中華カーボンフレーム 40台目 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>62枚

人柱になってくれた方に感謝しましょう。

次スレは>>950が作成してください。

※歴代スレ
中華カーボンフレーム38
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479167107/
中華カーボンフレーム39
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485105701/

乙

誘導。

ありがとうございます。

前の埋まっていない。

埋まっていたってよ

中華カーボンハンドル付けてみたけどすげー柔らかい
剛性があまりないように思える
今シーズン終わったらPRO VIBE7(アルミ）に戻す予定

BXTのフォーク買ってみたけど使い古した3Tと比べると雑。
コラムを十円で叩いて見たけど3Tがキンキンいうのに対して音が少し低い

正直、こいつで白髭に突入したくないな

昔のデダとかイーストンあたりのと変わらんだろ

いやいや、下ワンあたりの樹脂の染み具合とか歴然と違う。折れてるのは大概あの辺りだから怖くて使えない。高くてもブランド品買うわ。サヨナラ中華カーボン

>>7
ハンドルくらい今シーズン終わる前に変えればいいじゃん
中華カーボンてくくりで、ハンドルもフォークもフレームも品質がー品質がーていいすぎ
5万のものが、50万のに対して見劣りしないはずないでしょ
そん中でお値段以上のものを見つける楽しさみたいなもんだと思ってる

お値段異常命取り♪

でっていう

はい

イーストンってそんなに悪いか？

当時の水準では悪くはないけど50ドルの中華フォークですらスチロールコアで作る現在からすればどうでもいい代物

スチロールコアって何ぞ

スチロールを芯にして内型にする。焼くと燃えてなくなって取り外し設計制約がなくなり手間が省け、中空構造にできる

内側がきたなくなりそう

>>18
そこは自分でなんとかしよう

BXTのフォークは鯛焼きみたいだったぞ

BXTの安いのが今日届いた。フォークは1 1/8ストレートだった。
そして、ヘッド上前が0.7mmほどカド打ちして変形してた。
Ci Ciさんは、すぐに返事くれて返金すると言ってるけど、どうなるものか。

そんな簡単に凹む？　これぐらいなら叩きだして直して返金ラッキー

>>22
こんな凹み直したこと無いから多少不安あるけど、そんなイビツな凹みじゃないから精度的にも
行けるかなーとも思ってます。あんまりアコギなことはしたくないし、落とし所がいまいち見えない感じです。

トントンカチカチしてヘッドリーマー持ってるお店に持ち込みか？
でもインサートが歪んでると歪みは補正出来ても剥離とか大丈夫だろーか

ヘッドリーマーなんか要らんだろ。縁の円が一部変形しただけじゃん

画像はこう貼ってくれ

スチロールコアは一部のメーカーのハイエンドフレームでやってるな
風船のシワとか残りカスとか皆無になるので主にハイエンド軽量モデルで使われる
BHのウルトラライトEVOとか確かスチロールコア

前スレで095購入した者です
自分の使ってるパーツのせいで組み上げにずいぶんかかりました
それぞれのパーツはそのまんま問題なく付けられたんで精度の心配もそこまでしなくていいのかな

>>27
バルーンだと均等にしか圧力かけられないけど、スチロールコアだと内側の形状そのものだもんな
より精密に成形をコントロールできるから、スチロールコア工法の実現で初めて可能になった設計とかもあるし

>>29
それだけじゃなくて、外部かあつり

途中で送ってしまった
外部から圧力かけられるから、気泡も残しづらいし、良いこと多いよね

BXTの内部はカスだらけじゃ
時限爆弾に乗ってる気分

>>15
それっていつ頃のイーストン？

>>32
見せて見せて

>>26
問題ないｱﾙ

095組み上げたけど写真撮れてなかったので撮ってきました
完成するとこんな感じになります

>>36
お、完成オメ！
いいなぁ

>>36
おお、組み上げるといい感じ！
ステムはついてきたやつですか？

フレームが厚いからディープリムじゃないとダサいな

これってサイズいくつなのかな
ホイールベースがやけに短く見えるのは錯覚？

なぜクランクだけカンパなんだー

中華カーボン完成車、サドル以外は好み
ホイールまでカーボンで1700ドルでござい

>>42
コンポ古いな

角度ｗｗｗｗ

角度ｗｗｗｗ

>>37
ありがとう！
>>38
アリババでの完成車を見て若干不安だったけどいい感じになりました
ステムは付属したやつです
>>39
まあね
どうしても足回りが浮いて見えるけど軽快さには勝てなくて…
>>40
サイズは54です
壁に対して若干斜めに立ててるから錯覚かと
ホイールベースはジオメトリ通りに971mmあるし
>>41
クランクだけは譲れないんだ…
ただ今回はこいつのせいで組み立てに時間がかかってしまった

>>42
Bianchi oltreのパクりだな

>>42
割安感感じない
少し前のカルマみたい
少し足せばanchor買える

>>36
おめ！
ヘッドとbb周りの剛性感とか教えて欲しい

カラーリングがオリジナルだと俺様マシン感が大幅upだなぁ

俺はセンスねーから、Stark Industries とでも入れて貰うかなw

もちろんカラーリングはレッドマイカとゴールドなんだよな？

>>36
かこいい
欲しくなっちゃうよ

>>51 キサマ、インド人だな

>>50
じゃあ俺は真っ黒に黒光沢ロゴで Wayne Enterprisesで
マシン名はGOTHAMでいいや

>>53
鉄男かもしれんぞ

鉄男やな

カーボンナノベルトで出来た中華フレームまだ？

icanが公式通販始めたけど、やっぱり中華詐欺サイトちっくなレイアウトなんだよなぁ

アマゾンのアレは公式じゃなかったのか？

アスペかよ

自分の自転車にicanって書いてあったら恥ずかしいよね。

beiouだったら許せる

JAVAは最近ちょくちょく見るようになった

CARRERAの新しいやつ、何処かで見たような…

(´ﾟ c_,ﾟ｀)Ｑｍ

これ、すげー安いな
http://s.aliexpress.com/MNb6z6nY

>>66
前に同じのがAmazonにも3万ちょいで出てて
レビューが星1、内容は「ふにゃふにゃで使い物にならない」だったよ

Meridaのreactoみたいなエアロフレームが好みなんだけど、似たようなない?
avenger r8は高すぎるんだ...

これはどんなもんかね
http://s.aliexpress.com/NvYFjIRj

3Kが端でグラデーションで黒になる中華は大抵駄目なやつだね

UDがええのん？

激安中華選ふのはゴミを笑って許せる人だけだぞ
2台目3台目のおふざけで買うんやで

初カーボンで激安中華を性能込みで探しているなら色々間違ってる

>>71
クロスもUDも最外層に貼ってる化粧層がなにかでしかないんで
どっちも一緒

まあ
「300ドルwwぐにゃぐにゃかな？試してみよww」
って金ドブ人種向きであって

「手持ちが4万しかない…カーボンの安いフレームないかな…」
って人向けではないわな

余ったパーツつけてくのが楽しくていいね
1から揃えたらそこそこのつけても20万くらいになるよね

>>67
そうでしたか
安いからセカンドにと考えてしまった、あぶない、あぶないw

hongfuの FM296オーダしたよ。10日後到着予定。

77 だけど。
今回初めてアリババ(https://www.alibaba.com)使ったんだけど。
面白いなここ。
結局、アリババから買ったと言うか…そこから使える chatで hongfuの Amyちゃんから買った訳だが。
よくよく見ると、同じ FM296でもいろんな人が担当してるみたいね。
chatのアイコンは本人(?)の写真になっている。Amyちゃんが一番かわいいわ。
しかも、彼女、少しだけど日本語も喋れたよ。

写真、信じてるんですか!？

いや、まぁ chat だしな。おっさんかもしれんな ^^;

俺が買ったとこの担当のアリサﾀｿも（アイコンが）すげー可愛かったわ
中の人はおっさんかもしれんが…

でもさぁ、少なくとも hongfuの アリババ chat のアイコンは、化粧っけもなく思いっきり素朴な中国娘?なアイコンもあるよ。
Amyちゃんのも 地の写真は美人と言う訳ではないよ。猫の耳とひげがデコってあるんで可愛いって感じ。

chatの目的変わっちゃってますよ

すんません・・・

客寄せのテクニックに騙されても、本人が幸せならそれでいいんだ

>>77
乗ってるけどなかなかいいぞ！

>>68
avenger買って育てようよ

>>68
ＩＣＡＮ　aero007ってのがいいかもよ。
エアロ系だけどオールラウンダーって感じ。
結構前からあるモデルだけどフレームはカムテール形状だし。
実際乗ってるけどなかなかええよ。

>>88
もしかしてこいつのオーナー?

>>89
フレームとホイールはかっこいいね

サドル低いね

首長竜か。。。

せめてコラム切れよw

クイック逆じゃね？とか気にしたら負け？

ちなみにサドルはフレームサイズ的にはそう低くは無いと思うよ、これ

>>89は俺のバイクじゃないよ
ヤマトバイシクルてとこから買ったから、ステッカーないし。

首流すぎてフイタww

>>96
なんでわざわざ転売ヤーから買ったの?アイカンはアマゾンで公式販売してるじゃん

転売ヤーの宣伝だから！
かな？

>>98
アマゾンより安かったんよ。アリババで買うのとほぼ変わらんかったよ。

>>100
そうなんか。なんでだろ

マジかよ
あそこは送料やたらたけーやん？

予備のハンガー、送料込みで5.5万だったかな？

BXTのロードフォーク、何だかんだで使えてる
剛性が高いとは感じない

ハンドルはファイバー使ってるのにすぐ滑るし、締めると割れる
使えん

このレス定期だな

前スレ末期にカーボンハンドル購入で書き込んだ者です。
Aliで無垢のドロップハンドルを見つけました。$44.99ですた。

届いたらレポします。

油圧ディスクブレーキなのでケーブル内装式が面倒なので溝収納を探しましたが余りありませんでした。

無垢って芯までカーボン詰まってるんか・・・

もはや鈍器だな

>>107
塗装無しってことやでぇ
おぼえときやー

曲がった鉛筆の芯みたいなハンドルか…

>>109
無垢に「未塗装」なんて意味はない
多分、非メッキ品を金無垢銀無垢なんて呼ぶあたりから勘違いしたんだろうが、あれは「丸ごと金（銀）だよ」と言う意味であって、メッキされてないよと言う意味ではない

よく見る塗装付きのコンパクトドロップは溝入りだったぞ
軽すぎる上にすぐズリッと滑るからオススメしないけど

打ち間違いか何かと思ってたけど、ガチ勘違いだったのか
無垢の製品や素材は無塗装なことが多いからなんだろうけど、典型的な「月を差すと愚者は指を見る」案件やな

あとカーボンで無塗装ってのはあまり無いような、基本UVコートのクリアがかかってるんじゃなかったっけ

なんかムクムクしてきた…

塗装は、無か未どっちが正しいの？Googleだと無に直されるが今までリアルで馴染みがあるのは未なんだけど

>>115
未塗装は「未だ塗装していない」なんだから本来は塗装するけどまだとそうしていないって感じで
無塗装は塗装しないことが前提じゃないかしら

金属なんかは未メッキを無垢というらしいからわからんでもない
それともRawを無垢と訳したのかな？

>>116　日本語として未塗装も無塗装も正しいとするなら、カーボン外装製品は未塗装が正解だね

>>103
うそつけ
送料で一万円位取られたし、塗装剥げがあるから交換して欲しいって言っても性能には関係ないって交換してくれなかったぞ

>>103
販売ルートで値段変わるんよ。
俺はヤフオクとかじゃなく、ラインで直接やりとりしたよ。
それが最安ってことだったし、連絡もそこそこ早い返信だったよ。

塗装の傷は、モノがモノだけにこっちもリスクを負う必要があるのでは・・・？
おれのは大丈夫だったけど、ヘッドのワンに変なカスついてたわ。

別にヤマトの回し者じゃないのでお勧めってわけじゃないけど、どうせ中華買うならリスクと安さの妥協点的にはありだと思うよ

あ
>>103じゃなくて>>119あてね。

またコイツか
懲りねえなあ

ヤマトバイシクルさんに聞きたいんだけど在庫って保持してるの？
それとも注文を受けてから本国に発注してるの？

高級メーカーの正規品でも塗装ムラ程度なら塗装修正に金取られるぞ
工業製品じゃなくハンドメイドだからどうしてもムラ程度は出るし

「リスクを負う必要がある」には流石にﾜﾛﾀ
中間マージンはしっかり取るくせに、客だけにリスクを負わせる転売屋か
いよいよ存在意義がねえな

しかし塗装ハゲっつってんのに引き合いに出すのが「カスがついてた」「塗装ムラ程度」とか、印象操作必死すぎるでしょw

ていうかヤマトって偽の住所載せてた詐欺サイトじゃん
擁護する余地がない

塗装もしっかりチェックしてサポートも万全なプロショップで買うのが良いんでない？
3台目以降は俺はアリ直で遊んでるしクリアハゲは自分で直したりしてるよ

そもそもヤフオクでヤマト？なんて使う脳がヤバイ

バリ取り用のヤスリとか
塗装修正用のペイントやらマスキング器具すらないのに
なぜ中華を買うのか

ベアリングが入らない！不良品だ交換しろ！
とか騒ぎそう
みんなそんなのゴリゴリ削って入れてるのに

中華に文句あるんじゃなく、姑息な転売屋が糞って話だろ…

直でゴミ価格で買えるのに姑息な転売屋から買う必要あるん？

アリで頼んだら発送まで12日で
初日に「一生懸命塗るけど時間かかりそうだよ！5日延長してくないか？」
って言われて17日に延長したのに
注文から4日で発送された

過去7本くらい頼んでるけど結果最速発送だった
なんなんだこいつ

一生懸命頑張ったんだよ

支那は凄いな
後がものすごく心配だがw

俺もFMR879で一台組んだよ
割と無難な出来になったのでホッとしている
(コンポやらは完全に旧車から愛用してるのそのまま)
乗り心地はかなりコンフォートで、硬さは感じないけど、しっかり走る感じ

