kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 27台目【水冷Z】 [転載禁止]©2ch.net->画像>2枚

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)

・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html

今まで出た不満
・メットホルダーなし
・ケツ痛シート
・シート下のスペースが小さい
・カウルからビビリ音発生（個体差？）
・6速のギア比が低すぎ
・ライト暗い？（一方暗くないとのインプレ有り）
・片目ライト
・フロント左とリアに圧側調整なし
・ファンの音がうるさい
・ミラーの視界が狭すぎ
・60〜80kmで巡行しているとハンドルの振動が気になる
・タンクが黒いので傷が気になる（タンクバッグ装着等）
燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q　

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します

前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 26台目【水冷】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429409697/l50

誘導
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 27台目【水冷Z】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434575223/

>>2

あちらの板には誘導不要です、こちらのいたでやります

小さきおっさんの呻き声

1乙

スレの終わり際になってから急に板移動しますなんて言われてもなー

過疎板に誘導するバカがあちこちのスレに湧いているから無視したほうがいい

こっちか？

単発の自演ばっかりじゃねえか。。
別にどっちでもいいからまずは前スレ消費しろよ。

次スレここかな

あちらの板は自演がID真っ赤にしてがんばっているだけだからね

Ninja250だのNinja250SLだのNinja400Rだの
普自二クラスのNinjaばかりが取り上げられて話題になってるが
そんな現代バイク小僧には「1000もあるんだぞ！」と声を大にして言いたい

>>12
400忘れてる…

ついにninjaスレも分裂かいな。どーすんだよ

>>12
650「」

ここ建てたクズは逃げたんか。

ここでいいよね

人がいないのに使う理由もない
さよなら。

いる。

結局どっち？

12年だけどリアサスのプリロード調整は車載のフックレンチ出てきますか？

>>21
出来る。

>>22
ありがとうございます
思いっきり力入れてやってみます（笑）

>>23
フックレンチの柄にパイプを挿してやればOK

>>23
付属の延長する薄いパイプを使えよ。

そんなに力いらないだろ

スポーツ走行するなら、やっぱバックステップ要るなー・・・。

2万切る位の中華っぽいバックステップってどうなの？

2011年式ninja1000からついに卒業するわ。
不満の一切無いバイクだった。

>>29
次は何乗るの？

2016年ﾓﾃﾞﾙのNinja1000の購入を考えているのですが2015年ﾓﾃﾞﾙのｷｬﾝﾃﾞｨｶｽﾃｲﾄﾞﾌﾞﾙｰのｶｳﾙとﾀﾝｸを着けることって可能でしょうか？

>>31
可能

>>30
DUCATIのハイパーモタード。
パニアいらなくなったから、ついでに乗り換えた。

ドゥカ買うとバイクに乗らないようになるよ。
ソースは俺。

ある意味エコなバイク

>>34
どういった理由で乗らなくなるの？

いつもどこかが壊れているから、乗ろうと思っても動かない

直そうと思ってお金を貯めているうちにブレーキが固着し
それを直すお金が貯まった頃にはクラッチが張り付き・・・

貧乏がDUCATI乗るなよ

テスト

中々乗れなくてガソリン抜き＋バッテリー外しで半年以上放置してたんだが
ガソリン入れてバッテリー繋いだらセル数回でエンジン掛かったよ

だが一応、また乗り出すならバイク屋に点検に出しておいた方がいいかな

>>41
乗らない時はガソリン抜いた方がいいの？
逆に満タンにした方がいいって死んだじぃちゃんが言ってた

1年を超える長期放置する場合はガソリン満タン保管がベストだな
1年未満の短期間ならガソリンは抜いても抜かなくても良い

燃料コックのあるバイクは必ずOFF
エンストするまでエンジンを回してキャブのガソリンを使い切る

インジェクション車は知らね

どーでもインジェクション

う、うわぁ(; 'ω')

