>>1乙！
そして>>2
力が欲しいか
欲しいならくれてやろう
落ち着いてね、あなたはちゃんとできるのよ？
あなたにはその力があるの、まだ気がついてないだけ
だから自信を持ってね、がんばって >>1乙
卒研ように考えた、Ｓサイズピチピチのパンツを3枚重ね履きをしてバイクに乗る権利を与えよう。 >>1乙
一本橋気をつけてな。乗車時の後ろ確認も忘れんようにな。 いい天気なんだが雨雲が大島の北まできてる。ビミョー。
1000 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7a6-7eGM) 2020/09/22(火) 09:47:12.02 ID:EBuw5JYw0
おにゃのことやりたいのですがどうやったらいいですか！？
誰か前スレ>>1000へ答えてあげて 乙だが、今回は誰もスレ立て主にプレゼントは無いのか？失敬なw
合格は己の手で掴み取るもんだぜ
他のモンが手出ししちゃあいけねぇ
>>1乙
はめるのに失敗してビリビリになった買ったばかりのレバーにはめるウレタンのやつをあげるよ あれほどよく濡らしてからでないと裂けると言ったのに・・・
>>16
何をやるのかによりますがお相手してあげますよ。
ちなみにスーパーテネレに乗ってるJKです☆(ゝω･)vｷｬﾋﾟ 2(1)ですがとりあえず見極め修了
午後から本チャンいってきます
昨日松島町で右直事故…
バイク見落としで右折したのは軽のおばちゃんだよ
左のドアが破損しただけでおばちゃんは無傷
直進していたバイクの男（35）は死亡…
こないだはゴールドウィングに乗ってたおじさんが同じようにやられて重体…
自分の住んでるとこの近くでこんなんばっかりだよ
右折待ちの車に乗ってるのは判断能力のないおばちゃんばっかだと思って
みんなは交差点では減速してくれ
なんかバイク事故の件数が洒落にならんレベルだな
本人の不注意ってレベルじゃないだろ、これ
そうなんよ
よく通る国道では免許とったばかりの女子高生が右折してきたゴミ回収車にやられて亡くなった…くやしい
車の運転手は「こっちの信号は青だったんだ」とかぬかしてた
バカどものせいで死ぬなんてまっぴらだ（涙）
地方はジジババしかおらんからな。奴等の免許取り上げるか、自衛するしかない。右折車いたら来ると思って減速するんだ
都会暮らしの人には実感ないかも知れんが
田舎では暴走老人がここ数年すごいペースで増えてる
右直事故がよくあると言われるレベルで発生する時点で右折というシステムがゴミなので
直進と右折は完全に分離すべき
>>32
まあなあ。矢印付の信号デフォにした方が良いかも知れんな。
青は右折禁止で。 >>35
幹線道路には増えてきてるね
基本青信号はつかなくて赤のままで直進と左折矢印が点いてその後それが消えて右折矢印になるの
右折側を完全に分離しているから右直事故はおこらない >>36
幹線道路の右折分離はそこそこ多い右折車を捌くための性質が強いので右直事故防止はあくまで副次効果
高齢運転者も増えてきたし「右折車の直進車見落とし」は必ずあるものとしてシステムで防ぐことを考えていく必要はあると俺は思う >>34
右サイド強化型タイヤの発売が待ち遠しいな >>36
あぁ、あの青信号はもう二度とつく事はないのか…と切なくなる 疲れた…。まだ300km以上ある。ちょっと休憩しよう。
うちの近所の信号も青が←↑と→だけになったけど
あれは右直事故を防ぐためだったのか
>>40
日本三景の松島町だよ
片側一車線の細い国道だよ
なんでバイクが見えないんだよ
それと
もらい事故しないためにはバイクは目立ってなんぼなのに
「旗を立てていいか？」と聞いた俺に
「違反ではないが危ないからヤメロ」と言った警官
危険回避のために無い知恵しぼってんのになんたる言い草！ >>45
危険回避で→旗立てるって発想からしてその程度の知能の民度なんだろうな 1(2)ですが
イヤッホオォォォーーーイ！
無事受かりましたよぉ！
みんなのおかげだ！
ありがとう本当にありがとう！
株式会社TOKIOで、もしかしたら復活の可能性探って貰えてたのに・・・。
鉄腕ダッシュでも声だけとか出して視聴者の反応伺ってたのにwww
>>48
おおう。合格かい！
ま、これからが勉強の時間帯な。
バイクの乗り方と運転の仕方はある意味別だから。 >>56-57ありがとう
ゴールドクロス色w
これから乗りながら色々と勉強っすね >>48
出来る子だな！
間に合うなら、これから書き換えに行ってもいいのよん 飲酒運転を体験できる飲み屋とかあると面白そうとか思った
呑みながらシミュレーターに搭乗できる
飲酒運転の危険性を啓発できるが
逆にこれでここまで出来たからと実際にやるやつも出そうと書きながら思い至ったのでダメだな
>>61
これからぼっちの修了式
修了式もぼっちやねん >>62
プロのレーサーが酒飲んでレースシミュやったらライン取りもブレーキングもめちゃくちゃになったみたいな動画はあったな >>45
全国に松島町あるのに何県か書かないし、いきなり旗立てるとか言い出すし、色々拗らせてそうな奴だな 今日1人のバイク乗りが社会的に死に、1人のバイク乗りが社会に巣立った
これは飲酒運転をするなよという山口から63へのメッセージなのかもしれない
六さんって時代劇か落語でしか聞いたことないわwスタッフか大道具の人なのか？
>>64
DASH島住人として、撮影に映らない管理人になればいい。 >>45
ワークマンに反射ベストが９８０円であるよ 黄色いベッドライトしてるやついて
かなり目立ってた
あれはどうなん？
全国に松島あるんだから、何も書いてない以上日本三景の松島だろうと思った
旗は知らんけど
LED明るいんだけど、色温度高すぎて眩しいくせに見難いんだよな…
宮城県東松島市は知ってるけど松島町は知らんかった
地味すぎて市町村単位ではなく自治会単位の町としか思えん
自衛隊員ではない
仕事で石巻市にいたことがあるからたまたま東松島市を知っていただけだよ
あとは仙台市と南三陸町と女川町しか知らん
松島「町」で日本三景(笑)の松島だとは分からないでしょ
酒を飲んでる奴
明日は我が身とならんよう節制しろよ
バイクってさあ
必ずしも前後輪、一直線上になかったりするのかい？
>>88
後輪の延長上に前輪がなかったら勝手にハンドルが切れて曲がっていくバイクになると思うんですけど 組み付け公差として一直線ではないのか、設計上で一直線ではないのか、どっちのことだろう
前後車軸が平行なら問題なさそうに思えるけど
一直線上に物を置くって理論上はあるけど作れない。翼下のジェットエンジンも
内側3°上向き3°位に取りつけてある。
バイクは左右に振れながら走ってるんじゃね。
>>34
土地を接収するならかなりのお金か強権がっ！ 買って随分経つBMWのF650GSツイン（2010製？）だけど
尻の痛みに立ち上がった際に何とはなしに前のめりになったところ
嘴に対してフェンダーが完全に車体左側にずれてるの見つけて、そのあと
ずっともやもやしたまま帰ってきた。
ずれてるのは嘴の方かな？
二輪でも四輪でもアラインメントが直進安定性やハンドリングに直接影響するのは確か
二輪は勝手に傾いて勝手にハンドルが切れるから普段意識することはないけどね
ハーレーは重量配分とか考えて作られてないから、手放しすると曲がってくよ
しかもニーグリップという概念が無いから両手離しがとても怖い
ZRX1000だか1200は車輪が左右に少しずれてたはず。
前輪で踏んだ釘が立って後輪に刺さるのを
防ぐ為にずらしてるって 何処かで聞いた
本当か知らんけど
>>96
樹脂フェンダーの歪みだろ。…って思ったけどツインってとは短いフェンダーだろ？
実は自分の利き目の話で視差が有るとかじゃね？ 松島っつったらライオンとヒョウに襲われた女優さんだろJK
松島町で調べただけで熊本、香川、愛知、徳島、香川とかいっぱい出てきた
ただの地名ならもっとあるだろうな
栄町もいっぱいあるんで、都会の本社から地方の栄町にある支社に転勤になるのを栄転って言う会社の話を思い出した
今日は帰りの渋滞が酷くて疲れた
早朝に出て昼に帰ればマシなんだろうけど早起きができん・・・
昨日のUFOラインは雲の中だったけど
切れ目から雲海みれた
大型連休に下僕として猫島までご奉仕に出かけた超弩級Mが来ましたよ
用事があってオフ車で隣県に行って
ついでに河原で遊んでいたらアクセルが戻らなくなってバイクが暴れ馬みたいになった
アクセルワイヤーのすべりが悪いなあとは思ってたから注油してたら
「切れるぞ」と言われてはいた
本当に注油すると切れるの？
分かりにくいかな
前からアクセルワイヤーのすべりが悪く
注油してしのいでいたの
佐賀って行ったことないな
福岡から長崎に行くときに通ってるみたいではあるんだけど
佐賀県の範囲は福岡県と長崎県に分割しても問題なくないか
それと大分県日田市も地理的・水系的に福岡県に入れておいた方がよさげ
九州の分割方法はモヤモヤする
早起きしてこれから山中湖まで走ろうというときに寒いからかセルまわらない
押しがけしたけど80km以上回そうとすると息継ぎしてスピード出ない
高所かつ雨明けはもっと準備してリベンジしますわ
