絶滅危惧種ってんなら、バイク自体が絶滅危惧種なのでは…
>>72
日本の二輪はEV化と自動運転化を乗り越えられないと思われるので
まさにその通り そもそも電動になにかメリットが有るのか具体的に説明できる人を見たことがない
結局飛行機も船もトラックも電動は無理だろ？化学繊維とかもさ
ガソリンだけ悪者にしたところで石油がないと生活は成り立たないわけよ
衣類は全部植物繊維と蚕の糸にするとかふかのうだからなぁ
車単体で見てガソリン使ってない！エコ！ってアホだよな
やってる感の最たるもんだわ
Z900RS_3,985
ninja400_2,578
250未満第8位マジェスティS_2,460
？？？？？
何のために嘘まで吐いて、400を貶めなぎゃいけないんだろう？
バイクの絶滅危惧より、そっちの方が心配だよ
>>76
>>77
車産業で覇権握れない中国と、産油国でないEU、中国の政治的活動やからね
発電でのCO2も加味してないし、リチウムイオンの環境負荷も無視
更には充電インフラも目処立たず
ほんと、どうすんだろって感じ
国内4社はバッテリーカートリッジ規格化に合意してるし、バイクの電動化の方がすんなりいくかもとさえ思える
トライアンフはkwskについてくるし、レースはホンダが本気でロビー活動すりゃドカもついて来るしかない
あとはハーレーをなんとか説き伏せれば… ていうか最近ハーリー売れてないのかと思ったら
ランキング2位と3位か、昔ほど圧倒的じゃないにせよ売れてはいるんだな
これから、長くバイクに乗るにあたり４気筒と単気筒エンジンのバイクではどちらが維持しやすいですか？もちろんオーバーホールの費用も考慮しての話です。
>>82
売れてない
他の車種がだいたいひとつの車種なのに
3位ソフテイルファミリー
2位スポスタファミリー
そうなると上位には来るよ >>83
そんなん人気車種を新車で
要は補修部品が手に入るかどうかだから
Z900RS買っときゃ、ガソリンが普通に入れられる間はずっと乗れる >>76
それ以前に二酸化炭素が温暖化の原因だという科学的根拠が全く無い 地球温暖化の原因は車の排熱だろ？
幾分か二酸化炭素が間接的にアシストしてるのかもしれんが
排熱そのものを小さくする減らす努力をしない限り
たとえ二酸化炭素なんかいくら減らしても気温は下がらんぞ
人間さえいなければ
地球環境に大きな影響を与えない程度の気候変動
が起きてるけど
人間の生活排熱のせいで
地球が宇宙に放散できる熱量の限界を超えてしまったため
大気や海水が熱を吸って環境に強めの影響が出てる
もしかしてこのレベルのことさえ分からない奴多かったりする？
放射冷却に限度などないのだが？ぼくのかんがえたさいつよのおんだんかとか披露するスレじゃないので他でどうぞ
>>89
お前の中では、自動車の排熱と、太陽光の放射熱エネルギーってどっちが多い事になってる？？？ ガイア理論的には地球が人類殺しにきてるのは間違いない
>>91
その太陽熱の放射も含めた 熱 が地球の限界を超えてしまってるんだよ
太陽光から受ける 熱 は元々不可避だが
多少それが増減したくらいでは生き物の環境に影響が出るほどではなかったが
そこに人間の暮らしが出す 熱 が加わってしまい
宇宙に放散できる 熱 が限界を超えてしまったので
限界を超えてしまった分だけ気温や海水温が上昇してるんだよ 分かる？ 文化と多様性を持った眺めるには最適なペットを手放すわけがない
ちょいちょいつつきながら、わたわたするのを楽しむだろ
人が燃料燃やしてるから寒冷化が抑えられてるなんて主張はインチキだよね
>>93
なるほど
そういう妄想か
足し算引き算で止まってるわけね
オーケーオーケー その足し算引き算さえ理解してないサルに上から物を言われたくねえなあ
ID:4H9jr/vc は多分人間ベースでしか物を考えられないんだろうな
地球があって、その上に人間の生活があって、そこに太陽をプラスマイナスする間違った考え方
地球があって、太陽があって、そこに人間生活の熱をプラスマイナスする考え方が主流なのに
別に地球さんサイドは温暖化しても何も困らないから
困るのは人間だけ
グレタがまた騒いでるみたいだけどあいつエアコンとか使ってないのかな
バカってまず「思い込み」から入るから、いつまでもバカなんだよな
観測主義でも現実主義でも無いから、どんどんその「思い込み」と現実事実が乖離していく
人の話も聞かないし、現実も見ないから、ずっとバカのまま
お前はそう言ってるけど、根拠は？
いや、そうなる「ハズ」だから！！
そうなってないから思い込みでは？
いや、そうなる「ハズ」だから！！
ID：4H9jr/vc
人に「根拠は？」「思い込みでは？」って言う割に
手前のレスも何の根拠も出せてねぇの草
地球温暖化に関しては確定した因果関係はないので確信めいたこと言うやつも、科学的根拠が無い事を理由に否定するやつもどちらも極端
可能性があるからという理由で自分なりの対策する事はとてもいいことだと思う
そういう話してねえって、水蒸気による熱交換が期待できない都市部であっても大気を暖める割合は太陽光90%生活排熱10%
なのに機関排熱がどうの抜かしてるのを嗤われてるだけ
10％でもデカすぎじゃね
1日の気温上昇が10度なら1度は生活排熱が関与してる事になるだろ
ヒートアイランド現象という特殊な事象が起こるような「都市部」ですねん
>>107
森林面積って陸地面積の何割まで減ってるか知ってる？ けどハーレーの直営ショップはどんどん潰れてる
シェアパーセントはあっても絶対台数は減少の一途
御本家Harley-Davidson, Inc.が経営危機を脱していないしね
トランプの時にアメリカ本国やばい出て行く
みたいなこと言ってたけどどうなったんやろ
インドで安く作ったバイクをアジアでガンガン売る計画が不発に終わってから元気が無いな
ストリート、もうちょっとデザインを頑張ればワンチャンあったと思う
MotoGPライダーの本面白かったので他にもバイクの本よさげなのあれば読んでみたいのだが
おススメある？洋書と写真集は除外でたのむます
膝すりしたら膝血だらけなるんだけどみんなどうしてるの？