ヘルメットホルダーはなぜいつまで経ってもつかないのか？
コストダウンか

パニア付けたら
リアシートのワイヤーのでいいや、となる。

海外じゃメットホルダーは使われないからだよ

誰かいますか？

週末はツーリングだー
楽しみだな

台風来てるけどいいのか？

その為のカウルでしょ？

いやそのりくつはおかしい

明日から一泊ツーリング行ってきまーす

いいな〜泊まりツーリング
俺なんてもう冬眠準備完了したってのに…

ninjaに乗り始めて初の夏を迎える訳だが、オーバーヒートとかって気をつけなくても大丈夫なんでしょうか？
普通に走行してても１００度近い時があるんだけど…

>>57
異常なまでに上がったり水芸しなければok

>>57
警告表示されなければ問題ない

温度計ないからわっかんねー

そんなに不安なら空冷車にでも乗り換えろ

ファン故障して水吹いたことあったなぁ

ありゃ、水温計もギヤポジも無いのか・・・
２個後付けはやだなぁ。

水温計は有るがな

>>63
初期型にはないだけさ
ギアポジは知らんけど

ギアポジはいらん
電圧計がいい
つか一から十までメーカーのお膳立てはノーサンキュー

後付けは面倒なんで、一から十までお膳立てした上で販売して欲しいんだけどw

あっそ（＾ω＾）

(*^_^*)

スーパースポーツスタイル！なんてメーカー自らモドキ感出さんでもいいのに

ならお前はヴェルシス買えよ。
ガタガタ抜かすな。

電圧計と外気温計欲しかった。
ので、DCステーションにこれを挿してる。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NSERU3U/

また誰もいなくなった

お前がいるじゃないかw

現在SS、ツーリングメインなのでこれが乗り換え候補なんだが燃費あまり良く無いん？

燃費を考えたらツインかトリプルだろー

4気筒が好きなら別にいいんじゃねーの？

こだわりは特に無いんだが
MT-09のエンジンでスポーツツアラー出るまで待つかー

今度出たスズキにすれば？ｗ・・・

正直気になってるw
なんといってもお安い価格が魅力

こんにちは。ドニンジャ1000を購入したいと思っていますがパニアを付けるか迷っています。
ツーリングユースの人はどうされているのでしょうか？サイドバッグよりパニアの方が使い勝手いいですか？

>>79
あれって下手なSSなんかより積載性が無いってやつじゃん。
スズキ曰く「早朝に出掛けて午後には帰宅し家族サービスできる」ってバイクだろ。

>>82
実際に跨ってみてポジションは楽になるけど、中身はR1000だしシートの積載も無いからロンツー向きでは無いんだなって事でやっぱりninja1000に惹かれてる

