金無駄にあって車泥がつくの嫌だから更に買い足して
足床マットがずれて変な風にからむと
いくらブレーキ踏んでもアクセル繋がってグングン進んでいったり戻らなかったり
ブレーキ故障の検証のためにそれをひっぺがして
機械的に全く問題ないですわ 操作の誤りですわ
ってなることもわりとあるけど
単純に操作間違いでパニックになって更にどつぼにってのもあるからなあ
そんな不具合があったら、他でもあるわ
あのヨロヨロジジイを見て、まともな運転できるわけねーだろって普通思うわ
トヨタは下請けイジメしてて嫌いだが
この難癖はアメリカの日本車叩きと同じ
あんな足腰弱ってるのに運転なんて出来るわけない
上級だったら運転手雇えばいいんだよ
Q. アクセルが戻りません。どうすればいいですか?
A. 足を放してください。
トヨタに洗脳されてるやつらがうじゃうじゃ
逮捕しなかったのも運転手に批判がいくようにとのトヨタの指示
「上級国民」という言い方広めたのもトヨタ
9 (pc?)2019/05/21(火) 09:36:01.12
>>1
ID無しでスレ立てろ。本文一行目に↓を書いてスレ立てろ。
!extend:none:none プリウスばっかりなんだけどアクセルが戻らないとかブレーキ踏んだら発進したとかもしかして欠陥車ってことはないよね…
思い起こせばアメリカでも何か問題になってたような気がするし
ドライバーの操作を記録する装置をメーカーは積んだほうがいい
>>10
社外品の厚い床マット敷いたらアクセルが引っかかって戻らなくなるという、いわば言いがかり トヨタ車が悪いんじゃない、プリウスが乗る人を選ぶんだ。
pcがこれだけフリーズするのに電気自動車に一度も誤作動がないなんてないだろ
プリウスなんて電気系統壊れてすぐ修理いきだし、実際誤作動経験者なんて山ほどいる
それ全員うそつきなんて思えないわ
よく言われるけど仮にアクセルが戻らなくなったとしても
ブレーキを踏めば制動力のほうが上回るから少なくとも減速はしていく
加速してるだけみたいだからまあないわ 仮にそうなったとして人に突っ込むぐらいなら
車か電柱にぶつけてでもして止めるわ
踏んだものが戻らないなんて電気系関係ないだろ。
戻ったのに噴かしたままならな電気系だけど。
サイドブレーキしてエンジンきってしまえよ何で加速してんのに踏んでるの
古い車種ならわからんけどプリウスにサイドブレーキないのよ
だから助手席の奴が止めることが出来ないのは理解できる
エンジンカットはやったことないからわからんな・・・どうなるんだろ
そもそも出来るのかな
おそらくある程度の速度が出ていたらエンジンは止められないと思う。
駐車場からでようとした時に起こってる事故だろこれ?
ブレーキ踏んでとまるところでアクセル戻らなかったっておかしいだろ
どうみても踏み間違え
>>23
うちのかーちゃんがこれで大型車に突っ込んで
全損した マジレスすると本当にアクセルとブレーキを踏み間違える事なんてあるのかよ?(・_・;)
ちなみに俺の愛車はマジでペダルが四つ(フットレスト含めて)あるレーシングカー(うp可能)だがいまだに踏み違えた事なんてないぞ?
ちなみに俺は代車とかでオートマチック借りるときもあるけどその場合は左足でブレーキを踏んでるぞ(๑'ᴗ'๑)
>>26
その前にガードレールに接触したから反動で姿勢が崩れて足が右に寄ったのかも。 >>20
ハイブリッドや電気にはちゃんとサイドブレーキあんの? てかさらに超マニアックなマジレスするとアクセルを踏むとスロットルが噴射する(わからない人はググってくれ)けどその時にスロットルが閉じなくてそのまんまどかーん!
ならわかるがそれ以外ならわざとに決まってる
アクセルペダルが戻らない何て普通は有り得ないし俺の古いレーシングカーだってクラッチが壊れた(正確にはクラッチディスクが壊れた)時にクラッチペダルが戻らなくなったしかないし
>>27
なるほど!
