一物
広島空港（公式サイト）
http://www.hij.airport.jp/
過去スレ
スレ 11
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1495824238/
広島空港9
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1445127270/
広島空港8
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1433775633/
広島空港7
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1429285021/
広島空港6
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1410692491/
広島空港5
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379772092/
広島空港4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337169749/
【河内】 広島空港３ 【本郷】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1308237682/
【河内】 広島空港 【本郷】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1243398591
【不便】広島空港【僻地】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1176636269/
http://www.hij.airport.jp/
過去スレ
スレ 11
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1495824238/
広島空港9
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1445127270/
広島空港8
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1433775633/
広島空港7
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1429285021/
広島空港6
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1410692491/
広島空港5
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379772092/
広島空港4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337169749/
【河内】 広島空港３ 【本郷】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1308237682/
【河内】 広島空港 【本郷】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1243398591
【不便】広島空港【僻地】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1176636269/
バスヲタいる？
路面電車なら
＞１乙
いよいよ梅雨だな・・・欠航がありません様に。
神頼み空港ｗ
何が悲しゅうて1時間もバスに乗らにゃならんのなら糞空港
アキラメロン～♪
文句、愚痴、以外に話題がない空港クソワロタ。
川通り餅を売店で売っているところが密かな人気空港。
延々同じネタのループだな
贅沢言わないからまともなGS誘致しろカス
贅沢言わないからまともなGS誘致しろカス
ANAの成田行の午前便復活しねぇかな。
なんかここと高松空港はやたら霧で着陸できないことが多いみたいだね。
岩国の勝ち、かな
岩国の勝ち、かな
西区民だけど岩国使ってるよ。
岩国は駐車場無料だよね
西条民だけど広島空港使ってるよ
福山民だけど新幹線使ってるよ
廿日市民だけど岩国使ってるよ。
中区民だけど岩国使ってるよ。
竹原市民だけど新幹線使ってるよ
また山陽本線遅延出てるのでお気を付けて
梅雨入りか…欠陥広島空港には嫌な季節だな。
霧が出るのは摩周湖か広島空港ってぐらい。
風情あるね。
風情あるね。
駄目空港に駄目球場
福山市民だけど岡山空港使ってるよ
霧の中、幻想的な離着陸を演出したかったのかな？
岡山空港は何回か使ったけど、公民館に毛が生えたようなターミナルだから、
あんまり使いたくない(笑)
アクセスはそんな悪くないけど、たまに岡山JCTが渋滞するかな
あんまり使いたくない(笑)
アクセスはそんな悪くないけど、たまに岡山JCTが渋滞するかな
安佐南区だけど以前は岩国使ってた、
広島空港のほうが時間的には近いが、
広島インターからの高速代は大竹で降りる岩国が若干安く、
駐車場が無料ってのが魅力だった、
最近は広島、便が多くて航空券が岩国より安い
広島空港のほうが時間的には近いが、
広島インターからの高速代は大竹で降りる岩国が若干安く、
駐車場が無料ってのが魅力だった、
最近は広島、便が多くて航空券が岩国より安い
普通に考えたら新幹線使うよ普通は
宿付きツアーだと飛行機のが安いから
普通って言葉を使って自分個人の考えを
人に押し付けない方がいいね。
人に押し付けない方がいいね。
もうここ10年ほど、あまり新幹線を使わないなぁ。
4時間座り続けるのが苦痛。
4時間座り続けるのが苦痛。
東京へは新幹線、飛行機両方使うけど
ビジネスマン飛行機
一般客？私服客？新幹線のイメージだな。
ビジネスマン飛行機
一般客？私服客？新幹線のイメージだな。
広島空港は人災
不評の声に反して利用者が増える不思議
機材小型化もあって満席or満席近い便が増えた
機材小型化もあって満席or満席近い便が増えた
さすがに東京まで四時間はキツいからな
広島に生まれるとか人生不利すぎだわ
県内の大学通うだけで通学困難立地ばっかやん
少しは利便性考えろよアホが
県内の大学通うだけで通学困難立地ばっかやん
少しは利便性考えろよアホが
４時間がきついとかじゃ海外行く時どうすんだよ。
それとこれは違うってかｗ
それとこれは違うってかｗ
>>40
最近は大きなスーツケースをひざ元に置く客が多くて、窓際に座るとなかなか自由に歩けない場合もある
新幹線はもう少し収納を何とかできんかと思うわ
それに限らず隣の客は選べないので、隣の客に恵まれない場合の4時間は苦痛。飛行機ならせいぜい2時間だ
最近は大きなスーツケースをひざ元に置く客が多くて、窓際に座るとなかなか自由に歩けない場合もある
新幹線はもう少し収納を何とかできんかと思うわ
それに限らず隣の客は選べないので、隣の客に恵まれない場合の4時間は苦痛。飛行機ならせいぜい2時間だ
>>48
まれなケースを例えにしてもね～
そんなの赤ちゃんが泣いてる時に避難できるのは新幹線と良い勝負だわ
新幹線１００回以上乗ってるがそんな事に会ったことねーわ。
窓側座って弁当食われて３０分位トイレ我慢した事はあるがそれも飛行機でも一緒だし。
まれなケースを例えにしてもね～
そんなの赤ちゃんが泣いてる時に避難できるのは新幹線と良い勝負だわ
新幹線１００回以上乗ってるがそんな事に会ったことねーわ。
窓側座って弁当食われて３０分位トイレ我慢した事はあるがそれも飛行機でも一緒だし。
>>49
＞新幹線１００回以上乗ってるがそんな事に会ったことねーわ。
年に100回？
生涯で100回ならかなり少ないなw
＞新幹線１００回以上乗ってるがそんな事に会ったことねーわ。
年に100回？
生涯で100回ならかなり少ないなw
>>49
今やまれではないだろ
新幹線にまともな荷物置き場がないために、
海外への渡航者や海外からの観光客は困ってる。
ちなみに中国の新幹線はデッキに荷物置き場を備えているがな。
今やまれではないだろ
新幹線にまともな荷物置き場がないために、
海外への渡航者や海外からの観光客は困ってる。
ちなみに中国の新幹線はデッキに荷物置き場を備えているがな。
確かに最近外人が増えてデカい荷物は置き場所ないかも。
進行方向の一番後ろに荷物置いててシート倒せない時もある。
でも新幹線て元々海外云々は考えて無いかも。
進行方向の一番後ろに荷物置いててシート倒せない時もある。
でも新幹線て元々海外云々は考えて無いかも。
昔みかけた身の丈超える大荷物背負ってた行商の人らって
荷物を列車乗るときどうしてたんだろう
荷物を列車乗るときどうしてたんだろう
専用の行商列車走ってたよね南海はまだ残ってるんだっけ
近鉄じゃなかったっけ？伊勢から大阪に魚運ぶやつ
近鉄か
なに渋滞してんだよクソ空港！
今日の午後広島に飛ぶんですが雨や霧は大丈夫かな。
>>60
LCCじゃなければ。
CAT3以降の広島のスゴイところは、飛行機より先に地上がダメになってしまうこと。
飛行機が天候理由で欠航し、空港までの電車代やバス代が無駄になることがある空港はままあるが、
空港までのバスが途絶し、変更可能な航空券でもない限り航空券の方がゴミになってしまうのは
日本でも広島だけ。世界でも広島だけかも
LCCじゃなければ。
CAT3以降の広島のスゴイところは、飛行機より先に地上がダメになってしまうこと。
飛行機が天候理由で欠航し、空港までの電車代やバス代が無駄になることがある空港はままあるが、
空港までのバスが途絶し、変更可能な航空券でもない限り航空券の方がゴミになってしまうのは
日本でも広島だけ。世界でも広島だけかも
関空連絡橋
>>62
関空連絡橋は台風など強風に弱いのは確かだが、広島空港リムジンバスは強風だけじゃなく、雪や事故、果てには渋滞で運休だからな。それに関空の場合、橋がクローズしたら出発便も運休または遅延になる。物理的に客これないからな
関空連絡橋は台風など強風に弱いのは確かだが、広島空港リムジンバスは強風だけじゃなく、雪や事故、果てには渋滞で運休だからな。それに関空の場合、橋がクローズしたら出発便も運休または遅延になる。物理的に客これないからな
>>63
関空も阪神高速が渋滞したからリムジンバスを運休、ってやれば広島空港と同格になれます。
関空も阪神高速が渋滞したからリムジンバスを運休、ってやれば広島空港と同格になれます。
>>61
それお好み焼き屋で鉄板で食べますて頼んでいざ食べようとしたら
「ヘラないので箸で食べて」て感じ？
それお好み焼き屋で鉄板で食べますて頼んでいざ食べようとしたら
「ヘラないので箸で食べて」て感じ？
広島市内からは山陽道通行止めになると国道2号線しか迂回路がない、
迂回路と言ってもかなり遠回りで、大渋滞になり出発時間にはまず間に合わない、
広島インターから広島東インターまでしか行けず、途中で諦めてキャンセルした事はある、
飛行機は通常運行なので、キャンセル料は自腹になる
迂回路と言ってもかなり遠回りで、大渋滞になり出発時間にはまず間に合わない、
広島インターから広島東インターまでしか行けず、途中で諦めてキャンセルした事はある、
飛行機は通常運行なので、キャンセル料は自腹になる
スレタイの行きも帰りも地獄てほんとでクソワロタｗ
嫌なら乗るな
紅葉の紅葉饅頭は9時半過ぎないと置かないのな
そう嫌なら乗るな。
空港着いてから欠航になってバス代、時間無駄にしても「ま、いいか」と思えるヤツ以外乗るな！
渋滞や雪で空港に辿り着けなくて予定狂っても「ま、いいか」と思えるヤツ以外乗るな！
それが広島空港だ！文句あるヤツは乗るな！来るな！
空港着いてから欠航になってバス代、時間無駄にしても「ま、いいか」と思えるヤツ以外乗るな！
渋滞や雪で空港に辿り着けなくて予定狂っても「ま、いいか」と思えるヤツ以外乗るな！
それが広島空港だ！文句あるヤツは乗るな！来るな！
広島空港は人の罪そのもの
>>72
そうとは知らない大多数の観光客は、その広島の厳しさを知り、リピートは無い。
だから広島は衰退都市。
そうとは知らない大多数の観光客は、その広島の厳しさを知り、リピートは無い。
だから広島は衰退都市。
北九州が福岡に抜かれたように瀬戸大橋が出来た時
広島も岡山に抜かれるかと思ったが岡山が余りにも地力無くて助かってる広島。
広島も岡山に抜かれるかと思ったが岡山が余りにも地力無くて助かってる広島。
道州制はじまればこの小人口で極貧の中四国を広島と岡山だけで支えないといけなくなる
広島は現知事も含め歴代知事が無能すぎ。
空港、広大移転。
球場、広大跡地。
サッカー場にしても時間と金ばかり浪費
空港、広大移転。
球場、広大跡地。
サッカー場にしても時間と金ばかり浪費
サッカー場はサンフレがガイジなだけやろ
サンフレというかエディオンのアレがな…
広大の跡地はあのまんまなん？
JAL 広島-羽田一部大型化は無くなったのですね？
それとも盆とか繁忙日は767が来る？
それとも盆とか繁忙日は767が来る？
サンフレ跡地を更に開拓して今から空港移転したら安佐南区民は騒音でブチキレる？
バスに揺られて行くの岡山空港位が限界だわ。
バスの場合３０分が限界だろうな。１時間じゃ渋滞や事故等のリスクが増す。
ＢＳから何が５５分だ！１時間じゃねーか！クソが！
さして渋滞してる訳でもなく普通に走ってた。
それで６５分掛かってんじゃん。ふざけんなって。マジで。
さして渋滞してる訳でもなく普通に走ってた。
それで６５分掛かってんじゃん。ふざけんなって。マジで。
広島バスセンター
BSじゃなくてBCぞなもし
BSじゃなくてBCぞなもし
BASU SENTAR
広島英語かっちょいいw
昨日岡山の修学旅行が居たなぁ
広島空港ホームページのライブカメラは覗き穴みたいw
那覇空港ライブカメラみたいに綺麗だったらな。
ダウンロード＆関連動画＞＞
那覇空港ライブカメラみたいに綺麗だったらな。
ダウンロード＆関連動画＞＞
そりゃ空港関係者が私利私欲で作ったんだから利便性なんて二の次だろ。
広島市は空港の位置が良ければもっと発展してんだろうな。
広島人に選択の余地は無い
福岡より地価が高い広島
傾斜地まで開発され例の土砂災害に
傾斜地まで開発され例の土砂災害に
平野が狭いのは分かるがあの僻地は無いわ。
今の関空伊丹は公共交通機関全滅してるのに飛行機は普通ひ飛んでるのな
広島空港はこんな非常時が普通に起こるんだな
広島空港はこんな非常時が普通に起こるんだな
誰も空港にたどり着けないのに、旅客機はガラガラのまま静かに離着陸。
このシュールさは広島空港ならでは！
このシュールさは広島空港ならでは！
札幌には丘珠、名古屋は小牧、岡山は岡南ありき、あ～広島西もったいない
B767が飛んでたのに
B767が飛んでたのに
今なんかあの長い滑走路半分くらいしか使ってない感じだもんな
ロムってると空港関係者？擁護派？がバカなのはよく分かった。
短小ボディだお（ ＾ω＾）
小型機が増えたせいか、バスハンになることが増えた
ジャンボやトリプルセブンが頻繁に離発着していたあの頃。
無用の長物ｗ
税金の無駄遣い。
東京から不便で嫌われてるよね。
ここ田舎なので
今日のアイベックスの成田の昼便、広島空港視界不良の為、伊丹にダイバート。
使えねえ空港だなオイ。
これが広島空港クオリティだ。いやなら乗るな！来るな！
広島空港、でTwitter検索すると面白いね。
「広島空港立地おかしいwww」
「広島空港ってあるの？」
「広島空港立地おかしいwww」
「広島空港ってあるの？」
JR新千歳空港駅が盲腸線だったのが千歳線一本で貫通することになったけど
広島空港だって山陽本線で空港地下に駅を作ることだって可能
それしかないわ
広島空港だって山陽本線で空港地下に駅を作ることだって可能
それしかないわ
勾配的に貨物が上がれなくなるだろ
山を削って平らにすればいいんじゃね？
広島から西条、呉、三原くらいまで平地に
広島から西条、呉、三原くらいまで平地に
1000%ないけどもし広島空港アクセス線が実現したら車内は新幹線の広告で溢れるんだろうなぁ
広島市贔屓でアクセス線なんて作るなら初めから遠い場所に空港作るなって話になるわw
セノハチのEF67を糸崎まで付けとけばいいんでしょ
そうだ、元の場所に（以下ループ
あの場所に作った香具師は私利私欲の為に働いただけで利便性なんて１％も考えて無いわ。
自分にキックバックが幾らあるかだけ。
自分にキックバックが幾らあるかだけ。
広島は良い所なんだけど空港がな・・・
赤 H E L L！
名古屋市民だけど、セントレア使ってるよ
広島市民だけどセンティア使ってるよ
ポンコツ空港ｗ
昨夜の春秋航空、遅延して出発が今日の昼になったみたいだけど、こういう場合お客はどうするんだろうね。
広島の人は家に戻るとして、東京の人は
・空港そばのホテルをとる
・一杯なら広島市内にまた戻って、翌朝また登山
なんか大変だよね。
広島の人は家に戻るとして、東京の人は
・空港そばのホテルをとる
・一杯なら広島市内にまた戻って、翌朝また登山
なんか大変だよね。
広島空港も野宿できるようにしろ！！！
朝から晩まで黒人しかほぼ乗ってない
何故なら沿線が黒人スラム街だから
中国人の観光客が乗って黒人に荷物奪われたっていう報告が多い
勿論日本人も
停車する駅が無人駅の各駅停車
広島空港から駅まで、警察が放置してる黒人スラム街
黒人が切符買わずに乗ってきて乗客にアジア人がいたら殴って荷物と携帯奪って降りるだけ
広島空港からはバス使え
未だにJR線乗る観光客がいるのにびっくりする
JRを利用しなければならない義務は無い
嫌ならばJRを利用しないという選択肢があるって事だなw
何故なら沿線が黒人スラム街だから
中国人の観光客が乗って黒人に荷物奪われたっていう報告が多い
勿論日本人も
停車する駅が無人駅の各駅停車
広島空港から駅まで、警察が放置してる黒人スラム街
黒人が切符買わずに乗ってきて乗客にアジア人がいたら殴って荷物と携帯奪って降りるだけ
広島空港からはバス使え
未だにJR線乗る観光客がいるのにびっくりする
JRを利用しなければならない義務は無い
嫌ならばJRを利用しないという選択肢があるって事だなw
広島空港て不便とか遠いいとか言うレベルじゃないだろ。
秘境、ド僻地じゃないか。
秘境、ド僻地じゃないか。
たまに竹原に行く機会があるから近くて良いが需要がないな。自分も新幹線使う事が多いし。
三原空港に改名すりゃ良いんだよ
県庁所在地の名を名のるからギャップが大きいんだよ
県庁所在地の名を名のるからギャップが大きいんだよ
シンガポール便、期間限定増便あげ
>>135
関係者は県の空港とか屁理屈言うが普通に広島三原空港で良いと思う。
そうすれば文句も苦情も少しは減るだろ。
関係者は県の空港とか屁理屈言うが普通に広島三原空港で良いと思う。
そうすれば文句も苦情も少しは減るだろ。
広島白雲空港
>>139
広島市近郊と思われるから「広島」は捨てるべき
三原空港に冠する言葉を考えるなら、この地域には「備州」とかつて呼ばれていたから「びしゅう三原空港」だな
これは長野県の空港名を参考にしたよ
広島市近郊と思われるから「広島」は捨てるべき
三原空港に冠する言葉を考えるなら、この地域には「備州」とかつて呼ばれていたから「びしゅう三原空港」だな
これは長野県の空港名を参考にしたよ
広島錦帯橋空港はよ
