>>1乙
褒美に道路に転がってるぬこを踏んだタイヤをやろう この前バイク屋に点検お願いしたらフロントタイヤに僅かにヒビが入ってたって言われたけど、まだ交換しなくても平気かな？
何故に自分のバイクのタイヤの問題を他人の判断に委ねるのか理解出来ない
バイク屋が指摘したって事は少なからず問題があるって事だろ
かと言ってバイク屋は勝手にタイヤ交換出来ないから最終的には自分で決めてって事だろうに
>>8
不安な気持ちでバイクは乗りたくないでしょう。F.タイヤなら尚更。保管状況や乗る頻度によってはこれからの季節、劣化も進むわけですしプロに指摘されてるなら早目に交換すべきでは？
まだ大丈夫、まだ使えるだろうと思い込み先延ばししていると最悪命に関わります 立ちゴケ記念眞紀子|･ω･｀)
>>1
ご苦労 折れたブレーキレバーの先っちょをあげよう
~(=^･ω･^)_ ⌒どうぞニャー ちょっと早いが今年の走り収め兼ねて恐竜博物館行ったんだが
あそこ要予約なんだな、ぬかったわ。
今年もう一回リベンジするか、来年のお楽しみにするか悩むわ
>>18
わずかに程度の言い回しなら
即交換を進めるほどじゃないけどお金もらってるから一応報告しておきますねってことじゃないの
ただ、車もバイクもタイヤが劣化してたらどんな性能の良いものでもすべて台無しなので
山が残っていても年数経っていれば交換を勧める 俺もそろそろタイヤ交換したいけど、あと何年でバイク買い換えるかとか考えてしまう
>>20
去年5年落ちのを中古で買って走行数も少なかったし、買った時はまだヒゲがちらほらあったから新車から交換はしてなく、経年劣化だね 5年は中々にカッチカチだろう。そんなんで走りたくないな俺なら。
>>1乙
倉庫に保管してある交換済のタイヤを熱湯でゆでて柔らかくしてあげるから、持って帰っていいよ。 原二ツアラーに質問。
一度のツーリングで一日どれくらいの距離走ってる？
あるいは、ツーリングのプラン練るとき、どれくらいの走行距離を目安にしてる？
250kmを一応のMAXにしてる。
8時間分くらい。
>>26
だいたい200キロ程度かなー
ケツと相談しながら走ってる
250オフに乗ってたときはもっと短かった >>26
150キロ超えたらそろそろ帰宅時間の計算を始める >>27
嫁を交換と言いつつ嫁に交換されてたりして >>30
３年は使いたいな
もう３年経ってるけど
今タイヤ変えても冬はあまり乗らないし、来年バイク買い換えるかもしれないし レスくれた人ありがとう。
ふーむ、長くても250kmか。>>28の言うように大体平均速度が40kmぐらいとして、
みんな大体走行時間ベースで6時間程度を目安にしてるみたいだね。
とすると、一日で最低でも350km,長いと400～500km走るのはやりすぎなんだろうか・・・。
PCX乗りなんだけど、最近徐々に燃費が落ちてきてて。ODDは12,000kmくらいなんで
駆動系とかはまだまだ問題ないと思うし、それっぽい症状も出てないんだよね。
それで、一日で一気に距離を走るっていう使い方がまずいのかなぁ？と。もともとPCX
なんて通勤快速的な使い方を前提に作られてるバイクだし。 小排気量スクーターで50km以上ってなかなかすごいと思う
久々に原付乗ったら視線が高くて怖かった シートとかも長距離向けに作ってないだろうし
燃費の低下は駆動系の消耗かエアクリやオイルとフィルターだったり知らないうちに影響してる
650ccだけど2万kmでベルト、ウェイトローラー、エアクリ清掃で2km/L上がったしクラッチのつき方がすごい自然になった
飛ばし気味に走ると一気に燃費は落ちるわね。
1日に300Km走るなら、かなり高速で走らないとこなせない距離だよね。
だから1日に走る距離そのものの問題ではないと思うよ。
俺は信号の多い通勤で50km/L、ツーリングで長い距離だと45くらいだよ。
もちろんツーリングで通勤並みのゆっくり速度なら、燃費は50を間違いなく超えるけど、我慢出来ずに70～80km/hで走っちゃうからね。
ストップアンドゴーが多い道より、
低排気量で平均速度70-80km/hだとしてもストップアンドゴーが少ない道で、
燃費が前者に勝るってことがあるのかな？
>>44
排気量とギア比次第だろ
小排気量ならそんなもんだ >>50
僕のビッグシングルもレッド突入です(><) カーブでさ
左カーブが見えたら
センターラインに一度寄ってさ
外側線に寄りながらカーブに入ってさ
カーブの終わりが見えたら加速するでしょ？
右カーブだとカーブに入りながらセンターラインに寄るでしょ？
ほんとは
だけど対向車恐いんだよね
大型車だと平気でセンターライン踏んで来るでしょ？
みんなどうしてるの？
対向車は車線を割ってくるものだと常に認識しておく。田舎の対面1.5車線の山道とか、対向のバイクも平気でインをついてくる事がある。注意一秒、怪我一生。
山道は左寄せ運転が酷道での常だろ
奥多摩の軍畑から名栗正丸に抜ける峠道は大型観光バスが入る
旧中山道内山峠も大型観光バスが入る
アウトインアウトはサーキットでの話
対向車が来る公道では基本的にセンターを走る
対抗のバイクの身体がセンター越えてくるのはたまに良くある
死にたいのか下手くそなのか想像力無いのかどれかだろうけど
ブラインドで追い越しかける奴ってカーブの先が見えてるエスパーなの？
基本的には車線幅を三分割してその真ん中を走る
三分割の右側は対向車避け、左側は落ち葉や砂利避け
けどタイヤを変えてからたまに思った以上にクルンって曲がってびっくりすることがある
>>60
パッと見た感じでは程度極上のRVFだな
もったいないを通り越して言葉も出ねえわ 追いつかれたらウインカー出すけどペースは変えない
そんなに速く上手なんだから
譲ってもらうことなく対向車線に元気よく飛び出して抜いていけばいいと思うから
>>64
接触されて事故に巻き込まれたくなかったら素直に減速しとけ >>60
わざわざ意気消沈してる姿を誰かに指示して撮影してるのキモいな >>58
>>62
確かにその通りなんだけど
僕の公道でのアウトラインアウト走行は
カーブで思ったよりふくらんでしまうことを防止するためにやってる
ということは結論としては
左カーブはアウトインアウトはできるけど
右カーブはできない
ということだな 見通しの悪い左カーブは念のため歩行者にも気を配っといた方がいい
草むしりしてる地元の爺ちゃんとか
バス停に向かって歩いてるハイキング客とかたまに見かける
>>68
思ったより膨らんでしまうのは、単に減速が足らないだけでは？
もっと寝かせば曲がれるってのは程度があるから、リスクだらけの公道でやる話じゃないかなと >>55
カーブは基本真ん中走った方がよくね？センター寄るのは危ないよ >>66
まぁ高校生なんて自己顕示欲と承認欲求の塊だからな。最近は大人にも多いが 右はアウト センター センターしろと
ジャーナリストの柏さんも言ってる
>>70
犬が出て来て驚いたこと有ったわ。
自分は車体を起こして回避、犬は両前脚を付いてから前脚を跳ねて、身体を仰け反らせてた。 ブラインドコーナーは対向車がはみ出てくる前提でライン取るわ。
同方向で走ってても、四輪車がセンターライン割って走るのよく見かけるし。
ブラインドコーナーの対抗から車来たらアウトやんけ！というのよく見かける。（車間距離メッチャあけるよ。）
ブラインドコーナーに入ったら
軽トラとめてるじいさんいた
ぼけてんのか？
だよなあ
公道はサーキットと違ってルール無用の悪党が蔓延っている場所だし
>>71
普通に走ってたつもりでも
意外にふくらんでしまうことない？
俺はあるなあ 陸上の中距離だったか、選手同士で肘打ちしまくるって聞いた事あったから、
抜かさせないようには走らないモータースポーツは紳士的だと思いましたまる
公道の走り方は
ナカ中ライダースさんのライン取りのページが分かりやすい
>>40
ホンダのスクーターはクランク弱いってイメージが >>60
カウルにタイヤ接触してるけど
アンダーカウルが前に落ちてなければ
フロントかフォーク曲がってんな… >>66
やらかした直後ではなく
事後にわざわざ人を呼んでいい角度から撮ってもらってることが
綺麗に結われた髪型とメイクからわかるね
バイク女子を売りにしようとしてた矢先の出来事かもしれないが
事故車をネタにする転んでもタダでは起きない姿勢に中年おばさんのような逞しさを感じる 道幅一杯でなく左半分から三分の二使うのが安心だね
それでもはみ出してくる奴はいるわけだけど
左カーブで車線中央からカーブで内寄りになると外側から押し潰す勢いで抜いていく車
右カーブで車線中央からカーブで外寄りになると内側から跳ね飛ばす勢いで抜いていく車
対向車のはみ出しも怖いけど後続車も怖い
>>90
要するに言いたいことは
バイクは車線中央を走るのがよく
左右どちらかに寄ると
道を譲ってもらったと勘違いした後続車に
無理やり抜かれて危険な目にあうことがある
ということだよね？ こんにちは。あたしは元ｶｳｶﾞｰﾙ。
牛は売っちゃったけど、スレを巡る旅を続けています。
＿_
ヽ|＿_|ノ
||‘‐‘||ﾚ
/(Ｙ (ヽ
∠＿ゝ
_/ヽ
>>87
アイドルだから本人は自己顕示欲が肥大しすぎておかしなことになってるはずだし、親は親で子供を娼婦みたいな職業につかせることを許可してるわけだし、周りの人間も高校生にレーレプを譲るような人間だし
ろくな目に合わないと思うわ 人類は基本的にみんなろくな目にあわないのだけど。
正社員でブラック企業以外に就職→40歳でリストラでバイトへ
正社員で就職→ブラック企業
派遣で就職
バイトで就職
>>60
このアイドルはバイク屋で働いてるのか？
納車した車両を壊したら、お客さんにも店長にも怒られただろ？ >>97
あんたがどういう話題に持ち込みたいのかはわかる バイブって結構簡単に壊れるんだよね
安いしいろんなのが出てるからどんどん買い換えればいいんだけどさ
明日の午前中は天気悪そう
土日しっかり晴れてくれたお陰でたくさん走ったから、洗車でもするかね
>>42
あぁ、そういうことか。自分としては以前と変わりない走りをしてるつもりなんだけど、たしかに一日で走る距離が
以前より+50km以上増してるから、単純に同じ時間で走り切るとしたらその分平均速度は上がる計算だわな。
PCXは70km/hを超えると途端に燃費悪化するから・・・単に低燃費ゾーンで走ってる割合が減っただけ、という
ことになるんだろうな。
次のツーリングは少し速度を抑えめにはしってみるかな。 >>87
この女の子を全く知らなかった俺にも名前が知られたってことは、話題作りに成功したってことだな むかしから登山をしていたんだけど
バイク乗りになってヘルメットやプロテクターつけるの当たり前になると
なぜ登山の時はつけてなかったのか
不思議でしかたない
上を登ってる人が石を落としてしまうことがあり
そのときは下に「ラク！」と叫んで注意を促す慣例があるのに
誰もヘルメットなんかつけない
滑落して死亡する人が後を絶たないのに
登山客にプロテクターつけてる人見たことない
まわりに流されちゃだめだな
いくらダサいと言われても
自分の身は自分で守らなきゃ
KLXのプレゼント企画なにも考えずに応募してみたけどシート高脅威の885mmでおののいてる
万が一当たったらしずみこむとはいえつらいな
登山家ってヘルメットしてるイメージあるけどな
黄色くて前にライトの付いたやつ
高卒の俺の知識によると
速度10キロ落とせば衝撃は100キロ減るはず
事故る可能性も減るはずだし
その方がいいんじゃないかな
とプロテクター盛り盛りで飛ばしてる人達を見ると思う