ただ、やっぱり細かいところは手直し必要だし、裏側の見えない所は雑な仕上がりだから
dengfuとかavengerとか、あとはworkswellのが今は品質的に良いのかもね
今度はそっちの方で仕入れてみようかな

おめ
ひっそり壊れ物ロゴ入ってる？

入ってますよー
中華カーボンであることはさりげなく主張したかったんで、「FRAGILE」のロゴを入れてあります
光の加減で僅かに見える程度ですけどね
気づいて貰えて嬉しいです

カッコいい
マジンガーZみたい

いいね
半光沢に塗ったの？

好意的なレスがあると嬉しいな
これ、一応つや消しなんだけど、クリア乗せすぎると白くなるらしいから、薄くしたらあまり強烈なマット感は出なかったよ
ただ、曲面の凸になってる部分なんかはメタリックを細く塗ってあるから、光が当たるとそこ光沢があるようにも見えるかも
暗いところだと中華カーボンそのままで、明るいところだと実は3色で塗られてることが分かる感じになってます

>>135
オメ！！
いいよねー879！！
自分は869ユーザーだったり。
ポストのゴムカバーって、ハートマークついてる？？

否定的な意見ではないつもりで書くけど。
フロントのブレーキ、RDのワイヤーはもう少し短い方が良いかなと。

>>141
ついてませんよー、何の特徴も無いゴムでした
869は評判良かったですよね

>>142
仮組のつもりでちょっと長めに残してあるんですが、そのうち短く詰めるつもりではいるんですよね
やっぱり気になるポイントなんだと確認できてむしろ有り難いです

もろもろでおいくらくらい？

ケーブル類やら、塗料やら、ちょっとしたパーツやら工具やら考えると、9万円くらいじゃないかな……
特にBB周りと、リアディレイラーの直付けゲージとかが高かったよ
フレームは予備のディレイラーハンガーとヘッドセットなんか込み込み5.3万くらいだったかな
色々試せて楽しかったから良いんだけど、完成車でも今って12万くらいでカーボン買えるから、普通に買った方がコスパは良くなる気がして仕方ない

久しぶりに中華フレーム物色に行ったらアリもアリババもパチモン系が一掃されてるみたいだけど何かあったの？？

直付けゲージいいなぁ。カーボンフレームは付けた時点でくるっとる。
879と869と、乗り味同じとは思えないんだよなぁ。
そのグレードのカボフレってそお値段で買えない気がする。ちなみに単体重量は１０００切ってた？？ウチのは塗装が重いのか超えてたけど、、

シマノホイール持ってればRDハンガーにねじ込めるから大体の修正は出来るぞ

>>147
公式でも最小サイズで1キロ切りはしないみたいよ
ウチのはちょっと重めで1.1キロちょいあったけど

街乗り仕様でうまくまとまってていいんじゃない？　ベル付いてないように見えるが

ベルなんかいらねーよ
あれはクラクションと同じで不躾な代物

あ、ベルは一応バックパックにライトと一緒に入れてあります。
警笛ならせ区間がある場所に行くときは使いますよ。
町中にはまずないですけどね

>>146
取り締まりあったかはわからんが表だってないだけで、評価高そうなセラーにメッセージ送ったらいろいろ見せてくれるよ

ベルは使う使わないじゃなくてほとんどの都道府県の条例で取り付けてないとダメだよ。どこ走ってるか知らんけど

取り付け義務が条例で決まってたの？
法律しかチェックしてなかった
急いで取り付けておくよ、ありがとう

大体、あんなもん誰に向かって鳴らすんだ
一声かければすむ話だろ

済む済まないの問題じゃなくて、単にルールは守りましょうってだけの話なんで、反抗期はおうちでお願いします

警察とかからいわれのないイチャモンを付けられないため、という意味では取り付けておくにこしたことはない

canyonのシートクランプまでコピーしたやつ出てきたな

9度までOKだけどもう少しサドルを水平にした方がいい　

でた角度厨www

歩行者にベルを鳴らすと罰金一万円

AXMANの話題はここでよろしくて？

ロゴ付けたらかっこよく映えるようになったロゴ大事だな

>>164
うp

Bianchiロゴ張っただけです

中華カーボンにジャージは何を合わせれば良いかしら
icanだけどicanのジャージは一般には流れてないみたいだ

>>166
なぜ偽物をわざわざ作ったし……

>>166
せめてBianchinaとかCHINARELLOとかネタにしようよ

架空企業ならどうやろとググったら、アナハイム・エレクトロニクスって実際に有るんだな

安物の中華カーボンなのに、下手に有名メーカーのロゴとか入れるのって後々嫌になってくるパターンが実に多いので注意ね

「加盆」とか

XR4？
2017 new hot sell T1000 UD green color painting bike bicycle frame bicicletta de carbono size 50/53/55/57
http://s.aliexpress.com/MzAzIV3y

オルトレのエロさが足りない

>>172
見える見える

実車じゃなくて画像でロゴ塗りつぶしてんな

てこたあ現物は細かいとこで違うんだろうな

>>135
オメ！

36です
095組み上げて細かいとこの修正が終わってやっと乗れたから報告
乗り心地はコンフォートではないけど嫌な衝撃はしっかり吸収してくれるから不満はなし
力かけてもBBやヘッド周りがたわむ感触は一切無いよ
重量物が全部フレーム下部に集中してるせいか車体を振ると今までより軽すぎてまだ慣れないかな
いままでシナレロに乗ってたけど比べ物にならんわ
ものすごい待ったし組み立てもめんどくさかったけどいいもん買えた

>>177
お、あちこちキレイに処理されてるね

BB下ブレーキは見た目がスッキリして良いなぁ、一体型ハンドルとトップチューブへの繋がりもカッコ良いけど
俺はトップチューブバッグにモバイルバッテリやら補給食やら詰め込んでるんだよな(´・ω・`)

ロングバルブの主張が凄いんじゃあ

ホイールの磁石が空気抵抗高めてる

ロングバルブとホイールマグネットの向きは笑った。
これ、ケイデンス用にもペダル軸裏にマグネットあるけど、センサーは何処？
インナーケーブル末端処理のネジ込み式キャップ、これ良いよね。俺も中華で使ってる。

ロングバルブは確かにバランス悪くて笑えるなw
マグネットは締め付けたりなくて回転しちゃっただけとかでは？

BB下ブレーキってなにも知らないお巡りさんに止められそうだ。

あいつらレバーしか見てない

右、左、真ん中
うふっ、OK

メリダで止められてる人いたなー

俺もロングバルブでこういう感じだわ・・・
クリンチヤーで、ディープから浅いローハイトなホイールを数種類使っていると、チューブは一種類に統一して
使っているとこんな感じになっちゃう。

>>177
かっちょえぇ！
けど俺もフレームバックつけるからびもー

やっぱ自転車乗る人にはロングバルブ不評だよね～
ホイール変えてそのうちパンクしたら変えようと思っていまだにパンクしないからこの状態なんだ
サイコンマグネットは緩んでるのは突っ込み入って気づきました
締めたからもう大丈夫なはず…

>>181
サイコンをどこに搭載しようか決めてなくてセンサーをまだ搭載してないんだ
おお、このキャップの良さわかる人がいるとは！！大した機能があるわけではないけどいいよね

>>183
俺もそれが怖いんだよね
多摩川超えて東京に入るといっぱいお巡りさんいるから嫌なんだよね、別になんも悪いことしてないけど

>>188
そういってもらえると嬉しいね
自分が快適ならそれが一番だから…（震え声
エアロロードで低いリムが不格好でもやめません

>>189
チューブはパンクしなくても空気抜いた状態でネチャっと張り付く感じがあるなら交換破棄してる。
加水分解が始まると原因不明のパンクに見まわれる

チューブは20年使ってるけどパンクなんかしない

>>191
雪が積もらない所に住んでない？

雲の上とか

妄想の国だろ、多分
もしくはチューブ使ってるけど観賞用で空気も入れてないとか

>>177
ええな
中華カーボンにデュラとスーレコとは酔狂やな

なんか中華にやたら高いグレードのコンポ付ける奴いるよな
違和感が凄いんだが、そんなにお気に入りなんだなと思うとむしろ微笑ましいのか？

安いからってだけで中華フレームを買ってる訳じゃない奴も居るんだろ
そういった人間は安いコンポを付けない場合もあるって事だ

お、おう、そうですか……本気マシンとして買ってる人もいるんだね

塗装までコピーのフレーム使ってる人間は上位コンポじゃない傾向が強い印象あるな

確かにドグマに105とか本物じゃちょっとない組み合わせを稀によく見る

>>200
そーいや、前に中華ドグマにカラーチューンでデュラ風にしたって奴も、元はアルテグラとか言いつつ明らかに105だったな
見栄張ってどうすんだって話だよな、みっともない

個人的に中華カーボンには105がお似合いだと思う。ちょっと背伸びしてアルテグラ。

まぁ、自分が貧乏人なだけだが

中華×Dura かっこええ
http://imgur.com/a/b8cng

コラム長すぎるしデュラにゾンダはちょっと…

MC566か？

>>205
しらん
2つ前のスレから取ってきた

中華カーボンと言ってもレースでも十分使えるレベルのオリジナルフレームから
粗悪なコピーフレームまで色々あるしな
>>177 のフレームはクリテやエンデューロでも戦闘力ありそうな感じ

>>198
コンポの値段どうこうってのは嫉妬か僻みとしか

全米で優勝してる中華も有るし、競技志向の人だと落車リスク考えて中華ってのは見かける
使える予算の中で最適解を求めたら中華になったってだけの話

つーか他人のコンポに難癖を付けてるID:2qPnc1ui の中華はどんなコンポ付けてるの？

荒サイか？

>>195
中華乗ってる時点で酔狂だしいいかなと思って


安く組める中華で高いコンポーネントに違和感を感じる人もいるでしょう
趣味の道具なんだしなんだっていいんじゃないと当事者だから思います
ま、自分で塗装を指定して長期間待ってるんだからものすごく気に入った１台であるのは当然でしょ？

頻繁にレース出るガチ勢にはフレーム壊してから中華でしか出ないって人もいるし、今更コンポで云々言う方が違和感ある
それはそうと、比較対象シナレロ以外はある？
シナレロだと大抵のフレームが勝てると思うし

Workswellは以前WCB-R-066買ったけど、フレーム150g増しは仕方ないにしろ、フォークも400g超でマット塗装もムラ多くてでイマイチだった

ローハイトにはあえてロングバルブ使わなきゃ

アルミリムなら繋ぎ目が反対にあるから、ロングバルブでホイールバランス取りやすい気がする

6千円の中華フォークとENVE2.0を比べて見た。オフセットは同じ。
ENVE硬い。ひたすら硬い。上りはラク。
コーナリングは狙ったラインをいける。でも荒れた路面でもろにくる。
3T RIGIDAも似たような感じ。