>>117
100均でまな板買ってきて適当な大きさに切ってガムテで膝に貼るんやで 空き缶をガムテでぐるぐる巻きにするといいって
じいさんが遺言でゆってた
それ擦ったときガムテ切れるしホントぺっちゃんこにしないとコケたとき骨いわすで
>>110
肝心な知識も無いのに政府御用達の学者の言うことを盲信するのはカッコ悪い バイクの湿気対策は除湿機をバイクの近くで作動させとくのがベストですか？
○ークマンの一束200円もしない軍手で作業したら、手の甲がブツブツアレルギー出たんだけど、どんな国のどんな環境で作ってるとあんなに安いのか知ってる人いる？
めっさ暑い国で地べたに積んでるイメージなんだけど
>>127
作業用の軍手は化繊含まない綿100%の使えよ
化繊のは摩擦で一瞬で溶けて皮膚に張り付いてえらいことになるからな >>130
確かに黒のが熱くなるの早いけどそんな変わらんよ
白だって炎天下駐車後は焼けるような暑さになるし
それより黒い車は綺麗な状態を維持するにはそれなりの覚悟がいる
洗車大好きな人しか買っちゃいけない色w 黒い車で8月にユーザー車検行ったら炎天で熱々になったボンネット開けるとこまでは出来たけど熱くて閉められずラインで詰みそうになったｗ
次から軍手忘れないようにしないと
>>136
生類憐れみの令で蚊を潰して流罪になった人がいたらしいよ。綱吉さん時代先取りしまくってるね。 >134慣れれば数秒程度なら焼けた鉄板素手で触れる様になる
ステーキ屋のジュウジュウなってる鉄板を素手で木の板に移動出来る様に鍛錬したが黒人は最初から出来てたw
「日本人は手のかわウスクテカワイソネ…」言ってた
スープに親指突っ込んで持ってくる、昭和のらーめんやのおばちゃんかな？
1年前にバイクのドライブチェーンを交換しました
チェーンは汎用品を使ったのでコマの数が何リンクか多かったのですが
チェーンカッターをわざわざ買うのが煩わしく、余裕もなかったため
チェーンアジャスターを引き気味にしてチェーンを適正まで張り
そのまま微調整しながら1万kmほど乗りました
因みにアジャスターのまだ引きしろが7ミリくらい残っています
チェーンが多少伸びていると思われますが
今からでもチェーンカッターでコマ数を減らして
正しいコマ数に戻してもいいですか？
はい
切るだけなら2000円の電動サンダーでもできるぞというか
チェーン切れるカッターはかなり高い
庭に転がってるタイヤとかラジエーターとか捨てたいんだけどそのへん軽トラで走ってる廃品回収ってどんぐらいかかるもん？5,000円ぐらいなら全然払うんだけど
>>145
金額は時価ｗ気分次第だろうけど、適正処理の面で流しの軽トラには頼まないで欲しい
タイヤは買える場所なら、有償で処分できると思う、ラジエターは無償か僅かにお金になる
めんどくさくても適切な場所に持って行ってね。 >>145
あれ詐欺だろ
処分費用ぼったくってどこかで不法投棄
金属ものはリサイクル業者が無料で引き取るし、タイヤはGSとかで処分費1本500円とかで引き取ってくれる >>145
俺の所なら鉄屑は無料か逆に金貰える、タイヤは一本1000円位取られた記憶が有る バイク屋で7万キロ走ったスクーターです
「駆動系交換で」と依頼しましたが終わった時には
「〇〇はまだ使える」と交換しなかったと終わってから聞いた
全交換って言ったよねといったが、まだ使えるのにもったいないとのこと
〇〇は覚えてないが、ドライブ？ドリブンフェイズらしい
そこから2000キロほどでベルトが切れ、バイク屋へ連絡
「何とかフェイズ交換してないからそのせいかな」といってる
保険の150キロを使ったがまだ帰りつかず、そのバイク屋が迎えに来ることに
引き上げ賃は実費とのことだが
この場合、引き上げ賃、ベルト代、再修理代はらわなくていいのも？
>>149
電池きれ警告出て途中送信失礼
ベルト代、再修理代(ドリブンフェイズ？部分を除く)は、払わないといけないもの？
無償で修理要求していいもの？ >>150
いいわけねーだろキチガイ
2000kmも走っといて何言ってんだ？
頭いかれてんな スーパーチェーンルブの必要性について
商品としては潤滑油ってことになってるが実際には潤滑油としての効果はない
さび止めとしての性能しかない
だからさびに気を付けるかさびにくいチェーンにすれば不要
って評価をよく見るんだがこれは事実？
でかでかと潤滑油と書かれてるが
バロンでも給油としてあれを塗られるな
クリーナーもしないうちから
案外みんな使ってないのか？
言いたいことはわかるよ
ケチるつもりはなかったのに勝手にバイク屋がケチって結局多く払うっていうのが納得できないんやろ
まあ回数分けたほうがその分工賃稼げるからな
依頼の仕方が悪かったわな
ちゃんと依頼して相談なく勝手に作業省略してたなら俺ならキレるわ
できるだけ安く〜とか悪い所直してとかフワッとした依頼の仕方なら仕方ないかな
じゃそんな過走行の中古車買うなよ
何が起こるかなんて乗りても売り手もわからん
「駆動系交換」って書いてあるがその下では全交換って言ったよねとあるけどどっちなんすかね
まあ口ぶりからして工賃2回稼ごうとはしてると思うよ
>>155
＞「駆動系交換で」と依頼しましたが終わった時には
全交換って言ってないんじゃない
文書では分からん必要なところ交換してくれって依頼になってたんだろ
それで2000キロも走って… どうであれ車両引渡しの時に交換してないのを了承して車両を受け取り2000キロも走ったのは問題あったとしても過失はある
ごねるなら乗る前にごねろ
それか交換してなくてなくて乗ったことによって壊れたことを立証して民事でも起こせ
みんな2000km"も"なんだな
俺なら修理後2000kmで同じところが壊れたら怒るわ
詳細は当人同士にしかわからんし、費用負担は現実的じゃないけど
言った言わないはわかんねぇけど技量は足りてないと思っちゃうな
確認して点検整備したところが原因で走行不能レベルの不具合起こしてんでしょ？
保険でカバー出来ない距離走ってるし長距離走るライダーだろうから安心を買おうとしたのにこれはちょっと可哀想だろ
