いちおつ
そして次スレも立ってないのに前スレを雑談で埋めた989以降の連中は反省しろ
1000 ：７７４ＲＲ [sage] ：2020/03/12(木) 00:18:56.53 ID:a5xalRA0
>>995
ありますよ
ブラジルはなんと日本の真裏なんですw
こいつが悪い タナックスのスポルトシェルケースのような
表面がプラ等で覆われているタイプのサイドバッグでもう少しお手頃なものを探しています
何か良い商品の情報があれば教えてください
>>11
お手頃というとお安い商品ということ？
それでも十分お手頃に見えるけど
チャイナのノーブランドで5000円とかで要件満たす？ モノ自体に対する割高感は凄いよね
バイク用品ぜんぶそうだから慣れるしかないが
あと個人的に「レインカバーがついていること」を防水だと表記するの止めて欲しい
>>12
ブランドに対するこだわりはないので最低限の品質を満たしていれば中華でも全く問題ないです
あとはデザイン次第ですね
>>13
仰るとおりで最近二輪に乗り始めたばかりでこういうアクセサリー類の値段に驚愕してます まぁ高いといえば高いよな
アリババとかチャイナで直接探すしか
サイドバッグの類は需要が少ないから安くならないんだろうね
もう少し薄いの探したけどなかったし
安い中華はジッパー壊れやすいとか評判は良くない気がする
それこそワークマンでバッグや箱を出してくれないものかな。イージス以上に
ヒットするよ
>>17
完全防水のバックあるやん バイク用ちゃうから背負うか縛るかせなアカンけど GiviのOBK37左右セットを買ったら、
ケースそれぞれにキーとスペアのキーが
付属していて、ケースの中にトップケースの
交換用のシリンダーとカギが２つ入っていた。
トップケースのV40のカギを交換したら
ケース３個に対して、鍵３本＋スペア３本。
鍵が大量に余っちゃった。
>>19
セイムナンバーキーにしないと面倒くさいよ、さらに鍵余るけど トップケースとパニアをセイムキーにしたら、使う鍵1本・予備5本になったわ。
1シリンダーごとにキー2本付いてくるのなｗ
GIVIの鍵
ツーリング先で箱を閉めようとしてねじ切ったことあるから
たくさんあるに越したことはあるまい
>> 20
セイムナンバーキーセットも頼んでたんですが、
OBK37だけ先に届いたので、開けてみたら同じ
鍵が２本とシリンダが１つ入っていたので、
トップケースのV40のと交換しました。
ひとつの鍵で、パニアケースとトップケースの
開閉ができるようになったので、セイムナンバー
キーセットは 不要になり返品しました。
おまけのキーとシリンダーの事を知っていれば
買わなかったのにな。
>>24
意外にカギの材料ってモロいよ
俺もアパートの鍵ねじ切りそうになって慌てて合いカギ作った セロー専用のパニアステー、モトコが出てるけど43000するから迷ってる。。。
>>27
考え方を変えるんだ
43000円出したら既製品が買えるだけマシだと
俺クラウザーのK2使ってたんだけど、
バイク乗り換えたらステーがなく、
モトコでワンオフするにも地方在住だから無理
結局ヘプコ&ベッカーがあったから買い替えたよ
結構な出費だった セローのパニアステーなら不要になったらヤフオクに出せば結構良い値段になりそうだし買っちゃえよ
みんなパニアの鍵はバイクのキーと一緒にしてる？
一緒にしてたらキーシリンダー周りが傷だらけになってしまった。みんなどうしてるのかなと。
>>28
K2懐かしい
今までK2、ヘプコ&ベッカー、ホンダ純正使ったけど
K2が一番使い勝手が良かったなぁ クラウザーK2
ほぼ箱型で無駄なスペースが無い
フタも薄っぺらで箱の深さを最大限活用出来る
しかも箱自体が軽い
>>34
リアシートにデカイシートバッグ置く時便利。 >>30
キーケース使ってる
バイク二台分と箱一つを纏めてる
クルマのスマートキーが普及してからキーケースって減ったから若い子は知らんらしいね GIVIボックスの無塗装のザラザラした所が長年使った所縁で日に焼けて白っぽいなっちゃったんですがどうしたら黒が復活しますかね？
復活をあきらめマットブラックのラバースプレー吹いたわ
ヒートガンで表面を少し溶かす
やりすぎると変形するけど
アーマオールとかプレクサスとかシュアラスターゼロフィニッシュとかワコーズバリアスコートとかスーパーハードとか？
色んな方法があるんですね。財布と掛かる手間を考えて検討します
>>40
復活なんかさせない
愛でる
マ・クベのように >>40
塗装すれば良いんですよ
シルバー最強ですよ耐候性的にも、被視認性的にも >>40
余ってるオイルか廃オイル
ベタつかない程度に塗り込めば白化から復活する
試してごらん キジマのリヤボックス17Lを電チャリに付けてみたけど良かったよ。サイズ的に原付や小型スクーターに好適かと。
あとで詳しくレポするね。
https://www.あmazon.co.jp/gp/product/B08254CJCZ/ シャド箱の上蓋の開き留めストッパーの根元のビスが取れて180度開くようになっちゃった
でもこれはこれで特に困らないからそのままだぜ
コーティングは剥がれてすぐ白くなるからあまり意味がないな
PP溶かす溶剤って何だっけ？
>>40
バーナーで軽く炙ると復活するんだがムラなく焼くのは難しい PPは割れたとき実用になる適切な接着剤がないんだが、ハンダゴテで溶着できる。
100均とかの容器を短冊に切って補充しながら殺ると痩せもなく頑丈に修理できる。
綺麗に…は、俺には難しいがな。