もう仕事に戻るから後でオートマチックの討論会を開こう(๑'ᴗ'๑) >>28
プリウスにサイドブレーキはないけど
ハイブリット車にはあるよ
プリウスのシフトレバーはもうゲーム機のコントローラーみたいなもんだから
あれでとっさにどうこうは無理かと >>21
うちの70過ぎた両親はそれでレバー式サイドブレーキの車に買い替えたわ
今までは右シフト、電気式だったから助手席くらは手を出さないので >>26
おいおい、F1もWRCマシンも2ペダルが今の常識なんだが… アクセルをベタ踏みされたらサイドブレーキなんかで止めれないだろ。
よー分からんけどやっぱり構造的に欠陥があるんじゃないの?
>>34
ベンツも酷いもんだよ
しかもハンドルの右側 >>35
ベタ踏みじゃなくてアクセルから足は離してたらしいんだけど >>32
うちのかーちゃんはプリウス全損のあと
大きいのが嫌だと言ってアクアに乗り換えたわ
サイドブレーキもあるしシフトレバーもそこそこ普通だし
何より全体的に小さくなったのがよかったらしい >>31
あのちっこいシフトレバーなぁ
アクアみたいにフロア設置で溝が掘ってあるシフトレバーのほうがいいよな ハイブリッドプリウスには一年間乗ったけど、一回だけ徐行中にハザードと間違えてPボタン押したことあるよ
時速10キロもでてなかったはずだがなかなかの衝撃だった
緊急時事はPボタン押すもんなん?
>>26>>29>>30
毎日のように地下に寝る間も惜しんで貼りついては
クソレスに始まり嘘をつき見栄を張り調子に乗り、しまいには自己マンで荒らしていくら稼げるんだじじいw
インスタでは携帯番号、メルアド、車のナンプレまで晒し
投稿はSHOWROOMと車ゲーばかりでアラフィフのじじいとは思えない痛いpostのオンパレード
さらにSHOWROOMでもメンに呼ばれるために課金しまくってる老害とかさっさとしねよクソ竜
代行スレで荒らしテンプレを作られた過去を持ち
今も時計板でキチガイを集めるスレにまとめられてる昭和生まれの老害とか
マ ジ で 生 き て る 価 値 も 意 味 も ね え か ら な >>39
うちはワーゲンポロにした
シフトレバーもサイドブレーキも昔ながらの形 実際踏み間違えする人は多いよ
後向いたり助手席の荷物覗き込んだりしながら感覚だけで踏もうとして自分ではブレーキ踏んでるつもりがアクセルだったってのはよくある
信号待ちで青になった途端すぐアクセルぎゅっと踏む人に多いらしい
そこでびっくりしてさらにドンと踏みなおしして加速していく
パニくったらもうアカンで
>>47
この間公園に飛び込んだのも、多分料金の機械に寄せられなくて
身を乗り出して払ったらブレーキが抜けてしまい、身体とペダルが真っ直ぐじゃない状態で
慌てて踏んだのがアクセルってパターンかと >>47
AT車だとシートを後ろにして手も足も伸びきった状態で運転している人が多くて咄嗟の時に操作出来ないと思う >>49
間違った使い方してるやつのことまで面倒見切れんわ
見つけ次第免許剥奪で良いわそんなやつ 俺はRB>>26DETT
BCNR>>33GT-Rどーもです
宝くじ当たったら2ペダルのレーシングカーのフェラーリF488とか買う予定っす
ちなみにやはりブレーキは左足で踏んだ方がいいかもしれないな
これは俺含めた超高等テクニックを持つ奴はみんなやってる(実際にオートマに乗ってる人はやってみたらどれほど難しいか理解できる)
ちなみに俺もオートマに乗ったことはあるが踏み違えた事などない(๑'ᴗ'๑) 付け足し
もし本当に左足でブレーキを踏む練習するときは最初に広い駐車場がオススメ
履いてた靴の種類も関係あるんちゃうかな
革靴とかヒールとかはもってのほかかと
>>51>>52
>>45に付けたし
昨日また時計板のキチガイを集めるスレにまとめられてるクズはしねよカス竜
時計板に集う真性キチガイを集めるスレwww
tp://2chb.net/r/watch/1556279774/280
tp://2chb.net/r/watch/1556279774/286