●注意点●
長年PCXスレに常駐する荒らし「連呼バカ」が頻繁に連呼する常套句
【発達障害】【障害者】
（見ての通り連呼バカ本人が発達障害である）
【牛丼屋】
（牛丼屋のバイトを首にされたトラウマで連呼するのを抑えられず
しばしば自演失敗の原因になっている）
【嫉妬】
（PCXを買えない連呼バカが何年もスレを荒らし続ける原動力）
【東久留米】
（ハイブリッド乗りに因縁付けるときに連呼するが意味不明）
PCXスレに常駐する荒らし「連呼バカ」について明らかになっていること
・10年近くスレに居付いて飽きもせず荒らし続けている
・近年はPCXのスレだけでなく、NMAXやマジェＳなど他のスクータースレも広範に荒らしている
・軽い知的障害があり、アスペの特徴も見られる
・バイクも免許も職も無い高齢引きこもりで生活保護受給者
そのため毎日朝から晩まで長時間の荒らし活動が可能
・生活保護を受けながら当たり屋稼業も行っている模様
（事故の相手から保険金を毟り取る手口を得意気に披露したことも）
・病的と言えるほど牛丼屋と連呼するのは、過去に彼が牛丼屋を解雇されたことが関係している
・「嫉妬」「発達障害」といった連呼ワードも彼の境遇を反映したものである
・本人の脳内設定によると、23区在住でPCXの他にリッターバイクを所有
（所詮引きこもりの妄想なのでいつもすぐ嘘だとバレる）
（特にリッターの車種設定を毎回忘れてコロコロ変わるのはかなり滑稽）
現行PCXの特長
１．容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
（平均燃費計も標準装備）
２．穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
３．ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
４．ナビやスマホ等の取付に便利なパイプハンドル
５．シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
６．取り回しやすい小さめの車体でありながら大径14インチホイール採用で滑らかな乗り心地を実現
７．あれば安心のハザードランプ装備
８．バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
不要時はOFFにすることも可能
９．自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10．優れた静粛性
11．軽いスロットルで長時間連続走行時の右手の疲労を軽減
12．左右どちらでもハンドルロック可能
13．３代目PCXからスマートキーを採用。ますます便利に
テンプレは以上！
前スレにて直近24時間に200レス以上の投稿がありましたので
念のため早めに立てました。
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PCXハイブリッドの特徴
1.強力電磁モーターで出足はクラス最速
2.大容量48Vリチウム電池＋12V電池
3.回生充電機能により電池切れが無い
4.アンチロックブレーキ(ABS)標準装備
5.素早くON OFF作動するアイスト機能
6.走りのSモード、通常走行Dモード、アイストのOFFモードを選択可能
7.バッテリー残量の表示機能
8.ツートンシートに専用のブルーステッチ
9.キルスイッチを特別装備
10.HV専用フルクリアテールレンズ
11.HV専用フロントポジションランプ
12.ウインドスクリーンに立体型エンブレム
13.ホンダハイブリッド全車共通エンブレム
14.HV専用特別色スマートキー
15.HV専用車体色パールダークナイトブルー
・実質燃費は55km/Lプラマイ5平均
・真冬のグリヒにスマホ充電でもセル一発始動
・年間販売台数約2千台の受注生産型希少車両
牛丼連呼バカ(常習荒らし基地害)の恥ずかしい誤爆↓
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
http://2chb.net/r/motorbike/1511090745/266
266 774RR 2017/12/19(火) 09:16:01.59 ID:Yja1BUVA
こんにちは、はじめまして。
自分も仕事が中々決まらずドコモさんを強制解約され、逃げ回っていた身のものです。
牛丼屋の夜勤ですが、やっと仕事にもつけ、前借りしたお金で未納金を支払わせていただきましたが、再契約にはまだ遠いですか。
そこで皆さんにお聞きしたいことがあります。強制解約後、再契約してなくても請求はあるのでしょうか？
↑
元々基地害だった連呼バカがこの痛恨の誤爆で基地害症状が悪化し、
その後様々なスレでキチガイのように「牛丼屋」を連呼するようになった。
つまり連呼バカが連呼している「牛丼屋」とは連呼バカ自身であったという無様なオチ。 2021年式と2018年式の比較画像
スクリーンの形、怪しいな
スクリーンの両端が、まるで取手
可動しそう
新型のマフラーダサい
顔もなんかやだ
待たずに現行かってよかったわ
>>14
現行の方のデイライトというかポジションランプの部分
実際は白いのにこの画像何で青くなってんだ？
でもこんな感じでうっすら青いとカッコいいよね >>18
すまん、手元に綺麗な81の正面画像が無かったから84から借用した
自分的には現行も新型もどちらも素敵すぎてヨダレがでる
しかしまだまだ絶好調の28で頑張りまっす！ >>19-20
ハイブリッドってここんとこ、こんな青く光るようになってるの？
超カッコいいんですけど！
てか日本でも青色灯火純正で出すようになったなんて知らなかった…
四輪でも後付けのデイライトでもなければまだ青色灯火は見たことないな 青く光るっていうかハイブリッドは青いラインがあるってこと
最近pcxの最新モデル買ったんだけど、その時にバイク屋が4バルブのpcx出たら燃費は確実に良くなるって言ってたけど、何で燃費変わらんのやろ～
リアタイヤの変更と微弱に馬力アップしたから
恐らく現行型の方が高燃費かと思われる
>>25
それなら安心しました、
馬力って今のpcxでも十分なスピード出るけど皆そんなに意識するんかな～ 高燃費って燃料費が高い、つまり燃費悪いってことだぞ
>>21
停止中は仄かに青い感じで
始動するとほぼ白くなるよ
画像はちょっと盛ってるね 新型税込40万円以下で出るかな
厳しそうやない・・・？
オラは決めた
新型の人柱になる
みんなオラにチカラと購入資金を分けてくれぇ
新型は396,000円(税込)ぐらいじゃないのかと妄想してる