プロテクター盛り盛りで飛ばしてる人は飛ばすためにプロテクター盛り盛りにしてるんだと思う
>>111
教えてあげたんだから当たったら半分ちょうだいね >>113
…しょうがない
付いてる純正タイヤあげるよ
サービスだぞ！ 低速でもコケるとやばい。春頃ニーシンプロテクターの膝小僧割ってそう思った
>>107
御嶽山とかではヘルメット必須になったのでは？ 若い頃はよくコケたものだけど意外とバイクも体も壊れなかったな
オフ車でプロテクターつけてバイク引きずったり山の中を歩いたりするけどめちゃくちゃしんどいよ。
登山でプロテクターつけないのはそのせいじゃない？
久しぶりに引っ張り出した革ジャンが臭い
今隣で超臭い
>>107
最近は岩場でのヘルメット着用はライトユーザーにも浸透してきてるぞ 岩場に限らずヘルメット・肘ガード・膝ガード・軍手はつけた方がいいと思う
不意打ちで湿った粘土・泥に足を取られて滑って転ぶことはよくある
数十年ぶりにスキーリターンしたらメットだらけ
今の板は良く切れるしターン幅広いから必要だな
バイク乗りはなぜ黒が好きなんだろう？
黒い車体
上下黒のウェア
ヘルメットも黒
こんなんで夜になったら闇夜のカラス
車にぶつけられても不思議はない
ファッション性をどうしても重視しちゃうんだろうな
この寒空に薄着でがんばってるやつらと同じような意地があるんだろう
>>126
何にでもほどほどに合う色だからってのはあるだろうな
とりあえず教習用に黒のヘルメット買って
ヘルメットに合わせて黒のウェア買って
ウェアに合わせて黒の車体を買って
車体に合わせて黒のヘルメットに買い換えてループ 汚れが目立たないのと冬場の日中暖かいってのが大きいかな。
ヘッドライトにテールランプも付いてて、ウェアの色程度で夜間の視認性がどこまで上がるかも疑問だしねぇ。
夜は工事現場で使うような反射ベスト着るようにしてるわ
>>126
ヘルメットは脱いだらな、黒とはな、限らんのだと、な？ >>126
ウェアは上下黒だが車体とメットは白の俺参上。 バイクウェアって黒以外だと変な色だったり派手なやつが多いから・・・
://i.imgur.com/JaAiy3d.png
://i.imgur.com/bXoMfT9.png
>>55
酷道険道では見通し確保のために右に寄ることもある。寄りっぱなしではないが。 夜酷なら対向車のライトで接近に気付くから片側に寄る必要ない
R157は麻那姫湖青少年旅行村～根尾の道の駅まで1台もすれ違わなかったが
左側は自転車居たりするからブラインドコーナーだと結構危ない
皮先は買えないようにしといて売れとらん吐かしとんのか
>>143
うっかり右に寄ると真ん中に積もった砂利や枝が邪魔ですぐに戻れずヒヤヒヤする >>120
というか槍ヶ岳レベルでもヘルメットしてるほうが多いだろ。
奥西縦走でヘルメット無しって俺だけだったぞ。 お前らのヘルメットってこんなに簡単に外れるの？
お値打ち品はかぶってなってるだけ
もう少し足せばスナップボタンを埋め込んでパチパチって留めるようになるからズレることも落ちることもないとかどうとか
そんなふうに聞いたことはない
>>161
還暦前のジジイですまんな
私スキの頃はメット被ってるとDHレーサーかと言われた 私をスキーに連れてってってなんだろう…？（30代半ば感）
道駅で話しかけられた！
漏れはコミュ障だから
おまいらみたいにうまく笑えやしない
まだ20代の時に上級者コースで滑ろうとして70代位の人と同じリフトに
リフトを降りてその人がお先にと下りて行ったが
あっという間に滑っていって驚いたことがあったな
しかし何でバイクのときはやたらと話しかけられて、クルマのときはまったく話しかけられないのだろうか
基本バイクは好きで趣味で乗ってるもんやからな。
バイクでも見るからに足で乗ってるスクーターやビジバイには話しかけんやろ。
笑えるやつはいいよな
みんないいバイク乗ってやがんのにな
みんなキャンツーやるの？
ひとりじゃつまらなくない
おれは話しかけられるなんてほとんどないぞ。
お前らの「話しかけるなオーラ」が足りないんじゃないのか。
>>177
セブン乗りだが、くたくたでやっと一息つけると気を抜いたら、満面の笑みで話し掛けられるのでテンションの差に付いていけない時がある。 >>183
俺も1回くらいしか話しかけられた事ないけど、よく考えたら道の駅とかでも用を足したらすぐ出発するから話す隙を与えないからでは？と思った 今日の12:30～13:30に下り→登り→下りと1.5周したが、渋滞なかった
マジか、いろは行っとけばよかったなあ
どうせ大渋滞でイライラするだけ、と予想して秩父に行ってきた
くそ・・・
そうなんか、じゃあ今度の金曜榛名湖行こうとしたけどいろは坂行こうかな。
>>180
やる。
火熾ししてる時が一番楽しい。
一人が嫌なら誰か誘って行けばいいじゃないの。 いろは坂は下りが楽しい
アウトから一気に倒し込んでいくのが快感
パワーなくてもすいすい走れて気持ち良い
一般道なんてどんだけゆっくり走られても
どうぞごゆるりと、くらいにしか思わないのに
峠、ワインディングに着いてから遅い車に前を塞がれると
猛烈な怒りがこみ上げて
先にいかせろアピールで
車間距離を思いっきり詰めちまう
修行が足らんのはわかっているが堪えきれない
こんなこと続けているとそのうち捕まるのかな
>>199
そういう時は路肩に停まって景色でも眺めればいい
バイクの特権だぞ。 ゆっくり車間開けて走ってるのに
前方の車がはよ行けってハザード出して減速するのが辛い
俺は景色見てんのよ…
４輪乗ってる時にバイクに後ろ付かれると同じライダーとして必要以上に気を使ってしまうから
俺ハゲてるは
俺なんかもう、のんびり景色見ながら走る方が楽しくなってきた
>>199
峠やワインディングで前方にチラッと車が見えたら
すぐに止まる場所を見つけ一旦間を置くようにしてる >>129
おいおい
仲間がいるとは思わなかったよ
みんなファッションばかり気にしてるから
反射ベストなんか俺くらいだと思ってた
とにかく目立つぞ
二度見するドライバーもいるくらい
そんでヘルメットは白のジェット
白バイと間違うやつもいる（道を訪ねられた）
名を捨てて実を取れば
安全が手に入る >>199
カッとなるタイプは運転不向きだと思うよ 前のベンツがセンターのガタガタ踏んでまで飛ばすから何かと思えば、ただひたすらに道を譲りたいだけだった
俺も今日の峠道の先頭はコーナーになると15kmまで速度を落とし
直線でも対向車があると30kmまで減速して走るBMWの後ろに付いた
でも対向車のいない直線や登りになるとなぜか70kmとかに加速して譲る気はさらさらない
その車を開発した人たちに申し訳ないと思わないのかと考えながら着いていった
俺もすぐカーッとなる
顔を真っ赤にしてﾓｼﾞﾓｼﾞする
>>213
センターラインがちゃんとある道なのに対向車が来るたびに急減速するクルマは教習所からやり直して欲しいぜ 峠で超遅い車に前を塞がれたら
すぐ見通しの良い直線でサクッと抜いちゃうけどね
>>199
対向車線飛び出して抜いてけよ
譲ってもらわないと抜けないほど下手な奴は大人しく後ろ走っとけ
峠道を走る一般車の速度は40kmくらい
お前でも練習したら車間距離キープできるくらいの速度域だよ この距離で抜けるかなどうしようかなと迷ってるうちに対向車が来てあきらめるパターンがやたら多い
ろくに減速しないで路肩によるだけの老人カー多すぎ問題
ワシのバイク16馬力やから抜けないんじゃ
車が10台くらいの団子状態でも、先頭の一台がフタをしている時は、
見通しのいい直線で一気にごぼう抜きしちゃうよ。一気はなかなかできないときは数回に分けてね。
先週とかは、先頭の一台の遅い車の後ろにハレ軍団が10台位固まってたから、
爽やかに抜き去ってきたよ、気持ちよすぎる。
俺は本当は時速40㎞くらいでゆっくり走りたい
後続車に迷惑だからまわりに合わせてるに過ぎない
前の車がゆっくり走ってる時はこれ幸いと、そいつとゆっくり走る
後続車がイライラしても
そいつの怒りは俺じゃなくて前の車に向くはずだから
ついでに言えば
後続車が車間距離を詰めてくるのも嫌いじゃない
交差点で右折待ちの車がいるとき
バイク単体が直進してくるときは出てくることもあろうが
すぐ後ろに車がついてきてくれれば出て来れないと思う
夜道で車間距離を詰められれば
視界が劇的に明るくなる
>>210
上半身より足元の反射素材の方が効果あるって聞いた 夜間は視線が下がるらしい
朝会で聞いた話なのでソースはない >>232
下半身のほう先にヘッドライトが当たるからね。 >>233
頭良いな！
反射テープ買って貼ってみるわ！ 譲ったところでその前が詰まってるならまぁ>>298と思えば腹も立たんが
>>299は危ないだけだろ
右直事故を思うなら減速したほうがいい 昨日はつがいのトンボを大量殺戮してしまった
メットやカウルがベトベトな上にいろんな隙間に目ん玉が挟まってる
専用ウェアやシューズなら足元付近に反射材みたいの付いてるの多いだろ
>>239
コミネのジーンズだが、裾を裏返すとそこに反射材が 空気が冷たく澄んできたな
夜空がきれいだぞ
コンビニにバイクとめて
寄りかかってスイーツ&コーヒー
山の向こうの雲が明るい
しばらく眺めていたら
黄色い月が頭を出した
コーヒー飲み終えたけどしばらく見てた
ちゃんと顔を出した
うれしい
>>223
対向車線使えないなら後ろついて走ってろよ
なんでお前のペース守るために他人がペース落とさないといけないんだよ
介護が必要な老人はお前だろ 山奥で抜こうとしたら時速100キロまで加速された。
対向車がいたから、30ｃｍくらい前に割り込んでやったけど、
後味が悪いから減速して欲しい。
>>249
抜かせない的な動きの時は、素直に諦めた方が良いよ。
怪我するのはこちら側なんだし。
直線長くて、対向車いないときにぶち抜いてやればいい。 >>249
抜く前に相手の怒りを買うようなことしてたんだろ
スマートに抜けないから譲ってもらうまでひたすらビタ付け
想像つくわw
しかしあれだなあ
昔は峠で遊ぶときは一般車で混み合う前の早朝に行ってたもんだが
今は昼に行って一般車に譲ってもらわないと抜けない要介護ライダーが増えたんだな
枯葉マークつけてろよw いやしかし
四輪と二輪の加速差で譲ってもらわないと抜けないとかマジか
世の中のドライバーの大多数はバイク＝原付だと思っているのだ
と、認識しておきなさい
されば腹も立たぬ
ライダーは知らんかもしれんが世の中の女性ドライバーは
バイクをものの数に入れていない
青信号で発信しない 赤信号で止まらない
渋滞起こしてるジジイは後ろなんて見てないし
田んぼの中の直線でウインカー出さずにいきなり右折したり
ウインカー出したまま直進してきたり
公道の常識はここ10年で変わったと思ったほうがいい
バイクと見るや「何としてでも追い抜かないと」ってムキになるマンさんもいれば
バイクと見るや「怖い目に遭わせないと」とほくそ笑むトラックも居るからな
煽り運転が注目されている今、もう抜きたい奴はとっとと抜かせてやれば、こっちもイラつかずに済むじゃないですか
勿論こっちも、おせーな抜かせろなんて煽るのもやめましょうよ
ミンチになる覚悟があるなら好きにしろよ
ないなら黙ってろ
終わり
>249
追い越し妨害は普通に道交法違反なんだが意地になる車はいるよね（道路交通法第27条、1点と罰金）
ニュース速報とかでは煽り運転の犯人とかボロクソに叩かれるのに
バイク板では煽り予備軍がかなりいるってことがよく分かった
現実社会の縮図なんだろな
道路交通社会ではバイクはウザい蚊かハエくらいにしか思われていない
>>249