Vスト1000でええやん
ロンツーのために作られたバイクなんだから

スズキの看板出てる店で「Ninja1000とどちらにしようか迷ってる・・・」とか言って
見積もり取ってきてよ・・>>80

>>81
雨や泥はね気にしなくていいパニアの方が使い勝手いいよ

ドニンジャってなんだよ！なめてんのか！
ドジェベルの親戚かよ！

>>85
スズキの店じゃないけど、この前聞いたら乗り出し118万くらいって言ってたな

118万円出して鈴菌ですか…

アクセルを空ぶかしして、回転数が戻るときに、アイドリングまでの回転数で止まらず、そのままエンジンが止まっちゃうんだけど、同じ人いる？
原因がわからないんだけど

アイドリング！が低すぎなんちゃうん？

アイドリング1200rpmまで上げよう！

同じ状況だったけどアイドリング上げたら止まらなくなったよ

たまには乗るか

>>90
パワーモードはロー？
ハイにして走るようになってから謎のエンストは無くなったけど、そのせいかどうかはわからん

そろそろ走るかな

乗ってきた！
このバイクに飽きてきた
次は何にしよう

>>97
それを俺に下さい

ラーメン大好き♪

名古屋せ47-○○

>>7
息してる？馬鹿なん？

良し決めた！売る事にする！

売って何買う？

R1

6ダボからNinja1000に乗り換えたい

ポジションきついのけ？

>106
上半身は楽。ただ、着座位置は固定される
短足だと足はつんつん

モリワキマフラーの音がどこにもないな。
そろそろ誰かアップしているかと思ったが・・・
ステンとチタンで音がどうなってるか気になる

たいしてかわらんさ

チタンは、キメ細やかく、解像度そこそこ、高域に輝き、低域もっさり
ステンは、やや荒く、力強い、音像しっかり、低域深く沈み込む

111

良い天気なので走ってきます。

オススメのタンクパッド有りますか？
小さ過ぎずデカすぎず。

自分で切った貼った加工すれば？
どうせどれも帯に短し襷に長しな結果になるんだろうから

>>113
ZX-14Rの純正タンクパッド

>>115
おお、これは良さそうですね！

ネオプレンのでっかい奴貼ったった

ミキプルーン？

2016年緑契約してきた。納車は11月下旬かなぁ

>>119
おめおめです、自分も16ミドルで頼みました納車楽しみ。

>>120
どーもでーす！
オプション何つけました？
とりあえずフレームガードとタンクパッドとETCとメットホルダー頼んどきました

パニア、これとクラッチで16ninja1000に決めました
ETCは前車から移植、あとプーチのスクリーンが転がってたのでつけます
メットホルダーどうしよう?後々ステップとマフラーは考え中です

>>121
フレームガードってどんなの？

>>122
パニア付けたらメットホルダー
使えないと思う。
安いから付けてもいいけどね。

>>124
GT-Airでパニア付けてメットホルダー使えてるよ。

>>125
情報ありがとう。
僕の勘違いだな

120&122です
プーチと供にスクリーンステーが見つかった。
これに3ヶ所の凹みが有るんだけど、
凹みを増設したら面白いかな?

16ミドル今日納車、スクリーン交換した
ステーの凹みは目印で増やしてもロック段数増えるわけじゃないのね
あとシート下のメット用ワイヤーは長いのに交換して使います
メットDリングじゃなかった、あと付けメットホルダでは駄目みたい
まーとりあえずうれしいいい

まあ、落ち着け・・ｗ
浮かれて外装まで慣らしするんじゃねいぞ・・

下取り出しちゃったから納車まで2ヶ月以上バイク乗れない。。納車した時ちゃんと乗れるか不安だわ

>>130
下取りなら、納車時交換にすれば良いのに。

店サイドとしては契約時点で引き取りが良いでしょ。
下取り車両で引き取り前に事故られたりすると、支払い内容見直しになって面倒だから。

店サイドに都合後良くても、購入者側が不便だろ。
こちらはお客様、こちらの都合に合わさるのが当たり前ですよ。
ただし、下取り予定の車両を壊せば、下取り価格減額や下取りキャンセルは当然だけどね。

下取り価格が下がるのが不安で出しちゃいました。。不人気車だからなおさら

16ミドルです
>>129
ありがとう、あせらず慎重に逝きます

とりあえずライト暗かったのでHID6000K55w2個と
位置を変えたかったのでステップ頼んだのが届いた
あとマフラーとリアショックは来月下旬の予定です
あせらず逝きたいと思います

>>12
それは思う
という事で中古の1000を購入した
ちな22

おっさんやん

純正のアッパーカウルって値段いくらすんのかな？

カワサキのページでパーツリスト調べればスグ分かるだろ。

公式のサイトにパーツリスト載ってんの？
知らなかった〜（；^ω^）

>>139
東南アジア仕様しかのってないんだな。
一応値段は流用出来るからいいけど。
しかし見にくいな
このサイト。、。

この純正スクリーンの防風効果はどう？
150kmくらいだとどんな？
純正より良いスクリーンあるかな？
この度買うことになり先輩方のアドバイスをくださいまし！

日本じゃ150出せないんだが
道交法知ってるか？

そりゃ公道だろ。
こいつらは全員、広大な庭を持ってるからな。

糞しかいねーな。

>>145
君うんこさんだろw

前はギアがニュートラル以外でもクラッチ握ってればセルが回ったのに、
今はニュートラルじゃないとセルが回らなくなってしまいました。
当方12年式ですが、皆さんのはどうですか？
もしかして自分の気のせいかとも思ったけど、
ギアを１速に入れて駐車した時とか
そのままクラッチ握ってエンジン掛けて直ぐ発進してた筈なんだよね。

