【ホンダ】PCX総合 164台目【HONDA】
PCX本スレです
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ
1乙
燃費が売りのバイクなのに燃費の話をするなとは…
話のついでに普通に燃費報告されると、何の関係もないのに極端に良い燃費と
明らかに悪い燃費を、何度も何度も書き込む輩が出てくるのと、
ツーリングの報告されると、聞いてないのに更に長距離ツーリングの自慢話と、
黙ってれば良いのに下駄バイクだからと否定する輩が出てくる。
>>1に従って書き込むのは自由。でも常連なら多少は空気読もうぜって話かと。 前輪のディスクブレーキのあたりがさびてるのがいたが
バイク系のさびはほぼ全部サビ落としで
落とせると考えていいの?
>>10
なんで過剰反応するバカに合わせなきゃならんのよw
ツーリングでも燃費でも自由に書き込めばいいよ。勝手に空気作るなよ。 2856より
81の方がタイヤが太いからカーブで転びにくさが大幅にアップ
なんてことでもないですよね
ん? 前スレ966は質問に987でコメントもらってるのに放ったらかしか?
もう埋めちゃうぞ。
>>10
発達障害でツーリングできない脳なのは同情するけど
ツーリングの話に嫉妬して邪魔するのはやめようね 23区だが天気いいな
だれかさんのせいで東京と書きづらくなった
>>21
いや、とある84乗りがきちがい過ぎて間違われたくないから ツーリングして道の駅とかに行ったら他のバイク乗りからバカにされるだろ
>>25
実は遭遇してるんだけど気付いてない可能性も高い。
黒だと思ったら、よ〜く見るとHVだったりする。
フロントエンブレム、リアテールのクリアーレンズ。 フロントエンブレムは見てるよ あのダサダサのhybrid要らねーよな 俺なら取るわ
>>20
言ってるじゃん(笑)。別に肩身が狭い思いをする事はないさ。
81も84も28も56も、30も18も12もPCXユーザーとしては平等だ。 こんなところでハイブリッド買えなかった憂さ晴らしか
貧乏過ぎて笑えるんだが笑っちゃ可哀想だな
だってオレも買えなかったからorz
>>23
どちらかというとすごいと言われる
23区ナンバーで北海道いったきには また次の機会に買えばいいさ。誰だってその時の相棒がナンバーワン。
まーでもここ数年はPCXふえちゃって気にもされないかな
例の彼のせいで滅多に見ない84見かけたらこの人も基地外なのかなって思ってしまうのはある
ツーリングした事ないぼっちっちなの?
かわいそうに(爆笑!
PCXでツーリングする奴はおじいちゃんか発達障害のどちらか
>>48
お前車維持できなかった発達障害だろ
毎日嫉妬ごくろうさん そうか、発達障害は車もないからPCXでツーリングなんだな
>>50
発達障害は障害のせいでまともにツーリングできないじゃん
それはお前が身をもって証明したろ 今年から20年ぶりにバイクonlyだが、きつい
長くは乗れない 往復30くらいが限界
>>47
そんなのちゃんとアンカー付けてからにしねーとな、>>46みたいな精神異常者(爆笑!と同列になるわけだよ >>53
アンカーないと文脈から判断できないのか?
君も発達障害の疑い濃厚だね なんかいきなり変なのが湧いてきてワロタ
先日200キロツーリングしてきたわw
トラックバンバン通るバイパスは怖いね〜
>>55
発達どうしたの?
発達障害発達障害いわれてくやしいから、気に入らない人はみな発達障害ってことにする作戦?
発達障害の浅知恵だねw >>54
精神障害者の煽りに乗っかる文脈にしか見えないんだよ
自分の意見をきちんと表現出来ないそいつに問題あるんだよ
どっちにも取れる表現を敢えて取るような、主語を曖昧にしている側に責任がある >>60
お前ら自己紹介うますぎるわ
しかも単発が(爆笑! >>60
発達障害者は理解力に乏しいから許してやれよw ま、どっかのバカが爆笑の使い方間違えたのが発端だから
そのバカがすべて悪い
PCX乗ってるの楽過ぎるよな
軽いから立ちゴケもしそうにないし
横にPCX止まるとシュッシュッシュって音するからすぐ分かる
>>62
自己主張が激しい知恵遅れだなお前
>>65
お前がキチガイなんだよ
キチガイは自分がキチガイとは思わないからな
必死に投影すんなキチガイ
>>66
爆笑! >>69
無知って恐いな
発達障害者は自分の事を発達障害なんて考えてないんだよ、ちょうどお前みたいにねw あれ
右ウィンカーはつくけどハザード出すと前後右だけつかないw
kf18
アンカー使ってフロントホイールのベアリング交換できたJF28
PCXツーリング素敵やん
若ければ50カブで日本一周したかったなと思うオッサンより
苦学生の後社畜にクラスチェンジして時間もなけりゃ金もないぞ
閑話休題、言葉は時代と共に移ろい行くものだから、
一人で爆笑が誤用だろうとなかろうと、
低排気量スクーターのPCXでツーリングしようとしまいと、
楽しんだもん勝ちなのであった。
楽しんだもの勝ちだよ。
このスレでいくら喚いたところで
PCX でツーリングしてツイッターにあげたり
動画投稿したりする人は大勢いる。
出来ない理由を言ってみ?
別に聞く耳持たないけど。
まあPCXでツーリングしてバカにされるのは俺じゃねーから好きにしてくれ
受注期間限定限定カラーくるね
青だけどマッドカラーなのかな
そんなに青っぽくない
>>82
これって10周年アニバーサリーとして出るんかな?夏くらいにまた違う受注限定カラー出たらつらい 青色といえばJF84なHVカラーの予感するな(パールダークナイトブルー)
路面に砂利敷いて
50tから1000tまでカーブを走行させて
一番速い速度で曲がれたら勝ちみたいにしたら何キロぐらいになるんだろうな
56vs81でもいいが
>>72
リコールの修理には出したんか?
>>75
ベアリングプーラー代が浮いたな。
>>82
何処情報だね?
青っぽくないマット系の青って一体どんな色だ?
>>86
その色自体、オーナー満足度が低いからないな。
リードのパールダークアッシュブルーではないか。
>>87
生き残ったもん勝ちだから50ccに一票。 >>88
重さとタイヤの太さで1000じゃないの?
わからないぐらいだから
さほど違いはないという感じかな >>89
割と好きな青だな
でも買うとなるといつも膨張色を選んでしまう 東南アジアですでに売ってるこの新色と同じ?だとしたらマットではないよね?
冬はスクーターのありがたさが分かる季節だな
脚に直接風が当たらないってだけで随分寒さが違う
普通の形したバイクが欲しいと思い立って乗り換えようと具体的に考えると
ネガな要素が多くて結局乗り続けてる感じだ
>>93
別だよ
このカラーに乗ってる見た事あるけど
写真よりもっと黒に近いよ こいつは日本語もまともに書けないのか
ツーリング発達障害はこれだから困る
ツーリングできない発達障害を略したのかな?
ここの発達障害といえば車買えないあいつのことだろうし
話ぶったぎって
今年の河津桜祭りは
2月10日から
俺のツーリング解禁もこのころだな
23区スタートだとほどよい距離
ぶったぎっても結局だれかさんのいらいらがつのるという
俺はお前らみたいな貧乏人じゃないからフォルツァに乗ってる
125ccとかマジで見下してるわ爆笑
>>103
一泊ならちょうど良いな。日帰りだとキツイ。 >>105
ごめんなさい
3ナンバーの車とリッターバイクとPCX150で だよな、ツーリングは大型でするに決まってるよな
PCXでツーリングとか底辺の極み
こないだモトコンポでツーリングしてきたよ
アクセル全開でも最高速度40km/h
走るシケインと化してて
どうもすいません
>>109
おまえどっちも持ってないからツーリングできないじゃんww >>109
そのどっちかだけが正解って
ものすごく発達障害の特徴でてるよね >>111
何か見た様な気がする。先々週位か@神奈川 >>103
春はもうすぐかな。近所の公園は早咲きの梅が咲き始めてるわ。
ツーリングはおろか、正月明けからPCXで近所乗りもしとらん。 >>89
限定カラー追加って、カラーチェンジはないのか。
いつもとパターンが違うような。まさか…来年eSP+とか?? よくそいつが子供ってわかるよな、障害児って子供の障害者の事だよ?
頭悪いので障害者は何でもかんでもガイジって書いてんだよな、頭悪いから
それも一種の障害だろうな、障害者の>>123 Jf81ってメカニカル系の騒音が今までで一番大きくない?
40キロくらいで定速走行してるとビビリ音のような音がずっと鳴ってる
コンビニで話した同型の人も同じ事言ってた
国道走ってるPCXもそんな印象。旧型は静かなのに、何だろ
うちの周りで見かける現行型はみんな静かだな
むしろ旧型のゲリ便マフラーがうるさくて邪魔
>>120
俺も都内なんで、首都高→東名→小田厚とつかうから、伊豆は日帰り
下道縛りもしくは第三京浜から西湘バイパスだけ有料道路使うと、1泊してもいいかなと思うこともあるけど、行く頻度多いから基本日帰り
1泊するならもう少し遠くに行きたいなってなる 何にでも噛みついてるんじゃねーぞ負け犬
仲良くする気がないなら消えてくれ 本当迷惑でうざい
寂しがり屋のかまってちゃんのくせに仲良くしようともしない
嫌われ者のめんどくせー奴
リアルでもそうなんだろうな
お前は孤独だもんな同情するよ
ワロスwとか書いちゃうおじさん
他人と仲良くしたいと思うなら嫌われるような事はやめとけ
優しくすれば優しさで返ってくる
嫌われるような事をすれば嫌われるだけだぞ
底辺って言われてる都内住みが底辺なのかわかんねぇのと沸点低いなって言ってるのが嫌われものの負け犬なのかわかんねぇ
都内住みって久留米市住みだったっかな
ガイジって日本在住の外人を指した言葉と思った
普段ガイジって言葉使わなくてわかんねぇ
うちの周りでは何の型でも静かかなうるさいのは奇声発してる子供と更年期障害っぽい三十代ぐらいのおばちゃんとディーゼルエンジンの車や古い型の車と古い50ccの原付が
(ギャアギャア騒いだり井戸端会議したりドットトットやディッディッディーって感じの声やエンジンや排気音)
ワロスって書いてるのが久留米市のオッサンのほうなのかな
わかんねぇ
>>139
毎回id変えるから無駄
特に150スレで自演バレして恥ずかしくてこっちに逃げてきてる発達障害は10年あらし続けてるガチガチ
牛丼屋の深夜バイトだし フルボッコにされて泣きながら逃げてった連呼バカだろw
住んでる賃貸の屋外駐輪場にpcx125とめたいんですが、いかんせん狭いんですよね。。。
大型のバイクでなければ規約上は許されています。
ハンドル切ったりミラーたたんだり僅かな抵抗したとして縦横どれくらいのスペースが必要なんでしょう?