俺もたった2,000km派だな
納品書なりのご用命事項欄に発言したまんま書いてあるなら前回と重複分工賃とかはワンチャンあるかもしれない
中古ではなくその店で新車で買ってます
自分でそれだけ乗りました
書き方悪かったですね
金がかかっていいから、は、伝えてありました
勝手にケチったのが店の判断です
「駆動系全交換でっていったじゃん」
「10万キロまで持つから」といってましたがこうなりました
後出しになるのはご容赦を
×壊れた
○劣化した
消耗品やんけ
消耗したときに替えれば良いだけの話
リッターなら「たった」2000kmだけど、スクーターの2000kmって大概やぞ
「金かかってもいいから、駆動系全交換で」です
最高速が出ない症状がでてたので、それも伝えてありました
さっき聞いた話では、
「ドリブンフェイスの段差は綺麗に磨いたので大丈夫だと思った」と言ってます
車で乗せてもらってる手前強いことは言えてませんが、「だから金かかってもいいから全交換でっていったじゃん」と言ったのは覚えてるようでした
救出？費用は高速ガソリン合わせて1.7万円ほど
整備した周辺が2000kmは流石にバイク屋が悪い
しかも交換時期にではなく公道で走行不能とかありえない
>>165
高速乗れるし、1日500位は走るので。。
通勤通学用では無いです しょうもない安スクーター10万キロも乗りたがるクソニワカのなアホ相手にする店員の気持ち考えたことある？
金かかっていいなら新車買えやゴミクズ
>>164
私人間の契約だから
請求出来る出来ないは｢分からない｣ってことやね
言った言ってないなんて誰もわからんのやから
てかそんなに走ってそのバイク屋のくせとか信頼度とかわかるやろ普通 >>169
いえーいネットでしか生きれない、イキれない、文字が読めそうにない"親切な"インキャ君みてる〜？車検ごとに新車買ってね〜！ >>172
マジで人生つらそうだな
どしたん話聞こか？ 壊れた部分だけ交換する整備が必ずしも悪い訳じゃないし、ミスがないなんて無理だが
結果論とはいえ客のオーダー無視し2千キロで走行不能のトラブル起こす整備をしたのは間違えなくて
俺ならそんな整備士信用できないからもうバイク預けないけな
まぁ今までの付き合いあるだろうし今後も付き合うならあんまり揉めないほうが良い
>>172
>>169
うわコイツヤベェ
>安スクーター10万キロも乗りたがるクソニワカ
どこにそんな情報あんだ？なんか見えてるのか？イタコか透視か見聞色か 流れ読まずすみませんが、普段ホームセンターでエンジンオイル買って自分でオイル交換してるのですが
いつも買っているウルトラG1オイルが売ってない上に何故かウルトラG2の方が安かったのでウルトラG2を買ってしまったのですが
スーパーカブにウルトラG2オイルを入れても良いでしょうか
不都合あるなら返品に行きますが
書き忘れですが店員さんに聞いたのですがG1オイルは売り切れで入荷は7営業日後になります
3000kmごとに交換するのですが今回は既に3500km走っていて
あと1週間乗ると3800kmくらいになると思うのでもうオイル換えたいのです
よろしくお願いします
不都合はありません
粘度が少し高いので違和感はあるかも知れませんが不具合ではありません
ノーマルポジションテープとハイポジションテープの違いみたいなもんか
なんでわざわざ分かりにくくて古い例えすんだよ
面白いとでも思ってるんか？
親と関わるだけで金がなくなっていくような環境なら縁を切れ
>>176
まあG2なら良いんじゃない？
もしG3ならやめとけって言うけど
（さすがに全化学合成油だとオイルがにじみそうな気がするから） カブに全化学合成オイルはクラッチが滑るっていうのは時々聞くね
普通の2ストスクーターもサラダ油で走れるぞ
植物油はすぐ酸化してだめになるから2スト向きだな
>>188
潤滑にしか使わないなら低回転(低温域)でそこそこの粘度あれば動くだろ。
伝説っつーか当然の話。
それで普通に日常利用できる買っていったらまず無理 おまえら、シュワンツっつーと、ペプシかラッキーストライクのどっち思い浮かぶ？
俺はラッキーストライクはヤマハの印象強いからペプシ
シュワンツったらペプシだろ常考
ラッキーストライク乗ってる期間よりだいぶ短いけど
アーノルド・シュワルツェネッガーのターミネーターやな
バイクの話じゃないすけどメンソールのタバコは女の吸い物ですか？
バイク乗りが男がメンソール入りのタバコ吸ってたら女々しいです？
>>197
大昔は、ちんこ起たなくなるって都市伝説がありましたが
アイコスはレギュラー系不味いので
メンソール系と両方吸ってる 今ガソリンスタンドで給油ついでに空気入れてもらったんだけど
タイヤの空気って走行後の温まった状態で適正値に合わせるで良かったっけ？それとも走り始める前だっけ？
ちくしょう、やっぱりか
温まった状態で入れたら冷えたとき下がっちゃうもんな
>>201
温まった時の圧が適正なら冷えて下がっても問題ないだろ ブレーキフルード交換で、リザーブタンク分だけ交換して終わりみたいな動画をよく見ますが、ホース内の分はリザーブタンクと馴染んでくるのでしょうか？
>>201
スタンドで多めに入れてもらって
家に帰って冷えたころに調整するんだよ
エアゲージなんて１０００円ので十分だ 俺はXJR1300なんだがこの時期に乗ると暑さで死にそうになる
ってか4月の時点で暑いから3ヶ月以上乗ってない
俺がまんぼうや緊急事態が空けたら原付再登録して乗ろうかなと思ったせいで皆スマン
ぼくのうんち食べたいひといますか？
今なら1000円です
>>211
そんな貴方にぴったりなバイクがある
アプリリアのスカラベオ(糞転がし) >>204
そもそも酸化や吸湿することがブレーキフルードの劣化で、マスターやキャリパーの腐蝕を呼び運転にも支障があるから交換するのであって
リザーバータンクだけ交換してホースに残ったフルードと混ざるからなんだというの？全交換が前提でしょ？ ブレーキダストは酸性でホイールを腐食させると聞いたけどなんて酸性？
2015〜2017年式くらいの大型の中古の走行距離2万キロ前半って買わない方がいい？
