>>1 乙
褒美に慣らし終わり初回オイル交換で出た、キラキラのエンジンオイルをやろう >>1乙
前スレ1000め、まんまと質問に答えおってからに 前スレではID真っ赤なうえ次スレまで立て忘れた上に1000まで頂いて正直済まんかった。
…で摩擦は、いろんな力をマクロにまとめた便宜的な呼び名なので、点接触だろうがなんだろうが成り立つ。というかタイヤは変形しながら回ってるので接地面積は割合としては大きい。
摩擦の云々はwikiを斜め読みすればなんとなくわかるんでないかな。
…んで、接地面積の話は鉄ヲタならもっとくやしく解説してくれるんでないかなと期待。
今日はもう黙っとくわ。
久々にバイク板きたけど…みんなもっと写真載せてなかった？(´・ω・｀)紅葉シーズンなのに
だって最近土日クソみたいな天気ばっかりなんだもん(´･ω`･ )
>>7
紅葉にはまだちょっと早いと思う
今日軽井沢へ行ってきたが上下肌着のうえに冬用ウェアでちょうど良い感じ >>7
このレスは 写真もとりあへず 5ちゃんねる 話の錦 禿のまにまに バイクを盗んで走りだす
Ｐ＿ρ
o○o⊇
/＿_/| ＿＿＿
/_/ ||_/ //耳
| ()|| L／/二]
ヽ_ノ￣￣ヽ_ノ
―=≡ ∩∧_∧ ∩
-=≡ |( ･ω･)ノ
―=≡ ヽ /
-=≡ ( ⌒)
―=≡ ｃ_し′
盗んだバイクが走り出す
Ｐ＿ρ
o○o⊇ ﾆｹﾞﾛ～
/＿_/| ＿＿＿
/_/ ||_/ //耳
| ()|| L／/二] ＝３
ヽ_ノ￣￣ヽ_ノ
盗んだバイクと走り出す
∧_∧ ﾏﾂﾝﾖｰ
(･ω･ )
⊂ ⊂)
(⌒ 二) ＝３
(_ﾉ
Ｐ＿ρ
o○o⊇ ﾆｹﾞﾛ～
/＿_/| ＿＿＿
/_/ ||_/ //耳
| ()|| L／/二] ＝３
ヽ_ノ￣￣ヽ_ノ
∧_∧
(´･ω･)
.ノ^ yヽ、 秋雨が長いぜよ
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l |
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
ｼﾞｭﾝﾋﾞ!!
∧∧ ∩
(`･ω･)/ 冬の準備っっっ
⊂ ノ
(つノ
(ﾉ
＿＿_／(＿＿_
／ (＿＿＿／
ポツーン
軽井沢からｸﾞﾝﾏｰに入ってちょっとしたらイノシシが道路に出てきました
道路脇に逃げればいいのに道路に沿って逃げるので
200メートルくらい一緒にマスツアーした
坐骨神経痛の影響か左尻の筋肉がピクン、ピクン、と痙攣する
バイクともツーリングとも全く関係ないけど筒美京平死去が地味にショック
昭和のヒット曲殆どこの人の曲なんだよな
著名人が老衰して亡くなるといろんな意味でショックを受けるよな。え、もうそんな歳なの？ってと同時に自分もそれなりに歳食ってる事に唖然とする
筒美さんと阿久さんは天才だ
歌を聞いて情景が浮かび上がることはままあれど、この二人の作品から浮かび上がるそれは3Dかつそこにいる人々の息づかいさえ感じられるものだった
合掌
筒美京平
すまん大分前に既に鬼籍に入ってるもんだと思ってた
大瀧詠一と混同してたわ
そろそろ冬も走れるようにしようと思ってるんだけど、電熱グローブってやっぱり違う？
冬用だけじゃきついんかね
>>27
電熱もグリヒもいらんよ
もうかれこれ15年はインナーグローブと冬グローブで行ってる
まぁ若干かじかむけど支障は無い 電熱グローブと電熱インナーで冬も快適
道路さえ凍結してなければ何の問題もない
おまいらそういう話するときは居住地まで明記しような
噛み合わんことおびただしい(神戸)
>>35
福岡でも普通に雪が降るところだからな。
電熱線インナーにグリップヒーターがあるに越したことは無いと思うぞ。 >>35
冬でも、手指が寒さで問題無く動く事を望むだけならハンドルカバーを買おう
ホッカイロをカバーの内側に貼るとさらに安心
俺のバイクは、ハンドルカバーが似合わなかったんで、電熱グローブに乗り換えたけど >>27
電グロで冬の高速も快適と言いたいけど、足の爪先が耐え切れないレベルだったから今年は電熱ソックス買う スレ違いだけど、カッパがはいる巾着袋で
防水機能+自転車のダイヤル式ワイヤーを通せる位の穴が2つあるような巾着はないかなあ
自転車で最寄り駅までカッパ通勤した時に巾着にしまってワイヤーロック通して前かごに通してロックしたい
>>40
防水と穴の二律背反的な命題をどうクリアすればいいのかわからん
ちょっと絵でも書いてくれんか？ スペックはホンダで、
デザインはヤマハで、
価格はスズキで
なんか出してカワサキさん
ダサいのは承知でハンカバ＋グリヒだ。
でも密かにVスト＋ハンカバはまあまあだと勝手に思ってる。リアルでは人には言わない。
前スレ「制動距離は質量関係無い問題」。
あの式が成立する状態になるまで(タイヤがロックするまで)は質量も関係有るからな。普通は質量に応じたブレーキ付いてるから無視できると言えばできるけど、同じバイクに荷物いっぱい載せたら止まりにくいよ。
バイク乗りにこんな勘違いする奴居ないと思うが念のため。
>>32
神戸の人って兵庫県て言わないよね、なんでやろ >>40
巾着開いたら中身だけ盗まれるね
そもそも紐や生地切られるね
とか思うんだが？ 気まぐれオレンジロードの作者まつもと泉も死んだ。鮎川まどかは永遠です。
兵庫県は日本海側と瀬戸内側と淡路島で全然環境が違うから
都市名を言うのは理に適っている
町田市民が町田在住と言ってるのを聞いたことがない
相模原市民が東京在住と言ってるのを聞いたことが度々ある
青葉区民、緑区民、都築区民は横浜市民を名乗るのを気が引ける。
>>40
こんなドライバッグは？Dリングにカギを通すぐらいしか思いつかない
町田とか下手な県庁所在地より栄えてるんだから堂々と言えばいいのにと思う
住んでる場所でああだこうだ言うのは現代の部落差別っぽい気がしてるわ
ちなみに人口でいえば、四国に町田があれば四国2位の街
>40
かごに入るサイズのホムセン箱、底に排水穴開けて南京錠ロック、持ち手をワイヤーロック
100円ポンチョならポリ袋に入れてかごに入れとけば盗む奴はいなさそう（走行距離と雨量によるが）
>>46
鶴ひろみさんも亡くなってしまってるしなあ・・・ 天気予報が外れて絶好のバイク日和じゃねえかよ
騙された
この晴天をよそに仕事する我が身のうらめしさ
そして休日には雨
ほんとままならない世の中だ
もう氏のうか
自分が終末休みの時に限って雨天
仕事の時に限ってツーリング日和の晴天
もう氏のうか
休み取って旅行に来てるが絶好のツーリング日和
だがしかし車なのだ
バイク乗りは春の自粛期間中でも密じゃないからって県跨ぎしまくってるのも多かったから、天候不順はつけが回ってきたのだと思ってる
>>65
今から近くのレンタルバイク屋に駆け込め！
ヤマハもホンダもバイク屋でやってるぞ！ >>69
どうせ返しに来るんだからレンタル店の近くのコインPに置いとけ 車なんか売ってしまえ！
現地でセカンドバイクを買って乗って帰ってくるんだ！！
予報通り土日とも雨だと残念だが、たいていそうはならないんだよなあ
今週末も雨だね 期待は日曜だけかな？
一層の事毎週雨が確定してれば違う遊びをするんだけどね
今日は午後から県庁所在地で講習があるので、
張り切ってバイク乗って行くぜ！
ネイキッドほしい！現行カタナ欲しいけどタンク容量どうにかならんかったんかあれ
旧型は古臭すぎるしなぁ
>>35
福岡だけど、暖冬でこの数年は真冬に山に行っても手がかじかむほど寒くなったことはない。
※個人の耐寒性や使用しているグローブの防寒性能によります。 速度データを偽造したなどとして、交通機動隊の警部補吉本潤容疑者（５８）を証拠偽造と虚偽有印公文書作成・同行使の疑いで逮捕した。
１０人分の速度超過データを偽造し、書類を上司に提出した疑い。１０人には交通反則切符（青切符）が交付された。
クソやなコイツ
>>79
背中を押してあげよう
そんなこと買ってから悩めばいい アレクサ注文したで！
これはネット切ってたらエアコンやら照明の操作とかもできんただの置き時計になるんか？
届いたら
アレクサ、今夜のオカズ探してきてって頼んでみてくれる？
>>40
自転車前カゴ 鍵付き でぐぐればそれっぽいのいくらでも出てくるぞ
一時期、ひったくり防止でカバー付き 鍵付き ついでに防水なんてのもで出てる
別に巾着にこだわる必要ないんでしょ？ コミネのシートに敷く網めっちゃいいじゃねーか
立ち乗りする時間が大幅に減ったわ
>>88
それとシートの間にゲルザブ置いたら尚よろし >>89
さらに地肌にはローションを塗るともっと良し >>81
福岡にスキー場あっても儲からないだろうな >>84
ネットに繋がってないと時計にすらならないぞ >>94
まじか…エアコンとかテレビ動かすのにネット関係あるんか
ネットした先にAIがあってそこで判断するから、端末だけあっても無駄的な事かな？
ネット無くてもBluetoothスピーカーとしては使えるらしいけどそんな感じで使えんのか
どのくらい通信するんかねえ？仕事場に置いて居る時だけスマホテザリングで
ネットに繋いで使ったらすぐキガ減りするか
せっかく注文したのに 今どき家にWiFiの環境整ってないおとこのひとって…
秋雨前線は1週間のサイクルを繰り返すからねぇ
土日雨パターンにハマったらあとは冬までずっと同じ天候を繰り返す
たしか三年前もこのパターンだった
平日に有休取らない限り土日に期待しても無駄だよ
ISDN2回線を使うことで倍の128kbpsだーーっ！！
>>44
横浜の人は神奈川って言わない
名古屋の人は愛知って言わない
札幌の人も北海道ってあまり言わない気がする
都市部と郡部の差が有りすぎて違和感があるからかな？ >>103
そもそも何県？って聞かれてるわけじゃないからなあ