>>127
それは寒さが原因じゃなくて何かしらのマシントラブルじゃね？
あやしいのはバッテリーだが、レギュレーターも疑うべき >>123
その人の言い方がわかりにくいね。注油したら切れるんじゃなくて、そもそもそのすべりが悪いのが切れる予兆だということ。
さっさとアクセルワイヤー交換なされ。 >>126
そうすると福長戦争とか福分戦争が起きるんじゃね？ >>123
ワイヤー単体にしてオイル通さないと中錆びてるか切れかけてるかも解らん
切れるのは大抵スロットル根本なので外せば分かる。
注油するときれる、というのは渋くなったらワイヤー交換してる人なんだろな。 >>129
そもそもセルが回らないらしいよ？
押しがけでチョーク引くとか以前のような気がする バイク3台持ってるけど
そのうち2台はドッグ入りしてる
部品取り寄せ → 修理順番待ち
→ 修理 だからひと月かかることもある
1台しかない人はドッグ入りしてるとき
どうしてるの？
>>135
はるか昔でバイク1台しか無かった頃は、
知人で複数台持ってる人とかに借りてたな
今だったら車があるからバイクに乗らないだけだな >>128
絶対これ
バッテリーもしくは
レギュレーター不良により充電されてない
イグニッション電圧不足でかぶりのような症状 ﾎﾟﾂｰﾝ
蜜を避けるため山奥を走ってました。 UFOライン行って来ましたわ
>>139
ドッキング=ドック入り=修理に出す
ドッギング=ドッグ入り=イヌのポーズでアッー 濃厚接触はしなかったぜww
車検修理パーツ取り寄せ待ちでほとんど乗れないからメーターも進まないしガソリンも使わないすごくエコ
>>150
そうだよ
goto適用で素泊まり3000円だった 世間様と違って今日から2連休なのに雨。イライラがつのるわ
>>141
四国に行く予定なんだけど、松山ー石鎚スカイライン（ＵＦＯ含む）ー高知間（逆も可）
の行程はどうするのが一番よさそう？
出来れば観光もしたいな。 四国は台風来ると、すぐ唯一の道が通行止めになるからやめた方がいい
宮城の松島町の右直事故で死亡したバイカーは胸を強く打ったんだそうだ
胸部プロテクター必須だな
ヘルメットしてるから頭で死なず胸で死んだんじゃね
胸で死なんかったら別のどこかで死んだのでは
>>159
天気次第で関西方面に切り替えるから大丈夫よ ツーリング先で湧き水ゲットしてコーヒーや紅茶を淹れるのは楽しいよな
俺は林道めぐりのついでにやってる
通行止めの標識が立ってる林道を走るか否かで悩んでる。昔は走ったんだが大人になった俺。
ノーストライクツーボールだと思う奴はおっさん
いつの間に言い方逆になったんだよ
皆アドバイスありがとう
fuel1投入、プラグ交換、バッテリー充電したら一発始動、100km以上息継ぎ無しになった
合わせてレギュレーター、バッテリー、ジャンピングスターター、予備プラグ、テスター、イージス上下もポチった
今週末リベンジ
>>168
自走不能になっても自力で何とかするなら逝ってよし >>127
80km/h-からの息継ぎは以前経験した。
結果：ダイアフラムとエアカットバルブの穴。 >>170
最後になんか違うもんも一緒にポチッてるなw ラフロのメッシュプロテクター着てるけど
胸部プロテクターは指で強く押すとペコペコへこむがこんなんでもいいの？
ここでネコ島行ったなんていうから
ネコ島に行ってなぜかネコを捕獲して二人乗りして
猫カフェを発見して店員のおねえさんと仲良くお話しする夢を見てしまった
他人に自分の夢（睡眠中に見る方）の話をしても白けられるだけだよ…
他人が見た夢の話くらいどうでもいい話ってないよなｗ
どうでもいい話されてるんだから相手からしたらそう思われてるんだよ
>>175
ペコペコはダメって言われたからタイチの買って、ジャケットのファスナーの返しの部分にバネホックのメスをつけて着用してる。
>>190
ネタにマジレスするのも何だけど
183と188と189と191は究極超人あ～るっていう漫画のセリフね
あと世はなべて3分の1ってのもあるがどれもかたよっているのである
意味とか作例についてはどれかのセリフでググったらすぐに出てくると思う >>193
わざわざありがとう
なんだネタか真面目に聞いて損した >>194
それがなぁ
ネタではあるんだけど、写真を撮り続けてると
その言葉が、「あっ！ホントだったんだw」っていう時が稀によくあるんだよ あれ偏ってるからこだわり過ぎるのも良くないってだけで間違いってわけじゃないし。
構図なんかはわからなかったら、高解像度で引きで余白多めに撮っといて、
画像編集ソフトでいい感じになるように切り出せばいいよ。
で、コントラストと彩度少し上げれば素人目にカッコ良く見えるようにはなる。
上げ過ぎると素人臭さが出るから程々にｗ
>>194
「写真 黄金比率」で調べると写真全般の上手な撮り方がわかるよ。 ネオパンSSとかトライXなんて、フィルム知らない世代には呪文に等しいからな…
写真ってのはタイミングと構図なんだよ
１にタイミング
２にタイミング
３，４がなくて５に構図
パトレイバーとかアキラのリアタイ世代が
当時のセリフとかを引用して
分からない世代にあとから補足説明って
わりと地獄絵図やな
>>185
>>189
もまさにその通りだね
意味は、天気よすぎると影が出すぎちゃう、という認識
フィルムや焼きの話はわからない >>203
この世で一番肝心なのは素敵なタイミング♪ >>209
怪しいワードはggrks
察しが悪いスルーも検索もできないなんざ
仕事でも使えん奴だわ普通に どっかで被写体を左下とか1/4くらいに写して余白を背景にするといいって聞いた事ある。あと自然なら人工物を写さないとか
>>181
バイクを画面の中心に持って来ないってのと画面の中心から3～5分の1くらいの辺りに放射線の中心を合わせる
あとはちょっと低い位置から撮る
これだけでパッと見良さげな画像が撮れる
悪い例
パッと見良さげな例
>>204
連射するようなシビアなタイミングじゃなくて、朝焼け夕焼けとか虹とか桜とか紅葉とか。 >>210
いまはHDR撮影するとかRAW現像のガンマカーブ調整である程度回避できるけど、白飛び黒潰れが抑えられるのは重要だったな。 >>163
お菓子もあるのがかわいいなw
あーやってみたくなったわ 中心から左右にずらすと大体うまく撮れるよね
これはいい景色だぁ！とﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ撮りまくっても家に帰るとそのとき感動した景色の写真がない。
似たようなのはあるんだけど見たのとは微妙に違う変な画像ばかり保存されてる(´･ω･`)
俺くらいになってくると結局日の丸構図に落ち着くんだけどね
>>222
電柱電線立て看板などをフレームに入らないよう撮るといい写真になるよ 記憶の断片を切り取るんだからちょっと考えて撮ってりゃいいんじゃないの？
カメラ雑誌とかパラパラ立ち読みする程度で。
>>224
そう言うのもめっちゃ気にしてるわ。
バイク入れるときも色々移動させてみたりする。
でも労力の割に記憶通りのがとれてないことが多い印象。
>>225
やっぱうまい人の作品を見る事も重要なんだろうね。 >>226
おまおれ
機材そこそこ揃えて色々考えて撮ってるんだけど、
嫁さんがケータイで撮った写真の方がいいのがあって凹むw 昼なら下手なデジカメよりもiPhoneの方が綺麗に撮れるよな。
最新のｉphoneはホント綺麗に取れるみたいだな
己はファーウェイしか知らんが
これまでASUS買い続けてたけどけっこうきれいだったな。
今回OPPOにしたらダメダメだ。
最近のバイク事故の多さ見てるとさ
走ることにシャカリキになるんじゃなくて
いい風景見つけて写真に残したり
寄ったスーパーで見たことない商品に気づいたり
その土地の歴史が刻まれた碑文を読んだり
要は、バイクから降りないと見えないものや
そこの文化に目を向ける余裕がほしいなと
>>231
レプリカ時代よりもなんか事故発生率高くないかね？
総体的にレベルが低いライダーやドライバーが増えてるような気がしてならない。
一人でもペース上げることはあるけどマージンは自分で確保できるからソロツーはその点いいよね。
マスツーはどうしてもそこに不自由さがうまれる。
互いが気心と腕を知り合っていれば逆にソロツーより楽しいしそういうパートナーと実際走ったことはある。
でも、そんなのめったに巡り会えない。 一眼レフ買ったけど、
オートモード意外で撮ったことない
そもそも本当に事故増えてんのかね
2019年は二輪死亡事故が初めて600件切ったとか
ニュースになってた気がするんだけど
コロナで密回避の通勤や旅行をするために二輪免許取る人が増えたらしい
北海道は今年はいつもの3倍ペースとか言ってたね
免許取る人も増えてるしバイクも売れてるらしい
>>231
車だと一時停車出来なくて諦めるようなスポットでも
バイクならちょっと路肩に止めて景色撮ったり寄り道したりできるから良いよね >>232
そんなんわけないやろ
その時代はそれこそ峠で週末のたびに大事故やで
>>234
速報性と拡散度が上って目立ってるだけやね