5年落ちで走行1000キロのより20000キロのが機械的信用はありそう
乗らんかったら劣化早いからな
「髪」という漢字を覚えるのに、「ﾉﾉﾉは（人生の）長い友達」と覚えなさいと
教わりました。しかし、バイクに乗ってる連中の殆んどが短い友達のように
見受けられます。
ヘルメットと禿げには相関があるのでしょうか？
35年間年300日くらいバイク乗ってるけど悪いが禿げてない
シャンプーリンスだけで整髪料は付けてないし、
パーマもブリーチもしたことない
メットよりそっちの方が要因ちゃうかな？と思う
家系的には父方も母方も禿気味なんやけどな
>>219
貴方が禿げても私は禿げないので心おきなく禿げてください ヘルメットロックなんですがダイヤルが付いてコイル状のワイヤーが付いてるタイプとダイヤルが付いてボタン押すとワイヤーが伸びるタイプどっちが使いやすいですかね
ミラーにかけてシールドの所に通して使うつもりです
車体にすでにDカンにかけるメットホルダーは付いてるんですが、
ツイッター見てたらあご紐切られて盗難されたってのが多かったので、フルフェイスのシールドの所にぐるりと通してロックしたいと思いまして
>>204
多分そう思い込んでるだけでホース分のフルードも入れ替えてるはず
もう一度見直してみたら >>225
コイル状のワイヤーは狭いとこ通す時が面倒
タンデムステップにコイル状のワイヤー通してる俺が言うんだから間違いない >>204
リザーバタンクひっくり返して継ぎ足したならともかく、普通はキャリパーから抜いてタンクに継ぎ足すでしょ
つまり、熱に晒されてた分は真っ先に抜けてるわけ >>215
二輪と違って四輪はメタルパッドばっかだからじゃね
欧州車なんかフロントホイール茶色いのよくみかけないか？
>>219
大昔のCMで、髪は（右上のミみたいな部分）長〜い友達 みたいな言い方してて感心した記憶 >>219
正確には
「長い」の字と違うので、髪は長ーいと、も、だ、ち、、では、ありません！
だったな フルカウルバイクの新車買ったんだけど洗車するのと頻繁にフクピカするのどっちがいいかな？
みんなやっぱ洗車してるんだろうか？
水洗車は絶対しない原理主義的な人もいてはるらしいね
水使わないで足回りの汚れ落ちんのかいな
そりゃ洗車するほうがいいだろ
手間と時間の兼ね合いでフクピカ使う人もいるってだけで
洗車していつもピカピカの人はバイク愛があり好きな事は間違いないし関心するが
洗車しない=バイク愛してない。バイク知識あまりない。
という事では決してない
ピカピカのバイク乗ってる奴より俺のほうが間違いなく運転上手いよ
雑魚共が
>>242
フクピカでバイク拭いてる奴より俺のほうが間違いなく洗車上手いよ
雑魚共が 洗車って錆びないのかな？カウルで覆われてるから絶対吹けない場所が出てくるやん
>>238
水分飛ばすのが面倒臭いだけだろうな
手を抜くために様々な言い分けを用意する習性を持つ生き物なんだろう 水洗いは雨の中でも走れるのだから、問題起こすのは限定的な車両だろうが、得意げにｗ高圧洗車は
トラブル誘発の可能性はあるで良いのかね？
>>238
水かけない主義の人はロードバイク乗ってる人で見たことある
30年以上乗ってるから確かに効果はあるんだろうな >>244
洗車したら近所一週走って乾かすんだよ
濡れたままだと錆びる
極端な人で毎日とか毎週洗って洗いっぱなしの人の車はハブベアリングの寿命が短いとか聞く 錆びてはいけない所
フロントフォーク
メッキパーツ
以外は適当で良いぞ
ネジが錆びるのは電蝕なので放置
ステンレスネジとかに換えると錆びてはいけない所が錆びる
洗車よくするんだけど
工場とかにある
空気が勢いよく吹き出すやつ
あれがあると便利な気がするんだけど
一般家庭用に売ってないですか?
>>250
まあ、一般家庭向きではないなぁ
コンプレッサーとホース、エアダスター買えば良いよ
ホームセンターでも工具屋でも通販でも売ってる
先端のガンを替えれば色々なことに使える >>251
まじかー
ダイソンのドライヤーが圧倒的な強風と聞いたことあるので
そっちにしようと思います コンプレッサーも家庭向きじゃないぞｗ
農家とか土地が広いならいいけどマンションとかだと現実的じゃない
夜勤やってたとき
昼間業者がブロワーで
窓の向こうで掃除するの
耳栓も無駄なレベルでうるさくて
殺意がわきました
車じゃあるまいしバイクの洗車とかアホかよ
どうせ2、3年で乗り換えるんだし過保護にしてどうする？
フクピカで月1拭いてるけどピカピカだし
雨の中走らなければ問題ない
傷が入る？車じゃあるまいしバイクなんて走るだけで傷つくし跨がればタンクに傷入るのにもうアホかと
雨降ってなくてもウェットな路面走るだけで足回りぐちゃぐちゃやけどな
ホイールが金で一回乗るたびに黒くなる
>>252
マキタあたりの小さ目ブロアもいいが
使うのが面倒だけど
空気入れでもええんやで >>264
塗装した水冷エンジンなら結構なるんじゃね？ 毎日通る通勤路で
家の前の歩道上にバイクが
違反駐輪してあって邪魔なんですが
車道の白線の外の
歩道（と呼べるほど広くはない）の
排水溝のブロックの上に
前輪・後輪が両輪とも接地した状態で駐輪されていますが
この状態だと違法ですよね？
↑
図の、排水溝のブロックの右にある出っ張りは
歩道の白線です
排水溝のブロックの上を歩けば
子ども一人通れるくらい通れるかな？くらいの
歩道とも呼べないくらいの歩道です
そんな狭いとこにちゃんと寄せてるバイクが
憎くて憎くてどうにか鉄槌を落としたいわけですね
>>266
側溝が道路に含まれる場合→違法駐車
側溝が道路に含まれない場合→違法駐車とはいえない可能性 歩道は駄目だけど植え込みならOKと言って街路樹の植え込みに突っ込んで止める人がいたけど
そういう抜け道があるとか日本の法律もまだまだよの
交通量によっては邪魔だな
危ないからどかしてくれって丁寧にお願いするのが先じゃないか？
法律ベースで話すと相手も強硬になるし
>>266
バイクで路肩すり抜けで邪魔とかいうのは置いといて歩行者の邪魔にはなりそうね