逆に県で答える人たちはなぜ県で答えるのだろう？ >>97
てか、アレクサだけでテレビとかエアコン制御できないけど
アレクサ対応機器かアレクサ対応赤外線リモコンもいるぞ
ネット繋がってないと基本何もできない箱 >>105
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都道府県で答えるって事は聞いてきた人は県外の人だろ？
そうなるとあまりマイナーな都市名言っても相手が分からない可能性があるからね
逆に神戸、横浜、名古屋あたりならそのまま伝わる そうだよなぁ…「秦野です」って言っても神奈川県とは分からないかもだが、
横浜神戸札幌とかは都市名で言えば位置もなんとなくわかるだろう。
「何県？」って聞かれたら神奈川県とかは答えるかもだが…
テレホマンを知らない香具師がいるスレはここでつか？
>>93
天山スキー場が有るぞ。
かつては雷山スキー場も有った。 >>109
だよね
横浜の人は神奈川とは言わない
神戸の人は兵庫とは言わない
でも別に気位が高いとかプライドがあるとか自慢げとかそういう頭ないんだよね 神戸の北区に住んでる田舎もんは自慢げに神戸って言うけどな
そうは言っても端から端まで50kmくらいしかないんでしょ
うちの市も面積が神戸市とほぼ同じくらいだけど発展度合いに大して差はない
同じ市内ならそう変わらんよ
横浜市内ならともかく、神奈川県ってなると知らない場所がかなりあるしなあ
最近まで伊勢原市とか存在自体知らなかった
>>120
神戸の北区は場所によってはマジ山岳地帯
ちゃんとした山を一つ越えるから誇張でもなんでもなく元町三宮とは別世界 静岡市葵区や浜松市天竜区を引き合いに出すのは反則と言わざるを得ない
どうしようもない土地を無理矢理どこかの市町村区にくっつけただけだし
>>128
いつの間にか静岡市と浜松市が内陸で大接近しとるw >>129
いっそのこと川根本町もどっちかに編入してもらえばよかったのにな 金沢とか高松の人も県名で出身地言わないイメージ
というか県名と県庁所在地名が違うとこはそうなのかな
上北山村民「奈良県民です」
下北山村民「三重県民です」
北山村民「和歌山県民です」
紀宝町民「和歌山県民です」
涼しくなってきたら
バイク乗ってる実感がわいてくる
シールドつけないで
まともに風を浴びて
うるさいくらい風の音を聞いてると
「バイク乗ってんなあ」としみじみ思う
ゴーグルかメガネは付けとけ虫が勢いよく目に当たると視界奪われてやばい
>>126
>>136
別にナンバーが湘南ナンバーだからって湘南って訳ではないし、
そこら辺はワザワザ湘南とは名乗らないよ普通は。
湘南の地名も中国の景勝地が由来だから何をもって湘南かは言い難いが、
どこが湘南とか言うなら昔の吉田茂の住まいの辺りじゃないかと。 湘とは、中国の川の名前である。湘水、湘江。また中国湖南省の別名。
100km巡行が楽な排気量って何だ？
400乗ってるけど振動酷すぎで買い替えたくなってきた
もうメガスポーツ買ってやろうか
普通の大型のツアラー買えばいいのに
400でも100キロ巡航で振動がキツイ車種ってなんだろ
尼崎市民だが神戸ナンバーは本当に申し訳無く思ってる。
>>143
スーフォアは100km全然キツくないぞ
排気量より何気筒かによるんでない
つまりBMW K1600シリーズが最強 SRもクラブマンも高速乗るまでもなく信号待ちですでにきついわ
ガタピシでパワーも少なめの中古から
静かでパワー十分の新車に乗り換えた
なぜなんだろう？
ガタピシに乗ってたときのほうが楽しかった....
(´・c_・`)マシンハヤブサだってV5までだってのに
さいきん初めてSR400に乗ったんだ
高回転まで回すとデンマ握ってる感じだった
女が乗りたがるのわかる気がした
こないだ伊豆行って有名な飯処行ったら混んでたがせっかく来たしと思って40分待って入店
両となりが子供連れた家族でずっと子供ギャーギャー叫んでて飯の味全然しなかった
コンビニで済ました方がずっとマシだったわ
観光地の有名どころの飯屋でそんなん気にしてたら仕方なくね
リターンしたときにスーフォア借りて500kmくらい乗ったけど
緊張からか力を込めてグリップ握ってたみたいで降りても暫く手が痺れた
自分に原因があるのに4発の高周波振動はダメだなとまで思い込んだわ
>>165
あ、そうだったっけ？つか、知ってる人いてよかった >>166
わかるな
俺もグローブの指先に穴が開くの早いなって
思ったけど手に力入れて握りすぎだと気付いた >>166
車種ことに違うけど回転数とギアの組み合わせで変な共鳴ポイントがあるんだよ
そこを外して走るのがコツ >>162,165,167-169
腰痛で亡くなったなぁ
ガタピシは雨戸開ける音で喜ぶから付けられた名前なんだよな >>115
佐賀は福岡と言っても過言ではない。
でも佐賀県民が福岡ですと名乗るのは許されない。 九州全般好きじゃない
台風のたびにぴいぴい騒ぐし
沖縄人見習えよ
九州なんて一生走れないんだろうなあ
宮崎の海岸通り走りたいなあ
桜島めがけて走りたい
長崎の石畳を原チャリで走りたい
>>183
その通り。
平塚の陸運支局が湘南ナンバーになっただけだね。 >>124
北区に抜ける神戸電鉄は全国登山鉄道‰会の会員だしな アレクサと赤外線の小さいのでテレビとエアコンの操作ができるようになった！
楽しい！未来！
あとは全身タイツ着て机の引き出しから猫型ロボの登場を待つばかり
撮らせて貰った
別段整備キャブ掃除位しかしてないそうだ
話してたら欲しくなってしまった
＿＿＿_
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＿＿＿_ ｺﾞｷｯ
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＿＿＿_ ｺﾞｷｯ
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｜ ｜( / /
なんか違うな
>>182
そうだったな
うっかりしてた
来年の秋に向けて貯金するわ
サンクス >>206
その頃はgotoなくなってるから行けるなら今がチャンスだ 
規制がてら阿蘇行ってきた｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ 巷ではヤラないか？どうぶつの森っていうのが流行っているらしいが
みんなもうやってるのか？
なんか週に一回はどっかのスレで虹とスニーカーの頃のやり取り見せられてる気がする
さすがおっさんだらけのイントラネッツ
プロテクターなかったらえらい目に遭ったかもって経験した人おる？
>>216
昔散々コケたり事故ったりしたけど、その頃プテクターなんて付けてるやついなかったしなあ... >>216
２回派手に転倒した事あるがプロテクターのお蔭で大事に至らず 冬が好きって思ってたけど
バイク乗り始めてからは春～晩夏にかけてが1番活発に出かけるようになったなぁ
今の時期くらいになると遠出とか面倒になってくる
とりあえず帰還させたいから装甲モリモリにしよう
vs
どうせ帰ってこれないなら装甲剥がして軽くしよう
ﾌｧｲｯ!
昼間暖かいからと油断すると、日が落ちてから震えるほど寒い
>>236
ニンジンプロテクターと空読みしてしまった 2回転倒経験あり
雪道のときは、まあ行けるやろｗ→行けませんでした
の完全な自業自得だが
アスファルトに擬態した細かい砂利は、完全なトラップ
プロテクター付けていたから打撲で済んだが
付けてなかったら右下半身はすりおろしリンゴだったろうな
信楽で路面にニードロップお見舞いしたったわ！
靭帯損傷で済んで良かった。
>>235
1回目は膝擦り剥いただけ(パンツはプロテクターなし)
2回目は左肩脱臼。医者で嵌めてもらって自走して帰った プロテクターなんか付けてなかったけどライダージャケットは助かったな
ジーパンが原型留めない状態でもジャケットは擦れてるだけだったし
手袋は小指球のとこがちょっと厚いだけのやつとか一瞬で削れちゃうし意味ないよね
若い時は体も柔らかいしバランス感覚あるから案外平気なもんだよね
中高年の今じゃフルプロテクターに晩秋から電熱導入
本当に欲していたものは炬燵のようなマイルドな暖かい空間だということに気づいた
>>216
肘パッド入ってるからと思って肘からいったら肘から上の筋全部壊した事と、肩パッド入ってるからと肩からいったら鎖骨粉砕した事ならある。 プロテクターはやっぱりズル剥け対策と思った方がええんかな？
>>199
壊れたときにめっちゃ大変やで旧車は。
金出せば手に入るもんだけじゃないし サーキットやがスリップダウンで肋５本陥没骨折やらかしたら、翌週にサーキット仲間が胸プロテクターを買いまくって店員さんが不思議がってたらしい。
>>248
あくまでも"ダメージ軽減"だから状況次第だよ、過信は禁物だが無いよりは遥かに良いって話。 >>224
それ生還機の被弾状況だから。操縦席や燃料タンクに被弾した機は生還できないっつうこと。 サイズの微妙に合ってないジャケットやパンツのプロテクター位置では走行してると必ずズレるから、その状態でコケたら立ちゴケ程度でも負傷する
インナープロテクター装着で確実に身体にフィットさせるのが、安全性に関しては一番信用できると思う (コミネの一体型ベスト欲しい)
ヒットエアー買うがよろし
Ａ☆の高いのでもいいけど
>>232
海沿いずっと走ってたせいか一日中寒かった。
ジャケットのインナー組み込んでおけばよかったのに失敗だったわ。
ま、雨には合わなかっただけマシか。 7月終わるまで梅雨で雨ばかりで、実際には夏だった期間が今年は比較的短かったな
なんか来週ずっと雨っぽい