現行は注文ストップになって今店頭在庫してるのが最後じゃないのかな？
2021 Honda PCX125, SH 350i & SH Mode all updated
2020/11/10
ダウンロード＆関連動画＞＞
バカ売れしてるからこそ値段抑えられるハズ。
これで更に一人勝ち加速。
価値があるかどうかは対価とのバランス
写真だけ見て買う買う言ってると足元見られるぞ
まだ4000キロしか走ってないから換えるのはもったいない気もするなぁ
でも150にしたいなぁどうしよ
>>45
当たり前や
5%で既にデフレから抜け出せて無い
そんな状態で倍にしてみ
そりゃ経済回らんわ
緊急事態宣言下は財務省の夢の25%位の世界を擬似的に体験できたんよ コロナ乗り切るには消費税の引き下げ必要だとマジで思うわ
ちょっと質問
PCX現行型のシート下純正カウルの品番は125と150で右83550、左83650で125はK96、150はK97の後にカラーコードが続くわけだが、
カウルの違いって番号だけなの？
カウルと干渉しそうな外国製アフターパーツが150対応ってだけで乗ってる125に対応してるか分からなかったので買うか躊躇してるので
>>47
そういう正論が通らないのが今の日本。
だんだん日本の政治も中国共産党化しているよな･･･
都合が悪くなると国民への説明拒否が常態化しているし
公文書の改ざん捏造やり放題だし >>48
ん？ちょっと何言ってるかわかんない。その品番のシート下の左右純正カウルを買うか躊躇してるのか？外国製アフターパーツを買って付けたいが、アフターパーツの商品説明では150に対応とだけ記載されてるから自分の125に取り付け対応かが不明。なので買うに買えないと言ってる？ >>50
アフターパーツが150対応としか書いてないから125に取り付けられるか分からん方
ホンダのパーツサイト見るにロゴぐらいしか違わないとは思うんだけど… 聞いておいて悪いが自己解決しました
どうやらくっついてるロゴしか違わない模様
そりゃ安くモデル数稼ぐ為に基本部品を共通化しますわな
>>47
コロナの問題落ち着くまで消費税の引き下げと固定資産税を免除ぐらいはやって、報道されてる様な複数人での会食集団感染でつきものの酒類の税金を何倍にも引き上げてくれて構わない。元々飲酒運転問題や酒控えれないアル中にろくな人間存在しないし。酒類の税金は上げてくれていい。 >>52
解決して良かったね。たまにアフターパーツで通販販売店の記載ミスで対応排気量どころか型番の記載ミスとかあるから、買う前にレビューみて自分のに本当に取り付け対応かを確かめた事はあるあるだし。通販の商品説明記載ミスほど恐ろしいものはない。 >>44
俺なんか9年で14800キロなのにw
乗り換え早いな。 前スレでPGM警告灯が点灯したってやつだけど
直ちに故障になる可能性がある箇所だとセーフモードに入って、
始動や走行に制限がかかるようになってるから、
動作に影響が無ければ慌てなくても大丈夫みたいだよ。
>>56
通勤で毎回往復10キロ使ってるからな。
それ以外は全く使わないけど使用頻度は凄い高めだぞw これから3年でモデルチェンジするなら1年目に買わないとすぐ型落ちになるな
まあ、金型がヘタる頃だからね
PCXは世界中で年2万くらい売れてるからそろそろ金型の新調ついでにモデルチェンジなんだろう
>>63
国内だけで年2万台売れてるって聞いたぞ？ タイヤが新型出るまでもたないから現行買うわ
新型高そうだし
エンジンだけは気になるな
現行でも滑らかで不満はないけどフィーリングが更に向上してるなら
新型の価格の事を考え出したら一気に盛り下がってるヤツ多くてワロタ
3マン前後の値上げ＋当面値引がゼロなだけだろ？ 楽勝じゃん
現行を新車で安く買うなら今駆け込むしかないけどな…
>>68
現行はもう買えないんじゃ
前スレの時点でもう注文を受けてないって情報出ていたよ 低価格、低燃費がウリだったからそこを犠牲にしたら競合する他のスクーターも視野に入ってくるよね
PCXを安売りしてるところは大量仕入れで在庫持ってるから
探せば見つかる可能性ある
だがコロナ需要で125ccスクーター飛ぶように売れてるらしいので
あまり期待はできないかもね
やっぱ乗り出し50万だろうな 物価上がってるしコロナ需要だし
俺は81発売日前に納車されたけど
普通に値引やら15000円程のカッパやら
付けてくれたよ。
けっこうな量を発注するから
捌かないとって。今回も込で35以内は
余裕だと思うけどね。
なんせ、一番他店と販売を争うのが
発売日だからね。正式発売日より
一週間前納車やら値引やらサービス満点だよ。
2年半で1万千キロ。
何も不満がない(´・ω・｀)
>>84
自分はまだ6000kmだよ
でも下取りが高いんだから
替えるのも有りかなって。 >>85
それもありですね！
僕はもう１台400Ｘとか買うかもです。 普通の視点なら現行乗りの9割以上は新型を生暖かく見守るだろう。
現行乗りはまだキロ数走ってないからそりゃそうだろう。今年買った勢もまさか来年フルモデルチェンジするとは思ってなかっただろうし。
オレは現行型をまだ去年に買ったばかりだから
その次の2024年に新発売される超最新型のやつにする
>>43
センパイ、jf81の自分も型落ち沼とやらに入っていいッスか？
まだ新型発売される前ですが新型が良さそうなので既に意気消沈ですわ・・・ 何回も新型を見てると自然とJF81が古く見えてくるな…
旧型20万で手放したらみんな買ってくれるぞ
どんどん流せ
二代目乗りの半数近くは新型への乗り換えを検討するだろう。
そして初代乗りの大多数は壊れる迄と今回も見送るだろう。
現行もたいして値引きしねーんだろな。
人気モデルだし仕方ないけど。
値段次第ってのはモチロンだけど少し冷静になって来ると新型必要無いな
新型は出たらすぐ買う
街に溢れ出してからでは意味ないじゃ～ん
型落ちしてからが愛機への真の愛着が試されるという。
気持ちは分かる
もう45歳でしわしわ
白髪の入れ歯つきだもんな
スクーターでも盆栽したがりがちの人間だからアフター類が揃うまでは手を出さないタイプだわ
今のPCXもチャイナカブを散々乗り倒し弄り倒した末に去年乗り換えたから次期モデルの更に次が出て2年ぐらいで買い替えかな？
まあドリームなどの定価ベースの店では乗り出し40万超えるだろうってのが大方の予想だけど
値引きで勝負みたいな店は当然今回も安くするだろうから
これまで定価より5万引くような店だったのなら
新型も乗り出し35万くらいでイケるんじゃないか
タイヤは何が付くんだ？またクソタイヤに戻らなければいいが...
リアの130 70 13 は種類が沢山あるから選び放題だけどフロントがな...