頭が悪くて運転下手くそな雰囲気を
たっぷり醸し出してる書込みだなぁ >>266
直後のコーナーで30キロまでフルブレーキング競争 >>256
そもそも認識すらされてないとかでも思っててもいい くっそマナー悪い乗り方してるオッサンライダー多いよなぁ
アホみたいに車間詰めてるの見ると呆れを通り越して笑えるわ
免許取り立てでイキってたころ、割り込んできたBMWのクーペを無理矢理抜き返したけど、
相手が本気で踏んでたら無理だったろうな、と今になって恥ずかしく思い出す
>>249
山奥で抜くっていうから、お！久々のお仲間か！と思ったけど違ったようだ。 >>250
5℃以下でも耐えられる格好じゃないと辛いだろうね
きょうの中禅寺湖なんか正午で4℃しかなかった >>264
歩行者、自転車、バイクから見たら4輪が一番糞なんだけどね。 >>269
うん、されてないね。
脇道から出てくる車はこっち(バイク)が来てても関係なく合流してくる奴結構多い。 >>262
必ずその主張するやつ出てくるけどさ
自分が法定速度超過して追い越ししてんのに
追いつかれた車の義務がーとか言い出すのって恥ずかしくないのか？ >>253
そう！自分もレーサーレプリカ全盛期の時代の人間だけどツーリンガーとは住み分け出来てた記憶がある
だいたい夜中の峠でギャラリーもすごかったけど一般車が前にいたらおとなしく諦めるみたいな暗黙のルールがあった気がした まんさんは圧倒的な力の差を見せつけてやればだいたいは大人しくなるよ
シグナルダッシュで点にしてやればその後、借りてきた猫化する
>>278
追い付かれた車の義務は法定速度未満で走ってるときなんだよねぇ
まあ、8割がた(俺の経験)譲らないんだけどねそいつらも つくづくバイクって自制心を試される乗り物だよなぁって思う
ルールじゃないからといってマナーを無視してるとそのうち全部ルールになってみんなが窮屈になるよ
道路交通に限らずね
人の目がなかったら山奥で抜いていいのでしょう？
ダメなのですか？よくわかりません＞＜
>278
バカか？必ずこの返しするやついるけど相手が違反してる
俺の違反より相手の違反ガーってわめくんじゃねーよ
>>284
山奥でもティッシュに出さないかん世の中なんや… >>281
これマジなの？
法定速度超過で追い付いても譲る義務があるってよく聞くんだけど認識改めないと >>260
だめ
譲る側の負担が大きい
両者winwinは抜きたいやつが対向車線に元気いっぱい飛び出して抜いて行くこと
対抗車両については知らないけど過失割合10:0だし死ぬのは要介護ライダーなんでいいだろう まーどっちが違反とかどーでもいいんだよ
事故って痛い目に合わないのが一番
そーだよね、痛い目遭うのは自分だから安全第一に考えないと
結局低速だと前傾姿勢の保持がしんどいからだろ
飛ばすと風圧で体支えられるから楽だもんな
でもそんな手前勝手な理由で前の四輪おせえ！左によってスペースを開けて減速しろ！とか言われてもさ
知らんがなw
抜くなとは言わんけど周りの介護を前提にするんじゃない
対向車線に飛び出して抜いていけ
>>287
犯罪者に対してこうしなさい！なんてどこにも書いてないと思うけど 自分の車線に戻れて死んだら、危険運転致死罪だと思うよ。
もう人生に、疲れちゃったから死んでもいいのよｗ
大型バイクって何キロあたりを快適な巡行と想定して作られてるんだろか
４０未満だと捻ればドン！戻せばズン！で疲れるからどうしても上げたくなる。
>>297
バイクによりけりだな
スポーツ志向の高いビッグツインなんて、
60km/hぐらいで走る事がめちゃくちゃ辛かったりする
逆にネイキッドのリッターバイクなんて、
高いギアに入れておけば40km/hとかでも、
低速が死ぬほど粘ってくれて無精な運転が出来たりする
SSは街中乗った事ないからわからないけど、
案外街乗りも出来るとは聞いた
クソ面白くはないだろうけど 聞いてくれ
車がやっとすれ違える舗装された土手道を250ccで走ってた
センターラインはないけど
道路の全幅の半分をこっちの車線と考えて
その真ん中を時速50㎞で走ってたのよ
（制限速度は40㎞）
そしたらハンドルをかすめるようにして車に抜かれた
危なかった。。。
俺はどうすればこんな目にあわないですんだんだろう？
日頃から前ばっかり見てないでバックミラーも確認する
いきなり抜かれた！なんていうバカは日頃からボケーっと走ってるだけ
追い越しをかけて来る車やバイクがいないかサイドミラーを定期的に注視する
クルマはこちらのことをはなから舐めていると考えておくとそんな腹立たない
ミラーは頻繁にみてるかな。まったり走りたいからSSとかきたらすぐゆずる。
ゴールドウィングならワンチャン勝てないかな
ムリか
車バイク関係なく常に後ろ(ミラー)にも気を配って運転するよね普通は
制限速度とか関係なしに自分より速そうな車両来たらさっさと譲るのが吉
トゲのついた肩パッドとヘルメットの上にモヒカンを付ける
左手で角材を引きずりながら低速蛇行運転を繰り返してればそうそう抜かれることはないでしょう
>>299
俺のも聞いてくれ
開通したばかりの三桁国道のバイパストンネル
平日昼間で交通量が少くほとんど貸切状態(？)
1㎞ほどの直線で制限速度60を120程で走っていた
トンネル入ってすぐに後ろから車が来たなと思った瞬間
速度差数十キロはあろうかと思われる猛スピードで平べったい車に抜かれてビビった
世の中には恐ろしい運転をする車がいるな～という･･夢を見た >>253
人はどこにスイッチあるか分かんないからな
>>249の相手は抜こうとしたことそのものが怒りスイッチだったのかもしれんし R157がいつの間にやら通れるらしいので冬期止になる前にチョット行ってくる。
>>318
それ。
一緒に止まっちゃったことがあるよ(´・ω・`) 狙ってたりしてw
俺も基本追い越しはしないんだが車間あけてても前車が譲ってくれたりする。
はっきり言ってありがた迷惑なんだよなあ
どうせすぐ車に追い付くしで
右折先に歩行者がいるんで停まってたら対向車に行け行けと言われた
行けないので停まってたら対向車の運転手がキレてた
>>321
マフラー変えてないか？
俺も後ろにうるさいバイクいたら先に行かせるぞ
理由は音で気が散るから
つかお前らって車は運転しないの？
ブラインドで譲られるのはブラインドでも張り付いてるからだろ >>316
シニアカーはスズキが殆ど
つまり老人は保菌者 >>324
あ、ヨシムラに変えてるわw
車検対応でそんなうるさくはないと思うがまあ抜いてくれって事か
車はペーパーだわ >>287
法律は性善説というか守られてる前提で作られてる。
これでわかる？ 札幌は雪か
今シーズンバイクに乗れるのもあとわずかだな
>>301
後続車に道を譲るとしても
あれより路肩に寄ると危険だった
土手だから
もし俺がびっくりしてハンドル切ったら
バイクは土手の下
俺は病院へ >>306
ときどき対向車が来るんだよ
しかも細い道だし
あの道で時速60㎞とかムリだよ 教習所で型破りの教官がいて
「すり抜けはバイクの特権だ」とか
「キープレフトしてると死ぬぞ」とか言ってたけど
魂の授業だった
>>336
すり抜けのハナシは勝手にやっとけと思う。
過度なキープレフト無用論は頷けたな。
馬鹿な４輪が並んでくるし路肩の異物回収はまっぴらごめんだわ。
そもそもカーブミラーは右ハンドルの位置であわせてある。 >>334
後ろ見てないから突然抜かれたと感じたんだろ？
速いの来たなって気付いて、抜きに掛かった時にちょっと避ける余裕が有れば違ったんじゃないの？
キチなんて何処でも走ってるから相手にするだけ無駄だわ >>322
どうやら一部時間帯通行止めで土日祝は対象外らしいので。
11/1に何人かがレポート入れてる。 トランプさん、今優勢の州を全部獲っても267票で足りないよ
どっちみち郵便投票が、ある程度開票されないと分からんのでしょ？
>>294
それはある。さんざん辛い思いしたけど今はのんびり二気筒ローシートアップハン。
図太い排気音聞きながらのんびり走るのもいいもんだわ。 なんだと売電！
知っていたのか？
アメリカ大統領選挙がどうなるかを
あと8の州残してバイデンが25票多く優勢だからトランプ厳しいと思うわ
>>348
グーグルのは実際行った人が通行止とか登録する。まあ一人やったくらいじゃ反映しないかもしれん。 6月発売のバイクを3月に注文したのがやっと明日納車になる予定なんだが、山あいの地域が雪予報とか始まる前に＼(^o^)／ｵﾜﾀ
>>315
まさか!!そんな夢は見ていない
直線とは言え路面の状況が分かりにくいトンネルで
それもトンネル出たあとどんな道なのか分からないのにムリムリ >>353
自動車が通れなくても、自転車がグーグルマップ使いながら通っちゃうと、通行可って判断しちゃうんだよね >>319
r8から金剣宮までの僅かしか知らないけど
そこで見かけるだけでもr157ってやたらバイク多いな
ついこないだバイク同士正面衝突死亡事故もあったし何か恐ろしい想像してしまうわ バイクに乗ってると
昔のような感動を忘れそうになって不安になることがある
今日はカブで行く
カブに乗ってるとあの感動が再びよみがえってくる
>>355
俺は12月末納車だったけど、ガンガン乗ってたよ
房総半島とか、伊豆半島とかの外縁部 クリスマス納車でバイク屋が年末年始休みになるからと無理やり3日で初回オイル交換の1,000km走った思い出
せっかく出ようと思って支度したのに地下駐のゲートがバイクを感知しないせいか出れず諦めた。
>>360
あ～厨房のころ無免でカブ乗ったあの感動な。 >>360
初めて原付乗った時の感動は俺も覚えてるわ
これがあればどこでもいける！と自分がスーパーマンになった気がしたw >>367
厨房の頃初めて従兄弟のスカイに乗らせてもらった時、
ちゃんと免許取って乗らせてもらった友人のDJ-1、
クソボロのRG50Γを知人から買って初めてクラッチを繋いだ瞬間、
あの感動は30年以上経ってるけど忘れられない トライアンフ、トライデントが気になって仕方ない。
不安は163の俺、足が届くかどうかだ。
はじめて原付のアクセル捻ったらウィリーしてスーパーマンみたいな格好で引きずられたおもひで
>>369
俺も気になるけど、シート高805mmだからなぁ 最近、マンネリなのかツーリング行っても高揚感がない。
天気良くて最高のツーリングになった
平日午前中の伊豆スカはスカスカで最高
まっとうな人間なら働いてる時間だからな
>>373
バイク乗るのを年1000kmぐらいにしたら、
たまに乗れる時すっげー楽しいよw めちゃくちゃ天気いいな
仕事なんかしてる場合じゃねえ
バイクには乗りたいんだけど、バイクを納谷の奥から出すのとツーリングに行く準備が面倒くさくて行けてない
釣りツーリングしたらええねん
最近のパックロッドは性能上がって値段も下がって良いぞ
>>380
とんでもないものを見つけてしまった。どうしよう 新型MT-09を待て。故障が少ない信頼のヤマハだぞ。
バイクに乗ろうと思ってたのに起きたらこの時間
かれこれこんな感じで2ヶ月乗れてない
バイク趣味向いてないのかね
みんなはバイク乗り出すまでの面倒臭い感じをどうやってふりきってる？
逆に夜起きて悠々と準備すればいい
そんでダラダラ深夜に出る そうすれば日の出が狙える
バイクに乗ろうじゃなくてバイクで何時に何処に着こうって思えば逆算して起きられるんじゃね？
>>390
歩かない人は山ほどいますよ
それを不正と言っちゃうのはどうかと >>373
飽きたときが降りどき
バイクはリスクが高すぎる乗り物 (バイク屋から) バイクが帰ってくる!!