凶悪犯罪だって件数は昔より減ってる
マスゴミがいらん情報もほじくり返すから >>235
増えるとなると車校の回転上げるために課題ができてないのにハンコ押して雑になりそうな予感 >>239
それ。
今の「昔は良かった」系の話は感想とかイメージだけなんだよね
昔は面倒くさい死体は自殺扱いにしちゃったとかとか（←感想） >>230
怪しい裏ビサイトでスムーズに動画を見られて
且つ安いスマホは無いものか？ >>232
レプリカ時代になんとか生き残れた（ヘタクソだったから死ぬほど速く走れなかったとも言える）層が、
リターンして自分はまだまだ若いつもりで最新型の大型バイクでイキリ散らしてるんだもん
そりゃ死ぬよ >>234
統計的には減ってるね
若年層の死亡事故は昭和末期や平成初頭頃がピーク
原付はもう少し前位がピークで、メット義務化で死亡率は下がった
二輪の登録台数的には昔より原付が大幅に減ってるから、分母の差は多分にあるとは思うけどね
原因は今も昔も自爆か右直が多いみたい やっぱゆっくり走るに限るよ
軽トラに煽られるレベルでも楽しいしね
>>246
アクセル踏めば160は出ると分かってるから車で走ってるときに追い越されても何とも思わない
でもバイクのときに追い越されると何だかバカにされたような気がする
要するにこっちの気の持ちようなんだよな
ゆっくり走れるときはゆっくりに限る
旅の情緒を楽しまず
スピード感ばかり追いかけてると
いつか必ずバイク熱も冷めて
バイクを降りることになる >>244
いや、レプリカ乗ってたしレースは今でもやってるが何か？
件数はともかく発生率っていったのわかんないかね？ >>239
ただあれだよね。
今は当時と違って事故には厳しいのに
事故起こすわけだろ？
奥多摩とか閉鎖にせしめたわけだろ？
当時より厳しく見られてるのに事故起こすんだから
批判されて然りなんだよ。 奥多摩は事故と言うより迷惑行為横行
近隣住民からの要請を受けての通行止め決定
奥多摩のぐるちん区間は、ブラインドコーナーをものすごいスピードで走ったり、ナンバーなしを持ち込んでみたり、サーキット状態だったから。
>>256
Pixel4aな
4は高い方
2chMate 0.8.10.68/Google/Pixel 4a/11/DT >>256
それでも高いが
鮮明な藻無しのためなら金を出してしまいそうw
だが、ファーウェイを味わったら2ﾏｿ以下でないとヤだ。 >>220
日の丸構図は確かにつまらないけど
解像度を考えると中心に入れたい(悩ましい)
デカくて重くて糞高い単焦点を使えば解決はするけど・・・ >>223
そしてバリバリ順光でサクサク撮影ですか バイクでスマホマウントしてると手ぶれ機能が故障するらしいぞ
あれはお前らだったのか
いつも265をつけ回してる奴等がいるから通報しようか悩んでたんだ
>>269
前にiPhoneで走行動画撮ったら、波うっててみれたもんじゃなかったわ 今どき90年代初物の赤いCB400SFをフルノーマルで乗ってるのはバイク便でも全国で数えるくらいだろうからなね
ところで>>214
２枚目の右後方に写ってる人がナンか奇妙に感じるのは俺だけですか >>275
フルノーマルじゃないじゃん
渦巻きホーンになってる まぁよ～く見るとナックルガード付けてたりウィンカーをクリアにしてたりはあるけど、誤認の範疇ってことで許されてよ
フルじゃないノーマルってことにしとこう、拡大画像でも細かいとこは分からん
バイク全体を写そうとすると平凡な写真になりがちだから思い切って寄って一部だけを切り取るとか
色んなアングルで写せば変化が出るんじゃないかな
それよりバイクを買い換えたいのだがアレもいいコレもいい
でも金は無いで訳わからなくなってきたわ
自分の主体性と金の無さに泣けてくる
今年の春
>>284
ピンボケはイライラするしたった目線じゃなくしたから撮れってイッテンダロ ://video.twimg.com/ext_tw_video/1308682749427900417/pu/vid/640x360/MQZrAS6xpuUWycrn.mp4
>>290
対向車線の撮影ライダーに驚いて、握り転け？
普通に走り抜けれる速度に見えたし。 >>290
とうしようもない事故だな
対向バイクばド素人で目線が被害 >>290
過失割合先方十割だろうな
廃車だと思うけど年式古そうだから保険金10万位しか出ないパターンだろなあ
もらい事故とか切ないわ >>294
ABS付いてるから古くても10年そこそこ？半端に古いからなあ。
同等中古購入費出れば良いけど。 元ツイのツリー見た感じ対向車のスタンド払い忘れで左に曲がれなくて突っ込んできたとか
道志か…俺のバイクならジャンプしそうだけど、リーンしてる最中だと何も出来ないな…
こんなのでも被害者も過失あるとか言われるのは辛い(´・ω・`)
>>294
逆走は8:2が基本だけど、カーブだし回避不能だし相手コケてるから下手くその証明だし、10:0でも行けそうな気もするな。そうでなくとも90:0とか95:0は十分ありうる。 被害者曰く、0:10で相手は危険運転致死に問われるとのことだな
スタンドを戻そうと夢中になってたとかなんとかだっけ？
バイクって車両価値はどのくらい値段下がるのかね
中古屋の値段で見てたら10年経っても言うほど落ちないのが普通で車とは全然違う状況だと思うんだけど
>>309
保険屋の言う査定額と中古相場ってのは全然違うから
10年も経ってたら基本査定0の鉄クズ扱い 対向車線に完全に出てるので10:0だよ
バイク屋で修理見積もり出せばそれが査定額になる
これ道志道か？
どうしみち行った事ないけど、みんなそんなにかっ飛ばしてるの？
道志みちなんかキャンプ客とかイパン車多いし取締り多いからかっとばないよ
夜中は夜中でイニDみたいなのがセンター割りながら走ってるから行くもんじゃないし
>>310
やっぱそうなのかね
ワシの車新車で370万くらいで10年乗っても120万くらいだったわ 【話題】あずきバーや中華まん等で知られる井村屋が、具の入っていない“ガワだけ中華まん”、素の中華まんで通称「すまんorz」の開発を進めています。
ナンのようにカレーに浸しても良し、間にカレーとチーズを入れて、とろ～りチーズカレーにしても良し！
なんだか興味深い新商品が生まれそうな気配なんです！
そして試食で一番人気だったのは……
全文はこちらから
http://2chb.net/r/curry/1593263387/ >>301
90:0も95:0もどっちも10:0なのでは >>317
グンマーなら焼き饅頭として石器時代から食しておる。 >>320
微妙に違う
0:100じゃないから自分の損害の5%なり10%は持ち出しになる >>148
客引きがたむろしてて近づいて撮影し辛いよなw >>148
道後温泉でコンパニオンよんでみて欲しかった。
もちろん、1人で。できないかもしれない。できるかも知れない。 道後温泉本館は修復工事中だけど、神の湯は入れる。去年の夏行ったけど夜はものすごく並んでたので飛鳥乃湯で湯茶つけて、本館は早朝入ってきた。
茶はほとんど誰もいなくて貸切状態で緊張したわ（笑）
個人的には「坊っちゃん泳ぐべからず」と湯釜見れたので満足。
いま新しいバイク検討中でこのあいだバイク屋にテネレ700見に行って実際跨って見たんだけど、両足の親指付け根がなんとかつくぐらいで少し不安かなぁと思ったんだけどお前らが安心できる足つきってどのくらいなの？それともあまり気にしないの？
両足べったりじゃないと安心できないからちっこいの乗ってる
下げれば837mmになるじゃん
それなら踵も着くんじゃない？
>>334
両足の親指の付け根が届いてるなら十分！ バイクは足をつけて乗るものじゃねえからね
まあ転けたら起こせばいいだけだし
踵が少し浮くくらいなら気にならんな。ハイヒールみたいな角度になるなら
そのバイクは諦める
>>334
片足の爪先を曲げて接地できればおｋ
この場合、テネレのような幅広シートだと両足だとブランブランだけど 両足べったりだけど停車時はわざと爪先立ちにしてるわ
螳螂拳みたいな感じ
足付が悪いとバイクに乗るとき ベルト穴に通す金属でタンクに傷をつけるから、
対策した方がいいよ。
片足母趾球さえ付けば乗れるけど
傾斜地で止まるのは緊張するね
あと取り回しは降りてやらなきゃならんね
脚付き？気にしたことない。短足で足つんつんでも走れば気にならない。
オフ車とかアドベンチャー系なら多少足つき悪いのは仕方ないんじゃないかな
前にスーフォア乗ってたけど足つき良すぎても乗ってる時に窮屈で疲れるよ
ベタ付きどころか膝曲がるくらいだったし
ベストは800mmくらいかねえ
片足ならケツをずらせば踵までつくだろ誰でも
両足をつく必要なんてないし
田舎行くと路肩がちょこっと低かったりしてたまげますわ。
足付き
脳出血で倒れるも復帰した自分。
薬のせいもあってか下半身にしっかり力が入らないのであんこ抜きした。
恥ずかしながら、スーフォアだが。
バイクのれるくらい回復したのなら大したものだよ
幸運幸運
たまに路面が思いっきり斜めってる場所で停車すると
爪先立ちになってびびるよねっっっ
