giviやshadとか旭始め国産ものと、尼のン千円の安物は比べられないだろうけど、ホムセン箱と比べるとどうなの？やっぱりうんこ？
日本語むずかしいな
片方はホムセン箱だろうが
もう一方の比較対象がわからない
>>11
それは使ってないのでなんとも言えないが
これならGiviと遜色ない
この後大根の話になったんだっけ ホムセン箱→色々工夫して載せてるな。こういう楽しみ方もありだな。
有名ブランドの箱→金かけてるな。いい箱載せてるな。
中華箱とか→うわっ！ビンボー臭っ！
不相応に高級箱→「箱の方が高いな」
B47+SB2000+左右TRK46なので
車輌本体価格を超えている
>>12
尼で3kでgiviと大差ないの！？ありがとう！恐れず買うわ！ GIVIの場合は並行輸入品が出回っているが正規品の5～7割程度。
ただ正規代理店のデイトナものは補修部品の取扱や日本語説明書
を添付したりするので経費の関係で高くなるのは仕方ない。
以前卸問屋からの価格表をチラ見したことあるけど、高価格品で
6割、低価格品で7割が販売店の仕入れ値だった。今は知らない。
GIVIは普通に補修部品が買えるし、
日本語説明書が必要なほど複雑な道具でもない
正規ルート購入のメリットが無い
>>19
不良品の返品交換が楽だぞ
自分の手間を取るか金で簡単に済ますか、好きな方を選べばいいのさ GIVIの代理店のデイトナは、他所で非正規品買っても問い合わせると日本語の取説送ってくれる。
前にオクで中古品買ったらそんな対応してくれて感動した。
>>21
となると、結局は中古良品で新品より数千円安いくらいの箱が選択肢に入るんだよね >>12
今日まさにそれつけてるの見たわ、原ニのホンダのMT輸入バイクについてた。
車体のアジアン感とマッチしてたw 近所にアメリカンなサイドバッグ 付けた原チャいるけど、あれはあれでなかなか良かった
>>21
並行輸入品を販売しているショップで買えば、返品交換は正規ルート品と変わらない。
交換時は、また並行輸入品が送られてくるだけ。
そう言えば、ヤフーショッピングに並行輸入品のE43を安く売っているショップがあるよね。 >>20
目の付け所は画期的だが、実際使ってみると良くないよ。 へー、こういうギミックもあるのか
もちろん駐輪時限定だろうけど、面白いし実用的だね
あげ忘れる未来しか見えない
もちろんセンスタ連動とかなんだろうけど
今日、ツーリング先で荷物を出し入れしてたら
箱を閉める時に鍵が折れてﾜﾛﾀ
これが開けるときに折れてたら、と想像するだけでバールのような者に頼らないと
折れた先は取れたし予備の鍵はもう1個あるから普通に使えるけど
折れる事を考えるとこの先、予備なしは怖いな
ジビだけど鍵だけ購入とかできるのかね
でも1000円2000円もかかるのなら
大きな箱を買ってもいいかもしれん
>>33
バイク用品店で普通に売ってる。ご察しの通りタイプによって1000～2000円ってとこ。 カギの専門店で耳鼻のスペアキーを作って貰ったよ
特殊キーって事で1200円くらいだった
元のキーが弱そうなので普段はスペアを使ってる
>>34
やっぱそんくらいかかるのか
容量26の箱だし
そろそろ容量40位を新調しちゃうかな
ﾄﾝ GIVI無駄に高いのにダメダメだな
>>37
良いね。そうしたろ バイク本体の鍵もそーだけどGIVIだとセキュリティキータイプのが頑丈で好き。
山型のキーは細いところ折れたり斜めに入っちゃったりいいことない。
ゆっくり優しくインサートしないからだろ！
乾いてるのに無理やりとか論外
これだから素人童貞は困るww
鍵丸ごと交換する部品が売ってるから、最悪はそっちに交換したら良いよ。
時々グリースアップしないと動きが渋くなるしね。
ジビのキーはセイムナンバーセットなら
キー六本付いてくるから困らんぞ！
スペアは赤いとこ壊して金属だけにしてる。
てか気分で箱変えたいし足のスクーターの箱も共通にしたいし、
シリンダー6本くらいのセイムナンバーキーセット作ってくれんかなー。
ジビのシリンダ、プレート抜けないから組み換えができない…
そろそろGIVIに代わるイカした箱が出ても良さそうなんだが
>>43
デイトナに言えばセイムキーで売ってくれるんでない同じ鍵山の。
内溝じゃないし鍵屋でスペア作れないかなー。シリンダーは鍵に合わせてブレードのロックを削るというセキュリティを下げて使うという荒業も（笑） シャドの33をポチった
尼のレビューだとベースとの嵌合が設計不良レベルで悪いらしいので不安だが
ジビよりもカッコいいし安かったので
400ccの愛車の横に工具袋ぶら下げてみた。
見た目はともかく、丈夫で簡易防水付きのサイドバッグだと思えば
こういうのもアリだなぁと思った。
shadは鍵の操作なく開け閉めできるのがいいね
これがいい
>>53
それいいよね、クーケースも同じ。
GIVIはシリンダーのケース加工すれば同じ仕様にできるが、TRKは振動で勝手に空いてしまうから結局鍵かけることに、、、。 >>51
ちょっと前にSH33買ったけど嵌合は特に問題なかったよ >>55
なるほど
尼のレビューで文句言ってた人はバラツキでババ引いたんかな
まあ俺はどうせ付けっぱなしだし多少悪くてもガタつかなけりゃいいけど ｼｬｰﾄﾞってそんなにいいんだ
ジビの台座にそのままつけられる？
台座から交換するのめんどくさい
SHADのケース使ってるけど箱外すたびに
いつもベースのゴムが取れて庭を探してる気がする
>>12
大根野郎です。でかくて便利で安くていいです。
上のはもっとでかそう。取り付け台が金属みたいですね。43L以上はふたは開けてますが灯油
20Lのプラを載せて運べるのは有難いです。 >>66
ペットボトル1ケースがスッポリ収まるのが便利だ
GIVIのB47でも入るけどさ
E22は食パン4斤がスッポリ入るのでよい
コストコ買い物号はリヤカー付きの原付
ホールピザも48寿司も安定輸送 GIVIの鍵ってキーホルダーを付ける穴が小さいよね
サイズが合わないリングを通してプラスチックが割れて紛失しそうで怖い
鍵も箱に収納しろ
SHADのサイドケースSH23が欠品のまま納期未定で困ってる… SH36はどこでも売ってるけどさすがに大きすぎるよ
>>73
パーツダイレクトで納期待ちして買ったよ。注文すると納期を教えてくれる。３ヶ月ぐらい待ったけど、ほぼ予定通り納品された。 >>74
そうなんですか ウェビックは納期連絡お願いしましたけど未定ってだけでした パニアステーはパーツダイレクトで買ってたので出来そうならそっちが良かったですね…。 トップケースが一番似合うバイクはどれだろう
250cc以上で
>>85 この場合は250cc含むでいいんでない？
実際には249ccでもさ 時々、箱じゃなくてオープンラックというかカゴ的な物に付け替えたいので
箱側の金具というか嵌合部がアセンブリーで売ってくれれば積載スタイルの
自由度が上がって便利で楽しくなるのになあと思う。メーカー的には
何の保証も出来ないし面倒でやらないだろうけどさ。
そりゃメーカーだってすでに各社沢山マウントキット出してるしみんな好き勝手にペリカン箱やらスーツケースやら木箱やら
付けまくって遊んでるのに買わないお前の相手なんかしてらんねえだろ
いつもはGIVIの樹脂製のトップケース付けてるとして
あ、今日は木製のリンゴ箱つけたいな。付けちゃおうかな。
と思った時に、車体側のベースはそのままでリンゴ箱側に
付けられるGIVIベースに嵌合する部品が単品であったら
そりゃー便利だと思いませんか？バケツでも洗濯カゴでも
その日の気分で思いのままですよ。
>>89
ここで何回か話題になってるOGKの自転車用のやつ、使って1年以上になるけど問題ないよ。あくまで自己責任だけど。 アイディアありがとう。例えば
あ、今日はテンガ積みたいな。積んじゃおうかな。
と思った時に、嵌合部付のテンガの販売はGIVIに望めませんよね。
その類のニーズに対してはユーザーレベルで対応するしかないでしょう。
そう考えると嵌合部品の単品販売はユーザーの総意と言えるのではないでしょうか。
>>95
フニャチンだから、速度を出すならちょっと不安だよね。 >>94
お前が望む通りのGIVIベースに純正箱以外の箱とか付けられるようにするパーツが売ってるし
皆便利だと思って買ってるしみんなその日の気分でバケツでも洗濯籠でも自由自在につけてるよ ユーザーの総意と大見得きってみたもののやはりニッチな要望なのでしょうね。
とりあえずOGKの自転車用を探してみますね。本当にありがとう。
でも思った物を次々と車体ベースにガチャっと取り付けられたら
どんなに便利だろう。いつかやってみせますよ。テンガ。
>>99
このパーツって初耳なんだけど型番とか教えて欲しい
国内じゃ売ってないよね…？ ママチャリ用だけどOGKのキャットシステムじゃあかんのか？
>>99
そんなパーツあるんですね。
初耳です。どんな部品か教えてください。 SHADのSH33やっぱり本体とベース嵌合不良だったわ
バイク揺らしながら30分くらい嵌まれ～嵌まれ～ってやってやっと付いたわ
バイクのキャリア樹脂だからクリープでもしてベースのネジ緩んだら締め直すのにまた同じことしなきゃならんのか
まあでもカッコいいからとりあえず満足
あと箱の中に網張りたい
ベースの方を社外にすればGIVIでもSHADでもヘプコでもマウントキットつけたその他カバンでも何でも付けられるようにすることは可能だけどなぁ