心優しい方がいらしたら参考値を教えてください。
幅つーか長いんだよな 感覚で斜めに将軍止めしてるけど カバーしたほうがええぞ盗まれるらしいからな
>>129
仲良くだ?勘違いしてないかお前
馴れ合いの場所じゃねーぞ >>141
そいつかそいつの仲間か単なる同類かがNMAXを引き合いに自演してなかっか?自演バレたから車種メーカー板のNMAXスレでPCX引き合いにNMAXスレを煽ってるのみたよ
「両方」ともに嫉妬したり憧れるとか一体どんなヘボいの乗ってるんだろ?免取で免許無いとかガチ貧困層のナマポ民だろか? >>144
そりゃそうだ!○○買いたいけど、どうでしょ?○○はどうですか?なんてしょうもない質問するのは相手しちゃ駄目だね
己で現物みて金出して買う貴様の決断で決めろとなるよな
貴様は買い物も己自身で出来ないで他人任せかよ?他人に死ね言われたら死んでくれるのかっちゅうのか?
だかしかしそれじゃ成り立たないのが現実
かまってちゃん荒らしの相手するのも下らない質問する まぁわたくしは優しいから親身に成って一緒に考えたり知ってる事は教えてあげちゃうんだけどね♪
3連投するくらい必死なのな
粘着ぶりから例の東京と言うことに拘る、車のない貧困層のおっさんに思えるんだけど
>>148
あんな賃貸暮らしの車無しで単独事故おこす下手くそなキモいカメラオタクとは断じて違う
免許取得出来る年齢で車無しで身内とか女とか友達と出掛けたり出来ないとかヤバイじゃん
出掛ける相手の車に乗せてもらって世話になるばかりの寄生虫みたいなの嫌いだし >>148
いっつも例のおっさんとバトってた子か? そのおっさんと双璧をなすゴミに人間の連呼バカだよ
発達障害という言葉を連呼してる奴
牛丼バイトこっちに来てるの?
150スレ捨ててこっちきたら着いてきちゃったかんじ?
346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害の恥ずかしい自演失敗w NHKでやってた発達障害キャンペーンとかいうのでさ
発達障害で字がにがてな人の話があった
事実かは知らないが落語家になってことになってた
できないことより、できることをやろつって話だった
障害でバイク無理なら自転車にしたら?
でもさ、PCXはバイク便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる、振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム、欠陥キーレスでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路が苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバーは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまった、ABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
車買えない発達障害と牛丼屋の発達障害
バイク板2大きちがいが揃ってしまった
ブレーキフルード交換した
インナーパネルの爪は2箇所欠けた
使用量は100mlくらい
jf28
>>159
その2大きちがいの共通点は自転車バイク等の2輪車での移動手段しかないとか >>143
横からだけどカバーのオススメあります? 荒らし常習の低脳ボキャ貧「連呼バカ」が好んで使う常套句
発達障害
(連呼バカ本人が当事者である。これが原因で就職できず自演もよく失敗する)
嫉妬
(バイクを買えない連呼バカが何年もスレを荒らし続ける原動力)
牛丼屋
(牛丼屋のバイトを首にされたトラウマで連呼するのを抑えられない)
発達障害連呼野郎(=連呼バカ)の特徴
リアルでは決して言えない差別的発言の連続 → 自分に跳ね返ってくる
PCXの話はしない → 本人はバイクを持っていないと思われる
狭量である → 他人の価値観を許せず自分の価値観を押しつける
言葉尻ばかりとらえる → 揚げ足取りばかりに終始、自分が荒しになっていると気づかない
自分のことは何も言わない → 揚げ足取りの材料を与えないように?小賢しい一面も
毎日昼間から大暴れ → 無職の生活保護受給者か?
>>164
161ではないけど、バイク屋でシティグリップはもうなくて、IRCのモビシティがオススメって言われました、JF81です。 >>163
カバーなんてアマゾンかバイク館のやすいのでええやろ? 消耗品だぞ >>164
>ミシュランタイヤ、“サメの歯サイプ”のスクーター用タイヤ「MICHELIN CITY GRIP2」
でるよー
嫌味じゃなくて、ここの人達って情報系のサイトあまりみてないのね >>166
ことあるごとに発達障害と連呼してる奴がいるけど、そいつのことだよね アドレス125Sリミテッドや
スウィッシュリミテッドより、
PCXを買うべきか・・・・?
スズキはホンダのパクりで成り立たせてる
言わば中国人的発想で商品開発しついる
つまり偽物を掴まされて泣き寝入り
>>174
一緒に期間限定のつや消し買おうぜ
黒と青が出るらしいから
君は青ね 青は安ぽく感じてハブり候補一番手だった
白が多いが俺は黒にした 赤は一度見たことある
>>174
スクーターっぽい実用スタイルを取るか、スポーツ感漂う格好良さを取るかだよ これだとマットブルーもまずまずかな?
いずれ買うつもりなんだけど白と黒で死ぬほど迷ってる
日によって感想かわりまくる不思議
黒にしようと思ってたけど走ってるの見たら小さく感じたから白にした
>>185
よし!間をとってブロンズにしようか(提案
光の加減でグレーぽくもブロンズにも変わる良い色だよ
実車は写真と全然違う印象を受け、眼中になかったブロンズで即決した 先週、初代PCX125のベルト、ウエートローラー、スライドピース、クラッチスプリングの交換で24000円だったんだけど、ちょっと高すぎと感じるんですが、どうでしょうか?
ベルト6000円
スライドピース600円
ウェイトローラー1600円
クラッチスプリング1000円(適当)
あと工賃だから高いと思う
ホンダ正規なら時間工賃11,000円/hrベースだからそんなもん
駆動系なら最低1hrは取るかと思うが…
>>187
ぼくもマットカラーがだめだめならブロンズにします >>189
工具有料で借りて自分でやれるところってないの?
わからないならきけてそれも >>188
いろんな店に値段きいてみれば
おかしい店は高いよスーパーと同じ
コンビニでは150円のチョコモナカジャンボがスーパーだと80円だからな >>190
時間工賃11000円ってぼったくりだな >>194
と思うだろ
ただバイク屋も商売してるからね
自分で保守交換できないなら、交換部品の3掛けがざっくりとしたメンテ総費用と覚えておくと良いさ クラッチスプリング交換には行程が余計に掛かるんだな。
@駆動ケース開ける(JF28初期は樹脂カバーも外す)
Aプライマリプーリー外す → ベルト,WR,スライドピース交換
Bセカンダリプーリー外す
Cセカンダリプーリーばらす →クラッチスプリング交換
駆動系OHなら@ガスケットもじゃね?
ACならトルクカムグリスアップとオイルシールもか。
>>188
クラッチスプリングじゃなくてセンタースプリングじゃないのか?
ホンダベトナム純正パーツ買って自分でやれば7000円位
PCXを買った店やバイク用品店でやれば2万円弱
ホンダドリームならそんなもん >>188
初代はいつまで乗れるの?
毎年点検?半年ごとに点検?
そろそろゴムの部分とか劣化して明日うごかないとかないです? >>199
工具は1万円あればそろうからどうみても自分でやった方がいいんじゃないのかな >>202
時間あればね
自己責任だが勉強がてら工具や油脂そろえるのも手だよ >>197
それは50cc価格だね
排気量で価格変わるよ >>187
今日出先だったから唯一のバイク屋検索して行ってみたら自転車屋で途方にくれてたら
なんと白が停まってました。カッコよくて見た瞬間これにしようと
…でもそうなると他も実際見て確認したくなってくるね
それにしてもデッカくてビビってしまった
原付に毛が生えたくらいだろと思ってたら想像以上にデカくて驚き >>205
そなんでかは知らないけどそれが業界標準だからねぇ
まさか知らないの? >>208
常識の範疇
まぁ50ccしか所有したことないから知らなかったみたいだけど 個人店のおじさんが断りたい客には工賃をボッタ見積出すって言ってた
125ccは8000円だけど150ccは400ccと同じ10000円だった
常連特権で8000円にしてもらってるけど飛び込み客(特に友達から買ったとかいう入手方法は大抵のヤフオクのハズレ品だからとかいって)は断るために12000で見積りだしての見たことある
125ccで、他店購入1万
自店購入0.8万
と消費税
126〜400は0.2万↑
401からはさらに0.2万↑
都内はこんな感じ
>>217
ホンダだとcb1300やゴールドウイングなんかはさらに高い基本工賃 この間、PCXで休憩後、エンジンかからなくなってJAF を呼び
スターターでエンジンかけてもらった時、
バッテリー寿命だろうとのことで近所のドリームではないホンダ業販店に電話した。
どこで買ったんですかと最初は断りたい雰囲気。
ホンダドリームで買ったと言ったら態度が変わった。
少なくともホンダで買ってないと断られる印象を受けた。
部品在庫なかったので、ドリームに行ったけど。
バッテリーは通販で買っておいた方がいいね。
高かったからさ。
>>221
初期のバッテリー?
台湾ユアサかなんか? >>222
牛丼屋のバイト君って無免ライダーかとおもってたけど、もしかして50ccバイク位もってるの?
だからいっつも125とかに嫉妬してるの? 何気に昨年度から4輪も2輪もディーラーレバレート上がってんだよ…
個人商店もいずれ上がるかと思われ
湾岸ミッドナイトとかでも車種で工賃違う話がなんどかでてたね
スポーツカーは1.5だけどGTRは2万とかなんとかw
例のメカニック氏はレバ3万だとか言ってたような気がする
例えば原付スクーターのキャブレターを外すのに
マフラーとリアタイヤを外さなきゃならないスズキと
10mmボルト2本だけで外せるホンダ
それらの工賃が同じだと思うのかな
かなり大昔の話しだが
>>227
車種毎にサービスマニュアルやパーツリストあって個々に標準時間(フラットレート)が違うのさ
一般的にはフラットレート×レバレートが工賃
フラットレートはあくまで標準時間を表してるから年式古ければ
+αでかかることが多い >>224
相変わらずの惨めっぷり
牛丼・嫉妬・細ちん連呼バカの生態:
自分に否定的な意見は絶対に許せない。
特に不具合に関する報告を条件反射的にアンチの嘘情報と決め付け、写真を要求する性質がある。
そして知能が低くボキャブラリーに乏しいので、一定の言葉を連呼する以外の反撃の方法を持たない。
なおこの人物はバイトを解雇された無職でPCXも所有していないことが過去スレで発覚している。
>>228
時間工賃を理解出来ない奴には難しすぎるからやめたれ >>222
兄貴いつもご苦労さんです!
なにかあったら俺が駆けつけますんで安心してください!
>>224
兄貴をバカにしてんじゃねーぞコラァ!
免許持ってるに決まってんだろがボケッ! >>228
時間当たりの工賃10000円で、アクセサリーカタログに0.5Hとあるのは
30分の作業だから5000円とか書いてあげないとわかってない子がいるみたいだよ 某チェーン店で新車車体価格26.9万になった
ちょっとゴネれば乗り出し30切るかな
今が買い時ってことでいいよね?