ダンプがけずった轍とかねｗ
足つこうとして意外と地面が遠くてけっこう焦る
>>352
走り出せば全然大丈夫なんだよなぁ
でも、皆さんにはご迷惑かけないようにします。 今日すれ違った真っ白なフルフェイス
チャリンコだったんだが
ツーリングのシーズン到来やけどあまりスレ伸びんな
みんななんやかんやで自粛しとるんか
寒くなる前に東北行きたいが中々チャンスが無いな
今週も雨だ
>>361
そんなんいうたら
フルフェイス外しながら車から下りてくる外人見たことあるわ。品川の下道で。 白いブロックを撃ち出して落ちてくるブロックの軌道を変えて消滅させていくやつ
重症じゃないけど、なにか集中して作業して疲れたり、あるいは寝起きとか
もう寝ちまいそうってときは景色の距離感が暴走するよ
目の前のノートPCが覆いかぶさってくるかのような巨大な感覚が今もある
なんていうか、今まさに自分が縮んでる最中！って感覚だ
エロ画像開くと巨大化するんだけどね俺の俺が
>>372
子供の頃熱を出すと距離感じゃないけどスケール感が暴走することはあった
なにげなく指先で潰した砂粒が実は地球だったとか悪夢にうなされた
脳のどっかにそういうの管理する場所があるんだろうな >>373
谷村新司のモノマネは髪型だけにしとけよ >>374
あったあった！
距離感とか大きさがおかしくなるんだよね。
30代中盤までたまになってたけどそれ以降はなくなったわ。 >>374,377
スレ違いだけどあの感覚俺だけじゃなかったことがわかってちょっと安心
あの夢めっちゃ怖いんだよな 電熱ベストを買ってみたけど、モバイルバッテリーの出力(アンペア)を上げればもっと暖かくなる？稼働時間とトレードオフなのだろうけど
>>384
ただ走行中に発火したら火だるまになるからね説明書読んだ方がいいよ >>372
不思議の国のアリス症候群だっけ
なんか親と話してると距離感おかしくなるわ >>384
家の電熱ベストは 温度設定があってその温度で固定されるからあまり関係ないかもしれない >>387
あーそういえば3段階の設定があったような気がするからバッテリー換えても意味無いか
>>390
自分とバイクをケーブルで繋いだりしたら不自由な目に会いそうで
外すの忘れてﾌﾞﾁｯとかバイクﾋﾞﾀｰﾝとか あれアリス症候群て言うのか
特にきっかけもなく突然距離感や物の大きさがふわーっと変わることがあったな
おっさんになってからならなくなったけど
あなたは今、失った心肺機能を機械で補っているわ。その動力はバイクから供給されてるの。つまりあなたはバイクを降りたら死ぬのよ。
年が明けると49に成るんだが未だに症候群の症状がでる。
高速の走行中に出るのは右腕と左腕が入れ替わり体の厚みがなくなる感覚。
正常な感覚と同時に認識するから無茶苦茶疲れる。
機能は横になっていたら右半身が部屋中に膨れ上がった。
ほんとコレがでると疲れる。
>>395
この先、バイクや車を乗ってもええのか主治医に確認したほうがええぞ >>393
ライダーの無意識が、週末を望んでいるのだ！ >>393
私がバイクを降りるのは
恋をした時か、死ぬ時よ 許されるはずもない Peace＆Love
ハードボイルドだな
yahooとwnで予報が微妙に違う。出かけるか悩むなぁ。
距離感というか個々の大きさがちぐはぐに見えることがちょくちょくあった
見てるものが周囲よりやたら大きく見えたり小さく見えたり
そういえばいつのまにか起きなくなったな
動画で見たけど
レーシングライダーが着る水冷のスーツの簡易版が売られてるらしいな
氷水をバッテリーで循環させるやつ
車体とアクセサリーに大金はたくやつが
なんであれ買わないで暑がってるの？
ボウリングやってるけどたまにピンが近く見えたり遠く見えたりすることが
あるけど、それも症候群の影響なんだろうか?
ブライアントが奇跡の4打席連続ホームラン叩き込んだ時、インタビューで
ボールがバスケットボールの大きさに見えて思いっきりぶっ叩くだけだった
って言ってたけどそれもそうなんだろうな。
子どもの頃天地を喰らうを読んで巨大な女とセックスするのが夢だった
>>404
四輪ドライバーの使うクールスーツの簡易版だろ？
二輪のプロレーサーが使ってるのってどこの製品？
サンコーで売ってるし普通に買ってるんじゃねーの？俺は持ってないが。
知り合いのBMW持ってる人が今年導入したって話だけど感想聞いてない。
今はシーズンオフ割引で3万チョット、簡易なのは2万で売ってるよ。 >>406
あの頃読んで巨大女だと緩いのかなと思った自分 >>411
やばい。チンコの一部が肥大化して大変なことに。 全体が肥大化するならともかく一部だけ肥大化ってどういうことだよ
>>419
右のをミギー、左のをヒダリー夫人と呼んでますがなにか？ >>425
事前に時間決めて集合場所決めて目的地決めてってめんどくさい 未だに並んで走る理由が分からん
現地集合&解散じゃいかんのかね
梅雨明けからカラッと晴れた記憶がないわ
今年夏に暑くてカラッと晴れてて走れた記憶がない
>>432
それはツーリングというよりもミーティングに近いな そうか
まあインカムでもあれば
話できて楽しいのかもな
>>428
それも面倒だが、本当に面倒なのは走ってる時ついてきてるか確認したり車線変更のタイミング考えたりペース考えたり
走ってて考えっぱなし >>435
インカムは嫁さんとタンデムするときに使ってるが重宝する
ソロの時は音楽も聞けるし携帯ナビも使えるし、
さっさと導入すればよかったと思う
>>436
後ろひっついて行く人間は楽なんだけどね
俺が先頭走ると休憩もろくに取らずに、
面白味もない下道を淡々と走るので多分不評だと思う
なので基本ソロツーになってしまう バンクロフト糸状虫に寄生されるとチンコはでっかくなるよ
明日西伊豆なら晴れるて書いてあるから計画立ててたのに今見たら雨になってるわ
何なんだよこれよ
職場でマスツーの幹事を無理矢理任された時にコースもペースも任せるって言われたんで
いつも通り走るのが目的なんで休憩も最低限、観光もせずに兵庫から鹿児島まで先頭走ってたけど皆んな途中離脱してたなw
だから俺は1人が良いって言ったんだ…
>>443
ごめんそれ俺も無理w
ふたり鷹の副部長みたいだな 若い初心者ライダーがわいわいマスツーしてるのは微笑ましいけど
群れないとバイクに乗れないおっさんライダーは心底気持ち悪い。
>>437
俺もそうなるな。いつも休憩しようかと思うけど、その場所が混んでたりするとスルーするからずっと走りっぱなしになる。やっぱソロツー最強や >>444
タンデムステップに足を掛けて、寝そべったライディングフォーム取るんだよな。
東京から下関だっけ？ マスツーは群れる事自体が目的だからなぁ
たまにはそれも悪くない
ただ頭と尻は奉仕に徹しないとグループが成り立たなくなる
自分のペースで走れないとストレス溜まるし事故りそう
集団でSAのバイク駐車場に座ってる奴らがうざい
メット脱いで髪が薄いのを見るんじゃねえ
どっか他で休憩しろや
韓国海苔美味しいけど、あれは塩とゴマ油の味だよな
海苔である必要がない気がする
黙々と独りで走ってる時、メットの中でどんなこと考えてる？
ナインティナインの岡村、ハゲ隠すのやめちゃったんだな
>>461
今何キロでてる？流れは？周りの車の動きは？路肩から出てくる？
まあだいたいありきたりなこと考えながら走ってるよ 前の車、なんで一回で止まれずに赤信号なのに
前にずるずる出ていくんだろ
ブレーキ踏む足が不具なんだろか？
前の車、なんで真っ直ぐ走れないんだろ？
なんで、ブレーキ踏む前にウインカつけないんだろ？
なんで右左折するのに道の端によらないんだろ？
なんで右折待ちの時に車体がななめなんだろ？
とかこんなかんじ？
明日西伊豆なら晴れてるんだが道中の箱根は雨マーク
他の秩父奥多摩山梨全部雨マーク
無理かこれまた乗れない週末ｼﾆﾃ
たまには群れるのも楽しいが目的地で群れるにとどめておくのがいい。
集団走行はイキる奴や鈍い奴がいると格段に危険。
>>466
座間ナップス→原宿ナップス→並木ナップス→長峰製茶でソフトクリーム
神奈川平地ツアー（東寄り）でどうだね？ 走るのは１人の方が自分のペースで走れるし気楽で良い
休憩場所では話し相手が欲しくはなるけど
そんなあなたの心のスキマに
ナンシーちゃんといくらちゃんは入り込みます
>>469
そういう時は道の駅で野菜を売ってるおばちゃんおすすめ
「いやあでかい大根ですねえ」
「それ夕顔だけんどなあw」
あっはっはー..でつかみはOK このバイク、バイク便みたいな箱つきますか？ さんが現れた
ひたすら混乱した
>>465
理由は無い。漫然と行動している。
なので周囲の何かに釣られてブレーキが緩む。
前なんか見ずに電話スマホ別業務をしているのでまっすぐ進まない。
方向指示器の現示が遅いのは曲る決断自体が遅く突発的なので事後報告。
左右に寄らないのは周囲の気遣い皆無の自己中、巻込み上等、直進後続車通過幅員無配慮。
右折時車体斜めなのは曲るからというのが理由で、何故斜め停めなのかという根拠は無い。
車体斜めによる実質専有面積増加による他車両通行性の低下や追突時の対向車線割出しには関心が無い。