知る限り81はバイクセンターで糊だし30万弱が最安値だったな
新型はどうなるか
分かってねーなー
出たらバックオーダー半年だぞ恐らく
迷ったり出遅れたら欲しくても手に入らないんだぞ
流石に国内でも全モデル年2万売れるバイクなら予想してそこそこ生産はするでしょうに
まあ世界2万台とか勘違いして書き込んでた俺が言える立場じゃないかもだが
JF81が出た時も半年位納期未定だったもんな 初期ロットは危ないからもう少しJF56乗りつぶしてから考えようかな
>>117
多分、現行は攻めすぎたから、戻したんだと思う 現行のフロント周りが派手過ぎるのは否めないが
見慣れたら悪くないと思えてきた。
先代は存在感ゼロのポジションランプが不満だったので
現行でその不満が解消されたのは良かった。
>>121
バイク屋さんが旧型は面倒だって言ってたなー 現行のフロントはやり過ぎ感があるけど、買い替えるほどでもないってとこか
俺は現行の方が既に古くさく感じる。トカゲみたいな風貌がw
フロントの接地感と剛性感が良くなってれば買い換えたいなー
この色たまらんなあ ブルー乗ってるけどネイビーのが落ち着いてていい
>>128
なんでスクリーンの両端が
ハネ上がるんだろう？
少しだけ動くのかな？ >>130
フロントのカバーの下に挟まない事でビビりにくくしたんじゃないかな？
中華の精度の低い社外スクリーンでも簡単に装着可能になるかも >>132
そんな理由かな。
だったらわざとチリを広げたと…
それはダサい。
1ノッチ分くらい動くなら格好いいけど。 自分もビビリ音対策だと思った。あとFカウルのエラ部分の造形が変更されて
足元(膝下)の寒さが低減すると思う。膝上には風来そうだが。
新型とjf56の見分けがパッと見わかりづらいからイマイチそそられない
純正のロングスクリーンはカウルとの隙間が大きくて後付け感満載でダサいな
>>128
塩ビ管みたいで格好いいな
MAZDAの塗装に通ずるものを感じる 音や色で目立つことで他のクルマが配慮してくれるのを期待して運転してる時点で駄目。
現行とその前のモデルを足して割ったようなデザインだな。現行の方が新しい感じする
最高速98km/hらしいけど現行より下がってないか？
黒めちゃくちゃかっこいいけど、俺に免許を取るまでさせた81の衝撃には程遠いかな
やっぱあれは奇跡のデザインだったんだな…
実測値98km/hならメーター読みでは110km/h近くいくんじゃないか
現行より落ちてることはないだろう
充電のソケットはそろそろ外に出して欲しいのだが
なぜインナーポケット内にこだわるんだ
>>150
濡れたら嫌じゃない？
大半の人は、そう思ってる。 xmax250みたいにグローブボックスにケーブルを通すスリットを
ホンダが用意してくれたら解決
スウィッシュとかシグナスとか外付けの評判はどうなんだろう
今のにも付けてるけど、どうせ新型に乗り換えてもDzellのUSBポート付けるから車体のはアテにしてない
>>136
新型のOP純正ボディマウントシールドは、
ミラーを手前オフセットしなくて済む設計か、
でも何か学帽みたいなデザインだな。 うちの近所は高速道路走れる特殊なところだけど現行125で110くらいでリミットきて限界だな
>>152
ホントそれ！
技術的に難しくもないのになんでそうしないのか理解に苦しむ。 110ぐらいが限界なんだろうね速度
まあ日本はEUみたいに50ccから高速乗れる国じゃないから宝の持ち腐れだろうけど
あと地味に給油口の蓋置きもあるな。それよりパカッと開くタイプの蓋にしてほしかったがw
>>161
速度じゃなくて回転数だよ
だからフェイスとか替えるともう少し速度出る やっぱ120キロでないとな
余裕で走れる100キロと
エンジン唸ってる限界100キロじゃな
現行は知らんがJF56だと、80越えたあたりからけっこうな音で、90越えるとまさに唸り上げる感じ。
しかも80越えてからの加速がかなり鈍くて、このあたりはやっぱり通勤快速仕様なんだと思い知らされる。
NMAXと比べたがる人も多いけど、俺はちょっと意味がない比較じゃないかと思ってる。
PCXは70までをいかに快適に低燃費で走るかに全振り。NMAXは低速～中速ではうるさいわ振動は
すごいわ燃費は悪いわでいいとこなしだけど、70越えてからの加速はPCXでは味わえないレベル。
これだけ方向性の違う車種を同じ目線で比べても、そりゃ優劣なんて決められんよ。用途に合わせて選ぶべし、としか。
>>172
自慢したか？
お前は30キロ以上出すなよな この二人が口喧嘩しそうなので話題変えようか
0001 みなみ ★ 2020/11/15 22:16:20
2020年11月15日 8時30分
https://news.livedoo...cle/detail/19224608/
夫の小遣いは如何ほどが妥当なのか。掲示板ミクルに11月上旬、「小遣いが月に1万3000円で、この中にお昼代が込みです」と嘆くスレッドが立った。スレ主の手取りは月25〜30万円くらい、乳幼児が1人いるという。最初は1万と言われたが、現場仕事のため「水筒だけでは水分が足りない」と主張すると3000円加算された。もう少し欲しいという要求したが、妻からは
「世の中のお父さんは1万ぐらいで頑張っている」
と言われたという。
投稿者の不満はそれだけではない。朝は6時に起きて朝食の準備、水筒とご飯をタッパーに詰め、ゴミ出しをして家を出る。「妻は起きてもきません」という言葉に不満がにじむ。帰宅後も風呂掃除から子どもの世話、食後の片付けや翌日用の炊飯など、自分が担う家事を書き連ねていた。疲弊した中、土日返上で出勤したときの昼食代は「2日分で1000円」だったというから悲しい。（文：篠原みつき）
「親御さんを入れて話し合うか、主さんが金銭管理したら？ハズレ嫁だと思う」
残業が深夜までかかると分かった夜には、「遅くなりそうだからご飯は片付けといていいよ、晩御飯はマックでも食べて帰るから」とメールすると、返事は「帰ってこなくていいよ」だったという。疲れ果てたスレ主は、今後の不安をこぼしていた。 世の中こんな世帯が多いんだろうな…
土日祝日に車で通り過ぎる時に見掛けるけど、仕事休みで幼い子供の遊びに付き合ってる近所の旦那さん連中の表情というか目が死んでるしな
逆に平日に幼い子供の遊びに付き合いつつ井戸端会議してる無職専業主婦は生き生きしてる表情してる