ほっ!!ほっ!!ほっ!!
帰ってくる!!
ほっ!!ほっ!!ほっ!!
サンディアゴ巡礼路ですら馬車に乗って行く人も居るというのに
>>385
俺「オレ四国八十八ヶ所回ったことあるんですよ」
A「おぉ歩いて行ったのか」
俺「いやバイクで2週間ぐらいかかりました」
皆「バイク？あぁ…そう…」
って急に興味なくしたような話が冷めた感じになるな >>387
玄関の前にバイク停めて寝るんだよ
ウェアはもちろん着て。
乗るまでのプロセスが面倒くさいって自覚してるんだから
それを省くことだよ >>369
女性が大型乗ってるんだから
男なら何でも乗れる
しっかりフットブレーキ踏んで
車体を左に倒すだけ >>387
俺は動画流しながらヘルメットとグローブ以外は部屋でつける
バイク出して暖気しながら残りの装着してチョーク戻して出発する
ヘッドライト明るいのつけとけば
夜だって楽しい コミネの電熱グローブインナー試すのに今日150キロほど走ってみた
コースは軽井沢から八ッ場ダムを回るコース（けっこう寒いコースってこと）
まあ温かい指先が温まらないがでもあるのとないのでは大違い
インナーのうえにグローブ着けるのでゴワゴワ感はすごいけど１１月なら必需品になりそうです
>>406
ハンドルカバー最高だぞ
ダサいけどな… >>408
一応新しく買った同じくコミネのハンカバも持って行ってみた
今回は使わなかったが電熱グローブインナーにハンカバまであれば手の部分については怖いものなしになるなと思った
だがゴワゴワ感が半端じゃなくなるだろうね
その時のために夏用グローブも持って行った方がいいなと思いました 電熱インナーグローブと汎用ナックルガードだけでも真冬以外はいける。
俺「オレ北海道にバイクで行くんですよ」
皆「おぉキャンプとかライダーハウスか」
俺「いや全部ビジホか旅館です」
皆「ビジホ？あぁ…そう…」
って急に興味なくしたような話が冷めた感じになるな
>>412
実際ビジホがいいよな
一人部屋だし冷暖房もあって部屋風呂だし
ライダーズハウスとかコミュ障にはキツイわ 俺「オレ北海道にバイクで行くんですよ」
皆「おぉなに乗ってんの？」
俺「ゼファー400です」
皆「カワサキか…」
俺「カワサキか…」
って急に興味なくしたような話が冷めた感じになるな
>>412
北海道の場合は、寂れたホテル巡りというテーマでいくと楽しそう >>414
ビジホは当たり外れが少ないからな
ただバイクを置く場所があるかどうかがネックだな
都市部のビジホだとホテルで駐車場持っていなくて外部の駐車場業者と業務契約してることもある
駐車場から歩いて5分以上かかってホテルとかバイクなんて怖くて置いておけない 俺も泊まりがけツーリングはビジホかな
安いライダーズハウスとか屈強なホモ親父とかが居そうで怖くて
俺は和室の旅館が好き
広いし景色見ながら煙草吸えるし
>>421
和室って良いよな
エロ動画も和室で・・・ってのが つい先日タンクの錆びとりしたばっかなのにもう錆びたわksg
>>423
着乱れた浴衣をはだけてやね
途中で帯を解いてやね・・・ズフズフ。 俺は腰が痛くて座布団でくつろげないんで和室はどうも苦手だから洋室が楽だな
でも何年間か夏に座禅体験を子ども達とやったけど(曹洞宗のお寺)
あの座蒲ってのに腰を下ろして結跏趺坐組むと50分ぐらいなら平気なのは不思議
そういや
友人の車(レカロシートだった）に乗った時は腰の痛みを気にせず運転できたな
背骨にとって、理想的な姿勢を保つのが大事なんではなかろうか
座蒲を敷くと腰がたつ（起きる）んだよね
それで座禅の姿勢って胸も開くし頭も下がらないから身体が真っ直ぐになって芯ができるんよ
頭も下がらないから頭頂部から尾骨まで真っ直ぐに体重がおちるから負担も少なかなるんよ
大事なのはしっかり立った（前傾も極端な後傾もしない）腰だから負担がかかりにくい姿勢なんよ
普通の座布団だって折って厚みをつければ同じような効果はあるよ
>>393
どういう理屈かわからないけど見事だな。
でもこれ事故じゃなくて自殺かなぁ。 「ホンダです」「優等生らしく造りがいいですね」
「ヤマハです」「エンジンメーカーってそもそも違いますね」
「カワサキです」「男のロマンですなあ」
「スズキです」「えっ？・・・」
あまりのセンスの良さに言葉が出ないんだな
まあ君もこちらの世界に来たければスズキのバイクに乗ることだね
運転してて屁をこくとき
やっぱりケツをあげてこくの？
>>428
俺は飲み会で座敷や小上がりだと座布団を畳んで半跏趺坐でさらに半眼で呑んでる
般若湯旨し >>442
高速で波状路みたいに立ってたヤツがいたんたが、あれってひょっとして >>440
尻と膝がつかれてきた時に立ったりするわ。
屁は片尻上げだろ。 ええ…それ立ってても意味ないから諦めてもう座ろうぜ（提案
腰が痛くて立って運転したとき後続車が車間距離と取ることが何度もあったんだが
そうか、ぼくが屁か便を放ってると思われてたのか(´・ω・｀)
セーフだと思い込みたい気持ちは分からんでもないが
残念ながらアウトだぞ
454７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 81b1-9h0Q)2020/11/05(木) 23:19:45.180
>>449
バイク経験無い人にはイキってるように見えるらしい
ソースは後ろをクルマで走ってたバイク乗らない知人
休憩で寄ったコンビニで開口一番
「なんか怒ってる？」
って言われたw コミネのアミを尻に敷くようにしたら立つ回数が激減したわ
あれ魔法だろ
>>460
ミノタブ10mgにしたら立つ回数激減したわw >>460
俺は履く方のアミ持ってるんだが、いまだに下着（トランクス）の上から履くのか直に履くのか答えが見つからない >>461
昔乗ってたけど事故って廃車にした
惜しいことをした 赤信号のときバイクから降りてスクワットすればいいのよ
白バイに見つかったら怒られるかな？
どちらも後ろの車はギョッとするわな
前が渋滞してる時とかは立って先見たりする
tenki.jpだけ明日晴れと書いてるんだが土曜日どっちなんだよ
>>472
北関東ならウェザーニュースも土曜晴れだよ。
日光行く予定 日本では気象庁以外が天気予報したり観測することは禁じられてるので
ウェザーニュースも天気jpも気象庁から来たファックスを読んでいるだけ
違いが出た場合は更新が早いか遅いかだけの話
そういやオフ車って立ちながらギアチェンジするのん？
>>473
俺も今日日光行こうとしてたけど、明日の方が天気良さそうだな。でも明日は渋滞しそう 気象予報士の資格を取って自分で予想すればいいんだよ！
なお、合格率
>>483
6時にはつくようにするから、平気。いろは坂は登らないし。 >>481
チェンジレバーを水平近くまで上げる
座ってる間に済ませておく
スタンディング中に変速するの？ 立つのってダート走ってる時だし、ほぼ2速か3速しか使わないよね
エサヌカや宗谷丘陵みたいな絶景コース行くと自然におっきしちゃうからスタンディング変速
バックミラー見えないから時々座って後方確認するけど
スタンディング状態でギアチェンジしやすいようにペダルを調整しておく。
座ってるときはかかとでギアあげる。
>>478
「予報」業務に許認可があるだけ。
予報してるとこは認可受けてやってんだろ。 >>491
トライアラーなんかがそういう調整してるよな タンデムステップ取っぱらってパワーウェイトレシオ改善。
>>494
TT２５０Rなんかは、
タンデムステップがフレームマウントだったから、
逆に付けて引っ張る時なんかの取っ手がわりにしてたな >>474
意外といるんだよね バイク＝悪という考えの人 バイク（自転車）男女ともおっきしまくりやろ。
ピチピチだからね。
想像だよ。
リッター3気筒のメインではしないけど250単気筒だとシートの細さも相まって痺れるわ。
ビッグシングル好きは密かにこういった楽しみ方をしているのだろうと推測。
>>495
スクーターエンデューロで、
エクスプレスがチート扱いされてたの思い出す 前乗りして押しつけておくとしびれも相まってすごいことになるよね
女性ライダーはバイクの振動で身体が火照って困ると言ってたな
足つき改善のためにアンコ抜いてるから振動が我々の知ってるものとは違う
ツインとマルチでも違う
その昔「やっぱりVT250がいいのよね～」って言ってた女は知ってる
その時に、だから女のVT乗りが多いのか…と妙に納得した
妻がこの5、6年、ホットカーペットのみでこたつ布団を出してくれない
妻曰く「アンタは絶対そこで寝て風邪ひく未来しかみえない、迷惑だ」という事らしい
あとこうも言われた「トイレと風呂以外出てこんやろ」とも
ホットカーペットの下に潜り込めば諦めてくれるんじゃないか
>>517
こたつ布団くらい出してくれればいいのにな。 こたつの机部分は普段からテーブルとして使ってるから出てるんだよね
こたつの気持ち良さは普段の布団とは比べ物にならないもん
お前らはこれぐらい難なくこなせるから心配はしてないよ
そもそもなんでバイク乗ったかというと
ハイキングが好きだったからで
ハイキングコースによっては自転車で回った方が手軽で楽しかった
アップダウンがあると自転車がつらいこともあったからカブを買った
そしたら「漕がなくても登るぞお！」
というのが感動だった
だから路面の凸凹はかえって「ハイキング」の楽しみのうちだった
カブのスピードでさえ少し速すぎるくらいだった
それが今はどうだ？
目的地が遠いとすぐ高速を使い
路面の凸凹は不快だと思ってる
スピードが出てないと愉快でない
自動二輪に乗り始めてわかったこと
大型車両とのすれ違いで空気の壁がくる
気温は思った以上にムラがある
こいつは自転車ではないな
トラックに追い越されたとき、空気の壁に押し出されて、そのすぐあとに吸い込まれる・・・
高速で大型のスリップストリームに入るかどうかの辺りに付けると
カルマン渦で連続往復ビンタ食らう
>>533
自動２輪には自動２輪の楽しみはある
だけど時には自転車や原チャリに乗るのがいいと思う
気持ちを原点に戻してくれると思う
バイクは原チャリに始まって原チャリに終わる
初めて乗ったのも原チャリ
死ぬ年に乗ってるのも原チャリだろう >>536
ごめん、電動チャリの後に買ったのは大型二輪…
大型買う前に数回、レンタルで普通二輪乗ったけど TBSのコメンテーター、すげえアンチトランプでわろた
まだわからないと言いつつ隙あらばトランプ批判w
>>478
訂正しといてやる
気象庁以外が予測発表したらいけないのは台風の進路
海外の予報を見るのは自由 怖い
トラックのその前が見えないし
対向車からも見えないだろう
それを怖くないと思う人は
スリップストリームだー！とか言ってやってりゃいいと思う
>>541
昔知多半島かどこかを通過したのしないので揉めたなw
発表といっても不特定多数に対しての話で
個別契約や会員制のサイトで見せるのは無問題
WNIはよく気象業務法のグレーゾーンを攻めてるよなw >>540
隠すよりそういう人のほうが好感度持てる
スタンスはっきりしてるのは悪いことじゃないもんな >>540
トラ「ほぼ勝っただろう」→「勝手に勝利宣言しました」
バイ→「ほぼ勝っただろう」→「ほぼ勝利を宣言しました」 国内４大メーカーがガソリン車の大型中型に匹敵する電気バイクを出すのはいつかな
ちょっと興味ある
>>480
むかし番組で誰かが良純に3日後の天気を聞くと
そんなのその日になれば分かるから聞かなくても良いじゃんって言ったのが衝撃だった
人によっては仕事関係で天気予報を見て計画するってのが分からないんだろうな テスラ乗った時はビビったよ
EVなんてタルインでしょと思ってたけど凄まじい加速だった
飛行機が離陸する時のあの感じ
そして当たり前だけどアクセルレスポンスが4サイクルエンジンの比じゃないんだよ
試乗はタダだから食わず嫌いの人オススメ
車両価格は1500万だって
そりゃモーターは回り出した瞬間に最大トルクだから
昔のリーフのCMが実戦してる
けどその後の伸びがどうかが問題だと思うんだけどそこら辺はどうだったんだろう
>>549
そういう人はテレビの天気予報を使わないのでは？…って思う。 でも天気予報士って気象データ見て例年の動きから予測してるに過ぎないからなぁ。競馬場とかにいる予想屋とおんなじ
そういやヤマハが電動マウンテンバイク出してたな
そのうち電動のオフ車も出たりして
電動モーターバイク主流になればいよいよAKIRAの金田のピーキーなバイクも出る可能性があるのか
さっきニュースでやってたけど、中国で電動バイクが走行中に突然火を吹いて炎上してたな。まぁ中国だからってのもあるけど、何でもかんでも電動にするのはいかがなものかと
爆弾以外なんでも爆発する国の事故なんか持ってこられましても…