妙に遅い車は安全運転ではなく漫然運転、若しくは運転未熟処理飽和による速度限界。
これらの車は突発的な操作をする傾向があるので十分な距離を空けて避けなければならない。 >>474
細かい解説ありがとう
俺も同じ考えだわ
疑問符はどうしてそういう適当な運転が出来るんだろう の意でつけた
車多めのところ走ってるとこんな事ばかり考えてしまい
疲れてくるな >>465
車がまっすぐ走らないのは車幅感覚が疎かだからだと考えながら走ってます
だからそこそこのスピードでも車間距離も取れないし右左折時に意味不明な予備動作をする 乗りたいけどクルマ動かさないとバッテリーがそろそろ死ぬ。
でもボッチでクルマで行きたいトコなんて無い。普段通りダムでも行くか…
東京郊外なら20kmを1時間もかけて走れちまうんだ！
マラソンは世界記録が2時間1分台だってさ
時速に換算すると約20.7km/hだから東京郊外を走る速度の方が僅かに遅いな
路面・マシンに異常なしでコーナリング中に転けるってのは、途中でFブレーキ掛けたとか？
コーナリング中にFブレーキかけるとコケるとか真っ直ぐに突っ込むとかいい加減下手糞の妄想はやめたほうが良いぞ。
はっきり言って死んでるのはコーナリング中にFブレーキ使えない下手糞ばかりだ。
>>489
マラソンにハマってた時に俺が出した記録は1時間54分だぜ。
もちろんハーフマラソンな、うん。 >>491
コーナリング中にFブレーキかけたら車体が起きてアンダーステアになるんじゃないの 俺の見ている限りでは、カーブで対向車線に飛び出すのはマスツーの後ろの人々ｗｗｗ
>>493
ブレーキングでアンダーには当然なるよ？
公道ではオーバースピードで突っ込んでもブレーキング可能なラインを通るべきだし
アンダー殺しながら曲がるテクニックが無いとグル珍なんかはいずれ死ぬ ダイブさせながら曲がる事が前提のフロント重視の最近のバイクの事だろ
コンビブレーキのバイク乗りづらかったんだけど慣れなのかな
アメリカンからレプリカに乗り換えた時はマジで曲がり方分からなかった
アメリカンの乗り方の方が特殊だったのでは？
キャスター付き過ぎてて小手先だけで曲がってる感触。
よく言われるように変な癖付かないように最初はネイキッド位のディメンションがいいと思うわ。
>>499
そうそう
アメリカンじゃハンドルで曲がってた
レプリカに乗り換えてセルフステアを知ってバイクのタイヤが曲面になってる理由もわかったw
死ななくてよかった 曲がり方と言えばオフ車の曲がり方がわからんわ
試乗くらいしかしたこと無いけど倒すのめっちゃ怖かった
オフ車ならネイキッドと変わらんけど
車高あるからどうしても倒してる感強いよね
オフっぽいのはトリッカーしか乗った事ないけど、ヒラヒラして楽しかった
トリッカーはほんとに楽しいバイクだよね
自転車みたいに気軽にまたがって出かけられた
あれだけはノーヘルでもいいんじゃない？って思うくらいｗ
最低限のホールド感があるデカめのヘルメットで解決。
オンロードバイクでハングオン真似しまくってからオフロードバイクでイン側足出し真似しまくってからアメリカンに乗り換えた。曲がるときの体は内側か外側か訳わからんくなってタコ踊りみたいな奇妙な乗り方になってしまってる(´；ω；｀)
身体はあまり傾けずにバイクだけ傾けて曲がる
ただし少しでも多く傾けすぎるとステップを擦る
オフ、モタにばかり乗ってたので基本リーンアウトなんだが、今乗ってる
モタード系ツアラーはリーンインが曲げやすい。意識しないとリーンアウトに
なって、曲がらねーとか思ってしまう。
アメリカンはオフ車乗りと同じで良いのか_φ(･_･
長い車体をテール滑らせ気味にブバババ♪ってダート走るのも宜しいおまんなぁ～
でも、チョッパーでハンドルぶら下がって膝スリみたいに峠を攻めてるYouTube動画にも憧れる
アメリカンでハンドルが30センチ物差し的なチョッパーお兄さんが曲がるところを見たいです。
>>511
だよね。自分に合った乗り方でいいのに何故型にハマりたがるのか。 アメに乗ってるときはステップするのがあたりまえすぎて感覚麻痺してたな
アメリカンばっか乗ってるとネイキッドとかで必要なライテクが育たん？
竹内結子も独りでツーリングする楽しさを知っていればなぁ…
事情も分からないのにそういうクソみたいな事言うやつキライ
アメリカンが一番素直なセルフステア出しやすいけどな
目線とアクセルだけでいけるよ。俺がおかしいの？
アメリカンの方がハンドルの切角あるから傾けなくてもちゃんと曲がる
セローしか乗ったこと無いけど自転車感覚では無かったな
思ったよりズッシリしててガッカリした
トリッカーは良いのだろうか
単純な重さでいえば以前の年式で5kg軽い
セローも乗ったことあるけど、トリッカーの気軽さは尋常じゃない
毎日フル装備で乗ってても自転車感覚でまたがれるくらい
やっぱ見た目の薄さ軽さかね？
プレイバイクって言われてるのはよくわかるバイクだわ
アメリカ製はアメリカン
イタリア製はイタリアン
フランス製はフランスン
フロントがパンクして転けるかとおもたわ
125オフやからJAFの無料圏内までのったけど
軽いバイクはええで
セロー、トリッカーは話題に出るのにXT250Xの不遇を嘆く。
伊勢谷、山口と
ハーレー乗りの不祥事が立て続けに起きているので
今日碓氷峠と妙義山を走りながら
すれ違うライダーたちを観察してきたが
ハレ珍どもの格好のダサさはともかく
走りは至って普通だな
キングオブカスはぶっちぎりでSS乗り
公道をサーキットと勘違いしてるクズばっか
>>530
そりゃその場所ではそうだろう
冗談で言ってるのか >>523
自転車感覚欲しいならeバイクしかないんじゃいか。
モンテッサの4RIDEもかなりチャリ感あるがお勧めはしない。 ハレちんさんが抜かれながらミラーで後方確認してたら、
どうも手でありがとう的なサイン出してたらしくて、手を戻すところだけ見えた
ハレちんさんも人の子なんだなと思いましたまる
お行儀の良いハーレー乗りはハレ珍のせいで肩身が狭そうだな…
これはあるよね
車種で損してる人ってここにも多いんじゃないかな
個人的には隼乗りはみんな好い人
ハーレー乗りは運転は大人しいイメージだけどな
音と態度はデカイけど笑
>>539
＞隼乗りはみんないい人
え～っ、全然じゃん 自分は隼乗り違うよ
スズキですらない
ホンダとヤマハ乗り
公道でサーキット走行してる人はなんでサーキット行かないの？
ハーレーは大型でホンダの次に売れてんだっけ？
乗ってる人はまあ普通の人だよね
ただハーレーに乗るにはマイルドバイカーコスプレをしなきゃならんからなあ
快適なヘルメットやウェアを着らんないし
ハーレー乗ってる人がよく被ってる半キャップ状の薄っぺらい鉄兜みたいなヘルメットってあれ意味あんのかな
日本では規格上乗務用ヘルメットとして分類されないとかだろ
ジェッペルが125以上では安全性確保できないからヘルメットにならないみたいな
>>529
あれ気になってたんだよな
数年前に買おうかと店に相談に行ったら台風直撃の工場水没でそれどころじゃ無くなってたが
結局縁が無かったと諦めた 1度でいいから白バイ隊員五人と俺含むベテランライダー五人で飲んでみたい(合コン？)。
個人的には深夜に大幅に法定速度を超えてる車両をバシバシ取り締まって欲しいんたがw
ハーレー乗りでフルフェイスのヘルメットや
プロテクター入りジャケットを付けてるヤツを
見たことがないんだが、
でもあのバイクとその取り合わせって
意外にカッコいいんじゃないか？
誰かやってみてくれないかな
世紀末な古フェイスあるじゃんね。
それがシンプソンだっけか？
フルフェイスと言えば旧車會とかの人がかぶってるフルフェイスってめっちゃクラシックじゃん
あれ暑くないんだろうか
さいたまから蓼科に一泊してビーナスライン
ほとんど雨… 雨の関越の渋滞は辛かった 昨日見たよ
白ベースに青と赤のラインの入ったフルフェイスに革の一切色落ちもヒゲもなく昨日おろしたてかのようなツーピース
ハーレーのなんだろう？スポスタかなんかのロケットカウル付きのドラックレーサー風のやつ
梅雨明けしてからまともに走れてない気がするわ
カラッと晴れてて１日気持ちよく走れた記憶がないわ
前に見た黄色いタンクのハーレーに黄色いフルフェイスとカジュアルなウェアの人は結構きまってたな
まあハーレーじゃなくてもボルトかレブルでいいかも知らんけど
えっ、梅雨明けしてからもう4000kmぐらい走り回ったけど、どこの田舎出身る
>>564
ありがとう 疲れたけどやっぱり長野はツーリングにいいところだね >>539
今まで思い返してみてもハヤブサ乗ってる人ってオレ見たことないわ… >>561
俺も結構壊滅的だよ
5月の連休明けたくらいにタイヤ変えたけど未だにヒゲ生えたままだもん
多分300キロも走ってない >>559
埼玉からなら下道(299とか254)のほうが楽しい気がするが… 隼乗りと言えば以前山の中で擦れ違ったマスツーの先頭を思い出す
カーブ終わりの長い直線路で遠くに15台位のバイクが見えた時
先頭のぬんめりしたバイクがいきなり後続を置き去りにして俺と擦れ違った瞬間