純正となるとちょっとな
GIVIでもSHADでもヘプコでも取り付けられる交換不要の社外ベースってあるのか？
そんなのあるなら俺も欲しい
SW-MOTEC方式で各社のベースプレートをつける
汎用ベースプレートを作ればいける！
というかALU-RACKのプレート改造して台座にしとけばいいんでないか？
それキャリアにベースプレート取り付ける手間が省けるだけやん(´･ω･｀)
まあ実際SHADとGIVIのベースプレートを取り付けられるベースを自作したけれども
キャリアが余程特殊じゃない限りベースプレートをキャリアに直で付けたほうが軽いのよ
今なら3Dプリンターで作る人とかいそう
強度はどうなのか知らんが
箱みたいなデカイもん3Dで作ったら
ウン百万はかかるぞ
3Dプリンターとかパキパキ割れるから木とニスで作ったほうがよさそうだ
S410に好きな箱ねじ止めしちまえよ外した後の片付けも楽だぞ 汎用ベース
こんなところでゲンズのステッカーを見るとは思わんかったｗ
テールランプが心許ないからハイマウントストップランプ化するか
LEDはめ込んでポジションとブレーキでしっかり後続にアピールして安心安全
奴が今年もやってくる
箱神様の使徒が・・・
世界中の子供たちに箱を与えに
サンタさんがHEPCO&BECKERのパニア付きソリでやってきます！
>>128
ちょっとかっこいいじゃないかサンタさんよー >>131
心配すんな、こいつを打てば疲労はポンと飛んでくぜ！ トナカイ「その荷物ネットだと落としそうだからちゃんとベルトで留めて」
サンタ「はーいプレゼントだよー」
丁寧にラッピングされた箱を開けると中から箱が。
箱を信じる心を前にしたら、宗教の違いなんて些細なことだよ
キリスト教徒だってクリスマスを信じる奴は少数派だろ。普通は祝うだけだ
箱の神様っていないもんかね
格納と運搬にご利益のある神様とか
八百万の神なんだから一柱くらい居てもいいよな
鉄馬に載せてる箱や鞄、袋物の数がそのままプリーストレベル
Lv1で神官、Lv3で侍祭、Lv5で司祭、Lv7で高司祭、Lv9で最高司祭、Lv10で教皇だ
発展途上国にはLv15の超英雄とかザラに居そうだが
>>143
箱の神様じゃなくて神様は箱に収めるものやで？
つまり箱の中に入れるものが神様化するわけで
だいたい神器とか箱に入ってるし仏壇も死んだら箱に入れられて仏になるんや じゃあ部屋に置きたくなくて箱に入れてる俺のテンガも…
あ、今日はTENGA積みたいな。積んじゃおうかな。
なかなか積みやすそうな純正キャリアじゃないか
∧＿∧
（ ;´∀｀） ちんこ勃ってきた。
人 Y /
( ヽ し
（＿）＿）
朝起きて枕元にホムセン箱と中に美幼女があったらいいな
この世にはね、不思議なことなど何一つ無いのだよ、関口くん。
皆さんこんにちは、ニッポン放送アナウンサーの箱崎みどりです
「箱ｅｒ」と書いて「ハッカー」と読む
箱好きが色々工夫を凝らすのはそういう事
お年玉で新しい箱買ったら、箱根にツーリング行くんだ～♪
箱の魅力に取り憑かれ対応がないCB 750に箱積んだよ。パーツ寄せ集め 切った貼ったで何とか形になった。あとは春を待つだけ。 どうせパニアも欲しくなるからキーは６シリンダーのセット買っといた方がいいぞ！
>>189
春には別の箱に浮気してたりするんだよなぁ 電動インパクトドライバーの専用ケースにしか
見えない
パカッ
電脳警察サイバーコップ！？全然知らんって調べたらまだ2歳だった
>>192
ただ今 フルパニア取付中。もう 目的がツーリングより箱取付になっているので 皆さまのお仲間入りという事でよろしいでしょうか？ >>205
まだまだ
ここの人たちは箱にバイクを取り付けてるからな >>206
まだまだ修行が足らないという事ですな、精進します。 荷台に箱をつけるのでは無い、箱に台車を付けるのだ…
>>205
ツーリング行きまくって、箱を布教するまでがセットだ。 >>205
もしや箱3つでフルだと思ってないよな？ スレ民納得のフルパニアの例
>>213
風景が外国っぽいと思ったが、国旗をググったらインドネシアか。
ナンバープレートやウインカーの視認性が・・・とかいうのは野暮か >>213
本来のミラーとは別に外側に付けてるのがマメ >>215
トップケースベース部にウインカー移設してるようだからマシな方じゃないか？ >>217
あ、ほんとだ。 プレートもこの角度から分からんが
うまいこと対応してるのかもね このところ旭風防のチャンピオンバッグが公式webサイトから消えているんだが、
製造中止したのかな？ 買おうかと思っていた所だったのに……。
今日はイブですが、皆さんどのハ子とデートなさるんですか？
>>213
昔このスレで車種当てクイズやったけど正解率出なかったヤツだよな >>212
すいません。クルマにぶつけられてボコボコになった箱も合わせて ５個アルミ箱あります。ボコボコでも捨てれないので車の荷台に取り付けようかと。 ケース内の照明、ばら売りのテープLEDと電池ケースで史上最小サイズに挑戦。
…しようと思ってたけどダイソーの汎用品で妥協しそうだ。
>>219
ラインナップ自体が数年前からところどころ在庫なしで歯抜けになってたので
相当前からメーカー在庫のみで売ってたんじゃないかなぁ 正月チューンも限度をわきまえろよ
締め縄とかすると不穏な感じになるからな！
>>231
ダイソーの扉用マグネットスイッチを改造して高輝度LEDに交換し、IG-ON電源でBOX内照明にしてる
切り忘れが無いからこれに落ち着いた
バッテリー直だと蓋閉じてても微妙に電流消費するから注意な、結構減る SHAD SH39にアライ ツアークロス3は入りますか？
>>238
購入していないが購入するなら(59-60)のデザート OGKのイブキ買ったんだが、SHADのSH33に入るといいな
今使ってるリード工業のジェットは楽々入るんだが
OGKのカムイ２が入るから大抵のメットは入るぞ（オフメットは除く）
チラウラ
天馬の石油タンクが３本入って、フタがガバッと開くやつ、底の強度がアレなので見送った・・・
モテックのクイックロック壊れちゃったよ、受け側の補修パーツなんて売ってないのね
基本的に部品単位で買える。オフィシャル見てみ大体部品設定あるから。
去年からアクティブが正規代理店やってるみたいだし。よいおとしを。
受けってなんだよと言いたいが車両側は馬鹿でも売ってることぐらい解るだろうしバッグ側の弁当箱みたいなパーツか？
あれも売ってる
>>254
マイナスドライバーで 半回転で締める部品の受ける板状の奴では？ 応急でボルトナットで代用可能 c125に合う箱ないですか？ あれはバッグや皮のケースのほうが合うのかな・・
>>253
うお！アクティブ扱いになってたありがとう！
ユーロダイレクトが悪かったわけじゃないけど、買いやすそうだ >>256
今日、赤いプラの収穫カゴ着けてる方とすれ違った
似合っていたぞ バイクにバッグとかケースとかボックスとか死んでも付けたくない。ダサすぎ。荷物運びたきゃ車乗れや、ボケカスども！
>>262
うん、そうだね
バイクにバッグとかは付けちゃ駄目
箱に台車を付けるんだ >>262
師よ。
私も箱にバイクを付けます。
本年もご指導ありがとうございました。 スクーターを改造して走る箱を作ってみたくなったな
思ってる以上に箱な奴
走る箱…。
∧＿∧
ﾋﾟｭｰ ( ＾＾ ） ＜これからも山崎を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
箱を擬人化して美少女ゲームにするとどうなるだろう
アイリスちゃんは高槻やよいポジになりそうだが
箱が似合う車種あるよね。BMのR1200とか、カブとかNCとかVストとか。個人的にはSSでも箱はありだけどね
立ちゴケして台車はあんまりダメージなかったけど
箱がキズだらけになってしまった
新しい箱をお迎えするしかないね
数少ない箱乗り換えのチャンスだよ
プランA 傷をステッカーで隠す
プランB ねぇよそんなもん
プランC 予備に回して新品と交換
プランD 所謂ピンチ
俺なんかロックが甘くて
走行10メートルの最初のギャップで箱落下して
新品の箱が傷だらけ
せっかく前後ドラレコつけてたのに箱落下した時撮れてなかった…
とりあえずこけキズなんで交通安全関連のステッカーでも貼ろうかな
鎮めなさい
そういうのはたまにろくでもないもの埋まってることあるから
気軽に拝まんほうがええで
白バイと郵便局の箱は認める
それ以外は認めん！邪道！恥を知れ！
箱つけるならクルマ乗れーーー
以上です
>>295
ユーザーが好きな箱をつけれるように箱無しや台座無しで台車のみで売ってるモデルも有るらしい >>294
何を言っているかわからない
バイクを付けるんだろ普通は そのバイク乗ってるのに箱付けないのか…
ってのがたまにいるよね
今日は裸のテネレとX-ADVを見かけた
>>294
わざわざこのスレにいるってことは
箱に興味あるんだろ？
素直になれよ
一歩踏みだせば新しい箱ワールドが待ってるぜ
こっちの世界に来たら抱きしめてやるよ とにかく箱は仕事以外のバイクに付けるのは邪道！バイクのスタイル崩すだけ。絶対に俺は付けん。君らは勝手に付けてな、あ、ダサって笑ってあげるからw
>>303
ワザワザ箱スレまで来るなんて気になってしょうがないんだな！ フルフェイス一つは余裕で入るホムセン箱つけてたけど、取り外しも簡単な普通のリアボックスに変更したくなってきた