モデルチェンジの時だけだが、旧型になるやつは26万税込だった
展示品だけど
>>227
>・・・キャブレターを外すのに
マフラーとリアタイヤを外さなきゃならないスズキと
10mmボルト2本だけで外せるホンダ
そういえば思い出した。
1990年代前半のアドレスTuneという原付スクーターだったけど。
一ヶ所の部品外すだけなのに、
関係ない部品も外さないといけなかったな。 メンテナンスもええが、運転技術を磨けよ
俺は片手運転の発信、制動を練習中
今日明日と関東は雨か雪ハードな環境でうんてするとテクも磨かれるやろ
>>223
バカ正直に純正バッテリー入れたよ。
台湾ユアサなら3つ買えたな。 JF81の光軸調整は右回しで下がって左回しで上がるで良いのですか?
>>242
いやすまん
突然死したのは純正?
普通純正は突然死しないところにも金かかてるから、出先で急にってなかなかないからさ
台湾ユアサなのか、予兆があったかどれくらいたってたのかとか気になったんだ キック無いの致命的だなこの車体
しかしアドレスは見た目変だしなー
自分もJF28初期で突然死2回、内1回は変死だった。
純正GSユアサで補充電しても4年前後で死亡する。
>>244
ホンダドリームの認定中古車で純正品だとは思うが、正直わからない。バッテリーは充電されてるけどエンジンかからない。ライトは普通に付く。スターターでかけてもらって2時間かけてドリーム行ったがエンジン切るとかからない。バッテリー交換してから調子はいい。
前オーナーがバッテリー変えてなければ年式的には寿命で納得してる。 連呼バカの名で知られる>>224は牛丼屋のバイトをクビにされた発達障害。
知能が低いボキャ貧で特定のワード(>>165)を連呼する性質を持つ。
趣味は5ちゃんねるで他人に難癖つけること。
ところが何しろアホな奴なので必ず論破されて敗走するのがいつものパターン。 エンジン始動がセルギア(キュルキュルキュル)ではなくてACGスターター(スッ)なので、
バッテリーの弱りに気付きにくい。デコンプ機能でスタート負荷減らしてるんだが、
バッテリー寿命時にスタートに失敗すると圧縮が高い所で止まるから二度と始動しない。
突然死と言われる由縁
ええ歳した連呼馬鹿っての兄弟おったんやな
さぞかし親は育てるの苦労したんだろうね
時間工賃知らないんだな
連呼馬鹿は50の原付に乗ってるにせよ嫉妬に狂って色んな車種を荒らすのやめとけば?
自演したりしてバレては笑われて恥ずかしく無いのか
ナビとしてのスマホをUSB充電しながら
グリヒで暖を取りつつもアイスト常時ON
スタート奪取でフルスロ起動さしてても
全くビクともしない48V仕様ハイブリッド
なのにバッテリーレベルは常に満タンkeep
早朝6時の気温1℃にも瞬時に始動が可能
JF84型PCX HYBRIDお勧めです
おやすみなさい⭐
>>254
そんなもん買うより高速も走れる150の方がよっぽどいいぞ >>247
LEDだからバッテリー弱っててもライトとか普通についちゃうのかな
リッターで遠出してたときに、台湾ユアサが夕方給油後に「あれ?弱いかな」と思って翌日エンジン始動不能でホテルから出れずまいっちゃつたことある
その時は車借りれたので自動車用品店しか近くになかったので車のバッテリーとケーブル買ってジャンプしながらその日をしのいだ
当日と、翌日帰るだけだがガソリンスタンドで自前?で荷物下ろしてシートはずしてジャンプするのはとても恥ずかしかった >>256
PCXは振動無いから高速すっごい楽だよ
ま、違法走行しない範囲でだけどね
リッターでガンガン追い越ししたい人には向かない
そこは使い分け >>260
それな
大きめスクリーンで風しのぐと完璧 >>262
ケーブルだけも考えたけど救援車いないと困るので
今だとモバイルあるんだよね12vの 現行の150だけど旧型のマフラー付くのかね
eSPは全部共通の取り付け可能と書いてる所があるんだけど、んなこと無いよね?
>>265
それでも旅先で車のバッテリー余分に持ち歩きたくないなw >>267
そんな話は聞いたことないが固定するためのボルトとかの位置調整できるならありえなくもない
リンクしてみて ほぼ毎日通勤に使ってるとバッテリー上がりとかないなぁ
寒い時に水抜き&デポジット除去がてらハイオク&フューエルワン入れたとき始動しなくて焦ったことあるけどw
>>270
正月一週間乗らなかったら動かなくなった人もいる
まぁ四年越えたらあとはギャンブル あとはアイドリングストップがどのくらい影響するかだな
ググっても曖昧な答えばかりで使うの怖いのう
>>272
別の車種(エンジン一緒)で5年ほど使いまくってた限り、電圧降下や油温上がってない時はアイドリングストップかからないから不安は無かった
バッテリー無交換のままドナドナされてったが ドリームでバッテリー交換してもらうといくらかかる?
バッテリー交換ぐらい自分でやれよ…スーファミのカセット取り換えるのと大差ないぞ
現行はバッテリーの右側にEMモードコネクターの線と
もう1系統の線があって、交換なんて楽勝と思ってると
結構難儀するかも。工賃1000円位なら店任せもあり。
純正バッテリー高いんだよねぇ。
ギャンブルだけど、中華バッテリーにするか。まぁまだ当分大丈夫だが。
>>274
バッテリー2万円消費税。交換と廃棄は1200円消費税。
正直おすすめしない。ネットでバッテリー買えば高くても8000円だし。 まあホンダドリームで純正バッテリーを交換すると、
Amazonで純正バッテリーと補充電器のOptimate4を買っても
まだお釣りが数千円でる位だから、太っ腹でないと中々。
>>286
聞いてる側の態度とは思えんな
実際に回してみりゃ分かるじゃん
それとも逆に回すと死ぬのか? >>281
サンキュー
工賃1200円ってことは自分でやっても楽勝っぽいね 昔個人のバイク屋でバッテリー交換たのんで台湾ユアサにしたのに
なぜか純正が届いて、翌日のツーリングに使うから今日中に変わりを
よこせっていったらそのままお使いくださいってなったことある
間違えたのは代理店?かなんかなので大ラッキー
なおZZR1400の話なので純正結構お高かった気がする
時間工賃を知らない発達障害連呼バカはPCX150スレでもフルボッコw
重曹で中和して捨てれるってネットで見たがしたことはない
ジモティーで欲しい人にあげた
★ バッテリーが心配ならボルトメーター付けて
ジャンプスターターつんどけよ
近辺の教習所が3月まで受付停止してて辛すぎる
早くPCX乗らせてくれ〜
>>288
車と違ってバイクのバッテリーは小さくて軽いしPCX のバッテリーの取り外しも簡単だから自分でも出来るよ。 >>287
死んじゃうかもしれないから実際に回した人に聞いてるんだよ、知らないならほっといてよ。 >>193
倍近いとかすげーな
買い物は値引き能力だけでなく、マーケティングが重要だな ほぼ9年乗ってるけど冷却水の存在忘れてて今日慌てて入れた
>>308
同じ兵庫県PCX乗りだけど、こえーよ・・・
盗難保険も払いたくないし色々な対策を考えないとね。 >>311
盗難保険こそ、対費用効果が高い対策だぞ。 これ女だろ 真面目そうやし。窃盗団もプロぽいな 下調べして毎日のルーティン職業家族構成調べてるね 俺みたいに無職の不規則は大丈夫だとおもう
知り合いに窃盗団いるが、結構有効なやつおせえたろうか? 保険とか高々原付にアホらしいやろ?
盗もうと思えば強引に持って運ばれるからな130kg程度は…
うちは住宅街だからアラーム装着は諦め
JF81ハンドルロックとU字ロックのみだわ
スクーターフェアやってる時に買うと盗難保険2年で3500円くらいだからお得だぞ
>>314
通報しとくわ
こういう所から事件解決する事あるからな >>314
俺も通報しといた。
事実ならお前(の友達)よ、震えて過ごせ。 こういうのって外国に運ぶの?
国内のくせえバイク屋が裏で買い取ったりしてんのか?
ポンコツ旧型なんかに乗ってるからこういうことになる。スマートキーの快速現行型に乗り替えろよ。
そうかも知れんが、スマートキーの快速現行型とポンコツ旧型との盗まれやすさを比較すればその差は歴然。
現行だとそのまま積まれて持って行かれるパターンとかか
旧型でもまだまだ需要あるから手間を考えたらそっち狙う確率高いよね
>>316
俺去年の9月に買って期間中のハズだが
店からなんの説明もなかったぞ
多分入れてない
あとからじゃダメだよね >>323
現行のスマートキーも何台も盗まれてるよ 火災保険入ってれば、自宅敷地内で盗まれる分には補償されるけどな。これも原2のメリットなんだよね〜
>>326
一年のは無料だからそっち多分入ってると思うよ >>326
実施店か確認して説明なかったんならホンダにクレーム入れてみれば?
個人店だと結構適当なとこあるからな 窃盗ごときでお巡りが動くかよ 通報とかバカすぎ 意味ねーよ
長距離走るならスカイウェイブだよね
動くホテル気分 乗り心地が
>>338
うわーー、窃盗犯の知り合いの人だーーー とりあえずU字が役に立たないことはわかった
ハンドルに挟むやつ買おうかな
まずスケボーやキャスター付きの板などを用意する
単にU字をホイルに通してるだけのPCXを見つける
そしたらそのホイルを板に載せればあーら不思議
ハンドルロックもU字ロックも全く無意味となって
どこまででも手で押して移動することが出来ます
お試しあれ
346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
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@YouTube
PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
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@YouTube
;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害の恥ずかしい自演失敗w ばかでアホなのが誰かは>>345が証明してくれてるけどね、 >>350
バカあほとんままぬけって、普通に共存するだろ
発達障害だからわからないのかな? >>345
なんだこれw 俺も応援したくなるぞ
また笑わせてくれる自演失敗頼むぜ >>350
自演失敗バカ←これで固有名詞な
発達障害も君のことを指す固有名詞
あだなといっしょ 3年前の56のシートロックが掛からなくてシートが被せてるだけみたいな感じなんですが買ったところで無料で直してもらえますか?
>>360
車両保証も切れてるだろうから有償でしょ 無料って……気持ちは分かるが町の小さいバイク屋は整備で生計を立ててる訳で。
街の小さなバイク屋は税金とか払ってないでしょ?オイル交換で領収書を貰ったことないし。それくらいサービスしてくれたらいいのに。シートのロック直すのにいくらくらいかかりますか?
バイク屋はケチだからサービスなんて
しないよ
ネジひとつも金かかる
>>363
自分でやれば実費部品代で工賃技術料はタダ、店舗構えて道具も揃えてるバイク屋で工賃技術料無償でやれは酷
個人がただ働き要求する世の中って間違えてると思う お前ら工賃の話はするな
連呼バカが泣きながら発狂するぞw
メーカー責任の範囲なら無償修理だろうけど、
ケチなバイク屋とケチな若者の不思議な関係。
まあでも、そのロックする部分かシートを微調整して直せそうならそのぐらいはやってくれるだろ
>>363
そう思うんならその「街の小さなバイク屋」に持って行って交渉しろ
「どこかで無料でやってくれませんかね?」って聞く前に
自分の足で無料でやってくれるところ探せ シートロックのワイヤーケーブルが切れてると
部品代が1250円と工賃が3000円〜5000円程度
鍵の所からロックの所までの外装を剥がさないと
ワイヤーの交換が出来ないから超糞面倒な作業
自分でやって思い知れば良いと思いますね
それではおやすみなさい😘
>>348
スマートキーが残ってればおkって言われたから、U字どころかハンドルロックしてなくても補償されるみたいよw 基本はハンドルロックが必須なのは確かなんだけど、実際盗難にあったらハンドルロックしてあったかどうかなんてわからないからね
>>377
バカジャネーノ?