広島バスセンター＝岩国錦帯橋空港のバス増便・新車導入はよ
無理やり感アリアリだが広島宮島錦帯橋空港でもイイｗ
そうだ広島県が岩国空港に補助を出して設備投資しても良いんだよな
広島、廿日市方面はこっちが良い
広島、廿日市方面はこっちが良い
他県の空港に客が流れるかもしれない事にそんな積極的になると思う？
立地が不便以前にそもそも一番重要な安全性に立地上の大きな問題があると思うんだが
JR岩国駅から宮島口駅まで２５分
岩国空港ターミナルからJR岩国駅まで２ｋｍで歩けなくはない距離
他県の空港といえど観光の連携でも見過ごせないね
岩国空港ターミナルからJR岩国駅まで２ｋｍで歩けなくはない距離
他県の空港といえど観光の連携でも見過ごせないね
空港駐車場を無料にすると放置車両という問題が
あるのですね。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180625-00000044-ann-soci
あるのですね。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180625-00000044-ann-soci
なに渋滞しとんならクソ空港が！
糞田舎
広島は黒人多いよ。
在日米軍基地の弾薬庫も有るし、広島大学や修道大学、経済大学の留学生に多い。
概して、犯罪者がほとんど。
他には、中国人とロシア人、ウクライナ人も少なくない。
安芸郡海田町や安芸郡府中町、安芸郡熊野町はブラジル人が多く、車上狙いが酷い。
在日米軍基地の弾薬庫も有るし、広島大学や修道大学、経済大学の留学生に多い。
概して、犯罪者がほとんど。
他には、中国人とロシア人、ウクライナ人も少なくない。
安芸郡海田町や安芸郡府中町、安芸郡熊野町はブラジル人が多く、車上狙いが酷い。
在日害人と害黒人は本当迷惑窮まりないな
広島の人って民度があれだね。
同和教育がずっとある地域だから
見通し悪いから三原の天気検索したら霧て・・・
今まで晴れ、曇り、雨、雪、位しか見た事なかったわ。
今まで晴れ、曇り、雨、雪、位しか見た事なかったわ。
あんな山奥によく作ろうと思ったもんだ。基地害沙汰。
３階のチョコレート工場が結構立派なのは驚いたよ。
なにが悲しゅうてあんな山奥に行かにゃならんのなら。クソ空港！
バンコク定期便らしいが・・・
大丈夫か？
大丈夫か？
また県が補助金だすんだろう
補助金だすなら交通不便地への補助金だしたれよ
県民の生活をなんだと思ってんだ
補助金だすなら交通不便地への補助金だしたれよ
県民の生活をなんだと思ってんだ
霧で欠航して乗れずに下山、翌日再登山の費用を補填してくれ！
貧乏人は乗って頂かなくて結構です
空港レベルがLCCだから専用にすればいいのに…
ANALの高い運賃払うのに空港までバス旅て罰ゲームかよｗ
ANALの高い運賃払うのに空港までバス旅て罰ゲームかよｗ
広島でタイ、シンガポールが共存出来るか
標高的な意味で
不便なんだからバスセンタと広島駅出のバスは無料でいいだろ。
ま、￥５００円が良いとこ。
出張で地方空港使うけど小雨でもドキドキするのは広島位だな。
霧みたいな雨雲が一面立ち込めて視界ゼロに近い事があってビビったわ。
霧みたいな雨雲が一面立ち込めて視界ゼロに近い事があってビビったわ。
そうだ、ベイパーがしょっちゅう綺麗に見える空港としてアピールして行こう！
欠航なんてどうでもいい。
インスタ蝿
天空の空港かっけええええええええええええ
インスタ蝿
天空の空港かっけええええええええええええ
見えないのにどうやってインスタにアップするんだ？
竹田城跡みたいになるとでも思ってるんかw
竹田城跡みたいになるとでも思ってるんかw
欠航が多い空港として紹介されw
また素人が増えてきたので念押ししておくが、広島空港は航空機の欠航は少ない。とても少ない。
結構な霧やら雨やらで視界が悪くても、なんら問題無く離着陸できる優秀な空港。
ただ、リムジンバスの運休が異常に多いだけ。
結構な霧やら雨やらで視界が悪くても、なんら問題無く離着陸できる優秀な空港。
ただ、リムジンバスの運休が異常に多いだけ。
欠航と変わらんがなw
アシアナ落ちたのもこの時期だっけ
霧で引き返し食らった俺は運が悪かったのか
あーついてねぇなー
あーついてねぇなー
>180 同じ奴が繰り返し書き込んでるだけだよ。きっと欠航くらって酷い目にあったんだろう。ANAスレのルフト君みたいな感じ。
>>559
○モントリオール
航空需要 ＜ トルドーの容量 ＜ トルドー＋ミラベルの容量
つまり、トルドーだけで十分なので、トルドー集約に戻した。
○名古屋
航空需要 ＜ 小牧の容量 ＜ 小牧＋中部の容量
一方、名古屋では、今でも、１空港で十分な航空需要規模でありながら小牧・中部を併用し、
同質の需要を分断し、航空ネットワークの拡充の阻害、アクセス交通の利便性向上の阻害、航空貨物の取扱の利便性低下などを招いている。
モントリオールでは互いに親和性が高く、集約すると効果がある「同質の需要」、つまり、「一般の旅客便や貨物便」は、トルドーに集約されている。
だから、モントリオールでは、トルドーのシェアが圧倒的。
トルドーでは、貨物便やチャーター便もたくさん発着している。
http://www.admtl.com/en/business/air-services/air-cargo
ミラベルでは、一般の旅客便や貨物便とは親和性がなく、これらと分離しても全く問題がない、むしろ分離させた方が望ましい
「一般の旅客便や貨物便とは異質の需要」があるのみ。
ミラベルでは、ボンバルディア・エアロスペース社、ベル・ヘリコプター社、プラット・アンド・ホイットニー社をはじめとした航空機製造関連の利用が多い。
航空機製造工場関連の利用は、巨大な敷地が必要になるため
一般の旅客便・貨物専用便が発着するトルドーとは分離した方が適正であるのは言うまでもない。
大規模な航空機製造工場は、トルドー周辺に立地すべきではない。
周辺環境、立地条件、交通条件などを勘案すれば、それらはミラベル周辺に立地すべきもの。
世界的な航空機製造工場などの集積があるから、ミラベルもある程度利用されているだけ、さもないと更地になってもおかしくない
つまり、名古屋なら１空港だけで十分だから、モントリオールに倣い、利便性が高い小牧に集約すべき。
○モントリオール
航空需要 ＜ トルドーの容量 ＜ トルドー＋ミラベルの容量
つまり、トルドーだけで十分なので、トルドー集約に戻した。
○名古屋
航空需要 ＜ 小牧の容量 ＜ 小牧＋中部の容量
一方、名古屋では、今でも、１空港で十分な航空需要規模でありながら小牧・中部を併用し、
同質の需要を分断し、航空ネットワークの拡充の阻害、アクセス交通の利便性向上の阻害、航空貨物の取扱の利便性低下などを招いている。
モントリオールでは互いに親和性が高く、集約すると効果がある「同質の需要」、つまり、「一般の旅客便や貨物便」は、トルドーに集約されている。
だから、モントリオールでは、トルドーのシェアが圧倒的。
トルドーでは、貨物便やチャーター便もたくさん発着している。
http://www.admtl.com/en/business/air-services/air-cargo
ミラベルでは、一般の旅客便や貨物便とは親和性がなく、これらと分離しても全く問題がない、むしろ分離させた方が望ましい
「一般の旅客便や貨物便とは異質の需要」があるのみ。
ミラベルでは、ボンバルディア・エアロスペース社、ベル・ヘリコプター社、プラット・アンド・ホイットニー社をはじめとした航空機製造関連の利用が多い。
航空機製造工場関連の利用は、巨大な敷地が必要になるため
一般の旅客便・貨物専用便が発着するトルドーとは分離した方が適正であるのは言うまでもない。
大規模な航空機製造工場は、トルドー周辺に立地すべきではない。
周辺環境、立地条件、交通条件などを勘案すれば、それらはミラベル周辺に立地すべきもの。
世界的な航空機製造工場などの集積があるから、ミラベルもある程度利用されているだけ、さもないと更地になってもおかしくない
つまり、名古屋なら１空港だけで十分だから、モントリオールに倣い、利便性が高い小牧に集約すべき。
ごめん、誤爆
>>180
catが優秀なだけで空港が優秀な訳では無いと思う。
てかcat付けなきゃいけない所にそもそも作るのが間違い。
catが優秀なだけで空港が優秀な訳では無いと思う。
てかcat付けなきゃいけない所にそもそも作るのが間違い。
ソウル減便
インバウンド盛り上がりのこの時期に・・・
広島は昔から大した需要がないとは言え。
アウトバウンド狙いの方がまだマシだったか？
そこそこビジネス需要あっただろうに
インバウンド盛り上がりのこの時期に・・・
広島は昔から大した需要がないとは言え。
アウトバウンド狙いの方がまだマシだったか？
そこそこビジネス需要あっただろうに
今日はJRがダメでリムジンバス頼み。
福山からのリムジンバスはダメみたいですね。
福山からのリムジンバスはダメみたいですね。
洪水には強い
流石我等の広島空港欠航の予定無しw
バスとか電車なんか遅れまくってるのになwww
バスとか電車なんか遅れまくってるのになwww
飛行機は遅れながらでもちゃんと飛んでる。
山陽道通行止めでリムジンバス運休中。
どうやって行けばいいんだ？
また、着いた人はどうする？
山陽道通行止めでリムジンバス運休中。
どうやって行けばいいんだ？
また、着いた人はどうする？
ただ今広島駅。リムジン運行取りやめで出張族のサラリーマン、スーツケースゴロゴロのおばさん集団、阿鼻叫喚状態。。
広島駅の屋上から臨時のオスプレイ出してよ！
明日から札幌に予約済みだけど、朝早く行けばいいかな？
高速止まってるだろうから早く行かないと道が混むかも
まぁ大雨の土曜日に出る様な物好きは少ないだろうけど
まぁ大雨の土曜日に出る様な物好きは少ないだろうけど
広島空港どころか広島市内でも電車止まってる。
一部バスは動いてるみたいだがタクシー全然いない。
どうやって帰ろうか？避難警報発令中。
一部バスは動いてるみたいだがタクシー全然いない。
どうやって帰ろうか？避難警報発令中。
バス運休とか…
そもそも何処に作っとんなら欠陥空港。
そもそも何処に作っとんなら欠陥空港。
山陽本線も道路も。ことごとく広島と東広島の間が
アウトです。
アウトです。
JARTIC見ると今でも二号線瀬野付近で渋滞してるみたいだから川溢れてるんじゃないか
安芸中野あたりで国道2号線が溢れた瀬野川に削られて崩落。
東広島バイパスも土砂崩れで通れない。
海田の大正交差点とこのアンダーパスも水没。
だそうで、東方面はほぼ通れないらしい。
東広島バイパスも土砂崩れで通れない。
海田の大正交差点とこのアンダーパスも水没。
だそうで、東方面はほぼ通れないらしい。
山陽本線もセノハチ辺りヤバそうだ
鉄道も道路も死んでるのに元気に運行して空港に大量の難民を発生させる空港
乗客が暴動起こしても文句言えん
乗客が暴動起こしても文句言えん
航空会社に言えよ
バスもJRも運休、空港にアクセス出来ない、という理由で全便欠航
空港自体が陸の孤島
空港自体が陸の孤島
台北やシンガポールからの便は、今朝着陸していると空港WEBで確認した。
今朝到着した東南アジアからの観光客は真っ青。どうするのか？
今朝到着した東南アジアからの観光客は真っ青。どうするのか？
コンビニと食堂、配送大幅遅延中。
これからの人は麓で調達されたし。
しかし、麓のコンビニも弁当、水売り切れ
これからの人は麓で調達されたし。
しかし、麓のコンビニも弁当、水売り切れ
>>210
道路や電気のインフラだめで、
食品工場従業員は自宅待機。
そもそも食材が届かない
多くは自宅片付け。
道路や電気のインフラだめで、
食品工場従業員は自宅待機。
そもそも食材が届かない
多くは自宅片付け。
広島空港大橋の下は沼田川で決壊したのかな？
このあたりは船木地区で孤立住民が発生してるらしい。
読み方はぬまたがわではなくぬたがわね。
NHKも読み方訂正してた。
このあたりは船木地区で孤立住民が発生してるらしい。
読み方はぬまたがわではなくぬたがわね。
NHKも読み方訂正してた。
2号線が瀬野川と東広島か竹原辺りで片側流される模様
瀬野駅水没してるみたいだな山陽本線復旧1週間くらいかかるんじゃないか
西日本豪雨 広島もろい地盤 大雨で高リスク
https://mainichi.jp/articles/20180707/k00/00e/040/234000c
真砂土（まさど）と呼ばれる砂が、硬い岩盤の上に堆積（たいせき）した地形が多く、
崩れやすい山を削って宅地を開発した歴史がある。
「土砂災害警戒区域」を全国最多の約４万９５００カ所と推定している。
https://mainichi.jp/articles/20180707/k00/00e/040/234000c
真砂土（まさど）と呼ばれる砂が、硬い岩盤の上に堆積（たいせき）した地形が多く、
崩れやすい山を削って宅地を開発した歴史がある。
「土砂災害警戒区域」を全国最多の約４万９５００カ所と推定している。
いっそのこと滑走路の大半が土砂崩れで崩壊してくれれば、いい加減あの不便で使えない現空港を手放そうって気にもなるってもんよ
国道２号と鉄道、山陽道の被害状況を公開してほしいものです。
国道２号の瀬野～志和道路決壊？
山陽道志和トンネルと高屋JCT土砂流入？
鉄道、瀬野駅水没？
核心は広島市内～広島空港のアクセス状況を・・・
新幹線東広島駅から臨時シャトルバスの創設？
国道２号の瀬野～志和道路決壊？
山陽道志和トンネルと高屋JCT土砂流入？
鉄道、瀬野駅水没？
核心は広島市内～広島空港のアクセス状況を・・・
新幹線東広島駅から臨時シャトルバスの創設？
新幹線は走れるだろうから東広島からバスないと辿り着けんだろうなぁ
廃港のアタックチャーンス
国道二号線中野
新広島空港が宇品沖合にほしい
アストラムと路面電車乗り入れで滑走路4000mでたのむ
アストラムと路面電車乗り入れで滑走路4000mでたのむ
18:50新幹線運行再開
台湾行くのに台風で飛行機欠航を心配していたけど、飛行機飛ぶのに空港に行けない？？？
いっそのこと、飛行機欠航してくれれば良いのに…。
いっそのこと、飛行機欠航してくれれば良いのに…。
バイクなら辿り着けるかな
バス運休連荘て…交通の体なしてないじゃないか。
当時の空港建設で儲けた香具師の財産没収して三族島流しにしろ！
瀬戸内海たくさん島あるだろｗ
当時の空港建設で儲けた香具師の財産没収して三族島流しにしろ！
瀬戸内海たくさん島あるだろｗ
ほんと島に作る方がよかったな
霧は大変だろうけどw
霧は大変だろうけどw
島と言っても宮島に弥山と言う山があるからなぁ～
あそこは離着陸に障害となる。
あそこは離着陸に障害となる。
観音延長で良かったのに。
三原ありきで宮島があ～とでっち上げ。
当時は一般市民が調べる術がなく鵜呑みにするしかなかった。
誰でも航空写真を見る事が出来る様になって実は邪魔じゃなかったのがバレた。
三原ありきで宮島があ～とでっち上げ。
当時は一般市民が調べる術がなく鵜呑みにするしかなかった。
誰でも航空写真を見る事が出来る様になって実は邪魔じゃなかったのがバレた。
チャイナエアラインのサイト見たら、7/6以降到着した乗客が行き場を無くして空港内で難民化してるとのこと。
https://www.china-airlines.com/jp/jp/discover/news/travel-advisory?travelAlert=29721
https://www.china-airlines.com/jp/jp/discover/news/travel-advisory?travelAlert=29721
なお、広島空港発着の弊社便にご予約をお持ちのお客様は、ご予約便の最新の運航状況をあらかじめご確認の上、安全な交通手段を確保の上空港へお越しいただくようお願いします。
ってなってるけど、無理だ～！
こう言う時でも、キャンセル料架かるんかね？
ってなってるけど、無理だ～！
こう言う時でも、キャンセル料架かるんかね？
11日(水)に帰国予定なんだけど、広島空港から市内に帰るの無理かな？正広に車とめてんだけどね
しかし使えない空港だな。広島県民として情けない。
ANAのウェブサイトで確認したところ、羽田・広島便は、本日午後の便から運航再開の模様。
空港に行ける方法を教えて下さい。
竹原からはジャンボタクシーで行けるらしけど
道路ダメでJR止まってるのに竹原へはどうやっていくの？
竹原からはジャンボタクシーで行けるらしけど
道路ダメでJR止まってるのに竹原へはどうやっていくの？
コンビニろくな食い物ない。
高速道が正常化されるまでコンビニへの商品納入には支障が続きそう。
高知県のほうは、高知道の上り線橋梁崩壊もあり、もっと大変な状況のようだ。
下記、山陽新聞（岡山県）のニュース。
https://news.goo.ne.jp/article/sanyo/region/sanyo-107550194.html
県内高速道一部で通行止め続く
10:08山陽新聞
西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本）などによると、豪雨災害の影響で８日午前９時半現在、岡山県内の高速道路は一部で通行止めが続いている。
山陽自動車道、瀬戸中央自動車道は全線で通行が可能。ただし、山陽道は広島県の福山西—広島インターチェンジ（ＩＣ）間が通行止め。
中国自動車道は北房—広島県・庄原ＩＣ間が通行止め。岡山自動車道は全線（総社ＩＣ—北房ジャンクション間）で通行止めが続いている。同社によると、解除のめどは立っていない。
高知県のほうは、高知道の上り線橋梁崩壊もあり、もっと大変な状況のようだ。
下記、山陽新聞（岡山県）のニュース。
https://news.goo.ne.jp/article/sanyo/region/sanyo-107550194.html
県内高速道一部で通行止め続く
10:08山陽新聞
西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本）などによると、豪雨災害の影響で８日午前９時半現在、岡山県内の高速道路は一部で通行止めが続いている。
山陽自動車道、瀬戸中央自動車道は全線で通行が可能。ただし、山陽道は広島県の福山西—広島インターチェンジ（ＩＣ）間が通行止め。
中国自動車道は北房—広島県・庄原ＩＣ間が通行止め。岡山自動車道は全線（総社ＩＣ—北房ジャンクション間）で通行止めが続いている。同社によると、解除のめどは立っていない。
ANAの運行状況
「大雨の影響に伴うネットワーク障害、ならびに公共交通機関･空港周辺の交通規制に伴い、欠航となりました。」
にある、ネットワーク障害って、通信事情のこと？
「大雨の影響に伴うネットワーク障害、ならびに公共交通機関･空港周辺の交通規制に伴い、欠航となりました。」
にある、ネットワーク障害って、通信事情のこと？
>>239
キャンセル料掛かるのは諦めてますが、一応問い合わせてみます。
久々の広島発着便だったのに。これなら福岡発の方が行く手段有ったなぁ（フェリー＆新幹線）
キャンセル料掛かるのは諦めてますが、一応問い合わせてみます。
久々の広島発着便だったのに。これなら福岡発の方が行く手段有ったなぁ（フェリー＆新幹線）
空港へのアクセスが壊滅的なのによく航空会社も運航できるな