>>58
JBウェルドは使えんの？今は難接着材料用接着剤とか多種多様な接着剤が出てるから、
適応するものが有りそうだけどね。 バイクのカウル補修にアセトンが使えるって聞いたことがある。
カウルの素材にもよるだろうが、素材を溶かして溶着させるそうだ。
>>59
それは試してないが他が概ねダメだったのでまあそんなもんかと。
と、ハンダゴテで無駄な手間も出費もなく、強度の必要な部分の修理ができたので、PPはもうこれでいいかなと。
ABSにアセトンは覚えとく。もうすぐ車検なんで。 自動車修理業界で標準になりつつあるのがメグミックス
ライトの爪とか今までくっつかなかった素材でも使える
2液混合させるノズルが使い捨てなので純正じゃなくて中華の安いの使ってる
黒と白があるけど黒は硬化時間が短過ぎて作業しづらいので白お勧め
PPとABSは熱で溶着してる
接着剤はくっついても素材の強度は維持できないのがほとんどだと思うよ
温度調整できるハンダゴテ買ったわ
>>63
メグミックスってなんか女芸人にいそうな名前だな >>64
メグミックスがなぜ業界標準になったか使って見れば分かる
ただコスパはよくないのでプロみたいに大量に使わないなら無駄になるかも 100円ショップで網ザル買ってきて、ザルの部分を切り出して、割れたＰＰにあてがいながら半田ごてで熱してＰＰに埋め込むようにすると割れた部分の強度もかなり保てる。
ヘプコ&ベッカーのspeedrack evoで、ヤマハR1M用の品番には、
拡張プレートやユニバーサルタイプトップケースの取り付け不可の記載がありますけど、
これはシートフレームの強度が足りないので非推奨なのか、構造的に付かないのか、
どっちでしょうか
>>71
その組み合わせで使ってる回答があるとは思えないのでメーカーに問い合わせたほうがいいよ >>71
むしろあのちっこいタンデムシートのとこにSpeedrackEVOがつくこと事態ビックリだわ。 PPのヒビ割れくらいだったらインシュロックを半田みたいに溶かしながら継ぐこともできる
>>76
そんな事やってる動画がようつべにあったような～ GIVIのB37って、アライのダクト付き
フルフェイス入りますか？
>>81
リアルタイプカラーではなく、連坊カラーは無いのか？ あるよ！
>>83
マジかよ、ありがとう。
リアルで俺がガンダムだ！になってやる。
なるほど色々みてて勉強なった。
一つ質問です
ホームセンターのボックスはワンタッチでGIVIみたいに取り外しできるようになりますか？
>>91
ものに依るとしか
強度がないと走行中飛んでいくので、有名メーカーがおすすめです
長く使う物なので元は取れます >>93
高速走行中に箱が飛んでいく動画を以前みたことがあるような気がする。 >>93
鍵要らずでワンタッチ開閉が出来るので、COOCASEとSHADがオススメです
COOCASEはワンタッチボタンでポップアップするので便利、インナーソフトケースも付いて傷もつかないけど、ロックが内部に出ているので若干嵩張る
SHADはポップアップはしない、インナーソフトケースは無いが、ロックの内部張り出しが少なく有効に空間を使える
コスパならSHADのSH40がオススメですよ >>91
なんとなくだけど、カブスレで聞いた方がいいかも リセールバリューや使いまわしを考えるとGiviになるな、自分は
1万で買って5年使ってまた1万で売れるくらい
椅子やテーブルになるやつは事前に中身全部出しておかないと面倒臭くてイライラ。
箱の下のほうにベルト通す穴でも開けておいて欲しいな
>>91
OGKのフリーキャリーシステムを荷台につけて、その上にホムセン箱を載せる。 >>105
10kgを支えるには相当しっかりした設計じゃないと強度足りないだろ SHAD SH26・SH34・SH40
https://www.あmazon.co.jp/SHAD/dp/B008N6R6JQ
https://www.あmazon.co.jp/SHAD/dp/B01MSBDZTM
https://www.あmazon.co.jp/SHAD/dp/B00BWT8L6S
この価格見たら、あえてホムセン箱選ぶ意味がなくなるな。わずか＋2000～3000円でワンタッチ着脱の利便性と
純正オプションの信頼性が得られるんだから。
俺はGIVI E260使ってるけど、キーロックしないと鍵が外れない仕様だから、セキュリティー面とキーの閉じ込み防止
の面で安心感がある。
でも、安くて高品質のSHADも気になるｗリフレクターが赤の方がいいなぁ。 価格比較は、コーナンに置いてあった1本のネジで着脱するタイプの箱ね。
ベースに箱の爪を引っ掛けてネジで固定する2点止めの構造。
手でネジが回せるように頭に大きなプラパーツが付いてるから、積載にも邪魔になるね。
>>110
最近の子は何でも自動が好き(AT車、スクーター等)な面倒臭がり
反面 何でも自分で作りたがる二極性がある >>112
それでもなおかつ少しでも安い方がよくて自分で工夫したい変人には、取付ボルトを低頭ボルトにして
＋ドライバーを箱に常備という手が無いではない。
そんな大きな径の低頭ボルトがあるかどうかは知らんが、出っ張りがなくなって積載性が上がるから。
>>52の箱は、ベースに爪を引っ掛けて2本のボルトで固定する3点固定。付属のネジの頭がナベだったから、
低頭ボルトに交換した。俺の場合は、自転車につけっぱだけど。 ホムセン箱のメリットは四角い形と上蓋形状のおかけで、容量限界まできっちり荷物が詰められること。