水素を一般レベルまで普及させるのはムリっぽいから電気しかない。
>>556
なんでピーキーなチューニングがデフォなんかわからんが
仕様なら金田の方が体制に踊らされてるアホだなあ 明日天気悪そうだから、晩飯食いに行くついでにちょっと走ってくる
山は見通し悪くて怖いから市街地…
ベイブリッジ(下)とか、赤レンガ倉庫とか
今夜は焼き肉よ～
電動にしたら排ガス規制全く関係なし？
電動のが未来ありそだな
>>557
まあリチウムバッテリーなんかよりヤバいもん何リッターも積んでるんですけどね >>562
普通に出力規制になるでしょEUみたいに >>562
発電時の廃棄物だの二酸化炭素だのと難癖つけられて電費規制喰らう ってああ免許じゃなくて排ガスか
未来の事言うならどっちとも言えないよね
電気の方はエコ重視だろうから小型でパワーの大きい物を開発するのは大変そう
先生 私覚えてますか？
手曲げのマフラーしてますか？
ところで先生 １７歳は
セーフでしょうか？
アウトでしょうか？
>>554電動トラ車は出してる。
市販はしてるのかなぁ? 中華ホイールインモーターみてると
金田のバイク作れそうな気になってくるな！
>>570
市販はしていない。
そもそもトラ車を発売していない。
スコルパは経営破綻して以降他の提携先は見つからなかった。 ただいま
うっかり宮ケ瀬に行ったら反対車線で4輪が楽しそうなことしてたわ
むろんそんな走りはできないので、なるはやで脱出してきたわ
さいわいこっちの車線にはいなかった
頼むから気安く俺にヤエーしないでくれ
小心者の俺は対向車のバイクが来るとヤエーされやしないかと気になって焦って肝心のバイクの運転がギクシャクしてしまうんだ
コーナー手前とかコンビニ、ガソスタの入口とかで不意のヤエーされてよそ見運転で事故なんか起こしたくないんだ
不注意運転を喚起するヤエーの文化などなくなってほしいマジで
初心者、小心者にとってはヤエハラは切実よな。
俺様ほどのベテラン老兵になるとヤエられる前にヤエってくるか察知できるから
こちらから先手を取らせてもらうがな。
バイクの素晴らしい文化だと思うけどなあヤエ～
デジタルなコミニュケーションが流行る中、アナログでいい
ダウンロード＆関連動画＞＞
こんなこともあるが── キープレフトのバイクを追い越すバイク、
そのバイクをさらに追い越すバイクでカオス
1車線に3台横並び、しかも対向車きてるのに。いろいろカオス
事故るのは必然・・
>>579
この動画とかホントにね
タンデムのお姉さんは無邪気にヤエーしたんだろうけどそれに釣られたライダーがよそ見で事故を起こしてんだから結果的に事故を誘発しちゃってるんだよね
なんとも不運というか注意不足というか >>580
全然動画の状況を理解出来てないな
動画に字幕が出てるじゃねーの 道志でヤエーされまくるけど旋回中はシカトしてるよ
どこと構わずヤエーされるから注意しないと事故るのは自分だしね
ヤエーミラーがいまだに発売されていないことが不思議でならない
ﾔｴｰ返されなかった時が悲しくて、自分からはしない。
3台目は2台目を避けようとして右に出るも巻き込まれた、のかな。
>>579
突っ込んだインパルスのハンドル形状と黒煙が気になりました。 >>585
コレの事なら30年近く前から売ってるが。
事故は２つ以上の要因が重なると起こりやすいって聞いたけど
この動画はまさしくだな
1件の重大なトラブル・・・妊娠
29件の軽微なミス・・・異性と付き合う、セックスする
300件のヒヤリ・ハット・・・独身に寂しさを感じる、両親から結婚をせっつかれる、異性から告白される
そのうちボッシュかどこかがオートヤエーシステムを作ってくれるから
高級外車は電子制御でヤエー出来るようになるよ
グループで走ってるからだろ
前方走る車両は仲間のバイクだから安心
みたいな
>>581
ヤエーは無視すりゃいいだけだけどサンキューハザードの危険性はこの比じゃないと思うんだけどみんなやってんだよな 一番ムカつくのはいきなりハザード出して対向車線跨いでバックの姿勢入る奴
山坂道で対向車線に工事のバリケードがあったので
対向バイクに教えようといろいろ試みたのだが
ヤエーというか手を振っていると思われたのか
当然のように返された
つまり片手状態でバリに、、、
ま衝突も転倒もしてなかったのはミラーで確認出来たけど
あの時の人、ほんとごめん
そういう時はライトを使わないか
この先になにかあると思わせるために
１０年後にはクラッチレバーのあるバイクなんてごく１部になってしまうんだろか
>>591
これDQNスクーターがつけてるイメージしかないわ >>591
懐かしいなうちのチャンプにピンクの付いてた もともとはじゃんけんミラーって名前だったんじゃなかったか?
>>615
無いと思ってたわ…＿ﾄ￣|○
代わりにじゃんけん最強ミラー探す旅に出るわ
お前ら元気でな
tenki.jp 19～22時/ 香水確率80%
W News 19～22時/ 香水確率00%
どっちやねん。15時から雨だったのがどんどんずれてる
確率から言うとtenki.jp が英人、W Newsがチョコプラだな。
午後から雨だっつうから家にいたのに晴れてんじゃねえかマジぶっ殺すぞ
対向車に注意を促すのは
基本的に手を水平に伸ばして下に振る動作
わかるかな？
「減速しろ」ってゼスチャ
たいていあれで何とかなる
初めてサーキットに向かう途中、対向のバイクが髭ダンスをアピールしてたから髭ダンスで返してたんだけど、あれ、警察がいるからスピード落とせって意味だったんだな
髭ダンスw
髭ダンスを仕掛けてくる奴は流石にいないだろう
手を垂直にしてもみもみする動作。
Cかな？Dはあるかな？
右折の手信号は、
左腕を肘伸ばし真っ直ぐ上げて、頭上で指先揃えて手首を右へ直角にしぇー
頭上でクルクルは全国共通？
誰がパーやねんと思ったぞ
頭上で手をくるくる→巻上げ
親指だけ立てて下へ向ける→巻下げ
頭上クルクルは回転灯→パトカーなんて連想、説明がなければ普通はできないと思った
頭上でクルクルはすれ違いのライダーに一度された
そういう意味か
3年くらい使ってる冬グローブ1回も洗わないでいたら超臭くてビックリしたわ。手を洗ってもまだ臭い
合成皮なんだが丸洗いしていいんかな？
砂浜は塩であとが大変そうだ
存外、四駆トラックとかバックホウとかたまに不整地運搬車とかで走ってるから
あまりありがたみはないな
それにボッチでハマって抜け出せなくなると
そこにバイク置いて帰りたくなるからな
今日は小春日和だった
バイク日和
さぞやみなさんあちこち行ってレポートがあると思いきや
ひとつもないとは
こっちは1日雨だった
晴れてても家族サービスだったけど
予防接種受けにバイクで行ったぐらいだな
なのでとりあえず今日は大人しくしとかなきゃならんのよ
近所のライコランド行ってきたくらい
理由は早起き出来なかったから
糞がぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああああああああああああああああああーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
結局降らねーじゃねーかああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
10:00現在
tenki.jp 15～21時/ 香水確率80%
WNews 15～21時/ 香水確率00%
降らないぞ・・・ ↓ ↓
14:30現在
tenki.jp 19～22時/ 香水確率80%
WNews 19～22時/ 香水確率00%
降らないぞ・・・ ↓ ↓
18:00現在
tenki.jp 22～24時/ 降水確率60%
WNews 22～24時/ 降水確率00%
今日は暖かかったし雨降らないなら出掛ける予定だった。無駄にした。
降らなかったがずっと降りそうな曇りだったし、快晴の明日で良いよ
朝も暖かいし3時半起きで山梨市行くわ
DUCATIに濡れTとかスケブラとかいかがわしいバイクがあったと思うんだけどなんだっけ
>>654
雨降るのは関東南部だけとか言ってたけど、南部は降らなかったの？ >>655
帰りの首都高の羽田空港あたりで降られた。鶴見つばさ橋では路面濡れてなかった。 ザンギエフが降ってきたとしても待ちガイルで瞬殺余裕
くにへ かえるんだな。
おまえにも かぞくが いるだろう…
>>659
弁当忘れても傘忘れるなっちゅうんにゃげな >>645
俺は横浜発～身延町でほうとう食ってきたわ >>668
イケメンだったら喜んでブ男だったら高いのを奢ってもらうのか (´・ω・｀) 東京発。
天気予報で晴れ予報だった水戸～いわき～相馬～福島～磐梯吾妻スカイラインと走って二本松泊。磐梯吾妻は路肩に雪。
明日は素直に帰ろうと思ってたが、只見の天気予報が改善傾向なので寄っていくか考え中。
蕎麦にするか、ラーメンにするかも考え中。
>>657
そうなんだ。
北部だけどさっきパラパラ降って慌ててバイクにカバーかけた >>641
埼玉の方ですか？
それとも前橋？
湖畔の道はどうでしたか？ >>671
すんげえ弾丸ツーリング
リッターさんが高速飛ばしまくりなんだろな >>673
前橋の方です。埼玉にも榛名ってありましたっけ？湖畔は土曜日って事もあり車や登山者が多かったですねー。 俺も埼玉から日帰りで磐梯吾妻スカイライン行ってきた
一日中走ってた
明日は暖かそうなので、おそらく今年最後になるツーリングへ出かけるよ。
ルートは奈良ニュルを室生寺側から北上した後、笠置、和束と回ってR1まで北上って感じで。
赤黒の野暮ったい防寒着に黒メットの黒PCXを見かけたらヤエーでも飛ばしてください。
>>677
奈良ニュル楽しいよな
おれも明日はその辺り徘徊しようかな >>679
奈良ニュルは初めて。ワインディングではなさそうだけど、快走路らしいからいい気分で走れると良いなと。
ワインディングは、和束から先の滋賀r12で楽しむ予定。お互い良いツーリングになるといいですな。 >>681
室生寺から名阪までは割と上下左右に大きくクネクネしてるから初めてなら気をつけて
路面も古いから所々凹んでたりするし
明日は奈良から伊賀までr80走ってから室生寺から北上して京都帰ることにする 今年最後とか言うなよー
冬でもツーリングだろ？
雪国の方は…ご愁傷様です
雨が降ったらお休みで～
ボッチツーだからそれが当たり前じゃないの？
>>686
リンク開いたらブザが颯爽と走ってて、記事内容とのギャップでﾜﾛﾀ >>674
朝4時発。高速は日立中央まで。650だけどそんなに飛ばさないよ。走行距離500kmだけど宿に入るまで12時間、昼飯の時間以外走りっ放しだ。日立～富岡は交通量少なくて走り易い。
>>676氏の磐梯吾妻日帰りの方がワイルドだな。俺は福島泊だから軟弱。
>>686
こーゆー姿勢悪いライダー嫌い、どうせなんだからカッコよく乗れよな どこが姿勢悪い？体型は太っていてみっともないけれど
姿勢は多少リラックスしてるだけで問題ないように見えるが。
太いのは人の事言えんので反省してます
ツーリングするときは
何日も前から計画立てて
バイクの点検
持ち物準備
前日早寝して
暗いうちから起きて
明け方出発
高速使ってある程度まで脱出
これだけできればけっこう遠くまで行けるんだよね
僕は疲れた眠いの言い訳ばかりだから
隣県くらいが関の山
反省
みんな洗っても早いなー。俺は宿泊ツーでも9時か10時出発だわ
すげー誤字った。みんな朝早いなぁって書いたつもりだったのに
>>669
雁坂有料トンネルを越えねばならぬ埼玉土人に自慢やな…ｷﾞｷﾞｷﾞ…
ノーマルのかぼちゃほうとう？
何はいってもうまいだろうけど、見延の方は特殊なのあった？
道の駅みとみとかで売ってたラーメン汁で食うだかのらーほう気になったけど買うの忘れた… >>696
食べ比べるほど食ってないけど
まぁノーマルだと思う
ラーメン風も焼きそば風もあったけど
怖いからやめたわ
ちなみに駅前のほうとう屋でゆるキャン△のロケやってたわ やはりノーマルがさいつよ、かつ冒険はできんよな…
ノーマルうまいもん
ロケ遭遇
妬ましい…ｷﾞｷﾞｷﾞ…
かぼちゃほうとうって命名に違和感
ほうとうってのはかぼちゃが入って、初めてほうとうだと思う
キノコ入りがいいな
きのこ入りほうとう
ノーマルに＋500円だったからまずはノーマルにしたわ。さすがに500は悩む。
昨日の山梨ツーリングの思い出。ノンアルコールワイン。ぶどうジュースなのでは…？
かぼちゃを甘しょっぱく煮たのとかカボチャパイは好きなんだ
ただほうとうにかぼちゃさえ入ってなかったら美味しいと思うんだけど
あの味付けってかぼちゃには合わないよな
奈良ニュル終了。意外と短いのな。
でもすげえ気持ちよく走れたわ。