｢ああ、あいつはこの一瞬のために隼に乗ってるんだな｣
って理解できた
道を歩いていると15人の集団がいた。
この集団を走って追越した。
この追越しに恍惚感を覚える豚姫の再来oFvmcK2V0
>>548
ジェットヘルじゃなくて半キャップだろ？ 自分がマイノリティなのは承知した上で
今朝国道でネズミ獲りやってたわけよ
で、親切なお車は直線ですれ違う車にパッシングしてらっしゃったわけ
だけど俺は思うんだよ
「余計なことしてんじゃねーよ」って
捕まるような運転してる奴は捕まればいいんだからこの今のタイミングだけ捕まらないような運転をさせるな、と
あんたがやってる行為は普段捕まるような運転してるバカを警察から逃がしてるだけじゃねーか
書き捨て御免
マイノリティとか言ってないで直した方がいいぞ、その性格
住宅街みたいな狭い道でとばすやつらは捕まればいいと思うけど、幅の広い国道で十数キロオーバーでの取締りならお互い教えあって回避してもいいと思うね。
>>577
俺もそう思うわ。教える必要なんて1ミリも無い。 >>577
こういう人にかぎって
自分よ立場になったら
なんで教えてくれないんだとか
言いそう 俺はネズミ取りに引っ掛かる速度で走らないから>>577と同意見 連休中に何度かすれ違うバイクにパッシングでネズミ取りを警告されたけど一度も出会さなかったわ
運が良かったのか嘘松だったのか
気持ち良さそうに飛ばしてる奴をみるとつい指が動いちゃうよね
>>577
まだまだ甘ちゃんだな
俺レベルになると特に何もない道でパッシングしたりして
架空のポリスメンの存在を臭わせる遊びをする 日が低くなってきてサングラスしてると見にくい時がある。いいサングラスしらない？
俺なんか対向車が手で合図してくれたのをヤエーと勘違いして手を振り返してたぜ
>>584
ハイビームのまま走ってたとかじゃないの？ シールドは黄色は止めといた方が良い。
オレは失敗したorz
>>553
俺の友達はその格好だぞ。なんの違和感も無い。
バイク乗りがバイク乗りの格好でバイクに乗ってるんだから、当たり前と言えば当たり前。
皆ハレ珍が作り上げたイメージに流されすぎ。 最近知り合いがバイク買ったからマスツーしてたけどソロツーの方が俺にはに合ってたみたいだ
>>568
なるほど、行ったことないから次はそっちから行くわ どんだけ濃い黄色なのか知らんけど赤信号が緑に見えたことなんてないけどな
黄色サングラスなら夜でも見えるよ
特に何もつけてない状態でも夜間の一灯点滅式信号の黄と赤が怪しい
富士山の周辺走ってる時にセブンイレブンの看板がモノクロみたくなってて一瞬俺の目がおかしくなったのかと思ったわ
あの辺はそういう規制でもかかってるのか
裏磐梯も
色はまだしも看板が低くされてるんで気づきにくいんだな
ウチの親父は赤緑色盲で信号機は並びで覚えてると言ってた。
セブンイレブンみたいな看板も全部エンジ色に見えると言っていたが、そのエンジ色が果たして俺の見ているエンジ色と同じなのかどうかは確認する術が無かった。
まぁそれを言ったら色盲じゃ無くてもそうなんだが。
運転試験場の色覚検査で黄を赤と間違えても
検査官のおじさんは素知らぬ顔でやり直させてくれる
徳島市～高知市の下道最短ルートの国道195号走ってきた
地図だけ見たら四国のこんなとこにまともな道あるんか、って感じだけどほぼ全線片側1車線あるんだな
ﾔｴｰくれた人ありがと
>>612
深視力検査ではあるな
もうちょっと頑張ってみましょう！とか 視力検査で眼鏡が際々で俺の時は「落ち着いて」だった。
炉利画像とかにしてくれた方がよっぽど血眼になってみる
ロリ画像だったら検査長引かせて、パソコンのフォルダの中身全部見るまで帰らないよ。
>>612
彼奴ら変更するの面倒だから、基本何とかして通すw
俺は裸眼視力0・5で乱視で普段は眼鏡で生活してるけど免許更新で引っ掛かった事ないわ
俺も変更面倒だから眼鏡なしで挑戦して更新してる ハーレー乗りでフルフェイスは都市伝説
赤兎馬に孔明が乗ってるイメージ
山口元メンバーはハーレーにフルフェイスだったみたいだけど
最近 寺や神社でコロナ対策のため御朱印は半紙の書き置きのみ、ってとこ多いんだけど、
あれコロナにかこつけて本音は面倒だからやりたくないってだけじゃね
コロナ対策だってんならお守り売るのも止めろよ、
御朱印を書くのとお守り買うときのやり取りとで感染リスクに大差ねぇだろ
かっ飛ばすと青方偏移で赤信号が青信号に見えることはある
かっ飛ばすと覆面のパトランプが赤方偏移で赤く見えることがある
もともと赤かったわ
NEXCOのツーリングプランにやっと関東圏が入ったね
これで高速乗り放題だ
>>630
今週末のツーリングにピッタリだった。情報thx >>630
高速と宿泊合わせたGOTOあるんだが、申し込みがややこしくて訳分からんな しかも宿は限定されてる
楽天とかじゃらんと提携して欲しかった
>>624
手書きの場合、御朱印帳に書くか、半紙に書くかでさほどの違いはありません。
書いている側としては、色々な御朱印帳を拝見できるので楽しいものです。
和紙の質によって書き味が大きく違い、とても人気のある御朱印帳だけど墨が全然乾かなかったり…。
和紙が二重になっているものが裏移りしにくいのでおすすめです。 キホン下道しか走らないんだけど
やっぱりETC付けたいなぁ
ソロは嫁積んで一回行ったけど、好き勝手に色々寄れるから楽しかったわ。
皆と行くと走り最優先になるんで楽しいけど不自由。
荷物は態勢がつらくて眠いよ。寝たら死ぬので、寝れません。
複数の場所に分けて山林に嫁を埋めたのかプロの仕事だな
ETCはどこかが断線したのか死んだので
一般レーンでETCカードで払ってる
そうすると必ず「ETC車載機は付いてますか」と聞いてくるので
「付いてますよ(死んでるけど)」と答えると
ETC料金のまま乗れる
>>642
俺ETC壊れたかと思ってみたら、
よーく見てみたらヒューズが切れてただけだった
0.5Aとかのほっそいヒューズだったので、
目視だと切れてないように見えたんだよなあ
テスター当てたら当然ながら一発だったけど
チェックしてみては？ >>642
ETC本体取り付け迷っているけどETCカード出したら有人支払いでOkなんですか？ 朝早く乗り始めて朝飯とコーヒー飲むために高速乗ってSA行くの好き。別にコンビニでもいいじゃねぇかってなるけど
>>652
SAは特別感あるからその気持ちは分かる
深夜にニチレイの自販機見つけたらつい焼きおにぎり買ってしまう >>642
ついてないのに付いてますって爽やかに答えても割引してくれるのかな？ >>654
確認すんのは規則でしょ
答えが正しいかどうかまでは確認しないと思うけど
発覚したら、制裁されるけど >>653
もうそろそろレトルト自販機も終了だけどな >>656
あのニュース衝撃だったわ
時代なのかなぁ >>650
バイクと左ハンドルの車はETCの恩恵はデカいと思う
今俺は財布パニアケースに入れるようになったから、
現金支払なんてマジ無理 >>659
地元のスケート場で食ってたなあ
転んで尻がビショビショ状態で食うと温かくてありがたかった 高速ちょっときついバイクでもほんのちょっとワープするときとかめっちゃ便利なんだよな
>>661
首都高速とかの恩恵は無い田舎ではあるし、
基本的に高速はﾂﾏﾝﾈと思ってはいるが、
こないだプチツーリングした時、
市街地キャンセルで高速3区間ぐらい走っただけで、
随分と便利だったな
手渡しだとめんどくさいけどETCあるとちょいワープが便利
あと休日割引とかもあるからお手軽に使ってしまう 行きは下道
帰りは疲れたから高速でささっと撤収して家で体の身体を休める
とても便利
首都高使う場合ETC取り付け料金なんてすぐ元取れるからな
車体につけたくないならモバイルバッテリーの自主運用がおすすめ。
グレーだけど通信に失敗しても係りのおじさんは時間あるときに書き換えておいてねとしか言わない。
うどん自販機のほうが完全に終わってるだろ
摩耗する部品自分で作らないといけないみたいだし
ニチレイのほうがまだ新しいだけ希望あるわ
今は安全週間だから
あちこちで取り締まりやってるよ
この時期に捕まるのはオープンリーチに振り込むようなもんだよ
と言う僕も危なかった
「エンジンのふけが悪いなあ、バイク屋に相談だわ」と思いながら低速で走ってたらネズミ取りしてた
>>667
それが日頃の行いってもんやろな。
躊躇なく満タンやねw >>656
近所のボンカレー自販機がまだ現役やなあ
と思ったら全国でもほぼ全く無いんやな 11月に10日間の長期休み取れるんだけど千葉から行けるロンツースポットないかな
九州とかはまだ走れるんだろうか
>>671
阿蘇は大丈夫でしょ
11月の頭なら東北もあり、峠は要注意 長野の湯みち街道からメルヘン街道へショートカットする道走ったんだけど、とんでもなく悪路で参ったわ。地面が至る所隆起してたり陥没してたり、そんな道が500mはあったかな。思ったけど、長野は地面がヒビ入ってたり、舗装がテキトーなの多いよな
田舎の抜け道ってそんなもんじゃない？（奈良和歌山ツーリング常連