SHADやGIVI箱じゃ表記の容量まで荷物を詰め込むのは困難。
それにホムセン箱は箱の上にも荷物が積みやすい。値段だけの問題じゃないんだよ。
好きな物使えばいいし、他人が使ってる物に愚痴愚痴言うな
安全面でやべーのは言われてもしゃーないと思うが
ホムセン箱付けてると何となく玄人っぽくみえるだろ
GIVIとかだとビギナーっぽい
>>116
GIVIとかはバイクの玄人に見える
ホムセン箱は生活とか趣味の玄人に見える
結果、箱はどちらも玄人ぽい まあ素人は箱なんてクソださいもの付けるか！
だもんな
>>116
そう思ってるのはお前らだけで
普通の人は貧乏臭いって思ってるよｗ バイク専用で箱形、フラット蓋、脱着機構ってアルミ箱しかないよね？
>>120
そうやて人の心をぶっ刺すのはおよしなさい ある程度オッサンにならないと箱の便利さが見た目のダサさを超えるのに妥協できないからな
>>123
初箱は仕事用カブに箱付けた時だったな
そっからロンツーにはまりサイドバッグ装着
こりゃ便利と思ってたら北海道ツーリングで長雨にたたられて荷物びしょ濡れ
それでパニア付けたのが箱本格デビューでした ホムセン箱に貼ったステッカーを剥がして新しい箱にもう一度貼り付けたいんだけど、リムーバー系の溶剤と再接着のボンドでいいのが有りますか？
ステッカーの種類や劣化具合による
紙系だと無理じゃないかね
すげえステッカー愛だなｗ
ステッカーとか貼る時が気分マックスで１年くらい経つと「これ貼ってない方が良いな」ってならん？
>>127
なるな
小学校高学年のあたりでそれに気付いた
タンスとかシールだらけで後悔
そして第二次ステッカーブームはバイク乗り始めの時だったな ホムセン箱を着けてなおサマになっているバイクは確かにある
そんなバイクに乗っている人は間違いなくセンスある
GIVIなどメーカーの箱はどれも無難に収まる故に、センスの良し悪しは計れない
giviの安いモデルのデザインは無難か？俺は値段なりの最低だと思う。メーカーが安いバイクをカッコ悪く作るみたいにさ。あのままなら近々淘汰されると思うぜ。
>>125
もう一度ステッカー買いにツーリング行けばいい、良い目的出来たじゃないか ステッカーの件みなさんありがとう
>>132
佐多岬と霧多布がハードル高いんですよ。 ダサいダサくないじゃなくてマッチするかだと思う
丸い箱はスクーターにしか合わない
四角い箱は似合うストライクゾーンがまだマシ
>>130
センスとか言い出したよｗ
そんな人それぞれで異なる感性の話されてもさ
お前らにはセンスある！ってなるかもしれないけど
普通に見たら貧乏臭いよｗ >>121
GIVIのモノロックケースではB32とE43がプラの箱型。SHADではSH40が角っぽくてトップキャリアを装備できる。
でも、プラ製のケースは丸っこいデザインが主流だね。剛性的に四角いデザインは辛いというのがあるんだろう。 >>131
見る人の感性にもよるのかね。無塗装ブラックモデルは高級感こそしないけど、デザインにイタリア感が出てて
俺はイケてると思うけど。だからこそ、本格廉価モデルとして売れてるんだと思うよ。
ブランド力もあるし、淘汰なんて無いと思うけどな。
自分のバイクは高級じゃないから品質感的にマッチするし、基本機能がしっかりしてるから満足してるよ。
難を言えば価格だな。SHADが安過ぎるからそう思うんだろうけど。 GIVIのスペアキー作ったった。税込み1320円は高いなぁ、キジマケース用の2倍の値段だよ。
加工精度が低くて差し込みが渋いし。修正してもらってもダメ･･･
あくまでスペアとしての使用だから妥協するが、もうあそこではスペアキー作るまい。
何で店にノギスすら無いんだ？
GIVIって鍵とｷｰ穴についてる番号でGIVIにスペアキーの取り寄せができなかったけ
にりん館とかならできるんかな？
>>139
そんなこと出来るのか？出来るにしても、保証書にキーNo.の記載は絶対条件だぞ。 スペアキーって、そもそも箱買うと鍵2つついてるじゃん。さらに鍵必要か？
あのさぁヘプコ&ベッカーで扱ってるRoystarのツーリングバックとタンクバック頼んだんだけど
2月中旬に！
そしたらコロナの影響でメーカー(ドイツ)出荷見合わせてんだと いつになるかわからんて 待つか他所のメーカーのものにするか迷ってんだ
誰か使ってる人いたら感想聞きたい
妥協して他のにすると後で後悔するパターンだなｗ
大人しく待ったほうがいいと思うが
このご時世だと日本に在庫なければどこのメーカーでも同じような事になりそうだけどな
この状況でも、先日motostormから注文した荷物届いたぞ。
貿易はむしろ増えているので、直接感染している業者でもなければ通販遅れはないと思う。…今のところ
GIVIモノロックケースの振動対策しようと思ったんだがゴム脚をZ126Aに変えただけじゃ微妙そうなんでゴムマット挟むことにした
調度良い厚みのが近所のホムセンにはなかったので柔らかいの+硬いので2枚重ねることにした
ベース-ゴムマット-ウレタンゴムマット-ケース
ベース-ウレタンゴムマット-ゴムマット-ケース
どっちの方が揺れを軽減出来るのだろうか
どっちでもあんま変わんないかな？
>>150
がたつき防止のため？それとも、積載物保護のため？ チャリに積んだキジマ17Lが早くも傷物に。一部塗装が剥がれた (-_-)
隣のチャリが倒れてドミノ倒しで俺のも倒れたとばっちり･･･
>>151
通勤時は前者、ツーリング時は後者かなぁ
虫取り用にウェットティッシュのケースを入れてあるんだが
中で結構跳ね回ってるようなので何とかならないかなぁと