中華はENVEと比べるとやわい。コーナーでは若干アンダー。
でも荒れた路面のいなし方半端ない。ロングライドなら断然こっち。

今までで一番良かったのはTIMEのVX-PROのベクトラン入り。
最近のであれを超えてるものがどんだけあるのか謎。

workswellのグラベルロードフレームが気になる

>>213
スリーブジョイントならカウンターウェイト代わりになるけど、溶接だとあまり効果ないかも

知る限り中華のグラベル系は難しい
悪い訳じゃないけど、積層の工夫とかしてるわけじゃないので、振動に特に強いというわけでもないただのコンフォートになってるのが多いと思う

中華シクロクロスフレームじゃいかんのか

と、思う(証拠もないし検証もしていない)

ミラクルの286を使ってるけどフォークの角度からか超低速でもハンドリング安定してるくらいしかわからん
(今は楕円リングやめて普通のに戻してる)

>>220
いまさらかもしれんが、これ、水平ステム使わなければスペーサー減らせたんじゃない？

最近のレーシーな反応を維持しつつも振動にめっぽう強い、と言う作りはあまり期待できないんじゃね
あれば知りたい
カーボナルのルーベもどきは一般的なロードより不快な振動を拾ってしまってた
もっさりだけど快適と言うなんちゃってエンデュランスならそれなりにあると思う

というかステム逆付けしてんのか
コラムスペーサー盛ると何か良いことあったっけ？

>>220
うちのミラクルMT-MC008も低速から安定してる
安定感あるから車止めとかすり抜けるのが楽というか不安感が無い
まあ逆に言えば鈍くさいということなんだろうけど… (´・ω・｀)

>>221
水平ステムはかっこいいと思ってるのでこれでいいのよ
>>223
本来はMTBのハンドル下げる用で逆じゃないんだな

横から見るとステムが薄いからスペーサーはロード用より必要だから尚更スペーサーマシマシに見えるんだな
上から見ると幅広で中華カーボンステムより
剛性は断然強くて好み

カッコいいなら別に良いんだけどね

カッコ良くねぇよ。
ステムをトップチューブと平行にすればスペーサーも減らせるだろ。
それにMTB用のステムだと剛性ありすぎでフォーク、ハンドルとのバランス悪いだろ。
自己満もイイけど人の意見も聞いてみればどうだい？
騙されたと思って変えてみなよ。

ステムの剛性なんてハンドル、フォークと比較したら高過ぎて誤差みたいなもんやろ

フレームのサイズ間違い

このスレで御意見番気取ってるヤツが自分のバイク晒したの一度も見たことないからなあ
頼んでもいないアドバイス（笑）を強要するとか、自分がキチガイの領域に片足つっこんでるってことに早く気付いて欲しい

要はサドル伸ばしたくて小さいフレームに無理して乗ってて、しかも水平どころかステム逆付けしちゃってて余計に首長竜になってますって典型例っしょ
本人が満足ならそれでも良いんじゃないの？
ダセぇとは思うけどな、見た目には

本人が良いと言ってるんだから良いのでわ？
俺はアクリル-ホルダーの方が気になるいい意味で

それが安全で、更に快適だったり速かったりするなら、それが正解でしょ
ダセぇかもしれないけど、みんながプロのコスプレやファッションで乗ってるんじゃないから

まぁ、格好良いの判断は人それぞれだからねぇ。
水平ステムが格好良いと思うなら、それで良いんじゃないの。
でも樹脂で出来たパイプ、それもメーカーが2年と謳ってる保証しかない（しかも中国製）物を、
上ワンの飛び出した部分の外側につっかえ棒嵌めて、上から引き上げて横から固定してるだけ。
その部分をダンシングやスプリントでは負担掛けるわけだ。
以前Ritcheyはスペーサー量は最大でコラム経の1.5倍と言っていた。
今は30mmがMAXって言ってるのかな？
https://ritcheylogic.com/manuals/forks-headsets/Ritchey_forkheatsetEN20130207_web.pdf
中華は持ってて乗ってるし、カーボンコラムも硬くて厚いのは自分で切ってるから判ってる。
それでも安全性を考慮するなら、上向きステムでスペーサーを減らすことを俺は考えるな。

だーからさあ、誰もがレースユースでダンシングだのスプリントだのするわけじゃねえんだってそろそろ理解してくれや
ナルシストじみた自分語りがしたいだけならいちいち他人のバイクを引き合いに出さずに自分のバイクでどうぞ
安全圏から陰険にネチネチやってんのを毎回毎回見せられるこっちの身にもなってくれ

そもそも17度のステムって6度でベタ付けしててもっと下げたいときに使う物だよね
道具の使い方間違ってるよねこれ

機材にも見た目にも悪い使い方なのは間違いない

クイル型のステムなんかみんな水平だった気がする

HTの角度は71-73度だから17度のステムで丁度水平になる
間違っちゃいない

>>238
ホリゾンタルだと17度がきれいだけど、スローピングだとねぇ…

スポーツ経験も無さそうなおっさんが早口で言ってそう

昔のヴィテスなんかあれどころじゃない首長竜推奨だったんだからw

ここは中華カーボンスレなのだから
つべこべいうのやめようね
ステムの向きとかもう個人の趣味でいいやんね
個性出してもいいじゃないか

そうね
ダサいと思おうが、カッコいいと思おうが、個人の自由だし、好き好きよね

貼らないご意見番より貼る中華マンの方が価値があるってはっきりわかんだね

>>244
ほんこれ

>>244
これほん

全然関係ないけど、楕円リング付けてる率結構高いよね、中華乗りって

>>247
中華乗りはforce+rotor楕円が多い

一度使ってみたい気持ちもあるけど、なかなか踏ん切りがつかないよね

force高え！
僕は105＋rotorクランクにNoQ
コンポがフレームより高くなってしまうんだよね
2台目、3台目って気に入ったフレーム出てくるのに追いつかんな

コンポは使いまわせるだろ？
だからコンポはなるたけ良いのを買って、フレームは気分で買い換えれば楽しめるぞ、さあ、君もイヤッホオォォォウ！しようぜ

ま、俺はマイクロシフトだけど

ああ・・・次はホイールだ・・・

>>252
おお？ arsis? white? centos?
昔っから使ってみたいんやけど、使い心地どんな？
white のカラー展開がややこしかったｗｗ

カーボン完成車にマイクロシフト付いてたが名前とまぎゃくてデカくて使いにくくダサかったのでソッコーばらして売り飛ばしたわ

>>254
arsis
カーボンラミネートだけどcentos11sと大して変わらない
親指シフトだけど下ハン変速がしやすいが、シフトアップは重い
見た目としては親指シフトのスラムと言ったところ
見た目でハッタリをかますには良いかも
操作性はいいが、精度不足で硬いというのがシマノとの比較かな

小人さん仕様ディスク


某シャア専用と配色が被ってしまった
di2初めてだけど調整楽でいいね

これわざとハンドルは高めのままにしてあるの？
お気楽に乗るための一台なんかね
カラーリングはシャア専用のアレより良い色してると思うけどな
あっちはなんかちょっと、俺は好みじゃないし

>258
1台はポジションガチガチにしてるので
ポタ用のつもりでアップライド気味にしてる

シャア専用とか言う割に乙女ギア装着

そういえばみなさんは、BBのサイズどうしてますか？
私はBSAで過去2台注文したんですが、次のは30ミリ使いたくて。

ちょっとなにいってるかわかりませんね

>>261
やめとけ

BB30　異音

で検索すればわかる
実際聞いたことあるけど酷い音だ

386にしとき

>>257
ローライダー？
いい色だけになんかもったいない感じがするな。せめてもう少しでいいからサドル上げられんか？

ここの御意見番って、見栄のためにサドル上げろ、とか自転車乗りとは思えんことばっかり言うよな

>>263
いや、ネジ切りでです
BB、Rotorしか選択肢ないからやっぱり24mmにすっか

ねじ切り=BSA
だぞ中華では
30mmで頼んだらBB30等の圧入式になる

と言うか規格名とメーカー名とシャフト径を混同しまくってないか？

最近は嵌合式のBBが出回ってるからそれらを使うなら異音に関しては大抵の規格で問題出なくなったよ

昨日>257で160kmイベント走ってきた
di2食わず嫌いだったけど、あの変速性能は癖になる

>265
完成後に試乗した際にシートポスト締めこみ不足で下がってるのに
気づかず、そのまま写真撮ってたので適正ぽ35~40mm位あげられる
ただし、グラベル系のフレームでBBドロップが70mm、ヘッドアングルが69度なので落差はつけにくいね

>261,267
386evo + rotor30mmクランクにしたけど今のところ異音は出ていない
BSA用の386BBもあるので、BSAにしといて
どうしても30mmにしたいなら386クランク買い足すとか

>>271
なるほど、参考になります
ネジ切りの精度が疑問で今までネジ切り頼んだことなかったんです
セラーに相談してみますわ

ネジ切りに精度もくそもないで？だいたいどこで誰がやっても変わらん

人っつーかタップの精度では

>>272
ネジ切りの精度を疑って、更に精度が必要な圧入部分の加工精度を疑わないのはヤバい
BB30とか大手メーカのフレームですら異音が問題になってるのに

ネジ切りならBBタップでさらえば何とかなるけど、圧入のライナーが歪んでたらフレーム捨てるしか無い

つか、いままで2台BSAで注文したって奴と同一人物なら、なんか矛盾してませんかね

795のコピーフレームマット黒、買ったよ
なんか存在感あって好きだが、ステムの形ひどすぎて、
別のやつに変えようと思ったが、ヘッドの形と合わないんだなあ

どんな感じに仕上がったのか見せてはくれないのかい？

この人は3Tのステム(これもパチかも知れんが)付けてるけど、それほど違和感ないなw


409 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2017/02/09(木) 12:29:50.71 ID:cNs/RXsH
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/223321


ありえねーーーー
なんで偽物載せるんだよ

これパチモンだったんか
気づかんかった

どこがどういう風にパチなんだ?

せめてムックにしろよ

元スレ見てきたがaerolightなのにシートステーに普通のキャリパーブレーキ
そもそも普通のフォーク＆ステムとは形状違いでつかないんじゃね
ってあたりらしい

このバイクどこかで見たことがあるなー
http://cyclist.sanspo.com/330712

>>284
これもな
http://www.a-projk.com/smart/goods/category/original-goods/

>>279
確かに変だな
リアのブレーキも変だし、フォークはブレーキ内蔵の専用品だもんな純正は
完全な中華コピーだな

フォークは交換してるんだから違うのは当たり前だろう

aerolightなら内蔵ブレーキ対応の専用品以外は適合しないんじゃなかったっけ？
どっちにしろ、リアブレーキ穴がシートステーにある時点でaerolightでは絶対にないんだけどなぁ

エアロライトじゃなくてライトじゃねーの

http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/223321
元ネタなLookスレで話題にあがった

lightだとしても、ダウンチューブの塗装が純正のと違うのが気になるなぁ
プリントだろうし、ロットによってここまで違うなんて事があるのかな

>>290
上に同じURL貼ってあるけど

俺ら「全部中華」

>>289
チェーンステーにエアロライトと書いてある

ステムも最初はエアロステムの替わりについてくる中華オリジナルのなんちゃってステム使ってたみたいだが、取材されるの見越して3Tに替えたのかもな。

http://ameblo.jp/shon396/entry-12192788599.html

http://ameblo.jp/shon396/entry-12253047737.html
こっちに海賊版エアロライトのフォーク載ってる
こんな機材が許されるなんて日本のプロレースってユルユルだね

重量と形状が問題なければJCFは出られる気がする

そういう事でなくて、所謂大人のお話しとして

確かにコピー品は不愉快ではあるが、自転車乗りとしてはこのスレの口だけ番長どもより百倍マシなこともまた確かである
このレベルで走れるとエアロフレームの意味も出てくるんだろね

趣味ならオレの感想です。で済むけど
プロレースでこういう機材が走ってても誰も気にしないし気が付かないってちょっとね
意識が余りにも低いよね

偽物を本物と偽って乗ってることが既にギルティなんだけどね

プロレース…？

商標権が侵害されてるのは確かだけど、メーカーからするとタダ広告でラッキーなんじゃない？
デメリットはフレームが破断したら、関係ないのにメーカーが責められる可能性があることかな？