部品取りされて戻ってきた場合わかるだろハゲ >>363
まぁ釣りだと思うが、無料で直してもらえるところ自分で探してみるしかないよ
ここにはその答えはない なんでPCX乗ってない荒らしの相手を皆がするのかが不思議だな…
連呼バカはPCXを乗ってるフリをしてるから厄介なんだよ
乗ってるわボケ 疲れるからハーレーみたいに背もたれつけてーわ 屋根と風避けはダサすぎて無り
底辺ツーリングマンにはPCXがお似合い
ハーレーにぶっちぎられて泣いてろ
ハーレーは加速遅いんじゃないの?アメリカンは加速遅いよ?長距離用
多分マジェスティsに負けるんじゃないの?
H2とかと路線違うし
>>385
1200ccので300kg以上有って
50馬力以下だからね… 1200で50馬力以下て40年前のショベルかよ(笑)
スポ1200でも60馬力以上は出たるぞ
>>388
それ実測すると50馬力無いから。
今のFIになってからのやつ。
自分のアイアンだから、間違いない… シャシダイ実測ならそんなもんやろね
ただ大体のバイクはシャシダイ実測はカタログ公表値よりも落ちるでしょ
>>390
そもそもカタログに馬力載ってないし…
ハーレーは馬力とか気にしたら駄目。
そこそこマフラーとか替えて燃調したので
55馬力〜60馬力。
ノーマルで47,8〜50前半。
自分のはトルクは有るけど馬力出てないって…
個体差大きめだけどね 日本のカタログに今は馬力記載無いね
英文ページには18y1200で65-70hp 73lb-ft
て書いてありましたわ
とりあえずPCXでハーレーに張り合おうとしてるバカがウケるw
>>382
連呼馬鹿ってマジで残念な人間だよな
乗ってもない上に自演したり自分自身に返事して自分自身と会話したり同意な意見です!とかやっちゃうんだぜ
ガチで危ない変人だな >>393
頭大丈夫?
連呼馬鹿ってのと同レベルの残念な人間なの?
あぁ連呼馬鹿が乗ってると返事してるけど張り合うって思うなら連呼馬鹿本人の >>383
親兄弟親戚も迷惑だろうから早く吊って来いよ てか1200って300kgもあるモデルあんの?
俺CX乗ってたけど260kgくらいだぞ
>>398
発達障害だなお前
車買えない方の
ここはな、高速乗れるPCX持ってる人もいるの
お前の高速乗れないタイプ専用じゃないの
原付オンリーはここじゃないの
わかる? >>399
発達障害だなお前
ハーレーとまったく関係ないじゃん
頭の悪さが滲み出ているな、お前に詭弁を弄するのは無理だぞ発達障害者 >>402
健常者ならここは原付スレじゃないと判るもんね >>403
普通健常者しかいないと思うけど?
おめーは普通じゃねーのでそういう発想しか出ねーのよ
>>404
何言ってんだおめー?
当たり前の事をドヤッと言っている発達障害者に賛同とか、気が狂ってんの? >>406 お前の自演はこれだよなw
346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
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PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
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;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害の恥ずかしい自演失敗w 連呼バカちゃんよ、時間工賃の話はどうなったんだ?w
単車に限らず車でも国産でも輸入車ディーラーでも時間工賃が定められてるんだよ
総合スレだからPCXの全ラインナップのスレだよ
自演してる連呼バカが突然スレチなハーレーの事を言い出して騒いでいるのか
自演連呼バカ=w←頻繁に使う人物ぐらいセットで登場してるね
シートロックの金具が下を向いてひっくり返ってたからロックしなかったみたいでした。ですが金具がすり減ってるみたいで部品代が2000、工賃が2000くらいとか言われました。泣
時間工賃の話を出すと亀になって大人しくなる連呼バカw
月の手取りが25万くらいやのに4000は痛い。泣 そんなん払うなら売って新車にした方がいいです
>>418
4000円位なら騒ぐ事じゃねーだろ
大体自分で直せねえのに無料でやれとかセコすぎなんだよ 年金じじいかと思いきや働いてるのか
手取り25しかないなら自転車でものってろよ
来月PCX買う予定なのですが、買った直後に前後ディスクブレーキモデル出たら負け組ですか?
>>424
大丈夫!次のPCX買っても欠陥ブレーキシステム強制搭載ですから間抜け組になれますwww 出ないらしいよ まだ先らしいし基本的に性能なんて初代とかわらん スマートキーくらいか スマートキーは楽でええわ
ハイブリッドにしたらええのでわ?
リヤがディスクかなんて自分以外誰も気にしてねえよ
それより新型では可変スクリーンとMTモード搭載して欲しいわ
4バルブになるみたいだし少しはパワーアップするんじゃねーの?
EURO5対策エンジンになるだろうから値段上がるだろうな
>>418
新車買えるなら買えよ。めんどくせぇな。 >>428
SH125/SH150と同じエンジンになるって言うね。
馬力がずいぶん上がるので、ユーロ5対応は気になる。 三年前ので大体そんな部品磨り減るって毎日乗ってシートの開閉繰り返して来たんだろ
走行距離も相当走ってそうだし買い替え時期じゃないの
三年前の中古を買ったらシートの開閉ロックの部品が磨耗しててロック出来ないって訳じゃないでしょ
買ってから部品磨り減るまで乗り回しておきながらメンテナンスや修理代をケチり過ぎるのはどうかと
なぜw←多用する荒らしはPCXスレに居座るのか
余程PCX程度が羨ましいのか
w←多用のヤツが自身が満足してる乗り物に乗っていたり満足してる生活してたり
心身共に満足してる健康体なら、態々乗ってもないし自身が満足出来ない車種と答えを出したPCXスレに来て居座るのか
一般的な人は興味ない欲しくない必要では無い自分には合わない車種のスレに出向いて居座ったりしないでしょ
異常過ぎることしてて自覚ないとか何の病気ですかって話
ジャンプスターターのワニ口がデカ過ぎて、バイクのバッテリー端子には、超〜使い難いんだよ!
どうせ勢いよくバシバシ閉めてたんじゃねーの?
メンテしない奴ほどガサツだからな
>>435
一般的に頻繁に乗る人程運転中の些細な変化だったり故障しそうな前にメンテと修理に気を使ってるもんだよね
ましてやネットに来るぐらい車体の調子を気にしてる様子だし
乗りっぱなしのオバちゃんじゃあるまいしガサツな人程酷使してるんだから頻繁に消耗品の交換とガタ来てると感じたら早目にメンテと修理はしたら良いでしょね フォークオイル換えた人に質問
どんなかんじ?よければ何使ったか教えて
ちな9年目
56の1万5千キロで売れば最低10万の新車で30万くらいで買えるのに、ちまちま修理とか部品交換とか勿体なくないですか?そのうち19000のオイル交換の時にタイヤとか代えなあかんやろし
>>440
15000キロの度に売って新車に乗り換える方が金かかるだろ 前後シティグリップで工賃込みで2万円以内のとこ教えて欲しいです
PCXのタイヤなんて峠を攻めるわけでもないんだからワイヤー出るまで使えるよ
>>449
牛丼屋の深夜バイト位しか仕事無い人だけしょ
そんな使い方するのは JF81の純正ウインドシールド使ってる人がいたら使用感を教えてほしい
中華製の大型ウインドシールド買ったんだが風は防いでくれるがもの凄くうるさいんだ
ウインドシールドのトップは顎くらいの高さになってる
余りにうるさいので可変のウインドスクリーンを追加するハメになった
純正とかだと高さが無くてもうるさくなかったりするのかな?
純正だけど音なんか気にならないな
ヘルメットの風切音は気になるけど
ウインドシールドの風切り音って高周波のモスキート音に近いから
40歳前後でインプレッションが違うという説。
自分は38歳位で気にならなくなった(聞こえなくなった)経験がある。
政府認証じゃないマフラー付けてドリームに行ったら、入庫お断りされました
いつからそんなに厳しくなったのよ
>>454
純正だけどうるさいよ。そりゃ純正だろうが社外品だろうが、高さが足らないなら同じだろ。
自分もミニスクリーン追加して使ってる。 ツーリング行くのにADV150とかXMAXみたいな可変スクリーンにして欲しいわ
フォルツァの電動スクリーンまではいらねーけど
PCXは500キロ位のツーリングは余裕でこなしちゃうからな
嫉妬するのも無理はない
無給油300km余裕なんだもの。遠くに行きたくなるわ。
風切り音なんか全く気にならないなあ純正ロング
イヤホンで音楽を聴いてるからかも知れないけど
少し暖かくなってきたから燃費が50台に回復した。
無給油で400kmは走れるよね
誰かjf81と旧型のフロントフォークに互換性があるかどうか分かる人いない?
こないだ道路にこぼしたアスファルトの塊にハンドル取られて横滑りしてフォークが歪んでしまった…
346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
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PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
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;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害の恥ずかしい自演失敗w >>469
発達障害でPCX買えなくてイラつくのはわかるけど
たとえ免許取れてPCX買えたとしても、発達障害治さないとどのみちツーリングできないよ
それはハイブリPCX持ってる発達障害の人が証明してる 現行型の81や84ではあり得ない数字なんだけど
燃費が50台に回復って普段からどんな走り方してんだろう
他の人に発達障害って言われてる自演荒らしこと覚えたキーワード何回も連呼する人よ
自閉か統失か妄想癖かメンヘラか金銭的な問題かストレスか諸事情有るか知らんがPCX150(125)スレ荒らすだけに留まらないのだな
NMAX155(125)スレでは恰もPCX乗ってるフリしてPCXを引き合いNMAXを貶すのだな
何か得るものあるのか
そんなしょうもないケチつけて永遠に荒らしても得るものは虚しさぐらいじゃね
首都圏通勤で使用中のJF84だけど、冬季50〜55km/L、夏季55〜60km/Lだよ
他車との流れに合わせた走り方してるからかも知れないけど、今までリッター50kmを下回ったことは1度も無いです
>>481
首都圏なら信号もほとんど無い地域も多いし当たり前だな
東京では考えられん 23区とせいぜい外環までと、その外では燃費だいぶかわるからね
栃木とは言わないが国道4号も外環外だといきなり燃費良くなるw
>>487
牛丼屋で底辺底辺っていじめられてるの? マジレスすると
連呼バカは底辺フリーターなのバレてるよ
発達障害はおうむ返しが多いらしいが
>>487も発達障害の症状なの? まぁpcxの燃費は40走ってくれればそれ以上はどうでもいいやって感じやな。
車買えない発達障害は
牛丼屋の発達障害に
シンパシー感じるのかな?