確かにアップダウンは激しくて、ニュルって言われてるのも納得。
毛無峠と甲府市の、ずんちゃんパンに行ってみたい @愛媛県民
朝起きて取りあえず朝飯食ったら眠たくなった
寒いしバイク乗るのやめた
バイデンが勝利したことによりクルマやバイクの電動化がいっそう進むと思われる
ガソリンのバイクは３０年後には新型車が出なくなるかもな
電動バイクになってもいいけど、
モーター音じゃなくて、疑似でいいので４サイクルエンジン音にしてほしい
小っちゃな地球に住み飽きて
宇宙旅行の渡り鳥
恋も名誉も義理も人情もみんなバ～イバイ
>>713
むしろジーメンスのGTOインバータをですね >>716
お～い山田君
座布団全部持って行きなさい >>721
R246の朝
フロントローに並ぶバイクスクーターが
青信号と共に一斉にスタートする
♪ドレミファソー
なんかカッコ良くね？w >>717
ほーらほらよーんでいるーわー
今日もまた誰かお尻のピンチー ・・－・ ・－・－・ －－－－ ・・－・ ・－・－・ ・・－・ ・－・－・
ソロ用にサブヘルメット買ったのがここ数年で一番良かった買い物だわ
インカム込みで10万するヘルメットの扱い地味にストレスだったんだなって
メインはもうキャンツーとマスツー専用になってる
今日は山の上の農道で一人景色みてるやつが多かった。
声かけようかと思ったけどやっぱやめといた。
あったかくていい1日だった。
>>711
30年経つと80歳だからどうでもいい
その前に死ぬだろうし(о´∀`о) 温見峠行ってきた。
能郷から入ったけど問題なく通れた。
濡れ落ち葉と苔でそりゃあ大変でかつて無い程の交通量。
今日ボク走れる廃道二つと出来ホヤ林道を一つ見っけた
奈良ニュル走ったって上で書き込んだヤツですが。先程帰宅。
予定通り笠置～和束と回って、信楽から滋賀r12で栗東まで、その後はR1から鈴鹿峠越えて帰ってきた。
あまり標高高いとこ行かなかったから、紅葉はどこもまだ早かった模様。でも、和束の茶畑はきれいだった。
フォトスポット近くの民家で10匹くらい野良猫が昼寝してたから、手持ちのカリカリ振る舞ってあげたら囲まれたw
>>732
温見、能郷側から通れるの！？来週末も暖かかったら行ってみようかな・・・。 >>734
龍穴神社に寄ったと上で書いてたけど、また機会があれば奥の院まで参拝するといいです
以前ここでの不思議体験書いたら、大槻教授みたいな人に物すごい勢いで叩かれたから詳細は省かせてもらうけどね。歓迎されればご利益があるはずですよ >>735
龍穴神社はかなり雰囲気良かったから、また行ってみたいとは思ってる。
奈良ニュルを、次は車で走ってみようと思ってるので、そのときに参拝してみようかな。
>>736
落ちたら死ぬ看板が撤去されたのは聞いてた。惜しいものをなくしたなぁ。
Googleマップとか規制情報で調べるといつも通行止めになってたから二の足踏んでたんだよ。
天気予報では来週も今日ぐらいの気温らしいし、土曜日にでも突撃してみるか。情報ありがとう。
あ、そういえば。けっこう上でPCXの燃費についての相談乗ってもらったのも自分なんだけど、
今日、走行距離を300kmくらいに抑えて、少し速度を控えめに走ってみたら、45km/Lいけた。
やっぱり回し過ぎがいかんみたいだね。 おまいらが奈良ニュルニュル言うから気になって喫茶店に行って来たわ。
今度は朝から走ってみる。 奈良ニュルってニュルブルクリンクみたいな走り甲斐のある良いバイク走行コースってこと？
だとしたらうらやましいな
うちの近所には手頃な峠もない関東平野の真っ平な土地だからな
>>739
今日初めて走ったが・・・当然ニュルブルクリンク走ったことないけど、雰囲気は似てるかな。
広域農道だから信号もほとんどなくて、この時点で相当な快走路なんだけど、さらに、全体的に
道が直線的に作られてるから遠慮なくアクセル開けていける。
ただ、山がちなところに直線的に道を通してるから、そのぶんアップダウンが激しめ。PCXでは力不足で
登りを十分に楽しめなかった感はあるな。250以上ならニヤニヤしながら走れると思うww
関東は土地勘ないけど、やっぱりバイクで下道一時間以内とかでは楽しそうなところはないの？ 一人で走ってても、しれっとマスツーの最後尾についてマスツー気分味わうことあるよね？
ニュルってむしろストレートがないんじゃないっけ?
バリ伝でしか知らんが。
>>741
後ろに付くのはいいけど後ろに付かれるのが嫌ｗ >>743
俺も嫌、で、、、聞きたいんだけど
ペース速いのに抜かれたら後ろついてくのアリだよね？ >>741
マスツーの人達ってみんながついて行けるペースで走るから結構ゆっくりじゃん
だから一人で走っているといやでも最後尾につける 片方のお尻を少し上げてブリッピングするつもりがうっかりニュルンベルクしてしまい
>>741
昔このパターンで死ぬほどイラつかされたことがあって、以来マスツーの集団は嫌い。
15台以上千鳥で片側一車線の道占有しながらチンタラ10km近く引っ張られて・・・。
少し前にも龍神スカイラインの下りでアメリカンの集団に延々引っ張られてせっかくの下りワインディング台無しにされたし。
少し止まって間を離すとかもやるんだけど、大体マスツーのやつらってびっくりするほど遅いからすぐ追いついてしまうし。 >>743
俺も嫌、だから後ろつかれたら即譲る。やっぱみんな同じやなー >744
自分のペースでついて行く分はいいんじゃないの
無理に追いかけはしないけど
>>737
高速にのったらたまたま2台のバイクの間に入っちまった
そいつら連れかもしれんのでこっちが合流するまでに多少時間あけて様子伺ったんだけど、後ろのヤツが詰める様子もなかったので間に入った
まぁ他人だったんだろうと思って走ってたんだが、降りたインターが同じで、そいつら話してたんで連れだと分かった
そういうの気まずいから合流するときに詰めて欲しかった >>740
一応道志が下道1時間以内と言えなくもないかな
そこくらいしかないから人がたくさん集まる
休日は道の駅どうしは外までバイク入場待ちの列ができるよ
道の駅自体は大したものない
奈良三重のあの辺りはアップダウンのある快走路多いね
東大寺の横辺りからr80を名張まで通して走ってみたけど、ここもアップダウンと左右クネクネ楽しい道やったわ
やっぱりこう言う道なんでバイクも結構多いね
いつも横切る程度の道やったから新たな発見で楽しめた
あと伊賀コリドールロードも快走コースよな
一部むっちゃ狭いとこあるけど
>>740
関東平野地帯でもさすがに一時間も走れば峠道にも行けますがやはりわざわざ行くのは面倒な感じです 奈良は高見山の峠で鹿の一家に目の前横断されてgkbrした。
でもその後峠を下ったところにパトが隠れていたのでひょっとしたら
神の使いだったかもしれないと感謝している。
あと和歌山の田辺から那智大社と北山村経由して名阪道路に出たことある。
県北の田園地帯とのギャップが素敵。また行きたい。
電気自動車もバイクも怖いよ！
1.5tの車両を300キロも運ぶエネルギーを蓄えたバッテリーを積んでいるんだから。
爆発したら死ぬよ
ガソリン満載のバイクも車も怖いよ！
京アニ火災もガソリン10L位なんだろ？
都内～山梨方面走ってきたがほとんど晴れてなかった
栃木とか群馬辺りは晴れてたんかね
>>752
>>755
うわ、すげぇwww満員御礼じゃないかww
道の駅どうし、GoogleMapで調べてみて、山梨！？とか思って距離みたら、都心からでも100kmないんだね。
改めて関東地区を見てみると、近場の峠道ってなると西へ向かうしかなさそうだね？北は山地が遠い、南は海、
東は千葉でこちらものべっとしてるし(房総半島の奥まで入ればそれなりっぽいけど)。
中部や関西方面が羨ましいってのも、わかる気がする。
>>753
おー、r80よさげだね。しかも奈良ニュルの途中から分岐できるやん！奈良ニュル→r80で奈良市内→天理まで
南下してサイカラーメン食べて帰るって素晴らしいルートが出来上がるw お前らが独りで走る理由って、何？
俺はさ、とにかく走っていたいんだよね。
別に、峠を吹っ飛んでとかでは無く、唯々40～50km/h位で淡々と走ってるだけ何だけど、それがとにかく楽しくて幸せでたまらないのよ。
観光地に寄って何を見るとか、名物を食べるとか、そんなん全く無く、昼飯休憩で１時間取るなら、その１時間で100km移動したいんだよね。
唯々走っていたい・・・
だから、独りで走るんだよ。
くそぅ、奈良ニュル走ってみたいぜ
だが関東からじゃ遠すぎる
>>762
分かるよ！
>>763
奈良ニュルブルクリンクは名前負けしてるよ。
まぁ、楽しい道ではあるけど。
奈良ニュルブルクリンクの為に来るなら勿体ない。
紀伊半島の快速ワインディング三昧、酷道三昧、海沿い・山沿い景観三昧など、時間を取って来てくれ！ 奈良行ったら、オメガカーブも走ってね！
路面ぬれてたら、転倒するかも
東京はライダーにはあまり良い場所じゃないよな
どっかのほどよい地方都市に移住したいわ
奈良ニュル言うんかあの辺り
確かに走ると脳みそが弾ける音が聞こえる
>>762
気持わかるなぁ。俺も少し前まではツーリングの目的地はただの折り返し地点でしかなかった。
とにかく走って走って、走ること自体も楽しかったし、平地から山へ、山から海へと、走れば走っただけ
どんどん変わっていく景色を自分の目で見てることが楽しかった。
最近は歳食ってあまり長時間一気に走れなくなったせいもあって、それなりに観光地には寄ったりする
ようになってしまったけど。それでも普通の観光客みたいに、その観光地に行くことが目的、みたいな
ツーリングはまったくしない。あくまでそこに至るまでの道中が主で、観光はおまけ。
>>763,764
確かに奈良ニュルは、それだけのために遠征するほどのものじゃないね。だって全線走っても40分で
終わっちゃうんだもん。紀伊半島に来るなら、やっぱり奈良からR169を南下して熊野にいたるコースは
走ってほしいな。で、新宮で折り返して、R168を使って熊野本宮大社～十津川村を抜けるコースも。
R168が並走している熊野川の水の色の美しさは一度は見てほしい。
・・・というか紀伊半島は、この2つのコースとR42以外を通ると、地獄を見ることになりかねんのでww >>726
・・－・ ・－・－・ －－－－ ・・－・ ・－・－・ ・・－・ ・－・－・ に一致する情報は見つかりませんでした。 桜井あたりからパールロード目指してナビ通りに走ってみたら日曜なのに信号少ない＆適度にクネクネ道もあって楽しかったよ
ガードレールの上に猿の親子が歩いてたのを見れてラッキーだった
パールロードより道中の方が満足度高かったかもしれない
>>762
釣り好きな奴に聞いたことがあるが、本当は魚なんてどうでもよくてずーっと海を眺めてるのが好きなんだと
ただ手ぶらで海眺めてると不審なので竿出してるって
いかにもどこかの目的地に用事があるテイでバイク走らせてるけど
実は俺もただ走ってるのが好きなんだと話したら納得してた >>771
たぶんR166で松阪の飯南過ぎまで走ったんだと思うよ。 >>763
関西民から見た道志みちと同じようなもんじゃないの
大都会からある程度近くて走ってまあまあ楽しいからたくさんの人が良いと言うけど全国的にみたら他の地方からわざわざ行く程でもない、みたいな 奈良ニュルブルクリンク（やまなみロード）は針テラスが近いから便利ではある。
日曜なのに信号少ない→交通量少なくて信号も少ないだった
>>773
サンクス
メモっとくわ 針周辺はほんと色んな快走コースあるな
奈良ニュル、R368、R369、 R166、R169、R168、r80、伊賀コリドールなどなどあれこれ繋いで走れるな！
今日のﾎﾟﾂﾝ
>>777
俺の家の近く通ってるかもw
ナビ通りってことだと、R166→R368→R42→r13→r37ぐらいの道順だろうか？途中で「かゆみいじり」
って変な名前の交差点なかった？
パールロードは何度も走ってるけど、遠征でわざわざ走りに来るにはちょっと物足りないかもしれないね。
眺めが良いのも鳥羽展望台の周辺ぐらいしかないし。 >>775
道志道は四輪が多い所に二輪も多いからな
アウトドア目的の手頃な観光地だと思ってれば良いかな 仲間になりたそうにコチラを見ている
どうしますか？
仲間にしますか？で『いいえ』を選ぶと"寂しそうに去っていった"ってテキスト出るけど、あれが昔から疑問だった
向こうから襲ってきた魔物なんだから去ることを許すな、息の根を止めさせろ
>>783
なんて乱暴な勇者なんだ
ぶちのめされて改心したモンスターまで殺そうとするとは >>784
そもそも勇者なんだから魔物逃がしちゃいかんでしょ
皆殺しだ（断言） 愛知民の俺にとってパールロードからR260は冬ツーリングのゴールデンルートですわ