ある程度荷物入れてるとそうでもないんだけど >>154
タオルにくるむ
タオルはあっても困らないでしょ >>154
自転車の話題で恐縮だが、サドルバッグに入れていたパンク修理セットとボンベ式空気入れを、トップケース設置に
伴ってトップケース内に移動した。
ボンベ式空気入れは円筒形だから、転がり防止でダイソーでポーチを買ってきた。パンク修理セットとボンベ式
空気入れが入るジャストサイズの物で、素材がデニムとメッシュの2種類。
今は、デニム生地の方が重さがあって箱の中で落ち着きそうだから使ってる。モノが入ったポーチをケース内の
前側に置いて後ろは二つ折りの雑巾で押さえるような形にしてるけど、上手いこと動きは抑えられてるよ。
箱の中敷きのネオプレンスポンジとデニム生地の摩擦力で、かなりバタつき防止になってる模様。
雑巾やタオルは何かと入用だし、パッキングの際には有用な詰め物になるから常備しといて損はないと思う。 常備するが、普段は使わない、箱の中で転がるとかは避けたい。そんな時は養生テープで箱内に貼り付けてる。
万一使う場合は、養生テープ剥げばいいし簡単に剥がすことが出来る。テープの跡はほとんどつかない。
箱の上蓋内側にゴムネット張って、ティッシュ入れてるよ。
箱ティッシュじゃなくて、フィルム包装の奴。
>>136
やっぱ剛性の問題で四角は出来ないのか 四角だとアルミ製になるのはその為なんだね >>164
SH40装着時クラッチレバーが折れる勢いで立ちゴケしたけどびくともしなかったぞ
外装に擦り傷は付いたが今でも現役で働いてくれとる >>164
剛性は関係ないですよ
一番の問題は空力です
乱流ってのは無視出来ない程走安性に影響しますからね
アルミが■なのはそもそも板折り曲げるだけで○には出来ないからです 新幹線の先頭部はアルミ合金ながらも流線形
だからアルミのモナカ形箱はできるがコストがかかる
新幹線のは機械成型のあとに職人が細部を人力で仕上げている
金属箱にこだわるなら鉄が比較的加工が容易
純正の車種専用ケースは確かに空力を考慮してね
でも箱メーカーのは気にして無いっしょ
強度と外寸/容量との兼ね合いであの形になり、結果的に空力をいたずらに悪化させてないだけ
ナイロンのコスパが強すぎるが、FRPなんかで箱作ってくれるとオッてなるんだが難しいんかな
FRPはりさいくるできないからなあ
サステナブルでない
ABSって揮発油とか染み込んだら簡単にボロボロに崩壊するよね？
でも日焼けしたらシリコンオイル塗りこめば綺麗に見えるようになるけど
これも劣化を加速する要因になるのか？
>>174
別に劣化は促進しないけど、単に巣に液体が埋まって乱反射が収まるだけ
水かけると綺麗に見えるのと同じですよ
白ちゃけたらサンドペーパーで慣らして塗装するのが一番です
シルバーで塗装したら10年は保ちますｗ
なので塗装モデルは若干高いですけど耐候性という意味ではかなり意味がありますね >>172
錠付きモデルの設定はありがたいね。価格も容量考えれば安い。 >>169
空力はライダーと箱、車体の位置関係で変わってくるから汎用だと明らかに空気抵抗になる形を避けるぐらいしか出来ないしね。 >>172
カブ箱って安いんだな
GIVIの台座に固定するマウントとかないのかな 普通のティッシュはトイレットペーパーとかでも良いけどウェットティッシュは重宝するぞ
ウェットティッシュならヘルメットや車体に付いた乾いた虫の死骸すぐ取れるやん
取り損ねや油分の跡も残りにくいし
アルミパニアなんてあんなに高いのに一般人から見たら岡持ちにしか見えない
ソバでも配達してんの？って思ってるよ
>>175
缶スプレーも油性のドギツいので塗装したらボロボロになったりするし
水性のほうがいいんだろうな
アクリル絵の具が一番安全だろうけど耐久性はヤバそう >>179
俺はバイク用クリーナーシート(フクピカみたいなやつ)をシートカウル内に常備してる。
自動車用より枚数少なくて嵩張らないところがミソ。 >>186
素材への影響心配するなら、プラ用プライマー塗ればいいんだよ。
その分コストは掛かるけどね。 ソバ屋が使ってるあれすげー値段高かった記憶が・・・
>>186
塗装はプライマーが重要ですね、コレしないと定着が弱く剥がれますから
プライマーなら何でも良いと思いますが、ミッチャクロンもナカナカいいみたいですね
2液混合のウレタン塗装なら5年以上余裕で保ちますよ 適当にヘルメットやらで洗車やらで使ってるコーティング剤しとくだけでも大分保つよ
クレのポリメイトを定期的に使うだけで樹脂部分全然劣化しないわ
箱もだけどハンドル部分の樹脂とか綺麗だと気持ちええよ
>>194
パニアタイプのマルシン出前機3型の左右二機掛けモデルは、取扱店によっては税別10万円で入手可能。
トップケースタイプだと5～6万円くらい。
車種によっては取り付けベース・金具類が別途必要な模様。 箱が焼けるのを心配するとか
普段から箱をつけっぱなしのカバー無しな露天で駐輪してるの
>>203
通勤通学で使う人は行った先では露天でカバーなしだろう。
乗らない人にはわからないだろうが。 箱の日焼けが気になったから、箱の買い増し時には塗装済みの箱買った。
givi e450の買い替え候補でe470を検討してます。
内外寸法はミリ単位しか違いがありませんが、2L分の容量差は体感できますか？
(例えばメット2個+グローブからメット2個+レインコートなど)
50Lちょうどの四角箱ってないのかな
計算上50Lになる直方体ってないんだっけか
>>212