まぁ専業主婦同士の表に出さない様にしてる女の戦いとかはあるのかもしれないが
旦那が仕事頑張ってるんなら、PCXに限らず旦那に少しは欲しがってる物の一つや二つ好きに買わせてあげても良いのにな
>>161
PCXのリミッターはエンジン回転数って
だいぶ前から言われているけど… 平地ベタ伏せフルスロ状態から
84ハイブリッドの最高速は111km/hだったよ
81でも110km/hまでは確認済み（デブは除く）
新型のUSBは絶対typeAの方が使いやすかったよな…
足立区竹ノ塚７丁目団地11号棟に住むワタナベマコトという犯罪者は
同じ棟に住む方のスクーターのバッテリーを盗みました
社会的制裁を加えましょう
jf56乗り11万km超えた
待ってて良かったぜ
あと3カ月もつかな (°°;)
>>188
十万キロいけるんだな。
オイル交換、タイヤ交換の他には何換えた？？ >>189>>190
年間2万kmっすよ
メンテはいたって普通に
オイル、プラグ、ベルト、タイヤ、エアクリ交換のみ
6万km辺りからオートチョーク不良、アイスト不能
んで、そのまま直さないで乗ってる
1度バイク屋に持っていったが、買い替えた方がイイってww
燃費は43kmくらいを保ってる >>189>>190
詳しい人が見れば色んなとこが相当ヘタってると思う そんなに燃費落ちるもんなのかー、俺はJF56年間走行1万キロ程度。現在41000。制限速度+10ぐらいで走るんだけど燃費は今で53だ。
>>193
自分90kgのデブなのでww
最高でも47km/lだったw 100キロ近いデブが乗るとカタログから6-7キロ/リッター落ちるよね
体にも悪いし痩せんといかんが中々体についた贅肉落ちんからな……
バイク降りて自転車にでも乗るか？
>>184
ええ？向きは面倒だし高い電流流せないし不便じゃね
type-cは両方解決してる >>194
自分も85kgなんですｗ
皆フルスロットルするのかな？自分は怖いから出来ないｗ >>199
ええ!?それでその燃費はすごいわ
フルスロットルはさすがに壊れそうで怖いけどw
若干飛ばし気味かな〜
60km/h巡航を心がけても44km/lくらいしか伸びない
いいかげん寿命だなw >>198
一般的にタイプCって入力側の端子だよね 二人乗りの150と一人乗りの125、どっちが速い？
ＰＣＸで高速ダンデムなんて
想像するだけで恐ろしい
100キロの>>205のpcx125と50キロ2人載せたpcx150ならpcx150の方が多分早いよ 新型、リアタイヤのインチ数を小さくする事によって乗り心地は悪くなりますかね
現行よりストローク量10mmアップしてるし乗り心地は良くなってんじゃね？
PCX二人乗りで神戸の高速道路（厳密には有料道路）走った事あるけど高速走行でも一人乗りと変わらず安定してたぞ
六甲北有料道路やハーバーハイウェイ楽しい
pcx125でbeamsのマフラー使ってる人いる？
フルバンクして立ち上がりでパワー掛けるような走りしない(できない)んだから外見以外タイヤの太いメリットがない
カブなんかあの細さでも実用上何の問題もないしな
リアタイヤのサイズ変更についてだがADV150が13なのだから、逆に進化と考えていいんじゃまいか
125cc以下で燃費と耐久性考えたら、最初から殆ど変更ない事考えても、17インチのカブのタイヤサイズになるんだろうな。
USBはタイプＣじゃなくて、普通のタイプＡじゃねーの？給電側だから
iPhoneがライトニング⇔タイプCだからね。
わざわざバイクで充電しないけどさ。
車もタイプAからタイプCに
変わってきてるけど12Vに
それぞれの変換プラグで充分なんだけどね…
モバイルバッテリでもType-Cの出力しか使わん
Type-A充電遅い
現実見ろって事だろ
景気が悪いし所得も減っているのに、バイクをころころ買い替えるだのベンツだの浮世離れした阿呆が多いって事言いたいんだと思うよ
上級国民が5chなんてする暇ないだろ、乞食が粋がって必死に夢書いてんだって事
GDPが上がったって政府とカスゴミに踊らされて現実が見えてない無思考日本人の哀れな事よ
規格がキッチリ決まってるよりも
シガーソケットのままのほうが
自分の好きなの刺して柔軟に対応できると思われ
シガーソケットって言ってもほぼ全員USBにまず変換してるんじゃないの？
>>229
その書き込みは年中現実逃避のキチガイのお前の自己紹介だろ、情けない
阿呆丸出し >>231
うちのはバーハンに取り付けたポータブルカーナビに使ってるから
USBになったら給電不能ですよ… おいおい。朝からバトってたの？みんな仲良くしたまえ。
これ又読んで落ち着きたまえ！
0001 みなみ ★ 2020/11/15 22:16:20
2020年11月15日 8時30分
https://news.livedoo...cle/detail/19224608/
夫の小遣いは如何ほどが妥当なのか。掲示板ミクルに11月上旬、「小遣いが月に1万3000円で、この中にお昼代が込みです」と嘆くスレッドが立った。スレ主の手取りは月25〜30万円くらい、乳幼児が1人いるという。最初は1万と言われたが、現場仕事のため「水筒だけでは水分が足りない」と主張すると3000円加算された。もう少し欲しいという要求したが、妻からは
「世の中のお父さんは1万ぐらいで頑張っている」
と言われたという。
投稿者の不満はそれだけではない。朝は6時に起きて朝食の準備、水筒とご飯をタッパーに詰め、ゴミ出しをして家を出る。「妻は起きてもきません」という言葉に不満がにじむ。帰宅後も風呂掃除から子どもの世話、食後の片付けや翌日用の炊飯など、自分が担う家事を書き連ねていた。疲弊した中、土日返上で出勤したときの昼食代は「2日分で1000円」だったというから悲しい。（文：篠原みつき）
「親御さんを入れて話し合うか、主さんが金銭管理したら？ハズレ嫁だと思う」
残業が深夜までかかると分かった夜には、「遅くなりそうだからご飯は片付けといていいよ、晩御飯はマックでも食べて帰るから」とメールすると、返事は「帰ってこなくていいよ」だったという。疲れ果てたスレ主は、今後の不安をこぼしていた。 >>231
シガソケから12ｖ電熱グローブ取ってる >>232
漠然とした質問で申し訳ないんだけど、ノーマルの時と比べてどう？ >>240