今年はビーナスラインは諦めるしかないのか
流石に11月は無理だろうな
天気さんライダーいじめやめて
快適に乗れる時期は短いのに
冬装備でさみーって言いながら鼻水垂らしながら走るのが好きだ
道の駅で甘酒をすすって生き返る
晩秋のツーリング途中の用足しでは
ここまで縮むものかと感心する
９月くらいから週末天気悪くてあんまり乗れなかったから朝晩どんなかっこで乗ればいいか迷う
早起きして遠方まで走ったのが８月の終わりくらいだったから
そういうときはライトダウンと防風インナーかカッパ持ってメッシュジャケットで出掛ける
今年の夏は軽く熱中症になって懲りたので来年からは梅雨が明けたら涼しくなるまでバイク休むことにした
バイク越冬させる方法と同じで良いですよね？
夏の直射日光に晒されてカバーが溶けて本体と癒着とかしないですよね…？
>>245
都内から原二スクーターで299→254→白樺湖→霧ヶ峰→諏訪湖と走りました。休み休みで8時間位。
今日から急に気温が冷えたみたいです。かなり寒い((；ﾟДﾟ))
天気は良くなかったです。
霧ヶ峰富士見台の五平餅が美味かった。
寒いから中で食べて、とおばちゃんに奥に通されてお茶もらった(ﾆｯｺﾘ) >>275
イイね！
旅先での食事は格別ですよね！
原二スクってのがこれまたいい！ 困ったらユニクロ駆け込んでウルトラライトダウン買うべし
5000円でｶﾞｸﾌﾞﾙせずに済むなら安全面でも安いもんだ
最近思うこと
「俺の趣味てバイク乗ることだったよな？」
個人的にはバイク乗ることというより、バイクに乗って遠くに移動することが趣味って感じかなあ
ツーリングスポットも目的って言うよりはあくまで移動の目安
走った後に今日も沢山乗ったな！と満足する
だから別の趣味で海外旅行する時も長時間移動すると遠くまで来たなと満足感ある
旅行も確かに遠出した感はあるけど飛行機とかバスとか長時間の移動手段はすごい嫌。
自分で休憩時間も寄り道も決めらんないしな。
俺はやっぱりバイクか車。
ライブ遠征の交通手段の選択肢を増やす目的もあって免許取ったけど日帰りの場合片道三時間圏内ならバイク、それ以上ならバスか新幹線で使い分けてる
泊まりなら東京～大阪程度ならバイクで行くけど日帰りだとライブ終わって疲れた身体で長距離はキツい
そら単なる2点間の移動手段としてみたら他の選択肢がいいわな。
出張なら俺だって飛行機と新幹線がいいわ。寝れるし。
>>269
まるで普段は小さくないかのような言い草だな 停止線越えて左右が見れる位置まで出る馬鹿もいるぞ
それじゃぶつかるっつーの
ありとあらゆる交差点が隅切り＋カーブミラーで見えやすかったらいいのに
>>288
おばちゃんに多いな
片側しか見ずに飛び出すどか >>280
分かるね
自分もツーリング行くと止まったら溺れるサメみたいに
休憩ポイント以外はひたすら走り続けてる
だって身体が許す限り止まりたくないんだもの 二輪は止まるのが面倒なだけ。大型になれば尚更。
だから小さくて軽くて普通に走るだけならパワーも十分で、ちょこちょこ止まったりして楽しみたい原二を欲しくなる。
黄色信号のタイミングと時間は全部の信号で共通にしてほしい
>>264
そう言ってみんなを諦めさせ自分だけ走るつもりだな >>293
カブはそんな感じ。車の邪魔にならないスペースに突っ込んで止められるし。
でも大型の安定感も捨てがたいよ。
ローシートの足つき性のいいやつに変えたら重さも苦痛じゃなくなった。 軽トラ買うんだったら軽バンの方が絶対おすすめ
ハイルーフなら工夫次第でバイクまで積めてしまう
積みっぱなしでも雨に濡れない
>>297
まだ行けるってタイミングを取りやすい
厳密には違反だけど >>301
キャブオーバーの軽トラの安全性は普通車よりも確実に劣るから、
荷物載せないなら同じ値段でもより大きい車を買った方が…
でも汚れた荷物でも何でも荷台に積めるしのり味は超楽しい。
何ならバイクも載せられるし便利すぎるwww >>309
少年。貴様のその想いは北海道でなら贖われよう。 >>314
俺の中学時代の同級生がフリーランスの時間停止屋やってるけど、
マジで停めてる作品は半年に1本あるかないかって言ってた
ムチャクチャ人手不足らしいよ 10月は既に2週連続で雨
果たしてこの先晴れ間の広がる日曜はくるのかな
平日にツーリングに行ける身分だけど、
来世を頑張れと言われてちょっと動揺したｗ
日曜日にツーリングなのに、車検終わった連絡がまだ来ない。
月曜日朝に持って行ったから、そろそろ仕上がっても良い頃なんだけどもなあ。
夕方電話してみるけど、終わって無かったら終わる。
今日雨予報だったのに晴れてるとか最早天気予報は全く当てにならんな
>297
でも県が変わると交差点規模に関わらず違うよ
そして黄色が長いと赤でも突っ込む奴が多くなる
希ガス
平日ってETCの高速料金割引無いんだよな
遠出すると地味に財布に響く
大型の車検でpcxの代車借りてきた。
けっこう低速でも安定してんだな。左レバーがリアブレーキなのが慣れないけど。
>>308
バイクと比べたら遥かに安全でしょう
バイク捨ててジムニーってのもいいんだけどやっぱ軽に積んで要所要所でバイク引っ張り出すのがひとつの憧れ >>331
ジムニーにバイク積載トレーラーで最強。
まートレーラーだと軽ジムニーでも高速は普通車料金だけどな～ >>324
かわりに渋滞が殆ど無い
下道もそうだから下道で行けば安上がり >>297
交差点の規模に比例する感じ。
歩行者信号が赤に変わるタイミングならプチ加速して進入。 峠道などドライブコースは週末の方が怖いんじゃない？
週末だけのドライバーがいっぱいいる
>>335
まさにそれ
歩行者信号が赤になってからの黄色になるタイミング
対向右折待ちとかいるとほんと迷うから統一してほしい だがしかし
ここんとこ二輪車同士の事故が取り上げられてるよね
というより週末ライダーというか週一ライダーって多いんじゃない?
普段から毎日のように乗ってるって人の方が少ないよな
毎日のように乗るって日常の足だろうから小型原付が多いよな
中型以上のバイクって足代わりじゃなくて趣味で乗る人が多い
テレワークで買い出し行くのにアフリカツインで行ってる
>>346
FonFonじゃねーか！
あれバック出来ないから登録出来ないって聞いた >>328
あれ範囲狭すぎ。常磐道、東北道および派生する支線、関越道、秋、磐越道、北関東道の全線および長岡JCT以北の北陸道を3日間8000円なら超使えるんだが。 >>352
すまんが今月の天気予報はよくはずれてる まったくスレの立て方ふざけたやつ増えたよな
昔はこんなんじゃなかった。
>>332
昨日酒田言ってきたばっかだから来年あたり考えるわ。たぶん二日じゃ東北制覇はムリぽ 食らったわ。車検終わるの来週後半って言われた。イベント有るから代車も出して貰えない。
仕方ない、日曜日のツーリングは諦めだ。
土日雨予報だから今夜乗りたかったけどは夜走るの怖いから着替えるだけ着替えて野球見てる腰抜けです
俺は昨日の夜に車検に出して明日戻ってくる予定
軽バンだが
>>359
400以上持つと車検あって複数持ちできなくてつまらんくない？ 坊主にしないとヘルメット（現場用）が被りにくいくらい毛の量が多いから2割くらい減って欲しい
日曜日雨だとかいうから何処が雨なのかと思ったら関東かよ
ここの人はいつも何処の天気か書いてくれないから困る
四国は晴れで良かった
ハレの日 ケの日
昔の人は上手いこと言ったもんだな
・ネタにしやすい。
・お笑いの基本
・多少の自嘲
こんな所だろ。
まあバイク板は全般的にはげネタ多いよな。
こことか秩父スレとかはより顕著。
教習所の教官達が年齢に関わらず頭頂部薄めなの見て察したわ
あの人達は夏場も毎日乗ってるんだもんな
笑いの基本っていってもさ
>>377
これ面白い？
モテないのはハゲだからじゃなく話がつまんないからじゃないの？ 警察署の目の前でUターンしてたらおねえさんに笛鳴らされた
どうもUターン禁止場所だったらしい
私服の婦警さんにご褒美がいただけるかと想像して
危うく止まるところだった
ギルガメッシュナイトやミニスカポリス見てた世代かな
そういやナースものや女教師ものは数多あるのに婦警ものって見ないよな。
やっぱりチャレンジングなジャンルなんだろうか（目を付けられる意味で
>>389
チガウ。
ハゲネタの楽しみ方が全く違う。 >>280
バイクは移動そのものを楽しめるしいろんな所にとめやすいから風景眺めたり自然を感じたり
小回りきくから買い物にも使えるし
程よい緊張と緩和が何かを生む
乗ると楽しさや寂しさ怒りや笑いいろんな気持ちになる
ちんこ もう雨でも走りに出ようかな
多分楽しくないけど
家にこもってたら絶望感ぱない
カッパもヘルメットのバイザーに雨滴もガマンするが路面が濡れてるのだけは駄目だ。全く楽しくなくなる。
えぇ下手くそです。
走る・止まる・曲がる
これらバイクの魅力や醍醐味すべてが雨で激減されるからな
持てる性能や技術が制約されることはつまらんことだよ
今日は降雨よりも寒さでダメだ
心置きなく寝て暮らそう
マンホールが殺しにくるから雨の日は乗りたくないんや
カーブで道路継ぎ目がグレーチングだった時の絶望感は異常
250ccに乗りたての頃、そんな道を雨に濡れながら走ったな。
しかもカーブw
毎回タイヤ滑りながらカーブを曲がるの。
よくコケなくてすんだもんだ。
そういえば、
80km位で赤線の三車線の国道4号線の交差点を、赤線をまたぎながら車線変更して通過した。
ちょうど交通整理している警官に見つかって、笛を吹きながら警棒ブンブン振って衝突しそうな勢いで
左側の歩道の位置からめっちゃ走って迫ってきた。
当然右にヒョイとよけて通過したんだけど、「ゴラァ～～～～～」と叫びながら全力で