管轄自治体の道路台帳見たら判別できるけど側溝や植栽も多くの場合は道路に
含まれている、42条2項道路の場合は私有地だけど後退部分は道路として歩行者・車両等の
第三者が使用できる条件で建物を建てて良いとなってるので固定的な物は置いては
ならんがバイクは固定物ではないという言い逃れは可能、それもだがその道路が
駐車禁止かどうかで警察の対応も変わる。 車だと何時間以上は車庫法違反で逮捕できるんだけどな
白線の外側（歩道）なんで完全に邪魔です
やっぱり違反ですよね？
>>276
俺がバイクで通るのに邪魔、では警察も対応しないだろうが狭い道で歩道もないのに
いつも停まってるから歩行者が危ないと言えば多分対応するよ でもこんなんグチグチ言う奴にはが変わりたくないな
プライベートでも
>>266
この絵、一発でバイクを後ろから見たとこだって判るからすごい
パッと見で上手いって感じでもないのに、特徴の捉え方というかパーツのサイズや配置が上手いのかな いわゆるSSというタイプのバイクのオーナーに質問します
当方はネイキッドといわれるタイプのバイクしか所有したことがありません
一見した感じどう見てもネイキッドの方がシートが厚くお尻に優しそうです
SSのシートは薄っぺらい座布団がオマケ程度に貼り付けてあるようにしか見えません
あれで1日100キロ以上走っていてケツが痛くないのですか？
SSにちゃんと乗れるようになると殆どケツに荷重がかからなくなる
ロードバイクと同じだな
ロードバイクはペダルに荷重してるので、ケツが痛くならない（という奴もいる）
バイクで街乗りではペダルに荷重なんてしない（必要ない）ので、もちろんそのうちケツは痛くなる
でも流石に、100キロ程度の短距離じゃなんともならん
レーシングスーツぶら下げるのに耐えられる
粘着系のフックでよいのありますか？
やはり釘系ので穴開けないとキツイですかね？
>>276
ここで「違反だ」という意見の方が多かったら自信を持って通報するの？
で、警察が貴方の期待した対応をしなかったら「だって5chでは違反だというレスが多かったんですよ！？」って詰め寄るの？ 警察が動かない時は動画撮ってツベに上げると反響によって動くって言ってたなｗ
あおり運転もそんな感じでテレビ局とかまで取り上げてくれると高確率で逮捕まで行く
>>276
結局、判断するのは警察だし、警察だって現場も見ないで是非の判断はしない
よってここで聞いても…まぁあなたの図面どおりで、路側帯に駐車されてるのなら左側端に沿わない駐車と言うことになるんでしょうな >>283
ゴリラなんとかってやつがすんごいらしい >>276
車とかだとタイヤとか一部が私有地に入ってると駐禁にならない バイクだとどうなるか知らんけど
後、排水溝の扱いが道路扱いなのか私有地扱いなのかでも変わる >>287
ホームセンターでみかけたことあります
なんかゴリラのやつですか
ちょっとためしてみます >>280
当方ミドルSSだが、おケツの前に腰首が痛くなるのでおケツが痛くなるほど長時間乗り続けることがないです 筋トレとダイエットで身もアスリートにならんと
心は不順でいいけど
そうなのよ
デブでは無いが筋肉量少なすぎて
腹筋背筋やるかー
バイクレンタルを利用したいのですがヘルメットの持ち運びがネックです(当方XXLなのでヘルメットレンタルできず)
付属の袋以外に良い持ち運び方法はありませんか？(オススメのリュックのシリーズなど)
>>294
ショウエイがヘルメットバッグ出してる
前は3千円くらいで、80年代風のショボいやつ（愛用中）だったのに
今はヘルメットバッグ３って名前のカメラバッグみたいなやつで、8千円弱もするね >>296
おおおまさに！という商品です！これを第一候補に検討したいと思います
即レス感謝です >>294
ばかのゆるゆるヘルメットでしょ
案外Mが適正だから一回正式に測ってもらいな >>299
バカは言い過ぎやろww
まあ1サイズくらいオーバーなのはあるあるだよな >>301
おまえが落とした痒み止めはこちらのフェミニーナか？それともこちらのムズメンか？ >>294似た様なケースの時に電車内は流石に恥ずかしいからやらなかったが被るのがベスト >>299
店頭でフィッティングしてもらって内装調整もしてもらったXXLです ちなみにヘルメット用リュックあるよ
宅急便で送ることも可能
宅急便でジャけっトとかグローブとかブーツと一応雨具送ったけどヒコーキ移動だったから、近くのレンタル屋の話なら忘れてくれ
国内XLのサイズ感のフルフェイスで1100g以下の物ってありますか？
ぼくのが1150gなのでもっと軽いのを探してます
>>288
だとしたら…と言ってるし、そもそも警察が確認しないと分からないって書いたんだけど >>309
安全性犠牲にしたヤベーメットしかねえだろ
そのサイズでその重さは 流石にXXLって言ってる奴にMとか言い出すのがガイキチだろｗｗｗｗｗ
今更だけどインフルエンザもコロナも強い弱いは別にして感染経路パターンは同じ？
>>317
全く同じとは言えない（研究途上）が似てるのは確か
そう思える理由は新コロ対策でインフルの患者が例年の1/200まで激減してるから いやインフルって野生動物や鶏とか豚とかのかかる奴が人間にも感染出来る変異してはやるもんだから、人が感染対策したって絶滅しないし対策やめたらまたはやるだけだぞ。
>>321
え？
実際に絶滅した型のインフルっていくつか確認されてるよ？ ( ｰ`дｰ´)専門家の偉い学者先生の書き込みは為になります！
>>322
インフルエンザそのものが全てなくなったわけではないやん
少数民族か人類全体かくらい差あるわ 今絶滅危惧なのは人類やん
対応ミスったら壊滅的やで
>>324
この場合どう見ても人間間で感染してるインフルの話じゃん >>1
餃子の食べすぎで、ウンコが止まらない時は、どうしたらいいですか？ >>322
こないだ鳥>人感染する新型が見つかってるけど？
ウィルスの変異サイクルの方が短いんだから人>人感染の型がいくつ絶滅しようとまた新しいのが出てくるだけでインフル自体は絶滅はしないよ。 >>330