レースで偽ブランドは不味いわな…

>>303
コピー反対でも賛成でもないけど、
宣伝になるわぁなんてメーカーはどこにもない
ましてやこいつくらいが宣伝してくれるのは勘弁て思うわな

>>294
すまん見落としてたわ

偽物で勝たれでもしたら営業妨害だよ

メルカリで中華一掃されてて草w

実業団登録でパチものとは勇気あるな
無印にオリジナルステッカーの方が潔いと思うが

HongfuがCCでメール送ってきやがったｗ

SCOTTは韓国のブランドだから、中華のカーボンには頭が上がりません(+_+)ﾏｹﾀ

>>285　のフレームって何処の中華メーカー？

>>309
フレームなんて中華で十分って事だろう

中華ホイールでg3組があるけどインプレってどんな感じなのかな
やっぱ剛性ないのかな

それは知らんが反フリーラジアルはゴミだった

>>314
なんちゃってボーラウルトラⅡ（48㎜クリンチヤー）を持ってる・・・何処のか分からないがヤフオクで買った。
気持ち柔らかいけど、普通のツーリング程度なら全く問題なく、ハブも中華で良く有るやつで、シールドベアリングだけど、
これが当たりなのか？良く転がってくれる。ただ信用できないから下りや段差は気をつけてる～
前に本物と比べたけど、リムはほぼ見分け付かない～ハブが全く違うから、カンパホイールオーナーが見たら一発で解る。
ただしカンパオーナー以外は本物と思って話しかけてくるくらいで・・・
それと、タイヤはやけにはめづらい・・・微妙に外径が大きいと思う。タイヤレバーじゃないとはめられなかった。
二年半ほどになるが、最近は後ろめたさが有るから、あまり使わなくなった・・・正直G3じゃなく普通組み？のロゴ無しのを買う方が後々良いよ。

俺は最近38㎜のを欲しくて・・・

インプレあざっす。
そこそこよさげみたいだし買ってみようかな

>>312
多分これだと思うけど
https://miracle-bikes.en.alibaba.com/product/60493974096-222207352/Manufacturer_MIRACLE_2017_Hot_Full_Carbon_Fiber_Road_Bike_Frame.html

>>317
ちゃんと読んだのか？
当たり外れのある品質で、怖くて攻められない。
本物のボーラ所有者には一発で見破られるから恥ずかしい。とインプレしてくれたんだぞ。
黙って本物買うかアルミ履いとけ。

普通のツーリングならそりゃなんでも満足だろう

>>318　ありがとう。

サドル高さ適正にして、もう一台と比較してみた
ハンドルデザインとヘッドアングルの差でこんなに高さ違うんだなあ



中華ホイールについてたNOVATECのハブ
回転はよかったけど爆音だったので
分解してデュラグリスアップ、それでもシマノホイールよりは音するね

自分もNOVATECだけど、フリーグリスにナスカグリス入れたら、走行中は
コンクリの塀の横とか走らないとラチェット音聞こえないくらいにまでなったよ。

>323
ナスカグリス、知らなかったけど調べてみたら評判いいみたいですね
今度試してみようかな

>>322
シートチューブとリアタイヤの隙間は何？
電動ユニットでも入れるんかい（笑）シートチューブ抉る必要ないじゃん
まったく中華はカッコだけで中身はゴミだな

ｼﾞｬｱｱｱｱｱｱｯ!!
っていう爆音ハブも好きだな

>>325
MAX700*35ブロックパターンで設計されているグラベルフレームに
700*25cスリックなんて細くて小さいタイヤ履かせて
クリアランスガバガバにさせてごめんなさい（笑）

>326
シマノハブをわざわざ爆音改造する猛者もいるとか

ヤフオク出てるカーボン製のSTIカバーて、アリとかで手に入りますか？
こういうやつです

需要のあるもんしか作らないからなあいつら

>>329
なにこれかっこいい
赤い線をワンポイントで入れたらなんか良さそう

>>331
ヤフオクに出てて気になったんで、アリの画像検索でも出てこないので中華ではないのかなーと
あと2色くらいありました

かっこいいかな？
個人的にはかえって安っぽくなってるような

カーボンシート買ってきたら同じっぽいことできそう

自社加工っぽい
ラインナップに無いのは型取って作るって書いてるね

軽さのためにレバーをカーボンにするのはコスパ悪そうだし壊れやすそうだなあなんて思いつつもまあ理解できるけど、わざわざカーボン柄のカバー付けて重くすんの？

>>336
人によってはかっこいいと思うんだよ
カンパみたいな感じかしら

ヤフオクでよく見たけど売れてないよな確か

なんか美脚に見えてきた

>>326
中華フリーに20インチリムとsramの旧REDのスプロケ付けてるけど
空転させるとセミみたいな音を発するわ

STIのカーボンカバーは78デュラの頃だけどレバーの保護目的でつけてたことあるよ
新品のときにつけたから売るとき美品扱いでやたら高く売れたw

当然ながら一回り大きくなるので手が小さい人は注意ね

ほう……良い物なのか？

>>340
ミーンミンミンミンミン

>>343
岩に染み入る
蝉の声

ジュワジュワジュワジュワ

数年死蔵してたfm-869でダサく組んだよ

サドルとホイールも中華ｗ
とりあえず動いてくれるだけでもうれしい

そういう予防線張る奴はあまり好きじゃないなぁ

デュラじゃねーか

ここで晒して批判されなかった奴は今までいるのだろうか

>>347
バーテープ２色思いつきでやったら思いのほかダサくてね…

ふつうにええやん

バルブ揃えてるあたりマジで撮ってますやんか

クランクの向きやアウターにチェーンかけてるのもね

裏山裏山

本当は褒めてほしくて仕方ないくせに、余計な一言を加えるから見苦しくなるのよ……
胸張って「組んだぞおまえら見てくれ！」って言ってこいや……

そういう心が剛脚マンになりたいですが過去スレ含めて進行みてるとやはりおっかないですから予防線１本２本赦して下さいと思いつつここの住民の方から優しさを感じ取ってますｗ
ありがとう！ありがとう！

ええやん
日本人はちょっとミスると終わる社会だもん
しゃあない

そら多少はチキったりもするわ
子供の頃は挑戦的だと誉められるのに大人になると逆だもんな

ファンタメロン以外別に突っ込むとこもない

中華g3組は本当に走らないよな
巡航は大丈夫だが加速が酷すぎる
スプリントなんでできたもんじゃない

>>360
そうなの？
柔らかい？

>>360
そりゃ、ベンドスポークで、NDSがラジアルの一見G3組だからでしょ？？
R36の中華ディンプル持ってるけど、すごいよ。
不満はオフセットリムではないから、やや緩なNDSがたまに回るくらいで、、、
少なくとも俺の脚力じゃーシュータッチしない。

俺のは1000w越えるとやばい
タッチしまくり

スポークテンション上げられないのか

それがさぁ
テンション変換機の入力ミスで一度180kg(本当かよ！）まで上げてしまったんだよ
しばらく気づかずに乗ってたけど、
タッチしまくりは変わらんし、
硬くなった感もない

テンションメーターがおかしいんかな～
新品とはいえ簡易型のTM-1だもんな

そこまで上げると、アルミニップルが千切れるからなぁ。可動部に注油すると下がるよ。

TM-1は可動部の軸のネジの締め具合でフリクション変わるからそれ調整すればたぶん直る
だいたい使ってるうちに緩んできてガタが出てフリクション増してくる

だよね
おかしいよね

油差しとかはとりあえずやったんだけど、
あんま分解したら意味なくなりそうだし
有料でいいから校正してくれるなら出そうかな

使用していたのがインターナルのブラスで、
ねじ切り部分がロングニップルみたいな、
変な仕様だったんだけど、
スポークはピラーの首折れだし、、、

絶対おかしいよ！思ったわ

テンションかち上げても横剛性にはそんなに寄与しないよね

のむラボ見ていたら、普通にホイール読めるようになるのにな。

俺のは散々ヒルクライムで使っていたが、一度もシュータッチなんぞしたことないぞ。
今でも目視で振れもほぼ無いし。
おまえらどんだけ不良品選んで買ってんだよｗ

馬鹿の俺にはのむらぼ難しい

>>372
1000kmいかずにコルサcxチューブラーを前後輪死亡させた俺の引きの良さをなめたらあかん

前レス38台目の631だけど完成して2000ｋｍ弱走行してみてインプレです
余剰パーツでシマニョーロ仕様です。
比較が2001年式のジャイのアルミＴＣＲだけどすべてにおいて進化していました。
中華でもあなどれん、と感じました。では・・・・・・

ふむふむ、TORAY・・・とーれ・・・トーレ・・・東レ！！！だと・・・？

まぁ多分東レだろうが

東鳩レーズンかよ

シートポストすこ
これ汎用丸穴用？

>>375
そのエアロノヴァもどきのハンドル剛性低すぎない？
ダンシングするとフニフニする

>>362
ストレートスポークでハブはr36のg3ってやつだよ
リム高も60mmあるから縦剛性はめっちゃ高い
けど横剛性はクソ

>>381
なら同じやねー。
テンションあげればダイジョブでない？
150くらいで張ってる。

>>380
本物も3Tの他のと比べて結構しなる。やはりトップの平たくした部分が捻れる感じ。リーチが長いのも影響してる気がする。

>>376,377
http://www.toray.co.jp/
http://www.torayca.com/

中華カーボンどころかカーボンロードに興味も無い奴が
他人に難癖つける為に居座ってるってのはマジかもな

377は中華カーボンも多分素材は東レだろうってこと言ってるだけやろ

カーボン繊維はナイロン繊維を焼いて作られる

え？ナイロン？　PANじゃないの？

ナイロンはPAなんだが

アクリル繊維じゃないの？

材料は数通りあるよ
アクリル系だったりレーヨン系だったり
メーカーによっても違う
東レはPANだからアクリルでしょ
三菱はピッチだったと思う

ナイロンというか、ポリアミドを焼いて作るカーボン繊維はあるのか？

中華のカーボンは、牛や豚の死体も一緒に焼いてるんじゃないの？

そんなことないアル

しんちょろさんエンジョイしているみたいで何よりｗ

本物はドレだｗ？
https://www.youtube.com/channel/UCKxDTKLST40pUDqepK1-bHw/videos

GIANTは本物っぽいな

JAVAは本物だろ

中華カーボンのドロップハンドルを買ったんですが、
STIの取付トルクは6～8Nm
ステムに取り付けるときは4～6Nm
で良いのかな？

ハンドルには締め付け指定トルクはかかれてないです

それぞれ書いてるとおりでいいけど現実にはそれ以上でしめないとだめなときもあるってスタンスで締めればいいと思うよ

>>399
STIの取付で6Nmで絞めるのが怖い

個人的にはmax寄りに強め。stiから破断する事はない気がする。

ずれない最小限で絞めとけばok
5N・mなら大抵だいじょうぶ

中華カーボンステムを使ったことがあるんだけどハンドル取付側にガタツキがあって
5N・mで締めても段差を越えた時の衝撃でハンドルがくるリンパとなったことがあったわ
結局ステムはちゃんとしたメーカーのアルミ製に変えた
ハンドルは中華カーボンだけど

ステムこそカーボンの恩恵が少ないパーツだよね

アルミだけど3Tのやつ使っとけば、軽いし、少ししか締めてないのにガッチリ固定されるしで良いことだらけよ

つかよく中華カーボンに命預けられるなおまいら
まぁたいして高い命じゃないか

下りで、ガーン！と下がっちゃうに

>>406
おまえの原価も中華カーボンの売値よりは安いしな

>>408
おまえよりマシだ腐れジジィ
中華カーボンで中華料理でも食いに行け

なんでそんな攻撃力低い罵倒ｗｗｗ

むしろ微笑ましくていいやん

中華丼と冷やし中華をオーダー

冷やし中華カーボン始めました

冷やし中華は中国には無い！

てって、てれてれー

一月で中華ハンドル二本ダメになった
やっぱ安心のアルミ
岩みてえに硬いのが難点

>>415
どんなやつ？自分の場合は駄目にはなってないけどエアロの3T AERONOVAモドキ
ハンドルは柔らかくグニャグニャ過ぎてちょっと使い物にならなかった
普通の丸ハンドルなら今のところ不満なし
最近ボントレガーのXXX Integrated Bar/Stemモドキが気になってる
やっぱアレもグニャグニャなのかね