見た目と音はいい
出足はハッキリと体感できるぐらい遅くなる SH350iがスクーターの正常進化なのかもな
石畳みが多くて街中でも結構飛ばすヨーロッパで売れてるのが何よりの証拠だよ
価格.comにもう新型予約したなんて奴がいるけどマジなんかな
公式が発売を発表したら直ぐに予約してね
って言う口約束の予約だから契約ではない
現行買うなら新型が出始めて買った方が安く買えるんじゃない？
>>246
予約した人のレスだと定価は357千ちょっとで乗り出しが自賠責2年で34万っていう具体的な金額も出てるんだよね。 価格コムラーには妄想癖と虚言癖の障害者が多い気がしますね
>>242
見た目カッコいいよね、音もYoutubeで聞いた感じ凄く良いのは分かった。
出足そんなに遅くなるのか…燃費も結構変わった？ちなみにbeamsのなんのマフラー使ってる？ >>251
インドネシアと今回はPCX160含めて日本仕様はディスクブレーキと行きつけのバイクが言っていたよ 今週中に日本仕様発表あると言ってたから俺も楽しみにしてる
アジアじゃヤマハの155も売れてるからばっちり対策してきたな
マフラー変えたら全体のセッティング煮詰めないと遅くなるのは2ストの時から変わらんよね
燃費にも悪影響だし結局ノーマルがベストなんだよ
音だけでかいのに遅いPCX本当多くて邪魔だわ
>>252
CORSA-EVO2 ヒートチタンサイレンサー
燃費は40代前半になったけど、これはマフラーかえてすぐにウエイトローラーを軽くしたからでマフラーのせいではないと思う リアディスクブレーキディスク化したらマスターシリンダー左右に付くのか…？
邪魔過ぎる
>>260
ノロマが。 音だけDQNは邪魔なんだよ(ﾟдﾟ)ネ >>257
現行のpcxだとコンピューターが吸気関係調整してくれるんじゃないの？
>>258
俺もちょうどそれ欲しかったから今までの意見参考にしますわ。もしマフラー買うとしたら、安売り時期とかってあるもん？ >>254
esp+の150cc版が156.9ccだから160なんだな
スペック見ると馬力は16PSくらいだな >>264
新型は値上がり確実だろうから旧型と住み分け出来て値下がりしないのでは？ 年明けたあたりから値下げしてくる所も出てくるんじゃないかと思ってる
現行ってホンダへのオーダーストップしたって聞いたけど違ったのかな？
もしそうなら現行を購入するなら現時点で店頭在庫みたいになってる物だけじゃないかな
Gooバイクで新車在庫700台あるね、ちょっと在庫多すぎかな
今回のユーロ5排ガス規制の対策ってなんだろ？
全排気量で同じ値なんでしょ？
全開抑制装置とか？
ウインカー音はいらんけど、警笛スイッチの柔らかさ何とかしてほしいわ
ハンドルカバーしてると当たってしまう
2024年にユーロ6が来るからその時にまた新型が出るから
たぶんそこでエンジンもシャーシも完全なフルモデルチェンジになるんじゃないの
自分の買い替えるタイミングはそこだな
価格がこなれた新型にするか、デザイン・性能が一新された新新型にするか
リア13インチの善し悪しについても結果が出てるだろうし
このデザインでマフラーが新型のアレなら今回買い替えでたけどな
2030年に英国か、ガソリン車販売中止するから、今の内に最強のpcx作ってほしいな
昨日オイル交換でバイク屋さんと話してたけど
値段は大差無いと予想してたね。
これ以上上がると125のスクーターとして
価値が無くなるって。
今回のもパッと見であー顔が変わったのねー
って感じで刷新と言うほどの変更でもないし
現行型で機能にも性能にも不満は勿論のこと
全く不具合も無いし走りも燃費も絶好調だし
その次の2024年新発売のやつに期待するわし
>>281
元々ボッタクリ率高いから、少しボッタクリ率減るだけでしょ ボッタクリ！ボッタクリ！って言うけど、世で売られてるものって大概販売側の利益上乗せされてるじゃん。
そんな事言ったら
0001 みなみ ★ 2020/11/15 22:16:20
2020年11月15日 8時30分
https://news.livedoo...cle/detail/19224608/
夫の小遣いは如何ほどが妥当なのか。掲示板ミクルに11月上旬、「小遣いが月に1万3000円で、この中にお昼代が込みです」と嘆くスレッドが立った。スレ主の手取りは月25〜30万円くらい、乳幼児が1人いるという。最初は1万と言われたが、現場仕事のため「水筒だけでは水分が足りない」と主張すると3000円加算された。もう少し欲しいという要求したが、妻からは
「世の中のお父さんは1万ぐらいで頑張っている」
と言われたという。
投稿者の不満はそれだけではない。朝は6時に起きて朝食の準備、水筒とご飯をタッパーに詰め、ゴミ出しをして家を出る。「妻は起きてもきません」という言葉に不満がにじむ。帰宅後も風呂掃除から子どもの世話、食後の片付けや翌日用の炊飯など、自分が担う家事を書き連ねていた。疲弊した中、土日返上で出勤したときの昼食代は「2日分で1000円」だったというから悲しい。（文：篠原みつき）
「親御さんを入れて話し合うか、主さんが金銭管理したら？ハズレ嫁だと思う」
残業が深夜までかかると分かった夜には、「遅くなりそうだからご飯は片付けといていいよ、晩御飯はマックでも食べて帰るから」とメールすると、返事は「帰ってこなくていいよ」だったという。疲れ果てたスレ主は、今後の不安をこぼしていた。
この旦那さん普段から頑張ってて深夜まで残業とわかれば連絡して夕飯は帰り道で済ましてくるって連絡入れてるのに、クズ嫁の返事は「帰ってこなくていいよ」だぞ！
このクズ嫁なんて家事疎かだし働きにも出て無いようだし家に家業が有って手伝いしてる訳でも無く、なのに外で働いてて家事も頑張ってる旦那さんにあんまりな態度じゃないか？ボッタクリ商品なんてかわいいもので、このクズ嫁なんて不良債権みたいなものじゃないか？
良妻賢母なら無職専業主婦通すなら旦那さんをもっと労ってやるし、子供預けれる様になったら預けて働きに出るだろ？働き口無い程にクズい女性じゃなければさ。
こんな旦那さんが報われる日は来るのだろうか。 >>286
まだ3年目のフレームだから
ちょっと強度上げつつ、組立工程楽にしたり
シガソケをUSBにしたり沢山できそうだね。
コストダウンする為にモデルチェンジするとは
どこかの自動車メーカーの言葉だしね。