牛丼屋の発達障害は燃費の話にも参加できないからイラついてるな
PCX買えないと悲惨
燃費は個体差があるな 43くらいだったが3000キロ越えたあたりから49.2とか上がってきたし 冬場でこれなら夏場55くらいいきそうやで
>>502
健常者は発達障害の意見なんか聞かないよ? ロングツーリングマシンのPCXでツーリングの話しないわけ無いじゃんな
本日発見
http://gogo.gs/map/
日本全国、北海道から沖縄までのガソリン価格が分かる。
千葉湾岸 138-144
東京都心 150-170
横浜 145-150
名古屋 144-150 (円/L) こんだけツーリングが楽にこなせちゃうとミッションとか乗る気しねーわ
まぁDCTかオートシフターなら乗ってやってもいいけどな
そんなことよりFF7リメイクが分作だって知ってた?とりあえず今度発売する1作目はミッドガル脱出までしか収録されないらしい
ちょっとやる気なくすよな
楽さを求めてツーリングってなんかおかしくね?
電車でええやん
俺も来月PCX買うから底辺の仲間入りだな
よろしく
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイクと景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べる収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったいかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
今朝はアイストONにしててもアイストしなかったな
というかメーター内の@マーク自体が点いてなかった
>>520
駄目だ
理解しろ
そうすればイライラしなくなるぞ 俺みたいなリッターや車もあって全部でツーリング、ドライブする人はどんなあつかいかな?
発達障害は基本嫉妬だからきっと底辺だなw
他の人に発達障害って言われてる自演荒らしこと覚えたキーワード何回も連呼する人よ
自閉か統失か妄想癖かメンヘラか金銭的な問題かストレスか諸事情有るか知らんがPCX150(125)スレ荒らすだけに留まらないのだな
NMAX155(125)スレでは恰もPCX乗ってるフリしてPCXを引き合いNMAXを貶すのだな
何か得るものあるのか
そんなしょうもないケチつけて永遠に荒らしても得るものは虚しさぐらいじゃね
と書いたが…同じキーワード繰り返して使うんだね
荒らしの今のマイブームは(底辺)か
荒らしの特徴的なとこは覚えたてのキーワードや自分自身の身近で流行りの言葉を何回も繰り返して使っちゃうとこだね
何も考えずPCX HYBRID買ったけど、今のタイミングで4月中旬納車予定だった
のんびり納車を待つことにするよ
俺はメインは600ccのSSだから大型じゃないけど、ツーリングはPCXだw
SSはサーキット用
トランポ兼中で寝れるハイエースもあるので高速走る予定ないから125だけど
発達から見たら底辺なんだね
本心か嫉妬か知らないけど
>>527
おめ色!
やっぱPCXはハイブリッドに限る HV発売当初からずっと店頭に飾ってある店がある。
走ってるのも3回位しか見たこと無い。
150HVがあったら少しは変わったのだろうか…
>>517
俺のもそうだった。
気温か?電圧か?
都内朝7〜8時頃。
気温というよりエンジンの油温で判断してるのでは
デジタル油温計でも着けたら何度以下だとアイスト作動しないとかわかるのかなー
方向性はいいんだけどねー>小排気量にマイルドハイブリッド
ガソリンのみとハイブリッドの価格差が車とおんなじなのは魅力薄い
150の加速力あるとハイブリの必要性がほとんど無いという
走り自体は81の出足や加速が良くなった程度だろうけど
ハイブリッドの真の良さは48Vのリチウム電池に尽きる
これのお陰で電装品をフル装備してても全く不安が無い
常に瞬間始動で常に瞬間加速だからストレスが一切無い
誰がガチホモや!
>>536
何にそんなに電気使うの?
グリヒくらいならノーマルでも十分だし グリップヒーターに電熱グローブに電熱ジャケットに電動こけしにとノーマルじゃ全然足りないだろ
電装フル装備してまでバイクに乗るなんて
罰ゲームですかw
なんか、アイスト機能の停止報告が続いてるけど、俺も昨日、購入以来初めてなった。
信号停止時に、アイストスイッチを、何度も入り切したけど、アイコンは灯らず。
ちなみに、グリヒコントローラーで電圧見れるけど14V近くて正常。
ねえ?
リアにGIVIの47リッター箱着けたいんだけど、こんな大きさに耐えられそうなキャリアってないかな?
キタコのキャリアは持ってるんだけど箱だけでキャリア折れそうだしやっぱり無謀かね?
あと純正のスクリーンだとナックルガードつけられないんだけどカバーじゃないやつで付けられる社外パーツないかな?
常時ドラレコを稼働しながら
グリップヒーターもフルテンON
スマホに電源供給しつつnavigation
シガソケからはデジカメを充電
繰り返しのフル加速でフルアシスト
更にハイビームのまま信号アイスト
この状態でもbatteryはFのメーター表示
しかも無給油で400kmを軽く超える
それがPCXハイブリッドJF84型
乗り換えるなら今がチャンスです
>>548
でも高速乗れないでしょ
ならナビとかデジカメ充電いらないよ >>548
そんなに良いのならぜひツーレポしてくれ >>533
PCXのパーツリスト(ホンダWeb)を眺めると、冷却水のセンサはあるが油温のセンサはなさそうだ。
他にあるのはO2、空気温(エアクリ末端)、スピードR,F(ABS)、スロットルボディ、Fuel
あと84だけインマニのキャニスターのラインと別で手前にマスターパワープレッシャー(謎)。 でもさPCXはバイク便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる、振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム、欠陥キーレスでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路が苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバーは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまった、ABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
でもさPCXはバイク便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる、振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム、欠陥キーレスでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路が苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバーは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまった、ABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイクと景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べる収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったいかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
ウィンカー消すの間違えてクラクション鳴らしてしまう
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる、振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム、欠陥キーレスでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路が苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバーは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまった、ABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイクと景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べる収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったいかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
>>555
>ウィンカー消すの間違えてクラクション鳴らしてしまう
それ、MF06フォルツァでも有った。 昔は峠道に警笛鳴らせの標識があったもんだが、今はなくなっちゃったのかね。
PCXで鳴らしたこと一度もないわ(誤操作は除く)。鳴らしたい願望あり…みたいな。
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム、欠陥キーレスでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路が苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバーは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまった、ABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイクと景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べる収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったいかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
俺は今下位互換のダンク乗ってるからその辺の配置は慣れた
346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害の恥ずかしい自演失敗w >>555
自分も以前乗ってたヤマハのは
位置が逆だった。 >>563
そんなバイクもあるの?
みんな一緒かと思ってた >>564
ヤマハのVOXはPCXと上下逆だったな。
慣れるまでよく間違ったよ。 教習所のふじにも大型も
リッターバイクもPCXも全部同じなはずだが
違うのなんてあるんだ
このスレではこれで16回目の解説だが
製造国であるベトナムやインドネシアでは
右左折時などにホーンを乱打し自らの存在をアピール
方向指示器などは必要が無いと言うだけのこと
物事はよく考えて頭は生きているうちに使わないと
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キーレスでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路が苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバーは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまった、ABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイクと景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べる収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったいかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
>>570
CB400とかもベトナムでつくってんの?
と思ったら発達障害か
朝飯にありつく前に熱海についちゃった
23区から三時間か でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路が苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバーは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまった、ABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイクと景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べる収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったいかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
誰が梅毒持ちや!
>>575
楽しそうだなw
でも熱海梅園とか見頃だろうから案外混んでそう 346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑クリスマスイブに発達障害の恥ずかしい自演失敗w >>579
三ヶ所位、1kmの渋滞があったよ
石橋出口、真鶴道路の合流するところの一般道側、熱海峠の熱海よりのこころ
熱海桜は見頃過ぎてた
今年は河津も早そうだって
明日予定があるから今帰り道
石橋ではなくいちこくから渋滞らしい
ローソンで休憩中 でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバーは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまった、ABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイクと景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べる収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったいかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまった、ABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイクと景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べる収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったいかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまった、ABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べる収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったいかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
ゾンビランドサガっていうアニメ見たら急に走りたくなったわ。
PCXで飛ばしてくる!でも寒い!でも行く!
全行程260キロ
メーター平均燃費50
使ったガソリン5.4L
満タン法48
誤差4%くらいかな
俺は燃費49.6まで上がってきた トータル3000キロくらいか 燃費しか取り柄無いやろ
125のショボいバイクで
俺のV125K5はリッター30しか走らなかったから裏山しい
>>588
誤差少ないね
おとなしめの走りしてるね でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べる収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったいかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
>>588
遠乗りでも50悪のか
エンジン暖まるまで燃費悪いのかと思ってたがそういうものでもないようだ 今日リードを下取り見積もりしてpcxの見積もりもらってくる
>>603
そんな事書いたら嫉妬されるよ
ここには発達障害でバイク乗れない人がいるんだから 一生発達障害が治らない
→一生PCXに乗れない
→このまま毎日嫉妬するだけの人生
それでいいのか>>605 でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったいかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったいかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
なぁ牛丼屋バイト君
なんなら俺のPCX恵んでやってもいいよ
免許無いんじゃ話にならんか
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレスで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害の恥ずかしい自演失敗w 同じ発達障害でも
HVにのれるか、バイク持てないかの差がつくんだもんな
不公平で荒らしたくなる気持ちもわからなくはない
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色の写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
被害妄想も大概にしては?自演失敗君
お前に都合良いデータ並べたんだろうが
その熱い?エネルギーを大事な仕事に
活かしてみては?
ま、えてしてこの手の人は根暗で
粘着陰湿だから仕事も順調とは程遠い
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
>>594
もともと3〜多くて8%しか誤差無いです
走りはおとなしいけど今回峠道走ってたからもう少しずれるかと思った でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
東京→熱海 片道料金 鉄道 vs PCX150 vs PCX
JR新幹線ひかり 37分 3740円
伊豆急踊り子 81分 3340円
JR東海道本線 113分 1980円
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
PCX150 180分 第三310-横新260-西湘270
有料道路代 840円
燃料代 48km/L 片道130km 150円/L 406円
計1246円 (往復約2500円)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
PCX125 240分(仮)
燃料代のみ 52km/L 375円(往復約750円)
熱海なら新幹線が一番早くて楽だけど、
峠も楽しんで来たのか…。
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しさはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
>>595
環七でてかんばち、第三京浜、横浜新道
湘南バイパスだったかな?、西湘バイパス
あとは一般道です
遅く起きた休日にはちょうどいい 俺のとこからだと有料道路で2時間、普通の道路で5時間だったぞ
一時間の差だったら行こうと思ったのに
>>533
多分 エンジン始動時のバッテリー電圧。
軽い低電圧を検知すると、運転時はアイストをキャンセルしてバッテリー充電に専念する。
試しに信号待ちにでも一回エンジンを切ってみるとわかる。再始動後はアイスト復活する 我が軍の燃費は最強ではないか、ガッハッハ。
といっても近所の買い物でしか乗らないからリッター44kmだわ・・・
>>632
信号に行くまでにエンジン少し温まるから参考にならんだろ アイドルストップにしてみ 徐々に上がってくわ のりだし43から 今49.5
>>628
あっ、東海道の車両はケツ痛くなるからグリーン席(+ 800円)必須だったわ。
PCXのシートは現行なら往復6時間は平気っしょ。
しかしTOHOシネマの椅子も1時間位でケツが痛くなるんだが。
競輪選手みたいにケツ筋を鍛えないといかんかなー。 関西から関東に引っ越すならオイル交換だけの56の19000キロを15万で売って関東で81を30万で買った方がいいですよね?