37×37×37cmなら、50.653Lだよ。 >>211
普段から容積カツカツまで使ってたら、2Lの差は体感出来るかも。 立方体は直方体に含まれるだろ
動物連れてきてって条件でアライグマじゃねーか！って文句言われても困る
可愛いんだぞ
>>203
はい。ほぼ毎日通勤で乗るし家の駐車場には屋根がない。新車買ったら頑張ってカバー掛けようかとも考えるけどウィンドシールドとトップケースにカバー掛けだと強風で倒れるのが心配。車重108kg。 >>212
ちょうどに拘る理由が分からない。58Lのホンダビジネスボックスじゃあかんの？ 今度発売されるハンターカブって純正箱はつけられるんかなー
ハンターカブのアクセサリーカタログ見たらフロントキャリアとセンターキャリアもあってさすがの積載力だな
箱からバイクを生やそうと思うがハンター株、予定通り出るんかな？
武漢ウイルスの影響が心配
サイドバッグって砂塵浴びまくりでしょ。そんなんをトートバッグとして使うのはどうなのよ
>>225
上に水が溜まりそうな形なのはどうなんだろう >>228
ターポリンだからウェットティッシュで綺麗になるよ なんか同方向から撮影したイメージ写真みたいなのばっかりで詳細が確認出来ないね…
こういうのはワンタッチで着脱できるフレームがあればいいのに。
むしろ普通のトートバッグが載せられ固定できるキャリアがあればいいのに。
>>235
風でえらいことになるから箱に入れる方がいいんじゃない？ >>237
あれのバイク用があれば結構便利だと思うわ めんどくさいからE22にちょうど収まるトートバッグ出せよ
これはいいニュース
ドッペルのターポリンシリーズで一式揃えたい
お前らケチ付けるのが好きだなｗ
トート外したら、何も残らなくてスッキリというのもいいと思うぞ。
布リングとフックの耐久性次第かな
バイクのケツでゆすり続けたらあっという間に壊れそうではある
パーキングエリアでトイレにいってる最中にバスツアーの中国人にバッグごとパクられそう
流石に中国人でも注意する奴おるやろ
盗ろうとする奴がいないとは言わないが
ヘルメットホルダーだって、あご紐切られたらアウトだからな。
ワイヤーロックしとけば防犯効果高いだろ。
j-force3のxlがギリギリ入るリアボックスが欲しい
SHADかGIVIではどのくらいのを買えばいいのかな
GIVIなら大体の用品店に置いてあるし、展示のメットと合わせてみればええ
>>252
その理屈なら盗むためにワイヤーカッター持ってる奴から狙われたら終わりやん >>255
DQNはわざわざそんなもんまで準備しないよ
だがしかしカッターぐらいは持ってるから、
マジで顎紐切って持っていく
ソースは高校の同級生 givi載せるためのキャリアって
何であんなに高いの？
ただの金具じゃん
専用品だからだろ。汎用品ですら四輪車の5倍ぐらいする。
市場の小さなバイク用品が高いのはしょうがない。
>>258
GIVIは各車種ごとに適合する専用のフイッティング設計のため
その車両を一台一台購入して位置合わせしてから作成するから
車両購入費がかかるため高くなるんだよ、嘘だけど そのわりに完全無加工ポン付けが少ないのがイタリアクオリティなGIVI
>>258
日本で買うと高いけど、イタリアでの販売価格見ると驚くほど差がある。
一時仕入れて転売してたわ。 モノキーのベースだったら定位置に穴4つだから、ボール盤があれば容易に出来る
でも実用強度を出すとなると、構造まで考えなならんからハードルは高くなる
結果、その辺のノウハウがあるメーカー謹製なりモトコが解となってしまう
モトコ、スクーターにはホルダー作ってくれないの悲しい
モトコはワンオフなのに注文内容無視する事があるから注意。
俺のcb400sf spec2にリアキャリア付けたいけど適合するのがどこにも売ってない
昔クーケースから売ってたみたいだけど今は廃盤になっててどこにもない。ヤフオクとかメルカリとか探したけどない
誰か適合するやつ知りませんか？
>>254
ありがとう
近くの店舗では大きいサイズしか置いてなくて断念
他所で聞いてみます >>268
古いから純正キャリアは廃盤ってことか？旧車乗りはつらいとこだな。
俺はヤフオクで手に入れたが、今では出品もなくなってるな。廃車と同時に捨てられたり･･･
今すぐ欲しいのならワンオフ。気長に出品待つなら、ヤフオクアラートに登録しとけばいいよ。 >>270
確かに17年前のバイクだし
そもそもこのspec2が売られてたのがたった1年だけですぐモデルチェンジしたからそもそもの数が少ないのかなと
だからキャリアも廃盤になったし、ヤフオクとかも売ってないんだと思う
ワンオフもいいけど近くに店あるかな そういう車種別の悩みはCB400SFのスレで聞いたほうがいいぞ
>>272
そんなのあるのか
ありがとう
聞いてみるよ 2019年に流行ったJPOP
さ >>258
鉄の塊って感じでかなり頑丈だからどケチな俺でも価格に疑問は持たなかった。PCX用で7000円ぐらいしたかな。
カブに乗り換えようとしてるけどああいうガッチリしたキャリアが出てなくて困ってる。 >>271
たったの1年と思ったけど、NC39は8年作られてるじゃん。フレームとリヤカウルが同じなら、リヤキャリアも
スペック1～3共通かと。画像見たら、スペック1と2は同じリヤカウルだな。
まぁ、車種専用スレで聞くからあれか。 >>277
聞いてみたけどなんか喧嘩しててあんまり情報が得られなかったです
色々ネットで探した結果やはりクーケースのやつしかなさそうでした