インドネシア産に変えるのかもしれないし。 PCX持って無いけどPCX欲しくて気になるが故にスレに来る旦那さんに良妻賢母なら買ってあげれば良い。持って無いけどPCX欲しくて堪らなくてスレ来るコドオジは自分で買いなさい。
PCXは高級スクーターにして50万くらいまではね上げてもいいのにな
そうすりゃ貧乏人が買わなくなるから変なやつが減って平和になるのに
安いの欲しけりゃディオかリード乗ってればいいんだよ
>>289
君50ccの免許証しかないじゃん
だから「50」か？ それもこれも大本営ホンダがCOMING SOONのまま新型PCXの国内正式発表しないから変な奴が湧くんだ！
50万の125ccをお望みならベスパでも買ったらええやん
トルコンいるか？立ち上がりでグリップなくすほどのパワーじゃねーわ
てか前の新型買った奴はやっぱ悔しい？
125に50万出すとか趣味の世界だな
そんなん買うくらいならもうちょい出してフォルツァ買うわ
俺の84、忠男チタンにオーリンズリアサスその他諸々で車体・パーツ代合わせると余裕で70万超えてるｗ
>>301
PCXのTCはアクセル操作ってよりは、
外部要因の雨とか悪路で滑らないようにするTCって感じあるよね >>307
そんなのみんな解ってる
12馬力で持て余すとか無いから 雨や悪路って普通に注意して走るからトラコン要らんだろ？
>>297
働いてたら言えないセリフだクズニート
50万が安いと言える自分がかっこいいとか思ってんの？ まあまあ…
世間知らずなニート相手に本気で怒ることもあるまい
>>311
素直に50万は凄く高いです、って言えばいいんだよ(ﾆｯｺﾘ) てかマジで50万高いとか思ってるんなら勤め先考えた方がいいぞ
何に対してどれだけの価値を見出してるかだよな
オレにとってはタバコ一箱500円超なんてのは死にそうなほど高いよw
まぁイキッてるのをまともに相手にする必要も無いでしょ
そもそもイキってると指摘されてる289はPCXを運転出来る免許持って無いでしょ。安いのほしけりゃディオやリード乗っとけと言ってるが、ディオはワンランク格下で安いけどリードはPCXと同格ランクだろ。PCXとリードは方向性が違うだけじゃないか？免許持って無いけど構って欲しくてイキってるだけだろ？これ。
>>310
どんな時でも注意しとけば万事ＯＫならば
ABSも要らないし、教習所で急制動の練習も必要無いわな >>300
キムコって名前がダメだよなあ
冷蔵庫が思い浮かぶもん >>320
＞2015年1月の改正で二輪自動車（排気量125cc超）
＞には、一定の技術的要件に適合したABSが必ず装備
＞されなければならない。また、原付二種（同50cc
＞超～125cc）には、同じく技術的要件に適合した
＞ABSまたはCBSが必ず装備されなければならない
＞こととなった。
CBS止めるならABS必要だろ？
お前ヴァカだろ？
お前ヴァカだろ？
お前ヴァカだろ？ ハイブリッドならリヤボックスとかつけてたら48万くらいだぞ
新しいフォルツァ125出たら買おうか考え中
街行く他の原二勢に圧倒的な車格の違いを見せつけたい
フォルツァ125のエンジン出力は125のそれをはるかに上回ってるよ
150にVTEC搭載して圧倒的な性能差で出して欲しいわ
そしたら高くても買うな
原付きスクーターで何が遅いとかどれが速いとか
そう言う頭悪そうなくだりには興味がないし
そもそも法定プラス10程度で走りたいから
オレもフォルツァ125に乗り替えたい
ロングスクリーンを着けようとしたが
不器用でオリジナル部分を破損を恐れ
デイトナの追加スクリーンを購入。
新型発売日来月頭に発表で２月みたいですな
行き着けのバイク屋さんが教えてくれた
>>313 >>314
何で乞食がネットでイキってんの？
現在の経済状況判る？
コロナ渦で倒産解雇が頻発し、高度瀬経済成長期の平均給与が現在とは比較にならん高さだったの知っている？
昔は年収1000万円稼ぐのが結婚相手と言われたのが現在では年収400万だよ
平均給与で言えば400万だが中央値で言えば300万だよ
50万はすごく高いよ？お前ら現実見えてなさ過ぎのニートだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ママからお小遣い貰ってそうだが、こどおじはママが永遠に生きてると思ってんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前ら老後破産決定してるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何言ってんだこいつ？
こどおじ破産決定者、現実逃避してんなって言ってんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
勝ち負けってあほなのかお前？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>337
地域どの辺です？
地域差あるのかな、、 ちょっと部品注文にドリーム行ったんだが現行モデルは受注終了したって
新型モデル出るまでは展示車が売れたらおしまいみたい
イライラしてる人って旧型のPCX乗って、社外マフラーに交換してて、ブンブン音だけでノロいんだろうなあ
って想像したら涙出てきたJF81の俺
40万超えたら150でいいよな
原付は安い、旨い、気軽 やし
>>343
東京
発売日は全国同じでしょ
入荷数は店舗の力関係だろうが各県のドリームは同じかと 期間工が寮なんか選り好んでんじゃねーよ
タコ部屋に雑魚寝でもいいくらいだわ
>>345
お前マフラー交換した奴にブンブン
煽られてキャンキャン泣いたんだろ？ よくわからないが旧型になるJF81ノーマル君が同じく旧型になるJF81に社外マフラー付けた輩に道路で煽られたから悔しくて期間工労働者用の小汚ないタコ部屋で泣いている？で、悔しいけど煽られた時に直接言えなかったから生暖かい眼差しをしながら寮の部屋から反撃してる？
期間工の内情とか知らないけど、寮の同じ部屋の期間工仲間が泣きながら生暖かい眼差しでネットに向かって喚いてる姿みたら他の期間工がリアクションに困りそう。
現行より2万円アップと俺は見ている
125で税込37万程度の定価ではないかと
明らかなコストアップ要因は4バルブ化くらいしか思い当たらん