クラッチレバーの裏にスイッチ有り要点検
サイドスタンドにも有り要点検
CRCでも吹いて固着してないか確認

外装ならし完了報告（立ちゴケ3回）
14 US仕様　青
夜の山道で道にまよい坂道Uターン失敗（1回目）
起こそうとしたとき車がきてあせる（2回目）
車を安全に通過させたあと、足を滑らせ（3回目）
右2回、左1回
なお修理費9万前後の模様

16ミドル、ライトHIDに変えた
両方だとバラスト取り付けスペース無い
カウルステーに取り合えず仮止め、レギレータステー発注して
ラジエターキャップ前側に設置を考察中、hiが上向き過ぎかも
とりあえず明るくなった嬉しい

>>149
外装ナラシ報告、本当に乙です

大根おろし往復ビンタ、焦るとやるですね

>>151
なんか・・・　もう・・・
一生分の立ちゴケし尽くした気分です。

次はバンパーでも装着だな
http://zrx-drz.at.webry.info/201411/article_1.html

>>153
思ったよりダサくない
これならいいかも

http://zrx-drz.at.webry.info/201411/article_1.html

>>153
これならカメラステーとしても使えそう・・なかなか良いやん

勝手に報告します
本日リアサス、ポチりました
16ミドルですミドルですです。

>>157
ゆっくりとケツの穴の力を抜くんだ

すみません誤爆しました

>>158
わ、分かりました。

>>157-160
おまえらww

たまげたなあ

16Ninja1000
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰの位置を近くするには
どうすればいいのでしょうか？

>>163
プライヤーを使ってレバー自体を無理やりまげr

少しだけ手前に曲げる

被ったWWW

手をでかく(ry

すまん、そりゃむりだった。
ハンドルを奥に曲げてくれ。

実際のところ、アジャスター付の社外レバー付けるのが手っ取り早い。
安くあげるなら、ZRX-�Uのレバーホルダーとレバーが使える。

一昔前の中型に付いてるものが付いてないってどうなのよ。

スクリーン変えてる人いる？
おすすめない？
純正も結構風きついわ

MRAのツーリングスクリーン入れてるわ

>>169
ゼログラビティでしょ
見た目より性能選ぶならね

フルエキ入れようと思ってたけど、
何気に純正の音が個人的にかなりに気に入ってて変えるきが失せてきた。
やっぱみんなフルエキいれてんの？

音だけならスリップオンで充分
これ以上のエンジン性能イラン人だし・・乗りこなせないなｗ

>>173
おすすめあります？
みんな、スリップオンつけてる人はどんなの？
アクラの安い奴とかは恥ずかしいよね

>>174
社外マフラーに変えるのに何を求めて変えるの？
弁当箱付きでスリップオンだったら普通の2本出しでメガホンじゃない限りそこまで大差ないから好きなのでいいと思うけど。
ものによっちゃあと少しでフルエキ買えるし。
俺はチェーンメンテの煩わしさと弁当箱が嫌でフルエキにしたけどさ。
スリップオンならLCIとかでもいいかもね。

>>173
俺はノジマにした
決めた理由は「重低音」でございます
高速走行はノーマルとたいして変わらぬ音量だよ

ストライカー、OVER、BEET,アクラは候補に入れました
ヨシムラはノーマルと音量変わらないのでパス
と、言うかノーマルも結構音量あるし、よい音だとおもいます
ようつべ見て検討してください