ただグラブバーだけは何故かアマゾンとかで今も売ってました
キャリアはヤフオクとかオークションサイト巡回して気長に待ちます
ありがとうございました ケツの跳ね上がったバイクに箱着けると
一緒に箱も跳ね上がっちゃうじゃんね
あれがいやなんだよ
箱付ける以上、元のデザインが損なわれるのはしゃあない。箱を優先しろ
皆リアボックスにステッカー貼ってる？ステッカーチューンってその人のセンス出るよね
>>280
モトコの旧NINJA用のやつ、キャリア座面が高過ぎていかにもバランス悪そう。
箱つける前提ならバイクは選ぶべきだな。
今の250クラスはバリエーションが豊富になって選択の幅が広がったけど、
当時はカウルつきのツアラーはCBR250RかNINJAしかなかったもんなぁ。 たまに居るトリッカーの長所を全く活かさず、セローでいいだろみたいな仕様にしてるやつ
かなり好き
パニアつけててすり抜けしようとしたことはないけど、車道から入るところで車止めのポールの間を抜けられずにぶつけてコケたことはある
>>288
すり抜けの方がリスク少ないかな。
ミラーかハンドルで大体の幅わかるし。 >>285
こんくらいの小さな四角い箱いいなぁ
自作だろうか >>279
もしかしたらつくかもしれないけど
一応適合はnc31と自分がもってるいる前の型になるからなんとも
そもそもこれどうついてるんだ >>284
パニア付けてすり抜けは真っ直ぐは結構行けるけど慣れてきて左右の動きを入れると引っかけるな >>286
この人のツイッター見たけど確かワンオフで制作してたよ あの位置にサイドバッグは悪くないと思うな
ただし走破性は完全無視するとする
バイクパーツセンターからNBSみたいなロゴで出てるパチもんケースでワールドウォークのとよく似た48Lのやつあるけど、この形ってGIVIとかに元ネタがあるの？
バイクパーツセンター リアボックス48L ブラック/レッド トップケース 907905
てタイトルの商品。
GIVIケース買った
通勤で使ってるから割と汚れるなぁと思ってコマ目に水かけた後に乾拭きしてるけど
プレクサスでもぶっかけときゃええのん？
givi のモノロックって耐荷重3キロってなってるんですが、それ以上積めたら危ないですか？荷物モノロックケースにつめてその上にテント載せたいなと思ったんですが、テントだけでも3キロ超えてしまうで諦めたほうが良いでしょうか？
>>308
俺は5キロ弱くらいまで入れちゃったりする事もある。今のところなんとも無いけどオススメはしません
テントとかシートに乗せれないの？ サイドってぶつけた時に外れる
構造になってる？
本体か取り付け部分が壊れる？
>>308
ようするに静止状態で３ｋｇまでは一応メーカーが想定してます って事だ
バイクなんて前後左右上下にものすごい加速度が掛かるもの
静止３ｋｇが何倍にもなる
そういうこと
心配ならタンデムシートに直接積むといい
あそこは５０ｋｇくらいを想定して作られている 箱の強度もだけど、土台になるキャリアの強度も気にしよう。
キャリア取り付けるシートレールなどの強度も気になるよね。
SSとかだと、アルミで細いもんな。
キャリアは遠い位置に付けるし、箱載せるしとテコの作用掛かる場合もある。
>>310
メーカーと製品によるとしか言えない
Giviのトップサイド兼用のE36Nはぶつけてもコケてもびくともしなかった
E21はぶつけたときに外れはしなかったが、薄いので変形に耐えられず鍵かかってても蓋が開いた
とはいえ壊れはしなかった GIVIは140km/h以上は出すなと説明書きにあったような
逆に言えばそこまでなら想定してるということ
なんだろう、ミニカーやフィギュアより魅力を感じない
なんでだ、、、
>>316
CoCoICHIBANYAと外装にプリントされてて最高にかっこいい 旧vmaxでトップケース着けてたら、シートレールの溶接が破断した例を知ってる
>>317
万が一うっかり当てちゃっても維持費かかるだけだし
単価の高い実用品はコレクションには向かない アンビリカブルケーブルが切断されました！
内部バッテリーに切り替わりました。
残りの走行可能距離は15kmです！
>>309
>>311
ありがとうございます。タンデムしてるから、シートは無理なんですよ。諦めます。 >>329
そういう運用するなら
バイク サイドバッグを探してみてはどうかな？ 箱つけたまま車検とかできんの？
昔北品川で族やってた頃の知り合いが
大丈夫みたいな事言ってるけど
からかわられてるだけだよな？
>>329
タンデマーにテントだけ背負ってもらうという最終手段もなくはない
ていうかそういう使い方なら箱つけないでキャリアに直接括り付けるという方もアリ
箱スレ的には想定荷物全部入るサイズの箱付けろ になるけどｗ >>308
ケース本体・ベースへの取付け強度・キャリアの強度、問題はこの3点だな。
俺のバイクのキャリアの積載制限は3kgでケースと同じ重量。厳守するなら、ケース内には何も積めない事になるｗ
そんなアホな話はないわけで、＋3kgまでの6kgまでは余裕はあるだろうと見込んでる。
たまに5kgのコメ積むけど、長距離じゃないし問題は起きてない。
過積載が心配なら、耐荷重が10kgのモノキーケースにすればいいんじゃない？
キャリアも専用品にする必要があるけど。 近くの郵便局留めで送って後ろの人を一旦下ろして郵便局まで取りに行くってのを登山の時にやったわ。帰りも郵便で送って帰る。
エヴァ見てないからわかんねー
ガンダムファーストかヤマトで例えてくれ。