航空会社はもともと地上交通の状況による対応はしない規定でなかったでしたっけ？電車やバスの遅れで飛行機に間に合わない等の場合は客側の責任にしていたかと。
その論理でいくと、天候不順が理由では欠航できても、現在の天候はそこまで悪くなく、また空港機能も動いている以上、航空会社は地上交通関係なく飛ばすものかと思う．
路頭に迷った客は乗り合いで広島まで行くか、レンタカーを借りるかかな？
とりあえず広島空港に自家用車を置いて各方面に行った客は、高速は使えなくとも陸路で戻れる可能性があるわけで、それを航空会社が止めることはできないはず。
その論理でいくと、天候不順が理由では欠航できても、現在の天候はそこまで悪くなく、また空港機能も動いている以上、航空会社は地上交通関係なく飛ばすものかと思う．
路頭に迷った客は乗り合いで広島まで行くか、レンタカーを借りるかかな？
とりあえず広島空港に自家用車を置いて各方面に行った客は、高速は使えなくとも陸路で戻れる可能性があるわけで、それを航空会社が止めることはできないはず。
広島じゃないけど駐車場が満車で間に合わなくなりそうでって電話しといたら後便に無料で振り替えてくれたANA
>>245
そうなんですよね。
台風で飛行機が飛ばないことは覚悟してたけど、行く手段が鳴くキャンセルせざるを得ないと言うのが、想定外の自体です。
そうなんですよね。
台風で飛行機が飛ばないことは覚悟してたけど、行く手段が鳴くキャンセルせざるを得ないと言うのが、想定外の自体です。
>>237
ANAの運航見込みによると、羽田発はANA0679便は飛ばすものの、以降の便は搭乗手続き中止中です。
ANAの運航見込みによると、羽田発はANA0679便は飛ばすものの、以降の便は搭乗手続き中止中です。
何処の会社のフライトか知らんが電話問い合わせ一択、災害なんだから大抵は柔軟に対応してくれる
ダメだったら、その時考えれば良いんだよ
ダメだったら、その時考えれば良いんだよ
大雨が降ったのに新幹線は普通に動いてて飛行機は使えないってのは皮肉な話だよな。
>>249
その通り！今回の件で、航空券を持っていて空港に行けない客には柔軟に対応してくれそうです。
先ほどの245で書きたかったのはANAが欠航を続けている状況についてでした。
広島空港に車を置いている、あるいは、広島空港のレンタカーを予約済みの客は、高速道路は使えなくとも下道で移動できるわけで、空港連絡バスが動いていないことを理由に航空会社が欠航を決めることが微妙と言いたかったのでした。
表現足らずで申し訳ありません。
その通り！今回の件で、航空券を持っていて空港に行けない客には柔軟に対応してくれそうです。
先ほどの245で書きたかったのはANAが欠航を続けている状況についてでした。
広島空港に車を置いている、あるいは、広島空港のレンタカーを予約済みの客は、高速道路は使えなくとも下道で移動できるわけで、空港連絡バスが動いていないことを理由に航空会社が欠航を決めることが微妙と言いたかったのでした。
表現足らずで申し訳ありません。
>>251
少なくとも母都市（ここでは広島市）から空港へ行く公共交通手段が皆無または１時間以上の遅れである場合は配慮があってしかるべきかと。
負う空会社の責任ではないが、現実乗れないのだから。
日本の場合はアクセスがタクシーのみなんて空港は離島にしかないわけで。
（離島の場合は車をほとんどが所有しており、宿も送迎が前提になっている）
少なくとも母都市（ここでは広島市）から空港へ行く公共交通手段が皆無または１時間以上の遅れである場合は配慮があってしかるべきかと。
負う空会社の責任ではないが、現実乗れないのだから。
日本の場合はアクセスがタクシーのみなんて空港は離島にしかないわけで。
（離島の場合は車をほとんどが所有しており、宿も送迎が前提になっている）
空港の公式Twitterでもあればいいのに
公式情報が少なすぎて情報が錯綜してる
東広島までシャトルバスが出てるって情報もあれば
バスなんて出てない昨日だけって情報もある
どっちが本当なのか調べようにもアナウンス自体が無い
電話もパンクしてるし
ちょっと使えない空港だな
公式情報が少なすぎて情報が錯綜してる
東広島までシャトルバスが出てるって情報もあれば
バスなんて出てない昨日だけって情報もある
どっちが本当なのか調べようにもアナウンス自体が無い
電話もパンクしてるし
ちょっと使えない空港だな
僕は７月末に沖縄那覇便広島から予約済みですが、
３週間後には少しはどこか広島市内からアクセス回復してますかね？路線バスの通る白市駅前の県道は通れますか？
３週間後には少しはどこか広島市内からアクセス回復してますかね？路線バスの通る白市駅前の県道は通れますか？
現地の最新情報では空港では携帯は使えて（少なくともau系列は），しかも空港・東広島駅間の臨時バスが出ているそうです．
確かau基地局は国営駐車場の西側敷地にあるんだよね？
基地局に近寄ったらKDDIと書いてあった。
西側は駐車場の出口辺り。
基地局に近寄ったらKDDIと書いてあった。
西側は駐車場の出口辺り。
乗る便が元気に飛んでるチャイナエアラインなんですよねー。
広島発のチャイナエアラインは高いので、いつもは福岡からエバー航空なんですが、久々の広島発着なのに残念なり。
ダメ元で問い合わせしてみますが、電話も通じないので、繋がる公衆電話探しに出掛けてきます
広島発のチャイナエアラインは高いので、いつもは福岡からエバー航空なんですが、久々の広島発着なのに残念なり。
ダメ元で問い合わせしてみますが、電話も通じないので、繋がる公衆電話探しに出掛けてきます
僕はブリティッシュエアウェイズでJAL新千歳～広島
をワンワールド経由で予約済みでしたがスカイプで
英国本国に英語の、片言でキャンセルしました。
をワンワールド経由で予約済みでしたがスカイプで
英国本国に英語の、片言でキャンセルしました。
https://news.yahoo.co.jp/byline/toriumikotaro/20180708-00088603/
広島空港が陸の孤島に。飛行機は飛んでいるが空港アクセスが混乱状態
広島空港が陸の孤島に。飛行機は飛んでいるが空港アクセスが混乱状態
ANA
西日本 豪雨による地上交通機関の影響について
西日本を中心とする大雨の影響により、各空港と市内を結ぶ公共交通機関に運行見合わせ等の影響が発生しています。
そのため、広島空港到着後に、空港にて長時間お待ちいただく可能性もございます。
ご利用のお客様は、各公共交通機関の運行情報をご確認ください。
なお、この影響により以下の空港をご利用のお客様は、実際の運航状況にかかわらず、払い戻しおよび変更を承ります。
【対象空港】
7月8日 広島
7月9日 広島
西日本 豪雨による地上交通機関の影響について
西日本を中心とする大雨の影響により、各空港と市内を結ぶ公共交通機関に運行見合わせ等の影響が発生しています。
そのため、広島空港到着後に、空港にて長時間お待ちいただく可能性もございます。
ご利用のお客様は、各公共交通機関の運行情報をご確認ください。
なお、この影響により以下の空港をご利用のお客様は、実際の運航状況にかかわらず、払い戻しおよび変更を承ります。
【対象空港】
7月8日 広島
7月9日 広島
ANAみたいな大手は振り替えやキャンセルできるからいいよね
格安はキャンセルも振り替えもできんから大変みたい
格安はキャンセルも振り替えもできんから大変みたい
明日の春秋航空予約しとるワイ涙目ｗ
>>263
JR西日本は広島への旅行は見合わせてってHPに書いてる。
航空会社も空港も不要不急の来広は断るべきですね。
JR西日本は広島への旅行は見合わせてってHPに書いてる。
航空会社も空港も不要不急の来広は断るべきですね。
広島駅からシャトルバスで、30分ぐらいで着いた。
来週広島から飛ぶ予定だったけど、岩国に変えた方が無難な気がしてきた。
JR在来線も駄目
高速も駄目
二号線も駄目
高速も駄目
二号線も駄目
リムジンが運休なのも
飛行機が欠航なのも
別にいいんよ
事情があるから
でもさ
公式できちんと情報発表がないってどうなの？
こっちはマジで困るのよ
行ってみなきゃどうなってるかわからんって
どうなの？
バカなの？アホなの？しんじゃうの？
飛行機が欠航なのも
別にいいんよ
事情があるから
でもさ
公式できちんと情報発表がないってどうなの？
こっちはマジで困るのよ
行ってみなきゃどうなってるかわからんって
どうなの？
バカなの？アホなの？しんじゃうの？
>>274
ですよね。
市内からなのでめっちゃ時間かかるの覚悟してたけど振替できるか聞いてみるわ。
ですよね。
市内からなのでめっちゃ時間かかるの覚悟してたけど振替できるか聞いてみるわ。
松山の方が便数はあるよ
LCCもあるし
LCCもあるし
ちなみに竹原の2号線も死んでるから空港の方の道が幹線道路になってるみたいだから渋滞してるんじゃないかな
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180708_00_unkoukeikaku.pdf
広島～三原間代行輸送するって。
空港～東広島にシャトルバス出す？
広島～三原間代行輸送するって。
空港～東広島にシャトルバス出す？
ほんまに何処に作っとんならクソ空港！
空港もスタッフもクソ！
空港もスタッフもクソ！
新幹線東広島からリムジンバス運行
とりあえず一つルートができたけど
東広島へ止まるこだまだっけ？一時間に1本ぐらい？
またそこからのバスで80分とは、どんだけ前に出なくちゃならん？
とりあえず一つルートができたけど
東広島へ止まるこだまだっけ？一時間に1本ぐらい？
またそこからのバスで80分とは、どんだけ前に出なくちゃならん？
空港東広島間の代行バスって何処に書いてあるんだ？
東広島西条間だけだろ
西条空港バスはあるからそれ使うって事なのか？
今東広島の2号線で渋滞ハマってるけど
これ明日から仕事始まったら東広島市内一日中渋滞しとるぞ
東広島西条間だけだろ
西条空港バスはあるからそれ使うって事なのか？
今東広島の2号線で渋滞ハマってるけど
これ明日から仕事始まったら東広島市内一日中渋滞しとるぞ
>>281
どこへ行くかは知らんが、東京ならそのまま新幹線の方が早く着くな。
北海道や海外であっても、大阪なり福岡経由の方が時間的には早いな。
どこへ行くかは知らんが、東京ならそのまま新幹線の方が早く着くな。
北海道や海外であっても、大阪なり福岡経由の方が時間的には早いな。
>>282
広島空港のHPに書いてある。
だから存在することは間違いない。東広島の発時刻がわからんというクソ仕様だが。
広島空港のHPに書いてある。
だから存在することは間違いない。東広島の発時刻がわからんというクソ仕様だが。
確かにあるなでも東広島市内は渋滞で時間なんか読めないからバスは当てにしない方がいいだろうな
マジ明日から会社着かないだろうし帰れそうにないわw
マジ明日から会社着かないだろうし帰れそうにないわw
羽田～広島は当分ダメやね。
広島空港～東広島 80分で行けるわけない。駐車場待ちの
マイカーで空港に入れない事態も考えられる。
新幹線だって在来線利用だった三原→広島の客も乗るんから
広島空港～広島駅立ちんぼう覚悟、そもそも広島空港でバスに
乗るまで2時間待ちとか当たり前に起こりそう。タクシーも何台
あるのかも不明だし、行ったら返って来るまで3時間じゃ無理でしょう
しょう。タクシー待つ列が恐ろしいことになりそう。
料金無料でキャンセル出来るんだから新幹線に変更が賢明。
広島市内～岩国空港のアクセスもどうなるか明日にならないと
わからない。国道2号はJR在来線不通でマイカー、また長距離
トラックで大渋滞だろうし
広島空港～東広島 80分で行けるわけない。駐車場待ちの
マイカーで空港に入れない事態も考えられる。
新幹線だって在来線利用だった三原→広島の客も乗るんから
広島空港～広島駅立ちんぼう覚悟、そもそも広島空港でバスに
乗るまで2時間待ちとか当たり前に起こりそう。タクシーも何台
あるのかも不明だし、行ったら返って来るまで3時間じゃ無理でしょう
しょう。タクシー待つ列が恐ろしいことになりそう。
料金無料でキャンセル出来るんだから新幹線に変更が賢明。
広島市内～岩国空港のアクセスもどうなるか明日にならないと
わからない。国道2号はJR在来線不通でマイカー、また長距離
トラックで大渋滞だろうし
>>279
それって、西条～広島の定期持ってる人の代替ルートだから。
西条と東広島の間にシャトルバス出すという話。
その下で他の人が書いてる東広島～空港のバスは、元々ある奴で今は運休してる奴じゃないの？
それって、西条～広島の定期持ってる人の代替ルートだから。
西条と東広島の間にシャトルバス出すという話。
その下で他の人が書いてる東広島～空港のバスは、元々ある奴で今は運休してる奴じゃないの？
>>284
時間通りに走れると思う方がおかしいよ。
ただ始発便ぐらいは発表しても良いと思うけど
バスに立って空港まで、80分の5割増しで120分
特割で安く買って東京に遊びに行く人以外は
新幹線に変更が賢い選択でしょう。
時間通りに走れると思う方がおかしいよ。
ただ始発便ぐらいは発表しても良いと思うけど
バスに立って空港まで、80分の5割増しで120分
特割で安く買って東京に遊びに行く人以外は
新幹線に変更が賢い選択でしょう。
まさかと思うけど、車庫から東広島に行く時間も読めないから？？
西条駅発着のリムジンが、東広島発着で臨時運行するのかな？
いずれにせよ、279のバスは西条～東広島
いずれにせよ、279のバスは西条～東広島
いずれにせよ、呉から空港のルートは現実的なのは無いってことだよね。
フェリーで広島、広電で広島駅まで、そこから新幹線で東広島、さらにバス。何時間かかることやら…。
フェリーで広島、広電で広島駅まで、そこから新幹線で東広島、さらにバス。何時間かかることやら…。
明日ＪＲは岩国～広島～海田市は走るらしいね。
海田市～白市は情報するならＩ。そもそも現場が
どうなっているかも不明かもしれないね。
海田市～白市は情報するならＩ。そもそも現場が
どうなっているかも不明かもしれないね。
とあるところから転載だが山陽道も当分だめだな。山陽道依存の広島空港はもうダメかも
東広島～広島 新幹線 運賃+自由席 1440円
意外にリースナブル、
空港～東広島 最低でもＲ2を8㌔は走らないといけない。
ここだけでも80分は掛かりそう。頼みの県道59号線は
ＪＲ在来線と並行してるから絶望でしょうし…。
広島⇔岡山を行き来できる道は極端な話Ｒ2しかない…
意外にリースナブル、
空港～東広島 最低でもＲ2を8㌔は走らないといけない。
ここだけでも80分は掛かりそう。頼みの県道59号線は
ＪＲ在来線と並行してるから絶望でしょうし…。
広島⇔岡山を行き来できる道は極端な話Ｒ2しかない…
広島空港もうだめかもわからんね…
Ｒ2はダメだった。R375ー県道59-R432を使うのか…
http://www.hij.airport.jp/news.php?newsnum=664
【重要】広島空港～新幹線東広島駅のバスの運行について 2018年07月08日 更新
○ 7月10日（火）から芸陽バスが5台（予定）で運行する予定です。
【所要時間】約80分（道路状況に応じてさらに時間を要する可能性があります）
【運行時間】広島空港発飛行機が広島空港へ到着する初めの便から最終便まで。
新幹線東広島駅発：上記の広島空港発のバスが運行している間，折り返します。
【運行期間】リムジンバスの運行再開又は、その他の移動手段が確保された時まで。
【運 賃】800円
※なお７月９日（月）は，広島県が，空港ご利用者のためのチャーターバス６台を用意し，広島空港から東広島駅までへの輸送を行う予定です。
【所要時間】約80分（道路状況に応じてさらに時間を要する可能性があります。）
【運行時間】広島空港発：飛行機が広島空港へ到着する初めの便から最終便まで。
【重要】広島空港～新幹線東広島駅のバスの運行について 2018年07月08日 更新
○ 7月10日（火）から芸陽バスが5台（予定）で運行する予定です。
【所要時間】約80分（道路状況に応じてさらに時間を要する可能性があります）
【運行時間】広島空港発飛行機が広島空港へ到着する初めの便から最終便まで。
新幹線東広島駅発：上記の広島空港発のバスが運行している間，折り返します。
【運行期間】リムジンバスの運行再開又は、その他の移動手段が確保された時まで。
【運 賃】800円
※なお７月９日（月）は，広島県が，空港ご利用者のためのチャーターバス６台を用意し，広島空港から東広島駅までへの輸送を行う予定です。
【所要時間】約80分（道路状況に応じてさらに時間を要する可能性があります。）
【運行時間】広島空港発：飛行機が広島空港へ到着する初めの便から最終便まで。
これ実際にどのくらい時間がかかったか知りたい。
水曜の夕方搭乗予定なので。。（切実）
水曜の夕方搭乗予定なので。。（切実）
岩国か岡山の方がよさげ
岡山や岩国も被害らしいが
つかその為の新幹線かと
それとお船なあれは便利だあ
岡山や岩国も被害らしいが
つかその為の新幹線かと
それとお船なあれは便利だあ
東広島住みなんで通勤用にバイク買うか悩み中
>>298
念には念。
東広島駅には午前中には到着しておきたいね。
バスの所要時間より、バスの待ち時間の方が重要。
バスにもよるけど多く乗せたいから観光バスタイプじゃ
なくて路線バスタイプかな、だったら座席数は30席程度
道クネクネだから立席は避けたいね。スーツケースは
持ったままだろうね。ただ持って乗られたら定員が減る
から顰蹙を買いそう。
念には念。
東広島駅には午前中には到着しておきたいね。
バスの所要時間より、バスの待ち時間の方が重要。
バスにもよるけど多く乗せたいから観光バスタイプじゃ
なくて路線バスタイプかな、だったら座席数は30席程度
道クネクネだから立席は避けたいね。スーツケースは
持ったままだろうね。ただ持って乗られたら定員が減る
から顰蹙を買いそう。
広島空港ターミナルで各社携帯電話使えてますか？
発表自体も遅い
どんだけ鈍い動きなんだ
乗客の少しでも時間を節約したい気持ちがわかってない
ゆっくりでいいなら新幹線や船で行くわ
どんだけ鈍い動きなんだ
乗客の少しでも時間を節約したい気持ちがわかってない
ゆっくりでいいなら新幹線や船で行くわ
チャイナエアラインは、21日までの他の日への振替は手数料無料。でも、キャンセルは所定のキャンセル料必要だそうです。
orz
orz
>>306
シルクエアのウェブサイトには、キャンセル：変更等について、まだ何も書かれていないな。
シルクエアのウェブサイトには、キャンセル：変更等について、まだ何も書かれていないな。
https://vimeo.com/278859135
山陽本線河内付近 動画がアップされた。
山陽本線河内付近 動画がアップされた。
このまま手を打たないとさらに新幹線に客取られるからチャーターバスとか出して必死なんだろうけど、
そもそも空港行くのに新幹線必須では東京まで直接新幹線で乗りつける方がよっぽど楽なんだよな
他の空港に行く場合でも東京大阪福岡まで新幹線でそこで飛行機に乗りかえる方がよっぽど楽だし
そもそも空港行くのに新幹線必須では東京まで直接新幹線で乗りつける方がよっぽど楽なんだよな
他の空港に行く場合でも東京大阪福岡まで新幹線でそこで飛行機に乗りかえる方がよっぽど楽だし
ガソリン足りず、レンタカーもダメとは。