>>638
その質問ではネタか、構ってちゃんにしか見られないと思うが。
追い銭15〜18万で56→81に乗り替える価値があるかどうかは自分が決める事だし。 56の下取りはドリーム認定中古車になる程に極上だったとしても、
3年以内且つ1万キロ以内で10〜12万位じゃね?
そいつのシートロックぶっ壊れてるから10万にもならんだろw
>>640
それだったらネットオークションで売るべきだよ。
15〜20マンでいける。 でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くさいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、このスレでは珍しいのですよ
まで読んだ
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピード求めるデザインしかないんだよな
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップも出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
>>642
それには反対の意見でございます。
PCXの中古価格バブルが明らかに盗難ターゲットのリスクを上げてる。
即ちユーザーのメリットを下げて、自分で自分の首締めてる様なもん。
それに、車両に見合った中古価格で学生や若者に普及すれば、
国内バイク市場も多少は上向くかも知れない。
将来乗り替えたい次機種開発への期待を踏まえて。 >>632
Dreamに持ち込んだらメカの人に言われたの でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストレヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
>>630
コピペ荒らしは東京都久留米か福岡県久留米なの?
免許無い説とバイクはボロい50原付説とマジェS説と色々出てきてた
非正規雇用やフリーター説と一応働いてるが障害者雇用枠説と職種不明な自称暇な仕事?と言ってたのもあった
発達障害説と聴覚か身体の障害説と鬱病だか精神疾患説とかもあった
どちらにしても生活環境とか悪くてストレス解消とかの理由で荒らしるのか?
ここの荒らしは何がしたいのだろう でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじゃなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
お金そんなにないボンビーなんだけどさ、冬場って今年は暖冬とはいえ寒いじゃん?
だからアウターにmont-bellのゴアテックスのレインのやつ着込んでカッパ兼の防風対策してるんだけど変かな?
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
変ではないと思うで
レインウェアを着込むのは一般的やと思うわ
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
>>664
デイトナのシールドって良いですか?純正は高いのと、メーターの上のパネルがわずかに浮くらしいので避けようと思ってます ばくおんっていうアニメを見てPCXを購入したぜ。
走るの楽しい!
346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害の恥ずかしい自演失敗w >>666
デイトナ悪くないよ
ハンドルと一体だから位置も高いし顔と距離が近いから風防効果もある
ただし慣れるまではクリアシールドでも違和感と窮屈に感じるかもしれない
見映えを気にするならやっぱり純正だよね >>667
あれのどこにPCX買いたくなる要素あった? >>671
スズ菌には感染しなかったけど、千雨ちゃんは可愛いじゃないか!
もちろんヘルメットはOGKカブト。 でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にとんがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
>>657
イージス高いだろ
大き目のカッパをワークマンで買って
中にハードオフとかで温かいダウンジャケット安く買っての方がずっといいぞ >>666
純正のボディマウントシールドつけてます、ハンドル握る手にも風が来ないような形状なのでおすすめですよ。 でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にと.んがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびりと景色.優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にと.んがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
>>675
150cc買えない多摩の発達障害が 150ccスレで書き込みしてるのバレてやんのw
150乗りとわかるとやたら言いがかりつけてるのは結局羨ましかっただけかよ! でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生する、
PCXバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびり.と景色.優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にと.んがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生.する、
PCXバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびり.と景色.優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にと.んがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
624だけど何か?
グリーン席は休日2割引で800円な。51キロ以上一律で1000円らしい。
ちな鉄じゃないよ。
連呼バカがこの長文荒らしにはいつものように発達障害とか言わない不思議w
>>685
物凄い発達障害臭がするね
こりゃ自演も確定だな でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生.する、
PCXバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし.靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびり.と景色.優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にと.んがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
>>431
SHモード乗りとしては、SH150をそのまま国内販売してほしい でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告され.てしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生.する、
PCXバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし.靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびり.と景色.優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にと.んがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
あれは売れなかったね。街中でも全く見掛けないし、
国内販売は無理じゃないかな。
こんな充実ラインナップがあったら、目っ茶贅沢だね。
PCX150 ADV150 SH150
>>689
もうすぐ2年目10000q以上走ってる84乗りだけど
故障1度も無いしバッテリーも最初の奴だよ
70q/h+αぐらいまで普通に巡行できるから幹線道路も得意だし
リアのベアリングがゴーゴーいうけどなw
不都合無かったけどバイク屋が無償で換えさせてっていうから
換えてもらって静かになっちゃった でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告され.てしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生.する、
PCXバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタ.イヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし.靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびり.と景色.優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そしてなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にと.んがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
>>669
>>677
ありがとうございます。目の前で垂直にそそり立つ感じの角度がいいのでデイトナですかね でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告され.てしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生.する、
PCXバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタ.イヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし.靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびり.と景色.優先
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そ.してなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にと.んがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告され.てしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生.する、
PCXバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタ.イヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし.靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびり.と景色.優先.
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そ.してなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にと.んがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
>>695
デイトナのミラーマウントのウインドシールドは、凹面にハンドルポストが映り込むのが気にならなければ、その内慣れるが。
他のスクーターでも装着してるの結構見掛ける。 でもさPCXはバイク.便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ子供達にまで笑われてしまう、
欠陥ブレーキシステム欠陥キースでバッテリ.ー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、
ブレーキレバは振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型は乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告され.てしまう、転倒しやすいた受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジ始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまったABSからブザーのような異音が発生.する、
PCXバッテリー安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスで1年でバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタ.イヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色あって笑えるよねw
pcx150の中身で見た目スクーターじなくてエストヤみたいなのあればなぁ
ツーリング先でバイク景色写真でインスタ映えが走る目的になる
購入時に数種類の色や形から選べ収納ダミータンク、ニーグリップ出来る安心感
クラッチ操作は面倒くいし.靴痛むし走る楽しはアウトインアウト程度の意識でいい、のんびり.と景色.優先.
軽いしキーレで楽チン、街乗りから遠出までこなせる一生相棒的な存在
そ.してなにより、これほどの利便性で他のバイクと比べて安価
現代っ子はそんなオールマイティなバイクを求めてるが今の150ccってどれもギア車で、ケツ斜め上にと.んがったかにもスピードめるデザインしかないんだよな
346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
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@YouTube
PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
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@YouTube
;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害の恥ずかしい自演失敗w 夜は冷えるな
グリップヒーターつけようかな(´・ω・`)
グリップヒーターはいいぞ。
ナックルガードと組み合わせると更にいい。
ハンドルカバーのほうが暖かいだろうが外見上の好みで。
エンデュランスのグリヒ付けてるけど快適ですよ 電圧計の代わりにもなるし
電熱グローブでいいんじゃないの?
電熱ベストと組み合わせれば極寒だろうと無問題!
あと1〜2ヶ月で冬も終わるのに、何もわざわざバッテリーが消耗して
突然にエンジン不動になるようなグリヒなんか付けなくても
中は軍手1枚とか薄手のフリース手袋で快適に乗っていられる
ハンカバだけで充分に温かいから意味無いと思う
旧型から現行まで乗り換えてきて全てグリヒを付けてきたが、グリヒ起因によるバッテリー不具合なんて、自分は一度もなかったよ。
念のため、グリヒを使用している時はアイストはOFFだけどね。
グリヒ+ハンカバで楽に暖かいから、冬場の通勤では重宝する。
PCXの売りのひとつアイストは
常時ONにしとかなくちゃな
使わなきゃ意味ないので
ハンドルカバー、スクーターにはデザイン的に合うだろ ヒーターとか要らねー 手袋無しでもいけるやろ あとアクセルの遊び無くすのやめたほうがええとおもう 危ない
ブレーキもそうだが遊びには理由がある
ハンドルカバーとか超絶ダサいから絶対つけない装備ナンバーワンだわ
グリヒにデイトナのナックルバイザー着けて、その上からハンカバしてる俺
>>704
簡単ですよ
ホンダの純正グリヒの方が難しいと思う。 最近のグリヒは、アイドル時に自動でon,off切り替え機能があるよね。
あと、スタート時から3分間は、任意の熱さに設定出来て、その後自動で弱熱にしてくれるとか。
>>708 俺も全く同じ使い方してる。
ハンカバはコミネの一番小さいやつ。これで十分こたつ状態。
バッテリーは小型のデジタル電圧計つけて常に表示させてるから状態は常に分かる。
グリヒ使用時で電圧は確かに0.6前後下がるけど不具合なんて一度も無し。 にしてもバッテリー上がりがやたら多いよな
わずか2年前の2018年現行型なのにな
ハズレバッテリーなんじゃね?俺のはすこぶる快調だよ
初期型以外も二年以内にバッテリーあがったの?
うちは平気だったけど
週一回は少なくとも30分のる
JF81はバッテリーの外れが多いらしい
幸いにも、俺のは全く問題ない
キックないのにバッテリー上がりとかありえんわ
電力食うやつ絶対付けたらだめ
ワークマンの2000円ぐらいの防寒防水
手袋でも寒いのあれ?
まだ1年目だけど2週間くらい乗らないとちょっとかかり悪くなるもんな
キーレスでバッテリー上がっちゃったみたい
これは不具合かな
バイク屋のおっちゃん曰く
停車の際ハンドルロックまでスイッチ回さないとバッテリー上がりやすいぞ
ディーラーならわかるが、バイク屋のおっちゃんって個人か?
そんな人までPCXに精通するとは、どんだけ売れまくってるんだ
まぁ信号とまればだいたいいるけどなPCX
23区内大通り
確か年間2万台位売れてたはず
原二新車の約25%がPCXらしい
昭和のガスコンロみたいなツマミのメインスイッチ、中途半端な位置だと電気を消費しまくる(1日くらいなら平気だけど1週間とかそれ以上はヤバイかも)
みたいなことをホンダドリームのおっちゃん言ってた
メインスイッチに経時で左右押に遊びできるから、右(ハンドルロック)の接点終点まで回しとけって事らしいな
ホンマかどうかはしらんが今のとこバッテリー上がったことはない
>>727
それ、オレも言われたよ。
完全に回さないと、ロックもされず通電したままの状態になるからバッテリーが上がるらしい。
ロックされているか確認する癖をつけてくれだとさ。 普通ロックするわな、癖とか何とか頭おかしい連中だな
>>734
通勤で使ってるんだが会社の駐輪場はハンドルロック厳禁なんよ
で、めんどくさいが許可申請だして、予備スマートキー事務所に預けてる
そういうトコもあると言うことで アラームが付いてれば解除しておいて
○印の位置にしとけば大丈夫じゃないの?