安くて35～40Lのそんなのヤフオクでいいのあります？
ウチで飼ってた犬が亡くなった時、自宅からバイクで一時間ほどの所にあるペット霊園に手持ちのGIVI箱に遺体を収め運んだ。
家に帰って箱を洗って乾燥させたが何だか臭いが取れてないように感じた。犬はとても可愛がってたが死臭が残った箱は抵抗があり、買い換えるつもりでヤフオクに出したら約一万円位で売れた。
それと別に中に知らん人のゲロを吐かれたアライのフルフェイスもヤフオクにだしたら五千円で売れた。
ヤフオクはくじ引きで当選すると落札額５０％offキャンペーンやってるからな
当選したら数万円の商品買いたくなる
スポーツバイクでもアメリカンでもホムセン箱の安いのをうまく加工して大量に過積載してる人は好きだな。
でもちっさいオサレなクソ高い箱をちょこんと乗っけてるだけとかは好きにはなれん。
このスレでも箱屋の宣伝みたいなのが多いのも好かんね。
箱なんぞ数千円の安いのをホームセンターで買ってきて自分で加工してこそカッコいい。
箱ごときに1万とか出し奴は軽蔑の対象。
こんなことを書くとここに素人のフリして宣伝に来てる業者が怒るんだろうねw
業者とかどうでもよくて、他人の価値観を頭ごなしに否定するのはどうかな、と思うよ
自分もホムセン箱好きだけど、だからといってその他の箱を着けてる人たちをこき下ろそうとは微塵にも思わない
どの箱を好きになるのもその人の自由だもん
>>317
DIY箱も既成箱もハコはハコ
箱差別すんなクソが 結局DIY精神でホムセン箱楽しんでる人を貧乏人呼ばわりじゃねーかｗ
しかも箱屋の宣伝とか被害妄想ハンパないｗ 病気の人ｷﾀ
ホムセン箱でも既成箱でもどっちでもイイ
車種に合った機能と用途、外観で選ぶだけ
ただ、ホムセン箱はコストは勝ってるけど
着脱性で既成箱に負けてるのよね
カブ系でツケッパならホムセン箱かな
業者なんている?変態箱好きの巣窟だと思ってた。
既製派とホムセン派がいながらも、ギリギリのバランスでスレが別れない奇跡のスレだよね。
S660のキャリアにトップケース二個付けてるのを見たとき
拗らせてるなぁwと思いました。
>>323
どっちにもメリット・デメリットあるからね。
両刀使いも居るだろうし。 俺の荷台
リッターツアラー（メーカー純正箱）
デュアルパーパス（某ドイツ製３点フルセット）
原付（アイリスオーヤマ自作箱）
どれもいい箱だぞ
>>317
オサレな箱は空力もいいし、ボタンポップアップで便利なんだよね
あと追加LEDで後続への視認性が格段にアップする
人間の認識能力の一つで目力があって強力に光るもの、つまり車のバックランプに相当する左右対称にデザインされた鋭い眼光のランプ類は認識率が非常に高くなる
安全性考えるとそう言う選択は重要だよ
ホムセン箱じゃ、目力作るの難しいでしょ
箱で標準テールランプが隠れるなんて論外、斜め上のトラックから見えてない箱車大杉だよw >>316
高額商品買ってると1%300円上限みたいなショボいのしか出なくなる。
sundayなんちゃらは残り1時間とかまで待てると20%とかの率が高くなる。 チョンと認定されちゃった♪
もうね、箱付けるくらいならバイク乗らないって奴もいるんだよ。お前らは仕事でも無いのに箱つけんな、バイカス！
>>328
LEDもいいけど後続車への眩惑注意な
外車に多いバックフォグつけっぱとか本来ヨーロッパだと取り締まり対象だから
日本だとパトカーでも晴天フォグとかバカばっかだし まぁまぁ！ 箱と同じく広い懐を持って対応しましょう。
箱の上顎部分に網張って雨具とか軽いものを載せたい
蓋に穴開けてリベットでフックを留めてそこに網を引っかければいいのかしら？
箱天板部に滑止めのシートを貼るとネットの押さえが効いて なおよろしいかと。私は 薄手の車体カバー積んでました。
>>340
どんな箱？GIVI箱とかならアイボルトかボルト止めのリングフックでいけるよ。
ボルトの径より小さめの穴開けて、ねじ込んでからボルトとプラワッシャーで固定すれば雨漏りもしないよ。リベットだと盛れるんじゃないかな。 >>337
それは無いよ、巷のLED自動車の方が遥かに眩しい昨今、その中では大人しい方だ
逆に標準一灯だけのバイクはギラギラLED自動車に挟まれると存在感埋没して寝ぼけたドライバーにオカマ掘られますよ
ドライバーって無意識に自動車リヤランプの左右の幅と高さで距離感測ってるからね、寝ぼけてるとぼんやりだから尚更
なるべく高い位置でかつ、左右2灯で幅があるリヤランプに越した事は無いよ >>345
ごめん俺の書き方が悪かったみたい
箱の蓋の上じゃなくて蓋の内側に網を張りたいんだ
>>341-343
サンクス
色々ホムセンで見繕ってみる 蓋の内側に網といえば
郵便配達の箱なんか網を張ってるな
>>330
>>346
ホンダ(日本)・・・純正箱がある
ヤマハ(日本)・・・純正箱がある
スズキ(日本)・・・純正箱がある
カワサキ(日本)・・・純正箱がある
BMW(ドイツ)・・・純正箱がある
ドカティ(イタリア)・・・純正箱がある
アプリリア(イタリア)・・・純正箱がある
モトグッチ(イタリア)・・・純正箱がある
KTM(オーストリア)・・・純正箱がある
ヒョースン(韓国)・・・純正箱が無い
つまり箱を否定するお前が10000％チョン >>344
高くて幅の狭い二灯＝遠くに居ると錯覚＝加速＝ﾄﾞｶｰﾝ
最悪じゃね？ >>350
仕事用は認めると書いてあるが？
日本語学び治してこい、在日
てか、祖国に帰れよ三国人www ところでタンクバッグを買おうと
思うんだが、GIVIでいいかな？
>>352
ホンダ、ヤマハ、スズキは実用車があるから分かるが
他メーカーの仕事箱って何? >>353
チョンが日本語使うなよ
祖国に戻ってニダニダ言ってろ >>352
Ｘ 日本語学び治してこい
○ 日本語学び直してこい
小学生の漢字テストのレベルだぞ
お前は日本語学び“直”さなくていいから祖国に帰れニダ >>358
5ちゃんで誤字指摘？
百年ROMってろwww おいらは大成ないのであえていうけど、
｢あきれてものが云えん｣
捨て台詞を吐いた後で戻って来る君
かっこいいあるね
>>351
純正の1灯を忘れてるぞ、計3灯だ
これはこれで結構視認性が上がる、車とは異質な存在に注意喚起されるからね
ん？なんか見慣れない物が走ってる、何だあれは？と思わせればもう相当視認性上がってるよ GIVIやSHAD派だったけど段ボールくくりつけたらなんかいい感じだったからホムセン箱派に鞍替えしようか悩む
GIVIのベースは箱により違うのでしょうか？
E28という品番？の箱のベースが無いので探しているのですが、GIVIのならどれでも使えますか？
>>370
ジビはモノキーケースとモノロックケースの２つがある
この２つには互換性が無いから、箱をNAPSなどのバイク用品店に持って行き、店員に尋ねてみたら教えてくれるよ 2種あるんですね
どちらか分かればそれをネットなりで入手できれば使えると
ありがとうございます
E28って20年近く前のモデルのモノキーケースっぽいな
>>366
普段は折り畳んで使うとき箱状になるのが理想なんだが
軽くて丈夫なのないかな？
荷ヒモや結束ベルト ゴムひもとかで絞めることで強度出る形でも良いな
自作もありか？ >>374
折りたたみコンテナでいんじゃない？
だけどなぜかポリスチレン使ってるのが多くて割れやすいのが難
総ポリプロピレンのやつをタイダウンベルトで絞めてその上からネット被せればなんとか実用に耐えるんじゃない？
あと箱のなかに防水バッグ仕込んどくとか。 ママチャリ用の折り畳めるステンレスカゴをカブにつけたら異様に捗ってるよ
他の(ママチャリユーザー)購入者レビュー見るとがちゃがちゃうるさい留め具のフックが硬い上にすぐ外れると酷評なんだけど
バイクにつける分にはガチャ音はエンジン音に掻き消されるから問題ないし
フックは荷紐ベルト巻いて留めておけばへーき
見た目以上に積載量あるからおすすめしたいけどカブやベンリィ以外に似合うかは分からん
面白い商品だけど、レビューがどれも具体的で容赦ないな
自分で一工夫できる人じゃないと、ダメな子のようだ
>>317
ホムセン箱で加工や実験して遊んでボロくなったらＪＭＳに応用するんじゃダメなのか？ >>386
MT-03だす
ってか、もろそうだし、吹っ飛んでったら怖いから止めといた方が良さそうだな サイドバスケットはカゴなんだから空荷か折りたたんでたら害は無いやろ
荷物を入れた時もサイドバッグ付けてるのと大差はない
ただ中の荷物が飛んでいかないように蓋なりネットなり被せる必要はあるだろうけど
折り畳みで簡易的な使い方ならホムセンの工具入れバッグ式のが候補に入るのでは
畳んで嵩張らない 軽量丈夫
しかし固定には荷ひもゴムバンド等が必要かな
それならもう丈夫めの生地の小さく畳めるバッグ(50L～70L)とかを積んどいて買い物し過ぎの緊急時に使用するのがスマートかもね
箱の中に網張れたんで嬉しくて報告
100均のチャリ用の網をビラカンとタイラップで固定
雨具とちり紙とウエスを収納
アドバイスの通り滑り止めシートも全面じゃないけど貼ってみた
トラスビスとナットでビラカンを固定
外から見るとこんな感じ
>>390
ｽﾚﾁｺﾞﾒﾝだけど。
Ｖストちゃんのシート変えてる？
差障りなかったら教えて。 ええやん
丸形のケースはこうやって天井部分も活用しないと無駄が多いよね