LCI、よくわからんメーカーだ。
会社は鉄加工工場っぽいからそこで作っているのかと思ったら
中国製のダンモトを扱っている。
アリババ使った単なるバイヤーか？

いい歳こいて車検通らないマフラー付けてるおっさん

初心者とリターンに取っ付きやすくて、カワサキ車だから痛い奴も寄ってくるからしゃーない

>>178
そこで、バイクは目立たないから安全の為周りの車に音で注意喚起してるんた〜い！って論法

ところでミラーの振動対策でなにかいい方法ない？
ぶっちゃけ、全然みえねーよ

>>181
防振の重りを貼る！

>>182
どんなの？素人です万

レーザーの4本出しもカコイイよ

中国製だけどね

ってかこのバイク259kmが最高速って書いてあるけど、
リミッターカットして、ファイナル変えたら300km近くでるんじゃね？

ん？このバイクってレブリミットはいくつなの？

ミッションのギア比とフレーム補強とかしない限り無理＞300km近く

12年式だけど、レブリミットは11500。最高速はメーター読み、やや下り坂で245�`。最終コーナー立上がり下手、1コーナー突っ込みヘタレな俺でこんな感じです。

>>186
出るよ！長さ5キロ以上の急な下り坂なら…
平地なら途中でパワー不足からスピードの上昇止まるやろね

今走行が3000キロくらいなんだけど、やっぱりフロントの丁数を16にしようと思うんだけど、それでも3点同時に交換した方がいいと思う？誰かアドバイスくださいな。

ってかこのバイクメーターの誤差ってどれくらいある？
100kmだとgpsで何キロくらい？
俺のはメーターと=だったんよ。
おかしくね？

>>185
LASERはオランダ生産だ

>>193
オランダメーカーの中国製だよ。

>>192
ギヤ比、タイヤ外径から計算した値とメーターはほぼ同一（@2016年）。
アジア仕様だから日本みたいな下ブレはないのではないかと。

>>194
http://www.laserjapan.jp

>192
先日測った時は107ぐらいだった＠2015

>>197
車検アウトじゃね？
誤差は＋側5％じゃなかたったか

車検は40だけだし、
それでも誤差があったら誤差を見込んで40となる速度で合図すれば問題無い。

ビートのフルエキいれた人いる？
メーカーのページには14馬力アップとかって書いてあるけど。
実際14馬力もあがるのか？

>198
逆だったｗ　GPSで100キロの時の表示な

最高速をあげるにはどうしたらいいかな？

俺もビートのフルエキ入れようと思ってたんだけどさ、
27万くらいするんだよね。工賃込みで。
27万使うならスリップオンにでもして、他のとこのカスタムに使った方が賢いかな？
アドバイスくだされ

ネットで購入して自分で交換すればいいじゃん
浮いたお金で他のもの買えばいいじゃん

クソバイクage

>>204
ネットでも25まんなんだよー

重さが気にならないならスリップオンで良いのでは？俺はアクラフルエキだけど軽くなって押し引き楽になったよ。

なぜか人気がモリワキだろ。

みんな来週のKCBM行くのか？

勝手に報告します
フルエキ入れましたパワーアップ感は...
正直、判りませんナラシ中だし
軽量化の恩恵はマジで「みんな弁当箱捨てろ」っ感じ
16ミドルです

>>210
なにいれた？

>>210
エアクリは変えてないの？
バザーズつけてセンサーつけて、マップも作ろうぜ

>>211
スペックA、エンジン下でトグロ巻いてるタイプで
ちっちゃな写真三枚みてポチりました
すごい爆音です、カタログが入ってて音量記載されてました
106db...とりあえずバッフル付けた

ヤマモトのフルエキは公道不可なんですがそれは、、、

触媒なし、認証なしのレース専用か
公道走るなよ。

>>213
サーキット用だよね？
まさかいい歳こいて車検通らないマフラーつけて公道走ってないよね？

おまえらって、本当はバイクすら乗って無いだろう？

>>213
それはautoやろ

それは自動だろ。君もアウトだよ。

アールズギアのフルエキは軽くてうるさくない

>>219
え、まさか突っ込む奴がいたとは、、、
お前だろ？
違反マフラーつけたやつは！
必死やのー

何故かアクラだと叩かれない不思議！

>>221
いや、付けてない。何もな。マフラーさえも…（￣＾￣）

>>223
きちがい(-_-)

マフラー付けないとどうなるの？

300キロ出るようになる

キチガイって呼ばれるようになるの。

11万キロでカムチェーンテンショナー交換したらメカノイズ激減して笑った。
まだまだ行けそうだけど1500kmでオイル0.2L消費してるみたいだからそろそろ腰上も検討した方がいいかな？