でも何百なのか千年二千かもっと前にか無くなった型がある訳だが？
てゆーか、必死になってるけどズレたこと言ってる障害者の子みたいになってるの分かってる？ インフルの絶滅と型の消滅の話しが食い違ってるぐらい気づけよ
子宮頸がんのウイルスは夫婦間でピンポン感染するから旦那も打ったほうが良いんだって
因みに女の子の場合高校1年までに1回目を打てば全3回すべて無料、男の場合去年適応になったばかりで全年齢有料
男も女も有料だと5万円かかる
新コロワクチン3回も打って良いのかよと言うが3回以上打つワクチンは普通にある
インフルなんて10年毎年打ってたら10回目だしな
HONDAドリームで新車買うと3年間距離無制限のロードサービスが付いてくるよ
>>329
その前にバイクのレッカーにどこまで期待してる？
まさかと思うがレッカーがバイクのトラブルをその場で直してくれるとか思ってない？
大半のバイクレッカーはパンク修理さえしてくれないし
バイクレッカーで契約してるのにいざ電話でレッカー呼ぶと「うちは四輪しか運べない」とか言うぞ
バイクレッカーの実態をもう少し調べた方がいい レッカー車で来るから「レッカー」って書いたけど分かりにくいかな
「ロードサービス」ね
>>285
ただし撮影者が無知で実は合法だったなんてことがわかると良く燃えるけどな 撮影してアップするだけでしょ？合法だったら別に問題ないんじゃね
撮影者が絡んでいって暴行したとかなど問題だが
ホンダのロードサービスは無料の距離はわからんが指定のお店までバイクを運んでくれるサービスと認識してるが
これは合法なんでしょうかって位なら問題ないだろう。
だが実際には晒すやつってそうじゃないのばっかやん。
罵倒語並べたりバイク持ち主の個人情報が漏れるようなことをやったりそんなんばっか
レッドバロンで購入して自社の任意保険入ればロードサービス一応無制限だったわ
職場の福利厚生の自動車保険の方が安いから入ってないけど
こないだハーリー積んだレッカー車と
俺の前走ってた、VTR積んだレッカー車がすれ違うというレア現象を目撃した
バイクがレッカーされてるの自体全く見ないのに…
ハーリーは、毎年旧暦5月4日に沖縄県各地の漁港で行われる競漕とその祭りである。
用途も駐輪場の心配もそこまでなく、マイカーローンが問題なく通る軽くて小さく見た目もそこそこ好きなミドルクラスと少し無理してローン組んで憧れの、高排気量・デカくて重いバイク
皆様ならどちらを購入するだろうか
ほぼグループツーリングで300キロから500キロ
たまにロンツーで泊まりがメインです。
高速安定性ならデカくて重い方が良いと聞いたんですが高くて…
>>347
具体的に車種と体格言ってくれないと判断しかねる
身長150cmしかないやつがファットボーイ乗りたいとか言ってんのと
180cmのやつが14R乗りたいって言ってんのじゃ訳が違うし グループツーリングがメインならグループ内の平均排気量以上のを選べば苦労することはないだろう
>>347
欲しい方買うのが理想だけど
買うだけでいっぱいいっぱいなら楽しめないと思う
妥協して楽しめるなら妥協したらいいけどもう暫く貯金するのも手かと >>349
165cm
憧れ BMW GSかRS
無理せず乗れそう これから出るタイガースポーツ660 >>350
中型から1300CCまでいるっす…
多いのは900から1250っすね
リッターバイクか… >>351
ありがとうございます。
貯金苦手なのでどこかで暴走モード突入しそうなので価格が100万変わるので悩みどころです
乗ったらどちらも楽しそうですよね >>347
用途だけなら150クラスでも出来ることだから
600あれば高速で遅れを取る事も無い
デカすぎると峠とかで遅れる
俺ならその位の財力なら無車検クラスにして差額で北海道とか九州とかに行く
どうしても隊列からはぐれたら不安とかなら600じゃん？ >>355
なるほど確かによく峠道は行くっすね
大きいとそこ不利なんすね 途中でそうしんしてしまた
確かに前ミドルクラス乗っていた時遅れ観はなかったですね。
ネイキッドだったので風が怖かったですが
そしたらやはり600か250っすかね。
250も高いっすけど…
流石に250はやめといたほうが・・・
ついていけても疲労感大きいよ
>>347
見た目無視ならGsx-s1000f mt09 z900このへん乗ってれば楽ちん >>359
gsx1000sf これかっこいいっすね
シフターとかグリップヒーター考えると結構たかくなるかもっすね
タイスポと迷うっすなぁ 見た目だけでバイク選ぶと後悔するぞ
例えばMT-09なんて燃料がハイオク指定の上に
燃費が悪くて（実燃費20km/L以下）
タンク容量が小さい（14L）から
グループツーリングに出かけると
給油ばっかりで他の人に迷惑を掛ける
それにMT-09は加速重視で
ギアがクロスレシオ（ギア1段あたりの守備範囲が狭い）ので
大型バイクなのに頻繁にギアチェンジする必要があり
ガギャガチャガチャガチャ煩わしい
そして車両重量が大型バイクにしては軽すぎて横風に弱い
・・・とまぁ、こんな感じで車種ごとに強烈な欠点を抱えていたりするので
そういう相談はきちんと車種名を挙げた方がいいぞ >>357 >>361
タイガースポーツ660 トライアンフの新しく出るやつ候補でした！
カウル付きで、コンパクトなのでツーリング向きかなと
振り切って欲しいもの買うとすれば(買えるならば)r1250rsが欲しかったです。 >>347
高くて…
って言ってる時点で、買うのは決まってるような気がするが
値段で諦めたらずっと後悔するよ >>361
これは全くの嘘
125じゃあるまいしギヤチェンしなきゃ走れないようなことは全くない
また、軽くて横風に困ったことは4万キロはしって1度もない >>362
装備重視ならTracer9GTじゃないかな？
もっと安いのならNinja650
タイガー660は値段もスペックも出てないからなんとも 日本の峠道で楽しいのは250あたり
パワー不足感じるならNINJA400がベターな気がする
500キロくらいしか走らんのなら
>>364