>>390
上手く出来てますね
>>395
箱の表の上も活用出来る部分に見えてきた
100均網張ればカッパとかティシュの箱位の軽くてそれほど嵩張らないないものならどうだろ？
カブ110にホムセン箱のアイリスのKB-540載せてて
上が平たいので似たよ似たようなことしてたけど(内側も)
上が曲面だと不安あるな
高速走ること考えると 俺のは純正でメタルラックの設定あるやつだわ
みんなありがとう
思ったよりもマシに出来たので満足
>>391
シートはノーマルだよ
>>394
箱はトップケースしか付けてないけど >>396
上が平らな箱ならGIVIとSHADから出てるでしょ。便利だよ。 >>353
giviのタンクロックは、腹で押したりするとロックが外れる事がある
ちゃんとハンドルや車体に固定する紐をくくってないと危ない
体験談 >>396
＞カブ110にホムセン箱のアイリスのKB-540載せてて
おま俺、こっちは110プロだけど。
蓋の内側に、100均の洗濯ネット（円柱状）を２つ固定して
ティッシュとか軽めの物を入れるのに重宝してる。 乗換えで不要になったGIVI箱だけど、オクに出すなら
春先まで待ったほうが少しでも高値がつくかな？
バイク関連用品は冬場は入札参加者が少ない気が
するが、気のせいかな。
50Lの箱にぎっしりチョコ詰めて渡されたら俺は逃げる
RV400に金具付けようと思うんだけど電動ドリルってどれくらいの性能いるかな？
3000円くらいで買えるアイリスドリルドライバーと１万円くらいのマキタで悩む
>>413
ドリル使わんで炙ったドライバー使えば安上がりやん ヘプコのエクスプローラを３箱セットで買った
サイドケースの取付がめちゃくちゃ硬くて、力一杯押し込まないと行けないのが心配
あと、トップケースのインナーマットは売ってないから自作するしかない？
>>413
買ったホムセンの工作室で工具レンタル（短時間なら数百円）で開けて帰ったらよい プロ以外はコード式は不便すぎるよ
BOSCHとかの安いのでも穴ぐらい行けまっせ
>>405
3月過ぎてからだと玉が増えるし流動性も上がる。
転勤や就学で乗ろうって人も、
自動車税絡みで手放す人も増えるから。
台車買ったら箱買うか！な人の方が多いから、
春まで待ったほうが可能性としては高値の可能性はあるよ。
特にエントリークラスの小さめの箱だと。
でもモノキーとかだとあんま変わらん。 >>418
プロでも無きゃバッテリ式なんて必要無いよ バッテリー式はコード無くて便利だけど、
電池切れだと充電を待たなくちゃならんし、
バッテリーはいつか劣化して交換すればコストもかかるしな
それからACコード式よりも重い
素人がコンセントがある場所で作業出来るならコード式のほうがいいよ
みんな色々サンクス
コード式で１万円以内の奴探してみる
プラ箱だったらドリル買わなくても、錐とかケガキ針で穴を開けてリーマーで拡張
樹脂製ならガスコンロでドライバー炙って突き刺したら簡単やん。
あまり使わないならコード式が良いよ。
バッテリー式買ったけど、
数カ月に一度しか違わなかったらあっという間にバッテリーが死んだ。
そこらへん管理出来る人ならバッテリー式は便利なんだけどね。
プラ工作でハンダごては便利よね。
千円くらいのニクロムの安物がプラ工作専用になってる。
スイッチとか丸以外の場合も簡単にざっくり下穴あけられて便利。
コード式はパワフルだが騒音もそれなりだったりするので作業環境には注意だぞ
>>421
バッテリー交換費用が問題になるほど使う素人って？ まるで工具スレみたいだけど、みんな元々詳しかったの？
箱の為に詳しくなったとかじゃないよね？
>>430
充電したまま使わずにほっときゃどんなバッテリーでも駄目になるわな >>430
素人だから数回使っただけでバッテリーが死ぬ
プロは元が取れるぐらいガンガン使ってバッテリーの寿命を迎える >>432
それ使わないんじゃなくて管理すら放り投げてるじゃん バッテリー式を放っておいても半年ぐらいはバッテリー無事じゃん
充電器に載せておいてほっといてもいいし結構使うでしょ
>>440
お前個人がそう思うならお前がバッテリー式使ってりゃいいじゃん
誰も止めないから思う存分バッテリー式を活用ていてくれ
ほら、お前の意見が肯定されて良かっただろ？ 数年放置なんて当たり前の15年モノの安物コードレスの
バッテリーが完全に死んだ。電池内蔵式だったので
分解してアキバで互換サイズの電池買ってきたら復活。
あと15年戦え…なくていい。やっぱ新しいの欲しい。
よく知らんけどコードも繋げるバッテリー式ってないの？
結局作業するスペースに、
電源が簡単に取れるか取れないかで変わるよなあ
コード式の方が軽くて安くて、
いざ使おうって時に充電切れで
「ウィンウィーン…ウウウ」ってなって止まる悲しさを知らずに済むw
で、充電待ちする羽目に
ただ、取り回しはコードレスのが当然楽だしなあ
>>443
コード式に家族を惨殺でもされたのか？
俺はガーデニングでマキタのバッテリー式買って、一通り作業終えたらそのまま使い道が無くて２年後にバッテリーご臨終、
交換用の新品バッテリーが一万円超だったから、7000円のコード式ドリルと延長ACコードに買い換えただけだよ
年に数回しか使わない自分に用途が合ってただけだ
>>413がホムセン箱に穴開ける以外の使い道を提示してないから、メンテがほぼ不要のコード式を薦めただけだよ
お前がどうしてもバッテリー式を使いたければ使えばいいよ
バッテリー式の利点がいっぱいあるんだから マキタなら掃除機も買ってれば普段掃除機で使って工具でも使うって手もある
スレ間違えたかと思った。リョービのコード式と日立のバッテリードリルドライバーとインパクト持ってる。
プラのトップケースに穴開けるだけならドリルドライバーはコード式の方が安いしバッテリーの心配いらないしパワーは足りてるし、向いてると思う。
インパクトドライバーが必要なリホームとかで建材に使うならバッテリーの方がプロ向けだからか高性能=パワーがあってぶっといネジ打ち込む事ができるけど、普通そこまでいらない。
一番使えると思って買ったバッテリーのドリルドライバーが中途半端だった。
とっくの昔からルンバに任せてるのに、わざわざバッテリー維持のためにマキタ掃除機買って手動で掃除はイヤだなあｗ
マキタはラジオとかコーヒーメーカーとかバッテリー共通で変なもの沢山出してたような
まあ俺はマキタの充電式とブラックアンドデッカーのコード式とトネのエアインパクトがあるけどな
はい、みなさん深呼吸
せーの 箱の広さは心の広さ
ゆとりがあるからなんでも入る
喧嘩すんなよ(´・ω・`)
>>450
ルンバ。
掃除機の為にお片づけしないとならないし床以外は掃除できないあれは意味があるのか？
犬のうんこすりつけるんだろ？ 俺もまさにタンデムに箱取り付けたいがためにマキタのドリルドライバー買ったけど、せっかくだしブロワー買おうと思ったらバッテリーが適合する機種なくて倉庫で眠ってるわ…箱にネット取り付けるかw
>>449
いかなマキタとはいえ、電熱ベストは薄型電池だ。 >>459
心配しなくてもBL1860B,もちゃんと使える GIVIのOEMでカワサキのトップボックス使ってるんだけど走行120km/h以下って制限知ってた？
去年大雨の日 ちょっとスピード出したら浸水凄い
標準の取付ベース仕様でもっと防水性のいいやつって無いかな？
>>461
GIVIは全製品130km/hだからただの不良品かお前が壊したかのどっちか マジだ。130km/hって書いてあった
・・・そーいえば何かの拍子に150km/h越えたことがあったかも～ いや、メーターで確認したわけじゃないけどさ 気分的に出てたかもってかんじ？
自己申告のスピード違反は逮捕できないで？
「俺の30Zは100万かけてチューンしたから東北道で400ｋｍでる！」
と言い張ってた俺の先輩みたなもの(´・ω・`)
俺の先輩なんか
１速で時速６０km出るバイクだから
６速で時速３６０km出せると言ってた
俺の同級生なんかホイールスピンさせるとホイールが減らね？って言ったもん！
雨の日に飛ばす人って…
まぁそれは置いといて浸水経路特定しないと
似たような構造の箱なら同じリスクあるんだがなー。
荷物の噛み込みとかパッキン劣化な気がするけど。
箱マニアだったら400キロ積めると言った方が羨望の眼差しだね。
>>473
うちのアクティトラック400kg余裕
やっぱ一家に一台あると便利すぎw >>475
箱スレなんだから、アクティバンだろ！
あれこそ箱にエンジンとタイヤが付いただけの神々しい存在。 >>476
箱ってのは取り外しできるから便利なんやで？
好きな箱乗せられる >>475 はい、前を走ってる過積載のトラック止まりなさい。 >>470
先輩が夜中に俺んちに来て
「おい、これみろよ、これで俺も大金持ち間違いなしだぜ！」
と自慢げにヒラヒラさせてる書類を見たら、200万の大豆の先物取引の契約書持だったんで
翌日に消費者センターに電話してクーリングオフさせた
もうね、いろいろ大変なんだよ(´・ω・`) >>478
箱マニアならキャンピングカーよりキャンビングトレーラーに萌える。
軽トレクラスならコンテナ牽引の夢が簡単に叶う！
軽トレは持ってるから上の箱作りたい願望はずっとあるんだがなー。 >>481
違うな・・・車輪がある時点で・・・
コッチだろよ
ジャッキで上げて荷台にイン
袋はスレチですか?