走って追いかけてくるのがミラー越しに見えたんだよね。
80kmで走行中のバイクを追いかけられてもねえ・・・ 。警官のグギギギギ・・・感が満載だったから
「バイバ～イ」 って感じでその日は一日中幸せな気持ちになれた。
>>409
こういうのは今後別の違反で捕まると思う >>406
第二京阪の久御山ジャンクションなんか繋ぎめの幅が
小１メートルあってな車でも明らかにズレる。
ヅレるのはヅラだけにして欲しい。 俺なんて痔の手術で一ヶ月乗れてない。
今日から解禁で先々週から乗ろうと思ってたのにこのザマ。
でも雨の中を走りたいとは思わない。バイクが濡れる、泥はねが嫌。
物理的に乗れないわけではないが、雨の中乗っても止まる木になれないから
休憩も取れないし、飯も無理だしな、、、
ようやく初心者抜け出したぐらいのニワカ中級者が、
雨でも乗るのが本当のバイク乗り！とか言い出しがちなんだよな
我々レベルのベテランになると雨の日乗っても良いことないって知ってるから、
こういう日は大人しくスーパー銭湯で1日過ごす
乗ってたら雨降ってくる←仕方ない
雨降ってるのに乗り出す←意味ない
露天駐車のバイクを車で旅行行ってる間バイク屋に預けてて今日帰ってきたんだけど
明日までずっと雨だから取りに行きたくない
>>425
たまにいるやん、完全に雨予報なのにマスツーしてる人たち
俺の独断と偏見だと、雨の日にマスツーしてる集団は元々 大して仲の良くない集団やね
誰もが（誰か止めるって言い出さねーかな…）と思ってるうちに当日になっちゃったパターン
特に会社の知り合いとか、普段から上下関係の発生してる集団だと、
上の人が『これぐらいの雨なら行けるだろう！ガハハ！』とか言い出したら、
下々の民は止めようとかもう言い出せへん（実体験含む）
普段から仲の良い集団だったら、雨だし止めんべやって気軽に言えるしな でもカッパ買ったらとりあえず雨の日乗りたくなるよね
そして激しく後悔する
おぉそういえば2年ほど前に尼で買ったバイク用カッパ、1度も使わずに放置してるわ
試着もしてないから、サイズが合うかすらも知らない分からない (普段はMなんでL買った)
暇つぶしにライジャケ着た状態で脱ぎ着できるか試してみよう
明日は秩父甲府ははれそうだな
冬装備整えて早起きの準備だ
>>429
ショップのツーリングとかね、あれ仕事だからw
ショップ側はもちろん仕事なんだけどどういうわけか参加者も仕事意識になるのが不思議 >>431
そのまま耐水試験に出かけるんだ
いざというとき漏れました染みましたじゃ役に立たんからな！ うちのショップツーだと前日の雨予報で中止になるな。
これくらいなら行けるじゃんみたいなのでも安全よりにしてるわ。
>>425
そういうもん？関東南部は明日未明くらいまで雨っぽいけど、雨の中出発して明朝6時には関越トンネル抜けるつもりだよ。 >>429
社会人だとどうしてもこの日以外休めないなんて事はザラにあるから。 雨の日は転けることよりもバイクが汚れる方が嫌、あるある。
>>434
ヨシ！ではこれより耐水テスト走行に……
行くわけねーバイクが錆びるからさ
ちなみにカッパ1サイズ上げで正解でした。フルプロテクターのライジャケの上からでもまだ余裕なのはさすがバイク用、2サイズ上げしなくて良かった (メーカーにもよるかも) >>437
結局これ
自分は濡れてもいいけどバイクは濡らしたくない 八方道路のおしらじの滝から先のルートが10/16から開通したらしいので行ってみたいな
ただ雨上がりの林間道路は結構怖い
路面が乾くのも遅いから常にTC最大レベルだわ
濡れたバイクってやっぱさっさと乾かした方がいいよね？
ハゲネタつまらんと言ったらハゲがムキになってるけどやっぱり全然おもしろくない
でもムキになって頑張って考えたハゲネタ書き込んでる姿は絶対面白いから
写真貼ってくれたらいいと思う
面白くないと思うんならわざわざスレ見に来る事ないんだよ
他人に君の嗜好に合わせたレスしろなんてのはさすがに傲慢だと思う
濡れるのはかまわんのだけど、店入ったりが面倒だからなあ
ビッグオフアドベンチャー契約してきたから俺も頑張ってその辺の道端でコーヒー飲みまくるは
エキパイとかマフラーに缶コーヒー仕込む方法を考えたことあるのは俺だけでいい
迷惑駐車のバイクの排気口に缶コーヒー流し込むのかと思ったら違うんか
>>429
こないだの台風の日マスツーしたよ。宿とってたし、翌日晴れ予報だったし、雨風くらいなんともない連中だし。あんまり決めつけると視野狭いと思われるよ(笑) 寒かったけど走ってきた
なんか血が騒ぐのを感じた
体感速度も増すし
エキサイティングでよかった
帰宅してからのコーヒーがうまい
大体の場合ツーリングの目的地を飯屋にするから自分で持って行くって事はあまりないかな
明日は雨がやんでることを信じてもう寝るよ
ぽまいらおやすみ
寒い日に凍えながら走って立ち寄る喫茶店のコーヒーとか最高なんだが
最近はその喫茶店が減ってしまってなあ
セプンカフェでは駄目なんだけど
>>433
オフ車のクラブに入ってたけど、
当日朝に雪降ってきたら山ん中で雪中アタックだー！ってなったわ。
フルサイズで行くのやめてセローで参加。
帰れるのかおいおいって感じだったが
行き来の国道は濡れただけですんだから無事帰宅できた。
もう二度と行かねえって言ったら
みんな、うんそうだなガハハハっていって解散。
まあ楽しかったよ。 >>467
トンクす
ほんにこの色にしてよかったよ 10月3日から乗れてないんだが今週も乗れないと流石にバッテリー上がりそうで怖い
>>471
二度と行かねぇなんて、
そんなセリフ吐けるうちは
まだ楽しいよな。 二日酔いのたびに二度と飲まねぇって言ってるようなもんだな
>>478
今日は10℃くらいだったけど
完全冬装備でなくとも大丈夫だった
薄手のグローブと普通の防寒着にネックウォーマーだった
完全冬装備は上下イージスになり
ハンドルカバーに目出し帽が加わる
ハンドルカバーは本当に温かくて
真冬でも中は素手だ >>469
ビーナスラインの途中にコロボックルヒュッテっつー山小屋 兼 喫茶店があるんだけど、
秋も深まって冷えた午前中にそこで飲むホットのハニーミルクは神が与えたもうた飲み物かというほど美味い
サイフォンで提供されるコーヒーが人気だけど、あれ頼むのは素人だね
見た目がバエるから人気があるだけだよ
ツウはメニューも見ずにホットのハニミ、これしかない 職場にいまだガラケーでアドレスがボーダフォンのオバちゃんがいるんだけど
一斉メール送ってもその人だけ届いてないと言われる
メーラーデーモンで返ってくることもないから相手のメールサーバには
届いてるって事だよね？
迷惑メールホルダにも来てないと言うしボーダフォンの頃に何か迷惑メールの
届かない設定とかあってそれが残ってんのかねえ…
自分だけ仲間外れにされてると思ってるらしいし面倒くさいわ
どういう場合に社員の個人携帯に一斉メールを送るの?
>>485
携帯側でドメインを明示的に許可設定する必要があるやつやろ 携帯 メール 届かない
あたりでググればでてくるやつ
>>484
そこ行ってみたいけど行ったことない
今ではゆるきゃんの聖地になってしまった 相手のメアドがキャリアってだけでなんかもうゲンナリするしその人はもう
その手のことに疎い認定してしまうわ。
プライベートはLINEで、親しい人にしかLINEは教えてないな
親しくない人にLINE教えて言われても断るw
>>495
プライベートはinsta
LINEはもはやグループ連絡専用 いまさらインスタw
オレらは８年前からパズドラのメッセージだな
>>497
うちの娘(中１)も友達とのやり取りはインスタみたいよ。
おじさんには付いていけない。 昨夜たくさん飲んでさっき目覚めた。走りに出ようかと思ったけどまだ酒が残ってるから二度寝することに。今熟睡中。
>>480
ありがとう、防風の秋ジャケットにインナーにネックウォーマーでいこうかな >>489
客は登山者とバイク乗りの割合が高くて、
聖地巡礼のチー牛みたいなのはそんなにいないから大丈夫よ プロテクターつけるのめんどくさくてやってなかったけど
乗ってるあいだずっとなんか不安なのな
乗る前の暖気のあいだどうせ暇なんだからと
上半身、肘、膝とつけたら
乗っててもなんか安心
軽くコケただけなら大丈夫だろ
>>512
付けてないとなんか落ち着かない気持ちになるな俺も。ズボンをジカ履きしたようなスースー感。 >>518
冬ジャケット。
気温によって少し前を開ける。
今日は開けると寒かった。 >>519
そうかー。ちょい前までは春秋ジャケット着てたけど、もう冬ジャケット出すかな 今週の金曜なぎさドライブウェイいこうとしてたのに雨予報に変わってるやん。しゃあないからホテルキャンセルしたわ
>>507
そのバイカーが聖地巡礼なんじゃ・・・
まあ、そのうち行ってみる >>522
あぁ、春秋用と冬用別に考えてるのか。
そういう意味なら春秋用になるのかな。
冬場はこれにインナー着込むから。 >>524
言葉足らずですまんかった。まぁまだ本格的に寒くなってないからインナーで調整もいいね 金曜に奥多摩行ったけど日中で10c
寒いから久々に数馬の湯寄ったわ
革ジャケ買ったけど激しく後悔。
着れる時期短すぎ。
>>530
晩秋 = 中にメリノウール のロンTと腹巻
初冬 = 中にダウン
真冬 = 電熱と腹巻 今始めてバイクのツーリングプランの存在を知ったわ
これお得だね
秋冬で全く汗かかなかったﾋでも一回ツーリングしたら毎回ヘルメットの中身洗濯してる？
>>539
おめえ最近調子に乗ってんなぁオイ？
ワークマン女子てぇのはなんだコラ？ >>538
夏に汗ダラダラ流しても洗ってないわ
洗わなあかんな Oh…miss spell….
Workwoman.