>>308
ひどい惨状で深刻だけど、河内付近は広島からのアクセスも福山からのアクセスもどちらも無関係。
まあ山陽線が完全に死んでるのだけはよく分かった。
こりゃ山陰線経由の迂回運行になりそうだな、貨物は。
ひどい惨状で深刻だけど、河内付近は広島からのアクセスも福山からのアクセスもどちらも無関係。
まあ山陽線が完全に死んでるのだけはよく分かった。
こりゃ山陰線経由の迂回運行になりそうだな、貨物は。
>>308
動画の最初のところに登場するアーチ橋が山陽道だと思うけど、
その橋の右側の山に連なる尾根の高さに広島空港が作られたということですな。
動画の最初のところに登場するアーチ橋が山陽道だと思うけど、
その橋の右側の山に連なる尾根の高さに広島空港が作られたということですな。
アーチ橋は広島空港大橋？
>>293
ひどいはひどいが、基礎や路面が流出してたりするわけじゃないから、突貫工事で1週間くらいあれば復旧しそうな気がする。
手が付けられないって感じじゃない。重機等が現地まですぐに行けるのが大きい。
なんだったら片側だけ集中して回復させて通してとりあえず対面通行にすることもできるし。
予想では7/14の15時に暫定復旧ってことにしとくかな。もっと早くなるかも。
他にもっとひどい箇所があったらしたらヤバいけど。
ひどいはひどいが、基礎や路面が流出してたりするわけじゃないから、突貫工事で1週間くらいあれば復旧しそうな気がする。
手が付けられないって感じじゃない。重機等が現地まですぐに行けるのが大きい。
なんだったら片側だけ集中して回復させて通してとりあえず対面通行にすることもできるし。
予想では7/14の15時に暫定復旧ってことにしとくかな。もっと早くなるかも。
他にもっとひどい箇所があったらしたらヤバいけど。
>>312
奥の橋は広島空港大橋。(フライトロード)
近くの学校は河内高校。
山陽線から川を挟んで向かいの山の頂上付近が広島空港。
https://goo.gl/maps/UxdxtqF5wJS2
書いたようにこのあたりは広島空港へのアクセスで使うことはない。
白市は折り返しができる構造なので、他が復旧すれば空港へのアクセスも復旧する。
ただし便数は減る可能性が高い。
奥の橋は広島空港大橋。(フライトロード)
近くの学校は河内高校。
山陽線から川を挟んで向かいの山の頂上付近が広島空港。
https://goo.gl/maps/UxdxtqF5wJS2
書いたようにこのあたりは広島空港へのアクセスで使うことはない。
白市は折り返しができる構造なので、他が復旧すれば空港へのアクセスも復旧する。
ただし便数は減る可能性が高い。
【重要なお知らせ】広島空港のインフラ供給停止の可能性について
この度の大雨により、広島空港地域のインフラ（水道・ガスの供給）に支障を生じる可能性があります。
ご利用の皆様には、大変なご迷惑をおかけするとは存じますが、何卒ご理解・ご協力をお願いいたします。
もう空港閉鎖したら？
この度の大雨により、広島空港地域のインフラ（水道・ガスの供給）に支障を生じる可能性があります。
ご利用の皆様には、大変なご迷惑をおかけするとは存じますが、何卒ご理解・ご協力をお願いいたします。
もう空港閉鎖したら？
山陽道の土砂崩れの現場はここ。
https://goo.gl/maps/LC6radbZxS22
この場所は広島方面に向けて上り勾配になっている。
こんな感じ(推測図)
一見広範囲がダメージを受け取るように見えるが、実はそうでもない。
実際の土砂の範囲は見たところ100m程度。
あとは基本水分だが、泥水なんで土砂と区別がつかないだけ。
水引けば嵩は数分の1くらいになるはず。
なのでそれほど深刻じゃないんじゃないかってのが感想。
https://goo.gl/maps/LC6radbZxS22
この場所は広島方面に向けて上り勾配になっている。
こんな感じ(推測図)
一見広範囲がダメージを受け取るように見えるが、実はそうでもない。
実際の土砂の範囲は見たところ100m程度。
あとは基本水分だが、泥水なんで土砂と区別がつかないだけ。
水引けば嵩は数分の1くらいになるはず。
なのでそれほど深刻じゃないんじゃないかってのが感想。
東広島行きバスは動いているから、新幹線で。
飛行機で上京するより新幹線がええな
せめて新幹線か在来線のアクセスが取れる所に欲しかった
>>321
台風来て欠航になりそうな日を狙って日付変更するとキャンセル料かからずに済むかな？
台風来て欠航になりそうな日を狙って日付変更するとキャンセル料かからずに済むかな？
>>319
むこうから来る人というより東京の航空会社は
情報薄。
地元のＪＲなんて今は広島に行くのは見合わせて
って言ってるのと大違い。
むこうから来る人というより東京の航空会社は
情報薄。
地元のＪＲなんて今は広島に行くのは見合わせて
って言ってるのと大違い。
広島支店に電話したら、結局は東京のコールセンターへの転送でした。
で、こちらの状況解ってない感じだったので、空港へのアクセスについて説明しました（笑）。
で、こちらの状況解ってない感じだったので、空港へのアクセスについて説明しました（笑）。
1週間程度で高速復旧の公式発表来たね。
もっと急いで14日中に復旧してくれ。
もっと急いで14日中に復旧してくれ。
>>329
高知道の崩落した立川橋（上り線）は別扱いで、
１週間ではせいぜい下り線の対面通行での復旧でしょう。スジ違いですみません。
高知道の崩落した立川橋（上り線）は別扱いで、
１週間ではせいぜい下り線の対面通行での復旧でしょう。スジ違いですみません。
福山ー河内ICまで繋がると、今まで福山から庄原に抜けてたトラックがこっち経由になる可能性もあるな。
明日以降一般道の渋滞がさらに激しくなりそう。
明日以降一般道の渋滞がさらに激しくなりそう。
空港内の水道とガス、ついに止まったんだね。
その為にANA は欠航する可能性ありとのこと。
空の便と新幹線への影響 | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180709/k10011524281000.html
その為にANA は欠航する可能性ありとのこと。
空の便と新幹線への影響 | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180709/k10011524281000.html
上記NHKサイトより。
全日空は９日は大雨による欠航は出ていませんが、広島空港の水道やガスが止まっているため、今後、欠航するおそれもあるとして、最新の運航情報を確認するよう呼びかけています。
全日空は９日は大雨による欠航は出ていませんが、広島空港の水道やガスが止まっているため、今後、欠航するおそれもあるとして、最新の運航情報を確認するよう呼びかけています。
岩国だろうが新幹線だろうがどっちにせよ広島空港よりは使えるのは事実
>>337
今、広島ー羽田は1万円以内で買った特割客だけでしょうｗ
水道も止まってるインフラに何千人も往来させる県は何を
したいんだ。インフラが復旧するまで県営広島空港に対し
県知事が閉鎖宣言してもいいぐらい。
今、広島ー羽田は1万円以内で買った特割客だけでしょうｗ
水道も止まってるインフラに何千人も往来させる県は何を
したいんだ。インフラが復旧するまで県営広島空港に対し
県知事が閉鎖宣言してもいいぐらい。
ガスはプロパンガスを持って来ればいいんでね？
プロパンガスって預けられるのかw
空港からどこにも出られない広島空港は、廃港とすべきだ。
東京から着いても、東京に戻らにゃならん。
東京から着いても、東京に戻らにゃならん。
飛行機飛んでるんだから
そして空港まで行ける方法があるんだから俺は行くよ
ただ東広島ルートはめんどいとは思う
そして空港まで行ける方法があるんだから俺は行くよ
ただ東広島ルートはめんどいとは思う
おらが県の空港と言うことで虎の子扱いするより
代替空港として桃太郎や錦帯橋との連携、県費の投入を考えるべき
災害には県境が無いのだから
代替空港として桃太郎や錦帯橋との連携、県費の投入を考えるべき
災害には県境が無いのだから
高速道
河内～広島は1週間程度で復旧に務めるとNEXCO西日本にあるけど。
水もマンションにあるように予備タンクを準備しとけばね。えっもうある？
河内～広島は1週間程度で復旧に務めるとNEXCO西日本にあるけど。
水もマンションにあるように予備タンクを準備しとけばね。えっもうある？
シルクエアーからアナウンスが出た。
http://www.silkair.com/ja_JP/jp/media-centre/news-alert/?id=jjcy6utv
2018年7月9日シルクエアー広島発着便の欠航について
2018年7月9日の、シルクエアーMI868便（SQ5168）シンガポール発広島行き
および MI867便（SQ5167）広島発シンガポール行きは、西日本豪雨による、広島空港付近の道路状況への影響を顧み、欠航いたします。
ご予約をお持ちのお客様は、他社便への振替えまたは後日の便に再予約をいたします。ご迷惑をお掛けしますことをお詫び申し上げます。
シンガポール航空旅客予約コールセンター 03-3213-3431 または シンガポール航空・シルクエアー予約（シンガポール・英語のみ）
+65-6223-8888まで、お問い合わせください。
(2018年7月9日更新)
http://www.silkair.com/ja_JP/jp/media-centre/news-alert/?id=jjcy6utv
2018年7月9日シルクエアー広島発着便の欠航について
2018年7月9日の、シルクエアーMI868便（SQ5168）シンガポール発広島行き
および MI867便（SQ5167）広島発シンガポール行きは、西日本豪雨による、広島空港付近の道路状況への影響を顧み、欠航いたします。
ご予約をお持ちのお客様は、他社便への振替えまたは後日の便に再予約をいたします。ご迷惑をお掛けしますことをお詫び申し上げます。
シンガポール航空旅客予約コールセンター 03-3213-3431 または シンガポール航空・シルクエアー予約（シンガポール・英語のみ）
+65-6223-8888まで、お問い合わせください。
(2018年7月9日更新)
空港周辺のガス水道が止まったってあるけど、ポンプ動かせへんから止まったん？
【重要なお知らせ】広島空港のインフラ供給停止の可能性について
この度の大雨により、広島空港地域のインフラ（水道・ガスの供給）に支障を生じる可能性があります。
ご利用の皆様には、大変なご迷惑をおかけするとは存じますが、何卒ご理解・ご協力をお願いいたします。
ほんまに何処に作ったんだよ。関係した香具師の責任は重い。
この度の大雨により、広島空港地域のインフラ（水道・ガスの供給）に支障を生じる可能性があります。
ご利用の皆様には、大変なご迷惑をおかけするとは存じますが、何卒ご理解・ご協力をお願いいたします。
ほんまに何処に作ったんだよ。関係した香具師の責任は重い。
7/9 14:30 現在 運行見合わせ 広島空港リムジンバス
山陽自動車道が通行止めのため、広島空港リムジンバスは始発便より運行を見合わせます。
【広島市内→空港向け】
広島駅新幹線口⇒広島空港 運行見合わせ
広島バスセンター⇒広島空港 運行見合わせ
【空港→広島市内方面】
広島空港⇒広島駅新幹線口 運行見合わせ
広島空港⇒広島バスセンター 運行見合わせ
運行を再開する際はあらためてお知らせいたします。
山陽自動車道が通行止めのため、広島空港リムジンバスは始発便より運行を見合わせます。
【広島市内→空港向け】
広島駅新幹線口⇒広島空港 運行見合わせ
広島バスセンター⇒広島空港 運行見合わせ
【空港→広島市内方面】
広島空港⇒広島駅新幹線口 運行見合わせ
広島空港⇒広島バスセンター 運行見合わせ
運行を再開する際はあらためてお知らせいたします。
【重要】広島空港～新幹線東広島駅のバスの運行について
2018年07月09日 更新
○７月１０日（火）から，災害対応として
広島空港と新幹線東広島駅間を芸陽バス㈱が5台（予定）で運行します。
・【所要時間】90分～180分（道路状況等によってはさらに時間を要する可能性があります）
・【運行時間】広島空港発：航空機が広島空港へ到着した初めの便（8：20）に合わせて運行を開始し，
新幹線が東広島駅を出発する最終の便（上り23：30，下り23：34）に間に合うと見込まれる時間まで運行します。
新幹線東広島駅発：新幹線が当駅へ到着する初めの便（6：29）に合わせて運行を開始し
航空機の最終出発便（21：35）に間に合うと見込まれる時間まで運行します。
・【運行期間】リムジンバスの運行再開，又はその他の移動手段が確保された時までとします。
・【運 賃】800円（予定）
≪留意事項≫
次の事項につきまして，あらかじめご了承の上，ご利用ください。
◆ 5台（予定）でピストン運行しますので，運行ダイヤ（間隔）については，不確定です。
◆ このため，搭乗される予定の航空便や乗車する予定の新幹線に間に合わない場合もございます。
◆ パスピー等のバスカードに対応していないバスの場合もございます。
◆ 道路やＪＲの運行状況等によっては，途中で運行をとりやめる場合がございます。
2018年07月09日 更新
○７月１０日（火）から，災害対応として
広島空港と新幹線東広島駅間を芸陽バス㈱が5台（予定）で運行します。
・【所要時間】90分～180分（道路状況等によってはさらに時間を要する可能性があります）
・【運行時間】広島空港発：航空機が広島空港へ到着した初めの便（8：20）に合わせて運行を開始し，
新幹線が東広島駅を出発する最終の便（上り23：30，下り23：34）に間に合うと見込まれる時間まで運行します。
新幹線東広島駅発：新幹線が当駅へ到着する初めの便（6：29）に合わせて運行を開始し
航空機の最終出発便（21：35）に間に合うと見込まれる時間まで運行します。
・【運行期間】リムジンバスの運行再開，又はその他の移動手段が確保された時までとします。
・【運 賃】800円（予定）
≪留意事項≫
次の事項につきまして，あらかじめご了承の上，ご利用ください。
◆ 5台（予定）でピストン運行しますので，運行ダイヤ（間隔）については，不確定です。
◆ このため，搭乗される予定の航空便や乗車する予定の新幹線に間に合わない場合もございます。
◆ パスピー等のバスカードに対応していないバスの場合もございます。
◆ 道路やＪＲの運行状況等によっては，途中で運行をとりやめる場合がございます。
正広、電話したら災害での超過分も救済措置なしで全額取るらしい。
糞やな
普通そうでしょw
置いてる間に車が水没してたら笑えるけどw
置いてる間に車が水没してたら笑えるけどw
空港でバス待ち2時間
空港～東広島バス3時間
東広島で新幹線待ち30分
とかドツボにハマった人いるのかな
全日空は律儀だね。
今日のANA羽田→広島
672 0735→0900 本日 0916→1035
674 0905→1025 本日 0909→1036
上空で追い抜いたｗｗ
マジ、後続便が早く到着したら何のために1時間半早い便を予約したかわからないからね。
最初の5台に乗れなかったら地獄。荷物なんて預けられないし後方座席の人は早く降りたい
って殺気だってるだろうね。空港、水が出ないって、トイレ？？ 水分補給しないでバスを
延々と待つ？精神衛生上、今の羽田ー広島は乗らない方が良いね。苦行しに行くような物。
空港～東広島バス3時間
東広島で新幹線待ち30分
とかドツボにハマった人いるのかな
全日空は律儀だね。
今日のANA羽田→広島
672 0735→0900 本日 0916→1035
674 0905→1025 本日 0909→1036
上空で追い抜いたｗｗ
マジ、後続便が早く到着したら何のために1時間半早い便を予約したかわからないからね。
最初の5台に乗れなかったら地獄。荷物なんて預けられないし後方座席の人は早く降りたい
って殺気だってるだろうね。空港、水が出ないって、トイレ？？ 水分補給しないでバスを
延々と待つ？精神衛生上、今の羽田ー広島は乗らない方が良いね。苦行しに行くような物。
＞＞行きも帰りも地獄 広島空港13 雲上への坂道
スレタイ秀逸だな。
スレタイ秀逸だな。
http://www.hij.airport.jp/news.php?newsnum=667
【重要】飲食店・物販店の臨時休業について 2018年07月09日 更新
この度の大雨の影響により、一部の店舗を除き当面の間、空港内の飲食店・物販店を休業いたします。
皆さまには大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。
飲食店 ７月 ９日（月） 以降休業
物販店 ７月１０日（火） 以降休業
免税売店 ７月１０日（火） 以降休業
なお「ファミリーマート」「ANA FESTA」「JALUX」については、時間が流動的ながら営業を行っております。
【重要】飲食店・物販店の臨時休業について 2018年07月09日 更新
この度の大雨の影響により、一部の店舗を除き当面の間、空港内の飲食店・物販店を休業いたします。
皆さまには大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。
飲食店 ７月 ９日（月） 以降休業
物販店 ７月１０日（火） 以降休業
免税売店 ７月１０日（火） 以降休業
なお「ファミリーマート」「ANA FESTA」「JALUX」については、時間が流動的ながら営業を行っております。
バスの所用時間３時間www
東京に行くなら新幹線使えよ
東京に行くなら新幹線使えよ
福山・三原・尾道へのバスは復旧してるんだな
こういう水害では鉄道があかんので飛行機、となりそうなもんだが、広島空港は何やってんのかね
政治家じゃないけど親戚の公務員を知ってる
本人はもう引退してて年金貰いながら
｢○○の施設も、□□の施設もワシが作った、
空港もワシが居らんかったらできんかった｣
って豪語してる
でもそれらの施設の多くが赤字で閉鎖されたり売却されてるんだよね
本人はもう引退してて年金貰いながら
｢○○の施設も、□□の施設もワシが作った、
空港もワシが居らんかったらできんかった｣
って豪語してる
でもそれらの施設の多くが赤字で閉鎖されたり売却されてるんだよね
>>360
空港があかんから新幹線なんだろ！
水が出なくてインフラが休業する空港に大型機材は必要ないだろう。
避難所で断水で水を貰うのに何時間も並んでいるのに、空港で東京人
に貴重な水を配ってるとかあったら何時間も並んでいる人が可哀そう。
水・ガスが復旧するまで空港は閉鎖でしょう。フツーの感覚なら！
東京なら新幹線で、沖縄・札幌へは他空港から行けば良い。
広島ー博多ー福岡空港！ 広島ー新大阪ー関西空港！ 広島空港に行くより近いよ！
まっ西方面からのアクセスが出来たのなら空港閉鎖はないだろうけど…
広島ー（新幹線）－三原ー（バス）－広島空港という経路も使えるかもね。
空港があかんから新幹線なんだろ！
水が出なくてインフラが休業する空港に大型機材は必要ないだろう。
避難所で断水で水を貰うのに何時間も並んでいるのに、空港で東京人
に貴重な水を配ってるとかあったら何時間も並んでいる人が可哀そう。
水・ガスが復旧するまで空港は閉鎖でしょう。フツーの感覚なら！