>>416
コンパクトドロップのいろんなパターンがある奴。3000円ぐらいかな。乗り心地は良かったけどクランプ回りぐらいは厚めにしてほしかった。

乗り心地を良し悪しで語るなよ、天気と同じでそこは人それぞれなんだから

>>417
多分同じの使ってるけどなんも問題ないぞ？
ボルト締めすぎなんじゃ？

zippもどきは結構固い
もう半年使ってる

STIズレるからキツめに締めたらパキ音して化粧が数ミリ白化したけど気にせず締めた
どうせテープ巻いて見えないしズレるよりいい

一体型は構造的に安心というか、ステムしか締めないからコケない限りは大丈夫な気がする。

>419
600kmぐらい走ったあと、ガタガタの急勾配でいきなり下向いた。
コインチェックしたらポクポクになってたw

振動吸収性はすごく良かった。確かに剛性は落ちてたけど、ゴールスプリントするわけじゃないので。

ステムじゃなくて、コラムね。

締める前に両面テープ挟めば軽いトルクでガッチリ固定できるよ。

両面テープはじわじわズレるよ
スコープでやるようなラッピング出来ればいいんだけど

シートポストでやってた方法だけど、ウレタンクリアーをクランプする部分に吹くと回り止めになるよ

アルミなら変形するまで締められる

アルミ最強

中華金属フレームはいっつも落ちてるな

CUBEのパチモンアルミMTBフレームは一度買ってみたい

>>429
人柱だとか2台目だとかいろんな理由を付けているけど、やっぱりパチモンは買ったらいけないよね。
多くの人が本当の理由は金銭的なものだと思うけれど、それならアルミでいいんじゃない。

オリジナルのカーボンでいいじゃない

29erで良さそうなのがナイナー

WorkswellのWCB-R128注文したった。

サイズ50は在庫ないから納期４０日、先に総額の30%の預託金払ってくれたら頑張るよ！

一緒に注文もらったWHB-014は金型準備出来てないから、まだ生産開始してないよ！

との事だった。
中華系のメーカーにしてはメールのやり取りがスムーズで丁寧。ぶっちゃけ国内のメーカーや代理店より親切だった。
あ値段交渉もいくつかパーツをまとめ買いしたら、結構な額を値引きしてくれた。

トラブル前はどこも親切なんだぜ

>>434
ほんそれ。
自分の中華ディンプルも一年で２個目が割れたけど、メッセージ送っても無視。
どうしてくれようか、、思案中。なお、ワランティの１年は３か月過ぎている模様。
リム２００USDくらいだから買うかな。＞それしか選択肢ないけど。
桜にしようか少し迷ったが、、５万ではなぁ。

供託金払ったら在庫のサイズが即発送されるパティーン

>>418
保証期間過ぎてるのに保証させようとしたら、そりゃクレーマー認定されますわ

>>437
でも、okすぐ送るから、シリアルくれって言われて、放置なんだが？？
そんなんありかね？雪の季節は乗らないから３か月プラス５か月は乗ってないぜ？
もう２００万くらい買ってるから信頼は出来ていると思う。

miracleで買ったけど対応はちゃんとしてたよ
メールじゃなくてチャットだけど

日本語ですら若干何言ってるかわかんないから、英語だと酷いことになってそう

カーボンリムってそんな割れるの？

俺の中華カーボンクリンチャーは割れる事はなかったが
1回のダウンヒルでブレーキリムで変形させちまって
ブレーキをかけるとすごい振動がくるぞ。

ありゃゴミだ、買っちゃダメ。

それはモノと下りかた次第なんじゃね

安物でブレーキ面の耐熱性が手抜きだと熱変形しやすいし
ブレーキ引き摺ってれば温度はあっという間に上がる

うちのは50ハイト1600gくらいだけど
リムがダメになったりフレたりバサルト減ったらまともなの買おうと思いつつ元気に1年経って困る

いったいいつまで使えばいいのやら悩む

>>442
煽りとかじゃないんだが、
カーボンリムって永久歪みが残るような塑性変形するの？

基材が熱可塑じゃなきゃどうやって成型すんのさ

え？熱硬化じゃないの？

釜から上がったホカホカのカーボンを中国の女工さんがこねこねして作っています

エポキシをカーボンって思ってるやつここにいそう

>>446,447
製造では熱硬化性、加熱で反応起して固まる
でも樹脂なので結局は温度上げれば熱可塑性

ただし他の樹脂と違って温度限界超えると構造自体が変わってしまう（加熱して柔らかくして成形とかできない）ことから熱可塑性とは言わない
そんな訳でカーボンホイールの耐熱性は超大事

3ヶ月で割れた
リム打ちしたんだろうと言われて泣き寝入り
そのまま一年以上乗ってるが笑

中華カーボン迷ってるんですがHongfuは品質的には割りとましな方ですか？

どこでもそうだけど最終的には担当者と運次第なのは忘れないようにね

hongfuは白中華だよ
hongfu フレームと検索したら先人の人柱が沢山いるから見てね
前スレか前々スレあたりに良いセラーまとめてる有能マンがいるから探してみてよ

hongfuレベルだと品質は問題ないからバイヤーや偽hongfuの偽物に注意だな

>>455
ニセHongfuの偽物って何回コピーされてんだよw

>>456
GoProの機能と同じ中華アクションカム(一応オリジナル設計)の
偽物が存在するからなあ

オートバイなんてコピーのコピーのコピーのコピーのコピーとか本当にあるからな
途中でOHCがOHVに魔改造されたりとかもあるw

>>456
すまぬ、自分でも見返してワロタ

>>457
sj4000とかUltrafireの偽物多いよなぁ

スレの進行的に完成報告画像そろそろみたいなぁ

>>455
HPから問い合わせの購入なら安心ですよね？
フレーム買ってみたいと思います。

>>462
HPから買えるならさすがに大丈夫かと。
まあ、カードでの購入なら問題あった際カード会社に負担させればいいだけなんですけどね。

ちょっと待て
その公式(サイト)は
ホンモノか？

直接買い付けに行くか

https://m.facebook.com/#!/story.php?story_fbid=1920295324920469&id=100008200599944
https://m.facebook.com/#~!/yun.liu.37625843?fref=nf
誰か買ったげて
Jane Liuは自転車乗るのかな

>>461
完成したらうpしてみる

アマゾンでも中華完成車扱い出したのね
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B06WPBHSTK/
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B06XFM8SGV/

高いな

12万の105なら悪く無いじゃん！ってなったけど
よく見たらホイールがゴミなのか

そもそも12万じゃないやろ

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B072NS7DR5/
こっちだろ
ホイール重そうな割に8.6kgってほんとかね？

だったらicanのaero007使ったフル105のがある
7.8kgで16マソ、ホイールが不明

中華完成車なんて買う奴居るんかいな

俺の中華カーボン9.4kg　sora　RS010　ペダル込み

中華に疎いので知人から「これ買おうと思うんだけど」とか言われたらどう答えりゃいいか分からん
ただのルック車とは違うのだろうが

バラして組み直さないと怖くて乗れんだろな

バラしたら元に戻らないんじゃないの

>>476
ロードは調整やメンテが要るからショップで買え、と言うしかないんじゃね

icanって中華の中じゃ白中華に入る部類なの？

>>480
バリバリ白だな
マイナーブランドに卸したりしてるから
ican hongfu dengfu greatkeen topfire java sava miracle...etc
製造拠点の実体はともかくここらなら白でしょ

>greatkeen
ちょっと待て

greatkeenって黒中華の代名詞だったのに
真っ黒すぎてマークされたのか色々と名前を変えつつ
今も元気に黒中華やってますな

(´・ω・｀)中華バトンホイール欲しいぜ…

買うたらええがな

おまいらバカばっかしだな
中華がまともな訳ねぇだろよく考えろ
カーボンシートのグレード落として枚数減らして作った物だから安いんだよバカ
工業製品に安くていい物なんて存在しないんだよ
コスパなんて幻想は捨てて働けクズ

すっごーい！かしこーい！

greatkeen間違えた...workswellだ...

こんにちは！
>>398
です。

初めてのカーボンハンドルを中華にして取付後30kmほど調整で走りました。
締め付けトルクはSTI7Nm,ステム側6Nmでバイクハンドのトルクレンチで締め付けましたがぐらつくこともなく使えてます。
商品画像をよく見ずに買ったため超コンパクトドロップが届きましたが自分には合ってたらしく快適でした。
交換前はシマノプロ型のフラット部が丸太のアルミハンドルだったので腕に振動がもろに伝わりそう辛かったですが、乗るのが楽しいぐらい快適になりました。

前のハンドル

今回購入したハンドル

http://s.aliexpress.com/qyU77Z7R
31.8mm 400mmのをかった
商品代しかかからなかった。

あとは突然折れないか心配だけど、自分で折ろうとしたがビクともしなかった。

チラ裏日記すまんです。

>>489
ケーブル沿わせれるのいいね

>>490
自分のロードは油圧ディスクブレーキなのでインナールーティングのハンドルは取付がめんどそうなので条件からはずしてました。

『カーボン』『ケーブル溝タイプ』で『無地』を条件に探したらこれしか見あたらなかった。

>>491
お、いいね
買ったとこのURL教えてちょ
できれば取り付けた写真も

>>492
せめてレス内くらいは見ろよ

200gてのは安心ライン？

重さだけではなんとも胃炎

いくつかハンドル買ったけど

チネリタイプ→かてぇ…しなりとか皆無
zipp タイプ→これもかなり固い。内蔵のバリはヤバイ
エアロノヴァタイプ→柔らかい。しなる。

チネリタイプを人力で粉砕するのは無理なんじゃないかと思うくらい

>>494
ケーブル通す穴もないし構造がシンプルなので大丈夫ではないかな？と思ってます。
カーボンといっても『しなり』が感じ取れることはないです。
ハンドル形状が私の姿勢にジャストフィットしたようで下ハン巡航が捗りますよ！
100gも軽くなると感覚も良くなりました。

前のハンドルはフラット部の径が31.8mmのままで肩まで来てる奴なので明らかに他のアルミハンドルよりもビリビリ感が有りました。

普通のアルミハンドルと比べたら今回ハンドルは余り変わらないと思う。

カーボン買ったら、まずはよく煮ないと硬い

エアロノヴァタイプ使っているが、そこまで柔らかい？
俺は普通に使っているし、曲がる・捻じれる・折れそうな感じはしないぞ

かっこいいな

おれも使ってるが柔らかいとまで行かないな
たしかにZIPPタイプのが堅いというのが感じれる程度の違いはわかる
ダンシングあまりしないから気になりにくいのかもしれないが

エアロノヴァ　is so softy
試しに、取り付けた状態でブラケットに体重掛けてごらん。弓なりになるから、
ハンドル単体だと気がつかんかも。
でもそれも使いようによっては、メリット！！

>>502
496だけどそんな感じ
手を添えるような乗り方をするフレームには良いと思う

上の3本に加えていま旧ボントレっぽい何かを頼んでいるのでチネリっぽい奴は不要になるので破壊試験してみようと思う
踏んでみたり車に踏ませてみたり

ハンドル煮たりするんだね
ステムやクランクなら鍋に入りそうだけど

ブラケットに体重かけて反らないようなハンドルなんて無いだろうが。
そもそもそのしなりが振動を吸収しているわけで、重要な役割だ。

そんなもの、ロードでもマウンテンでも同じ。オートバイでも同じ。

カーボン素材のハンドルバーがしなって衝撃を吸収してくれるのは分かるよ
でも中華エアロノヴァは特に柔らかくて体重かけるとはっきり目に見えて分かる
レベルで反るんだよ
中華カーボンの丸ハンドルバーと比べても柔らかすぎてダンシング時とか不安に
なるので結局使わなくなった。ルックスは最高なんだが