道沿いにそこそこ美味しい食堂とか展望台とか点在してるしね
R260ちょっと前までは中々の酷道区間も残ってたんだけど、
改良が進んで今や99％完全2車線の快適ルートになってしまった
>>780
粥見井尻遺跡の近くかよ！
粥見中やな！ >>788
信号での交互通行とかな。（バイパス出来たけど） 大阪から東京にバイクと一緒に単身赴任してる。
関東は関西よりずっと良いツーリングコースに満ちてる。
ビーナス、アルプス周辺、万座～榛名～赤城～奥日光のロマンチック街道、只見、磐梯吾妻、箱根、富士山周辺など2000m超えの山々と多様な地形。火山活動が盛んなところも多く景色がダイナミックだ。
だが、関東はそこにたどり着くまでに2時間程度は高速で走らないといけない。帰りも15時までには都内に帰らないと尋常でない渋滞。関西なら大阪のど真ん中からでも小一時間も下道走れば道志みちぐらいのクネクネ道はそこら中にある。お手軽という意味では関西がよい。
まぁそれぞれ良し悪しだけど、関東からわざわざ関西に走りにいく価値があるのは紀伊山地ぐらいだと思うな。あの山深い感じは関東には無い。
>>789
残念、俺は伊勢住まいのシチーボーイだ(笑)
粥見井尻はツーリングの行き帰りでよく通るのよ。というか今日もあの交差点通って仁柿峠越えていったし。
>>788
R260は棚橋隧道が廃道化したのが惜しいね。俺が伊勢に越してきたときにはすでにバイパスできて通れなくなってた。
余計な情報だけど、R260沿いにあるファミマ大紀町錦店に、三毛と白の野良猫二匹が住み着いてるよ。どうやら
近所のおばあちゃんが毎日餌あげてるらしくて、すごく人懐こい。猫好きの人はぜひ寄ったってください。 東京はいいロケーションの中心ではあるんだけど脱出と帰りがだるすぎてな。全くお勧めできねえ。
個人的には平塚～静岡の辺りがいいかな。伊豆も近いし山梨の方にも抜けやすい。
地元が東北なんで北は捨ててる。
東京ほんと高速選び放題で満足だわ
まあ渋滞は仕方あるまい
鬼のすり抜けか時間ずらすか
>>791
関西人からの関東視点レス楽しい。
俺もいつか大阪を拠点とした関西ツーリングしてみたいんだよなー。 ここは近畿以東の人が多そうだからなかなか話題に出ないけど
中四国九州沖縄もバイク乗る人にはいいとこだと思うんだけどなあ
沖縄の田んぼがなくて基地のフェンスが延々と続く広い道路、海外っぽかったけど道路標識や店の看板が日本語で、いい感じに異国情緒とブレンドされてる感じの国道は一度バイクで走ってみたいと思う道だったわ
自分のバイクを沖縄まで持っていくのは高くつきそうだけどね
>>797
四国はいいとこなんだけど、四国に入るのと四国民が外に出るのが面倒
橋は通行止め結構あるしフェリーは決して安くない 西日本だけはねぇわ
中国唯一の良心カルストも全国と比べたら微妙だし
九州は阿蘇で成り立ってるようなもん
四国？なんかあった？
結局どこに住んでいようとまあそれなりにいいところってどこにでもあるよね
北海道ライダーとかうらやまだけど
結局隣の緑が濃く見えるわけで。
東北住まいだけど他所から来た人にいいとこですねって言われてもピンとこない。
南信とか大山とか雲仙の方が印象的。
関西近辺はわざわざ目的にするというよりも走り出した方角に良いルートがあるような感じ
なので超オススメというより個人的好きなルートというのが多いのだと思う
それがよく現れてるのがモトブログ
関東は定番ルート多いからかネタ化しやすいけど関西以西は走りを見せたりルート紹介系が多い
車種のツイッターだと関東民はスポットの景色や飯の画像あげるひと多いけど西日本だとマスツー報告やカスタムが多い感じ
てか西日本の若人は大型を早々に買うんだなと感じた
関東平野民だけど九州の志賀島あたりを走ってみたい
ヲカライダーの動画観ててふと思った
ホテル泊まりながら 、1年くらいかけて日本一周してみたいなw
>>806
西日本だけどヤエる文化があまりないのは、定番ルートがあまりないってのも影響してるのか
ある湖畔は数少ない定番ルートだったのか、走った時にすれ違う度に手を振られてびっくりした >>804
（普通の人は）半年しか乗れないし、広い道ばっかで飽きるゾ 観光地はたまに行くからいいんだよな
まあ全国どこでもアクセスしやすい関東に住んでるやつが一番羨ましいわ
>>800
四国民だけど本当にこれ
ある程度栄えてる離島くらいに思ってる
もし橋が関門橋並みに安かったら関西も中国ももっと身近になるのに
とはいっても、大分安くはなったんだけどね
ETCで大鳴門橋と明石海峡大橋だけ使って淡路島は下道って人もいる >>812
スパイク履いて冬も乗ってる。が、どこか行きたいかと言われると…車だな。
だが一度住むと北海道以外の道が狭くてどこも行きたくなくなる。 淡路島デカすぎ問題
明石から四国なんてすぐだわーって思ってたら100キロ近くあるのな
全世界の人類詰め込むと23区全域で乗車率200%くらいになるんかな、わからんけど
旅したときに優しかったから感動して移住したら
ろくなもんじゃなかった。…って、そらそうやろな。
道の駅に行ってもおっさんばっかりだなと思ったけどよく考えたら車を見ても年寄りばっかだったわ
さすが少子化No. 1の県はちげぇ
横浜中心部住みだと寝坊して6時発だと快走出来ないからツーリングを諦める(泣)
>>821
兼高かおる館はもう無くなったのでもう行く事はないだろう… >>829
>>831
クソ田舎暮らしで荷物軽いのが正義だと思ってるからキャンツーとかイマイチ現実味がないんだけど都会暮らしだと状況に迫られて仕方無しにキャンツー化するってこともあるんだろうね あると便利だけど、需要少ないだろうし、べらぼうな費用掛かるわな。
>>833
東京近辺からだと、日常からの脱出に手間掛かるんだろうな。
自分は紀伊半島の田舎者で良かったわ。 前まで日が沈む前に家に帰る感じだったけど、最近欲張りになって今の時期でも20時くらい帰宅後になってきた。
出先で夕陽を見ながら山を降りて暗くなっていく中帰りの高速のインター目指して走ってく感じが何か良い
ただ、高速の渋滞はつらい
>>838
ライト暗いから夜道はあんま好きじゃなかったけどLEDフォグ付けてから夜道が苦じゃなくなったわ
10w2個でここまで違うって付けてないやつは損してると思うようにすらなってしまった >>831
高速深夜割も使えるという一石二鳥
チャンネルがあるかどうか確認してないし最近見てないんだけど、深夜の時間帯に出てって暗いうちから早朝にかけてワインディング走るって動画流してるYouTuberが居たんだよなー ラーツーしたいけど、誰も来ない程よい場所が見当たらない
1次コロナの時に俺も思ったよ。程よく人が来なくていい場所って探すと少ないな
ちょっとした公園や広場みたいな場所は車でサボってる人が結構いるし
ロングの宿をキャンプにすると、飯作る気力ないし、でも夜空撮りたいとか早出したいとかで、あまり楽しむという感じでは無いかも。
連泊すりゃいいんだけど、つい先へ先へと走っちゃうんだよなぁ。なお俺はキャンプのみは無理なので全日数の半分ライハやゲストハウスに泊まる。
日本一周してる人はよく続くなと話聞いたら、帰りたくなったらダラダラ連泊するらしい。
別に誰か来てもいいじゃん
一般人目線で見たらわざわざ外で湯沸かしてまでカップラーメン食べてる惨めなヤバイやつなんか相手にしないでしょ
>>842
季節はずれの海水浴場や砂浜なども良いよ。 コロナの時はコンビニでおにぎり買って景色いいとこで昼飯食ってた
グーグルマップで探せば良さげな場所見つかるよ
俺らが相互に宿泊場所を提供し合えばみんな全国めぐりできるんじゃね？
>>853
ヒトツーするヤツらがそんなことできると思うかw >>850
そんな機能が、と思って「景色のいい場所」とGoogleマップで調べたら、喫茶店と駅が三件出てきた
てっちゃんじゃないよ？ >>839
バイクのフォグとか明らかに光軸狂ってクソ眩しいのとかいるから気をつけてな 冬の稼働時間は朝6時から夕方4時までの10時間
夏は朝4時から夜7時までの15時間
俺が快適に乗れるのは6時間までなので
まあどっちの季節でも十分だ
>>843
本気で1人になりたいなら田舎一択だとは思う
政令指定都市クラスの街の近辺はめぼしい場所に必ず人がいるもん
同じ1人同士だとしても ラーメンを作る時に火を使わなければ、だれに見られても気にならないのではないかな？
>>862
あんたらは火を使う。そりゃわしらもちょびっとは使うがの。多すぎる火は何も生みやせん。火は1日で森を灰にする。水と風は百年かけて森を育てるんじゃ。わしらは水と風の方がええ ツーリングで後ろに女乗せてるタンデムライダーいるけど、俺には理解できん。
別にタンデム自体はいいとしても
俺が見たなかで一番ひどかったのは
Tシャツ姿の小さい女の子をタンデムして
60km/hくらいで流れてる車列をジグザグに追い抜いてる父親らしきライダー
>>864
一般的には、男とタンデムはあんまりしたくないもんだが。 >>864
俺ら孤高のライダーやもんな！
バイクは一人で乗るものや。
タンデムにした瞬間から単なる移動手段よな。
と、軽く強がってみる(涙声 >>870
それ以外は面倒臭いことばっっっっっっかりだよ >>869
ぎりぎり関東…かな？
一枚目は南アルプス市の広域農道沿いの公園、二枚目は南相木村の温泉の近くの滝見場だよ 正直乗せてる男より乗ってる女の方が理解出来んわ
バイクのケツなんて何も面白くないだろ
そういや台風の影響で暴風の時に厚木PAで号泣してたタンデマーの女の子居たわ。
そら怖かろうてと思ったよ。俺も数年に一度あるか無いか位の横殴りだったしな。
もはやただの拷問ですな
ライダーは操縦できるけどタンデマーはなにもできないという恐怖感も
嫁と出掛けるならクルマで行くわ
会話もしやすいしトイレとか化粧とか女性は色々と面倒臭そうだしな
辛くて楽しいのは自分だけで良い
>>874
長野と山梨なら行けない距離じゃないから機会つくって行ってみるかな。ありがとう 泊まり出出かける
あんたら一人で温泉旅館泊まって楽しいと思うかい？
一人で、静かで、誰にも邪魔されずにゆっくりと湯船に浸かる……
温泉というのはそうじゃなきゃダメなんだ……
宿使う時は長旅でヘトヘトの時だからな楽しいとかの話しじゃないな
まあ楽しいけど
旅館の料理も堪能するし
タンデムって無理矢理乗せるパターンなんてあるのかね。
乗りた～いって子は意外と多いし、絶対イヤって子も当然いたw
そういう子に無理に乗ってみなよってことはしなかったけどな。
一人で旅館なんて最高じゃないか
一人も複数もどっちも楽しめる
いっつも1人でツーリング なんだから後ろに誰か乗せるとかどー考えてもおかしいだろ
>>889
ゴローちゃん乙。
温泉に置き換えてもそうよなと思わせる説得力。 >>893
たまたまそんなのを今日どこかのテレビでやってて、
町長か何かが「この縁でアメリカと交流をしたい！」とか言ってたけど、
縁じゃないですよね？…って思った。 明日も関東地方はツーリング日和しかし寒さがなあ
何か理由を見つけてはツーに行けない言い訳を考えるとするか
>>892
女1人だと自殺を疑われて断る旅館もあるらしいぞ >>897
俺は逆だな。
何かにつけてツーリングに行く言い訳を考える。 あそこの景色が良いらしい、とかあそこのメシが美味いらしい、
なんて全てはバイクに乗るための言い訳だからな
俺もそんな感じだな。結局目的作るのはバイク乗る口実でしかない。でもバイクは義務で乗る物じゃないから乗る気になれないなら乗らないのも一興
若い女達がバイクの話をしていた
バイクに乗せてもらうとＨがしたくなると言っていた
チャンスがあれば俺のバイクに乗せたいが今のところチャンスは巡ってこない
>>907
乗せたいのはバイクだけかなぁ？(ゲス) >>891
なかば無理矢理嫁さんに付き合ってもらって後ろに乗ってもらってる 俺の彼女は俺がバイクに乗ろうとするといつの間にかシートに座ってる
そんなに出掛けたいなら遠慮なく声を掛けてくれればいいのに
いざやってみるとすぐ嫌になるけど、ある程度期間あくと誰か後ろに乗って～ってなるよね
タンデムに慣れてないの乗せると、ちょっとのコーナーでも逆に踏ん張るから怖いな。
大昔に原チャリで2ケツした時以来女の子を乗せたことない
てかバイク自体がオッサンデビューだからそもそも機会を逃しまくり
高校生の時、冬のデートに買ったばっかの400マルチの慣らし運転がてらツーリングに連れてって
途中で雪に降られてフラれた思い出w
>>368
俺も昔RG50買ってクラッチ操作に気づくまで1週間位ローギヤで乗っていたぜｗ >>928
どんな妄想？雪降るのにバイクででかけるか？ >>930
なんか後ろがシートカウルっぽいデザインで好きやったわぁ。 >>928
