125で十分なのに、なんで見栄はって普通二輪にのるんだ?
はぁ?また煽りスレ立てたの?もうこれ以上要らないだろ。そんなに不毛な水掛け論がやりたいの?
125cc→生活の足(実用品)、お散歩マシン、ミニサーキット遊び、オフ車入門。
250cc→車検が必要なく高速も乗れる。昔は狂った性能のバイクが売っていた。
今は出来のよいプチツアラーが増えてきたが、値段が上昇して買い得感はない。
400cc→250ccより動力性能は高いが、車検が必要な割に大型ほど走れる訳でもない。
日本独自の規格でバイクの本質的なメリットは無い。
600cc→大型入門、リッターよりスパルタンなSS、昔は狂った単気筒を売っていた。
750cc→いつのまにかミドルクラス扱い。コスパの良いモデルが多い。
1000cc〜無制限→何でもありのアルティメットクラス。
コストをかけているだけあって質感の高いモデルが多い。
暴力や悪意は上から下にってか?折角の趣味に、わざわざ下らない体育会系のノリ持ち込んで面白いか?好きなのに乗れよ。
PCX150やマジェスティsなど150ccスクーターが庶民バイク最強って結論でいいだろ。
それ言ったらロードは糞中の糞になる
うん十万の自転車とかどう見ても基地外
>>10
DQNバイクの間違いだろう
庶民はカブですよ >>8
小型しか取れなかったから小型に乗ってると言う事には
触れないの?
普通二輪持ってても小型の俺が言うと全然
説得力なくなるだな リーズナブルなのは普通二輪の250cc
150は110と同じで半端物
>250cc→車検が必要なく高速も乗れる。昔は狂った性能のバイクが売っていた。
今は出来のよいプチツアラーが増えてきたが、値段が上昇して買い得感はない
どう見てもお買い得だろう
40万で125cc 50万弱で二倍250cc
見栄ってより俺sugeeeeって自分で自分を肯定するためのものだろ
だからオッサンに人気
250ccまでないとロンツーはムリだなぁ
120km/h出せないバイクはトラックに煽られる
大型はたぶん一生乗らない
125すら停めるとこないから
125乗るくらいなら自転車の方がいい
すげー早いチャリに乗りたいのか、オートバイに乗りたいのかの違い
確かに中大型に125の自由は無いが、乗り物としてベクトルが違う
>>10
PCXは図体デカくて置き場所に困るんだよな
アレ乗るなら125のスクーターの方がマシ
PCXはDQN臭いし >>19
大型に乗れないだろ?
免許すら買えない言い訳だな。 >>15
車検が無いのが財布に優しいな。
車両価格だとEr6nが新車40万円台で売られてる。
カワサキ、650cc、2気筒、72馬力、車重206kg
新車定価82万円、実売新車49万円から >>29
車とバイクの複数持ちだと考えてしまうな。
R600(ジムカ)、VTR250(講習会とツーリング)、アドレスV125S(通勤)、ってな構成にしてた。 スズキでもよくあったけどそういう値付けおかしいよな
80万円台スタートで一声30万円オフとか
通勤には125が最強なのは否定しない
俺も暫く乗ってた
しかし通勤時間が30分を越えてくると物足りなくなってくる
あと燃料補給が忙しない
と言う訳で今は400乗ってる
たまに125のスクーター乗ると楽だけどな
125は小さ過ぎる。
軽くて簡単だから誰でもそこそこ乗れるけどつまらない
巨人でガチムチすぎて125じゃパワーがたりねぇな、150〜200位が燃費やヒラヒラ小回りいける車体サイズで丁度良い
冬なんて風で速度が急激に落ちるからな
通勤に125最強とか言ってるのは交通の流れを読めずにその場凌ぎの避け方しか出来ない奴や隙間を見切る事が出来ない奴が多いよな
いや、すり抜けすんなよ
これだから通勤で使う奴はクズなんだ
バイク
ちょっだけ
見てこよっかなあ
寒いからやーめた。面倒
>>36
ヨツワがピンクナンバーへのあたりが強いのは
あいつらが原因だからな バイクのっててもイラツクからなピンナンスクのクソ運転
結局はここも同じ流れになるのね。大型乗りに馬鹿にされた事に腹を立てて、「あんなの見栄!」だの、「下手糞なおっさんが勘違いして粋がってるだけ!」だの言って噛み付いてた奴らが、
自分の言ってきた事は綺麗さっぱり忘れて、今度はその嫌いな大型乗りと同じように、小型乗りにあれやこれやと因縁を付ける。不思議だよなぁ。バイク乗りにまともな奴は居ないのかね?
で次の標的は何だ?原付か?その次は自転車か?徒歩か?こんな不毛な事いつまで続けんの?いつまでアホの立てたスレに釣られてんの?もう休みも終わるよ?いい加減目を覚まそうぜ。
フリースと
フリース
そして今から俺様は
ギャルとプーイパポx2なのです。機関車トーマス
>>19
120キロなんて40キロオーバーのスピード違反じゃん 軽自動車より安い乗り物で
見栄なんか張れるわけないだろ
400のオフは死滅してしまった
というか250でも死にかけている
この国の没落と似ている
メーカーは日本の市場なんか無視した方が良いバイクを作れる。
>>48
乗れる能力を持った奴が居なくなったのが大きな原因だがな もう国力がないんじゃない
まだ小型バイクがアジア諸国で売れてるかも
知れんが下手すりゃあっと言う間に
中国の電スクにとって変わっちゃうぜ。シェア
インドで数年前に発売されたジクサーが今頃
売れてるからな日本市場
そもそも老人国家なのが問題
未だに村社会なのも終わってる
嫌なら
子供をいっぱい
作るしかない
やらなきゃ滅亡か移民の国だな。将来
問題なのはしんどい事や難しい事を他人任せにして楽をしようとする能無しの若造が多い事だ