MT-09あたりなら1,3,6速以外使用禁止と言われても困らないんじゃない？ >>352
正直言って買うのでいっぱいいっぱいみたいなやつにBMWは無理だろ
故障率高いし、基本的にパーツは国産車より割高だから >>364
全部事実なんだが
本当 → 燃料がハイオク指定
本当 → 燃費が悪い（実燃費20km/L以下）
本当 → タンク容量が小さい（14L）
本当 → ギアがクロスレシオ（ギア1段あたりの守備範囲が狭い）
本当 → 大型バイクなのに頻繁にギアチェンジする必要がありガギャガチャガチャガチャ煩わしい ハイオクがコスト高ねえ
満タンにしても140円かそこらの差額しか出ないのにどんだけカツカツなん
>>373
ハイオクガソリンの欠点は値段の問題じゃないよ
スタンドの系列によって相性があったり
安い店でハイオク入れるとエンジンの調子がおかしくなったりするから
いつも入れてるスタンド系列でしかガソリン給油できないので給油できる場所が限られてくるんよ
いつもA社のスタンドで入れてるのにB社でハイオク入れると調子が悪くなるとかね
（ガソリンの元締めは同じかもしれんが店との相性がある）
ハイオク車乗った事ない人には分からんかもしれないね ホンダのPCX160とスズキのパックマン200なら、どっちがおすすめですか？
メインは通勤、週末ちょっとだけ遠出しようかな？みたいな。
>>376
住んでるところが23区内とかなら
問答無用でPCX
通勤とかガン無視で、高速だけに焦点絞るならバーグマン
PCXでも400キロくらいのツーリングしてる人たちいる(知りたきゃ長距離ツーリングスレ参照) >>375
指定がハイオクの車両に関しての話なのになに講釈垂れてんの？ スロット開度半分ならシリンダーの充填率50%程度で圧縮比も低い
回転数がリミットの半分なら要求される火炎伝播速度も半分で済む
さて、これだけ走行条件によって燃料に対する要求が変化するのにハイオク仕様にはハイオクをレギュラーにはレギュラーを入れないだけで壊れると思い込んでる人が一定数いるのは何故なんだ
出たよハイオクとレギュラーが燃え易さの違いと思ってるやつ
ハイオク仕様にレギュラー入れても短期的には機械的になんともないが、
設計上の点火タイミングとズレるので、
長期的にはクランク、コンロッド、ピストンピンには負担あるやろね
シビアじゃなきゃ、ピストンリングとピストンピン交換が早めになるくらいの差かな
ほとんどの奴はピストンリングすら換える事なく乗り換えるやろから実質ノーダメw
そうだよそんな話じゃないよ
20キロ走れるかどうかのコスト10円差に必死でダメ出しする話だろ
>>375
具体的にどこにあるなんてお店のハイオクでエンジンの調子悪くなったの？ ハイオク仕様がハイオク以外の燃料を使えないからガソリンスタンド探しでツーリングで迷惑かかるって話だろ
どこに行けばハイオクが売ってないスタンドなんてお目にかかれるの
仮にそんなスタンドがあったとしてそこはMT09で到達できるのかい？
あと、ギアがクロスレシオだからギア1段あたりの守備範囲が狭いってのも、大排気量車の運転をした事がないのがバレバレだし
>>390
それは実際にオーナーのインプレであるよ
それにMT09がクロスレシオだからギアの操作が面倒いというのも良くあるインプレ ってかヤマハ車の悪口がちょっと書き込まれたくらいですぐ咬みついていちいち反論すんなよ
話が脱線してややこしくなる
ヤマハ信者こういうとこだぞ
そもそも変速の頻度が増えるうんぬんてクロスじゃなくてショートだろ
前からこんな事ばっかり書いてる奴だよ
313 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2020/10/27(火) 22:12:59.22 ID:ffTOTTqf
>>308
とりあえずMT-09SPは除外
MT-09SPがロングツーリングに向かない理由
・ガソリンがハイオク指定（レギュラー不可）
・実燃費20km/L以下
・タンク容量たったの14L（全量）
・ギアがクロスレシオだからギアチェンジの回数も多くなりガチャガチャ煩わしい
・足つきが極悪
・独特のシート形状のせいで尻や太ももが痛くなり長時間は辛いというインプレが極めて多い
・肩がこる・腕が痛いというインプレもしばしば見られる
・大型バイクにしては車両重量が軽すぎて横風に流されやすい
以上
レンタルで乗って確かめて下さい 別に誰もMT09乗りたいとか言ってないのにな
聞かれてもいないのに急に早口で講釈しだすやつ空気読めてないよ
「ギアの操作が面倒」なんて言ってる奴のインプレなんて真に受けている時点でもうね
大昔の14速ある50ccGPレーサーでもあるまいし
>>396
>>359-361
361にも「例えば」って書いてあるのに
＞例えばMT-09なんて燃料がハイオク指定の上に ・・・
￣￣￣
これだからヤマハ厨ウザがられるんだぞ 42 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2020/07/21(火) 19:49:06.87 ID:3f2tGiyq [1/2]
>>34
↑
ヤマハ信者こういうとこだぞ
344 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2020/11/14(土) 18:26:20.81 ID:61dm7yfJ
ヤマハ以外のバイクがいいって言ってる相談者にヤマハ車を押し付けるヤマハ信者
そういうとこだぞ 250cc乗ってる方がよほとギヤチェンジ面倒だと思うかがな
リッタークラスとしてはライトウェイトスポーツ寄りだからそう言う味付けなのは仕方がない
１０年単位で居座ってる
ヤマハ嫌い君でしょ
今日もお勤めご苦労様です
>>402
セローは170cmでは背が低すぎて乗りづらいからやめろ
セローは175cmでは背が高すぎて乗りづらいからやめろ
の人？ 今日は、安置ヤマハ君みんなに構って貰えて、嬉ションだだ漏れだね
馬入橋の平塚側に以前、軽油専門のスタンドがあった想い出ｗ