＋1万が妥当じゃね？であれば81と比べても割高感無いだろ
>>364
了解致しました
駐車場狭いですがPCXなら自転車置き場でも
ダイジョブですか？ 今日駅の自転車と原付の駐輪場停めてたら警告の紙貼られてた
他のスクーターには貼られてないのに
今までもずっと停めてたのに急になんでなのか
１２５を超える二輪は軽自動車やろ？
駐車場に止めなあかんはず
って50ccを超えるやつは全部駐車場以外に止めたらあかんってなってたわ
自分含めて勘違いしてる人多そうだな
上野駅周辺の駐輪場は125以下ってなってるけど、但書にそれ以上の停める時は自己責任になってて、禁止されてはいないから良く利用してる
子供などの未成年者は規則正しい生活によって新陳代謝が著しいうえ、重症化の最大要因のひとつと言われる「飲酒」をしないため、新型コロナに感染しても無症状のまま新たなる自然抗体が生成され、獲得免疫によりワクチンなどを接種しなくとも重症化する事がほとんど無い。
ただし、無症状とは言え罹患初期の未成年者では他人への感染力が重症者と同等であるため、誰が感染者なのかが全く見えない新型コロナウイルスは、非常に厄介となっている。
との事でした。
>>372
いやまあ田舎だとそこらへんゆるいから。マンションの自転車置き場に置いても何も言われない。 重症化しやすい年寄りの感染リスクを減らすために
将来ある子供や子育て世代の親たちが自粛自粛で犠牲になるのは合理的でないよな
新型のコロナと言っても子供とか若い人にとっては普通の風邪と変わらないんだし
そもそも風邪なんて感染力だけは最強なんだから感染拡大防止なんか出来るわけがない
弊害ばかりで無駄な努力はすぐにでも止めたほうがいい
法律で整備が義務づけられてるのは50ccまでだからな。ただし条例で拡張できる。
一昔前前までは50ccの駐車場を125ccが奪うのはいかにと思ってたが
50ccが滅びる寸前だから柔軟にやってほしい
酒飲みはコロナに罹ったらヤバいのか (ﾟoﾟ;;
年末年始ちょっと控えようかな
酒造関連が報道規制してるから出てこないだけで
志村さんも岡江さんも石田さんも底なしの酒豪だったからね
持病もあればそりゃ一発で死ぬわな
つーか80代の入院患者が死亡するのは寿命であって
コロナとか関係ない
>>377
50が滅びたら自転車のみになるだけやぞ 条例とかにもよるし駐輪場の所有者が止めていいと言い張ってるなら止めてもいいみたいだし色々ガバガバやね
つか150でも大きいの小さいのあるし125までに統一してほしいところではある
田舎だとスーパーの駐輪場に普通二輪止まってるしな。
価格の話になって一気に盛り下がったな
スクーターの価格としては現行がギリって事か
>>375
マンションの屋外駐車場に消火設備があって隣接する軒下の駐輪場はバイク無制限でOK だった。普通車月額18000円バイク月額500円。消火設備の有無で50cc以上がとめられるか決まるっぽい。 >>258
この前beamsのマフラーのこと聞いたものだけど、今日注文してきたわ。色々教えてくれてありがとう。これで今まで以上に愛着が湧きそうだわ >>393
いつも？今日初めて来たんだが。全て同一人物に見える統合失調者かな？ リアタイヤインチダウンで現行型購入する事にしました。
>>396
初めて聞いたから調べてみたけどいいね、好みの形してるわ 外径変わってないからインチダウンの影響なんてほとんどないでしょ
>>400
むしろエアボリュームが増えて
インチダウンの方が乗り心地が
良くなるだろうね。 新型もそのうち限定カラー出すんだろな。
イエロー復活しねぇかな。
インチダウンのデメリットって使えるタイヤが限られる事かな？
インチアップのメリットの逆で考えれば良いんじゃね？
四輪だと見た目とコーナリング剛性up、
デメリットは最小回転半径伸びる、乗り心地悪くなる。
>>406
外径が変わろうが、インチアップしようが
後輪なので最小回転半径など変わらないのだが…
本来の目的はケース剛性アップと
ディスクブレーキの大型化が出来る事。
ともにPCX後輪には無関係。 逆で話してると紛らわしいかな。寝かさず曲がれるのが小ホイール。
前輪ワイド化してるから後輪は関係ないってなると、回転半径増えますぜ。
スピンターンは極稀に、フルロックターンは結構多用しないかな。
>>410
最小回転半径の話だが何か？
横やり入れといて馬鹿とはケンカ売りたいだけか？ >>409
むしろフルロックターンはよくやるがオートマで非力なスクーターでスピンターンはやらんな
やるならどんな場面でやってんの？ >>412
狭い未舗装路の行き止まりでUターンとか、勿論遊びでだよん。 タイヤ径が小さくなると、タイヤの価格は多少は安くなるのかな？
でも、減りが早くなりそうだから結局一緒か
地方住みの人か 納得
23区内だと未舗装路なんてそうそう見つからないもんな
マジでそりゃそうだよな
コンビニの駐車場にトレーラーが停められるようなとこでフルロックターンなんか考えもしないわな
PCX後輪のインチダウンで最小回転半径が変わる理論を唱えてるやつ
頭大丈夫か？
今更現行型を買ってしまった
書類の都合上納車は木曜日以降になるが
おめ
いい色買ったな
俺は新型先行予約の予約してきた
今回一店舗一台くらいの割り当てしかないそうなんで迷ってるかたはお早めに
足立区竹ノ塚７丁目団地11号棟に住むワタナベマコトという輩は
同じ棟に住む方のスクーターのバッテリーを盗んだようです
この者に社会的制裁を加えましょう
メットインのロックがワンタッチで開けられるようになればもう言うことはない
結構前から現行が25万になるとか夢みてるアホがいるがネタだよな？マジでそんな安くなると思ってるなら絶対無理だよ
>>432
それは永遠の課題ぞな。
デジタルメーター折角新しくなったのに、
外気温計と電圧計は結局付かなかったな。 >>14
ワーォ東村山いっちょめ！のポーズみたいだな新型フロントの顔が gixxer250がカッコいい。
実用性はpcxなのはわかるが、
>>436
あの恥ずかしい細いタイヤのに
まだのってたんだ！ 新型見慣れてくるとかっこいいな
テールランプだけがイマイチ気に入らないけど
JF56から81乗り換えた方に聞きたいのですが、
ダイヤがミシュランにサイズも変わった事で乗り心地が良くなりましたか？