ハンドルロックまで回すとかでまかせ 中途半端な位置があかん
しかしバイクは疲れるな やはり2輪車 普通にしてれば倒れるわけで無意識だがバランスを保ってカロリー消費してるんだと実感するな 40才過ぎると
JF81 シティグリップ2でフロントサイズ無しですね、前後揃えられるのはモビシティだけですかね?選択肢なさすぎで.
駐車してヘルメットをメットインに仕舞ったはイイが
ダイヤルをシートオープンの位置にしたままだと
バッテリーが消耗しちゃう?
今日は暖かい
郊外の山間にある病院にお見舞いに行って来たが、プチツーって感じだった
ブレーキレバーも握っていて冷たくない、いい季節がまたやって来るね
今年は何処にツーリングに行こうかな?
俺は明日淡路島に行ってくるぞ、気温が15度まで上昇するようだから寒さも平気そう。
ドラゴンクエスト記念碑に行って、淡路島バーガー食って、土産にたこせん買って帰るんだぞい。
俺も神奈川だけど久里浜からフェリーにバイク乗せて船旅とツーリング行ってこようかな 明日はかなり暖かいみたい
どうせならハンドルとかもツヤ消し黒にして、もっと限定っぽくすればいいのにね
つや消しも磨くと艶が出るのかなあ
今日、南海部品でJF81のRタイヤ交換したら、新車で付いてきたやつと同じ、2018年48週目のやつだったな。
もっと最近のをくださいよ!
>>755
それが嫌なので俺は在庫あるところでは買わないから半年以内が多い
ただし一年以上古いタイヤは50%,2年位まえの80%オフなら買う adv殺しのキャンペーンだな
これでプラス10万してadv買うやつおるんか?
>>760
発達障害は今日も嫉妬するしかできないのか
無様な人生だなw 明日は〜どっちだ♪
今日は曇ってるぞ、明日は雨の予報だし。バイク日和は来週かな。
>>760
346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
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PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
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;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害の恥ずかしい自演失敗w 朝淡路島でプチツーしてきたぞ、帰りは松のやでPayPay40%割り利用して食ってきた。
晴れてないし貧乏旅行だけど楽しかったわw
>>768
125だよ。ドラゴンクエスト記念碑が思ったよりショボくてマジおすすめ。 >>771
発達障害に生まれてのが人生の罰ゲームだもんね
障害抱えてツーリングはきつすぎるよね
俺は健常者だから余裕だけどw >>767
松のやって松屋チェーンのトンカツ屋じゃん。
淡路島バーガーはどうした?
自分は近所でラーメン食って床屋行ってきた。
気温16℃はオバパンないとやっぱ少し寒いわ。 友達いないぼっち君がPCXでツーリング行くんだな
かわいそうにw
>>776
発達障害だって事実指摘されるのがつらいの? >>776
早く発達障害治ってバイクに乗れるようになるといいね ドラゴンボールの続編が
ドラゴンクエストだと思っていたら
違うものだと最近知った42歳厄年
男性は数えで42が厄年だから41が本厄で42は後厄かと。
来週の三連休は天気良いといいな。
河津桜ツーリング帰宅!
桜見頃
来週までもつかな、だって!
嫉妬は勘弁!
>>770,773
明石海峡は渡れないから明石からジェノバラインに乗って淡路島に行ってきたよ。
当然淡路島バーガー食ってきたよ、本店に行かなかったのを少し後悔してる。
たこせんやらAWAJIビール買って、家に帰る前に小腹が空いたからトンカツ食ったw 346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
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PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
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;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害の恥ずかしい自演失敗w pcxはツーリング特性バカ高いからね
発達障害でpcx買えない人から見たら悔しいやら妬ましいやらだろうね
>>792
あなたはどっちの発達障害の方?
牛丼屋?
車維持できなかった方? まじな話
車種別でみたらPCXがツーリングバイクのシェアトップ争いしてるからな
あくまでも実際にツーリング先で見かけるのが、ね
>>796
多分それはツーリングスクーターのシェアが6〜7割になっちゃったからだな PCXツーリングマンは嘘までぶっこいて自分を肯定したいらしいw
>>759
が帰ってきたよ!
渋滞嫌って温泉昼寝コースにした
河津から下道オンリーで厚木に出て、東名で都内にもとってきた 跨ってシフトチェンジすんのが
俗に言うバイクとかオートバイ
便座のようなシートに座って
両足を床に置いとくのがスクーター
こないだ道の駅道志に行って来たけどスクーター率は3%位だったよ。
楽しかったけど場違い感ハンパ無かったよ。
でもヤェーはそれなりにしてもらえたよ。
スクーターでワインディング走ったって面白くねーからそりゃ行かないわな
クリスマスイヴ自演失敗馬鹿がまた暴れてんのかよ?笑
>>722
ビニール袋被せるだけでいいけどね
防水のオーバー手袋いいよ
グリヒあればはんかばいらん 道の駅で他のバイク乗りから失笑されるからPCXでツーリングはやめた方がいいよ
PCX125で1週間かけて北海道1周旅行を楽しみましたが何か?
こんなちんけなバイクでウィ〜ン言わして走ってたら笑われるぞ 町乗りとかにしとけ
ツーリングなら最低中型だろ
人の目気にしてもしゃーないやろ
だれも興味ないしわざわざそんなんでマウントとるやつなんてほっとってええで
ホント言うほど人って他人に興味ないならな。
人目気にして行動を制限するってアホやで
夜街中走ってるとめっちゃ見られるぞ
多分LEDライトが目を引いてるんだろうな
30万そこそこでスーパーカー並の注目度ってやっぱすげーバイクなんだよPCXは
>>824
LEDライトを見てるんじゃなくて
この季節にバイクに乗ってるからだよ 125と150のメリットデメリットは
150が、自動車道、高速乗れる以外メリットありまっか?自賠とかは高いよね?
150は従来型より少し馬力が上がった。
駅前にある125cc迄の駐輪場に停められない。
通勤で乗り潰す層なんかツーリングスポットに何か来ないしスクーターで来る人は大抵カスタムしたスクーターが大半で好きで来てるから問題ないな
>>826
あとはナンバーの手軽さも大きいと個人的には思う
125だと区役所(市役所)で手続き出来るから、自分でやるなら色々楽かな
陸運局まで行くのめんどかったり、バイク屋に頼む選択しになる >>826
任意保険の区分が原付二種と軽二輪の間にあるんで、大きなバイクからも等級引き継ぎできる
車とかの主契約ないとファミバイ使えないし、任意保険入るのなら原付二種でも軽二輪でも保険料はそんなにかわらない あとは住んでる地域によもよるけど
125ccはご当地ナンバーが可愛いw
今まで家から駅までPCX125だったけど満員電車のコロナ感染が心配だから会社まで乗って行こうかな
片道30kmって大丈夫圏内だよな
>>833
30km俺には無理だコロナ心配して事故って死んだら意味ないぞw pcxかアドレス125で悩んでんだけど、盗難が怖い。
いいチェーンとか4万位するとかwもうね
>>836
アドレスにしたら?
PCXなんてわんさか走ってるし >>836
アドレスの白化したヨレヨレの中古にすればハンドルロックすらしなくて大丈夫だぞ >>832
有料は完全に諦めてるからいいけど、
自動車専用になってる無料のバイパスにも乗れないのが痛い
ナビも有料無料は加味してくれても、流石にそこまではみてくれないし 何年か前の北海道でも、秋田でもあったけど
土砂崩れとかで一般道通れなくて高速無料措置も125ccつかえないしな
軽く数時間予定狂う
>>841
それに対応してるのがNAVITIME のツーリングサポーターだけだからな。 先日280kmのツーリングしてきたけど
原付二種通れない標識みて側道に入った。
埼玉県にもあるんだな。国道17号だったけど。
オフ会みたいな感じ。特定できちゃうんでそれくらいで。
ちょっと前の伊豆の夕焼け
グローブの指が写ってしまって没にしたやつ PCXでツーリングするからNAVITIMEのツーリングサポーターが手放せないわ
排気量を設定出来るから今日は125、来週は400でって使い方もいけるし
あれって月額かかるんだよなぁ
いいサービスだと思うけどね
左だけミラーか小型の奴見たがいいな 俺も真似しよ すり抜けるとコツンするからな
PCXでツーリングとかまだそんな恥ずかしい事言ってんのか
>>853
もうお前は未来永劫恥ずかしがってればいいよ
絡んでくんなw >>857
やっばり発達障害だからそう感じちゃうの? >>853
自演失敗のほうが100倍恥ずかしいぞおまえ いや、PCXでツーリングの方が恥ずかしい
自演失敗なんてネットの中だけでの話だからな
>>861
アラフォーで牛丼屋のバイトだったり
発達障害で牛丼屋の深夜バイトだったりは
はその100倍はずかしいでしょw PCXのスレだからPCXの話だけしてんだろ
他のバイクなら話なんか知るか
346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
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PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
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PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害の恥ずかしい自演失敗w どーでもいいが、連呼バカって一日中このスレにいるみたいだけどニートなのか?w
今荒らしてるのは牛丼屋バイトか
発達障害コンビは両方ツーリングに嫉妬するからこれがないと区別つかないw
>>868
お前は連呼バカって丸わかりだけどなw
150のスレから泣きながら逃げてったなw 牛丼屋の発達が狂いだすと
発達障害ってくくりでバカにされるから
多摩の発達もとばっちりうけるw
おまいらの一部が細かいことばかりに偏執する小者のため勉強になった
都内の使い方はさまざま
行政、マスコミ など 東京都内全域
不動産業界など 23区内
一面的にしか物事をみられないと恥ずかしいぞ
>>875
一般人の大多数(特に23区内生まれや勤務してるひと)は、都内は23区内だね そもそも他のスレや日常会話では都内=23区だから、23区内とかいう習慣ない
都内に住んでる言えば、何区?と聞かれ率100%。何市?なんてきかれない
その話にならない時はカウントするなよ
>>875
>>879
よかったな、同じ発達障害どうし仲良くなれて
牛丼屋がすり寄ってる感じに見えるけどw >>875
もうさ、世間では都内は23区と使ってるひとがほとんどってわかったんだからもういいじゃん
おれは君の障害に配慮してわざわざ
>>103みたいに書いてあげてるんだよ
まさかと思うけど、23区って書いてる人がいるから東久留米?はやっぱり都内でいいよね!とか思ったなら勘違いだよ あれから慎重にテレビ聞いていたけど天気予報関係で
「都内でもはちおうじあたりはもう降り始めています」なんて言うね、マスコミ関係だから
範囲を狭くしたがるのは、どうせ「オレは都会に住んでるんだ!とひとりで悦に入りたい
田舎者だからだよ、まさにPCXマンはあほ
>>875
>>883
典型的な発達障害の考え方だね
自分に都合の良い一例や例外的な話をぬきだして語る
健常者と話が噛み合わない代表的なパターン 一般人
友人知人などとの会話で都内の意味を理解していく
23区が大半
例外的に天気予報
発達障害
嫌われ病で友人知人いない
情報源がテレビだけで片寄る
一般人と発達障害の格差は埋まらない
ねえ、いまホンダ純正のマウントシールド着けているんだけどさ、それに合うナックルガード探しているんだけどさ、旭風防のM3ってやつは着けられそうかな? ファンクスのは無理っぽいけど
>>867
お前超ブーメラン突き刺さって死んでいるぞ、諸刃の剣を振るうなよ マスクが切れたから、明日から久しぶりにPCXで通勤するぜ。
でも明日めちゃくちゃ寒いらしいな。。
>>895
俺は片道30kmを1日やっただけで挫折したわ
行きは良い良い帰りは面倒いだった