利用者少なそうだし仕方ない
千葉なんてすげーぞ 交通量多いであろう国道ですらガタガタのボコボコだよ
>>675
特に南信天竜川沿いの青崩峠とか生きてますから（文字通り）
日本の土木工学が唯一敗北した峠ってw >>674
頭はちょっと厳しそうかな
そしたら九州にしようかなー
四国とかも良さそうだけど >>676
秩父の山とかでもあんな道見た事なかったわ。まぁ俺が知らないだけかもだけど。あとグーグル先生のせいでもある 数億年の長い年月かけて今の地形が出来上がり、あとは風雨にさらされて崩壊していくだけじゃん。
>>649
首都高とかみたくクレカ払い出来ないとこでも使える特別なクレカという使い方も出来る >>539
ひでーハヤブサ集団見たことあるから微塵も思わんな
たまたまひでーの見ただけなんだろうけど >>685
グローブはコミネのインストラクターグローブ。 >>553
俺それだけど。シンプソンフルフェイスに、肩肘プロテクター付革ジャン、膝もプロテクターつけてる。人の目とか気にしない。出来る限りの安全対策して乗る。
こないだも直進してたら中年女性運転の車が無理矢理右折しようとしてぶつかりそうになったし。下手なドライバー多すぎて怖すぎるわ。 バイク事故の死因は1位頭部2位胸部なのに
肩や肘ばっかり保護して胸部プロテクターは別売のジャケットが多いのって何でなんだろ
胸部プロテクター別でつけてる前提なのか？
そんなに多いかなあ
胸部プロテクタ入りのジャケットしか買ったことないや
コミネマン
>>679
11月なら、コロナ次第では白い目で見られるかもなー
まだ今がチャンスかな >>677
南房総住まいだけど、路面がアスファルトってだけでもう良い道だなぁと言う感覚になる そういや今日高速で追い越し走ってて、走行車線にいた軽が出口へウインカー出して移動してったからそこに車線変更したらそいつ戻ってきて危うく事故るとこだったわ。マジ危なかった
>>691
RSタイチばかり買ってるので胸部のTRV067は使いまわしだな．
毎回買うには高すぎるわ． 胸部打撲で死ぬって相当な大事故だろ
普通の転倒の方が多いから肩肘ってことじゃないの？
知らんけど
俺も今日右直で賠償金ゲットできそうだった。
右直のはずが、左後ろの車両の位置次第で加害事故になる可能性があったり、
直後に骨数本で数百万☆ゲットし損ねたぜーと車間距離を戻すためにスピード上げたら、
交通安全パトカーが斜め前にいたりでチャンスの後に大ピンチが来たけどｗ
まあ、これだけ死にそうな人がいたらそろそろ俺の番だ！イエイｗｗｗｗｗ
12時間位のツーリングだと10時間過ぎたあたりから眠くなる事はあるかな
徹夜明けで出かけると、経路とか一切忘れていることあるね。
居眠りも普通にあるでしょ。
原付き買ったばかりの頃運転しながら意識落ちてカーブ直前で気づいた事あったな
当時はメット以外プロテクター何もつけてなかったから多分人生で最も死に近い瞬間だった
スクーターはマジで寝落ちしそうになる瞬間はある
仕事でハマって徹夜明けの時は走行中に首がカクンって落ちた、ギリ転倒はしなかったけど
ポツーン
>>691
まー「頭→脊椎→胸」って感じで覆ってきた訳で、
次の死因は内蔵とか言う話になるんじゃないかと思うの。
俺もコミネマンだけど自分の腕を巻き込んでアバラを折った経験から、
脇のプロテクタが付いたのを選んでいたりする。 >>710
俺もそれやって低速だったのに肋骨にヒビ入ったわ
経験者はわかると思うが、花粉症の季節で地獄だった 帰宅中、道路の真ん中にリアボックスが落ちてた
邪魔になってたようなので、誘導灯を手に拾いに行くと中身ずっしり
落とした人は困ってるだろうと警察に持っていく途中で、軽自動車とバイクが事故ったようで、路肩で警察と話してた
信号待ちでその様子を眺めてたら、バイクのリアキャリアにボックスの台座だけ乗ってた
もしやと思って声かけたら、リアボックスはそのバイクのものだった
どうやら、バイクがリアボックス落とす→後続の軽自動車に当たる→軽自動車追いかけてバイク停める→リアボックスが無いことに気付く、の流れらしい
警察には礼を言われたけど、落下物は落とし主の責任
自分も1回だけリアボックス落ちたことがあるので気を付けようと思った
脱着可能なBOXって落ちることあるんだ
崖が横の峠走ってたら回収不能だね
やっぱリアボックスは不安定だし付けるべきじゃないよね
帰宅中、道路の真ん中にヘルメットが落ちてた
邪魔になってたようなので、誘導灯を手に拾いに行くと中身ずっしり
落とした人は困ってるだろうと警察に持っていく途中で、軽自動車とバイクが事故ったようで、路肩で警察と話してた
>>678
群馬新潟の清水峠も敗北して三国峠になったんじゃなかったっけ。 >>719
ずっしりって書いてあるし積載オーバーが原因じゃない？
意外と対応重量少ないもんよ。 >>720
信号待ちでその様子を眺めてたら、バイクの運転手らしき人が横たわっている
もしやと思って声かけたら、ヘルメットはそのバイクのものだった
どうやら、バイクが転倒→ライダーが後続の軽自動車に当たる→軽自動車追いかけてバイク停める→ヘルメットが無いことに気付く、の流れらしい
そして改めて手元のヘルメットを覗くと、そこには安らかな青年の顔があった
青ざめた警察官には礼を言われ帰れ！と言われたけど、届けてあげたのに失礼なやつだ
落下物は落とし主の責任
自分も1回だけ頭部が落ちたことがあるので気を付けようと思った >>691
死なないレベルの事故なら、肘膝の怪我が多いからかな 事故じゃなくても肘擦り膝擦りはウケ狙いでやるのいるし。
>>691
ホンダがわざわざ自分で作って啓蒙し始めてから10年位たつのに
まだそんなレベルでしか浸透して無いってのが業界の駄目さを表してるよな。
コミネは標準で付けてたりするんで評価できるが。
いい加減共通規格化して欲しいわ。 >>733
やっぱり箱はちゃんとしたの買わないとダメだな 俺もSHADの箱走行中に落としたことあるよ
立ちごけでもろに衝撃加わったのにしっかり調整してなかったのが原因だったけど
>>734
海外ブランドのウェアはチェストバッドどころかバックプロテクターすらついてないのも多いよ
各ブランドとも各部のパッドが数種類用意されてユーザーが使用も含め選択できる
国内ブランドも同じ状況だから結局はユーザーなんだよね 顔立ちが整っているのに
地味なかっこで綺麗に乗っているカブ
アレは反則だわ
ところで信号待ちとか、クラッチ切って1速派？ニュートラル入れてクラッチ放す派？
>>747
信号見えたあたりで赤に変わった（青になるのに時間かかる）ならニュートラル、信号見えたあたりですでに赤だったら（すぐに青になる）クラッチ握る。 ETCじゃない有料道路なんかは止まって1速のままキルスイッチでバイク動かないから余裕を持ってお金払えるよな
ブリッピングシフトダウンの練習してるんだけどなかなか難しいな
今のところ使う場面が急坂の登りくらいしか無いんだけどスキルとして使えるようになっときたい
>>752
使える駒は多いに越したことはないし練習は大事
車種にもよるけど3→2や2→1は大げさにアクセル回すと意外にも回転が合いやすかったりする >>747
赤慎吾なら止まる前にニュートラル入れて惰性で進んで止まる派。 >>747
１速クラッチ切りで、思わず手離してカックンするのが恥ずかしいのでニュートラル >>754
俺もこれだな。信号変わりそうなら一本橋の要領で極低速でなるべく止まらないようにしてる クラッチ握って1速で待ってたらワイヤーがブチッと切れて途方に暮れたことがある
>>759
そうなったらどうすんの？
無理矢理走行してバイク屋？ 動いてるとニュートラルは出しにくいし
ニュートラルに入れるときは1速まで落としてからニュートラルに入れてる
そうすればほぼ一発でニュートラルにいれれるか
>>761
切れた所によるかも
根元ならワンチャンある
それ以外は無理か >>761
無理矢理走行して帰宅。オンラインショッピングで購入して取付。それ以降必要ない時は極力クラッチは握らないようになりました。 俺、1速入れっばで左手離してもエンストしないKSR110
止まってるとニュートラルか一速にしか入らない機構がついてるからね
それでも二速とか入ることが稀によくあるのがカワサキ
1速に入ったよ！って大きな音で教えてくれるのもカワサキ
ホンダでもときどき入ります
どこにも属さないシフト
ところで今日は素晴らしいバイク日和だったです＠関東
>>770
あれは信号が変わったらビタ付けして煽る気満々の後続車を牽制する安全装置 そして２速に入れようとしてN芋を蒸かすワケですねわかります
いやＮに入ればいい方でどこに入ったのかバイクも俺もわかってないから困る
>>764
なるほど、俺も気を付けよう
>>776
俺が知ってるのとなんか違うな
太陽に吠えろ要素があったような 隣に並んだドカが乾クラをチャラチャラ鳴らすもんだから俺も発進時に
ノッキングでチンチャラチンチャラ鳴らして対抗したったわ
そんなときゃさね幸せは歩いて来ないって歌いだすねボク
なんかタンデムしてた姉弟がはみ出て○んだらしいけど、事故でこんなハンドルになる？