袋といえば、パニアのインナーバッグを初めて使ったけど、めちゃ使い勝手良い
今までインナーバッグ無しでパニア使ってたのがバカバカしいくらいに思える
>>491
お前たち民が考えた
この結婚という儀式における
大事な３つの袋を授けよう
１つ目はお袋
２つ目は堪忍袋
そして３つ目は我々神が
昔から守り続けている
イオラの袋だ
イオラの袋がなくなれば
太陽は消え去るだろう
因みに私は人間でいう所の
女だ >>495
因みに私は人間でいう所の
女だ
証拠を見せーい BMW純正はインナーバッグが防水だと聞いて流石だと思った。
>>500
べんべの純正箱は元から防水って言ってない >>500
じゃあ無くて、出先で荷物増えたらインナーバッグ出して括り付ければ、箱に違う物入れられる。 ドイツ人の考えそうなことだ。
工作機のクーラント配管とか、日本製だとシール剤で埋めまくって一滴たりとも漏らさぬ！って勢いだけど、ドイツ製だとどうせ機内はクーラントでベッシャベャやからカップリングとかから漏れても問題ねーだろって感じ。
箱を防水するったって無駄にパーツ増えるだけだし防水バッグでええやろってことだろ。
84年のは盛大に水浸しだったが、98年と08年のは漏れないな。
インナーバッグの利点は入れる形が最初から決まっていることかと思っていた。
インナーバッグの利点は箱の中身をまとめて持ち出せることだ
泊まりツーのときにホテルに荷物を全部持ち込みたいときに便利
アルミの四角いやつだとインナーバッグもきっちりサイズに近くなるけど、
V35とかみたいなパニアだと無駄が出るからなー。
百均のペラいファスナー付きのナイロンバッグ位がちょうどいい。
>>508 ツアーシェルケースも防水はインナーに変更されたよ >>390
何で今まで無かったんだろってレベル
いいねぇ >>390
giviのタンクロックのちっこいのがこんな感じだわ 上蓋部分に荷物固定
色々やってみたけど弱点は開けた蓋が落ちてくる
深く考えずにb47付けたら
カバーかからなくなった！
皆さんどうしてまんの？
OSSの箱付き用カバーしてる
TRK52でも、ちょっと余裕あるぐらい
無知な質問で申し訳ない
バイクに付ける箱は横幅制限はあるの？
ハンドル幅を超えてはいけない
かつ
積載装置の端から15センチまで
パニャーは純正でも余裕で15cm越えてそうだけどいいのかな。
ハンドル幅を超えてはいけない
かつ
積載装置の端から15センチまで
だったらサイドに箱つけるのも限定されるな
初売り行って、いよいよ俺もトリプルにする時が来たと思った。
>>526
？？
｢積載装置｣って箱やバッグを積載するための装置じゃないっけ？ 箱がすでに荷物だと思う件
というか俺も528の見解なんだよね、正解は知らないが
>>530
簡単に外れないもの、ネジどめ、ロック機構は積載装置になる（微妙にグレーゾーン） えっと、じゃあキャリアにベニヤ板をボルトとかで固定したらベニヤ板までは積載装置扱い？
>>536
法規のどこに書いてあんだよ
割れた段階でアウトだが、割れてなければ問題無い。
割れた時点で整備不良一発アウト、、、まー他の車が危険になるから強度は大事だが >>537
割れた段階でアウトって法規のどこに書いてあるの？ >>539
整備不良扱いになるかもとは思うけど、法規のどこに書いてあるの？ 装備のヒビや割れがあると車検とおらないからねー
そおいうことじゃないのー？
てきとー
キャリアは積載装置だけれども簡易な変更は強度があればある程度認められてる
車検証がある車体は積載装置つけたときの全長の変化は車体全長+3ｃｍまで
でも原付きは長さ2.5ｍが車体全長の制限なんで
もしかすると荷物含めて2.8ｍまではゴネれば通るかもしれない
例えばカブだったら全長1.86ｍなんで+60ｃｍぐらいの長さの荷台つけてもまだ法規内
>>544
整備不良は陸運支局も絡むので両方の見解を聞いとくべき。
というか大抵たらいまわしにされるんだがw
粘着君も
整備不良は道路交通法の第六十ニ条
規定は道路運送車両法第三章
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示
あたりをググれば出てくるわな。
グレーなやーつがw
大抵堅ろうで運行に十分耐えるものであること。
ってふんわり書いてあるんだがね。 >>544
現場の警察官なんてなんも知らんのばっかだぞ
所詮、脳筋集団の公営ヤクザだしな >>547
でも自分が事件に巻き込まれたら警察に泣きつくんでしょ？ >>545
そういやユーザー車検にトリプルボックスで臨んだが特に指摘もされず通ったな。
シフトパターン表記がないので落ちたけど。 >>549
箱は大抵積載物扱い。
工具が必須のボルトや溶接で簡単にはずれないと車体扱い。
手回しネジやボタンレベルの着脱は積載物って感じ。
パニア2セットあると、
付け替える度に記載事項変更になってしまうわけで。 そらまあ刃物持って暴れてる通り魔に出会ったらとりあえず拳銃持ってる警察官の陰に隠れるのは適当な行動だろう
>>550
車幅を越えない限りは自由だから幅の違うパニアを付け替えても変更は不要
つまりハンドル幅ではなくパニアケース幅が車検証に車両幅として記載されてたらダメって事さ >>548
そのために税金で食わせて飼ってるんだしなぁ 財源が税金というだけで公務員も仕事の対価に給料をもらうサラリーマンでしかないので554みたいな勘違いしてると恥をかくから注意な
食わせて飼ってるという表現は不遜だが
税金で雇うシビルガードマンなのだという視点は一面で必要
お上が下賎を統治する道具となったら（その面は常にあるが）困るのでね
>>390だけど
トイレットペーパーを直に網に入れておくと振動か何かでボロボロと削れカスみたいなのが出てきて箱の中が汚れるのでオススメしない
コンビニ袋にでも入れておけば大丈夫かな 極左連中って歳取ると働いてなかったものだから年金もらえず
生活保護もらうのが多数なんだよな・・・
>>556
＞財源が税金というだけで
だけで じゃねえだろ
民間で働けやポン助
ちなみに俺は保守派だ >>556
サラリーマンなら給料下げてボーナス無しでも良いよな？
国家財政赤字なんだししょうがないよなぁ…サラリーマンならw >>559
年金よりも生活保護のほうが受給額多いしな そもそも警官を敵対視するのは、自分にやましい事がある人だけだが
>>564
自分にやましい事がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お子ちゃまかよｗｗｗｗ
ああ、そういや警官に実際にそれ言われた事あるわｗ
職質を丁寧に阿呆学部の初歩的な知識を入れてお断りしてやってたら
捨て台詞のように言われたよ
「じゃ、もういいです。自分にやましい事がある人ならそんな堂々としてないですから！」ってｗ アドベンチャーのフルパーニアンには憧れるけど入れるもんないんだよなぁ
観光地でお土産もかわねぇし
箱パカパカして綺麗な空気持ち帰るくらいしか使い道がない
お前の夢とロマンがたくさん詰まってるじゃないか恥ずかしいだろ言わせんな！
キャンプでもしない限りはパニアまでは必要ないかもね
キャンプ始めるとパニアあっても足りないくらいだけど
キャンツーやってた時はパニア重宝したな
今は泊まりでもビジホだからヘタすりゃタンクバッグで足りたりする
雨が降りそうならツーリングをやめる
なんとヘタレになった事か
アドベンチャーのフルパニアは雰囲気重視だから何も入ってなくてもいいんだよ
俺もロンツーならともかく、日帰りだとカッパや簡単な工具類くらいしか入ってない
まあお土産はわりと多めに買うから帰りはソコソコ埋まるけど
>>566
何言ってんだおめーは
箱装着が最終目的なんだよ
中身なんか入れなくていいんだよ トリプルボックスにしてると、日帰りツーリングでも無駄にロンツーした気分になれるし
ﾔｴｰの返答率も高くなっていいことずくめだぜ。
>>572
鞄修理やってる店なんていくらでもあるから
近くのとこに持ち込んで頼めるか聞いたら？ 右パニア 雨具、工具、ゴム紐、ネット
左パニア 手荷物、買い物袋
トップ ヘルメット、グローブ
３つとも普段遣いに必要だが
>>575
トップケースって止まってる時にしか使わないのん？ >>574
カバン屋かぁ、なるほどな。
ありがとう。 >>577
ヘルメットやグローブを収めているからって止まっているとは限らんぜ？
何時かタンデムしてくれる人が表れる為に用意しているのかもしれん。 >>577
基本は露天駐車時のメット入れ
荷物が増えたら指定席関係なく空いてる場所に詰め込むけど 大型アドベンチャーでアルミの大容量フルパニアとか良く見るけど
ああいう人も実は日帰りでSAか道の駅にしか行ってなかったりするんだろうか
>>573
その逆でカブでロンツーしても、
ﾔｴｰ返答率が低くなるんだよなw 折りたたみの箱買って
底にドリルで穴を開けて
ネジを取り付け固定して完璧
って思ったら底にネジ頭が折りたたむときに干渉して折りたためんやないかーい
>>564
高速道路でスラロームしながら渋滞を引き起こしてる珍走にダンマリなくせに
ネズミ捕りみたいな姑息なことを
日常業務としてる集団にいい印象は無い。
あえて噛み付いて言い合う気はないけど。 >>581
通勤に使ってる人がうちの職場にいるぞ
仕事カバンと着替えが入ってる >>586 日常的にスピード違反してなきゃネズミが姑息なんて感じないだろうに
一時停止を見張ってる警官に手を振る位の余裕見せないと 魔が差してタナカのシートバッグ買ってもうた
ええ具合や
我が箱よスマン...
>>590 あるよ？むしろ何故公道走ったことないと思う？ >>575
左右に工具と予備部品がぎっしり
トップにメットとグローブと雨具 トップケースは降りたときにデイパック取り出してメットとグローブを仕舞う。
パニアは工具や雨具を入れるが急な買い物のために一杯にはしない。
キャンプするときはシートバッグ(大)を追加してる。釣リングならその上にウェーダー。
折り畳みコンテナボックス2つ買って、行きは50Lで一つ畳んでおき、帰りは100Lに増量して2段重ね
これって結構いいんじゃね？
>>596
畳んだ状態と箱の状態のがスタックできるんなら良い案だな >>582
地元民誤爆の恐れがあるから…
>>594
長年乗ってりゃ感覚でヤバそうな路線の気配わかるだろ？
そうでないなら危険予測ができない飛ばし屋か
学習能力のないバカ。
ちなみにゴールド免許保持者の割合って全体の半分超えてるからな。
てか自覚あるならレー探くらい付けるだろ普通… 昔はパニアつけたこともあったけどたいした容量が無いことが判って
今はトップケースだけだなあ
ハンマーとタガネと折りたたみスコップとフルイと防寒着が入るし
場合によってはスパイク付き長靴まで詰め込めちゃう
>>594 そういう思い込みの激しさは事故に繋がるから治した方がいいぞ