東京なら新幹線で、沖縄・札幌へは他空港から行けば良い。
広島ー博多ー福岡空港！ 広島ー新大阪ー関西空港！ 広島空港に行くより近いよ！
まっ西方面からのアクセスが出来たのなら空港閉鎖はないだろうけど…
広島ー（新幹線）－三原ー（バス）－広島空港という経路も使えるかもね。
まあ、全日空も日航も荷物室は羽田から水を満載してくれてると思うから
これを空港で使うのなら結構なこと。
これを空港で使うのなら結構なこと。
東京へ新幹線で４時間なのに広島市内から空港まで６時間掛かったでござる。
>>365
どこで時間が掛かるか、どんな感じだったか参考までに是非教えていただけませんか。
明日搭乗予定なんです。。。
どこで時間が掛かるか、どんな感じだったか参考までに是非教えていただけませんか。
明日搭乗予定なんです。。。
>>366
本日朝8:41 に、ある鉄道スレに投稿された画像です。東広島駅前の行列。
ひかりの一部を東広島に臨時停車させるようになったとのことで
緩和されていることを期待。
本日朝8:41 に、ある鉄道スレに投稿された画像です。東広島駅前の行列。
ひかりの一部を東広島に臨時停車させるようになったとのことで
緩和されていることを期待。
>>362
ハコモノは出来上がれば、それで良いから 利用者の利便性は二の次だろうな
出来上がるまでに、税金を色々な名目でかすめ取るのが主目的だし
ハコモノは出来上がれば、それで良いから 利用者の利便性は二の次だろうな
出来上がるまでに、税金を色々な名目でかすめ取るのが主目的だし
今、下記コメントが鉄道スレに投稿されました。
「こだま721は東広島で入場規制掛かったらしい」
「こだま721は東広島で入場規制掛かったらしい」
午前中もコンビニ、レストランに食材配送なし。
>>367
ツイッター画像だね
現地ツイートで、16両の臨時が出たっていう報告も見たわ
ひかりの一部停車って、岡山から先は朝夕二往復ぐらいしかひかりが無くない？
8両編成の九州直通を止めて混雑や遅延に拍車を掛けたくないだろうしなあ
臨時のピストン輸送に期待
ツイッター画像だね
現地ツイートで、16両の臨時が出たっていう報告も見たわ
ひかりの一部停車って、岡山から先は朝夕二往復ぐらいしかひかりが無くない？
8両編成の九州直通を止めて混雑や遅延に拍車を掛けたくないだろうしなあ
臨時のピストン輸送に期待
>>367
ひどいなw
山陽線も死んでて代替してるんだから、気前よく16両投じればいいのにな
ひどいなw
山陽線も死んでて代替してるんだから、気前よく16両投じればいいのにな
広島－岡山16両こだま全席自由席とか胸アツ
グリーンがあるから16両全部にはならんだろ
旧広島空港って使えないの。
新旧広島空港の臨時シャトル便開設とか？
SAABや、ATR72だと旧滑走路に離着陸できそうだが？
新旧広島空港の臨時シャトル便開設とか？
SAABや、ATR72だと旧滑走路に離着陸できそうだが？
>>362
東広島駅もいらないと思っていたが、こういう時には有って良かったと思ってしまう。
難しいな。
東広島駅もいらないと思っていたが、こういう時には有って良かったと思ってしまう。
難しいな。
>>374
ホームがごった返すほど大混雑してる場合はどこでもいいから乗れってことになるよ。
どうせ臨時だし空気輸送してもしゃーないでしょ。
ホームがごった返すほど大混雑してる場合はどこでもいいから乗れってことになるよ。
どうせ臨時だし空気輸送してもしゃーないでしょ。
市内から空港に行くには東広島駅まで行ってバスに乗るのと三原まで行ってバスに乗るのとどっちがいいんだろう
市内から三原までどうやって行くの？
福山駅からリムジンバス通常運転再開とのこと、
こっちのが良くない？
福山駅って新幹線と同じ駅だよね？
福山駅からリムジンバス通常運転再開とのこと、
こっちのが良くない？
福山駅って新幹線と同じ駅だよね？
と書いたけど、
福山駅まで行くのならもうそのまま東京まで新幹線だ。
一週間で山陽道再開させると書いてあったが来週中には
リムジンバスも動くのかな？
福山駅まで行くのならもうそのまま東京まで新幹線だ。
一週間で山陽道再開させると書いてあったが来週中には
リムジンバスも動くのかな？
もう広島＞羽田便購入済みだったら、歯を食いしばってでも空路だろ。
岩国発に変更できないかな
広島-(10分/1440円)-東広島20分-(90分～180分/800円)-広島空港
総額2240円/120～200分(乗り換え時間20分)
広島-(20分/2290円)-三原20分-(38分/820円)-広島空港
総額3110円/78分(乗り換え時間20分)
総額2240円/120～200分(乗り換え時間20分)
広島-(20分/2290円)-三原20分-(38分/820円)-広島空港
総額3110円/78分(乗り換え時間20分)
【死刑ブーメランが安倍に刺さる】 オウム麻原彰晃 ＜刑死←2018→復活?＞ 世界教師 マ１トレーヤ
http://2chb.net/r/liveplus/1531186354/l50
安倍は、無神論者の親分！
http://2chb.net/r/liveplus/1531186354/l50
安倍は、無神論者の親分！
>>372
投じてこれ
航空に比べれば繁忙期に臨時を出せる機材とか用意してるが、流石に16両は東京博多間で稼働率が高いから
普段使わない客に切符を売るのに手間取ってるようで
その後、数少ない券売機のうち2台が壊れたとか色々流れてるけど
全部鵜呑みにしていいのか分からん
新幹線もセキュリティチェックすべきである（ｷﾘ
とか、今は言いにくいなw
投じてこれ
航空に比べれば繁忙期に臨時を出せる機材とか用意してるが、流石に16両は東京博多間で稼働率が高いから
普段使わない客に切符を売るのに手間取ってるようで
その後、数少ない券売機のうち2台が壊れたとか色々流れてるけど
全部鵜呑みにしていいのか分からん
新幹線もセキュリティチェックすべきである（ｷﾘ
とか、今は言いにくいなw
だいぶ片付いてきてる。
片側交互で近日復旧ってことになりそう。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180708/k10011523301000.html
片側交互で近日復旧ってことになりそう。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180708/k10011523301000.html
JAL便が乗務員のホテルが確保できないから欠航だって
ずてに片側のみで(?)緊急車両は不通区間を通れてるとのこと。
当面は緊急車両のみで、4車線復旧したら一般開放かな。
当面は緊急車両のみで、4車線復旧したら一般開放かな。
空港バスも通してほしいね。
>>366
日曜日の広島ー東広島ー広島空港の所要時間は
新幹線20分ーバス待ち２時間ーバス40分強だった
新幹線は切符買う人が凄い行列だったけど、
e5489で予約して切符受け取る時間込みで20分
バスは空港着の人を乗せてからのピストン輸送で、
ちょうど着便が掃けたタイミングだったから
次便までまるまる待たされた感じかな
バスは60分以上、道路状況によってはそれ以上掛かると
事前に運転手に言われたけど、陸路を諦めた人が多かったのか、
渋滞してる感じはなくて意外と時間はかかってない
ただ状況は刻々と変わるから参考にならないね
日曜日の広島ー東広島ー広島空港の所要時間は
新幹線20分ーバス待ち２時間ーバス40分強だった
新幹線は切符買う人が凄い行列だったけど、
e5489で予約して切符受け取る時間込みで20分
バスは空港着の人を乗せてからのピストン輸送で、
ちょうど着便が掃けたタイミングだったから
次便までまるまる待たされた感じかな
バスは60分以上、道路状況によってはそれ以上掛かると
事前に運転手に言われたけど、陸路を諦めた人が多かったのか、
渋滞してる感じはなくて意外と時間はかかってない
ただ状況は刻々と変わるから参考にならないね
>>395
どうもありがとうございます！
東広島でのバス待ち２時間、、団子運転になったら確かにありそうですね。。
参考になります。明日向かってみます。
どうもありがとうございます！
東広島でのバス待ち２時間、、団子運転になったら確かにありそうですね。。
参考になります。明日向かってみます。
なんかｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
https://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo.html#00238862
https://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo.html#00238862
こだま16両とか東海かよw
空港から市内に車で夜帰るのにどれくらいかかるか分かる人います？バイパスしか使えないようですが
>>268欠陥空港と思ってたらスタッフもポンコツと言うオチ？
欠陥空港とか煽るなと思ってたけど本当に欠陥空港だったな。
欠陥空港とか煽るなと思ってたけど本当に欠陥空港だったな。
空港そばの広島エアポートホテルが、ライフラインんを確保できずに臨時休業中。
だからクルーの広島ステイが必要なANA２便とJAL１便が欠航なんだね。
http://www.h-airporthotel.co.jp
しかしホテルの候補が１件だけって貧弱すぎる。。。
アラスカあたりのローカル空港ですか？
だからクルーの広島ステイが必要なANA２便とJAL１便が欠航なんだね。
http://www.h-airporthotel.co.jp
しかしホテルの候補が１件だけって貧弱すぎる。。。
アラスカあたりのローカル空港ですか？
これはもうダメかもわからんね。
観音から現在地への移転とのぞみの運転開始で相当に客が減ったものの、
阪神大震災で３ヶ月新幹線がダメになったのが追い風でなんとか客が戻ってきた。
今回はその反動で新幹線に流れてしまった。
観音から現在地への移転とのぞみの運転開始で相当に客が減ったものの、
阪神大震災で３ヶ月新幹線がダメになったのが追い風でなんとか客が戻ってきた。
今回はその反動で新幹線に流れてしまった。
いつまでもヘルシンキ推してる人も同じ気がするけど
昨日から広島空港ー呉のリムジンバスが再開したけど、所要時間どのくらいなんだろ
呉へのボランティア輸送で、広島空港が結構活況を呈するかもな。
朝の広島への振替客、西条から在来線で広島へ通勤・通学者用に”16両編成・ひかり”臨時停車。
広島空港は関係ない話でしょ。
東京へは朝７時台、5本ある”のぞみ”でどうぞ これがJRのスタンスでしょうからｗｗ
広島空港は関係ない話でしょ。
東京へは朝７時台、5本ある”のぞみ”でどうぞ これがJRのスタンスでしょうからｗｗ
広島-河内間、緊急車両のみ一部片側交互で通行可能の公式発表来たね。
これにリムジンバスも便乗させてもらえるかどうか。
法的措置による通行許可だから微妙な気もするが
これにリムジンバスも便乗させてもらえるかどうか。
法的措置による通行許可だから微妙な気もするが
>>409
新幹線～臨時バスで代行出来てるから今回のでは無理じゃないかな
あっちはあくまで物資や工事車両だろうし
新幹線～臨時バスで代行出来てるから今回のでは無理じゃないかな
あっちはあくまで物資や工事車両だろうし
何で空港客だけとなるのは必然だな。
そもそも空港客より地元の人の方が困難に直面してるんだから
そもそも空港客より地元の人の方が困難に直面してるんだから
ユーチューバーが取材活動してる
>>403
不便な山奥に移転したのは大失政だな。
アクセスがほぼバス便でしかも１時間掛かるとなると
ある程度は予想できただろうに…
不便な山奥に移転したのは大失政だな。
アクセスがほぼバス便でしかも１時間掛かるとなると
ある程度は予想できただろうに…
>>389
大本営的な予想の書き込み、止めてくれない？
明かり区間だけなら早いかもしれないけど、トンネルも埋まってるっていうじゃない。
大本営的な予想の書き込み、止めてくれない？
明かり区間だけなら早いかもしれないけど、トンネルも埋まってるっていうじゃない。
来週広島ー羽田ーLHRと再来週に逆向きの予約してるんですが。
寸前にアクセス状態聞いてみよう。
寸前にアクセス状態聞いてみよう。
>>416
すでに広島-河内間は復旧済。今は緊急車両のみ通行可。
自分の情弱を棚に上げて人を煽るもんじゃない。
すでに広島-河内間は復旧済。今は緊急車両のみ通行可。
自分の情弱を棚に上げて人を煽るもんじゃない。
もう少ししたら広島市内を出発して東広島駅経由で広島空港に向かいます。
また様子を報告しますね。
また様子を報告しますね。
広島空港へ行くためのバスに乗るために広島駅へ行き東広島駅まで移動していつ来るかわからないバスを待つのか、、、
で、どれくらいかかるかわからないバスに乗り空港着いて出発まで更に待つとかよくよく考えたらアホの極みだよな
下手したらヨーイドンで新幹線組なら東京行って広島へとんぼ返りしても飛行機組はまた広島空港とかあるかもなw
大人しく新幹線乗りゃいいのにw
で、どれくらいかかるかわからないバスに乗り空港着いて出発まで更に待つとかよくよく考えたらアホの極みだよな
下手したらヨーイドンで新幹線組なら東京行って広島へとんぼ返りしても飛行機組はまた広島空港とかあるかもなw
大人しく新幹線乗りゃいいのにw
>>420
だって、ただの新幹線オタクだからなあ。岩国や周辺道路が普通通りなのは触れない時点で
だって、ただの新幹線オタクだからなあ。岩国や周辺道路が普通通りなのは触れない時点で
ガス水道復旧してますか？
広島空港の利用者急減 水不足、交通アクセスも寸断
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32860890R10C18A7LC0000?s=1
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32860890R10C18A7LC0000?s=1
呉からのリムジンバス復活したんですね。
いつからですか？昨日の始発は運休ですよね。
いつからですか？昨日の始発は運休ですよね。
新幹線で東広島駅16:02 着。
早速駅前ロータリーのバス乗り場に向かう。
乗り場は出口出て左手の2番乗り場とのこと。
そこにはリムジンバス一台が待機。
待ちの列も無く、800円を支払いすぐに乗車。
乗り場には数人の案内の方がおり親切。
同じ新幹線からの乗客が一通り乗ったとみられる16:17に東広島駅前を発車。
乗客は20名強でゆったり。
途中渋滞に巻き込まれることも無く、16:47 広島空港着。
今回の臨時バスの所要時間は20分。
バス会社の方が無線で連絡を取りながらうまく車を回されている様子。
今日のこの時間はこうだったというご参考までに。
>>423
ANAの旅作で北海道まで羽田乗り換えでホテル込みで組んで買っていますからね。
別切りではなく。
早速駅前ロータリーのバス乗り場に向かう。
乗り場は出口出て左手の2番乗り場とのこと。
そこにはリムジンバス一台が待機。
待ちの列も無く、800円を支払いすぐに乗車。
乗り場には数人の案内の方がおり親切。
同じ新幹線からの乗客が一通り乗ったとみられる16:17に東広島駅前を発車。
乗客は20名強でゆったり。
途中渋滞に巻き込まれることも無く、16:47 広島空港着。
今回の臨時バスの所要時間は20分。
バス会社の方が無線で連絡を取りながらうまく車を回されている様子。
今日のこの時間はこうだったというご参考までに。
>>423
ANAの旅作で北海道まで羽田乗り換えでホテル込みで組んで買っていますからね。
別切りではなく。
ちなみに山陽新幹線は相生駅での人身事故の影響で止まっちゃいましたね。
ご利用の方はご注意を。
ご利用の方はご注意を。
>>423
同意。
広島駅からだと新幹線で東京に着いた頃にバスで広島空港到着とか有り得そう。
当分仕事人なら新幹線一択だろ。
同意。
広島駅からだと新幹線で東京に着いた頃にバスで広島空港到着とか有り得そう。
当分仕事人なら新幹線一択だろ。
まだ中国道や新幹線が生きているからいいね
山陰道いうか裏日本道全線開通早う
それと裏日本新幹線もリニアでもいいやw
水が無くて大変だな広島 南無南無
山陰道いうか裏日本道全線開通早う
それと裏日本新幹線もリニアでもいいやw
水が無くて大変だな広島 南無南無
423だが
新幹線を使って今日広島へ出張なんだが、まさかの新幹線人身事故で5時間乗ってるがまだ広島に着いていないというマヌケさを笑わば笑え！
普段は飛行機派ということは付け加えておくぜ
新幹線を使って今日広島へ出張なんだが、まさかの新幹線人身事故で5時間乗ってるがまだ広島に着いていないというマヌケさを笑わば笑え！
普段は飛行機派ということは付け加えておくぜ
完全無欠な交通網は無いってことか
広島は280万人も住めるような土地じゃない。
まさ土の山を削って、家を建てて、土砂災害区域を5万か所も生んでしまった。
それなのに公共事業費は
14兆円(1995年度)→7兆円(2017年度)と半減。
まさ土の山を削って、家を建てて、土砂災害区域を5万か所も生んでしまった。
それなのに公共事業費は
14兆円(1995年度)→7兆円(2017年度)と半減。
羽田から先に通しで発券してるケースだと
こういう場合特例的に広島羽田間だけ放棄できるのかな
こういう場合特例的に広島羽田間だけ放棄できるのかな
他の候補地だって大した違いはないぜ。
広島県の空港が県の真ん中にあるのは至極順当な立地。
不満なら広島市を空港の近くに移転させろ。
広島市が県の端っこにあるのがそもそもおかしいんだよ。
広島県の空港が県の真ん中にあるのは至極順当な立地。
不満なら広島市を空港の近くに移転させろ。
広島市が県の端っこにあるのがそもそもおかしいんだよ。
鹿児島空港の鳴き声が聞こえたw
>>435
航空券の種別にもよるけど事前割引レベルの航空券なら普通に払い戻ししてくれるぞ。国際線への切り込みとかだと払い戻し0円かもしれんけど。そんなケースでも伊丹/岡山/福岡発とかに変更してもらえる
航空券の種別にもよるけど事前割引レベルの航空券なら普通に払い戻ししてくれるぞ。国際線への切り込みとかだと払い戻し0円かもしれんけど。そんなケースでも伊丹/岡山/福岡発とかに変更してもらえる
ｽｯ
i⌒i ｽｯ
.／￣＼ | 〈| 色んな出来事
| ^o^ | / .ﾉ||
,＼＿／/ ii|||| バチーン!!
／￣ / iii|||||| バチーン!!
/ /＼ /￣＼ii|||| .' ， ．.
＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼从/／ ・;`.∴ '
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_） ＜ ,：;・,‘
||＼ ／￣＼.' ， ．.
||＼||￣￣￣￣ | ^o^ | やめてください しんでしまいます
|| ||￣￣￣￣, ＼＿／
.|| ／￣ ￣＼
/ /＼ /￣＼広島空港
i⌒i ｽｯ
.／￣＼ | 〈| 色んな出来事
| ^o^ | / .ﾉ||
,＼＿／/ ii|||| バチーン!!
／￣ / iii|||||| バチーン!!
/ /＼ /￣＼ii|||| .' ， ．.
＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼从/／ ・;`.∴ '
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.|| ／￣ ￣＼
/ /＼ /￣＼広島空港
色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
なんか定期的にアクシデントに見舞われる空港だな
7日朝、欠航と思っていた羽田初が飛んでしまい、広島空港で丸１日避難民空港生活をして夕方そのまま復路便に振り替えて帰京
当時はまだ空港のインフラの心配もなかったし食糧配給もあり快適だったから
市街に出ようとして土地勘ない地で被災するよりマシだったと思うことにした
もう飛行機では広島に行かない
当時はまだ空港のインフラの心配もなかったし食糧配給もあり快適だったから
市街に出ようとして土地勘ない地で被災するよりマシだったと思うことにした
もう飛行機では広島に行かない
>>446
割譲というか、元々備前・備中・備後は吉備国という一つの括りだったわけで、割譲じゃなく返還が相応しい。
ただし岡山に編入されるのは嫌なんで、岡山色を排した三備県なりの新しい自治体になってほしい。
ちな備後地方が岡山に入ると、三備と広島の人口と面積はちょうど逆転する。
つまり広島県に入れられた備後地方の分だけ広島県は岡山県を上回ってるということ。
もう一つ書けば、広島市と倉敷市+岡山市の人口ってほぼ同じ。
土地がなくて1つの場所に固まって100万都市を作ったのが広島市で、
土地があったために広範囲に人口が分散して2つの自治体になったのが岡山+倉敷ということになり、
基本的に両都市の人口規模は同じということになる。
割譲というか、元々備前・備中・備後は吉備国という一つの括りだったわけで、割譲じゃなく返還が相応しい。
ただし岡山に編入されるのは嫌なんで、岡山色を排した三備県なりの新しい自治体になってほしい。
ちな備後地方が岡山に入ると、三備と広島の人口と面積はちょうど逆転する。
つまり広島県に入れられた備後地方の分だけ広島県は岡山県を上回ってるということ。
もう一つ書けば、広島市と倉敷市+岡山市の人口ってほぼ同じ。
土地がなくて1つの場所に固まって100万都市を作ったのが広島市で、
土地があったために広範囲に人口が分散して2つの自治体になったのが岡山+倉敷ということになり、
基本的に両都市の人口規模は同じということになる。
東西で言葉が違うらしいね広島w
備後地方は、元々の方言、鞆とか尾道あたりのドぎつい漁師言葉、
愛媛あたりから島伝いにやってきた方言、岡山の方言、広島の方言、水野勝成が持ってきた「にゃ～ みゃ～」の三河弁、
さらには日本鋼管が進出した際に大量にやってきた労働者の方言がごちゃ混ぜになって、広島弁とは一線を画すものになっている。
もし備後地方でネイティブな広島弁を喋るやつがいたら、すぐによそ者と分かって袋叩きに遭うだろうな。
愛媛あたりから島伝いにやってきた方言、岡山の方言、広島の方言、水野勝成が持ってきた「にゃ～ みゃ～」の三河弁、
さらには日本鋼管が進出した際に大量にやってきた労働者の方言がごちゃ混ぜになって、広島弁とは一線を画すものになっている。
もし備後地方でネイティブな広島弁を喋るやつがいたら、すぐによそ者と分かって袋叩きに遭うだろうな。
>>438
何処に作っても今よりはマシ。
距離的には観音と岡山空港の方がベスト。
三原空港だと岡山と近すぎないか？
何処に作っても今よりはマシ。
距離的には観音と岡山空港の方がベスト。
三原空港だと岡山と近すぎないか？
岩国と岡山の中間の
山か海埋めてでいいよ
山か海埋めてでいいよ
>>420
緊急車が走り始めたからって、時間を置かずに一般にも開放するかも？
ってのはオメデタイのでは？
その緊急車だって当該部分を通常走行時と同じようにブッ飛ばして走れるのかどうかも
不明なんだし。
緊急車が走り始めたからって、時間を置かずに一般にも開放するかも？
ってのはオメデタイのでは？
その緊急車だって当該部分を通常走行時と同じようにブッ飛ばして走れるのかどうかも
不明なんだし。
>>420
空港使いたいからって、考えだけが先へ先へと言ってしまっている風だから、
ちょっと落ち着け、っていう意味も込めて書いたんだよ。
空港使いたいからって、考えだけが先へ先へと言ってしまっている風だから、
ちょっと落ち着け、っていう意味も込めて書いたんだよ。
もちろん、夜を徹してでも開通作業に従事している方たちには頭が下がる思いだよ。
家から通行止めの山陽道見えるけどさっきもダンプであろう光が二台動いた
3連休の千歳行、ANA便はナイトステイの関係で欠航？せっかくなのに残念な人が多そう。もっとも天候は悪そうだが。
先週の金曜日に乗ったけどＡＮＡで失敗した(T-T)
ＪＡＬはほぼ遅れなく飛んでたのにＡＮＡ遅れまくり(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)
ＪＡＬはほぼ遅れなく飛んでたのにＡＮＡ遅れまくり(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)
まだこんなケースがあるかわからんけど一応。昨日19:30くらいに車で空港出て西区に着いたのが23:00。
西高屋のICから375バイパス、2号線、志和まで西条バイパス、2号、バイパス、海田大橋のルート。
志和から中野のバイパス入口まで片側通行で2時間近くかかった。
熊野を抜けた方が早かったかも。
西高屋のICから375バイパス、2号線、志和まで西条バイパス、2号、バイパス、海田大橋のルート。
志和から中野のバイパス入口まで片側通行で2時間近くかかった。
熊野を抜けた方が早かったかも。
7/15に広島～河内IC山陽道通行止め解除予定。
これで流れがスムーズだったら良いけど、鉄道が
止まってるからね。
これで流れがスムーズだったら良いけど、鉄道が
止まってるからね。
>>457
羽田なら新幹線に振替で十分だけど、新千歳は…
全日空も頭が固いな、ダイヤ変更しろよ。
羽田～新千歳の便を弄れば新千歳乗換枠は何とかなるだろう。
連休中だから席が埋まってるから難しいか…。
羽田なら新幹線に振替で十分だけど、新千歳は…
全日空も頭が固いな、ダイヤ変更しろよ。
羽田～新千歳の便を弄れば新千歳乗換枠は何とかなるだろう。
連休中だから席が埋まってるから難しいか…。
×乗換枠
〇発着枠
〇発着枠
東京へは今週いっぱいは新幹線の方が無難。
飛行機に拘るのバカなの？しぬの。
飛行機に拘るのバカなの？しぬの。
三連休地獄絵図になりそう
>>467
無料キャンセル対象期間だから、観光で行く人はやめる奴多いからダイジョブじゃ？
広島のホテルも3連休の空室出てきたし
無料キャンセル対象期間だから、観光で行く人はやめる奴多いからダイジョブじゃ？
広島のホテルも3連休の空室出てきたし
役にたたん空港じゃね
災害物資備蓄品が空港敷地内の倉庫に眠ってるけど
どこにも持っていけないお山の孤島。
誰や 旧運輸省の言うこと聞かず
こんなとこに空港造ったのはよぉ
災害物資備蓄品が空港敷地内の倉庫に眠ってるけど
どこにも持っていけないお山の孤島。
誰や 旧運輸省の言うこと聞かず
こんなとこに空港造ったのはよぉ
空港東広島駅のバス
芸陽バスが5台でピストンとか書いてあって、
空港リムジンやらどうせ車も運転手も空いてるんだから、回送して営業しろよとか思ったが
回送に時間かかるんね
それに考えたらana が1日2500席、jal が1200席程度だし、ほかの開通してるバス分考えると
芸陽バスが5台でもなんとかなるんだな
芸陽バスが5台でピストンとか書いてあって、
空港リムジンやらどうせ車も運転手も空いてるんだから、回送して営業しろよとか思ったが
回送に時間かかるんね
それに考えたらana が1日2500席、jal が1200席程度だし、ほかの開通してるバス分考えると
芸陽バスが5台でもなんとかなるんだな
>>448 >>450
安芸と備後の境の峠道では、こんな昔話もある。
爺さん、おるかい
http://nihon.syoukoukai.com/modules/stories/index.php?lid=679
安芸と備後の境の峠道では、こんな昔話もある。
爺さん、おるかい
http://nihon.syoukoukai.com/modules/stories/index.php?lid=679
>>474-475
せっかく見つけてくれたんで、一応触れとくか。
その茶屋の名残りが広島空港で、爺さんと婆さんが見守ってくれてるんだな。
せっかく見つけてくれたんで、一応触れとくか。
その茶屋の名残りが広島空港で、爺さんと婆さんが見守ってくれてるんだな。
空港の水道が止まりそうとか欲あんな所に作ったな。信じられん。
こういう時こそもっと岩国空港目立ってけ
日本で一番失敗した空港かもな
広島市内の役にたたない広島空港
まぁ鹿児島とか市内と距離あるトコは全部今回みたいな事が考えられるよな
非常時になんの役にも立たないなんの為に造ったかわからん空港
まぁ鹿児島とか市内と距離あるトコは全部今回みたいな事が考えられるよな
非常時になんの役にも立たないなんの為に造ったかわからん空港
災害時臨時輸送バス
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1530834218103/index.html
広島電鉄バス（広島～呉）は、おおむね１時間毎で運行開始。
http://www.hiroden.co.jp/cgi-bin/unkou/tilist.cgi
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1530834218103/index.html
広島電鉄バス（広島～呉）は、おおむね１時間毎で運行開始。
http://www.hiroden.co.jp/cgi-bin/unkou/tilist.cgi
広島中心部の航空騒音が減ったことを触れないのは如何なものか。
1993年に開港して、はや25年
「場所が悪い」と個人のボヤキは多いが
議会、行政を動かせない限りずーっとこのまま
皆さんボヤイてねw
「場所が悪い」と個人のボヤキは多いが
議会、行政を動かせない限りずーっとこのまま
皆さんボヤイてねw
岩国に利用がシフトする可能性大じゃん。
リスク取っても激安価格で春秋で成田に行く層のみ、需要が残る。
国際線は、福岡に需要シフトか？
リスク取っても激安価格で春秋で成田に行く層のみ、需要が残る。
国際線は、福岡に需要シフトか？
>>448
人口は同じだけど規模全然違うよ
福山と倉敷が人口同じだけど
規模が違うのと似たようなもん
人口は同じだけど規模全然違うよ
福山と倉敷が人口同じだけど
規模が違うのと似たようなもん
岩国は青だけだから駄目なんだ
>>487
LCC専用空港が御似合いの立地。
わざわざ１時間もバスに揺られしかも時々欠航。
激安じゃなきゃ行く価値無い空港。
LCC専用空港が御似合いの立地。
わざわざ１時間もバスに揺られしかも時々欠航。
激安じゃなきゃ行く価値無い空港。
その割には春秋の成田便はスッカスカという
2号線竹原辺りが仮復旧したから少しはマシになるかも
14日に山陽道再開されるらしいからもう大丈夫だろう。
春秋は１日１便になってから霧や機材繰りで時々欠航するようになってから空く様になった。
１日２便の頃は平日週末関係なく満席に近かった。
１日２便の頃は平日週末関係なく満席に近かった。
広島空港－新幹線東広島駅の臨時リムジンは７月１４日（土）で運行を終了
http://www.geiyo.co.jp/20180710.htm#hh2
http://www.geiyo.co.jp/20180710.htm#hh2
山陽道開通おめ！
空港宅配も受けてくれるようになった。
もう大丈夫。
もう大丈夫。
来月の三原やっさまつりは中止
>>498
市民はまつりどころではない。
片付けに明け暮れる日々。
激暑だから断水はキツイ！
市民はまつりどころではない。
片付けに明け暮れる日々。
激暑だから断水はキツイ！
空港の水は大丈夫ですか？水が無いと飛行機も洗浄出来ないですよね？
.
◆一応、注意勧告ね。広島駅～広島空港 リムジン！！
山陽自動車道での制限速度等の影響により広島空港の到着予定時刻が大幅に遅くなることが予想されます。
お時間には、いつも以上に余裕をもってご利用ください。
50㌔制限だから気を付けないとね。広島空港のHPはそのことを記述しないとダメでしょう…
◆一応、注意勧告ね。広島駅～広島空港 リムジン！！
山陽自動車道での制限速度等の影響により広島空港の到着予定時刻が大幅に遅くなることが予想されます。
お時間には、いつも以上に余裕をもってご利用ください。
50㌔制限だから気を付けないとね。広島空港のHPはそのことを記述しないとダメでしょう…
そうすると通常
広島新幹線口空港が45分のところ
90分くらいかかると覚悟すれば良いのか？
広島新幹線口空港が45分のところ
90分くらいかかると覚悟すれば良いのか？
今日のフライト到着便情報は20:35以降はANA/JAL共欠航になってるな。
ANA札幌便の欠航は代替できないので痛いな。
ANA札幌便の欠航は代替できないので痛いな。
普段より速くねw
水は大丈夫なのか？てか水の心配しなきゃならない空港てｗ
大人の仕事じゃねーじゃん子供の仕事かよ。
大人の仕事じゃねーじゃん子供の仕事かよ。
広島空港ではうんこ禁止？
https://pbs.twimg.com/media/DiDGhOMUcAAxM8z?format=jpg&name=medium
復旧した高屋ジャンクション。
空港リムジンバスも砂埃だらけになるかな？
復旧した高屋ジャンクション。
空港リムジンバスも砂埃だらけになるかな？
>>480
そりゃ利用者の事なんかな～んも考えないで私利私欲で作った空港だからしょうがない。
あんな不便な所じゃ良い人材も集まらんだろ。
そりゃ利用者の事なんかな～んも考えないで私利私欲で作った空港だからしょうがない。
あんな不便な所じゃ良い人材も集まらんだろ。
C2大活躍だな
>>510
大雨が降るとのり面崩壊の恐れで通行止めだな。航空各社は天候のせいに便乗できるな。
大雨が降るとのり面崩壊の恐れで通行止めだな。航空各社は天候のせいに便乗できるな。
広島は新明和にしたらどうだ?w
元の飛行場も使えるし海辺
内海で荒れも少ない
空港にさえたどり着けないとかより
ええでw
元の飛行場も使えるし海辺
内海で荒れも少ない
空港にさえたどり着けないとかより
ええでw
>>486
この災害を機に山陽本線を広島空港まで延伸するとか、空港付近を経由する新ルートを作るとかやってくれよ
この災害を機に山陽本線を広島空港まで延伸するとか、空港付近を経由する新ルートを作るとかやってくれよ
広島電鉄空港線か。岩国ならおｋ
白市駅～広島空港駅～本郷駅の新線マジで希望
全部トンネルでもいい
全部トンネルでもいい
県外民だけど距離的には遠いけど利用者の７０％以上は広島市民なんだろ？
１００万都市の空港としてはアクセス悪すぎ。
話にならん
１００万都市の空港としてはアクセス悪すぎ。
話にならん
建設に反対しなかった広島市民が悪か
>>520
空港が移転して静かな広島市が実現。
航空を利用しない市民の方が圧倒的に多いんだし！
空港が移転して静かな広島市が実現。
航空を利用しない市民の方が圧倒的に多いんだし！
岩国市が広島県だったらね。
岩国基地を岩国空港に
広島空港を広島基地に
無理か…。
岩国基地を岩国空港に
広島空港を広島基地に
無理か…。
8月5日までは広島空港路線は無料でキャンセルできるらしい。
新幹線に振り替える際、高くなって差額分が出た時は、その分
負担してくれるんだっけ…
さすがにお盆ウイークが始める8月11日以降はダメみたいだね。
しかし早くｂ787欠航を発表してくれないとＪＲ新幹線の指定席が
埋まっちゃうよ。
新幹線に振り替える際、高くなって差額分が出た時は、その分
負担してくれるんだっけ…
さすがにお盆ウイークが始める8月11日以降はダメみたいだね。
しかし早くｂ787欠航を発表してくれないとＪＲ新幹線の指定席が
埋まっちゃうよ。
東京まで基本的には新幹線より高いし遠いし時間読めないじゃん。
なんでそこまでして飛行機乗るの？
なんでそこまでして飛行機乗るの？
新幹線より安いから
28日前までに決めないと逆に高くなる。
それとも、春秋航空みたいな怖いもの乗る人もいるのかね。
それとも、春秋航空みたいな怖いもの乗る人もいるのかね。
>>527
普通に買ったら新幹線の方が安いだろ。
５２６も基本的には・・・セールとか言ってたらキリねーわな。
普通に買ったら新幹線の方が安いだろ。
５２６も基本的には・・・セールとか言ってたらキリねーわな。
多分LCCの話じゃないかな…
広島空港のトイレはとりあえず水は出るけど水圧を落としている。便器も洗浄水出ない。
大はさすが流せると思うけど。 あと４日くらいで送水開始されるのかな？
大はさすが流せると思うけど。 あと４日くらいで送水開始されるのかな？
送水が再開されないと飲食店は営業しないんでしょ
このスレタイ作った人凄いよね
三原市のHPだと空港周辺は市ではなく県の浄水場管轄で今日16日に浄水作業開始し、お届けまでに浄水開始後４～５日かかる、とある。
羽田線なんかの空席状況ってどうなんかな
やっぱりガラガラ？
やっぱりガラガラ？
今日はAもJも空席多
ANA羽田線はワイドボディが増えたな。旅客ではなくJR不通による荷物需要メインかな。
小型機代替にして乗れない客がJに回るのも癪だ
無駄でも大きいので行くかってなもんだな
無駄でも大きいので行くかってなもんだな
飛行機は災害に強いが、広島空港は災害に弱い。
ネット版中国新聞の速報配信より。
西日本高速道路は17日午前０時から、山陽自動車道の広島インターチェンジ（ＩＣ）―高屋ジャンクション（ＪＣＴ）・ＩＣ間の通行料金を自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用者に限って半額にする。
西日本豪雨の影響で呉市と広島市を結ぶ道路で発生している渋滞対策の一環。高屋ＪＣＴ・ＩＣには東広島呉道路が接続。迂回（うかい）路として山陽道の利用を促す。
う～んおしい広島。どうせなら河内インターまで半額にして欲しかった。
西日本高速道路は17日午前０時から、山陽自動車道の広島インターチェンジ（ＩＣ）―高屋ジャンクション（ＪＣＴ）・ＩＣ間の通行料金を自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用者に限って半額にする。
西日本豪雨の影響で呉市と広島市を結ぶ道路で発生している渋滞対策の一環。高屋ＪＣＴ・ＩＣには東広島呉道路が接続。迂回（うかい）路として山陽道の利用を促す。
う～んおしい広島。どうせなら河内インターまで半額にして欲しかった。
しかし、ここまでボロクソに言われる空港も珍しいよなw
つか、広島～広島空港って札幌～新千歳間と直線距離は変わらないのにこんなに不便なのはやっぱJRが空港迂回して河内の方を通ってるのが問題だろ
本郷と河内の間に新駅つくっても意味無さそう。
白市、本郷間に空港経由のバイパス新線が良いな
鉄道直結ならこの空港変われるね
鉄道直結ならこの空港変われるね
亀井か誰か知らんが鉄道支線出来ないんならあそこに作るべきではなかった。
関係者全員自分が儲けるの必死で利便性なんて全然考えて無いからこうなった。
関係者全員自分が儲けるの必死で利便性なんて全然考えて無いからこうなった。
熊本、鹿児島、高松、秋田……あげたらキリがない(笑)
90年位以降に開港した政令都市近傍の空港は近くに鉄道線があるなら空港駅が設置されているよ
新千歳 、関空、中部、神戸などね
岡山、北九州は距離や人工規模的に無理だろうけど
ここは近くに鉄道線があるのに何か思惑があったかもね
新千歳 、関空、中部、神戸などね
岡山、北九州は距離や人工規模的に無理だろうけど
ここは近くに鉄道線があるのに何か思惑があったかもね
ソウル線の冬スケってどうなった？
米子 週6便、 高松 週7便って報道あったけど
米子 週6便、 高松 週7便って報道あったけど
>>556
つーか、騒音が原因で糞田舎に作るなら24時間開けろよw
関空と羽田Dぐらいじゃん・・・24時間開いてるのって
つーか、騒音が原因で糞田舎に作るなら24時間開けろよw
関空と羽田Dぐらいじゃん・・・24時間開いてるのって
つTUBE
でも空港線作るてなったらバス会社が反対するだろうな。
北九州空港とか深夜便あるんでね？自動車組立部品とかの輸送手段は
今貨物列車運休してるから貨物の輸送機で
日産自動車北九州工場に配達？
マツダは終わってるねw
今貨物列車運休してるから貨物の輸送機で
日産自動車北九州工場に配達？
マツダは終わってるねw
おぉ、空港内食い物が充実し過ぎて溢れてる
広島駅発のリムジンバス、広島インター経由で60分で着いた。(9:30.ー10:30)
空港内店舗はほとんど(全て？)休業。トイレはOK。
航空会社ラウンジ内トイレ使用不可、コーヒー、紅茶、ビールのサーバー不可
その代わり水、お茶のペットボトル、缶コーヒーあり、ただし持ち出し禁止。
飛行機は結構混んでいた。羽田沖止めでバス移動、ガッカリ。
空港内店舗はほとんど(全て？)休業。トイレはOK。
航空会社ラウンジ内トイレ使用不可、コーヒー、紅茶、ビールのサーバー不可
その代わり水、お茶のペットボトル、缶コーヒーあり、ただし持ち出し禁止。
飛行機は結構混んでいた。羽田沖止めでバス移動、ガッカリ。
まだ水道ダメなんだ
うんこ禁止と言うか自粛だな
うんこ禁止と言うか自粛だな
>>568
羽田で52番スポットあたりに付けられて延々と歩かされるよりはバスのがいいわ
荷物も待たずにちょうどいいタイミングで出てくる頃だし
羽田で52番スポットあたりに付けられて延々と歩かされるよりはバスのがいいわ
荷物も待たずにちょうどいいタイミングで出てくる頃だし
うんこ禁止じゃなくても大変そう
行きも帰りも地獄 広島空港13 雲上への坂道
糞尿地獄 広島空港
糞尿地獄 広島空港
東京方面なら岩国空港を使いましょう
原爆落ちて３日後にチンチン電車動いたのに
どんな不便な僻地に作ったんだよ。ええ加減にせえよ！クソが！
どんな不便な僻地に作ったんだよ。ええ加減にせえよ！クソが！
岩国の快適性をそっとしておいて欲しい。。
みなさんドシドシ広島空港を使いましょう！
みなさんドシドシ広島空港を使いましょう！
岩国って言うほど便利か？
まあとある空港よりははるかに便利ってのは確かだけど
まあとある空港よりははるかに便利ってのは確かだけど
岩国はラウンジないしレストランもない。車以外不便なのはそうだね。でも俺は極力こっち使うけど。
それにしても観音は便利だった。
>>577
LCCの春秋は安価で割り切れるけど、それと岩国のANA運賃と同じに見てもらっては困るわ
LCCの春秋は安価で割り切れるけど、それと岩国のANA運賃と同じに見てもらっては困るわ
そもそも岩国は青しか無いからダメだ
広島空港は春秋が安いから使ってるだけでレガシなら岩国使うわ。
広島空港へ山道１時間バスは苦痛だし電車の場合も景色悪い。
広島空港へ山道１時間バスは苦痛だし電車の場合も景色悪い。
岩国空港着陸するとき周防大島をぐるりと一周して着陸するのが面白い。
今月一杯は広島駅から空港まで２時間覚悟しといた方が良い？
60分で着いたと書いてある。
山陽本線再開11月かよ
今日から断水解除？
広島空港利用にしろ、岩国空港利用にしろ、
飛行機で東京に行けば、車内（機内）で刺殺されることはありません。焼身自殺の巻き添えになることもありません。
飛行機で東京に行けば、車内（機内）で刺殺されることはありません。焼身自殺の巻き添えになることもありません。
水道水の供給再開について
7月19日14時に、三原市からの水道水の供給が再開されました。
これに伴い、臨時休業しておりました空港内の飲食店・物販店は
明日以降、順次営業を再開する予定です。
7月19日14時に、三原市からの水道水の供給が再開されました。
これに伴い、臨時休業しておりました空港内の飲食店・物販店は
明日以降、順次営業を再開する予定です。
明日という表現ですが１９日に記載したとなると
明日という表現は今日の20日からってことでしょうね。
明日という表現は今日の20日からってことでしょうね。
春秋1日2往復に戻るみたいね。
>>591
でも空港までが遠いのでリムジンバスが防音壁に刺さったりマイカーで向かっていたらDQN車に引きずり降ろされて後続車に轢かれる可能性は高まります
でも空港までが遠いのでリムジンバスが防音壁に刺さったりマイカーで向かっていたらDQN車に引きずり降ろされて後続車に轢かれる可能性は高まります
阪神淡路大震災のときの橋梁崩落。早朝で運転開始前の地震発生で本当に良かったな。
在来線が不通、車は渋滞…被災地で自転車が人気 広島
最終更新:7/21(土) 5:06
朝日新聞デジタル
7/21(土) 5:06配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180721-00000004-asahi-soci
西日本豪雨で大きな被害が出た広島県で、自転車の人気が高まっている。通勤に使われていた多くの車やバイクが土石流で流された。
在来線の不通は解消されず、道路の渋滞が続くなか、手軽で確実な移動手段として「復権」している。
広島県海田町（かいたちょう）のＪＲ海田市（かいたいち）駅前。ロータリーから１００メートル以上離れた橋の上まで歩道に自転車がずらりと並ぶ。
町の担当者によると、災害後、駐輪場の利用者が増え続け、近くの歩道を臨時駐輪場として広げてきた。
日中の利用は災害前より１千台ほど多い、約１７００台に上るという。
ＪＲ山陽線の広島駅―海田市駅間は運行しているものの、海田市駅から先の山陽線と呉線は不通のままだ。
会社員男性（５６）は坂町（さかちょう）の自宅から海田市駅まで約５キロを自転車で移動し、ＪＲで広島市内の勤務先へ向かう。
以前はバイクで１５分ほどかけて通勤していたが、豪雨でバイクが水没。
「自転車での移動は暑くて大変。でも、バイクを買い直すと費用もかかるので」
近くの自転車店「キムラじてんしゃ」では災害後、自転車を求める客が相次ぎ２００台以上が売れた。
木村元和社長は「渋滞が嫌で『それなら自転車に』と考える人も多い。移動手段の一つとして見直されているのでは」と話している。（西川迅）
.