>>536
よく知らないんだけど、革製品って冬キツい？ >>538
汗かいてなくてすぐ使う予定があるなら洗わないかな
一月とか開くようなら洗う ２週間ぶりに乗れてめちゃくちゃリフレッシュ出来たわ
>>548
536の人じゃないけど革ジャンは着る時期選ぶ
冬は専用の冬ジャケじゃないと革ジャンは凍えるで
下に何着ても寒い >>552
㌧くす
そうなのか、なんか革じゃんって凄く暖かそうなイメージだた B3は暖かいけどG1は保温効果が殆んど無い
B3着たら動きにくいし…
冬ジャケは素晴らしいよ
>>553
革ジャンは寒いが風は通さないので
下に電熱ジャケット着れば最強になるよ 質問です。
トライアンフ、ストリートツイン
ドゥカティ、スクランブラーアイコン
どちらがいいでしょうか。
レジャー使用、高速はたまにしか乗りません。
今年のイージス買ってきたぞ
早めに買わないとすぐサイズ無くなるんだよな
>>558
もう自分の中で答え出てるやん (´･_･`) >>558
間を取ろう
トライアンフ ストリートスクランブラー 革ジャンのカラーチェンジをやって見た。
グリーンからブラウンへ。
ビフォー
アフター
2週間ちょっとで24000円也。 >>538
俺は今のヘルメット3年くらい前に買い替えてから、つい先日まで洗ってなかったからそのくらいへーきへーき >>558
買うのは誰だ
乗るのは誰だ
そうお前だ！
お前がしっかり舵を取れ >>558
お前が泣いて喜ぶ者に
お前のオールを任せるな >>565
革ジャンってオイル塗っても擦り切れてくるもんなの？
ここまできたらホームレスみたいだな 仙台人です
夜に2時間走りました
とても寒いです
簡単な装備ではダメです
クシャナ殿下「重装のほうがいいぞ。下がれ私は忙しい。」
>>549
なるほど、上手いね
( ・ω・)つ 座布団一枚 >>558
レジャー使用って何だ
通勤には使わんということか？
それならセローがいいよ
通勤に使うならPCXでいいんじゃないかな >>546
マンはmanのマンでありまんのマンでもあるから差別にはあたらない いかがわしい
少しでも経済を回そうと先日、苦手だったボッチ飯デビューした😅ライダーズカレーセットステッカー付き😀
パンと喫茶 tino ティノ
俺の中での事だけど黒いカレーにハズレ無し。
俺の中で、な。
19年ぶりに大型オートバイに乗りたくなってきた
SV650かGSXS1000か
あれほどイージスイージス言っといて、なにいまさら革ジャンとか。
>>576
おめでとう
人の目を全く気にならなくなれば君も立派なボッチだ オンロードはソロでもいいと思うが
オフロード走る人でいつもソロとかいう人ここにいるの？
俺はオフロード走るときは
林道であろうがコースだろうが一人では走らないようにしてるのだが。
いっつも１人で林道探索ツーしてるよ
「怖い」と思ったらせっかく見つけた道でもバイク降りて熊ベル鳴らしながら徒歩に切り替えて探索してる、半分トレッキングみたいなツーになってる
おはよう
近頃は朝起きてまずヤフー天気予報見るのが日課になった
明日はバイク日和になりそう
>>565
良いな！
俺も革のライダース2着あって最近ほぼ着ていないけどこんなにキレイになるなら検討しようかな
当時10万円位したイタリア製の良いやつお気に入りだったけど色褪せてよれてきたから埃被ってる
でも革ジャンはこれから寒いし来年用だな 電熱は来年かな….
今年はとりあえずfiveのウィンターグローブ買おうと思ってる
>>581
俺もそう思って電熱にした。快適だよ。着込んで動きづらくなる事もないし。ただ、降りてから暫くすると寒いのは想定外だった。 ここにも居るよー
あやしいトコ下る時は偵察必ずしてる
俺もオフぼっち派
かっこよくリヤ流しても誰も見てないから慎重に走れる
最近つきあいでグループで行ったら早速ケガしたわ
オンは完全ぼっちだったけどオフは頑張って仲間作ったわ。
ぼっちじゃ心細いし危ないしで全然楽しめない。
落ちたときのこととかを思うとオフは一人では行けんな
でもよく考えたら廃道とかはひとりで行ってるな
>>585
サンクス ついでに帽子デビューもした😭 ロードだが荒れた舗装林道とか普通の人や初心者は誘えないから独りになるな
最近だと鈴懸峠がなかなか手応えで面白かった
先輩の林道野郎がその昔、勢い余って崖下に7～8m落ちたとき。まぁ落ちたと言うかもの凄い勢いで駆け下りていったらしいんだが、ちょっと走って登ることは無理だなぁ、と判断。
空冷のXLだったから、その場でエンジン降ろして車体とエンジン別々に担いで登って、組み上げて帰ってきた人いたな。
>>557
と言うことは、ナイロンの冬ジャケットは更に超最強になると言うことか。 2018年式ninja400の2万キロ査定してきたら20万だった｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
忍先のオプション代ぐらいにはなるか
安すぎない？
程度がいいなら他にも査定に出したほうがいいぞ。
同時に３，４社呼んで、「この中で一番高額な所に今日売ります」ってやると10万くらい違ってくるよ。
>>605
傷なしだけどノーマルだからこんなもんかと思ってた
同時に呼ぶ度胸はないからこの見積もり持ってバロンとバイク王もってくつもり｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ むしろノーマルの方が査定は良さげだけどやっぱ走行距離かな？
年式浅いのに2万kmは過走行の部類でしょ
でもあと5万は高く売れそう
３万超えてたら値段にならないって聞いたことあるけど…
まあ確かにサブでもいいかな的な気はしてきた
バイク売る時って、ほんと売らないで持ってた方がマシって買い取り価格だよな
結局、売るけど
サブでいいっつってる位なら置いとけって
現行Ninja400良うできたええ子やがな
ビクスク乗って敷地から出るとき
敷地は軽く勾配あるので
エンジンふかさず進んで
軽くハンドル切ったら簡単にコケた
な… 何を言っているのか わからねーと思うが
おれも 何をされたのか わからなかった…
>>604
オレ2016年式MT-03がバロンで25だった
16000キロでマフラーに立ちゴケ傷だからこんなもんだろうな でも最低限の整備で新車マイナス10万くらいで売るわけでしょ？
>>615
うちは18年で走行距離そんくらいのマフラー傷だけど思ったより高いんだな うちのcb400sb 06年式6万キロカウルにコケ傷ありはメルカリで25万で売れたが、下取りにしても20万は安すぎでしょ
最初にかなり安めにいった値段じゃないのそれ
売るとしたら50万以上になるでしょ
車種にもよるけど車なんて10年たったらほぼ値段がつかないからなあ
>>606
同時だからこそ業者同士が牽制しあって高くなるのに ワイは2010年式を35万で買ったW400を
春先にバロンで委託やったけど30万で売ったで
>>606
>>620の言う通り。
買取業者はどんなにいい人に見えても、味方じゃないよ。
敵ってわけじゃないけど、慈善事業じゃないんだから、なるべく安く買おうとしてくる。
安く買えばその分まるまるプラスになるわけだから。
買取業者を同時に呼ぶと、売り主対業者から業者同士の競争になるのよ。
なるべく安く買取はしたいけど、それだとライバルに勝てない
負けて手ぶらで帰ったら、査定に来た時間のムダで赤字だから、お互い頑張って高い値段を付けてくる。
この値段が各社ばらばらで、A社20万、B社25万、C社30万だったりするのよ。 バイク買取業者って
日本の中古バイク買い集めて外国に輸出してるんでしょ？
そのうち日本では新車しか手に入らなくなるんじゃない？
ninja400改めて調べてみると中古価格意外と安いのな
15年式の3万キロ超えで車両価格33万くらいででてるわ
>>613
わかるよ。上り坂Ｕターンは難しいからな ワイ今のバイクで10万キロ走って4回タチゴケしたけど、うち2回は坂道Uターンでコケた
ほんまカッコつけたり不精したらアカ
坂道ターンは降りて引け
懇意にしているバイク屋のオヤッサンがいうには、20000km↑になると一気に値段下がるらしい
>>629
売る側は妥当と思っても買う側としたらそうは思わなかったりするよね 今のバイク、納車一週間で立ち転けしたわ、上り坂Uターンで
それきりこけてない
立ちごけ動画見ると大体Ｕターンか斜面かセカンドエンストでコケてる
おっちゃん達はヘルメットにどんなステッカー貼ってるんだ？
>>624
一つ前のモデルだからな
あれは650ccのベースだからモッサリバイク いい加減立ちごけもしないだろって頃に普通に駐輪場から出すとき、ちょっと
傾いてこかした
何の障害もないところで、ただ疲れてたからラフに取り回ししたんだろな
250のトリッカー乗ってるから取り回しとか低速で転けるとか想像出来ん
高速道路乗れるマウンテンバイク乗ってる感覚
>>588と同じ人が書き込んだとは思えない慢心っぷり
"やらかす"ゾ…！？ 中長距離を走ってきた後でコケる
もうすぐ家だからもうすぐ家だからここいらで休憩しないで家まで帰ってしまえ、
という心理が運転の疲労を舐めてしまい思った以上に脚力が失われている
そしてコケる
ものは考えようで自分も誰も怪我せず相手もおらずバイクが傷になっただけの事故だと
そう思えばこれで済んで良かったなと
買う側からすりゃ距離走ってても年式新しけりゃいいけどな
2万や3万、ならし終わりくらいの感覚だ
>>642
まさに今日そう思った
あと、足首近くのスネをぶつけて内出血した
ハイカットの靴かブーツをはくべきだったとも 2015年式だけどもうちょい走ったら6万キロだ
弄り回してるし売れんだろうから乗り潰すわ
俺もスタンドちゃんと出てなくて富士山の下りでコカした
コミネのおかげで痛くも痒くもなかったけど
道路脇の側溝に背中から落ちて這い出したところに
車が通りかかって若い兄ちゃんが｢大丈夫ですか?!｣って駆け付けてくれて
めっちゃ恥ずかしかった
>>647
ウチのは98年式だからもう売れないだろうな
今年車検通したわ 俺のは00年式で走行約12万km。
こないだクルマにぶつけられて全損扱いで査定が47万ちょいだったわ。
そういや10万kmオーバーのスレってまだ残ってるんだろうか?
今7万kmだからだいぶ見えてきたんだけど。
さて今日はバイク日和
しかし問題は日帰りでどこへ行くかだ
日帰りだとだいたいもう行っているんで飽きが来ているんだが・・・
一人でコケたときの感情の順序
①恥ずかしい...
②バイクに傷がついたかも！
③後続車来るんじゃね？
④痛てて...