えーあれ見る価値あんのか？主人公にイライラするだけじゃん
完結してないから見終わってもモヤモヤするだけだから辞めたほうが良い
エヴァはもう庵野がやる気ないから続編は無理じゃね？
シン・エヴァなんてホントにすんのか？
族が主人公のエヴァンゲリオン
使徒なんざチョーパン一発
マジカッコいい
TV版の最終話が本当の完結だよ
意味は分からないがSFってそういうものだし
庵野がやる気ないのはそれを誰も理解しようとしないからだよ
何作っても納得しないんだもん
Qとかまどマギ映画は普通にえぇ……（困惑）になった
>>342
漫画読め。ちゃんと少年漫画として完結してるから。 339だけど、めんどくさそうだから多分一生見ねーw
>>353
漫画エヴァはいいぞ
TV版でそこはどうなってたの？ってのが補完されてる タイムリーだな
NHKの歴史秘話ヒストリアでエヴァ取り上げるらしい
>>355
レイやアスカのおっぱい丸見えのヤツだな
あれは確かに良かった 実写でも画面は二次元だからなぁ。
反対に3DアニメやVRならイケるのかな。
フルダイブ型のAVが一般に出回るのはまだまだ先の話だよな。
実用化されるまで生きてるかな。
ってアニメスレかと思ったらここ箱スレじゃないか。
こないだナップス行った時にGIVI箱のキーが中に入った状態でロックされてたな。
インキー出来る仕様も悪いけど、そういうイタズラはひどいよな。
>>365
あの鍵の仕様は最低だ。閉じるだけでロック、楽でしょ？とでも思ったんだろうか。
昔TOBASUボックスで痛い目にあった。 ペイペイ祭りで安かったからSH45を買った
これでお土産買いまくりだぜ…と思ってたのに、どこも行けなくなってしまった
仕方ないからFW1で磨いて愛でる事にする
今までジビだったけどシャッドの鍵なくても開けるボックスが快適すぎる…
>>369
でしょう？
鍵なんて実際の使用頻度では1割以下ですからねw 新日本海フェリーだとトップケース外せとか言われる？着けっぱでもOKかな？
波の状況にも寄ると思うが
冬の大荒れの時に乗ったらほぼ全部積み荷は下ろすように言われた
ただその後の帰りは箱もつけっぱでOKだった
>>30
箱の鍵はロックの鍵と一緒にリールホルダーにつけている
バイクの鍵は単独だな
付けたまんま走った事あるから抜き忘れ防止にリールホルダーで運用 安定性的にどうなんだろうね。コケたら箱がチョバムアーマー代わりになってバイク本体は無傷そう
俺が昔埼玉でゾッキーやってた頃思い出した
カッケーじゃん
>>377
チラッと写ってる隣の台車のトップケース、
横にパニア装着用アタッチメントが着いてるんだが
これどこで売ってんだろ？
ここまでするなら車で良くね？と言うのは野暮だろうか
GSアドベンチャー純正パニアステーを、ボルトか何かで着けてるんでしょ。
手軽にやるなら、GIVIのOBKトップケースに、同じくGIVIのSB2000をボルト留めで完成！
ただし、キャリアへの負荷が尋常では無いと思われる。
登山家に向かって「頂上行くならヘリに乗って行けよ」と言うようなもの
>>387
その原因を作ったのは、
お 前 だ よw
他責にするのは構わないけど、
それでお前達は何か変わるのか？w
自分が良ければ他人なんてどうでも良いんだろ？
都合が悪くなると責任を押し付け私は悪くないお前が悪いと良いお前達は何もしない、
出来ないから変わらない
お前達は腐ってるよw
その証拠に、私が両親や男とセックスしたことや母親の墓壊してディルドアナニーしたのをバラしまくってる
お前には関係ないか、らそれには何も言わないもんな
自分が嫌じゃなければ他はどうでも良いってのが良く分かるよw
近親相姦や、ホモセックスが、面白くない、が本当は好きなんだろ？w
素 直 に なら い と なw >>391
お前には見えるのか。俺には見えないぞ。 箱の重量考えると
アイリスのでっかいの詰む方が軽くて済みそうだよね
BMWにアイリスを受け入れられるかは知らんけどさ
>>392
おバカさんは、本質を、理解してから書き込もうねw
物事には必ず、目的、理由が、有るって書いてるのにまだ解らない？
お前の思考ズレまくってるよw
認知の歪みもひど過ぎだねw
で、それは恥ずかしくない書き込みなのね？w
なんでこうも嫌がってると判断するんだろうね？おバカさんはw
by 栃木のホ.モセッ.クス帝王☆ラブおじ☆ >>377
考え方の違いだと思うけどトップ下段は小さいの3つじゃなくて大きいの一つにして長物入れたいな >>397
これが私の本質でもある
フルパニア+キャンプ道具積んだら､どうやってもステアシミーは出るからもう諦めてる｡
脚回り､リアを固くフロントを柔らかくしたら少しましだけど､
今度は空荷の時にフロント突っ込みすぎで下り坂は走りにくい｡ lud20230202072448ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/bike/1583953089/ヒント：5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
bを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part82 YouTube動画>10本 ニコニコ動画>1本 ->画像>64枚 」を見た人も見ています：
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part85