昨日の夜、気になって体重かけてみたぞ。
お！確かに動く感じがあるwwwっと思ったら、タイヤが負荷で沈んでいるだけだった。
個体差もあるんじゃね？

色々試している人が比較インプレしてるのに
ノヴァ1本で行ってる人がムキになって感情論で騒いでるようにしか見えない

10種類買ってもリアルZIPP1本以下のゴミ値段なんだし色々試せばいいのに

>>508
3Tの正規品ならともかく、中華だからな
個体差・成形不良・ランニングチェンジも考慮して「ヤワい個体も有ったよ」で終わる話

3Tはどこで作ってるの 気になる

仕事も決まったので、ソロソロ中華から足を洗います
早く中華パーツをブランド品に変更できるようにがんばります。
みなさんも早く卒業できるといいですね。

いや、仕事決まったなら怪しい中華を片っ端から買ってレポしてくれよw

>>513
中華3本持ってますが、デュラで組んでも所詮はパチモンで自転車屋でも嫌な顔され、休憩中もなるべく他のローディーから離れるのが嫌になったのでもう買いません

パチじゃない中華でインプレ無いチャレンジャー用のが沢山あるがな…

自転車屋に持ち込む意味が分からん

>>516
ネタに

プロも中華使ってるのに自意識過剰すぎ

俺は中華カーボンに乗っていくとみんなが集まってくる。いくらかかった？とか 自分で組んだの？とか 難しくなかった？とか
デュラで組んでる人には近寄りがたいな。　俺のはSORAからデュラのミックス　デュラはBBだけでほとんどティアグラだけど　

おお同志よ
オレもFM-R879でティアグラ4700だ　クランクだけDura9000でstages使ってるけど
ホイールも中華カーボンにしたいところだが、どれがいいのか踏ん切りがつかなくてシャマルのまま

中華デュラ、ってないかな？

みんなミックスなんだな
俺は795のパクリフレームに
Sram、rotor、アルテで組み合わせてるわ

>>521
シナエースw

ありあわせで組んでるからなあ
RIVAL、105、ティアグラのミックスだわ

>>346がシナエースだな

コンポに関してはシマノが安すぎなんで
シマノのコピーを作ろうとするとシマノより高くなるとかいう逆転現象が起きるらしい

ROTORくらいの高級品ならコピーしても元取れるらしくてコピーあるよ

中華コンポ...マイクロシフトかな

デュラも台湾に発注して工場はマレーシアで作ってるんだけどな

パワメ付いてる中華ROTORってある？

中華太郎なんてあった？

Litepro EDGE Cranks Crank with GXP BB BCD 130 170mm
http://s.aliexpress.com/77biInUF
(from AliExpress Android)
コレだろ？

形状コピーとしてはこの辺りが



ペイントまでコピーした画像を晒してるとストア取り消しされるって感じで
スパキン-JAVA みたいに
チャットで問い合わせすれば塗装までコピーした写真くれるんじゃないかな

中華ローターじゃないが、中華パワーメーターならある

https://m.ja.aliexpress.com/item/32798182129.html#autostay

>>533
欲しくなってきた

>>531
しれっと。６００Gにフイタｗｗ
80G位重いから中のドリルが無さそうなのと、シェル幅が狭いフレーム用に厚いスペーサ（BB86とか不要）が有るんだが、それが無いのと
ガタとりの調整ダイアルネジが無いのでそれを別に考えないとイカンね。
接合の強度と、、素材が番手の低いアルミ（肌を見ると鋳物に見える）ので乗ったら柔らかくてゴミだと思う。
ま、見た目だけ3Dなら良い人にとっては、良いんでない？？
中華は、形は同じだけど、、てものが多いが、機能ぱーつ集合体の自転車は、ゴミしか出来上がらん気がする。

savadeckってここで話題になったことあったっけ。
価格的には安くて魅力だが、組上がりで送られてきたら無茶な組み立てされてるか調べようがないから悩む

>>534
買ってインプレしてくれ

>>531
これってインナーチェーンリング付くの？

スピンドルはGXPだなｗ

>>538
商品説明に
Full CNC made narrow-wide chainring for 1x system
て書いてあるから、ナローワイドのシングル用だね

savadeck、今年の台湾の自転車ショーに完成車とフレームをそれぞれ出品してるみたいね。
amazonの9部組みたいな商品はいざ知らず、メーカーとしては泊をつけようとしてるっぽい。

ついに見積もり出してもらって支払いまできた、届いて完成したら人柱としてインプレするね

>>540
買わなくて済んだわ㌧

>>540
それシングル専用のチェーンリングが付属するよって意味でしょ
スパイダー自体は裏側も取付け面がフライスして段差付いてるし
見た感じはダブルだと思うけどね

中華カーボンのハンドル購入して届いたんだけど、片方の持ち点が割れてた
で、中が見えるんだけどアルミの薄いのが。。。ハイブリッドか？

本当に酷い品質。。。持ちての部分を中側に押してみると、アルミとカーボンの
隙間でしなる。割れているから余計。無駄な買い物をしてしまった。。。
次回は中華じゃないのにする予定

むしろハイブリッドカーボンラップなんて技術だったら逆に感心するわ

それぞれのいいとこ取りのラミネートフレームか

アルミとカーボンのハイブリッドハンドルって面白いな
是非写真アップ！

ちなみにどこのやつ？

持ち点…25000点かな？

>>545
物はこれです https://goo.gl/pHEubP 多分いろいろと出てるものは中身は
同じじゃないかと。多分、たわむ理由もこの状況を見たら判ります

現在、Open dispute 中なので割れた部分を剥がして写真がアップ出来ませんが
返金処理されたら、アップします

バーの端の方を叩くとカーボンの音がするのですが、真ん中の辺は端と違う感じで
下ハンの真ん中辺から中にかなり薄いアルミの芯が入っています。このため、中心の
強度は高いですが下ハンを持つと柔らかく感じると思います

>>551
一番メジャー(?)な形やね
ペイントやら仕上げやらロゴを色々変えて一番出回ってる

シマノプロやらFSAのステムとかも一部カーボンラップで売ってるけど
フルカーボンってお題目からアルミ出てきたら笑うわ

30ドルの遊び感覚で買ってるなら良い話の種ゲット
真剣に30ドルハンドルを検討してたならご愁傷様

おれは>>489だけどアルミは入ってなさそう
相変わらずご機嫌だわ
かってよかった。

おれもmiracleのフレームセットと合わせてカーボンハンドル買ったけど心配だな...
HPからドロップハンドル消えてるしw

>>551
これ持ってたけどグニャグニャだったんで捨てたわ

>>556
この手のエアロバーは名うてのメーカーでも剛性微妙なのに
中華なら結果は分かりきってただろ

下りでバキッて逝ったらガクブルだな

不安ならニットーのアルミハンドルでも使おうぜ...
このスレで言うのは本末転倒かもしれんが、いや、カーボンフレームだからハンドルセーフか

>>551
俺が買ったのと、少し形が違う気がする。それに、俺のはステムを固定するところは滑り止め加工されてたし、端から中を見てもカーボンだけだった

その不具合のハンドルは、より新しい劣化コピーバージョンと推測する。写真のアップを楽しみにしてるよ

>>560
アルミハイブリッドという技術革新によって
より高度な手抜きが可能になったんやな悲劇やな

TOSEEKのカーボンシートポスト、700kmで亀裂入りご臨終でした。
うち550kmがGWのツーリングでオルトリーブのサドルバッグLに荷物パンパンだったため、ちょっと過酷だったかもしれません。
カットしたときは鬆も入ってなく期待できたんですが。

え、そんなもん？
11lに常にパンパンな俺は絶対使えないわ
むーん、、

>>562
どの辺が逝った？
やっぱパイプのヤグラを受けてるあたり？

>>564
ヤグラ下5cmでハンドル側に亀裂でした。
サドルを基準内にめいいっぱい後退してたとはいえ、セットバック無しなのでハズレか耐久不足か…

ＳＯＢＡＴＯのアルミリムのホイールって2万で1500ｇって書いてあるけど剛性があるホイールなら買いなのかな。

>>560
人の物は判らないですが、ステム等を固定する部分は滑り止になってます
端から中を見てもカーボンだけに見えます（少し上のカーブの真ん中部分から
アルミの芯が入っている）

先方からまだ連絡がないけど、取り敢えずどう対応すると言ってくるか
普通、中華は一部返金で物をそのままでと言うのが多いけど、今回のは
物を貰ってもどうしようもないので、返品するから全額返金してとお願い
している

>>565
ありがとう
亀裂部分がインサートかなんかの継ぎ目なのかもね
検索したらtoseekのセットバックゼロはトムソンタイプの他にも幾つか種類があるようだけど買ったのはどういうカタチ？
自分も20インチ用の中華カーボンフォークをコラム長いっぱいで使ってるから
他人事じゃないね

>>568
前後２つのボルトで固定するやつですね
なんでひび割れた部分はヤグラには直接関係ないです

>>569

このタイプ？

>>570
ですね

>>566
何故剛性を少しでも期待した？

カーボンシートポストって壊れるんだな

FM008アリでも売ってるな

FACTORもコピーされたのか

アリエク古くからあるフーレムだと400ドル切ってきたな
売れてないんだろうか

中で出っ張りがあり、シートポストが下まで入らない、、、
ヤスリも届かないしどうしようか

シートポスト切ればいいじゃん

>>578
天才か！

これを削ろうっていう発想が凄えわ
でフレームは何処の何なの

どこのフレーム？

>>580
見にくいかもしれないですが奥の方に出っ張ってる部分あって
丁度、細くなっていく所なんでもうちょっと削れば入れれるかなと

フレームはFM-R869ですがコピーのコピーかもわかりません
ま、所詮こんなもんだとは思ってます

公式以外から買ったってこと？

>>583
青いのが欲しかったんでaliでセラーに片っ端から聞いて色指定通りに塗ってくれるか聞いて1番やすいとこで買いました

アカン...

もうだめかもね

粗悪なコピーなのか、本家もこんなもんなのか
879買おうか迷ってたのに嫌なもん見たなあ

自分の金で自分の欲しいもの買ってふざけて遊んでるだけだが、ダメとか嫌なもん見たとか
なに押し付けてくんの？
いいもの買いたけりゃそれなりの金額だして
それなりのもの買えばいいやん
なに中華カーボンスレ見てんだ君ら

これから買う予定の本家もこのクオリティだったら嫌だなあと言ったまでで、あなたに対しては何一つ押しつけちゃいないつもりだが
ポストも刺さらん不良品以外は中華カーボンにあらず、良品が欲しけりゃ中華スレ見るな、なんて極論の方がよっぽど押しつけがましいのでは？

おれはmiracle公式からmc566買ったからここにいる
ちなみに完成して実走も済んでる

別に何も押し付けてるつもりはないがなんで突然切れてるんだ？

>>582
>丁度、細くなっていく所なんで
ああエアロ形状のシートチューブがタイヤんとこで細くなってるフレームか

オメーみたいな考え無しのバカがシートポストを
ﾌﾝﾇﾌﾝﾇクッソがヤグラまで入んねえなあ中華品質があ！！グリゴリガンガン！！
「ﾋﾞｷﾞｲnﾒｷﾞｮｱ！」
シートポストを入れただけで壊れた！
不良品だ！！中華品質だ！シナチクのクズめ！！ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ！！
ってやらねーように受けが作ってあるんだよ

>>591
なるほどー
わかりやすい！ありがとう！

どんなクソフレームでも自分で満足してるし
足りない分は工夫したり誰かに聞いたりしてる

僕は目利きができて、いいフレーム持ってますけど何か？みたいな画像のアップもしねえで
人が買ったものにイチャモンつけたり
セットアップみてああだこうだと、
中華カーボン評論家気取りしてる奴よりは楽しめてると思うのでこの話はこれで終わり

つーことで下げないと足届かない人はノコギリと瞬着買ってきてシートピラー切ってね
金属用より木工用の細目がオススメ

なんやこいつ

なんやと

足が短いと気も短くなるのか

左様。

30センチのサシに紙やすりを貼り付けて削る

FACTORのコピーのフォークが筒抜けになってるのか気になるなー

中華がー、は結局無知が騒いでるだけなんだよなぁ

シートポスト切れよ

>>601
切ったわ！いい感じで切ったわ！

あぁあ
切っちゃったか…

>>603
くっつけるわ！

>>551 です

取り敢えず、$30.88- のハンドルは、Open Dispute で $30- ドル返金でお繰り返し
無しで解決しました。$0.88- の為に送り返すのは面倒だし。先方は、物の中が
アルミの芯だと分かってるから返品しなくて良いんだろうね。。。