かわりに頑張ってくれ 俺も片道25km通勤をもう14年してるな
ただPCXで原二になったのは13年ぶり
125→250→400→400→750→1200→ときて去年PCXで久々原二に戻った
以前の125に比べてPCXは別物のように楽
他のスクーターだったらきっと20とか30kmを通勤で走ろうとも思わなかっただろうけどPCXなら行けんじゃね?みたいな変なポテンシャル感じさせるんだよな
夜道がストレスで断念したけどケツや腰が痛いとかはなかったから慣れたら行けるもんなのか
>>902
よくわからんけど
体の疲れがへらない?車体のバランスとるために
筋力使ってる気がするんだが そういうのって、バイクがまだ下手な初心者の典型例と知って
ちんとしたところで自己流の運転を矯正してもらった方が良いぞ
東京都民なら月二回、試験場のコースでスクールやってて便利だ
片道25qを14年しててPCXと250から1200のMTでは疲れたりしない
同じ125のPCXと13年前のスクーター恐らくフラットステップのと比べたら13歳年取ったのにも関わらずPCXは疲れない
と予想
これも予想だけどMTとPCXで疲れないってのはMTはニーグリップちゃんと出来てれば疲れないしPCXはセンターのとこをニーグリップの要領でフットグリップしてるから疲れないのかと予想
>>902
予想は合ってるのかな
それとも13年前に何に乗ってたか知らないが車体のホイールベースとホイールインチサイズとかのサイズ差やフレームと足回りの違いが要因で疲れないとかか そんなどうでもいい事に連投必死になる必要もないだろ
>>910
俺も何気なくつぶやいただけのつもりの>>902のレスが
なぜこんなにフィーチャーされてるのかビビったw ニーグリップどうのこうのよりも、渋滞時はシフトチェンジとクラッチ操作が頻繁で疲れるから、通勤はスクーター一択。
あ、ひとつ補足するとすれば>>902の通勤バイク遍歴の中で
MTなのは1200のみで後は全てスクーター
さらに言うと最初の125はヴェクスターで、もひとつ蛇足だけどPCXももうすぐ乗り換える予定 通勤や普段の足に使う、これがPCXの正しい使い方
ツーリングとかアホとしか思えん
道の駅で底辺臭漂わせてることに気付け
>>915
高校生が単車混じりのツーリングならわかる
けど大人だとどうかな?と思うわな 自分もPCXでツーリング?って思う
でもその人の自由だからな
別に各個人がどう思うかなんてそれぞれだから良いんだよ
人にあれこれ言うなってこと。価値観は人それぞれ
貧乏人は人の目が気になってしょうがないみたいだなw
346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
ダウンロード&関連動画>>
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PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
ダウンロード&関連動画>>
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;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害>>915の恥ずかしい自演失敗w >>923
NMAXスレでいじめたおされて半べそかいて逃げてきたなw 俺がリッターバイクもPCXも持ってるせいか、何でツーリングしてるかとか気にならんけどな
北海道とか何気に250クラスが一番多いし
経済的に1台しか持てないし、車検ありはめんどくさそうだし、でかいバイクは燃費悪そうだし、PCX150かジクサーあたりでええかと思ってる
>>923
航続距離あって荷物積めて近所の買い物のあとにプチツーできるおすすめある? >>926
免許取れない障害者に酷な質問するなぁあんた >>926
それが現実なんだよな
貧困層は車も持てずPCX1台所有するのでいっぱいいっぱいだからツーリングもこれでするしかねーんだよな >>929
君なんて障害者だから免許すら取れないのに、
俺なんかリッターバイクに車もあって
なんかごめんな >>930
そうなんだ、ごめん
このスレには連呼バカとかガチホモとか車も持てないPCXオンリーの貧困おじさんが多いからさ PCXでツーリングが唯一に楽しみの連呼バカはツーリングをバカにされると発狂せずにはいられないんだよな
>>937
バイクにもファミバイ可能
150ccにもつくんでね? >>938
車の任意保険ファミバイ付与の場合
二輪の場合車両登録不要だが125cc以下だったはず(搭乗者は家族限定)
二輪の任意でファミバイのようなのあるの? >>941
特約準拠の保険だから125cc以下でないの?(昔の原付保険) 書き方悪かった
車の任意保険にファミバイ特約が付けられるように
リッターバイクにもファミバイ特約が付けられる
多分150ccのPCXにもファミバイ特約が付けられるよ
ファミリーバイク特約は何年経っても等級上がらない(保険料が下がらない)から注意
(事故等で保険のお世話になっても保険料が上がらないという考え方もできるが)
末長くバイクに乗るつもりなら、特約ではなく主契約のほうが(20等級まで毎年等級が上がる=保険料が下がる分)お得になるケースが多い
発達障害は何百キロも走るのがツーリングだと思ってるんだろうなw
>>944
保険内容薄っぺらすぎて使い物にならないけどねw 発達障害で経済的に車維持できなかった人
ミドルクラスなのに大型持ってると嘘ついてた発達障害さん
とうとうミドルクラスバイクも維持できなくて手放したんだって
しかもなぜかその話を150スレに書き出して発達障害でてけって言われてた
>>916
お前が何を言おうと、お前が何を感じようとまったく関係がない
自分が底辺だとカテゴライズされても、他人などどうでもいい
お前は一生恥らっていろ、お前は産まれた時から底辺だよ、しかも抜け出せない
死んでも底辺だよ は?
こいつ何言ってんだ?
お前の人生二輪にしか乗れないの?
普段は車にも乗っているし、趣味で船にも乗るけど?
頭のおかしい人の発想って意味わからんよ
ようわからんがPCXでツーリングは底辺ってことでOK?
低脳ボキャ貧の荒らし常習変質者、連呼バカ>>948がいつも連呼している常套句
発達障害
(連呼バカ本人が当事者である)
嫉妬
(PCXを買えない連呼バカが何年もスレを荒らし続ける原動力)
牛丼屋
(牛丼屋のバイトを首にされたトラウマで連呼するのを抑えられない)
連呼バカの名で知られる常習荒らしは牛丼屋のバイトをクビにされた高齢ニートでこいつ自身が発達障害。
知能が低いボキャ貧で特定のワード(>>954)を連呼せずにいられない性質を持つ。
唯一の趣味は5ちゃんねるで他人に難癖つけること。
ところが何しろアホなので必ず論破されて敗走するのがいつものパターン。 >>953
クリスマスイヴに自演失敗した感想をどうぞ >>955
フォローどうも。
自分もPCXで北海道から九州まで旅行しているけど、
連呼バカはPCXスレから消えて欲しいと心底思ってる PCXツーリングマンからも嫌われる連呼バカw
150のスレでもここでもフルボッコw
陰キャ + 発達障害 + ボキャ貧 + 自演失敗 = 連呼バカ
346 名前:774RR [sage] :2019/12/29(日) 10:36:05.40 ID:Mz450gUF
これ笑ったコピペスレに貼られてたぞ
253 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:26:18.78 ID:itiX7AQK [4/5]
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
PCX150乗り心地悪い!なんとかしてくれ!
254 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/23(月) 22:29:37.60 ID:itiX7AQK [5/5]
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
;t
PCX150がNMAX155よりも乗り心地悪いなんて泣きたくなるよね
259 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 11:35:33.48 ID:1MjVjYuI [1/3]
>>253-254
有益な情報ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
261 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/12/24(火) 16:01:28.22 ID:1MjVjYuI [2/3]
>>259
これは驚いた!あなたのような真実を知りたい方は、
このスレでは珍しいのですよ
また頑張るので応援してくださいw
↑発達障害の恥ずかしい自演失敗w バイクでツーリングしてるとフェリーとかよく乗るな
遊覧船とか、猿島や利尻島とか行く船とか
今年は小豆島とかいきたい
そしてこのスレには最初からいない、というか150のスレからも完全に消えたNMAX乗りの自演をいつまでも貼り続ける頭の悪さw
そんなので良ければ俺なんて飛行機乗ってるぜ、趣味で
通勤でバス乗る人も毎日クルマに乗るし
電車も車ってついてるからーとか言い出すやつもでそうw
自演失敗は連呼バカの得意技だよね
この人、根本的に知能が低いから
>>962も連呼バカ。
袋叩きされて苦しくなると、そのコピペを貼って誤魔化す手法を最近覚えた模様。
ところが所詮バカの浅知恵。全然誤魔化せていない。哀れ連呼バカw 障害者用の送迎車とかに乗せられてるだけだったりしてw
彼女とお揃いのPCX
ツーリング楽しくてしかたありません
>>962
また連呼バカが自己紹介してる 笑
ほんと自己紹介が好きだよね連呼バカは 笑笑 >>974
お前が連呼バカだろ
連呼バカ用語使ってるからバレバレだぞアホ >>974
あんたのその障害は死ぬまで治りそうにないな 笑
やまゆり園の入所者の代わりにあんたが植松先生に殺処分してもらえば良かったのにね 笑笑 連呼バカお得意の故意にID変えて別人を装っての書き込み
でもバカ丸出しだから全部連呼バカの自演だってバレバレなんだよなw
ここまでしてPCXを妬んだりする労力は何処からわいてくるのか
自演してまでって相当悪意あるよね
気持ち悪い
>>979
PCXだけでなく原付や低排気量車全般に
マウント取りが頻繁にやって来るよ
なぜかというと安易に取れると思い込んでいるから
クルマでいえば安い登録車を買って
軽自動車スレに行ってマウントを取るようなもの
もっと上位のタワマン買って中古マンション族を
煽るような事は出来ないからこその
お気軽、自身が凡人、貧者ゆえの煽り >>981
PCXにいついてる気違い牛丼屋は異常だろ >>982
また連呼バカが自己紹介してる 笑
なんだその牛丼屋って 笑
あんたガチで頭がおかしくなる病気だろ 笑笑 何の脈絡もなく唐突に牛丼屋とか言い出すのは
長年に渡って荒らし行為を続けてきた変質者
「連呼バカ」の特徴です。
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現行PCXの特長
1.容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
(平均燃費計も標準装備)
2.穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
3.ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
4.ナビやスマホ等の取付に便利なパイプハンドル
5.シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
6.取り回しやすい小さめの車体でありながら大径14インチホイール採用で滑らかな乗り心地を実現
7.あれば安心のハザードランプ装備
8.バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
不要時はOFFにすることも可能
9.自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10.優れた静粛性
11.軽いスロットルで長時間連続走行時の右手の疲労を軽減
12.左右どちらでもハンドルロック可能
13.3代目PCXではついにスマートキーを採用。ますます便利に
夢占い
JF28の時はバイクが谷底に落ちてる夢を3回位見た。
JF84の今は盗まれたり悪戯されてる夢を5回以上見てる。
きっと逆夢なんだろう、そうに違いない。
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lud20230205135151ca
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