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part76
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part93
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part67
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part77
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part73
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part79
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part88
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part92
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part94
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part84
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part59
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part99
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part87
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part89
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part86
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part66
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part72
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part90
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part83
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part91
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part70
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part75
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part66
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part67
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part80
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part81
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part69
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part74
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part78
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part68
・【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part63 [無断転載禁止]
・★編物総合スレッド★79玉目
・★編物総合スレッド★79玉目
・★編物総合スレッド★73玉目
・★編物総合スレッド★76玉目 (ﾜｯﾁｮｲ有り)
・【蘚苔類】コケ植物総合スレッド【地衣類】
・★編物総合スレッド★41玉目
・【UMA】 未確認生物総合スレッド
・信州長野県の土産物・特産物総合スレッド2
・干物総合スレ
・雁木総合スレッド
・首里手総合スレッド
・将棋読み物総合スレ
・新日総合スレッド
・大相撲総合スレッド
・大相撲総合スレッド
・大相撲総合スレッド
・肺がん総合スレッド
・7MHz総合スレッド
・大相撲総合スレッド
・栗田総合スレッド
・福井市総合スレッド
・車載機器総合スレッド
・首相案件総合スレッド
・大相撲総合スレッド
・山野一総合スレッド
・祈り・総合スレッド
・複垢総合スレッド
・大相撲総合スレッド
・呼出し総合スレッド
・岡山市総合スレッド
08:16:26 up 14 days, 16:32, 0 users, load average: 7.96, 7.89, 8.70
in 0.16347098350525 sec
@0.16347098350525@0b7 on 092221
|