出張中なので、戻ってから写真をアップします

ああ…
くっつけちゃったか

くっつけたわ！いい感じでくっつけたわ！

>>606
もう切り慣れたからおてのものだよ！
つか俺のニセモンがおる！

なかよくしてください！

とどいたよ
アルミは中にはなかった

人柱は貴重であり崇め奉る存在
貴重な情報ありがとう
ついでにセラーの名前、価格、どんな感じに塗装したの？

シートポストカットしろよ！

aliでFM008値下げしてるぞ

>>609
このセラー教えて下さい？380は無いよね？

>>613
http://s.aliexpress.com/fAZB7z6N
今見たら380は無かったですね
3426円でしたが、他のセラーでも同じのあるので
画像検索すれば幸せになれるかも

こんな感じでザクザクでてきます

デローザのSKタイプのフレームでないかなあ
カーボンレールのシート買ったらクランプサイズ合わなくてアダプタ探してんだけど何かいいのない？

気持ち悪くてかっこいい

いやださいよ

シーマンがモデルになった気がします

中華のMTB買った人いる？

中華のMTB買った人いる？

>>609
エッジから中見ても見えないかと

多分、真ん中でぶった切ると。。。

>>622
X線でみたけど大丈夫だった

つうのはウソだけどネオジム磁石触れて調べたけど
反応しなかったよ

滑ってんぞ

>>616
http://item.rakuten.co.jp/auc-cycle-parts/ssc-26/
こんなんあったけどどう？

>>617
その気持ち悪いのに乗ってるで

>>626
すまぬ！せっかく教えてくれたのに、、、
サイドタイプなんだわ
上下で挟み込むタイプのシートポストに変えたらいいって話だが、一体型なんで無理なんだわ

>>627
おおサイドか
サイドタイプならリッチーから出てるのはどう？

>>628
はい！それ見つけたので試してみまっさ！

>>616
SKタイプは一時期Aliexpressに溢れかえってたけど気がつくと一気に減ったなぁ
まだ一部ロゴ隠して残ってるけど
http://s.aliexpress.com/ryeUJ3m2

>>551 です。
カーボンハンドルの破損部分の写真を撮って、その後破損部分の中を見て見ました

http://imgur.com/bZNlSoE
http://imgur.com/m82ygc8
http://imgur.com/LFCfOL4

中でアルミも芯みたいに見えて居たのはカーボンのチューブでした。すいません、間違えて
表面の部分と中の部分と2層になっているのでそう見えた様です。1枚目、2枚目の写真の様に
曲がる部分にダメージが有ったようですが、この時点で外と中が剥離している為、かなり
動く状況です。既にOpen Disputeが進んでいるので、壊れた部分を曲げて見ましたが
3枚目の様に簡単にバキバキとなりました。。。品質の問題でしょうか、簡単に曲がり
中が出てきました。これを使おうとしていたかと思うと寒気が。。。

まずは日本語をどうにかしてくれ

画面幅で改行してるだけだろ

カーボンの構造さえ知らんかったとみえる
まあアルミハイブリッドハンドルとか有り得んとは思ったが

昔のITMのカーボンてそんなんじゃなかったっけ？

>アルミの芯だと分かってるから返品しなくて良いんだろうね。。。
とか言いだすキチガイだから仕方ないね
ドヤ顔で「中にアルミが！」とか言われて、中華の中の人もさぞかし面食らったろうな

>>609
それ一月で二本パーになったw

壊れ方からして輸送屋さんにﾒｷｬｱされちゃったんだろうなあ

なんか生活保護でチャリ部品買ってる臭いがプンプンする

>>626
>>36の人かな？
その後愛車の調子はどうですか？

中華カーボンフレーム　5万円
中華カーボンホイール　5万円
中華カーボン　ハンドル　シートポスト　1万円
105コンポセット　４万円
タイヤ　ワイヤー　ペダル　その他　２万円
中華で揃えても１７万円も掛かる

>>641
ピュアレーシングマシンがお買い得やん

>>641
中華カーボンフレーム　5万円
アルミホイール　3万円
中華カーボン　ハンドル　3千円
中華シート 3千円
シートポスト　フレーム付属のためゼロ円
コンポセット　7万円 ローター、スラム、シマノ混合
タイヤ　ワイヤー　ペダル　その他　２万円
15万くらい

中華アルミホイールは1万か良いハブ使っても2万くらいだろ

>>644
ホイールは中華じゃない
田舎の自転車屋でねむってたキシリウム

フレーム買いは安いんだけどな
メーカー品も完成車はコンポ他を考えるとかなり安いね

>>643
重量は?

カーボンホイールで考えたらメーカー品はクソ高くなるだろ

hongfuのホームページリニューアルした?

中華フレームポチったぜ

オメ、いい色買ったな！
無事届くことを祈ってるぜw

おめ、いい夢買ったな！

中華カーボンフレーム　4万円
中古アルミホイール　5千円
中華カーボン　ハンドル　3千円
中華シート 3千円
シートポスト　フレーム付属のためゼロ円
中古コンポセット　1万円 ターニー　クラリス混合
タイヤ　ワイヤー　ペダル　その他　1万円
7万円くらい

>>653
貧乏すぎる・・・コンポも最下層で全体が貧層に見える

いいんでない？
俺も盗まれにくい田舎の町乗りロードとして組んだけど、コンポ以外は似たようなもんだわ
コンポだけは二万ちょい出して10sシマニョロ&カーボンクランク

カーボンにTourney
Tourneyさんサイドは大喜びだろう
なおフレームさんは

先日中華メーカーのハイセンスの40型買いました
満足しています
よろしくお願いいたします

手持ちのパーツはカーボンTUのホイール、サドル、ペダル、ボトルケージ、バーテープ、サイコン。
買ったのは中華フレーム（ピラー付き）、外通でコンポ（6800一式）、ステム、ハンドル。
去年の秋に下駄車用に組んで、これで13万くらいだったかな。重量6.9kg（ペダル、サイコン、ボトルケージ込）。
ステムとハンドルは普通のアルミ。

>>640
おお、覚えててくれる人がいるとは！
そうです095買った者です
不満な点もあるけど買ってよかったです
メーカーのフラグシップではないエアロロードと比べても遜色ないように思います
車体にかかった総額を考えると中華としての魅力はないかもしれないですけど

>>658
フレームはなんですか？
興味あります

>>659
不満な点とはどのような点でしょうか？

>>660
FM686だよ

>>659
楽しまれているようで何よりです。
( *´艸｀)

Timeのフレームあまり評判良くないみたいだがとりあえず695と一緒にポチって組んでみた 剛性はお察しだな 盆栽感覚で組んでみたが乗る分には問題なかった
エンドの精度悪いという話もちらほら見たが、自分のは幸い大丈夫みたいだ　シートチューブ内のバリもTimeの方は特になし　コラム出てるのはまだ組んだばっかりだからご勘弁

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
ダウンロード＆関連動画＞＞

>>664
消える前に見たら、綺麗に組んでありました
参考なります

>>664
チェーン錆びてるじゃんと思ったら赤いチェーンだった。

これ中華なの？

「コピーフレーム」などといった耳当たりのよい呼び名ではなく、「犯罪組織の片棒を担いだ犯罪者予備軍のフレーム」と呼ぼう

ジェネリックフレーム

誰かこれの人柱出来る人いないかね

>>671
自分がならないのはなぜ？

>>672
以前粗悪品をつかんだので
軍資金がありません

そういうビビリはブランド店で買えよ

>>670
いやそれチネリのスーパーコルサとかそういうのでしか成立しないだろw

1回粗悪品掴んだら卒業しなよw

白中華で粗悪品掴んだならまだしも…

都合の良いとこだけ抜き取って人の話聞かない系のヤツだろ

http://m.dengfubikes.com/index.php?s=/110.html
次これいきます

そもそも金に余裕ある奴が遊びを兼ねて買ってみるのが中華だろ
金無いならちゃんとしたとこから仕入れた方がいいよ

CAADみたいな25.4mmのカーボンシートポストって探すの骨が折れるな…

>>671
FM008じゃなくてicanのal008なら注文したから、来月半ばあたりにレビューかくよ。
ジオメトリーも同じだったし、金型が同じなんじゃないかな？

アリで一番安いトコから買うとか、単なる自殺志願じゃんｗ

俺3万のヤツ買ったよ

テスト

fm686買ってる人実は結構いるんだな
欠点が見当たらない良いフレームだとは思う
5万代だったら最高なんだけど

みんな中華フレームにどんなペイントしてるの？

>>687
つや消し黒

スワロフスキー

画伯にマッキーでキュッキュッと

>>687
アルテグラテストフレームって英語でデカールしている
当然コンポはアルテグラです

温度で色変化するペイントされたフレーム出てるね

ああおれもマットブラックにして自分でデカール貼れば良かったなぁ...

マットブラックに自分で100Kてステッカー作って貼ってる

10万の値札か

メッキが楽ちん

Look
100k
てことだろ

>>697
なるほど！！

FM296の使用レビューないかなぁ…

>>699
よく似た中華が何種類かあるけど、ちょい前のマドンの安いのが元ネタらしい
乗り味もそんな感じで、可もなく不可もなくな感じだそう

レースユースで使ってる中華乗りいない？

自分は貧脚だから剛性とかわからないと思うけどＣ１位に出れる人なら違いがわかるのかなって思って

全米を獲った中華フレームもあるし、産廃から大手メーカ並みまでモデルに拠るとしか

>>701
正規品と中華コピーとでブラインドテストをしたら、精度が大きく狂っているとか、剛性が非常に
弱いとか、よほどのカスフレームでない限り一流選手でもどちらが本物かわからないでしょう。
ましてや、安全性(破断する強度)などまったくわからないはず。

基本的に日本人の一流ロード選手は、筋持久力や心肺能力はずば抜けているが、筋力は
一般人以下。
剛性について知りたければ、体重が90㌔くらいあって機材にマニアックなおじさんに聞いたほうが
いいのでは？

筋力が一般人以下とかねえよ
ウ板のパワマスレなんか軽量級スプリンター以下のゴミカスみたいなワットしか出せない奴ばっかだぞ

著名な大会でも中華に乗って優勝する人もいるらしいいが、結局のところ速い人は何に乗っても
速い。
中華の一番の問題点はその安全性がまったくわからないところ。
今後、レースで中華が増えてくるようなことがあれば、車連も規制をかけると思う。

>>704
でもウ板の人達、筋力はすごいでしょ？
競輪選手や、トラックのスプリンターの多くは並みはずれた筋力を持っているが、中には非力に
にもかかわらず、好成績を収めてる選手もいる。
しかしながら、ロード選手の多くは運動苦手で非力な人が多いでしょ？
ロード選手の握力、背筋力、垂直飛び等並みはずれてますか？
一般的に筋力といえば、握力、背筋力、垂直飛び等のことですよ。
ワットって馬力のことでは？

今後認定メーカー以外は使えませーん！ってヘルメットみたいなことすんの？
大きなシノギの匂いがするな…！

>>706
筋量と筋力をごっちゃにしてる時点で話にならんわ
ググれカス

ネット知識チャリオタのミジメな部分を煮詰めたような書き込みで笑う

値段は関係ありません！テクだけで速くなれます！

>>703
中華にそもそもそんな精度高いコピー品あんの？
ハイエンドフレームは大体BB周りガッチガチで、乗ってすぐ過ぎた代物とわかるもんだけど、中華コピーで同じようなのは心当たり無いな

柔らかめでエントリーっぽい乗り味が多い

ボクシングの八重樫みたいに体重49キロとかの階級でもデッドリフトで200キロ超える奴もいる
トップアスリートは筋量は少なくても筋力が高いのはザラ
まぜこぜにするのは相当恥ずかしいぞ

そもそも中華スレで身体能力を語るって
中華を遊びじゃなく
貧乏なりの努力機材と捉えているって事かよ

そんな事考えていないでまず生活保護受給やめろって

そんなもん人によるだろう
俺はガチンコの貧乏レース機材として使ってるよ

自分も結構本気でトレーニング機材として使ってる。

T1000使ったガチガチのフレームだってある
それに俺は落車多いからおちおち高級フレーム使ってられないんだよ
アルミは中途半端だし

>>712
儂は生活保護受給者じゃなくて、年金受給者じゃ。

>>715
中国って上位グレのカーボン輸入規制されてるからT1000とか使えないでしょ

>>717
今はT1000使えるよ
T1100は使えないけど

ガチガチの中華コピー具体的に教えてほしいな

>>718
いい情報聞いたわ
サンクス

CRでたまに汚ったないジジイが中華を変なポジションで乗ってるなと思ったらお前らだったのか

きったないジジイのポジションをマジマジ観察するなんてずいぶんと特殊な趣味の方なんですね

鏡ばかり見ていると頭がおかしくなっちゃいますよ

>>719
有名なヤツだけどHongfuのFM069
http://www.hongfu-bikes.com/html_products/2013-Super-Light-full-carbon-Road-Frame-292.html
T1000使用のエアロフレームで軽量ガチガチ(使っているとは言っていない)