スピード違反してるのにネズミが姑息とか、お巡りさんが見てる交差点で一時停止しないで汚いとか考えちゃう発想が危険なんだよ。反省してないだろ？
警官がいるかもとドライバーに思わせるのが抑止力になるからやってると何故考えられない？
想像力の枠が狭すぎる。もっとデカイ箱に買い換えろ >>599
今時はレー探も大して役に立たないよなあ
というかスピード違反を基本的にはしなくなったので、
ネズミですかあーそうですか御苦労さまです、ってな感じだね
しかしまだまだゴールドにはほど遠い…あと2年半待たないといけない >>605
へええ鉱物マニアかな面白い
他に砂金とか取れないの >>599
ゴールドの割合ってwそのうち何割が実際公道で走ってるのやら。 よっぽどのことが無い限り制限速度なんぞ守ったことのない俺ですらゴールド免許持ってる程度のもんだしな
ぶっちゃけ警察官地震すら守ってない（どころか守ってたら後ろ詰まるから流れに乗ってもっと早く走れとまでいう）制限速度を
自分の命を危険にさらしてまで守るいわれなんぞ全くないしな
>>608
ほんとそれ。だから公道走ったことあんのか聞いてんのに。 世の中には常に制限速度守ってる奴が存在するんだぜ。
あと警察が守らないってのも無いわ。
車の流れを無視して制限速度内で走る奴は
回りと歩調を合わせられない
大縄跳びに入れない典型
メーターには誤差があるからな。50キロ制限の道路でもメーターで58キロくらいなら（あくまでも仮にな）実測法定速度内くらいじゃないかな？がちがちにメーターの速度守るやつはコレ知らないんだろ。
>>604
むしろ今どきのレー探は随時取締情報共有できるから有用だろ？電波はおまけ。
サイン会ってくらいなもんでスペース無いと取締はできない。
だから場所なんてそうそう変わらん。
>>609
速度守ってなくても流れで走ってりゃ捕まらん。
単独なら怪しいとこは警戒する。それだけ。 40キロ制限の道で60キロの流れに乗って走ってて捕まった事あるよ
>>614 それ言ったの俺だから
スピード違反って書いたのを1km/hでも超過する行為って読んでるのか
めんどくさい奴だな 子供？ クラウザーのK2パニアは、
物が入れにくかったけど車体にかなりフィットしてスタイリッシュで良かったな
バイク替えたらステーが手に入らない（というか作って無い）なので、
仕方なくヘプコ&ベッカーに替えたけど
ヘプコは横から見るとカッコイイんだが、
後ろからだとウィンカーの分離れていてフィット感がないんだよなあ
フルパニア計画を遂に実行しようというのに嫁に
「1年に1、2回使うかどうか分からないものに20万近くかけるの？馬鹿なの？」
一理ある
汎用のトップケースとサイドバッグの組み合わせなら台車買い替えても引き継げて安いぞ
お前の着物やドレスやジュエリーと同じだよ
と反論してパニア買いました。
>>620
K2パニアはウインカーもステーにあって汎用性にかけたからソコだけが残念。
トップケースは今でも通じるくらい秀逸だった。 買うことが半分目的になってるパターンだな
買って所有すると興味が半分になって他の物が欲しくなる
>>621 単に荷物を入れるためだけならそうだね
でも君の台車は箱を付ける事で完成品になるような気がするんだ >>615
流れが出来る40㎞/h制限の道を教えてもらいたい 普通に20-30km/h程度の速度違反はするな。一時停止も取り締まり定番ではするが、それ以外は安全確認はしてもわざわざ止まって足を着くかは気分次第。
なのにゴールドになってしまった。
ああそういえば一旦停止だけは律義に守るマンしてるわ
良く後ろの車がカックンブレーキになてるんでそのうち追突されるわｗ
一時停止の標識あるところより、横断歩道で渡ろうとしてる歩行者がいて停車する時の方が
後ろの車が慌ててる素振りなことが多いな
信号のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしてたら
一時停止の義務があることを知らないドライバーがかなり多いようだ
停まる俺がバイクだと、後ろの車が強引に追い抜いて
渡りだした歩行者が危険にさらされる可能性もあるので
そういう時はなるべく車線の真ん中に停まるようにしてる
住んでる地域によって都内みたいに取り締まりしまくってるか、放ったらかしでサボりまくってる県警かでも差が出る。
定期的に折り畳み厨が湧くけど
そんなやつ実際どんだけおんねん
平日昼間の年間走行距離が3万キロ以下なら､ゴールド免許なんて誰でもとれる
>>613
最近、可搬式オービスが導入されてるぞ
スペース無くても取り締まり可能
>>620
ホント、K2は良かった。
日本には早すぎたんだな。 >>634
フルパニアなら堂々と真ん中にとまれるよな >>644
二輪通行禁止の標識見落として張ってた白バイに捕まった >>646
赤灯回してれば二輪進入禁止区間に入っても問題ないぞ 赤の頭が出始めた時、旦那が
「あぁっお義母さん！！ 入り口から赤ちゃんが出てきた！！」
と叫び、 母に
「…旦那くん。『出口』だよ」
白バイが二輪通行禁止の「入り口」で見張って注意していれば誰も捕まらないのにな
ここは
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part76
です。
白バイとか交通法規の話題は他の該当スレに移って思う存分続けてください。
>>655
>>656
その話題ならスレの主旨に沿ってるからＯＫ
実際の書き込みは読めば分かる通り、白バイの箱のことも箱の交通法規のことも一切書かずにスレチの書き込みしか無い 一回でいいから白バイ殿の箱の中身を拝ませて頂きたいでござる
白バイの箱ってトップケースに書類入れて、右は無線機等の機器、左は小物入れって感じ？
冬場とか寒いからエネルギー源にチョコレートとかはいってるかもしれないやろ!!
>>659 頑張ってアクセル開けてあっちから声を掛けてもらうんだ 白バイのサイドケースってGIVIの21リットル？
形が似ているだけかな？
積載幅みてると、結構違反してる奴みかける。
荷物満載したカブとか、サイドバックが荷台より15センチ以上横にはみ出してるとかね。
>>660
トップケースは無線機が入ってるんじゃなかったっけ？ >>667
サイドバッグは素の製品サイズが１５センチ超えてるやろ
ハンドル幅から１５センチちゃうの？ バッグそのものが積載装置あつかい
かつ容易に取り外しできるものは構造変更届不要
積載に関する法律部分は詳しい人が完結にまとめてテンプレに入れた方がいいと思う
ちなみに俺はよく分からんので無理
>>671 最大積載量は60kgまで
荷台から左右は15cmづつ後ろは30cmまでしかはみ出してはいけない。
ここまでがバイクの決まり。
なら荷台を大きくすればと言う話になるが、横幅はハンドルの幅を越えてはいけない。
これは全幅を越えて積載してはいけない意味な
ならば荷台をハンドルより広くして、構造変更すればと成るわけだが、今のところバイクは乗用車としての区分にあって、貨物車としての規程がないのでグレーって感じ
正しくやろうとしたら荷台の重心とタイヤの軸とのオフセットで変わるタイヤの軸重と制動力とか必要になると思うけど今のところ規程はない あと、少し前にでてたベニヤを轢いて積載装置となるか？だがトラックの荷台は合板なので可能ではあるが、木材などの腐蝕によりサイズが変わるものは基本枠が必要になると思う
パーニア♪パニア♪パーニア♪収納♪
パーニア♪パニアで大収納～♪
ホムセン箱ミーティングみたいなイベントがもしあったら
くそ高いバイクにホムセン箱付けたりしたのが集まりそうだな
H2のホムセン箱はTwitterで見たことあるような
>>680
前の人はお尻が当たり、後ろは座ることすら考えてない箱の配置だね >>682
リアシートに人が座らない前提でワンオフ依頼したんだろ。 トップボックスに近い重心の高さ。
マフリャーのせいだろうけど、ワンオフならもうちょっと、こう、ねぇ。
ワンオフだからオーナーの体型と好みに合わせたんだろ
たぶん・・・
>>563
でも生活保護じゃ車やバイク駄目じゃなかったっけ？ 違ってたらすまん
でも乗ってる人いたな母子家庭だけど 例外もあるのかな >>634
ちなみに歩行者と譲り合って、歩行者が行っていいよいいよて合図して車の方を先にいかせたら
それも違反できっぷマジで切られる 原付二種までokとされることが多いんじゃなかった？
>>690
それな。
実は一度白バイ隊員してる知人に聞いたら、法的には黒だけどスルーって
運転者が「歩行者居たけど渡る意思がないと判断した」と言われると実質手の打ちようがないらしい >>689
電車の最寄り駅までバスで60分、そしてバスは一日2本とかだと車もOK（金額上限有） >>690
あー、横断歩行者妨害な。
あれマジ勘弁。w >>694
あー、あのときは知り合いの車を借りてたんですよ >>680
K2のステーモトコで注文すればワンオフで作ってもらえたんだろうけど、
なんせ地方在住だから行くまでが大変というか、
交通費その他もろもろでヘプコが買えてしまうというね…
普段は都会に全然良さを感じないんだが、
この時だけは地方在住なのが残念だった shadの40CGって、GSX-S750にはデカイ?
>>701
ゴメン適当に答えたw
でもこのスレで聞いても誰もその箱をデカいとは言わんと思うぞ >>699 GSR750乗りだが、バイク自体の積載性が皆無なので、それくらいないと色々不便を感じると思う。
デカイか？と聞かれたら丁度いい、もしくはもっとでかくても良いと答える 今日はスーパー行ったら、GS125に由緒正しいホムセンボックス付けた爺ちゃんが居たよ。
帰りは俺の前を颯爽と走っていった。ここの住人では無さそうだが大先輩なきがする
赤いGS125なら近年SOXで買ったリターンライダーの可能性も
箱神様の無限の可能性を全てのバイクに与えもうたワイズギアを讃えよ
>>706
使ってたよ…今も倉庫で次の出番待ってる >>638
可変容量パニア&コンテナってのは憧れでありロマンなんだよ
おまえらガンダム大好きだろ？ >>708 Gアーマーがどんな仕打ちを受けたか忘れたのか 確かに赤いGS125だった！
そうか、リターンライダーかも知らんね。
箱は現役当時のモンかもしんないし
台車なんてポンポンかえりゃいいんだよ
変形するからという理由で電動ハードトップのオープンカー乗ってるわ
>>709
ガンダムのTV放映短縮決定を翻そうとするぐらいにはGアーマーの玩具が売れたんだが？ >>706
タイヤきりぎりまで追い詰めないパニアは邪道ってじっちゃがゆってた >>717
嘘でしょ？w
サンダーバード2号の方が遥かにカッコいいね >>723
｢ミッキーマウス喰い！｣
(多分、誰にも伝わらない) 箱の付いたバイクという発想を輸送機にしたのがミデアだよな。
箱好きを狙ったあざといデザインだよあれは。
ガンペリーは箱と一体化してるからちょっとな…
そう言えば、ホワイトベースのみんなに金塊分けたのかね？