（10年前からいるキチガイを見分けられる方もどうかと思うがな）
>>380
ハイオク指定の車両にレギュラーガソリン入てもエンジンが壊れる事などない
と言いたいんだと思う、まあ読みにくい文章だよね 神戸の垂水区に、来月ヤフオクの個人取引でバイクを現物確認に行きます。どこにも立ち寄らずバイクを見て帰るだけですが、それでも感染のおそれありますかね？行きも帰りも自家用車で行きます。
車検証と自賠責の紙、バイクに入れてていいんだよね？
今日納車で取りに行ったときコピーを入れておいてねって言われたんだが。
車はそのまま入れてます。
良いよ
っていうか本当はコピーじゃダメなんだよね
原本を無くしたり盗まれた時対策なんだろうけど
バイクごと盗まれた時に原本あると転売されやすいのでコピー積んどくって事です
ありがとうございます。
コピー載せときます。
あと、初めて公道走ったんですが速度70キロぐらいになると
風切り音が凄くてエンジン音が聞こえませんでした。
ヘルメットはフルフェイスなんですが、これって普通ですか？
>>361
嘘ばっかやんけ
＞燃費が悪くて（実燃費20km/L以下）
嘘
＞ギアがクロスレシオ（ギア1段あたりの守備範囲が狭い）ので
嘘
＞そして車両重量が大型バイクにしては軽すぎて横風に弱い
これはよくわからんけど重量はあんま関係ないやろ 風で煽られるってのはヘタクソなんだな
200キロ前後の物体をたかが空気でスライドさせられるか？
単に体が風に煽られて、姿勢→ハンドルの順にブレて、自分がそっち行くように操作してるだけ
トンネルの出口なんで風強いかも？とか予測してないだけだろ
デブ［風なんかで煽られるか？］
デブ［周りから痩せろと煽られるのが解せん］
いや風で煽られるのはわかるんやけど
「たとえば」MT09は１９０kgくらいで
「たとえば」ニンジャ1000は230kgくらいや
それでそこまで如実に違いが出るもんなの？
>>427
出ないよ
アンチなんて1を100に悪くいうもんよ >>412
可能性が絶対に無いとは言えない
個人宅を訪ねるんでしょ？ ニンジャ1000の車重ってそんなもんなんやな
軽いな…
明日ついに納車です
初バイク初路上なのですが、事前に調べておくことや、意識しておくべきことってなにがあるでしょうか…？
卒検から1ヶ月空いてるので不安で…
>>427
190kgと230kgなら明確に違うよ
っていうかMT-09は車両重量が軽いこと以外にも
重心が高くてフラフラしやすいというのもあって横風にはめっぽう弱い
あんた中免で250バイクしか乗った事ないやろ >>431
ガソリン入ってないからきをつけや
スタンドの段差に浅い角度で突っ込むとタイヤ取られてコケるやついるし >>429
公園みたいな屋外で相手方とは待ち合わせして、バイクを確認する予定ですが、それでも危ないですかね？ >>432
フラフラするほどの横風なんてそもそもあまり経験しないんやが
>>361
＞そして車両重量が大型バイクにしては軽すぎ
だいたいこれデメリットでもないよな
むしろメリットありすぎやん >>436
大型は重い方が正義だぞ
大型乗った事ないのバレバレ
※極端に重たい物を除く >>438
せやろか
「たとえば」ktmとかも軽いやん
「たとえば」z1000も軽いね >>440
「たとえば」ネイキッドって基本軽いやん※ホンダを除く
ならネイキッドは「重い方が正義」に反してるってことなん？ >>431
ガソリン入れる場所は決めといた方がいいよ。
走るのは30分も走れば慣れる。 ものまねこざるの鸚鵡返しは聞こえんな
質問者にレスをしろ
>>444
勝負だったんだっけ？
ってこたそれは敗北宣言てことでええの？ そりゃねー何年もかけて芸風が変わってないの暴露されたら酒がまずくてしょうがないから一方的に勝利宣言するしかないんだろう
>>431
上に書いてくれてるけど段差に注意してね
ガソリンスタンドやコンビニの入口
後駐車する時に斜面になってる所は注意して
緩やかな下り坂になっていてスタンドが外れてってのも有るから停める時は1速に入れて 停める時1速は、わざわざ言われるような事では無いだろ
免許持ってんのか？？？
下り斜面は絶対1速入れるけど、平坦と上り斜面はNでした
サバゲーについてですが、ベトコンの格好をしているのに西側諸国のライフルを
装備するのはダメですか？
>>431
あと信号待ちでのニュートラル
今日納車だったけど、一回だけ信号待ちでニュートラルいれて1速入れようとしたら入らなくて焦った。
バイクの個体にもよるけど確認はしといた方がいいと思う。 俺はバイク歴が長くなるつれてより慎重さが増してるよ
初心者のころは何とも思わなかった事に慎重になったりしてる
例えばだけど立ちゴケは公道よりも自宅が危ないとか
初心者の頃は自宅だと安心してたけど
実は自宅で倒すと危険がいっぱいなんだよな
昔、10年ぐらい前までは重くて速いが主流だったけど
最近はSS並に軽い方が多いんじゃないの
風が強くて怖い思いしたのは20年間で2回しかないけどな
風が強い日に横風が当たる道を走るという条件が揃った時だけだからな
ロンツーでもなければ天候が荒れてる日にバイクで出ないし
そこを意識してハーレーとかアメリカンを選ぶのもナンセンスだろ
大型二輪の教習は台風の日狙って通ってたｗ
予約無しで3時間乗れるから良かったな
>>454
438じゃないが「※極端に重たい物を除く」が見えないかな？眼科いったらどうかな。 ゼルビスは風強い日に高速乗るのは無理だった（一車線ふっとばされる）
糞バイクだったな本当に
車体250キロで体重50キロの人と車体200キロで体重100キロの人では違いあるのかな？
横風なら車体重い方が良いんだろうけど結局高速道路での安定性はカウルの有無もデカいと思う
後車格と重心
100キロにするには体重をほぼ倍にしなきゃならんから胃もたれ凄そう
って違うかｗ
>>435
あなたが思う「危ない」のラインによるので何ともいえんが、互いにマスクと眼鏡をして、お互い極力喋らず、ならおおむね大丈夫でしょう（保証はしない）。 >>459
「極端」はどのくらいを指すんだい？
330kgは極端と言えるやろか 