機材の差なんて殆ど誤差だろ

>>724
いやコピーの話だったんでさ
ガチガチシナレロとかあるのかなと
069ならそりゃそうだとしか

そういうのは積み重ねだから。いくら僅差でもそれを積み重ねていくのが常識

カーボン複数台持ってる人はわかるだろうけど、乗り味は明らかに違うよね

性能として差は少ないかもしれないけど。好みは影響するんじゃないの？

ほとんど？じゃあ…いくらかはあるわけだ　
そのちょっとの差が大事だろ中華は

>>726
シナレロは重い分カーボンたくさん使ってるから硬いよ

>>728
普通のスレで湾岸のセリフぶっ込まれると笑う

俺鶏並なんで新しいのに半日も乗れば前のフレームの乗り味なんて忘れちゃう。

>>728
このノリすき

>>728
唐突ににぶっ込まれるポエム

なんとコレ 300キロ出る スーパー中華カーボンなんですね

>>734
フン・・・出ねーヨ

中華カーボンが自分か、
自分が中華カーボンかわからなくなってゆく──
限りなく点に近づくあのフィール

仁Dスレになってる

湾岸じゃないのか？

http://imgur.com/a/uaeU9

オヤジの頭も同系統

おれたちは外人部隊（ヒトバシラー）...
紙キレよりも薄い
中華カーボン...

燃えつきるのに
わずか数秒...

中華カーボンフレームってどこで買えば良いんだ。Aliexpress？

メーカー直接

アマゾンだよ

>>741
マッコイ商会はなんでも仕入れてくれるから
中華カーボンも頼めば持ってきてくれるぜ

Velobuildってどうなの？前スレで話題になってたVB-R-069買ってみたいし。

中華は基本的に全員人柱なんだから何でもかんでも人に聞くなよ

フィードバックあまりないから人柱ではない気がする
みんなそこそこ満足してんだよな
俺はといえば特殊シートポストタイプでサイドハグだからカーボンシート合わせられなくてちょっと困ったくらいのレベル

>>747
確かにそうだな。過去スレ見てくる。

アリババから買おうとするとPayPal手数料取られるんだな
Expressの直営店だと取られないのかな

？？？
為替手数料引かれただけとかいうオチじゃあるまいな

アリで完成車を買うって無謀かな。
cipolliniのNK1Kもどき、カッコいいんだよ。

URL貼ってくれ
ついでに人柱頼んだぞ
savaやjavaのロードは結構蟻で見るなぁ

>>753

https://m.ja.aliexpress.com/s/item/32774354268.html

アルテグラ5800ってなんだよ...
アルテグラ(6800)と(105)5800があるよなのか混同しているのかわからんな

下の方見たら
通常5800だけど+＄120で6800に変えるって書いてあるな
安くね？と思ったけど、よく考えたら105とアルテの価格差ってそんなもんか
しかし、アリでちゃんとしたコンポついてくるのか不安

良心的だな

さすがにシマノの偽物はないと思う・・・よね？

http://www.velobuildmall.com/2017-new-carbon-fiber-aero-raod-frame-vb-r-069_p0096.html
ここだとT800って書いてて、NK1Kは1000Tなんだな。
VB-R-069をcipolliniが買い取ったのかそれとも同じ金型でT800にしただけなのかどっちだ。

シナノ

hongfuの完成車だが中華らしからぬかっこよさだな...

>>761
このタイプのハンドル久しぶりに見たわ
まだ売ってるんだな…

>>761
クランクも珍しいのが付いてるなぁ

節子それ105や

>>761
これどこで売ってるの？

ali

クランク、カーボン地だし5本アームか
コンポは5800にみえる

どこで何買うのがいいんだ教えろ
コンポは105でも買う

近所の店で言いなりに買う

アホはしんどけ

（キリッ

いまだｷﾘとか使ってるじいさんいるんだｗ

完成車ならalibabaかavenger cycling直販で買える

Avenger r8 ね

その売ってるURLはってくれや

http://www.avengercycles.com/a/yingwenban/BIKE/RACE/20151228/172.html
が商品ページで問い合わせはメールだな。
問い合わせしたら2327ドルだとさ。うーん、迷う。

たっか
一般メーカーのフルカーボンでも10マンくらいで買えるのに

安くてコスパいいの紹介しろよ
なんのために中華カードンうたってんのよ
20万以上なら中華バイクなんてかうわけないわ

axmanのフル105カーボンバイクが110000円とかあるけどな
レー5付きのお得な感じで

俺も聞いたけど日本円で送料込で25万か
うーん、カーボンディープリム履いたreactoっぽいエアロロードとしては魅力的だな

＞axmanのフル105カーボンバイクが110000円

どこあんねん

ルイガノ　フルカーボン　105が110000円って考えると別に台湾バイク11マンとか別に安くねーか
http://item.rakuten.co.jp/bike-king/ss-lgs-rcn/

>>780
一般メーカーのフルカーボンが10万であるんじゃないのか?少しは調べろや

12万だった
http://www.cyclingexpress.com/mobile/jp/productdia/12466195/axman-typhoon-s1-105-11-carbon-road-bike.html

しらべてんだろ>>781のほうが安くてちゃんとしたメーカーでいいじゃねーか

ルイガノって実質中華カーボンなんじゃ…
どこの馬の骨かも分からない様な、個人売買の中華とは違うだろうけど、元を辿れば同じとかありそう

完売なら換えないぞ

カーボンはハイエンド以外はたいてい中華
工場は3つくらいに絞られると思った

国内で安くカーボンバイクが欲しいならcross japanのtotemフル105のロードかな
13万也

>>784
今時、中華カーボンでないのは一部メーカのハイエンドだけだろ
OEMどころかODMが増えてるしな

特にデローザは顕著だな

まぁ完成品とかじゃなくさ
自分で組むとして中華カーボンならどれがおすすめよってことよ
コンポなんかはわかりやすいから聞くまでもないけど
フレームはここの人柱の意見参考にしたいわけよ

http://ja.aliexpress.com/category/122203/bicycle-frame.html?site=jpn

たとえばこことかならどの中華カーボンがいいのよ個人的意見でいいから

そろそろNGでいいかな

宣言しないで勝手にしろよおめーには聞いてねーし
しんどけよ

結局ここの人間も完成車しか買ってないにわかしかいないんだなｗ

名の知れてるとこのフレームならハズレはないんじゃないの
Hongfu Dengfu Topfire ICAN Superteam Workswell Xpace etc...

>>793
いやちょっと待て完成車はむしろ少数派だぞ

>>794
そのへんならいいのか
ありがとな

中華メーカーはフレームのロゴをもうちょいかっこいい単語にしてくれ
なんかこう、絶妙にダサいのばっかなんだよな

名前の挙がったメーカーのパチモン掴まされて憤死する未来が見える
楽しみ

>>783から>>790の3時間の間に何があったんだよ
二重人格か？

>>799
文盲かよ
782に比べたらってことだろバカは一回しんで

>>797
英語圏から見た日本人がネーミングしたのもこんな印象なんだろか
と思ったけどけっこう定着してるのあるよね

下手なロゴついてるより
ロゴなし真っ黒とかどうなんだろ
かえってかっこ悪いのかな？

ロゴなし真っ黒はゴキブリが走ってるみたいでカッコ悪い
冗談でいいから何か入れとけ

CHINARELLO

>>790
やめてー。翻訳が変で「山バイク」とか出てる。頭がおかしくなりそう。

>>803
ゴギブリなにがいかんのや(怒)

>>764
ちゃうよ。driveline ってところのカーボンクランクですよコレ。ペイントしてないけど、integra か zeleってモデルのはず。

>>794
hongfuなんかは実業団？のアベンジャーに機材供給してるから、かなりまともだろうね
　
そのうち安全な中華カーボンリストとかまとめたいよな

pinaworksってなんなんだ…

>>809
真っ黒じゃねーか!!

なんでお前ら今更ピナワークスに騒いでんだ
ピナワークス
OG-EVKIN
SEQUEL
SOBATO
コピー四天王やぞ

最近はセラフがCANYON完コピで目立ってるけど

>>811
セラフのキャニオン完コピってどれ？
見たけど判らなかったので、教えて下さい。

セラフてTanTanだっけ
あそこ白なのか黒なのかイマイチわからんな
公式サイトの感じは白中華だけど

セラフって黒中華？

セラフじゃないけどこんなのがあった
ハンドルまでセットらしいぞ

Velouildで売ってるフレームはどこのメーカーのフレームなんだ？

>>815
CPF09でも出ないし何で検索すりゃ良いんだか
アリは検索しにくいね

そらCRFやねんからCPFで検索してもでないわ

>>812
セラフは知らないけど
シートクランプまでコピーされてるのは普通に見つかる

tantan(セラフ)ならTT-X1
workswellでいうWCB-R-081
これがcanyonのエアロードと同じカタチという話ではないの？
“金型”081番のモデルなわけだから、例えばFS-FM081とかが原型に近いんではないか

そういうことなん？と思ってググっちゃった
FMってフレームモールドの略だったのか
なるほどなー

>>820
TTX-1
https://ja.aliexpress.com/store/product/2017-SERAPH-new-seatpost-China-Carbon-Bike-Frame-OEM-Carbon-Frame-Road-Chinese-Carbon-Road-Bike/1923199_32792086456.html?spm=2114.12010608.0.0.HE5FK6
全サイズシート角75℃
CANYON Aeroad CF SLX Frameset Mechanical
https://www.canyon.com/ja/road/aeroad/2017/f-aeroad-cf-slx-me.html
全サイズシート角73.5℃
どこが完コピ？

セラフ海苔「ぼくのは黒中華じゃないんだ！全然違うだろ！ホワイト！」

>>817
カーボンフレームで順番に見ていきゃでるぞ

みんなaeroadの話してたのか…
ultimateも忘れないであげて

>>822
俺は完コピって言った人じゃないよ
あと以前からコピオンて言われてたのはTT-X1(FM081)と、HF-FM069(ultimate)ね

>>817
CRF09で一発で出たけどなぁ

http://s.aliexpress.com/Jz67Zram

sobato rccってどこのコピー?

2016 New Aero Carbon Bicycle Frame BB386 DI2 Fiber Road Racing Bike Frame
http://s.aliexpress.com/ryEfi6ZV

>>828
パチエールかな

>>829
ウィリエールのサイトを見てきたけど違うみたい
チェーンステーが400mmきってるのが特徴なんだけどね

あー…ラピエールじゃね？

マジレス禁止の流れっすか？

マジレースじゃね？

ジンジャーエールうまいよな

なんだかんだ言って、
やっぱりボラギノールだよ

>>828
一世を風靡したスパキン888系中華フレームでしょ
一時期はAliexpressに溢れかえっていたけど一気に見かけなくなったな
これは人気故かバリエーションが幾つかあって
TopFireのFM-R869/R879あたりは評価が高くレースでも活躍しているが
あまり品質の良くないコピーフレームの報告も結構あった
sobatoの品質がどうかは知らん

どっかがフレームデザイン買い取ったんじゃないの？

>>836
ありがとう
これがあの有名なやつか
補足情報もありがとう

>>837
オープンフレームだから買い取るとかじゃないよ

オシャンティーな中華カーボンフレームっつたらどれ？

>>840
上にあるavenger r8
コピーだったらシナレロでもどうぞ

下駄としてなら別におシャンティじゃなくて真っ黒でいいと思うけどね

真っ黒だと盗まれやすいんじゃない？

どういう理屈だ

フレームにでっかく支那ってペイントしとけば盗まれないよ

中国炭架かな

ヘタに適当な色で塗ってあるより、真っ黒カーボン地の方が俺は好きだなぁ
ロゴもなく塗ってあるの見ると、田舎のバカみたいデカイリアスポイラーつけた旧型ワンボックス思い出す