シャアからセーラ宛にアタッシュケース贈ったよね
ブライト艦長
「そんなのあったっけ？」(ｽｯﾄﾎﾞｹ
ホワイトベースに積みっぱなしのまま一緒に沈没して失われた
箱に入れた荷物が無事かどうかは｢箱を開ける｣ことで決定されるということ
箱の所有者になりすまして売却を持ちかけて代金を騙し取るのか
箱も大事だけど、箱を乗せるキャリアの方が大事しゃないかな？
軟いキャリアばっかりだからな
後ろにバカでかい箱マウントしたらフロント荷重少なくなってハンドル振れる
そんなこと言い出したら、タンデムで40～50kgの女の子を乗せたりしたら
後ろにバカでかい箱マウントしてフロントに女の子を積む
>>740
女の体重が4～50kgで済むなんて都市伝説 55ｋｇを超えた時点でもう「女」ではなく「おばちゃん」なんや
>>742
いつもタンデムさせてる嫁の体重がそれくらいなんだが 台車さいつよは頑丈なフロントキャリアの付いてるスーパーカブプロ
次点は絶版車だけどフロントキャリアに加えて副変速機までついてるモトラ
>>745
まあ身長にもよるけどね
ウチの嫁は163cmあるから… うちのは168だが50㎏チョイしかない
ああ、当然乳はないorz
リアキャリアはリアシートより遠い位置に付いてる事が多いな。（リアタイヤの接地点より後ろの場合もあるね。）
>>738 だが、箱自体が大きくて重心は車体のテールより後方になってる気がする。
タンデム云々と言うが、あれはリアタイヤ上辺りに荷重が乗ってるからちょっと違う タンデムシート潰してカブのワイドキャリアつければ安定して積めるのでは？
昔そんな感じのメグロがあった気もするが
>>751
箱は高さは無くて薄べったくて後ろにも横にもでかい感じだから、テントとか椅子みたいな横長のキャンプ道具はタンデムシートに積むから外せない。
キャリアに木の大きめの板乗せて補強してあるけど、そもそものマウント位置が後ろすぎたのが今回の敗因か…
まぁ色々試行錯誤してみる 箱を積む為に クソ重いノーマルマフラーをチタンに変更しょうか マジで検討中。ノーマル静かで良いのだけれど。
>>753
箱がトップじゃなくてパニアケースだと、
マフラー交換したら干渉する事がよくあるからｷｦﾂｹﾛ
まあステーをかましたりして調整すればいいんだけどさ タンデムできないと車検の度に戻したり着けたりが面倒
>>757
常に一人乗りなら構造変更して一人乗りにしてもいいんやで >>756
リア充でもバイクに思うように乗れない
（嫁にも最近乗ってない）んだぜ？
箱付けて気ままにﾛﾝﾂｰしたいんだけどな 転んでバイク壊した奴を積んで帰る必要が発生したりするのでタンデムシートはあったほうが便利
>>754
ありが㌧です。フルエキ買う金あったら箱ツーリング行った方が有意義 とも考えているので のんびりと悩みます。 箱積んで、ある程度以上荷を積んでるとライトの光軸崩れません？
(車みたいにレベライザーついてる車種ってあるんですかね？)
>>764
おいらのトリッカーは工具無しで走行中でも手でグイっと上下に動かせるで >>763
PS250ってクロスカブやズーマーレベルのおまけフロントキャリアちゃうん？ >>743 なにを他人事のように
55kgを超えた時点で過積載なのは男も同じ
誰だよ乗車定員一名につき55kgって決めた奴 170cm 65kg 
日本人がどんだけ貧弱だった頃の基準だよw
俺1.5人分あるじゃねーかorz
1960年頃までは日本人の20歳の平均身長が161ｃｍで平均体重が55ｋｇ
今の20歳の平均身長が172ｃｍで体重65キロなんで
60キロという設定も1980年代の数値だからそろそろ変更しないとだめかな
食事と生活環境の変化で、同じ人種でも数十年でこれだけ体格に変化が表れるんだな
逆に言うと、アメリカ人も戦前の日本人みたいな生活させてたら小さくなるのかなｗ
>>775-776
180で81kgだよ
にしても股下が悲惨すぎる俺としては、
奈々緒の股下86cmって何よ！と思う >>770
車検スペック上のルールの問題で設計は別。
海外モデルなんてそんな設計したらリコールもんだしねw >>770
国内仕様は60キロ
ヨーロッパ向けは70キロ
北米向けは80キロ
と聞いた事がある 僕の荷台を菜々緒の股下でニーグリップしてほしいです
北米の男の平均体重って20歳すぎると90キロオーバーなんだぜ
ちなみに平均身長は176ｃｍぐらいなんで
つまり今の俺はアメリカン( ´ ・ω・ ` )
肥満に強い血統が広がってるせいで上は300kgやら400kgやらがゴロゴロしてるからな北米大陸
300kg400kgクラスだと自力で寝返り出来ないからゴロゴロなんて出来ないぞ
何したらそこまで太れるのか。
日本のデブと比べてアメリカデブはケツ回りのデカさが尋常じゃない
大鵬さえデカイと思ったが
高見山で驚愕して小錦で失神した
>>784
朝飯にマックでハーフガロンのコーラ飲んでる連中だぞ
日本人とは種類が違う生き物だよアイツらは スーパー店内でデブが歩かなくていいように専用の電動買い物カートがあるからな
貼れと言われた気がした
>>784
糖尿病になりにくいんだっけアメリカ人 なんで際限なくデブる
日本人だとその前に死ぬ >>789
糖尿病より心疾患が多いね
シュワちゃんも心筋梗塞の手術してたな
親戚のおじさんも痩せなのに糖尿
日本人に多いらしい痩せ型なのに糖尿 >>777
身長173cmの俺、股下80cmあるが足の長さだけでは女の子にモテないよw おにゃのこにモテる為にはどんな箱を台車に付けたらいいですか！！？
女の子にモテたければ箱と台車を捨ててクルマに乗りなさい
女子にもてたいなら社交ダンスやれよ
結構、女の子多いみたいだぞ
俺も誘われたけど、男があんな気色悪いのやるかよ
Twitterでも始めて、ハッシュタグ
#女子ライダー で検索でもして片っ端から
一緒に走りませんか？って特攻でもすれば
2、3人釣れるだろ
>>801
売り手市場に並品以下が特攻しても無理ってもんですぜ。
イケメンならそもそもあっちから寄ってくる。
つまり開戦前からきまった負け戦なんだよ。 >>804
んなもん持ってるやつは(少なくとも金銭的には)勝ち組だろ！ 車持ってると女にモテるとか、
いつの時代からタイムスリップして来たんだよ
ファントムドロップヘッドクーペで盛り場に乗りつければ財布の分厚さに惹かれるビッチぐらい拾えるだろ
クルマ持ってるだけで女にモテはしない
恋愛するにはクルマ持ってるほうが有利なのは間違い無い
バブルの頃にセリカXXとかに乗ってるとモテたのは確か
セドリックのブロアムVIPとかに乗ってると違う傾向の子にモテた
カローラとかサニーに乗ってるとおととい来やがれと言われ
>>802
>>803
ガッツいていくから駄目なんだ。
普通に「あっ、一緒にツーリング行きましょう！」的なノリでお友達から始めれば
性格にかなり難ありか、余程見た目がグロで無い限りウマが合えばイケるさ ２りんかんの箱売り場でカップルの女が
「何かこういうのっておじさんの通勤のイメージじゃんw」
とどことなくディスったニュアンスで彼氏か旦那と箱を見てた
ああいう女とは別れた方がいい
「何かこういうのっておじさんの通勤のイメージじゃんw（おっさんラブ❤）」
どことなくもなにも一つの文章の中に
何かこういうの
おじさん
通勤のイメージ
3つも否定的要素が含まれてるがな
つまり全力で否定してるんやで・・・
>>814
いやいや、それ一般的なイメージですから。
安楽、便利はおっさんから始まって時としてブームを作り出すのです。 大多数の女子はバイクについて知らないからそのバイクが箱付きかどうかもわからないよ
安心せい！
女がバイクの箱までしっていると思うか？ 絶対わからん！
GIVIの文字がみつかったらイタリア語でデラックスの意味さと答えればいい
OGKの文字がみつかったら大阪漁具株式会社って釣りの世界ではハイブランドだよと答えればいい
GIVIのTRK52使ってるんだが小さいのも欲しくてB33をゲット、出回ってるのはモノロックばっか、、、。
パーツリストみるとボルト（爪受け）とボタン周りを換装すればどっちにでも変更できそうだわ。
モノロックの鍵も現行はうち溝でてきてるのな。
40L後半くらいがちょうどいいビクスクに30L前後のトップケース付けると不格好になるかな。
125サイズに大きいケースをつけてるのは見かけるけどビクスクに小さいケースは見かけないからいまいちイメージがわかない。
>>826
好みの問題としか言えないような…
そもそもビクスクはシート下が広大だし、
あえて小さいのを付けるのは何入れるか興味あるな。
うちのフュージョンはメットインにメットがインしないので
メット専用に余ってたスズキ仕様のE300をつけてた時期はあるが写真撮ってないなー。
結局不便でメインで使ってるE52にしちゃったけど。 ビクスクに限らないけどなぁ
ぶっといタイヤのリッタークラスに、おそらくメットだけ収納したいということで
30リッター箱の人なんか見かけるとサイズ感あってねぇなぁ、と感じる
箱つけてる時点でスタイル崩れてるんだから、ある種の諦めが必要だと思う
このスレでは見た目よりも総容量の大きさのほうが評価される
>>829 なにいってんだ デカイのかっこいいだろ 箱に見慣れてくるとどんどん小さく感じるもんさ
今33Lの箱付けてるけど最初めっちゃでかく感じたけど今はずいぶん小さく感じる
せめて40以上の箱に換えたい
箱依存のコラ画像ってギャグかと思ってたけどあれマジだな
ヘプコ最大の55Lトップケース使ってても、最近は容量不足と感じるようになった。
>>828
だな
カスタム7を付けた初代忍者を見た時はﾋﾞﾐｮｰ未満の印象だった 箱ってさ
ネジやらステーで固定させてるのが多いけど
結束バンドのほうが簡単でいいんじゃね
結束バンドは荷重で切れるぞ
ボルトとは比べ物にならん
>>834
荒らしコメ誘導目的のネタ投下お疲れちゃん 箱とキャリアの区別、その仕組みも理解してなさそうな書き方してるし
荒らすどころか、無知を晒してるとしか思えんｗ
そらお前結束バンドなんて書いちゃうぐらいだからな
通ならインシュロックでしょ
所でこのスレの方々はヘプコのc-bowってどういう評価ですかね。
8月5日は箱の日
沢山の思い出を詰めてくれた相棒を供養いたしましょう
昔はタイラップて読んでたけど、インシュロックのが通じやすいのでインシュロック使うな。
インシュロックを変換したときに、飲酒ロックとでてワロタ。
今から水割り飲むわ。
米軍上がりの俺はケーブルタイかザップストラップだな
サイドリリースバックルはファステックスで
マジックテープはパイルアンドフックだよな
モノロック使ってるけど耐荷重が心配でモノキーに替えたくなるけど、モノロックとモノキーってはまり具合ってそんなに違うもん？
>>854
箱自体の作りがしっかりしてるその分重い、爪も爪受けもガッチリしたものになってるよ。
あとはデザインの好みと予算だな >>856