今週末、磐梯吾妻か渋峠かで悩んでるんだがどっちも朝は氷点下近いな。完全冬装備の準備だわ。ハンカバ出さないと。
寒さは良いけど問題は土曜日に少し残りそうな雨・・・
往復200キロコースで考えた
今日は長野県ビーナスラインに1日ソロツーしてくる
ルートを見ると大型乗りばかりなのかな。
ぶどう峠とか八ヶ岳山麓の細いボコボコ枝道舗装林道とか
紅葉真っ盛りだぞ多分。
>>663
去年の台風19号から主要でない峠はずーっと通行止めですよ。 >>660
俺も同じ。天気は長野のほうが良さそうだから、俺は白馬から渋峠かな。 >>667
渋峠は先週末で雪積もったらしいから、今週末も危険かもしれんそ 60超えの爺様が60肩のせいでスタンドで立ちゴケしたのは知ってる。
止まってるときがいちばん危ないな。
教習所でコケてもなおスロットル全開の女とか普通にいたぞ
>>671
BMWが転倒してスライディングしてシリンダーヘッドが削れる時が有るので皆ガード付けてるのだけど、
実際にはシリンダーヘッドカバーはガードの金額よりも安く修理出来る事も多く、
変なガード付けるとフレームに傷がつく場合があったりして別の場所の修理費がっ！
並列はシラネ バイク起こせない奴はそのバイクに乗る資格ないんだよなぁ
無免許と同等だわ
俺小学生だけどBMWてあの左右に張り出した部分にナニ入ってんの？
>>680
買う前に引き起こししないの？
買いたいバイクがあったらとりあえず店頭でガシャンとやって、引き起こせなかったら「すいません、やっぱ買わないです」と帰るのが普通だろ？ >>682
大丈夫？頑張ってキチガイのフリしなくてもいいよ？ そういえば大型二輪は教習前に引き起こしってやってないな
教習中にコケて否応無しに引き起こししたけど
>>688
俺は大型教習の時、引き起こしやってみていいですか？って言ったらやりたければやってみれば？って感じでやらせてもらった。
ちなNC750L そういや道の駅の軽い傾斜の所にバイク停めていたら、インカムで会話しながら近くにとめたハーレー乗りの女がいたんだけど、そこに止めたのかと思ったら本当は傾斜ででられなくて脱出しようとしていたみたいでおじさん達みんな見てるけど助けてくれない！とインカムに向かって叫んでたな
別グループのハーレーおじさん軍団に向かって言ったんだろうけど文句言われてかわいそうだった
いや助けて欲しければなんか言えよと
そもそも跨ってないで降りておせよと
俺の時は、大型でも引き起こしやったぞ
NC750引き起こせたけど
>>688
教習車はガード付いてるし簡単だよ。修理費の心配もしなくていいしな。 ガード付いてないバイクの引き起こしはやったことないな
どうなんだろ
ボクサーって捻ると傾ぐっつうけど
信号待ちでうっかり煽るとグラッと来るのか
>>693
CBR650Rでやったよ…スライダーも付いてない状態で…
確かに教習車より倒れる角度が深いけど、特に苦もなく引き起こせた。そこまで重いバイクじゃないしね。
けど、エンジンカバーが地面と擦れてごりごり音を立ててたのがトラウマ 今日は天気が良かったから長距離走ってきた
今回はコケはしなかったがガソスタでメガネ落として踏んだ
何もやらかさないツーはいつになることやら
>>680
確かめないとわからないレベルの貧弱なら迷惑だから買わないほうがいいw むかしガードレール側に倒れて挟まって
にっちもさっちも出来なくなったこと思い出した。
這い出るまで10分かかった
>>700
まだ若い頃の夜中に山奥でそんな人を助けた
4ナンバーバンに乗って山奥にカブトムシを取りにいくと
普通は人がいない道路でヘッドライトに浮かんだライダーは幽霊かと思って通り過ぎて
少し離れた場所で車を停めて確認したら人だった
ガードレールに挟まったバイクを引き抜きバンに乗せて家まで乗せてったよ 新車予約して納期数ヶ月とか普通？
海外生産のやつで
>>690
女が倒してたら例えみずしらずのおっさんでも急いで助けにいくのがルールだからな >>702
あっても不思議ではない。
並行モノ最新FZ25とかもそうだし
Z125 Proも最終型は待たされる人いてるよ。 >>702
数ヶ月なら普通かなぁ。
俺も今年納車だったけどギリギリでコロナの影響受ける前に生産されて予定より早く納車された。（4月納車）
カスタムパーツとかオプションはガッツリ影響受けて全部揃ったのが9月末だった。
第二波の影響もありそうだし、ぶっちゃけバイク買えるだけ幸せだと思って気長に待つ方がいいよ。 >>693
クルーザーを傾斜かかったとこで下側に倒した時は起こせなかった 仮に坂の下側からバイクを支えて立て起こせたとしても跨いで乗れなさそうだな
その場合一旦坂の上側に倒しなおしてもう一度立て起こしてから乗るのかな
レスありがと、数ヶ月なら普通なのかあ
中免とって初のMTだから(0ﾟ･∀･)wktkしてるんだけどだんだんテンションが下がってきてるのを実感しているorz
いま納車なっても寒くなってたいして乗れないしなぁ
かく言う私も6月発売のバイクを3月に注文して11月納車とか言われているんですがね…
かくなる上は車を持ってきてバイクに牽引ロープを括りつけて平地まで引き摺るしか…
倒したままぐるっと坂の上側向きに回せば簡単に起こせるよ。
スタンドが坂の上側にあるならそういう手もあるのか、なるほど
平地での立ちこけを1回しか経験してないから
そういう場合の対処方法がちっとも思い浮かばないわ
というか教習所の引き起こしってスタンド出してやらんかったか？
人目のあるところで立ちゴケしたら
無我夢中でバイク起こして高速でその場から離れたことある
バイクの起こしかたのコツは「無我夢中」
>>722
睨み返せHustle Muscle お前の背にかかる視線に
コミネマン2世よ いずれはForget you >>720
あるときの話してるんじゃん
そもそもある側に倒れたなら起こしてる途中で出せば良くね >>667
>>660だけど俺は渋峠から白馬村の予定してる。ほんとに似てるなw
磐梯吾妻は雨っぽいのでそっち方面は止めて、土日で
日光～渋峠～白馬～ビーナスと回ろうかと思う。
でも本当はこの時期だから
もみじライン～樹海ライン～奥只見～喜多方～米沢～磐梯吾妻って紅葉満喫コースが良かったんだがなぁ。 途中で出そうとしてコカすや～つ。
余裕で上げられる人はそれでもいいんだけど、余裕ない人は垂直近くまで上げて安定させてっからスタンド出す方が安全だと思う。
伊豆も寒かった。
富士山白い、南アルプス？も白い。
むしろ、自分のバイク入れないならなんのために写真を撮るのか
車の場合は風景と一緒に撮らないのにバイクだと一緒に撮りたくなる不思議
>>730
俺も伊豆行きたいんだが、冬装備で行った方がいいかな？ >>705
立ちゴケとか事故とかで倒していたらキモいオッサンの俺でも助けるかな～
>>690
その女性も助けられる前提でバイク乗るなと 渋峠考えている人は長野―群馬間は万座ハイウェー経由しかルート無いから注意な
凍え死んでまうやろ…
昨日の軽井沢は最高気温12度か…
>>726
そのルート俺も大好きだわ。
裏磐梯とかでのんびりしたい。
でも、もうかなり寒そう。 俺は今週末磐梯吾妻いくぞ
凍結さえなきゃ、雨でもかまわん
Goto利用して週末は紅葉の写真撮影と温泉ツーリングを敢行します。
今年は忘年会はじめ飲み会も皆無だし、頼んでるバイクはこねーし、ハゲだし不細工だしヤニカスだし何して過ごせばいいのか
こないだ日曜日の帰り関越渋滞すごかった
群馬栃木方面は要注意だぞ
>>746
好かれる要素ひとつもねーな。アルハラとパチンコも追加して無敵を目指せ >>746
ハゲとブサイクとヤニカスを矯正しては？ イエローカットの証拠動画あったら逮捕されるようにしてほしいわ
後ろから抜いてくバカ多すぎてイライラしてる
イライラするなよ、バカだなーwwwwって笑っておけ。
勝手に抜いていくぶんには構わないんだけど車間めちゃくちゃ詰めてから乱暴に抜くのはやめろ
ああいうガイジのせいでバイク乗りのイメージがどんどん悪くなっていってるんだぞ？
車に乗ってた時はバカがバカやってるで終わってたけど当事者になってから腹立つようになったわ
>>754
イエローライン関係だと、日常的に警官が張り付いて取り締まってる上野駅前のR4下りなんかは、ポール立てて通れなくしとけといつも思う。 MTからスクーターに乗り換えた途端、隣の車線に移らずにギリ横を抜いて行く奴が増えた気がする
アレはやっぱスクーターをバカにしてるのかな？
でも車が３０キロでチンタラ走ってたらイエローカットするだろ？
するわけねーだろ
やっぱり法律軽視してる奴の思考おかしいわ
マジかよ
老害マークついた絶対譲らないマンが30km/hで走ってても抜かさないの？
なんで？道志で３０キロでずっと走ってたら抜くだろ普通
釣りにマジレスする暇があるなら俺の暴れ馬を抜いてくれ
法定速度未満でたらたら走ってるやつには譲る義務はできるだろうけど、それをこっちがイエローカットして抜いたらNGでしょ。
地元ナンバー？
何で制限速度より5キロも遅く走っている？
この先でネズミ捕り？
そう考えるようになりました。
外からイエロー割って追い越しかけるくらいなら、内側から追い抜けばいいだろ
八ヶ岳まで紅葉見に行って熊肉食おうと思ってたがよく見たらめちゃくちゃ高いな、躊躇するレベルだわ
>>780
東京で食えるだろ
びっくりすような高価でもない イエローライン踏まないと曲がれない車がいるんだけどそのときにはありがたく左からパスしてる
>>759
そんなことしてシノギがへったらお前が補償するの？ 後ろの車に道を譲ろうとして左に寄せて止まったら
ちょうど対向車に大型車両が来て追い抜いていけなくて
クラクション鳴らされちまった
>>783
車はないなぁ
こいつ抜きたいんだろうなーって奴でもイエローライン途切れるまで我慢してるシチュエーションしかなかったわ 車検代車の小型スクーターではよくイエローカットされました
>>772
光に問わば影が応えん
速やかに分け入りし >>790
これだよな。イエローカットで抜かれたとか騒ぐやつって高速で追い越し車線ずっと走ってそう 走ってたら対向車が急にこっちに突進してきた
僕の目の前で向きを戻して去っていった
原チャリでもいたからかなと
ミラーで確認したがなにもいなかった
その車が僕をからかっていやがらせしたんだとやっと気づいた
なぜ？思い当たらない
僕がびっくりさせて転倒させるつもりだったのかな...