勝手に報告します
先日ポチったリヤサス届きました。

>>229
違反マフラー外せ馬鹿野郎

勝手に報告します
マフラー外しました
あとバザーズはサーキット専用なんですね

>>231
何いってんの？？

車外スクリーンにしようかと思うんだけど、効果はどんなもん？

>>231
ウソつけ

>>233
効果は純正が一番良い。俺はMRAにしてる。

>>233
見た目重視でノジマにした。
防風効果がかなり減少しているらしいけど、全然気にならない。

いやぁ良いバイクだわこれ

2014カラーリングがいいんだけど川崎さん？

>>238
K's-STYLE に頼めばええやん

バックステップつけた人いる？
乗り心地はノーマルと比べてどう？

>>239
そんな方法あるんですね。
S1000Fより20万更に塗装で20万弱40万プラスするならS1000Fでいいかな

S1000Fの
青を見てフジツボ、赤黒を見てアプリリア
そんな連想してしまう自分は変体ですか?

なんか忍1000スゴく乗りやすくて良いです

50 　　60 70　　 80　 　90 　100 　110 　120 　130 　140 　150 　160 　170 　　180　 190 　　200 　210 　　220　 　230 　　240 　　243
1.65 1.95 2.31　 2.65　 3.05 3.35　 3.71　 4.1 　4.45　 5.15 　5.71 　6.2　 6.81　 　7.8 　8.5 　　　9.7 　11.2 　　13.1 　15.61 　20.71　 23.91

50ｋｍからの実測のタイムを計測しました。
ミリ秒単位は誤差があります。
ノーマル車両です。
参考までに。

2012型のヘッドからオイル漏れが。。なんか同様のレポがネットに多いけど、これリコールにはならんの？

カワサキだから。
私は冷却水が滲んでたよ、＠3年目
まあ国内生産のHONDA車でも起こることだそうだから諦めたけど

>>246
どこらへん見たらわかる？

>>245
2012年のZ1000からも3万キロでお漏らしし始めた
持病かも

どうせ変なオイル入れてるんだろ

カバーガスケットからの漏れは
ぼちぼちタペット見てねの
合図じゃねーの

俺の知ってるカワサキ乗りはオイル自動塗布機能って言ってたが…違うのか？

>>247
左前角が定番?

サイドスタンドで止めると、そこへ油が溜まるのかな?
三年位たつと熱でゴムがヘタって漏れる
気になるならゴム交換してオイル溜まりになりそうな所にシール剤入れて
ついでにシムとかカムかじりとか見たらいいと思うけど
三年目ならゴムはついでで中身の点検が本筋か?

>>252
さんくす。

オイルがどこから漏れてるか調べるためにきれいに除去したいけど何かいい洗剤でもないんだろうか

やっぱ漏れるんだなカワサキは

よくあるオイル滲みだろ

2011の俺のもしっかりオイル漏れしてるから安心しれ

漏れっていうか滲んでるだけじゃないのん?
オイル交換するときに分かるほど減ってなければ平気だよ

オイル滲みとか、車でも普通にあるだろ。

最近はねぇよ

>>260
ｵﾏｴが見ないだけで(判別も出来ない)だけだな。
そんなことない100%とんなものでもいつかは滲んだり漏れる

走ってたら振動や熱でどーしてもボルト類が緩むからな。定期的に増し締めすれば騒ぐ事無いと思うんです

>>261
車の例でのレスなんだが。それに君は何年スパンでの話してんだ？そりゃ劣化がすすめゃ漏れるわ。最近の車みてないんじゃない？

>>263
普通にあるよ。
外車なんかざらにあるというかそれが普通。
国産だってある。
ただ気にもしないし見えないところだから客もわからねーからな。

そうかぁ？最近の外車（BMWやBENZ）でさえ初検までは綺麗な状態になったなぁ。と思ってるんだが。それ以前ならアンダーカバーがオイルで汚れていても『漏れではないです滲みです』って言われてた。

>>254
怪しいとこ周辺をパーツクリーナで
拭き取るじゃだめなの?