たぶん雪が原因じゃないから元気を出してくださいね 山梨で右折で突っ込んでくる車多いと思って調べだけど山梨ルールなんてあるんだな
大学出て最初の赴任地が名古屋支店で
免許を取ってからほぼ初めての公道運転
上司を送って栄とかまで行ったり名四を渋滞のなか「急げ！」とジグザグ走行させられたりと鍛えられた
どえりゃー緊張したがね
おーじょーこいたわ～
トヨタの敷地内に「トヨタ営業所」なる部署もあってほぼ全員トヨタ車に乗っていた中、俺だけがバイクしか持っていないのは異端だった
名古屋は道も広いしきれいだしすぐに三重や岐阜にも行けるから渋滞時間を外せばソロライダー天国だった
>>941
真夏の23号線の大渋滞は死ぬかと思った もー冬が来るのか…
夏はなんだかんだ毎年乗るけどマジで冬は億劫になるな
路面凍結気にしないといけないし電熱装備するの煩わしいし
バイク楽しいけど冬は冬を楽しめる趣味のひとつでもあるといいぜ。
>>942
なので、鈴鹿の8耐は一度で十分だと思った。
その行った一回というのが雷雨でスタートが遅れるわ天候激変で転ぶわ
トラブった車がオイルばらまいてそれ踏んで転ぶわでカワサキ受難で
散々だったので、ほんともういいわ、と思った@カワサキ乗り
でも伊勢志摩紀伊は好きなので鈴鹿抜きで行きたい。 >>946
ホントはMです。
もっと言葉責めしてくださいorz キャンツー趣味なので冬は完全にインドアになってしまう｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
>>863
腐海の毒に侵されながら、それでも腐海とともに生きるというのか？ >>955
ユパ様はまさかモヒカンなんて勇猛な頭してるとは思わなかった 冬は気温とか風とかでコンディションの悪い日が多いので少しでも暖かかったりすると今日を逃すと次いつ乗れるか分からないと思って乗ってしまう
そんな日が毎週続くと春、秋よりも走行距離が伸びることがある
>>947
俺も行ったわwww
本田本社からチケット貰ったんだけど指定席貰えなくて、
グランドスタンド裏で座る場所の取り合いで疲れて帰ったわ >>959
明日からの最低気温が５度切ってるね＠南関東 日帰りツーリングしかしてないならgo toの恩恵何も感じれてないわ
>>961
そういうときは昔はスプーンで観戦だったんだけど、今は指定しかないんだっけ 飯て「ここで食う」て事前に決めてる？
ここに行きたいけど事前に探しても特に目ぼしい店が無いとき、行き当たり場当たりで店入る？
そうすると大抵ショボくてテンション落ちるんだよな、特に田舎の個人店とか、でも出先でチォーン店入るのも、コンビニも何だかな…
行き当たりばったり飯は大抵ロクな目に遭わないから
飯屋だけ先に決めて時間は決めないことにしてる
>>967
むしろ飯を主な目的(もしくは言い訳)にしてバイクに乗る >>969
そうなるよな
飯以外の目的がある時はチェーンやコンビニもやむなし >>967
俺の父ちゃんがそういうときに絶望的なセンスを発揮する人だわ
喫茶店では「マキシム？エクセラ？」って聞かれ、
食堂では「焼きそばしかできない」といわれ註文したら生焼けキャベツの日進焼きそば
釜飯屋にいけば奥でちーん！ってなって普通の茶碗に炊き込みご飯が盛り付けられてきたという 食にあまり興味ないから自作の弁当を持って出かけてます
>>963
職業柄自分も感じたくても感じられないわ
都会への移動禁止ならまだしも県外移動も実質禁止だから
せいぜいイートでテイクアウトするくらいだな やっぱり食べログとかにある店だよね
行きたい場所に無いなら道の駅とか、最悪はチェーンとかコンビニか
お腹弱いから出先で飯食べたらトイレ探しのツーリングになってしまう
旨いもの食べてソフトクリームぺろぺろしたいのに
ボクの場合ツーリングっていうのは食べるのが目的の半分。あと半分は走ること。
最近の道の駅はかなりレベル高いから、飯のタイミングに見つけたら食う
あとは食べログアプリ→現在地検索→並び順ランキング→地図移動して再検索、で落とし所を探す
コレで少なくとも失敗はない
食べログ点数の妥当性は置いておき、確率論として
行き帰りのPASAで適当に済ませるな、飯は
ツーリング先じゃおやつ程度に
昼飯はわりと行き当たりばったりでん？と思った店に入ってみてる
許容範囲が広いってのもあるけど割とハズレは少ないし楽しめてる
食べログは料理の写真を見る程度にしてレビューは必ずあてにしないよ、味は好みがあるから
>>967
俺は決めてる。休みだったり混んでたりしたら近くの店入るか、仕方ない時はコンビニで済ます >>988
乙。
チェーンにアブラさしといたるわ。 水を差すようで悪いけどちゃんとしたアブラだろうね？
>>939
30年前住んでた時には謎の右折優先ルールがあったよ lud20220915184113ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/bike/1604203310/ヒント：5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
bを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「いっつも1人でツーリングVer.301 YouTube動画>6本 ->画像>35枚 」を見た人も見ています：
・いっつも1人でツーリングVer.306.01
・いっつも1人でツーリングVer.308.1
・いっつも1人でツーリングVer.307.1
・いっつも1人でツーリングVer.291
・いっつも1人でツーリングVer.281
・いっつも1人でツーリングVer.261
・いっつも1人でツーリングVer.271
・いっつも1人でツーリングVer.251
・いっつも1人でツーリングVer.304
・いっつも1人でツーリングVer.307
・いっつも1人でツーリングVer.305
・いっつも1人でツーリングVer.302
・いっつも1人でツーリングVer.303
・いっつも1人でツーリングVer.306
・いっつも1人でツーリングVer.306
・いっつも1人でツーリングVer.306
・いっつも1人でツーリングVer.308
・いっつも1人でツーリングVer.300
・いっつも1人でツーリングVer.329【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.318【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.330【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.337【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.310【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.314【ﾜ無し】
・いっつも1人でツーリングVer.343【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.335【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.309【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.324【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.311【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.325【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.322【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.339【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.319【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.313【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.320【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.313【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.342【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.340【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.326【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.315【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.331【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.332【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.323【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.336【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.327【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.346【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.307【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.338【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.313【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.345【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.320【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.321【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.334【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.341【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.323【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.333【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.328【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.308【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.312【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.332【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.317【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.348【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.344【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.359【ﾜｯﾁｮｲ】
・いっつも1人でツーリングVer.352【ﾜｯﾁｮｲ】
08:32:40 up 14 days, 16:48, 0 users, load average: 7.42, 7.83, 8.23
in 5.1202368736267 sec
@5.1202368736267@0b7 on 092221
|