>>794
そうだな
その可能性もある
「ひょっこりはん」を車でやったのかと思った バイクに悪意のある譲り方するドライバーも少なからずいるからな。狭い峠道のブラインドコーナー手前だとか、坂道の頂上付近手前でハザード炊いて減速して端に寄ったりとかさ
別に車間詰めてプレッシャー与えてたわけでもないし、今まで譲れる区間はあったし譲ろうとする素振りもなかったのにいきなし、だぜ
対向車と衝突させる罠かよ、ってのは誰もが経験したことあるはず
端に寄せてハザード出してくれてるならしっかり減速して極力真ん中を超えないようにするかな
間違っても抜くなら一気にって抜き方はしない
>>795
ネコのひょっこりはんには対応してるから俺に向かって
仕掛けやがったらそいつの退路方向に加速してヂビらせたる。 >>796
それはよくあるよ。
たぶんなにも考えていないだけだと思う。 救急車が来て、停車して道を譲ろうというのはいいんだけど
トンネルの中で停車した車がいて余計に救急車が遅くなってたのを見たことがある
トンネル抜けてから譲るのではいかんのか
バイクのサブ持ってる人ってどんな使い方してんの？
昔はサブのバイク欲しいなーと思ってたけど、どうしても車と用途被るから結局遊び用の大型と車で十分じゃんってなってるわ
通勤とロンツーと林道国道用。
あとロードも2台。
息の長い林道用はXR250RH、240,000km突破だ。
>>409
遅レスだけど赤線ってなんだ？
黄色が赤に見える人？ 今日、峠で車がチンタラ走ってるので
イエローカットして車の前に出ようとしたら
前の車が少しもスピード落とさずに並走状態に成り
ヤバい対向車来ちゃう、と急ブレーキかけたら
バランス崩してあわや転倒の憂き目を見た
反省してます
結局抜いたけど
>>807
チンタラ走ってるってことは
抜く前に車が遅いと判断したんだろ？
なのに並走状態になんでなるんだ？
そうならないタイミングと距離と加速などを見極めて
追い越すだろ？
相手が万が一加速したとしても
スポーツカーでもない限り
ミニバイクでもない限り
バイクのほうが追い越し追い抜きは有利なはずだが。
抜き方が下手なのか？
悪意はないが
そういう運転の仕方だと
いつか事故るぞ。 >>796
ネズミポイント手前でワザと譲って煽る奴もいる ワシは軽トラに煽られるくらいめっちゃチンタラ走ってるけど年の功だと思ってるよ
若い頃はスロットル開けないと我慢できなかったからね
右折レーンで先頭に出てシグナルダッシュで直進レーンに戻るやつ居るやん
初めて走る山道で前にのろい軽四が走ってた
抜かそうとして反対車線に出て加速した途端にセンターラインに高さ2cm位のキャッツアイが
『やべぇ、キャッツアイじゃん！元の車線戻れねーじゃん』と思って反対車線走ってる時は既に90km/h位出てる
『どうしよ、どうしよ』と思ってるうちにブラインドカーブが迫ってきて思い切って90km/hでキャッツアイに突っ込んだ
運良くキャッツアイとキャッツアイの間をすり抜けて事無きをえたけど思い出すだけでもタマヒュンだわ
スピード落として戻ればいいだろうJK…
命賭ける判断かそれ？
R139でカバとか載せる水陸両用車が３０ｋｍくらいで走ってたな
後ろ数珠つなぎの渋滞
道幅広いところ狙って左から抜いたけど車なら発狂する
>>784
R4下り入谷交差点先の駐停禁を積極的に取り締まれば簡単に回収できる。
なにより上野駅前のイエローカットより実害が大きい。 >>821
熊肉だぞ？猟師の保険料込みに決まってんだろ >>819
駐車禁止は定年退職したり懲戒免職になった警官のシノギとしてミドリムシが担当するようになったでしょ。一般の警官は手を出せないんだよ。 追い越し下手くそな奴らばかりで笑えねえわマジで。
キャッツアイくらいでうろたえるとか車と並走になるとか
そんな程度の走りしかできねえくせに車追い越すとか
いい加減にしろよ。
車の運転手の方からしても
他のライダーからしてもとんだ迷惑だわ。
普通は、見通しの良い直線で対向車の有無、路面、距離、勾配など関わる要素すべて見定めて
確実とわかった時短で追い越すだろ。
キャッツアイ出てきてうろたえるとか笑わせんな。
幹線道路信号待ち、黄線跨いで抜こうとして対向車が来たせいで狼狽えたのか、転けてたのならみたことある
前走車がのろくて遅くてと書いている割になぜ追い越し完了までに時間がかかっているのかね？
それって追い越すほうものろまじゃんよw
車のケツ持ちしておとなしく走ってろカスが
身の程を知れ！
ああ、下手くそなやつっていつも一人で走ってばかりいる孤独で寂しいコミュ障下手くそポンコツライダーは
上手い人とマスツーとかしたことないんだろ？
学習したり、他者と比べて
自分がどの程度なのか
知る機会もないんだろ？
まわりの車両は他人のばかりだから
気遣いとか考えられないんだろ？
マスツーやれよ。上級者と。それかスクールにでもいけ。
一人が気楽、とかいい訳なんだよなそういう観点からすれば。
一人でどうしても走りたいなら
ソロツー中に上手い人の後について
走りの技術みて真似しろよ。
ソロツー野郎って
やはり二極化してるんかな。うまいのとド下手なクソ野郎と。
下手くそと自覚できる人は下手くそではないな
ということで>>833は上手な人認定しておきますね センターラインが白か黄色かは関係なく、抜かし切るまでの路面やら対向車が視認できないのに追い抜く勇気は俺には無いなぁ
危なくね？
乗れればいいので、無理に上手くなりたいと思ってない奴も居るってのは想像出来ないんだろうな
関東だけど、雨予報だったのに晴れてる。もう気象予報士なんていらないんじゃないのか
>>839
上手いヘタの問題ではないよ。
自覚なく危険な運転するような奴は走るな。 >>838
危ないね。
自分は長めのストレートで対向車が居ないことを確実に確認出来なければ抜かない。
バイクグループが車を抜くのに、直線後のブラインドコーナーでも後続が車を抜き続けてて、対向車線の自分が怖い思いしたわ。 >>841
そんな事言って通じる連中じゃあるまい
向上心のない奴に向上心を求めても無駄
下手を見分けて下手に近付かない
これに尽きる >>842
それな。
危険なマスツーしているようなのは
ここで危険な追い越し武勇伝を書いているレベルと同じか
それ未満。
しかし世の中には模範になるような
マスツーをされている方も多いから
マスツーを否定しないけどね。
スレには反するけどオレも年に数回はマスツーする。
ソロを好むのは危険な連中とともに走りたくないから。
ましてや即席マスツーなんてペースや判断もバラバラになりがちだから絶対にしない。
私は初心者です教えて下さい連れてって下さいと言われても
いきなり長距離は走らないよ。
粒揃いの、阿吽の呼吸がわかってる親しいものとしかマスツーしないよ。
結局それができてない人が多いから
先般の女子学生道志村転落事故や類するが起きているのじゃないかね？ まあ車視点から言うと
バイクもこちらも事故らないように
安全な場所で譲ろうと考えているから
その判断には少し時間がいる
焦らずに 少し待ってて 直線で
ってこった
5mぐらいバックさせる必要がある駐輪場に止めてるんだが隼は無理があるか？
今はcbr250で頑張ってる
>>847
傾斜が無く、体力に自信あればいけるかもね？ SS乗ってみたけど信号ダッシュ程度じゃたいしてドヤれないのな
高速巡航中からの追い越し加速ぐらいかぁ
紅葉を求めて山に走りに行った帰り道
下りのブラインドコーナーの手前で先行車(高齢者マーク付き)がブレーキを強めにかけて窓から手を出して「先行け」サイン
こんな狭い道逆に怖いよ
一応慎重に追い抜いて手を挙げておいたがあれって常時ライトオンが「どけこら」って感じさせるのかな？
すぐにその前の車に追い付いたからさっきの高齢ドライバーにも追い付かれたけどさ
>>844
模範になるマスツーしてるやつなんていないよ
すべてのマスツーで車間距離が狭すぎると断言できるわ >849
トラコン切ってきっちり制御すれば良いんじゃね？
ひっくり返っても知らんが
>>850
抜きやすさとか、抜く側の安全性は考慮してくれてないよ。
バイク来たな、サッサと抜かせてしまえ。て奴。 >>850
俺もそういう時あるけど、多分車間距離を詰めすぎなのでは？ 今週末も方面によっては微妙な天気だが、みんなどこ行くんだ？
北の方はそろそろ走り納めだよな。
太平洋側ならだいたい天気良いだろ
ただ東北でもなければ、太平洋側は紅葉にはまだ早いんだよな
>>856
雪が降り始める直前まで乗る
けっこう晴天が続くんだけど、消雪パイプの点検で道路は濡れてることが多い。ムカつく。 >>855
自覚は無いけどおじいちゃんからしたらそう感じたかもね
気をつけるわ 50m以上空けてても譲られたりするから相手の意識に入った時点で負け
つまり白バイのようにこっそり追跡する技術を身につけるべし
いいか！
冬は晴天が多いんだ
冬こそバイクだ
目的地を温泉やラーメン屋にすれば
いつもの倍はハッピーだぞ
でも山の方は行けなくなっちゃうんだよねぇ
凍結ワインディングロードとか死ねる
>>866
キャンツーにハマってた頃、
雪の積もる阿蘇山にいって、
帰り道あちこち凍結してて荷物満載で死ぬかとｵﾓﾀ 初バイクなんだが妥協してスズキのSS乗るか好みのカワサキの10r乗るか迷う
見た目とかは10rがかなり良かったんだけどちと高いなw
最初傷つけそうだしとりあえず安いスズキ選ぼうかと思ってたけどリセール悪そうだしなぁ
初めてを妥協した相手に捧げていいのかい？
お金さえ払えば理想の子を相手に出来るのに。
車間取っていてもライトの常時点灯が相手に威圧感与えるし、今はLEDの鋭い光だからなおさら
それだけ目立つって事なんだろうけど
>>871
好きなものを買わない理由が金で有るのなら自分の金だし好きにすれば良いよ。
俺なら好きなら好きだけで選ぶし金が無いなら金は貯める。
…でも何故かローンと言うスゴい手もあるよ！IYHスレで相談だ！ なんとなく10r買わないと後悔する気がするから10rにしとき