笑うツボが微妙に異なるって感じたら彼女にとわかれる寸前だったりします
前輪えらいことになってるし正面のタイヤからぶつかってハンドル握ったままライダーがぶつかったんじゃね
>>797
ありがと
中免取得したばっかで講習で使ってたCBネイキッド買おうか？と思ってたど
東京発でツーリングとなるとこーゆー系の方がいい気がしてきた 姉弟のバイク、CB 1100 あたりじゃないか？
真面目なバイクだし鬼ハンとかあり得ない
俺のバイク、メーターになんか切ない顔文字が表示される
TOT
気のせいか、たまたまなのか知らないけれど
最近よくZX-25をよく見かける
めちゃ売れてるのかな
そのバイクの発売前にこのスレで「ロンツーできそうですか？」というトンチキな質問した奴いたよな
発売前のバイクの乗り心地を知ってる奴なんてメーカーの回しもんくらいしかおらんだろうに
20そこそこの運転技術でタンデムなんて100年早い
>>717
リアボックスの中にライダーの頭が入ってるオチかと思った バイク買い替える予定で今度の休みにVストローム見てみたくて実車置いてある店を探していたつもりが、なぜかさっきからスズキの湯呑みを通販で購入できないかずっと探している。スズキのロゴの格好良さになぜいままで気づかなかったんだろうか…はぁー、ため息出るわ
>>810
1050か650か、俺は650乗りだが良いバイクだぞ
スペック上の数字では何の特徴もないし、
試乗でちょっと乗ったぐらいじゃエンジンの盛り上がりもない
クソつまんねーバイクにしか感じないだろうけど、
ロンツー出るともうコレしかねーわって思えるぐらい旅の道具として最強 >>810
重傷ですね。
お薬はありませんからね。 >>747
赤信号確認したら走行中サイドスタンドだして自動エンジンカット止まってサイトスタンドでゆったりまたがり そもそも姉弟でバイクにのるシチュエーションがわからない
>>810
俺は初めての400をタンクに描かれたSUZUKIのロゴで決めたぞ スズキ聖杯はモーターサイクルショーで買ったなぁ
ノーマル青と限定ピンク。本当に限定だったか知らんけど。
初めてのバイクはハスラー50丸目でした。
>>783
発進の時は嫌でも使うんだから固着は無いかと
ギアがヘタってくると止まる寸前に2→Nがチェンジレバー半押しでイケるようになるから止まるときはクラッチ使わないでイケる
ただこの状態は要O/Hだが vストローム系って跨がり後退できないから躊躇するな
あれできないとめんどそう
・短足の自分を恨む
・降りて取り回し
・フロントフォークを縮ませて、その反動を利用
>>826
半ケツずらしでどうとでも対応できるだろ おかしいな
なんだか急にSUZUKIのバイクがほしくなってきたぞ
昔『No Russian（ロシア語は使うな）』を、
「殺せ、ロシア人だ」と翻訳していたゲームがありましてね
そのロジックでいくと『No SUZUKI』は「殺せ、スズキ乗りだ」になりますね
停車して3秒以上動かなそうなら即ニュートラル入れる。
初めてのバイクがカワサキだと、1速からニュートラルが簡単に出るからそういう習慣になった。
今は他社のバイクだけど1→2→1…となったりしてイラつく。
>>833
「ロシア語で考えろ」は「スズキだけ考えろ」かな >>835
国産車なら大概簡単にニュートラ入るだろ SUZUKIはいいメーカーじゃないか
俺はGAGやγが出た頃からずっと乗ってみたいと思ってるメーカーの一つだよ
なぜ変態扱いなのか理解できない
それに各ギア間にニュートラルはないんだろ？
俺が乗りついできたメーカーはたまに各ギア間ニュートラルがあるメーカーばかりだったからね
Vスト650は凄く良さそうなんだけどあのつり目が好きになれない
ああいうつり目系が一時期流行ったし今でも名残があるが一刻も早く消えて欲しい
旧型だけだろって？金ねんだわ
vstrom650なんか買ったら他のバイクに乗るのがかったるくなるから止めた方が良いぞ
人間は楽をし過ぎるとダメになるからマジ止めとけ
>>843
650が現行1050のデザインになれば即決するんだが「Vスト650 2021モデル」で検索するとドジェベルなデザイン出てくるとかこういう方向性がスズキがスズキたるところなんだよ。
>>850
パリダカ系ラリー車みたいなビッグタンク装備は無いだろ。
1050に似たデザインになると思うよ。
ただ、テネレ700に対抗して、Vtwin650のエンジン積んだDR-Z650ファラオが出るかも？（個人的願望です。） Vスト650ってそんなに楽なんか
目指してる方向性にピッタリじゃん
Vスト650、 xadv750、VFR800x
タイガー800、トレーサー900gt、トレーサー700gt
これで迷ってるんだけど、どれがいいのか判らなくなってるわ
900と同じ快適装備を付けた700か
700と同じデザインの900が出ればトレーサーにしたいところ
>>845、>>850
兄弟仲よく同じ顔にすればいいのに
装備も含め差別化しないと大きいのに乗っててもドヤれないからダメなんだろうね スズキは同じ顔にしてくると思うけどな
せっかく作ったヘッドライトは横展して使い倒さなきゃ
鈴菌は消毒だ！
>>847
前後ディスクブレーキとは生意気な R1250GSにしようぜ！
軽いのが良いならG310GSもあるぞ
>>849
変な広告は右下にバッテンあるからそれ押せば消えるよ >>852
前モデルのタイガー800乗ってるけど凶暴な3気筒エンジンが楽しいぞ
それよりスズキの話題からバイク板らしくバイクの話してるけど、やっぱりお前らって…？ 鈴木の俺
表札代わりにスズキステッカーを貼ってるは
スズキ2台目だわ
若い時は「スズキ（笑）誰が乗るんだよこんなダセーバイクｗ」って思ってたのにどうしてこうなった
中古が安かったって理由だけでGSR600買ったけど今では気に入ってる
今現在バイクはカワサキ、車はホンダとスズキ、ピアノはヤマハと国内二輪4メーカー制覇のワイ
ちなみにトイレはTOTO、風呂はLIXIL、キッチンはTaKaRaな
>>850
こんな感じの名前が似合うデザインだな
【SUZUKI 土竜650】 話は聞かせてもらったぞ。地球は滅亡する。
タコといえばタコ焼き。タコが出た人間は宇宙人にマークされて
たこ焼きにされてしまうんだよ！
TOYOTAを知ったらHONDAには戻れん
と、スバルスバルマツダホンダで今エスティマのオレが
人生初スズキがVスト６５０ＸＴ
５００ｋｍオーバーの日帰りツーが楽しくてな
ツーリングマップルの未開拓ページをついつい見てしまう
>>888
いやワッチョイでも出てない人いるから確定じゃないよ HONDAのバイクって何か足りない気がして手が出ないんだよなぁ
てす
PCだとワッチョイのカッコの後にポチ印だな。
Vスト650って、V型の鼓動を楽しめながらツーリングできる？
>>892
アドレスV125G、S、バーグマン200 、スカブ650 、GSX -R750あるけどどれもいいよ
乗りやすいし何より安いし、この機能は欲しいっていうのがどの車種も最低限ついてるし
大丈夫まだ軽症 そういえばスズキのバイクってどんなんがあるんだろと見てみたら
カタナって復活してるんだな驚いた
スズキの湯呑みはよく話題になるけど
自分は変態チックなこれを買ってしまった
>>901
カメラバッグから取り出して飲み始めたら、隣にいたら驚くわ ええな。
ワイEFマウントだから赤線入った奴欲しいわ。
>>890
足りすぎていて手が出ない人もいると聞く ニコンはプロサービス中止をいきなり発表して
事実上のオリンピック不参加宣言なのだとか
>>909
キヤノン「やられた俺の方が先に・・・」 豚ですまんが
石原さとみ、結婚するんだって？
20才違うが、取られた感がパ無い
>>911
はぁぁぁぁぁぁぁぁ！？
入信したのに！！！！！！ >>901
昔買ったけどすぐ中のステンの部分が外れてだめになったわ
エポキシで再固定したけど ニコンはカメラ本体の製造技術はもう売却しちゃってもいいよね
光学技術は残しておいて
>>915
ショットされて倒れるときに、自分のカメラを庇って倒れるのスキ 週末に泊まりでツーリングでも行こうかと思ったら、じゃらんがアクセス集中で繋がらねえ
シャープのスマホで たこ って入力すると変換候補にこの絵がでる。JANEから書き込むと絵だけは書けず他に文字を加えると書ける、俺の場合。知らんけど。
>>920
後藤さんの効果すごいな。しばらくはずっとこのままかな >>843
分かる。Ⅱ型乗って6年だが未だに好きになれない。
>>846
分かる。もう他のバイクは乗れない。
>>895
ズボラして4速固定でワインディングを流してるとVツインぽいけど、基本スムーズなエンジンなので「官能的」みたいなモノは期待しないほうが良い。 こちとら紅葉シーズンも避けてるのに、天気いいだけで渋滞とかふざけんなよ
あいぽんでも🐙が変換候補に出るね
ただ書き込むと？
10月に赤いタコが出てきたら、真っ先に『レッド・オクトーバーを終え！』が出てきて然るべきだろ
おまえらの教養の無さには呆れるほかないよホント
🏍🏍🏍�ﾐとりじゃないだろ
これで我慢しろや 潜水艦は絵文字無いから。