暖気しない、しすぎはダメよ

フロントスプロケカバーからルブが熱で溶けたのか分からないけど
よく垂れるんだけどこれって俺だけ？
もしかしたらオイルが漏れてるんじゃないかとか思ったんだけど
ルブなのかオイルなのかわからん・・・

>>268
正直に潔く言えたら教えてあげる。
バイクは初心者ですよね？メンテナンス込みで

>>269
バイク歴は9年かな
メンテはオイルやエアクリ交換くらいしか出来ないかな

>>270
ルブだから。問題なし
どろどろしてる固まりだろ

>>271
ルブか、ありがと。
今までのバイクこんなことなかったからちと不安だった

>>272
このバイクはとくにチェーンに注油しておかないとすぐに油が飛ぶし必然と頻度も多くなるし、よくチェーンと干渉するから余計に散るよ。
それより注油と調整だけはこまめにしておくことでーす！

>>273
了解した。ありがとう

希にドライブアクスルのシールがダメになってオイル漏れる事もあるけどな…それだとショックがデカいんでよく調べないでルブのせいにしとこう

シールから漏れてる場合ってスプロケ外さないと分からないよね？

下から覗けば分かる

だいぶ寒くなってきたからアフターファイヤーが酷くなってきた。
見てみたら20cm位の青い火柱が噴いてて笑ったわ。

フルエキに換えてます？

>>279
フルエキ+汎用管MV130
気温10℃割るとよりアフターファイヤーが激しくなるw

今年最後？のビーナスライン行ってきた。
標高高い所はもうすっかり冬並みの寒さですね〜
明日はかなり冷え込む様なんでしっかり冬装備で。

先日大型免許取った新参です
カワサキの取扱店にバイクを見に行くときにどんな格好していけばいいですか？
それとどんな車で行けばいいでしょうか？
ママチャリとカブ110とレガシィを所有してます

デニチョ着て空冷Zで行きゃいいんじゃね？

>>282
魂かママチャリデok

川崎重工の新幹線→徒歩で店

>>283
空冷Zを買いに行く服とバイクがありません

>>284
ママチャリokなんですね
了解しました

>>285
一応新幹線が走っている地域でショップも駅近なので検討します

敢えて小汚い格好で行って対応のいいところで買う

試乗の可能性もある。
メットかぶってママチャリで行けば

コミネマンなら大丈夫

イージスでおk

>>282
釣りか？
好きな服装で行けよ
車は軽トラだと好印象

イージスPRO買いました

>>287
それはアリですね
カワサキの取扱店自体の数は少ないですが

>>288
試乗は考えてなかったです
プロテクター類もあるので着けていった方がよさそうですね

>>289
コミネは一式揃えたいと考えています
ただショップに行く前には揃わなそうです

>>290
イージスは知らなかったのですが、コスパよさそうです
しかし安全性も考えるとコミネに心惹かれてます

>>291
釣りじゃないです
「ポルシェのディーラーに行くのはポルシェでないとダメ」みたいなのがないか聞いておきたかったからです
軽トラで好印象な理由が気になります

>>294
できれば、小汚いクボタのつなぎに、クボタの帽子
指の爪がオイルで汚れていると、こいつ出来るなって思われる
店員に舐められちゃいけねぇ〜

ハイカラーの長ランで、学帽かぶって葉っぱくわえて『漢』を全面にだすとイイ。

漢を全面に出すなら
デニチョ着て「宮若市から来ました！清水です！」って自己紹介しないと

ライムグリーンの、小物を身に付けて行くと、こいつ、カワサキしか眼中にないと、思われて足元見られるよ。

>>297
清水さんの悪口はヤメロ！

洗車直後の小綺麗な車で行ったら必死に売り込んできたよ
頼んでもいないのに、いきなり最大値引き額を提示、コーヒーが出てきた。なんか興醒めしたからそこでは買わなかったが。

>>297
しかしいつまでも人気だなぁ。まだ乗ってるのかな？何回見ても笑ってしまう遅乗り清水さん

まさにレジェンド

>>149
カウルならヤフオクでクソみたいなやつ買ってパパパッと塗装して、終わりっ！

もうずっと人少な杉

>>304
特に不満点ないもん。

>>305
うむ

Ninja1000
いいよね最近乗ってないけど
明日、本気出す乗うよいいかな?

>>304
スレが分裂してるんやで