朝日新聞社
最終更新:7/21(土) 5:06
朝日新聞デジタル
7/21(土) 5:06配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180721-00000004-asahi-soci
西日本豪雨で大きな被害が出た広島県で、自転車の人気が高まっている。通勤に使われていた多くの車やバイクが土石流で流された。
在来線の不通は解消されず、道路の渋滞が続くなか、手軽で確実な移動手段として「復権」している。
広島県海田町（かいたちょう）のＪＲ海田市（かいたいち）駅前。ロータリーから１００メートル以上離れた橋の上まで歩道に自転車がずらりと並ぶ。
町の担当者によると、災害後、駐輪場の利用者が増え続け、近くの歩道を臨時駐輪場として広げてきた。
日中の利用は災害前より１千台ほど多い、約１７００台に上るという。
ＪＲ山陽線の広島駅―海田市駅間は運行しているものの、海田市駅から先の山陽線と呉線は不通のままだ。
会社員男性（５６）は坂町（さかちょう）の自宅から海田市駅まで約５キロを自転車で移動し、ＪＲで広島市内の勤務先へ向かう。
以前はバイクで１５分ほどかけて通勤していたが、豪雨でバイクが水没。
「自転車での移動は暑くて大変。でも、バイクを買い直すと費用もかかるので」
近くの自転車店「キムラじてんしゃ」では災害後、自転車を求める客が相次ぎ２００台以上が売れた。
木村元和社長は「渋滞が嫌で『それなら自転車に』と考える人も多い。移動手段の一つとして見直されているのでは」と話している。（西川迅）
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朝日新聞社
田舎もんは近くでも車使うけど今回の豪雨で自転車にシフトしても案外イケるやんって学習したのかもw
広島人は自転車持ってないのか？これだから田舎土人は
>>602災害と事故を一緒にするとは…
あんな僻地の空港じゃ悲しいかな良い人材が集まらないんだな。
今回のＨＰでの災害の告知で無能集団だと分かっていたが…
あんな僻地の空港じゃ悲しいかな良い人材が集まらないんだな。
今回のＨＰでの災害の告知で無能集団だと分かっていたが…
山陽本線の空港経由を考えるべき
そんなお金ありません
新幹線厨は、東京・広島の移動は新幹線でと騒いでいるようだが、それでもなおJAL・ANAで移動しようとする人々の動機は以下のように分類できるだろう。
（「一番安いからという理由で春秋」は、この考慮の対象外）
１．事故・災害で死ぬのは運が悪かったとあきらめられるが、他の乗客に車内（機内）で殺されるのだけは絶対にいやだ。
２．JAL・ANAのマイラー（特典旅行）。もしくは関係者・ファン。
３．上空から眺める景色が好き。
４．滑走・離陸する時の加速感がたまらん。
５．羽田空港または広島空港の近くに自宅・勤務先・通学校がある。
などなど
（「一番安いからという理由で春秋」は、この考慮の対象外）
１．事故・災害で死ぬのは運が悪かったとあきらめられるが、他の乗客に車内（機内）で殺されるのだけは絶対にいやだ。
２．JAL・ANAのマイラー（特典旅行）。もしくは関係者・ファン。
３．上空から眺める景色が好き。
４．滑走・離陸する時の加速感がたまらん。
５．羽田空港または広島空港の近くに自宅・勤務先・通学校がある。
などなど
235はともかく新幹線で殺されるかもしれないからって理由で飛行機使うやつとか飛行機は墜落するから乗らないってやつ以上にいないと思うぞ
早めに予約すれば新幹線より安いってのは、まああるだろ。
自分はそれも手間なので新幹線派だけど・・・。
自分はそれも手間なので新幹線派だけど・・・。
>>612
>野球選手とか結構いるらしいよ。
江川は、巨人現役時代、墜落がこわくて飛行機での移動をいやがったが、渋々最後尾に乗っていたそうだ。
最後尾だと、墜落しても助かる可能性が少しはあるかと。
>野球選手とか結構いるらしいよ。
江川は、巨人現役時代、墜落がこわくて飛行機での移動をいやがったが、渋々最後尾に乗っていたそうだ。
最後尾だと、墜落しても助かる可能性が少しはあるかと。
のぞみの指定席も九州新幹線の指定席みたいにアームレストに
ドリンクホルダーがあるといいんだが、座席がイマイチだなぁ～
竹刀みたいにアームレストが棒みたいだからw
長時間乗ってはいられないなぁ。
ドリンクホルダーがあるといいんだが、座席がイマイチだなぁ～
竹刀みたいにアームレストが棒みたいだからw
長時間乗ってはいられないなぁ。
空港ー呉のリムジンバスは時間かかりすぎで使い物にならんな…
11月までこの状況とか話ならん
11月までこの状況とか話ならん
>>609
手荷物預けられるから飛行機のほうが好き
あと新幹線だと大きい荷物だと上に入らないし、トイレなどに行ってると盗難の可能性があるのがちょっと
駅に止まるたびに人が乗ってくるのも気になる
座席に拘束される時間が長いのは嫌かな、まだバス+空港待ち時間+機内で多少でも移動ができる方が好き
手荷物預けられるから飛行機のほうが好き
あと新幹線だと大きい荷物だと上に入らないし、トイレなどに行ってると盗難の可能性があるのがちょっと
駅に止まるたびに人が乗ってくるのも気になる
座席に拘束される時間が長いのは嫌かな、まだバス+空港待ち時間+機内で多少でも移動ができる方が好き
４時間？新幹線で東京着いちゃうよｗ
御岳山の噴火の際、亡くなった方々のスマホには、噴火の写真・動画が相当数残っていたらしい。
これにより、原因・地点解明は早かったようだが、写真より逃げて欲しかったという親族の意見が目立った。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180721-00000002-ann-soci
災害の時に動画撮影して投稿してる人が増えた気がしますが、やめてください。逃げ遅れる原因につながります。
そして、皆さん真似しないでください。命を守りましょう。災害はすべてが想定外ですから。
公開するのはいいが、津波映像のように見たら不安を感じる方も多いと思うので、そういう風に一言添える配慮も必要かと。
これにより、原因・地点解明は早かったようだが、写真より逃げて欲しかったという親族の意見が目立った。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180721-00000002-ann-soci
災害の時に動画撮影して投稿してる人が増えた気がしますが、やめてください。逃げ遅れる原因につながります。
そして、皆さん真似しないでください。命を守りましょう。災害はすべてが想定外ですから。
公開するのはいいが、津波映像のように見たら不安を感じる方も多いと思うので、そういう風に一言添える配慮も必要かと。
2018年07月20日 22時59分
２０日２２時５６分ころ、地震がありました。
震源地は安芸灘（北緯３４．０度 東経１３２．５度 深さ １０ｋｍ）
地震の規模はＭ３．３
この地震による津波の心配はありません。
中国５県の震度は次の通りです。
■広島県
【震度１】呉市
■山口県
【震度１】岩国市
提供：気象庁発表
２０日２２時５６分ころ、地震がありました。
震源地は安芸灘（北緯３４．０度 東経１３２．５度 深さ １０ｋｍ）
地震の規模はＭ３．３
この地震による津波の心配はありません。
中国５県の震度は次の通りです。
■広島県
【震度１】呉市
■山口県
【震度１】岩国市
提供：気象庁発表
物流「大動脈」山陽線が寸断 暮らし・経済に大きな打撃
2018年7月16日16時13分
https://www.asahi.com/articles/ASL7G7642L7GPLFA002.html
西日本豪雨で寸断されたＪＲの在来線が復旧に１カ月以上かかる見通しとなり、地域の暮らしを直撃している。
東日本から九州を結ぶ物流の「大動脈」である山陽線が断たれて荷動きも滞り、日本経済全体に影響が波及しつつある。
自動車産業が集まる九州には、東北をはじめ本州から鉄道で運ぶ部品が届かなくなった。
日産自動車九州（福岡県苅田町）は、日産グループにおける国内生産のほぼ半分を担う拠点だ。
「生産に支障が出ないことを最優先」（同社担当者）とし、鉄道で運んでいた部品を８日以降、トラック輸送へ切り替えた。
自動車部品大手のアイシン精機（愛知県刈谷市）も、九州の自動車メーカー向けの部品をトラックで運ぶことにした。
「自動車メーカーの生産を部品会社が止めるのは論外」（アイシン幹部）という。
大王製紙の三島工場（愛媛県四国中央市）や日本製紙の岩国工場（山口県岩国市）も、鉄道貨物が使えずに頭を抱える。
輸送コストの面では、鉄道はトラックや船よりも安く済むだけに「費用はかかるが、何とか東京や大阪に運ばなければ……」（日本製紙担当者）と気をもむ。
製紙最大手の王子ホールディングス（ＨＤ）は、生産調整を余儀なくされた。
米子工場（鳥取県米子市）は、上質紙や菓子の箱などに使われる紙を１日１３００トンつくっていたが、半分以下に減らした。
鉄路で全国各地への出荷が滞ると、倉庫が満杯になるおそれがあるためだ。
さらに中国地方の別の２工場が水害に遭って再開が見通せず、「業績への影響が出そうだ」（同社広報）。
野菜の出荷も滞り始めた。関西で展開する大手スーパーによると、豪雨被害が出てから、九州産のオクラやコマツナ、長ネギなどの入荷が大幅に減った。
関東など他の産地の野菜で代替していて店頭への影響はあまりないが、仕入れ価格は上がり気味だという。
担当者は「今後はジャガイモなどの野菜も含めて、品ぞろえや価格に影響が出る可能性がある」。
ＪＲ貨物が全国で輸送しているのは、１日あたり約９万トン。だが、豪雨による運休でこのうちの３割が直接的な影響を受けた。
とくに山陽線で運んでいた東西の工業製品や農産物、宅配便などへの打撃は大きい。
同社関西支社の麦谷泰秀営業部長は「これだけ広範囲で輸送できないのは東日本大震災以来。
代行輸送では通常ベースまで輸送力を戻せない」と説明する。１２日からトラックや船での代行輸送を始め、
山陰線などの迂回（うかい）ルートも検討しているが、すべてをカバーするのは難しい。
物流現場では豪雨後、代替となるトラックの奪い合いが激しい。
運輸業界は近年深刻だったトラック運転手の不足を受け、長距離輸送を鉄道や船に切り替える動きがあり、その揺り戻しから混乱が広がった。
西濃運輸は昨年度から片道８００キロ超の長距離輸送を順次、鉄道に切り替えてきた。佐川急便も本州から九州への輸送の一部に鉄道を利用する。
両社はともに今回、東日本から九州への荷物の受け付けをやめる事態に追い込まれた。
長崎県諫早市の北尾運送は、東京向けの県産野菜や加工食品の一部の輸送について、昨春にトラックから鉄道へ切り替えたばかりだった。
豪雨後はトラック輸送に戻したが、運転手の確保に苦労しているという。担当者は「人手もコストもかかってダブルパンチ。早く復旧してほしい」と話す。
2018年7月16日16時13分
https://www.asahi.com/articles/ASL7G7642L7GPLFA002.html
西日本豪雨で寸断されたＪＲの在来線が復旧に１カ月以上かかる見通しとなり、地域の暮らしを直撃している。
東日本から九州を結ぶ物流の「大動脈」である山陽線が断たれて荷動きも滞り、日本経済全体に影響が波及しつつある。
自動車産業が集まる九州には、東北をはじめ本州から鉄道で運ぶ部品が届かなくなった。
日産自動車九州（福岡県苅田町）は、日産グループにおける国内生産のほぼ半分を担う拠点だ。
「生産に支障が出ないことを最優先」（同社担当者）とし、鉄道で運んでいた部品を８日以降、トラック輸送へ切り替えた。
自動車部品大手のアイシン精機（愛知県刈谷市）も、九州の自動車メーカー向けの部品をトラックで運ぶことにした。
「自動車メーカーの生産を部品会社が止めるのは論外」（アイシン幹部）という。
大王製紙の三島工場（愛媛県四国中央市）や日本製紙の岩国工場（山口県岩国市）も、鉄道貨物が使えずに頭を抱える。
輸送コストの面では、鉄道はトラックや船よりも安く済むだけに「費用はかかるが、何とか東京や大阪に運ばなければ……」（日本製紙担当者）と気をもむ。
製紙最大手の王子ホールディングス（ＨＤ）は、生産調整を余儀なくされた。
米子工場（鳥取県米子市）は、上質紙や菓子の箱などに使われる紙を１日１３００トンつくっていたが、半分以下に減らした。
鉄路で全国各地への出荷が滞ると、倉庫が満杯になるおそれがあるためだ。
さらに中国地方の別の２工場が水害に遭って再開が見通せず、「業績への影響が出そうだ」（同社広報）。
野菜の出荷も滞り始めた。関西で展開する大手スーパーによると、豪雨被害が出てから、九州産のオクラやコマツナ、長ネギなどの入荷が大幅に減った。
関東など他の産地の野菜で代替していて店頭への影響はあまりないが、仕入れ価格は上がり気味だという。
担当者は「今後はジャガイモなどの野菜も含めて、品ぞろえや価格に影響が出る可能性がある」。
ＪＲ貨物が全国で輸送しているのは、１日あたり約９万トン。だが、豪雨による運休でこのうちの３割が直接的な影響を受けた。
とくに山陽線で運んでいた東西の工業製品や農産物、宅配便などへの打撃は大きい。
同社関西支社の麦谷泰秀営業部長は「これだけ広範囲で輸送できないのは東日本大震災以来。
代行輸送では通常ベースまで輸送力を戻せない」と説明する。１２日からトラックや船での代行輸送を始め、
山陰線などの迂回（うかい）ルートも検討しているが、すべてをカバーするのは難しい。
物流現場では豪雨後、代替となるトラックの奪い合いが激しい。
運輸業界は近年深刻だったトラック運転手の不足を受け、長距離輸送を鉄道や船に切り替える動きがあり、その揺り戻しから混乱が広がった。
西濃運輸は昨年度から片道８００キロ超の長距離輸送を順次、鉄道に切り替えてきた。佐川急便も本州から九州への輸送の一部に鉄道を利用する。
両社はともに今回、東日本から九州への荷物の受け付けをやめる事態に追い込まれた。
長崎県諫早市の北尾運送は、東京向けの県産野菜や加工食品の一部の輸送について、昨春にトラックから鉄道へ切り替えたばかりだった。
豪雨後はトラック輸送に戻したが、運転手の確保に苦労しているという。担当者は「人手もコストもかかってダブルパンチ。早く復旧してほしい」と話す。
物流「大動脈」山陽線が寸断 暮らし・経済に大きな打撃
2018年7月16日16時13分
https://www.asahi.com/articles/ASL7G7642L7GPLFA002.html
ＪＲ西「復旧計画まだこれから」
「被災状況はほぼ把握できたが、再開にどのくらいの期間がかかるかは、まだこれから」。
ＪＲ西日本の担当者はこう述べ、山陽線も含めた復旧計画の策定を急いでいる。
１８日に来島達夫社長が記者会見し、路線や区間ごとの大まかな復旧見込みを公表する予定だ。
ＪＲ西日本で復旧に１カ月以上と見込まれるのは、広島県を中心に岡山県や山口県などの１０路線１１区間。
大動脈の山陽線は、広島の三原駅と海田市（かいたいち）駅間（延長約６５キロ）で土砂流入や盛り土崩壊が相次ぎ、復旧まで数カ月と見られている。
利用者の多い区間では、土砂を取り除いて安全確認ができれば、折り返し設備のある駅との間で順次運行を再開している。
比較的早く復旧した山陽新幹線は、広島―福山（広島県福山市）間などで在来線の代行輸送をしている。
不通区間の定期券があれば新幹線の自由席に乗ることができる。
鉄道被害は地域の足を奪った。広島県東広島市の県立河内（こうち）高校は１５３人の生徒の大半が
ＪＲ山陽線を利用しており、登校できない状況が続いている。
鉄橋が流されたＪＲ芸備（げいび）線は、復旧まで１年近くかかると見られている。
広島県三次（みよし）市から広島市まで芸備線で通う女子中学生（１３）は高速バスに切り替えたが、「往復で約３千円かかるので金銭的にきつい」と話す。
ＪＲ四国の被害も深刻だ。愛媛県を中心に、主な豪雨被害は約２０カ所にのぼる。
同社幹部は「発足３０年、これほどの被害は記憶にない。過去最大級ではないか」と話す。
高松市から松山市を経て愛媛県宇和島市までつづくＪＲ予讃（よさん）線は、ＪＲ四国の幹線だが、香川県内で鉄橋が傾き、復旧まで数カ月とみられている。
宇和島市で２２～２４日に予定されていた「うわじま牛鬼まつり」は、昨年は延べ２０万人を超える人が訪れたが、今年は中止に追い込まれた。
ＪＲ四国は１９８７年の旧国鉄の分割民営化による発足以来、本業の鉄道事業で黒字になったことがない。
今年３月期の決算では、昨年９月の台風１８号などの豪雨災害の復旧工事費や災害対策費の影響で大幅減益となり、営業損益は９９億円の赤字だった。
今回の被害について、担当者は「経営面への影響はまだ何とも言えない」と話すが、今後、復旧費用が重くのしかかる。
2018年7月16日16時13分
https://www.asahi.com/articles/ASL7G7642L7GPLFA002.html
ＪＲ西「復旧計画まだこれから」
「被災状況はほぼ把握できたが、再開にどのくらいの期間がかかるかは、まだこれから」。
ＪＲ西日本の担当者はこう述べ、山陽線も含めた復旧計画の策定を急いでいる。
１８日に来島達夫社長が記者会見し、路線や区間ごとの大まかな復旧見込みを公表する予定だ。
ＪＲ西日本で復旧に１カ月以上と見込まれるのは、広島県を中心に岡山県や山口県などの１０路線１１区間。
大動脈の山陽線は、広島の三原駅と海田市（かいたいち）駅間（延長約６５キロ）で土砂流入や盛り土崩壊が相次ぎ、復旧まで数カ月と見られている。
利用者の多い区間では、土砂を取り除いて安全確認ができれば、折り返し設備のある駅との間で順次運行を再開している。
比較的早く復旧した山陽新幹線は、広島―福山（広島県福山市）間などで在来線の代行輸送をしている。
不通区間の定期券があれば新幹線の自由席に乗ることができる。
鉄道被害は地域の足を奪った。広島県東広島市の県立河内（こうち）高校は１５３人の生徒の大半が
ＪＲ山陽線を利用しており、登校できない状況が続いている。
鉄橋が流されたＪＲ芸備（げいび）線は、復旧まで１年近くかかると見られている。
広島県三次（みよし）市から広島市まで芸備線で通う女子中学生（１３）は高速バスに切り替えたが、「往復で約３千円かかるので金銭的にきつい」と話す。
ＪＲ四国の被害も深刻だ。愛媛県を中心に、主な豪雨被害は約２０カ所にのぼる。
同社幹部は「発足３０年、これほどの被害は記憶にない。過去最大級ではないか」と話す。