やっぱり好きなバイク買った方がええか
せめて頭金半分出せるように頑張って金貯めるわ
俺はバイクより運転の腕が欲しいわ腕さえあれば欲しい大型バイクを明日にでも注文する
年なんで後何年バイクに乗れるかわからないが降りるまでに欲しいバイクに乗れるかどうか
時の流れに焦りを感じるこの頃だわ
リセールバリューを求めるなどバイク乗りの風上にもおけんな！スズキを選べ！スズキを買え！さすれば幸せになれるでしょう(´ｰ｀)
250のCBRとかkwskの新しく出た250の4発とかリセールバリュー良さそうよね。需要あるから
リセール考えてバイク買ったことないわ
どーせ売るときはゴミみたいな値段だしな
>>871
妥協するならとことん妥協したほうがいいよ
中途半端が一番良くない >>871
乗り始めは転けそうとか傷つけそうって言うけど転けたときは死ぬときと思ってくれないか。そして死ぬとき妥協したスズキのバイクで死んで良いのか？オレはスズキの湯呑み持って死にたい。 スズキのバイク乗りながらスズキの車と事故死したら鈴菌保持者としては本望だろう…
>>883
リセール考えずにぶん回して乗った中古25万の2スト250が
専門業者下取りでも50万はいったぜ。 >>871
>>881
早まるな、11月23日にZX-10Rの2021年モデルが発表されるかも知れない。
そんな発表見ちゃったら、やることはわかるよね？ 支払い能力があれば絶対に妥協しないほうが良い。
乗っててあっちが良かったとならない為にも。
>>878
頑張れ～！16で中免取ったおばさんだけど400で十分だったけど、どうしても欲しい大型ができて46で取ったよ
自分には凄まじくオーバースペックな車種だけど諦めないで２年間練習してたら人並みには乗れるようになった
体の老化は残酷なほど無自覚に進んでいくから、思い立った今がチャンス！ >>862
バイクにも乗る人なんじゃない？
オレは車に乗ってて前に誰もいない状況でバイクに追いつかれたら
すぐに左ウィンカー出して抜いてもらう >>888
いや、発表待ってたら遅いって！
今すぐバイク屋に駆け込んで新型押さえてもらおう！ >>887
それな
ヤフオクでポンコツ買って直すのが趣味だったけどポンコツが高騰してる
2ストが特に顕著 なんとなくiPhoneにmvnoシム入れてGoogleタイムライン見てみたか、えらい飛ぶなぁ
Androidよりマシと聞いた気がするんだが
そもそもバイク買うときは死ぬまで乗るつもりでいるからなあ
何台も乗り換える人いるけどちょっと感覚が理解できん
いやいや、俺だってずっと乗るつもりでいつも買うさ。けどそのうち別の欲しいバイクが出てきちゃって買い替え、というのがパターン。
例えば30年同じのに乗ったとしたら買い替えたくなるような故障が出てくるから
車なんか20年前のですら見ないもんな
一年で1万km走るとしたら一台の寿命は10年くらいかな？
無論、整備状況によるけど
自信が無いならスクールや講習会へ通えばいいのに
知人が免許取った時にアレコレ聞かれたけど面倒くさくて
俺も行くからと強引にスクールへ連れてったよ
それまではハラハラするような運転だったのが1回参加しただけで
見違えるようになってたわ
>>902
俺 今のバイク5年で10万キロ走ってるけどまだまだいけそうだぞ
ちなみにスズキV-STROM650、やっぱりスズキが最強ってはっきり分かんだね 10万キロ走ったバイクをヤフオクで6万で買って、そろそろ修理不能になるんじゃないかと思いつつ2万キロ乗ってる。
>>871
１０Ｒにしなかったことを一生後悔するがいい 妥協でスズキにしたヤツはみんな感染したよ
俺含めてな
>>904
いままで一番もったのはer-6fの22万kmだ。 >>901
今乗ってるバイクが18～19年前で数ヶ月前に乗り換えた車が19年乗ってた
故障が出て完全に直るかわからないのと車検とタイヤ交換でやめたよ 感染したって自分に言い聞かせながら乗るしかないからな
>>901
20前の年式なんてゴロゴロ走ってるけど 雨だなあ
カーブの途中にマンホール作ったやつは何考えてんの？
片側車線の真ん中にある必要も疑問
センターラインに置けばいいのに
坂道カーブの細い溝掘った舗装あるじゃん。あれやめてほしいわ。
そんな事より、いい加減バイクの高速料金を軽自動車の半額にして欲しい。
>>925
こないだの選挙で山本左近にちゃんと入れたかい？ >>928
左近も落ちてから近況メールとかTwitterとか情報出さないし、
次の出馬は考えてないのかもね…
しつこいくらいに顔出ししないと本気なのか分からない世界なのにな～ >>925
その通りだ
排気量や車体重量で料金を決めてるなら
下げてくれなきゃ理屈に合わない >>925
料金の振り分けが煩雑になるから、
とかって理由を挙げているんだが、
それならせめてETC載せてるバイクを2/3ぐらいの料金にして欲しいよなあ 「バイクだけ別料金にする手間に値するど利用者がいない」って理屈だったっけ
道路損耗率は車両重量の3乗に比例するとも聞いたが
バイクの車重は殆どが300キロ以下なんだから軽自動車の1/3にすべき
ETCなら既に軽四と軽二で識別出来てんだから値下げくらいさっさとやれよ
舗装なんて四輪が痛めたせいで直してんだから二輪は実質タダだろ
少なかろうが大事な金づるをみすみす逃すわけないだろ
>938
道路公団？を擁護するつもりはないがN-boxで約900-1100kgでタイヤ4つ=250kg/１本
なので重量比ならやっぱり半額位が適正な気がするな
ゲートに計量器をつけて完全重量従量制でどうかひとつ
軽自動車より大きい排気量の乗り物を軽自動車料金で乗れると考えたら得
660cc以下はまあ損かもしれん
どうせ軽四料金なんだし維持管理費だと思ってケチケチ言わず払えばいいのにとは個人的に思う
安くなるほど変なのも増えるし
気前が良いようだから俺の分も代わりに払っといて欲しい
走行中ではバイクと4輪の道路占有が同じってことも料金の根拠にもなってるで
>>951
3車線の高速なら四輪車3列と二輪車2列走れるのに同じなわけないんだよな
渋滞緩和に貢献してる二輪車を優遇して♡ >>946
デブに優しくないからそんなのだめでぶー 自分は逆に料金そのまま寧ろ値上げしてもいいから渋滞時の二輪専用レーンや二輪は路側帯通行化とかの、安全に考慮した上の優遇処置をしてもらいたい
安くして欲しい派の言い方みてると安くなると交通マナーとか的に現状でいいやと思ってしまうわ
地方都市で郊外の無料駐車場付きのイオンより中心駅前とかの有料駐車場付きの店の方が人も少なめで居る人自体もまともっぽいのが多いのと似てる
煽る言い方をすれば貧乏なら下道でいいやん、と思う
まあ結局それなんだよな
価格はイコールでマナーとか快適さに影響するから
なんなら帰省ラッシュとかの渋滞なくなるなら5倍ぐらいにしてくれてもいいわ
適正価格にして欲しいと思うのは合理的な意見だと思うけど、なんで貧乏なら下道走れという意見になるのかな
もっと動的に時間帯別料金を導入して､渋滞なくなる（交通容量効率が最大になる）まで値上げすればいいのに
>>961
これやな
安くなるほどアレっていうのも同意
無料の高速なんか便利ではあるけど色々酷いもんな 高速ドライブ中のラジオから野党再編のニュース流れてくるなか、カロナビのネキが
「この先、左からの合流があります。ご注意ください。」
>>922
それだと工事するとき片側交互通行できなくなるだろ。 地方の政治家の人気取り目的で使いもしない高速道路作るのやめてほしい
>>965
実際､ほとんど時間短縮効果無くて下道の改良の方が良かったんじゃないの？って区間も多いよな
道央道とか道東道とか十勝オホーツク道とかも 軽と同料金でもいいから、二輪は渋滞時のすり抜けを全面OKにしてほしい
山陰の方もあっちこっち工事してたが需要あんのか？あれ
>>967
もともとOKです
>>960
賛成、チェッカー増やして移動時の平均時速だして、渋滞多発区間では速いほど高くすればいい >>952
この意味がわからん
三車線にクルマ三台とバイク二台が並べるってこと?
まともな感覚ならそんな発想はしないよな
一車線に車は一台だけどバイクなら一車線内に二台並走できるってことか?
どういう状況を想定してるんだ?想像できない 料金はそのままで良いけど
エコのために空きのあるキャリアカーは高速入り口で待っているバイクを安価で乗せなければいけない
という法律を作ってほしい
エコのために
軽自動車を普通車と同じ料金にして、バイクは現行の軽自動車価格でいい
軽が占有面積あるのに不当に安いのが悪い
>>971
路肩に詰めれば二台並んで走れるだろって事なんだろうが
まあ普通そんな事考えねーよな >>971
千鳥走行すれば車1台のスペースでバイク2台走れる >>965
和歌山のR168を二十年ぶりぐらいに走ったけど、すげー走りやすくなってたわ
あれも二階の力なんかね？ 今年の頭くらいにも無料家の話はあったけどねコロナでうやむやになったな
>>973
車両の専有面積って、車の大きさのことじゃないで
車間距離ってことやで
走行中は車もバイクも道路を同じ様に占有するってこと というか値下がりすると民度がーって、別に高速も無料のバイパスも変わらんぞ
>>982
この専有面積って事だけだったら
大型観光バスもバイクも同じ料金ってなるけど
車両重量による道路損耗も負担率の大きな要素になるからね >>984
重量で普通車と軽の料金を分けてるなら尚更二輪は安くならないとおかしいじゃん？ キャンペーンとかで一時的に値段が下がるんじゃなきゃ民度とか気にする程利用者増えないだろ。
軽と同じ値段とるなら、SA/PAのバイクの駐輪所の数とか場所を改善しろよとは思うわ。
明日か明後日久しぶりに天気いいからフラッと日帰りでどこか行こうと思うがどこがいいかな？さいたま住み
日帰りはやったことなくて
lud20220924183628ca
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