最近はプラスチック製だよ
M2ベースは金属だけど >>854
そこまで違う感じはしない。
箱自体が頑丈なのと、汎用ベース使ってるなら
キャリアが専用設計になることの方がでかい。
元から専用キャリア使ってるならそこまで違いわからんかも。 インシュロックは「ヘラマンタイトン株式会社」が作っている結束バンドのブランド名
タイラップは「トーマス・アンド・ベッツ社」が作っている結束バンドのブランド名
この二社以外は結束バンドとしか名前を付けれないから
ケーブルタイとかナイロンバンドとかユニティバンドとかの呼び名
ヘラマンタイトンの結束バンドをタイラップと呼んだらそれは間違いだし
同じく逆をやっても間違いなんで注意なｗ
うちの周辺だとホームセンターなども含めてヘラマンタイトンが主流なので、ヘラマンタイトばかり使ってるな。
ホームセンターのPBブランドも有るけど、信頼性・耐久性に期待が持てるヘラマンタイト使ってるわ。
いつの間にか針金を使って固定という美しい日本の文化が消えつつあるね。
あの被覆された針金を美しくペンチで絶妙なテンションになるまで巻いて、怪我をしないように曲げておく技術が消えたんだな。
心配せんでも大丈夫
建築現場ではまだまだ番線がエース級の活躍で結束に使われてるから
針金でバイクや自転車に荷物を大量にのせるための板をキャリアに固定したり、ロープを使って荷物をくくりつけたり。
そういったことができない人が増えたな。
針金の代わりにタイラップ、ロープの代わりにラチェット式のバンド。
今の人は道具に頼りすぎてる。
箱も、会社が廃棄したプラ製の部品入れやら、りんご箱なんか使ったりする人が減ってしまった。
スマホやネットみたいな便利な道具に頼り切ってないで、
ネットの掲示板なんか使わずに文通コーナーで友達募集してペンと手紙で交流すればいいと思うよ
>>865
朝ごはんはさっき食べたでしょおじいちゃん >>862
けどワイヤーツイスターを使う揺るみ止めは航空機からレーサーと一部公道ユーザーに広まってるよね。 素人は安全な道具に頼るべき
プロは機能的な道具に頼るべき
年寄りはまわりを見るべき
楽に便利に効率を考え無駄を排除して仕事で金を稼ぐのがプロなんで
苦労を厭わず達成感を求めるのはアマチュア思考
ときどき職人芸を苦労と勘違いしてる人がいるけど
アレって本人にとっては楽だからやってるんで
だから普通と違う他のオプションを求めるとスゲー嫌がるでしょｗ
タイラップとか耐候性考えたら怖くね？
昔ダイソーで買った奴は、紫外線ですぐボロボロになったわ。
針金なら錆びるけど、強度的には一番強そう。
>>872
ダイソーのを引き合いに出されても困るんですけど 金属製まで行くと簡便さがなくなるね
それなら取り外し時のことを考えてもボルトナットでなんとかしたい
日本人は結束バンドって言う
それ以外のことを言ってるのはチョンな
そもそも箱を結束バンドとか強度足りなくね？
あれって静的な荷重には強くても
衝撃荷重には弱いと思うのだが。
箱のサイズにもよるやろ
車載工具や書類レベルなら数年くらい保つんじゃないの
なんであれ外れなきゃいいと思うけど、個人的にはボルトとナイロンナットでがっちり固定したい派。
ホンダの純正ベースで左右にわざと遊び？可動域もたせてるやつあるのよね。
結束バンドで強度が無いとか言ってるのは
100均とか安もんのやつしてんだろ
こういうとこでケチってどうすんだ
極太のやつだったらまず切れん
キャノピーみたいに後ろが平らになってるバイクで250以上はありますか？PS以外で。
クーラーボックスやタックルボックスを載せて安全に高速を走りたいと思っています。
好きなバイクにくそでかリアキャリアをワンオフすれば解決
モトコに相談してこい
ちったぁググれよ
>>886 安全に高速をって条件充たしてないんじゃないか？ 結束バンドだと
箱を外すときにハサミで切らなきゃならんのがな
ネジやらボルトなら再利用出来るしな
カブに箱をつけてたけど
箱を外したときに荷台がめっちゃ錆びてたから
定期的に外せるボルトで掃除したほうがよかったな
>>888
メグロオートラック。
オートトラックじゃない。 ボルト固定で補助的に結束バンドつけてるな、もちろんエコな取り外し可能なタイプだ！
>>885
やっぱそういうのを取り付けないとダメですか。
キャノピーが高速走れれば最高なんですが。
高速で2回荷物落としたことあります。 >>892はボルト折れた時の保険的な意味でじゃない？
保険になるかは知らんけど 二回も荷物落とすとかガイジかよ…
SSみたいな小さいリアシートでもない限り、しっかり固定すれば落とさないだろ普通
>>894
箱の設置面積広いのが欲しいならセロー250のキャリアが結構要望に近いと思う
オプションパーツのアドベンチャーキャリアの方ね
ただ、そういうキャリアを使っても固定が甘ければ落とすだろうし、固定方法を見直すのが先決な気がするぞ >>905>>906
おぉー！でっかいなあ！親切にありがとう！ おれが思うに、パンドラの犯した罪でもっとも重いのは
一番最後に希望を出してしまったということだ…
この希望というものが、人間をまよわせる
よいか悪いかわからぬままに、人間に箱を買わせる
>>911 つまり、今より大きな箱を積んだらもっと幸せになれるんじゃないか？とおもってどんどん大きな箱を付けるのってパンドラさんが原因だったと パンドラの箱をリアキャリアに載せたいと
箱マニアなら誰でも思うはずだ
パンドラの箱は出てくる一方で物をしまえないんや(´・ω・`)
パンドラの箱って、中に女性が入ってたんだぜ
お前らの箱には女性が入ってるか？
>>911
俺は「他のすべての災厄が逃げ出してもこいつだけは逃がさなかったから世界は滅びなかった」という希望収監説の方が好き >>917
FigmaとかキューポッシュとかFA:GとかAGPとかメガミデバイスとかならたまに入ってる ウェビックでモノキー検索たらカッパーがすげー似たやつだしてる。パチモン臭半端ない
KappaはGIVIの型落ちを売ってるから似てる似てないではない
カッパはOEM。
確か企業規模はカッパのが大きかったはず
>>925
逆だよ
カッパがGIVIに吸収合併されて一部門に成り下がった モトブログとかバイクレビューのユーチューバーみたいに
誰か箱専門のユーチューブチャンネル立ち上げないかな？
箱レビューとか積載テクニックの小話とか
俺はチャンネル登録するぞ
箱だけじゃすぐにネタ切れになるだろｗ
モトブログすでにやってる人に箱ネタ頼んだ方が可能性ある
別にバイク用ボックスに限らなければネタは沢山ある！！ハズ！
ぶっちゃけRevzillaのおっさんの商品説明聞いてりゃ十分だしな
大阪府警浪速署員が飲酒後バイク事故死
大阪府警浪速署の20代の男性署員が今月7日、飲酒後に大阪府河内長野市でバイクを運転して単独事故を起こし、その後に死亡していたことが、捜査関係者への取材で明らかになった。河内長野署が事故原因などを調べている。
>>893
そうか？
定期的に点検して劣化してたら新しいのに変えればいいし、リピタイ自体安いもんだからケチらず交換しろよ。 キャンプ場や道の駅で素敵な積載している人にインタビューとか
ニンジャのH2SX-SE+とかの超高額台車を完全スルーで
箱のことだけ聞いてたらたぶんキレられるで
タイガーにテンコ盛り積んでる旅チューバーのたまに見てる
ぶっ倒した回を主に
なんで積載量の多いバイクは全部原付なんですか？
高速を走りたいんですよ
釣り場が遠いんですから
ちゃんと積めて高速走れるバイクを出してください
そんなこと言っても、PS250出したら全然買ってくれなかったじゃない。
売れないから生産やめたら、中古は売れるようになったけど、
それじゃウチらメーカーは儲からんもん。
現行ゴールドウイング、
あれだけ巨大で車体と一体化したトップとパニア装備なのに、
容量小さすぎてどこにもフルフェイスが収納出来ないんだぜ、、、、
>>940
PS２５０の新しいのがほしいんです。
お願いします。出してください。
もう寿命なんです。 >>940
PS250が売れると思ってた時点で商売舐めてる
HONDAはいつもそうだ「Aを出せって言われたからB作りました！」ってなにも人の話を聞いちゃいねぇ >>945
メットインの開閉方向間違ってるのさっさとリコールしろバカ やはりフルフェイスヘルメットを4つ収納できるFJRの一人勝ちということか。
人気が出るのは中古で安く出回り始めてからだよ
メーカーはあんまそこを気にしてないよね
バイクの中古って基本的に高くて
安くてお得なんてのは不人気車種くらいじゃないの・・・？
>>947
運転中に開けるなってことなんだろうなーあの向きは…
S乗ってたが不便だったわ。
天板交換で一回り小さくてもいいから
ハンドル側にヒンジが付いてるようなリッド出したら売れそうw >>957
デザイン・容量・見た目でPCXにはGIVIのB37がマッチすると思う。 >>943
ツーリングセローでいいじゃん
膝ガンガンぶつけまくるほどバカでかいキャリアが標準でついてるよ
俺も釣り用キャリアのつもりでツーセロ買ったんだが
震災というより例の放射能汚染で釣りができなくなっちゃったんで手放したけれども >>948
アクロス乗ってたけど便利だったわ
ガソリンスタンドでシート後部の給油口リッドを電磁ボタンで開けると店員が驚いてくれるの楽しかった ア～クロス♪ア～クロス♪
おおしいく～たった～♪
わかものわ～♪
折りコンテナは変形ロボットだな。
折りたたんだ状態がファイター、コンテナ形態がバトロイドか。
ガウォークは好き好きにしやがれ。
折りコンテナを荷台にワンタッチで取り外し出来るようにするのもいい
パイルダーオンってきな
>>958
GIVIは鍵かけないと蓋が閉まらないのが難点
SHADは鍵かけなくても蓋が閉められる（もちろん鍵もかけられる） >>975
coocaseも鍵掛けなくても締められる
ワンタッチボタンpush upで開閉が楽
上下スポンジマットで無造作に放り込おｋ
トランク内LEDも光って夜も安心
stopランプも光るので安全（smallも光る改済） >>976 知ってるかい鍵をロックに回した状態から鍵を抜いてさらに鍵を中に放りいれた状態で鍵かかるんだぜ >>966
おいw違うだろ！！違うだろ！！禿げー！ sh40cg取り付けて初出撃したわ
道の駅でお買い物しても余裕遠出してお土産買って帰られるからええわー
b37買ったけど47にすれば良かったとつける前から後悔
次の給料でe43adv買うかな
>>994
両方買えば問題無い
自分も47持ってるけど、普段は容量30で問題無いし
逆に普段47はデカ杉、細いバイクなんでね トップケース、便利だよ。
つけて正解。
でも、こうならないように注意(oﾟ▽ﾟ)o
lud20230112193832ca
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