高松市から松山市を経て愛媛県宇和島市までつづくＪＲ予讃（よさん）線は、ＪＲ四国の幹線だが、香川県内で鉄橋が傾き、復旧まで数カ月とみられている。
宇和島市で２２～２４日に予定されていた「うわじま牛鬼まつり」は、昨年は延べ２０万人を超える人が訪れたが、今年は中止に追い込まれた。
ＪＲ四国は１９８７年の旧国鉄の分割民営化による発足以来、本業の鉄道事業で黒字になったことがない。
今年３月期の決算では、昨年９月の台風１８号などの豪雨災害の復旧工事費や災害対策費の影響で大幅減益となり、営業損益は９９億円の赤字だった。
今回の被害について、担当者は「経営面への影響はまだ何とも言えない」と話すが、今後、復旧費用が重くのしかかる。
>>618
もうひとつJAL・ANAを選ぶ動機を付け加えるとすれば、
広島旅行の３か月前頃に予約する時、JAL・ANAだと早割でだいぶ安く買えるのでそれに飛びついてしまう。
JRにはそのような早期予約割引制度がない。
どちらかというと、JAL・ANAは個人が早めに予約しておく個人旅行（経費自腹）。
新幹線は突然日程が決まってすぐに現地に行かなければならない出張（経費会社持ち）
に使われるんじゃないかと。
もうひとつJAL・ANAを選ぶ動機を付け加えるとすれば、
広島旅行の３か月前頃に予約する時、JAL・ANAだと早割でだいぶ安く買えるのでそれに飛びついてしまう。
JRにはそのような早期予約割引制度がない。
どちらかというと、JAL・ANAは個人が早めに予約しておく個人旅行（経費自腹）。
新幹線は突然日程が決まってすぐに現地に行かなければならない出張（経費会社持ち）
に使われるんじゃないかと。
現在の広島バスセンター、新幹線口から広島空港までのリムジンバスの所要時間はどのような感じでしょうか？
遅れがあるのでしょうか？
誰かお分かりの方教えて下さい。
遅れがあるのでしょうか？
誰かお分かりの方教えて下さい。
今日、白竜湖の先ダム入り口？の国道432号で
通行止めになってた。ホームページの通れる道には
記載が無いので注意w
通行止め一時的だったかもわからないけど。
通行止めになってた。ホームページの通れる道には
記載が無いので注意w
通行止め一時的だったかもわからないけど。
福岡空港破損で広島空港にダイバートした便の乗客は悲惨だな。
>>609
１が成り立つのって、今年の東海道･山陽新幹線の輸送量が去年より、
少なくとも１０％以上減ったときだろうな。
ところが前例として、ちょっと前に車内放火があっても、昨年度（？）の
東海道は過去最高人数の輸送だったからな。１が真実だかは怪しい。
３と４は完全にヲタ目線。
１が成り立つのって、今年の東海道･山陽新幹線の輸送量が去年より、
少なくとも１０％以上減ったときだろうな。
ところが前例として、ちょっと前に車内放火があっても、昨年度（？）の
東海道は過去最高人数の輸送だったからな。１が真実だかは怪しい。
３と４は完全にヲタ目線。
>>633
札幌千歳から来たNH290便ですかね？
ダイバートしたらその後どのように回送されるの？
航空用語でフェリーと言うのかな？
札幌千歳から来たNH290便ですかね？
ダイバートしたらその後どのように回送されるの？
航空用語でフェリーと言うのかな？
この河内～本郷で、山陽本線と一緒に崩れた道を普段使っていた人が、けもの道を２時間歩いて自宅にアクセスしなければならなくなり
熱中病死したようだ。
熱中症で被災者死亡＝63歳男性、自宅作業後―広島
最終更新:7/22(日) 15:44
時事通信
7/22(日) 14:32配信
時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180722-00000031-jij-soci
西日本豪雨で被災した広島県東広島市の男性（63）が自宅での作業後に熱中症で救急搬送され、
死亡していたことが22日、分かった。
消防などによると、18日午後5時半ごろ、路上で「歩行者が倒れた」と119番があり、男性が救急搬送されそのまま死亡が確認された。
男性は自宅の土砂を出すなどの作業を終えた後だった。
東広島市によると、男性の自宅がある同市河内町下河内の一部では沼田川沿いの県道33号が崩落。
男性の自宅には車で行くことができず、徒歩で行き来していたとみられる。
県などによると、18日は最高気温が35度近く、県内で92人、東広島市消防局管内で6人が熱中症で搬送されていた。
熱中病死したようだ。
熱中症で被災者死亡＝63歳男性、自宅作業後―広島
最終更新:7/22(日) 15:44
時事通信
7/22(日) 14:32配信
時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180722-00000031-jij-soci
西日本豪雨で被災した広島県東広島市の男性（63）が自宅での作業後に熱中症で救急搬送され、
死亡していたことが22日、分かった。
消防などによると、18日午後5時半ごろ、路上で「歩行者が倒れた」と119番があり、男性が救急搬送されそのまま死亡が確認された。
男性は自宅の土砂を出すなどの作業を終えた後だった。
東広島市によると、男性の自宅がある同市河内町下河内の一部では沼田川沿いの県道33号が崩落。
男性の自宅には車で行くことができず、徒歩で行き来していたとみられる。
県などによると、18日は最高気温が35度近く、県内で92人、東広島市消防局管内で6人が熱中症で搬送されていた。
この河内～本郷で、山陽本線と一緒に崩れた道を普段使っていた人が、けもの道を２時間歩いて自宅にアクセスしなければならなくなり
熱中病死したようだ。
避難先に歩いて戻る途中、被災者男性が熱中症死
最終更新:7/23(月) 0:07
読売新聞
7/22(日) 19:22配信
読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180722-00050074-yom-soci
西日本豪雨で被災した広島県東広島市の男性（６３）が１８日に熱中症で搬送され、死亡していたことがわかった。
男性の自宅は道路の崩落で車が入れず、自宅の片づけなどの後、避難先の親戚宅に歩いて戻る途中だったという。
市は「現時点で災害との関連は確認できない」として、災害の死者数に含めていない。
市や遺族によると、男性は１８日朝から同市河内町下河内の自宅で、土砂の撤去作業などを行っていた。
午後５時半頃、親戚宅に戻ろうと山道を約２・５キロ歩いたところで意識を失って倒れ、その後、病院で死亡が確認された。
死因は熱中症による心筋梗塞（こうそく）とみられる。
広島地方気象台によると、１８日の東広島市の最高気温は３４・９度を記録していた。
熱中病死したようだ。
避難先に歩いて戻る途中、被災者男性が熱中症死
最終更新:7/23(月) 0:07
読売新聞
7/22(日) 19:22配信
読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180722-00050074-yom-soci
西日本豪雨で被災した広島県東広島市の男性（６３）が１８日に熱中症で搬送され、死亡していたことがわかった。
男性の自宅は道路の崩落で車が入れず、自宅の片づけなどの後、避難先の親戚宅に歩いて戻る途中だったという。
市は「現時点で災害との関連は確認できない」として、災害の死者数に含めていない。
市や遺族によると、男性は１８日朝から同市河内町下河内の自宅で、土砂の撤去作業などを行っていた。
午後５時半頃、親戚宅に戻ろうと山道を約２・５キロ歩いたところで意識を失って倒れ、その後、病院で死亡が確認された。
死因は熱中症による心筋梗塞（こうそく）とみられる。
広島地方気象台によると、１８日の東広島市の最高気温は３４・９度を記録していた。
>>609
＞＞１事故・災害で死ぬのは運が悪かったとあきらめられるが、他の乗客に車内（機内）で殺されるのだけは絶対にいやだ。
他の人も言ってたが顔真っ赤にして必死なのか？バカなのか？
＞＞１事故・災害で死ぬのは運が悪かったとあきらめられるが、他の乗客に車内（機内）で殺されるのだけは絶対にいやだ。
他の人も言ってたが顔真っ赤にして必死なのか？バカなのか？
新幹線での手荷物検査を今後もしないことが決定されたので、それに対する批判だろ。
長引く断水でうんこ持ち帰りクライシスを回避した広島空港を褒めてあげたい。
>>639
極端な話、飛行機は北朝鮮に行けるけど
新幹線は線路がある場所にしかいけないってこと
このご時世、殺傷事件なんてどこでも起こる！
航空機はハイジャックがあるから手荷物検査をしている
だけ…別に殺傷事件の為にしているのではない！！
極端な話、飛行機は北朝鮮に行けるけど
新幹線は線路がある場所にしかいけないってこと
このご時世、殺傷事件なんてどこでも起こる！
航空機はハイジャックがあるから手荷物検査をしている
だけ…別に殺傷事件の為にしているのではない！！
>>639
極端な話、飛行機は北朝鮮に行けるけど
新幹線は線路がある場所にしかいけないってこと
このご時世、殺傷事件なんてどこでも起こる！
航空機はハイジャックがあるから手荷物検査をしている
だけ…別に殺傷事件の為にしているのではない！！
極端な話、飛行機は北朝鮮に行けるけど
新幹線は線路がある場所にしかいけないってこと
このご時世、殺傷事件なんてどこでも起こる！
航空機はハイジャックがあるから手荷物検査をしている
だけ…別に殺傷事件の為にしているのではない！！
ほんとに今回の災害でこの空港が最悪なのはよく分かったわ。
日本空港史上最低最悪NO1！
やっと空港でうんこ出来るようになったんだね
良かった良かった
良かった良かった
ウンコが出来る様になって喜ばれる空港…
ンコできなかったときってGHはンコどうしてたんかな？
見城徹「尾崎豊は麻薬によってコントロールされていた」
第7回 傘をなくした少年
見城 徹
http://www.gentosha.jp/articles/-/1609?page=3
彼にとって気が休まる日がないのは、あまりにも事務所の汚い渦に
巻き込まれ過ぎたからなんだよね。彼は金のなる木だった。
同年輩のマネージャーの空田満が尾崎豊に薬を与え薬漬けにして
コントロールしていた。ステージに立たせるために薬を与えたり
いろんな策を労して、自分のレコード会社に移籍させたりするわけですよ。
約束が守られなかったりするうちに、彼は常に事務所が
自分を搾取すると思い始めた。みんなが俺を騙すという
疑心暗鬼の孤独な状態にあったんですよ。すべてはアメリカに
行ってから狂い始めている。金銭的なトラブルが原因で人を疑い始め
ますます薬にのめり込む、そんな毎日だったと思う。
NYに留学させたのは全てソニーから事務所のレコード会社M&Cに
移籍させる為だった。親元から離しNYで逃げれない様に軟禁状態にし
同年輩のマネージャーの空田満が覚醒剤を持って近づいて尾崎豊に
覚醒剤を与える。事務所社長Ｆがその弱みを握って毎日 尾崎豊の
マンションに押し掛けて「俺の言う事を聞かないと覚醒剤を
やってる事をバラすぞ！俺のレコード会社に移籍しろ！」と
脅迫し追い詰めコントロールする。事務所のレコード会社に
移籍して日本に帰国したら事務所スタッフは掌を返し事務所の
レコード会社M&Cのスタッフも掌を返し周りのスタッフは尾崎豊の
レコーディングに一切協力せずスタジオは悪意に満ちていた。
更に事務所社長Ｆは移籍金を数億円払うと約束しときながら
尾崎豊に移籍金を１円も払わず一切 約束を守らない。
NYからの帰国後も空田満が尾崎豊に薬を与えてコントロールして
ツアーをやらせていた。ライブ中に袖に引っ込んだ尾崎豊を無理やり
引き摺ってステージに上げていたのも空田満だった。
事務所ぐるみで自分は騙されたと気づき人間不信になって
どんどん薬にのめり込んでいきツアー中に倒れて覚醒剤で逮捕される。
逮捕後 尾崎豊が「事務所を辞める」と言ったら事務所社長Fが
「ツアーキャンセル料 数億円払え！」と脅し両者間で裁判が起こる。
第7回 傘をなくした少年
見城 徹
http://www.gentosha.jp/articles/-/1609?page=3
彼にとって気が休まる日がないのは、あまりにも事務所の汚い渦に
巻き込まれ過ぎたからなんだよね。彼は金のなる木だった。
同年輩のマネージャーの空田満が尾崎豊に薬を与え薬漬けにして
コントロールしていた。ステージに立たせるために薬を与えたり
いろんな策を労して、自分のレコード会社に移籍させたりするわけですよ。
約束が守られなかったりするうちに、彼は常に事務所が
自分を搾取すると思い始めた。みんなが俺を騙すという
疑心暗鬼の孤独な状態にあったんですよ。すべてはアメリカに
行ってから狂い始めている。金銭的なトラブルが原因で人を疑い始め
ますます薬にのめり込む、そんな毎日だったと思う。
NYに留学させたのは全てソニーから事務所のレコード会社M&Cに
移籍させる為だった。親元から離しNYで逃げれない様に軟禁状態にし
同年輩のマネージャーの空田満が覚醒剤を持って近づいて尾崎豊に
覚醒剤を与える。事務所社長Ｆがその弱みを握って毎日 尾崎豊の
マンションに押し掛けて「俺の言う事を聞かないと覚醒剤を
やってる事をバラすぞ！俺のレコード会社に移籍しろ！」と
脅迫し追い詰めコントロールする。事務所のレコード会社に
移籍して日本に帰国したら事務所スタッフは掌を返し事務所の
レコード会社M&Cのスタッフも掌を返し周りのスタッフは尾崎豊の
レコーディングに一切協力せずスタジオは悪意に満ちていた。
更に事務所社長Ｆは移籍金を数億円払うと約束しときながら
尾崎豊に移籍金を１円も払わず一切 約束を守らない。
NYからの帰国後も空田満が尾崎豊に薬を与えてコントロールして
ツアーをやらせていた。ライブ中に袖に引っ込んだ尾崎豊を無理やり
引き摺ってステージに上げていたのも空田満だった。
事務所ぐるみで自分は騙されたと気づき人間不信になって
どんどん薬にのめり込んでいきツアー中に倒れて覚醒剤で逮捕される。
逮捕後 尾崎豊が「事務所を辞める」と言ったら事務所社長Fが
「ツアーキャンセル料 数億円払え！」と脅し両者間で裁判が起こる。
瀬戸内の空港は漏れなくクソだけど広島はレベルが違うな
>>651
良い所ひとつも無いもんな。
景色が良い訳でもなく飲食店含め施設が充実してる訳でもなく
しかもアクセスが最悪だと・・・
良い所ひとつも無いもんな。
景色が良い訳でもなく飲食店含め施設が充実してる訳でもなく
しかもアクセスが最悪だと・・・
アクセス道路が林道みたいなもんでしょ
これで良しとしていたもの問題
これで良しとしていたもの問題
岩国空港は来年飲食施設などが整備された別棟が出来るから良くなりそうだよ
米軍のデカイピザと色水飲めたら良いのに
それこそ「ウン上への坂道」だなw
この空港利用者どころかパイロットにも嫌われてるからな(笑)
長所が何も無いクソ空港
広島空港の周りの県道や国道432号の１部が災害通行止め。
土砂が凄いなぁww
みちの駅よがんす白竜へつながるルート土砂がたくさん。
砂煙あげながら走るのもダートみたいで面白いよww
土砂が凄いなぁww
みちの駅よがんす白竜へつながるルート土砂がたくさん。
砂煙あげながら走るのもダートみたいで面白いよww
災害物資受け入れ空港なるべきにも成れず
小さいながらも広島西復活すべし
小さいながらも広島西復活すべし
広島県がオスプレイ買って西空港と定期便やれば
西飛行場は広島高速通しちゃったから復活無理でしょw
今回はリムジンバス運休したら空港へのアクセス手段が非常に限られるから今の段階では
こわいなぁ。
今回はリムジンバス運休したら空港へのアクセス手段が非常に限られるから今の段階では
こわいなぁ。
長所： ヒロシマが観光地として著名なため、インチョン、浦東など経由で外人観光客が来てくれる。
東日本大震災の時だって、津波の被害を受けた仙台と松島基地以外、具体的には山形、福島、花巻あたりが
災害対応としたし、仙台も滑走路上の障害物をざっと片付けてC130なんかの輸送機での使用を再開。
災害時の初動には空港の重要性が良くわかる事例だった。
と、いうのに広島空港ときたら．．．．．
災害対応としたし、仙台も滑走路上の障害物をざっと片付けてC130なんかの輸送機での使用を再開。
災害時の初動には空港の重要性が良くわかる事例だった。
と、いうのに広島空港ときたら．．．．．
ほんとクソの役にも立たない空港だな。
学校のクーラー設置義務みたいに
空港に鉄道乗り入れも義務化しないとな
空港に鉄道乗り入れも義務化しないとな
岩国の振興策に宇部が不快感だと。
瀬戸内海は島が多いからなぁ。
宮島側の木材港あたりでも宮島弥山が着陸路の
妨げになるし難しいなぁ～。
宮島側の木材港あたりでも宮島弥山が着陸路の
妨げになるし難しいなぁ～。
広島西拡張で良かったのに利権で現在地ありきで作ったんだから話にならんわな。
本当は邪魔じゃないのに島が邪魔とか難癖付けて８９３のそれ。
本当は邪魔じゃないのに島が邪魔とか難癖付けて８９３のそれ。
宮島観光協会（廿日市市）は25日、８月25日に予定していた宮島水中花火大会を中止すると発表した。西日本豪雨の影響で観客を会場へ運ぶＪＲ山陽線の臨時ダイヤが組めなくなり、開催した場合に帰宅できなくなる人が出ると判断した。
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登録情報変更・メール配信停止はこちらから空メールを送信↓
henkou@chupea-club.jp
登録解除はこちらから空メールを送信↓
taikai@chupea-club.jp
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配信元：中国新聞社
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配信元：中国新聞社
宮島花火大会中止か船上ツアー申し込んだのになぁ
特に被害なかったのに災害救助の拠点となれなかったばかりか1週間近く被災者側の新幹線に公共アクセス頼っていたとかいくら何でもお粗末過ぎませんかね
台風12号が来てますが・・・広島へ来る確率は？
予報円の西側ばっかり通ったらかするかも
こんな空港もう用はねえ＜崖ＡＡ略
廃港で良くね？
廃港で良くね？
岩国市民には悪いが「広島錦帯橋空港」はよ
西復活で岩国は廃港がいい。
はいこういう事