あとデジタルメーターは慣れるものですかね？
フレームやタイヤサイズの変更で乗り心地はだいぶ良くなった。(18→30)
メーターは見やすいと思うよ。
>>441
テールを正面から見るとカッコ悪いね。でも斜め後ろから見ると変な飛び出しがなくてシュッとしてる >>447
なんで欧州モデル後輪ドラムで発売されてるのにそんな話になるんだよ 発表してもすぐ買えないんじゃな
何ヵ月待ちになるんだよ？
>>452
毎回フルモデルチェンジするごとに品薄商法。
それがPCXの販売方針かと思ってしまうよな JF28や56乗ってる人はみんな乗り換えるだろうな 問題は豪華装備になって値段が心配
まあ日本で買えるようになるのは早くて4月頃だろうね
さすがに化石JF28とかポンコツJF56に乗ってるやつは買い換えるんだろ？
遅くて邪魔だからさっさと乗り換えろよな
買いかえる気はねーなー、自分で満足して乗ってるから他人にどうこう言われても気にならん
KF18乗ってるけど買い換えないよ
まだ4年しか乗ってないし
ちょうど初めてのバイクでPCXどれがいいか悩んでたから
新型出たら買うわー
81も品薄と言われながら
発売日前に納車だったよね…
>>464
クロスカブも品薄商法してるし、ホンダのお家芸かも。 >>459
買い換える必要はないよ、細いタイヤはダサすぎるけどそのままでいいと思う
俺の81もあと半年すれば細タイヤと煽られる運命だからな、だからそのまま乗ってろ。 どうしてそんなにリアディスクブレーキ熱望するのかね理解に苦しむ
廃車まで持ちそうな勢いの、ドラムブレーキの方が原二には合ってるぞ
125ccには不要な装備だコストも上がるし
ブレーキストッパー付けて重宝してる身にとってはリアはドラムの方がいい
まあディスクになったところで信号待ちなどの一時的な状況でしか使わないから問題ないとは思ってるけど
トラブルによるクレーム恐れてメーカーが出してくれなかったりすると嫌だな
俺はブレーキの握りの感触が統一されるから出来るならディスクの方がいいかな
俺今F120R140にしてるけど純正の時と燃費全く変わってないよ
ただ平均でリッター40km台前半くらいのガンガン回す乗り方なんで
50・60いったーなんて燃費喜んで走るような人だとどうなのかは知らんけど
>>473
ガッカリ仕様であって欲しいのは分かるが・・・・・ 新型で気になってるのはシート下の形状だな
写真で見ると前後の段差が少なくなってるように見えるので50㌢くらいの折畳の椅子とテーブルが入ってくれるとラーツーが楽になる
確実に燃費も速度も落ちるしタイヤの消耗も早くなるし
釈迦力になって回転する13インチの小径ホイルが目に浮かぶ
燃費は現行と変わらないってどっかのレビューで見たけど
新エンジン載せて燃費悪くするような野暮なことするわけねえじゃん
まあ新型発表の時期には隙あらば新型ディスろうとする奴が出てくるのはもはやスレの風物詩だからな
>>481
旧型(ちうか、自分が乗ってるのより古い型)をディスるのもどこにでもいるし
どっちも定例行事だな 旧型をディスる奴は時期関係なくいるけど、新型をディスる奴は発表後が一番多く
実際販売開始して車両が世に浸透していくのと反比例するかのように減っていくｗ
一方、旧型乗りは書込みすんなってのが発生するwww
連呼バカのことなら残念ながらまだ生きてるよ
今は病状が落ち着いている状態なだけかと思われ
確かに発売日に最新型のPCXハイブリッドを買った人に対して
ただのPCXしか買えない奴らの忌み妬みが凄かった
まあその悔しさは未だに尾を引いてるみたいだけど
それだけ旧ユーザーが要るということだ。ほほえましい。
ハイブリッドは色が違う
あんなの乗れんわ…全色あったらもっと売れてる、俺も悩んだだろうし
そんなにあの色変か？
ディスりも無理矢理過ぎじゃないか？
>>493
気持ち悪い色のアイラインの
センスも最悪だよね。 >>494
他の色もあったら買うかもなのになって言ってるのね、
別にハイブリッドをディスってるわけじゃないよ リピーターで付き合い長いからって先行の先行予約してきた
色はメタリックグレーとかいうやつで他合わせて６色あった
>>486
荒らしのキチガイが連呼バカの事なのか自称都内住みハイブリッド&大型の事なのかカタログとネットの知識で対立煽りするカタログ先生の事なのかわからねぇ これらの区別つけれ無いからどいつもキチガイって認識しといたら良い？ >>498
白 ﾊﾟｰﾙｼﾞｬｽﾐﾝﾎﾜｲﾄ
黒 ﾏｯﾄｷﾞｬﾗｸｼｰﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
赤 ｷｬﾝﾃﾞｨﾗｽﾀｰﾚｯﾄﾞ
灰 ﾏｯﾄﾃﾞｨﾑｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸ
あと2色なんだろなー。銀と薄青? >>501
自転車と一緒に売ってる店でも一店は一店だからまだ誰も予約してなさそうな店探せばいけるんでは。
上得意とかいなさそうな店 56ユーザーですがショウエイのフルフェイスはメットインに幅キツキツ縦押し込んで
入れてますが81は少し余裕ありますか？
新型に期待した方が良いですかね
>>508
フルフェイス無理に突っ込むとあんまり良くないから素直にメットホルダーに引っ掛けるかリアボックスにぶち込みなされ
新型はメットイン容量増えるらしいがまだなんとも言えない 125ともっと差別化した方がいいよね
今までは変わらなすぎ
>>510
それが本当ならこれだけの改良加えてることを考えればかなりのバーゲンプライスだね >>514
ADV150、NMAX155、マジェスティ155「そう?」 てか一昔前のビグスクみんなリア13インチなんだけどｗ
>>514は何も知らないままテキトーこいてるだけだから
そこは察してやってくれ >>508
俺も56から81に乗り換えたが
56の時はショーエイのZ6のLサイズが普通に入ってたのに
81では思いっきりシートがたわむぐらい押し込まないと入らなくなったので諦めて箱つけた 昭栄ヘルメットて外形でサイズ変わるんじゃなく内装でサイズかわるんでなかったけ？
シートベースをヒートガンでフニャフニャにしてZ7を押し付けて凹ませて冷やした
余裕で入る（笑）
>>519
安物中華ヘルメットじゃないんだから当然サイズによってシェルの大きさ違うよ 
